黎巴嫩游记攻略

此行的3个国家互相接壤，都有着悠久的历史更神奇的是很多历史跟神话、圣经相互交织那些人真的存在过吗？那些传说真的发生过吗？外星人和上帝真的来过这个世界吗？怀着敬仰的心和满脑子问号我们出发了~回来时问题依旧没有答案，脑子里却多出2个字：不同首先是文化大不同阿拉伯文化对于我这个女权主义者来说就是个挑战女人怎么可能是男人的私有“物品”？女人为什么不能自由恋爱？女人为什么不能出门工作？女人为什么不能开车？在有些国家男方可以单方面结束婚姻关系而不用告知女方！可以说在阿拉伯世界里的女人们如果没有男人自己是无法生存的更夸张的是你可能要跟另外3个女人合法分享同1个男人！简直不能忍有没有！！！也正是因为这种被迫的依赖使得男人对女人的态度极其恶劣阿拉伯国家的公主们在西方国家接受了先进的思想，当然也不能忍啊！这几年连续爆出几位公主出逃国外，但很可惜，最终的结局都成“迷”，很为她们惋惜……也因为阿拉伯男人从小就视女人为“物品”，这些富有的国家一直是an网里贩卖人口的最大输入地，玩腻后会随意送人所以我潜意识里一直比较抵触去阿拉伯国家所幸，这次去的埃及和约旦是阿拉伯世界里思想比较开放的国家（因为穷，穷则思变嘛！）尤其是约旦，约旦的皇后一直在世界上扮演着新阿拉伯女性的角色，让人钦佩~不要以为王室废除旧制，倡导男女平等等西方思想是件简单的事上世纪6、70年代阿富汗末代皇帝查希尔跟西方走的太近，最后被篡位，阿富汗从此成了我们现在看到的政教合一的国家短短40年啊，真的是让人扼腕叹息~其次是环境大不同我每次旅行最注重的就是安全看《侣行》时，270最常说的一句话就是“我们并非生活在和平的年代，只是有幸生活在和平的国家”早在穆巴拉克时代我就计划去埃及了，谁曾想他突然在11年下台，自此埃及开始陷入混乱这几年埃及的西奈半岛和吉萨省巴哈利亚地区（黑白沙漠）一直是外交部发文“暂勿前往”的地区之一我很早就想去埃及了，所以一直关注这个通知，通知通常有效期为半年，已经延续了好几年了~说明那里的情况始终没有好转过！在埃及，恐怖分子可能就在你的身边他们穿着长袍，面无表情，用犀利的眼神盯着你，跟千千万万的阿拉伯人没有区别就在12月28吉萨金字塔附近就发生了爆炸案，炸毁了一辆路过的旅行车，死了4个游客12月17日在摩洛哥也有两名女游客惨死在IS手下大部分的时候你还是安全的，否则我也不会去但是你并不能100%的确定自己是否会遭遇袭击所以从埃及回以色列我们就放弃了省钱又节时的陆路和水路路线，改成昂贵而又绕到头晕的飞行路线当然也直接放弃了黑白沙漠，改去约旦的玫瑰沙漠做补偿出发前不久美国把大使馆从特拉维夫迁移至耶路撒冷，并承认耶路撒冷为以色列的首都导致以色列和巴勒斯坦再次陷入混乱，外交部再次发文提醒“暂勿前往”在以色列全民皆兵，除了执勤的配枪警察，你还能在逛街的时候、等车的时候、吃饭的时候看到各种随身带枪的军人在耶路撒冷的一些地方墙上还挂着在这里殉职的警察照片本来以为在墨西哥城已经见过世面的我们，还是在这里刷新了对这个世界的认知~第三是人心大不同有些人会说埃及大部分人都是好的，只是游客遇到的那些从事旅游业周边产业的人变坏了可是买饼不找零、用天价（相对当地物价）卖水果给我的那些人都是不会英文的普通人啊后来我想明白了，漫天要价、不找零就是欺骗吗？也许对埃及人来说可能只是一种生活方式呢？埃及人会不会以无止境的砍价为乐趣，继而结交朋友呢？骗子其实是另有套路的~我可以让自己试着去理解他们，但是我不能适应他们作为一个凡事喜欢事先谈好条件，然后履行承诺的上海人来说在埃及就是历劫出发前埃及是我心心念念向往的地方，离开时我几乎是头也不回，对这个国家没有一丝丝不舍只剩心累！这次旅行主要的目的地是埃及，时间有多才决定去接壤的以色列和约旦转转那2个国家都比较小，单独去不值当可是因为他们之间的关系和西奈半岛的局势，3国间交通变得极其复杂我这次计划得还是太匆忙，在交通上吃了大亏，望大家还是从长计议的为好~在埃及想不入坑是不可能的，就看是大坑还是小坑了~希望大家看了我的历劫过程后能吸取教训，尽量少走弯路

引言——拼命想逃离的生活都市上班族们，有没有这样一种感觉。每天工作沉闷无比，假期又少得可怜，每时每刻都在渴望周末。可就算到了周末，也不过是躺尸一般休息或在熟悉的环境里蹦跶两下。过完两天，魔法消失，又被打回了垂头丧气的社畜模样。这种感觉又熟悉又讨厌，我实在是不能忍了！我只想跳脱眼下的环境，哪怕只有一个周末的时间，我也想跑的远远的。可能是这样的心情憋太久了，我想玩个大的，国内游不够冒险刺激，周边的港澳台都去过了，快乐阙值越来越高，我要最大化的挑战。不死乞白赖地额外请假，仅凭一个周末的时间，最远可以去到哪儿？南美非洲不用想，日韩东南亚澳洲欧洲北美只算航班时间是够了，但是可玩的太多，只有周末有些浪费。思来想去，时间来得及又不暴殄天物的只有中东三大都市：迪拜-阿布扎比-多哈，最适合周末打卡游。旅行时间：往来航班密集，直航8-9小时就到中东，尚能接受。时间安排：可看可玩的不多不少，一个白天的时间就能全部体验。游览感受：既有现代繁华，也有异域风情，当地旅游业发达不闹心。迪拜和阿布扎比我去年去过，所以毫无疑问的，这次就选多哈啦！实际玩下来超乎想象，原本觉得就是个中东土豪城市，但给我的感官体验，其实要比真土豪的迪拜和阿布扎比好很多。所以我要专门写一篇多哈的游记，让更多像我这样想weekend getaway的人们，能逃离惯性忍耐的生活，哪怕只有一个周末。按惯例，先放美图预告。现在回看，不过一个白天的游玩时间，我都拍了350张照片。这是个很有意思的城市，如果不能专门前来，那也建议来此转机的人们，既然可以顺带打卡一个高逼格的中东国家卡塔尔，就多留点时间去感受多哈的魅力吧！

前言墨⻄哥旅游资源丰富多彩，不管是喜欢⾃然⻛景，还是热衷⼈⽂历史，都能在这⾥找到所爱。下⾯我为不同兴趣的旅⾏者挑选了⼏个在墨⻄哥不可错过的体验，虽然不能将这座国家的精彩之处⼀⽹打尽，但相信从这⼏个侧⾯你也可以⼤致领略她的百变魅⼒。墨西哥位于北美洲，北部与美国接壤，两面环海，是美洲历史和自然景观最丰富的国家之一。古⽼神秘的玛雅、阿兹特克遗址与⻛情万种的彩⾊殖⺠⼩城并存，碧蓝的加勒⽐海与葱绿的⼤⽚丛林相映相辉。墨西哥的首都为墨西哥城，这里孕育了深邃的古印第安文明和神秘的玛雅文化，以及繁华的现代化工农业。南部尤卡坦半岛的奇琴伊察玛雅金字塔被誉为世界七大奇迹之一，周边的图卢姆、梅里达、帕伦克等地也有宏伟的玛雅遗迹。除了历史遗迹，墨西哥尤卡坦半岛上的坎昆，是北美最棒的加勒比海度假胜地之一。南部的圣克里斯托瓦尔和中部的瓦哈卡、瓜拉华托是西班牙殖民时代遗留下来的度假小城，每年都会吸引大量游客前来游玩。塔可卷饼、⽟⽶粽、⽜油果沙拉、⻰⾆兰酒等异域美⻝挑逗着⼈们的味蕾。⾛在街上，身体不禁跟随街边响起的玛利亚奇（Maricachi）⾳乐晃动起来，与当地⼈⼀起翩翩起舞。