新德里游记攻略

所有这张图是我去印度之前脑子里对印度首都的唯一了解----印度门，为了纪念第一次世界大战中为英国牺牲的英属印度的士兵。和天安门一样，印度门被认为是首都新德里的象征。图片上的景象是美好的，然而，事实上我看到的印度门却是这样一番景象：怎么样，和帝都的雾霾锁城有几分神似吧？由于之前在离

印度自由行是个很仓促的决定,正好出公差要去深圳开会,同去的两个同事也有兴趣去印度,于是提前几周就各自请了年假,携程上买好从香港往返新德里的机票,在缤客上订好可以免费取消的旅馆,另外通过熟人约了一辆丰田Innova的商务车带司机就成行了,包车费在行程结束后才付. 签证是电子签,网上

沙漠中骑骆驼在夕阳下的梦幻景致经过一晚风的修饰,日出的沙浪也美!圣城--穆莱伊德里斯,以及路遇的世外桃源般的峡谷在得土安雨雾茫茫中的白色建筑舍夫沙万的蓝图得加峡谷和达代斯谷达代斯的发夹弯德吉玛广场的人流神秘花园和马约尔花园索维拉海边,是海鸥的天下哈桑二世清真寺 清明节过后的4月8日家人告知我有十多天空闲时间，征得两年青人意见，难得的一家人的旅行就这样突然的到来（多少年了？）；我立马来精神，脑海里盘算着去哪儿合适？签证是来不及的，幸好中国现在有几个免签国，春节才去了免签国印尼，这次可选的、较好的就只有塞尔维亚、摩洛哥？感觉摩洛哥可看的东西更多，于是敲定它啦，从哪里飞呢？综合性价比，我选择了4月18日香港碰头的阿提哈德航空：香港经停阿布扎比飞到卡萨布兰卡往返，订下机票算是启动旅行的序幕，一周时间我在穷游上看攻略、根据自己时间制定行程、Booking上预订酒店、租租车上看租车愉快地忙碌着。。。。 5月2日顺利返家。摩洛哥有太多想说的话和想告诉将要去的人的注意事项，所以抓紧开篇（也是因为我六月中还将去格鲁吉亚）. 为啥叫天使的面孔、魔鬼的心：在摩洛哥我们租车自驾（自信有美、加、新西兰、欧洲几国的自驾经验），只有唯一一次打的是在马拉喀什去马约尔花园出来，招手一个老司机的士讲好酒店地址30迪拉姆，上车开出100米说40D，我们说：不干就算了，下车、他又说好嘛30，上车又说40，经不起折腾下车重新招年轻的司机，讲好30D，他说行，途中他说中国very good，我们礼貌的说：摩洛哥也very good，他马上说摩洛哥no very good。摩洛哥有许多美景—海边城市、伊斯兰建筑、网红小镇、悠久历史文化、沙漠风光，更有物价便宜、免签证；可是去过的人无不为它的坑付出大小代价，大到沿路无数检查、警察乱罚款，小到带路、主动拉生意、买东西、旅游项目的预订都是坑，所以我想用天使的面孔魔鬼的心作标题来形容这个国家比较合适。

和朋友们寄明信片哦～身后小哥哥帮我贴完将近二十张明信片，依然笑得那么灿烂那么抢镜。在康诺特广场吃完午餐寄完明信片直奔顾特卜塔，他位于新德里15公里的梅特乌里村，建于1193年。这座红砂石尖塔高72.5米。基座直径14.32米，塔峰直径2.75米，从下往上逐渐变细。建有交互角和围绕

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如何用里程兑换环球商务舱机票？开讲之前，我猜你们已经看过了我之前分享的环球旅行，就等着我说说如何用里程换票了，对不对？（还没看过的朋友可以默默地点这个链接：【电影预告般的旅行】——17天跳着地球飞的环球之旅。）那今天就来给大家介绍一下这个小众但高Bigger的玩法！环球机票，全程动辄7、8段乃至十几段，当然不可能只由单一航司执飞，所以绕不开的概念是航空联盟。先来普及一下基础知识——联盟最大的用处，不仅在于用其中一家的里程出其他各家的机票、飞各家都能把里程累积到自己常用的一家，更重要的是还能让旅客在一张机票里包含多个航司，实现飞行线路的自由。而里程出票，尤其是环球里程票，更是可以充分利用这一规则，尽可能包含所在联盟的更多航司（比如8家）、飞去更多目的地（比如12个）。现在全球共有三大航空联盟，按照由大到小（航司和覆盖机场数量）的顺序依次是：星空联盟：亚德里亚航空、爱琴海航空、加拿大航空、中国国际航空、印度航空、新西兰航空、全日空、韩亚航空、奥地利航空、哥伦比亚巴西航空、哥伦比亚航空、中美洲航空、布鲁塞尔航空、巴拿马航空、克罗地亚航空、埃及航空、埃塞俄比亚航空、长荣航空、波兰航空、德国汉莎航空、北欧航空、深圳航空、新加坡航空、南非航空、瑞士国际航空、葡萄牙航空、泰国国际航空、土耳其航空、联合航空。天合联盟：俄罗斯航空、墨西哥国际航空、欧罗巴航空、法国航空、意大利航空、中华航空、中国东方航空、中国南方航空、捷克航空、达美航空、印尼加鲁达航空、肯尼亚航空、荷兰皇家航空、大韩航空、罗马尼亚航空、越南航空、沙特阿拉伯航空、中东航空、阿根廷航空、厦门航空。寰宇一家：柏林航空、美国航空、英国航空、国泰航空、芬兰航空、西班牙国家航空、日本航空、智利航空、马来西亚国际航空、澳洲航空、卡塔尔航空、皇家约旦航空、S7西伯利亚航空、斯里兰卡航空。参与联盟的航司虽然这么多，但可不是每家都能用来换环球票的。曾经美帝的多家主流航司都有这功能，近几年却已悉数取消。而现在放眼望去，航空界还有环球票可兑换的不过区区几家。所以说，出门要趁早！别老说什么“有生之年”了，趁现在还有几家有里程环球票，快去吧~其实各大联盟都有可销售的环球票产品，土豪们直接花钱买也可。为什么非要辛苦地研究用里程出环球票呢？——因为穷！不不不，因为聪慧！各大联盟自己兜售的环球票基本经济舱都在2万块上下，而飞那么多段长线，不能平躺岂不要被坑死？而商务舱动辄4、5万的价格实在坑爹啊！但用里程换就轻松许多。里程主要获得途径无非飞行、信用卡及酒店积分转账、促销时购买三种途径——对于空中飞人来说，飞出来的里程反正不花钱；而对于后两种途径，大多数本篇精选的航司，里程获得成本都在￥1000~1300/万英里左右，而出环球商务舱机票大多只要10~20万英里。所以，对于我精选出来的这几家航司，含税后￥1.5~2.5万的价格躺飞地球一圈。和平时买一次国际商务舱往返价格差不多是吧？别忘了，那只能玩一个国家，而这可是能玩8国的！是的，我们就是要做聪明的旅行者！