高知市游记攻略

（将两篇文章整理了下，希望可以给有需要的人一些帮助）本来是想写游记的，但觉得自己这12天的游历很难写成叙事性很强的东西。于是就写成一篇普通的小文章吧。准备印度是我出境去过的第一个国家（斯里兰卡的机场和尼泊尔边境村庄就不算了吧······）。我对印度的文化和宗教挺感兴趣，最近一年又看了一些印度的影视作品，深受影响。特别是《摩诃婆罗多》，我尤其喜欢迦尔纳这个悲剧人物与整个故事的悲剧氛围，此书体现的“人没有绝对善恶之分，但正法本存”的思想与我本人想法蛮相合，《薄伽梵歌》关于人生境界的一些阐述我感觉也颇富哲理。由于这是我第一次出境旅，一开始犹豫是不是去旅游路线成熟、条件更优越的日本会好些。后来听说独自自由行的毕业考就是去印度，根据长时间出差与游玩经验，我大胆推测自己还是有跳级考试的能力的，心中顿生"Because it's there."的雄雄壮志，于是就安排行程，搞定机票（斯里兰卡航空官网，我买之后一个星期就直降700元，不过两三天后又涨回来了·······）、签证、保险等等，感觉从中锻炼了很多。出入境于是在2017年4月26日晚上，我料理完工作，直接从公司背了个电脑包（我的行李总共不超过七公斤，而且绝大部分是衣服），从北京一路平安的经转科伦坡飞到了印度Kochi（大爱斯里兰卡航空的素食飞机餐与锡兰茶）。出关的时候异常顺利，电子签的窗口基本没人，安检跟着人流走就可以，从下飞机到走出机场不到半小时，以至于我反复跟qq群里的大神确认我是不是不知不觉偷渡进了印度。我在机场以比较优惠的汇率换了卢比（62.5,100美元收40卢比手续费），问明白了去市内的巴士，熟悉了早已遗忘的英语。很高兴所有人的态度都异常友好，而且，这种友好基本伴随了我12天的全部旅程。出境的时候也很顺利，除了移民局窗口前排队时间略长之外（半个小时左右）。交通交通概述Kochi的机场设施远超过我想象，可以说与国内1.5线城市不相上下，我还和爸妈夸了印度基建不错。不过当我看到Kochi主城区（Ernakulam）后，我的幻想立即破灭了，虽然没有传说中的遍地牛狗，但满街的突突车和摩托车把整个道路堵得水泄不通，喇叭声此起彼伏，伴着高温天气，的确令人非常难受。目前Kochi正在建城铁，建好后应该会很大程度提升城市基建或交通水平吧。Kochi机场Ernakulam主干道之一Ernakulam主干道之二，很有东南亚风情。高架为在建的城铁。当然Ernakulam也有不错的地方，比如marine drive步行街。摩托车与突突车摩托是喀拉拉邦当地人民最常用的交通工具。与国内的描述相似，印度摩托车的确会载很多人，总的来说两人是标配，三人不算多，一家四口出行也很普遍。摩托的交通事故比较常见，这段时间内我见到两起摩托车肇事。当地人管摩托叫做bike，于是我刚到Fort Kochi时请host帮忙找一辆bike（自行车），结果他找了一辆摩托给我······。另外，我个人很推荐在印度乡村搭摩托车兜风，一路的景色加上肾上腺素上升的快感还是不错的。想兜风的话，找个比较闲的host，请他吃点小吃给点小钱就可以让他带你转了，不过还是要注意安全。突突车是道路上另一种常见交通工具，本地人坐突突车是要打表的（从ERS火车站到Fort Kochi印象中打表大概是150卢比左右，火车站有专门的突突车站台，和国内出租车相仿）。不过司机拉外地人的时候却不会提及这一点，但当地物价物价便宜，其实就算不打表，也花不了太多钱。我一开始不明白为什么自行车在喀拉拉邦的平原地区不算常见，直到某天我骑着自行车跑到了Kochi主城区暴骑40公里：热、挤、空气差、不讲理的摩托车、（以及靠左行驶），在这里骑车的确需要高超的技术与过人勇气。（多说一句，当共享单车在国内普及开来后，像北京这样的城市骑自行车的难度大幅上升，逆行、乱窜的行人、路口前过线的非机动车，有时候反倒觉得印度的骑车难度系数不算太高了·······）长途巴士与渡轮印度的长途巴士是很物美价廉的，总体来说按照距离收费，而且有一定可能性随叫随停。空调车（橘黄色）30公里大约人民币10元，我从Munnar到Ernakulam坐的普通巴士，里程大约100公里（全是山路），总共花了人民币十元。总的来说喀拉拉邦公路质量还算良好，在村镇之间兜风时，基本没有碰到没有柏油路的情况。普通巴士的车内状况从Ernakulam到Fort Kochi有渡轮，4卢比一次，15分钟左右路程，便宜实惠，风景也不错。火车接下来是重头戏，印度的火车。我在喀拉拉邦总共坐了四次火车，坐过普通的passenger或menu车，也坐过express的sleeper（卧铺在白天是可以坐的）和second class。总体来说，没有网络上谣传的那么可怕，基本等同于我们的十年前的绿皮车。列车比较整洁，且绝大部分时间，车内十分宽敞。我没有见过任何乘客挂在车上的现象，没见到游民、乞丐和小偷。票价十分便宜，从Kollam到Ernakulam，大约150公里，三个多小时的火车，只要人民币3块多。不过有一次从Thrissur到Ernakulam的车second class人比较多，我就坐在行李架上了。（这个行李架还挺结实的，毕竟我有160多斤）。印度火车真正令人不舒服的地方在于它的晚点与调度不周，火车迟到半个小时是家常便饭，而且他的火车票是不会写清楚站台和车号的，需要时刻注意广播（喀拉拉邦是三种语言广播，马拉雅兰语、印地语、英语）并留意电子屏幕。由于调度的原因，列车会随时更换站台，车皮上写的始发站和终点站也不一定准确。刚来印度的第一天，我就碰到乘客都已坐到车上，结果突然广播，全车人立即下车搬到另一辆车的怪状······。同时menu，passenger，second class的火车是没有座号的（不清楚好一些的火车会是什么状况）。但不得不承认的是，印度的火车是一种不错的低水平均衡。虽然相对于我们的火车系统不靠谱，它却能提供给贫苦群众便宜方便的出行工具，对此也不能过分挑剔，只能入乡随俗。火车站的电子屏幕menu（相当于城际列车）的车厢两种不同的火车票second class的行李架，其实挺不错的。停电停电可以说是本次旅行的最不意外的意外。最严重的一次停电发生在我到印度的第一天，我当时是在Kollam的一个叫做Munroe Island的四面环水的小镇里，住的是民宿。到了傍晚六点左右，下了大雨（谁说四五月是印度热季的，不会下雨的······），然后就停电了······然后我在烛光中吃了我在印度的第一顿饭，开着窗户度过了在印度的第一晚（感谢印度的蚊香，太给力了；同时感谢当地不错的治安），当时我的内心是崩溃的，脑子里想的是明天一早就跑回城里，好在11点钟又来电了，雨也停了。接下来的几天，我的旅程时不时被停电打扰，我的印象里，我实际在印度呆的11天时间，只有三天没有碰到停电：逛shopping mall，停电（在场群众十分淡定，议论了5秒钟，就正常购物了，2分钟后，应急电源也接上了）；看kathakali，停电（还好是在化妆的时候）；住宾馆，间歇性停电（电扇时转时不转我觉得还挺有意思的）。人民素质喀拉拉邦人民普遍受过教育且有礼貌，热心友善。虽然乱摁喇叭（我最讨厌的）、随地吐痰、乱扔垃圾、乱闯红灯、大妈插队（其实感觉与我国大妈挺像······）时常发生，不过我认为这是发展中国家的普遍现象、更多是跟红绿灯、垃圾桶之类的生活设施没有普及有关。至于网上风传的印度男人随地小便的现象，我只在Thrissur参加pooram的时候有看到，不过十几万人跑到一个庙前去参加活动，而政府只能搭设很少量的临时厕所，这种情况难免发生。Thrissur在举办pooram时的临时厕所，pooram期间还有很多免费提供饮用水的地点（不确定是不是只提供给特定人群）。我在印度碰到了很多好心人：刚来Vyttila时我没找到去ERS的车，是汽车站停车场门口的一位老者帮我拦下了一辆公交；我找不到ERS的火车站，又是一位老者带着我走到目的地；在Vyttila找不到去Fort Kochi的车，后来打听到是要在汽车站外面坐车，一位学生要带我出去找，我害怕耽误他乘车，谢绝了；去Thrissur的路上，是一位银行工作的大哥和他的同事带着我从找火车到抵达寺庙。非常感谢他们给我的帮助。服务业服务业从业人员有较强服务意识，他们会主动跟潜在顾客打招呼，但又不会过分骚扰，尺度把握很好，在我说我只是看看的时候，他们也会详尽的跟我介绍产品。尤其是Fort Kochi的guest house老板，我去过的两家，老板都让人感觉很舒服，而且他们很懂得旅客到底想要什么，知道通过帮助旅客（帮顾客订票、租车、制定旅行计划、打听火车车次等），来获取更好的评价与额外的收入（小费等），这种并非竭泽而渔的服务意识，我觉得值得国内许多景点学习。当然宰客现象是有的，比如突突车不打表，公交渡轮不找零（不过这可能是个惯常现象），guest house员工想多要些服务费等等，但我认为这种现象其实全世界都一样，而且，已经比国内很多地方要好很多了。女性总体来说当地女性还是比较保守的，女子除了学生、年轻员工与服务员外，基本还是穿着纱丽与穆斯林服装。售票的地方基本都会有专门的女性窗口。在交通工具上也基本不会遇到陌生男女坐在一起的情况。喀拉拉邦是印度少有的女：男比例大于1的行政区（1.08），据说当地女性地位高是源于母系氏族的传统。渡轮售票处，男女是分开的。治安关于治安，来印度之前看了喀拉拉邦当地的英文新闻网站，各种打架斗殴，杀人强奸的新闻，我当时还有些担心的，但来了之后发现治安超乎我想象的好（好像共产主义倾向政党执政的地区治安往往都可以）。在Fort Kochi这几天我经常晚上九、十点左右买份烤肉（非常推荐tandoori鸡，到印度中亚西亚一定不要错过······），再回住的地方，一路上没发生任何事情（不排除幸存者偏差）。pooram的人群里，印度大叔经常把手机钱包放在胸前兜或裤子后兜里，一抽就可以拿出来，我感觉他们好没有防盗意识······当然，我经历的一切毕竟只是个例，出门在外，安全第一，保管好财物，晚上少闲逛，这才是王道。语言人民英语能力较强，服务业与旅游业从业人员基本普及了英语，虽然很多情况真心听不懂，尤其是数字，当地口音感觉“几十”与“十几”是分不大开的······回头一想，之所以我与当地人英语沟通偶尔欠佳，一方面是因为对方英语比较差，另一方面是因为我没有在纯英语语境中生活，部分词和表达方式的选择不恰当。说心里话，有的时候发现别人听不懂是因为我说的不地道，心里还是挺不好受的（虽然四六级GRE考研英语都考的不错·······）。有时候的确很容易混淆不同语言。看完kathakali表演后，主持人问我感觉怎么样。我想了半天“表情“怎么说，最后说了句，kao is excellent。之后吃tandoori chicken时碰到个日本小哥，发现都要去Munnar，互留联系方式时，我问了句your myouji de kudasai。小哥居然听懂了，后来我们俩才反应过来，大笑不止。宗教印度是宗教王国，街上处处可见印度诸神、十字架、新月等宗教象征。大体上来说，喀拉拉邦一半人是印度教徒，20%基督徒，20%穆斯林，不同宗教信徒间相处比较融洽。这次我参观了许多庙宇，一般来说进入庙宇都需要脱鞋，殿内不能拍照。以上两条尽量遵守，基本不会有错，当然不同宗教要求不同。印度教印度教是当地主流宗教，虽然当地不是印度教发源地。事实上根据当地博物馆的介绍，喀拉拉邦的印度教信仰融合了不少雅利安人到来之前的原始宗教。