墨西哥城宪法广场墨西哥城唐人街中华楼坎昆酒店区坎昆酒店区海滩奇琴伊察古城遗址梅里达图卢姆玛雅遗址卡门海滩女人岛特奥蒂华坎太阳金字塔关于我在2019年9月前往墨西哥城的游记可以前来访问我的这一篇帖子：https://bbs.qyer.com/thread-3507652-1.html 出行日期2022年4月28日-5月6日墨西哥入境须知：截止2022年4月，墨西哥允许国际游客前往旅行。目前没有例如隔离或健康测试或接种疫苗的要求。外国旅客可能需要出示出境航班证明、已预订住宿的证明或墨西哥居民的邀请函，以及有足够资金来支付在墨西哥的预期逗留费用的证明。我们建议联系墨西哥驻外大使馆以获取更多信息。所有乘客抵达时均应接受健康检查，例如体温检查和视觉评估。对于那些表现出COVID-19症状的人，可能需要进行进一步的健康检查。行前准备自从2020年2月我前往波士顿后我就一直渴望开启新的国际旅行，但随后的几波疫情打断了我的旅行计划。在世界各国旅游业按下“暂停键”之时，我由于宅家和禁足更加向往“诗和远方”到心痛。直至2021年下半年开始，随着越来越多民众接种新冠疫苗，全球多地旅游业呈现复苏势头，这才使得我有了开启新的国际旅行的机会。自从我2019年夏季前往哥伦比亚以来我已经有将近三年未涉足海滩，这时的我只希望前往一处加勒比海岛放松身心、享受加勒比海清爽的微风和温暖的海水。此时的我立马想到了一个我来到北美生活以来的心愿单上的地方—神秘的加勒比海-墨西哥坎昆（Cancún），于是我当机立断制定了前往坎昆长达一星期的度假计划。在我预订前往坎昆的机票时我发现从多伦多前往坎昆的航班数量较少而且价格十分高昂，因此我决定放弃直飞而选择前往墨西哥城转机。在查看前往墨西哥城转机的航班时我发现可以以相同的价格任意选择从多伦多—墨西哥城和墨西哥城—坎昆这两段航班的时间，这时的我一想到三年前我前往墨西哥城那次由于时间缘故许多精华景点未能涉足，因此我最终选择了去程和回程在墨西哥城转机都长达30小时的联程航班，这样我能在去程和回程分别在墨西哥城停留一整天，将我第一次前往墨西哥城未去到的包括特奥蒂华坎在内的精华景点补上。最终我制定了长达九天的前往墨西哥城和坎昆这两座城市的旅行计划。至于在坎昆和尤卡坦半岛其他地方的行程，我选择了在租车平台RentalCars.com租车，根据我的出行计划，以及在进行了各种比较之后我最终选择在AVIS公司租了一辆Nissan Versa长达六天，这六天下来包含各种保险费用（每天25美元，以及各种当地交通税和消费税等等）在内我产生的所有租车费用一共将近440美元。签证：中国公民持有美国、加拿大、日本、英国或申根国家长期有效、多次往返签证可免签证进入墨西哥。货币：墨西哥流通货币为墨西哥比索（peso mexicano，缩写MXN），1美元≈20比索。辅币单位为分，1比索=100分。目前发行有5、10、20、50分及1、2、5、10比索硬币；20、50、100、200、500、1000比索纸钞。与墨西哥其他地方限制美元流通不同，坎昆全城都流通美元，尤其是当地的购物中心、娱乐场所等对美元的使用“无所禁忌”，许多商品干脆直接用美元标价。语言：墨西哥的官方语言为西班牙语。除了在墨西哥城富人区和旅游城市坎昆（Cancún）以外，会英语的当地人寥寥无几。若旅行者打算在当地长期旅行，不妨在当地报名学习短期课程。通讯：墨西哥有2个主流运营商：Telcel和Iusacell，其对应中国手机的频率分别为GSM和CDMA。另外还有三家小运营商，信号很不稳定。 旅行如果是GSM的手机建议办理TELCEL的电话卡，若是CDMA的建议办理IUSACELL，Iusacell的资费低于Telcel。 同时也建议在有WIFI覆盖的地区使用Skype等软件实现缩减通讯资费(各酒店均有wifi覆盖)。外部交通：作为一个鱼尾形状的国家，进入墨西哥有2个主要的落脚点，分别是墨西哥城和坎昆。从国内飞的话，可以选择在包括洛杉矶，旧金山，纽约，华盛顿，芝加哥，迈阿密等城市中转前往这两座城市，非常方便。除了乘坐飞机，甚至还能从美国、危地马拉或伯利兹乘坐巴士进入墨西哥。墨西哥城交通 1） 飞机墨西哥城仅有一个客运机场即贝尼托·胡亚雷斯国际机场（Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Benito Juárez），共有2座航站楼。从墨西哥机场到市区可以乘坐metrobus，30比索。（需要在站牌旁的机器上买公交卡10比索，然后再进行充值）2） 火车墨西哥城火车站位于城区主干道起义者大街北端。墨西哥城目前只有一条火车线路，即Chihuahua始发，终点Los Mochis，途径Sierra的Chihuahua Pacifico线。 3） 汽车虽然大部分游客选择飞机作为交通工具，但从美国出发的游客可以在大部分大城市买到开往墨西哥的灰狗巴士（Greyhound）车票。墨西哥的巴士普遍比较舒适，价格合理。墨西哥城有4个长途汽车站：1. 北站（Terminal Autobuses del Norte）四个汽车站中最大的一个，有开往各个方向的车，比如日月金字塔（Las Pirámides）、瓜纳华托（Guanajuato）、普埃布拉（Puebla）、瓜达拉哈拉（Guadalajala）、阿卡布尔科（Acapulco）、韦拉克鲁斯（Veracruz），圣米格尔-德阿连德（SanMigueldeAllende）、巴亚尔塔港（Puerto Vallarta）、莱昂（Leon）、埃莫西约（Hermosillo）、边境城市蒂华纳（Tijuana）。和与美国相邻的边境城市，如新拉雷多（NuevoLaredo）、马塔莫罗斯（Matamoros）、雷诺萨（Reynosa）和华雷斯城（CiudadJuarez）；主要经营开往北方的路线，还可以买到去美墨边境省份的车票。地址：Av.100Metros4907,ColoniaMagdalenadelasSalinas到达方式：地铁5号线（黄线）AuobusesdelNorte下车。2. 东站（Terminal de Autobuses del Oriente，也称作TAPO）主要经营墨城以东方向的车，山城普埃布拉（Puebla）、韦拉克鲁斯、坎佩切（Campeche）、海滩圣地坎昆（Cancun）、梅里达（Mérida）尤卡坦（Yucatán）等地。地址：CalzadaIgnacioZaragoza200,Colonia10deMayo到达方式：地铁1号线（粉线）SanLazaro站下车。3. 西站（Terminal de Autobuses del Poniente）有开往墨西哥城以西的车，比如Collima、曼萨尼约（Manzanillo）、巴亚尔塔港（PuertoVallarta）、托卢卡（Toluca）、密切肯州（Michoacan）、瓜达拉哈拉。