好啦，经过我认真挑选的适合出里程环球票的各家，依次奉上： 星空联盟 星空联盟（Star Alliance简称SA）作为第一个吸纳中国大陆航司的联盟，在中国的熟悉度应该是最高的。当然，SA身为全球最大航司联盟，覆盖城市数量、航线条数也是最多，从摩登都市深入各种荒野之地，所以对于想做环球旅行的游客，星空联盟的网络也是最给力。而星盟现在的27家成员中，拥有最主流的里程环球票就是——全日空ANA（简称NH）。星空联盟航线网络图（需科学上网）：http://star-alliance.innosked.com/default.aspx?lang_id=ch一、全日空说实话，我最开始接触里程兑国家商务舱机票就拜ANA所赐。它家的兑换表在当今里程界普遍大贬值的哀鸿遍野中显得尤其厚道，更是当今中美往返两舱所需里程最少的计划。虽然有换部分航司燃油税高的缺点，但星盟航司那么多，总还是能挑到一些燃油税低的。至于环球票，它家厚道依旧，令人震惊地在几乎全部数据上都完胜！总共可以飞惊人的12段8停留，最多4开口，让你多段地面旅行都可以不走回头路。而在同等长度的飞行线路上所需里程也几乎都最低，妥妥的里程界良心选择啊。几乎所有航司的环球里程票都是按总飞行长度计算所需里程，而大多数认真规划的环球旅行飞行线路都在1.7~3万英里之间。下面就先看看ANA的兑换表。全日空环球机票兑换表：让环球飞行离普通人更近的ANA，厚道！不过这张表的上半部一定是假的环球票——4000哩的环球飞行？纳尼？请问你是开直升机绕北极点转圈么？为什么我精简到极致也至少要飞14000哩！SA的覆盖毋庸置疑是最好的，对比另两大联盟它有绝对优势的地区包括整个欧洲、非洲、印度、东亚、加拿大、太平洋诸岛等。劣势则是澳大利亚、俄罗斯和南美洲，明显胜多负少啊。所以只要你有充裕的全日空里程，规划一个环球旅行的线路那是so easy！说了这么多ANA的好，有缺点没？当然！一条就致命——你凑不够它家里程，太难获得！全日空是在星盟内部出了名的对伙伴航司的累积比例低。比如我年少不懂事时，曾有一年把所有乘坐的CA都累积到ANA，比起放CA自家，即便算上公里英里的转换，还是损失35%，累觉不爱。当然你要是飞ANA自家就不用顾虑这些了，然而估计整天飞中日航线的朋友也算凤毛麟角吧？而在积分转入方面，以前全日空在招行是有联名信用卡的，我还通过那张卡攒了3万里程，可惜两年前已停发。所以现在对于国内的朋友，唯一能快速累积ANA里程的办法就是转酒店积分了。而在所有酒店集团里，转航空里程最值的当然还是我大SPG，一次转20000额外奖励5000，所以你只要有8.5万SPG积分，转去ANA变成10.5万哩，就可以马上换一张躺着飞、玩12国的环球商务舱机票了！ANA示例1：9段、8目的地、0开口，总飞行距离17526英里，兑换只需10.5万哩。北京出发一路向西，斯德哥尔摩、布拉格、法兰克福三地感受最纯粹的欧洲精华，然后去芝加哥观赏摩天大楼的故乡，在丹佛自驾周游落基山脉、黄石公园，再在西雅图探访星巴克旗舰店，旅程的最后用精致的日本收场，在东京买买买吃吃吃，在关西的京都奈良姬路走走停停探幽访古。全程只需美、日、申根三个签证，时长从15天到40天丰俭由人。ANA示例2：11段、8目的地、4开口，总飞行距离21701英里，兑换只需12.5万哩。假设主人公是一位在青岛工作的昆明人，冬天先回家探亲，在昆明吃了最后一碗过桥米线后便出发一路向西开始环球——先到清迈感受水灯节的温暖与壮观，然后在泰国一路陆路南下逛尽佛国古迹，于苏梅岛参加满月派对后飞去曼谷玩两天，喝完冬阴功汤后飞去伊斯坦布尔，感受瞬间切换成土耳其的异域情怀，接下来飞卡萨布兰卡，体验三毛笔下的撒哈拉风情，周游一圈摩洛哥后不走回头路，从马拉喀什飞葡萄牙里斯本，在伊比利亚半岛体验最热情似火的欧洲，之后继续直飞南美、委内瑞拉首都加拉加斯，去一览世界最高的天使瀑布，然后巴拿马城中转一天之内逛西半球最繁忙的运河，再飞去坎昆体验无穷无尽的沙滩所展现出的加勒比风情，从坎昆沿陆路向西深入游览墨西哥，在太平洋沿岸的巴亚尔塔港观鲸后飞去加拿大温哥华，去体验世界上最宜居的城市，顺便去地表最强雪场惠斯勒黑梳山激情释放，最后经帝都飞回青岛，以一个出发地/终点的开口结束行程。时长三个月左右，完美覆盖亚欧非南北美五大洲，爽！一旦你累积了足够多的全日空里程，出票则非常容易。毕竟它家拥有全星盟仅次于UA第二好用的里程票查询页面。虽然查完票还是得电话出票，但它家的中文客服电话可谓专业又亲切，和机上服务一样贴心。另外由于环球票无法在网上自助出，所以电话出票费可免。整体而言，全日空是我首推的环球票计划，适用于所有能攒够它家里程的朋友。（当然基本也就是中日航线常旅客或每年酒店50晚以上的差旅党了……） 寰宇一家 说完了大而全的星空联盟，该说说小而美的寰宇一家（One World简称OW）了。和有27家航司的星盟不同，寰宇只有14家几乎只是前者的一半，覆盖的机场数量也比前者少1/3。然而，在很多注重品质（≈zuo）的常旅客眼里，OW才是世界最好的联盟。（当然，另有一半同学表示不服，客观的说这两者的拥趸者几乎五五开。）两大特色：一是盎格鲁撒格逊大联盟——英航、美航、澳航、以及（经常把自己想象成亚洲不列颠人的）日本航空和香港国泰；二是老牌航企多、载旗航空多。以上两个特点，让寰宇和日耳曼人大联盟+各国后起之秀（美联航、全日空、韩亚、长荣都不是载旗航空）组合而成的星盟、以及乌合之众的天（wu）合联盟比起来，显得贵气十足，航司品质更稳定，两舱服务甚至也略好。喜人的是，OW内有两家的里程计划都支持兑换环球票，（原本是三家，可惜最早开环球里程票先河的AA前年已自废武功！）先从我们身边最容易获得的里程说起吧，香港国泰航空CX的里程计划——亚洲万里通。寰宇一家航线网络图（也要科学上网）：onw.innosked.com/?show=MAP二、亚洲万里通国泰这个奇葩在业内首开精英计划和积分计划分离的先河，而它运营的积分计划亚洲万里通不仅涵盖所有OW伙伴，还能覆盖亚太区其他联盟的扛把子（比如国航）或非联盟小兄弟，相信这些基本常识你早就有所耳闻。不过，亚万虽然规则复杂，但能出环球票的部分仅限于OW联盟伙伴，所以非联盟换票的高级技巧就不用说了，直接拿环球票和ANA比比吧。