不过由于喀拉拉邦受伊斯兰苏丹军事上的冲击较小（维基百科与博物馆的口径不一······），因而这里反倒保留了不少中古时代印度教文化、宗教、医学传统（在这边体验了一次ayurveda的理疗，感觉就是一个黑汉子做推油按摩，不大合我口味，或许是个妹子按摩感觉会好些，认真脸········）。当地主要崇拜的神除了印度神话里常见的Vishnu、Shiva、Durga、Krishna，还有一个相对特殊的主流信仰Ayyappan，也就是Vishnu和Shiva的儿子（恩，两位男性神祇的儿子）。这里也有许多关于Rama的神话传说。在Munnar与Munroe island，我每天很早就会听到印度教诵经声与歌曲声，可以说太阳是伴随赞美Surya的歌声升起来的。喀拉拉邦的印度教寺庙一般要求男性脱掉上衣参观，且不可以穿短裤，最好穿上dhoti（一种印度下装）。我主要在Sasthamacotta，Munnar，Thrissur转了当地庙宇，其中只在Sasthamacotta（这是座比较古老的寺庙）和Munnar（这座庙较新，100年左右的历史）参观了神殿内部。Thrissur的主庙，即Vadakkunnathan Temple规模很大，是喀拉拉邦最重要的印度教寺庙之一。很可惜我没有在正确时间参观，没进入殿内。Thrissur另一座比较重要的庙宇需要穿dhoti进入殿内，虽然门口有出租的（5卢比），但我当时没敢换穿，于是错失了这个机会，这是我本次旅行最遗憾的两件事。Sasthamacotta庙里的猴子和大象，这里猴子据传说是神猴的后代。Munnar当地的一座印度教寺庙。Vadakkunnathan Temple的正门Vadakkunnathan Temple墙上的烛台Vadakkunnathan Temple侧门与pooram情景伊斯兰教据说伊斯兰教在公元七世纪就通过海路传到了这里，很遗憾没有参观清真寺（当然，非教徒是很难参观清真寺的）。天主教天主教是由葡萄牙人带入Kochi的，这里最著名的天主教堂是Santa Cruz Cathedral Basilica，喀拉拉邦八大天主教堂之一，内饰十分华丽，我当时去的时候正好赶上主日弥撒，仪式原则上不对游客开放，但我还是稀里糊涂混了进去。当地唱赞美诗的曲调跟印度教歌曲很像，不过神父布道我实在是听不懂，就跑出来了。我看到教堂外面有人也在祈祷。我问他们为什么不进教堂，回答说是因为迟到了……想起刚才在教堂里睡觉的大妈，觉得不同人对宗教的认知与实践差别还是挺大的 。叙利亚基督教确切的说是Saint Thomas Christian denominations，教徒可被称作Nasrani，喀拉拉邦一种特有的基督教教派（在维基百科上查各种东方教会的资料简直要把我搞晕了）。代表教堂为St. George Orthodox Koonan Kurish Old Syrian Church，这座教堂的十字架与林伽很像，非常有印度风格。这支宗教曾被葡萄牙人打压过，当年的教徒通过触摸十字架或与十字架相绑的绳子发誓永不改宗，最终将信仰传递了下来。教堂最近刚刚翻修，据说是采用古代的建筑方法进行翻修改造。此外据说教堂的祭坛有圣乔治的圣遗物。（我也是回来之后查找资料才发现这个教堂有这么多历史渊源······。）新教新教由荷兰人和英国人传入，最著名的要数圣弗朗西斯教堂，原为天主教堂，后改为新教堂，达伽马曾葬于此地。此外这里还有一战时阵亡的Kochi军人的慰灵石刻。达伽马的纪念碑，旁边是他曾经的坟墓。当地语言的圣经。犹太教犹太教在Kochi传播的时间同样很久。代表性建筑为Kochi犹太教会堂，这个会堂有400多年历史，就建在当时Kochi王宫的旁边。看了会堂里介绍的这支从犹太战争时（一说）千里迢迢迁移到印度的犹太人的悲壮历史，我由衷钦佩这个民族的韧性。该会堂的地板是由中国风格的瓷砖铺就的。据说是当时广东商人捐赠的。现在犹太区已经成了Fort Kochi的杂货街。据说大部分犹太人已经迁回以色列了。后来去Thrissur参观了当地博物馆才知道，犹太人在殖民时代早期是分为白犹太人和黑犹太人的。我估计黑犹太人可能就是改信犹太教的当地人，这支宗教的生命力比我想象的强很多。Kochi的犹太人区耆那教这也是一支命途多舛的宗教。本来是印度的主流宗教的一种，佛教与甘地都曾受到过它禁欲非暴力信条的重大影响，却由于战争等原因逐渐被边缘化。好在信徒经商能力强，在印度国内地位不低（据说是印度信徒最富的宗教，顺便一说第二是拜火教，我坐火车的时候的确见到过拜火教标记），这才将它延续下来。这次很意外在Kochi见到这座耆那教寺庙，一位嬷嬷全程带我参观。这座寺庙每天中午12:15有一个喂鸽子的仪式，伴随着诵经声，几百只鸽子从塔楼飞下，信徒和游客可以向鸽子喂食，景象壮观而又和谐。不过必须赤脚，而地面温度估计可以煎鸡蛋了······Jain temple的仪式。饮食印度与中国一样，是一个吃的王国。我觉得这里是素食者、香料爱好者、油炸食品爱好者、嗜甜者的天堂，只要肠胃可以适应。paneer masala， 很辣，paneer是一种印度奶酪，但吃起来却很像冻豆腐。某种炒饭malawa resek 番茄和洋葱（猜想）打成汁，配上薄饼和鸡蛋，味道棒棒的。旁边的饮料是nana tea，一种薄荷茶。路上吃的dosa，其实我不大喜欢喀拉拉邦的dosa的酸味。超市里买的各种小吃，包括laddu，炸香蕉和一种裹着土豆蔬菜馅的炸食。laddu甜到流泪·····tomato masala当地小吃里的石榴籽是亮点。如果有机会逛超市，一定要去尝尝小吃，当然如果对肠胃有信心，也可以直接在路边摊买。炒牛肉与煎蛋某guest house的十块钱早餐。路边小店买的鲜榨芒果汁，好像是30卢比，很甜（估计加糖了），也很好喝。徒步时的早餐。chicken roti和甜点，超好吃。来印度的第一顿早餐，糊糊里面是茄子、土豆、辣椒，地三鲜的材料但完全不是地三鲜的味道······在印度吃的肯德基，这种鸡块的定位类似与咱们的吮指原味鸡，价格与国内相仿，不过还是国内的好吃·······蛋黄酱和Bhel Puri。这两个吃过之后我就爱上了印度的小吃······超市里卖的零食,很像小时候吃的膨化食品某种面食，跟炒饼很像Spanish omelet 与potato masala，这边的煎蛋异常多。万豪的自助千层面，这应该是意大利菜，注意是beef。hummuse酱，鹰嘴豆做的，说心里话不大喜欢这个口感。喀拉拉邦人民吃饭用手居多，基本步骤是把主食撕碎，伴在各种咖喱及菜肴里，然后用手抓起来吃。一般餐馆都会很体贴的给外国人递上一支勺子，当然也可以跟他们要刀叉。下个馆子一个人30元人民币左右就可以吃的很丰盛了，而且喀拉拉邦没有收小费的习惯。个人认为喀拉拉邦的饮食卫生条件还是不错的，这12天一直没有犯过肠胃毛病。关于肉类，喀拉拉邦的各种肉类价格与国内相仿，比较常见的是鸡肉和羊肉，这里是可以比较方便吃到牛肉的（它的炒牛肉味道还真的不错），但想吃到猪肉就难了。海蟹很便宜，10块钱一斤。此外吃过一次烤鱼，一小条要了我400卢比······不过Kochi鱼市卖的鱼还是很便宜的，可以从鱼市买鱼然后当场或者送到其他餐馆加工。个人最喜欢的肉类食品是tandoori鸡，20元左右半只（好像也不便宜）。backwater canoe时从渔民手里买来的螃蟹，这只大约15元。十分推荐去印度的五星级酒店吃自助，我在Ernakulam的万豪吃了一顿buffet lunch，这里基本能尝到当地所有特色菜肴，大约1100卢比，虽然没有很多的饮品选择，但多样的甜品和开胃菜足以弥补这个缺陷。消费喀拉拉邦有十分便宜的日用品（比如五毛的肥皂、洗衣粉）。这与便宜的交通、水果以及香料（做咖喱用）撑起了贫苦人的生活。但大超市里的物品，除了小吃，价格与国内相仿。Munnar的bazzarlulu mall里的手推车lulu mall里的面包流水线我在号称印度最大的lulu mall里逛了三次。虽然这种规模与档次的shopping mall在中国一线城市实在是随处可见，不过我十分喜欢它，尤其是它的冷气、小吃与工作人员。lulu mall里，玩具不出意外大部分都是made in china，但其他日用品、衣服、小家电与白色家电，基本都是印度本土品牌及印度本土制造，而且我没有看到中国品牌的白色家电与小家电。不过电子产品基本又是中国制造，华为、联想、oppo、vivo、金立在这里大行其道（在喀拉拉邦，中国的手机广告几乎无处不在）。这幅景象既让我感受到了中国制造的衰退，也感受到了中国的产业升级。lulu mall里最新款的华为手机是荣耀8，说明手机档次和国内还是有档差的。令人意外的是shopping mall里没有看到apple的专卖店。此外，类似于我国的豆浆机的专门用来打碎食物的小家电在印度蛮吃香，大概由于印度人喜欢把食物打成糊的传统吧。喀拉拉邦的卫生纸没有传说中那么稀缺和昂贵，大超市里价格跟国内相仿，而guest house基本都会提供。不过他们的湿巾的确很贵，一包我们这里1元的湿巾，超市里大约会卖70卢比······我在喀拉拉邦的电影院看了两次《巴霍巴利王2》，电影票很便宜，才10块多。去过的电影院都有棒棒的制冷，性价比高的平价零食，以及效果很不错的音响。炎热的下午，走不动路的时候，溜进电影院感觉就像来到天堂。电影院在播放电影前要先演奏国歌，全体要起立。此外印度人民很喜欢在剧情高潮时鼓掌尖叫吹口哨，意外的感情外露。电影院内景由于各大运营商相互竞争，印度的移动通讯十分便宜，而且据说办电话卡立等可取（在国内被忽悠了······），城市里基本上人手一部智能手机。但4G网络还是有很多地区没有覆盖到，甚至有些村镇2G网络都不算稳定（Vodafone的情况）。此外，无论哪家家庭旅馆，wifi信号都很弱，如果对网络特别依赖，建议最好自带一个wifi。在Kochi每天早上和傍晚会看到人们在特定商店前排队领取物品。当听餐馆老板说当地餐馆的雇工一个月可能只挣三四千卢比的时候，我觉得这种贫富分化程度还是比较可怕的。在Munnar的茶园，茶工每月大约挣10000卢比，不过他们的住房医疗教育基本是免费，且拥有公司股份，这种高福利低收入的分配方式，倒有些像改革开放前的中国。其它喀拉拉邦的HDI是全印度最高的，识字率、人均寿命、性别比例指标、人均GDP都在印度名列前茅。现在喀拉拉邦是印度共产党（马）执政，该党与国大党为喀拉拉邦两股最大的政治势力，长期以来处于轮流执政状态。主旋律电影海报（维基说是喜剧），我觉得还挺潮的。另外海报上的这位男演员可以说是马拉雅兰语地区电影界的一哥。我在喀拉拉邦见到两次罢工，在Munnar的时候，城镇中心搭了一个小棚子，一群大妈大叔在下面静坐，旁边百来号警察有说有笑，看起来还是很和平的。在Ernakulam的时候，警察叔叔开着警车负责给罢工游行队伍开路和收尾，莫名感觉萌萌哒·······Munnar的示威，意外很和谐。Ernakulam的游行Kochi有军港，坐巴士从Fort Kochi到Ernakulam时，经常可以看到军舰，运气好可以看到航母。后来查了下，印度的国产航母就在Kochi船坞里制造。据说前Kochi土邦的国王家族自国家独立后就开了个会计师事务所，现在主要给当地政府做审计（汗颜啊）。这里是Fort Kochi的DYFI的一个工作场所。当时我想进去看的时候（或许的确不大合适），两个熊孩子跟我要5卢比，这是我第一次也是唯一一次在喀拉拉邦碰到传说中熊孩子要钱的现象，我当时心理不是很舒服，就装作听不懂。之后一位成年人过来上班，看到之后批评了熊孩子一番。