盛冈市游记攻略

第一日：广州——东京——青森在南方生活久了，便一直怀抱着心愿要去看看四季分明的北方的风景，这次到日本东北青森秋田岩手等地考察，正好也应了今年的愿望。从广州抵达羽田机场，在机场等待下午的航班，今年的春天樱花开的时节还来过一次东京，那次的主要任务便是考察羽田机场，所以对国际航站楼倍感亲切，每一家店铺都记忆犹新。从国际航站楼坐车到国内航站楼，商场里万圣节的气氛非常浓郁，午餐点了一份定食，等待前往青森的航班。接近11月份，青森的天气已经渐凉带有凉意，并且伴随着小雨。入住市区的HOTEL SUNROUTE ,便紧随向导杨先生前往附近的帆立小屋用晚餐，这家小餐馆的特色就是青森陆奥湾的扇贝，这里的扇贝在全日本都有名，又大又嫩，在小屋里还可以亲自动手钓扇贝，钓到的全部送到你的碗里来，或烤或做刺身，据说最高记录，是三分钟钓了13只，一边吃扇贝一边喝点店里特供的清酒，外面下着小雨，这是一个感觉美好的夜晚。第二日：青森——苹果园——奥入濑溪流——秋田一大早在酒店用早餐，窗外便是青森港湾大桥，秋高气爽，蓝天白云，顿时心情爽朗。在港湾大桥旁边，有一座红色的建筑，这就是以“睡魔祭”为主题的博物馆——睡魔之家·Warasse。青森睡魔祭是日本东北部三大传统节日中最古老最有气势的一个，每年8月初举行，人们会穿着传统衣服推着各式“睡魔花车”在大街小巷游行，同时敲响太鼓，挥舞扇子，踩着舞步，高喊“rassera”的号子，跳跃狂欢。博物馆里展示的便是这个节日用过的各式花车和样品。青森的苹果在国内也很受人欢迎，富士苹果便产于青森，位于弘前市郊的苹果园，鲜红的苹果已经垂挂在枝头，让人兴奋不已，恨不得立即摘下吃了，秋天的果园一派丰收成熟的景象，充满了日本东北原乡的味道。奥入濑溪流是一个非常适合徒步锻炼和赏秋的地方，这是一片保护完好的原生林，走在长满青苔的路上，耳边是涓涓细流的声音，抬头便是红叶漫天，偶尔会有瀑布呈现眼前，路边前来写生的人，是要把这片最美的秋色带回家吧。逆流而上，来到奥入濑溪流的发源地十和田湖。这座横跨青森县十和田市、秋田县鹿角郡小坂町的湖泊，是十和田火山喷发形成的火山湖。秋天的湖面安静清冷，远望芦苇丛中摇摆，都能感觉到深秋的气息。秋田县大馆市已经废弃了多年的小坂铁道，如今已经作为一个观光秋色的好去处，可以坐上电车，以每小时6公里的缓慢速度行驶，欣赏沿途的田园风光和山间红叶。秋田犬以性格温和而出名，很多人也是在电影中熟知这种动物，并为它们对主人的忠诚和爱护倍感温暖。抵达秋田犬会馆已经天黑，但是几只可爱的秋田犬依然在等候我们的到来。晚上抵达鹿角酒店，酒店的晚餐准备的是定食，特色是秋田乡下特有的一种用米饭做成团子炖煮的小火锅。第三日秋田——八幡平——松川温泉——盛岡市一早出发前往八幡平，抵达高处瞭望台，风太大，衣着单薄的站在高处简直就要被吹走的趋势，这是一处连接秋田和岩手的山脉，连绵起伏带着薄雾的山峰和已经红遍山野的叶子，煞是好看，只是，我已经站不住了。再到松川温泉的时候已经是阳光明媚，风停了，阳光晃动的感觉实在太好了。松川温泉富含纯天然的硫磺矿物质，适合男女老少。温泉附近的秋色是此行最美的一处，黄叶落了一地铺在路上，阳光通透，叶子也通透，人的心情也一下子通透起来。午餐来到盛岡市，用餐的地方是当地有名的荞麦面店，叫东家。盛岡以小碗荞麦面著名，据说在这家店里吃面，最高记录的是500多碗。服务员会不断往你碗里添加荞麦面，一碗一口，吃完的空碗堆在面前，应接不暇。午饭后在盛岡市区漫步，从当地街市走到旧岩手银行，再逛到手工艺村，看到了著名的南部铁器，卖煎饼的老铺里旧物遍地，老建筑改造的杂货铺能买到很多传统的杂物，还有经常拍电视剧的咖啡馆，小路，品尝ASA酒造的酿酒……晚上入住的酒店位于安比高原的GRAND HOTEL 这里的冬天是一个极好的滑雪场第四日安比高原——田泽湖——武家屋敷——东京——广州安比高原的清晨比我想象中美丽，酒店周围的秋色正浓，再过一些时候，大雪便要覆盖这里的山脉，这里会成为最好的滑雪场地。从安比高原驱车到田泽湖，时间接近两个小时。田泽湖是日本最深的湖，一路过来时天气晴朗阳光很好，抵达湖畔却是阴天，东北的地势结构有点复杂，天气也转变地非常快，据说喝了此湖的水能保持美颜永驻，传说听起来很美。离开田泽湖到达武家屋敷，阳光又灿烂起来，这里是观赏红叶的最好去处，都是江户时期的建筑，跟红叶搭配和谐，可惜红叶并没有太多，倒是道路两旁来写生的孩子到处是，坐在路边专心创作。偶尔会在屋檐下或者长廊边看到探出头来的鲜红的叶子，这最后一抹秋意终究是遇见了。秋田机场的一碗蛋浇饭，结束了这次短暂的赏秋之旅。

