2017-10-27
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作者:鳩江一郎
日本由北海道、本州、四国、九州4个大岛和6848个小岛组成,国土狭长,从最北端的择捉岛到最南端的与那国岛约为3300公里,相当于北京到曼谷的直线距离。从本州岛最南端的JR下关站到最北端的JR奥津轻今别站,即使是新干线也需要9个半小时,且只能占用白天的时间。同等距离的夜行巴士不仅耗时更长,舒适度还大打折扣。冲绳等面积小、分布广的离岛与日本本土相距遥远,虽然可以依靠国内航线衔接,但时间和价格难免有不尽如人意的时候,无形中增加了旅行成本。在寝台列车纷纷引退的今天,是否还有性价比更高的交通方式,能让游客充分利用有限的时间,快速往来于日本列岛之间呢?翻开地图不难发现,苫小牧和八户、和歌山和德岛、松山和北九州等隔海相望的城市,甚至九州与冲绳这样相距较远的岛屿,都可以用虚线连接起来。而这些距离最短的虚线,就是接下来要依次介绍的海上航路。*本帖旨在为路线规划提供更丰富的方案,仅就常用的定期海上航路进行汇总,不含订票教程及乘船攻略;行程举例仅供说明乘坐轮渡的可行性,不探讨其合理性。姊妹篇:韩国轮渡信息汇总地中海轮渡信息汇总