亚万官网一共写有三种兑换方式，虽然没有单独列出环球票，但实际上其最后一种“寰宇一家奖励换算表”因为线路设计的宽容度高，实际上包含了环球票的玩法。具体说明：https://www.asiamiles.com/am/sc/redeem/charts#4 “在同一旅程中，最多中途停留五次、转机两次或在起点、转机点或回程点终断行程两次”。因为它家用的术语和其他家不一样，所以如果翻译成标准话术，意思就是总计可飞8段、包括5停留、2开口。是不是感觉跟全日空比好小气？别急，还不光这些呢！同等长度的飞行线路上所需里程几乎都比ANA多20%左右，只有在30000哩以上的超长行程（南北半球来回飞）会显得略便宜。而且整张票要求至少包括一段国泰或港龙执飞的航班，所以整个行程一定绕不开香港的。亚万寰宇一家机票兑换表：但它家的优势也不少：首先，OW体系内基本都是水准之上的航司，意味着你可以很容易组合出全程高大上的精品航司，而碰到烂航司的概率极低；其次，这些精品航司不仅体现在服务和安全水平高上，更体现在开放免票数量的厚道上，我身边就有朋友兑换了全程同航班的3张商务舱机票，而其他联盟的大多数航班一般只放出2张商务舱免票可供兑换，这意味着用亚万让三口之家的环球商务舱梦想成为可能；最后，因为亚万没有限定必须“环球”的规则，如果你不执迷于绕地球一圈所带来的增加/减少一天的乐趣，那就可以任性地在地球上随意飞，比如环印度洋一圈、甚至在太平洋上飞个X形出来……亚万示例1：8段、5目的地、2开口，总飞行距离19671英里，兑换需14万哩。北京出发一路向西，搭乘芬兰航空最新的空客A350到赫尔辛基，然后依次拜访哥本哈根、杜塞尔多夫、巴塞罗那和马德里，其中杜塞和巴萨之间开口，自驾穿越整个法国过去，然后从马德里直飞迈阿密，坐邮轮去加勒比海转一圈，再自行开口一路北上到纽约，回程先飞温哥华玩几天，最后飞到香港买买买后回家。全程需美、加、申根三个签证，时长从20天到60天随意。亚万示例2：8段、5目的地、2开口，总飞行距离17526英里，兑换需13.5万哩。非环球航线，充分利用亚万的停留和开口规则，来一次为期两个月的印度洋沿岸及阿拉伯世界巡游。北京出发，先在香港转机去泰国，之后在清迈和曼谷之间开口，从曼谷飞约旦首都安曼去探寻失落的佩特拉古城，紧接着去刚刚对国人免签的突尼斯，发现古老迦太基与罗马帝国的文明遗迹，然后飞到纸醉金迷的多哈修整两天，再去印度洋上最美的岛屿塞舌尔度个假，旅行的尾声在斯里兰卡采茶、礼佛、观鲸，最后从科伦坡直飞回京。这个线路虽不环球，但有个最大亮点——完全不用提前办签证，说走就走，一口气玩7国！（其中卡塔尔暂时还不行，但已发布消息会在2017上半年开放在卡塔尔航空飞机上直接电子签，如果它们爽约了也不要紧，暴发户小城不玩也罢，直接转机不入境。）最后要说的，则是亚洲万里通的最大亮点——对于国人来说，它是最容易获得的里程！虽然你可能很少坐OW的航班，但是坐国航也可以把里程放在亚万。而最重要的是，可以用信用卡积分换啊，包括：中信、广发、交行、渣打、汇丰、花旗、招行（仅限经典白），几乎囊括除国有四大行及浦发之外所有的主流银行了。而且其中很多家积分换亚万的比例和国东南三大航空是一样的，别忘了亚万可是英里，是公里的1.6倍，所以这条路更显超值。当然，和其他所有国际主流航司一样，几乎所有连锁酒店集团的积分都能换去里程。另外在很多香港商户和部分国内商户消费也可以累积亚万，具体可查官网。有了如此之多里程来源方式，还愁凑不够那十几万里程么？出票也不难，亚万的全中文客服，打电话过去很快就可以搞定。如果说全日空出票最大的优点是节流（省里程），那亚万的优势就是开源了。用亚万换环球商务舱，适合所有攒不够本文其他航司里程的朋友，尤其适合信用卡玩家、以及Base珠三角的朋友（直接从香港飞喽）。三、日本航空说完了用分少但难获得的全日空、容易获得但损耗也多的亚万，就没有平衡一点的么？当然有，就是寰宇的另一位明星、和全日空最像的同门师兄——日本航空JAL（简称JL）。日航的换票政策兼具全日空和亚万两家的特点：首先，它和亚万一样也没有专门的环球里程票策略，但可以靠兑换寰宇一家奖励机票来实现环球飞行；而在最大停留站数及兑换表的厚道程度上，则是努力向全日空看齐，或者说，只稍逊一筹而已。JL支持8段7停留，外加4开口，但开口的地面移动距离是要被计入总飞行距离的，所以开口并不划算。日航寰宇一家机票兑换表：发现了么，在环球票最常出现的1.8~2.5万英里区间，大多数情况JL都只比ANA多花5000而已，也算厚道了。JL和CX同属OW，兑换规则又如此之像，所以雷同的联盟优劣势就不再赘述，线路的栗子也不举了，参考上面亚万的就好。只说日航自己在里程累积和使用方面的特点就好——里程获得方面，JL虽没有亚万那么简单，但却比NH容易许多。首先，它在国内也是有联名信用卡的——浦发JAL卡，而且这张卡的里程累积率还相当不错，活动也多，长期以来都是国内航司联盟信用卡的小神卡。而在飞行方面，虽然和CX一样受制于OW没有中国大陆航司的短板，但JL也单独签了国内好基友——东航，这下你不担心凑不够日航里程了吧？讲真，日航应该是我今天推荐的所有航司里，里程获得难度仅次于亚万的。日航虽然也有中文客服电话支持兑换里程票，然而对这种复杂规则并不熟练。有朋友两年前亲测，甚至开始自己在电话中教客服，然后又等客服过几天研究明白打回来才能换。据说日文客服会熟练些，但对于除了雅蠛蝶一句日文都不会的朋友，那就只能找中文客服慢慢磨了……总的来说，JL在环球商务舱里程票上有着高于平均水准的表现，值得你为了早日实现躺飞环球的梦想而把它当做日常主累积账户。它家尤其适合有浦发JAL信用卡的朋友，以及Base长三角不得不飞东航但又不忍心把里程都存在最难兑换的东方万里行的华东区朋友。 天合联盟 说完了博爱的星空联盟和傲娇的寰宇一家，我们该看看大多数国人最熟悉的乌合联盟了。哦对，机上广播时它们一般自称天合联盟（SkyTeam简称ST），就是你在坐南航东航厦航时听到耳朵起茧的那个名字。然而不管它自我吹嘘的多好，别信！