Chinese fishing nets不光在Fort kochi有，实际上，在backwater区域这是一种普遍的捕鱼方式，Ernakulam沿海也有很多Chinese fishing nets。Fort Kochi当地孩子好像玩足球的不少，仔细想想曾经是葡萄牙、荷兰、英国的殖民地，也难怪。当地的一个图书室。由于电压不稳定，当地的空调有些是安装如上图的电压稳定装置的。Pooram当天正在搭建的摄影棚。Munnar 的Tea Museum的一种计时工具，有些像日晷。Kochi的大超市不需要存包，可以去服务台，让工作人员用塑料绳把包的拉链封上。进高级酒店、购物场所、某些电影院需要过安检。在Kochi当地工作的印度黄种人其实不算少，阿萨姆人、藏人、曼尼普尔人、廓尔喀人等等。Lulu mall和万豪都有一定数量黄种人员工，不清楚是政策原因，还是经济比较发达吸引了外地人前来就业。总体来说喀拉拉邦的旅游景点没有对印度人与外国人分别定价（不确定是不是把我当成印度东北的黄种人了，当然庙宇之类的一般也不收费）。我的感觉是Fort Kochi的居民是按照宗教信仰分区居住的，最西面是基督徒区，中间是穆斯林区，南面是印度教徒区，东面是其他宗教，的确不同区域会有不同的氛围。最后一天坐飞机从Kochi方向飞到斯里兰卡，我运气很好升舱了，并且坐在机舱左侧，当天天气良好，岛礁密布海水清澈的保克海峡十分美，非常推荐，后来查了一下子，那些岛礁链就是亚当桥（或者说罗摩桥）。景点backwater毫无疑问是喀拉拉的招牌旅游项目，印度有些电影院演奏国歌时屏幕上会出现各地代表景色，其中就有backwater。无论是包船，公交船，船屋还是canoe，无论在Alleppey与Kollam，backwater都是物有所值的旅游项目。我是在kollam附近的Munroe island游玩的backwater，这个小镇四周环水，风景优美，还是比较推荐的。考虑到印度炎热的气候，最好是在日出或日落的时候进行游玩。我当时出发是在日出前（5点45），天还是黑的，然后我就和我的host一起坐上独木舟（canoe），沿着Munroe Island的狭窄水道前行，一路上看到早起农作的人们、水鸟、椰林、水母，到达开阔的backwater时正好赶上日出，椰林翠绿加上来往的渔船、成群的水鸟，配上寺庙的礼赞（Krishna，Rama，Surya），的确是令人心醉的美景，一扫我刚来的时候停电、下雨、因为护照与host发生不悦的怨气。backwater的景致不是很适合拍照，录像会好些，但观感还是远远比不上亲身尝试。Kochi beach闻名的Chinese fishing net即在此处，而且现在还是有很多渔民使用它打鱼。在上午运气好的话可以看到海豚，傍晚有鱼市，物美价廉。夕阳很美，适合情侣。美中不足的是，Chinese fishing net附近垃圾有些多。总体来说Fort Kochi是一座美丽小镇，我觉得是可以好好转上个两三天的。当时想把这张照片给这对情侣的，可是人家谢绝了，估计担心我是骗子吧。Fort Kochi罕见的有沙子的一小块海滩，不过浪很大，基本不能游泳。海豚，往往跟在轮船后面出现好大的螃蟹批发称重渡口附近，其实我很好奇为什么我就拍不出来别人的照片那种美感······Mattancherry Kottaram葡萄牙人为Kochi王室修建的王宫（为了赔偿他们之前抢劫了一座庙······），现在是一座博物馆，门票5卢比，目前申遗中。里面的罗摩衍那壁画很有名（虽然我感觉表情都一样······），不管怎么说把一部史诗的主要情节都放在墙上，这排版工作挺不容易。如果对印度神话很熟悉，可以在这里消磨很长时间。此外，花时间研究研究博物馆内的各种展品（主要是殖民时代Kochi王室用品），也是很有趣的。印度葡萄牙博物馆在Fort Kochi旧址上，讲述Kochi的殖民历史，地下室就是Fort Kochi残存的城墙。可以花半个小时转一转。（下图为紧挨着的主教宅邸）kathakali喀拉拉邦的本土戏剧，极为讲究演员的表情，十分推荐观看。游客在Fort kochi 一般会在Kathakali Center看Kathakali。表演时间在傍晚，总计大约是两个半小时（包括化妆，可以选择不去看），费用大约是300~400卢比。总的来说，物有所值，我很喜欢。宣传看板表演前主持人会在地上绘制吉祥图案。观众可以在买票处领取剧目的台词翻译，很遗憾至少是我看的剧没有中文版本的翻译（也从侧面反映来Kochi的中国人不多）。如果有兴趣可以去帮人翻译一下，其实挺简单的·····。英日脚本注意左下角的湿婆像。此外Kathakali Center还有其他表演，有martial arts（300卢比好像），我之前对印度的软剑（Urumi）印象很深（沙鲁克汗的阿育王与帝国时代3的短裤超人·······我感受到微软印度工程师的深深恶意·······），所以兴致勃勃去看了。结果不得不说整个表演亮点不多。软剑感觉跟我国鞭子很像，完全看不出劈砍刺的作用。和中国武术一样，我说不清是传统武术的衰败，还是传统武术的虚有其表，亦或是真人不露相。（或许是我不懂行）萌萌哒的小萝莉（重点有误······）Munnar印度度假胜地与茶叶生产重镇（广义的nilgiri的一部分，nilgiri、assam、darjeering是印度三大茶叶产地），茶园很美，茶叶博物馆也可一游。从Kochi到Munnar坐巴士大约5个小时（回程时间大约四个半小时），其实根据路程路况来判断不需要这么长时间，但印度的巴士每经过一座城市就要在它的巴士站停上一阵子。一路的景致大致为城市、平原、山区丛林和山区茶园。进了山区之后的景色是很不错的，时不时可以看见瀑布还有猴子。总体来说，空调车（volvo）会贵一些，大约200多卢比，普通车90卢比左右。普通车开起来其实舒适度不比空调车差太多，但座位有些狭窄，而且经过丛林地区道路两旁树木会扫进车内（无大影响）。路况除了有些狭窄，是很不错的。虽然山区的道路有很多角度大的转弯，但司机车开的比较稳，至少我这一路没有不适。Munnar在印度是度假胜地，我去的时候正好是五一劳动节，喀拉拉邦也放假，一路上有很多印度人携家带口观光，市区当时十分拥挤，车辆排成长龙，不过劳动节过后交通就好转很多。Munnar分为南北两部分，北面为主城区，富有生活气息，吃喝与交通都很方便，但离茶园和主要自然景点会远一些，而且离清真寺近，早上比较容易被吵醒。南面为主要的度假村所在地，干净安静，但住宿价格较高。Munnar有比较成熟的旅游线路，具体情况在住处跟员工打听就行，不放心就货比三家或者跟旅游局打电话。guesthouse里的旅游路线图Munnar南面有一个小的香料种植园（或许叫植物园更恰当），我挺喜欢的，门票100卢比，会有专门的人为游客讲解各种热带植物（不额外收费），能逛上小一个小时左右，顺便品尝刚摘下来的水果与香料。工作员工也十分直爽，直接说希望我们买些植物制品，我们没答应也不会为难。但去这里交通就比较麻烦了，一般是与参观其他景区一起包一辆tutu。可可香蕉杨桃菠萝蜜Munnar附近瀑布很多，不过不是很合我胃口。但印度人对这个很感兴趣，去Munnar的时候一路上只要有瀑布都会看到很多印度人在瀑布下面嬉戏合影留恋。夜景茶园，可以找向导在Munnar徒步，可以看到大猴子、山羊和大松鼠等。茶叶博物馆pooram&ThrissurThrissur是一座古都，Kochi王室在这里定都百余年，并开创了Pooram这个节日，可以说这里是喀拉拉邦的文化之都。pooram是喀拉拉的民俗节日，尤以Thrissur的最为有名，整个祭典持续大约两周时间，其中以最后的在Vadakkunnathan Temple举行的闭幕式最为热闹，今年是从5月5日黄昏开始，持续到5月6日中午。很遗憾我没能也不敢在黄昏挤进庙里，因为人实在太多。5日上午的时候整个Thrissur城尤其是Vadakkunnathan Temple就已经布满了各个电视台的摄像机和摄影棚。民众都在向Vadakkunnathan Temple聚集。我在上午和中午参观了大象与乐队游行和街边的各种表演。印度人是很享受这场祭典的，表演高潮处，全场人员都挥舞着手中气球、扇子等物品，伴着节奏一起高呼，十分带感。整个祭典，除了太挤太热之外，还是很值得观赏的。Pooram当天我坐渡船从Fort Kochi到Ernakulam，之后从ERS坐火车去Thrissur，由于印度火车票上没有车号和站台，我正懵逼的找着站台，正好碰到一位西装革履的大哥，于是跟他打听，一问他也是去Thrissur的，这位大哥很好心的让我跟着他走就可以了，他家住在Ernakulam，工作在Thrissur的银行，而这个银行离Pooram的举办地近在咫尺。经过一番跋涉，印度大哥和他的同事们带我走到了目的地，并跟我介绍Pooram当天上午有大象巡游。当时因为自带的拖鞋磨脚，找了一家鞋店，买了一双人字拖100卢比（价格还算可以），卖货小哥还跟我说了句Happy Pooram Festival。不过回国之后我才发现，这两只人字拖表面相同，鞋底完全不一样啊喂。我倒不觉得这是欺客，只是很好奇这是怎么做到的······当天还去转了Thrissur的博物馆和动物园，乏善可陈。想去老王宫，貌似没开放。酷热难耐，于是我跑去电影院看电影了······大象游行后市政在清洗街道。为祭典而准备的牌楼享用午餐的大象土法烟花，一般Pooram闭幕式半夜会有焰火表演。人多到上树的地步·······我才发现左下角的哥们表情挺喜感······pooram的巡游TIPs三件比较容易忽视的必备品：湿巾、勺子、头灯。我很庆幸我带了这三样东西。虽然我认为喀拉拉邦的卫生条件十分好，但有时候需要清洁手部或者擦拭物品时，湿巾还是很必要的。在印度吃路边摊或者在超市里买食品的时候，卖家不会像中国一样，为买家准备方便筷子，这个时候就需要自备餐具（可以用湿巾擦拭）。由于停电在印度十分普遍，随时照明、便于携带的头灯会大有用武之地。住宿的话，如果希望休息的好，尽量离宗教场所远些。伊斯兰教有早课和晚课，清真寺一般通过喇叭放送，印度教寺庙会播放宗教歌曲与诵经。鉴于印度是宗教王国，最好还是备上耳塞吧。不要用左手去拿食物（吃饭时撕主食除外），尤其是与人共享的食物。其实我一直挺注意这一点的，不过在Munnar徒步的时候，我玩的高兴，直接用左手拿了向导打算分给我们的薯片，结果向导脸色一下子就不好看了，我见状立即反应过来自己做错了，赶快道歉。防晒很重要，我没使用帽子或者防晒霜，临走的那天host开玩笑说我的皮肤颜色快跟他差不多了。回来两个星期后胳膊开始蜕皮，虽然不疼，但还是有点影响观感的。绝大多数住宿场所，瓶装水要单独收费，南印物价相对北印较贵，1L瓶装水20卢比，超市基本也是这个价钱·。印度现在要求住宿业对外国旅客进行登记，所以一般来说护照和签证需要交给旅店老板查阅登记，不方便或不放心的话，可以准备复印件给旅店工作人员。实在听不懂对方说什么的情况下，用手机打字可以起到很好的沟通作用。路程的话，kochi到munnar大约5、6个小时汽车；kochi到Alappuzha比较方便，火车汽车都可以，一个半小时左右，当然也可以做houseboat；kochi到kollam大约4个小时。火车也是比较方便的，也可以租houseboat，kochi到thrissur大约2个小时火车。如果英文水平尚可，推荐使用wikitravel网站，Wikipedia的姊妹网站，对旅游景点的介绍是很不错的。如果想对旅游景点有更深入了解，推荐wikitravel与lonelyplanet相互补充使用。以下是一些价目表与时刻表供参考。Munnar的巴士时刻表Fort Kochi的巴士时刻表Ernakulam的渡船时刻表Vadakkunnathan Temple的仪式时间。结语在旅程的最后几天，我和当地人一样熟练的看电影、坐渡轮、逛超市、拜庙宇、靠左骑车、吃masala和tandoori，身为外乡人的感觉越来越淡，估计身边的印度人也很可能认为我是印度东北人吧。我很喜欢这次喀拉拉邦之旅，这里的友善的人民，美丽的风景，多彩的文化给我留下了深刻印象。总体来说，我觉得以喀拉拉邦为代表的南印度是十分有潜力的区域，只要假以时日，解决基建问题，经济必将更迅速腾飞。本次旅程安排的过于松散，没有去Varkala海滩，也没有去safari（不过这个季节山区下午常有暴雨，我在Munnar被淋了两次，可能不去safari不是一个错误的选择），许多重要的庙宇也因各种原因过门而不入。希望之后的旅行能尽量少留下类似的遗憾。