我喜欢到日本逛景特别是挖掘那里的小众路线这次到了日本本州岛的北部那里的青森、秋田、岩手三个县统称“北东北”青森有世界第一好吃的苹果秋田有大家都爱的“秋田犬”宝宝岩手有日本最受欢迎的天然温泉秋冬季节于“北东北”，会是最迷人的季节 我从北京出发，先到东京，然后再转日本国内线飞机到“北东北”，5天的时间就如同经历了一段奇妙的时空隧道，让人从繁华喧嚣的都市进入悠然宁静的梦之乡。青森睡魔来了！青森夏日祭错过了，但不可错过这里睡魔花车游行的日子场面恢弘，在整个日本都有名。如果没法赶上日子最好的方式就是去睡魔之家WARASSE，看睡魔！这里介绍并陈列了众多形象的睡魔以及祭奠的场面。有的微缩模型还不如火柴盒大相当精致。而庞大的花车实物都能在馆内看到相当震撼~陆奥湾的扇贝，去帆立小屋吃到饱晚秋的青森才不过下午四点半就已经天黑了参观完睡魔之家，可以利用晚餐前的空档到JR车站附近的「帆立小屋」试试自己的垂钓技术。青森除了苹果闻名外，陆奥湾的扇贝产量也是全日本第一。帆立小屋位于青森站前出口，远远的就能闻到烧烤的香味。帆立在日语中为“扇贝”之意，这里自然是以扇贝为特色。除了品尝美味，还可以参加店内钓帆立贝的活动，在规定时间内钓出多少都按统一价格计算，既可以要求加工做成帆立贝料理，也可以直接生烤或做成刺身。给500日元和人民币40不到，在3分钟内钓帆立贝，钓几只算几只，最高记录13只！牛B死！刺身、炭烤都好吃到爆～此外烤生蚝也是太美味了，肥厚的肉肉胖嘟嘟，一口下去有海水的味道还坚决不腥 鲜嫩可口，真不想停下来！这个地方真得很爱帆立贝，酒店的早餐就会有。以壳当做锅具，放入汤汁、帆立贝，加上味噌，打上一颗蛋的味噌帆立贝烧，如果是在下雪天里吃上热呼呼的一锅，对青森帆立贝的新鲜味美留下好深的印象。青森拥有全日本最古老的苹果树，好吃到不能停青森县是日本苹果产量最大的县，产量占全国的50％以上。其品种有富士、津轻、红玉等。在弘前市的苹果产地，有一条被称为“苹果之路”的道路。在那里春季可以赏苹果花，秋季就可以采摘这里拥有全日本最古老的苹果树，除了平时大家所熟知的富士苹果，青森还有夏绿、黄王、世界一号等约40种苹果向市面出售。这次在果园子里现摘现吃，好吃到哭~ 咬下一口，果肉爽脆又多汁，水分那个多~ 而且真得很甜，浓浓的苹果味十足十足的。奥入濑溪流，青森赏秋绝佳之地10月底的青森，叶子红红黄黄的特别好，当地人讲这已是最好的时间。漫步于奥入濑溪流，那是久负盛名的一处漫步道～全程14公里的美景变化万千，一路上尽是绝景奇观。奇岩池沼及大大小小缓缓流下的瀑布，犹如漫步于梦境般～ 全部走完1个多小时～秋田如果你看过忠犬八公，便一定要来这里这里就是大名鼎鼎秋田犬的故乡，日本秋田县。到了这里不去看最知名的秋田犬宝宝，那怎么行。记得此前看《忠犬八公》那部电影真是哭到稀里哗啦的。也是打从哪儿会儿就开始留意起秋田犬喽。看秋田犬宝宝，了解他们的历史、背景，就要去秋田犬博物馆。由于时间赶的比较紧张，我们到的时候天已经黑了。but，依然不影响我们对彼此的热情。看见这么萌的小秋田，我想每个人都会想要扑过去吧。讲真啊，纯白色的秋田犬我是第一次看到，哪怕是在图册上。所以看见这么个小萌物简直就是秒杀了所有人的镜头。在这里，他们都有自己的标签户口，可以知道他们各自的生平喔。所以这个博物馆并不是枯燥的讲解，是可以看到真的！活的！秋田犬宝宝！古老的小坂站，开往深秋的列车随着秋日的脚步越来越迈得大，这里的山野已是红叶尽染，最好的逛玩方式无疑是从古老的小坂站乘坐小坂铁道的小火车穿梭于美妙的林间看尽这美好秋日时光～咣当……咣当…… 记得买票、检票上车，提前查好车次～我们只乘坐了其中之一，其实这个车站有不同的列车行驶于不同的路线。目前更多的是用于观光旅游。行驶于乡野之间，有着浓浓时空穿梭的味道。车次要提前查好才有的坐，随时来恐怕是不行的。十和田湖，是横跨日本青森县十和田市、秋田县鹿角郡小坂町的一个湖泊。秋色层林尽染的美，真是梦幻。特别在观景台向下望去可以看到心形的湖泊。岩手最天热古老的温泉，泡个最自然的汤日本岩手县的温泉几乎遍地都是～ 规模不大，胜在精致和与自然的完美融合。去了松山温泉，这里依山而建，一抬眼满眼的山林景色就在眼前。泡着泡着就有落叶飘下风花雪月。温泉富含纯天然的硫磺矿物质，极富传统日本温泉的情调那就是要“裸泡”，泳装、裹毛巾进场都不叫入乡随俗！岩手县是地壳活跃地区，所以温泉几乎遍地都是。仅花卷市，就有多达14处温泉眼，“每家酒店都有温泉”，正是岩手县独有的特色。日本温泉大都规模不大，胜在精致和与自然的完美融合。多山的岩手县，温泉多依山而建，一抬眼,满眼的山林景色就在眼前。日本温泉都是“裸泡”，分男汤、女汤，有的温泉还设有男女混泡汤，混泡连日本人也承认“需要勇气”，多是老年人才参与。在日本，着泳装、裹毛巾进场都会被视为“异类”，这让不少中国游客都觉得不适应，但其实这种全身心放松，人与自然的融合，正是日式温泉的精髓所在。这个地方就是温泉煮蛋的地方，自己买好生的来这里煮喔。在这里，成为一个吃货，是极荣耀的事儿在日本的小趣闻很多，比方一顿饭吃100碗面！岩手县盛岡市内，寻到特色老店东家家本店，吃盛冈三面之一的“小碗荞麦面” ！一碗碗摞起来老高，服务员就在旁边盯着，吃一碗马上就给加一碗。吃超过100碗就有好礼相赠并给出证书！我努力只吃了27碗哈哈哈～自己还真的算是个吃货最终依然是以美食来结束这次日本北东北之旅如果喜欢玩点儿不一样的日本那么一定要走走这条线路爱这里听从内心的声音这是轻松自在没有压力的feel也是我一直追寻的理想之旅

