成田市游记攻略

也位于东京都内的机场，由于其坐落于东京都的羽田地区所以更常见的名字就是羽田机场，而另一个成田国际机场虽然也是东京都的机场但地理上则是位于千叶县成田市境内。既然东京都有两家机场，那么就会有各自不同的路线分配，而羽田机场更注重于开发日本国内的航线，因此对于国外游客来说能够选择的路线较

谢谢支持，其实大部分发好了，看看还有啥攻略补充的！

我是在淘宝购买了ICOCA，下了飞机可以直接使用

中国人出境游目的地排名。泰国是因为便宜，韩国排在日本前是因为小日本跟我们有世仇。其实日本的可玩性远超韩国。而且日本的安全性非常好，我去过大概10个国家，日本是最有安全感的地方。可能是因为日本人外表跟我们没什么区别，也可能是他们的谦恭。春节过后，工作需要要去东京出差，因同行的人签证问题一直不敢定机票，出签已年初七，年初九就要出发，加上春节出国游的高峰还未结束，机票非常贵，回程直航都已达万元，干脆多待几天，玩一下。关于航班这次虽然机票能报销，还是要替甲方省钱，所以依旧做了大量功课。杭州因为直航就一班，价格一直很贵，基本需要联程转机，看了下都不方便，还是定了上海浦东的直航，回程定了香港转机回杭州，其实有大量的转机地是韩国和台北，行程上更合理，但怕同事的签证有问题，还是选了香港航空，转机无需重新值机。如果东京的飞机很贵，可以考虑转大阪，东京到大阪的航班非常多，只要525人民币。另外还有个方案，上海到茨城有春秋航空，价格一直比较便宜，前提是行李不多，茨城是东京的卫星城市，到东京市区1个半小时，比成田机场远不了多少，这条线知道的人不多，机票也不是很紧张。东京有二个机场，成田机场和羽田机场。成田机场主要是国际航班，是日本最大的机场，也是世界最繁忙的国际机场之一，距离东京市区约60公里。羽田机场主要是国内航班，但也分担部分中国的航班，离市区比较近。所以一定要看清是哪个机场。Tips：成田机场（Narita Airport）中文官网：http://www.narita-airport.jp/ch1成田机场有3个航站楼，我们到时是2航站楼，离开是1航站楼，航站楼之间有免费穿梭巴士市内交通我出国一般能租车的国家喜欢租辆车，至今已海外自驾7000公里，但日本不行，日本不承认中国驾照，所以租车不要想了。东京因为停车费巨贵，而轨道交通又非常发达，所以本地人都不愿开车，90%以上的当地人上班靠地铁和大巴。这里要推荐西瓜卡Suica，它不仅地铁进站方便，还能公交大巴上车刷，甚至便利店买东西也能用。以上是网络截图西瓜卡可以淘宝购买，来不及邮寄也可东京机场指定柜台自取。

年历史的庙宇，感受原汁原味的诗意“和风”。夜宿成田温馨酒店“THE HEDISTAR HOTEL”“THE HEDISTAR HOTEL”（成田菊水酒店）位于千叶县的成田市，距离成田机场的车程仅15分钟，选择入住这家酒店是因为它超高的性价比和贴心的服务以及靠近附近景区的地理优势。

去过一次后的建议行程，光玩北海道哦~ Day1 抵达新千歲空港-去JR服務中心預訂之後旅程的JR座位 JR札幌駅連接很多商場的，可以去百元店，地下生鮮市場購物，六花亭在B1都有哦~ 回旅館 如果你想住同一家旅館的話， 我比較推ホテル京阪札幌或者リッチモンドホテル札幌駅前 不需要含早餐 Day2 如果你座位沒預訂好的話，那快點到TravelService札幌南口支店選好（等開門去) 接著買地鐵一日票，去北海道神宮， 接著如果喜歡可以去白色戀人製作工廠（那裡有蛋糕自助，午飯的一個選擇） 北海道大學綜合博物館是到下午4點停止進入了，自己看是否排得進吧~ 晚飯可以選擇湯咖喱或者蛋包飯~~ 飯後消化建議去貍小路買特產 Day3 到釧路，然後，乘SL濕原號，到達標茶，乘坐TwinkleBus玩摩周湖~ 宿川湯溫泉街， 或者住到綱走去，第二天起來玩綱走看流冰也可以， 或者像我一樣，回札幌 Day4 旭川動物園 午飯在動物園大食堂就能解決，自己也要記得帶零食哦 晚飯可以去大黑屋吃下成吉思汗烤肉，我會比較推薦點一碗白飯（最近發現，烤肉和白飯好合~~~） 宿札幌和旭川動物園都可以 Day5 