人物: JJ （我）和老公 Naunau 背景：80后小夫妻，大学同窗，毕业后一心一意努力工作，虽出游不少，但总想有朝一日提上背包，无拘无束的旅行个6个月到1年。不用担心工作在我不在期间是否井然有序，也不去想回来后要在1天之内看完并回复堆积到3位数的邮件。 2014年10月，所在公司发生小小变故，固 双双辞职，做一次说走就走的旅行。 分工： JJ: 做旅行计划，定酒店，砍价，摄影，写游记 、管家庭财政支出 Naunau: 摩托车司机 Errrrrrrr…好像只有这一项 有用功能 。好吧，Naunau还是个对旅行持懒散态度的法国青年，不愿意也不削做所谓的‘计划和功课’。和我在一起之前都是买张机票和定第一晚住宿，之后就跟着感觉走。JJ从来做不到如此豁达。当然，我不会现在就定下所有住宿和车票，但是有个大概的方向和停留时间概念总是好的。 为了帮Naunau 减轻单人骑摩托的负担，JJ前天12月19号第一次考驾照,结果被fail了。咳，和机械有关的课题真的不是我的强项啊！Naunau要一个人辛苦了！ 目的地与时间： 2014年12月30日到达印度首都德里 （唯一确定的行程，机票已出，旅店已定） 2015年3月16日必须出印度（签证时长限制） 印度境内共78天，然后由陆路进尼泊尔游玩一月，再包车或大巴去拉萨。那之后如何，到时候再说吧。 出游方式： 摩托车自驾+飞机+大巴+包车等 印度境内行程： Naunau 2007年在南印度骑行游玩一月，对此旅行方式赞赏有佳，心心念念要带着我摩托车环游整个印度。 在查看了很多资料和游记之后，不得不说78天环游这个幅员辽阔的国家是不现实的，忍痛割爱北印和东印。 大概行程为： 1. New Delhi （在此买一辆性能良好的RoyalEnfield, 至少500CC 以上。和卖家商榷的差不多了，到德里再最终确定） 2. Arga （经典的印度游必经之地，看泰姬陵 等） 3. 经Gwalior南下去Orachha 4. 西去Rajasthan 邦各名城 （投宿Bundi, Jaipur, Pushkar, Jodhpur, Udaipur ），最西部的沙漠金城Jaisalmer太远可能要放弃 5. 南下 Gujarat邦的Patan 、Ahmedabad和Pavagadh 6. 往南Maharashtra 邦的Nashik 还有附近的石窟ElloraCaves和AjantaCaves 7. Mumbai （期间Naunau要飞英国参加一个早已定下会议） 8. Mumbai 的东南方向Pune、Bijapur、Pattadakal和Hampi 9. Goa +沿海岸线南下走走停停 Kerala邦（JogFalls、Bekal、Kochi、Alappuzha和Kollam等）最终到达最南端CapeComorin 10. 北上Tamil邦 （投宿Madurai 、Thanjavur 、Puducherry和Chennai等） 11. *从Chennai做火车（摩托车托运）去中部MadhyaPradesh &Chhattisgarh的Itarsi，游玩Bhimbetka、Bhopal和Sanchi等地 12. Khajuraho 看性庙 13. 北上Allahabad 和Varanasi 14. 往西Bodhgaya 15. 再北上Kushinagar 16. 过界去尼泊尔 （看看在尼泊尔能把摩托车给卖了）玩一个月 17. *从尼泊尔过界包车或大巴去拉萨 除特别说明*，所用交通工具均为摩托车自驾。考虑到印度骑行艰苦不易，平均每天骑行须不超过4小时。 大概行程

出发以前两年前的印度独行，对这个国度留下了深刻的印象。它是如此的与众不同：诺奖作家Naipurl说它（印度）是不能被评判的，只能以它的方式被体验。真真是极为精辟的。当时认识的驴友，只要能过了肠胃这一关，都会完成旅行并爱上这个神奇的国度。一般说来，初探印度的目的地都会选择北印，因为那里有无与伦比的泰姬陵。那么，第二次再见，自然要选择印度教文化的根——南印度。Sri Parthasarathy TempleAiratesvara Chola TempleGangakondacholapuram Chola Temple上海到南印度的任何地方都没有直飞航班，最通常的做法当然是到新德里转机。去年底朋友告知马航有上海-麻袋往返含税2K的价格，毫不犹豫得下单！买完后想想马航确实便宜啊，手一抖又点开了查询飞南印的航班：MAA金奈机场进，COK科钦机场出，均KUL吉隆坡机场中转，含税￥3500+。想想两年前新德里往返就要￥3900+了，还要加新德里到南印的往返机票费用……第二天就出手了。Netmug，Masala的原料之一。Srirangam TempleTirumalai Palace南印度，从地域来说就局限在Tamil Nadu泰米尔纳德、Kanartaka卡纳塔卡、Kerala喀拉拉三个印度最南端的邦。主要的旅行目的地，就是去看各种古庙以及一些旧殖民地的海滨城市。自己认为的亮点是Hampi亨比古迹群、Madurai马杜赖的Meenakshi庙、Mysuru迈索的大皇宫——说明一下，印度搞的去殖民化，有项重要内容就是把原来的地名改掉，如迈索从Mysore改称Mysuru，以及Bangaluru班加罗尔（原称Bangalore）、Puducherry本地治理（Pondicherry）、Kochi科钦（Cochin）、Thanjavur坦贾武尔（Thanjore）等地均如是。文中首次提到的地名，尽量做到中英文都有。Lotus MahalMeenaksh TempleMaharaja's PalaceLatin Quarter参考过的有效信息较多的主要网站：印度世遗官网http://asi.nic.in/index.asp其中关于Chola王朝庙宇的部分：http://asi.nic.in/asi_monu_whs_cholabt.asp#BrihadisvaraGangaikonda泰米尔邦http://tamilnadutourism.org/

公司安排我去班加罗尔出差一个月. 之前在澳洲留学时打工时遇见过不少印度兄弟, 但少有机会更进一步的增加了解. 这次出差一个月, 应该是个好机会. 行前准备：不知道旅游签证是什么情况, 但是商务签证挺复杂的, 交了不少材料才办下来个半年多次出入的. 出行前主要就是在淘宝上买了个airtel的电话卡，因为上班要用uber打车，有本地电话号码会比较方便。后来发现出去玩买火车票机票什么的本地电话号码也是需要的。此外，记得带上转接头，准备些美金。其他出行准备可以参考印度南部穷游锦囊（收费的，物有所值）http://guide.qyer.com/south-india/ 飞机从北京出发, 到香港转机. 当年第一次坐飞机出国就是在香港转机, 那次6点到12点再飞, 在机场逛得脚都要断了, 这次还好, 就等了3个小时. 登上去班加罗尔的飞机, 旅客就大多数是印度面孔了. 典型的印度体味其实是有一点的, 但也没有到不可接受的地步, 毕竟大部分人都很自觉地用了体香剂.凌晨1点到达, 排队安检然后领行李, 事先预约了酒店的接机, 顺利到达酒店。 第一天和最后一天 - Bangalore（班加罗尔）到达第一天的凌晨2点才入睡。睡到自然醒，在酒店吃了个早餐,，出门包了个突突车，游览班加罗尔市区去也。第一站 Tipu Saltan's Palace一进门就有个老大爷跟着我要为我讲解，开价200被我还到100卢比，心里还觉得挺划得来。可惜大爷英语实在难以理解， 只听了一知半解。Tipu是苏丹的名字, 这是他在班加罗尔夏天避暑的行宫。始建于提普老爸的1781年，完成于提普本人治下的1791年。最早是其住所，后变成夏宫，也作办公用。从外表看，提普夏宫象个一层高的大亭阁而已，其实它有两层。两层楼之间有四个楼梯连通。一楼的中央是个大厅，大厅有不少巨大的木柱支撑。柱子身上有竖条凹槽美化，上方有园拱和托架装饰，这是典型的印度-伊斯兰建筑风格。二楼的角落处有四个房间，供女人专用。两头各有阳台式的楼厅，那里放着苏丹发表讲话或办公时的专座。还有一个私人小房间，现在是博物馆。建筑的整体色彩偏暗，这在印度-伊斯兰风格的建筑中不很常见。虽说是苏丹的夏宫，它上层两端的楼厅，除办公和演讲外，也进行过一种称为“杜巴”的活动 。杜巴是一种莫卧儿时代的法院形式。宫殿的墙上装饰着镀金的花卉图案及绘画。绘画所画有提普本人的肖像，及其苏丹宝座。据传苏丹宝座表面涂金，并镶有祖母绿宝石，极为贵重。提普当年发过誓，要彻底打败英国军队后才会用它。但他在第四次盎格鲁- 迈索尔战争中死去，英国人占了夏宫，并拆除了宫里的宝座，按部件分别拍卖。因为宝座实在太昂贵，无人买得起。夏宫曾出土一块石头，上面题词写着：“幸福的居所，天堂的嫉妒”。虽然历史悠久， 故事悠长， 但确实还是有点小， 逛了一圈出来可能用了不到20分钟，旁边的庙宇还不对外开放。车子突突一阵， 又到了神牛庙。牛庙Bull Temple供的是湿婆神的座骑Nandi神牛。这座寺庙是城里最古老的寺庙，吸引着来自全国各地的信徒。 庙内有个巨大的公牛神像，高4.5米，长约6.5米 ，据说雕凿自一整块岩石。 公牛头上有一个小铁板。按照传统，这种铁板可以防止公牛的“生长”。传说建牛寺的目的，是安抚当地的一头牛。当年它吞食并销毁当地种植的花生和花生豆。该庙建成后，那公牛果然就停止了破坏。 为庆祝这个成功，农民在庙的附近组织了花生博览会，这个传统一直延续至今，参加者众。传说动人，景点更小， 围着神牛雕像转了一圈出来带中间花钱点个红点不到15分钟。最后一站， 班加罗尔Palace， 还算是有点意思， 应该算是这里最好的景点了。也是最贵的景点，不过也才480卢比，想照相还得再加300。这里又有大爷带路了，让我只付了门票钱，照片随便拍，最后问我要200。宫殿由迈索尔的大君建造，建了八十多年，1944才得以完成。其设计有强烈的都铎Tudor风格，外部建有炮楼城垛和塔楼，以至于被误认为是英国温莎城堡的翻版，其实不是。都铎建筑风格是一种中世纪建筑风格，在都铎王朝时期发展到极致。它的影响超越了都铎王朝，对于英国保守的大学如牛津和剑桥，影响巨大。座宫殿建筑面积 4千多平方米，连同四周的面积超越454英亩，相当可观。宫殿室内共有35间客房。宫殿曾进行过装修，大部分材料包括彩色玻璃和镜子等均从英国专门进口，只有一个手动升降机和木制风扇从通用电气公司进口。 