新德里游记攻略

你多给钱有木有！！！无论什么交通工具都喜欢喊你给100卢比小费有木有！！！这次印度之旅，只有唯一一次是司机主动打表的，是从康诺德广场到新德里火车站。还有2次是司机被迫打表的，因为哥给的价格接近本地人的价格了。剩下的全是讲价的，而且印度司机特别善于抱团宰人,只要你问了一个印度司机，

中年闲人一枚，机票已出，8~10、吉隆坡、10~14孟买及周边、之后德里、阿格拉、斋浦尔等，求会英语者同行，包大餐，以上行程单暂定。

在印度实习，周末偶会出门旅游，之前去了Rishikesh(瑜伽圣地）、Manali（很多自然风光）、Chandigarh（印度最干净的城市，建筑大师Le Corbusier设计的）以及Jaipur（粉城），不过这些城市都是有小伙伴一起。这次独自一人去Agra。－－－－－－－－－－－－－－－－－－分割线－－－－－－－－－－－－－－－－网上攻略很多，在这里先分享个人此次旅行的小Tips：1.交通：火车和汽车均可从德里来回，很方便。注意选乘的站点，不要跑错站了。Agra市区内的交通主要还是突突车，价格可议参考如下：月亮花园到Agra fort：150rpsAgra fort到泰姬陵附近：50rps泰姬陵附近到2.饮食：景点附近没有什么餐厅，提前准备好干粮。如果生存能力强的，可以选择尝试小店食物。3.住宿：这个没有太多，在各大app可预订。本人选择最便宜的big brother，一晚上花了120rps／床位。4.景点：月亮花园在3月份和10月份可以看到很多盛开的花；Agra的松鼠绝对活脱，提前准备当地小贩买的花生过去；泰姬陵东门离正门约1km，有免费巴士可以过去，但是要等人满才发车，步行约10mins；12月雾霾多发季节，上午雾天的概率很大。D1: Delhi－Agra选择早晨7点出发的巴士（实际出发约8点半），到Agra12点左右。在Water Works Power House附近全部乘客下车，这里是去往城区的主路，巴士则开往另外一个方向。刚下车不用理会上千搭话的司机，走了一段路程路上便有司机搭讪，价格还比较合理，重点是遇到shared atuo会很便宜，20rps便可议到泰姬陵。可惜与我的路线不和，花了40mins走到小泰姬陵。在大桥附近有一处很多八哥鸟栖息，飞起来场面非常壮观。小泰姬陵没有什么人，慢悠悠的逛了2圈，出门正好碰到一对印度夫妇，边上去询问，刚好也是去月亮花园的，一共40rps。所以出门多问，省钱还不会被突突车司机坑。（多几个角度拍摄说不定会有奇效，在Agra fort导游就用同样的手法拍了不错的）月亮花园据说有小道可议进去。其实这个地方是背面看泰姬陵，因为空气雾霾的原因，清晰度不够，看着觉得一般。结下在夫妇的帮助下，继续拼车到Agra fort。Agra Fort个人觉得蛮有意思的，还特意请了个导游300rps（原价600rps）讲解一番了解老建筑背后的故事。当天最开心的就是松鼠完了半小时。（Agra fort的日落还是可以拍到很多美图，在这里请忽略手机渣像素）（每次拍松鼠都是比手速）D2: Agra－Delhi早上果然又是大雾天，于是走在泰姬陵啥都看不清楚，抬头还看不到屋顶。出门呐，一定要查好天气。幸运的是10点雾就散了，散去的过程还看到仙境般的泰姬陵，也算是别有一番体验。（现在看觉得有点丑呀。。。捂脸）景区里看到有女士带包的，所以包似乎可以带进来的。不过以防万一，还是不建议。其他攻略说只允许带：水、钱包、相机、手机。因为时间原因，Agra的其它景点没有去。例如：法塔赫布尔西格里城，阿克巴大帝陵墓据说很值得一去啊～Over，感谢阅读。希望对你有所帮助。

题记：离开印度已经三个月了，时光的流逝就像森林中的黑夜般让人恐惧，去过不少的地方，我都还给了时光，今天突然想写写关于印度，这不是一篇攻略，甚至称不上是一篇游记，只是我对过往岁月的回忆，是我一直以来想要留住生活的一部分….很多人都说你居然敢一个人走印度17天，我笑笑说，印度没有那么危险,很多人问印度怎么样？我至今不知道该用一个什么样的词来形容他，天堂和地狱吧！当你在大街上能随时相遇那些极度贫困的人由此产生的心悸，让你觉得这是个地狱，当你再看到那些无数美丽并有着各种寓意的城堡时，你又觉得这是个天堂。 首先，我很感谢以下这些人，他们知道我一个人独走印度的时候，在我旅行的路上给了很多的帮助。我为什么要去印度呢？因为第一个女生二可（穷游名字：蓝田玉烟）因为看了她的游记，她拍的照片，她描述的每一个关于印度的文字，我动心了!是的，我就这么去了，他们的心也跟着我一起游遍了印度，直到现在我还没有见过他们其中的任何一个人，但是他们对我来说有着不同的感情！ 整个行程没有任何计划，没做任何攻略，甚至去的城市都是随走随定的，最终去了六个城市，上海出发，飞澳门，又转机去泰国，后曼谷出发--加尔各答--瓦拉纳西--阿格拉--斋普尔--焦特布尔--德里--上海。整个行程30天，在澳门见识了下中国版的拉斯维加斯，另外的记忆就是澳门的葡式蛋挞了，又飞到了泰国，为什么去泰国呢，临时决定去的，因为觉得在澳门补充的脂粉不够，只好再去吃点，这样就可以多带些脂肪去印度挥霍了，（因为之前去尼泊尔的教训，食物都太难吃了） PS:所有图片都是手机拍摄，不喜不爱单反的人，是的，就是这么不靠谱。7.1号我到了印度的加尔各答。 my god，印度安检要过两次，登机前还要开包检查，搜身检查，有个男人朝我竖个大拇指，这意思是说我很勇敢吗？瞬间出冷汗了。。。 至今还清晰的记得在曼谷机场，我看着那些一脸大胡子，一双深邃不见底的眼神，那种紧张害怕，我不停的寻找着，渴望能发现一张亚洲面孔，没有，那一刻我怀着忐忑的心情安检登机，并在心里默默的祈祷。飞机上真的没有一张亚洲面孔！！！整个飞机上，眼睛都没眨，终于落地了，不知道是不是因为太紧张了，我至今都想不起来加尔各答机场是什么样子，连张照片都没拍。下了飞机，各种找不到北，一个本地的姐姐主动帮忙，第一次觉得印度人没有想象中德那么恐怖。 哈哈，酒店和接机服务都是在泰国机场临时订的，能够接机的酒店都是挂星的，考虑到安全，又一次深深的败家了。。来几张酒店照片的，现在只记得酒店的名字叫欧贝..酒店，本来来之前我挺看不上印度的，住了这个酒店才知道印度的消费超乎想象！shit,wifi都是收费的，忘记多少钱了，总之那个价格是我震惊的为了能快速联系上我的小伙伴们，就让酒店联系办电话卡，哟，小妞长得挺漂亮的！--1day---就这么过去了-----------------------------------------------------------------------------------早上起来早餐都没吃，就迫不及待的出门了，碰到的第一个男人，满以为这是个幸福的开始。-接着我的心就开始一直往下坠落，直到冰点出了酒店就再也不是奢华，酒店的气派和街上的人群行成强烈的对比差，就像我来到这个地方后的孤独和失落一样，走在街上，很小的孩子都知道伸手要钱，不到一个小时我给光了身上所有的钱，然后逃回了酒店。这是我第一次想离开印度。。。既来之则安之，小伙伴们这么劝我，平静了心情，整个上午都躲在酒店里自拍，后来我想总不能在酒店度过印度旅行吧，说出去没面子，第二次踏出酒店的大门，我告诉自己尽我所能不负此次旅行。博物馆是一个城市文明的坐标，了解一个城市要从他的博物馆开始，不对，是先换钱开始，我蹩脚的英语要发挥作用了。可惜我听不懂，然后兵哥哥就手绘地图，太感激了。。。我是不是有当侦探的潜质，就是根据这一份简易地图，找到了换钱的地方，第一次见到了卢比。接着去了博物馆，见证这个城市的文化坐标。我只看懂了这个城市的一种文化就是色情...好邪恶。很多人都说印度人挺笨的，看看上面两幅“艺术品”我觉得还好了。。。租车去了泰戈尔故居，尝试了一下有方向盘，我都不好意思说我是老司机了，开起来相当别扭，在印度是不允许游客租车自驾的，我是违规的！！印度的上班时间跟国内差不多，四点半景点就关门了，我就在泰戈尔的庭院里转悠了下，屋子里连个毛毛也没看到，正失望之际，一个很可爱的管理员大叔送我一枚纪念品。。。