在3月下旬左右，从日本南部的九州地区开始迎来樱花盛开，随后樱花前线向北上方向移动，大家也早早做好了赏樱的计划。去年被朋友圈里席卷了一轮粉色花雨后，我羡慕得不要不要的~由于没有提前做好准备，也只能望花兴叹，看着日旅赏樱归来的亲友，我以为樱花季已经过去了，正巧看到日本国家旅游局官方微信做的一期樱花季专题后，发现樱花季其实还没有结束哦！于是赶紧订机票，做攻略，与最后的樱花见面去啦~在这个地方，樱花梦幻才刚刚开始……和我一样，想抓住樱花季尾巴，就赶紧看下去吧！其实在位于日本北部的北海道及东北地区，樱花来得比日本其他地方要晚一些，春季的尾巴上嵌着粉嫩的美。如果说走就走赶不上去九州或本州赏樱，这里倒是一个悠然的选择。推荐这条路线的更诱人之处则是3月26日新开通的北海道新干线，从东京到新函馆北斗，途径仙台、 盛冈、青森等地，仅需4小时。下面提到的地方，大家在做攻略的时候，可以考虑哦~1、弘前公园（青森县）地址：青森县弘前市下白銀町1-1赏花时期：4月下旬-5月上旬电话：+81-172-33-8739　弘前公园算是日本现存的最早的樱花公园之一，自古以来就有着优良的赏樱传统。曾获得来自世界范围投选的日本10处赏樱绝景地票选第二名。这里约2600株樱花魅力无穷，散落的花瓣促成的“樱花地毯”以及樱花成林的“樱花隧道”是公园内的精华部分。　这里绝对是东北地区每年最为壮观的赏樱之地，这里遍布着以染井吉野樱为主的52种樱花，其中染井吉野樱约3000棵、里樱近1500棵、枝垂樱有500棵……整个弘前公园在春天樱花季时，都浸在一篇樱粉中，非常壮观。　　此外花见期间还会有“弘前樱花祭”，届时东北小吃、屋台、津轻民谣热唱及佞武多祭游行等等，非常热闹！多色灯光下的夜樱更是如幻似真，每年要吸引200万以上的观光客参加。2、角馆武家屋敷（秋田县）地址：秋田县仙北市角馆町表町下丁赏花时期：4月中旬～4月下旬电话：+81-187-43-3352网址：kakunodate-kanko.jp/　　角馆武家屋敷是江户时代地位崇高的武士所居住的地方，被列入国家重要传统建筑物群保存地区，更是日本赏樱百选之一。　角馆桧木内川河堤沿岸遍植樱花树，延绵2公里。一到春天沿着河堤樱花烂漫，形成一条花的隧道，这里已被指定为国家级名胜。据说这里树龄在200年以上的垂枝樱花树约有400棵，其中有162条被指定为日本国家天然纪念物。白天赏垂樱自然不用说，这里的夜樱也非常有名，樱花时节不如来体验下？

明治四十年大概是1908年，那么如果没有弄错的话，这家店，用咱们的话说，也算是百年老店了。東家在盛冈市内有好几家分店，我们去的是位于盛冈市中ノ桥通1丁目的东家总店。店子小而美，是秀秀气气、很标志性的日式店铺。入口不大，店铺整体分为两层，倒是能一次性容纳不少客人。提前有预定，入座时

8月趁着高温假终于完成了一次日本之行。 因为这个时候别的小伙伴都没假期，于是成就了这次一个人的初次出境旅游。 出发前有激动、有不安、有想找小伙伴同行的渴望、有想独自挑战的跃跃欲试，甚至在出行前两周开始产生抵触情绪、出行前一周感冒发烧。 查攻略查到想吐，哪里都想去时间太不够的纠结和怨念。 然而，在回来之后，却不想太多的谈论这次旅行。 心情没有想象中的恋恋不舍，没有终于圆梦的激动或者梦想变成现实的失落，甚至不是特别想跟人分享。 但如果不记录下来，我想这些脚印就会渐渐淡下去淡下去，像我以前的每一次旅行一样最后甚至都只能记起模模糊糊的片段。 这么想着，还是在这个出行前帮助了我的地方写写这次旅行的感受和攻略吧。 说是攻略，其实也不过是自己准备过程中的一些心得和经历，由于记性不好，可能名字搞错；而且毕竟只去过一次日本，很多东西还不是很清楚，有不对的地方大家要多指正哈~ 这楼顺便留来搭个电梯~ 先写个目录好了 一、 照片 二、行前准备 行前准备——机票、签证、酒店 行前准备——行程查找 行前准备——Wifi和JR Pass 行前准备——物品清单 行前准备——演唱会订票攻略和花火大会相关 三、吃货照片 四、详细游记

一直喜欢在浮躁的时候出行，在一个地方多待些日子，游历这里的山山水水，了解这里的吃吃喝喝，感受这里的文化，也许在你年轻的时候看过某本书，某部电影，某个电影画面在混沌的时候记住了那个模糊的地名，在旅行到这里然后那些剧情，那些画面变得清晰起来，明朗起来，脑子里千回百转的想起那个场景！今年想过不一样的秋天！先去日本的青森，到达的时候已经是晚上，阴雨绵绵，空气极好，微微有点冷天黑的很早，晚饭在有些名气的帆立小屋解决的在帆立小屋可以自己钓新鲜的大扇贝，500日元3分钟，钓到的可以让老板帮你烤，一边烤、一边加上桌上附的酱汁，不一会儿就香气四溢，大口吃下，扇贝壳里的鲜美汤汁也不能浪费的，或者做刺身，鲜甜至极，最高纪录是3分钟钓上13只极鲜的扇贝寿司烤北海道牡蛎，当然也可以选择生吃很多年前让让我泪湿的忠犬八公，让我一直心心念念的秋田犬，去年的冬天在大雪纷飞时看过你们。今年的秋天又来看你们秋天的日本湿润而清冷，早早的天就黑了，到秋田犬会馆的时候，其实才5点多一点，天已经如墨染一般，门口晃动的小影子让我心暖暖的，跳下车跑过去，刚蹲下身子，两只秋田犬就朝我跑过来欢快的亲吻我，一刹那心融化，想到那条日以继夜用生命等候主人的秋田犬还是隐隐作痛，想起一段话，“我不吃狗肉，我怕吃到某个孩子从小的玩伴，怕吃到退役的警犬，怕吃到救过人的工作犬，怕吃到盲人的眼睛，还想加一句怕吃到默默等待主人的你！”