我這次比較遺憾的是，沒有去層雲峽， 看中一個大雪的住宿地點，超豪華好想住，可惜路線不是很合， 感興趣的同學可以試著去那裡玩一玩的 在札幌的話，推薦行程是小樽和新千歲空港哦~ Day6 登別和洞爺湖也沒去呢~那這天就去這兩個地方玩一下吧~ 住在那裡也可以，住到函館也可以哦~~~ Day7 大沼公園，五棱郭塔，五棱郭公園， 午飯可以在大沼公園解決，晚飯選函太郎回轉壽司 宿 ラビスタ函館ベイ 這家可以選早餐，不過如果你想把胃留給函館早市的話也不是不可以 Day8 函館早市，元町教堂區，函館山夜景， 午飯可以幸運小丑漢堡，晚飯在ラビスタ函館ベイ樓下的美食一條街選擇 宿 ラビスタ函館ベイ Day9 回札幌，最後再來次湯咖喱，飛機回家~ 其實還是有很多地方沒去，美瑛帶廣這種，所以，北海道可以去三次我覺得，冬天兩次，夏天一次~ 因為去東京這次主要是購物，所以，比較簡略 10樓補充匯總下不得不看的官網吧 11樓會開始編輯不能錯過的小零食 詳細的住宿介紹在第12樓 總要來一點的 行前準備 簽證部份： 上次去沖繩搞了個三年簽，所以，沒準備這個 機票部份： 剛從沖繩回來就感覺好不過癮，馬上決定冬天去北海道！ 就在東方航空上面定了半年后的機票，那叫個便宜啊。。。來回一人是2222元（好2的旅行開端） 住宿部份： 我是用這兩個比價：BIGLOBE http://travel.biglobe.ne.jp/ 和雅虎 http://travel.yahoo.co.jp/ BIGLOBE只能看，從來沒訂過，他就是個比價網站應該是這樣~雅虎上能定，但是需要你有日本住址，我的建議是，如果你確定肯定一定會去住的話，住址填上一家Hotel的也不會有問題，但是！千萬不要不住不cancel！！！做事的時候首先一點條件就是不能給別人添麻煩 最常預訂的還是jalan http://www.jalan.net/ 和樂天http://travel.rakuten.co.jp/ 樂天最大的有點就是，能夠選擇住宿時付款~並且承認你是外國人的哦~註冊的時候可以填自家住址~~~手機電話部份，我就在自己手機號前面加個0，（怎麼覺得我老是在教大家不好的辦法。。。。）但是，我的原則就是，不去住一定會cancel，延後入住時間一定會先通知旅館，上次我們就直接去旅館說，明天我們要晚3小時才能過來的 jalan不好的地方就是，他沒住宿評分。。。不能參考哪些好哪些不好，所以，在樂天上選好Hotel，然後如果jalan便宜的話，選那裡就可以了~ ---------------------------------------kumakumakumakuma----------------------------------- Day1 宿 ホテル京阪札幌（朝食付7800円/間） 4.3分 全館wifi http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/79254/CUSTOM/GW79254120127005015.html 有精美介紹~ Day2 宿 ホテル法華クラブ札幌（5250円/間） 4.3分 http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/127/CUSTOM/GW12780207071359.html還是精美介紹~~ Day3 宿 ホテルビスタ札幌　中島公園（4000円/間）3.9分 http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/54615/54615.html 評價還蠻高分的，是因為LUSH 咩？？