这群乌合之众的形象可谓婶婶地刻在每一个航空迷的心中——全球主流航司中最不安全的几乎都在这里（大韩、印尼鹰航、沙特阿拉伯、以及死亡率第一的华航）、航司金卡会员飞国内航班无法使用友司休息室、坐了飞机经常不能累里程（联盟内互相累积的舱位要求极高，比如我曾买过￥2k++这么贵的北京往返韩国的大韩航空机票因为“折扣低”而无法累积到所有其它天合航司）、累积了也攒不够换机票（换同一条国际航线所需里程几乎都是另两个联盟的两倍，比如“空中冥币”达美和东航）、攒够了还不一定有票换（很多家相互间不开或极少开放里程兑换舱位）！我一直好奇，你们互相之间都这么鸡贼的防着对方，干嘛还非得凑一块装的跟个联盟似的？……老实说吐槽乌合联盟的话我能聊一天一夜，改天单开一篇好了，跑题太严重。 :P言归正传，说回环球票。其实一直以来，ST一直不在主流玩家考虑里程兑换环球机票的视野之内，我也是直到几个月前才知道乌合里居然也有一家能换环球票的！梆梆梆梆~~~ 它就是——大韩航空KE！四、大韩航空它家的政策很奇葩，只要是环球票，无论距离，一律需要经济舱14W、商务舱22W。最大9个航段、最多停留6个目的地、没有明确的开口政策。以上是简介，实际操作规则更复杂，有兴趣的可以看这段灰色部分（直接跳过也不会损失什么）：区域划分：大韩航空将环球旅行票分划在3个区域Area 1: North/South America 北美/南美洲Area 2 : Europe/Africa/Middle East 欧洲/非洲/中东地区Area 3 : Asia/Oceania 亚洲/大洋洲转机、停留等具体要求：整张环球票允许3次转机且每经过一个区域（由于只能一个方向飞行，每个区域最多只能经过一次；但允许在区域内国家飞行）可额外获得2次转机，即最高为9次转机。整张环球票允许3次停留（A->B->C的行程，在B停留数日）且每个区域内可以额外获得1次停留，即最高为6次停留。注：停留也属于转机（24小时内转机不属于停留），所以如果选择充分使用停留次数，那么每个区域内可以完成2次停留，但是仅剩一次转机。另外，出发城市不能作为再次停留城市（如果上海是起点，那么整个行程中不能再把上海作为停留城市）。看完是不是有点晕？我写着也累呢！总的来说，KE不仅规则复杂，而且充分继承乌合联盟一贯在里程换票上的迷之自信——虽然整体水准倒数第一，但所花费里程永远最多！看对比表便知，在最低的17000哩档上所需里程几乎是其他各家两倍，只有当你的行程达到35000哩这种逆天级别时，它家才能和其他各家打平。但问题是，ST的航司本来就地区小航司扎堆、超远程航线比别家少，又只给6停留这么尴尬数字，实际设计线路你就会发现，除非为飞而飞，否则真的太难凑出35000哩的线路了！ST家的覆盖，除了有大中华地区的无敌高密度外，国际上都比较非主流：在国人热爱的日本、大洋洲、印度洋岛屿、加拿大都几乎一片空白，而在很多发展中国家则猴子称霸王，（屌丝本质？）比如越南、印尼、俄罗斯、非洲、墨西哥等。航班累积，虽然ST在中国成员无数，但因为航司间累积标准严苛、南航、东航的很多舱位在KE都会打折或不计，所以没几个人会把飞行里程放到KE。这样看来，KE里程获得方面算是很难，对国内玩家而言，除了SPG转分过去外几乎别无他法。预订系统也不方便，只能电话预订，而且大多数客服隔着电话都能听出一脸懵逼的样子……总的来说，用大韩出ST的环球票，绝不是最优选择。目标受众恐怕是就想去印尼越南墨西哥的非主流玩家、或是已玩腻了SA和OW就想体验下ST的资（zi）深（nue）玩家了。我能想到ST的最大优点，一个是我心中永远的最美东方空姐着装大韩、最美西方空姐着装法航，另一个就是大韩、达美和法航三家有些航线还算出众的商务舱体验。但但但但是，达美和大韩是死对头放票非常少，法航商务舱则几乎完全不开放给联盟伙伴，所以你还是换不到！你真正容易换的除了大韩自身外就是南航东航这两家你早就坐腻的、或是华航俄航肯尼亚航空，只要你敢坐，吼吼~！（不得不说，乌合联盟的存在就是为了假装是个联盟，哈哈哈……）非联盟航司三大联盟都聊完了，你以为就该结束了？开玩笑，我的套路怎么能这么容易被猜到！再放送个彩蛋好了——不用航空联盟也能环球飞行——阿拉斯加航空AS！五、阿拉斯加航空听到阿拉斯加航空这个名字，你是不是以为这是史塔克家的产业？Solgan是“凛冬将至”？太Naive了！它并不像你想象的那样只存在于天寒地冻的阿拉斯加，恰恰相反，它的枢纽城市甚至不在阿拉斯加州、而是美国西北第一大城西雅图。不过，它自己在哪儿一点都不重要，因为你用它家里程出环球票的时候，有可能完全不会坐它家自己的飞机……是的，这是因为它家神一般存在的里程计划——Mileage Plan——地球上已知的最佳非联盟里程计划，甚至远优于绝大多数联盟内航司！不在任何一家联盟的阿拉斯加航空，却在里程合作伙伴方面签了寰宇和天合两大联盟几乎所有的主流航司、以及人人爱的土豪阿联酋航空、还有在中国的好基友海航。实际上，它家的里程兑换政策里并不包括环球票，但却可以靠广泛的兑换策略来让我们自己DIY出环球票。AS的里程兑换表在这里：https://www.alaskaair.com/content/mileage-plan/use-miles/award-charts 非常的简单、清晰，只要选好出发区域和到达区域就能看到两点间所有可用航司及每家不同舱位的所需里程了。实际上，你只需要牢记亮点就好：1、所有兑换显示以单程为准，需要往返的就单独选两个单程，两程间无关联，但每个单程可以有1个停留；（设计复杂线路时有优势啊！）2、每张票只支持一家伙伴航司或一家伙伴航+AS的兑换，不支持多家伙伴航司混票。这样的话，你只要出三个单程：亚洲—美国（或加拿大/加勒比/拉美）、美国—欧洲（或非洲/中东）、欧洲—亚洲，就可以环球一周了，而以上每个单程的商务舱只需4-6万里程左右，所以一圈下来也不过15万上下。而且除去出发地，还可以有5个停留，并且其中2个停留及出发/终点可变成开口，开口距离随意，跨洲际开口都没问题。尤其值得关注的，是AS支持亚洲—北美行程取道迪拜、用阿联酋航空出票！这种方式需商务舱10.5万、头等舱18万，虽然比直接飞北美多花费一倍，但毕竟可以体验到很多人朝思暮想又求之不得的土豪航空两舱，而且还能在迪拜随意停留。