看过秋田犬，次日的清晨来古老的小坂铁道公园吧　，在这里坐着老式的火车，穿越在秋叶的山林里体会那片片层层叠叠的秋叶烂漫！出发于这个秋天！如果你对秋天还停留在仅仅看看秋叶，那一定要去奥入濑溪流，在红叶环抱的地方看清澈的溪流一泻而下，层层水雾弥漫了双眼！这还不是你理想的秋天吗？去松川溪流峡谷之间的松川温泉吧。喝一杯用山泉水冲泡的咖啡，暖暖的去泡汤，耳边是潺潺溪水，风扫过树叶的声音.喝着小酒吃着温泉蛋眼前是漫山遍野层林尽染的枫叶，富含纯天然的硫磺矿物质的温泉，如果你大胆可以选择男女混浴，当然是裸浴.如果你羞涩也可以选择分开，偶尔还会有当地的猴子会和你一起泡啊，它们很会享受，它们才是畅快淋漓的猴生！在青森一路我有点焦渴，期待着能见到那片被全世界都称赞的青森苹果，之前并不是没有见过苹果园，当这样层层叠叠的苹果红的过于绚烂的苹果还是惊艳了一下，能拥有那么好吃的苹果不得不说一下跟环境很有关，青森在日本本州岛的最北部的一个县城，和北京、纽约、罗马等城市基本处在40°N。三面临海，近70%的森林覆盖率，火山喷发后形成的肥沃土壤，为苹果生长提供了充裕的有机质。这里有着青森人最引以为豪的全日本最古老的苹果树，苹果产量居日本首位，很出名的世界一号，每个苹果重量都在500g以上，因个头大而被称为“世界第一苹果”。很多人用来当作圣诞果，又大又甜！还有一种叫做阳光富士苹果，每一个苹果都经过阳光的“沐浴”，果肉超脆，且非常细嫩。千雪苹果，表皮有星星点点，像飘雪一样，果肉带点沙，口感正好。果农像爱惜自己的孩子一样爱惜这些果子，可是一阵台风袭来还是要被打落很多，心疼不已！有时候吃东西的时间不长，寻找美食的时间却是不短，驱车几个小时去岩手县盛岡市内，只为找东家家本店，吃盛冈三面之一的“小碗荞麦面” .一碗一口面，热情的店员不断的在边上为你加油，飞快的填面，面条刚刚吃净，一碗新的面条迅速倒入你碗中，也可以拌着肉碎、萝卜泥、蘑菇一起食用、看看谁会吃的又快又多呢，吃不动就迅速把面碗盖上，否则会一直给你添加。据说最牛是一口气吃掉500多碗，我是整整100碗啊，最后的甜品是清香的橘子，吃的好饱但是荞麦面还是很好消化，而且素素的面还是很健康的！这样的秋天在一次这样的旅行够了吗？

前言日本的樱花，貌似和我八字不合。2013年4月底，计划好的东北赏樱，因为突如其来的寒流，整个岩手以北樱花大幅推迟，到了北上展胜地，只看到一篇绿……最后在仙台和宫城县忘了名字的小城勉强完成心愿。2015年2月初，特别做了5月3日行程涵盖津轻海峡两岸弘前、函馆两地的赏樱预案，弘前的平均满开日期在4月28日，函馆的平均满开日期在5月5日，就算樱花提前或推后几天，总能在一个地方赶上樱花满开吧。结果，大家都知道的，今年东北和北海道的樱花，丧心病狂的提前了10天，即使赶到函馆，也只看到散落了一般的樱花树。不过，每个城市，还是有几棵樱花树在坚持等着我的。行前准备1. 关于随身WIFI，确实非常方便，但要提前计划好租赁和归还的地点，不同的航站楼，转机地点和时间等问题都会造成麻烦，之后我会详细说。2. 行程的设计要计算好那些路线是需要带着旅行箱走的，会有些不便；3. 一定检查好闹钟，平日响周末不响、单次响不是多次响之类的要避免；4. 相比于日语或英语“说”的能力来说，听懂或者理解能力比较重要；5. 快捷或者经济酒店预订时如果标注“小型双人床”就真的很小，身高超过1.8的话，住起来不会太舒服；6. 制订行程时候，不要太紧，把节奏放下来，旅行还是要去发现和感受，尤其是日本；7. 如果去箱根的话建议可以参考我们的一日游路线，和大众路线相反，全程人少；8. 搞好个人卫生，随身带着垃圾袋；9. Google map很好用，路线和乘车都用它就行了，但是注意方向，一般都不是正南正北显示；10. 有些地点会出现停业或者闭馆，提前查好信息，或者做好预案。11. 一定要提前订酒店。我们在大鱼网上订的，比较划算。我是通过大鱼APP预定的住宿，当时安装时得到了20元优惠券，预定时就直接用上了，还挺方便的。个人觉得还不错，给你们二维码，可以试试：住的是这个叫做银座宝町APA酒店这家酒店享有便利的交通，去往东京其他地方都很便捷步行到银座中心仅需5分钟，购物、用餐都很方便客房均配有席伊丽牌床铺，使您拥有舒适的睡眠体验5月1日，北京-东京出发，一早6点机场高速就爆堵也是醉了。全日空35天前特价，2月份订的，往返含税3000元左右。喜欢全日空每月一换的机上餐食，还有小瓶红酒。记得去年787是执飞北京羽田航线的，今年变到成田航线了。顺便说一下，全日空北京成田航线，是从北陆上空飞过的，也就是说富士山在飞机南侧，去程的JK座位。不过富士山距离比较远，只能看到朦胧的影子。下面的立山阿尔卑斯连峰倒是能见度非常好，黑部水库清晰可见，飞机一直到茨城县上空才沿着海岸线往成田南下，能看到霞浦和北浦的湖面。红色的秋田新干线小町号，在东京到盛冈段和隼号连接运行，时速可达320公里，是日本最快的新干线。但是从盛冈到秋田，居然都没有新干线的高架了，是走普通铁路的，速度也慢了很多，有时候还要错车。5月2日，秋田-白神十二湖一日之计在于晨，晨之计在于吃早餐单独买的，1200円每人。早餐自助果然不负我望，有乡土料理米卷，右边篦子上的就是烤米卷，左边的是鸡肉蘑菇汤，混在一起就可以吃了。