~ Day4 宿 リッチモンドホテル札幌駅前（5600円/間） 4.5分 http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/50125/50125.html 慣例介紹來一下 Day5 宿 チサングランド函館 （3600円/間） 4.3分 http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/72067/72067.html 介紹~~~ Day6 宿湯の川温泉　湯の川プリンスホテル渚亭（觀海間付溫泉房间夕和食朝食付 36856円/間）4.3分 http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/5842/5842.html 介紹介紹介紹 Day7 宿 ラビスタ函館ベイ （朝食付 15570円/間）4.9分 最愛的一家 http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/69295/69295.html 朝食全國第一哦！ Day8 宿寢臺臥鋪火車HOKUDO号 4.3分（免費的你都要評分。。。。） Day9 宿 トレストイン日本橋（朝食付 9200円/間）3.9分 好吃的羊角包拉分不少 http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/41073/41073.html Day10-11 宿 京急ＥＸイン　浅草橋駅前（5200円/間+6500円/間）3.9分 http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/106154/106154.html 行李部份： 北海道真的是個比上海的天氣好太多的地方，就算是這種嚴冬去，放心，你在那裡還是能夠露大腿，軍大衣+雪地靴就足夠了，如果你呀去滑雪的話，帶的東西就不一樣了，我沒滑，不過我躺雪裏面躺了會兒。。。然後。。。牛仔褲好久才干。。。。（有時候還真佩服自己的各種。。嗯。。。敢於嘗試） 總之，穿的，你上海穿什麽，那裡穿這點不會冷肯定！對了，我和honey都是單褲，沒有秋褲這個版子的。鞋子和手套一定要準備防水的哦！！！帽子記得也要準備一頂，風吹過來的感受，不是蓋的 潤膚和防曬的相關用品不能少 iphone的帶好拔卡的針，因為要去那裡換上b-mobile卡用的說 移動電源和保溫杯還有創可貼我們有隨身帶，冬天如果有傷口。。。真的很不容易好！我腳上個疤到現在還有點顏色和皮膚旁邊的不同。。。 攻略準備： 小氣少年 林氏璧 這兩位大人的一定要看！人家去了都不下20次了。。。 林氏璧的需要翻牆看，略麻煩。。。 另外，就找各種官網，這個要麼，我講到哪裡附送傳送門吧~如果有必要我再來匯總 第三，在你的手機或者pad裏面，放好你住宿的周邊圖 谷歌地圖 http://ditu.google.cn/maps 或者雅虎地圖http://maps.loco.yahoo.co.jp/ 都可以，喜歡哪個來哪個 如果，你心想好的話，可以做本本子，把行程弄上面，我還是比較喜歡本子拿手裡問路~ 關於JAPAN RAIL PASS 官網鏈接：http://www.japanrailpass.net/zh/zh001.html 這個再讓我廢話下，這個必須在中國購買，然後，憑著你的護照和兌換請求券去日本當地進行兌換 以下是亞洲的兌換點一覽表：http://www.japanrailpass.net/05/en05_1.html 我是在上海的KNT代售點購入的，靠近南京東路那裡，蠻好找的還，順便還調戲了不會講中文的日本小帥哥，哈哈哈~緊張死他了~我就和他說，和你講中文可以伐，他臉紅的幫我找了另外一位菇涼~好可愛~~ 附上地址： H.I.S. (Shanghai )International Travel Service Co.,Ltd 3F, Sail Tower, 266 Hankou Rd, Shanghai,The People's Republic of China TEL(021) 6384-0666 FAX (010) 6384-6260 不過匯率方面。。。28300JYE的是用RMB2220拿來的。。。（現在才發現，怎麼每個都這麼多2！） 下圖是兌換券 不太清楚如何轉圖片。。。求教，現在大家先將就這樣歪脖運動瞅瞅先） 拿著你的護照和這個，在列表裏面尋找兌換點http://www.japanrailpass.net/zh/zh009.html 然後你就能拿到這個了 背面有你的名字，國籍，護照號，還有一張 JAPAN RAIL PASS 綠色的票，他們會幫你貼在透明紙裏面，防水滴防污 這個先講到這裡，第一天我們去劃座位的事情那裡再慢慢講~