路过一个河边看一群孩子在戏耍，每个人都热情跟你say hello，然后跟你握手KISS，他们的笑容里让我觉得自己好像是很重要的人，没有人跟你要钱，有的只是欢呼雀跃，在这些孩子的眼里能握到你的手便是幸福吧。two day也这么过去了。。。-----------------------------------------------------------------------------------小伙伴们给我安排了第三天的行程--维多利亚，到了这个景区，真的感觉像离开了印度一样。。出了酒店门，站在远处望了下，原来酒店长这个样子。。。路上遇到的驯马师，我想说哥，你不是非洲的，你还能再黑点吗？在维多利亚门口遇到一位很和善的阿姨，印度当地人，小伙伴们说看穿着应该是中等阶级，好吧！印度是个阶级划分特别严重的国家，最高姓是婆罗门，相当于公务员或者政府这样的吧，然后就是商人，中产阶级，最低等的人称为贱民，比起这样的人权划分，还是我们大中国好呀！今天的运气格外好，又被一对孟加拉国的人搭讪了，然后一起游了维多利亚，去了豪拉大桥，第一天我就认识了新朋友。豪拉大桥是挺气派的，就是景色差了点，这个大叔一直在桥上走来走去，提示不让拍照，不明白为什么？真的很佩服这两个家伙，一路吃喝，可苦了我了，我摸着扁扁的肚子跟他们屁股后面，哎，我三天没吃东西了，储存的那点脂肪早挥霍完了。。。羡慕那些能吃的，我能说看看就饱了吗？想起那句话，好省钱呀跟着他们又是shopping。又是换钱，挺有意思的，不过这些东西看着好看，质量和做工不敢恭维。。。感觉上又跟到了贫民窟是的，街道很吵杂，每一家店面都很小，在印度底层生活的人真的好艰难。这是传说中的黑市交易中心吗？嘿嘿这个大叔坐在那里好霸气哟，不过他们都说长得像我家亲戚，仔细看看还真是有那么一点点点点点的了。。。看他们悠闲的样子，一点都不为生活发愁，印度人即使贫穷，也很少有焦虑的状态，真不知道他们的这种安逸感来自哪里？走累了他们要坐车，看着这个大叔，挺心疼的，突然起兴想拉他一下，在他们的劝说下他坐上了我的车，但他看起来很僵硬，有羞涩，一点都不像经历了无数岁月的老人，那一刻心疼了后来围上一群孩子要钱，孟加拉国的女女就拉上我跑了，这一刻觉得我们是朋友了。。。逛了一天，只买了一双鞋子，这是旅行以来第一次这么省钱的。。。15人民币，不过这双鞋子在后几天的一次游玩时，让我吃尽了苦头，跟他们转悠了一天，邀请他们去我住的地方做客，一起唱歌，只是谁也听不懂谁唱的，没有想到我在异国居然招待了朋友。恩，我以为是朋友的。。。经验之谈，在外面还是尽量不要带陌生人到你私人的地方。酒店里的某个位置总有一个弹钢琴的，音乐是世界通用的语言第四天又剩下我自己了，一个人随便溜达了下，然后遇到一个很漂亮的女娃娃，本来想骗点东西吃的，结果。。。没成功。这一天我已经饿的头晕眼花了。。。妞，有种作就要有胆量承受，收拾行李，去往下一目的地--有着恒河的瓦拉纳西酒店的车把我送到火车站，这是在印度的第一次坐火车，到车站后我就崩溃了，比尼泊尔的车站还要恐怖，到处散发着难闻的味道，我突然觉得这就是地狱吧，你能在这里看到各种辛苦过生活的人，我背着包走了一圈也没有发现我的同类，有的是异样的眼光，又是思绪万千。。上车后的第一件事，无论到什么时候都不能放弃美的机会。。。这就是火车上的售货员，跟咱大中国没得比呀。。不过那微笑比咱们的好在印度火车最好的就是AC车，AC1是最好的，但外国人或者说不提前很长时间是很难订道的，而AC3就跟中国的绿皮车一样样的，但跟咱们火车的区别不同的是他们的火车卧铺白天是座，晚上就可以折叠成床。。还好车上有两个孩子一直闹腾着，时间总算过得不是那么慢，不过这24小时的火车也注定成了我生命中的永恒，晚上冻得要死，白天又跟蒸桑拿是一样，觉得很奇葩的是印度的火车门是开着的，每次走到门口我都担心会把我甩下去。我发誓再也不坐8小时以内的火车了。。。就这么到站了，依然清晰的记得那一晚的水深火热，到瓦拉纳西已是晚上了，考虑安全，又是订的酒店接，想起来就好笑，像他们这种酒店去火车站接的很少，后来才知道火车到了之后能出站的地方可谓四通八达，就这样司机和我一起玩了一个多小时捉迷藏。。-------------------------------------------------------------------------------------早上起来可以说是扶墙起的，真的没有力气了，去餐厅想着哪怕是再难吃的也要补充一些了。刚拿完东西，这小哥就要求合照，我表示很不情愿、酒店大叔的笑容让人如沐阳光瓦拉纳西，地球人都知道要看恒河，那是洗礼身体和心灵的地方路边的广告牌这里的人民每天早上醒来就要来这里祭拜，洗礼，他们把这条河当圣河一样，早上一堆男男女女沐浴洗礼，然后开始他们一天的生活。对面一群很友善的人在跟我打招呼，可惜他们叫的是japan，没办法，在印度时常被认为是日本人人死了之后就在这里结束,活在当下，死了就什么都没有了。。。。整个周围都是五颜六色的房子，周围都是些黝黑的皮肤，憨厚的面孔，这个地方其实看上去糟糕透了，但这里的人看起来很幸福，我所认为的不幸是他们贫穷，可是幸福跟金钱本来就不是等量关系，他们没有那种焦急和失落，每个人会很友善的跟你搭讪，聊天，在他们的心里，他们富有，所以他们有心思去做这些事。租了一条船，在恒河上逛了下，二可说一个人200卢比，我花了1000卢比，我到现在也不明白差在哪里？这个价格还是我搞半天价的结果。不知道玩的太嗨了，还是怎么下午就开始过敏，然后开始生病。第一次在异国看医生的，医生要给我开吃的药，我不想吃，他一直问why？？我无可奈何之下指着我的肚子说I have a baby..他很无奈的笑了笑！即使生病了，也要继续作。。。。被这个小屁孩搭讪了，这是第一个很诚恳跟我说喜欢我的人。如果你问一个人有艳遇吗？这就算是一个吧、我为了拍一个小女孩的微笑，不小心被车碰到了，裤子被刮破了，他赶快跑去给我买了创可贴还请我喝酸奶。他长大了应该是个暖男吧！就是为了拍这两个小孩，因为感觉他们长得太漂亮了，看到他们的笑容受伤也值得了。。他骑自行车带我逛了两天，很久很久没有坐过自行车了。我觉得坐在自行车上笑比宝马车里哭好！下雨了，那个位置只站的下一个人，在他的强烈要求下，我站在上面躲雨，他站在雨里笑嘻嘻的望着我。那一刻心里好感动。链子掉了，妞也是会干苦力活的人，很可惜怎么也弄不上去！下着濛濛细雨，关键时候掉链子原来是这样的典故！他带我去商场玩，停车费都非要自己交。原来一个人认真起来是不分年龄的！在瓦拉纳西呆了三天，每天早上都会去恒河坐坐，对于信仰这件事，在这里得到了很好的诠释。一个长得很Q的小女生，害羞的跑过来说要跟我一起拍照，她笑起来很美。这是一个有故事的女人，一场火灾毁掉了他的容貌，也让她被自己的丈夫抛弃，说真的开始的时候我不敢看她，她整个面部狰狞不堪，我能理解他丈夫的抛弃。有些时候责任这东西即使父母都未必承担的起，更何况只是两个半路遇到并肩一起走的人。还好，她很坚强。祝幸福吧在瓦拉纳西最遗憾的事情有两件1.没有看他们晚上的祭祀，因为我住的酒店离恒河较远，晚上去看怕不安全，本来答应二可去看看他的祭司呢，好失望。2.没有来得及跟这个小男孩说再见，不知道以后的日光里还会不会再遇到？-----------------------------------------------------------------------------------又经历了一晚上的过山车，终于到达阿格拉，如果来印度有一个期盼的话，那就是想看看泰姬陵！这是我来到这里的第9天，第一次碰到亚洲面孔，一群台湾女孩。看到这舒服的大床，又一次地狱升到天堂！可能是由于阿格拉里有泰姬陵的原因。也或许因为游客比较多的原因，酒店的早餐还不错，阿格拉--一个美丽的爱情城堡！看了泰姬陵心情貌似很好，也可能是适应了印度的饮食，麦当劳思密达！泰姬陵和阿格拉堡是本来是一对恋人开始的地方，最终也成为了他们遥遥相望的归宿！站在阿格拉堡里，透过铁窗网遥望着住在阿格拉里的恋人，我竟然也有了一种微微的辛酸感觉。即使我一个人来的，我也没有觉得孤单，因为每个善良的人在相遇的时候都是我的朋友，我拿真心换你的真心！