盛冈市游记攻略

没有电的旅馆没有人的温泉积满落叶的徒步道在青森看红叶孤独是份奖赏10月下旬，我在青森西北部的津轻半岛进行了3日2夜的自驾游。这里东临陆奥湾，西临日本海，北部则是过去本州到北海道的玄关口，自然环境优美，人文历史深厚，还有上等的金枪鱼和帆立贝。如果再带上一点枫叶季的红火，会是一次充实五感的丰富体验。白神在神似宫崎骏动画的青池，记得深呼吸白神山地，是日本东北唯一的世界自然遗产，沿着日本海一路向南，就来到了这片世界最大的榉木林。白神山地占地约13万公顷，植被极其丰富，落叶长期堆积形成了腐植层，不断吸收雨水，形成一个天然的循环链。今年5月初，我来到白神十二湖，山中只有绿和蓝两种颜色，青池达到9米的极限能见度，令人过目不忘。此次再访十二湖，人比5月多了很多，青池也失去了原有的光芒，因为天气不理想，未能展现出沁人心肺的透明。吉卜力工作室的《幽灵公主》中，有一个很像青池的场景，但宫崎骏并未公开谈到过白神山地，他只承认《幽灵公主》参考过屋久岛的景色。也许，是因为这片绿太梦幻了，大家才会把它和动画联系起来。《幽灵公主》电影剧照顺着一段阶梯攀登，从沸壶之池开始，先后经过青池、鸡头场之池，在写有“深呼吸”的牌子前停下来，让充满森林香味的氧气充分经过肺部。十二湖的游步道，是松软的，踩上去却不会下陷，这正是最理想的徒步场，对膝盖损伤很小，十二湖也成了白神山地最亲民的一段路，中老年人也可以不借助器具，完成大部分路段。路过鸡头场之汤，旁边的两位老奶奶突然停步，“好美！”我顺着她们的目光望去，看到了对面的山头，五彩缤纷，一度怀疑是不是在梦里。十二湖中的大部分湖，都是普通的水池，就像岚山的天龙寺一样，通过“借景”，让自己有了动人的一面。白神山地的玩法还有很多，如果要攀登白神岳，记得带上专业装备。我们去登山那天恰逢封山，山小屋的门上，贴着一张2007年的寻人启示，他是遇到了熊？或者在山中迷了路？只要挑战白神岳的人继续络绎不绝，大概，终有一天会有答案。奥入濑日本“红叶第一溪”，散步不要太美离开白神岳后，住在八甲田山中的城仓温泉，这是一座“一轩宿”，即酒店周围没有其他民宅或配套设施，来到这里的人仅仅是为了投宿。距离城仓温泉不远的地方，还有一处酸汤温泉，有著名的“千人风吕”，如果有机会经过，务必要尝试。晚上泡在天然度极高的露天温泉中，一列参天大树整齐矗立于此，与我凝神相望。黑夜中的八甲田山，只有我一个人在泡温泉，不知怎的，那些植物让我想起了八甲田行军遭难事件，199名士兵在那次训练中死亡。这些树木就像是披着军服的亡灵，无声地望向城仓温泉，不禁感到脊背发凉。第二天早上驱车离开酒店，前往奥入濑，八甲田山的红叶已经处于最佳状态，远处的岩木山云雾缭绕，看上去异常雄壮。岩木山被亲切地称为“青森富士”，在日本，有多少个“小京都”，就有多少个“XX富士”。青森人喜欢八甲田山，弘前人则更以岩木山为傲，在交通不发达的年代，有不少弘前人认为岩木山就是日本第一高峰，对此津轻出生的作家葛西善藏曾教导后辈，“岩木山之所以看起来高大，是因为附近没有别的高峰，只要去其他地方瞧瞧，这样的山峰比比皆是，千万不可因此骄傲自大。”让青森人骄傲的，除了八甲田，大概还有奥入濑。这条溪流被称为日本的“红叶第一溪”，到了深秋，在奥入濑随便按几张照片，也有明信片级别的水准。奥入濑溪流很长，如果从下游的烧山走到源头子之口，路程有14公里，没几个小时难以完成。如果不想走那么久，自然要取其精华，我个人认为石户附近的景色是当天最佳。奥入濑的源头十和田湖，颜色如同大海，波涛汹涌，而与其百米之隔的奥入濑，则是一条红叶娇艳欲滴的林间散步道。青森自然资源丰富，有很多大方的美，秋季受到红叶化妆后，又有了一点小家碧玉的婉约。我记得以前看过一个日本旅游局的调查，有93%的游客在受访中认为，日本的四季之美是最超出自己预期的。想体验四季变化，不一定非要去北海道，本州最北的青森，同样有着不输给虾夷的原始景色。在石户附近健行，不断有车停在路边，游人拿着专业的摄影器材下来拍照。我没有带三脚架，拍不出奥入濑溪流静止的美感，只能尽量用眼睛记住这里的景色。在鱼止之泷附近，一位大叔站在河中间的石头上，正全神贯注地调整脚架，他右脚的雨靴已经浸泡在水中，似乎犹然不觉。“鱼止之泷”，形容水流湍急，连鱼也无法逆流而上，我在这里呆了5分钟，这位大叔一直保持着相同的姿势，进行细微到连鱼也难以察觉到的调整，旁边一位看似是他夫人的女士，穿着摄影马甲，脖子上挂着两个相机，充当移动器材库。奥入濑位于十和田八幡平国立公园内，这里的观光客数，12月低至3万，10月则达到最高峰的35万。说奥入濑是红叶季溪流散步的不二选择，不仅是主观意愿，也有数据支持。弘前对当地人来说，经营咖啡馆比红叶樱花重要青森县的县厅是青森市（日本行政区划，县比市高一级），然而津轻人最爱的，始终是弘前。这里可能是日本拥有最多古老咖啡馆的城市，早年津轻藩负责警戒津轻海峡，提防外敌从北海道入侵，幕府发了咖啡给士兵们，让他们在冬季聊以取暖。加上西洋文化盛行，弘前城下町拥有诸多历史悠久的咖啡馆，今天去的这家万茶，已经有86年历史，津轻出生的作家太宰治也曾经到访。工作日的下午，店内空无一人，我点了太宰咖啡，这是按照当年太宰治品尝过的配方制作。店主一个人在擦盘子，我坐在吧台前，闲聊起弘前的枫叶，“弘前城的叶子还没变黄吧？”“这个……我也不知道呢。”店主无奈一笑，他的店铺步行到弘前城只有10分钟。弘前城是津轻藩的历史中心，比起秋天的枫叶，樱花季的弘前城更为有名，每年黄金周都吸引数十万人到访。太宰治也对弘前城的樱花非常着迷，他曾经写下如下句子，“只要弘前城始终巍立，大鳄温泉就不会舔吮了都会的殘沥而宿酒难醒。”在太宰治看来，只要津轻人因弘前城而骄傲，这里就会一直保留着原来的风貌，而这位经营者太宰治咖啡的世袭店主，对于弘前城的枫叶状况，居然一无所知。