2018-01-11
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作者:鳩江一郎
斯堪的纳维亚山脉和波的尼亚湾的阻隔,以及历史上的分分合合,造就了芬兰、挪威和瑞典三个国土狭长的北欧(Nordic Europe)国家。在地广人稀、冬季漫长的拉普兰地区,人们尤其依赖铁路前往远在南方的首都。对于“时间紧、任务重”的游客,如果担心白天苍茫的旷野色彩单调,或者害怕错过午夜绚烂的极光,不妨选择卧铺列车吧,至少当你困倦时能够舒舒服服地躺下来。本帖不仅仅介绍北欧的卧铺列车,还会穿插介绍一些当地实用的公共交通方式,以便大家参考。全年运行的卧铺列车:IC 265/266 赫尔辛基⇌奥卢⇌罗瓦涅米⇌凯米湖IC 273/274 赫尔辛基⇌奥卢⇌罗瓦涅米IC 933/266 图尔库⇌坦佩雷⇌奥卢⇌罗瓦涅米NZ 745/744 奥斯陆⇌斯塔万格NZ 605/606 奥斯陆⇌卑尔根NZ 405/406 奥斯陆⇌特隆赫姆NZ 475/476 特隆赫姆⇌博德NT 1/2 斯德哥尔摩⇌马尔默NT 94/93 斯德哥尔摩⇌基律纳⇌纳尔维克NT 92/3962 斯德哥尔摩⇌吕勒奥NT 72/91 哥德堡⇌斯德哥尔摩⇌吕勒奥NT 72/71 哥德堡⇌斯德哥尔摩⇌迪韦德NT 92 斯德哥尔摩⇀迪韦德季节运行的卧铺列车:R 263/269/270/272 坦佩雷⇌赫尔辛基⇌奥卢⇌科拉里NT 3920/3921 马尔默⇌斯德哥尔摩⇌迪韦德(去程周六、回程周日运行)