到了印度有时候真的会有自己是明星的错觉，会有很多人表示想要跟你合影，这群姐姐更是把孩子都塞给我抱抱，结果，我被抓了！在阿格拉呆了两天，要继续我的旅途了，飞飞同学给我订了印度的动车，我很期待哟！印度的动车，车厢人很少，从阿格拉到斋普尔，动车和普通车相差六倍的价格，即使是动车跟我们大中国的也是没有可比性的，但服务比中国好。从五点半坐上车到八点半发了3次食物，但是是标准的印度餐，但尽管如此，我还是跟小伙伴们炫耀说印度的动车不错，食物是免费的，还多样化，然后不一会服务员就端着盘子来收费了，呵呵，不好意思，。500卢比，尽管我一口都没吃。这乘务员长得！！！-----------------------------------------------------------------------------------到了斋普尔，我自己打车去酒店，一路上小伙伴们又是定位，又是陪聊，生怕我被坏人拐走了，就这样，靠着那虚拟的网络，还有那虚拟网络中的人，我平安到达了酒店。我记得那时候国内已经凌晨了。在我心里那个时候他们就真正的成了我未曾谋面的朋友。每次看到床，就重新活过来一样。这是我来印度见过最丰盛早餐的酒店了，只糕点就有30多种，但是食物还基本都是印度餐，那一刻我在期待有一天中国的进步和发展，不求能够取代本地餐饮，但求能够取代西餐即可！斋普尔是我到印度之后觉得最美最干净的一座城市，应该说在印度的村里走了这么久这是终于进城了呀，到处都是鲜花绽放，美呆了！去琥珀堡路过水之宫殿，听说地下还有七层，但是已经不允许参观了，只能远远望着发发呆了。、。琥珀堡，斋普尔最出名的景点之一进门口后的风景。犹如江南。景点售票不在进门的地方，要爬好久，记得那天又热又累。。。这里可以买一张通票，400卢比，几乎包含了这个城市的所有景点，比如天文台，城市宫殿，老虎堡等等还是比较划算吧！正在我玩的兴奋的时候，厄运来了。。。下山的时候，我就这么光着脚，然后有一群目光追随着我，就这么下山了。。。hawa mahal，看到他的时候还是有点小震撼的，但里面没什么好看的。。。这三个小家伙男的帅气，女的好看，他爹娘怎么生的呀，我好一顿羡慕！另外一个城堡，老虎堡不明白为什么老虎堡里都是猴子，每次从他们身边走过都要小心翼翼，我怕他们伤害我，但我也能感觉到他们的恐惧，或许和我有一样的担忧吧！这张照片的造型设计是来源于一群猴子。。斋普尔好像是产城堡的，这个不知道是什么城堡，我是来打酱油，外加来凑热闹的。。。站在这里可以看到整个城市的额全貌。。城市宫殿，去的时候有的地方在修整。里面有很多漂亮的吊灯，宫殿般豪华。二可看到这张照片的时候一直再说好像一家人。。恩，貌似今天穿衣服有点跟他们太搭了，跟他们合照后他们会说money，money，本来是他们叫我一起拍照的，当时的喜悦感随着money瞬间消失。。。就这样在斋普尔看了各种各样的堡，回想起那天就跟赶场一样，记得去天文台的时候也忘记有中文翻译机了，结果什么也没看懂，不过努力学习英语才是王道呀。傍晚时候看到了晚霞。很漂亮在街头偶遇的一群女孩走来走斋普尔的街头，路过一个类似教堂或是祷告的地方，去坐了一下，今天就要离开斋普尔了，乞求个平安吧！在这个类似于教堂的地方，静静的走了走。。。来印度已经12天了，我从最初的紧张到现在的自在，在这里我越来越游刃有余，突然想自己去买张车票，真可谓一波三折，先是跑错车站，到处问路总算找到，在各种人群的帮助下终于填写了一张英文表格，对印度大叔的服务100个满意。要是在中国我买票需要将近20分钟的时间估计会被各种不耐烦吧。但最终比较悲剧的是我由于没提前买票，到焦特布尔我买到了最烂的火车。。。----------------------------------------------------------------------------------焦特布尔，I Coming..晚上 11点多的车，10点多到的车站，那是第一次半夜坐车，汗毛孔都竖起来了，我不敢抬头看别人，因为抬头的瞬间有无数人死死的盯着你，我当时有一种羊入狼群的感觉。就这样我又一次挺了过去，来到酒店找我的再一次重生。贾斯旺萨达，纯白色的大理石建筑，是为了几年某个王建的偶遇了一个吹箫的大叔，话说他吹的真不赖，在他的指导下我也试吹了几下，嘻嘻，还是能发出音的，我是个五音不全但是很有天分的孩纸！对于健忘的人来说，如若遇到痛苦，能忘便是福分，很可悲，我居然连那时候在开心什么都忘记了途中又去溜达了个免费的公园看到他俩的时候想到一首歌，我能想到最浪漫的事...在这个城市还有一个很霸气的地方叫乌迈德巴望王宫，我们的新国还没成立的时候就有他了，现在一半成了博物馆，一半作为酒店，再来的亲们还是推荐去住下吧！看到绿绿的树、草真的会心情很好耶，怪不得说绿是生命的颜色呢。。博物馆里全是一些土特产，但是我觉得里面的陶瓷还没有我们家乡的好看呢。看到这个女人的时候，我的心一下子就被柔暖了，一个人居然能够靠长相把温柔一词给诠释了。。这个是焦特布尔的支柱--梅兰加尔古堡，保存的相当完整，有中文讲解，挺不错的，一起见证下历史和奇迹吧焦特布尔素有蓝城的美称，从古堡上望去，一片片的蓝。。。回去的路上，兴奋得不得了，路过一家幼儿园，突然好奇就去拜访了下，，，某女子仍童心未泯---------------------------------------------------------------------------------从焦特布尔到德里又是一晚上的火车，坐印度的火车真的是需要勇气的，每一次火车就像一次生死一样，从最初的加尔各答--瓦拉纳西--阿格拉--斋普尔--焦特布尔--德里，不管是车站设施还是街道环境，总感觉是在一步步的走向繁华。在火车上一晚，就成了小萝卜头了，旁边那大哥，那么凶干嘛。。。我想说你们都练过飞功吗？我就这样一下地狱，一下天堂、、、酒店大堂的时钟都是这个牌子、、、古达明那塔，中文有不同的翻译，印度很多的门票都是250，作为印度七大奇迹的遗留物，这样的票价真是让人感觉很欣慰呀，想想印度政府对他们本土的人还是挺好的，印度人参观才需要20卢比，也就是中国的2块钱。想想我大山东的泰山，我想泪奔了，不过250这个数字作为票价，印度你怎么不考虑下中国人的感受呢？红堡，真的是看了太多太多的堡了。。。印度，你好富有哦德里有一个标志性建筑，虽不能媲美泰姬陵，但也是名声在外的到印度门，已是傍晚了。。。就这样游走了印度的6个城市，回想起要到印度时的纠结，初到印度时的紧张，好像是上个世纪的事情一样，三个月过去了，我时常会想起在印度行走的日子，走完印度让我明白在人生的旅途中，最糟糕的境遇不是贫苦，最富有的其实是精神和心境，我们时常听到说印度是个危险指数很高的国家，危险有，但何止印度有，哪里都有，在 印度也有很多淳朴的人，善良的人，在我独自行走的17天中，我没有遇到过小偷，也没有被人骚扰。更没有遇到抢劫，单用幸运来解释恐怕有点牵强吧，但正是走了印度让我觉得很多时候不应该用有色的眼睛或者用概率事件去诠释全部，这样不公平，一路走来，得到很多国内小伙伴们的帮助，也有很多印度人的帮助，有给我水果吃的，有帮我赶走坏人的，在我不小心丢掉护照的时候，有帮我送回酒店的。。。很多时候我们都会忘记在自己在这个社会中的角色，但我在印度见过底层人的卑微，富裕之人的奢侈，而你我都是这卑微和奢侈中弥留下来的一粒种子，无需傲气，更无需自卑，我相信付出多少便能成就多少。谢谢你们为我的人生路上铺设的风景。愿我们，有能力爱自己，有余力爱他人第一次写游记，更是一气呵成，一个通宵的时间，我回忆了整个印度的过往，不悲不喜，刚刚好！

，所以我们一开始在SPICEJET和亚航上看，却又受不了漫长的转机时间……一筹莫展之际，丁同学熬夜为我们找到了埃塞俄比亚航空！这条线从杭州出发到新德里再到亚的斯亚贝巴，直飞又便宜，但似乎没什么人知道。我找到埃塞俄比亚航空的官网直接订购，开始一切顺利，但付款页面迟迟进不去，这似乎