中间的寿司卷请无视。酸奶下面的就是乡土料理。说实话没觉得有什么特别好吃，还是自助做的比较不正宗？千秋公园不大，从7:50吃完早饭到9:00逛完，也就一个小时多一点。之前已经查过，千秋公园的樱花早在4月中旬就满开了，现在早已是叶樱状态，也就是花都掉光了。所以，来这里没抱着看樱花的打算，就是早饭后来散步的。观光列车-快速度假白神号10:30分抵达秋田站，观光列车白神号的起点，开始五能线之旅。今日是白神3号到十二湖，次日还坐了白神1号到弘前。观光列车“快速度假白神号”，是往返于秋田和青森之间，沿着日本海畔和津轻平原的五能线运行的观光列车，淡季以节假日每天4班、旺季以每日六班的频次运行。车型共有三种，分别是青池、橅、熊啄木鸟。旺季时，每种列车每天往返一次。列车四节车厢编组，全席指定，有普通座位和包厢两种类型，票价都一样，车头车尾还有观光坐席，属于公共区域，上车的乘客都可以体验。列车运行途中，会在东能代、能代、千畳敷（只有3、4号停车）、深浦等重点车站停留，部分车站还有特色活动。从鰺ケ沢到五所川原之间，有津轻三味线弹唱表演。列车会赠送乘车卡，可以在沿线设施打折。包括不老不死温泉。AWONE白神十二湖十二湖游览指南AWONE前往十二湖的班车，13:50出发送到青池附近，16:25在王池接人。如果要深入探索白神山地，肯定时间不够，仅游览十二湖地区。是足够了。如果不是住在酒店，从JR十二湖站，有公共汽车配合列车到达时间运行。汽车由弘南巴士运营。关于白神山地：白神山地，是从日本青森县跨越秋田县的约13万公顷的广大山岳地带的总称。由于几乎未受到过人为因素的影响，这里保留了弥足珍贵的原生态系统，拥有世界上最大的原生山毛榉树林，于1993年被列入世界自然遗产名录。关于十二湖：十二湖是由于1704年能代地震造成山崩，阻塞了河道，形成了33个湖泊。那座山现在就叫崩山。从山顶能看到12个湖，所以叫十二湖。其中以呈钴蓝色的青池最有名。到了青池前，有一个岔路口。一边是通往崩山和白神山顶，另一边是青池和十二湖游览路线。因为时间充分，我们决定尝试一段登山路线。爬上去是肯定没时间了，但是探探路还是可以的。右边就是青池和通往山毛榉自然林的山路，左边是鸡头场池，左前方有一条小路，就是崩山的登山道。黄金崎不老不死温泉是个冲着名字也想来的地方。最大的特色，就是建在海岸边礁石中的露天温泉了。可以一边泡温泉，一遍欣赏日本海的美景，傍晚的话，更可以直接看日落。泉水呈金褐色，有些类似有马金泉，但是感觉含铁量比有马更高。泡完后身上的铁锈味会持续好久。温泉设施本身也是酒店。分新馆老馆，新馆还有只对住客的温泉。平时对外开放的是老馆。海边温泉对外时间是8:00-16:00室内温泉21:00票价600円，用了白神号优惠券能便宜200円。每月26日免费，不过估计到时候人肯定爆多。弘前城：十二古天守之一，东北赏樱名所接下来的白神号之旅统一在前面介绍过了，这里就直接跳到弘前。弘前城，日本现存12天守之一。也是东北最著名的赏樱胜地。樱花和天守阁交辉相映的画面，美不胜收。而且，弘前城内种植的樱花品种非常多，除了比较常见的染井吉野、八重红枝垂樱以外，还有弘前雪明、东锦、关山等十几个品种，开放时间先后不一，所以整体花期也比较长。盐拉面老店：中华料理尤敏回到酒店开始考虑晚饭问题，之前做计划时候，看的一家活乌贼刺身店照例是满席，只能上替代方案了。到了函馆就吃盐拉面吧，酒店旁边就有一家，在gnavi上看算是有年头的老店了：中华料理尤敏。函馆站前是本店，五稜郭那边也有分店。5月4日，函馆-青森五稜郭公园赏樱和传统的日本城池不同，五稜郭是建于150年前的西洋式要塞城郭，呈五角星状，城墙宽厚且坡度大，可以有效抵御炮击。戊辰战争时，幕府军在这里进行了最后的抵抗，了解新撰组的童鞋都知道，土方岁三最后就是在箱馆（函馆旧称）战死的。城中心的箱馆奉行所，就是当时的政府中心。前往五稜郭，坐公交比较方便，能开到比较近的地方。路面电车的话，五稜郭公园前车站距离公园还比较远，要走个七八分钟，不过一路街道也是挺有味道的。接下来就是一路JR返回东京，傍晚云层变厚，在成田机场最后看一次夕阳，起飞回国，结束第八次日本之行。

在没有去之前，我写了几篇游记，有人给我回复说“安比高原好期待～”于是，我也好期待了...在去青森的时候，遇到那群老外，就是从安比高原那里滑过来的他们对安比也是赞不绝口2月19日，我们开始启程从青森转去盛冈了从新青森过去坐新干线只需要40分钟左右15000y2个人的费用这里和大家说个有用的东西吧坐新干线怎么看应该站在哪个位置能正好站对车厢都是2号车箱，蓝色原来是16节车，红色是10节16节17节车，绿色是12节车车票上有标这次是几节的车这样就不会错了 ：） 不谢，拿走....安比高原滑雪场是由三个区组成的一整个正规的滑雪场不过山下的道很多都是绿色，坡很缓，不适合单板刷最左边那条5公里的初级道靠近山下的地方也不怎样单板刷起来不控制好速度比较累说实话，并没有想象中那么好，有点小失望...