在过去的十几年中曾经数十次因公去马来西亚，一度感觉自己对这个国家已经很熟悉了。突然有一天有了一个想法：既然对我来说马来西亚是除了中国之外最少陌生感的国家，我为什么不来一次与众不同一点儿的旅行。一个对中国人来说，在语言和沟通方面几乎不会有任何困难和障碍的地方、一个一年三百六十五天都可以旅行的地方、一个地处热带没有很大的气候变化什么时间去都不需要带很多衣物的地方、一个随时随地可以找到中餐馆和大排档的地方、一个历史上同中国有着一定渊源，政治和社会都长期安定的地方，对背包客来说只有一个问题：为什么不去？ 因为工作的关系，结识了好多位摄影师，其中不乏大师级的人物。我先后问过其中几位相同的问题“是不是摄影师眼中看到的世界跟我们普通人看到的不一样？”其实，我不一定是要个准确的答案，因为我相信肯定是不一样的。世界是同一个世界，但每个人的自身经历、天赋、兴趣等等的不同使得他们看待事物的角度不同。但是我想，背包客眼中的世界大概会是相同的，不同的是各自的兴趣，因为成为背包客的决定性因素不是天赋，而是兴趣。 因为不是假期，我只能独自出发了。也正因为不是假期，机票也相当的便宜，正是背包客旅行的好时机。这次的路线也想好了- 穿越西马半岛的西海岸。这个地区是马来西亚海陆空交通最方便的地区，也是我以前去过最多的地区。但以前的商务旅行中基本没有自己的自由活动时间，并且都有安排好的交通和住宿，没有办法融入当地的生活、融入当地人之中，还是只停留在“走马看花”的阶段。 即使对马来西亚已经比较熟悉，我还是用了相当一段时间在网上搜寻各种各样的攻略。来自中国各个地方、各个年龄段的人写的攻略都有。几乎每一个攻略都从不同的角度给了我启发和帮助，让我对此行更有信心。先来点儿基本信息 ：马来半岛亦称克拉半岛(KraPeninsula)。东南亚一狭长半岛。南北长约1,127公里(700哩)，最宽处322公里(200哩)。半岛上的巴来海角(CapeBalai)是亚洲大陆最南端。半岛北接大陆，西临印度洋安达曼海和马六甲海峡，南为新加坡海峡，东濒泰国湾、南海。中央山脉纵贯半岛，最高点大汉山(MountTahan)海拔2,187公尺(7,175呎)。西部河流短，近海处大面积淤泥沉积，通航受阻。东部河流较长，上游坡降平缓。马来半岛包括泰国的西南部、马来西亚的西部和新加坡。古代有“金色半岛”之称，历来为大陆与马来群岛间经济和文化联系的纽带。 准备就绪，还等什么？出发吧！行程第一站：新加坡因为我计划的是一个从南到北的穿越，所以，第一站就是东南亚最南端的新加坡了。捷星航空-北京飞新加坡。樟宜机场的指示牌还是非常清晰明瞭的。与到每一个境外的机场一样，这个柜台一定要去，有免费地图可拿。凌晨抵达，所以在机场解决早餐，边吃边看看地图。计划在新加坡停留一个白天，在市区随便逛逛就去新山了。因为十年前来过新加坡，一些游客常去的地方都去过，当然不包括环球影城，那个时候还没有。路过，这次完全是路过。樟宜机场到市区的大巴车，早晨人不多。透过车窗玻璃。早期的邮局先坐地铁，然后转乘去新山的巴士。在新加坡可以乘巴士直接前往马来西亚一侧的柔佛州的首府新山市。在关口需要下车过关。记住留好车票，过关口后在距离下车地点只有几十米的地方再出示车票登上同一家公司的巴士（不是之前那辆了），就可以直接进入新山市区。关口几乎就在新山市区内。如果住在关口附近的酒店也可以不再坐车，直接步行就可以了。我的酒店就在关口附近一公里左右，所以，我就不再继续坐车了。离开海关的柜台十几米就可以看到马来西亚旅游局的办事处了。里面各种手册资料很多，而且有一些是中文的，着实贴心。这个关口就是人们通常说的第二通道，人流量非常大，很多上班族每天都有早晚通过这里。关口的马来西亚一侧连接的是新山的城市大厅，类似北京的交通枢纽，有巴士站、火车站，也有排队等候的出租车。去新山奥特莱斯、乐高旅游的车也在这里发，几乎每半个小时就有一班车，车站有时刻表，最好提前查一下，因为有时会有一些调整。去奥莱 （JBO)的票价当时是4.5马币，大概一小时车程。奥莱返回新山市区的班车时刻。在新山住了两夜就前往下一站-马六甲了。