“不瞒您说，我已经17年没有去看过弘前城的樱花了。”店主表示，自己和太太两人经营咖啡馆，一忙起来毫无闲暇之日，“你看今天人很少，但大多数时候，这里座无虚席，特别是东北新干线直通青森后，还有很多人从外地赶来这里。”“什么样的人呢？”“50岁以上的多一些，大多是从东京过来。”“50岁以上的人更喜欢太宰治么？”“怎么说呢……也许，只是因为他们更能负担起车票钱。”我们相视一笑，我买下了一支万茶的杯子，然后步行前往弘前城。弘前城目前正进行整修，那座著名的天守阁，已经被移到了公园的中间位置。为了进行城墙修缮工作，弘前市不得已搞了这个大工程，这座天守是东北唯一的现存天守，1811年遭到落雷损坏，重建后保留至今。弘前城天守阁配樱花的图片，几乎是每年5月最杀流量的景色，很多旅行社在“东京、京都5日游”之类的推广信息中，拿弘前城天守的图片挂羊头卖狗肉，大概是因为它太让人过目不忘了吧。弘前城天守阁 摄影/Yamaguchi Yoshiaki弘前城的枫红，则相对低调了很多，护城河内洒满了叶子，比起盛冈城那种粗暴的，视觉冲击力极强的红，还是多了一些婉约。大概是樱花季的弘前城出了太多风头，也想留点机会给别人吧。黑石温泉乡没有电的隐秘旅馆，跟陌生人交谈吧在十和田神社求了御朱印后，从奥入濑出发，前往黑石温泉乡。黑石温泉乡由5处温泉组成，其中青荷与温汤是秘境中的“一轩宿”。前往青荷温泉的路上，手机信号越来越弱，店家在电线杆上用津轻方言写着一些提示，“前面有弯道”，“要减速”，等到路牌显示还有1公里时，公路旁出现了一条石子铺的小路，从这里把车开下去，渐渐看到了停车场。把车放好，发现旅馆还有一段距离，只能自己走下一段很陡的坡道，拿大箱子者请自求多福。“来得好啊”。津轻味儿的欢迎之后，进入大堂内部，四周一片黑暗，只有接待处有微弱的光亮，几盏煤油灯在头顶摇曳。这间旅馆的最大特点，是客室不通电，不通手机信号，全馆都使用煤油灯照明。接待员带我们走过吊桥，来到最深处的别馆“十方堂”，一路上充满了层次不同的枫红。“尽情享受，请自己铺被褥哦。”客室的门关上了，没有欢迎茶，也没有点心，只有一盏油灯和一只暖炉，显示这里还有超越远古生活的科技存在。既然无事可做，就去泡温泉，距离房间最近的，是泷见之汤，顾名思义，能在露天温泉处看到一条瀑布。青荷温泉是碳酸泉，不加温也不加水的挂流式，所以泷见之汤的露天温泉温度很低，上面写着两个小字，“夏用”。回到内汤，先用木盆把水浇在自己身上，然后从下半身开始泡，等到适应温度之后，去洗头，再做全身浴。把木制的窗户打开一扇，让风吹在自己肩上。极乐。这是我第一个想到的词，《鸭去京都》中，财务大臣仲代公吉来到上羽屋投宿，当他早上在整夜清洗过的浴缸中第一个入狱时，蹦出的也是这两个字。晚餐在本馆的大广间，几张长桌铺在那里，所有人席地而坐。烤鱼放在门口，每人限取一条，米饭和味噌汤无限领取，照样是自己动手。所有的菜从一开餐就在桌子上放着，鱼也是冷的，因为这里的理念是自助，不像一般日式旅馆，客人坐下才上菜烤鱼。6点开饭时，东西都放在那，7点来了只能吃凉的，好在晚餐有很多吸物，本来也不需要加热，热菜只有一个锅物，很青森乡土料理的一席。旁边的日本人和美国人都是独自旅行，本来不认识，但因为被安排对面而坐，慢慢也开始用蹩脚的英语聊起汽车，时而哈哈大笑。整个广间都充满了笑声和谈话声，我突然感觉到，这样大家一起围桌自助的吃法，很适合这家旅馆。因为没有电，也没有服务，就需要交谈。交谈，是一件在现代很容易被忽略，但应该在度假中进行的事情。从繁杂的工作中抽身出来，在深山老屋中，盘腿坐在桌前，尽管对面的人并不认识，但环境如同在家般自如，照明昏暗又看不清别人的脸，反而放下了戒心，天南海北地聊着天。也许店家一开始就想创造这样的环境，所以舍弃了过度服务。世界上很多事情并没有同一个标准，非要把旅馆分成三六九等，“这个档次的旅馆就应该有这样的服务”，而不是用心去感受，大概会失去很多乐趣吧。Tips► 奥入濑每年最好的时间段只有不到2周，是东北红叶季中最短的之一，如打算前往要提前做好功课。日本气象协会和rurubu网站都有关于红叶预测的内容。► 由弘前前往白神山地，可以乘坐五能线，这条线路能看到日本海的绝景夕阳。► 青荷温泉不通巴士，如果不是自驾，需要提前联络旅馆进行接送，旅馆的接送巴士定时出发，每天班次非常有限。► 弘前的咖啡馆非常值得尝试，还有很多欧洲风情的教会，老铺田中屋的津轻涂，是送礼或自用的佳品。作者：陆奥守吉行，资深媒体人老铺旅馆及美术馆爱好者，善于发掘当地美食。一个人行走在未知国度的大街小巷，会因为邂逅一家店，产生暂时住下的想法。微信公众号：HitoriTrip本文首发于公众号【最世界】（exploremyworld）摆脱千篇一律的旅程，探索完全属于你自己的世界，去尝试遇见全新的事物，直到世界成为你生命里的一部分。关注最世界，从现在起，玩得和别人不一样！

自己打脸，本来说好暑假绝对不凑热闹的，结果………………好吧，老读者（并没有这种人存在）有没有很奇怪，我上次明明才19次，为啥这次变成23了？ummm……………………因为北陆回来之后，还去了一次北海道（3天）、一次山口（5天）、一次大阪（2天）………………所以这次去东北就变成了23次……因为基本都是刷周末和小长假，所以也就没写了……好吧，其实就是懒~~~大阪两天就刷了个环球影城~1.5日票还挺不错的~哈哈哈。认真想想，我用懒这个借口赖掉了这两年除了日本之外的几乎所有的游记……现在开始赖日本了，估计……………………默默爬走……出发前在看和狮子座旅行是件多幸福的事情，狮子座会把所有的事情都做完，然后你只要跟着就好……嗯，看起来我的小伙伴是个假狮子………………而我又是一个百分之百的白羊……啥都要关心…………TAT好烦啊，我也挺烦我自己的……本次行程的主要目的是追祭典，所以也就没有啥其他景点，机票买的早，当时ANA还没促销，最便宜的是乐桃+捷星的廉航往返，其实也不便宜，1500+，不过因为还是想去，所以就买了。