安比的湿度比八甲田的高了很多今年日本是暖冬所以在安比的两天雪湿湿的再好的雪都经不起温度的考验温度一高，就结球，变硬了我们去的时候，正好遇到有比赛是民间组织的，为地震募捐的比赛无论年龄，性别，都可以参加看到好多老伯伯都抗板来比赛了不过仅限于双板日本也是一个双板民族啊少年组的比赛，都有模有样的，估计有专业，有业余的，没仔细研究在雪场遇到残疾滑雪员，和他打了招呼，拍了照片知识渊博的老板张看过照片后说，他是个名人，电视台采访过他同伴的师傅因为认真教同伴滑雪，把腿教折了对于我们这次的日本滑行，还念念不忘，一直关注当时就把照片发给了他的师傅告诉他，别说只是断了一条腿，就算两条都断了，你都可以继续滑雪！！他师傅当时就黑线了...哈哈在安比滑两天，买了两天的套票9700y两天一天是5200y 两条箱缆10分钟到山顶在吃饭的地方有电视转播滑雪比赛现况安比也有温泉，滑雪场边上的酒店里就有你购买两天的票，送一次免费温泉给你不过这个温泉是要去前台坐5分钟的车才能到的安比的温泉属于碳酸低温泉，不臭，你泡起来像热水，但是皮肤上会产生小气泡泡完身上滑滑的酒店和方身狗头像早上从盛冈去滑雪场在地铁站的西口有班车1130y一位回来的班车在酒店的另一个门口坐我还是喜欢住在市里，每天早上坐车去滑雪场滑雪的安排晚上住在市里，吃的好，还有的逛住在滑雪场边上，那就只能滑雪了很多人说，觉得装备来回抗很累你可以在那里租个柜子，放在滑雪场啊我每次就直接扔在滑雪场里，在日本这点非常让人放心没有人会去动你的东西这也是我可以一个人去日本滑雪的原因经常板包或者东西路边一放，就去买东西或者问路去了不需要别人替你看管，没有人会动它们每次一回来，就提醒自己，回国了啊随手一放的习惯要改改啊回来以后再随手放，那就是秒秒钟会没有的结果....我对安比的感觉一般般... 安比和八甲田比起来八甲田虽然小，但是更有乐趣两天天气都不太好，没能站在山顶看清风景...下次整理一下之前去长野白马滑雪的经历，写给大家还有札幌的....澳洲也滑过一次....容我慢慢写....小朋友在雪场堆雪人，雪人比她还高，好可爱... 2016年 2月20日 安比高原

青春已逝的我们，拿什么纪念已经逝去的青春？也许，就是一次说走就走的旅行。 没有想到我的北海道之旅来得这么快。如果你有一个靠谱的同伴，一切都很简单。我无耻地把安排旅行的工作推给了同伴，而他很快安排并在路上不断调整出了一次完美的旅程。他的执行力，策划能力和应变能力，虽然我早就知道，还是要再赞一次。 （注：以下钱数如无特别说明均指日元） 我们提前一天买好了“JR北海道&东日本Pass”，每人10290。这是一年分三次，在春季、夏秋季和冬季的一段时间内发行的一种通票，类似“青春18”，可以在7天时间里任意乘坐JR东日本的全部普通列车及其他一些列车，而这也是接下来一周内我们以极低的交通费完成旅行的关键。 （“JR北海道&东日本Pass”） 其他的准备包括：防风的衣服（冲锋衣即可，北海道没有那么冷），防滑防水的鞋子（非常重要），帽子手套；相机手机不用说了，准备一些旅途上打发时间的东西也有必要（虽然我一直在看风景从来没觉得有时间要打发）；食物和水可以准备一些；最后，期待的心情。 另外我们的住宿都是事先预订好的。其实在这个时候游客没有那么多，去了再找也没问题。 第一天 2014.12.28 关键词：换乘 行程： （出发时间 出发地点→到达地点 到达时间 车次 费用，无车次表示与上一车次相同） 5:47 蕨（Warabi）→大宫（Oomiya） 6:02 ＪＲ京浜东北・根岸線 0 6:12 大宫→宇都宫（Utsunomiya） 7:29 ＪＲ东北本線 0 7:37 宇都宫→黑磯（Kuroiso） 8:28 0 8:39 黒磯→郡山（Kouriyama） 9:58 0 10:08 郡山→福島（Fukushima） 10:54 0 11:00 福島→仙台（Sendai） 12:16 0 12:45 仙台→小牛田（Kogota） 13:30 0 13:46 小牛田→一ノ関（Ichinoseki） 14:32 0 14:43 一ノ関→盛岡（Morioka） 16:15 0 17:04 盛岡→八戸（Hachinohe） 18:51 ＩＧＲいわて銀河鉄道 0 19:17 八戸→青森（Aomori） 20:49 青い森鉄道 0 22:18 青森→札幌（Sapporo） 6:07 ＪＲ急行はまなす 1300 住宿：车上 单程换乘10次貌似并不是常见的经历。由于JRPass能免费坐的车一般都是local的（也就是慢车），所以在25小时之中，我们经过10次换乘，才最终到达札幌。 值得一提的是，本来应该换乘11次，但在去郡山的路上发生人身事故耽误了时间，郡山的换乘改为通过，少了一次。当时我们很担心因此耽误列车甚至改变行程，好在有惊无险。 由于赶上了日本的“帰省ラッシュ”（就是他们的春运），乘客很多，我们不得不在短暂的换乘时间里迅速抢到座位。尽管如此，我们还是站了几个小时。 傍晚抵达盛岡，颇有一些东北最后的“大”城市的味道。从这里开始，我们乘坐的不再是JR东日本的列车，一种称为“ワンマンカー”（Oneman Car，就是只有司机一个人）的列车开始出现，并在接下来的几天里经常陪伴着我们。这种车上车时需要从机器拿“整理券”（类似银行取号），下车时按整理券上的号对号交钱。据说以前日本的公交车都是这样收钱的。当然，我们的通票不需要这么麻烦。 