Day 1 7/11(四) 香港-高松市Day 2 8/11(五) 高松市-松山市-宇和島市-松山城-道後溫泉-松山市Day 3 9/11(六) 松山市-高知市Day 4 10/11(日) 高知市-土佐久禮大正町市場-高知市Day 5 11/11(一) 高知市-德島市-鳴門大橋-德島市Day 6 12/11(二) 德島市-高松市-平琴(金比羅宮)-丸龜市-高松市Day 7 13/11(三) 高松市-小豆島(寒霞溪, 橄欖公園, 天使步道)-高松市Day 8 14/11(四) 高松市-(栗林公園, 高松城)-香港今次選擇到日本四國旅遊作自助遊, 搭乘香港快運航班早上9:55分出發, 回程日本當地時間下午16:25分. 機票連稅港1469. 再在航機上購買了一張七天四國火車票港元912.從香港出發前在機場貴賓室享用豐富早餐，少不了要吃一碗出名的魚片河。四國之旅會踏足四國縣市, 分別高松, 愛媛, 高知及德島. 又會住宿四個縣市的高松市, 松山市, 高知市和德島市.也會遊覽高松城, 松山城, 宇和島城, 高知城, 德島城及丸龜城. 也品嚐了四國名物, 骨付鳥, 炭燒鰹魚, 德島拉麵及讚岐烏冬.今次坐香港快運早上9:55起飛的航班，約在日本時間下午兩點多到達日本高松機場.在香港快運航機上購買了七天四國火車証日元13000, 可以用港元買HK$941, 到達高松火車站旁旅行社換取正式實體票.航機快到達高松市, 在窗下都是不同大少的島嶼.高松機場位在市中心外的近郊, 機場頗為細少.往來機場與高松市只有機場巴士運行, 車程40分鐘. 車票可在機場自助售票機購買. 單程780日元.由於機場巴士是跟據有到達/起飛航班才會有巴士班次高松市首晚住宿高松車站旁的Hyper-in Takamatsu Ekimae, 單人房連浴廁只是4500日元. 而這間酒店在四國及日本都有分店.酒店好窩心, 辦理入住手續時, 職員送了一盒香川縣產的手打烏冬麵. 品質不錯, 回港吃了也讚不絕口!房間原是雙人房, 可能是淡季, 酒店安排了一間雙人房給我.浴室設備也齊全高松火車站有往來四縣市的火車, 而換取四國火車pass實票的Warp分店就在火車站旁。高松市位於日本四國地方東北部香川縣中部的城市，也是香川縣縣廳所在地，目前是中核市。代表香川縣的吉祥物「青鬼君」全名係「親切な青鬼くん」，以最親切嘅笑容去迎接每一個嚟到香川縣嘅人。所以喺JR高松站外就見到「青鬼君」喺度歡迎大家啦～JR飯店 Clement 高松及JR Clement Inn高松市位於讚岐平原，臨瀨戶內海，是一座港口城市。 由於高松市是四國距離本州最近的城市之一，加上過去国鐵運行的宇高聯絡船停靠在高松，使得高松是四國的門戶，眾多中央政府在四國的分支機關和全國性企業的四國分公司都設在高松。高樓是高松シンボルタワー (高松標誌塔 Symbol Tower) 旁邊圓形玻璃幕牆是購物中心 MariTime Plaza (高松マリタイムプラザ)樓高30層稱為塔樓 (Tower Wing, タワー棟), 最高為展望台。由於陽光反射利害，一般只會到對面大樓稱為會展樓 (Hall Wing, ホール棟)。乘電梯往 8F ，屋上廣場 (Roof Top Area)，不會因光線反差，更可清楚欣賞高松港口四週景觀。今次我也到Hall wing ホール棟)屋上廣場欣賞高松港景色。高松港（日語：高松港／たかまつこう Takamatsu-kou）是一個位於日本香川縣高松市的港灣。前方便是女木島（日語：女木島／めぎじま Megijima */?），一個位於瀨戶內海的島嶼，隸屬日本香川縣高松市女木町。女木島為雌島，臨近的男木島為雄島，兩島併稱為雌雄島。女木島位於高松市東方約4公里的海上。現有人口175人。女木島歷史悠久。桃太郎傳說中的鬼島，據說就是指此地。