新潟市游记攻略

又一年，长夏将至2019日本花火大会即将 / 盛大 / 开幕据数据显示，就在去年130万人奔赴大阪天神祭奉纳花火大会105万人奔赴福冈关门海峡花火大会而集结了太多场次的东京仅足立区、葛饰区、隅田川3个地方就汇集了超过240万前来观看烟花的人23000发、20000发、18000发......还有那些未提前公开只有到了现场才揭晓答案的惊喜让世界各地的人只为参与这场盛会而疯狂！！！！！—今年，全国花火情报已陆续发出今日奉上第一波整理汇总，拿走不谢所以，迎接又一个盛夏~你，准备好了吗1、关东▌第41届足立花火◇ 烟花数：约1万3000发◇ 时间：2019年7月20日(六)19:30～20:30◇ 地点：东京都足立区◇ 交通：JR/东京地下铁/东武铁道筑波Express北千住站/东武铁道小菅站/五反野站/梅岛站出发步行15分钟；东武铁道西新井站/日暮里舎人Liner(都营AGT，automated guideway transit)足立小台站出发徒步25分钟(※当天会场周边会有交通管制)—▌第53届葛饰纳凉花火大会◇ 烟花数：约1万3000发◇ 时间：2019年7月23日(二)19:20～20:20◇ 地点：东京都葛饰区◇ 交通：京成电铁柴又站出发步行约10分钟；北总铁道新柴又站出发步行约15分钟；JR金町站/京成电铁金町站出发步行约20分—▌令和元年八王子祭花火大会◇ 烟花数：约3500发◇ 时间：2019年7月27日(六)19:00～20:30◇ 地点：东京都八王子市◇ 交通：JR西八王子站/京王电铁山田站出发步行15分—▌立川祭国营昭和纪念公园花火大会◇ 烟花数：5000发◇ 时间：2019年7月27日(六)19:00～20:00◇ 地点：东京都立川市—▌第60届板桥花火大会◇ 烟花数：约1万2000发◇ 时间：2019年8月3日(六)19:00～20:30◇ 地点：东京都板桥区◇ 交通：JR浮间舟渡站出来步行20分钟，都营三田线高岛平站/西台站/莲根站出来步行20分钟—▌第34届利根川大花火大会◇ 烟花数：约2万3000发◇ 时间：2019年7月13日(六)19:30～21:00◇ 地点：茨城县猿岛郡境町◇ 交通：JR古河站或东武铁道东武动物园站出发搭往乘境车库方向的巴士约40分钟，境町下车步行3分钟，从圈央道境古河IC口出来车行10分钟(※当天会场周边会有交通管制)—▌第59届水戸黄门祭水戸偕乐园花火大会◇ 烟花数：约7000发◇ 时间：2019年7月20日(六)19:30～21:00◇ 地点：茨城县水户市◇ 交通：JR水户站南口出发步行15分钟；常盘道水户IC口出来20分钟，北关东道水户南IC口出来15分钟(※当天会场周边会有交通管制)—▌第24届阿字浦Ajigaura海岸花火大会◇ 烟花数：约2500发◇ 时间：2019年7月28日(日)19:00～20:30◇ 地点：茨城县常陆那珂市◇ 交通：常陆那珂海浜铁道阿字浦站下步行5分钟；常陆那珂付费道路常陆那珂港IC口出来5分钟—▌第14届古河花火大会◇ 烟花数：约2万发◇ 时间：2019年8月3日(六)19:20～20:30◇ 地点：茨城县古河市◇ 交通：JR古河站出发步行20分钟，东武铁道新古河站出发步行5分钟；东北道馆林IC口出发走国道354号20分钟—▌2019稻敷夏日祭花火大会◇ 烟花数：约1万发◇ 时间：2019年8月24日(六)19:00～20:30◇ 地点：茨城县稻敷市◇ 交通：JR土浦站出发搭乘江戸崎方向的JR巴士50分钟，江戸崎下车步行15分钟；圏央道稻敷IC口出来行车10分钟—▌西武园游乐园花火大会◇ 烟花数：约2000发◇ 时间：2019年7月27日(六)～8月12(一)19:45～20:10(预定)◇ 地点：埼玉县所沢市◇ 交通：西武铁道多摩湖线西武游乐园站旁；圈央道入间IC口出来行车约20分钟，关越道所沢IC口出来行车约30分钟—▌第66届户田桥花火大会◇ 烟花数：约1万2000发◇ 时间：2019年8月3日(六)19:00～20:30◇ 地点：埼玉县户田市◇ 交通：JR户田公园站出来步行约20分钟(拥挤时步行约40分钟)(※当天会场周边会有交通管制)—▌第24届上尾花火大会◇ 烟花数：约1万发◇ 时间：2019年8月3日(六)19:00～21:00◇ 地点：埼玉县上尾市◇ 交通：JR上尾站西口出来搭乘付费穿梭巴士(单程240日币)15分钟；JA琦玉平方支店前下车步行10分钟(※当天会场周边会有交通管制17:30～21:00)—▌东武动物公园花火illusion2019夏◇ 烟花数：约2000发◇ 时间：2019年8月3日(六)～17日(六)19:30～19:50◇ 地点：埼玉县南埼玉郡宫代町◇ 交通：东武铁道东武公园站西口出来步行约10分钟；东北道久喜IC口出发车行约20分钟；东北道岩槻IC口出来车行约25分钟—▌箕乡故乡夏日祭◇ 烟花数：约2000发◇ 时间：2019年7月28日(日)19:30～20:00◇ 地点：群马县高崎市◇ 交通：JR高崎站出来乘坐箕乡方向巴士40分钟 箕乡本町下车步行15分钟；关越道前桥IC口出来行车30分钟—▌第63届前桥花火大会◇ 烟花数：约1万5000发◇ 时间：2019年8月10日(六)19:00～20:40◇ 地点：群马县前桥市◇ 交通：JR前桥站出来搭乘巴士15分钟，岩神小学校前下车步行10分钟；关越道前桥IC口出走国道17号/县道105号行车约15分钟抵达—▌小山夏日祭2019第68届小山花火◇ 烟花数：约2万发◇ 时间：2019年7月28日(日)19:10～20:45◇ 地点：栃木县小山市◇ 交通：JR小山站西口出发步行8分钟—▌第25届Lindo湖花火大会◇ 烟花数：3000发◇ 时间：2019年8月10日(六)～18日(日)/9月14日(六)～15日(日)19:30～20:00◇ 地点：栃木县那须郡那须町◇ 交通：东北道那须IC口出来车行10分钟—▌2019宇都宮花火大会◇ 烟花数：约3万发◇ 时间：2019年8月10日(六)18:30～20:30(※当天是否如期举行请向主办者咨询)◇ 地点：栃木县宇都宮市◇ 交通：JR宇都宮站出来搭乘柳田车库方向行驶的关东巴士30分钟，柳田车库下车后步行16分钟；北关东道宇都宮上三川IC口出来车行约30分钟—▌尊德夏日祭大花火大会2019◇ 烟花数：约1万发◇ 时间：2019年8月31日(六)19:30～20:30(活动的话从16:30开始)◇ 地点：栃木县真冈市◇ 交通：JR自治医大站出发打车15分钟，北关东道真冈IC口出走国道408号行车20分钟(※当天会场周边会有交通管制17:00～21:00)2、关西▌天神祭奉纳花火◇ 烟花数：约5000发◇ 时间：2019年7月25日(四)19:30～20:50◇ 地点：大阪府大阪市北区◇ 交通：JR樱之宫站西口出来沿着樱之宫公园向南步行2分钟，京阪铁道/大阪市营地下铁天满桥站出来步行5分钟—▌第64届茨木辩天花火大会◇ 烟花数：约3000发◇ 时间：2019年8月8日(四)19:30～20:30◇ 地点：大阪府茨木市◇ 交通：JR茨木站出来步行20分钟(※当天会场周边会有交通管制)—▌第31届浪花淀川花火大会◇ 烟花数：未公开◇ 时间：2019年8月10日(六)19:40～20:40◇ 地点：大阪府大阪市淀川区◇ 交通：阪急电铁十三站或者南方站，阪神电铁姫岛站，JR冢本站/御币岛站，大阪市营地下铁西中岛南方站出发步行15分钟(十三会场)；大阪市营地下铁野田阪神站，JR大阪站或者海老江站，阪神电铁野田站出发步行20分钟；阪急电铁/大阪市营地下铁梅田站出发步行25分钟(梅田会场)(※当天会场周边会有交通管制)—▌长浜・北琵琶湖大花火大会◇ 烟花数：约1万发◇ 时间：2019年8月5日(一)19:30～20:30◇ 地点：滋贺县长浜市◇ 交通：JR长浜站出发步行10分钟—▌2019琵琶湖大花火大会◇ 烟花数：约1万发◇ 时间：2019年8月8日(四)19:30～20:30◇ 地点：滋贺县大津市◇ 交通：京阪电铁琵琶湖浜大津站出来步行5分钟；JR大津站/膳所站出来步行15分(※当天会场周边会有交通管制)3、北海道▌函馆新闻社创刊20周年纪念函馆港花火大会◇ 烟花数：约3000发◇ 时间：2019年7月14日(日)19:45～20:45◇ 地点：北海道函馆市◇ 交通：JR函馆站出发步行2分钟；道央道大沼IC口出来走国道5号行车约40分钟(※当天会场周边会有交通管制18:00～大会结束)—▌函馆开港160周年纪念 函馆港祭协赞 第64届道新花火大会◇ 烟花数：未定◇ 时间：2019年8月1日(四)19:45～21:00◇ 地点：北海道函馆市◇ 交通：JR函馆站出发步行5分钟—▌2019道新・UHB花火大会◇ 烟花数：约4000发◇ 时间：2019年7月26日(五)19:40～20:30◇ 地点：北海道札幌市中央区◇ 交通：札幌市营地下铁南北线幌平桥站/中之岛站出发步行5分钟(※当天会场周边会有交通管制)—▌“音与光的幻想Fantasy” 花火 in KAGURA 31◇ 烟花数：约3000发◇ 时间：2019年8月14日(三)20:15～21:00(预定)◇ 地点：北海道旭川市◇ 交通：JR旭川站出发步行20分钟；道央道旭川鹰栖IC口出来行车20分钟—▌第40届足寄故乡盂兰盆舞・两国花火大会◇ 烟花数：约8000发◇ 时间：2019年8月15日(四)19:15～20:00◇ 地点：北海道足寄郡足寄町◇ 交通：JR池田站出发搭乘陆别方向的十胜巴士60分钟，足寄下车步行5分钟；道东道足寄IC口出来行车10分钟(※当天会场周边会有交通管制)—▌第30届道新十勝川花火大会◇ 烟花数：未公开◇ 时间：2019年8月24日(六)19:00～19:45◇ 地点：北海道帯宏市◇ 交通：JR帯宏站出发步行20分钟—▌第16届钏路大渝Donpaku花火大会◇ 烟花数：约1万发◇ 时间：2019年9月14日(六)19:00～20:00(予定)◇ 地点：北海道钏路市◇ 交通：JR钏路站出发往南步行15分钟(※当天会场周边会有交通管制)4、九州▌第71届宫崎纳凉花火大会◇ 烟花数：约1万发◇ 时间：2019年8月3日(六)19:50～21:00◇ 地点：宫崎县宫崎市◇ 交通：JR宫崎站出发搭乘宫交city方向的宫崎交通巴士10分钟，橘通1丁目下车步行5分钟—▌第360届筑后川花火大会◇ 烟花数：约1万8000发◇ 时间：2019年8月5日(一)19:40～21:10◇ 地点：福冈县久留米市◇ 交通：JR久留米站出发步行10分钟(※西铁久留米站有付费穿梭巴士运行)—▌第32届关门海峡花火大会◇ 烟花数：约1万5000发◇ 时间：2019年8月13日(二)19:50～20:40 (开幕式19:40，018年的开幕式在下关会场)◇ 地点：福冈县北九州市门司区◇ 交通：JR门司港站出发步行5分钟—▌佐伯火祭◇ 烟花数：约3500发◇ 时间：2019年8月10日(六)19:40～20:30◇ 地点：大分县佐伯市◇ 交通：JR佐伯站出发步行15分钟；东九州道佐伯IC口出来约15分钟5、东北▌第50届仙台七夕花火祭◇ 烟花数：约1万6000发◇ 时间：2019年8月5日(一)19:30～20:30◇ 地点：宫城县仙台市青叶区◇ 交通：JR仙台站西口出发步行30分钟，地下铁东西线大町西公园站出发徒步3分钟，地下铁南北线泉广濑大道站出发步行10分钟；东北机动车道仙台宮城IC口出来约5分钟—▌第93届全国花火竞技大会「大曲的花火」◇ 烟花数：约1万8000发◇ 时间：2019年８月31日(六)17:15～18:00(白天花火部)、18:50～21:30(夜间花火部)◇ 地点：秋田县大仙市◇ 交通：JR大曲站出发步行30分；秋田道大曲IC口出来行车10分钟(※JR秋田新干线、田沢湖线、奥羽本线搭乘临时电车～24:00前后)(※当天市内会有禁止车辆通行等交通管制)6、甲信越▌Gion柏崎祭海的大花火大会◇ 烟花数：约1万5000发◇ 时间：2019年7月26日(五)19:30～21:10(预定)◇ 地点：新泻县柏崎市◇ 交通：JR柏崎站出发步行20分钟，从佐藤池球场搭乘穿梭巴士(※详细请参照柏崎市主页)—▌长冈祭大花火大会◇ 烟花数：未定◇ 时间：2019年8月2日(五)・3日(六)19:20～21:10◇ 地点：新泻县长冈市◇ 交通：JR长冈站出发步行30分钟；关越道长冈IC口出来车行20分钟—▌第1届三条夏日祭大花火大会◇ 烟花数：约4000发◇ 时间：2019年8月3日(六)19:30～21:30(预定)◇ 地点：新泻县三条市◇ 交通：JR北三条站出发步行10分钟；北陆道三条燕IC口出来车行5分钟—▌寺泊港祭海上大花火大会◇ 烟花数：约5000发◇ 时间：2019年8月7日(三)19:30～21:00◇ 地点：新泻县长冈市◇ 交通：JR寺泊站出发打车15分钟；JR长冈站出发打车45分钟；北陆道中之岛见附IC口出来车行40分钟—▌市川三乡町故乡夏日祭「第31届神明的花火大会」◇ 烟花数：约2万发◇ 时间：2019年8月7日(三)19:15～21:00◇ 地点：山梨县西八代郡市川三乡町◇ 交通：JR市川大门站出发步行10分钟；中部横断道増穗IC口出来车行平时约5分钟；中央道甲府南IC口出来车行平时约20分钟—▌第52届饭绳火祭◇ 烟花数：约1000发◇ 时间：2019年8月10日(六)20:00～20:45(活动期间17:30～)◇ 地点：长野县长野市◇ 交通：JR长野站出来搭乘户隐野营场方向的Alpico交通巴士45分钟，饭纲高原下车就到；上越道信浓町IC口出来车行30分钟(※从免费停车场有付费穿梭巴士运行，单程200日币)—▌第71届诹访湖祭湖上花火大会(动漫《你的名字》取景地)◇ 烟花数：约4万发◇ 时间：2019年8月15日(四)19:00～21:00(预定)◇ 地点：长野县诹访市◇ 交通：JR上诹访站出发步行10分钟，中央道诹访IC口出来车行15分钟(平时)(※当天会场周围会有交通管制15:00～23:00预定)7、东海▌第51届丰田Oiden祭花火大会◇ 烟花数：未公开◇ 时间：2019年7月28日(日)19:10～21:00(预定)◇ 地点：爱知县丰田市◇ 交通：名铁丰田市站/爱知县环状铁道新丰田站出发往东步行10分钟；东名丰田IC口出来往东北车行10分钟—▌2019第37届蒲郡祭纳凉花火大会◇ 烟花数：约5000发◇ 时间：2019年7月28日(日)19:30～21:00◇ 地点：爱知县蒲郡市◇ 交通：JR名铁蒲郡站出发步行5分钟；东名音羽蒲郡IC口出来走音羽蒲郡道路往西南方向车行20分钟8、中国▌第65届宇部市花火大会◇ 烟花数：约1万1000发◇ 时间：2019年7月27日(六)20:00～21:00◇ 地点：山口县宇部市◇ 交通：JR琴芝站出发步行15分钟(※当天会场周边会有交通管制17:00～21:30)—▌Asia Port Festival in KANMON 2019 关门海峡花火大会◇ 烟花数：约1万5000发◇ 时间：2019年8月13日(二)19:50～20:40◇ 地点：山口县下关市◇ 交通：JR下关站东口出发步行20分钟；JR下关站搭乘唐户经停巴士5分钟，在海响馆前下车就到—▌尾道住吉花火祭◇ 烟花数：约1万3000发◇ 时间：2019年7月27日(六)19:30～20:30◇ 地点：广岛县尾道市◇ 交通：JR尾道站出发步行15分钟；岛波海道西濑户尾道IC口出来走国道2号车行经过尾道Bypass20分钟；山阳道尾道IC口出来走国道184号往南车行20分钟(※临时停车场(暂定免费)出发搭乘付费穿梭巴士约45分钟)(※JR尾道站周边特别是回家时会非常拥堵，务必确保时间充裕并按照保安以及警察的指示)9、四国▌第62届新居浜纳凉花火大会◇ 烟花数：约8000发◇ 时间：2019年7月26日(五)19:30～21:00◇ 地点：爱媛县新居浜市◇ 交通：JR新居浜站出发步行20分钟；松山道新居浜IC口出来走县道47号・转134号车行20分钟—▌第54届Sanuki高松祭花火大会Dondon高松◇ 烟花数：约8000发◇ 时间：2019年8月13日(二)20:00～20:50◇ 地点：香川县高松市◇ 交通：JR高松站或者Kotoden高松築港站出发步行5分钟；高松道高松中央IC口出来车行约20分钟(※当天会场周边会有交通管制，去年18:00～22:30)—▌丸龟婆娑罗祭2019花火大会◇ 烟花数：约6000发◇ 时间：2019年8月24日(六)20:15~21:00(预定)◇ 地点：香川县丸龟市◇ 交通：JR丸龟站出发步行3分钟；(冈山方向)濑户中央机动车道，坂出北IC口出来走Sanuki浜街道往丸龟赛艇场方向车行约20分钟；(松山・德岛方向)高松机动车道，坂出IC口出来走国道11号・市道土器线・Sanuki浜街道往丸龟赛艇场车行约15分▲*本文所有信息均来自“Walker+”，仅供参考。*本文所用图片均来自于网络，仅作分享之用，侵删。- END -

日本的夏天，换上浴衣的年轻女子，乘上地铁，到海边，赶一场烟花盛会。从世界各地蜂拥而来的人们，感受着日本浓郁的传统文化。不仅是看，还要吃。只要有祭典就一定会出现的路边摊，到底隐藏着多少美味小吃呢？让我们来瞧一瞧~▼1、烤鸡串・焼き鳥日本的烤串是大街小巷居酒屋和烤串店里常见的下酒菜。种类琳琅满目，以鸡肉为例，有葱肉串儿、鸡皮串儿、鸡肉丸子串儿、鸡胸肉串儿、鸡胗串儿、鸡心串儿、鸡肝串儿、鸡翅串儿、鸡脖肉串儿、鸡屁股串儿等。另外，还有牛肉串儿、猪五花串儿、猪头肉串儿、猪蹄串儿、猪肚串儿、心管串儿等。日本各地的烤串在选材和口味上略有差异，如北海道多食鸡胸肉，还独有圆葱猪肉串儿，以盐味为主。而岩手县口味偏辣、埼玉县则有独特的味噌味烤串儿、东京人则喜食鸡柳肉等等。2、巧克力香蕉・チョコバナナ这并不是巧克力冰淇淋做得香蕉，而是一种别致的日本夏季解暑且靠外表抢尽风头的甜点。其做法就是用筷子穿起整根香蕉，再放入巧克力中裹上巧克力糖衣，然后放入冰箱冷却，待香蕉冻硬就可以拿出来吃啦。巧克力和香蕉的融合或许让人难以想象，但真当尝到裹着香甜巧克力的冻得冰凉的香蕉时，可能会停不下来哦，小朋友与女生一般会更喜欢~3、刨冰・かき氷刨冰一直都是日本人喜闻乐见的夏日冰品，无论冰淇淋花样如何翻新，刨冰一直顽强地在节庆小吃摊儿占有一席之地。夏天来到日本，买一杯刨冰回忆童年，是还不错的选择。实际上，不起眼的刨冰在日本有着不凡的身世。据历史学家考证，刨冰最早出现于平安时代，著名的女性作家清少纳言曾在书中记录过贵族食用刨冰的细节。可见当时刨冰身价不菲，到如今却流落路边摊，让人不由感叹，古代的日本贵族吃的也不怎样嘛。4、盐烧・塩焼き盐烧是日本烧烤的一种，顾名思义，就是将鱼用盐腌制之后放到火上去烤。烧烤类食物因为简单易做，就会出现在大小路边摊上，盐烧也就很荣幸地登上了日本夏祭路边摊的菜单。其实除了路边摊之外，盐烧烤鱼也是日本料理中很重要的一道菜，配以米饭、酱汤、咸菜，就是一套典型的日本料理。在日本，用来做盐烧的鱼的种类很多，如秋刀鱼、鲷鱼、青鱼，乃至鲇鱼等。这个夏天，来一串盐烧吧，味道如何尝了就知道啦。5、章鱼烧・たこ焼き说到章鱼烧自然会想到大阪，这个小吃确实是大阪特产，是由昭和年间大阪一家名为会津屋的料理店老板发明，最初为牛肉馅，后变为章鱼。章鱼烧普及到日本各地是在二战后。大阪本地的章鱼烧店非常多，有的则是大阪烧店兼卖章鱼烧。然而，夏日祭中出摊的章鱼烧不见得最好吃，只是伴随着祭典的气氛，让美味加分。6、苹果棒糖・りんご飴除了拉风的巧克力香蕉，夏日祭典里另一种鲜果小吃就是苹果棒糖了，即在整个苹果外围裹上糖衣，甜甜圆圆的样子很讨巧，据说是萌妹纸的标志性小吃。但苹果棒糖较硬，吃起来难度较大，你或许有点不知道从哪下嘴吧。在这儿来支一招，先好好享受外面那层糖衣，其实最好吃的部分这是这个，里面的苹果可以最后再吃。所以，就是先从中部开始舔掉糖衣，最后顺时针将苹果果肉吃净。7、鲷鱼烧・たいやき鲷鱼烧，除了形状是鱼外，和鲷鱼没有任何关系，它不是炸鲷鱼，而是一种夹了红豆内馅的松饼。鲷鱼烧起源于明治时代，自唐朝中国学会用模子扣月饼的近一千年之后，明治时代的日本厨师终于学会用模子了，由此诞生了鲷鱼烧。因为是模子扣出来的，所以鲷鱼烧的形状并没有同一标准，比如长崎县的鲷鱼烧鱼尾上翘，还有不剪余料的长方形鲷鱼烧，埼玉县则直接把模子做成了鲤鱼状等。8、乌贼烧・イカ焼在很多地方，卖铁板鱿鱼的小吃摊儿随处可见。所以，当来到日本夏日祭的现场，烤鱿鱼自然也不会缺席，日本称之为乌贼烧，用烤串儿的器具就可以做。将新鲜的肥嫩鱿鱼放上炭火烧热的烧网上，刷上酱油、味淋，以及混和糖的调味料细心翻烤，等熟了以后就可以吃啦。在夏日祭的所有小吃中，这可是数一数二会令人闻香下马的一款美食呢！9、日式炒面・焼きそば加入蔬菜和猪肉一起做成日式炒面，通常以酱料，盐，胡椒，酱油等调味，还会添几片红姜，甚至淋上沙拉酱，这是日本餐桌上经常出现的家庭料理，更是日本夏日祭典中热门的美味小吃之一。日式炒面也有些许的地域差别，比如大阪和京都附近，会用荞麦炒面配米饭和酱汤吃；冲绳用宽面做炒面，甚至还有用意大利面做炒面。最神奇的则莫过于模仿蛋包饭的蛋包面，炒面馅的包子和夹着炒面的炒面面包。10、炸鸡・唐揚げ日本人吃的不是炸鸡，吃的是情怀。日本人喜爱炸鸡的程度可能超乎你我的理解，不说节庆路边摊，就连学校校园祭都不会缺席，炸鸡才是日本节庆永不消失的面孔。炸鸡的历史可以追溯至江户时代，传自中国，所以日文至今还把炸鸡块称为唐扬，与台湾常见的咸酥鸡有异曲同工。根据种类，唐扬可以进行不同划分，根据地域来看，就有长野的山贼烧（类似台湾的炸鸡排），名古屋的炸鸡翅，以及新泻的炸半鸡（半羽扬げ或鶏の半身扬げ）等等。—这个夏天，如果你到日本参加夏日祭除了体验热闹的氛围沿路的路边摊也一定不要错过啦▲*本文所用图片均来自于网络，仅作分享之用，侵删。- END -