宫里配置的家具多为新古典主义或维多利亚和爱德华时代风格。一楼有个开放式小厅院，一楼还有一个宴会厅可举行私人派对。二楼有一个称为杜尔巴Durbar的大厅，建造装饰得十分精心，有哥特式风格的彩色玻璃窗点缀。国王曾在此大厅演讲。一楼与二楼间有楼梯直达。楼梯本身装饰精美，墙上挂满绘画。楼梯尽头处的杜尔巴大厅入口，有一个巨大的象头装在上面。在国王的Dancing room摆个pose印度的蒙娜丽莎， 大爷说你不论在那个角度看， 画里的女人都会盯着你。 我试了试， 好像还真是。象皮凳&牛皮凳&象鼻灯这套东西看起来有点像刑具， 但实际上是用来测身高和体重的。一楼的宴会厅今天刚好有壕包场结婚， 好多人来凑热闹。 我逛完出来随手拍了张就准备走了，司机大哥非要拖着我去吃给一般民众准备的流水席。就这么毫无准备我就正式的吃了一餐正经的印度大餐。流水席的排场还是挺大的，只怕是能坐个几千人，完全免费，壕还是有人性的。东西其实还挺好吃， 但是我当时有点慌， 作为在场的唯一外国人被一众印度兄弟围观，又怕第一天就享用这种全程用手的食物会吃了拉肚子，就没敢吃太多。 司机大哥吃得叫一个欢实，给他来了张特写。最后经不住司机大哥一路劝说还是去了家礼品店， 挑了条号称卡西米尔的围巾，700卢比，估计是被宰了。头一天的旅途太累，于是早早的结束了突突车之旅回酒店补觉。出差最后一周的周五居然是这里的公众假期。印度每个州的公众假期都是不一样的，像在班加罗尔，他们是过复活节的，所以三月的最后一个周五是good friday。捡了一天假期，当然不要浪费，正好出门逛逛，买买礼品。 酒店附近就有很大的一个Cubbon park，当初订酒店的时候就想着下班没事可以去溜达，结果到了要走了才有机会去。班加罗尔按照Hindu的读法应该拼做Bengaluru。穿过公园就来到了州政府宏伟的办公厅，真有点皇宫的气派。尝试一下大印度的地铁，感觉跟帝都差不多，人也不少。可惜线路太少，班加罗尔就2条线。最后还是打车来到Phoenix Marketcity, 选选回国礼品。其实个人感觉印度可以当伴手礼的特产挺多的， 茶叶，特色的服饰，手工皂，熏香，等等。就看个人喜好了。看了好多游记，也就找到一个大神（链接在下面）有提到在哪里买回国礼品，当然在机场也是都能买到的，就是价格会贵一点。http://bbs.qyer.com/thread-905664-1.html 第一个周末 - Mysore（迈索尔）第一个周末不跑太远，坐火车来了迈索尔。印度的火车线路算是比较发达的，不过也很复杂，网上买票我就琢磨了半天。买完票如何找到自己的车厢也是个技术活，所以9点的火车，我7点半就到了车站。这边坐火车是不必检票进站的，打印出你的车票， 直接看大屏幕上的滚动信息找到你要去的站台就可以了，然后车来了再找到具体你的车厢。因为印度的车厢分很多等级，想舒服点还是定高级点的比较好。具体的订票找车厢攻略参考下面这位大神的专业攻略。印度的火车专题介绍http://bbs.qyer.com/thread-2739474-1.html 印度的火车站很有味道，就像国内原来只有绿皮车时候的那种味道。火车终于来了，赶紧找到自己的高级车厢，果然没几个人坐。高级车厢的印度传统式厕所，好在也配有西式带马桶的厕所。跟公交车一样，车门是不关的，方便乘客随时上下。沿途的小站倒是挺小清新的，旅途的田园风光也不错。3个小时才到Mysore, 下车也没有个指示牌哪是出站口，随大流走到这个天桥。原来这即是出站口，也是进站口，这叫一个堵，半个小时才出了站。打个突突车来到酒店。所谓酒店其实就是路边的一栋两层小楼，青旅的配置，进来还得脱鞋。印度这边很多地方都需要脱鞋进入，但最好还是穿上袜子。因为有些景点到室内还得走一段，太阳晒得地面滚烫，赤脚在上面走一段，那简直是铁板猪蹄的赶脚。酒店位置还是很不错的，离Mysore皇宫走路就能到，老板还细心的画了附近的路线图。适合背包客的青旅，一楼都是宿舍式的房间，大家就有个床位睡就行，更有睡在大厅你的。装饰很嬉皮，各种吊篮，秋千，懒人椅，沙发，让人坐下去就很放松不想起来。我还算奢侈的在2楼弄个了大床房。2张单人床拼一起就算是大床了。放下包溜达着就到了皇宫，远眺一眼就很气派。脱鞋排队入场。来的居然90%以上都是印度本地人，没见几个游客。皇宫的路线设计得还比较好，大家排着队一路走一路拍。居然还有小妹妹主动要求跟我合照，赶紧答应。皇宫出来转个弯又进了一个皇家博物馆，不让拍照，不过我还是偷着拍了几张。参观完出来饥肠辘辘，TripAdvisor上居然搜到一家中餐馆，马上叫车前往。进门一打眼还是挺有中国风的。老板拿过来菜单，长得有几分像中国人，搭讪问问是不是。结果他是正宗印度人，从来没去过中国。只不过是生长在印度靠近喜马拉雅山脉的那个州，那个州的人有不少都会带几分中国人长相。客家饭店，是不是能吃到客家菜呢？答案显然是否定的。但是这个清爽的西红色鸡蛋汤让我很开心啊，终于看见绿色菜叶了。饭还比较好吃，一粒粒的有点像国内的炒饭。鸡肉依然是看不见辣椒去能辣得你喷火！吃完饭就4点多了，早上舟车劳顿，有些疲倦，干脆早早的回青旅了。本想歇着，结果给手机充电发现忘了带转接头，又跑出去买了个回来。想洗个澡吧，发现厕所没有灯，只好用手机照明。淋喷头的开关稍微调节了下水温就开始漏水，想给他拧紧，结果越拧越漏，赶紧凑合着洗完睡了。早上起来吃了青旅附近一家很有名的Dosa和Idly，味道还真是不错。好多本地人是一张接一张的吃啊。我本来只准备吃一张Dosa的，结果上菜小哥手速太快， 我还没来得及打出不要的手势就又给上了一张，吃的好饱。吃饱喝足，来爬Chamundi hill。据说要爬上1000级台阶才能到顶，一览Mysore的风光。游客们在气喘吁吁的爬，本地人边爬还边用一种染料去涂抹每一级阶梯，据说这样能保佑实现他们心中的愿望。半山腰又有个神牛雕塑，比班加罗尔的还大嘛。终于登顶，感觉也没有1000级台阶，真是一览无遗好风光，极目楚天舒。本以为山顶会是个清幽赏景的所在，没想到热闹的很，有大小好几座庙，还有条商业街，人潮汹涌。不爱看寺庙，商业街的山寨玩意也看不上眼，扭头下山。中饭先品尝一杯Masala Tea，有点姜茶的感觉，但是多了其他香料的味道。再点了个羊肉咖喱套餐，味道相当不错。特别是右上角那两个小甜品很好吃。酒足饭饱，又来到St. Philomena's Cathedral. 不巧的是教堂正在装修，正脸立了脚手架。只好溜达到侧面来拍几张。当时气温36°，真是太热了。最后一站： Devajara Market。算是这最大的商品集市了。啥都有买，鲜花，祭祀用的五颜六色的粉末，蔬菜，水果，小商品。一进来就不断有人跟我搭讪让我买这买那，还有人给我演示他自制的手工艺品。感觉有点乱，不敢多逛，怂怂的逛了15分钟就撤了。第二个周末 - Cochin/Kochi, Alleppey（柯钦，阿勒皮）2nd weekend. 细细研究穷游的游记和攻略，选定了去Alleppey的backwater和充满异国风情的海滨小镇Cochin。订的周五晚上的飞机，提早开溜打车去了机场。到了机场发现手机没电了，赶紧找了个充电的地方边充边等着登机。结果这时候开始天降大雨，哗啦啦我的航班立马推迟了半小时。好不容易冒雨登上了飞机，开始闪电，为了安全， 又呆坐了半个小时。一上飞机就有一股怪味，当然不是印度大哥们的体味。为了消除怪味，飞机的空调开始喷雾，喷得机舱里犹如仙境一般。在仙境里沉醉了一会，雨终于小了，起飞啦。第二天9点就开始驱车赶往Alleppey，一路上风光不错。由于时间不充裕，我就订了包接送的4个小时的小船backwater trip。后来想想其实来去叫uber会便宜不少，直接到上船的地方在租船也没问题，根本不用预定这样的套餐，经验不足，让人宰了一道。其实backwater的套餐有很多种，可以在船上住好几天到处游玩的，也有住一天的，还有8个小时到Kollam的，最短的大概就是我这种了吧。都可以在tripadvisor上查到联系方式预定。进入3月，天气就变得炎热，所以就算是旅游淡季。今天这艘小船就我一个人，大把船只停靠在岸边没有生意。开船的小伙早就等候多时，我一上船就开动了。小船悠悠向美丽的椰林水乡驶去。一路上两岸连绵不绝的椰树，水道忽宽忽窄，窄时仅能通行一条小舟，宽阔处却如入海口一般。泛舟湖上凉风习习，风景优美独特，好个悠哉的去处！途中还看见有挖土机在挖河泥，这个大家伙想必也是坐船悠哉悠哉的进来的。中午时分，船靠岸休息，顺便让我吃饭。尝试了一下这里的特色fish curry和烤鱼，味道不错。店家的儿子才10来岁，就要下水去捞船地下缠着的水草，很是辛苦。印度的自然环境是很好的，天空中总是有飞鸟盘旋。而且不是什么麻雀燕子之类，而是有老鹰这样的大鸟。这里更是，店家都自己饲养。结束了Alleppey的回水之旅，回到Kochi, 在 Port Kochi晚上欣赏了卡塔卡利（Kathkali）表演。这是之前完全没有见过的表演形式，很是新奇和震撼。卡塔卡利是印度古典四大舞派之一，已有四百年以上的历史。卡塔卡利发源于科钦的乡村，一般在寺院庙前的舞台上表演，表演前会锣鼓喧天将大家召集起来。舞的内容多选自印度两部经典史诗《罗摩衍那》和《摩诃婆罗多》里英雄战胜恶魔的故事。有人戏称卡塔卡利为“印度的京剧”，因为表演前演员也需要至少一小时来画上大花脸。不过不同于京剧有唱功，卡塔卡利是哑剧，纯靠肢体和丰富的面部表情来传神叙事，仅不同的手势含意就有24种之多。传统剧目只允许男人出演，男扮女装不仅装容像，手指、眼神也都惟妙惟肖。看完表演，饥肠辘辘，好在旁边就是一家藏族餐馆。虽然里面挂着达赖的图和free tibet的标语，但毫不影响我饱餐一顿近似于中餐的料理。一早起来坐了轮渡又往Port Kochi去，主要的景点都在这小小的海滨前哨堡。不过下轮渡的时候好像下错了地方，走了一段安静的老城区。Port Kochi这个海边的深水港最早被航海家达伽马发现后，开始了被殖民的历史。先后被葡萄牙，荷兰和英国统治。几百年的时间，各国都留下了自己的印记，使得这里非常有欧洲小镇的风情。各种风格的教堂，英式风格的社区和建筑。中国人民的智慧也传播到了这里，在阿拉伯海的海边，印度大哥们学会了用中国渔网靠潮汐来捕鱼。首先来到了Dutch museum。偶遇东印度公司旧址St. Francis Church, 于1503年由葡萄牙人建造，据说乃印度最早的教堂。发现了此地的伟大航海家达伽马曾经埋葬于此，之后被运回里斯本。顶着36°的高温用脚丈量完小镇，在这个充满艺术感的咖啡馆吃到了最好吃的omellete，有烤的焦香酥脆的Bacon啊！好吧， 我太不清真了。来去匆匆的周末，急急忙忙赶到机场等晚上的飞机， 结果又特么下大雨，这次等了将近2小时才登机！！第三个周末 - Pondicherry (本地治理）最后一个周末来到了Pondicherry。这里是少年π的奇幻漂流中π的故乡，一个曾经是法属领地的海滨小镇。时光荏苒，这里街道依然还以法文命名，法式餐馆和咖啡馆随处可见。这里从班加罗尔直接来回的航班不是很多， 于是采取了飞机来，大巴回的方式，这样才凑出一天多的时间来玩耍。到了之后顾不上酒店check in，先直奔Auroville (黎明之城). 这是一个实验性质的“国中国”。"You may say I am a dreamer, but I am not the only one."也许你会说我是一个空想家，但我不是一个人。