然后行程也是，各种祭典在那个时候扎堆，取舍好困难，最后还是只能保留三大祭典，其他都砍了。同一时间的盛冈三飒舞祭，仙台花笠祭，八户三大社祭等等，都没能看成。没办法，旅行就是这样，总要是有所取舍~虽然机票买的早，但是提前半年，青森市的房间已经很少了，只有5万2晚不含餐的经济型，其中一家还是站前apa，所以也就歇了这个念头，还有秋田，竹竿祭的时候秋田市和周边都没有房间。我纠结了许久，最后只能全部住在盛冈，这是下下之策，不过，最终证明还是可行的，就是累了点。全程用的Pass是JR东日本五日东北地区，JR东日本官网现在可以提前预定指定席，但是必须出发前一天21点前到JR柜台拿票，我都是提前一个月预订的指定席，但不是你预定了当时位置就分好了，只是会给你留两个位置，不知道为什么，这次预订的位置大都是分开的，C/D这样子占了大部分，虽然这个时间新干线的确很繁忙，经常看到京东方向满座之类的，也有两次换车，直接就是没有一起的座位，必须分开。但是毕竟全部预定好了，结果拿到这个票，我也是很无语的，好几程旁边是没有人的…………TAT，不知道那个给我取票的妹子是啥情况……TAT这次还有两个重点，一个是是山居，小伙伴酷爱天妇罗，我也想吃这家店许久了，于是提前三个月在opentalbe上预定了，本来想回程吃，结果回程是周三，餐厅休息，于是只能到达的第一天吃，这样整个行程就不得不再改一次。还有就是三鹰吉普力美术馆，为了这个，7月10日还拜托同事在线抢票，因为那天我刚好外勤………………同时准点抢，因为网络问题，最后只抢到了四个备选时间中的最后一个时间………………不过好歹抢到了，可见自己抢票还是可行的，感谢kiiira的大作：http://bbs.qyer.com/thread-2558453-1.html，让我受益匪浅。当天定完后，整个8就只剩下2个日期的最后一场了，可见吉普力多红………………相比之下，同样需要罗森购票的藤子·F·不二雄博物馆，当天票还能买…………TAT冰淇淋镇楼~~~~好啦，开始正文啦，以下除非说明，照片基本都是我的华为手机拍摄，有些因为放朋友圈加过滤镜，大部分没有，我比较懒，你们懂的。Day 1 上海-东京 初访东京第5次羽田机场，第三次东京站，却是第一次踏足东京这个城市。想想也是蛮搞笑的，23次日本，我才刚刚开始游览东京~这点大部分人都比我超前多了~哈哈。那天上海下雨，乐桃的航班延误了3个小时起飞，延误1个半小时落地，让我也是有点晕。折腾了一个红眼，自然是都累了，于是在机场休整休整，换换衣服洗洗脸，吃吃早餐，排队换换Pass，一个上午就过去大半了。也就砍了本来想去的浅草寺、晴空塔，和小伙伴先去酒店放了行李，之后直奔是山居了。酒店定在了浜松町和大门站附近的芝大门酒店，真的就在大门旁边。能看到东京塔。一晚双床含早10800，仅收现金。离浜松町大概步行5分钟，大门站大概2分钟就能到。位置很好，很适合就呆一晚的我们。酒店历史悠久（就是很老了！），但还不错，毕竟性价比放在那里。这次东京半日游，我和小伙伴在午餐后要分开行动，我选择了地铁一日券+Icoca的组合，小伙伴则因为要去的地方少，直接上Icoca，我们在羽田机场的东京单轨机器上直接充值。东京地铁一日券直接购于某宝，原价51包邮，最低49，不过四张才包邮，我就选了51的，用飞猪里程抵扣20，实际支付31元，还是划算的。启用后直接打上时间，24小时有效。错过了早高峰的东京地铁，有点空。就是这个风格有点~~~你用金田一不怕出事吗？？？？？？？？？？？？？？？是山居躲在居民区，谷歌地图指路有点问题，不过还是很容易能找到，因为我们在路口迷茫的时候，有个大伯直接问我们是不是要去吃天妇罗，然后给指了个方向~（其实我就听懂了天妇罗三个字………………）果然是远近闻名的店铺啊~~到早了，外面逛了一圈，然后回来后发现这一场的九个人都到了，被请到三楼喝茶。除了两个日本人之外，全是中国人~~~三楼都是老爷子自己的收藏，看看之后也就差不多要去吃了，刚刚在门外偷看老爷子准备食材，一脸认真。上桌之后，座位很小，给了前菜和菜单，点了两个主厨套餐，讲真，餐具我喜欢~还给上了调料等，每道菜都会告诉你，这个该蘸什么调料，但我觉得盐是最好次的，萝卜泥只有太烫了我才会去蘸（就是这么俗怎么办……）。主厨菜单~~~结束之后老爷子还会给妹子们画画~~~餐厅里不能拍照，只能拍菜品，我要说餐厅的各种小装饰都非常有创意，尤其是那个抽油烟机！简直了！老爷子从头到尾面无表情，基本是他在炸，徒弟负责准备食材。我们刚开始吃第一道菜的时候，后面又来了个小厨师，跟老爷子低声说了什么，老爷子突然笑了一下，随后所有的菜都会增加两份，送上二楼。于是我们偷偷猜测，是不是寿司之神来了，反正这两个是好基友，一辈子~当天所有的人点的都是主厨套餐。讲真很多食材我也没吃过炸的，不知道其他人炸出来是什么味道的。但是第一道菜就是炸大虾，这个天妇罗的传统菜肴，却吃得我惊艳无比，比其他印象都深刻。我和小伙伴都加了饮料，两个人吃掉4万不到，不便宜，不过食材放在那里，我觉得性价比很高，应该会吃第二次~~~第二次吃得小哥说老爷子今天心情不好，没有摆盘~哈哈~~海胆整个用的是礼文岛的马粪海胆，徒弟准备食材一点都不手软，一整个里面都是海胆，不是平铺，是塞满的。比村上海胆店敢用多的多了………………but，海胆这种东西，还是生吃好吃吧~日本生姜这个有点挑战………………这个不算摆盘吗？哈哈哈~最后还有炸扇贝的天妇罗盖饭或者茶泡饭，我因为是在吃不下了，那份饭就给我打包了，其实讲真，一直到晚上我都吃不下了……………………老爷子最后给我们画了画~~不过同事的立马就找不到了，还没出店………………TAT感觉一年内不想再吃天妇罗了，不过还是喜欢的~~下午的行程，我的小伙伴一个人去新宿伊势丹买买买，我则按照自己的兴趣，去了川崎市的藤子·F·不二雄纪念馆。