前言续前一篇游记结尾的预告，2017年5月，我早早就预订了一年后3月底前往日本的机票。这次与上一次的不同，无疑是我终于下定决心要使用“青春18”进行一次无怨无悔的旅行，青春，正当时！在此请允许我把前两个“一人旅”游记的链接分享于此，小小的广告下~1.【一人旅】日本冲绳·九州台风逃亡记（完）https://bbs.qyer.com/thread-2653822-1.html2. 【一人旅】日本，唯有樱花不可辜负——樱花季的追樱之旅https://bbs.qyer.com/thread-2927508-1.html行前准备一、机票樱花季是日本最重要的旅行季，一般推荐提前大半年预订，我提前11个月预订了日航的往返航班，BA积分兑换。3月30日 JL86 上海浦东-东京羽田 16:05-20:004月7日 JL877 东京成田-上海浦东 14:40-17:05去程抵达东京羽田，距离东京市区较近，乘坐单轨电车可方便抵达市区。回程在成田机场，在距离市区很远的千叶县成田市。一般有2个方式到达，电车和高速巴士，均可在成田机场官网上获取到信息。二、酒店酒店在Jalan日文官网搞定，官网预订，到店付款入住。选的都是性价比较高的酒店，不过作为一人旅，日本酒店的性价比还是令人乍舌。酒店的照片会在游记中依次放出。三、签证继续使用三年多次签证，没有新办，某宝双11有50块钱的福岛岩手三年签，去那边住个温泉酒店刷一下没什么不好。现在过了双11马后炮了，总之，勤快地搜一搜，总能有意想不到的低价哦。另外，现在日签材料越来越从简，赞一个！四、当地交通在日本交通费真心贵，建议做好行程网上搜一下有没有合适的票券，千万别直接单独买车票，超贵的。此行我购买了2种票券，除了青春18以外，配合行程计划，我还买了Tokyo Subway 24-hour Ticket ＋京急线（单程）。它包含从羽田机场到市区的泉岳寺站的单程京急线车票，方便转地铁，可以24小时内无限次乘坐东京Metro和都营地铁线下辖所有线路。在羽田机场京急TIC柜台购买，只卖给外国游客。注意，这个是24小时的券，不以自然日计算，当天晚上7点进入闸机，用足24小时，只要第二天晚上7点前进入闸机即有效，很适合在东京到处打卡和血拼。官方网站：http://www1.tokyometro.jp/cn/ticket/airport_bus/index.html 另外，最后一天名古屋回东京使用了夜巴过夜，性价比很高，强力推荐。当天在Willer Bus官网上预约，前往罗森或者全家等便利店里付款并打印领取书即可。官方网站：http://willerexpress.com/tw/青春18下面就重点介绍一下青春18券，如果不是穷游er或时间充裕的游客，基本可以忽略本篇。如果想使用青春18规划旅程的，认真看完下面的介绍吧！第一次了解到青春18，是在某网站看到它的广告，美爆了，于是开始深入这张票。知道这张票只能坐慢车，在特定的放假时段发行使用等，知道所谓的青春18券，不仅仅是一种给学生们使用的廉价慢旅行，它的购买和使用是没有国籍和年龄限制的。一张青春18的价格是11850日元。算一笔账，东京单程新干线往新大阪的总票价接近14000日元，而青春18券则可以畅用5天，每天折合人民币仅150元左右。票面上有5回（人）的盖章处，该票只能走人工通道。在使用日第一次进站时站务员会在票上盖章，使用1回（人）盖一个章，可以1个人用5天，使用日可不连续，或者5个人用1天，2个人用2天余1天都是可以的，还算灵活，但必须同进同出，不能分开。用下来多余的天数可以去大黑屋低价卖掉，也可去大黑屋购买别人用下来的余票。青春18通票的购买和使用时间是有限制的，可以在下列销售期间内在日本全国JR车站的绿色窗口和指定席券发售机上买到，附上2018年度的使用和销售时间。使用期间 销售期间春 2018年3月1日（星期四）～4月10日（星期二） 2018年2月20日（星期二）～3月31日（星期六）夏 2018年7月20日（星期五）～9月10日（星期日） 2018年7月1日（星期日）～8月31日（星期五）冬 2018年12月10日（星期一）～2019年1月10日（星期四） 2018年12月1日（星期六）～12月31日（星期一）在绿色售票机上购买青春18的具体操作可参照426在B站上的视频（传送门）：https://www.bilibili.com/video/av8886731from=search&seid=280216278536595069 使用青春18可无限次免费乘坐普通列车(含普快，仅限普通车厢自由座席)和渡轮，包括日本全国范围内的JR线（包括快速公交系统BRT）：JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR四国、JR九州和宫岛渡轮。值得一提的是，在东京、大阪都市圈及周边，青春18可以乘坐属于普通列车范围内的快速和新快速列车，便于快速通过都市圈。如下图，通常写了“普通”、“快速”、“区间快速”、“新快速”抬头的电车可以随便坐。虽说青春18通票只能乘坐等级较低的所谓“慢车”，但由于使用期间处于公众假期和日本人对铁道的情怀，青春18的使用者仍非常多，并且越来越多的人愿意享受这样高性价比的慢节奏旅行。强烈建议在使用青春18通票前认真规划行程，毕竟乘车耗时太长，再有闲情逸致的人都不希望自己的行程全部泡在乘电车上而什么都没玩到。这里推荐个日文查询网站，可以单独来查询青春18的换乘。https://www.jorudan.co.jp/ 进入上面的网址以后选择第二个卡片“青春18きっぷ”，输入日文汉字的车站，有些汉字打不出支持模糊匹配，非常方便。这个换乘案内一定要用哦，给好评哦亲。具体搜索出的换乘案内我会结合游记展现出来，并加以解说。使用青春18坐过夜车需要注意，青春18车票针对的是自然日，使用当日的有效时间截止到24点整。若24点整时正在列车中，则有效至24点过后的第一个列车停靠站。因此，虽然JR会在特定时间开行夜车，例如东京到大垣间的ムーンライトながら列车，由于东京开点在23点10分，所以如果从东京上车则需要用到2天的青春18车票。但还是可以活用的，比如从列车运行的第二天凌晨的首站上车等，未尽事宜请参阅传送门——青春18きっぷ研究所：https://seisyun.tabiris.com/ 如果各位对青春18通票有任何疑问，请在下面留言，我会尽力解答。游记3月30日 东京夜宿街头下午来到浦东机场，在万箭穿心候机，下午三点以后果然很空，进站边检+海关十分钟搞定，虽然很熟悉，但每次总还要带张照片回去。抓到只文莱皇家航空，当日天气不好，飞机越来越难拍才知道起雾了，导致日航起飞就晚点1小时。准点登机，晚点起飞，上海4月份的天气谁说很稳定，下午4点多开始起雾也是醉了。是日航机是B772，采用日航最新的JAL SUITE，经济舱座位间距大好评。趁大雾等待起飞时把玩PTV，分辨率好评，新剧不多。4点半以后终于推出，水泥天+大雾天。准备34L起飞，跑道上雾更大再等待半小时，期间机长一直在更新情况。起飞后穿越雾层看到的景象，远处探出头的是陆家嘴三巨头的其二和一架起飞上升中的飞机。发餐食了，浦东配餐一般般吧。起飞后PTV于我来说就是个地图，此时已飞越伊势湾。落地羽田，晚点1小时以上。出关到京急国际线航站楼站台总共花了半个多小时，期间购买好Tokyo Subway 24-hour Ticket ＋京急线（单程）。选择较快速的电车，京急站台人不多。上车后发现这位大叔用的手机品牌有木有？为某牌打call。抵达南千住，当晚不入住酒店，配合24小时地铁通票，宿醉东京街头吧！到酒店寄存行李后，回到南千住站。11点多的电车仍然很挤，都在往家里赶，东京是全世界通勤需求最大的城市。漫无目的的换乘。看这大厅里的人流，别以为终电很空，挤你没商量，而且站台站务员会喊这是今天的最后一班列车，请大家上车，所以所有乘客都会尽量往里挤，让站台上的乘客全部上车，车门关不掉还晚点了。我想说，千万别作死坐终电，千万别作死坐终电，千万别作死坐终电，重要的事情说三遍！！！终电过后已经没有车可以坐了，路过一片樱花。往里走觉得静的可以，仔细一看，两边都是墓地。日本人真随性，墓地建在寸土寸金的市区。不过，深夜经过墓地还是略紧张，表示只是来看樱花的。到六本木Hill的商场里的长凳上过一夜，意外没想到过夜的人还挺多的，有情侣和单身女性，感叹日本真安全。就这样，迎来了第二天的晨光。3月31日 东都闹中取静睡眼朦胧中，去六本木地铁站坐初电去上野站，购买此行最重要的车票——青春18。我的第一张青春18，现在旅行回来后可以说，它并不会是最后一张。青春18在机器上会吐7张票，只有下图这张是票的本体哦，剩下6张都是使用说明和领取书。双休日清晨空无一人的车站，地铁里都是些宿醉未归的人。抵达飞鸟山公园。飞鸟山公园位于东京都北区的一个赏樱景点，这里国人较少，又是双休日的清晨，来感受这一难得的闹中取静。JR王子站下车根据指示即可。果然人很少，惬意油然而生。今年的樱花花期很早，东京附近3月底已经樱吹雪了。一转头，看到熟悉的画面。对，没错，广场舞。我会说本来是想拍后面的车吗？一架SL能登车参观，我一个大孩子就不跟小孩挤一起了。纸博并未开门，门口的垂枝樱不错。没错，我就是来感受春天的落英缤纷，外加一份心灵净土，毫无波动。飞鸟山作为赏樱胜地，同样有很多占位现象，日本赏樱文化之一。日本人在盛开的樱花树下把酒当歌潇潇洒洒，其实只是吃吃喝喝聊聊家常，他们连打牌都懒得打。毕竟他们生活的这个都市太繁忙嘈杂了，寻觅难得的静谧，放松。走出飞鸟山公园，外面是京滨东北线和东北本线。这座桥并不和谐，铁丝网很高，不能拍车。利用地铁方便地转场到今天的第二个点，隅田川，经典镜头打卡完成。隅田川的樱花和东武铁路桥。晴空塔和樱花树相映成趣。樱花盛开的东京独具魅力，哈哈哈~~开往春天的列车，一辆东武急行列车钻入樱花丛。这样的空气感觉很舒适温暖，只是肚子有点饿了。并不能免俗地再次选了这家。喜欢吃面，更喜欢隔开的私密感，选择它并不只是偶然。成品是这样的，这次放了10倍辣。路过一株满开的樱花，在阳光下显得精神满满。我想，日本人喜欢樱花，或是精神的成分在吧。来到千鸟渊，樱花早已开过，人依然很多。樱花的花瓣集中在这儿，形成一抹樱花渊。千鸟之渊的全景，市区能有这么大一片绿地，真心不错。这里的樱花沿河生长，不受束缚，回归原始的自己。游人很多，只能往上拍。千鸟之渊有几百颗樱花树，水面和绿草相映成趣，构成了其特有的景观。来千鸟渊划船是明智的选择，船只穿梭在樱花环抱的水面，能在都区近距离感受樱花季带来的曼妙。一旁就是都市的高架桥，寸土寸金的东京有这么大一片休闲圣地当然是极好的。国立公文图书馆，这个是看什么书的？远眺千代田区的CBD，日本的高楼还是感觉精致的。于是回到南千住，准备入住酒店。住宅区里很生活化。在东京的这晚我订的是ホテルヒカリ，東京都台東区清川2-39-33900日元/晚该酒店是背包客酒店，进出酒店玄关需要更换拖鞋并寄取房间钥匙，多单人间，周边多住宅区，非常安静，下图是周边的街景。房间很小，大概1.5-2榻榻米，席地而睡，独立空间对于背包客来说安全经济。简易的房间，挺温馨的，性价比五星！画风突变，转场来到圣地AKB。人、车、街——秋叶原BIC相机店，某宝有优惠券领，价格也较公道。Akihabara一角，如果认真逛，一个星期都不够。经典的秋叶原铁路拱门，这里的男女比例几乎在5:1。每次必去，当天剧场定休了。运营到现在还利用毕业已经半年的麻友撑门面，狗带吧。再看一眼我杜马女士，会继续应援你。夜之秋叶原，鳞次栉比的商店展示着这个全世界最大的宅文化领地的繁华。最后，为了用足24小时的地铁票，来到目黑川打卡夜樱，让我见识到了真正的人挤人，日本人和外国人把地铁站，小巷子和桥上挤得水泄不通，要挤进去拍照至少等个几分钟，是我见过日本热度最高的夜樱场所了。还是不能免俗地挤进桥中打了个卡，肉眼还不能看出的繁花簇拥感觉。这边的灯更亮一些，很绚丽的场景。4月1日 青春18初尝试清晨6点不到在酒店自助退房，将钥匙和拖鞋归还后来到南千住站开启一天的电车之旅。今天要从东京都长途跋涉到三重县的伊势市附近的二见浦站。先放出第一天使用青春18的换乘案内。上图可见，要从南千住站前往二见浦站，需要换乘7次，其中有2次是不需要下车的直通运行，耗时高达近10小时。其间通常步速的换乘时间和在站台上等待的时间都在左侧时刻处显示，建议选择较宽裕的换乘时间，特别是提着大包小包的穷游er。另外，为了不乘错列车，需要在车站的显示牌确认线路、时间和终点站，然后去相应的站台。下图的第一个车次就是上面换乘案内的南千住-上野的区间对应的车次，15辆车编组，在2站台。进站时场面一度尴尬，由于出发较早，站员没有上班，青春18又不能过闸机，导致我没法进站。幸好旁边有个热心的日本人，叫我看这里的Attebtion，又帮忙电话联系站员，取了“南千住站上车凭证”才涉险过关。很早起来打算在小站进站的小伙伴们一定要注意哦，进站前在进站口取“上车凭证”后，在车厢找列车员在青春18票上盖章或签字。顺利赶上常磐线上野行电车。到达上野站，在这儿换乘上野东京连接线直通东海道线。已经进入神奈川县，太阳出来了。应该是国府津车站，逆光拍摄。见到太平洋，只有东海道线才有的待遇，乘坐新干线是看不到的。遥望伊豆湾。啊，住在这里真好，羡慕中。到热海站下车，换乘JR东海公司的东海道本线。热海站是JR东日本和JR东海的局界站，一路向西。车内东京迪士尼旅行的广告，日本电车里的广告很多，制作精良，但时常是真的有性价比很高的特价，看得人垂涎啊。到沼津站继续换乘东海道本线列车，经过富士山附近。坐着眯了会，醒来静冈站快到着了。继续旅途，一路无语，浜松站到着下车继续乘换。浜松市是静冈县的最大城市，不是静冈市。坐这趟车去丰桥，很多换乘很方便，在同一月台的另一侧换乘也相当多。此时时间已到中午，带的面包在站台解决。不失为使用青春18长途旅行的首选。偷拍列车的控制台。小站停车，这里是滨名湖的旅游区域，还未涉足，以后可以来看看。二川站停车，已经从静冈县进入爱知县境内。丰桥站终到下车，换乘新快速大垣行，到名古屋站下车转线。站在司机后一位展望视角真是美好，国内几乎不可能有这样的待遇吧。没多久名古屋站到着。名古屋是日本第三大都市圈——中京都市圈的中心城市。仅次于东京和大阪。相较于一东一西的东京和大阪，名古屋的位置在他们中间，故又称中京。这里很多的区域名和会社名都以“中（chuo）”自居。在名古屋站换乘时间达到25分钟，可以在站台拍车没人管。特急飞弹发车，前往富山站。停在站里的特急南纪，往和歌山方向，即将发车。中午出发来趟郊野之旅，着实让人期待，车上去度假的日本人很多。当然车迷要从小培养，这点日本人做得杠杠滴，毕竟文化不同，我们在站里拍车几乎是奢望，不一会儿就有人以各种理由赶你走。名古屋的站牌拿下，SKE的主场，可惜这次来不及去了。脚下标识很多，第一次去日本坐电车的各位穷游er可以往下看看哦。这位应该是列车保洁人员的头头吗，等待列车进站后上车清洁。记得新干线是日本速度，8分钟完成终到整车的清洁翻新工作。乘坐关西本线，往龟山站的快速列车。出名古屋市区以后可以看到很多工业区，名古屋就是个重工业的城市，很多日本著名品牌都在中京这边。通过木曾川桥。这里木曾川快入海了，江面十分宽阔。河曲站停靠，很喜欢日本这种小站的田园宁静感，多几个学生妹子就更好了。进入三重县境内，周围的民居大只了，建筑风格也不同于关东关中地区。一家灰机，飞向远处的群山。抵达龟山站，进行今天的最后一次换乘。龟山站是关西本线和纪势本线的换乘站，关西本线可以经过关原去往关西，纪势本线去伊势半岛。换这辆车往伊势，车速较慢，车上人也很少。一觉醒来已经到伊势市站，快到今天的终点了。二见浦站准点到着，8小时37分、7880日元的行程完成，未出现换乘失误。仅花费了2350日元一天的青春18，这张照片是后面拍的。出站见到的场景，日本小城市的萧条感油然而生。一尘不染的道路和对面开满樱花的山。出站以后徒步10分钟，抵达此行的第二个酒店——ホテルリゾートイン二見。三重県伊勢市二見町茶屋５３７－２０5800日元/晚，共住2晚。酒店周边氛围很好，在二见浦旅游区的中心地带的一片很安静的街区，房间能远眺伊势湾。另一侧能看到开满樱花的音无山。放完行李稍作休整就出门散策。酒店走廊，是一家有些年代的酒店了，但干净程度和服务水准很高。走到海边看看，由于天气阴沉，海面颜色并不好。在这里，在人少的海边独自漫步，真的很放松，所有的尘世暂时都抛之一边。思索人生路。二见浦是伊势神宫的住持用来形容一个能够净化身心、免除罪和污秽的地方。不知不觉，走到了神社，这是二见兴玉神社。该神社建在海边，主要是求姻缘。因此，这里年轻男女较多。参拜伊势神宫之前，先来二见浦是日本自古以来的惯例，今天是走对了。这个神社的出名是由于神社内不远的水面上有2块突出水面的岩石，岩石距离很近，被称为夫妇岩。神社里沿着海边的小石子路，是通往神界之路。应该是蟾蜍吧，这里很多。用绳子连接的两块岩石，是为夫妇岩。二见兴玉神社和夫妇岩，这儿年轻女孩子很多。在祈求神灵得到自己想要的同时，自己是否有过努力改变呢？是不是进入要给200日元？我是觉得蟾蜍还蛮有趣的，哈哈~鸟居和夫妇岩。极具伊势特色的桥，通向音无山东侧和鸟羽市。各种蟾蜍蛮可爱的，有没有人数过这里有多少只？名叫天之岩屋的小神社，天色渐暗。去掉其它颜色，只留红色和灰色。黄昏走在二见浦的小路上，路上没人，但家家户户团聚在一起灯火通明，突感这个场景的温馨。一个的理发店，90年代的即视感。想起小时候住在市中心时街边的小店，还有敲门就可以约一起玩耍的小伙伴们，是我初老了吗？一个人走在空无一人一车的街道，所有心事都将诉说。回到二见浦车站，准备乘坐普通车到山田上口站，前往宫川堤看夜樱。二见浦站牌拿下，JR东海和四国公司都会标注站所在的地理位置，二见浦在三重县伊势市。山田上口站也是个无人车站，出站口让人有60年代的感觉。出站后徒步15分钟左右来到宫川堤公园，一路冷清的街道在这里一下子热闹了起来，日本人对夜樱的喜爱真的出乎意料。河边的临时的小吃店一字排开，樱花季在日本是个盛大的节日。樱花正满开，但灯光略暗，楼主的拍照水平只能到这种程度了。坐车回二见浦的酒店，结束一天的行程。4月2日 探秘神宫音无今天不使用青春18，在伊势市附近活动。于是，我买了伊势鸟羽巴士一日券，以自然日计算，1000日元。该券可以乘坐的巴士种类和区域，请查询：http://www.sanco.co.jp/foreign/chinese-kan/other/ticket/一大早从酒店出来，酒店招牌赫然在目，10楼有中餐馆。这种一户建真是惬意，让我联想到小时候住老城区时弄堂里玩耍的情景。二见浦的民居造型以木结构为主。几乎每家每户门梁上都有的，我猜应该是辟邪的吧，这也反映了三重这边的文化和风气。日本人都把自家门前打扫得干干净净，还养点花，甚至有些洁癖。来到二见浦表参道车站，在这里等待巴士去伊势神宫。这里还有开往东京的高速巴士。到的很早，巴士间隔时间一小时一班，四处逛逛。这里的海拔只有2m，比上海还低，不知日本是不是2011年海啸后才开始在沿海地带标示海拔的。鸟羽水族馆相当童趣的广告，棒棒哒。在日本坐公交车，要下车提前按铃哦，否则司机可能会开过站。安土桃山城下町到了，这么赫赫有名的城池基本没什么人游览。听说这边的体验项目不少，安利一下。在车上抓到安土桃山城，后人仿制的。不一会儿抵达伊势神宫内宫，这是送我来的CAN巴士，辛苦你了。来到神宫内宫的入口，这里靠右行请注意。可以跟着日本人走，千万别走错。走在参道的桥上，年初风靡一时的佛系青蛙养成类游戏有这个场景。大早上的人并不是很多，两旁的各色植物在4月里竞相绽放。走上参道，小石子路段，沙沙沙~~构筑在樱花树上的鸟巢，分外夺目。经过一个鸟居，距离神灵又近了一步。很喜欢这种幽静的氛围，宁静致远，非常适合长期逗留做点学问。流经内宫区域的清澈见底的河流，红叶季来一定超美。伊势神宫是位于日本三重县伊势市的神社，是日本神社的顶点。神宫主要由内宫(皇大神宫)和外宫(丰受大神宫)所构成，其中内宫祭祀皇室始祖神：天照大御神。宫内保安由日本警察担当，可见其级别之高。宫殿外静谧的小花园，阳光洒在满开的樱花树上煞是好看。这是一个小小的神宫。神宫会馆。日本皇室过来祭拜应该会住在这里吧。落叶与新生。小生态，少了几条鱼。这里面是神宫司厅，一条无人的小路。参观一二，并未参拜祈愿，这里都是靠右走。离开内宫，就来到おかげ横丁。这是一个商店街，日本的小地方好像很流行这种丝带儿。肉串的展示品。清贫的和尚在闹市的路边化缘。从小路进去，可以看到五十铃川。五十铃川是一个赏樱点，河川两岸种满了樱花，桥上也有樱花祭赏樱标配的灯笼。灯笼+樱花，十足的日本味儿。鲤鱼旗+樱花，更十足的日本风格。横丁街的商店大多创业时间较长，很多技艺和秘方都是祖上传代的，相比于我朝同一地点日新月异的品牌轮替，日本人坚持自己的理念和传统，我想也是它精神文化的一面吧。继续游走商店街。买块松阪牛的饼填一下肚子，当然这里不算铁打的松阪牛的故乡。小胡同里也有各式各样的店，仿佛置身于江户时期的集市中。右手边的有点像个戏台，这个跟中华文化很像啊。樱花树下的集市角落。来一张满开的樱花特写。住在这种静谧的小巷子里，会不会格外惬意呢？憧憬中。。走出おかげ横丁，走在伊势市街，市区没有高楼。前方的停车场已满，街上的老警察在分流汽车。这里的警察是来维持交通的，并不是来罚款的。在猿田彦神社前站等公交车去外宫，无聊时刻的随拍。日本的公交基本都是多级票价，中门上车取整理券，下车时查看前方的屏幕对应的整理券号，再把整理券和运费一起投入司机边上的箱子。我用了伊势鸟羽巴士一日券下车只需要给司机过目一下，司机就会很友好地跟你道谢。外宫的一棵垂枝樱，万绿丛中一抹粉。进入外宫，参道桥旁有对外宫的介绍。接近中午，非常的热。在外宫参拜和参观的客流络绎不绝。进入鸟居以后往前走，就是御守授予所。神乐殿。这里面就是内宫的正宫，级别很高，是不允许普通人拍照和进入的。一个人在远眺左侧的内宫“禁地”。外宫也有小池塘，生态超好。简单参观以后回到外宫前公交站，等候can巴士去另外一个城市鸟羽市看看。乘坐大约一个小时，来到海港城市鸟羽市。鸟羽市是位于日本三重县志摩半岛东北部的城市。鸟羽市的牡蛎养殖很发达，鸟羽港在日本的交通运输系统中也占有重要的地位。近代以来，鸟羽市是志摩国的政治、经济与文化中心。但在现代，其地位被伊势市所取代。眺望远处的岛屿。鸟羽市内最著名的鸟羽水族馆，限于时间紧迫没入馆。门口的2只小海豚在指路。这里的船都以观光船为主，鸟羽外海有四大岛屿，都是比较小众的旅游目的地。架在海面上的人行桥。与公路平行的近铁线及其特急列车。在名古屋和大阪都市圈之间，近铁比JR更方便。另外，近铁也推出面向国外游客的超值车票。在港口看大海，鸟羽这里的岛特别多，所以海面看上去仿佛像个湖。漫步鸟羽市街，行人很少，多以老人为主，整座城市没什么生机。地面上市鸟海鸥组成的瓷砖装饰。找了家商场进去觅食，本地的餐馆多为海鲜，由于是日本的N线城市，价格还好。这家店真的有那么多品种的“鱼”吗？逛了一圈没吃什么，反而看到这货的实体机。真希望TAITO能再出几款这样的游戏，良心公司啊。空着肚子在鸟羽巴士中心候车回伊势市。总站内的老式公交车。老式公交车2，类似上海的小穿巴。先到伊势市站，再换乘can巴士回到二见浦。骑在狗狗身上的小孩，不清楚是什么寓意。但童子拿着神社洗手用的勺子。步行一段来到JR伊势市站。忽然发现萌车，pokemon电气系精灵涂装。这个涂装就是为了证明你是EV的公交车嘛，加上版权代价挺大的，但是很可爱。在can巴士的第一排位子拍了一路，下车司机大概对我说：拍什么？不要传播出去哦。我连忙回应：不会的，实在抱歉！二见浦像伊势市的郊区。特意腾出时间去昨天在酒店看到的音无山看樱花，从这个坂道上去。这两个人是全程见到的唯二的登山游客，正如山的名字——音无山。拾级而上，坂道边种满的樱花处于满开状态，非常漂亮。回头一望，空无一人的寂静。远处是我在二见浦的酒店，区域内最高的楼。山不高，继续往上爬。已近黄昏，夕阳的暖色调和樱花粉，沐浴着温暖的春风，享受一个人的山间时光。樱花树下的二见浦小镇和伊势湾。非常繁茂的樱花树，这里适合一个人散心。面对大海思考人生。仓库在樱花的映衬下也非常好看。供游人休憩的亭子。转个弯，见到一座沉浸在樱花丛中吊桥。独自一人徒步穿越樱花丛。换个低角度试试。以樱花作为主体，虚化了桥。这里在红叶季应该也很好看。欲穷千里目，更上一层楼。在快接近山顶的时候，看到落日。爬到山顶，期初听到人的声音。走近一看是一位和尚在念经。后来和尚还跟我主动打了招呼，我称自己是中国过来的，听不太懂他说的话，然后他还在那边跟我说着些什么。日本的景点都会在展望台上标示出能看见的地标，当然，是在能见度极其好的时候，这里能看到富士山。山顶的樱花树。忽然一片花瓣自由飘落到我手上。日落后华灯初上的二见浦，非常平静。空无一人的山上看到的绝景，正想下山，心想：再等等看看晚上会不会有灯光。果然不出所料，虽然光线较暗，但亮灯以后的音无山的樱花还是惊艳到了我。回到吊桥看看，同样也有亮灯。这座山的夜樱并没有作宣传，知道的人甚少，我好像读懂了音无山的“音无”表达的含义。我称之为秘境应该不过分。刚才白天樱花树下的小亭子。实在太美，忍不住疯狂按下快门，这样的秘境给我来一打好嘛？眺望一下华灯初上的伊势湾和二见浦。我也来伪艺术一下，没带脚架只能这样了。速度下山，因为晚饭还没吃，来一张酒店的夜景，今天就到这儿了。4月3日 本州四国转移今天我要从本州中部的伊势地区到四国岛的高松，住宿一晚。以下是换乘案内，换乘8次，耗时7小时。目的是再访濑户大桥和初防栗林公园。早安，二见浦，Let's go！注意看，这家和式酒店把当日入住的客人姓名写在大门口，这里入住的客人应该感到很亲切吧。该酒店对面的一个稻荷神社，几排鸟居和一个正殿，这样就构成了这个小小的神社。五十铃川的樱花祭，昨天已经去过。二见浦的街道，人非常少，年轻人都去大城市打拼了。乘坐的快速みえ气动车驶来，一股柴油味。这车还是翻牌的方向幕，名古屋行。刚上车时车内比较空，座位横排较为舒适。之后越来越挤，只能往外看了。当天伊势半岛有些雾霾，天气暖和。在津站换乘。过一个平交道口，即将到达三重北部的龟山市，进行第二次换乘。龟山站的站牌拿下，换乘关西本线。关西本线并不是主干线路，没有电气化，使用的也是气动柴油车。并且，这是一辆需要司机负责检票的车，下车请往车前走，称为ウンマン，一般会在客流量较少没有验票员的支线铁路上采用。上车后座位已坐满，占据列尾展望窗口，龟山站发车。关站经过，过了这里以后将开始翻山越岭，山的那头就是关西。爬坡中。。。经过一站并会车，对面的120系龟山方向。翻过大山，来到平原地带。眺望远处的山地和山谷。关西本线是一条略有年代感的线路。一幅农村画卷。塑料铭牌，新泻出产。又经过一站，好像是伊贺上野。月ヶ瀬口站，赏梅圣地。列车进入关西的京都府。笠置站的樱花群。本次列车即将到达终点站，加茂站。请全体乘客下车。在这里换乘大和路快速继续向西。加茂，京都府南部木津川市下辖市。是日大和路快速使用JR西日本的221系。221系车内，经典的大阪都市圈车型。一路无拍，这里是奈良附近。大阪环状线通过某桥，眺望大阪市区和阪神线。穿过大阪都市圈，停靠明石站，看到明石城。路过一棵满开的樱花树。姬路站接近。姬路到着，换山阳本线到相生。此时已是下午1点，肚子饿得咕咕叫，就是没办法吃饭，由于换乘时间较短，车厢内又不能饮食。在此要奉劝一句，用青春18游玩还是得慎重考虑，最好能自己安排好行程，选择合适的才是最好。半小时后到相生继续换乘去冈山的列车。车上的海报纪念濑户大桥的，图为早已停止运行的特急濑户号。经典小站，两台两线配天桥。会车，跟我同类。和气站出发，和和气气的挺好。试问这个站牌的颜色是什么鬼？冈山站换乘濑户大桥线快速列车，停靠儿岛站。通过濑户大桥，下面的濑户内海。濑户大桥的柱子，防侧风的吧。抵达高松站换德岛线。坐2站到栗林公园北口下车。站外的樱花满开。栗林公园北口站是无人站，用青春18下车往前走，给司机看一下就可以下车了。徒步3分钟抵达酒店——ルポール讃岐。香川県高松市中野町２３－２３4000日元/晚。下图为会馆的前台，可以看得出酒店有点年代感但很温馨。房间不大，看得出有翻新。放好行李，去栗林公园。日本公园的贴心设计，开花情报到处可见。栗林公园位于高松市南郊紫云山东麓，分为南、北两个庭园，总面积约75公顷，大约刚好是中正纪念堂的3倍大。栗林公园以6个水池和13处假山丘布局而成，景致多样，四时风貌不同；在三百多年前的江户时代初期到中期，曾是全日本最著名的回游式大名庭。