2015-08-15
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作者：千骑卷平冈
2015盛夏京都七日京都，Kyoto，发音为'Kiuto，两个音节，重音在第一个音节。这篇帖子的重点，在于讲述自己的感受。我希望能记录下自己的所见、自己的心情，使自己在几年后再次阅读时，可以找回当时在京都几天时的感受。虽然楼主已去过欧美、台湾、港澳等地，对于第一次去日本，还是感受很深，对于日本的秩序，颇多感触。对于想计划行程的看官，本文仅有少许帮助。因为我的行程，实在是太松散了，例如第一天仅去了一个景点伏见稻荷大社，然后就花时间在吃饭、回去休息、然后作为跑步爱好者傍晚出去跑步。这样的行程，对于喜欢紧凑的游览者来说，实在是“浪费时间”了。不过我相信，本人对一些细节的记述，还是能够帮助到看客，例如单次签证可停留日是从第二日算起的15日、ICOCA的使用/退卡、近铁车票的购买/乘坐、以及早上9:10那一班近铁从京都直达奈良西之京站无需在大和西大寺换车等等等等。因而，此帖基本按照各主题来写。对于行程，则记一个流水帐，是一个详细的流水帐。想直接看某个部分的，可直接点击屏幕右侧的帖子电梯，可直达某楼。也可以点击下列楼层链接，【秩序】--本楼，就在下面。【Bus的硬件软件水准】http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13345176【餐馆吃饭】http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13345189【京之七夕】http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13345313【ICOCA卡】http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13345353【近铁】http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13345384【住宿：民宿和Super Hotel】http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13345483【签证】http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13345590【行程】http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13345844顺便给出我的其他游记。台湾游记，对首次去的游客必有帮助，如预订台铁、长者优惠等等，http://bbs.qyer.com/thread-673666-1.html2017红叶季日本京都河口湖东京，http://bbs.qyer.com/thread-2870072-1.html2018泰国曼谷-丽贝岛，http://bbs.qyer.com/thread-2994669-1.html【秩序】最大的感受就是秩序，大家共同守秩序，不但体会到文明素养，其实每个人都不会太慢，而且让人心态平和。我在刚刚返回的几天内绝无路怒症 :) .--自觉排队出京都站到公交站台，车子都没来，人们自觉排起队伍。车子来了依次上车，都不急不忙的。自动扶梯入口，排队进入。而且都自觉排在左侧，上自动扶梯后也都自觉站在扶梯的左侧，空出右侧通道。队伍排成一条单线，右边虽然随时可上扶梯人们也都在左侧排队。那些上了扶梯会拾级而上的人才会直接上扶梯右侧。注意：日本左行所以站左侧，欧美台湾都站右侧。麦当劳餐厅，有三个并排的柜台，顾客还是自觉地排队，排成一条队伍，而不是三条队伍。三个柜台的哪位服务员示意了，排在最前面的顾客就去到那个柜台。排一条队伍的好处是，排队的人不会因为不知情而选择了一个进度慢的队伍，大家都先来后到公平公正。七夕晚会堀川会场入口，排起的队伍延绵了一百米。因大批和服男女是从二条城会场出来准备去堀川会场，所以队伍还需要横穿车流量很大的马路堀川通。这种场合下服务水平就体现出来了，多位拿着闪光指挥棒的服务人员，指挥车辆和人流交替通过，绝无混乱。乘坐垂直电梯，也排成一条队伍。进入后，最先进入的人会按住开门键，等待他人上来后再松开。到了底层，最靠近按键的人都会按住开门键，等所有人下空后自己再下。这是大商场里，所有乘坐人都是陌生人的情况。--公众场合低声Bus上、餐馆里、寺庙里，多数人不大声说话，维持基本安静状态。不过也有少数日本老太太，相互间谈笑声音不小。但那些明显是游客的人大声喊叫如入无人境的比例就高多了。--鞠躬。餐馆里服务员端上饭菜后，站在一旁鞠躬并说一句什么，好象是xxxx GouZaYiMasi。女服务员鞠躬轻语时，让人感觉很舒服。超市收银员收完钱，或找零钱或递收据，也常鞠躬给顾客。一辆工程车辆路面作业，用锥筒标把自己围得严严实实，占用了一股车道，也紧靠非机动车道和人行道。拿着闪光指挥棒的人，每当自行车从旁边骑过时，都微微鞠躬并大声说一句xxxxGouZaYiMasi。猜测可能是表达歉意的意思。--机动车守秩序因日本不认大陆驾照，无法租车，作为行人来感受机动车秩序。路口转弯的机动车处于绿灯状态时，遇人行道有行人过街，机动车也都老老实实、安安静静地在人行道外停车等待。后续的转弯车辆也安静地排在后面，从不鸣笛催促。机动车喇叭基本是摆设，几天内只听到一次鸣笛，是坐12路Bus去往金阁寺，Bus司机在某路口鸣笛一次，似乎是一辆摩托车在Bus前面横向穿过，有点危险。--非机动车和行人守秩序凡是有非机动车和行人过街指示灯的路口，自行车和行人皆遵守红灯等待。指示灯变绿时会发出响声提示，非机和行人才通过，通过时基本不左右张望，我想是因为他们知道，此时机动车必定会停下等待，绝无危险。---机动车和自行车(自転車)停放路边有的住宅或商家有停车位，小小的刚好停下一辆车，车子老老实实停在那里，一点都不占用公共区域。有的停车位之小，使人感觉就像车子一头撞进房子一样，看着有意思。公寓的自行车也有停车位，自行车都按位停放。公共场合有“駐輪場”，是收费的自行车停放场。一张票200日元，当日内可在京都市任何地点多次停放。---三次深刻感受乘坐59路Bus从金阁寺返回四条河原町时，到达一站可能是“千本北大路”前后的某站，站台上有个盲人，Bus上一位坐在座位上的日本男人看到后。立即起身从后门(即上车门，就停在盲人面前)跳了下去，和盲人说了几句什么话，盲人摆摆手，这日本男人又上来回到座位上坐下。京都的Bus都是后门上前门下，在此过程没有任何乘客上下，司机始终开着车门等待他们对话，等日本男人回到座位上之后才关门开车。看起来情况是，日本男人下车告诉盲人，这是多少路车，而盲人不坐这路车。乘客主动下车去帮助盲人、司机默契配合耐心等待，这两者的素质都让人敬佩。在乘坐近铁从奈良駅返回京都时，我和夫人没有坐在一起。当夫人坐在座位上和我说话时，他旁边座位上的日本人发现我们俩是同行的，立即站起，微微鞠躬、摊开手掌指向座位给我让座。我只好以Thank You相答并坐下。在奈良唐招提寺东口乘坐70路前往东大寺奈良公园方向时，Bus司机在一路口左转，反复三次左右扭头查看人行道是否有人，并减速通过。其认真态度让人肃然起敬。其实只要撇一眼就能看出，人行道上一个人都没有。但其安全行车意识，实在让人佩服。京都站自动扶梯京都站外Bus站转弯车辆等待在人行道外公寓内自行车位这车位虽小，车子停得一点不占用公共空间这种车位不少啊这是私家车位的话，那是富人了公共停车场。白天每小时200日元(合10元RMB)，夜里90分钟100日元(5元RMB)上限500日元。不便宜，但也比南京一类地区便宜些。