也就是说，其实你只需出两张亚洲——北美的票，一张正常跨太平洋，另一张飞阿联酋跨大西洋，就能完成环球旅行的壮举，而这种方式商务舱只需15.5万里程，性价比还OK。在亚洲——北美行程上，可用航司包括海航、日航、美航及国泰。（当然，还有大韩和达美，但看过兑换表你就不会选了，达美的商务舱14万甚至比阿联酋绕道迪拜的还贵40%！乌合不管在哪里都是扶不起的阿斗……）对于珠三角及北京上海以外的朋友，不推荐国泰，因为CX把旗下飞大陆除北京上海的航线都包给自己的二等小弟港龙，而港龙的航线是无法通过阿拉斯加兑换的，也就是说你要是用AS换CX的话，香港飞内地这段就只能自己花钱买票喽。美国——欧洲行程上的主要可用航司是英航、法航、美航、冰岛航空（亮点哦~）及阿联酋航空。而欧洲——亚洲上呢，对不起，只有国泰一家别无分号，所以回家（非帝都魔都的话）这段机票钱你是躲不开了呦。 :P另外，由于伙伴航司包括澳洲航空、斐济航空和夏威夷航空，使得AS在太平洋上的可换票网络超乎寻常的好，甚至超过了三大联盟中任何单独的一个。太平洋跳岛游，走起！阿拉斯加航空示例1：6段、4目的地、2开口，总飞行距离18234英里，兑换需14.75万哩。北京出发海航飞西雅图，玩几天后转飞AS自身去奥兰多，一周玩遍7座迪斯尼乐园，然后自驾美国东海岸一路向北，在波士顿拜访完哈佛大学后飞雷克雅未克，环冰岛自驾一圈体验真正的冰与火之歌，之后飞巴黎体验世界最美的城市，再去香港吃利苑和添好运，最后以在台北士林夜市整晚的胡吃海塞作为这段旅行的收尾。阿拉斯加航空示例2：4段、3目的地，总飞行距离18715英里，兑换需15.5万哩。停留站数最少、总用时也最短的环球线路。还是北京出发，飞美国航空到达拉斯体验德州牛仔风情，之后去纽约感受世界的首都，然后则是本次旅行的重点——搭乘阿联酋航空的世界十大最长航线之纽约到迪拜，在土豪的世界逛逛逛买买买，最后直飞回北京。如果你想，整个旅行最快10天也OK的，只需美国一地签证。如果是里程大户，可以再加7.5万里程把阿联酋航空这两段升到头等，体验一下世界最奢靡的空中之旅，在宽阔的大床上翻滚、在万米高空淋浴……（我的天呐！）不过，对于阿拉斯加这个一听名字就感觉好冷好偏僻的航司，你的第一反应一定是“里程一定好难搞吧”？错！明确说过自己“致力于提供最好的常旅客计划”的AS里程不仅不难获得，甚至对国人来说，远比地理上的近邻全日空及大韩更容易攒。首先，飞海航就可获得，而且看看里程累积表格，居然有些舱位放AS家给的里程比例比放海航自己还多！这可远比坐国航累积ANA、坐南航东航累积大韩要厚道多了。另外，除了所有航司都支持的酒店转分大法外，AS最大的优势是秉持美国航空业的一贯优点、每年好几次的打折促销卖里程，多的时候一年三次，且不限每年总购买上限。如果你不嫌贵的话，基本买两次就凑够环球商务舱了，不过买分毕竟不如其他方式性价比高，更适合作为差一点不够时的补充手段。如果你决定今后主攻AS，那告诉你个好消息，刚好现在有个买里程送40%的活动，而你看到这篇文章的时候，上次活动已经结束了，下次还不知有没有开始……https://storefront.points.com/mileage-plan/en-US/buy 凡事都怕说但是。好吧，AS的但是来了——对国内朋友而言，兑换难于上青天！首先，换部分伙伴航司只能用电话；其次，它家的客服电话不支持中文，且只设在美国；再次，也是最可怕的——它家客服电话不能用Skype拨入，只支持实体电话，打个越洋电话换票估计你的心会滴血吧；最后，你滴血的时候期盼早早搞定，但对不起，由于后台没有强大的IT系统支撑，它家换票只能靠接线员的个人能力及她们对政策的理解，而在这方面，美国大妈们一向被证实是不靠谱的，你要做好前几个电话都告诉你查不到票、或者跟你自己算的里程不一致的准备，不过有志者事竟成，经历些波折后都是能成功的，就当是练口语吧！ :P所以呢，阿拉斯加航空最适合英语好、能经常飞海航、想体验阿联酋航空商务/头等舱的土豪朋友们。（以上3条至少得满足2条吧。）————终于写完的分割线————WOW，史上最长一篇终于写完，累死宝宝了！其实，如果你嫌文字看起来太累，也可以忽略以上所有，直接看下面这幅我呕心沥血提炼出的对比表，一目了然。真是此表在手，环球我有！（“为毛不早说？”——啊啊啊别打我！）千里之行，始于足下。从现在就开始定下目标，然后选好一家努力攒里程吧！如果有一天你成功换到躺着飞的环球旅行机票，别忘了再回来留言跟我分享啊！ :P以上全部内容，首发于我的个人公众号“Alive然视界”，欢迎扫描添加关注~

眼看假期季又要来了～之前微博上写过一个“优雅发票圈”很多人喜欢～ 如今我又陆续旅行了十来个国家，在发朋友圈这件事上又有了新的体会和tips！所以，今天来回报社会！！！献上我的《旅行中如何优雅地发朋友圈2.0 超强悍版》！先自我介绍一下～先自我介绍一下！我叫阿蕾Lena，旅行博主。24岁，至今旅行了30多个国家～微博：阿蕾Lena微信公众号：阿蕾Lena带着环游世界的梦想和一颗不安分的心，争分夺秒的旅行。和大部分女孩一样，爱美爱拍照，想用图片记录下自己的青春，希望老了以后翻看相簿可以有满满的回忆，还可以自豪的告诉子孙后代“你看，你祖奶奶我以前很正！”作为一个跑了大半个地球的人，发朋友圈不仅仅是为了分享旅途中的故事和心情，更多的是为了记录这一路上的回忆。等旅行结束了，回过头来看朋友圈，回忆旅途趣事，写游记，都是极好的。在我的理解里，所谓优雅，就是要有超高的品味，超强的个人风格，同时又超低调，神秘，不刻意。这也是我发朋友圈的指标，不过分炫耀，始终保持自我！记得点赞！记得点赞！记得点赞！重要的事情说三遍！！！----------------------------------------我是华丽的分割线------------------------------------------◤色调统一更吸睛！◢在朋友圈，最多9张图，没到旅游季，大家都整版整版的发... 这时候你要做的，就是在色调上取胜，让人刷朋友圈的时候，一眼就看到你的图！ 