这张照片有点过曝了，白平衡也有问题。进入这一簇樱花林，这应该是满开过后没怎么掉。2018年的樱花普遍开得很早，东京是历史第二早。4月头上基本都樱吹雪了。常年一般4月初刚刚满开。樱花配灯笼，夜樱吗？栗林公园很大，园林中有小河流，是典型的日式庭园。樱花花瓣飘落在河流上，天有点暗了。栗林公园里的松树多，而且树龄也比较长。古时候住在这种庭院是真的舒服，过着慢节奏的生活。一棵树、一栋房子。一个小的回廊，庭院的一角。两位老爷爷，就像路旁的松树那样有力吧。公园一角，人显得很小。平静的湖面上停着两叶扁舟。进入公园一直在找那幅经典的到此一游照，本以为找到了。坐在亭子里品品茶看看戏应该很惬意吧？好吧，是我出戏了。屋檐一隅。没有后面的樱花还以为是红叶季呢在水面上的樱花倒影也煞是好看，整个公园人不多，显得很平静。经过一片樱花林，日本人都喜欢凑近拍，其实哪里的樱花微距都是一样的。日式木结构房屋。在池子一端远眺，当天阴天影响曝光了。小普陀？？步行过一座独木桥。这个庭园很大，越往深处，人越是少。爬上一座小丘，终于见到传说中的游客照。忍不住多拍，只是右边的这棵樱花树已经是叶樱了。游人不多不少，恰到好处有没有，非常合适拍照。走着走着天色渐暗，灯打在樱花树上，才知道庭园在樱花季期间夜间特别开放。本来还想着饭点到了出去吃晚饭，这下劲道上来了，当然是留着继续赏夜樱。就算没有樱花，平时也看不到的庭园夜色。特别开放时在这个内湖水面上还有游船，也够特别。远处，灯光打亮了火树银花。水光倒映着的樱花，白天看到过记得吗？灯笼+樱花，樱花祭的标配。看着这样的夜樱林，你还能说什么呢，只有不断地按下快门。单独的一棵树也好看的。只想静静地欣赏一番，无奈肚子已经咕咕叫了。上班族很喜欢在樱花树下聚会吃吃喝喝，这也是日本樱花季的特有文化。一群群的会社员聚在一块儿抛开工作，会聊点什么八卦呢？是的，夜樱。但我的肚子不能再支撑了。高松市街，有种秋天的感觉。路过个停车场。这里是四国，停车貌似略便宜。吃顿连锁赞岐花丸乌冬面，之前在广岛吃过味道不错。于是。。吃完在最热闹的商店街逛逛。四国是真的萧条，剩下的只有老人和孩子了。回到酒店，有没有90年代的时代感？酒店旧但很干净，设施齐全维护的很好。酒店电梯的广告，好像是什么评选。酒店看出去的夜景，晚安高松。4月4日 历樱吹雪之美今天起床外面天气转多云到阴，天气预报显示降水概率30%。出发！退房后来到栗林公园北口站，从时刻表到自助售票机，无人车站设施齐全。走一段楼梯上到月台。单线铁路，对向车到站，往引田方向。德岛方向的弯道。抵达高松站，已经准备折返的寝台特急濑户号。这款车的两头不一样，应该是前往松山的吧？高松站牌拿下，第一次认识高松是因为春秋航空开通的上海飞高松的航班。准备上濑户大桥。车内很混杂没怎么拍，抵达冈山站。换车到高梁市看樱花，是一个很偏的山城。乘坐的不是下面这班车，这班车是走津山线去津山的。对面的やくも列车，是一辆往返于山阳和山阴之间的列车。我乘坐普通车，前往备中高梁市。高梁市出站，典型的日本小城镇风格，路面干净，人烟稀少，老龄化严重。做成黑白的，是不是有昭和感？车站徒步10分，来到紺屋川美观地区。日本人喜欢在河流两岸种植樱花，即便是这么小的城市和这么窄的河流。还有标志性的灯笼，晚上亮灯以后更绚烂。今年樱花特早，这个小山城的樱花已经吹雪，风一吹来整个画面都是粉粉的花瓣，宛如仙境一般。可惜照片拍不出这样的效果，只有粉蓝的天和粉红的樱花。高梁市人烟稀少，很少看到有步行者走过，就这样静静的，像是时间静止了一般。穿越铁道往山上走去，为的是寻找另一份清净。路过武家屋敷地区，以前城下町武士居住的地区，在日本很常见。一般保留较为完整，大的武家屋敷地区绵延好几个街区。阳光和樱花也与武家房屋很配。上山，离开武家屋敷区域。经过一个中学，校门口开满了樱花。往里走走，觉得自己有点像咸湿猥琐大叔。桥右侧的樱花和房屋。从这儿进入高梁市运动公园，这是个在山上的运动场所，有网球和其它场所。来到运动公园前爬山上来已经做了热身了，挺不错的，哈哈哈~运动完在丛林间的亭子休憩一番，思考人生。忽见远处的大片樱花林。这里地处山上，樱花还在满开。城山隧道，几乎没人。遮天蔽日的秘境感，此处应有一位模特。远眺一把看看，很喜欢这里。下山，车行视角来一张。位于高梁市的小教堂，好像叫什么正教会？徒步返回备中高梁站，小城干净安逸。车站抵达，JR西日本标识瞩目。一路无语，到冈山的酒店放好行李。岡山シティホテル桑田町，入住2晚，5400日元/晚。接下来去尾道，冈山出站电车上看到新干线。停靠重见站，天气不太好。在福山站换乘一次，在尾道下车，20分钟左右。前面展望经典镜头，东尾道站接近中。。尾道站在站修就不拍了。出站后看到这个雕塑——两个画画的小孩。走到岸边看看尾道港。这边是通往岛波海本州段的必经之地，这里坐船就可以抵达第一个岛——向岛。远眺高居山上的尾道城。尾道站的马路对面就是整个城市最繁华的尾道商店街了。整个城市依山而建又受限于水，发展成细长形状。尾道在日文的里本来就是步道的意思，突出“道”。商店街也有些年头了，人也不是很多。要去尾道第一赏樱名所千光寺，一定要过平交道口。在我看来，尾道有名的一个地方就是它的踏切。东尾道站方面，很适合小清新。过了踏切后拾级而上，这是尾道的古寺群落，跟民居在一起。爬到开阔处已经能看到东侧的尾道大桥，连接尾道市区和向岛。一旁的千光寺缆车，爬不动的可以坐缆车，不过山下车站貌似不近。继续上爬，路边有一些小的下午茶店，非常小清新。山腰的三重塔，日本好多这样的五重塔三重塔。好像是平清盛的像？有点记不清了，欢迎科普。千光寺樱花和尾道水道，看着也有微微昭和感。高度提升以后远眺日本的城市，城建真的很一般。向岛、尾道市和尾道水道。进入千光寺范围，这里的中国是指日本的中国地区。日本京都以西按距离分为近畿、中国和远国，远国就是九州。大门紧闭的三叠岩。这里是千光寺的御守授予所，俗称抽签。抽到吉的自己留存，抽到凶签就要系在照片的右下部位祈求平安。一座钟楼。悬崖峭壁上的一枝花，还小时候学生时代形容词很多，在这里就不需要。过了千光寺，从这里再爬上去，可抵达观景台。千光寺展望台名景，2只猫。打个时间差照一张。山顶的展望台，有点高度的，这里是看尾道最好的地方。游客照先来一张。西侧云层很厚，偶尔透出点夕阳。天色渐渐变暗，下山的樱花道已经开灯了。是日能见度比较好，远处的四国连峰也可以勉强看到。尾道市区开灯了，不同于日本其它城市，暖色调为主。樱花道夜景。尾道市虽然不亮，但其城市楼都不高且挨得比较近，所以有星星点点的璀璨感觉。步行下山，观景台站了3个小时有点累了。千光寺的灯笼，游客照。现在拾级而下，这里感觉是新道。个人觉得过了任意踏切往山上走，基本都可以到千光寺，有各种指路牌。不过要体验猫之细道等区域，需要提前做好攻略查好地图哦。回到所谓的尾道商业街，饥肠辘辘的。定睛一看，店基本都关门了。找了一家还开着的尾道拉面吃一下，不是很好吃。空无一人的商店街，日本的小城市老龄化严重，几乎都失去了年轻活力。不是旅游区的城市可能更为明显。抵达尾道站，站牌拿下。继续利用青春18，去福山换乘。福山站内通道，不同方向。福山站牌拿下。夜深了，回送车多了起来。我坐的车来了，原来JR西日本的特急车辆。4月5日 山阴安逸小城今天计划去山阴的樱花城市津山继续赏樱，并往北抵达鸟取县由良的柯南小镇逛逛。前往津山的电车人很多，上车几乎没座位。车上的老式电风扇是历史的见证。山里的天还蒙蒙亮，雾气很大。过一条河，河边的樱花满开瞩目。路过这里，这个是派什么用处的？抵达一个樱花车站。站牌——龟甲站。开行一小时左右，抵达津山站。津山站外的SL出站后步行15分可以抵达津山城，日本中国地区的赏樱胜地之一。过桥——吉井川。吉井川两岸。津山观光服务中心就在津山城脚下。从山脚下拾级而上。这里的樱花居然已经阉了，出乎我的意料。这里照例要比太平洋侧区域开花时间晚3-5天，可见今年春季有多暖和。津山城入园就需要购买门票，好像是320日元。经典角度一，就顶端的樱花比较茂盛了。向山下望去，一片樱花林。灯笼和津山市区，樱花之城。穿过一片灯笼区继续向上攀登。中橹附近，经典角度二。这里的夕阳会很偏亮。远眺城东作州美观地区，几乎都是民房。拉个长焦看看中橹，津山城天守已经没有了。经过一番攀爬，到了天守阁的这层。樱花怒放且品种各异，漂亮。展望台附近，可以眺望整个城市。不能免俗，到此一游。阴天其实也能很美，紫色小花配大棵樱花。石垣的西侧看看城市，一旁的老师带着小孩来参观，一路上很安静很有秩序。天守阁没有留存下来，只有硬硬的石垣演绎它曾经的辉煌。津山城一隅。这么看，津山城还是非常宏伟的。惊叹这些石垣的精雕细琢，更惊奇于古人的手艺。城顶上的一部分樱花可能因为海拔原因还在盛放。下城时继续拍被樱花簇拥的中橹，如果满开+有夕阳会很美腻吧。跟着一群守序的小学生在成片樱花林中安静地走过，或许这就是日本吧！半山腰休憩的游客很多，却意外有个挺好的角度来拍照。再回头看看，准备出津山城。虽然樱花已经吹雪有点失望，但为自己发现了这么美的赏樱点感到欣慰，以后一定满开的时候再来。再见，津山城。时间紧没吃饭，步行15分钟来到津山站。赶11:35的普通车继续往山阴方向的鸟取县，下一趟要等2个半小时。第一次坐车从太平洋侧翻到日本海侧，第一次坐因美线，有点兴奋。所以，我长时间霸占车后视角。像火车轻快地钻过山洞~这种还没有电气化的老铁路真的是极好的。一个樱花小站停靠。发车！继续发车，有没有被惊艳到？反正我有被惊艳到了。列车继续穿行在无网的铁路中，显得异常和谐。抵达一个车站。继续后视角，时不时有樱花树出现，山区的此时都满开。那岐站，第一次进入鸟取县。不一会儿抵达智头站，站牌拿下。站内天桥看车，可惜没有车。这里可以换乘私铁智头急行，往山阳方向。换乘去鸟取的普通车，水牌还是人工转动翻牌的。日本偏远地方的“电车”，特别是日本海侧和山区线路无人值守站较多，通常由司机兼职检票工作，后上前下。下车前，需要将整理券和对应的车资准备好往前门投币。另外，门边有个按钮，需要乘客自己按来开关门，如果没人下车就不开门可以节省车内的空调能源。上车了，车内还是比较空的，座椅90度笔直差评。某站抓个妹子，她也是一个人旅游的，拿个相机对着车站和电车一顿拍。不过这里出站能去哪儿呢？好不容易抵达鸟取站，这个盘子有点像那啥？还有最后一趟车要换，乘4站台的鸟取liner到由良站下车。前一趟是特急，青春18券不能上。拍厕所也是醉了。鸟取的站牌是绿的，貌似也不是山阴地区特有的颜色。我不了解这些颜色的意义，求科普。智头急行线特急，往关西方向。应该是一辆回送车。我的快速列车来了，青春18可以坐！运行途中太阳探出了头。20多分钟，抵达由良站。刚下车就看到了少年侦探团。柯南楼梯。欢迎来到柯南站。出站以后，街边少年侦探团的雕塑。感觉还是元太比较像。小哀最不像了吧？除了发型。由良镇的街区，很安逸的小镇。他的广告也很多，挺注重农村地区的。柯南大桥。米花，最熟悉的虚构地名。柯南百货店。由良小镇的田园生活。从由良站往日本海侧一直走20分钟左右，可以抵达青山刚昌ふるさと馆。柯南的作者青山刚昌就是出身于鸟取县由良町。青山先生的手稿——纪念明信片。里面展览区域都是不能拍照的，这张海报在公共区域，你能认识几个人物？外面的侦探团雕像。日本在旅游业开发商真的是做足了文章。阿笠博士的甲壳虫车的原型。管内东西还是比较多的，进入参观需付500日元的入场费哦。外面的伴手礼店也是绞尽脑汁，各种有的没的食物和日用品，有的想都想不到。青山刚昌馆出门后继续往日本海侧前进，穿过这条国道就到了。国道旁满开的樱花，天气不好。快到日本海的沙滩，这些树被海风吹得一边倒，但依然苍劲有力，让人感受到它的精神。日本海的浪很大，对面是韩国的釜山。看完日本海后往回走，再次路过柯南大桥。通往政府部门的小路，这里的生活真的是太宁静安逸了。一旁还有啃西瓜卖萌的柯南。在我看来，整个由良镇只有这一家购物中心。真想只有一个！回到由良站候车，准备等候往米子的电车再绕道伯备线回冈山。车站售票处也到处是柯南的海报，跟里面年过半百的售票兼检票师傅并不是很相配。进站后站牌拿下。真的喜欢日本农村，好像有种回到小时候弄堂里生活的感觉。没开出多久，看到山阴地区最古老的站舍，具体是哪站忘了。远处眺望到大山——鸟取第一高峰。西边则看到日落。伴随夕阳远处看到境港的工厂群，美好的一天旅程又将结束，青春18永远有意想不到的惊喜，只要你慢慢旅行细细品味。天暗了，但我的青春18旅程还没结束。日本小地方的火车的收费方式跟巴士一样，会显示各整理券对应的价格。列车抵达一片昏暗的新见车站，在这里换下一趟车。站牌。孤零零的站台，车站内人很少，可能是因为地处山区。陈旧的月台配合对面的房屋，浓浓的昭和感。吉备国——新见欢迎您，很小众的一个地方呢。车来了，往冈山。肚子饿（zui chan le）在冈山站内吃碗博多一幸舍，当天结束。4月6日 怒爬吉野赏樱今天是实际意义上旅行的最后一天。由于使用青春18，打算只去一直心心念念的吉野山一个地方。从冈山到吉野山要JR换乘近铁吉野线，也够折腾一上午了。上山可以自己爬也可以坐shuttle bus。天气预报要下雨，清晨酒店望出去冈山天气阴沉。熟悉的冈山站。由于今天未预订酒店，原计划游览完吉野山，在静冈或名古屋过夜。冈山站作为枢纽，也算中国地区数一数二大站，线路四面八方发散。中国地区的普通车，可以说毫无特色。坐这个车往姬路。车很挤，一路无语抵达姬路。换乘新快速到大阪站。早高峰往大阪都市圈的通勤客流较大，新快速车速超快，目测120km/h。继续一路无语，快到大阪来一张。换大阪环状线到新今宫，大都市人太多，赶紧逃离。新今宫站台看通天阁，只是希望别下雨。在这儿转快速列车往高田站。高田下车，看看载我一程的221系。关西圈国内游客比较多了。站牌拿下，继续等车。这里难道已经属于奈良县了？站牌粉粉的。换乘普通车到吉野口下，等待时间较长。青春18的一点问题，就是乡村车站车次间隔时间长，为此，我建议各位穷游er搜索换乘案内的时候在自己需要的时刻前后半小时顺便看一看，可能会有意想不到的时间。吉野口换乘时间很紧一路没拍，抵达吉野站。这是距离吉野山最近的车站。另外JR换私铁有些车站并未设置检票员和售票机时，需要上车取整理券后找车掌补票或到达补。下图这个急行不需要加特急券，尽量利用。出站后就看到吉野山樱花祭的对应宣传和特色小店。右侧是樱花味冰淇淋，左侧可以排队坐巴士到中千本。本人穷游er，不坐车直接爬山。将行李寄存在近铁吉野站。樱花季期间的shuttle bus。每年樱花季都会安排短驳车接送。票价没记错的话是310日元到中千本。具体可查询吉野山官网：http://www.yoshinoyama-sakura.jp/，樱花期之前还会有开花预测和开花情报，可以合理安排行程，避免踏空。乘车点的一株樱花，挺喜欢这种独立感。徒步上山。一路上都有指引，跟着指引走即可。2018年4月当时缆车在整修，所以不能坐。否则也是很好的上山工具哦~上坡后看到个鸟居，指示牌告诉你左侧是hard模式，右侧是easy模式。一顿楼梯以后进入坂道，在坂道开口处拍。走过一段平坦之路，被树木遮挡的天空和铺满樱花瓣的坂道，下千本显然已经吹雪。一个回头弯带上坡。没有城市喧嚣和车辆侵扰的坂道。向下眺望白白的樱花开在山间，好庆幸自己没坐巴士。山腰的一棵垂樱和远处的小房子。刚刚上来的路被樱花淹没。抵达黑门。这里人开始多了。一条坂道，一株樱花。山上都是大大小小的神社。中千本商店街。个人挺喜欢吉野山的旅游环境的，景色、商业和神社错落有致。中千本往上走点台阶，就到了藏王堂，时间关系就不进去了。天气阴沉赶路要紧。一路上神社较多，吉水神社打卡。胜手神社。此时有点小雨，撑伞在鸟居下独坐的老人。独自打伞的和服妇人。小屋门前的郁金香已经开放。继续向上爬，古镇风情。经过一座寺庙——圣天寺，晚樱开了。后来才知道，这个舍利塔不能拍照。晚樱都是像这样簇拥着的N重樱，很好区分。牌坊和樱花，凳子上需要有个妹子有木有？这里就地取材一个吧，粉蓝配粉红。出了寺庙继续向上，路边有棵纯白的樱花。这里可以眺望下面的民宿，这边应该没有走过。吉野山上千本到着。通常在国内是个到此一游照最佳拍摄点，这里却无人问津。上千本的山樱。坂道回头弯处的樱花。上千本。这里一目百本有的。一阵樱吹雪，十分漂亮。刚刚走过的下千本和中千本尽在眼前。站在上千本展望台，一览众山小。发现一个开满樱花的山谷中，感受吹雪。这个秘境是只有风和花瓣的世界。山千本展望台看到的吉野山区域的全貌，上千本稍微冷一些，注意带件外套。如果您是登山上来的，我想应该不需要外套了。继续向上5分钟，可以到吉野水分神社。吉野水分神社鸟居到着，这里人不多，毕竟爬上来还是很消耗体力的。里边几棵垂樱正在满开。山顶上气温低，山下叶樱山上满开。水分神社里人很多，限于时间关系我并没有往里深入。原路返回上千本，再看看。徒步下山。一路上有些小雨。感觉腿已不是自己的了。小径通幽处，自有花香来。仔细看看这株白色的樱花，很漂亮。半山腰被樱花簇拥的民宿。如果有穷游er早上想看雾和日出的话，不二之选。继续下山。路过鲜芳园，草草略过到此一游。吉野山圣天寺，刚刚进去过了。这样的小路，有点小雨，漫步起来还是很惬意的。可惜我在赶路。喜藏院。我得在下午5点半前赶到吉野站，现在已经接近4点半了。天越来越暗，雨滴也越来越大。中千本商店街到着，迅速通过继续下山。一路无语抵达下千本，此时雨停了。山下铺满花瓣的坂道。山脚下的道路两旁，新绿茂密。此时发现时间够了，于是四周各种拍。想隐居深山，偶尔到大城市逛一圈买买东西，这样多好。对面山上樱花开得也不错。下千本最吸引我的地方，仍然是它的新绿。于是，近铁吉野站到着。是个尽头站。这雨棚，有点西式。急行列车进站了。不需要加特急料金又享受速度。同样到吉野口站换JR，往名古屋方向。今天是最后一晚，计划在名古屋找家网吧将就一下。到王寺站转车。这时候天气预报中的雨终于降下，车站外暴雨如注。一路无语抵达加茂站。换关西本线。外面的雨基本停了。坐上关西本线的小紫车后已经很累了。突然有个想法，买当天的夜巴从名古屋去东京，同时解决休息和移动问题。我登上Willer官网查询，居然还真有，还是特价3500日元。网上预订好后去便利店取票后向店员付款。继续下面，秒到龟山站继续换乘普通车去名古屋。这里已经是JR东海公司的地盘。夜间车在乡下车站始发没什么客流，这车配备了化妆室。座椅加热这个功能，真的因人而异，我个人是不太喜欢，太热了。睡了不知道多久，终于到着名古屋。下车出站第一件事是去便利店买夜巴票，第二件事当然是填饱肚子，这家不怎么看到过的快餐店吸引了我。其实就是松屋的plus版，随便吃点填饱肚子，就撤了。虽然是名古屋站出发，但各个巴士停靠点不同，需要仔细寻找。本人差点没赶上车，各位穷游er一定要排够时间去寻找巴士站台。一个很不起眼的站牌很多人在排队，就是这里了。上车时司机会确认每个乘客的订座情况。上车后司机啰嗦一段后就熄灯了，车开得很平稳。中途会在天亮时停靠个把休息站。下图为停靠时拍摄。下车前会通知发车时间并在车前挡风玻璃上悬挂。上车再睡一觉，到JR大崎站了。距离航班还有一个上午，进站去女神出身地看看。休息日清晨的东京都内，非常闲适。我的车来了，湘南新宿线各停，高崎行。打卡女神出身地站牌，埼玉县浦和市。立折水道桥站下车，去文京区役所展望台。水道桥站下车向北步行10分钟左右，可以抵达文京区役所。直接有电梯前往展望台。新宿方向能见度不算好，没有眺望见富士山。关键这个展望台是免费的，而且基本能看到180°以上的东京。下图是东侧天空树方向。其实乘坐都营地铁春日站下车，按标识步行2分即到。这个是后乐园的跳楼机吗？升上去能俯瞰东京点赞。在水道桥附近寻觅一顿可口的餐食。应该是此行在日本的最后一顿了。最后。。。而后，乘坐中央总武线换乘快速列车去NRT。站外的高级公寓，听说这里是富人区？特急列车去銚子。屌丝等待快速列车去成田机场。车停千叶，大头照来一张。在成田第二航站楼下车。成田的大盘稍微有点密集。当日风和日丽，没有延误。中间这个是蛋壳太空舱吗？听说NRT是对国人很不友好的机场，不过对于拍机还是挺友好。下图是当日执行JL877飞浦东的B738。在上海两场见不到的虎航。成田的插座比较多，可以给手机充电。可惜我的充电器已经托运掉了。继续看机，T2地主的B787。CA的A333，大载旗。高档地方不适合发穷游吧？哈哈哈~其实是自己进不去而已。登机，推出，回国喽。起飞时看到的富士山在云层中，是日云层较厚，后续再也没看到它。云层稍有打开，这里应该是长野县境内。高山上还有积雪。要了猪排饭，味道尚可。是日菜单，日航经济舱也有。酒足饭饱再看看外面，已经过长崎，佐世保附近了。以这张夕阳九段沙结束吧，如果你看到这里，我真诚地对您说声感谢支持！若有任何问题可以留言提问，我尽力解答，谢谢各位。

，是从长冈往东京方面回，新干线收车较早！！！末班列车好像为晚上10：20左右，可能需要提早退场赶新干线。我的方案，提早半年也只能订到新潟市的酒店，选在车站里面，晚班新干线回到新潟直接走站内走廊回酒店，安全方便。缺点是花火大会期间房价较高，车站酒店房间较小，但即便如此，提早半年都

令和元年的梅雨季，似乎也与之前新年号发布的时间点一般姗姗来迟。往年七月中旬的关东，早已是艳阳高照明媚不可方物之态；可令和元年七月中旬的关东大地，却始终被迷蒙的烟雨所笼罩，颇有几分“雨到了这里缠成线”的江南小儿女扭捏姿态。这也是我第二次行走在东瀛の梅雨季；回想起上次梅雨季穿行于肥前筑后，已然三年有余了。联想到三年来自己日渐低垂的眼袋日益斑白的鬓角，这真是一个让人有些不快的心理暗示。好在无论如何，出行总是一件令人快乐的事情，即便在如此一个有些伤感的梅雨季。在中文的词境中，梅雨二字总让人第一时间联想到青梅煮酒，尽管事实上待到梅雨笼罩江南的时节，梅子早已由青转黄，累累挂满枝头了。青梅煮酒是用来纵论天下英雄的；而在这么一个梅雨季穿行在关东大地上，我的目标自然也与这片土地上曾经叱诧风云的英雄豪杰们脱不开干系。上田城的真田氏、水户藩的水户黄门、甲府的甲斐之虎、樱田门外的井伊大佬，乃至江户城总镇守神明明神平将门，凡此种种留在关东大地上的点滴印迹，都是我所要追寻的目标。当然，在这么一个夏季，我的目标自然要离不开属于这个季节的时令风物。在日语中有一个特定的词汇叫做風物詩；参照日文wiki的解释，風物詩并不是一首诗或者一件特定的物事，而是指对应某个季节所特有的自然现象、味觉、生物、商品等。由于日本传统短诗俳句的第一句，总要牵涉到与时令季节对应的物事；因此将这些物事冠以風物詩之名，似乎也是有迹可循的。简而言之，这就是印刻在人们心头、只属于这个季节的LOGO。正如春之樱花秋之红叶，夏の風物詩其实那就那几样。花火大多在八月，夏祭我又历来不耐人多；因此能让我列入目标的夏の風物詩，大抵也就是沙滩、风铃与浴衣美女了。川越冰川神社的风铃祭，鹤冈汤野浜与千叶原冈的海滩，大抵都能算得是夏の風物詩吧。至此，本篇游记的破题部分算是告一段落；接下来就请大家跟着我穿行在关东大地的烟雨迷蒙间吧。广告位东瀛史海钩沉之一--不一样的红叶季：和歌山-高野山-飞鸟-伊势-名古屋-岐阜-长浜-彦根-近江-比睿山十日散策东瀛史海钩沉之二--西国的那一抹坂上之雲-香川冈山岛根广岛爱媛漫步(高松松山姬路神户出云松江呉市）东瀛史海钩沉之三--信越飞騨，山与海的彼端-富山立山上越长野松本上 高地高山白川 乡福井金泽纪行东瀛史海钩沉之四--待到山花烂漫时,他在丛中笑-高冈 轮岛 金泽 米泽 会津若松 横须贺札记东瀛史海钩沉之五--千古江山 英雄无觅 肥前筑后-太宰府 柳川 佐贺 唐津 島原 长崎之旅东瀛史海钩沉特别篇之一--山陽遍走，山陽遍走，却道孟夏不如秋--京都 岛波海道 尾道 鞆之浦 宫島 直島 吉野山漫游东瀛史海钩沉之六--奥州群雄归何处？前度鹿郎今又来--仙台 平泉 山寺 松岛 白石 镰先温泉 东山温泉 会津若松 高崎 富岡 东京之旅东瀛史海钩沉之七--越前花草埋幽径，元禄衣冠成古丘--福井 一乗谷 勝山 越前大野 敦賀 赤穗 須磨 天桥立 伊根 京都访古东瀛史海钩沉特别篇之二--跟着大权现去跨年--冈崎 浜松 静冈 修善寺 川越 越后汤泽 日光 东京散记图片镇楼网红景点千叶原冈栈桥川越冰川神社风铃祭甲府五山之一东光寺庭院羽黑山定妆照-爷杉+五重塔庄内神社花手水皇居守护者楠木正成加茂水族馆，论在市场区隔与定位的重要性水户偕乐园好文亭东广缘锯山地狱之景日落汤野浜鸟海山下庄内平原沃野千里