日本的一大特色就是寺庙。如果在成田转机有8个小时的同学完全可以去成田山寺溜达一圈。看到这个，就可以前方左转。沿途看到这个，就到了成田山自動車祈禱殿（原来机动车可以组队开光的）然后往前步行差不多10多分钟就到了成田山寺（人真心的不多！）收工闪人

詳細圖片精美網誌：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26122910 當年踏入日本東京成田空港時，除了那惡名昭彰慢的出名的通關速度外 最令人印象深刻的，莫過於它距離東京市區，七十多公里有如天堂一般的距離了。 然而，要前往天堂最快的方式有兩種 第一，搭乘傳說中的JR 成田特快(Narita Express，N'EX)，讓您1hr到達東京車站(下圖紅線) 第二，京成電鐵的Skyliner，也是大約1hr前往京成上野(下圖藍線) 但不論是JR還是京成電鐵，它們在成田空港的區域內都是單線行駛區間 1、2航廈車站就如同台北車站內的台鐵和高鐵，在地下兩兩相望共站卻不同月台 這是在第2航廈車站的JR月台，可以拍到京成電鐵的列車。 然而，JR和京成電鐵雖彼此競爭，但卻各自擁有不同的市場及優勢。 如果旅客想要快速的直達東京的各地，好比新宿或橫濱，N'EX當然是不二首選 然而若只是想便宜又快速的到達東京市區，而且目的地剛好又在東北邊的區塊 要選擇的對象就是京成電鐵囉！ 先從JR的部分開始說起，以排點來說 成田空港第一航廈站在每個整點會發出1班快速列車 每個小時會發出2班N'EX(15和45分)，前往橫濱和新宿 當然這只是概略而言，詳細還是得參考時刻表。 這是經由東京要前往橫須賀的快速列車 價錢方面，快速列車從成田空港到東京要價1280円 ，N'EX則是2940円 速度而言，快速列車要1hr30min，N'EX大約1hr 這是N'EX的運行圖，直達首都圈各大站點(獨缺東北邊京成電鐵的勢力範圍) 2009年10月1日起N'EX開始使用新車E259系取代了原本的253系 加上JR東日本佛心來的出了一個套票，要價3500円 包含一趟N'EX 加上一張內含1500円 額度和500円 押金的Suica card 等於機場到市區這一段只要價1500円 官方網頁：http://www.jreast.co.jp/tc/suica-nex/index.html 之前來東京只搭便宜京成電鐵的我，終於有機會搶頭香體會一下這個新車種囉！ 車廂內有電漿螢幕顯示路線，並以日中英韓四語標示 一般來說列車從成田空港第二航廈出發後就直奔東京，少部分會停千葉 一般艙等是2+2的座位配置，一列是6輛的編成 車上也有販賣服務(小日本怎會放過賺錢的機會呢！) 行李架有密碼鎖可以固定大行李 只是日本這種治安良好的國家來說似乎是畫蛇添足了。 搭乘的乘客並不是很多(我想價錢是個很大因素) 舒適度而言，個人覺得還蠻搖晃的，到了東京還有點暈車的感覺。 至於速度感呢！雖然它號稱營運最高時速是130km/hr 但是緩慢行駛的時間還不少，成田車站外還臨時停車了一段時間 即使是1hr很準時的到達東京，我覺得還是有進步的空間。 N'EX的行車路線是成田線+總武本線 於是它在東京的月台當然就是深在地下B5的總武線月台囉！ 和京葉線的月台一樣，都藏在車站深不可測的地方。 所以如果是要從東京前往機場的話，要先把動線搞清楚，不然是很容易迷路的。 再來就是另一家京成電鐵了 就排點而言，每小時會有3班的特急、2班的skyliner以及4～14班不等的普通車 (普通車不會進入空港航廈，普通和特急的轉乘排點之精準可以說是神乎其計啊！) 除了發車密度高之外，京成電鐵的軌距是標準軌1435mm不同於JR的1067mm 而且與JR共站於日暮里，方便旅客轉乘至首都圈各地。 