鎌倉時代開始，此地為四國世族香西氏的領地。1672年，成為德川幕府的直轄領地（天領）。1934年3月16日，被劃入瀨戶內海國立公園。2010年開始的瀨戶內國際藝術祭，女木島是其中一個展覽場地。高松港可搭成高速或漫船往來高松市各外島高松港位於備讚瀨戶東部的中央，是連接四國和本州以及直島諸島等離島的海上交通要衝，入港船舶數、渡輪乘客數和渡輪貨物噸數排名日本第二，是日本重要的客運港。而高松港的歷史開始於11世紀，自19世紀末期開始改建為近代港灣。前方便是屋島（日語：屋島／やしま yashima）是日本香川縣高松市東北方的平頂山型熔岩台地。屋島的名稱來自於其外型宛如屋頂，是高松市的象徵之一。另外，自古以來作為瀨戶內海海路的地標，是海外交流交易海路的要衝。 屋島在江戶時代以前是獨立與海上的島嶼，自江戶時代開始開發鹽田與乾拓水田後與陸地連結。海上保安廳將屋島定為島嶼，但依現在的法定區分，是屬於四國本島的一部份。屋島整體南北長5公里，東西寬3公里，南嶺標高292.0公尺，北嶺標高282公尺，是山頂平坦、邊緣陡峭的台地地形。台地下方是由平頂山型熔岩台地組成。兩者有狹窄山脊連結。 東岸與西岸以及相引川旁的填海地已發展成住宅區與市區，現在國家史跡與天然紀念物的指定地區內有許多民眾居住。從山上可遠眺瀨戶內海的群島景色，並在1934年（昭和9年）3月16日劃入第一座國立公園瀨戶內海國立公園。當時的指定範圍為包含屋島在內的備讚瀨戶一帶。 島內有多個遺跡，同時依其特殊的台地地形，在1934年（昭和9年）11月10日指定為國家史跡與天然紀念物「屋島」。史跡與天然紀念物的指定範圍包含了相引川以北全域與延伸出的100公尺海面區域。 屋島山頂平坦，四周陡峭，為一座平頂山。山頂附近的登山道旁可見通稱「疊石」的板狀節理。另外，南嶺山上可見屋島礫層與通稱「雪之庭」的白色凝灰岩。 屋島Skyway通往的南嶺山上現正開發成香川縣代表的觀光地之一。北嶺山上則有自然公園。兩者各有行人專用周遊步道，並有南北嶺縱走登山道供民眾挑戰。Takamatsu Port Management Office(香川県高松港管理事務所)高松港玉藻防波堤燈台，赤燈台( (Red Lighthouse)則是當地人對它的暱稱。赤燈台是世界第一座由全玻璃為牆的燈塔，夜間亮燈時，內部的燈光穿過玻璃透出紅色的光線，成為高松港醒目的視覺焦點。赤燈塔約有5層樓高、世界第一個全玻璃燈罩的燈塔，共使用了1,600片19平方公分的玻璃製成。赤燈台是指引航向的象徵、是高松港的地標，也是高松市的驕傲。全長540公尺的玉藻防波堤也是當地居民散步、遊玩的好去處，白天可以眺望瀨戶內海的景色，黃昏時分的海面與天空隨著季節變換而有不同的色彩港灣公園上的一座藝術品~名稱是「種子船」, 是台灣藝術家林舜龍「跨越國境」系列中的其中一個作品 , 以漂流木為創作素材, 擷取海漂植物棋盤腳果實的形狀, 塑做成種子船。「種子船」在2013年瀨戶內藝術節時在香川縣豐島展出, 現在永久設置在香川縣高松港。首天到達高松市已是下午四點多，質賞完高松港景色便坐高松琴平電車往市外YouMe Town Takamatsu逛街及吃晚飯。車箱的設計這個是三条電車站提供遊客往You me 的方向一指示地圖。從車站走路約需15分鐘, 需經過兩組交通燈才可到達。沿途經過是一些民居。商場四週有多個商場連接, 可在這裡逛半天也不悶！是日晚餐最後選擇咗春日懷石1280日元有魚飯，烏冬，炸天婦羅，蒸蛋及日式甜品～好好味！吃完晚餐便坐電車回酒店休息!高松市夜景( MariTime Plaza 及Symbol Tower)高松市始終不及東京大阪等城市熱閙, 入夜後都會見到當地人趕回家. 車站四週都好少人.高松火車站旁JR Clement Inn, 外型好有時代感, 側面看如一座燙斗前尖.