一：初见东瀛日本是什么样子？是春天漫天飘舞的樱花？还是盛夏人头攒动的祭典？是深秋富士山脚下的红叶？还是冬日北海道的皑皑白雪？日本就像那惊鸿一瞥下最熟悉的陌生人，和服背后纵有千种风情都难以穷尽你对这个岛国的想象力。你可以游弋在东京的霓虹灯下轻轻一睹未来的风采，也可以漫步在京都的古刹间一眼万年。日本会随着你对她的想象力变幻自己的颜色。无论是歌舞伎町的霓虹，还是稻荷大社的鸟居，日本总会给你留下一份难得的记忆。初夏，七月，我与女友从吉隆坡出发，开启了我与这个熟悉又陌生的国度的初见。（多图预警，流量党注意） （东京火车站小景） （原宿竹下通的潮流街） （东京晴空塔） （浅草寺小景）（名古屋城）（京都金阁寺） （鸭川边的雕像）（岚山竹林） （祗园的艺伎） （京都祗园祭前祭——众人建鉾和神輿洗）（京都之夜）（伏见稻荷大社——神鸟居）（奈良的鹿） （东大寺）（黑门市场的烤肉店） （大阪街头）（霍格沃茨魔法学校——USJ）（大阪海游馆的水母）（放几张女友的美照）日本是我一直心心念念想去旅游的国度。无论是源于动漫的记忆，还是对美景的向往；是对其文化历史的好奇，还是对和风美食的期待，日本一直是我旅行清单的Top 1。今年终于有幸成行，虽然没赶上平成年间的最后一期樱花，但迎来令和元年的盛夏还是让我期待万分。夏天，应该是《你的名字》里神秘又独特的夏日祭；应该是属于《未闻花名》里超和平busters的独家记忆；应该是食其家香喷喷的牛丼饭；应该是炭火上烤得滋滋冒油的鳗鱼。开始写游记的那一瞬间，这个夏天所经历的一切便又历历在目。很开心有机会能与各位分享属于我的日本夏日独家记忆～二：写在前面第一次在穷游社区发帖，感觉蛮激动的。期待我的分享能稍微帮到大家一点点吧。发的图片大家喜欢的话私信我可以发原图给各位，但是谢绝伸手党和盗图党，大家共同营造一个分享的平台与社区嘛～我的行程和我所做的攻略来源于我对这次旅行的理解，因此不确定百分百适合各位。各位还是要按照个人的喜好和期望安排属于自己的行程。本文字数偏多，图片也很多，因此希望各位海涵。在阅读上有什么困难的欢迎批评指正，有什么问题私信我就好～第一部分比较难熬，都是一些行前建议和小攻略。其中签证部分只适用于在马来西亚留学工作的小伙伴（别的国家的留学生应该融会贯通一下也差不多）；因此想了解在中国怎么申请日本签证的小伙伴欢迎看别的大大的游记和上网搜索，貌似淘宝就有代办，但鄙人不太了解，不敢妄加言语。欢迎一切友好善意的交流～本人还有一个自己的公众号，平常没事就写写随笔，分享一下生活见闻，属于一个自己的树洞吧。有任何有关艺术/生活/音乐的交流我都充满期待～这是我的微信公众号：闲来呓语欢迎你的光临～三：行前指南A 签证（马来西亚留学生赴日旅行签证详解）方案A：自己申请日本签证费：150马币中国护照，有马来西亚学生签证，工作签证，结婚配偶签证以及MM2H第二家园都可以在吉隆坡的日本大使馆办理日本旅行签证日本旅行签证，通常是三个月有效，一次入境，可以逗留15天。中国护照办理时间为3个工作日， 每天8－12点递交， 第三个工作日下午2－4点取回。所需材料：1．护照原件 ，护照首页＆学生签证复印件2．在读证明原件，要写明你就读的课程，学校，入学日期等具体信息（各学校注册部门都能申请。以林国荣大学为例，先去注册部提交在读证明申请，说明开这个证明是为了赴日旅行，然后去所在专业请系主任盖章，在家坐等两天即可）3．照片一张，4.5乘4.5CM4．本地银行流水 最近三个月的银行马来西亚本地银行的账单流水，要拿去银行盖章。只能是本地银行的账单。卡内需要有5000-1000马币的余额5．行程单， Schedule of stay 提前计划好赴日旅行的行程单，穷游行程助手可以直接生成签证提交版本的行程单。不想自己计划的也可以上网搜一下别人的行程单，计划好日期即可。自己在家打印好，就说一下你大概去几天，每天都去哪玩住哪里。6．酒店预订单，表格需要写日本逗留住宿地址。7．签证申请表格，可以手写也可以电脑填写，然后打印出来，最后签字就好了（日本大使馆网站可以下载）http://www.mofa.go.jp/j_info/visit/visa/pdfs/application1.pdfhttp://www.my.emb-japan.go.jp/English/visit/visa_apprequirement.htm8．机票 你如果买了就打印出来，没买就等签证签发了再去买。9．学生还需要考试成绩单最近一个学期期末考试成绩单，可以是复印件， 私立学校的网站打印也可以附加：1.提交完上述材料后使馆工作人员还可能要求你提交父母身份证复印件，父母的银行流水，你与家人的户口本复印件，出生证明以及你父母知晓并愿意资助你赴日旅行的知情书。按使馆人员要求补交材料就行。2.工作准证签证的 你要开公司的在职证明，以及最近三个月的银行流水，3.配偶签证的，需要提交结婚证原件和复印件，以及配偶在马来西亚的银行账户流水。提交地点：日本大使馆就在KLCC 附近。LRT 可以在Ampang park 下车往G Tower的方向一直往下走五分钟就看到了。千万不要自己开车！千万不要自己开车！千万不要自己开车！根本没地方停车，警察还挺喜欢去那条路旁边抄牌的。建议打Grabhttps://www.google.com/maps/dir/''/embassy+of+japan+in+malaysia/data=!4m5!4m4!1m0!1m2!1m1!1s0x31cc37ccec67f4bb:0x1272956a0b19aa31?sa=X&ved=0ahUKEwiRvP_lnK_PAhUJK48KHdQ4CvIQ9RcIfDAO注意事项：记得除了带护照外，还需要带一张IC，用于进入使馆的信息登记。进入使馆后要过安检，一切电子产品都不能带进使馆内，统一交给门口的安保人员免费保管。签证领取时才需要提交签证费，注意按要求备好零钱，使馆不设找补。祝各位都能拿到签证～赴日旅行愉快～方案B：找一家旅行社帮你申请。由于我女朋友是马来西亚人，因此对于马来西亚小伙伴赴日签证申请的需求，你只需要带着你的马来西亚护照直接飞到日本就行了。因为！日本对马来西亚！免签！！！而且一次可以呆90天！！！说实话我酸了。B 机票各航空公司每年都有不同时间段的大促。大家关注各航司网站，合理安排时间即可。本次旅行本人乘坐的是新加坡航空公司的飞机，出发是从吉隆坡经新加坡转机至日本东京羽田机场。回程是从大阪关西国际机场经新加坡转机回吉隆坡。去程的波音777客机和回程的空客A330-300舒适度都不错，新加坡航空的机上餐点也很用心。日式特色餐点不失风味，推荐各位可以尝试新加坡航空的飞机。C 保险建议选择带上已有的保险卡或者购买旅行保险，根据Lonely Planet讯息，日本的医院有过拒收没有医保凭证的外国病患的先例。而且日本医疗价格昂贵，有保险是一个双重保障。D 货币建议出行前换好一定数额的日币，建议在中国银行兑换。带上一张Visa或者Master卡，银联虽然在日本很普遍但是以防万一。微信支付和支付宝在日本的接受度也在提高，便利商店，商场和一些吃饭的地方都可以使用移动支付软件。但是请注意，现金在日本是不可或缺的！请务必在身上带上一些现金！E 导航善用Google Map和手机自带导航（苹果手机自带导航很好用），Google Map除了国内在世界各地都可以使用，在遇到需要乘坐地铁或公交的线路时Google Map还能显示购票金额，能为计算票价省下不少时间。小伙伴还可以下载一个“日本换乘案内”的App，在计划城际交通时能显示金额和列车时刻表，为提前计划出行省力不少。以上就是我在日本用到的几个软件1.穷游系列软件必备，强烈推荐2.日本换乘软件必备，强烈推荐3.飞常准不用说，强烈推荐4.排队软件推荐USJ时间（环球影城专用）和TDRAlert/NoQ（迪士尼专用）5.排队攻略广告太多，强烈不推荐6.智能多翻译不推荐，不如使用有道网易词典7.NAVITIME和Japan Travel Guide是日本旅游局出的软件，对你寻找一些当地人喜欢的地方比较有帮助，属于一个旅游资讯软件F 网络对于各位手机不离手的现代人，要去外国旅游一定离不开网络需求。本次旅行我们没有购买手机卡，只是在Klook旅行上租借了一个Wi-Fi蛋，15马币一天，合人民币26元一天。国内更多不同的软件有更多的选择。通常情况是到日本机场指定柜台领取，回程的时候再交到指定柜台就行。G 语言英语毕竟还是世界通用语言，东京地区的人英语会好很多，但是日式英语的发音还是会让你摸不到头脑。因此会一些基本的日语还是蛮重要的。但是不用担心！日本的文字与我们的汉字一脉相承，大部分时候看到汉字就能猜个八九不离十了。比如：無料：免费。放題：自由、无限制的意思，自助餐店最常见。割引：女士最爱，打折促销的意思。案內：设施、引导的意思，上面推荐的交通查询软件就叫“乘换案内”。精算所：地铁站常见的字眼，补票、核算的地点。（这里插句题外话，假如去日本坐地铁不知道该买多少钱的话，就买购票处最便宜的票，到地点后去往“精算机”或“精算所”的地方核算还需补多少钱即可。投钱也不需要自己数，把包里有的硬币一股脑往投币口扔就行，到数额了会自动停止，按数找钱）開催：樱花季、花火季、各种活动宣传最常见，举办的意思。駅：相当于中文里的“车站”。必备日语谢谢 ありがとうございます “a ri ga to u go za i ma su”对不起打扰了 すみません “su mi ma se n”我开动了 いただきます “i ta da ki ma su”（用于吃饭前）谢谢款待 ごちそうさまでした “go chi so u sa ma de shi ta”（用于吃饭后）基本上能熟练使用这四句话在日本的旅行就能收获当地人友善的帮助了。H 行李寄存一趟火车需要经过多个城市怎么办？行李很大不方便携带怎么办？不用怕，基本每一个较大的列车站（几乎所有的JR站点和较大地铁站）都有行李寄存处。在车站内只要寻找“coin locker”标示的地方就能找到大小不一的自助行李柜。按柜子大小收费在300-800日元/天不等，因此一定要注意备好零钱，否则容易出现有柜子，没钱存的悲惨事件。寄存了行李就可以甩手玩转景点啦！I 羽田机场过夜攻略很不巧，不少从新加坡飞往日本的航班都是红眼航班（比如说我），每天24点至次日清晨6点的交通工具除了价格高到吓人的出租车外，别的城市交通基本都停运了。因此如何高贵而不失优雅地在机场过夜就成了不得不面对的问题。1. 羽田机场国际航站楼有什么？2. 深夜抵达羽田机场，我该／可以做什么以抵达机场的时间来看，餐厅与商家大概在晚间21：00～23：00便会陆续结束当日营业，便利商店7-ELEVEN也会在23：00时关店，所以以下主要介绍在凌晨过后，大家在羽田机场可以做些什么。「睡」羽田机场的国内线第一航厦1楼设有「First Cabin」小型饭店可供住宿，不过若考虑到预算与时间问题，大部分人可以就近在机场的座位上休息，从1楼到3楼的座位均可使用，4楼江户小路的店家们在午夜过后几乎都会结束营业，因此周边陈设的座位区也可利用。虽然到处都会有警卫或机场警察巡逻，但还是要注意身旁的贵重物品，以及遵守基本的礼貌哟！我们当时就在“伊藤园”茶店买了杯煎茶在店内椅子上睡了一晚。「吃」一楼的便利商店有不错的便当可供选择，二楼和四楼江户小路那些24小时营业的餐厅也能给你带来初见日本（或者离开日本前）值得回味的一餐。「逛」羽田机场设施完备，江户小路设计颇有江户时代的和风之情，拍照打卡都是不错的地方哦。J 从东京到大阪交通速览本次旅行横跨了关东和关西，首先放上一张关东关西示意图。「关东」和「关西」这种说法明确显示的概念是「关东」和「关西」中的「关」字所表示的分界线。「关」是指「关卡」，具体地说在东西日本之间对来往行人进行检查的关卡有三处：东海道铃鹿（Suzuka,三重县）、北陆道不破（Fuwa,岐阜县）和东山道爱发（Arachi,福井县）。三处关卡以东叫「关东」，以西叫「关西」。据说这种说法始于十二世纪。后来，不知何时划分东西的标志又将这三处关卡改为以京都、大津（滋贺县）之间的逢坂（Osaka）关卡为基准了。但是，从过去一直以京都为中心的日本历史来看，关卡是为保卫都城而设的，所以把京都一侧叫做「关内」，把外侧叫做「关外」似乎更为合适。原来并没有「关西」的说法，京都一带被称为「畿内」，因为「畿」就是「都」的意思。再扩大范围，那一片地区就称为「近畿」。这个名称沿袭到今天。进入镰仓时代以后，掌权者离开了京都，人们开始有了京都在西边的意识，于是「关西」的说法应运而生。东京是关东最大的城市，而大阪是关西最大的城市，从生活习惯到民风，两大都市所代表的地区都有着十分巨大的差异。我们这次去日本就发现了一个奇怪的现象，当你在东京乘坐电梯的时候，东京人会自动站在扶梯左侧，留出右侧给急行的人通行；而在大阪的时候，大阪人会自动站在扶梯右侧，留出左侧给急行的人通行。后来在查阅资料的时候发现，其实这种区别还颇有些历史渊源。由于古代东京是武士聚集的地方。佩刀的武士为了防止刀鞘互相碰撞而吵架，所以逐渐形成了右侧通行的习惯。而大阪多居商人，通常走路都习惯用右手拿着算盘，所以左侧通行则比较方便。这样的习惯流传至今，才出现了关西与关东扶梯上通行方向完全不同的有趣现象。让我们回到从东京到大阪的交通主题上。1. 公交车几乎所有日本城市都有完备的公交系统。每个站点都是日文标示，不过Google Map和苹果自带地图的导航都会有日文标示，大家按图索骥即可。东京和京都的公交车不论远近票价都是统一的，也就是说不论你坐一站还是十站都是一样的价钱，只需提前备好零钱，下车时在公交车前门投币处给钱就行。要是使用的是通票的话，只需要下车时出示给司机即可。据了解，有些城市的公交车不是统一票价，具体信息向司机询问即可。通常情况下公交车前部都有零钱兑换机，可以兑换1000面额的纸币，500和100日元的硬币。但是以防万一，大家还是在身上带上一些零钱为好。（我们就遇到没有零钱兑换机的公交车，多投不找钱那种）2. 出租车出租车很方便，而且随着打车软件的兴起，滴滴打车和Uber在日本都可以使用。方便快捷但是价钱极高！之前上网搜索从羽田机场到我们入住的酒店光打车费就要将近600人民币，果断选择在机场过夜然后第二天坐地铁。日本出租车很智能，不需要你自己开车门，上下车都是司机遥控。晚上23：00以后车费会上调20%，全国车费基本一致，价格表都贴在车窗上，一般不会出现乱报票价的现象。3. 火车日本的铁路交通系统完善，复杂又不失秩序。日本国营铁路简称为JR。除了JR之外，日本还有很多私营铁路，每个大城市基本除了JR线路外还有至少一条私营铁路在城市和周边地区运营，通常情况下收费比JR便宜。列车种类每站均停的包括：普通列车（futsu）/每站皆停（kakueki-teisha）有限停靠的包括：普通快车（Kyuko）/JR快车（Kaisoku/只在JR线运行）最快速的常规列车特急列车（Tokkyu）或新快速（Shin-kaisoku/只在Jr线运行）新干线日本高铁，速度超快的子弹头列车，只在新干线高速铁路轨道上行驶。通常是买一张基本票再买一张新干线票才可以使用。新干线包括指定坐和自由坐，指定席收费更高，在人流量不高的时候买自由席的车票即可。拿到票后往指定车厢随意入座就行。顺便一提，新干线车站都有便当卖，味道都很棒。上车后可以吃便当，走的时候自己带走垃圾就行。车厢等级分绿色车厢和普通车厢。绿色车厢收费更高，但座椅更宽，更安静，人更少，座位都需要预定。因此购买绿色车厢的朋友需要提前计划好行程。普通车厢的话只需要看时刻表，在有效期内乘坐任意适当的列车即可。车费新干线比普通列车价格高，大家在JR车站售票处向工作人员咨询就好。使用“换乘案内”软件可以提前计划行程，查看票价以及查阅列车时刻表。日本铁路通票传说中的JR Pass，有日本铁路通票(www.japanrailpass.net/cn/cn004.html)全国通票，只能在日本境外购买，只供应给外国旅行者和日本海外侨民。通常不能在“希望号”新干线和“瑞穗号”新干线上使用，其他JR火车线路都可以使用。适合需要在全日本境内多次乘坐火车旅行的乘客。建议提前计算好旅程和需要乘坐JR线路的次数（比如说我们这次就不需要买JR Pass，行程中没有往返而是单向的话就没必要买）分7日/14日和21日票，以网站票价为准JR东日本通票（东北地区https://www.jreast.co.jp/sc/eastpass_t/index.html长野、新潟地区https://www.jreast.co.jp/sc/eastpass_n/index.html）只适用于日本东部，可在东京周边和本州岛北部使用（不包括北海道）。具体信息可查看上方网站。JR西日本关西地区周游券（https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/）适用于日本关西地区，具体信息可上网查找。本次旅行在计算和设计了交通费和每日行程后，发现我们并不需要铁路通票，原因有三：第一：我们本次行程从东京到大阪没有返程，且行程14天，需要用到JR的线路很少，买7天的通票不够用，14天的又太贵。第二：我们在每一站停留的时间都蛮长，慢慢逛是绰绰有余的，通票适合那些赶时间，每天景点安排到很满的人使用，我们自己的行程发挥不出通票该有的价值。第三：优惠通票是为行程服务的，而不应该成为绑架行程的绳索。购买通票意味着为了达到通票利益最大化，你不得不去使用JR线的车站，这会浪费很多在路上拖着行李的时间。我们更希望把这些时间用在观光和寻找美食上面～综上所述，各位小伙伴可以根据自己的行程/住处来酌情参考是否需要使用和购买这些优惠券。4. 地铁日本地铁线错综复杂，地铁和城市铁路基本上都使用机器售票，在线路图上寻找到达站点的票价即可（价格高的是成人票价，价格低的是儿童票价）。假如实在不会买票，就买购票处最便宜的票，到地点后去往“精算机”或“精算所”的地方核算还需补多少钱即可。东京轨道交通东京轨道交通包涵JR线，地铁系统和私营通勤线。东京轨道交通四通八达，基本想去的地方都可以坐轨道交通到达。喜欢看纸质地图的朋友建议拿中文版的地图，实在没有拿日文版的也可以，英文版的地图复杂的罗马音标示一定会让你头大。但还是那句话，Google Map在手，天下我有；苹果地图，给你坦途，善用app能帮助你事半功倍。一日票只有将你一天的行程安排的满满的时候一日票才有用武之地。包涵东京地铁一日票（只含东京地铁Tokyo Metro线路/成人710日元，儿童360日元）；普通一日票（包涵东京地铁和都营地铁线路/成人1000日元，儿童500日元）；东京组合票（包涵东京JR线路，所有地铁线路和都营公交线路/成人1580日元，儿童790日元）。基本每个大站都能购买。Suica卡传说中的西瓜卡，就像马来西亚的Touch&Go，香港的八达通，只管往里充钱即可使用。帮助你省去找零的烦恼，也不需要担心乘坐不同公司的地铁线需要换票。除了公共交通外，西瓜卡还可以在便利店和自动贩卖机上使用，甚至秋叶原的一些娃娃机也可以使用西瓜卡，算是很方便了。首次购卡有500日元押金，不用时在JR窗口退还即可。JR线包括山手线（Yamanote Line）和中央线（Chuo Line）。车票全JR线通用，可以换乘。私营铁路包括京王井之头线（从涩谷到吉祥寺）和东急东横线（连接涩谷，代官山和中目黑）地铁线路共十三条，4条由都营地铁管理，9条由东京地铁管理。同一公司下的地铁随意切换，但是两个公司间的地铁需要换票。购买西瓜卡就可以任意换乘了。箱根轨道交通私营铁路小田急线（Odakyu line）（https://www.odakyu.jp/sc/）从新宿站直达箱根汤本。最便捷的是“浪漫列车”，风景优美，座位舒适，适合观赏沿途的美景。其他小田急线的列车想要到达箱根汤本的话需要在小田原车站换乘。小田急线提供不同的交通通票，包括镰仓通票/箱根通票和富士山箱根通票。具体信息可上网站查询。名古屋轨道交通名古屋是新干线的一个主要枢纽，连接东京/新大版/京都车站。私营铁路包涵私营名铁线，覆盖名古屋及周边地区。地铁包含六条线，均设有清晰的英语和日语站牌。当时我们是从箱根汤本出发，在小田原车站换乘新干线前往的名古屋。京都轨道交通京都有两条高效的地铁线路，运营时间从早上5:30-23:30。最小车票为210日元。另有“地铁一日乘车券“，通用于公交和地铁的“京都观光一日/二日乘车券”以及通用于公交和地铁的“京都观光充值卡”。奈良轨道交通日铁奈良线（JR Nara line）连接日铁奈良站和京都站，是从京都到奈良JR线的不二之选。日铁关西线（JR Kansai line）连接大阪（难波站和天王寺站）以及奈良（日铁奈良站）近铁线（Kintetsu line）连接近铁京都站和近铁奈良站，是京都到奈良最快最方便的交通方式，出站右转就是奈良公园，十分方便。近铁奈良线连接大阪（近铁难波站）和奈良（近铁奈良站）。有快速列车/普通列车及特急列车。车程差不多35分钟，特急列车就比快速快了差不多5-10分钟，价格却是快速和普通列车的两倍，十分不划算。大阪轨道交通大阪有良好的地铁网，在大阪除非你在居酒屋待到很晚错过了末班车，你几乎不会用到别的交通方式。关西有一种类似东京西瓜卡的ICOCA卡，作用和使用方式和东京西瓜卡大同小异。大阪还有地铁的乘车一日券，可使用这样的票无限次数地乘坐当日地铁。平日价格是800日元一张，周末及节假日价格600日元一张。只要你当天游览的景点大于三个购买这样的乘车券就回本了。前往关西国际机场的线路有南海电铁和JR线。南海电铁是你在没有JR通票的情况下往返机场和大阪的最佳选择，便宜又快速，你值得拥有。（这里插播一下，要去环球影城的话一定会换乘JR环线，但是价格不高）H 负责任的旅行众所周知日本人的整洁和秩序是全世界有名的，他们很注重礼貌和规矩。日本人很讨厌给别人添麻烦，因此推己及人，作为一个身处异乡的旅行者，学会入乡随俗是对自己和他人的尊重。1. 公共场所不要大声喧哗尤其是关东地区，即使是挤的像沙丁鱼罐头一样的东京地铁都出奇的安静。在公共场所大声喧哗，在人员密集的地方打电话的行为会给他人带来许多不必要的困扰，也会把自己放在一个尴尬的境地。关西地区的人更豪爽，吃饭的地方人声鼎沸的事情也常出现，但这不意味着在街头你就可以肆无忌惮。注意自己的一言一行也是体现咱们大天朝国民素质的重要方面。2. 排队这件事情属于老生常谈，但是在日本排队是必须的。无论是去收银台付钱，上下公共交通工具还是上下扶梯，几乎只要有人潮的地方就有秩序井然的队伍。包括上文提到的扶梯排队，你的旅程要是横跨关东关西担心上扶梯站错边的话，只要跟着前面的队伍就好啦。插队的人可能不会被训斥但一定会收到周围人异样的眼光。3. 垃圾分类日本算是很早就开始垃圾分类的国家了。无论是在酒店还是在Airbnb；无论是在景区还是在街头；日本的垃圾桶都是分类的，甚至不同的城市垃圾分类的办法都不一样，因此提前做好垃圾分类的功课是很重要的。日本购买的东西包装袋上都有标示一些符号，不同符号表示不同的分类垃圾，根据符号分类就很简单啦～这里送上一张京都垃圾分类的小册子。http://kyoto-kogomi.net/wp-content/uploads/2016/04/gg-chn.pdf4. 吸烟在日本公共场所是不能随意吸烟的（包括电子烟），边走路边抽烟的畅快感受在日本几乎不可能存在。因此想要吸烟的朋友要吸烟必须到有专门标记的吸烟区。抽完烟后也要自行处理留下的烟蒂。5. 拍照日本人不太喜欢被别人拍照，因此除了街景以外，要以特定的人为主题拍照之前最好向他们征求同意，大多数人都会欣然接受的。也有人认为摄影是一种创作自由，当然在不妨碍别人的权益的时候是可以自由创作的。日本的一些神社和寺庙的花园是可以拍照的，但是内部佛像/文物等很大几率不允许游客拍照，因此最好不要抱着侥幸心理偷偷拍摄，被工作人员发现是会被请出场所的。留意景点标示能省去不必要的误会。I 其他注意事项1. 提前规划好行程能给你的旅行省去很多麻烦，也能让你对要去的地方有个初步的了解。2. 日本好吃好玩好买的实在是太多了，完全不用担心你的钱包回来还会鼓鼓的。因此想要一次不错的旅程一定要准备好足够的资金和计划好资金分配。3. 家人旅行要照顾好老人和小孩，提前询问住处是否有方便老人的装备是很重要的。通常景点都会提供轮椅和小儿车，因此各位不需要担心太多。4. 独自旅行者不需要担心自己是不是会很闷，晚上在居酒屋一坐一定会有热情的人与你聊天的。5. 女性旅行者一定要注意安全，虽然日本被认为是安全系数很高的国家，但是保护自己永远是正确的选择。小心公共场所的痴汉，必要时带上自我保护的装置。通常地铁都会有女性车厢，粉红色的很好找。6. 情侣旅行者（包括同性恋情侣），日本是一个包容度很高的国家，对LGBT的包容度也是亚洲国家中很高的，但是请注意，公共场合太过亲密的举动还是不提倡的，因为这会被认为是不礼貌的行为。