久而久之，一看到这样色调的图，就知道是你发的～▼ 淡淡的雪景▼墨西哥玛雅人的金房子▼清新的绿色茶园▼浪漫的粉色系▼少女心飞起来的糖果色系▼印度金色的粉城夕阳▼海岛的清新▼复古却浪漫的老德里屋顶▼浪漫的蓝▼彩虹色的香港#统一色调的方法有两种。一种，是统一或类似背景下排版，很容易就能排出统一色调。第二种，就是靠后期修图修出统一色调 ～ （修图方法后面会说）----------------------------------------我是华丽的分割线------------------------------------------◤排版怎么可以不优雅！◢之前说了，在品味和个人风格之余，低调，神秘，不刻意是优雅的必要条件。九张图都发人像，容易显得太自恋，刻意，似乎整段旅行都在拍照... 九张图都发景色的话好很多，但是如果有一两张人像，会让整版图片看起来更加有趣，有活力，有代入感。所以，作为一枚强迫症患者，我会在排版上非常严苛！哈哈哈哈哈哈你懂的！▼一人一景排版我的排法一般是一人一景隔开，宁愿景多也不要全是人像。▼人物来画龙点睛不想发太多人像时，可以这样。要记得，物以稀为贵，人像少而精，才是优雅的王道！▼没规律也要找规律▼也有不是九张图的一样要一人一景分开▼还可以给图片适度留白用的是app【SquareReady】下面app部分细说给正方形的图片留出白色的边，可以让图片看起来更有质感 (长方形也适用)▼或者在九宫格中间留白▼对于那些我特别特别喜欢的图片，我会发单张----------------------------------------我是华丽的分割线------------------------------------------◤情多，话少！◢想把朋友圈发得优雅，除了图片以外，就是文字了。微博的系统设置是每条博文不超过140个字。一般来说，真正在乎我的，亲近的朋友和家人都一直在微信或电话联系着，有什么趣事心情，我也第一时间会和他们诉说或吐槽...而我微信里有很多好一段时间没联系了的老朋友或者只有过一两面之缘的陌生人。所以，我喜欢在朋友圈保持适度的神秘，适度的低调，适度的个幽默，适度的优雅，适度的文艺。总结来说，就是我的“个人风格”。▼能一句话说完的，绝不说第二句我在旅途中发朋友圈的时间，一般是在酒足饭饱，回到酒店，洗完澡，窝在酒店的床上，慢慢发～ 经过一天的疲劳行程，让我打出长篇大论形容一天中遇到的人，吃过的食物，看过的景点，简直比杀了我还痛苦！对于千百年没有联系的朋友，如果你想知道我的旅行趣事，你可以来读我的文章，如果只是日常消遣刷刷朋友圈，你就只需要看到我“优雅”的一面。你看着开心，我发着省事儿，不是两全其美么～（对于一直在私信联系着的朋友，想逃过我连环炮式的吐槽也是不可能的 哈哈哈）这是在马来西亚的马布岛，那里的孩子有着世界上最清澈的眼睛和最甜美的笑容。我潜水之余，都会跑到岛上和他们玩。看着他们的笑容，整颗心都明朗起来！只是那里的孩子也不知道从哪里学的，疯狂的追着我戳我屁股 哈哈哈 （对，就是传说中的爆ju式戳屁股... ）当然，作为一个优雅的人，我不会把这些细节写到朋友圈里，一句话概括就够了... 如果你还想知道细节，可以来问我，我很乐意告诉你～好吧…在肯尼亚我和我们的当地司机混成了好哥们儿 然后我逼着他带着我们一群人去了传说中的非洲夜店哈哈哈哈 那音浪！不晃会被撞到地上！！当然 我不会在朋友圈发细节，想知道故事 你来问我啊～这是在斯里兰卡的第二天发的。到哥伦布的第一天，被当地人骗得团团转，气到哭，甚至当街向阿三哥破口大骂比中指～ 用一句话概括我在第二天浴血奋战的心情，完美。至于那些心情和故事，都是我的私人珍藏，我会把它们一字一句的写在游记里，有心人会去找来看，无心人看看图看看正能量的文字相信心情也会好起来～▼用精辟的文字来形容马来西亚的槟城，一整天穿梭在老建筑和老华侨中... 第一句话就是我的心情。延续Instagram的习惯，加一个标签注明地名，省的再挨个儿回复～智利的阿塔卡马沙漠。有的时候在标签后面也会加上心情 或者吐槽的话～毕竟生活 还是要Keep it real嘛哈哈哈这是沙巴的敦沙卡兰游，给我的感触很深。这些巴瑶族人没有身份证，不被国家承认，住在木头拼成的小房子里，睡觉都直接躺在地上... 但是他们的笑容一个比一个真。这让我重新思考幸福的定义... 所以就有了后面的标签~ 具体的心情，我独自体会，酝酿，再一起整理进自己的文章里，如此甚好 : )▼用简短的文字制造神秘感意大利的五渔村是由五个小村子组成的。村子和村子间连着小火车，每一座村都是山城，盛产葡萄酒。我去的季节，山上种着漫山遍野的葡萄架，从山上向下看是碧蓝的海水，是一个很有诗意，很有故事的地方。很多人看了这个朋友圈都留言问我“为什么是葡萄与海的故事啊？” 嗯，这就是神秘感...因为复活节岛的英文叫Eastern Island~这是一个睡在沙漠里的夜晚～ 帮我们牵骆驼的老人穿得特别魔幻，晚上还点起了火把，漫天星空，周边都是虫鸣和风声，真的超级魔幻啊～▼有的时候就刷个地标一般地标末尾会加个好看的表情包。没啥～ 就是觉得这样比较高冷，假装自己逼格很高哈哈哈哈而且最重要的是！不用想要说什么 不烧脑啊有木有哈哈哈哈这个是在叙利亚和土耳其的边境！大概是我这辈子离叙利亚最近的一次了哈哈哈 必须强行刷一次！▼偶尔放放鸡汤和放放毒▼偶尔也文艺一把▼偶尔也文艺一把忽略棉毛裤那段哈哈哈哈哈 那里的温差尼玛 真的是一天经历四季…▼有的朋友圈单纯为了记录有意义的日子这是我拿到人生中第一个潜水证的时候发的。后面的 “＃Officially a diver " ，记录给自己看～ 每次翻回到这里，都能感受到当时我满满的自豪心心念念三年的开罗古城，终于到达。▼偶尔也撩撩妹 哈哈我也不知道这是在撩谁，大概是旅途中看到了某些景色，又或者是读到了某些句子，让我想恋爱了吧～▼偶尔我也污你们看过这部电影吗？哈哈哈▼偶尔说些特别逗的事儿而且是边唱歌边rap！！！懵逼埃塞机场特别奇葩！我安检的时候 反反复复检查了好几次 脱光了全身上下的金属 然后金属检测器还是一直响… 最后发现是我Bra的钢圈。。。