北京--布鲁塞尔--马德里，机票两人5796元马德里第一天不用出机场，直接下楼坐RENFE小火车（票价2.55欧/人）到ATOCHA 入住URBAN SEA HOTEL ATOCHA 113酒店，酒店位置很好，因为后几天行程之后坐火车离开，所以选择离火车站很近的酒店，节省时间。由于舟车劳顿，到酒店休息了一下，换了合适的衣服再次出门。所以在周围闲逛一下，挑了一个酒吧喝点Sangria（西班牙果酒），点了一份西班牙炒饭，还有一份伊比利亚火腿。 由于西班牙和其他欧洲国家不太一样，简单介绍一下当地人的生活作息早上10点钟早餐--早餐很简单，一杯咖啡，一个汉堡。或者一个巧克力油条下午2点吃午餐----这个你可以根据行程而定，最简单的就是去san miguel这个市场去吃TAPA，简单便宜午餐后是晒太阳的时间晚上9点吃晚餐---很多好餐馆都是晚上8点以后才可以进去，有的要到九点。记得最好提前预定。第二天一早吃完早点就去了索菲亚艺术馆。因为离酒店步行也就5分钟，所以省去了交通费。再次提醒如果你一早8点出门估计是找不到开着的早点餐馆的，除非酒店含餐。[*] 索菲亚艺术馆你不能错过的是毕加索的《GUERNICA》格尔尼卡1937年，西班牙的格尔尼卡小镇为德国法西斯空军夷为平地，他闻讯后极为愤慨，就为巴黎世界博览会西班牙馆画了《格尔尼卡》这幅壁画，对法西斯暴行表示强烈抗议。此画结合立体主义、现实主义和超现实主义风格表现痛苦、受难和兽性：画中右边有一个妇女举手从着火的屋上掉下来，另一个妇女冲向画中心；左边一个母亲与一个死孩；地上有一个战士的尸体，他一手握剑，剑旁是一朵正在生长着的鲜花；画中央是一匹老马，为一根由上而下的长矛刺杀，左边有一头举首顾盼的站着的牛，牛头与马头之间是一只举头张喙的鸟；上边右面有一从窗口斜伸进的手臂，手中掌着一盏灯，发出强光，照耀着这个血腥的场面。全画用黑、白与灰色画成。这幅画描绘了西班牙格尔尼卡小镇遭德军飞机轰炸后的惨状。 艺术馆内这幅作品是不允许拍照的，如果你喜欢可以到出口花10欧元买一副赝品带回来。这幅作品的价值远远超过艺术馆里的其他作品。但是我建议你做好功课再去。对艺术没兴趣的人可以省略艺术馆的参观。看到这幅作品机票钱就赚回来啦！！！！！离开艺术馆后我们出发去马德里王宫（王宫全程不让拍照）LP上说的各种什么免费日之类的貌似现在已经不实施了T_T路边有个公车站，你也可以搭乘一段公车。不过走着也没多远。正好沿途还可以路过圣米盖尔市场，吃个TAPA，休息一下，或者走到马约尔广场里，看看行为艺术和吹泡泡的大叔。 一下照片都是马德里王宫 随便走一走就意识到其实马德里很多广场和景区都离得很近。从atocha一路上来马德里王宫，中间会路过索菲亚艺术馆，圣阿娜广场，马约尔广场，太阳门广场，市政广场，其中普拉多博物馆和丽池公园也都离得不远。有兴趣的朋友安排行程可以参考一下。个人感觉每个广场其实在外国人眼里就是能吃东西喝东西和能晒太阳的大空地。他们有钱的就坐在广场周边的饭馆搭出来的露天餐桌旁，有的没钱的或者更随意些的席地而坐，买一杯啤酒。享受日光浴。第三天安排一早去ESTADIO SANTIAGO BERNOBEU（伯纳乌球场）atocha附近的公车站有公车可以直达。非常方便。如果你买了当地电话卡，公车上还能享受WIFI。如果赶上西甲联赛或者欧洲冠军杯，那你可就有福气了。球迷们的热情，西班牙式的助威。一定要去感受一下呦。如果你只想在外围看看，去买点纪念品，你可以绕到球场后方，如果你买参观票，最后一站就是官方球服纪念品店。 [*] [*]结束马德里出发去塞维利亚塞维利亚第四天火车到达塞维利亚首先我要给你推荐一家塞维利亚的餐厅，请看下图。因为我们住在塞维利亚4个晚上，在尝试过几个餐厅以后，就每天都来这家餐厅吃饭了。真的是便宜不贵还好吃，老板还很有善，好吃的菜问他，他都会告诉你怎么做。第二张图是那时候的菜单，标注的那几个，几乎我们必点。但是也随个人口味吧。也不一定我吃着好，您就觉得好。随便在街上溜达，在去西班牙广场的路上误入塞维利亚大学西班牙广场是免费参观的，很大，楼上也可以上去。建议日落前到达，赶上黄昏时分最佳观景时间。路过一家糖果店，瞬间就走不动了第五天火车往返科尔多瓦cordoba这个时节科尔多瓦的街道橘子树都是硕果累累，不要光顾着低头找路，也仰头看看风景哦一路走好一路看，慢慢走到大清真寺具有摩尔建筑和西班牙建筑的混合风格， 是西班牙伊斯兰教最大的神圣建筑之一。分别于1984年，1994年根据文化遗产遴选标准C(I)， (II)，(III)，(IV) 被列入《世界遗产目录》评为遗产的报告：世界遗产委员会第8届会议报告，世界遗产委员会第18届会议报告。公元786年前后， 白衣大食王国国王阿卜杜勒*拉赫曼一世欲使科尔多瓦成为与东方匹敌的伟大宗教中心， 在罗马神庙和西哥特式教堂的遗址上修建了这个清真寺。经历修缮重建后来经过拉赫曼二世和哈卡姆二世扩建， 到1236年时， 该寺院的面积已比初建时扩大了2倍， 一次就可容纳2万多信徒从事宗教活动。西班牙占领科尔多瓦后，于 1236 年改为天主教大教堂，象征着伊斯兰教的殿堂被封闭。宣礼楼是一座尖塔状的建筑物，寺内的宣礼员可按时登楼呼唤信徒做礼拜。在哈利发希什姆二世时代， 大臣曼苏尔又扩建了斋戒室， 到哈里曼三世， 建筑工程达到最高峰。13世纪西班牙圣·费尔南德三世时，科尔多瓦大清真寺被改建成大教堂，一些新的防御性建筑也建起来，特别著名的有基督教国王城堡和卡拉奥拉高塔要塞。16世纪初，阿隆索·曼里克主教主持清真寺的改建工程。正殿中的石柱和拱门近三分之一被毁，从中建起了一座文艺复兴式的大教堂，包括主座堂、王家小礼拜堂、唱诗班等几部分。唱诗班的椅子全是带有华贵的巴洛克雕饰的精湛工艺品，两个讲道台是用桃花心木、大理石、碧玉等镶嵌制成。18 世纪时，这座宣礼楼被基督教徒们用一座巴洛克式的塔楼所替代。但因对原有的珍贵建筑的破坏过多而引起了卡洛斯五世国王的不满，他对改建者们惊呼道：“你们为建起一些在中国到处都能见到的东西而破坏了再也无法找回的东西”。正因为卡洛斯国王及时制止，这座伊斯兰教的大清真寺才得以保持至今，并因此而成为一座使伊斯兰教文化与基督教文化并存的特殊建筑物，成为西班牙最著名的宗教旅游胜地，吸引了千千万万的各地游人。该寺院虽经多次扩建， 但建筑风格和特色并没有变，都是完全按照传统清真寺的样式设计：整个建筑为长方形，只是建筑面积越来越大， 装饰越来越丰富。整个建筑为长方形， 长180米， 宽130米， 巍峨雄伟， 可与耶路撒冷和麦加的大大清真寺媲美。该寺主要分桔树院、宣礼楼、礼拜正殿、圣墓等几部分。桔树院雉碟成墙，由长廊围成，内有一曼苏尔水池，是穆斯林在礼拜前履行净礼的地方。宣礼楼是一座尖塔状的建筑物， 寺内的宣礼员可按时登楼呼唤信徒做礼拜。18世纪时， 这座宣礼楼被基督教徒们用一座巴洛克的塔楼所替代。16世纪初， 阿隆索·曼里克主教代表卡洛斯五世国王全权主持清真寺的改建工程。正殿中的石柱和拱门近三分之一被毁， 从中建起了一座文艺复兴式的大教堂， 包括主座堂、王家小礼拜堂、唱诗班等几部分。唱诗班的椅子全是带有华贵的巴洛克雕饰的精湛工艺品， 两个讲道台是用桃花心木、大理石、碧玉等镶嵌制成。 从清真寺延伸出去的中殿部分比其他殿堂宽敞，顶上装饰着精美的嵌板式天花板。这里是最早修建的中殿，可以通往那个朝向麦加的祈祷壁室（Mihrab），穆斯林信徒就在伊玛目（伊斯兰教教长）的引导下在壁室前叩拜祈祷。通常清真寺的壁室都只是一间简单的小屋，但这间的装饰却是极尽奢华：前方由三层围墙（Macsura）围成，专供哈里发国王祷告，三座拱顶上都铺满金箔底镶嵌画。丰富的装饰和建筑艺术交相辉映，随处可见各种各样的阿拉伯式花饰和棕叶饰。走出大清真寺，周围都是小纪念品店沿街慢慢走到罗马桥和百花巷在百花巷挑一家有情调的小餐馆，在院里吃了顿饭，就准备返程了。别忘了买冰箱贴特意说一下火车篇不用提前买，到了塞维利亚再买就来得及。欧铁很方便回到塞维利亚顺便去转一圈斗牛场塞维利亚斗牛广场（Plaza de toros de Sevilla）是西班牙历史最悠久的斗牛场。它是塞维利亚每年举行的“阿布利尔节”的场所，该节为世界上最著名的斗牛节日之一。