地址：Av.Sur122,ColoniaRealdelMonte到达方式：地铁1号线（粉线）Observatorio站下车。4. 南站（Terminal de Autobuses del Sur "Taxqueña"）以经营开往向南方向的车为主，主要目的地有达斯科（Taxco）、库埃尔纳瓦卡（Cuernavaca）、阿卡普尔科（Acapulco）和瓦哈卡（Oaxaca)、伊斯塔帕（Ixtapa）、Tepoztlan和普埃布拉（Puebla）。地址：Av.Taxqueña1320,ColoniaCampestreChurubusco到达方式：地铁2号线（蓝线）终点站Taxqueña站下车。市内交通：墨西哥城交通发达，地铁四通八达，可以到达主要景点。对于游客来说，出租车和地铁是最好的出行方式。1）地铁墨西哥城的地铁（Metro de la Ciudad de México）共有12条线路，以不同的颜色区分，几乎市区所有景点都可以乘坐地铁到达，是最经济快捷的交通方式。地铁单程票价为5比索，购票在专门的窗口（Taquilla），没有自动售票机。由于墨西哥城的地铁票并不限当日使用，所以可以根据在此停留的天数一次性多买几张；也可以购买一张地铁公交一卡通并充值，但乘车没有优惠。地铁的运营时间为周一至周五5:00-次日0:00，周六6:00-次日0:00，周日及节假日7:00-次日0:00。需要注意的是，墨西哥城的地铁几乎不报站，但是每站都有自己的图案标识，非常好辨认。地铁人多拥挤，请乘客注意随身财物安全，而且因为地铁比较古老，所以运行时非常不稳，乘坐时一定要抓紧扶手。地铁里有很多叫卖的商贩和乞讨者，有时会比较吵。交通高峰期为8:00-10:00和17:00-20:00，在高峰期一些最主要的地铁线路会有专门的女性和儿童车厢，建议女性旅行者前往这些车厢，以防被不轨之徒骚扰。2）快速公交车快速公交车（Metrobús，也被简称为BRT）是墨西哥城在陆地上穿梭的公交车。墨西哥城的快速公交车共有7条线，208个站，遍布城市的各个角落，乘车费用6比索/次。因为这种交通工具有自己固定的轨道，所以不存在交通拥挤时塞车的问题。不太方便的一点是，需要在站台自动售票机购买快速公交车卡，每张卡16比索，其中包括10比索卡费和第一次乘坐的车票。3）出租车在墨西哥城，出租车一般分为两种：Taxi Libre与Sitio。其中，Taxi Libre就是在街上招手即停的出租车，价格相对便宜。大多数的Taxi Libre是粉白或者红黄相间的，可以粗略分为正规出租车和黑车两种，最简单的区别方法就是看牌照：一般来说，正规出租车的牌照都是白色的，上面有绿色的城市剪影，以大写的A或者B打头，其余的都是数字，而且车窗上还贴着司机的头像与信息；而黑车虽然也印着“Taxi”的字样，却没有牌照和司机信息，计价器也可能跳得特别快。不过需要注意的是，由于当地监管松散，也可能出现公司制造好几个相同的正规出租车牌照给黑车用的现象。所以为了自身安全，如果晚上出行或者在较为危险的街区，不建议随便在街上打车。一般来说，Sitio（站点）的出租车比较安全。在墨西哥城，Sitio的车子一般为白色，但也有很多是粉白或者红黄相间的；也有些车子是普通轿车的模样，车身也没有“Taxi”的字样。Sitio的出租车各有自己隶属的集团（Base），起步价也各不相同，一般为12比索，也有26比索、甚至36比索的；有的则根据区域的远近价格固定。在机场和汽车站乘车，乘客需要在票亭买好车票，再在工作人员的引导下乘坐。在墨西哥，没有乘客向司机支付小费的规矩，如果遇到这种情况可明确拒绝。Sitio出租车一般有发票，如果需要请提前告知司机，无需手续费。如果司机表示开发票需加收手续费，可以拒绝并打电话向相应的Sitio投诉。4）观光巴士墨西哥城的观光巴士（Turibus）分为红、绿、黄、紫四条环线。红线基本覆盖了市中心区域，绿线主要囊括了墨西哥城的南部景点，黄线围绕墨西哥城的高档办公区和商业区Polanco一带，紫线主要连接了瓜达卢佩圣母大教堂。Turibus周一至周五天票价格为成人140比索，儿童及60岁以上老人70比索；周六、日及法定节假日天票成人165比索，儿童及60岁以上老人85比索；没有针对学生或教师的优惠。上车后工作人员会在乘客的手腕套上一个绿色手环，凭手环一天内乘客可以在任意站点上下车。除紫线结束时间为19:00，其他线路运营时间均为9:00-21:00，每条线完整坐下来需要1-2小时不等。坎昆交通坎昆国际机场（Aeropuerto Internacional de Cancún，CUN），位于坎昆市区西南约16公里处，共有3个候机楼，每天起降数十班往返欧美的直达航班，美国AirTran、Alaska Airlines、Allegiant、AA、Delta、Frontier、JetBlue、Spirit、Sun Country、UA、US Airways等均有直达坎昆的航班。坎昆机场距离市中心大约20分钟的车程，距离卡门海滩大约40分钟，机场打车是最方便的交通方式，坎昆的出租车不会打表，但是可以跟他们讲价。但是打车的话除了费用会高一些还会有语言不通的困扰，如果不是很着急的话，建议提前预约大巴，机场大巴可以坐AOD，大约半小时就有一趟班车。【从机场到市区】1.ADO大巴：出到达大厅右转到底即可，每半小时至45分钟一班票价：62比索 时刻：早上9点左右至凌晨2.出租车：40美元左右，需议价【从机场到酒店区】1.穿梭巴士：10-15美元/人，送至各酒店，机场到达大厅外议价。推荐当地很有名的best day（网站：http://www.bestday.com/Transfers/ ）可以直接选择酒店的名称，从机场直达酒店，然后到了以后再商量送机场的时间，很靠谱的公司。它在机场出来就有柜台，在那里check-in之后就会送去酒店，车也很大很舒服2.出租车：中-南区：20-30美元，需议价；北区：30-40美元，需议价3.大巴+公共汽车：ADO，62比索/人，至市中心客运站。门口搭乘R-1路公共汽车或任何车前标Zone Hotelera的公共汽车，10.5比索/人。PS：坎昆有3个航站楼，听说ADO会挨个停靠的，千万别下错车哦。【从机场到坎昆周边地区】1.Ado大巴2.包车：http://www.tripadvisor.cn/Attractions-g150807-Activities-c59-Cancun_Yucatan_Peninsula.html酒店区交通1.