门票1000，和吉普力一样一天分为四场，罗森可购，我让东京的朋友提前给我买了，平信寄给我的，90日币，2周到上海，妥妥的。不过风险自负。我买了最后一场，不过吃饭到1点就被赶出来了，所以在那里等了一会儿，实测三点半就给进了，含中文讲解器。搭乘地铁从最近的清澄白河站到沟之口站，其实后半段是JR线，所以出站地铁卡不行，要补票，补了200多……因为搞不懂，所以直接去有人的柜台，给他地铁票和Icoca就行了。我貌似补了200左右。随后换JR南武线到宿河原站，这段直接刷Icoca。然后步行15分钟左右，到达纪念馆，一路都有标示~吃饱了还是多走走的好~~出站就是罗森，买票拿票都可以~看看上面这么多人物，哈哈~馆内不能拍照，馆外部分可以，这里有一些香港台湾游客，更多的是日本本地游客，有团队。我原以为票子这么好买应该没啥人，结果……人还是很多的……可能是暑假吧………………TAT馆内餐厅、电影院、卖萌的啥都有，当然包括骗钱的商店………………对于机器猫脑残粉来说，哎………根本就是抢劫啊！要说互动环节，精致程度啥的，肯定做得没有吉普力好………………但是我还是超级喜欢这个纪念馆的，毕竟是不一样的东西，外加哆啦a梦自己加持的光环……回程坐车，230到登户站。车上站满，好在也就十分钟不到。登户站那边有小田急和JR，我一开始还跑去JR站了，找了半天我要的车没有，才发现走错站了，立马跑出去，此时离发车不到3分钟。坐车到东京市内就可以换地铁票了。发现这张地铁票最后刚好用回本……………………有点亏~本来还想着晚上去吃鳗鱼饭，东京塔逛一圈，反正酒店离东京塔近，最后实在是太累了，啥都没干，回去吃打包的饭，然后睡觉了…………年纪大了，红眼伤不起………………TAT

车流水，马游龙。万家行乐醉醒中。何须更待元宵到，夜夜莲灯十里红。——宋.晁端礼 《鹧鸪天·阆苑瑶台路暗通》DAY0 这一站，东北0.1 东北在哪里作为当代日本地域划分之一，东北地方指本州岛东北的福岛、宫城、岩手、青森、秋田、山形六县；面积近67万平方公里，大约是本州岛面积的1/3，人口却不到1000万，地广人稀的乡下。而在更早的令制国时代，六十六州中东北仅仅被粗疏的划为日本海侧的出羽与太平洋侧的陆奥两州而已；那时这里不仅乡下还是边疆，北面津轻海峡对岸的北海道是虾夷人的地面，征夷大将军征的就是他们。然而对于那些不离京阪东的中国游客来说，东北是个无比陌生的地方；他们心中关于东北最深刻的印象就是，核辐射。因为2011年311大地震引发的海啸，福岛第一核电站发生了泄漏。虽是天灾但也是运营者东京电力种种无能引发的人祸。虽说眼下而言在封锁区外什么事都没有，不到反应堆的保护罩里参观也不会致命，但很多人的刻板印象中东北就是上图那个样子的……还有人去九州都担心核辐射。总之都是东电的错。所以《拳愿阿修罗》里东电被分派去当大BOSS也没什么可抱怨的……不过311海啸也带来了日本签证的放宽，现在在东北六县逗留一夜就可以获得三年多次签证（当然也要符合其他条件）。霞之关的目的是通过拉动观光推进东北复兴，然而却有许多人只是来刷签证，晚上从东京跑到新白河或仙台睡一晚，第二天又跑回东京去了。入宝山而空回。东北很精彩的。譬如——0.2 东北三大祭春樱夏祭秋枫冬雪，东北样样不缺。尤其在8月初有特別多的祭典（农闲吗），其中最知名的就是所谓东北三大祭了——秋田竿灯祭青森睡魔祭仙台七夕祭此外还有四大祭六大祭的说法……算是三大祭的派生类:D虽然不记得当初为啥萌上了这个，但巡礼三大祭很早很早就列入了我的规划。决定今夏去日本之后就当即把它确立为行程的主轴，此外的既定事项还包括东京迪斯尼海洋和选个温泉住一晚（最后决定是镰先温泉）。如果准备巡礼三大祭，那这个网站是很有用的，虽然今年改版没有以前看日程方便了。三大祭每年的日期行程都不变，如你所见时间彼此交错。权衡之后决定8.2抵达东京，8.3直奔秋田，8.4到青森，8.5赶到仙台看花火大会，之后8.7到镰先温泉，8.8回到东京，8.9迪士尼，8.10打道回府，一共9天的密集行程（虽然和某鹿仔某虎叔相对完全不够看）。为什么这么紧密呢？因为我家有个小恶魔在等着我们回家好欺负我们啊……0.3 东北怎么去于是本次的大致路线就是这样：飞东京，秋田新干线到秋田，奥羽本线到青森，再东北新干线一路回东京。其实就是东京盛冈折返+北东北小环绕。google map估算行程约1600km，这么大跨度的新干线行程当然就要用Pass了——通称东北Pass，范围覆盖首都圈和东北六县，海外销售标价19000日元 ，而东京仅仅到福岛自由席往返就要17000了。所以东京进出使用JR在东北观光的话，这个Pass基本总是必要的。购买/兑换起14天内任选5日使用，这点请只会出连续券的JR西日本也学一下。购买方式除了传统的tb买兑换券（MCO）到日本兑换之外，也可以在日本直接买（要20000日元），这点请只会卖MCO的JR东海学一下。另外务必注意的是，东北/秋田新干线上运行的隼号（はやぶさ）/小町号（こまち）理论是全车指定席的。虽然东北Pass可以自由划指定席，但是三大祭期间座位是很紧张的，到了日本再划未必来得及，尤其是我这种第二天就要坐车的行程。好在JR东日本现在有在线预划座的系统了。如你所见这个预订系统主要是预约新干线的，东北、秋田、山形、上越、北陆都可以（北陆连JR西管内的路段都能划），东海道不行。除此之外只有常磐线和中央线的特急，以及NEX、特急踊子、特急日光可以划。像我要坐的特急津轻就不在范围内。而且这个系统还不能选位，不过它貌似是JR系统中唯一能提前为Pass划位的……另外现在JR北海道把自己的预订系统关了，自卖自身寄于JR东篱下，所以也可以划北海道新干线和在来线的主要特急，但临时列车就不行了。用法倒是很简单，所谓猴子都能学会，这里不赘述了。要注意乘车日前一日的21:00必须去窗口取出票，不然预约作废，还要从信用卡扣手续费废话就絮叨到这里，出发——