尼玛去巴厘岛学做当地菜 差点没把教我的老师气死�自己下到死海里挖的死海泥，像是摸了一脸💩 哈哈哈哈▼偶尔也很花痴哈哈哈▼偶尔犯二▼对于那些没啥感悟，没啥故事，没啥心情的旅程一个表情／一个标签足矣▼记录旅程结束这是我个人的一个习惯，在每次旅程结束，我都会发一个朋友圈以最快捷的记录自己在哪一天回的家，也顺便给一路上都在担心我的好朋友们报个平安～其实每次结束这么发，也给了自己一个“旅程结束了，该回来了，该收心了”的心理暗示。----------------------------------------我是华丽的分割线------------------------------------------◤后期和APP推荐！◢我有几个爱拍照的朋友，我们之间有句话叫做：“30%靠拍照，70%靠后期。”图片不配上良好的后期又怎么能算一张完美的图片。我不像很多玩摄影的朋友在每次旅行拍照前都会叭叭叭的在那里调光。我出游时拍照，大部分都是放在自动挡，只有遇到特殊光线，或者重要景点的时候才会去仔细调光。一是因为懒，二是因为觉得那样调光费时间，三呢，是因为后期可以P嘛～ 好吧，主要是因为懒 哈哈哈这是我的后期app，有这几个app，图片后期几乎全搞定。我从不在电脑P图，因为 我很懒... 旅行中最暇意的事，就是在一天疲惫的行程之后，把照片导到手机里，然后躺着酒店的床上慢慢P...1. Instagram，相信这个很普遍了，ins有很多自带的滤镜都很美。最近的版本也支持横图了，还可以后期剪辑，拉伸，调光... 功能越来越全能了！2. 美图秀秀我就不说了，大家应该很熟悉，不熟悉的，可以去下载一个。好用的傻瓜软件，谁都会用，谁用谁知道。3. Squareready，就是我用来给图片留白的软件。很简单易懂，加个白背景，让你的图片瞬间优雅起来。4. Photocollage，拼图软件，把图片拼在一起，弄成正方形的。5. VSCOcam 这个app相信大家常常从各个写拍照攻略的帖子里看到。vscocam有超强超多的滤镜，可以让你的照片瞬间有影楼拍摄的感觉。这个app的很多滤镜需要通过购买。我买了一个套餐的滤镜，其中最喜欢的就是"S"滤镜，其次是“A"和 ”H". 之前说的，后期制作统一色调的图片，就可以用这个app，用同一个滤镜，把图片调成喜欢的统一色调！6. ImgPlay这是个制作gif图的软件。可以用视频转gif，或者多张图片转gif... 如果发微博的话，可以试试看！7. lightroom，调节色彩的app，和后面的snapseed功能类似。高手app，部分功能需要购买。相比snapseed，lightroom可以更好的对色彩进行调解，例如你可以选择让图片少一点白色，或者少一点黑色，但是snapseed就只能整体的图片调解，而无法对个别颜色进行控制。8. PicArt, 是个给图片加字，加边框的app，效果图如下。是不是也很有质感？9. snapseed，是最基本最基本的图片后期调色工具，我大部分都用它。点开之后，snapseed下面会有个tune image，里面可以调节亮度，对比度，饱和度等等。试过的孩子都说好用。前面的第1组和第2组对比图都是用snapseed完成的。我拍照时常常疏忽了光线，拍出来的照片有时太暗，有时太亮，snapseed都可以调节。它还有个功能叫做selective adjust，可以选择图片的局部来调节光线。背光的图片可以用这个功能把灰暗的人像调亮，过亮的背景减光调暗。我回头再出一个专门的后期修图教程吧！这里就不跑题了哈哈哈----------------------------------------我是华丽的分割线------------------------------------------◤狂拽酷炫的10秒视频◢说实话～ 朋友圈小视频我发的很少很少很少😂 因为和图片比起来 真的蛮费功夫的 我这么懒的一个人哈哈哈... 而且 有的时候会显得不够神秘... 但我还是摸着良心说一下我这些年做视频总结出的小经验，希望能帮到偶尔想小小酷炫一下的朋友们！来！我们先来抓一下重点～1. 视频只有10秒的展示时间。说长不长，说短不短，发的精髓在于让观众看起来欲求不满～2. 视频的 拍摄／剪辑／后期 全部都可以用手机app做～ 很方便的！3. 视频我比较喜欢看起来轻松但有质感 步骤一般是 拍摄 -> 调色 -> 加背景音乐 -> 剪辑▼拍摄要创意！拍视频其实可以随意一点～ 用手机多拍一些镜头，近景／中景／远景 不同角度 不同景色～ 分享一些我常拍的 比较有旅行感的镜头～ 反正我感觉发朋友圈小视频是够了哈哈哈！你们想看的话 留言和我说 下次我再专门分篇儿写视频攻略～（我说我是画油画的你们信吗哈哈哈哈哈哈）放一个我的视频 里面大多用的是这个表格里面的镜头～ 大家可以感受一下！比如 举地图／书／明信片 比如 举相机走路特写换个角度走路特写走走看看人大景小的走走看看人小景大的走走看看背着书包走走看看看景大头照看景反正就是各种看景手抚墙特写翻山越岭如果能拍到和当地人互动啥的就更好！你get到了吗！！！说白了就是上面表格里的那些动作 全身／半身／大头／局部 全部来一遍，完了剪到一起去～ 都是套路 SO EASY! 妈妈再也不用担心我的学习哈哈哈哈哈哈我回头再给你们出详细的视频攻略 很简单的！！！记得关注公众号动态！▼剪辑要欲求不满剪辑要抓住几个精髓1. 背景音乐决定质感，可以提前在手机里备着一些好听的音乐 以便不时之需2. 可以适当加入环境音。比如小贩的叫卖声，虫鸣，当地人的歌声，火车声.. 等等等等 可以让视频看起来更真实立体 仿佛身入其境3. 多放几个镜头剪辑，比如一个镜头1-2秒，那你就可以放至少5个镜头4. 故事连贯。比如 走路特写 -> 走走看看 -> 人小景大走走看看 -> 举起相机拍照 -> 放下相机继续走走看看你看 逻辑是顺的！（当然 你也可以随便剪开心就好哈哈哈哈哈）5. 色调统一！一定要调色 那是决定质感的关键6. 视频的第一个镜头 请用最好看的。因为放到朋友圈里 会直接出现视频的第一个镜头。这决定了别人点不点开你的视频～ 7. 偶尔可以给视频录一段旁白啊啥的 但是有可能会显得有点二作哈哈哈 别说我没提醒你！基本先这些 想到啥我再回来补充～▼来～ 上视频APP!1. 最常用的是 Splice，很简单 自己试试就能get到啦！ 