坎昆公交车线路（酒店区24小时有公共交通，午夜后半小时一班）主要的4部公交： R-1, R-2, R-15 & R 27R-2 & R-15 可以到Wal-Mart、Mercado 28、Av.Tulum（部分）R-1可以到Puerto Juarez、Plaza 2000、Mercado 23、ADO、Av.Tulum（部分）、胡阿雷斯码头（标有Puerto Juarez的才到）。24小时运营，高峰期10分钟一班，10.5P或者1刀R 27可以到Tulum Ave（停在Plaza Las Americas）R-2沿着Kukulcun大道开得很快，车上人不多，前面一段路还比较安静，越往后就越热闹，Cancún Center这里是最热闹的了2.酒店区——胡阿雷斯码头（开往女人岛）车前标有Puerto Juarez的R-1路，但目前似乎所有R-1路都不直接前往胡阿雷斯码头，而在距离码头约1.5公里处的终点站停车。R-1路终到站下车后，会有拉客面的（出租）前往码头，10P/人，坐满发车，或者叫车前往，大约30P，回程需要转1趟公共汽车，且需等候很长时间。建议直接找出租车议价30P前往市中心然后再转公共汽车。坎昆租车攻略在坎昆租车是探索尤卡坦半岛的最佳方式。租车可以轻松前往更偏远的景点，包括图卢姆，奇琴伊察，梅里达等地。如果旅行人数较多的话，我强烈建议各位在坎昆租车，以按照自己的节奏自由探索尤卡坦半岛，探索它所提供的一切。 在我这几天的自驾游过程中，我发现驾驶安全且轻松。 以下是我在坎昆租车的提示，以帮助各位的旅程！1 | 预约您的租车坎昆在冬季是一个非常受欢迎的目的地，因此在价格和可用性方面提前预约租车是值得的。 一定要货比三家，提前预订租车，以获得最优惠的价格。 我建议各位使用 RentalCars.com 预约您的汽车。 在这里您可以找到最优惠的租车价格。请务必在预订时查看关于保险的下一点！2 | 责任保险：第三方责任（TPL）/公共责任保险（PLI）这是墨西哥独有的，可能会大大增加您的租金成本，所以请听好！第三方责任险 (TPL)/公共责任险 (PLI) 是墨西哥所有司机都需要的强制性保险。保险涵盖在发生事故时对第三方（例如其他驾驶员）造成的伤害或损害。如果没有这种强制性保险，墨西哥汽车租赁公司将不允许您租车。根据汽车租赁公司的不同，TPL/PLI 可能包含在您同意的租赁费用中。如果不包括在内，预计每天支付的保险费用约为25美元，尽管它可能会更贵。在坎昆或墨西哥任何地方预订租车时，请务必仔细检查所包含的内容。在实际支付租金时，最便宜的报价并不总是实际价格里面最便宜的，因此请务必仔细比较租车报价。由于信用卡承保范围或持有单独的保单而拒绝保险：墨西哥租车公司通常不允许客户根据从第三方购买的信用卡保险或责任保险单拒绝此保险。 如果客户有明确声明在墨西哥有效的政策证明，通常只允许客户拒绝承保。 即使在这种情况下，租赁公司也经常会保留几千美元。在坎昆租车小贴士：在墨西哥租车时不要只选择最便宜的报价。 确保检查 TPL/PLI 保险是否包括在内，如果没有，请增加每天25美元的费用，以便进行公平比较。3 | 租赁资格大多数租赁公司要求司机年满 21 岁并且持有执照至少一年。一些公司对 25 岁以下的客户征收附加费。4 | 国际驾照（IDP）国际驾照 (IDP) 是与驾照分开的文件，基本上是将您的驾照翻译成多种不同的语言。租车时，我们总是带着国际驾照旅行——尽管它并不总是必需的。墨西哥的一般交通法规是，如果您的国内驾照是英文的（包括美国和加拿大的驾照），则不需要国际驾照即可直接在墨西哥使用，如果使用中国驾照则需提供英文或者西班牙文的翻译件即可在墨西哥使用。尽管如此，我仍然建议各位提供外国驾照的西班牙语翻译，特别是如果您在坎昆以外的地方旅行 - 国际驾照是实现此翻译的最简单方法。5 | 取车坎昆机场的租车公司位于机场附近。 您需要搭乘其中一辆机场接送车才能前往租车公司取车。 取完行李并离开行李区后，机场的租车服务台将引导您搭乘接送车。6 | 在道路右侧行驶 与美国加拿大和中国内地类似，在墨西哥的道路右侧行驶。7 | 在墨西哥开车安全吗？这是我在坎昆租车时被问到的最常见问题之一！ 我在尤卡坦半岛行驶了一个星期，始终感到安全。 墨西哥全国各地都有许多警察检查站，这些检查站非常有帮助和友好。 他们总是检查我们提议的路线，似乎很高兴欢迎我来到墨西哥。总的来说，尤卡坦半岛的当地司机很好，很有礼貌，我们只有积极的经历。 当然，在高峰时段在坎昆和图卢姆的交通中开车会让人倍感压力，但这与任何国家的任何其他繁忙的城市或城镇都是一样的！ 在整个旅途中，我感到非常安全。8 | 燃油大多数租车都是燃油车，尤卡坦半岛周围散布着许多加油站。 我遇到的每个加油站都有员工负责加满油并收款。许多加油站接受信用卡，但有些只接受现金。在坎昆租车小费：确保在墨西哥留出墨西哥比索作为支付加油的费用。 价格约为每加仑 20 美元墨西哥（或 1 美元每升），因此您可以快速花光您的现金。9 | 过路费尤卡坦半岛有一条收费高速公路，从梅里达到坎昆。 我在不同的地方多次使用这条路。路上有两个收费站。 一种是在梅里达和Valladolid之间旅行，另一种是在Valladolid和坎昆之间旅行。 两种通行费都是现金支付，所以一定要随身携带一些现金！

首页撒花，多谢大秘书序南美，我们脚下遥远的地球另一端。遥远到什么程度呢？向来敢行动的我也只是沉醉于她电脑屏幕前的美，从未奢求能轻易地踏上这片土地。愈接近2018年的尾巴，“三十岁”就愈像一句紧箍咒把我折磨得够呛，青春的一切真真切切地就要在这个关卡逝去。我突然有了“走一趟最遥远的远方”的念头，从未提上日程的南美之旅突然间变成了我青春结束前的一件大事。回头想想，从决定出发的瞬间到踏上归途的那一刻，智利的一切似乎就是昨夜的一场梦。夕阳下的巨石像、巴塔哥尼亚咆哮的西风、阿塔卡玛沙漠沉默的火山，一切都是这么遥远而又近在咫尺。遥远的是，他们此时此刻在地球的另一端和我毫无瓜葛地存在着；咫尺的是，这些无关的存在物中的每个细节都像一首熟悉的旋律我随时可以拿起哼唱。▶大洋中孤独的方舟，复活节岛。▶驰骋于咆哮西风与巴塔哥尼亚间，百内国家公园。▶大陆之遥远尽头，蓬塔阿雷纳斯。▶极限之美，阿塔卡马沙漠。▶街角的“下流艺术”，瓦尔帕莱索。▶智利之心脏，圣地亚哥。

卡；同时还会跟大家分享许多阿联酋值得一去的热门、小众景点及详细的交通攻略。*由于篇幅过长不便阅读，因此这里只介绍阿联酋及阿曼的三日游，伊朗、黎巴嫩将会在之后单独介绍，不过在行程安排里会写进去。写在前面的心里话足球场上有战术、阵型、团队配合，这项全民运动不仅具有很强的包容性、观赏性