每段旅行都是记忆的延续台灯下的一页页村上春树是属于中学时的记忆，那个时候读遍了我所在的城市能搜罗到的所有村上的书。《世界尽头与冷酷仙境》正是其中印象颇深的一本，“世界尽头”和“冷酷仙境”原是两个看似毫不相干的平行世界，实则却有着千丝万缕的联系。我们这次的旅行也深深给我这种感受：从九州深山中古拙的温泉旅馆到四国小岛上前卫的现代美术馆，看似对立、仿佛隔着千年，而这里面一脉相承的，是贯穿始终的和寂之美。重山深处的黑川温泉，安静的只听见潺潺溪水借着泡完热汤的暖意，轻轻推开纸窗，透进来的是傍晚的微蓝。合欢树下，乍暖还寒，是旧时深宅大院的样子。黄昏时的古雅瞻廊，总让我一瞬间穿越回古代。太阳落山，河上的千盏竹灯一同点亮，小镇瞬间美的像仙境。告别幽静的山中小镇，闯入热闹的童话森林大年三十，爬了千层台阶向金比罗大神求得“幸福的金色”御守竹林深处的琴平花坛，400年的岁月中迎送过多少文人墨客的光临？开往直岛的渡轮上，海鸥一路欢快的跟在我们身后。“当太阳的红色光芒往宇宙的尽头探索,最后的化身就是直岛上海中的赤南瓜。” ——草间弥生我不知道世界真正的尽头在哪，但对我来说那天在孤独的濑户内海小岛中空无一人的沙滩上、傍晚余晖照耀的黄色南瓜，就是我们的世界尽头了传说中携手走完天使之路的情侣一生都会在一起，我只记得那天马卡龙紫色的晚霞美到不真实。在橄榄公园骑上飞扫帚，当一天的小魔女。发现迷路小镇中藏着世界唯一的妖怪美术馆，胆小误入哦～～在海边的心脏音资料馆留下自己的心跳声。在米其林三星级的古典园林中流连忘返远眺由布岳的大猫小猫，又是一次收获满满的旅行。这次的目的地是一年前就决定好的，当时问大猫他想去的旅行地，很少主动提去哪玩的大猫瞬间秒答日本，说因为想看看我读书成长的地方。正好，本科的时候本州岛和北海道去过了，但九州和四国没去过，不如这次一起去看看吧。黑川流淌着静谧的山河岁月出了机场直奔日航酒店，在去往秘境前的一晚歇脚地，留下了大猫小猫此次旅途的第一张照片。辗转反侧的一夜。清早搭巴士向黑川进发。从进入山区开始，道路两旁的积雪逐渐开始显现，昭示着接下来要去的地方会比身后的都市寒冷许多。三个小时左右的车程，终于来到了黑川小镇，本次旅程最最期待的地方。下车新鲜清冷的空气扑面而来，整个人瞬间小兴奋起来。山河的工作人员早早等在车站了，但温泉旅馆大多严格遵循15点才能入住的规定，现在时间尚早，于是工作人员帮我们先把行李运回旅馆，约定2点40分再回来接我们。开始探索小镇吧，由总共三十家温泉旅馆、清凉的小河和星星点点的小铺子组成的黑川小镇，安静地隐秘在熊本的重山之中，这里的一切都是那么的古朴，仿佛置身大正昭时期的旧世。和著名的入汤手形和张影，这是黑川最值得入手的纪念物了，是一个可爱的木质小圆片，凭手形就可以任选三家温泉来泡，之后也可以作为小挂件带回家留念。小镇的停车场聚集着很多猫，当地人会照顾他们。我们一下车就看到黑色的一只。几乎在每个我特别喜欢的地方都遇到过黑猫，谢谢你们带给我的小惊喜。这家名叫吉祥的豆腐料理店是镇上最受好评的食肆。之前做攻略时就想着要来尝尝看。推开拉门，围着暖炉坐下，一人捧一杯热茶，身子一点点温暖起来。刚刚送走一桌韩国客人，安静的小餐馆里只剩下我们俩。全套豆腐宴一转眼喷香的端上来了，从早上到现在肚子空空，这一刻真是满足。吃饱喝足正好该去等车了。小小的集合点里贴着晚上河上亮灯的海报，心想这几天要去看看呢，山河的小车就来接我们了。山河的位置不在小镇中心，而是在更为幽静的山上，小车盘着山路向深处开去慢慢接近山河，一路上我对这座心心念念的旅馆充满着想象和期待。 走进它的一瞬间，就知道之前所有的想象都将在这里兑现。古拙的火炉和像画一样的落地窗景就这样定格在我心里了。山河所有的房间都用不同的花木命名。今晚我们入住“朴之木”，是店里唯二的自带露天风吕的房型，而另外一间是“合欢之木”，我们留给第二晚入住。 原来官网的图片完全不足以显示它的美，“朴之木”的一切都超出了我的预期：卧室、客厅、阳台、化妆阁，纸窗推开的景色，当然还有最重要的，石头堆砌的露天温泉。在这里做一晚氤氲的日式清梦再合适不过。“朴之木”的露天确实是非常惊艳的。许多旅馆房间内付的露天私汤说是露天但往往周围是墙，在墙角种上零星植物罢了，并没有真正的开阔景观，而且很多甚至不用温泉水。而朴之木的私人露天跟山河的公共的泡池一样是真温泉，且在日本众多酒店的私汤里，面积很是可观，又因为得天独厚的位置优势：面山，从而获得了天然的屏障。泡在自家后院山石堆砌的温泉中，望着眼前的小溪，这一刻真的幸福到恍惚。泡过汤之后换上旅馆的浴衣，也是清淡古朴的色系。重新整理梳洗，轻轻拉开卧室旁的木门，映入眼帘的是古雅的化妆阁。这是我在房间中特别喜欢的一角，有一种东方文化共通的美，“当窗理云鬓，对镜贴花黄”当时脑海中浮现的就是这句。窗外已是傍晚，整个山林都是蓝紫色的。泡过热汤，冬日的夜风吹进来也只觉得微微凉，很舒服。客厅中暖暖的被炉真的是太加分的陈设了，泡过汤穿上薄浴衣，往被炉里一钻再捧上杯茶、吃点果子，真的，能在这里懒一天。记得《银魂》里面有一集说冬天时的被炉简直有魔性，神乐进去就仿佛被吸住似的，陷进去就出不来，哈哈，这绝对是来自真实的生活体验。当时要是知道接下来要住的房间都不会再有被炉了，我绝对要摊在里面不出来呢很快到了晚餐时间。住传统温泉旅馆的乐趣，除了体验和式的房间、享受温泉，另一大组成部分就是吃了。精致到如同艺术品的一道道会席料理，真的是视觉味觉的双重享受。会席料理讲求的就是华丽盛大，菜单称为“献立（こんだて）”，上面是当晚的所有菜肴名单，通常是用金箔纸写的。菜品遵循奇数上菜原则，如三菜一汤、五菜一汤、七菜两汤等等，每吃完一道再上下一道。通常顺序为，食前酒（餐前酒）、先付（前菜小菜）、吸物（清汤）、造り（生鱼片）、强肴（中间出来的下酒菜）、凌ぎ（中间出来有饱足感的料理）、浸し物（热水煮过的凉拌菜）、焼き物（烧烤物）、揚げ物（煎炸物）、蒸し物（蒸煮物）、酢の物（醋拌凉菜）、止椀（麦面饭类主食及味增汤）、香の物（腌菜）、果物（水果）、お菓子（餐后甜点）。如果对食材有任何要求，都可以提前告诉他们。比如我们不能喝酒，店家也贴心的把三晚的酒类都改成了各种鲜榨的果蔬汁；我不能吃马肉，也都相应换成了各种鱼和牛肉。不过马刺身是黑川地区的名物，如果能接受的话，机会难得，还是建议尝试一下的。我们这回深刻体会到，对于平时高压力的都市日本人来说，温泉旅馆就是海岛度假呀：早晚两餐都为你安排的服服帖帖，不用花任何心思赶行程、做攻略、挤景点。吃饱喝足就是一天三遍看着山林泡汤，偶尔沿着河边小镇逛逛。所以旅馆们也深谙客人所求，环境、氛围上都尽力追求清静，私密。餐厅被布置成一间间的格间，每屋客人在住宿期间都会在固定的格间用餐，格间内会摆着自己房间的名牌，让人觉得贴心周到。你知道隔板的背后有其他客人存在，但因为每个人好似都有心维护这宁静的氛围，没有人不合时宜的大声吵闹，大家都下意识礼貌地轻声和自己的旅伴交流谈天、享受美食，所以不觉得来自其他客人的纷扰。其实很多时候好的度假环境提供的正是这种仿佛只有彼此，感觉不到其他人存在的宁静感，而很多时候这不只靠酒店业主，也需要住客的整体素质做依托才得以彼此成全。今晚的甜品是我几天以来的最爱：红茶味的清冻配上西米和草莓，口味清淡，不腻的。饭后坐在火炉边消消食回到我们的小家“朴之木”，看到门牌心里都会小开心。床铺已经被铺好了，暖暖的入梦。但在如此适合打盹的环境里我竟然继续可耻的失眠了，暴殄天物啊。清早第一件事就是泡汤，周身暖和过来再开始新的一天。此时山中尽是鸟鸣。早餐先来杯苹果青瓜汁，瞬间精神了。要离开了，让大猫小猫来感受下眼前的美景。再跑去温泉留个念。对他俩来说这简直是个湖。拜拜了被炉，虽然大猫不舍得出来。等待换房的时候，静静享受了会大堂的美，台灯、壁炉、旧铁水壶，一切都古雅的恰到好处。很快房间好了，一位和蔼的阿姨领我们来到‘合欢之木’，山河最高级的房型，是这里唯一的独栋别墅，建在最高处。看到它的一瞬间就感觉眼睛简直忙不过来。主屋和露天温泉中间还有悠长的走廊。暖白色的阳光洒进来一切都明晃晃的不真实，仿佛回到了昭和旧时光的某个老宅。从走廊望一眼外面的温泉，都感觉好激动啊。最喜欢这个飘窗特别古朴大气。眼光洒进来会暖融融的给人镀上一层光边儿。在这里看书、小憩、懒洋洋的躺一会，都很好。喜欢这里望出去的景色，真的有一种深院大宅的感觉。结绳的挂饰和合欢树都寓意同心永结，觉得这间房也挺适合新人蜜月的。合欢有着内外双风吕，内风吕是石切风格，露天风吕是我很喜欢的桧木风格，工整大气。等不及要入汤啦，先泡石切内汤，身体适应后再火速冲到桧木露天，好好享受山河美景。合欢的露天风吕景致是真正的开阔大气，眼下是腾跃的河水，对面是苍翠的青山，山上生长着一棵棵高大的杉树，望进去幽深葱郁。山河环抱形成的天然屏障，最为难得，几公里内你是自由的。桧木风吕的内部涂的是黑漆，温泉水满时很有高级感，像是黑色的镜面，处处细节都契合日式暗色调的美学。泡完汤出来天色已微微发暗，换好浴衣经过这个走廊立马戏精上身。出门看看旅馆各处这里就是山河的泉源所在了，山河的大大小小温泉都是从这里流出来的。官网上说这里是山河故事的开始。这是药师汤是温度最高的内汤路牌上就是山河的6个汤池了，3个公汤，3个贷切也叫家族汤（就是可以预约包场作私汤使用一小时）。公汤中もやいの湯是混浴的，可以尝试一下。我因为有纹身，而且我们住的房间都有非常足够的露天温泉，所以没有尝试任何公汤。三个贷切中的切石和桧木内汤，完全和合欢之木自带的汤池一样，甚至因为没有了开阔的景致觉得比合欢木的还要小些。而六尺桶是露天贷切，与合欢的桧木露天同处一侧，也是眼前是山，下面是河水，非常美。也就是说，如果预定不带私汤的普通房型，可以通过预约三个贷切来实现和”合欢之木“类似的内外私汤体验。我们特别喜欢这个烤火的小角落，漆黑的铁壶、大大小小的陶罐、圆木和炭火，处处都是古拙之美。泡完汤坐在这里烤火聊天等开饭，真的很有感觉。一直觉得傍晚是日式旅馆一天中最美的时刻，天色刚刚变暗，幽幽蓝还有些微光，这时院子里的灯笼都一盏盏亮起来了，在蓝色的世界里发出暖黄色的点点光。而这样的时刻是转瞬即逝的，抓不住的话很快天就完全黑了，不再是微微发蓝而是真正的浓黑了。这恐怕是山河最为有名的招牌角度了，日本秘汤守护协会的成员，每家门口都有这样一盏神秘的灯笼。走进幽幽蓝的世界里，轻轻拥吻吧。连住的时候，吃饭时房间的名牌会换成连住牌，很细心。会席料理讲求“旬食”，意思是说要吃最当季新鲜的食材。今晚的献立也满是这个时节正好的蔬菜和鱼。第一次尝试墨鱼的刺身，挺好吃，味道不会怪。这是柚子味的烧蟹肉，很不错。今晚的大菜是山女鱼火锅，薄如蝉翼的山女鱼非常鲜美。很喜欢这个钥匙，大猫小猫和张影吧门口的这棵树正是合欢，店家说天气暖和时枝叶繁茂，很漂亮的。大猫小猫也在合欢树下合个影，纪念我们短暂的小家。跟药师合个影，就是他带来的源源不断的温泉呢。鲜有合影的我俩首次尝试三角架，觉得两人在“合欢之木”前确实值得纪念一下。来来回回跑好几趟才能照上一张，现场好笑到飞起。其实我俩都觉得“合欢之木”只住一晚实在有些留恋，它大气的陈设和景致真的值得多享受几天。临走前最后看一眼，定格一张我最喜欢的画面。因为合欢之木没法续住，第三天我们搬到了没有私汤的主楼普通房，于是趁着这一天去黑川小镇逛逛。这家梦藏人的手工艺品很可爱。这里是一个小神社，很多人会把手形当作许愿绘马挂在这里留念。找到了山河客人留下的呢。整个小镇处处有竹灯，傍晚时分会一起点亮，非常有氛围。河水真的是黑色的呢，这是黑川名字的由来吗？走到河边人就多起来了，因为大部分的旅馆都集中在黑川镇上，而山河和另外两个价位高些的建在山上，相对清静许多。在连锁的杉养蜂园吃了当天第一个冰淇淋，味道中规中矩，对于不喜欢太甜腻的我来说没太多惊艳。小猫：“这些竹灯衬着黑色的河水山石真的很好看，好期待晚上亮灯的景象呀。” 大猫：“我就怕咱俩掉下去(惊悚)。”这里真的处处都很古雅，像走进了某张旧时的画。深秋两岸全是枫叶时又是绝美的样子吧。但冬天萧索的枯枝也别有风味。遇到特别友善的老爷爷坚持一定要为我们拍张照，看到他还挺专业要下蹲拍，我俩特别特别不好意思，但老爷爷超开心。看板上画着小镇各个旅馆的地图。文字上说初春时这里会有阵阵蛙鸣，令旅人的心情也平和下来。这家的小布景真的可爱爆炸，可惜今天店休没机会逛了。这个是蒸脸用的颜汤，我还是第一次见到过。又回到了豆腐吉祥，第一天跟店家约定一定要来尝尝他家自制的豆乳冰淇淋，现在来赴约啦。这下不喜欢甜腻感的我终于找到了真爱冰淇凌，不同于大部分日本冰淇凌店追求的极浓厚的奶油感，豆乳做的冰淇淋清清爽爽中透着微甜，简直一吃倾心啊。吉祥也有这种古朴的火炉休息处，坐在这里吃冰淇淋好惬意。黑川小镇真的很小，我们连照相带走走逛逛，2个多小时也很足够了。回到房间正好到了预约泡汤的时间。换成普通房之后没有了私汤，正好去体验几个贷切汤池。我们的房间叫山帽子也叫山法师，是种很可爱的四瓣小花的名字。六尺桶不愧是山河最受欢迎的贷切，很深很大，景色也很开阔。一定要尽早预约，我第一天check in时就预约好了第三天的。这个汤池水温比较高，如果觉得太烫可以叫店家帮忙调低一点。泡完汤坐下来乘凉在黑川的最后一晚了，我们开开心心出来看竹灯来到白天溜达时发现的最佳位置，等待天色渐渐变暗，静静欣赏。傍晚时分的黑川小镇美的像仙境。终于天彻底黑下来了，正好回去吃晚饭。我俩后来一直认为当晚的刺身是整个行程中最好的，黄油般入口即化，平时不喜生食的我也觉得非常不错。山河之行一切顺利，干杯！饭后我们又去泡了六尺桶，好不惬意。黑川特产的ジアージー牛奶真的属于离开后都会想念的那种好喝，貌似这里家家旅馆都有卖，来这里一定要喝一下。泡完汤来一罐冰牛奶，不能更快活。不知道是不是牛奶喝的很满足，我的失眠终于结束了。最后吃一顿山河丰盛的早饭，打起精神去下一站，大猫小猫又出来摆留念pose啦。退房当天是我的生日，大猫说山河的草莓大福正好很像寿桃呢。闯入热闹的童话小镇经过两个小时的车程我们从幽静的黑川来到了热闹的由布院。一到由布院站就感觉气氛跟前几天大不同，虽然当天下着雨但依然处处是游客。纯熟的商业化街道，一家挨一家的小店贩卖着非常雷同的made in China的纪念品。满街的软奶油冰淇淋店和蛋糕店味道大同小异，无甚惊艳。早就不小众了的由布院充满着一队接一队韩国团、台湾团、香港团（当天我们很偶尔遇到的内地游客反倒全是三三两两的散客），我俩对游客特别密集的地方总是不大提得起兴趣，好在对我们来说这里有一个秒杀一切不足的大亮点——Snoopy 茶屋汤之坪街道 编辑作为小学时拥有的第一本漫画就是《Snoopy黄金50年》、fan龄超过20年的Peanuts迷妹，生日当天能在peanuts主题的日式茶屋度过真的不要太甜。而且不是普通的snoopy店哦，这间茶屋简直是日式元素和snoopy文化的完美结合：吃着三色团子🍡的snoopy、有着snoopy石像的和风庭院以及各种穿着和服的Charlie Brown和Lucy等小伙伴，真的很难得一见。店里收集了好多非常珍贵的snoopy杂志和书籍，有幸看到了我自己也有的一本，电视上滚动放着Peanuts的经典动画片。门口有个超大的snoopy玩偶可以在排队等位的时候陪伴你。我能说我们连着来了两天吗？第一天吃的snoopy汉堡饼简直不要太可爱。汤之坪街道 编辑店员说杯垫可以带回家做纪念～～重中之重！！这家茶屋是饮茶店和周边店一体的哦，里面充满了在葛饰北斋🌊上冲浪的snoopy文件夹呀，穿着战国大名铠甲的snoopy公仔呀，走进百鬼夜行图的peanuts人物丝巾呀等等等等这种出了日本很难见到的限定周边。总之就是让Peanuts迷不得不买买买的节奏，我只能安慰自己“过生日嘛～”来缓解吃土的罪恶感。离开茶屋继续逛小镇，在无数雷的同义乌小商品中还是有几家难得的可爱手作铺子。每个黑猫都像我家雪球小镇处处都是欧式童话加日式甜美小清新的风格从走到floral village开始本来就不少的游客开始井喷式增多。这个迷你village有点霍比特人村混搭吉卜力的意思，来自短腿星星的我有点找到老家的感觉。基本想照出官网上那种安详宁静的欧式小村庄感觉，只能赶在大早上各种团进来之前来拍，要不就是人人人人，只有嘈杂，不可能很童话。但是大猫对这里评价不高，认为完全是商业搭建的假景，商品又有些烂大街，所以我们也没有了专程为拍它早起再来一遍的动力，简单逛逛就好～看到小黑猫相关总是忍不住多拍两张这个占卜机挺有趣的，会日文的话可以玩一下。由布院的豹猫和猫头鹰咖啡都很有名，但是大猫强烈反对动物咖啡的概念，我们就不尝试了。终于走到了金鳞湖，正好是下午光线正好的时候，眼前湖光山色，豁然开朗。这家金鳞湖边的Cafe la ruche与由布院美术馆是一体的，雅致的原木风格，绝佳的位置，冬日的下午喝着茶吃着草莓芭菲，望着一线的湖山景色，可以这样一直呆到日落。草莓芭菲真的非～常大份，两个人是吃不完的。落地窗边的最佳位置往往需要等位（春秋估计室外更抢手）正好可以逛一下连着的迷你美术馆，虽然很小但里面有些作品很有趣，比如3D雕塑化的世界名画系列，我也入手了两个一直喜欢的作品。闹中取静的小巧樱花亭在由布院期间，我们住在温泉旅馆樱花亭。建在稍稍远离闹市中心的樱花亭，出入由布院小镇需要打个起步价的车，但我们非常享受这种由此带来的宁静。旅馆由只有十间的独栋小别墅组成，每一间都自带石头围着的露天私汤。和山河古雅大气的暗色系的风格不同，同样是和式的樱花亭陈设上更加小巧淡雅。我总觉得如果说山河像是穿黑色羽织日式青年，那樱花亭就是穿淡粉色🌸浴衣的和风少女。跟山河一样，樱花亭的每间房都用一种花木命名。在房屋结构和温泉的形状上每间都不相同。我们入住的“樱坊”是其中唯一的二层小楼，二楼的卧室可以远眺由布岳。二楼的景色真的很不错重头戏还是迫不及待去泡汤如果没有山河珠玉在前，“樱坊”肯定也足够让我高兴的转圈了。但跟“朴之木”和“合欢之木”相比，它显然逊色了：没有了开阔的景致、汤池面积也小了些（不过也是大部分旅馆房间内附露天的普遍大小）、大石头人工痕迹很重，没有山河的那么自然、房间隔音差些（都独栋了外面人正常音量说话还听的一清二楚(捂脸小蜂)，好在睡觉时间大家都很安静）。不过上下层的设计是亮点，二楼的山景也加分不少。晚上就在泡汤和看 日本 综艺中悠闲度过。大猫虽然听不懂日语但不耽误他跟着乐呀。吃的方面，还是小隔间注重私密性的环境、安静的氛围。料理光看样子也依然漂亮。但是食材、味道明显照山河差了些。以至于早餐时我俩实在有些吃不动了。好在最后一晚的牛肉火锅挽回了我们的食欲。吃过晚饭慢悠悠走回自己的小家，夜晚的‘樱坊’有种静谧的美。早上一起来就看见金色的远山最后留个念～出发去下一站回到过去的绿皮车之旅今天的重头戏就是坐着大名鼎鼎的由布院之森回博多，时间尚早，留下大猫在候车室看行李，我一个人四处逛逛。由布院站的造型很复古。顺手买了个号称全日本最好吃的软奶油冰淇淋。嗯。。。太腻了，越来越想念吉祥家的豆乳冰淇淋(大哭)我们的5号车是车头位置由布院之森是观光列车，所以天气晴好很重要，特别开心这一天格外的晴朗，一路上景色如画。列车员会带着这样的小道具挨个帮大家拍照列车上的周边极其抢手。最火的就是列车限定的豆乳布丁和B-speak的蛋糕。想吃布丁的话千万不要犹豫，上车后第一时间去买，不然秒没。我排队时眼见站在我前两位的阿姨买走了最后一份B-speak蛋糕，残念的我感兴趣的只剩下这个：猜是什么？当当！唇膏。。。真是什么周边都有呢车头的好处就是可以看看驾驶室吧总结下坐的感受，感觉没有比普通列车惊艳很多。就是颜色上很接近复古的绿皮车呢。可能吃到豆乳布丁的话我会立刻爱上？所以如果太火爆没订到也不要太遗憾，普通列车往返博多也是同一个线路同一个景色。连结两个平行世界的新干线离开九州前往四国，好几年没坐过新干线了，和我们的樱花号留个念。我以前就很喜欢新干线之旅，有种小时候春游的感觉，因为新干线和一些特急列车是日本为数不多可以吃东西的车次。看着窗外的风景，打开花花绿绿的车站便当是我一直期待的呢。记得大学时独自从大阪去广岛玩，列车上黑西装的上班族们几乎人手一份车站便当，当时穷学生的我觉得几千日元的便当好贵又都是冷食，中看不中吃，就舍不得买。这次终与一本满足，哈哈。买的双层蟹饭便当，嗯。。中看不中吃是真的竹林深处有花坛琴平花坛真的是店如其名，酒店本身就是一座精心布置的日式庭院。只不过这个季节花开的不多，主要是山茶和青松的舞台。酒店建在清幽的半山处，后门出去就是竹林掩映的山路。酒店内附露天私汤的房型中，只有富士见台的和式以及和洋式有开阔的景致。其中我们订的和式房的风吕汤池有桧木和陶器两种随机，我特意发email说更喜欢桧木的，入住时确实安排的是桧木的房间。温泉体验照由布院和黑川都要差些，这回不是24小时循环不断的温泉水一直潺潺流淌了，变成像普通澡盆一样要每次自己放水。而且入住的这几天一直有汽油味传来，有些影响泡汤的惬意。冈山站买了当地盛产的大草莓，特别多汁，放在冰箱里泡汤时吃真的很享受。泡汤时眺望着下面的讃岐平野和象头山。晚餐依然是安静的小隔间就在房间对门。去神社拜神马，嗯真的是神马🐎参拜金刀比罗宫是很多人来琴平最重要的原因，它是全国供奉金刀比罗的大小神社的总社，金刀比罗或金比罗的发音正是琴平名字的由来（两者的日文发音相同）。“金毗罗”是海上守护神，相传它是治疗疾病、带来好运的神明，古时的日本更有“一生一定要参拜一次金刀比罗宫”的说法。这次旅行正好涵盖我的生日，大猫说从金比罗大神那里求个御守意思一下(笑cry)。想求这个御守还不太容易，金刀比罗最出名的就是他那一千三百多级台阶，一路爬到本宫才能买到‘幸福的金色大御守’，爬到中间部分的宫殿只能买到其他颜色的普通御守，还挺会营销的(笑cry) 从花坛酒店后门直接上山就能一路走到金刀比罗宫，特别方便。今天的阳光灿烂，正适合春游爬山。作为富士相机的忠实用户这个用富士胶卷记录的照片墙要膜拜一下。已经有老人从神社回来啦。走到这个海的科学馆就离漫长的爬楼梯之旅不远啦。觉得这个贩卖机的色彩搭配特别有日系胶片的感觉。为了迎合现在的市场，金比罗大神除了和消灾避祸这类词汇相联系，更被从新定义为更为年轻人接受的“笑颜幸福之神”，还有了自己的简笔画像走到这里时感觉腿开始发酸了，坐一会加油继续前进。很快看到了我此行最期待的部分了——神马！不知道为什么金刀比罗宫处处都有马的元素，更是供奉了一匹名叫月琴的神马。金比罗狗这个御书院里面参观需要收费，但强烈推荐，里面是美轮美奂的日式庭院，从古代保存下来的屏风精美大气，两个人静静坐在瞻廊上阳光洒进庭院里，有种时间静止下来的感觉。但里面严禁拍照，那就用眼睛记录吧。御守所这里可以买到其他颜色的小御守，但想要“幸福的金色”大御守还得再加把劲往上爬。马相关的元素又出现了。这就是通向本宫的最后一段台阶啦，坚持就是胜利。大殿终于出现在眼前了。整个过程对于很少有这么大运动量的我来说意外的没有太艰难。有神职人员在里面工作。这里的景色非常开阔。又有神马元素出现，今天的毛衣穿的很应景啊。因为想妈祖一样金比罗也是保佑海上安全的神明，所以很多船商来奉纳。其实到了本宫还不算完，里面还有奥社（深处的神社）等，但是一般最值得看的也就到这了，我们也打算节省体力打道回府了。这是资生堂开的餐厅很有名，上山途中累了可以在这里吃简餐，风景很好。下山时正巧马儿们都起来啦，这匹是十岁的陆琪亚号，可能是给神马作伴的？下图这匹就是神马月琴啦，今年十四岁。看板上写着闪光灯禁止，要遵守规则不要吓到他们哈。陆琪亚号大大眼睛好纯真。回家途中遇到著名的乌冬面学校，这里可以学习亲手做一碗乌冬。回到花坛泡个温泉卸去登山的疲惫，出来已是黄昏，换上浴衣去庭院中走走。太阳落山，又来到了和式旅馆一天中最美的时刻，我身后的这三座独栋小楼分别是“长生殿”、“延寿阁”和“泉亭”，始建于宽永四年（1628年）的琴平花坛正是以这三座留存至今的和风建筑为原点，迎接过森鸥外、北原白秋、谢野晶子等文人墨客的光临。其中152坪的“长生殿”规格最高，室内屏风华丽非凡。据说大文豪森鸥外当年正是下榻于此，并写下了小说《金比罗》。最后一天的早晚餐我们是特意在官网订的在自己房间吃，当时想一边看电视一边吃饭只有两个人多惬意。后来发现完全没必要，因为温泉旅馆都有单独的格间吃饭，看不见他人。和牛一贯的不会让人失望，花坛的饭菜口味介于山河和樱花亭之间，中规中矩。最后吃一顿丰盛的早餐，准备出发。又到了大猫小猫的留念时间，每次拿出他俩就知道要走了。背山面河的琴平花坛位置真的很赞。坐上晃晃荡荡的琴平琴电一路上阳光灿烂。美术馆奇妙夜自从去年看到海尽头黄南瓜的照片，直岛就成了这次旅行的缘起。因为草间弥生和安藤忠雄都是在大众视线里知名度很高的艺术家，由他们作品主导的濑户内海文艺小岛们这几年真的是火遍全世界。期待已久的小岛艺术之旅终于近在眼前啦，何况今晚还能在安藤设计的benesse house——这个全球极少数可以住的美术馆度过一夜，想想就有点小激动呢。从高松港开往直岛的客船上就开始出现艺术品了。很幸运今天的阳光好到不得了，就算是深冬也能让我们站在甲板上好好享受濑户内海纯粹的蓝。对面的长颈鹿彩虹🌈船很可爱。引擎拖出的白浪吸引来好多海鸥跟随着我们的船。风平浪静的晴好天气，没有一丝云的天空就是海天一色的蓝。蓝色的大海、橘色的救生圈，甲板上也是适合拍些日系照片的好地方拿出我的邪恶山雀放放风。比较伤心的是，这是它最后一次出场了，在接下来小豆岛拥挤的公交车上我们把它搞丢了，特别舍不得，我伤感了好一阵子还没欣赏够海上的风景，不一会就到直岛了。 连船都是波点的。标志性的红南瓜就在宫浦港，一下船就能看见。所以一天中它被游客围住的时间就集中在每班船到港和离港的时候。所以想拍出这样只有你们的照片就可以先摆好三脚架等其他游客拍一会离开之后再开拍，这样到下一班船进港之间快一个小时的时间都几乎没有别人。不像其他景点的双人合影最容易变成僵硬的游客照，红南瓜真的特别适合情侣照，因为它上面的一个个洞洞真的特别适合互动。摆好三脚架、按下快门，在轻松玩耍的过程中就能很自然的捕捉到一个个瞬间。走着走着就来到了颜色多彩到不真实的“I love 钱汤”，钱汤是公共澡堂的意思，由大竹伸朗设计创作的“I love 钱汤”不只是艺术设施，真的可以进去泡澡哦，简直是字面意义上的沉浸式体验(微笑)。钱汤内当然禁止照相，下图来自官网。我当时进去的时候室内比下图要明亮的多，钱汤内空无一人，阳光明晃晃的透过幻彩的玻璃窗照下来，池水也是彩色的，再加上头顶上巨大的大象，仿佛置身于最光怪陆离梦境里，整个人都是恍惚的。来直岛的大家有时间的话真的很推荐进来真正泡一下。从钱汤出来就看到黑猫，我就说在每个我喜欢的地方都会遇到你从80年代艺术家们把萧条的直岛变成艺术的摇篮开始，直岛的一切都和这些艺术作品分不开了，岛民们也特别热心的参与进来。 