这次的全部行囊就是一个背包，所以路上基本的交通工具就是长途巴士。新山前往马六甲的长途巴士在“JB Central" ，可以叫新山总站，距离市区有一段距离，所以我是打车过去的。这里有去往马来半岛，就是我们常说的西马半岛主要城市的城际巴士。车况很好，都是空调大巴车，停靠的是每一个城市里的 ”-- Central" , 就是总站，在吉隆坡的叫“中央车站”。一部分城市的汽车总站离市中心有一定的距离，有的就在市中心附近。对长途的背包客来说比较容易，找到第一个以后就简单了，在哪儿下车，等离开时就在那里上车了。同以前因公去马来西亚不同，这次全程都是自己订的酒店，主要是通过 agoda 和 ctrip，前者的选择性更多一些，而且确认快；后者的支付更方便一些。这次在新山选择了一个普通的当地四星酒店，在马六甲的两晚，一晚是民宿，一晚是老房子改造的精品客栈，都在鸡场街附近。马六甲民宿的走廊、前厅和后院。这个民宿是一家华人经营的。他们买下了相邻的两个房屋，改造后有十几间客房，非常经济实惠，而且地点超好，距离鸡场街直线距离不到200米。我住的房间是其中最大而且有独立卫生间的一间。右手边就是我的房间，稍显简陋，但房间和床品都非常干净。入住后，拿着主人家自制的马六甲美食地图就出发了。因为已经是下午，就去了旁边的鸡场街。鸡场街是我每次去马六甲都要去逛逛的地方，是个逛吃的好地方。这次的时间很多，可以慢慢吃慢慢逛。每次来鸡场街都要到三叔公家买两瓶榴莲果酱，这次没买，因为背起来会比较沉，还有十天的旅途在前面。鸡场街和邻近几条街可以说是马六甲华人历史和现时生活的一个浓缩版，那里有浓郁的华人传统和气息。尽管现在已经比较商业化了，但还是可以看到中华文化的保留和传承。鸡场街距离马六甲著名的荷兰红屋只是一个十几米长的小桥。不多说了，上图。个人最喜欢的是三叔公对面的中华茶室和后面三条街街口一对儿老夫妻经营的早餐大排档，前者有最地道的海南鸡饭粒，后者是地道的南洋咖啡和火炉烤的抹上花生酱的面包片。在马六甲的海南鸡饭里面的米饭是一个一个的饭团，同我们常吃的肉丸一样大小。据说，因为早期在这里的华工生活条件有限，为了方便地携带午餐，就把通常的米饭揉成饭团。这里不止有传统文化、美食和小吃，也有很多带有时尚元素的小店，还有各种风格的咖啡屋和西餐厅。娘惹人传统的串珠鞋，都是店主自己设计了，完全手工缝制的鞋面。美女店主原来是新航的空姐，为了不让家传手艺失传而在几年前辞职回到马六甲，开了这家店。我也在这里买了此行中最贵的一件。因为不想让行囊太重，前几个城市我基本没有买东西，即使在新山奥莱，也只是给老公买了一件衬衣，自己买了一件T-恤和一个运动包。在马六甲的第二晚换到了一家精品客栈，离鸡场街又近了100米。是老屋子改造的。房间面积不大，但用品堪比五星级酒店。当然，价格上比前一晚要高了不只一倍，但真的是此行中最舒服和难忘的一个客栈。因为已经去过多次吉隆坡，这次因为时间的关系就没有去。在马六甲的汽车总站买了直接到怡保的车票，直接到了怡保的汽车总站。一路风景！怡保汽车总站有周边旅游巴士、市区公交车。我在马六甲上车时遇到的两个搭伴儿旅行的欧洲姑娘在这里买了去金马伦的车票，一再问问要不要跟她们一起去，我说已经订好酒店付过房款了，这次时间不够不能去了，并祝她们玩得开心。因为离市区还有一些距离，天气也比较热，我还是选择打车去酒店。在马来西亚除了吉隆坡以外，出租车基本上都是不打表的，司机都是按距离报个价。在几个城市的体验告诉我，同样的距离每个司机说的价钱都是基本一样，一没有乱要车费的，二是车费同本地人一样的。外国人在马来西亚旅行基本上享受的是本国待遇。在怡保住的酒店是在老城区。按照行前做的功课，最好吃的芽菜鸡就在不远处。不过，后来还是拿着地图找了一阵子才找到。看看这一大桶的豆芽菜就知道这个店的生意有多好了。怡保位于吉隆坡以北，属北马地区。它也是马来西亚比较知名的城市之一，“怡保出美女”在马来西亚几乎是人人都会说。之前都是路过，这次专门留出两天住在这里，就是为了看看这个出美女的地方。喀斯特地貌带来的好山好水，这些蓝天映衬下的战前建筑物确实能带来不同的感受。