广告位——我在穷游的帖子两个女汉子，2015年7-8月，24天，欧洲五国（法国、西班牙、意大利、瑞士、摩纳哥）自驾6000公里，超多美图（完）http://bbs.qyer.com/thread-1348032-1.html2015年底，一个人的北海道、东京12天（完）http://bbs.qyer.com/thread-1425952-1.html2016年2月，再次一个人的北海道——道东。如期起航安全归来，超多美图（完）http://bbs.qyer.com/thread-1451820-1.html2015年11月，吴哥不仅仅是微笑（完）http://bbs.qyer.com/thread-1428694-1.html2016年1月越南，真正说走就走的旅行，踉踉跄跄，有惊无险（完）http://bbs.qyer.com/thread-1452134-1.html2016年3、4月西班牙葡萄牙20日半自驾（完）http://bbs.qyer.com/thread-2492026-1.html2015年3月，14天行走斯里兰卡——像印度洋一样微笑(完）http://bbs.qyer.com/thread-2529799-1.html2016年6月，盛夏的清凉，6天格陵兰、15天冰岛自驾（完）http://bbs.qyer.com/thread-2555284-1.html2016年7、8月非洲20天，肯尼亚 、坦桑尼亚Safari，刚果火山、卢旺达金丝猴、乌干达追猩猩（完）http://bbs.qyer.com/thread-2630579-1.html2016年9、10月，澳洲上天入海25天，大石头、大洋路、大堡礁、尖峰石阵半自驾（完）http://bbs.qyer.com/thread-2630651-1.html一个人的风花雪月，2016年11、12月南极、阿根廷、智利、玻利维亚50天，（完）http://bbs.qyer.com/thread-2637870-1.html2017年的第一次，2月，14天挪威，观虎鲸，看极光（完）http://bbs.qyer.com/thread-2680951-1.html期待中的那场樱花雨，2017年4月日本京都、箱根、富士山、东京16天之旅（完）http://bbs.qyer.com/thread-2716728-1.html一个人的中东，2017年5月，约旦、以色列、巴勒斯坦20日，半自驾（完）http://bbs.qyer.com/thread-2739424-1.html2017年9月，无缝对接大自然，勘察加10日，棕熊、火山、帝王蟹、温泉（完）http://bbs.qyer.com/thread-2820740-1.html只有风花没有雪月，又是一个人的南美，2017年11月，厄瓜多尔、哥伦比亚、秘鲁半自驾（完）http://bbs.qyer.com/thread-2878683-1.html有冰雪的圣诞节，2017-2018北欧跨年，挪威冰岛瑞典丹麦两名女汉子冰天雪地自驾游（完）http://bbs.qyer.com/thread-2903193-1.html三个半人翻脸行，美国西部跨年13天自驾游，美国考驾照（完）https://bbs.qyer.com/thread-3123492-1.html南美收官之旅，三下南美，一个人的巴西26天全景游（完）https://bbs.qyer.com/thread-3195167-1.html又回非洲，两个女汉子，纳米比亚自驾、维多利亚瀑布漂流遛大猫、博茨瓦纳野奢私人营地、南非花园大道自驾，28天（完）https://bbs.qyer.com/thread-3260965-1.html魔幻中美洲，哥斯达黎加、尼加拉瓜、洪都拉斯、危地马拉、伯利兹、墨西哥，古巴，半自驾43天（完）https://bbs.qyer.com/thread-3393257-1.html

本文仅在穷游发布，任何机构、任何个人等不得在未征得本人书面同意的情况下擅自转载、引用、截取本文任何内容，包括图片。各位看官如果觉得不错的话，烦请右上角点击收藏和喜欢哟（爱你哟 ）。想去耶路撒冷很久了，考虑到其与许多中东国家的爱恨情仇（一般都是建议快换护照之前去），因此迟迟未排上行程。去年，受到周围好几个去过的小伙伴对这个地方的强烈安利，下定决心总算安排上了。一般去以色列，假期允许的情况下，都会搭上约旦，佩特拉、瓦迪拉姆也是向往的目的地之一。这次的搭子还是老搭子，在群里一吼，还有三个小伙伴一起出了票，就这么成行了。Jerusalem，原本的意思是和平之城，在现如今看来，这个名字多少有点背道而驰。作为世界上三大宗教的汇集地，纷争纷扰乃是常态。From《耶路撒冷三千年》，除了上帝的圣堂，我们还有什么遗产？如此，我们又怎能忘记他的圣山？无论东方还是西方，我们可有一个可以信任的希望之乡？只有那块布满城门的土地，天国之门只在那里开启会朝。－－－－－－－－－－－－－－－－－－犹大 哈列维在穷游发表了一系列的游记，有兴趣的朋友也可以点击我的信息查看其他游记。新浪微博：淡定红茶Grace个人公众号：红茶行记穷首纪念先不唠嗑了，上图镇楼（具体拍摄地点见2楼）。以色列和约旦真是太好拍了呀，景色人像都很赞。关门，放彼得北（圣殿山）世界若有十分美，九分在耶路撒冷（在橄榄山看日落时终于明白了这句话）佩特拉（佩特拉之夜虽然鸡肋，但出片是真好看）瓦迪拉姆（火星救援，今天你种土豆了吗）伯利恒（隔离墙真的能隔离纷扰，还是在人们心中建立的屏障）死海（地理老师没骗我，真的会漂浮）哭墙（犹太人那段悲伤往事）戈兰高地（只有那些残存的战壕、废弃的坦克告诉我们这里就是叙利亚边境了）黎以边境的Rosh Hanikra（超小众的景点）特拉维夫（一个完全国际化的大都市）剪了个视频记录旅行的点滴

，其实很难想象出这些城镇是在什么样的暴力环境下被建造出来的。几乎每个地中海沿岸的古老城市在设计时都会考虑外界力量的威胁，比如法国、意大利、黎巴嫩和北非。这些城市都由城墙、护城河、城门和瞭望塔组成。建筑内部就像迷宫一样，可以遮挡阳光，同时也能加强对外部世界的防御。比如马拉加（西班牙