行程总费用（不包括带回国的购物）深黄色为国内订购国内付款：飞猪、携程、淘宝浅黄色国内订购，在地付款：booking蓝色为在地消费：现金为主，支付宝为辅行程中的交通：参考了https://post.smzdm.com/p/512453/ 一个IT女搬砖工的日本自由行完全指南她的帖子内容更多一些1、jrpass 8.1-8.7 (京都-东京-盛冈-北海道)JR pass在淘宝购买的7天全国卡(“希望（Nozomi）号”、“瑞穗（Mizuho）”号不能乘坐) ，可以选择光（ひかり）号、北斗特急等，到关西机场兑换。我到的航站楼需要做一个接驳大巴到关西空港，大巴免费。如果仅仅关西到东京单程没有必要买JRPASS，因为大阪和京都JR并不方便。如果往返京都和东京，或者像我一样长途，JRPASS就非常必要，省了2500以上。JRPASS的官网：http://www.japanrailpass.net/cn/在JRPASS的兑换点，可以购买ICOCA卡，可以用于关西的出行和便利店购物，非常方便，建议购买。3000日元=2500费用+500押金。退卡前请，花光卡里所有钱，否则会收手续费。可以直接在便利店花完，不够的补钱就可以了。我在京都JR站退掉的。因为住宿地点坐HALUKA不方便，所以没有买套票。2、大阪一日卡这里可以买到各种券，因为25日花火大会和天满祭就在酒店附近，所以我的行程仅大阪1日券 2500JPY，包括一日的大阪交通和免费景点，非常推荐购买，因为基本涵盖了所有的景点。大家可以根据需求选择一日卡和二日卡，二日卡3000JPY。此卡不能用于机场往返，也不能用于奈良往返！出发前准备：钱+谷歌地图+24小时不断网1、签证和兑换日元 签证按照旅行社的要求准备材料，1周左右就可以拿到 兑换日元需要先到银行预约，南京银行卡在日本当地取款不要手续费，罗森便利店支持支付宝，大的商场和药妆店都支持支付宝、微信和银联卡。我兑换了3500人民币，因为购物退税又退了500人民币的现金。2、APP谷歌地图必备！！！！谷歌地图必备！！！！谷歌地图必备！！！！从出门导航到时间规划，都需要用到谷歌地图，案内之类的完全没有用到。谷歌翻译：手写假名翻译中文，其他的功能不要指望，这个点餐时很方便。携程：携程有个经典行程规划，可以选择景点添加进形成，配合谷歌地图用，很方便。3、通信因为我是个人，所以选择的DOCOMO，非常好用，一路上4g都很流畅。多人可以试试随身wifi。提醒：日本有很多电话亭，如果遇到危险可以免费直接拨打110其他1）、衣服3套，所有住宿都有洗衣服务（洗衣+烘干 400JPY），京都的居然还是免费的。洗发水、洗衣粉、拖鞋等都不需要带，要求高的除外。2）、日本1000元以下的都是硬币，自动贩卖机可以找零，公交车可以整换零。3）、语言，只需要看懂ます（YES）和ません（NO）即可4）、请具备看地图的能力！！！！！！请具备看地图的能力！！！！！5）、迷路等，找各类工作人员问路，不会说没关系，可以打繁体字或者比划。6）、没有垃圾桶，所以保存便利店买水的塑料袋来装垃圾很方便。便利店里都有垃圾桶，请看好分类标识。7）、坐公交车不要着急，京都的公交车很慢……哪怕换零钱，也可以慢慢来8）、谷歌地图的终点定位偶尔有问题，但请相信他的方向9）、JR大站，如京都、东京等，请按照谷歌规划的时间至少提前30分钟出发，除非你已经非常熟悉路线10）、日本的交通非常准时，哪怕看到大晚点也不要心存侥幸，因为可能4分钟就叫大晚点。11）、我的指定席都是在京都JR站换好的，因为是淡季，其实不换稍微提早20分钟去也可以。指定席和自由席都有汉字标识，不用担心。优先坐都写着不要玩手机，但是很多人也玩，不打电话即可。12）、日本，特别是京都特别安静。电话铃声、汽车鸣笛、人的喧嚣声几乎都没有。北海道比较自在一些。13）、函馆山夜景很冷，夏天带一件可以包全身的风衣也非常重要。可以在天黑之前上山，傍晚很美~也可以占个好位置。14）、京都的蚊虫很多，请做好防护。15）、日本的电梯时左立右行，骑车方向也是反的。京都的巷子很窄，请注意安全，日本的少年人骑车很猛。16）、美瑛骑行，普通人请选择电动车。它其实只能电动助力，还是得自己骑，开时间长了请关一下……因为是丘陵地区，上坡轻松很多。节省体力，两条路线一天骑的完，600一小时，3000JPY封顶。推荐的景点天守阁、梅田空中庭院夜景、三十三间堂、伏见稻荷寺、哲学之路、金阁寺（不看可惜，看了也就那样）、二条城、函馆港、函馆山、美瑛（骑行所有）、北海道大学暂时这么多吧。

我的荣耀之旅，骑摩托车环游日本，图文视频全记录我是一个留学生，来日本留学5年了。为了打工和上学方便，我买了人生中第一台摩托车，小黑（本田小绵羊50cc）。骑上了摩托车，才真正体会到了骑摩托车的感觉，那种加上油之后带着你划开空气奔向远方的快感，伴随着耳边呼啸的风声，只感觉想骑着它一路狂奔到路的尽头。之后，我有了人生中第二台摩托车，大白（铃木GSR250 国内型号GW250）。换上了新摩托，每天依旧重复着打工、上学的3点一线式的生活，日复一日年复一年，感觉像是没有尽头。可这样的生活并没有压抑住我想要骑上摩托奔向远方的冲动，这种感觉反而在心里慢慢地生长，膨胀，直到占据了我的整个世界。16年9月份，我顺利完成学业，可我并不打算继续留在日本工作，我的签证到17年1月中旬到期（现已回国），于是打算利用这段时间去完成我的梦想，我要骑着它环游日本！说句题外话，本打算10月份启程，10月份正好有一个机会去台湾，就先骑着自行车环游了台湾，也算是为环游日本做一下演练。回到日本之后就开始了紧张地准备，还有测试各种设备，再加上其他乱七八糟的事，没想到竟然一下就拖到了12月份。