2015-09-02
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作者：疲惫的嫩驴
前言： 作为一个大学生,比起平平淡淡的生活,或许我更习惯忙碌的去奔波,身心疲惫到极致,眼睛一闭就宣告一天的结束,对于我这样的好战分子来说,固然是件好事,总是颓废在家中,天天面对手机电脑.,就像是种慢性死亡, 旅行未尝不是种慢性死亡,对于旅行来说,5分疲惫,5分亢奋,时间越久,越是想继续往前,就像吸食了大麻,无法自拔。很庆幸这次骑旅有父母家人队友朋友们的支持,没有你们,我可能会对自己说放弃。 梦想中的318,并非那么简单.每天都在和自己的身体极限与意志做斗争.或许正是历经了这么久的旅程,我们才会知道,一花一世界,一叶一追寻的真谛.我们才会深知,一曲一场叹,一骑一旅人的含义。旅行如此,或许同一个目的地,绝非有不一样的遭遇,如果我没有那颗坚定信念向往勇气自由的心和一群志同道合的伙伴,我想我会和大多数人一样,只是谈笑着。所以。即刻.川藏线的前期准备工作想完成G318川藏线绝非一件容易的事情,路上会发生各种突发情况,笔者就在路上碰到很多小问题,如果没有做到精细的前期准备,这些小问题将会变成大家止步318的重要因素。一．前期的训练, 前期的训练.对于去西藏是至关重要的,当你决定启程去西藏,面对的各种烂路,上坡,和长途缓坡,逆风骑行.比起在家里骑舒服的泊油路是难上加难,最重要的是,还有负重驼包骑行,难度可想而知。 .进行队形训练,减少风阻,节省体力。一般都是以一字骑行队列,可以节省很多体力,可以很好的解决前风向风阻,头名队友风阻最大,帮助队友破风,如体力不支,做手势向左减速至收尾,换人领队。 2 长途平路训练,不负重每日往返至少180km以上. 3 负重驼包爬坡训练, 负重爬缓坡15-25km左右即可. 4 连续训练,最好是每天训练量递增,慢慢适应强度. 二 .队友的配置关于这点,不得不说,队友其实是挺重要的,一个去川藏的队伍人数建议控制在4-6个人左右,这样人数适中,可以比较好的相互配合,比较容易统一意见。 我们团队,一共8个人, 因为途中其他原因,最后只有6个人, 笔者主要是负责管理财务,收纳公费,预订车票制定攻略（之前有提早预订住宿,到了后期成了大家共同的任务,因为性价比高的住宿点要眼见为实,谁先到先定！哈哈） 夏导 ,活地图一枚,专业骑行教练,体力充沛.修车师傅,稳重,性格开朗,S+好队友 阿豆 ,此人死宅,对于食宿眼光高,所以基本上把这些任务给他,晚上住的好吃得香,为减肥,无害！ MC谢, 开心果,全队笑点,可惜因为一些原因无法和我们继续前进。 阿呐 ,网瘾少年,热心肠.乐于助人,好兄弟一枚 甘氏兄弟 两兄弟都是开心果,一路上给我们欢声笑语,也是热心肠,讲义气, 大叔 初次见面印有青春的外套让我铭记在心,年轻的心,激情的永动机。三. 如何面对高原反应1首先在启程的前两个星期,死磕红景天, 2在去的时候千万不要感冒.（如坐火车狂吹空调,笔者就是其中一个）高原上感冒是很可怕的一件事,轻则高反,重则肺水肿,脑水肿.（肺水肿的现象就是咳嗽,咳出血） 3在路上携带红景天口服液和红景天胶囊即可,其实骑行上路,缓缓上高原,反应不大.就是怕感冒。 笔者建议,如果在骑行前期因为过于疲惫和感冒,咳嗽,可以在康定休息几天,等到好转以后再上高原,康定以后就是翻川藏第一座山,折多山,如果没有好转又赶时间,可以先到18公里后的折多塘休整,再过折多山。四．关于搭车,按笔者但看法是,其实搭车不是什么见不得人的事情,主要是当你肩负家人亲友的希望来的川藏,肩负着责任,如果因为生病或者体力实在透支,就应该选择搭车或者继续休整,有的人就因为过于坚持,认为搭车可耻,但是生命最重要,等到真的出了事情.什么都晚了,笔者就因为一次上呼吸道感染加上严重高反,搭了一段路,咱们不是职业车手,能坚持就坚持,不能坚持就另寻出入,笔者只是建议,对自己负责就可。五．骑行装备及所需物品 可以借鉴笔者的携带物品,不过建议,能少就少,轻装上阵.！（一） 骑行装备 1骑行眼镜.（5色可换镜片） 2魔术头巾 2 条 3骑行头盔 1 个 4骑行服 长袖 短袖各一 5护臂 （配合短袖可以遮阳） 6骑行裤 2条 7溯溪鞋,或者速干鞋 ,（神器,可当拖鞋,干的很快） 8 1500以上的山地自行车 笔者是二手的 吉安特 ATX 770 带两个水壶架,货架一个, 最好是适合长途骑行.铝合金车架,选择坦克型稳重的车.用那种高端的碳纤维山地,负重可能面临车架崩断.... 9骑行手电 10 自行车多功能组合工具 11驼包 防雨罩 12骑行手套 长指保暖一双, 短指一双 13护膝 14内胎两个 外胎不需要,除非是公路车 15链条油一瓶 16码表.