第六天当日往返格拉纳达阿尔罕布拉宫Alhambra Palace阿尔罕布拉宫是西班牙的著名故宫，为中世纪摩尔人在西班牙建立的格拉纳达埃米尔国（阿拉伯语：إمارة غرﻧﺎﻃﺔ ；英语：Emirate of Granada）的王宫。为摩尔人留存在西班牙所有古迹中的精华，有“宫殿之城”和“世界奇迹”之称。宫殿建于13、14世纪，它是摩尔人所建。是回教艺术在西班牙的瑰宝。中世纪，摩尔人统治者在西班牙建立的格拉纳达王国，这里就是他们当时的宫殿。它建筑在海拔730米高的地形险要的山丘上。宫殿的围墙东西长200米，南北长200米，高达30米。在阿尔罕布拉宫中，有四个主要的中庭(或称为内院)：桃金娘中庭、狮庭、阿尔汉布拉宫达拉哈中庭和雷哈中庭。环绕这些中庭的周边建筑的布局都非常精确而对称，但每一中庭综合体的自身空间组织却较为自由。就这四个中庭而言，最负盛名的当属“桃金娘中庭”和“狮庭”。宫殿中的“桃金娘中庭(Patio de los Arrayanes)”是一处引人注目的大庭院，也是阿尔罕布拉宫最为重要的群体空间，是外交和政治活动的中心。它由大理石列柱围合而成，其间是一个浅而平的矩形反射水池，以及漂亮的中央喷泉。在水池旁侧排列着两行桃金娘树篱，这也是该中庭名称的渊源。桃金娘树篱的种植则要溯源于1492年西班牙占领该地之后。在桃金娘中庭内，可以欣赏两个极佳的建筑外观，其一的主景为一座超出40米的高塔，在塔上能够观看引人入胜的美景。周边建筑投影于水池中，纤巧的立柱、优雅的拱券、以及回廊外墙上精致的传统格状图案，与静谧而清澈的池水交相辉映，使人恍如处于漂浮空灵的圣地之中。通过桃金娘中庭东侧，可以来到狮庭，也即苏丹家庭的中心。在这个默罕默德五世宫殿中，四个大厅环绕一个非常著名的中庭——狮庭(Patio delos Leones)。列柱支撑起雕刻精美考究的拱形回廊，从柱间向中庭看去，其中心处有12只强劲有力的白色大理石狮托起一个大水钵(喷泉)，它们结合中心处的大水钵成环状。由于《可兰经》禁止采用动物或人的形象来作为装饰物，所以，在阿拉伯艺术中，这种用狮子雕像来支承喷泉的做法是很令人称奇的，可将其理解为君权和胜利的象征，而这里的狮子雕像的形态还会让人回想起古代波斯雕刻家的作品。狮庭是一个经典的阿拉伯式庭院，由两条水渠将其四分。水从石狮的口中泻出，经由这两条水渠流向围合中庭的四个走廊。走廊由124根棕榈树般的柱子架设，拱门及走廊顶棚上的拼花图案尺度适宜，且相当精美：其拱门由石头雕刻而成，做工精细、考究、错综复杂，同样，走廊顶棚也表现出当时极其精湛的木工手艺。由于柱身较为纤细，常常将四根立柱组合在一起，这样，既满足了支撑结构的需求，又增添了庭院建筑的层次感，使空间更为丰富、细腻。人们在这样的环境中，很容易放松精神和转换个人心态。在狮庭，同样可以看到与中世纪修道院相似的回廊。它按照黄金分割比加以划分和组织，其全部的比例及尺度都相当经典。所以，这种水景体系既有制冷作用，又具有装饰性。在欣赏了几处西班牙王室庭园之后，可以看出，“装饰”在阿尔罕布拉宫具有显著的重要性。在西班牙伊斯兰园林中，最有意义的装饰元素包括：铺砌釉面砖的壁脚板、墙身、横饰带、覆有装饰性植物主题图案的系列拱门，以及用弓形、钟乳石等修饰的顶棚等。在这些装饰性元素的作用下，中庭回廊的外观显得豪华而耀眼沿着螺旋状阶梯往上来到守望台，为阿尔罕布拉最高点，可以瞭望格拉纳达全景。电影中的阿尔汉布拉宫2010年的大片《危情谍战》Knight And Day有段枪战的戏就在阿尔汉布拉宫，Tom Cruise汤姆·克鲁斯和神一样勇不可挡。还在成立参观了一个小博物馆第七天塞维利亚大教堂CatedraldeSevillay，去的时候不要错过夜景呦南部安达卢西亚区省会城市市内的著名宗教名胜。塞维利亚市分布于瓜达尔基维尔河左岸，距河口12千米，为内陆河港，港内涨潮时可通海轮。从公元711年到1248年间曾先后为哥特人及摩尔人所建王国的都城。旅游业因名胜和交通条件而发达。是世界五大教堂之一，是仅次于罗马的圣彼得大教堂和意大利米兰大教堂，位居世界第三位的大教堂，该教堂建于15世纪初，在原伊斯兰教寺院的旧址上改建而成。楼主是个冰箱贴控，看着冰箱贴走不动道儿巴塞罗那第八天塞维利亚到巴塞罗那，火车码头玩一下，桂尔宫溜一下回来直接都钻进菜市场了晚上去吃了4cats第九天白天起来逛一下桂尔公园下午去米拉之家非常幸运地买到球票，看了巴萨和奥萨苏纳的比赛第十天一早起床奔赴圣家堂Basílica i Temple Expiatori de la Sagrada Família圣家族大教堂始建于1882年，后高迪于1883年接手主持工程，融入自己的建筑设计风格、哥特式和新艺术运动的风格进行了建设。高迪将他的晚年投入了教堂的建设，直至73岁（1926年）去世时，教堂仅完工了不到四分之一。圣家堂的建设进展缓慢，仅靠个人捐赠和门票收入维系，中间又受西班牙内战干扰，在二十世纪五十年代间的建造时断时续。2010年，建设的进程过半，然而整个建筑过程中最大的一些挑战依旧未被解决。预计于2026年，即高迪逝世的百年纪念之时完工。 立面诞生立面圣家族大教堂共有三个立面：面向东方的“诞生立面”、面向西方的“受难立面”和面向南方还未完工的“荣耀立面”。诞生立面早在1935年教堂施工中断前就已完工，受高迪风格的感染最为直接。受难立面则是按照高迪1917年的设计构想建造的，于1954年在简要的规划基础上动工，后于1976年完工。受难立面的整体特征简朴而饱经风霜，塔顶的十字架上的耶稣受难像形象憔悴。这些饱受争议的设计来自雕塑家约瑟·苏维拉齐斯（Josep Maria Subirachs）。荣耀立面的建造始于2002年，将会是三个立面里最大、最有纪念意义的一个，主要象征的是耶稣升天。立面同样也会描绘诸如地狱、炼狱等场景，还会包括七宗罪和七美德等元素。 于1894至1930年间建造的诞生立面是首个完成的立面。着重展现耶稣降生的内容，并装饰有不少令人联想到生命的元素。受高迪的自然主义风格影响，雕刻作品大量采用了自然景观和图像，各自都表现着自己的特质。例如，三条门廊被两根立柱分开，立柱下分别有一只海龟、一只陆龟，各自象征海洋和陆地，同时有因为各自的始终不变就又成了时间的象征。与之形成对比的是位于立面两侧的变色龙，象征着变化。立面朝向东北太阳升起的方向——象征耶稣的诞生。立面分为三个门廊，各自代表一个神学三德（有信、有望、有爱）。有爱门廊上雕有生命之树。该立面上的四座高塔分别对应一个门徒（马提亚、巴拿巴、犹达和西门）。高迪选择这个立面来为整个教堂的架构和装饰定型。他很清楚自己等不到教堂完工的那天，因此必须要为后人留下可参考的艺术和建筑方面的样例。 他选择这一立面首先进行建造的原因是，这一立面对公众最有吸引力，最贴近大众。他认为如果从受难立面开始建造，会给人无情、赤裸的感觉，这样在诞生立面开始建造之前人们就会对其敬而远之。受难立面与装饰丰富的诞生立面相比，受难立面更为朴素简单，由大量光秃秃的石头组成，上刻有醒目的直线，与骨架上的骨骼相仿。为展现耶稣的受难、被钉在十字架上的折磨，立面旨在描绘人的罪过。立面的建造基于高迪留给后人的设计图纸和指导，开始自1954年。立面的高塔在1976年完工，1987年在约瑟·苏维拉齐斯的带领下一队雕塑家开始对其上的诸多场景和细节展开雕刻。他们的目标是通过刚硬的表现形式引发出极富表现力的效果。高迪的设计意图是为了让立面将恐惧感带给参观者。通过“破坏”弧线、“切断”立柱，凭借明暗配合，进一步展现耶稣受难的深重与残忍。朝向日落的方向——象征、暗示耶稣的死亡，受难立面由六根倾斜的红杉树般的巨大立柱支撑，上端则是由八根骨头型支柱组成的金字塔状的三角楣饰，最顶端是十字架和荆棘编成的冠冕。四座高塔分别代表一个门徒（雅各、多马、腓力和巴多罗买）。与诞生立面相仿，受难立面有三个门廊，各自代表三德中的一个。立面上雕刻的场景可分为三个阶段，呈“S”型排列，展现的是耶稣的“苦路”。最低的一层来自于耶稣受难前夜，中间层描述的是耶稣受难当天，第三层描述的则是耶稣的埋葬和复活。连接代表多马和巴多罗买的两座高塔的，是象征耶稣升天的铜像。