冬天能不能环游完日本真的是一个未知数，别说摩托车，汽车都很危险，本来打算放弃这次机会等下一次夏天有时间再来环游。可仔细一想，下次再来日本是多少时间以后，有没有充足的时间做准备也说不定。再加上如果回国后工作，估计随着生活的压力和社会的压抑，我也只能变成云云吃瓜群众中的一员，两亩地，一头牛，老婆孩子热炕头，得过且过地活过自己的下半生。不去做怎么知道自己行不行？于是，我骑上了它，把所有认为不可能的人都抛在身后，一个人，一台摩托车，真的就在冬天启程，并且完成了环游日本，甚至在冬天的大雪中骑到了北海道，为我的留学生涯画上了一个完美的句号。环游，起点就是终点，终点是另外一段旅程的起点。全部行程 长途跋涉17天共5297公里Day 01 2016.12.24 滋贺 ～ 新澙 401公里Day 02 2016.12.25 新澙 ～ 秋田 370公里Day 03 2016.12.26 秋田 ～ 北海道 359公里Day 04 2016.12.27 北海道 ～ 青森 141公里Day 05 2016.12.28 青森 0公里（因下大雪无法出行）Day 06 2016.12.29 青森 ～ 仙台 384公里Day 07 2016.12.30 仙台 ～ 东京 426公里Day 08 2016.12.31 东京 ～ 神奈川 45公里Day 09 2017.1.1 神奈川 ～ 名古屋 407公里Day 10 2017.1.2 名古屋 ～ 和歌山 244公里Day 11 2017.1.3 和歌山 ～ 德岛 249公里Day 12 2017.1.4 德岛 ～ 大分 526公里Day 13 2017.1.5 大分 ～ 鹿儿岛 251公里Day 14 2017.1.6 鹿儿岛 ～ 长崎 422公里Day 15 2017.1.7 长崎 ～ 山口 256公里Day 16 2017.1.8 山口 ～ 鸟取 419公里Day 17 2017.1.9 鸟取 ～ 滋贺 397公里北海道的行程并没有完成，12月末，隆冬季节，能骑到北海道已经非常幸运了。在青森港遇大雪停留的那天遇到一位出租司机，他把我的环游称为自杀式的环游……新澙和仙台以北我没见过一个骑摩托车的。先发几张环游时期的照片。因为剪辑视频制作后期制作插曲等等全都由我一个人负责，更新会比较慢，预计会5到7天左右（但愿我不拖更）更新一贴。期间我也会经常上来看看，有什么问题我肯定会尽力回复。在秋田某休息区过夜抵达青森港深夜坐轮渡抵达北海道函馆港北海道大雪，装上防滑链也没有办法继续骑，开始返程乘船返回青森后遇大雪，无奈青森港停留一天，寻找拖车营救神奈川某宿营地，宿营跨年，迎接2017！绕着富士山骑了一圈，穿越青木原树海本州最南点宿营地过夜四国某地鸟取某地海边风力发电鸟取沙丘九州某地返程时某日暴雨前爆照镇楼

写在前面二刷霓虹，关于此行的目的非常明确->三年签,接下来就是制定行程了以及旅行主题，因为提交了三年签行程之后行程是不能调整的，所以尽可能把行程设计的更合理以免发生意外。关于三年签目的地的选择，我办的时候三年签还没有降低要求，仍然是冲绳和东北三省(福岛宫城岩手)。冲绳福岛直接pass,剩下来交通比较方便的就是宫城的仙台，可作为一个大的中转站，直飞也可以，从东京过去也很方便。现在三年签放宽之后大家的选择就多了，可以直接去青森刷了。既然已经去东北了，那就不能错过青森了 ，这个光听名字就很向往的地方，另外由于青森回上海并不是很方便，所以就把回程定在札幌了，于是促成了此次日本东北地区和南北海道的行程。关于时间的选择，既然去了青森怎么能错过东北第一赏樱圣地-弘前城，东北地区的樱花基本在4月中旬到4月底满开，宫城县最早，越往北越晚，所以从仙台往北一路玩，樱花基本是一路盛开的，温度高的话，北海道的部分城市也会开，可以说是非常完美的赏樱路线了。另外由于仙台的温度比较高，今年4月15号左右就满开了，我去的时候满开的樱花树已经很少，不过这不重要，毕竟我的重点不是仙台。先来一发照片➤北上展胜地➤弘前➤盛冈城迹公园➤五棱郭公园➤松岛➤小樽准备工作1 机票去程：乐桃航空 上海至仙台 大阪转机(直飞可选择国航)回程：春秋航空 札幌至上海2 酒店4.26-4.27 仙台两晚 仙台的酒店相对还是比较好定的 而且仙台酒店的房间面积大啊TT4.28 盛冈一晚4.29 青森一晚 樱花期间酒店非常难定非常难定！！因为我只提前了一个月，弘前基本是订不到了，退而求其次选择了青森，但也非常贵，如果确定去赏樱的话一定要提前订！4.30 函馆一晚5.1-5.2 札幌两晚3 签证因为这次办的是三年签，所以以上机酒都订完后才提交材料的，提交后尽量不要更改行程。这里不再多说了，因为签证申请资质已经降低，参考意义不大。消签：酒店提供的宿泊说明书(入住证明，每个酒店的格式可能不一样)，提醒下东北地区的不管酒店还是商场，英语普及率真的很低啊，所以可以在网上找好样式存在手机到时候给他们看，会省事很多。护照主页扫描，签证页扫描，四个出入境章，尽量提供去东北三省的机票，火车票。4 日本境内交通本次城市间移动全程使用的是JR东日本.南北海道铁路周游卷，具体信息可参考以下网站：http://www.jreasthokkaido.com/sc/关于如何选择JR pass以及确定是否需要JR pass，推荐以下网站进行价格预估：http://www.hyperdia.com/使用方法：输入拼音，系统会自动建议站点，然后选择站点，另外不要忘记选择时间。关于新干线和JR的指定席预定，之前看攻略基本上都是提前规划好，抵达日本后再通过JR pass兑换。但是如果撞上樱花季或者日本本国假期，有些路线还是位置很紧张的，可通过以下网站预定：https://www.eki-net.com/pc/jreast-shinkansen-reservation/Sc/wb/common/Menu/Menu.aspx?