看个人爱好安装, 17分体骑行雨衣 18补胎胶 19来令片一组（碟刹刹车片） 20车前包 （二）所需物品1红景天,胶囊,口服液2感冒药等其他药品3防晒霜（不是怕晒黑，怕得皮肤病）4云南白药5.冲锋衣6.休闲衣物一套即可7.外套 （如果觉得要换洗,可以多带件保暖外套,和冲锋衣换洗）8内衣裤.9身份证,学生证,等10.排插 （一个队伍一个就好）11.充电宝(大毫安的吧,后面没电是常事）12.腰包（放贵重物品和证件）13.防风衣14.书籍（可有可无,看个人喜好）15.三国杀等卡牌类道具,（个人喜好）16.毛巾及洗漱用品六.路上的突发情况及小建议 不得不说,笔者的队友在路上,因为一些原因,摔了个粉碎性骨折,不得不做手术,即不能继续前进.手术费还是天价,所以以下也是笔者最重要的建议,希望能帮助大家。 1.骑行路上 ，最好最好不要带耳机听歌,可以外放,路上的野司机很多,大货车也很多,很多野司机会和骑友过不去,扬沙飞石都算小，很多野司机会估计卡占骑友现有车道.虽极少数,但谨慎行事为妙！ 2.路上好好享受美丽风景的同时,千万不要开小差,路上有很多大小石子和坑,总之多加小心,(笔者的队友就是因为撞上了路边倒下的指示牌,骨折,导致没能一起到达拉萨） 3.关于爆胎,笔者脸不好，爆了两次. 在318上,面对极其头疼的烂路,补胎可以说是很正常的事情,所以提前学会补胎换胎是很必要的,如果为了赶路,直接换掉内胎,打好气继续出发,爆掉的内胎带着,到了目的地就可以修补了。 4.遇到高反.直接磕红景天胶囊或者口服液,如果没见效，往低海拔地区走,或者搭车.一般高反会现象会在晚上更频繁的出现，而且对于平常有氧运动多的兄弟们反而更容易高反,不过前几天进入高原.好好调整适应即可，一般不是太大问题。切记要预防感冒！ 5.关于骑友被狗咬之类的事情,这里明确说明,藏区的野狗不具有攻击性.而且温顺.笔者路上碰到野狗.把自己的压缩干粮都喂掉了.于是被夏导一顿骂.然后队友都叫我狗王.个别骑友被狗咬,可能的情况是,在藏民家附近挑逗挑衅被链子拴住的家狗,家养的狗都具有领地意识,而且很多一部分都是藏獒.所以小部分骑友被狗咬不排除自身作死的因素，但是总的来说.总之面对狗儿,不要挑衅伤害它们,拿点东西喂喂它们.这样最合适不过了。 6.在骑川藏线,难免会碰到下大雨,在头一天晚上.注意要向青旅老板或者骑友了解天气路况.特别注意落石,泥石流等,虽然几率很小,但是注意为妙！下雨天经量慢行,选一个合适的防雨的驼包,和一个好点的遮雨罩子,否则就像笔者一样,面对下雨天，整个驼包的衣物全部湿透 7.身份证放在腰包里，进入藏区关卡随时需要检查身份证。 8.身上备好一定现金，不宜太多。 9.碰到藏区小朋友,没像其他攻略那样,拿着东西牵着手向你要钱什么的.或许碰到了,但是是极其极其少数,至少笔者一路上都没碰到过,请不要扭曲汉族人对藏族同胞的印象,笔者碰到的藏族小朋友,喊一声扎西德勒就上来帮忙推车走上坡,还有就是很多藏族小朋友会给give me five!也就是击掌,大多数都会打招呼,十分友好.淳朴,很多骑友因为看了些攻略,戒心很重,骂了几句绕道加速就走,或许藏族同胞不会觉得怎么样,队友骑友来说确实是件可笑的事情, 所以你可以选择，打招呼,give me five，或者停下来给他们东西吃，切记不要给钱噢,这样给钱的形式会在他们心里根深蒂固，最后装变为抢劫。然后就是不要摸头，藏族同胞很忌讳这个 ,笔者就因为忘记了这一情况,给了他们压缩饼干,然后默默的摸摸头..... 10.不要和其他骑友在高原上拉速度,不要为了面子和骑友竞速,在高原上氧气稀薄,一定要跟着自己的节奏走,或者跟着队形走。 11.藏族同胞们基本都是热情好客友好的.但是不要因为这个占人便宜.可以问价,讲好的价钱一定要买.（讲价）藏族同胞很多都很有钱,别看他们天天打扮邋遢了点,人与人的尊重是必须的.笔者在火车上的时候,听见一个妹子说：“你看这藏族小朋友这么小就出来放牛，多可怜啊.”。姑娘你要知道这满山的牦牛值多少钱吗.人家小朋友可是富二代。！ 12.川藏线上,爬山是家常便饭.你要面对都是海拔4200左右的大山.还有起起伏伏很多小山,给的建议就是.调整呼吸！调整节奏！不要推车！高原上,你一推车,走一步都要耗费很多体力.当你继续骑车的时候，你会发现根本骑不动,宁愿休息,不要推车。当你真的骑到山顶,你就成功了，记得和没座山的路牌留下可贵的回忆噢！ 13.高原上骑行 ,特别是海拔3000以上,适当放掉车胎气.在高原上气太饱容易爆胎 14.碰到烂路,洗车的时候不要用水对着齿轮中轴冲水，侧面冲洗即可. 15.不要再山顶久留，山顶氧气稀薄,而且温度较低,最好早些下山。 接下里为大家带来游记分享,呈现川藏大片