荣耀立面正在施工的荣耀立面最大型最引人注目的荣耀立面自2002年开始修建。荣耀立面将会成为三个立面中的主立面，从这个里面可以直接进入中殿。立面展现耶稣成神升天的经历：死亡、最后的审判和荣耀，而地狱则是留给那些违背上帝旨意的人的。意识到自己等不到教堂完工的那天，高迪制作了教堂模型，该模型在1936年被摧毁，但模型的碎片为立面的建造提供了基础。该立面的建设将会涉及拆除教堂南方街道上的街区。荣耀立面的阶梯将会接续从街道原址建造的有象征地狱和罪恶的装饰的地下通路。立面的门廊将会立有七个石柱，象征属灵的恩赐。立柱底端会有七宗罪的象征物，顶端则会有七美德的象征物。圣家堂的设计为拉丁十字架式，内有五条走廊。中殿的拱顶高达45米，侧殿拱顶高30米。十字型翼部有三条走廊。立柱间隔7.5米。半圆形后殿的立柱，由于基于比利亚尔的设计间隔稍有不同，部分立柱的设计在回廊中进行了过渡调整，使得平面图上立柱的分布呈马蹄铁形。十字架构的汇聚处是四根斑岩立柱，支撑起了巨大的双曲面结构，周围则还有十二个围成环形的双曲面（仍在建设）。圣家堂中央的弧顶高达60米，半圆形后殿上另有一个高至75米的双曲面穹顶。高迪的设计意图是让站在主入口的参观者能够直接看到中殿、十字和后殿的拱顶；所以拱顶的高度依次升高。内部的立柱是高迪独特的设计作品。除了分叉以进一步支撑重量，它们千变万化的表面纹理是多种几何图形拼合的结果。最典型的一个例子是基底方形的立柱随着高度的升高变成了八边形，接着又成了六边形，最后变化成了圆形，这是螺旋状立柱三维拼合的产物。教堂内部各种构造的面都不是平面，内部装饰全面而丰富，多数的抽象形状由平滑的曲线和锯齿状的节点组合而成。即便是细节层面的设计，例如楼梯的铁栏杆也经过了富有曲线美的加工。高迪巧妙地利用了光效增强了圣家族大教堂的感染力与庄严感。他曾说色彩是生命的动人之处，这也正是圣家堂表现出的独有特质。高塔和屋顶的许多画龙点睛的细小元素等等，是由威尼斯琉璃做成的马赛克，并涂以异彩纷呈的釉饰。内部的光影效果，除去各种各样的石料等建筑材料的辉映外，还因有不少象征性的装饰，例如彩色玻璃等等。坐在教堂里听了整点风琴以后出来溜达的回住处附近看到了音乐厅，虽说音乐厅也可以参观，不过还是没有进去，每天固定几次导游领着进去参观，有英文讲解，不过还是感觉买张音乐会的票再去比较有意义。临近黄昏进入巴约之家，又能看白天景色，又能看黄昏的感觉当然也不能错过高迪纪念品喽晚上吃的tapa tapa简单随意，而且街边吧台凳坐着点个小酒，感觉很惬意地铁里的贩卖机也是很吸引我的，哈哈第十一天因为要离开，所以随意逛一下大教堂，还有路边的音乐艺人

几年前，朋友和他的团队去了新西兰谈项目。回来后特别推荐我去新西兰玩一玩。从他的形容开始对新西兰就开始有所向往。后来偶遇一个朋友跟团去新西兰，问我是否愿意去。我特别讨厌跟团，于是拒绝了这次机会。心有不甘，最后，决定还是自驾新西兰。旅行回来开始着手写游记，平时工作忙，加上整理比较麻烦，竟然耗时8个月之久。说点我的准备工作。第一：路线宁波-----广州-----奥克兰（北岛）-----基督城（南岛）-------蒂卡波湖（南岛）-------库克山（南岛）--------瓦拉卡湖（南岛）------箭镇（南岛）------皇后镇（南岛）------蒂阿瑙（南岛）-----1（南岛）------皇后镇（南岛）------奥克兰（北岛）-----广州------宁波。第二：交通既然决定自驾，首先就是车子问题。新西兰这边车行也不少，有国内车行在那边经营。我本意是选国内车行，一是交流方便，而是他们会更注重在国内的口碑。说白了，如果是国外车行，你就算被坑了也基本投诉无门，在国内网站发帖子影响不到他们。但是国内车行不一样，他们非常担心你在旅游网站上损坏他们的声誉。因为这一点，所以他们对待游客时会真正尽心。本来在异国他乡自驾就会比较辛苦，为了尽量舒适点，订了房车。网上权衡了几家车行，选了租租车行。我周边很多去新西兰自驾的朋友都是从那里取车。租房车有很多注意事项，比如晚上需要停在营地，所以你要提前知道一些城市的营地在哪些地方。这些内容我无法介绍的足够全面。他们微-信-公-众租租房车拼音里面更新了一些很有用的东西。（不了解这些千万别去新西兰玩房车）（如何使用租租房车网站租房车）看下这两个篇文章，链-接不让留，大家自行在公号搜索，顺带问问他们，估计关于交通方面的准备就会更多一些。第三：饮食大多数吃的都是新西兰超市购买材料自己烹饪的。这里就不要只局限于中餐了，还是多吃点新西兰的美味，肉类和水果都是。一个是在房车里烹饪，另一个就是祝带有厨房的房源，晚上大饱一顿。15天总行程下来花费大概是3万块钱。第四：景点除了那些很知名的景点，给大家说几个要去，而且容易被忽视的地方。1阿卡罗瓦。事实上，如果自驾，就算时间紧凑，放弃基督城半日游去阿卡罗瓦也很值得。2、蒂卡波的星空。在去天文台看湖的路上，往左开五分钟有一个砂砾石路，下一个山坡那边就是亚历山德里娜湖边。傍晚时分去很安静。3、从皇后镇去格林诺奇镇的这条路可以说是最美公路。早中晚多次去看非常值得。第五：其他提醒1、 新西兰不许带水果入境。2、注意天气。我去的时候国内是秋天，新西兰是初春。旅行记在奥克兰出关的时候，机场有很多关于严禁携带物品的提醒，我们检查了很多。但是还是被被吃完的苹果坑掉了，被罚400纽币。从奥克兰飞行大约1.5个小时，抵达基督城机场，终于看到了我们预定的房车。这是我第一次右舵，在左侧行驶。没想到很快就适应了，神奇。在城镇上玩并不是我们的目的，所以第二天直接从季度曾去往阿卡罗阿。这一路上有一个风景很好，就是一个湖畔。湖面在山峰中间特别像一个蓝宝石。加上周围根本没什么游客（这是国内景点无法比拟的），实在太惬意了。这个是班克斯岛上的一个小镇，明明是面朝大海，却觉得特别安静。在路上走着，竟然遇到了伊拉克大家族，我们一起拍了照片，很奇妙。希望我们所有人的生活越来越好。男主角太帅了。晚上到了蒂卡波湖。初春不像冬天那么寒冷，太阳暖融融的，这边的湖水有一种很静谧的蓝色，配上岸边这些被水冲刷的光滑的石头，特别漂亮。在这里拍星空实在是太好看了。这个星空真的太美妙了，很像是童话里的地方。这里想给很多父母说，这其实就是带孩子来旅行的意义。因为唯有见过这些美景，孩子们才知道这些美好都是真实的，在孩子的想象力，才会有更高级的美好。高级，不是用阶级差异的眼光来看，而是，美好真的有一些很高级。如果你的工作很累了，来这里休息一下，看看安静的亚历山德里娜湖非常好。没有那么多人围着你大声说话，就只有那么一些人，很少，一起享受难得的宁静。10月7号，前往库克山公园。我对自己徒步有多弱还是有些自信的，所以找了一个最近的路线，即便如此也走了4个小时。晚上到了瓦纳卡湖。景色非常漂亮，四面环山，湖面是蓝色的。我们所居住的客栈就在瓦纳卡湖旁边。透过客厅还能够看到漂亮的瓦纳卡湖。从房东家离开的最后一个晚上，我们还一通吃了晚餐。8号开始前往箭镇。路上碰到了一个要拼车的日本姑娘，邀请她上了房车。中间经过了胸罩墙，我们国内也有粉丝带活动，只不过不是以这种形式。我觉得这类工艺还是挺好的。大概一个小时左右到了箭镇，这个小镇成立了不过150年时间。下面这个其实就是一个活动，商家在为游客模拟淘金的感觉。可以理解为国内景点类似的娱乐项目。下午到了皇后镇。很像是梦境一般。之后开始沿着瓦卡蒂普湖去格林诺奇，这个地方和皇后镇不过45分钟的车程。重点来了，这里真的是世界最美公路之一。路上看到的山脉和森林非常漂亮，一些指环王的场景也出现了。天然山毛榉树林和高耸入云的雪山，梦幻般的湖泊和优雅可爱的湖鸥，能让我们一家人融入到这样的美景里，也是一种幸福和知足。傍晚时分，一起来到了皇后镇的山顶，通过山顶可以看到整个瓦卡蒂普湖，随便拿了点美食上山，一边看着窗外的美景，一面吃了美食，幸福惬意。白天，你还可以看到这个冒险之都的很多人在这里做着各种极限运动。温馨，浪漫，文艺，活泼，大概就是我喜欢的皇后镇的样子了。11号早晨开始开车去蒂阿瑙湖。找到合适的地方，停下车，拍些照片，好看又惬意。在这里能看到特别多的羊驼。