_ga=1.231672799.1168085761.1452495399需要注册，并且需要用信用卡进行手续费授权，兑换车票的时候会帮你取消预授权，如果没有在指定时间内兑换车票会扣除这部分手续费，以免出现利用JR pass占用车位浪费资源的问题。预定方法:先选择你购买的JR pass种类，然后根据步骤选择车次，时间，座位需求等等，网站非常友好，我是一气呵成都定成功了。只有一点比较不方便的是，列车名称是英文，需要下点功夫了解下新干线每条线路的名称。推荐以下网站：http://www.jreast.co.jp/sc/index.html http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/index.html这两个网站都是可以切换中文版的，如果想舒适的完成日本自由行，一定是要下点功夫去了解日本的整个交通系统，这是自由行的基本。以下是我的预定：日期 始发 到着 时间 班次2017.4.28 仙台 盛岡 09:52-10:32 新幹線はやぶさ5号/Hayabusa52017.4.29 盛岡 新青森 08:00-09:03 新幹線はやぶさ95号/Hayabusa952017.4.30 新青森 新函館北斗 09:51-10:57 新幹線はやぶさ1号/Hayabusa12017.5.01 函館 札幌 10:48-14:41 特急スーパー北斗9号/Super Hokuto95 市内特色交通JR pass基本上可以满足城市间以及基础的交通移动，再配合一些当地的交通工具，基本上可以解决99%的交通，不需要充值西瓜卡。以下是我使用过的当地交通/通票：仙台：LOOPLE仙台巴士1日乘车劵，我是在酒店前台购买的。http://www.kotsu.city.sendai.jp/弘前：土手町循环巴士，樱花期间不间断发车，主要利用于弘前站到弘前城。函馆：市電·函館バス 共通１日券，可当日无限次搭乘公交和电车，如果不想做缆车上函馆山，可坐公交上山。6 日本天气与樱花花期如果决定去日本看樱花，就一定要提前至少一个月关注樱花花期，樱花的花期非常短，一般满开状态适合赏樱的时间也就持续一周左右，去早了都是花苞，去完了花瓣已经全部掉光，去年去东京没有研究过然后去中目黑碰运气就看见整条路的樱花树都是光秃秃=-=查看日本天气我用的是以下网站：(非常准)http://www.tenki.jp/查看樱花满开状态我用到以下两个网站：http://sakura.weathermap.jp/http://www.tenki.jp/我确定每个赏樱地点去的时间都是根据第一个网站预测的结果，和实际满开时间偏差大概晚了4天左右，去之前挺紧张的看到花期一直在往前提，还好一直在满开区间内。建议把去的时间定在预测满开的第一天，这样花期提早或者推迟都不至于什么都看不到，青森我是在满开4天后才去的，仍然非常壮观，函馆三分开的时候我就到了，但是依然能看到不错的樱花。另外这个网站把各个地区有名的赏樱地点都列出来了并且樱花状态详细到各个公园甚至樱花种类，可以挖掘比较小众的赏樱地点，并且樱花出现异常状况可随时更换目标，比如我这次还准备去岩手的小岩井农场，结果一直到到了盛冈，小岩井的樱花还没有半点要开的迹象，我就随即更换目标为北上市的北上展胜地。选择地区：选择地点：樱花状态可根据以下状态来判断↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

　　时隔10个月，再次来到霓虹国，为了看Coldplay，为了带母上散心，为了三年签证，也是为了东北追樱。这次玩儿了10天，与上次意犹未尽相比，这次完全是累瘫。关于行程D1（4.17）沈阳-东京成田D2（4.18）东京（浅草寺、根津神社、东京国立博物馆、上野公园）D3（4.19）东京（Coldplay演唱会！）D4（4.20）河口湖（富士山赏樱）D5（4.21）东京（原宿、涩谷、国立新美术馆）D6（4.22）东京-仙台D7（4.23）北上-花卷D8（4.24）盛冈-秋田角馆D9（4.25）盛冈-岩手公园D10（4.26）盛冈-东京-沈阳　　整体来说，本次2人，机票+住宿+JR east pass，11145软妹币；富士山往返车票7000日元，市内交通大约8000日元，整体基础费用约为12000软妹币（2人）。关于JR东日本铁路周游券。　　去日本东北旅行必备。从兑换成实体票当天开始14天内任选5天，随便乘坐新干线在内的普快、特快等列车。成田往返市内的N'EX也可以坐哦。　　（1）日本价格：20000日元；国内代理价格：19000日元。注意一下同程、穷游、蚂蜂窝活动，我当时是以1100软妹币/张的价格拿下的。　　（2）新干线分自由席、指定席。有自由席的列车拿着周游券去随便坐就好。如果你想指定座位，或者部分列车全车指定席，需要去绿色窗口找工作人员划位。车站也有机器可以划位，但是我不会用。有会使用的，还请大神指教。　　（3）东日本Pass无需提前制定行程，一般不是日本大型节假日，提前查好想乘坐的班次，去现场划位就可以啦。　　（4）其他问题请看。JR东日本网址：http://www.jreast.co.jp/sc/eastpass_t/?src=pcbp

Go! Go! Go!↑就在盛冈駅西口出来，有一栋长着20层的大楼（放眼望去高楼也不多...)↑↑踏着无料的脚步，远眺一下盛冈市吧～↑↑墙上还有介绍盛冈市改造前后对比～我可喜欢建模了～～↑↑有木有一种大片的感觉～哈哈哈哈↑↑远方：岩手山↑远眺完，决定去岩手公园看樱花～Google