公交车都是南瓜的🎃 其中红南瓜车是开往“家计划”和安藤美术馆和本村港方向的，黄南瓜车是开往つつじ荘(从这里可以接续坐benesse house的车去往地中美术馆和黄南瓜等地）的。当地居民把自己的小车也装点成红黄南瓜🎃从这里开始就可以去到“家计划”的各个房屋了，但是今天时间有限，我们就先去安藤美术馆看看。直岛的每个拐角都让人惊喜安藤美术馆内展出了benesse house和地中美术馆的设计构想，整个展馆本身的建筑设计也像是微缩版的benesse house和地中美术馆的结合。内有乾坤，但是严禁拍照哈。夕阳西下，我们来到benesse house check in，这是我此行最期待的时刻了。在美术馆中过一夜是怎样的体验呢？从走进房间的一刻我就喜欢上这里了，坐在开阔的落地窗前望着冬日的濑户内海，整个世界都是清淡色调的。放下行李我们就迫不及待去看黄南瓜了，黄南瓜就在benesse house的海滩上，从美术馆过去要经过一条隐秘在山林中的小道。小路尽头海滩豁然开朗，黄南瓜就在眼前了！快速冲向黄南瓜，激动到变形已是黄昏，一日游的旅客全部赶最后一班船离开了，而且当天正好是地中美术馆的闭馆日，所以整个岛上更是没有几个人。这时名声大噪的黄南瓜也不再像旺季白天时需要排队才能在别人尴尬的注视下照相。此时整个沙滩上都只有我俩。草间弥生做了个梦，梦见在世界的尽头浮现出的，正是巨大的黄色南瓜。大猫提议我们在这里轻轻的接个吻吧。我不知道世界真正的尽头在哪，但对我来说那天在孤独的濑户内海小岛中、空无一人的沙滩上、傍晚余晖照耀的黄色南瓜就是我们的世界尽头了，我与你是在世界尽头的落日余晖中接过吻的。秋天啦，农民伯伯收获了巨大的南瓜照完相我们并排坐在石台边缘，把脚垂向大海，就这样静静地坐着直到太阳完全下山，大猫问我草间弥生为什么选这里安放黄南瓜呢？显然对面的岛看得一清二楚的怎么能说是尽头呢？我说可能暗示是彼岸吧，是另一个世界发出的点点灯火了。夜晚的美术馆是安静而神秘的。我记得在空旷的地下空间看“100 Live and Die”时的震撼，完全被艺术家制造的强烈氛围包裹，那是白天再访时和其他游客一起看再也完全无法达到的效果。 因为禁止拍照，没有留下任何作品照片，何况图片也还原不了身临其境的震撼。只留下一张夜晚的美术馆，正好留些悬念等大家自己带着惊喜去参观吧。 注意整个美术馆区域，除了自己住的房间其他所有室内作品都禁止拍照，这是一进门就非常明显标注的，看到一些游记中的住客违规拍照了，虽然夜晚参观时没有旁人，但是做人贵在慎独，希望同胞们不要总去做破坏规则的人，共勉。在海边的美术馆醒来的早晨是让人兴奋的，回想昨夜奇妙的经历，心里满满当当的。美术馆的每间客房都有独一无二的艺术作品，我们住的305房间，作品是德国摄影师Thomas Ruff 的《星云》。大猫小猫也住过美术馆了。退房后我们去看了我特别期待的室外作品，中国艺术家蔡国强的“文化大混浴”，是太湖的石头园林与日本园林以及入浴文化相结合的作品，意在展现不同文化、不同肤色的人的交流融合，是真的可以泡进去的哦。很遗憾现在在维修封闭期，但是今年4月份濑户内海艺术节开始后，浴缸会重新开放，到时候一定不要错过这难得的体验。浴缸边有游客留下的小贝壳是离开的时候了，只是暂别，我们过几天再见。天使之路与约定之丘濑户内海真的是小清新的代名词，今天要去的小豆岛又是如此。去往小豆岛的船上竟然有复古游戏机。今天的重头戏：去走天使之路。当地相传携手走完天使之路的情侣一生都会在一起，因为这条水中小路涨潮时会被隐没，落潮时才能完全浮现（跟拖尾沙滩一个原理嘛 ），不是什么时候都能完整走过，所以完整走过一遍被认为是幸运的象征。算下来我们这几天来来回回走了三四趟，是不是下辈子也要孽缘不了呢？ 我们虽然不信这些，但是牵手在水天一色的美丽海滩漫步确实是令人心醉的。傍晚大批游客终于散去，马卡龙紫色的晚霞美到不真实，完全露出水面的天使之路上空无一人。走完天使之路正好满足地溜达去吃晚餐。依旧是会席料理，造型漂亮，食材也丰富，但是味道不太惊艳。不过考虑到这么合算的房价还包早晚餐，还能奢求什么呢。夜晚的天使之路上两人拉长的影子。第二天一早我们带大猫小猫也去走了一趟。大家在成功走到对岸后留下了许多绘马。把心愿写在贝壳上天使之路旁还有一个叫“恋人的圣地——约定之丘展望台”的地方，不得不说酒店很会营销爬上约定之丘，才发现这里是欣赏天使之路的最好位置。我们去的时候还有一个综艺节目的摄制组在此取景，希望没有把风中凌乱的我拍进去成为魔法少女飞上天吧小豆岛的橄榄公园是真人版《魔女宅急便》的拍摄地。从国际酒店这一站上车坐到the olive站，下车就是橄榄公园的纪念馆，纪念馆一进门就能看到这些可爱的飞扫帚啦。免费借，记得归还就好。开始飞吧这里就是人气最旺的拍照点了，纯白的风车、海天一色的背景和一棵棵橄榄树，在这里骑着飞扫帚真的很有童话世界的感觉呢。小遗憾是我们去的那天阴天，想象一下夏日阳光下的湛蓝的大海和白风车肯定美翻了。拍照Tips：相机开高速连拍的话其实非常容易抓拍到，每跳一下都能有一两张在半空中的时刻。难的是没有其他人，这里几乎任何时候都能看到一帮人在风车前跳(捂脸小蜂)请一定要坐最早一班巴士来，这样还能争取到一点背景没其他人的时刻，一旦过了12点会有大～批的旅游大巴开进来，风车前的山坡就这么小，我们离开的时候毫不夸张的说整个小山坡都站不下了，全部是穿着冲锋衣的台湾阿姨(捂脸小蜂)(捂脸小蜂)，这样的话完全不可能有机会拍到，而且扫帚也肯定全部被借光了。打扫下橄榄公园飞去别家喽～这边的几个小房子都很童话，很适合做背景飞（蹦跶）累了，歇会儿闻下橄榄香不香，并没有味道又飞回到最初开始的地方，是时候回家了，谢谢你给了我一天的魔法梦。纪念馆旁还有非常美的咖啡厅加植物园。呆一会心情特别舒畅。代表和平与希望的雕塑有妖气！迷路小镇中的妖怪美术馆容易被游客们忽略的迷路小镇却是我小豆岛之行觉得最有趣的地方。传说700年前为防止海盗入侵而特意建成错综复杂结构的小镇，如今已经没什么年轻人在居住了，整个小镇显得寂静而萧条。我们在的两天几乎没见到什么人。现在基本上整个小镇都由一个叫做Meipam的文创公司在维护，他们把迷路小镇精心打造成古灵精怪风格的日式妖怪文化小镇。公司的创始人是妖怪画家柳生忠平，整个小镇处处都有的黑色小妖怪，就是出自他之手。逛的时候要留意这个小妖怪哦，他会为你指路，顺着他指出的方向走就很难迷路。开逛喽～～这家门前的山茶开的特别好，显然主人有精心照料。嗯。。这根电线杆指出了我的真实身高。发现西光寺小镇里有好多这样可爱的地藏，每个都画着不同的脸。指路小鬼又出现啦这个整形医院有点简陋啊小镇无处不在的妖怪元素，都是出自柳生忠平之手。走到这里你就到达了小镇的中心，最好玩的地方都聚集在这里。Meipam团队把原本人去楼空的迷路小镇重新打造成由餐厅、文创杂货店、咖啡厅书吧和号称世界唯一的妖怪主题美术馆组成的妖怪主题文化社区，让妖怪们给小镇注入新的活力。其中最为重要的就是妖怪美术馆了，它由旧日的酱油屋、米店、裁缝店和活字印刷场等等改造而成，分为01至05五个展馆，各有特色，可玩性很强，其中03号馆是妖怪主题的密室逃脱，可以想像玩起来一定很过瘾。 我们正想进去玩的时候遇到了馆长柳生忠平！！他人很亲切，告诉我们今天闭馆明天才能来玩，而且因为其他展馆在整修只有5号馆能参观。还为我们不远万里跑过来结果看不到其他馆表示了抱歉。真的好后悔没跟他合影呀。这里挂着的绘马不是用来许愿的，而是用来写下想摆脱掉的事情的，妖怪来帮你实现哦。顺利走出小镇！第二天我们兴奋的来到妖怪美术馆5号馆，去看巨大的妖怪天井画——怪物曼陀罗。一进门就是贴满咒符的走廊在渲染氛围啦。顺着昏暗的楼梯上去，天井画在二楼。黑暗的古老木造建筑里，各个角落都暗藏玄机。抬头就可以看到布满整个天花板的巨幅妖怪啦。他是馆长柳生忠平创作的作品，叫《监视者》，馆长说观赏的时候建议仰面躺在榻榻米上，就这样被无数双眼睛注视着，在黑暗中完全放松，过去不开心的事情呀、烦心事呀就都被他吸走了。我不知道不开心的事有没有被吸走，不过就这样在无声的黑暗中凝视着巨大的红色妖怪，还是很有情绪的压迫感的。 下图来自官网，图中的光头就是馆长啦。残破的油纸窗这里真的可以照一组很badass的照片出生在小豆岛的柳生忠平选择用妖怪这样特别的主题装扮着自己的家乡、给它注入新的活力。为什么选妖怪呢？日本自古就是‘泛灵论’的国家，产生了万物有灵的文化：山有山中的妖怪，水有水中的妖怪，井里，土地里，灶台上...森罗万象都可以产生千奇百怪的小妖怪。东方的妖怪不同于西方文化中恶魔（demon）或幽灵（ghost）的概念，他们不一定是可怕或邪恶的，甚至有时是可爱的而古灵精怪的。柳生认为正是这样的妖怪文化是根植在日本人血脉中共通的‘文化基因’，因此他以妖怪做原点展现和讨论日本独特的文化与精神性。在寂静的海边留下心跳声丰岛是濑户内海上第二有名的艺术小岛，与直岛一样，当年经济的萧条使得年轻人大量流失，成了荒岛的丰岛在艺术家们的打造下重获生机，并随着濑户内海艺术节的兴起变成了全世界艺术爱好者追捧的小岛。而这里最吸引我的不是著名的丰岛美术馆，而是海边的心脏音资料馆。从唐柜港往心脏音资料馆走的路上，第一个看到的就是这个篮框，它其实是由Llobet & Pons设计的作品，叫做“No one wins”。后面的树特别像梵高《星夜》里面画的。接下来会经过唐柜美术馆，不巧当天闭馆了，据说门票是一张海苔，参观完可以吃掉，很有趣。橘子树下的孤独秋千。阴天的渔港像是梵高早期的一幅画。看到心脏音资料馆的牌子后就要走进一条幽深的小路，小路尽头画风突然一变。。。。眼前是开阔的大海，而心脏音博物馆就大海边。心脏音资料馆由法国艺术家Christian Boltanski设计。资料馆收藏着来自世界各的人的心跳声，由装置艺术作品、心音倾听房间、录音室构成。在心音倾听房里，可以听到不同国家素不相识的人的心跳，每一个都如此不同，听的过程其实是在与另一个来自不同时空的生命互动，让人颇有感触。艺术装置室则是一个黑暗的房间，中间是一盏红色的灯，不同人的心跳声不断切换着在房间中回荡，而红色的灯则随着心跳声不断闪灭，仿佛一个个生命一闪而过的出现和消逝，很有压迫感。最后是录音室，在这里我录下了自己的心跳声，做成了一张CD，有天我不在了，也许爱我的人可以从中得到一丝慰藉。就这样我的心跳加入了心脏音的大家庭，也许有天它会被另一个素不相识的人听到吧。2019年的2月，我在无人的海边录下刚满28岁的心跳。离开心脏音资料馆我们来到家浦港，这里简直是猫的乐园。每一只都特别亲人，会主动跑过来蹭蹭。注意看有一坨不是猫哈哈又见黑猫，更喜欢丰岛了。丰岛横尾馆就在家浦港附近，它是横尾忠则和永山祐子共同设计完成的。由100年前的旧民居改建，整个风格诡异怪诞，像是闯入了艺术家编织的光怪陆离的梦。馆内禁止摄影，下面的图片来自网络：就是这种风格，感受一下从横尾馆出来我们发现一家超酷的杂货店。里面的小东西都稀奇古怪到不行，店主也是潮的一塌糊涂，但是她不好意思出镜。不愧是开在横尾馆门前的店。这个挖鼻孔的艺妓真是。。。绝了。在丰岛的最后一瞥定格在了通向大海的小镇公路，契合了我对日本乡村最初的记忆。水泥与光的地下世界地中美术馆绝对是参观直岛的重中之重，上次来时正赶上闭馆，这次专程来参观，更可以细细欣赏了。 从宫浦港坐黄南瓜公交车坐到つつじ荘站（下图的位置），下车换乘benesse集团的shuttle bus可以直接坐到地中美术馆。等待入场的时候我们去莫奈的花园走走，这里的一草一木都是按照莫奈在Giverny的花园来种植的，是莫奈作品在现实中的高度还原。夏天的时候，池塘中盛开朵朵睡莲，让人仿佛置身莫奈画中的世界。我们正欣赏时遇到了花园的创作者，老爷爷几乎每天都会来维护他心爱的花园。向我们介绍了他对这些花草和莫奈描绘的世界的理解，并自豪的告诉我们，西方的游客称他为“东方的莫奈”呢。看完莫奈花园，终于到了最激动的时刻：要走进地中美术馆了！在真正走入它之前，已经有无数的想象在心里堆积了。地中美术馆顾名思义，整个美术馆本体都是在地下，从航拍图才能展示出它令人惊叹的全貌。（全程禁止拍照，下图来源于官网）完全由水泥筑成的单色调建筑，可谓是极简的绝对诠释。大片的几何空间内，自然光与影是真正的主角。（全程禁止拍照，下图来源于官网）如果不是大批的游客，置身这样的空间其实是有些冰冷和压抑感的。但就是在这样绝对冷感的水泥灰白世界里，安藤设计了大面积、长距离的共享空间。正像是现代社会的缩影：疏离又融合。（全程禁止拍照，下图来源于官网）当《睡莲》出现在空旷的白色空间时，我们不约而同的牵起手，静静观赏。有人说莫奈晚期的作品因为他的眼疾而不够精确。但我觉得谁说艺术是用来还原现实的？梦境般不真实的色彩也许有更深刻的表现力。（下图来源于官网）James Turell的三组作品是我在整个参观过程中最喜欢的。Turell是光与空间的顶级玩家，他的作品在同样善于玩味光与空间的安藤的建筑内，简直不能更契合。两人在新泻县合作的“光之馆”是探讨光与传统和式建筑关系的一次新颖尝试，而且是可以住进去体验的，下次来日本很想尝试。（下图来源于网络）下图是“光之馆”的房间，好想住！全部参观完毕后顺路走到美术馆咖啡厅，这里的风景绝赞。推开门走到室外区可以眺望绝美的濑户内海。远处的小岛我俩特别喜欢，起了个外号叫寿桃山。离开地中美术馆，我们去玩了家计划。为什么说玩呢？家计划的体验感真的特别强，其中好几个project都是可以与之互动的，一下午我们在分布于不同地点的六处老宅之间跑来跑去，不亦乐乎。虽然室内全部禁止拍照，我们反而拥有了这几天最全身心投入的一次体验。“家计划”或称“家project”是自1998年开始艺术家们对直岛本村港地区的空置的老宅进行艺术改造的计划。这一地区自战国时代起就是岛上的政治与宗教中心，区域内有的老宅已有400多年的历史。最古老的建筑与最摩登的艺术之间碰撞出的独特氛围，是体验家计划时特别有趣的一环。 这些房前屋后的可爱装饰透露出岛上居民对自己朝夕生活的艺术小岛发自内心的喜爱。家计划分为“角屋”、“護王神社”、“南寺”、“碁会所”、“石橋”、“はいしゃ”和“きんざ”7处，（‘きんざ’虽然和‘碁会所’在一处，但需要提前预约才能参观）。其中安藤忠雄和James Turrell合作的南寺是参与感最强的一个project，探讨的依然是Turrell擅长的人与光线之间的关系。非常值得体验，我就不剧透了。 我个人最喜欢的project则是杉本博司设计的“護王神社”。他将江户时代就存在的古老神社重建，融合了庙宇、地下石室与如冰般的玻璃台阶，用以展现日本人自古至今存续不断的“心性”。（下图来源于网络）不要以为上面的庙宇就是全部了，进入石室之前，我绝对不曾想到接下来看到的景象会如此震撼，这真的称得上是一个暗藏玄机的作品。走出石室之后，山林缝隙间透出湛蓝的大海，我站在这里静静的回想了良久。时至今日，敲打下这些文字的时候，仍清晰度记得“護王神社”冰清玉洁般的阶梯和当时莫可名状的震撼。游园惊梦——徜徉于“米其林三星”的园林旅行到了最后一天，清早窗前的景色有点梦幻，看来今天是阳光明媚的一天，最适合逛逛公园。微笑的高松站就在我的另一扇窗前，再次感慨酒店位置的得天独厚，真是元气满满的车站呢。从这里出发，不一会我们来到了栗林公园，这个号称园林界的米其林三星到底有多美呢？是时候一探究竟了。栗林公园始建于16世纪中后期，经历5代藩主历时100多年不断的扩大兴建而呈现今天的规模。明治废藩置县后将公园收归国有，普通人得以有机会入园参观，而在此之前公园一直是松平氏的私家园林。公园之所以名『栗林』，一说是源于早年这里曾是一大片栗子树林。占地七十五万平方公尺的栗林公园是载入日本文化遗产名录的园林中中面积最大的。公园中，最珍贵也最具代表特色的就是两百多株的『箱松』，树龄皆在两三百年以上，每一株都长得姿态各异，优雅古典。下图是公园中著名的夫妻松，因为黑松与赤松竟奇妙的同株并蒂而生而得名。越接近园林中心，景色越发精致起来。虽错过了深秋时节的满山层林尽染，好在栗林最负盛名的奇松异柏已足够惊艳。我会眯起眼睛脑补对面山上落叶了的枯树在深秋红色和金色的样子，填充进已经很美的画面。可以想像秋日山上和湖中倒映着的各种色彩的栗林公园更是怎样的绝景。很快我们来到了公园的心脏——掬月亭。掬月亭附近可谓是整个栗林精华中的精华所在，精巧到不真实的布景仿佛悬浮于梦境之中。掬月亭的名字由来于唐诗中的诗句“掬水月在手”，它曾是历代藩主的“大茶屋”，如今向公众开放。坐在亭中吃着点心、品着茶，欣赏南湖上的风光，是再好不过的消遣。我身后是“小普陀”，从园中各个名所名字的由来就看得出园林受我国古代文化影响颇深。坐船游览是欣赏栗林公园的最好方式，坐上和式的小舟、带上斗笠荡漾于绿水之中，真可谓人在画中游。这是据说季节限定的樱花味团子🍡东门入口处的“吹上”是园中各个池水的源头，看到这里色彩鲜艳到不真实的石头配上锦鲤，我才明白原来浮世绘中过分浓烈的色彩是有现实的文化根基的。这斑斓的池塘不正像是丰岛横尾馆中的庭院在现实中的翻版吗？琴平琴电的栗林公园站像是一个玻璃花房，很有特色。这就是我们这次旅行的最后一站了～酒店与高松站之间的广场上，有一个很有意思的水池。水池的造型是传统日式的，里面的池水是直接连通大海的，不断循环，里面还生长着海藻。介绍上说这是池塘是“活着的生态系统”。我想到这几天无论是建于山中的美术馆，还是旧日民宅变成的艺术设施，都让人感受到创造力、人和自然的互动共生，就像这水池一样。——————攻略篇——————住宿“旅行，就等于住酒店。”这次的住宿确实有几处可圈可点。黑川区域山河官网：http://www.sanga-ryokan.com 看篇幅就知道我俩对他的格外偏爱。很庆幸把它作为旅行的开端打头彩，只是。。。让我们接下来的住宿都有点除却巫山不是云的感觉。无论住宿环境还是餐饮都是当之无愧的本场最佳。只恨太匆忙，如果下次有机会再住，两晚“朴之木”加一晚“合欢之木”会是更悠然的选择。https://www.kurokawaonsen.or.jp这是黑川温泉协会的官网，上面有全部30家旅馆的详细介绍，可以根据自己的预算和喜好选择。此外推荐： こうの湯官网：http://www.kounoyu.jp/ 他家跟山河同档价位，也有自带露天私汤的房型，也是我很喜欢的大石头围成的露天；他家的特色是有站着泡的露天，不太多见。月洸樹官网：http://gekkoujyu.com 这是整个黑川最高档的一家，位于最高处，全部房型内附露天，每个都美轮美奂。他家有个特别漂亮的露天名叫“天空”，只有住宿客人才能享用，在山顶上倒映着天空的颜色，俯瞰着整个山林，泡起来一定特别惬意。可惜价位太高，超预算了，存着网址不舍得删，万一哪天暴富了呢(笑cry)。由布院区域樱花亭官网： http://www.sakuratei.info/index.html全十栋别墅，各个内附露天。我们住的房型是上下两层的形式，比较推荐。此外推荐：草庵秋樱官网：http://www.yufuin-kosumosu.jp 这个集团旗下的酒店都不错。这家室内风格如大正时期旧式贵族的宅邸，大气复古，其中自带露天的特别室最美，除了太贵没什么缺点了。开花亭官网：http://www.kaikatei.info/index.html 开花亭是樱花亭的姊妹店，也是全部房型独栋，附露天私汤。风格类似樱花亭，但我个人觉得后者更漂亮。湯らり 六妙官网：https://www.yufuin-rokumyo.jp/这本来是我的第一选择，一共就六间房，房间有露天私汤、位置绝佳、不包餐性价比爆棚。可惜来晚了没订上。博多区域福冈日航酒店秉承了日本大城市酒店一贯的特点，房间面积小。优点是位置极佳，就在博多站，从地下可以直接联通到酒店大堂。住宿体验一般，酒店有些年头了且隔音欠佳，第一晚入住时赶上邻居是比较吵闹的同胞。。。一夜没休息好。第二次入住时跟酒店反应上次的遭遇要求安排安静位置，好多了。怀疑有把中国人安排在一个区域以免吵到别人的倾向？Not cool。。。但博多站附近的话确实是目前最优，没找到更好的代替酒店。琴平区域琴平花坛官网：https://www.kotohira-kadan.jp 去金刀比罗宫位置完美，预算足够的话能住在“长生殿”、“延寿阁”和“泉亭”这三座历史悠久的独栋之一，或是别馆山翠阁都会是非常难忘的体验。我们住的和洋式内附露天也比较推荐。就是我们住的几天不知道为什么一直飘来汽油味很影响体验，此外就是温泉很一般。此外推荐：阿赞琴南官网：https://www.asankotonami.com 和琴平花坛同属一个集团，位置更加偏远幽静，带露天私汤的房型在竹林环绕中，很美。整体比花坛更美，本来是我的首选，但考虑去金刀比罗宫的话不方便，放弃了。 樱之抄官网：https://www.sakuranosho.jp/ 位置很好，评分很高。就是没有花坛看着古色古香。濑户内海区域直岛： Benesse House官网：http://benesse-artsite.jp/stay/ 在直岛留宿的话，Benesse House是必选。能住进美术馆是多么难得的体验？夜晚空无一人的美术馆可以静静坐在喜欢的展品前尽情体验，早上在海边的美术馆醒来心情不要太好，再去沙滩上走走看看日出时金色的黄南瓜，光想想就觉得无法抵挡。 最推荐的房型就是下图的Oval（官网图），是体验自然与建筑的完美融合，以及感受安藤对光影、结构出神入化运用的绝好机会。一共只有6间房的Oval只有住这个房型的客人才能进入，既抢手又贵，超过我们预算了，现已加入“有朝一日”系列。Oval太贵的话，个人认为第二选项就是我们这次住的Museum，顾名思义就在美术馆里面，夜晚随时想去哪个作品前坐坐，简直不要太方便，体验感极佳。此外推荐：直岛、丰岛上还有许多非常有特点的民宿，有些是艺术家参与设计的，房车、帐篷、独栋别墅应有尽有。艺术节期间如果想在小岛上多待几天、悠闲的走走走逛逛的话，住一下美术馆，再体验下有趣的民宿会是不错的搭配。直岛观光协会官网：http://www.naoshima.net/stay/ 丰岛观光协会官网：http://www.teshima-web.jp/shop/ 小豆岛： 小豆岛国际酒店小豆岛最受欢迎的打卡地分别是“天使之路”、橄榄公园和二十四瞳映画村。其中天使之路就在国际酒店的沙滩上，而去往橄榄公园和二十四瞳映画村的巴士站则就在酒店的门口。因此国际酒店显然是小豆岛住宿的不二选择。前台会告知天使之路每天涨潮和落潮的时间。我们的房间在顶层面海，从房间望向天使之路的风景总能让我心情很好。和洋式的房间，有榻榻米的部分，坐在这里喝茶吃点心很舒服。酒店其实也是温泉旅馆，有面向大海的露天。但全部是公汤，我有纹身所以没去体验。酒店沙滩上有个幸福之钟，相信我别敲，震天响我们订的房间包两餐，晚餐依旧是会席料理，造型漂亮，食材也丰富，但是味道不太惊艳。不过考虑到这么合算的房价还包早晚餐，还能奢求什么呢。吃腻了日料的话酒店可以选择法餐的set。我们第二晚尝试了，嗯。。。全部爆炸咸，只有甜品还不错。高松： JR克莱门特酒店这家要重点夸一夸！首先，作为中转商务型酒店，秉承JR酒店一贯的优势：位置绝赞，就在JR高松站，高松港也就在眼前，去机场又有shuttle bus就在大堂门口，简直去哪都特别方便。其次，城市酒店中难得的面积很可观；房间很新很安静；还有面向濑户内海的大窗户，早上映着满眼蓝起床的感觉真的很棒。总之各方面比同类型的福冈日航不知高到哪里去了～订酒店实用tips1. Japanican官网： https://www.japanican.com/cn/ 计划温泉之旅一定要记住这个名字，中文名叫e路东瀛，国内选择温泉旅馆的话简直没有更好用的了。它可以按地域选择温泉，基本上多么穷乡僻壤的小众温泉旅馆都有收录。最深得我心的是，选完区域之后可以在侧面的菜单里勾选“带露天风吕客房”！！！这样就可以一目了然的看到区域内含自带露天私汤房型的所有旅馆。这个小功能简直是纹身人士和广大不好意思在公共大汤池里面面相觑的人的福音啊。不过它的价格没有优势，我都是把它当温泉旅馆的搜索引擎来用 ，选出心仪的之后就去agoda、booking、马蜂窝、旅馆官网等等比价。2. 日本 秘汤守护协会官网： http://www.hitou.or.jp 成立于1975年的秘汤守护协会致力于保护和发展 日本 的小众温泉。听名字就知道能加入的旅馆往往都在是僻静、幽深的秘境之地。随着 中国 旅游业近几年的爆发式发展，这个原本小众的协会也已经被越来越多的游记提起，包括山河在内的许多成员已不再如昔日的人迹罕至，但优质的泉水、隐秘的位置和古雅的日式建筑是他们不变的特质。目前官网上共有165个会员，他们的风格和价位参差不齐：有古朴简陋的隐秘古汤，也有像山河那样的雅致旅馆，每个成员门前显眼位置的秘汤灯笼是他们共通的标志：交通机票来回航司都是香港快运：香港和福冈之间单程的正常价位是740左右/人；高松到香港的正常价位是600～800左右/人。赶上特价，飞这两个城市单程都是200～400，但是这个价格可遇不可求。我们回程时正值大年初六，是返程大高峰，高松到香港的机票狂飙到2000每人，临行前15天又掉到1500每人，但余票只有1张了，所以何时出手大家要权衡一下。