看到了蒂阿瑙湖风光。不过旅程也有遗憾，错过了米尔福德峡湾。如果来到了这里，一定要去峡湾看一看。第二天到了布拉夫小镇。这里有一个重点要说，它离南极点4810公里。听着感觉开上四天就能到的样子。这是我目前为止距离世界的尽头最近的时候了。布拉夫小镇的郊外很安静。新西兰奶源非常好，看到这些奶牛竟然觉得看到了亲人一般。感谢你们，照顾了我们一家人的奶源啊。13号又是一个特别难忘的一天这边有一个岛，StewartIsland。很多人知道南岛和北岛，却不知道这个地方。其实这里非常好玩。我们从岛上出发的时候，遇见了终生难忘的一件事儿。出发不到半个小时的时候，遇到了飓风。轮船刚刚被推到浪尖，突然又好像掉到了海底。船上很多人都在喊救命。2个多小时以后，终于看到了彩虹。这2个小时，有惊无险，就是最大的安慰了。回到布拉夫小镇码头的时候，我们几个人全部蓝色苍白，心有余悸。在这之后，我们还需要自驾5个小时回皇后镇。这个时候，我们非常需要别人援助，帮忙开车。没想到遇到两个英国女孩需要求助。于是，我们帮她们换好了车胎。初春寒风特别冷，我们身体也是各种不适。但是，我们所有人都觉得应该有爱心。还未到皇后镇的时候，油箱块没油了，当时非常崩溃。直到晚上10点左右，才终于到了皇后镇。这一天，真的是太波折了。14号 在皇后镇附近机场加了油，还了车。飞到了奥克兰，然后重新提车。开始了在北岛的两天自驾游。最初计划是在鸟岛看夕阳，可惜天空不作美，除了看到鸟儿和惊涛拍岸的景象外，根本没看到夕阳。当然，景色还是很赞的，鸟儿还是很漂亮的。（图片上传失败，有点小遗憾，真是一位卡爱的小朋友）孩子如此灿烂的笑脸，代表着新西兰人们对我们美好之旅的真诚、友好与热情。之后，奥克兰飞往广州，遇见了这么漂亮的小Baby。说到底，旅行也没什么特殊的意义，就是喜欢而已。

都是担心雨越下越大！整个沙漠露营我是全程黑脸，不过唯一值得庆幸的是半夜三点雨停了，整个天空布满了星星，好像身处宇宙般。下一站我们去到了新德里，没有特别多的景点，印度的首度，嘈杂的环境，杂乱的交通，没有特别多的好感，呆了一天我们就出去发了加尔各答对于加尔各答我们好感多一些，印度的前

『 只要你带着一颗足够纯粹的心去远方，远方的一切就能带给你想要的全部。 』 清走。而已。在一个陌生的国度，把自己清零。用心去观世界。带着灵魂去旅行。 一个人的清走。纯粹。而坚定。没有徘徊，没有负担，没有压力。只计划了开始，没有预知结束。清淡平静地行走，不设置时间，不固定区域。 自由而随性。 清装、清心，清走…… 所谓清走。对清的理解，我的理解首先是清心。干净清丽地走。不为艳遇，不为名利，不为炫耀。仅仅只是干净清丽地行走与停留。 其次是清理。可以是清理情绪。在一片没有污染的土地上，一边走，一边处理掉来自城市的过多杂质和垃圾。也可以是清除记忆和体内垃圾。城市环境污浊。城市人的体内，从皮囊到内心，无一不充斥着污秽。旅行的过程，是逐渐清理的过程…… 一个女子，可以清贫的生活，行走世界，但不允许无知，耗度光阴。旅行，是一个清理的过程。把时间和见闻转化为感知和思考。 空乏的人生是对自己的亵渎。几十年的拼搏或懒过，换得半世浮生，等到鬓颊开始泛白，才想起自己似乎都不曾来这世界走一遭。没见过世界的颜色，没听过世界的声音，没尝过世界的味道，也不曾抚摸世界的轮廓。就这样，荒荒废废地来世界某处停留了若干年，然后回去... 清走是与灵魂相交，与内心相触，与自我相识的过程。一路走，一路感受与获得。从空空的行囊，到满载的收获。 阳光下的清走。 行走的方式有很多种。或扎堆，或结伴，或独行。无论使用哪种方式行走，都能获得很好的体验。因为你已经出发，这是所有行径中最艰难的一步。 我从未刻意要求独行。扎堆和结伴都是我喜欢并且持续了这么多年的行走方式。所有快乐都与同伴有关，这是需要一定的运气。虽然我不挑同伴，和什么人都能走，而且笑容一直灿烂，但是内心深处的快乐程度还是因人而有深浅之分。 一个人走，可以不用笑得那么努力，可以淡淡地行走和思考。 背上包和相机。拿上几件旧衣，一个小本子，一些钱和日常用品，一袋食物和一些文具。启程。没有带太多东西，是因为我打算清走。这些文具是打算带去西藏孤儿院的，剩下的一些会在路上送给当地小孩，等唯一沉重的食物消耗完之后，我所剩下的，仅是渐满的相机内存卡和充实的心。 英语不通，藏语不通，其它外国语种更是有如天书。仅带着唯一精通的国际语言，sweet smile，微笑着行走。 清走路线： 杭州——上海——拉萨——山南——拉萨——日喀则——拉孜——萨嘎——帕羊——仲巴——塔钦——神山——普兰——扎达——古格——霍尔——萨嘎——拉孜——定日——樟木——加德满都Kathmandu（尼泊尔）——那加阔特Nagakot——巴德岗Bhaktapur——帕坦Patan——加德满都Kathmandu——博卡拉Pokhare——蓝毗尼Lumbini——苏瑙厘Sunauli——敦拉普尔Gorakhpur（印度）——瓦拉纳西Varanasi——克久拉霍Khajuraho——阿格拉Agra——德里Delhi——斋普尔Jaipur——杰西梅尔Jaisarmer——焦特布尔Jodhpur——乌代布尔Udaipur——孟买Mumbai——果阿Goa——科钦Cochin——阿勒皮Allepy——奎隆Quilon——金奈Chennai——加尔各答Kolkata——曼谷Bangkok（泰国）——廊开NongKhai——万象Vientiane（老挝）——万荣VangVieng——琅勃拉邦LuangPrabang——磨憨（中国）——西双版纳景洪——上海——杭州 （印度式微笑） （圣湖玛旁雍错） （膜拜）

第五回：在印度乘火车车车惊险，看孟买火车站站站非凡。随便翻开介绍印度铁路交通状况的书都会这样写到：印度自1853年铺设由孟买到塔那的第一条铁路开始到1992年为止，已发展到10.9338万公里，居世界第四位，占亚洲第一位。每天铁路流量为1.3万辆，行程130万公里，每天将1.5亿的乘客运往8000个不同的火车站。印度独立以前，英国殖民统治者为了掠夺印度的资源和财富，从政治上全面控制印度，注重在印度修建铁路网，从而形成了庞大的铁路网。独立后，印度政府逐渐把铁路收为国有，并进一步投资建设，使铁路事业发展很快。印度的主要铁路干线有二十几条，连接各重要城市与港口。诸如德里、孟买、加尔各答和马德拉斯等都是重要的交通枢纽。 然而早在去印度之前，我们最感恐怖的是看到去过印度的人对印度火车状况的描绘：虽然印度号称有亚洲乃至世界最长的铁路运输线。但在印度，因火车拥挤，踩压死伤事故时有发生，许多列车上都为此备有裹尸布。不少的摄影图片上有印度火车外挂满人，甚至连车顶都坐满了人的镜头，让我们望而生畏。可在印度旅行，坐火车仍是最经济和方便的选择。我们在印度的旅行，选择最多的交通工具是：火车和长途汽车。对超过六小时路程的旅行地，选择火车仍是上策。 印度火车除了比较特殊的旅游列车外（我们在巴特那火车站遇到过这种最高级的特殊的旅游列车，据说是印度途经主要景点的旅游列车，车票：二千到四千美金不等。）大致可以分为：快车和慢车（英文称：MAIL/EXPRESS和ORDINARY）。每种快慢车还会细分为：AC2：空调二等卧铺车厢，相当于国内的空调软卧；AC3：空调三等卧铺车厢，相当于国内的空调硬卧；AC CHAIR CAR&Fist Class ：空调座位&非空调一等座位。但最经济实惠的是快车中的：SLEEPER CLASS（简称SL）：无空调硬卧。与空调卧铺相比，这种无空调硬卧的票价是空调卧铺车的三分之一。除了没有空调，SL上还有三无：车厢没有专门的列车员；卧铺上无寝具；车上无到站报站服务。因为乘这种车的大部分还不是印度最下层的地位最底者，故车上的旅客还都说的过去，乘车环境也还算不错。最差的是：SECOND CLASS：相当于无空调的硬座。硬座分为二层，上层即是行李架，但很宽，通常是坐人的。而且常常是上下座都挤满了人。因为是不查票的硬坐，许多乘这种硬座的人是印度最底层的穷人，他们大都不买票。我们在国内看到的那些关于印度火车令人惊骇的镜头多出自于此。