如果最简单明了地形容怡保，那应该是“一个静静的美女”。第四张图是大学。在当地的旅游咨询中心遇到了两位马来西亚华人小伙子，一问才知道，他们是第一次来怡保，他们是吉隆坡人。我们聊得很热闹，可能是因为有共同的兴趣吧。巧的是，我下午回到酒店把偶遇和照片放到微博后不到半小时，竟看到一个评论“我就是你遇到的那个帅哥呀”这个世界确实太小。来自北京的和来自吉隆坡的人先在怡保遇见，然后又在微博上遇见，还能更巧吗？从怡保去槟城很方便。有不同的巴士公司的车可以选。汽车总站离我的酒店较远，我就选择了酒店前台推荐的在市区发车的一家巴士公司，从酒店步行15分钟就可以到了。这家公司的车主要往返与槟城和怡保之间。想不到的是，这家公司的老板是一位知名艺人的家人。车场不是很大，大概十几二十辆车，车况很不错。在这里候车的基本都是当地人。从怡保到槟城可以像我这样选择直达巴士，也可以坐巴士到北海的码头，换轮渡到槟城的码头。直达巴士的停靠站离乔治市比较远，要再坐出租车或公交车到市区。槟城的码头就在乔治市，外面就有公交车站，特别是可以等每隔15分钟左右一趟的免费旅游巴士，这个是不用买票的。以前都是站在槟城远远地看槟威大桥，这是第一次来到大桥上看着远处的槟城。槟城在中国和海外已经有了相当高的知名度。也是我最喜欢去的马来西亚城市。这次自己订酒店直接就选在了乔治市的中心地带，几乎所有知名的景点、建筑、大排档等都在步行距离内。这次住的是一个普通的背包客的客栈，但它旁边的这个屋子可是非常不普通。名字很好记-蓝屋，正式名称“张弼士故居”。放下背包已经是午后时分，正是适合去多春茶室的时间，就当一个简单而有特色的下午茶了。还是南洋咖啡和炉烤面包。一个人要了两份面包，两杯咖啡，一杯热的一杯冰的。一来是确实饿了，二来是槟城好吃的东西太多，一个地方东西再好吃也只能一次。这次是我第三次来多春茶室了。说是茶室其实是在两个建筑物中间搭了一个棚子。简陋的简直不能再简陋了。这里的朋友以前告诉我，他们的首席部长每周都要来这里吃一两次早餐的。继续逛吃逛吃离开槟城的下一站就是继续北上到玻璃市，这个名字是音译。PERLIS。先坐轮渡到北海码头。北海和槟岛之间的轮渡十几分钟一趟，单向收费。槟城到北海不收费，北海到槟城要买票，大概是2个马币左右。轮渡船可以同时容纳几百人和十几辆小汽车。大概十几分钟就到对岸，按照指示牌走上一小段路就到北海汽车总站了。城市规模不是很大，外来游客很少。准备在这里住一晚第二天一早出发去马泰边境的巴东勿刹。午餐和晚餐都是在酒店里面解决的，好吃不贵。从玻璃市到巴东勿刹只有火车和出租车两种交通工具。我当然是用出租车，时间可以自己定。这里的火车北上可以到泰国，南下可以到新加坡。巴东勿刹就是马泰边境的城镇，火车在这里有站。我请酒店帮我预订了第二天的出租车，就洗洗睡了。第二天一大早出门，司机已经等着门口了，是一位年龄在60以上的华人大叔。不错，可以聊天了。车程差不多1个半小时。我一直跟大叔聊天。他告诉我，儿子们有的在吉隆坡工作，有的在国外工作，他为了给自己找点儿事情做就开开出租车。他告诉我，巴东勿刹已经完全不像几年前那么热闹了，现在人们都转到另外一个边境城镇了。但我十几年前来过的那个市场还在，不过商家少了很多。这里的商家大多来自边境线泰国一侧，货品也大都来自泰国。大叔告诉我，这是甘蔗地。玻璃市等北马的几个州以农业为主。大叔把我送到玻璃市汽车总站。我的下一站是另外一个州的首府-亚罗士打。在亚罗士打住3晚后 （本来计划每个城市都是2晚，但亚罗士打回吉隆坡的航班是早晨第一班，所以就多住了一晚）返回吉隆坡，转机期间到靠近市区的谷中城购物中心逛逛，在超市买买，就转机回北京了。后两程的飞机是这样滴。总结：这次去的地方都是以前去过的。这次换了一种旅行方式，有了很多新的感受。对一个土生土长的中国人来说，在马来西亚旅行真的是很舒服很方便的：签证方便、交通方便、沟通方便（在马来半岛西海岸的南段几乎可以不使用英文）。13天的总费用大约是人民币7，000， 包括签证费、机票、酒店、所有吃喝和房间的小费，除了购物。游记里没有很多关于景点的文字和图片是因为以前都去过，这次就没有去，