前言想看迪拜王子的请直接看58楼，附上链接不谢http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=19974884春节7天假期，在家觉得太难熬，还是决定出国溜娃，也顺便溜老人拖家带口一共6人，就想到了游轮。热门航线一般是地中海，加勒比海之类的，但是地中海这个季节实在是太冷，加勒比海虽然是好季节，但是给老人小孩办签证也来不及了，于是就想到了迪拜这个玩乐和购物天堂以及中东游轮。土豪国对于国人来说不是很冷门，各种转机都会路过，春节期间的天气也最适合旅游，不过中东航线想象中应该是可以躲避人群的好地方。由于游轮的线路以及班期的限制，最终还是选择了和我们非常有缘的这艘MSC SPLENDIDA地中海游轮辉煌号。为什么有缘？因为LZ当年结婚就是坐了这艘游轮，并且在游轮上举行了婚礼仪式详见游记。【吧啦吧啦喵的结婚旅行】之MSC SPLENDIDA地中海游轮辉煌号婚礼仪式纪实https://bbs.qyer.com/thread-835422-1.html 这次因为时间以及航线的关系，再一次搭乘了这艘游轮，并且带着俩娃，还是有点感触的#关于在游轮上是否无聊#很想为游轮打抱不平，每当我说起游轮，很多人都会问我，啊呀，这么多天在上面，是不是很无聊，LZ再次辟谣，首先，并不是乘坐游轮从上海一路开到迪拜，再开回来，那。。。是蛮无聊的。其次，所谓的游轮旅游，并不是一直在船上不下来，发呆7天，那。。。也是蛮无聊的。游轮最大的好处在于：1. 每天不用想着带娃带老人吃什么，一日三餐，都要准点，如果住普通酒店，除了早饭可以在酒店解决，其他两顿，都要思考，到底吃什么游轮上有各种餐厅可以吃，自助餐厅还是20个小时运营的，想吃什么吃什么，多方便省力呀。2. 游轮省去了很多交通问题，每天都是早上靠岸，晚上睡觉的时候开船，第二天醒来就是一个全新的港口，是不是省去了很多折腾在路上的时间？3. 游轮一般会去一些相对小众的，平时不常能到达的港口，而且一般天气都是比较好的地方，阳光灿烂的地方。4. 还有很重要的一点就是！坐游轮不用每天理箱子，搬来搬去，整理东西，也是很累的！！那如果有小伙伴要纠结，觉得游轮每次一个地方只呆一天，不能深度游怎么办？那LZ想说，游轮就是追求这种舒适游的，特别适合带老人带娃（因为反正本来也玩不好）如果是浪漫的二人世界，或者是自由的独行侠，想深度游某个国家，那就不要考虑游轮啦。

前言自打小时候起我就对足球比赛非常感兴趣，对于我而言足球比赛最吸引人的地方在于它所制造出的悬念，不到比赛的最后没有人能知道最后的结果怎样。足球是当今世界的第一运动，它充满了灵感的碰撞，很多精妙的配合都是即兴之作，同时很多精彩的进球也袭是电光火石之间的灵感迸发。另外，足球的本身集合了人类各运动的特点，运动员之间的突然起动，竞跑争球，就像是短跑；守门员上纵下跳，横扑侧扑，就像跳的项目；那些柔韧性好的运动员一个倒挂金钩，鱼跃冲顶，像体操；两个运动员之间的合理冲撞，又有点像橄榄球的展现力与美...... 再有，足球比赛的结果小到每名球员以及一支球队的荣誉，大到事关一个国家和一个民族的尊严...... 这些应该是足球这项运动最引人入胜的地方。记得自打我9岁时也就是2006年第一次在电视机前观看了世界杯足球比赛起，直到2014年我已经连续看过了三届世界杯。世界杯足球赛作为当今世界足球运动的最高荣誉，它带给球迷的一种激情，一种热爱，一种向上；令人无法忘却的进球，令人无法忘却的扑救，令人无法忘却的奔跑和令人无法忘记的欢呼。不仅如此，通过世界杯还让我丰富了很多地理知识，不仅通过那些参赛球队让我更深入地了解了这些国家的方方面面，更从中了解了很多如克罗地亚，厄瓜多尔，加纳等较鲜为人知的国家，甚至还知道了一个叫特立尼达和多巴哥的加勒比海岛国。每届世界杯当我与家人或者朋友坐在一起看足球比赛时，一起高声欢呼、一起嘘喝，共同交流、并且分享这美好时光。从比赛内容和技术角度来看：足球是一项团体运动，电视上转播画面过于局部，在现场可以直观而整体的看到整个球队的状况。比如，在电视上，我们通常只能看到球队几个队员间的传球配合，以及个别球员的过人和射门。但是在现场，你是可以亲眼看到整个球队的运转，感受这项运动真正魅力所在。而且只有到了现场，你可能才会理解为什么“门卫”诺伊尔站位如此靠前，才能体会那些顶级“后腰”们的风骚调度。从观看氛围来看：你能想象到几万人一同呐喊加油的场景么？各色球衣、旗帜形成了一片五彩斑斓的海洋；星星点点的手机、灯光；大人小孩脸上衣服上都粘上球队的贴纸；不管认不认识，赢了一起笑，输了一起哭……这些体验，不去现场还真的感受不到。出于这些好奇心理，在2014年世界杯过后，作为一名真正的极度狂热球迷的我产生了一种2018年一定要前往俄罗斯于现场观看世界杯比赛的想法。四年一轮的世界杯，于我而言意味阑珊，之所以还想写一篇文字，是因为想记录下这次第21届俄罗斯世界杯给我留下的印象，以及现场观战的各种经过，当日后翻到这篇文章时，还能回忆起这次世界杯给我留下的点滴，而不至于烟消云散。位于叶卡捷琳堡的世界杯标志前位于莫斯科的世界杯倒计时标志前日本球迷墨西哥球迷塞内加尔球迷日本球迷波兰球迷瑞典球迷一分钟了解俄罗斯俄罗斯(Росси́я)，全称为俄罗斯联邦共和国，它地跨亚欧两大洲，领土包括欧洲的东部和亚洲的北部，面积为1110万平方公里，占世界陆地面积的1/8强，是世界上面积最大的国家，其领土呈长方形，东西跨经度170多度，最长距离达1万多公里，南北跨纬度约40度，最宽距离达4000多公里。疆界长约5万公里，其中海岸线长约4万公里，这里绵延的海岸线从北冰洋一直伸展到北太平洋，地形地貌丰富，有著名的贝加尔湖蓝冰，炫目的北极光，还有灿烂的秋日落叶，更少不了美丽的俄罗斯小姑娘小伙子们。再加上大量的历史文化古迹与人文城市景观，特殊的俄罗斯风情，和“战斗民族”人民剽悍却热情的“反差萌”，吸引了越来越多的人前往俄罗斯。俄罗斯旅游资源丰富，莫斯科的红场、雄伟的克⾥姆林宫等景点早已是举世闻名。圣彼得堡是 座优雅浪漫的城市，宁静宽阔的涅瓦河与纵横交错的古运河构成了城市的⽔⽹体系，精致的桥梁⽐⽐皆是，被誉为“北⽅的威尼斯”。在俄罗斯你还可以看到世界上最深最纯净的⻉加尔湖， 或是乘⽕⻋穿越茂密深远的⻄伯利亚森林，去看看⿊海的旖旎⻛光。你更可以来⼀次⽂化之旅，去⻢林斯基剧院看⼀场芭蕾舞表演，或是去特列季亚科夫美术馆看看那些传世佳作，当然 最不能错过的还是冬宫中那些⽤200多年时间收集起来的、可能永远也看不完的展品。叶卡捷琳堡滴血教堂亚欧分界纪念碑莫斯科红场位于莫斯科河畔的莫斯科国立大学伏尔加格勒祖国母亲的召唤纪念碑顿河畔罗斯托夫圣彼得堡阿芙乐尔号巡洋舰圣彼得堡埃尔米塔日博物馆谢尔盖圣三一修道院出行日期2018年6月21日—7月8日前往现场观战的赛事2018年6月24日 H组小组赛 日本vs塞内加尔 叶卡捷琳堡中央体育场2018年6月28日 H组小组赛 波兰vs日本 伏尔加格勒体育场2018年7月2日 1/8决赛 比利时vs日本 顿河畔罗斯托夫体育场2018年7月3日 1/8决赛 瑞典vs瑞士 圣彼得堡十字架体育场行前准备2018年可以说是最适合去俄罗斯的一年！尤其是2018年6月14日至7月15日世界杯期间，俄罗斯将限时推出免签政策——观看比赛的外籍人士，只要通过在线方式提交个人信息卡，即可入境俄罗斯观看比赛。也就是说，2018年世界杯期间，持中国护照，购买世界杯比赛期间门票者，无须办理签证手续，可在6月4日至7月25日期间享受有条件免签。只需通过在线方式提供个人证件以及球迷护照即可入境俄罗斯。（该政策生效于世界杯第一场比赛前10日，在最后一场比赛结束后10日终止）在收到了世界杯门票预订成功的确认邮件后，接下来准备行程的一步就是来申请FANID了。