就像列侬所唱的那样，黎明之城（Auroville）就是一个将人类大同理想真正实践和存活下来最久的一个理想国。精神导师和奠基人The Mother称黎明之城“不属于任何个人，属于全人类，黎明之城是人类人类进行物质和精神探索的真实范例”。1968年2月28日，来自124个国家和印度众邦的青年人，把一杯自己国家的泥土投入露天剧场中央的瓮中，象征人类大同。从那时起，世界各地怀有同样理想的人们离开自己的国家加入这个“理想国”，迄今这里有来自45个国家的2200多位居民，他们称自己为Aurovllians，虽然也许他们还有自己的护照，但精神上不再属于任何一个国家。他们在这里为了需要而工作，从事自然农业、手工制造业、建筑、艺术创作等。除了免费的教育、体育、娱乐服务外，大多数居民还可以从所服务的机构获得一笔保障基本生活所需的费用。几十年过去，这里发展的还不错，至少保持了自给自足。世界一同的梦想在这里被实现了。但是因为没有预约，主要的冥想中心只能远眺。然后在游客中心看看展览，吃吃他们自己生产的食物。鸡肉很嫩，应该是黎明之城的走地鸡了把？天气炎热，参观完了Auroville, 打车回到Pondicherry，到酒店房间里躲过最热的这一段时间。4点之后， 太阳开始西下，才是比较适合外出溜达的时间。这里最有名的景点之一就是阿罗宾多修道院。他是印度近代思想家，被印度人称为“圣哲”，与圣雄甘地、圣诗泰戈尔通称“三圣“。这个修道院由他与密那·阿尔法萨（Mirra Alfassa，被尊称为“母亲”The Mother）共同创立。院内有两人的合葬墓地，现在成了人们冥想之处。傍晚时分仍然大排长队，又要脱鞋，又是宗教相关，我等闲人还是不去凑这个热闹算了。转身又发现另一个印度本土的庙宇-象神庙，有意思的是这里还真有一头大象。这大象还真有点通神，你给他10卢比，他就会用鼻子拍拍你的头，给你醍醐灌顶的启示。你要给他个香蕉，他就自己放嘴里了。Pondicherry的这一块小区的建筑充满了法式风情，这才是这里最美的风景。不过大周末的海滩小镇吸引了好多印度本地人，人声鼎沸的让人感受不到什么浪漫风情。接近夜晚，随手拍了几张也没拍出什么感觉。我决定先去吃个大餐，明天起个大早，趁人不多的时候来好好拍拍。早晨7点我就出门了，这时候的小镇果然清静了不少，可以悠闲的溜达了。印度的狗狗都很佛系温顺，没事就睡觉，Pondicherry的也不例外，都睡到大街上来了。围着海边的街区逛了一大圈，真有挺有法式风情的建筑风格。想起来这里还有个botanical garden，少年派开场就是在那里取的景，赶紧过去看看能不能拍到什么电影里的场景。garden很小，还有个小孩坐的小火车，绕园一周才5分钟。下来到处走走看看也才花了半个小时，除了大门，好像没有其他电影里出现过的景色。回到海边悠闲的吃个午饭，同样是omelette，这里的水平比Kochi差太多了。整个就是摊了个鸡蛋饼加了点蘑菇。冰咖啡加一大坨冰淇淋。以美食自豪的法国人看到这个大概会气死吧。罢了罢了，消磨消磨时间，赶紧去大巴站准备返程。上下床的巴士，开始觉得躺着还挺舒服。不过7个小时的路程，这路上一路颠簸，到了后面啥姿势也不舒服了。工作日上班时间认真工作， 只能记录下每天的生活点滴。就不每天每天的记流水账了， 分个三版块吧。上下班随手拍班加罗尔的天空和绿化还是蛮不错的，他们的上班高峰期从9点开始，下班高峰期5点就开始了。为了换钱错误的跑进了银行 看看印度的银行多么开放安全上班的办公室环境不错 就是偌大的办公区没有垃圾桶也没有饮水机 喝水丢垃圾都得去休息区 这是提倡让员工多起来活动吧？上下班坐优步，90%的司机大哥不会说英语 每次都得找了门口的保安小哥帮我沟通 一路堵着回家 这路就没有超过三车道的午饭记录午饭一般就在食堂和公司附近的food court解决。 公司食堂一般，不过food court的花样还挺多的。食堂的纯素套餐，我还自带了佐餐的辣椒萝卜。荤食套餐，为什么全是饭，其实是饭下面埋了两个鸡腿Food cour还是挺亮堂的。尝试了一下他们的momo， 原来就是饺子 请猜汉堡中间夹得啥？中午大排档的鸡肉大饼加米饭 绿色的酱辣得很 第一次吃居然把我一个湖南人辣到了。渐渐适应了这个味道以后就开始喜欢这口了，印度饼子蘸咖喱真好吃，焦香鲜嫩的Tandoori chicken也很美味。号称湖南风味的中华料理-香辣鸡肉盖饭 除了有点辣味， 我必须说完全跟湘菜不沾边。咖喱羊肉套餐，手一抖又点了个鸡肉，辣的我满头大汗~再一次尝试的中华料理-鸡肉炒面+混合蔬菜，你猜俩个小碗哪个是蔬菜这个是我还比较喜欢吃的。是墨西哥风味的Burrito去掉卷饼， 直接放在碗里面，有鸡肉有饭有各种切的很小的蔬菜加上特制的酱汁，味道真不错~ Taco也蛮好吃的。Food court选择还是太有限，吃到后来都开始吃三明治+水果沙拉，或者赛百味咯第三周，一起出差的一个印度小哥说他下周休假，等他回来我就回国了，所以好心带我出去搓一顿。生的小洋葱当开胃菜，吃的我要哭两位印度小哥都是纯素，喝的素汤我点了个starter -- 羊肉肠吧，大概。。印度小哥点的花菜。。我点的butter鸡肉？， 还蛮好吃的，就是多吃几块有点腻。Roti,印度大饼，非常好吃，可以用来蘸下面的酱。下班瞎逛第一周某天晚上在葡萄牙小哥的带领下找到了公司附近的大商场和大超市 超市商品挺齐全的 就是这晚上的水果有点不太新鲜第二周某天晚上下班早又去逛大商场了 这商场挺棒的 啥都有 就是最上层这个扶梯不知道要让人上哪去 最后看了看手工香皂 看着挺漂亮 还挺贵的第二周的工作日还碰见两个青岛来的同事，介绍了个广式的餐厅给我，下班赶紧冒着雨去品尝了，虽然味道一般，不过好歹是正经的中餐了。感想28天眨眼就过去了，这次班加罗尔之行还是很有意思的，来简单总结一下我的感受。班加罗尔的好： I.T.业非常的发达，所有的国际性的I.T.企业都会在此设点，有的会将主要的研发或者服务中心设立在此。所以这里各种软件园，科技园数不胜数，很大程度上带动了就业和经济发展。国内的小米，华为，oppo，vivo，联想也都加入了手机市场的争斗。这里现代化的酒店，商场也已经达到国际化大都市的水平了。在经济发展的同时，自然环境依然保持的不错，绿化率算是挺高的，而且各种参天大树随处可见。这不止是在班加罗尔，在我游历的几个城市，自然环境都非常好。印度的历史非常复杂，不停的有外族入侵和西方殖民，导致印度的文化非常的具有包容性和多样性。在印度游玩就可以感受，首先不管去那个城市，各种各样宗教相关的景点是少不了的。然后具有异国风情的小镇也是大把可选。海滩，遗迹，自然景观更是齐备。虽然这么多可以游玩的好地方， 消费的水平还相对来说比较比较低，真是穷游的好选择。此外，印度的美食，绝不是简单的各种糊糊，一旦你适应了他的吃法，你就会喜欢上。作为一个印度的发达城市里，班加罗尔第一个不好的地方也跟其他发达城市一样，堵车。早上9-11都堵车，晚上尤甚，5-9点都在堵车。可能是保护环境的原因，路都修得不宽，顶多三车道，堵起来除了小车，大车，公车别成一团之余，摩托，突突车还在见缝插针的往前蠕动。不堵车的时候，你会发现城市里大部分地方没有交通灯，过马路一定要当心。另外， 虽然英语是印度的官方语言，其实50%以上的印度人不怎么会说英语。更糟的是，他们有许多不同的方言，多达250多种，所以顺畅沟通真是一个大问题，很多时候肢体语言更能解决问题。总得来说， 印度还是挺有意思的，期待下次能有时间去好好游玩，领略更深的印度风情。参考（Reference）本游记参考了穷游的南印锦囊（收费的，物有所值）和下列大神的游记，在此放出链接，表示感谢。印度南部穷游锦囊：http://guide.qyer.com/south-india/ 印度故事：峰回路转班加罗尔：http://bbs.qyer.com/thread-1361220-1.html杭州妹子独自背包闯印度！游记一：中国人你为什么黑印度：http://bbs.qyer.com/thread-2826560-1.html [陆潜之旅] 印度觅食不完全指南：http://bbs.qyer.com/thread-1446073-1.html 再战天竺，南印世遗大庙连连看：http://bbs.qyer.com/thread-2681245-1.html 印度的火车专题介绍：http://bbs.qyer.com/thread-2739474-1.html 环行印度——2013印度简明攻略：http://bbs.qyer.com/thread-802774-1.html 2014秋南印度30天漫游指南：http://bbs.qyer.com/thread-1023425-1.html 印度20城图文简介：http://bbs.qyer.com/thread-905664-1.html

说起印度，泰姬陵、恒河、喜马拉雅、大吉岭顿时映入眼帘。这些北印度的文化瑰宝无疑是人类文明重要的组成部分。但是，在北印度的这些城市，如德里、斋普尔或者瓦拉纳西街头，如果你看惯了宗教、寺庙、古堡，那么南印度无疑是更好的选择。而南印度中，被誉为“上帝自己故乡”的Kerala无疑是最佳的选择之一。Alleppey的清晨Munnar山顶回水（Backwaters）中的游船涂鸦的中国渔网晨练的老人Kochi酒店一隅五色房屋日落下的舞动少女从Eravikulam国家公园远眺Kochi的传统屋舍第一天 新德里飞往Kochi抵达Kochi机场，正好是早晨8点30。这次旅行由于匆忙，没有做好详细的攻略。Kochi一共有两个航站楼，3号航站楼是国际航班，2号航站楼是国内航班。由于笔者买的是新德里经停Kochi前往阿联酋的航班，因此从3航站楼出站。出站后，有一个Bus Bay的标记，是公交车的停靠点。Kochi最著名的景点是中国渔网，在Fort Kochi处。幸运的是，跟售票员交流后，停靠的公交车终点站正好是Fort Kochi。由于是没有空调的公交车，票价只要44卢比。近40公里的路程，用时2个小时。值得注意的是，经停有一个类似公交总站的地方Vyttilia，是前往各处的枢纽站。到达Fort Kochi后，在附近找了一家旅店安顿。酣睡片刻后，也为了避免炎热的阳光，下午3点左右出门准备闲逛。熟悉印度的同学知道，印度有Toto车，类似小型出租车。出门遇见一个司机，2小时100卢比带我逛完整个景点，也就欣然上车。Kochi是Kerala邦的首府。Kerala特点之一，是印度最多教堂的地方。感兴趣的同学还可以前往印度葡萄牙博物馆，感受一下Kochi的教堂文化。公交车上的一个印度小哥告诉我，这里30%的居民信奉上帝。要知道，印度全国只有3%人口信奉上帝。傍晚时分，来到Kochi沙滩旁，准备近距离看一下中国渔网。当然，提醒一下，必须做好准备脏乱差的准备。中国渔网旁边是小贩的汇聚地，这里也提供众多的海鲜。渔网正对着阿拉伯海，也是游客闲庭散步的去处。当然，印度有很多高级酒店，让你仿佛从地狱置身天堂。第二天 从Kochi前往MunnarMunnar是Kerala必须前往的地方。在靠近驳船码头附近有一个公交站，那里每天有一班车前往Munnar，时间是早晨7点40分。这辆公交车上，基本坐满了游客，大部分是来自欧洲。由于是空调车，票价245卢比，时间接近5个小时，需要做好充分的准备。到了中午12点40分左右，终于达到Munnar小镇。Munnar一年四季皆是旅游季节，除了6月到8月的雨季。熙熙攘攘的人流使得这里酒店价格水涨船高。