巴士博多（或福冈机场）——黑川温泉官网：https://www.highwaybus.com/gp/reservation/rsvPlanList?mode=search#busPlanList 需注册，可订出发前1个月至出发当天的票，可以在线选座直接用Master/Visa信用卡在线付款，成功后将pdf车票自行打印出来即可，非常方便。黑川温泉——由布院官网：https://secure.j-bus.co.jp/hon 需注册。黑川温泉属于熊本县，由布院属于大分县，所以在出发地那栏选熊本，在到着地那栏选大分，然后选自己要乘车的日期，点下一步，就可以选择黑川和由布院这两个车站了。预订成功后会收到邮件，里面有预约番号，用于在lawson或familymart取票。缺点是不能在线付款，需要去日本当地地便利店付款，而且付款最后期限是乘车日的前两天（比如我们是1月31日的车票，最后付款期限是到1月29日）。所以如果是下了飞机当天或第二天就要乘车的话就无法完成付款。但我做攻略时看到有人说只要在网上预订成功，座位就会被预留下来，当天司机的预定名单上就会有你预约时的姓名，直接把钱给司机就行。但我们没尝试过，不知是否可行。电车由布院之森官网：http://www.jrkyushu.co.jp/railway/index.html因为是全车指定坐席，因此必须提前订位。如果你买了九州地区的JR pass，那么从九州JR的官网和公众号就能为由布院之森选位置。但如果像我们一样不买JR pass，可以从日文版九州JR的官网订，需要注册，可用Master/Visa在线付款，订好后会收到邮件，里面有确认码。到日本之后，在任意JR站的自动取票机或人工柜台（绿色窗口）取出来就好，挺方便的。福冈——冈山从九州到四国我们选择了从福冈坐新干线去冈山，再从冈山站坐电车直接到琴平。整个过程就像倒地铁一样方便，个人认为直接从博多站坐新干线要比坐飞机飞高松，再从高松机场去琴平便利太多了。不介意位置的话车次和座位很多，可以到了日本之后从任意JR绿色窗口购买。如果像我们一样提前订票的话也是从上面的官网订，优点是可以选座。冈山——琴平这个是南风电车，到了冈山站现买就可以，车次多，全是空座。会在本州到四国的跨海大桥上行驶，途中可以看到濑户内海星罗棋布的小岛，风景很美。为了保靠，我们是在博多站换新干线的纸质车票时就一并买好了。船票非艺术节期间，高松——直岛、高松——小豆岛、小豆岛——丰岛等等濑户内海间的船票都无须提前购买，按照自己游玩的时长，到了码头随到随买最为合理。买往返票更合适，返程票不限制船次。签证依旧是万能的某宝，选一家靠谱的代理，可以选免在职、免流水等等超级方便的套餐。今年日本更是为了奥运会卯足了劲，放宽了申请三年多次签证的条件：只要近三年内去过两次日本就不再需要完税证明等等，我们也打算抓住这个利好时机升级个三年签～展览信息2019濑户内海艺术节官网：https://setouchi-artfest.jp/cn/ 今年的濑户内海艺术节近在眼前啦！目前主视觉单元已出炉，主题是“海洋鱼类”。艺术节分为三个会期：春会期4月26日～5月26日（已结束）y h h h h h h h g ti；夏会期：7月19日～8月25日；秋会期：9月28日～10月4日。其中春会期正好涵盖我国的五一和日本的黄金周，到时肯定热闹非凡。错过就要等三年，艺术节期间无遗是游玩濑户内海的最佳时期，届时各个岛上都会有流动展品和演出，特别有氛围，整个濑户内海都变做巨大的艺术乌托邦和游乐场。但是艺术节期间显然也是最多人去的时候，到时估计船票、门票都不好买，好在艺术节通票和船票pass等等必要的票券都可以在官网上提前买，此外各个作品的详细信息、演出、好吃的餐厅、民宿、巴士和船的时间表等等等等的实用信息，基本上你能想到的都可以从官网上找到。下面是官方预想的混杂状况，有条件的话尽量避开红色的日期出行：妖怪美术馆http://meipam.net这是小豆岛Meipam团队的官网，上面有妖怪美术馆具体的展出信息，和各种古怪又可爱的小东西。因为今年五月年号会从“平成”改为“令和”，标志着一个时代的结束。美术馆会从4月起开始名为“平成妖怪图鉴”的新展览，大家可以在参加濑户内海艺术节时顺便来玩哦。

写在前面经过春节辛苦奔忙但精彩纷呈的北海道之旅，经过前几年累到死的新西兰、北欧、美加之旅，我真的是想玩儿个轻松的……了解我的盆友们都知道我做攻略是多么的详细，每年几十万字的攻略，每趟1G的资料收集工作，我也真的是累了，想偷懒。我家Tina酱，目前，海陆空各类交通工具，ms只有超大吨位游轮没坐过了，而且我也没坐过。虽然游轮出境在出境游鄙视链里几乎是仅次于跟团新马泰的低端……虽然很多人问我我们都自驾这么多国家地区了，干嘛翻过头来坐游轮？但是……我就是想试试……18年10月，恰逢我在美国玩的累的不行的时候，看到量子游轮大特价，第三人免单还能叠加早鸟特价，再叠加十一特惠。8天7晚，大阪、神户（京都）、东京航线，三人税后总价13400。我几乎都没想就直接买了票。虽然说我要偷懒，但是什么都不了解就去坐船，心里就是不踏实…一查发现，网上攻略都太简单了，什么都没说清楚，连邮轮公司网站的项目介绍竟然都如此大而化之………然后，我就……又做了一大长串攻略……还是很累……独乐了不如众乐乐，分享给大家吧。好啦，下面镇贴图走起！过往帖子的列表在这里~✿ 【小Tina的大世界】 走，去北海道玩雪★（19年春节 日本北海道 TOMAMU 旭川 小樽 札幌 亲子详细攻略）https://bbs.qyer.com/thread-3157963-1.html✿ 美加十城记 ★★（18年秋东部环线 超详细 签证 购物 交通 GPS+千张美图）https://bbs.qyer.com/thread-3107787-1.html✿ 【小Tina的大世界】 二次蜜月 三人世界 ★（18年春节 马尔代夫7天 带娃攻略+美图）http://bbs.qyer.com/thread-2922722-1.html ✿ 那么清冷 如此热烈 路过北欧的一些 ★★（17年秋 冰岛 挪威 瑞典 芬兰 12万字1200图海量信息）http://bbs.qyer.com/thread-2892069-1.html#post-18472582-0✿ 香港美食寻记 ★（17年4月 5家米其林+5家经典本地美食）http://bbs.qyer.com/thread-2736662-1.html ✿ 【小Tina的大世界】出境首秀 (17年春节 7天新加坡+民丹岛clubmed含带娃Tips) http://bbs.qyer.com/thread-2687405-1.html✿ 天堂 地狱 人间 我的新西兰 ★★（16年10月自驾18天 10万字 千张图 精确GPS 大量实用信息）http://bbs.qyer.com/thread-2598816-1.html✿ 轻奢关西 漫悟东瀛 ★（15年秋9日本关西 6万字购物 美食 景点 和服纯干货请见“番外篇”）http://bbs.qyer.com/thread-1386383-1.html✿ 13年秋 意犹未尽美西自驾 ★★（超详细攻略，尤其献给新手同学~~）http://bbs.qyer.com/thread-860139-1.html 最后是我目前得到的一些大家都能用的优惠券，各位自取哈！租租车优惠券：Booking优惠券通过以下链接预定Booking平台上的房间，完成入住后返现150元哦~https://bbs.qyer.com/thread-3157963-1.html最后，欢迎关注楼主微博~https://weibo.com/u/2144485701

虽然白川乡的标配是白雪+点灯的屋子。可是看着厚如羽绒被的积雪，冷风扑面。于我而言，美景怎么会只属于一季。于是，我选择了绿油油秧苗的季节。行程规划：5天的行程，这条线路的经典安排应该有，名古屋、高山、白川乡、金泽。但是，这条线上的交通实在费时，比起大巴发车的精准，就我坐的这几段路，基本都比预计时间晚到目的地：名古屋到高山2小时40分钟，我实际坐了3小时。高山到白川乡50分钟，实际乘坐1小时。白川乡到金泽，时刻表显示1小时10分钟。而名古屋进出的话，顺序应该是名古屋-高山-白川乡-金泽。或者反着来。而回程需要按来时的路再回走一遍。鉴于第一天到名古屋的航班是下午4点多，如果要跑完这几个点太赶了，于是果断放弃金泽。我的原则：与其为了不放弃景点而赶在路上，不如，少一些景点，多一些闲适的体验。于是，我有了一段以乡村的节奏，逛景的体验。因为节省下了交通时间，我在高山两晚选择了两家酒店，非常有趣的住宿体验。随心，随意，才是旅行的美好。先上图：白川乡——是乡村的样子：高山——小京都：名古屋——“小大阪”？

大雪溪登山起点白马大雪溪（Hakuba Daisekke）大雪溪上部白马岳 顶上（Shirouma Dake 2932）木曾路 妻笼宿（Kiso Gi Tsumago Juku）木曾路 马笼峠（Magome Touge）木曾路 马笼宿（Magome Juku）白马岳顶上全景攀登大雪溪本系列历史、及后续游记日本户外游记第一季《最熟悉的陌生人I——关西行摄漫话》日本户外游记第二季《最熟悉的陌生人II——环富士山行摄漫话》日本户外游记第三季《最熟悉的陌生人III——枪岳登山漫话》日本户外游记第五季《最熟悉的陌生人V——熊野古道中边路》读前提示本篇为日本户外旅行第四季，徒步日本北阿尔卑斯飞驒山脉中的后立山连峰、并经白马大雪溪（Hakuba Daisekke）登顶白马岳（Shirouma Dake 2932）、以及徒步中山道中的妻笼宿（Tsumago Juku）至马笼宿（Magome Juku）的行程本季活动范围主要在长野县（Nagano）境内，极少部分与富山县（Toyama）、歧阜县（Gifu）略有关联。游记内容以日本中部阿尔卑斯山脉相关地理、人文、生态、户外活动及登山徒步线路为主，无美食、购物、自拍等内容，请谨慎观看本篇人文地理及攻略部分约1.5万字，图文游记部分0.8万字地图及照片100张左右，详细阅读时间1.5-2小时左右本季照片全部为国产手机拍摄楼主在穷游的游记以户外登山、徒步、人文地理为主，欢迎关注楼主的喜马拉雅徒步系列《天高地厚》正传和外传第一季 2013年冬季安纳布尔纳大本营（Annapurna Base Camp ABC）第二季 2015年冬季珠峰昆布地区（Khumbu Everest Base Camp EBC）第三季 2016年大吉岭辛格利亚国家公园（Singalila National Park Darjeeling）第四季 2017年冬季安纳布尔纳环线（Annapurna Circuit Trek ACT）第五季 2018年冬季马纳斯鲁环线（Manaslu Circuit Trek MCT）第六季 2018年秋季朗塘国家公园（Langtang Gosainkunda Circuit）第七季（2019年秋季马纳斯鲁西坡、昆布垭口连穿，Bimthang Trek linked Khumbu High Passes）外传 2019年冬季新西兰南岛八峰连登本篇缘起自第2季的环富士山、第3季的枪岳登顶两次日本户外旅行后，我对于日本的山岳地理环境、户外活动规则算是有了一些系统性的认识。在充分评估之下，遂决定将日本中部阿尔卑斯山区作为常规的登山拉练地选择该地区的理由是多方面的。首先是强度，日本阿尔卑斯有大量海拔2500米以上级的可登山峰（53座），山势较为险峻且存在溯溪、攀岩、雪地剧烈升降等天然原始的复杂地形，以及气候、地势的急剧变化，入门级技术攀登的选择面极广，难度又比较适中，能获得全方位锻炼效果的同时，又不至于使自己损耗太大其次是环境，日本的户外登山活动开展历史悠久，最早可以追溯到100多年前的明治时期。经过无数代人的建设和积累，户外活动的各种规则、逻辑相当成熟清晰，参与者的整体品格素质、技术素养都比较高，加之我本人有一定的日语能力，沟通并无障碍，能获得较好的体验最后是成本，拉练是为了给每年的喜马拉雅长距离徒步做体能、技术、经验储备而存在，如我这般并非专业旅行者的业余户外玩家，并不能付出太多的成本投入其中。而位置与我所在地算是近在咫尺的日本阿尔卑斯、以及与国内一线城市或遥远西部相差无几的物价水平，使一次登山拉练并不需要太高的成本，使它理所当然成为了一个理想的目的地因此在1年之后的现下（2019年6月），我按照既定计划再次在同一季节前往日本阿尔卑斯东麓所在的长野县（Nagano）进行本年度的登山拉练，此次的目标有两个，其一是经日本三大雪溪（白马大雪溪、针木雪溪、剑泽雪溪）之首的白马大雪溪、攀登日本第26高峰的白马岳（Shirouma Dake 2932）、其二是经立山室堂（Murodo）攀登第20高峰的立山（Tateyama 3015）原计划是在一周之内进行连续攀登，不过由于受到06/07江淮气旋带来的疾风和强降雨，使得日本全境不仅如临大敌（广岛甚至发布了全员避难的动员令），进入梅雨季的时间点更是比往年提前了5天左右，行程大部分时间都遭遇恶劣天气，计划受到了比较大的影响白马大雪溪、白马岳的行程虽然勉强完成，但受恶劣天气、以及季节性恶劣地形的阻碍，猿仓（Sarukura）-栂池（Sugaike）环线受阻于脊线位一处坡度陡峭的雪檐而难以完成，在白马山庄被困一昼夜后，只能选择原路下撤；后半程立山更是直接放弃，改成了受天气影响较小的、以人文景观为主的木曾路妻笼至马笼段古道徒步尽管过程不尽如人意，但在如此极端的天气条件下能完成这两条线路，终归算是个能令人接受的结果。那么本篇游记，就主要介绍白马所在的后立山连峰相关的地理环境，登山技术及后勤的各种信息，木曾路所在区域的背景、文化和历史遗产保护今年，适逢平成结束、令和元年继起，那么在介绍这次令和首登的同时，我们依然也将承继本系列游记的特色，随意聊聊日本这个国家各方面的文化新年号令和及出处手书板@大妻笼令和，取自日本本土古诗集《万叶集》中《梅花歌并序》的诗句：初春令月、气淑风和、梅披镜前之粉、兰熏珮后之香这是第一次没有从中国古籍中选取新年号，但是中日文化一衣带水，断难割舍，即便是《万叶集》的诗词，也是深受古代中国文化的影响，实际在日本大城市之外，甚至可以看到比国内更多的传统汉文化痕迹日本阿尔卑斯地理地形在本系列的第三季中，我们已经给大家笼统介绍了日本阿尔卑斯的整体情况。简而言之，这是日本本州岛几乎正中部位置存在的一系列南北走向的横断山系。若以水系切割细分的话，从北向南，分别存在北阿尔卑斯飞驒山脉（Hida Mountains）、中央阿尔卑斯木曾山脉（Kiso Mountains）、南阿尔卑斯赤石山脉（Akaishi Mountains）日本阿尔卑斯、及其周边支线山脉高峰林立，且山脉由脊线串联呈纵贯延伸态势，绵延400多公里，从北部的日本海沿岸一直纵贯到南部太平洋沿岸。除富士剑锋（Kengamine 3776）外，日本还有53座山峰海拔在2500米以上，而这其中的51座都隶属于阿尔卑斯，因此称之为列岛屋脊都不为过围绕着日本阿尔卑斯，都是一些旅行者罕至的县。以主脊线为界，东麓是新泻、长野、山梨，即古称甲信越地方（甲州=山梨、信州=长野、越后=新泻，Ko Shin Etsu），西侧是富山、歧阜、爱知，南侧贯穿东海道的则是静冈形成本州岛中央大分水岭的日本阿尔卑斯不仅是一条地理分界线，把本州岛分割为山系以东的关东平原，和山系以西的浓尾平原名古屋、近畿平原京阪神，同时也是一条文化分界线，即象征封建时代政治经济文化中心的西部京都奈良大阪、以及象征近现代日本的东京23区大都市圈本州岛中部横断山系示意图（底图来自日本国土地理院）而在第3季中攀登的枪岳，包括本季攀登的白马大雪溪、白马岳，则属于日本阿尔卑斯山脉中的北阿尔卑斯（Kita Alps）飞驒山脉（Hida Mountains）飞驒山脉的整体构造是一个比较规整的Y字型。Y字的下方，即南侧的主力，是称为枪穗高（Yarihotaka）的枪岳、穗高岳峰群，以及南端尽头位置的火山乘鞍岳（Norikura Dake 3026），这些峰群的主峰海拔都在3000米以上，在整个列岛的高峰中排名前列，实力非常雄厚Y字的上方，即北部由于受到日本最深的峡谷——黑部峡谷（Kurobe Gorge）的分割，分为东西两支。西支整体在富山县（Toyama）境内，由立山（Tateyama 3015）和号称日本第一险峰的剑岳（Tsurugi 2999）领衔，总长度较短，称为立山连峰（Tateyama Range）东支在黑部峡谷的东侧，由富山县与长野县（Nagano）分享，称为后立山连峰（Ushiro Tateyama Range）。这一列支脉比前者长不少，虽然没有超过3000米的山峰，但2500米以上级的名峰数量更多一些，主要有白马三山（白马岳、杓子岳、白马鎗岳）、唐松岳、五龙岳、鹿岛枪岳、爷岳、针木岳等主峰，它们之间由脊线串联，呈突兀程度不高的墙体态势我们此行的目的地，即是在后立山连峰北侧顶部位置的白马三山区域立山连峰与后立山连峰（底图来自Mapbox）气候日本阿尔卑斯所在区域纵跨400多公里，拥有从0米到3000米以上的巨大海拔变化，山岭、盆地、河谷、高原各种不同地形相间，气候也因此呈现出局部多样性和不稳定性，情况十分复杂、难以一概而论；在此我们仅介绍此行目的地所在区域的情况（1）暴雪白马大雪溪、白马岳所在区域，行政上属于长野县北安云郡白马村，这个村是日本降雪量最大的区域之一，被《豪雪地带特别对侧措置法》指定为最高级别的特别豪雪地带，年均降雪量大致在600-700mm，与北海道的小樽一个档次。因此，在冬季封山季它是一个著名的滑雪度假胜地这个降雪量是什么意思呢？假设这地方每年有一半时间是在下雪，就是180天，降雪量我们按折中的650mm计算，就是每24小时3.6mm的量，这个量按照降雪量等级来算就是中雪。一个地方每年一半时间都在下中雪，或者说有1/4的时间都在下大雪，那恐怕是降雪稀少的地方的人们都想象不出是什么情况日本豪雪地带与特别豪雪地带（来自日本国土交通省）至于降雪量如此巨大的原因，由于列岛的北侧属于日本海沿岸，北侧直面西伯利亚，基本上是无遮无拦的态势，每年冬季西伯利亚西北季风（冷空气）能畅通无阻、长驱直入来到这里，顺带裹挟着大量的日本海水汽。在冬季温度较低的情况下，这些水汽会受高海拔山体阻挡迅速冷凝成雪，从而形成暴雪甚至特大暴雪，按照当地人的说法，一夜之间积起1米厚属于家常便饭其实从上图就可以看到，大致整个日本西北沿岸都是这种情形，豪雪地带从最北的北海道一直延伸到中国地区的鸟取，因此在地理上这一系列降雪量极大的区域有一个特殊的气候类型称谓——日本海侧气候正是由于这超乎寻常的降雪量，使得飞驒山脉的各个山谷间会在冬季堆积海量深达数米的积雪，多到整个夏季都无法全部融化，经年累月的残雪不断增加，便形成了日本阿尔卑斯特有的地貌——雪溪（Sekke）由于是特殊地貌，在中文里是没有专门的词汇去解释这个概念的，大致可以翻译成高山积雪河谷，这些积雪在日语中叫做万年雪（Man nen yuki），英语写作firn，总体是一种雪地以上、冰川未满的状态白马大雪溪较低的位置@白马尻小屋由万年积雪堆积而成的大雪溪@大雪溪上部（2）梅雨/秋雨确实，你没看错，梅雨季不仅是中国大陆江淮地带的特色，日本列岛也会深受其影响。在春末直至盛夏到来的这段时间，北方冷低压与副热带高压会在北纬三四十度沿线势均力敌，并暂时形成停滞状态的雨带，这便是我们俗称黄梅天的梅雨季由于列岛的纬度较高，入梅的时间点通常比中国大陆要早一个星期左右（6/11前后），出梅大致在7月上旬，当年的具体日期可至日本气象厅进行查询除了东亚共通的梅雨，日本列岛还有其特有秋雨季，这个形成的原因比较容易理解。由于列岛处于四下空旷的海上，到了夏末秋初，夏季主导的副热带高压南退，列岛会成为一个四战之地，同时受北方西伯利亚干冷高压、西侧大陆高压、东北侧鄂霍茨克海高压同时的影响，各种冷暖气团在此神仙打架难分伯仲，其结果就是秋雨连绵因此，除了春夏秋冬这常规四季之外，日本列岛还存在梅雨季、秋雨季这两种特殊的天候，严格来说一年存在六季，是为其特殊的地理位置造成遭遇降水，就只能走低海拔的hiking线路了@妻笼-马笼（3）气候对户外活动的影响从上述的气候特点我们不难发现，这些特点对于开展户外活动、尤其是对天气要求较高的登山徒步活动而言十分不利，漫长且降雪凶猛的冬季、梅雨阴云遮天蔽日的春末季、一场秋雨一场寒的初秋季，加之西太平洋夏季的台风，除去这些不适合进山的日子之外，其实所剩的时间窗口已经寥寥无几在日本当地，开展登山活动的主要时间节点是出梅之后、盛夏刚至的那段日子，彼时雨带散去、西太平洋台风的主力未至，天气状况稳定的概率非常高，又适逢暑期放假，是传统意义上的登山旺季另一个时间节点是夏末秋初，彼时夏季酷暑已过、秋雨未至，又是漫山红叶、层林尽染，虽然存在台风的潜在威胁，但当地人可以看着天气预报，趁没有台风的窗口说走就走，甚至用一个周末就能完成一次登山，并不会受太多影响然而，对于我们这样需要考虑出行成本、又可能要提前很久就定下行程的外国人来说，这些节点并不一定适用。无论是夏季拥挤的登山人流，还是随时可能从任何一个方向过来的气旋，皆是轻则大大降低体验质量，重则使整个计划泡汤所以，我近两年选择的时间节点是梅雨寸前、也就是国内端午假期。这个节点的好处在于天气状况一般比较稳定，极少出现极端情况，而且并非登山旺季，山野之间除了盛开的杜鹃之外无比空旷，能获得较好的体验。至于这次遇到的大陆气旋使得入梅提前，这只是个案而并非常态不过端午期间也有两个相当重大、且无法解决的问题，其一就是大量关键位置的山间小屋尚未开始营业，使得许多线路无法串联起来，登山线路方面的选择非常有限山小屋（Yamagoya）黑色积雨云压过来就要小心了@白马岳顶上概况明治维新运动后，日本全国上下进行了大刀阔斧的全方位改革，在脱亚入欧的思想指引下，大批西方人涌入日本，他们不仅带来了当时最先进的科学技术，也把包括登山运动在内的山地户外文化带到了列岛一心学习西洋发达国家的日本很快便接受了这些新事物。而作为登山文化的重要组成部分，在登山运动兴起后的不久，许多山小屋便应运而生。所谓山小屋，一般建造在山顶、山脊、垭口或山脚等关键位置，是为无法在一天之内完成较长行程的登山者提供住宿、餐饮服务的山地旅馆日本的山小屋大都拥有极其悠久的历史，如白马岳山顶下的白马山庄，首建于1906年，已经超过110年的历史，而枪穗高周边的常念小屋（1917年）、燕山庄（1921年）、枪岳山庄（1926年）也都有超过或接近1个世纪的存续期，它们皆为日本乃至东亚户外文化的先行者其间经过无数代人的建设和积累，如今的山小屋已经彻底脱胎换骨，摆脱了以往简陋破败的恶劣条件，在现代科技的加持下，蜕变成拥有完备设施和保障体系的登山基地与全部无人值守的新西兰南阿尔卑斯山小屋相比，日本阿尔卑斯大多数山小屋都有人值守，具备完善的自持能力，配备了大功率发电机保证生活用电，并用发电机余热作为烘干机的能源，坐落在山顶、脊线处这些没有天然水源的小屋都配备雨水净化设备保障生活用水，其他生活物资则由直升机提供常规运输具体到小屋内部，不仅提供独立卧室、大宿舍、供应一日三餐的餐厅，也有专门的露营地供更加纯粹的登山者露宿。小屋内部配备了专供登山者交流的谈话室、各种山岳书籍可供参考的阅览室、寒冷季节开启油酊取暖的暖房等不同功能的设施。一些坐落在山脚下、山谷中，有天然水源的小屋也有洗浴设施可以说，日本阿尔卑斯山小屋的整体环境和建设水准，毫无疑问是世界一流的，完全对得起一百多年的沉淀白马山庄的暖房，有卫星电视滚动播放天气预报白马岳周边山小屋世上没有十全十美的事，日本阿尔卑斯山小屋的条件虽理想，却不似尼泊尔喜马拉雅的旅馆那样全年无休对外开放。基于前述规律且严苛的气候条件，大多数山小屋都有比较固定且短暂的开设时间，除管理人之外的工作人员，也大都是从社会上临时招募而来的打工身份几个基本的规律如下冬季（11月至次年4月）气候严寒，人无法长期在山区生活，山小屋会全部关闭；规模较大、且位置最关键的小屋，开设时间最长（4月末至11月初），以在淡季保证一些基本登山线路能够成行；规模较小、且位置不是特别关键的小屋，一般只在夏季开设（7-9月），在相对最理想的季节提供最丰富的线路白马三山周边山小屋示意图以此行白马岳沿线的情况为例，在该区域方圆10公里范围内，山小屋的数量多达7个。若是这些小屋全部营业，那么可供选择的线路方案就十分丰富了，脊线纵走或者环线漫游，都能找到相应的落脚点但是在我前往的6月上旬，只有2个正在营业，即4号位置的白马山庄、以及6号位置的栂（mei第二声）池小屋。这样一来，脊线纵走的可能性就彻底消失了，只有选择原路往返白马岳山顶，或者由猿仓庄上、栂池下的环线方案山小屋的营业时间大致固定，每年会略有差异。白马三山区域山小屋的具体营业时间、以及小屋设施及提供的服务，可以到下列的官网查询。