FAN ID 是由俄罗斯政府颁发，在世界杯期间用于免签进入俄罗斯和入场观赛的身份证件，是这次世界杯的必备文件。同时FANID还赋予了申请者一些其他的福利，例如免费乘坐到时候俄罗斯政府会加开的球迷火车专列；比赛日举办城市免费的公共交通（出租车除外）。具体的福利我会在之后的文章中详述。在计划俄罗斯的行程时基本是根据观看比赛的时间和比赛进行的城市来制定此次的旅行路线。由于我此次观看的第一场比赛位于西伯利亚地区的城市叶卡捷琳堡，因此首先预订了从北京经新西伯利亚飞往叶卡捷琳堡的S7航空机票，只花掉人民币1900元。而我的第二场比赛则在位于北高加索地区的伏尔加格勒，但这场比赛距离第一场比赛有整整四天时间，而从叶卡捷琳堡前往这里无直飞航班只能够从莫斯科转机，因此决定先飞往莫斯科停留两天后在前往伏尔加格勒。至于我的第三场比赛则是考虑到与第二场比赛进行的城市在距离上较为接近才订购的门票，而我将从伏尔加格勒乘坐火车前往第三场比赛进行的城市顿河畔罗斯托夫，这场比赛过后再直接飞往位于俄罗斯西北部的全国第二大城市圣彼得堡。最后我将从圣彼得堡乘坐火车返回莫斯科。此次在俄罗斯的行程路线总概括：红色线为飞机移动，深蓝色线为火车移动，而每条路线上面标注的数字则代表移动路线的先后顺序至于在最后离开莫斯科以后的行程，考虑到这里距离西欧国家和中东地区较为接近，因此我想为何不在世界杯之行结束之后继续就近前往其他国家干脆来一次长途旅行呢。还记得在最初制定最终行程时我的申根签证还没有申请下来，因此我一开始准备了两种方案：一是如果能申请到足够有效期的申根签证我就在离开莫斯科后飞往奥地利维也纳，再从那里继续前往意大利和希腊；二是如果拿不到足够有效期的申根签证我将前往土耳其，顺便前往附近的其他中东国家。而到了最后我较为幸运地拿到了一年多次往返的申根签证，因此最终我选择了第一种方案，加上俄罗斯一共进行前前后后长达40天的旅行，这也将是我整个人生中连续旅行最长时间的一次。货币：俄罗斯流通货币为卢布（代码：RUB；符号：₽），辅币是戈比，1卢布＝100戈比。纸币面额有1、3、5、10、25、50、100、200、500、1000、2000、5000卢布。1元人民币约合10.88卢布。语言：俄罗斯的官方语言为俄语。如果不懂俄文想要游览俄罗斯的话，那不妨作以下几种准备。第一：登录俄罗斯旅游中文网(www.Russia-Online.cn)查阅俄罗斯旅游相关信息，提前做好旅游攻略。也可下载相应的手机APP，及时了解景点、交通等信息;第二：购买实用的俄罗斯旅行书，这样的话，即使是完全不懂俄文，到了关键时刻，可以对照着书中的俄文再加上一些肢体语言进行询问;第三：搜集、整理一些有关俄罗斯日常交际用语或是餐厅点餐等用语，中俄文对应整理好随身带着，这样的话，在餐厅或者一些公共场合也可以为你带来一些方便;第四：可在随身携带的笔记本或是手机中下载好翻译软件，关键时刻可以帮你翻译或查询俄文。在俄罗斯语言不通，出行肯定会带来不便。观赛日的旅游定制师前几天出差俄罗斯，为的就是想提前为准备去看世界杯的球迷们踩点。他们说在俄罗斯的一整条街上也找不到两三个会听英语的。地铁上的报站语音根本没有英语到站播报！那怎么办？想要下站全靠数，从起点到目的地一直慢慢数站数呗。而在世界杯期间，俄罗斯政府为方便旅行者，将会在球赛现场及相关资讯中心安排英文流利的工作人员。银行：在俄罗斯，您可用银联卡在众多中国人常去的商场、专卖店刷卡消费，还可用银联卡在境内数万台ATM上提取现金。境外使用银联卡或通过银联网络消费或取款无需支付1%--2%的货币转换费，所发生的当地货币金额，将按市场汇率直接转换成人民币金额，并由发卡银行即时记入持卡人的人民币账户。借记卡ATM取款，手续费相对较低。无需办理新卡，国内日常使用的带银联标识的银行卡几乎都可在俄罗斯使用。目前，俄罗斯境内近两万台ATM机可使用银联卡提取俄罗斯卢布（部分ATM还可提取美元现金），分布在几十个城市的机场、酒店、宾馆、超市、药店等交通枢纽和生活场所，这些城市包括：莫斯科、圣彼得堡、海参崴、赤塔、哈巴等主要城市和地区。银联卡境外不能进行银行柜面转账和提现。俄罗斯境内通讯：俄罗斯移动运营商Megafon新闻秘书奥尔加·库吉切娃（Olga Kuzicheva）介绍说，俄罗斯移动通讯价格处于全球低位并且网络质量相当高。她说，游客可以在任何一个移动通讯店内购买手机卡，仅需几分钟，只要随身携带护照就能办理。 保持通讯联系最简单、成本最低的方法就是在当地购买手机卡。俄罗斯共有4家移动运营商，分别是欧洲的Tele2、俄罗斯的Megafon、MTS和Beeline。Tele2公司战略通讯部总监康斯坦丁·普罗科申（Konstantin Prokshin）说：“不要在火车站附近购买或者免费领取手机卡，那些都是骗子。”要在移动运营商营业厅或诸如Euroset和Svyaznoy等大型零售连锁店购买手机卡。在营业厅选择包含足够用于上社交网站的上网流量资费，如果想看很多图片和视频就选择无流量限制的资费。俄罗斯每家运营商都可以为您提供这两种资费，每月费用在200-600卢布（只有8-12美元）之间。通话费运营商单独收取，不过移动通讯价格较低仅限于与俄罗斯国内手机号通话，打国际长途最好还是选择微信、Viber,、WhatsUp、Skype或其他应用。俄罗斯国内交通：俄罗斯的交通部门齐全，铁路，公路、航空、内河、海洋、管道运输均很发达。以铁路、航空为主。 铁路在欧洲部分比较密集，以莫斯科为中心呈放射状。西伯利亚大铁路横跨亚欧大陆，被称为亚欧大陆桥。对于中国游客来说，航空、铁路也是旅游的首选了。俄罗斯的火车站和别的地方不同，是通向哪里就有一个专门命名的站，比如在莫斯科有个圣彼得堡火车站，就是开往圣彼得堡的，同理圣彼得堡也有一个莫斯科站。那趟从北京开到莫斯科的火车我没有机会乘坐，原因就是价格比飞机实在贵出太多。。。莫斯科和圣彼得堡的地铁的确是种艺术，至于乘坐的体验，大概就是各国都有的那种比较老派的地铁（比如北京一号线）。地铁站里没有显著的标识告诉你这是XX站，也就是说，你在地铁里如果听不懂报站的话，看外面的站台是看不出哪里的。当然，去得多了可以凭风格辨识出来，不过新游客还是依赖谷歌地图吧。地铁开往哪个方向，可以通过地铁站台里的路线图下一站站名来查找，灰色的那些站都是已经驶过的。每个2018年世界杯的观众都有机会在比赛主办城市之间使用免费交通工具。在体育赛事期间，持有比赛门票的观众，以及Fan ID，在主办城市之间可以搭乘免费火车到比赛目的地；注意：想乘坐免费的火车前提是你的门票观赛地点与你到达的目的地一致哦，并不是一张门票就可以满俄罗斯免费跑。圣彼得堡的地铁站莫斯科的地铁站莫斯科的公共巴士火车和电车毫不夸张，这是在俄罗斯旅行最好的交通工具。