由于没有提前预定，只能以较高的价格住了一间一般的酒店。下午2点左右，Toto车小哥大多不愿意前往较远的景点，理由是路很堵。一个小哥愿意带我前往附近茶厂参观，当然路费也是不菲，来回需要500卢比。驱车前往，一路上都在修路，可能只能适合Toto车前往。大约30分钟后，来到这家名为Lockhart工厂。由于工厂内无法拍照，导游小姐详细介绍了制作茶叶的过程。在Munnar，大约有12,000农民从事采摘，农民采摘完后，来到工厂进行加工。加工分为烘干、过滤、变色、拣选等过程。纯黑的茶叶只有树叶，褐色的茶叶含有茶叶枝。印度式英语加上一些专业名词，朦胧上了一堂茶叶普及课程。参观过程，下了一场磅礴大雨。大概半小时左右。参观完后，在附近闲逛一圈，然后回到了Munnar小镇。回到小镇，找了几家当地旅游社。Munnar旅游资源丰富，不同方向均有不同的景点。由于时间有限，商定了经典一日游。这里是前往Kodaikanal方向，前往Top Station。至于其他地方的瀑布，根据以往的经验，总感觉印度的瀑布没有让人有特别的感觉。一日游的价格是1,600卢比，时间大概是6、7个小时。第三天 Munnar一日游早上8点30，来到与司机约定的地点，前往这些景点进行参观。第一个景点是花园，票价是40卢比。随后，司机老哥带我来到采茶园，远眺那些忙碌的农民。周边是摄影的据点，有些游客背起茶袋，体验一次茶农的生活。远远望去，层层起伏茶叶随着山坡形状变化，令人神往。蜂蜜树勉强也算是一个景点。时至中午，天气开始炎热。来到三个湖泊，丝毫没有坐船的兴致。毕竟不能Pokhara拉相比。这两张是Pokhara。这两张是Munnar。沿途上，司机老哥介绍总会停下来介绍一下景点。可惜很多地方被列为禁区，只能远处眺望。这里要说要印度人民的一个优点，热情。我去过一些印度城市，许多人喜欢和陌生人打招呼，会主动要求合影。这些纯真的笑容显得难能可贵。大约是下午1点后，终于来到今天的终点Top Station。The Last is not least，山顶山的风景不虚此行。回去的路上确实开始堵车，1个小时的车程开了将近2个小时。与前一天一样，下午开始下起雷阵雨。或许也是就充沛的雨水早就这个城市最纯真的绿色。灰色的天空下，形形色色的房屋映入眼帘。来到Munnar小镇，大概是晚上4点。回望山顶上的教堂。来到印度，吃饭对于中国人确实是一件难事。印度人喜欢辛辣的食物，连菠萝水果上面也是撒上辣椒粉。Munnar小镇上吃饭选择不多，未来有很大发展空间。第四天 从Munnar到Alleppey早晨，本来想去南印度最高山峰徒步，被告知无法进入。阴差阳错，来到一个叫做eravlikulam国家公园地方。这里需要乘坐越野车前往，再徒步1公里。印度很多旅游景点外国人和本国人票价不同，外国人需要380卢比，印度本地人95卢比。与泰姬陵一样，外国人有优先上车权。这里据说有羚羊，当然看到需要运气。植物都有介绍标签。远眺远处高山和南印度最高山峰。下午，乘坐11点30分的公车前往Allepey。这里需要在Vyttilia换乘。这辆车是私人老板，非空调车。4小时的左右到达Vyttilia，票价只有155卢比。来到Vyttilia后，换上了前往Allepey的公车。去那里的公车很多，大约2小时的车程。正巧也是一辆非空调车，票价大约是55卢比。来到Allepey已经是傍晚时分。过了周末，比起Munnar显得冷清。入住酒店，在旁边的酒店吃了海鲜炒饭和番茄汤。第五天 Allepey的Backwaters印度的日出和日落格外美丽。6点起床后，来到河边询问船家前往Backwaters。这里的船大多是私人，行价是500卢比每小时。正好遇到一个早起的船家，就往Backaters出发了。天空还蒙蒙亮。船驶向远方，激动地看见日出。形形色色的船屋一方水土养一方居民，清晨的居民在河边洗漱、沐浴、划船，还有皮划艇的运动员在训练。下午，徒步来到Allepy沙滩。感受阿拉伯的海风。从Allepy坐车回到Fort Cochi。漫步在小镇，书店、茶室、画廊、街头涂鸦，让人重新感受Kochi的美。Kochi是一种情怀！第6天 Cochi市区短暂的时间很快过去，最后一天回到德里。上午10点左右，从Fort Cochi坐车前往市区的LuLu Mall。这里是Cochi最繁华的商场。Converse辣的分类安兰德的经典著作超级市场应有尽有出了Lulu Mall，乘坐公交前往机场。

去年11月份第一次去日本，看了富士山（见游记http://bbs.qyer.com/thread-2638362-1.html），感觉意犹未尽，回来之后很快又买了今年3月份春秋航空的低价机票：上海往返高松每人含税大概800多人民币。订完机票再研究了一下行程，最后决定就在四国岛转悠一圈，订了酒店，出发之前又买了下JR四国通票。从前两年的经验来看，四国岛应该是除了冲绳之外整个日本最早开樱花的地方，尤其是南部的高知县，于是我们顺势而为，把高知的行程安排在后面。前面两天计划是爱媛县骑个跨海大桥什么的，不过人算不如天算，后来去了一个叫做“兴居岛”的无名小岛，后面会慢慢写道。那就从镇楼图开始吧爱媛县以盛产橘子而闻名，在兴居岛上到处可见烂在地里的橘子已经废弃的小学校被重新改造，成为温馨的咖啡馆在大步危车站看到了为数不多的樱花金刀比罗宫前的朝拜者高松港的船只，长颈鹿头

持續連載中，電梯在下面： (東京站中央玄關口，只有重要人士和皇族才能使用出入 ) 電梯： day 1 和歌山看貓站長(I) 和歌山看貓站長(II) Day 2 京都漫步(I) 京都漫步(II) Day 3 出雲初探(I) 出雲初探(II) Day 3-4 Sunrise Exp.(I) Sunrise Exp. (II) Day 4 聖地巡禮 鐵道博物館 Day 5 池袋Animate牛奶屋、東京中央郵便局 大洗朝聖 暗夜疾行 Day 6 五能線之旅 踏上北海道 Day 7 朝向最北城市前進！ 稚內公園憑弔 Day 8 踏上日本最北端－宗谷岬 日本最北端到達證明書 日本最北端郵局－宗谷岬郵局、宗谷丘陵 Day 9 札幌翱遊(上)札幌中央郵便局、時計台、舊道廳 札幌翱遊(下)北海道大學、羊ヶ丘展望台、新千歲機場 Day 10 廣島 宮島遊策，嚴島神社 廣島和平紀念公園(原爆遺蹟) Day 11 松山散策 松山城初探 松山電車之旅 Day 12 高知一瞥 天王座、德島與漩渦 Day 13 一路向南 番外：我為什麼樂此不疲 番外：這十八天晚餐吃甚麼？ 番外：寫在折返點 番外：行李飛來飛去

天守之一的高知城，更能反映出昔日风貌。据说也是日本唯一一座能将追手门与天守拍进同张照片的古城。▴图片来自www.jalan.net🏠高知県高知市丸ノ内1-2-1🚇JR高知站搭乘巴士于「高知城前」下车室户岬 位于土佐湾的东端、有着茂密的木槿等亚热带植物的美丽海角就是室户岬；这里好

川越位于东京西北约40公里，从东京的池袋坐东武东上线半个多小时就到。川越城市不大，却有三个火车站，川越市站，本川越车站和川越车站。前两个离的比较近。这是最小的川越市站。这是本川越车站，几乎是个商业购物中心。日本的火车站与全世界的火车站最大的不用之处，就是火车站不仅是繁华热闹的商业区，而且还是最安全的地方，这一点即使是欧洲的各大著名火车站也做不到。川越市的街道川越市现在属于埼玉县。川越的得名源于平安时代的豪族河越氏。镰仓时代，室町时代和战国时期，这里都是兵家必争之地。川越城始建于日本战国时代的初期（1457年）。1590年，川越城被丰臣秀吉的重臣前田利家占领，后由德川家康的重臣驻守。德川（江户）幕府时期，川越城（江户时代称川越藩）由于拱卫江户（东京）的重要地理位置，一直由德川家族的重臣驻守。城市则以川越城为中心逐渐发展起来。现在来到的是川越城本丸御殿遗址。这是一张川越城当年规模的示意图，现在也只剩下本丸（御殿）等少数遗址，而且建筑也没有最初的16世纪留下的，都是火灾后重建的。明治维新后的废城令，川越城又拆除了很多建筑，只剩今天的本丸御殿。可能是由于川越城城主的级别还不够高，川越城没有天守。这是本丸御殿巨大的唐破风。不过这里不是参观入口。现在的本丸御殿是1848年在原址上重建的，但在几十年后的废城令中幸存了下来。这是本丸御殿内的参观线路图。本丸御殿内主要是众多房间组成的大广间，这是明治废城令后留下的少有的大广间，还有一处在高知城。一些文物以及与川越城建城和维修有关的资料介绍，参观也是不能穿鞋的。这里有日本100名城的清单，川越城也算其中之一。庭院回廊几位家老好像在研究什么。这样的厕所有两间，当然是不能使用的。这是川越城护城河（壕沟）的一处残留遗迹，周围已经基本盖满了住房。护城河壕沟的示意介绍。川越没有什么名胜古迹，如果非要排名的话，前两名应该就是本丸御殿和喜多院了。这是喜多院的正门，由天海建于1632年，是喜多院最古老的建筑。正门前有个雕像，天海大僧正。天海（1536-1643）是喜多院的第27任住持，因与德川家康私交甚厚，喜多院由他而兴盛。天海曾经做过德川家康的高级幕僚，且对德川幕府的建立贡献很大，据说给丰臣秀赖设文字狱（方广寺钟铭事件），最终将丰臣秀吉后人斩草除根就是天海的主谋。所以，不仅德川家康对他厚爱有加，德川家第二代第三代将军都对他恭敬如宾，或者说天海辅助过德川家三代将军。据说天海活了108岁，不知道是不是真的。天海死后，被天皇赐“慈眼大师”谥号。川越名刹喜多院，始于平安时代的830年，最初叫无量寿寺。1599年，无量寿寺的北院由天海改名为喜多院，并从此兴盛起来。喜多院属于天台宗寺院，天台宗（中日韩三国）的祖庭在中国浙江天台山的国清寺。因为有能免除各种灾难的传说，所以喜多院又有个“川越大师”的称号。这是喜多院的本堂，因供奉慈惠大师，也称慈惠堂。慈惠大师，也称元三大师，法号良源，平安时代天台宗名僧，比叡山延历寺的中兴之祖。比叡山延历寺是日本天台宗的总本山，日本著名的寺庙。殿内不能拍照，这个法器日本很常见，不知道叫什么，谁能告诉我。殿内靠窗而坐的，十六罗汉之首的第一尊者，宾度罗跋啰惰阇，也称宾头卢尊者。这几座建筑后面是寺院事务所，但建筑却非常有意义。1638年，喜多院曾发生过一次大火，将寺院基本烧毁。前面曾说过寺院住持天海与德川家有三代的交情，于是德川第三代将军德川家光下令将他在江户御殿的三所房子迁移到喜多院。就是现在的客殿、书院和库里。这是库里（厨房）兼寺院事务所，客殿和书院在后面。因为这里需要收费，且之前也不知道这里的典故，所以没进去。其中的客殿是德川家光出生的房子，书院是他乳母（春日局）的梳妆室，也有说法刚好相反，不过这并不重要。春日局（名斋藤福）的父亲是明智光秀的重臣，曾跟随光秀参与了本能寺之变，后战败被处死。斋藤福后来做了德川家光的乳母及家庭教师，据说曾说服德川家康立家光为继承人，家光长大后视她如生母，并许其参与政治，后被天皇赐春日局名号。本堂（慈惠堂）的侧面。手洗亭研究了一下，日本寺庙的手洗亭也是来自神社。多宝塔这个小殿叫慈眼堂， 供奉着慈眼大师天海的雕像。喜多院还有个比较出名的地方，就是这个五百罗汉尊。天明二年，是1782年，德川幕府时期，这时的幕府在江户（东京），天皇住在京都，没有实权。五百罗汉的石雕全部是露天的，我也是头一回见，所以没法称其为罗汉堂。不知道来这里求福的人，是不是特地来找某位罗汉。喜多院既然叫川越大师（消灾免难），跟这五百罗汉肯定也是有关系的。川越市还有很多小的寺庙，这座成田山川越别院，据称是保佑交通安全的。从本丸御殿沿川越城街往西走不远，就是川越著名的江户风格商业街，一番街。