这个app还可以加入镜头与镜头间的连接特效 特高端！2. imovie 苹果党都会有。和splice差不多 但个人觉得splice比较好用～ 3. Instagram 是我用过的，给视频调色调的最好看最智能的手机app了 没有之一！所以，我一般都用它来给视频调色 （简单易上手）4. Video Filters 也是调色用的，但我个人更偏爱instagram～5. VideoMS 给视频加边框和音乐用的 发朋友圈的话 其实没什么卵用6. SquareadyV 给视频加白色正方形背景框！可以让视频看起来更高级 （其实我个人觉得 发朋友圈的话 也是没什么卵用）----------------------------------------我是华丽的分割线------------------------------------------QUESTIONS1. 大部分的照片都没有专业摄影师，部分是三脚架拍的，部分是人拍的。我写的 拍照攻略的帖子 我公众号里有。今年做了旅行博主以后 部分照片是摄影师拍的～ 有摄影师拍摄的照片我微博里都有说明。2. 之前有人回复说“我活得很累” 居然还有41个赞！要不是因为那个说我长得好看的评论95个赞 我就... 再去看一遍人兽杂交！哈哈哈其实累和精致在一线之间，自己过得开心就是精致，自己过的烦闷就是累。其中感受自己清楚就好了。3. 有人说肯定会说，这样发会引人嫉妒什么的... 嫉妒其实是一种思维模式，那些嫉妒你的人永远会需要一个对象来嫉妒，我很乐意永远做你魂牵梦绕的嫉妒对象，因为我只会越来越好... 内心强大到混蛋，比什么都重要！4. 发朋友圈的频率：我不刷屏，也不天天发。一般看心情... 不懒的时候是一座城市发一次，懒的时候，就根本不发，所以至今还有很多很多照片留在我的相机卡里。5. 相机型号 尼康D5100，去年年初入了新相机是佳能5D3----------------------------------------我是华丽的分割线------------------------------------------◤最后的话◢虽然我说了这么多发图的方法，还是想建议一下大家。于我来说，朋友圈是用来点缀生活的～不需要过分展示自己，可以保持你适当的神秘和低调，别让人翻一遍朋友圈就看透你。给新认识的朋友机会 去慢慢发掘真实的你，这样不是更有意思么？有句话叫 "做一本翻不完的书，并且让翻开的每一页都充满惊喜”。这是我想成为的样子～活给自己看，现实比网络美好。懂你的人，不论你发什么，他都能懂；想了解你的人，会自己想办法了解你；至于那些千八百年不联系你的，都只是一群茶余饭后喜欢看故事的人罢了，不需要用力去讨好。花心思把日子过得恰到好处，低调，优雅的活。—————————————————————————————————————更多旅行拍照穿衣攻略，快来公众号／微博找我～ 微信公众号 & 微博: 阿蕾Lena快点赞！！！！！！！！

只愿你也更相信无限的“可能”是可能，若有天遇见，说了你的故事给我听～生活有起有落，可从没停下不前。蛇年春节前，把北京租的房子转给了朋友，打了包，随着一个身影，也随着自己的心，上了去-----印度的道儿。之后就被时间带着走，晃着晃着就是两个多月。独自打理一切，每日控制在50—100人民币（440卢比—880卢比）。说得出的“独闯大壶节，被女巴巴收留”｀“阿格拉屋顶党”｀“恒河上游喜马拉雅solo”｀“孟买沙发客”...说不出得太多画面和“故”“事”只留在了心里，连个照片都没有。现在，又在加都，落下来，试着把有的没的掏出来，和大家分享。 每个人的印度都不一样，我的印度......让我慢慢说吧......这趟去过的基本都是北印度穷游锦囊里有的城市，自己副些编外的实用信息，供大家参考。照片是Lomo胶片或gopro的，没啥技术含量。偶尔有些自己的故事，多是关于路上遇到的好人奇事或是和旧情儿之间。最后加些自己的手绘，不是地图就应该是漫画了。近来，印度的好帖子不少。我也是得了它们的帮助，所以除了自己帖子的内容，也常会附上其他帖子的链接。一来省得再垒字，节约资源，二来加坚固下互相分享的好链条，感谢各帖子的主人：）＊关于这个帖＊－－－导读［各种叮嘱］标，暴露大妈的本性［穷游好帖］标，巩固分享好链条［锦囊补充］标，锦囊的小小补充［好人推荐］标，遇到的好人好店［我的故事］标，忍不住讲些故事［胡思乱想］标，随便想想写出来［解决方案］标，老子就是有办法－－－去印度的原因只去一次不够印度就是印度求向内的旅行还有就是因为旧情儿在那呗擦－－－－－－－－这两个多月的旅行方式&你可能感兴趣的信息女生独自去印度，印度火车票，食物，便宜又好的住宿，一边旅行一边画画，couchsurfing沙发客，当地老好人推荐，独闯大壶节，拉贾斯坦洒红节，瑜伽和冥想，wwoofing农场，从印度飞尼泊尔陆路回拉萨同道的就不废话了！点击视频！跟我走着！

前言 今年8月的时候去了一次巴基斯坦北部山区，花了15天时间走了一趟K2徒步。在K2的时候几乎没有怎么拍照，谁随行有四个摄影师还会把自己菜到家的摄影水平拿出来献丑呢？除了手机照就只用LCA拍了两卷，放假前的一天拿到片子，对于这种随手摁的照片总体还是挺满意的。 从K2徒步回来已经一个月了，朋友同事是不是会问到，对于自己仅有的两次徒步经历，怎么比较ZANSKAR和K2。作为一个伪户外，我会说，我更喜欢ZANSKAR。诚然当你抵达concordia的时候，K2和营地四周360度雪山所带来的震撼是无与伦比的，但是就徒步本身来说，ZANSKAR是一种更为享受和愉悦的经历，何况那是我第一次徒步，拥有无法替代的地位。想着自己K2回来就大声宣布退出户外界了，于是怎么也得为自己短暂的户外生涯留下点什么。 好吧，这个十一不出门，就安静的把去年ZANSKAR徒步的日记写完吧。

宗教艺术的灿烂光辉，于2014年被列为世界文化遗产。▲离开阿格拉森阶梯井，我们搭了个突突车去往班戈拉·撒西比谒师所（Gurudwara Bangla Sahib）。▲新德里的街道宽阔车也不多，老司机一言不合就飙车！不知道每个来班戈拉·撒西比谒师所的游人，是不是心里都装了一个未能去