俄罗斯铁路运输发展的不错，乘火车甚至可以到达最偏僻荒凉的角落。乘火车还有一个优势：划算。“陆地”旅行通常比“天上”旅行便宜0,5-1倍。不过出行是否舒适完全看运气：您可能会坐上崭新的车厢，也可能乘坐的是空调坏了、窗帘快掉下来的“铁路老兵”（路上只有前者可能会掉下来！）。同时，通常情况下火车会准点运行，许多长途列车火车票既可以在窗口购买，也可以在网络购买（确实，不是所有线路的车票都能在网络上买到），多数车厢的舒适度还是可以接受的。火车站游客可以看到三种不同类型的火车：快速列车快速列车 —— 俄罗斯铁路运输最新“红人”。时速可达250千米每小时，内部配置有现代化的软座椅，工作人员态度特别友好。现在快速列车线路网发展很快，定期新建通往新城市的路线。大部分快速列车行驶于莫斯科和圣彼得堡区间。快速列车的缺点是票价略高：票价是长途列车的1,5-2倍左右。但是，如果认真研究“俄罗斯铁路”（俄铁）网上的时间表的话，可以找到清晨运行的更便宜的线路。它们的票价跟长途列车包厢的价格差不多。例如：从莫斯科到圣彼得堡乘坐“游隼”号快速列车，单程价格在2600到4200卢布之间不等。长途列车俄罗斯铁路系统的“老水牛”。车厢类型包括（按照舒适度从高到低排列)： СВ车厢 (含2张软卧的包厢）、包厢车厢（含4张软卧的包厢）和硬卧车厢（含54个硬卧，没有单独的包厢）。另外还有长途硬座列车——这超级经济，但是如果路途远就不方便了。检票在上车时，或者上车后20-30分钟进行。无票的乘客会被要求在最近的车站下车。如果无票乘客特别无赖不愿下车，那就就会被已送最近的警察局办案审查）。长途列车的优点 —— 划算：甚至几昼夜的车程票钱就相当于在中等饭店2-3人一顿饭的价钱。此外长途列车还有一个优点 —— 真实性。伴着车轮催眠的隆隆声可以欣赏窗外令人印象深刻的风景，心神得到安宁。通常，长途列车会路经几乎没有开发过的美丽地方，驶过粗壮而枝叶茂密的森林、广阔的田野和清澈的湖泊。确实，有时候车厢中不佳的卫生状况会妨碍欣赏美景。抗菌凝胶和手湿巾都是长途旅行专用的好产品。长途列车还有一个缺点 —— 列车行驶缓慢。长途列车的平均速度为每小时80-120千米左右。如果特别看重时间，最好选择飞机。但是，就像许多旅游者所说的那样，俄罗斯的浪漫情调就是在乘火车旅行时体验到的。例子：从莫斯科到圣彼得堡（8-9小时路程）大约900卢布（硬座），1500卢布（硬卧），2200-3000卢布（包厢），6000-8000（CB高舒适性豪华卧铺车厢）。从莫斯科到喀山（12小时路程） – 硬卧将近2000卢布，包厢3000-4000卢布。从莫斯科到新西伯利亚（两昼夜路程）– 硬卧将近5500卢布，包厢将近9600卢布。电车近郊交通“大动脉”，速度快，准点运行，对于一天往返的旅行以及更远的城际出行很有帮助。电车比长途列车要便宜，但同时电车所经停的站点更多，常在偏远的居民点停留，因此车程会达3-4小时。电车车票买到某个车站就行，不用买具体某个车次。可以在窗口或者在自动售票机上买车票。通常，电车上可能随时检票。有时候检票员根本不来，有时候检票2次或者3次。无票的乘客平均罚款100卢布，但有时候也可以支付罚款，并补票到自己的站点。电车网分叉非常多，因此必须认真留意看您是否坐对了车，以免坐到反方向去。还应该考虑到，上午10点到13点电车服务暂停，因此所有稍远路程的一日行需在这之前就买票上车。不是所有的电车都很舒适，要考虑到除了电车车头后的第一节车厢外其余车厢里都没有卫生间。有时候电车里很嘈杂拥挤挤，但再没有比电车能更快捷更便宜地到达近郊的交通工具了。例子：从莫斯科到弗拉基米尔460卢布（如果搭火车，需1小时40分，票价1200-1300卢布），但是乘坐电气列车需要花费3.5小时。飞机飞机对时间有限又想尽可能多地看看风景的游客来说是不可替代的小帮手。5-8小时的飞行使人们不再受要坐2-3个昼夜火车的痛苦。如果想一次游遍多个地区，通常情况下不借助国内航班是行不通的。俄罗斯主要的航空公司包括：俄罗斯国际航空公司（经营从世界各地始发的多个航班，既包括国内航线，也包括国际航线）、S7航空公司（经营从莫斯科和西伯利亚始发的国内、国际航班）和UTair 航空公司（优先经营飞往西伯利亚的国内航班）。近些年来颇受欢迎的还有“胜利”廉价航空公司，该公司有小型波音飞机场。公司经营飞往各个区域的20多个城市（主要飞往西伯利亚、南部和中央区）的航线。主要航空中心是莫斯科和圣彼得堡。俄罗斯飞行员以专业著名，近些年许多主流航空公司更新了自己的飞机场，因此如今俄罗斯国内航班几乎是像国际航班一样舒适。只不过座椅间的距离或许更小一些罢了。俄罗斯城际航空运输发展地足够好：国内有约300个机场，其中52个是联邦级别。大城市之间航班几乎是每天都有，在比较小的“出名的”居民点-每周几个航班。去往遥远的西伯利亚城市或者俄罗斯北部城市坐飞机是最方便的。但问题在于，有时候相隔不太远的城市间没有直航，您不得不搭乘火车，或者在莫斯科转机，这样便增加了出行的费用。例子：莫斯科-圣彼得堡航班：从5500卢布起，莫斯科-索契航班：从4500卢布起，莫斯科-新西伯利亚：从14 000卢布起，莫斯科-符拉迪沃斯托克：从19 000卢布起。长途汽车俄罗斯的汽车网也非常发达。每个大城市都有好几个汽车站，车次可发往近郊，也可发往足够远的城市。大城市间的班车是固定的，去往某些小城市每周发车2-3班。汽车票时常比长途列车车票便宜很多。车程取决于道路条件，但是通常汽车比火车慢。汽车是到达没有火车站的小城市的最方便的交通工具。近郊汽车票不可以提前买：必须在汽车站窗口买车票。长途汽车票可以提前网络购票，但是网购购票的班次不全。中介人经常卖票加价7-10%，因此去汽车站提前购票比较划算。就像乘坐火车一样，坐汽车出行是否舒适完全靠运气。近年来巴士停车场得到了积极改造（其中包括索契冬奥会期间开往索契的汽车），浑身上下散发着汽油味的“老式汽车”几乎消失了：只有在非常偏远的地方才有。整体来说，2到7小时的旅行常常很舒适。通常汽车配备有30到50个软座。乘客人数经常多过座位数（这通常发生在交通高峰时的近郊班车上），那些中途上车的的乘客不得不站着。公路经常路经许多漂亮的地方，您可以欣赏窗外的俄罗斯美景。但是乘坐巴士旅行有一个大缺点：道路状况不佳（特别是在西伯利亚和远东地区），因此一路会很颠簸，沿路发生的交通事故也不少见。巴士时刻表时常也不太令人满意：发往偏远居民点的巴士每天只有两班，不是每天都有发往这些地点的车。所以最好预先仔细地研究时刻表，计划好如何去目的地以及回程安排。例子：莫斯科-圣彼得堡巴士（10小时路程）：1000卢布。莫斯科-雅罗斯拉夫尔巴士（4.5小时的路程）：750卢布。莫斯科-弗拉基米尔巴士（3.5小时的路程）：400卢布。莫斯科-塔甘罗格巴士（17小时的路程）：1350卢布。