从盛岡出发的时候天已经黑透，车窗外完全是一片漆黑，只有在各个小站微弱的灯光下才能看到堆得越来越高的积雪，不时开启的车门也在用越来越强烈的寒风告诉我们，我们在一直向北。八户到青森的路上有一站叫作“野边地”（Nohenchi），我想这是此刻我们对此地印象的最佳概括了。 青森到札幌的列车はまなす（浜茄子，意为蔷薇）需要每人再交1300的急行料金，乘车时需要注意乘车位置和席别（站台上方有标注），以免坐错车或多交钱。大约在11点的时候，我们进入了长达53.85公里（海底部分23.3公里）的青函海底隧道。这是目前世界上最长的海底隧道，前后花了一个多小时才通过。自然也是我们经历过的最长的隧道。 第二天 2014.12.29 关键词：最北 行程： 7:48 札幌→稚内（Wakkanai） 12:53 ＪＲ特急スーパー宗谷１号 9930 13:20 稚内→宗谷岬（Souya Misaki） 14:10 宗谷バス・天北宗谷岬線 2500 14:40 宗谷岬→稚内 15:34 0 住宿：稚内 Dormy Inn 10690（2人标准间，下同） 6点到达札幌，6点到7点半的一个半小时休整弥足珍贵，为了抵达日本最北端的稚内，接下来我们还需要再坐5小时的车。 札幌在晨曦的微光中展现着她北国第一都市的容姿，迎接着四方而来的游客。我们却没有太多的时间和心思在此停留，在车站附近找到第二天住的酒店，补充一些食物之后，我们赶回车站。此时，天空已经泛白，札幌站高大的门楼和站前繁华的市街逐渐清晰起来。 （札幌的清晨） 7点上车。这是本次旅行唯一的特别快车，设施确实远胜其他乡野列车，但我们需要为此付出9930（每人，下同）的高昂代价。一夜的疲惫和对目的地的期待混合成一种微妙的感觉，让人慵懒而亢奋。旁边的一位大叔为了方便我拍照，主动让我换到了窗口的座位，我得以从容记录沿途的风景。 有些出乎意料的是，25小时的劳顿被北国纯净的雪景一扫而空。即便是阴天，雪原上远近相间的小屋也显示着无尽的生气。阴沉的天空把远处的雪山和近处的树木晕成了大写意般的水墨画。阳光不时从厚重的云层中射下几缕金光，让我们精神一振的同时也给我们足够的按下快门的理由。 （大写意） JR最北车站稚内，下午1点展示在了我们面前。指示牌告诉我们，这里距离东京站其实只有1574.5公里。31小时的旅程，除了费用上的考虑，大概就是对青春的致敬了吧。 （JR最北车站） 短暂的等待之后，开往宗谷岬的公交车出发了。公交站在JR检票口对面的超市外面，单程票价1400，买往返票可以节省300。近一小时的车程，一多半行驶在海边。西下的斜阳不断隐现着身影，仿佛在提醒我们北国海洋的变化多端。海无垠而沉寂，只有海面上孤寂的灯塔和岸边矗立的舰船诉说着过往的经历。 （夕阳下的海岸） 宗谷岬是旅程的第一个亮点。最早知道这个地方，是年初NHK的一档电视节目，记录了人们在最北公交站迎接新年的情景。今天虽然不是31号，但迎接新年的心情是相同的。由于看过节目，我对这里并不陌生，这里不多的建筑——邮局，便利店，食堂——都在节目中有所体现。与竖立在海边的最北之碑合影是最重要的，另外别忘了去蓝色的纪念品商店花100买一张盖有当地观光协会印章的“日本最北端到着证明”。 （日本最北之地） （“最北端到着证明”） 返程一路有夕阳相伴，金光映射在海面上的景色一直是我的最爱。返回稚内时天色已经暗了下来，而此时只是下午3点多而已。稚内车站周围已经没什么人，我们在海边略作停留，便向远离了40多小时的温暖旅店进发。北海道的冬天，路面的积雪白天化掉，下午气温降低后又结成冰，此时路面基本都成了冰面。因此除了上面提到的防滑的鞋子，走路时还要格外小心，不要像我一样一上来就摔个四脚朝天。 如果说宗谷岬之行更像一次朝圣，那在稚内Dormy Inn就是不折不扣的度假。这个旅馆给我们带来很多的惊喜。旅馆有温泉我们是知道的，但不知道竟然是楼顶的露天温泉。说来也巧，我们check in的时候还没有下雪，上到房间的时候已经是大雪纷飞。于是，第一次雪中的温泉体验就在这个极北之地的旅馆的楼顶上实现了。虽然不是日本最北的温泉，但这个叫作“天北之汤”的温泉大概将会是我们泡过的最北的温泉了。冷冽的空气，漫天的大雪，还有因为人少而享受到的几乎是“私汤”般的待遇，着实令人满足。 稚内的神奇还不止于此。泡完温泉我们去吃饭，由于正值年末很多店都歇业，前台给我们一张哪些店还在营业的说明。按图索骥找到一家名为“よしおか食堂”的小饭馆。店里气氛温馨，老板娘是一位热情的老妇人，让我不禁想起四姐妹居酒屋。她看我们点了很多，关切地问我们吃不吃得下。菜上来之后我们才知道她为什么这么问，这里的价格虽然跟东京差不多，但量几乎是东京的两倍，看着巨大的烤鱼，我们确实倍感压力。饭后去补充明天的给养，转了几圈只找到一家开着门的店，但这家名为“Sapporo”的店集超市与药妆店于一身，且品类之全令人赞叹。 回到旅馆，天北之汤的美妙感受让我们决定再去一次。而刚刚吃饭时已经停止的大雪此时又下了起来。老天如此配合我们真是让我不得不相信同伴是一位福将。