前期行程安排：刷三年签，冲绳向来是热门首选，但是春节期间游客会很多，机票也贵。去东北，人少景美，既可赏雪泡温泉，又可赏樱，伊豆地区的河津樱2月开，从东京出发大概2.5小时。东京进出，机票选择非常多。新干线往返，JR pass 5日券（东北地区）可以不用连续使用。冬天去东北，最省心，舒适的路线是泡汤之旅，藏王温泉，银山温泉，乳头温泉，鸣子温泉，花卷温泉……然而，临近出发，大姨妈才姗姗迟来，之前定的温泉酒店只得取消。重新定酒店，修改行程，状况不断，也有各种小惊喜~~最初安排在盛冈停留，只是因为去乳头温泉，转车方便，结果这座安静的小城给我留下了很深的印象，足足住了4晚。系温泉，盛冈手工村，小岩井农场，都让人眼前一亮。还有没有去到的安比高原，花卷温泉。。。都可以成为再次去东北的理由~~关于机票：过年的机票一般是越早买越好，签证只能提前3个月办，选了乐桃航空，因为她家有HAPPY PLUS，万一签证没出来，或者行程有变，可以转变为HAPPY点值。9月份买的机票，当时刷出来不含税700+620，七七八八加起来花了2000多一点。后来发现HAPPY点值其实有点鸡肋，只有付款时同种货币结算的才可以通用，比如从上海往返的是人民币价格结算，香港往返的是港币的价格结算。关于签证：三年签比之前办的单次签便宜，穷游最世界188的特价抢不到，在淘宝上刚好也有这家的店铺，双十一的价格199也是相当划算的。关于酒店：选择的车站附近的经济型酒店。在官网用邮箱注册ID，预定不用付款，如果发现更好的选择，及时取消是个好习惯。网上有房间照片和资料，车站徒步的详细路线图和说明，可以参考。强烈推荐COMFORT酒店，自助早餐种类很多，官网提前预定可以减JPY200，还减了首单优惠JPY200。官网有点慢：https://www.choice-hotels.jp另外推荐下R&B酒店，相对于东横，SUPER这些太有名的酒店，这家连锁酒店比较低调，位置大多在JR站附近，价格相对实惠。女性入住，CHECK IN的时候，可以选小礼物，每晚两件，DHC面膜，花王蒸气眼罩，足贴，都很实用哦。早餐只有面包，橙汁和浓汤，虽然简单，味道还不错。面包是酒店现烤的，新鲜出炉，浓汤貌似是雀巢的，两种口味，玉米太浓，番茄味不错，冬天早上喝，暖呼呼的~~这家CHECK IN的时候，付款比较特别，有一个类似ATM机的机器，插房卡进去，付款，现金或者刷卡都可以，前台小姐会协助，操作完成，有收据出来，我回来后，直接拿这个作为宿泊证明，提供给签证代理激活三年签。CHECK OUT直接给房卡就可以离开了。官网：http://randb.jp/================================================游记：第一天头一次坐乐桃的航班，头一次坐红眼航班，头一次到达羽田机场，虽然缺乏睡眠，依然有点小兴奋。过完关才6点，JR东日本服务中心上班时间7:45~18:30（全年无休），为了节省时间，我决定坐电车去东京站买JR PASS。机场的工作人员很好，告知要去东京站，她帮我按的自动售票机。其实很多人一而再的去日本，是因为他们的服务很到位，硬件方面，大部分的查询或者操作游客可以自助完成，工作人员的服务，可以让游客觉得能够得到友善的帮助。上次来东京，就对东京站莫名的恐惧，这次依然是迷路的状态。找到JR服务中心，7:30~20:30（全年无休），工作人员告诉我只有某一个是可以在7点半出售JR PASS的，并且准确无误的抽出一张东京站内图，标记好路线，我顺着指示到了服务中心，买好PASS。随便挑了一个便当，乘坐新干线，一路向北，积雪越来越多，边赏风景，便吃便当，中午到达山形的时候，雪后的晴天，空气中充满阳光的和煦，心里暖暖的~~在JR山形站询问工作人员，出站顺着天桥走下去就找到了COMFORT酒店，寄存了行李。下午的计划是最上川游船，到JR新庄转车到JR古口，有接驳巴士到古口渡口乘船。外面开始下雪，而车厢里暖呼呼的，打了个瞌睡，当我看到古口站前排队的人，才意识到坐过了站，于是我错过了满心期待的暖炉船赏雪，最上川泛舟。。。列车往前开，外面风雪交加，万里雪飘，沿途有河流，应该就是最上川，只能想象一下泛舟的风景了。一路驶过的风景陌生而又亲切。在JR酒田下车等待返回的车次。这是个非常安静的车站，游客很少，观光案内所，特产店，便利店。。。一个都不少，如果不是外面风太大，我觉得按散策路线走走应该很不错。回到山形已经天黑了，今天总结下来就是列车上的东北呀~~第二天COMFORT的早餐最中意的蔬菜沙拉，小面包也很好吃~~雨夹雪的天气路上不方便，决定仙山线到仙台转车去盛冈。途中遇到铁轨结冰，工作人员拿着铁锹等工具，处理了一个多小时，列车才通过了那个路段，看来下雪天行程不能排的太紧。换乘的间隙，我一般会到观光案内所看看，有当地最近的庆典活动资料。工作人员请我做一个问卷调查，然后送了我一个贴纸作为礼物，也算是小惊喜了~~到盛冈已经2点多了，这边天气还好，温度没有山形低，天空中只零星飘了一点小雪。手机里存着路线图，只有3分钟路程，因为带着行李箱，担心绕路，于是向旁边的一对情侣问路，他们很热情，一直把我送到R&B酒店门口，旅行中对于提供帮助的陌生人真的非常值得感谢~~在房间休息了一会儿，下楼去逛逛，去车站的路上有一些餐馆，车站就有一座商场，有一家松本清，基本的生活用品都可以买到，有好几家店出售便当，到7点以后有打折。

总结： 这次可以说是第一次把各种攻略做的相对比较全， 才出发滴（不会日语， 而日本人的英语真真无法交流）， 所以一点攻略都不做怎敢出发。还好现今社会中文普及率哪哪都不低。 第一大感想， 日本好多地不收卡， 要现金。 现金准备不充分。第二， 吃货， 在日本得到了极大满足第三， 如果有远距离交通需求， 我买了14 天的JR -PASS（ 说实话， 蛮值的应该买21 天的呢）第四 温泉 。。。。。。每次都懒懒滴， 既然这次做了这么充分准备，争取一把慢慢地把这篇游记写全 加油