通常一般的快；慢列车根据行车距离的长短上有上面两种或三种坐卧级别：短途车一般配有空调硬座和无空调硬座。长途的火车上有：空调卧铺；无空调硬卧和无空调硬坐。与我们的卧铺和硬坐车厢不同的是：这几种级别的车厢之间是不能相通的。也就是说：坐硬坐的人是不能同过车厢与车厢的门走到卧铺车厢的。从这种不同级别火车车厢不相通的设计，使我们对印度社会的严格的等级制度体会一二。在印度乘火车绝对是一种特别的旅行经历。可以这么说，没在印度乘过火车，就等于没来过印度。先说印度的火车站，与我们管理严格井然有序的火车站就大相径庭。印度的火车站，就像我们的自由市场或者是热闹的街道的一部分。车站是不设检票岗或围墙的。任何人包括流浪汉都可随便进出或穿车站内的车轨而过的。不仅是人可以随便进出，车站里常常有牛猴子和鸡狗猫乱串。常听旅友说，在印度的车站或火车上要把自己的旅行包等物品看好，这倒不是印度“小偷太多，粗心人明显不够偷”。而是在火车站或火车上丢了东西，是不能怨小偷的，只怨你对物品看管不周。因为，不论火车或火车站，本身就不是专为乘车而设的场所。所以，不论用多粗的铁链锁背包，在印度都不为怪。我的耐克旅游鞋每次上了火车都要束之高阁的放在枕边，只有这样才能确保到站时有鞋穿。另外，我们在印度乘火车有三不知：一，不知火车是在那个站台上停车；你得时刻竖着耳朵，听那比炒蹦豆还快的车站广播员报那个是你乘的那班火车，停在那个站台上。因为每次列车停在那个站台常是临时的以车站广播员播报的为准，我们有两次都是在开车前一分钟才找到那辆要乘的火车。其中的紧张与无耐只有亲历者才说的出来。二，不知你的车票坐位在火车的那一节那一个坐位。在印度乘火车，你虽买好票，但要在你乘的火车停稳后找到你的坐位，不容易。首先，你得到车站的告事栏里，找到你的名子，并牢记那名子出现的车厢号，当然，车票上有时也有相应的标注。可为了确认你是不是真的在那辆车上，你还得在公告栏里找到才保险。然后，你必需在火车停稳前，找到你的车厢在火车的什么部位。因为，每一班火车的车厢排列都不太一样。一般情况下，你的大名印在你所在的那节车厢的门口贴着的单子上。所以在印度乘火车通常是要扒在每一节车门仔细看那张贴在门边用比米粒大不了多少的字打印的表格。没有福尔摩斯的本领，确实是件难事。即便是找到车厢，我们有一次还是因为那节车厢因人多不开门，差点没上去车。三，不知火车何时到站。在印度火车常常开着开着就停车，晚点一两个小时不算晚。所以火车什么时候到那里也没人在意。但你要不是终点下车，就要反复问你身边的印度当地人，确认你要去的车站到了没有。我的经验：一般要问三人以上，这样至少有两个人说的是一致的。而且，在SL车厢里是听不到报站的。其实，后来我们坐过一次高级的空调一等座位火车，也没有报站。我们在印度乘火车可以说是全方位体验。首先，在科钦买到了去孟买的无空调硬卧，即：SL。在印度买火车票不像我国这么手续简单，买票时又是填购票单，又是填护照信息。我们开始不得要领，很是费了一番功夫。但第一次车票还是很顺利的买好。一张下铺，一张中铺。第一次坐印度的火车没有想象中的恐怖，相反还感觉不错。车厢里没有空调，但每个挡位里都有三个大电扇狂吹，卧铺像我们五十年代硬仿皮的绿色长椅，虽然没有卧具，但躺在上边也感觉很清爽。在车站上的巡警的帮助下，我们很顺利的找到车厢，还第一次在车厢的门边看到印着我们两英文名的坐位表，大有被确认乘车权的自豪。 后来在孟买到德里的那段火车就没那么幸运了。那是我们在印度乘火车最恐怖的一段。原因很简单：我们不慎买了两张SECOND CLASS票，也就是无空调硬坐车票。因为从科钦到孟买的火车是在孟买的一个城外小站停车的。那时我们还没搞清楚在印度应该怎样享有外国人买火车票的特别待遇。只是在车站找外国人购票窗口。找不到，就在一般的售票窗口同印度人一样排队买票。在孟买郊外小站，我们排队买票的结果：就是被告之只有SECOND CLASS票。当时也没太搞清楚这是一种什么样的车票。问售票员：有坐吗？他肯定的回答：有。于是交钱购票。当然，那张相当人民币十五六元钱的车票也曾让我们很是疑惑。可等我们该上车时，第一个傻眼的就是：在所有的SL车厢门边找不到我们的名子。可车站的通告栏里，我们的英文名确赫然在目。于是，找来当地人一问，他领着我们就往硬座车厢跑。在给了他二十卢比小费后，他告诉我们：我们的车票是没座的SECOND CLASS，只能坐在座位上边的行李架上。开始，因行李架上没人，而且是宽宽的木条架，还觉的挺舒服。可还没到开车，恶梦就开始了。随着不断涌入的印度人，我们坐的行李架由两个人挤到五个人，据我身旁的一位看着像亚白领的中年人说，因为看我们是外国人，所以我们本该挤到八到十人的行李架，只坐了五个人（上帝呀，那只是同三人坐一样长的行李架！）。到开车时，我们坐的那节车厢已经是上上下下；里里外外全都是人了。定额一百五十人的车厢，至少装了六百多人。而且，因为印度是亚热带地区，一般（包括部分白领）是不穿袜子和鞋的，讲究一些的人，也仅穿双拖鞋而已。所以足有一两寸厚的黑泥脚在我的身前身后乱飞呀。我的旅游鞋被那位好心的印度人安放于大电扇的上边铁网罩上，一看他就是特有经验的乘火车者。不过，那节车厢因为是印度最下层人的聚集地，有点像电影《泰坦尼克》上的穷人的下等舱。一路上载歌载舞，还有印度特别的手鼓，为我们分散不少难以忍受的拥挤之苦。我们在那节沙丁鱼般的火车上挤到后半夜，实在是没法呆，因为只要你一抬屁股就坐不回去了。只好临时决定：提前下车，改变旅行计划，先不去德里，去斋普尔和焦特普尔。当我们逃也似的下了那趟火车，来到一个不知名的小站，我们的心情和老天爷都是黎明前最黑的时候。虽然在孟买买到的是我们最差的一次火车票，但孟买市中心的维多丽亚车站确是所有印度火车站乃至世界上最漂亮最壮观的火车站。记得我看过一部电影叫《爱在战火蔓延时》，有个男女主人公在欧洲一个火车站分手的镜头，当时对那个像大车间样的火车站非常好奇，完全不像我们的火车站，是在露天的。而孟买的维多丽亚火车站就是同欧洲许多城市一样的，带顶棚的好象一个巨大车间的火车站。它是一座典型的哥特式建筑，建成于1887年，是为纪念维多利亚女皇即位50周年而命名，由英国建筑师威廉姆．史蒂芬设计。整个建筑布满了精美的石雕，是城堡式建筑群，尖尖的带十字架的屋顶，还有一对大狮子装饰的高大的门廊。一切都是那么优美雄伟。巨大的排风管道，通向车站外广场的花园中。从建成至今一直是印度最繁忙的火车站。2004年7月被列为世界文化遗产。我们完全被她迷住了，仔仔细细，反反复复看了好几遍不愿离去。最有意思的是在车站里的各个大门边，有印度军人用沙袋垒起的掩体和荷枪实弹的站岗的军人与壮观美丽的维多丽亚车站形成了鲜明的对照。据说，从孟买的泰姬马哈酒店遭恐怖袭击以后，印度最重点保护之一的就是这个引印度人民最为自豪的维多丽亚火车站。在印度乘了七八次火车终于弄明白怎样才能又方便又准确又快捷的买票乘车了。这些秘笈我在网上还真的没有系统的看到过。现介绍一二，供以后去印度的驴友参考。在印度乘火车旅行总共分三步：第一步，因为在印度大一些的火车站可以异地购票。所以你可一次买几段（不超过十五天内的）火车票。但要把在每一地停留的时间算好。第二步：最重要。在大站，像科钦；孟买；德里；阿格拉；瓦格纳西；巴特那等都有专为外国服务的：外国人旅行咨询中心。在那里订票既不用同印度人一起在大热天的售票窗口排队，还有空调沙发伺候。绝对是贵宾待遇。你可坐在电脑旁边，仔仔细细的选择你要订的车次和乘车级别。第三步，上火车前，如不知所乘火车的站台，也可请求车站里的外国人旅行咨询中心的人帮助带你到站台。不过通常要付一点小费。另外，要是选好的车票想更改日期，也可在交一点改票费的情况下改票。在印度乘火车旅行最便宜实惠的是乘SL（无空调卧铺车），票价是我们同样距离的火车硬坐的二分之一的钱。因为是全线对号，你只要有铺位，上车后不管多挤，都可找出你的铺位躺下。而且还可享受到印度火车上特别的订餐服务。印度火车上的餐食是预订后，由穿制服的送餐服务员送到你的铺位。只限于SL以上级别的乘客。餐饭既有营养配比还经济实惠，给我留下很好的印象。总之，在印度的乘火车经历让我终生难忘。