價錢而言，特急、快速、急行、普通都是均一價 從京成上野到成田空港都是要價1000円，skyliner則要價1920円 但不論搭哪一個，價錢都硬生生的比N'EX便宜了1000円以上 京成電鐵的優勢就在這裡顯現出來了。 速度來說，特急列車從京成上野到成田空港雖然中間停了14站，時間大約是1hr10min skyliner從京成上野出發後只有停靠日暮里、京成船橋、京成成田後就直奔第二航站，仍需要1hr 所以就時間的CP直來看，京成電鐵的特急是最高的，skyliner就是有指定席並且座位舒適 旅客各取所需就是囉！(就我看來搭特急列車的日本人數量最多，荷包要緊) 京成電鐵官方網頁：http://www.keisei.co.jp/ 京成電鐵運行路線圖 座位：skyliner是舒適的指定席(左)，特急列車是一般的相親座(右) 左圖是skyliner的AE1000系，右圖則是一般的特急列車 不過就在今年(2010)，京成電鐵新建的「成田新高速鉄道線」即將完成 又購入全新列車『新AE形』，最高時速為160km/hr 利用這新線從成田空港到日暮里只需36min，比現在的skyliner和N'EX都快了15分鐘。 由於新線借路北総鉄道北総線，得留下買路財 之後的skyliner會從1920円漲價為2400円，特急也會從1000円漲為1200円 這條新線指日可待囉！ 新路線圖

詳細圖片精美網誌：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26122910 當年踏入日本東京成田空港時，除了那惡名昭彰慢的出名的通關速度外 最令人印象深刻的，莫過於它距離東京市區，七十多公里有如天堂一般的距離了。 然而，要前往天堂最快的方式有兩種 第一，搭乘傳說中的JR 成田特快(Narita Express，N'EX)，讓您1hr到達東京車站(下圖紅線) 第二，京成電鐵的Skyliner，也是大約1hr前往京成上野(下圖藍線) 但不論是JR還是京成電鐵，它們在成田空港的區域內都是單線行駛區間 1、2航廈車站就如同台北車站內的台鐵和高鐵，在地下兩兩相望共站卻不同月台 這是在第2航廈車站的JR月台，可以拍到京成電鐵的列車。 然而，JR和京成電鐵雖彼此競爭，但卻各自擁有不同的市場及優勢。 如果旅客想要快速的直達東京的各地，好比新宿或橫濱，N'EX當然是不二首選 然而若只是想便宜又快速的到達東京市區，而且目的地剛好又在東北邊的區塊 要選擇的對象就是京成電鐵囉！ 先從JR的部分開始說起，以排點來說 成田空港第一航廈站在每個整點會發出1班快速列車 每個小時會發出2班N'EX(15和45分)，前往橫濱和新宿 當然這只是概略而言，詳細還是得參考時刻表。 這是經由東京要前往橫須賀的快速列車 價錢方面，快速列車從成田空港到東京要價1280円 ，N'EX則是2940円 速度而言，快速列車要1hr30min，N'EX大約1hr 這是N'EX的運行圖，直達首都圈各大站點(獨缺東北邊京成電鐵的勢力範圍) 2009年10月1日起N'EX開始使用新車E259系取代了原本的253系 加上JR東日本佛心來的出了一個套票，要價3500円 包含一趟N'EX 加上一張內含1500円 額度和500円 押金的Suica card 等於機場到市區這一段只要價1500円 官方網頁：http://www.jreast.co.jp/tc/suica-nex/index.html 之前來東京只搭便宜京成電鐵的我，終於有機會搶頭香體會一下這個新車種囉！ 車廂內有電漿螢幕顯示路線，並以日中英韓四語標示 一般來說列車從成田空港第二航廈出發後就直奔東京，少部分會停千葉 一般艙等是2+2的座位配置，一列是6輛的編成 車上也有販賣服務(小日本怎會放過賺錢的機會呢！) 行李架有密碼鎖可以固定大行李 只是日本這種治安良好的國家來說似乎是畫蛇添足了。 搭乘的乘客並不是很多(我想價錢是個很大因素) 舒適度而言，個人覺得還蠻搖晃的，到了東京還有點暈車的感覺。 至於速度感呢！雖然它號稱營運最高時速是130km/hr 但是緩慢行駛的時間還不少，成田車站外還臨時停車了一段時間 即使是1hr很準時的到達東京，我覺得還是有進步的空間。 