2018年8月4日--18日，去以色列和南约旦转了一圈（以色列段半自驾，通过租租车网站两段租车,分别是特拉维夫机场--耶路撒冷，和埃拉特--特拉维夫；约旦段本也计划自驾，但由于决定延伸至南约旦较晚，无论租租车等第三方租车平台，还是租车公司的网站，车辆租金都是不斐，最终约旦段选择了的士和公交）。已有许多年不曾写游记，但出发前在网上看各类以色列和约旦的攻略，发现诸多信息语焉不详或者错误阐释，尤其是未成年人签证及以约南部陆路关口通关，基本全是错误信息。所以，决定还是结合亲身实践，给更多计划近期前往以色列和南约旦的朋友提供更准确的参考意见。鉴于其他游记里已有大量关于以色列及三大宗教的历史资料引述，所以，这篇文字我会尽量少图，以传递信息及讲故事为主，不去重复太多可以搜索到的历史资料。源起少年时，策马江湖，每年倒是有两个月在路上的。为人父后，不能继续恣意忘形，但一年一度亲子游，还是坚持了下来。今年年初工作忙碌，直到4月才有时间规划今年的行程，开始在美西和巴尔干自驾之间摇摆，取舍间，时间悄悄流淌。结果清明节假期海南航空突然开通广州往返特拉维夫的直航，首航价格3800，比国泰和以色列航空便宜千元，一时冲动就订了票。刚开始担心八月沙漠热，只想在以色列开车转圈，但等到7月初小孩放假，暑假作业里赫然一项观看电影《火星救援》，想想来都来了，还是去看一眼佩特拉和瓦迪拉姆吧，于是行程延伸到了南约旦。实际行程走下来，除了死海和红海暴晒加炎热，其他地方，包括佩特拉和瓦迪拉姆，虽然暴晒，但温度并不高，体感远好过广东的夏天，且月亮谷的八月有最美的星空，所以相信我，放心地选择在八月走进迦南之地。实际行程文字上方关联的行程是计划行程，最终大方向基本是按计划走下来的，中间略有取舍，实际行程如下：深圳--广州--特拉维夫本古里安国际机场--耶路撒冷—伯利恒--埃拉特--亚喀巴--佩特拉--瓦迪拉姆--埃拉特-米茨佩·拉蒙—以色列死海（恩波其克）—恩盖迪—杰里科—贝特谢安—加利利湖—戈兰高地—采法特—拿撒勒--纳哈里亚Rosh Hanikra—阿卡--海法—特拉维夫—广州--深圳行程清晰，大体分为四段：一是先入耶路撒冷怀古四天。二是南约旦古城加沙漠盛夏徒步三日。三是通过租组车平台租轿车一台自驾南北纵穿以色列，耗时五日。四是特拉维夫吃喝玩乐休整两天回国。此次以约15日，行程3000里，历经大小十九城，纵穿约旦河西岸，抵达以色列与叙利亚边境（戈兰高地）、作死探访以色列与黎巴嫩边境，及杰里科。总而言之，一切顺利。其中，最爱是耶路撒冷。可惜时间有限，只停留了四天，如果时间宽裕，我想5-7天是极好的。考虑到安息日的因素，选择先入耶路撒冷，但后果就是强烈对比之下，行程后期的阿卡及雅法古城，已完全不能看。其次是约旦瓦迪拉姆的月亮谷，红沙与星河交映，2018年8月11日晚，我见证了仅次于珠峰大本营和16年8月在澳大利亚东海岸春溪公园森林小屋所见之外，最璀璨的星空。佩特拉也尚可，但性价比在我看来却不是很高，如果去多了文明古国，很难会有惊艳之感。 戈兰高地是军迷的大爱，但90号公路横穿约旦河西岸段，却少人提及，其实沿途体验是极佳的，如果有勇气进一进杰里科，效果更佳。因为时间有限加之带着孩子，这次没有机会去更多巴勒斯坦的城镇，但杰里科的短暂停留，没有让我失望。至于死海，我不是很在意。只将其当作南约旦三日徒步后的休整点。