这是沿途经过的川越市政厅和市议会。窗框上的金属支架不知道是不是加固用的，还是别的什么用途，看以前的照片上是没有的。这就是一番街的南端，一番街上很多百年以上的建筑，基本保持着过去的样子。川越是江户时代以江户城为中心，逐渐发展起来的，号称小江户。即使在今天的真江户（东京），也基本看不到这样的街道了。一番街在一百多年前，是众多商家的仓库。所以这种两层式的建筑基本都是当年的仓库，现在则成了商业街。这家是个邮局。一个餐馆，门口有一盏老式的煤气灯。川越まつり会館，まつり有祭典的意思，中文称川越节纪念馆。川越节，始于1648年，距今有370年的历史了，大概就像花车大巡游类的节日庆典。每年10月份的第三个周日举行，纪念馆里面有花车的模型展览。这是官网上川越节花车大巡游的场面。这个悬山顶式建筑叫大泽（沢）家住宅。建于1792年，是川越乃至关东地区现存最古老的仓库式建筑。当年属于一个服装富商，一层是店面，二层是仓库。1893年（明治26年），川越曾发生过一场大火，大多木建筑被毁，唯独这家幸免下来，可能是它有什么特殊的防火技法（泥灰之类的）吧，后来这条街上的建筑就大多按照这个样式去建造了。建筑也被指定为日本的重要文化财（仅次于国宝级别）。现在这里是一家叫“小松屋”的纪念品商店。街上很多类似样式的建筑，一层大多是餐饮、土特产和纪念品店。很有年代感的一辆报废车。这家小江户横丁，里面集中了好多家食品特产的小店。人多的有点挤不进去，就不进去了。由于很多建筑都是相似样式的仓库，因此这条街也称仓库街（蔵造りの町）。与一番街垂直，东西向有条小街，时钟街。里面有座川越的标志性建筑，钟楼。川越钟楼（川越時の鐘 ），最早的历史可能要追溯到1627至1634年间，是由当时的川越城主酒井忠胜建造。不过现在的钟楼是在川越大火（明治26年，1893年）后的第二年重建的。三层结构的钟楼，高约16米。每天的早晨6点、正午12点、下午3点和6点敲响四次。钟楼几乎是川越市的标志物，这是钟楼的正面。钟楼的后面一些游客在等待敲钟，不过真的就那么回事。钟楼里面有个药师神社，是祈求疾病康复的神社，据说特别对眼病有效（手机看多了最好来这拜拜）。钟楼前的时钟街。现在回到一番街，继续往南走。沿一番街周边，也分布着一些寺庙，神社，甚至教堂。这个寺庙叫长喜院，属曹洞宗。曹洞宗与前面介绍过的临济宗都属于禅宗的分支（禅宗五家），同样是源自中国，祖庭在江西宜丰洞山普利禅寺。相比熙熙攘攘的商业街，寺庙里就清静多了。这辆车不知道为什么打扮成这样。这栋西式建筑，建于1918年，当时是第八十五国立银行，是埼玉县境内唯一的国立银行，现在为埼玉りそな銀行。这是一家日莲宗的寺院，行传寺。寺院现在的建筑是1812年的，但历史可以追溯到1306年法华宗的一个道场（小庵）。民居一家吴服店，吴服现在在日本多指布料店（也包括丝绸），但也可能是和服店。江户时代之前，也没有和服这个概念，都是称吴服。吴字，顾名思义，即三国时期的东吴。当时由于地理位置原因，日本与东吴的交往更为密切。明治维新之后，大概是为了区别于西服，才有了和服这个词，所谓和服虽然源自中国，但也是指源自三国时期的东吴。又一个寺庙，法善寺，属真宗大谷派。荻野铜铁店，好像是家工艺品商店。街上穿和服的很多。一家店前的猫头鹰形象。猫头鹰在日本跟中国的意义不一样，因为日语发音是ふくろう，谐音是“不苦劳”，其实全世界人民都有不劳而获的良好初衷和美好愿望。这个地方叫锻冶街广场，曾经是打铁冶炼的集中地，当然了，铁匠们也集中居住在这一带。这栋西洋式建筑是1936年增建的旧山吉百货商店，山吉百货商店创立于1923年，是埼玉县境内的第一家百货商店。当年主要以吴服（服装和布料）为主。楼内有电梯和屋顶庭园。现在叫丸广百货商店川越店。紧邻百货商店的西洋建筑，是建于1915年(大正4年)的洋馆，旧田中屋美术馆。建筑最上方有田中屋三个字。现在一层是一家咖啡馆。这家把角的老房子是家食品商店，まめ屋，好像是川越的特产。まめ是豆子的意思，估计是跟豆制品有关吧。不知为什么，我所见过的老式汽车，总是以雪铁龙居多。走累了，在一番街找了一家专门吃鳗鱼饭的。继续往南朝火车站方向走，老房子就少了。又是一个净土宗的寺院，莲馨寺。历史可追溯到1549年，供奉的本尊是阿弥陀如来。本川越车站的商厦也能满足购物爱好者的需求。我们回东京，要在川越车站坐车，从本川越站去往川越车站要坐几站公交。这是川越车站周围的商厦。川越车站。车站内的指示牌都做成川越钟楼的样式。

32日东南亚自由行经的国家或地区：一、中国内地3天：2月26-27日、3月29日二、中国香港2天：2月28和3月1日三、马尔代夫10天：3月2-11日 ——马尔代夫6居民岛2度假村10日9千元多岛游四、斯里兰卡4天：3月12-15日五、泰国7天：3月16-22日——单枪匹马7日游泰国曼谷、芭提雅、普吉岛、清迈六、中国澳门1天：3月23日七、马来西亚5天：3月24-28日总费用：人民币28000元（1.主要交通费￥8200元，2.餐饮费￥6200元，3.签证费：￥650元，4.景点及市区交通费￥6250元，5.住宿费：￥6200元，6其他：￥500元。）说明：1.餐饮费按每天200元计算2.机票10飞共￥5884元，加一张作废机票757元，共6641元 （1.香港to马尔代夫￥499元，2.马尔代夫to斯里兰卡￥485元，3.斯里兰卡to泰国￥850元，4.泰曼谷to普吉￥552元，5.普吉to清迈￥627元，6.清迈to曼谷￥347元，7.泰国to澳门￥778元，8.澳门to杭州￥1203元，9、10，杭州to马来西亚沙巴to杭州￥1300元，11.作废机票￥757元）“曾有这种说法：一个人假如一辈子有多次出国的机会，那一定要选择去马尔代夫， 假如只有一次出国的机会，那更要选择去马尔代夫。马尔代夫，一个梦幻般的天堂，置身于蓝天、白云、大海间，可以让你瞬间抛掉一切烦恼，远离喧嚣，静静的享 受岛上美丽的风景，洁白的沙滩细如粉沙，清澈的海水轻轻地依偎在上面，由近及远逐渐变蓝，直至与天融为一体，海天交界处泊着一艘白色的帆船，整个画面美到 不真实，也许这就是天堂。更有一则广告说：地球上最后一个乐园里，只有你和你的爱人，还有马尔代夫……”因此，本次出境行游的重点国家：马尔代夫——做攻略所花费的时间最久、结果也是最满意的国家。以后一定还会再去的！！！1、 3月2日下午3点从香港机场起飞多经过5个小时飞行于晚上9点多抵达马尔代夫首都马累2.马累市区3.马尔代夫拉斯胡Rasdhoo,细看海水，上面是否浮着一层通透的水果冻似的东东呢？保存良好的Rasdhoo岛边的原始沙滩，水下生长着一大片青草，沙滩变草滩！在拉斯胡Rasdhoo不仅要去看一下Picnic Island参加野餐岛活动，更要从picnic岛涉水（深60-100公分）去sand beach，那种涉水走走，看看大海，看看海底，看看蓝天，看看白云，这种感觉不亲身体验的话，确实难以形容！-请记住带上沙滩鞋。否则涉水过海的快感可能会大打折扣！4.马尔代夫的图杜岛Thoddoo比Rasdhoo的游客更少、沙滩更荒野。都说Thoddoo的日落和日出比Rasdhoo和Maafushi漂亮太阳出来光芒万丈，咋看天上的云都像是太阳里冒出来的烟——难道这就是所谓的云烟！5.马富施Maafushi是国人最热衷的居民岛，是马尔代夫旅游开发的最成熟的居民岛了，岛上同胞随处可见，这岛该算我马尔代夫自由行的第4个居民岛了——1.首都马累；2.Rasdhoo；3.Thoddoo吃了一顿烛光晚餐，可靠鱼肉比牛肉还难咬，不可思议吧！还是在Maafushi吃金枪鱼饭的好，价廉物美20元人民币吃饱！马富施Maafushi的外国人沙滩——世界各国爱省钱的游客还真不少！浮潜是我的最爱！看喂鱼、看珊瑚、看海沟、看大海深处，立体感好强好强。这里的浮潜比Rasdhoo稍微逊色一点这珊瑚蛮不错滴！我的相关游记：（很多没有写完）一、日本行（一）、15年1月8千10晚11天独行日本新泻、横滨、东京、京都、大阪、青森、札幌、函馆、小樽、上越汤泽（二）、17年6月1万3软座通票15天周游日本：乘软座，住宾馆，吃河豚神户牛肉，赏立山雪墙，逛飞田新地，看北海道风光，玩关东关西九州二、环游东南亚（一）、2万8东南亚32日游-香港马尔代夫斯里兰卡泰国澳门马来西亚_15年2月26-3月28日（二）马尔代夫游记2.1、马尔代夫6居民岛2度假村10日9千元多岛游-安纳塔拉、瓦杜渡假村，马累、拉斯胡、图杜、马富施、维林吉利、葫芦马累岛-15年3月2日-11日2.1.1、马尔代夫马累见闻-15年3月2、3日2.1.2、马尔代夫居民岛-拉斯胡环礁岛Rasdhoo Island一人自由行-15年3月4日2.1.3、独行马尔代夫居民岛-图杜岛Thoddoo Island自由行-15年3月5-6日2.1.4、一日多岛渡船游从Thoddoo经Rasdhoo到Male的Villingili码头直转乘去Maafushi居民岛-3月7日2.1.5、独游马尔代夫马富施岛及浮潜snorkeling-15年3月7-10日2.1.6、马尔代夫Adaaran Vadoo瓦杜岛度假村省钱自由行-15年3月8日2.1.7、210美元安纳塔拉ANANTARA度假村1日自由行游-3月9日2.1.8、一日行游马尔代夫4岛-马富施、维林吉利、马累、葫芦马累3月11日2.1.9、马尔代夫穷游省钱必知的马尔代夫公共渡船路线图（三）15年马尔代夫二度游——10月29日-11月2日三、亚欧60天22国行-15年11月-16年1月三、亚欧行60天22国行（一）、亚欧60天22国之马来西亚、印尼行8日行3.1独行亚欧60天之行前准备及马来西亚吉隆坡，印尼巴厘岛、bromo火山、泗水、雅加达8日行3.2独行亚欧60天之印度尼西亚布鲁姆bromo火山探险游——泗水（苏腊巴亚Surabaya）（二）、亚欧60天22国之印度18天行3.2独行亚欧之行游印度18天：库奇、孟买、乌代布尔、斋浦尔、阿格拉、德里、阿姆利则、瓦拉纳西3.2.1 欧亚行之行游印度——库奇 kochi3.2.2 亚欧行之行游印度——孟买 Mumbai3.2.3 亚欧行之行游印度——乌代普尔 Udaipur3.2.4 亚欧行之行游印度——斋普尔 Jaipur3.2.5 亚欧行之行游印度18天——阿格拉 Agra3.2.6 亚欧行之行游印度18天——阿姆利则 Amritsar3.2.7 亚欧行之行游印度18天——德里 Dehli3.2.8 亚欧行之行游印度18天——瓦拉纳西 Waranasi（三）、亚欧60天22国之卡塔尔行3.1卡塔尔免签、免费多哈城市游（四）、亚欧60天22国之欧洲23天18国行（四上）、60天3万5独行亚欧22国（上）-马来西亚印尼印度卡塔尔，法瑞意德荷比卢奥凶圣梵摩列捷，斯洛伐克斯洛文尼亚克罗地亚波黑（四下）、60天独行亚欧22国 （下）四、16年南亚4国25天行：越南、老挝、柬埔寨、泰国游记（一）、1万元25天行游中、越、柬、泰、老5国20城岛——16年5月5日-29日五、16年菲律宾7日行（一）、菲律宾宿务长滩马尼拉7日游——16年8月13-19日六、16年毛里求斯、马来西亚仙本那行（一）、8千多16天行游毛里求斯、香港、澳门、吉隆坡、仙本那——16年10月9-24日七、17年塞班行-第34国（一）、17年8月香港台风塞班行马尔代夫穷游实用工具——公共渡船官网：Public Ferry公共渡轮官网地址 http://www.mtcc.com.mv/