营业时间发布的日期大约集中在4月中下旬至6月初，如需提前计划行程，也可以参考历年的开始营业时间费用方面，住宿加早、晚饭（一泊二食）的价格一般在10000日元上下，可以使用小屋内的所有设施，以及免费提供无限量热水和茶；这个价格理论上只能睡大通铺，单间则要另外付费，不过在淡季空房很多的情况下可以免费入住如需另外购买午餐便当外带则是1000日元；自动贩卖机的饮料、啤酒大致在500-600日元一罐；插座充电理论上需付100日元/20分钟，不过淡季登山者稀少的时候并没有人会来问你收这个钱；手机信号（Docomo）少数地方有，大部分地方并没有若自带帐篷扎营，则需付1000日元左右的营地管理费，此外使用小屋除冷水之外的所有设施（包括卫生间）均需另外付费白马馆小屋群体，包括白马山庄（Hakuba Sanso）白马鎗温泉小屋（Yarionsengoya）白马大池山庄（Hakuba Ooikesanso）栂（mei）池小屋（Tsugaike Hutte）五龙山庄（Goryu Sanso）齐整小屋（Kirettogoya）白马尻小屋（Hakuba Shiojiri）白马村营山小屋群体，包括白马岳顶上住宿（Choujo Jushoku）天狗山庄（Tengu Sanso）猿仓庄（Sarukuraso）八方池山庄（Happo Ike Sanso）登山起点处的小屋猿仓庄登山要点友情警告：白马大雪溪、白马岳登山线路是存在单日1700米直上雪地攀登的高强度登山线路，沿途山势险峻，存在溯溪、雪地、冰面、冰裂缝、岩层等各类复杂地形，存在落石区的严重威胁，并伴随可能存在的大海拔跨度下气温、气压、气候的急剧变化，有大量的不确定、以及致命因素，属于入门级技术攀登范畴该区域常年发生山难事故，存在无法避免的危险，请在出发前充分了解登山所面临的风险，并谨慎评估自己的能力不建议没有高海拔（大于2500米）山地经验、没有齐全山地装备的旅行者前往不建议不具备山地寻路能力、地形判断能力、一定脱困能力的旅行者前往不建议心理素质较差、意志力较薄弱的旅行者前往前往登山口东京——白马村（1）北陆新干线至新泻县的系鱼川（Itoigawashi），换乘JR大系线（Oito Line）至白马站（Hakuba），成本较高（2）JR中央本线至长野县松本（Matsumoto），换乘JR大系线至信浓大町，同站换乘大系线（南小谷方向）至白马站，成本适中（3）高速巴士（新宿-白马八方巴士总站）直达，最为方便名古屋——白马村（1）JR中央本线（中津川、松本、长野方向）至松本，换乘JR大系线至白马站（有快慢车之分，快车需特急券）（2）名铁巴士总站乘（名古屋-松本/长野）至长野站下，东口换乘（长野-白马）专线巴士至白马站，成本较低Tips：巴士时刻表请戳链接查询，新干线、电车的时刻请至换乘案内查询白马村——猿仓登山口（1）在白马站乘坐（白马-猿仓）专线巴士前往。此班巴士运营时间较短，仅每年开山祭（4月末5月初）、7-8月、9-10月周末常规运行，具体可戳链接查询（2）没有巴士的场合，在白马站乘坐出租车前往，费用3700日元，可坐4人；从白马村内的旅馆前往登山口，可拜托店主打电话预定出租车（3）没有巴士的场合，从猿仓登山口返回白马站，可按登山口附近公共卫生间门口的出租车电话告示板电话叫车，费用是3700+180（迎接费）日元Tips：出租车公司电话客服的英语一塌糊涂，建议即便不会日语，也一定要学会猿仓的读法（Sarukura）；流程一般是你先说要叫车，对方会先谢一句，然后问你在哪儿，你就说猿仓，他一听猿仓就知道你是登山下来的，这样就不会误会了；接着会告诉你出租车的颜色、需要等候15-30分钟等信息，答应即可JR大系线，由松本开往信浓大町JR白马站，这哥们坐姿比较奔放线路选择猿仓大雪溪登山线路沿线环境示意图前面讲到，6月端午期间登山，有两个重大且无法解决的问题，其中一个上面已经介绍了，大多数山小屋尚未开始营业，线路的选择较少；而另一个，就是这个季节许多位置积雪仍非常厚，不仅造成路面难度巨大，少数地方甚至会断路例如此行，我原计划试图走猿仓-栂池环线，即从猿仓登山口沿大雪溪上，在白马山庄休息一晚，再沿脊线向北纵走至白马大池，继而从栂池（Sugaike）乘缆车下山然而第二天沿脊线向北仅走了1个小时，就在三国境附近遇到一个目测有70度、长度约有30米的垂直陡坡。实际这个坡本身并没有那么陡，是因为积雪太厚，表面鼓起形成了弧形，脊线位的积雪又湿滑松软难以踩实，上行可能没有问题，但下行基本断难通过，在鼓起最高处百分百是要滑坠的。我做了一些初步的尝试，确定再下就要掉进悬崖小命不保了，只能原路折返因此，从这个实操结果来看，如果你打算和我一样准备在6月上中旬或更早前往的话，栂池这条线就不用考虑了，大概率是要被这个雪檐挡住去路的，除非带了挂钩绳子不然根本过不去，只能选择大雪溪原路上下的走法耗时方面，在6月积雪依然较厚的情况下，整条大雪溪的上行攀登时间在5-7小时，以各人体能、负重情况不同而有差别；下行时间在2.5-4小时，以各人身体平衡、技术能力差异而有差别；无论上行还是下行，时间皆会受天气状况影响，弹性较大大型雪坡@大雪溪中部威胁与应对在去年枪岳的攀登过程中，我已经体验过枪泽雪溪、枪平雪溪对于登山难度的大幅提升，而此次的白马大雪溪，可以说是上述两者的全面强化版本，主要体现在以下几点（1）技术难度首先是大雪溪本身的技术难度。白马大雪溪是岛国规模最大的雪溪，有3.5公里长、100米宽，雪溪起点处的海拔大致在海拔1450米左右，终点是在脊线位置2800米左右，这就是快要到终点了，换言之，登山的大部分过程都将在雪地中攀登，而平均坡度是（2800-1450）/3500=38度而且，实际情况中坡度并不是一成不变的，在起始段海拔较低的地方坡度较缓，海拔越高坡度越陡，途中至少有两段坡度超过了45度，是一个仰攻直上的态势，上行时很快就会进入无氧状态，下行时则非常考验平衡能力和下盘的扎实程度陡峭路段@大雪溪上部（2）路面难度其次就是地形地貌的识别辨认。春末夏初季节气温升高，雪溪处于非常不稳定的快速消融状态，可能寥寥数日之内，地形地貌就会发生剧烈变化。例如某些地方的积雪会松动塌陷甚至形成深达数米的冰裂缝，某些地方的岩层可能会裸露、某些区域可能被融雪水浸、形成冰雪岩石混合地形，以及，雪溪中没有任何路牌或指示标识，需要自行规划线路因此，前往登山的人，尤其是在登山客稀少的时节前往的，必须要有一定的高海拔山地寻路能力和地形辨识能力，以及较好的心理素质因为或许突如其来的一场风雪，一夜之间就会把雪溪上的脚印全部抹去，让你无迹可寻，必须自行规划合理路径；又或许你在脊线位置遭遇了难以站立的强阵风，你必须短时间内判断风力和风向，继而快速寻找避风的位置；再或许山谷里短时间蒸腾起来的水汽，会把能见度瞬间降低到只有5米，你必须在这种条件下识别正确的方向，才能继续前进冰裂缝@大雪溪上部混合地形@大雪溪上部（3）落石威胁最后，也是白马大雪溪中比较致命的直接因素，就是落石。大雪溪所在的山谷，由于年均降雪量巨大，山谷两侧的山体都被侵蚀得七零八落，山体上的岩石在风霜雨雪的侵蚀下处于极其不稳定的状态，小到一个鸡蛋那么小、大到一个床头柜那么大，随时都有崩落的可能，两种我都亲眼看到了，这是一个相对固定的威胁因素落石区集中在海拔较低的1500米-2200米左右大雪溪底部区域，长度大约在1-1.5公里左右。通过这段区域时，一定要时刻注意观察，尤其是竖起耳朵，必须全程关注两侧山体上的异常动静和声响，切忌只顾闷头走路，以及千万不要戴着耳机听音乐，不然等石头砸到跟前就晚了选择路径时，尽量走在雪溪靠近中央的位置，以一些已经落下的大型石块作为路径串联，必要时可以充当掩体；大雪溪并非完全平坦，而是有一定高低起伏，尽量选择地势较高、回旋余地较大的位置，如此即便有落石袭击，也能够用高低差来限制落石的滚动范围近年来，大雪溪发生过多起登山者被落石袭击而造成的死伤事件，希望计划前往的朋友一定要引起重视，个人建议学习本地登山者携带并在通过落石区时佩戴头盔图中的黑点除了人之外全是落下的石块，可以看到雪溪的高低差@大雪溪下部装备工欲善其事必先利其器，攀登大雪溪和白马岳不是通常的健行（Hiking）或远足（Trekking），而是登山（Mountaineering），本质上除了不必面对低压缺氧环境之外，与攀登雪山并无太多区别，较通常的登山徒步而言不确定因素要多得多，需要做好万全的准备防水衣裤鞋：白马村所在区域年均降雪量600mm以上，降水最少的月份（11月）均降水量也高达100mm以上，在1日以上的长距离登山过程中遭遇雨雪天气的概率是不低的，全套防水装备轻则能提高舒适性体验，重则可以在天气突变时防止失温的发生冰爪（必须10齿以上）：白马大雪溪平均坡度38度，部分陡峭路段甚至在45度以上，且积雪层的厚度、硬度会依季节和天候频繁变化，带前齿的10齿以上冰爪能提供良好的抓地力和下盘支撑，尤其是在雪溪下降过程中，几乎是必备的装备登山杖/行走镐：由于积雪层的厚度、硬度会有变化，极端情况下会出现隐蔽的冰裂缝，因此在融雪季节、特别是能见度不佳的情况下，登山杖可作为探路工具使用；行走镐则作为能在部分极其陡峭路段可能发生的滑坠时提供最后的自救手段而存在，当然并非必须头盔：作为大雪溪中固定的客观威胁，长达1公里以上的大型落石区是十分恐怖且致命的存在，同时也会给登山者带来巨大的心理压力。在此情况下，头盔作为身心两方面的共同防线，并非是一件摆设我此次使用的部分装备：Mammut Nordwand HS Thermo HoodyMarmot Tarn M3MHW Typhoon Pant-MLowa Zephyr Desert GTX Mid TFBrother BRS-S1A 14齿冰爪Black Diamond 112176 折叠登山杖山地救援日本阿尔卑斯尽管绝对海拔有限，但是由于前述特殊的地理环境、以及严苛多变的气候特点，使得登山过程中的不确定因素非常多，登山者往往会在同一时点面临来自多方面的威胁，若不具备丰富的经验去快速反应，则容易在巨大的外部压力下处置失当，从而发生山难事件实际情况也是如此，仅以这两年活动的长野县为例，根据县警察本部山岳对策安全课的统计，过去5年里长野县发生的山难事故多达1406起，共有259名登山者在事故中死亡、23人失踪，另有724人负伤，平安脱险的则有555人。其中，北阿尔卑斯飞驒山脉是事故发生最密集的区域，而导致死亡的原因大多是滑坠和跌落仅去年（平成30年），长野县就发生山难事故297起，死亡及失踪高达57人，受伤146人，山难死亡率高达17%，绝对遇难人数比喜马拉雅登山季还多。而令和元年（2019年5月1日）之后的春山季，就已经有3人因滑坠遇难换言之，一旦在日本阿尔卑斯山区遭遇山难，60%以上非死即伤，全身而退的几率只有三分之一，这基本是个上下浮动不大的平均值作为一个山地国家，日本拥有悠久的户外登山运动传统，而由此衍生而发的山难事故，如今基本已经趋向一个如前所述的稳定值。为了应对这种常规局面，日本建立了完善的现代化山岳救援系统，并在全国都道府县的所有警察机构中都专门设置了山岳警备队（Sangakkebidai）的编制这些以登山为职业技能的特殊警察是警方的机动队，是为了救援遇险的登山者、以及进行山难预防宣传和统计为职能而存在。他们在必要的时候，会与消防部门的山岳救助队、地方的山岳协会、民间的救援组织、警方军方的直升机队配合，进行山地救援工作而在登山运动主要开展地的长野县、歧阜县、富山县，山岳警备救援队的编制是最庞大，保障能力也是最强的。这些以冲锋衣、高山靴为制服的警察都经过专业训练，拥有丰富的登山经验，配备顶级的登山装备，并具备直升机机降的技能，他们通常会安排在各个派出所（警察署）内，有些甚至会在热门线路的山小屋长期驻扎，按管辖区域执行救援任务由此可见，在日本这样的法治国家，山地救援并非是一种人道主义行为，而是一套有法律依据、完整执行逻辑的既定程序。一旦遭遇山难事故，只要履行并配合完成既定程序（报警、申报信息），只要你是具备合法身份的人，救援工作就会立即展开同时，由于此行我亲身经历了同行朋友在恶劣天气、艰难路程下体能、意志的全面崩溃而报警求援，最终动员了4名警察和1架直升机参与救援的现实事故，也想借此再次提醒计划前往日本阿尔卑斯登山的朋友：虽然在日本，山地救援是一种法律程序，可无论如何，这都是一件需要动用大量社会资源的事。风险控制意识是身为登山者最基本的素养，我们应该极力避免因自身的准备不充分而导致的社会资源无端浪费这种准备包括不仅限于——合理评估自身的能力，选择恰当的路线，研究线路的气候、地形特点，制订详细且有调整余地的计划，携带必要的装备，事先查看天气预报，对可能遇到的危险有充分的心理准备，出发时确认自己的健康状况以及，在遭遇危险时保持镇静，选择适当的处置措施因为，这可能是届时你唯一的选择長野県警察本部地域部山岳安全対策課電話：026-233-0110直升机救援现场画面，是被吊下去的@朋友提供的图片6/8救援的情况已经被记录在长野县山岳遇难情况周报上，可以发现出事故的多为较为年迈的人士少刷抖音多看书，有足够的知识才能最大限度降低事故发生的几率@名古屋负责任的旅行-日本登山1、充分了解自己的能力，选择力所能及的线路，对自己的安全负责2、在登山口准确填写登山计划书申报行程，并将行程告知家人或朋友3、携带必要的装备和应急食物4、不干扰自然法则，不惊扰、破坏、摘采野生动植物5、不污染水源，不在野外方便6、谨慎用火7、禁止携带宠物8、带走所有自己带进山的物品以及产生的垃圾（除在小屋购买的易拉罐）9、严格遵守山小屋的各项规定和作息时间翻译：关于远足（Trekking）与登山（Mountaineering）白马（北阿尔卑斯后立山连峰）区域，是可以充分享受远足与登山乐趣之地远足区域限于大雪溪底部的白马尻为止，继续往上将进入登山区域，需要充分的装备和山岳知识，危险性亦将增加近年来，白马大雪溪频繁发生山体滑坡造成的落石事故，需要特别注意由于浓雾引起的能见度较差、继而造成的迷路、滑坠、落石等可能性，由于雪溪上的落石速度快且无声响，亦需要特别关注Repeat：对你自己的安全负责中山道木曾路（Nakasendo Kisogi）概况关原之战中，德川家康率领的东军在暧昧气氛浓郁的战斗中击败各怀鬼胎的代表丰臣旧势力西军，尽管这是一场站队大于流血的、水分很大的决战，不过无论如何，德川家康还是因此掌控了列岛大势丰臣秀吉还在世的时候，为了防备和削弱当时还是其麾下重臣的德川家康，故意将他的封地转至当时仍是穷乡僻壤小渔村的江户（1590的东京），意图以关东平原背山面海的封闭式地理环境将其隔绝在当时的政治、经济中心的大阪、京都之外，实际是一种变相的流放和孤立德川家康当时并没有与丰臣秀吉翻脸的实力，至少他自己觉得时机尚未成熟、根基未稳，便假意顺从，并动心忍性从零开始经营、深根细作关东地区——这片在今天看来地理位置好得没边的土地，毕竟科技的发展使得当时的劣势今天全部变成了优势取得天下制霸权后，德川家康建立此后存续260多年的德川幕府，不过幕府大本营并没有设在天皇所在的关西，而是放在了已经经营了十多年、并初具规模的江户。这种另起炉灶、自立门户的做法，显然有着防备前朝旧势力反扑的考虑在内，政治上的考量成分更多一些，而江户其后的大发展或许更多的是一种自然而然、水到渠成的结果如此，当时列岛的局势变成了一个分居两地的二元政治，即象征天赋神权、民心所向的天皇身在名义上的旧都京都，而掌握实权、号令天下的德川幕府则在日益发展的江户，那么围绕着政治、经济的重新洗牌和交流，参与其中的人们不得不在相隔千里的两地之间来回奔波为了让实际是政治中心的江户政令通达，德川幕府在建立后的一百多年中，相继开辟了由江户出发通往各地的5条主要道路，称为五街道，分别是从太平洋沿岸通往京阪的东海道、通往北部今天栃木县的日光街道、通往东北及北海道的奥州街道、由相模川河谷通往今山梨县的甲州街道以及穿越本州岛中部丛山峻岭，以较长路程进入名古屋所在浓尾平原的中山道（Nakasendo）。由于中山道中的精华段，穿越了中部大分水岭中的木曾川河谷，因此民间也会通常称其为木曾街道（Kisogaido）或木曾路（Kisogi）中山道木曾路11宿示意图，沿线古代令制国名与现代地名对照底图来自日本国土交通省南木曾站外的旧木曾路起始点旧中山道沿途都有清晰的标识@南木曾地理中山道从江户的日本桥出发，向北沿利根川（Tonegawa）水系冲积大平原穿过今天的埼玉县后，进入群马县境内，继续由利根川水系一级支流锥冰川（Usuigawa）溯源而上，翻越1000米级垭口锥冰峠（Usuitouge 960）进入今长野县的轻井泽，再转向西南方向走筑摩山地（Chikumasanchi），并翻越著名分水岭和田峠（Wadatouge 1531）到达諏訪湖盆地諏訪（日语 Suwa 中文 Zou Fang）今天以夏季的湖畔花火大会、湖景温泉旅馆以及著名动漫《你的名字》取景地而闻名，而在中山道盛极一时、人来人往的当时，也是沿线最大、并伴有温泉的宿场之一，也是五街道中另一条甲州街道的终点，共开设有40多家旅馆供往来东西两地的人们休整离开諏訪后，道路稍稍转向西北，不远处就是盐尻（Shiojiri），这地方位于松本盆地的南部边缘，是一个三省通衢的关键地理位置。而中山道从此地开始，会向西南方向进入奈良井川、木曾川河谷这两条河组合起来的大型河谷，是日本阿尔卑斯中央大分水岭中几乎是唯一贯通东西的可行通道。它的北侧是御岳山火山群（Ontake Volcanos），南侧是中央阿尔卑斯木曾山脉（Kiso Mountains），奈良井川在东北、木曾川向西南，之间由鸟居垭口（鸟居峠 Toriitouge 1197）为界，垭口以北的河流全部流入日本海，以南则全部流入太平洋，是为一个重要的地理分界点出了木曾川河谷就会离开山区，到达山脚下的大城镇中津川（Nakatsukawa），至此再穿过浓尾平原、琵琶湖盆地到京都，就再无险路难关了。如今的奈良井川、木曾川河谷的村镇（宿场）布局几乎与中山道鼎盛时期完全一样，只不过，人们可以借助JR中央本线的快速通行而无需再行徒步传统上，河谷中有11处村落为往来游客提供住宿，分别为上四宿（贽Zhi川、奈良井、薮sou原、宫之越）、中三宿（福岛、上松、须原）、下四宿（野尻、三留野、妻笼、马笼）如今，这些宿场仅有少数还在行使着当年的职能，只不过，往来的客人从政府官员、信使、商人、运输队，变成了慕名而来、期望一览江户时代建筑风貌的游客，以及希望挑战中央阿尔卑斯西麓登山线路、或是准备登顶御岳山的登山客木曾路11宿妻笼宿北入口的大水车妻笼宿的傍晚已空无一人梅雨季节游客稀疏的马笼宿宿场（Shukuba）7世纪，古代中国始于秦代的律令制传入日本，这种严格的中央集权制度，使得中央政府需要以尽量高的效率把政令传达到地方。在生产力低下的古代，传信基本靠走和马匹，每天通行的上限不高，因此就对住宿、餐饮方面的后勤保障提出了要求，官方驿站便是由这种需求而来而日语中所说的宿场，与中文里驿站的意思相差无几。早在奈良时期，伴随着律令制的宿场建设就已经初具规模，而到了将近1000年后的江户时代，德川家康下令对五街道的驿站进行大规模的系统改建和规范化，而作为路途最远（500km）、翻山越岭崎岖难行的中山道，驿站数量也是所有街道中最多的（69宿）至于驿站中的旅馆，也是分为三六九等，供不同社会地位的人对应入住，比如接待政府要员或者高级武士的为本阵（Honjin），较低级别官员和武士入住的叫做胁本阵（Wakihonjin），平头百姓入住的叫做旅笼（Hatago 提供餐饮）和木赁屋（Kichinyado 不提供餐饮），坐下来歇会儿就走人的，则叫做茶屋（Chaya）目前，只有极少数古代驿站还保留着当年的风貌。在木曾11宿中，则仅有奈良井宿（Narai Juku）、妻笼宿（Tsumago Juku）、马笼宿（Magome Juku）能够看到比较完整、且经过系统保护的江户时代建筑群妻笼宿主街，建筑全部都是江户时代的风貌旧宿场遗址，就是通铺+火塘右下角的电表，达到了不引人注意的效果体验住宿此行我主要的活动范围是妻笼和马笼，其中入住妻笼宿一晚，并徒步了妻笼前往马笼的旧木曾路8.5公里精华段。尽管这两处相距不远，可细节方面的差异不可谓不大。在妻笼宿我偶然遇到了札幌大学慕名前来调研古镇保护的旅游专业学生，在交流中了解到了不少古宿场保护中的曲折过程简而言之，妻笼宿的保护策略要远比隔壁马笼宿来得彻底（或者说激进）。该地方的居民成立了爱妻笼保护协会，实行三不政策（不卖、不租、不拆），并在一次偶然中打动了中部电力的高层，由大财团出巨资，将妻笼的绝大多数电路全部改造成了暗线，如今在妻笼宿内基本看不到裸露的电线，正是得益于此激进的保护政策不仅限于此，这个村子甚至不允许自动贩卖机的进入，村内除仅有的最低限度的商铺和餐馆之外并无任何娱乐设施，并严格执行下午5点关门的营业时间。也就是说，若是下午5点之后想在村子里找点吃的喝的，那是完全没门的事唯一的例外就是入住村内提供早、晚餐的旅馆。这些旅馆通常是由旧宿场中的旅笼改造而来，有些会保留一定的场地作为江户时代旅笼的展示馆，而房子的其余部分则早已改建成现代化的日式家庭旅店，例如我入住的下嵯峨屋（Shimo Sagaya）就是如此不过，妻笼宿的旅馆数量虽然不少，但全部无法在网上预订（激进政策的一种），可以通过日式旅店常规的电话预约的方式，但这对于我们外国人而言又很难办。此时，只有到村中心的旅游办公室（观光案内所）寻求帮助，他们有代客预约住宿的服务，不过在一些旅游旺季或者周末，现场预约并不能保证一定有房而交通较为方便、团队游客较多的马笼方面的管理就没有这么极致，商业化氛围的浓郁可谓肉眼可见，除了自动贩卖机可以进场，商铺、餐厅的数量多了许多之外，也有少量的旅馆和青旅可以在网上订到这或许也是马笼并未入选国家级的古建筑保护群行列，与妻笼差一个档次的原因所在嵯峨是如假包换的汉字，意为山势崎岖，我们现在已经基本不用了我入住的下嵯峨屋，标准日式家庭旅馆的房间布局下嵯峨屋提供的早餐，不可谓不丰富徒步木曾路妻笼宿与马笼宿之间的旧中山道，全长大约8.5-9公里，途中略有起伏和爬升，制高点为海拔801米的马笼垭口（马笼峠 Magome Touge 801）；若从妻笼出发，有累计500米左右的上升、200米左右的下降，若从马笼出发则反之。整个徒步加参观过程大致在2.5-3小时以内，无任何难点，算是一条相当轻松的历史人文健行（hiking）路线由于大部分路段都穿行在密林中，沿途并无太多值得一提的风景，主要看点是体验当地人是如何把传统与现代进行适当融合的。由于古道经过的区域，与当地的跨县交通要道中津川-南木曾路并行，不可避免地、有若干区域这古今两条道路会相交，有极少部分甚至会重合并行观察当地管理方是如何解决在保证交通畅通的前提下、尽量保护作为历史文化遗产的古道的完整性，是比徒步本身、沿途风景更有意思的事每隔一段路就会出现的距离方向指示牌亚沿途除了稀疏的村落之外就是原始森林当古道与公路交汇时，政府的做法是将古道保持原状埋在地下，然后再将柏油路铺设其上马笼垭口是沿途的最高点，也是长野县与歧阜县的界线，古道与公路在此并行传统与现代的有机结合@大妻笼一路繁花相送交通（1）前往妻笼宿妻笼坐落在木曾川的一条支流——蘭川下游的河谷盆地中，并不在主干道上，需要乘JR中央本线到南木曾站（Nagiso）下，车站门口同一时间换乘巴士可到。如果不想乘巴士可以直接开始走古道，至妻笼约3.5公里，步行时间1小时以内值得一提的是，乘坐JR时需要选择Local级别站站停的普通列车，快速列车是不会停靠南木曾站的（2）前往马笼宿马笼宿距离主干道——中央自动车道比较近，交通略方便点。可以乘任何级别的JR中央本线至大站中津川（Nakatsukawa），车站门口换乘至马笼的巴士可到，车程大约在20-30分钟左右，从马笼返回中津川同样（3）行李托运若打算徒步妻笼-马笼的旧中山道，又携带着较多行李颇有不便的，目前这两处均提供代客托运行李至另一处的服务，每件行李价格1000日元妻笼方面可到村中心的旅游办公室（观光案内所）办理；马笼方面的接待柜台在村外的公交枢纽、至中津川的巴士站对面游客可以在上午8:30-11:30的时间段在任意一处托运，下午1：00-5：00在另一处取回，除冬季之外的3/20-11/30这项服务均会正常运作开往中津川的JR普通列车南木曾站负责任的旅行-宿场/古道即便在妻笼订到了房间，也不意味着万事大吉，爱妻笼保护协会制定了一系列一共9条行为规范来约束游客的言行举止（激进政策的又一种）。尽管这些条条框框并非如红线一般不可触碰的法律法规，可或许对于习惯了喧嚣的城市人来说，恐怕这村里的夜晚就会变得十分难熬了翻译：期望客人做到的9条规范（1）严禁叼烟、躺床吸烟（2）禁止打麻将（3）禁止乐器、收音机等外放噪音（4）禁止粗暴行为（5）晚上9点半以后，禁止在酒桌上唱歌、喧哗（6）晚上10点熄灯就寝（7）门禁：4-9月，6点至22点；10月-3月，6点30分至22点（8）白天不要穿浴衣出门，日落后至22点可以（9）上街散步特别注意保持安静其实所谓的对于传统文化的保护，并非等同于死抱着历史的包袱不放唯心哲学的终极三问中，我们会问道自己是从哪里来而花费那么多心血和代价，留存这样一方土地，就是为了告诉今天、明天的人们，我们昨天曾经走过那么一段路、我们是从那里来的正如BBC纪录片《行星》中主持人所说的那样我们现在，只是处在宇宙漫长历史中的一个短暂阶段我们需要一种自我认知，或是警醒——在我们熟知的周遭世界之外，还存在着美和知识、还存在着别的生命和意义，这很重要无论是探索宇宙、还是保护古建筑，皆是为此徒步古道的注意事项可参考登山部分，基本一致妻笼宿入口，车辆不能驶入村内天地不仁以万物为刍狗，保护环境、铭记历史，就是尊重我们自己（客观部分完，以下为图文游记）