轻松搞定全日本自由行，决不能少了日本铁路周游券(JR PASS)铁路在日本是最便捷的交通工具，然而搭乘铁路的费用确比天朝高出不少。为了享受便利还能节省银子，强烈建议在日本逗留时间较长，且到达多个城市游玩的朋友购买为我大天朝人民准备的日本铁路周游券(JR PASS)，可以无限次任意搭乘日本铁路。【JR PASS种类及适用范围】1、JR PASS种类1)JR全日本铁路周游券：全日本适用；2)JR东日本铁路周游券：包含东日本地区(关东) 通票和东日本·南北海道通票；3)JR西日本铁路周游券：包含关西地区通票和山阳地区通票；4)JR四国铁路周游券：四国地区适用；5)JR九州铁路周游券：包含全九州地区通票和九州北部通票；6)JR北海道铁路周游券：北海道地区适用，7)多个城市另有地区周游券。2、JR PASS适用范围1)可以乘坐a.铁路：JR集团的所有路线：新干线（“Nozomi号”、“Mizuho号”（均包括自由席）除外）、特急列车、急行列车、快车及慢车（有些列车不能使用）、东京单轨电车、青森铁路（青森至八户间可使用，但是仅限乘坐慢车、快车经过这两个车站的情况下可以利用。在该区间的青森铁路线的其他车站下车的情况下不可以利用。）b.公共汽车：JR巴士公司的各地方线和一部分高速线路（JR巴士公司＝JR北海道巴士、JR东北巴士、JR关东巴士、JR东海巴士、西日本JR巴士、中国JR巴士、JR四国巴士、JR九州巴士，能够利用的高速线路如下：札幌－小樽/盛冈－弘前；东京－名古屋/京都/大阪/筑波中心；名古屋－京都/大阪；大阪－津山/加西花卉中心）。　c.轮渡：JR西日本宫岛渡船（宫岛－宫岛口），不能利用JR博多－釜山（韩国）渡轮。2)自费项目乘坐东海道-山阳-九州新干线的“Nozomi号”、“Mizuho号”需支付车费及特急费用；利用东北新干线“Hayabusa号”的GranClass车厢时，必须另外支付GranClass车厢费。利用私营公司的线路时，必须支付各区间的车资、费用；夜火车（卧铺）需支付特急费及卧铺费。【JR PASS购买条件】符合下列2项条件中的1项即可购买1、以观光、短期商务目的来到日本的外国游客，入境资格为“临时滞在”。根据日本的出入境管理法，“短期滞在”资格允许您以观光等目的在日本停留15天或90天。如果您在进入日本时申请的是90天内的短期签证，入境管理人员将会如下所示在您的护照上盖下“短期滞在”的章。只有持盖有此章的护照的人才能使用“JR通”。 2、生活在国外的日本公民： a、拥有日本以外国家的永久居住权 b、与居住在日本以外国家的非日本籍公民结婚。PS：符合上述资格之一的人在购买“换票证”和换取“ JR 通”时，均须提交能够证明您是有资格的本人的材料。(注)“在该国居住满 10 年以上”一项，不再适用于自2004年4月1日以后销售的的换票证上。【JR PASS购买、兑换及使用方法】1、JR PASS购买方法日本铁路周游券的兑换券可以到JTB International、日本旅行、近畿日本Tourist、东急观光等的海外办事处，以及跟上述这些旅行服务公司有合作关系的当地地方旅行社，或者是日本航空公司在海外的办事处去购买。当然最方便的就是“某宝”和旅行电商平台购买。2、JR PASS兑换方法在入境日本后，拿着护照+收到的兑换券到日本的机场JR柜台或JR车站旅客中心(绿色窗口)兑换就可以，工作人员会给你一张小表格，填写姓名、性别、开始使用的时间等一些信息，确认无误后会给你一张贴有你信息的卡片，这个就是正式券。3、JR PASS使用方法拿到正式券以后乘车时走无障碍（人工）通道1)务必本人使用，不能转让或借给其他任何人使用；2)开始使用日本铁路周游券时，请让检票口工作人员加盖开始利用印章；3)通过检票口时，需出示日本铁路周游券，以便工作人员确认周游券的有效期间；4)在旅行途中，请随身携带护照，以便根据要求出示。【JR PASS有效期】JR PASS的有效期为开始使用周游券后连续的7天以内、14天以内和21天以内。请在个月以内更换成“日本铁路周游券”（例如，换票证签发日期为4月15日，需在7月14日之前更换）。在更换“日本铁路周游券”时，请指定使用开始日。使用开始日可以选自更换日起1个月以内的任意1天。【JR PASS退票规则】1、未兑换日本铁路周游券的兑换券在发行后的1年之内可以在购买地点接受退款。退款时，扣除退款手续费和通信费；2、退款必须在有效期的开始日之前，退款手续费为日元价格的10%；3、一旦使用，不得以列车停止运行、延误等理由要求延长日本铁路周游券的有效期限或要求退款。另外，因行程变更而发生的交通费、住宿费等追加费用不予承担。【JR PASS注意事项】1、软席票可以进入列车的绿色车厢(头等厢)，普通票若使用需补差价，亦适用于新干线；2、新干线：希望号(Nozomi)与瑞穗号(Mizuho)的任何车次及车厢(包括其自由席)均不可乘坐；如需乘坐需重新购买；3、可乘坐羽田机场至滨松町的东京单轨电车；4、搭乘JR与私铁联运的列车需补私铁差价(上车前、出站前补票均可)；5、换票后需指定车票生效日期，并从此日期后连续的7天、14天、21天内有效(按自然日计算)；6、生效日期可为换票日往后1个月内的任何1天，但一经确定日期不得更改；7、除了区间长途交通，JR也运营部分市内交通，如东京的山手线等，只要持有周游券，也可以免费任意乘坐。