東京到了，這裡也會有白目小孩在跟駕駛員玩指差確認....XD N'EX的行車路線是成田線+總武本線 於是它在東京的月台當然就是深在地下B5的總武線月台囉！ 和京葉線的月台一樣，都藏在車站深不可測的地方。 所以如果是要從東京前往機場的話，要先把動線搞清楚，不然是很容易迷路的。 通往其他月台穿堂層的手扶梯比忠孝復興還高的哩！ 再來就是另一家京成電鐵了 就排點而言，每小時會有3班的特急、2班的skyliner以及4～14班不等的普通車 (普通車不會進入空港航廈，普通和特急的轉乘排點之精準可以說是神乎其計啊！) 除了發車密度高之外，京成電鐵的軌距是標準軌1435mm不同於JR的1067mm 而且與JR共站於日暮里，方便旅客轉乘至首都圈各地。 價錢而言，特急、快速、急行、普通都是均一價 從京成上野到成田空港都是要價1000円，skyliner則要價1920円 但不論搭哪一個，價錢都硬生生的比N'EX便宜了1000円以上 京成電鐵的優勢就在這裡顯現出來了。 速度來說，特急列車從京成上野到成田空港雖然中間停了14站，時間大約是1hr10min skyliner從京成上野出發後只有停靠日暮里、京成船橋、京成成田後就直奔第二航站，仍需要1hr 所以就時間的CP直來看，京成電鐵的特急是最高的，skyliner就是有指定席並且座位舒適 旅客各取所需就是囉！(就我看來搭特急列車的日本人數量最多，荷包要緊) 京成電鐵官方網頁：http://www.keisei.co.jp/ 京成電鐵運行路線圖 座位：skyliner是舒適的指定席(左)，特急列車是一般的相親座(右) 左圖是skyliner的AE1000系，右圖則是一般的特急列車 不過就在今年(2010)，京成電鐵新建的「成田新高速鉄道線」即將完成 又購入全新列車『新AE形』，最高時速為160km/hr 利用這新線從成田空港到日暮里只需36min，比現在的skyliner和N'EX都快了15分鐘。 由於新線借路北総鉄道北総線，得留下買路財 之後的skyliner會從1920円漲價為2400円，特急也會從1000円漲為1200円 這條新線指日可待囉！ 新路線圖

本游记是楼主原创作品，未经许可，谢绝转载。如需转载，请提前告知楼主。楼主微博：立可的哒哒呲有任何问题可以在微博里或者帖子后面留言，楼主尽量一一解答哟。写在前面的话当我认为我真的只能选择夏冬两季出游，无缘春花浪漫、秋叶硕华的时候；每当我坐在电脑屏前看到各种霓虹赏樱帖子都快心生怨念，时刻准备哪个周末冲动一下的时候——我真的勇敢了！我说不上对这个国家的喜欢，毕竟有种情绪在那里，但是除开政治，霓虹国，这个国家确实也有很多的元素吸引我要去看看。它既是繁华大都市，但是鳞次栉比间又掩映着古朴小神庙。它有沿海岸行驶的江之电，它有色调淡雅的日式街道，它有缤纷浪漫的樱花，它有汤汁浓郁的拉面，它有满大街的校服和中筒袜，它有你一去就能感觉时刻在受到教育的高素质氛围，它有疲惫一天后可以放松休憩的热汤，它有和风古韵的酒店，它有我心心念念的柯南和灌篮高手，它保守却又开放————就拿拍摄的角度看，这个多元的地方，确实值得拍一拍。（我不会说我俩居然在经过靖国神社的时候，在门口悄悄吐了大大一趴口水……在垃圾桶里……情绪要表达，文明也还是要要的，哈哈）我们只有周末+前后各一点时间出行，目的地很明确，关东【东京+镰仓】，一点不纠结。不用说时间太短，只要我想去的地方去了，我想看到看到了，就够了。超短的旅行，非常适合我这种工作时间不自由的人儿。毕竟不是每一次出行都能请到一个长假，游遍逛完。不是每一个景点，都能等我到长假来临的时候。剩下的大阪-京都-奈良-广岛-小樽什么的 ，还是留给以后吧，谁说我不会去到第二次呢？硬广植入：1、【破140万】带上美衣、婚纱去泰国（曼谷 清迈 PAI 普吉 RACHA PP）超多地图、最全攻略http://bbs.qyer.com/thread-829118-1.html 2、海量图片、详细攻略、人均4000菲律宾【杜马盖地、锡岛、苏米龙】，旅拍浮潜，鲸鲨海龟http://bbs.qyer.com/thread-1347018-1.html