出行的由来：前两年有一次到河曲出差，在返回的时候，沿着河曲到保德的沿黄路段行驶，看着对岸陕西的沿黄公路，就有了想一走两岸的想法，在途中看到一个时间感很重的礼台，更加确定。这个礼台让我有了想沿岸走走的最初想法于是在今年时间相对宽松的情况下，做了出行计划，测算如果想有一定体验感，将无论如何都不可能少于九天的情况下，决定趁着“十一”出行，一来不影响工作，二来躲避高峰。于是，就有了十天的黄河体验。准备黄河沿岸道路并非主路，从地图上不容易直接看到，需要放大到一定程度才能看见。通过谷歌和百度地图对黄河沿岸道路做了核实，确保了在哪些路段沿黄河岸边具备道路后，又根据地图给出的行程时间，大致规划了每天的停留点。不过也知道，这一套东西只能作为参考，毕竟在外面行走，计划永远跟不上变化。打印的地图，用来做出行的基础指导通过两个在线地图比较，明显谷歌要远远优于百度，可以随意拖动的道路标识线和轻松增加途经地点的体验感都要强于百度。可惜的就是其背后的身份，最近几天更是都到了无法打开的地步。这套东西将陪伴全程提前采购了在路上应付的吃喝，准备好携带的装备，在车上安置好，避免因为晃动搞得后面狼藉不堪。一个人就是要简单些，好处是随时可以根据喜好来修改出行计划，并且可以在吃住上将就一些，坏处就是遇到想吃的没法多点，怕糟蹋。准备妥当，等待出发时间提前将车辆做好检查后，收拾好后排，交通工具与豪华大床兼备，等待出发。出发顺流而下——山西第-1天：太原—神池服务区为了更好利用高速的免费政策（说白了还不是因为穷），在九点就准备出发，想着四个小时的车程，应该可以稳稳的在零点离开高速，省个百八十的高速费。然后再走上一个多小时，就可以在景区或附近找个合适的停车点儿，在车里小睡一会，静待老牛湾的日出。第一天计划就变了。中间种种耽搁，推迟了上高速的时间，在看着还有一段时间才能到达的时候，大脑中困意与坚持两个小人开始掐架，一个说：不行，困的难受，赶紧睡。一个说：坚持，到下个服务区就睡。于是顺从了它俩的意见，在神池服务区的群车中（说群车不多于十辆）找了个位置停下休息。看着旁边一个小车，因为司机翻身虎躯一震，一个得意的蔑笑后钻进我的移动Motel。服务区的清晨，迎着朝阳出发第1天：神池服务区—偏关—乾坤湾—老牛湾—河曲初秋的早晨带着一丝凉意，好在车内保暖很好。在睡梦中被“邻居们”的引擎声吵醒，完成准备工作后，伴着朝阳出发。橘红的太阳从身后缓缓升起，让黑色的柏油路都抹上浓浓的橙色，照耀着高速两旁的高山、梯田、树林和发电风车，让一路显得格外美丽。不过可惜高速不方便拍照，没能将这路、山、田、风车和太阳的美景收入囊中。离开高速后，沿着山路穿过偏关县城，进入了弯道较多的乡道，沿路两侧常常都是一层一层叠起的岩石，偶尔还可以看到滑落堆积的石堆，可见在这里行车还是需要费些注意力，因此常常忽略了两旁山沟中的美景。在这样的道路上走了差不多四十分钟，到达了以引黄出名的万家寨镇，继续沿路向山上爬，终于到达了可以说是本次出行的第一个景区——乾坤湾。隔着深沟，看到的万家寨景区虽有一个貌似大门的售票点，可能也是因为来的早，一个安保样的人物也没有要拦车收费的意思，就堂而皇之的开了进去，直到叫做乾塔的塔下。在塔背后看到了本次行程的黄河首映：宽宽的黄河，绕过两个凸起的山包向南流去，构成一个太极鱼样子的山河图。偏关乾坤湾乾坤湾（手机的拼接全景）在这里的黄河水只是微微泛黄，整体反而更倾向于常见河水那样，一种发着青的绿色。隔河相望的是内蒙准格尔旗，在河岸边，沿着黄河建起了水上娱乐项目，不得不说对整体构成了不和谐感。对岸的准格尔旗乾塔交20，就可以登顶，不过塔内没啥特点，但没想到塔外也没啥特点，和下面看的风景差不多，这高低差也显不出观景差异，感觉值不回20元的票价。只有我一辆车从塔上下来，继续沿路向北，那里才是真正要作为起点的第一站——老牛湾。偏关为了增强旅游接待能力，正在大修从万家寨到乾坤湾再到老牛湾的道路，所以一路黄土陪伴，好在道路平整度够，不是搓板路，对车辆比较友好，与我后面的经历相比，这里可以说是很亲切了。一个伪冒的景区中心，处于关闭中，可能未来会作为入口目前的修路状态，好在这属于较差的一段，其他路况还比较好老牛湾隔开了山西和内蒙，凭借这样的天堑，再依托明长城一起阻挡着古时北方的外族。据守于这里的人们，沿着黄河岸边的山坡，利用当地丰富的石材，建成了一个错落有致的村落，那些石屋石室、石墙石磨，成为了古人的物质遗产，让老牛湾这个地方具有了泛着褐色的古意，宽阔的黄河水安静从容的沿着山蒙峡谷向南缓缓流淌，自然风光与人文景观融合，戍边的古堡与弯曲的河道辉映，泛着浅黄色的河水与青绿的支流交融，确实有自成一派的风光特点。老牛湾的湾道老牛湾景区老牛湾景区观察对岸的古堡风格颇为诡异的展览室不过这里的游客并不多，国庆期间的车辆主要来自北京、山西和内蒙，相较前面的乾坤湾已经是不少了。96元的票价和10元的停车费，比较容易接受。丰富的场景聚集的场地却不大，半天游览时间错错有余，即使把每个角落都走遍也超不过两个半或三个小时。所以单独一个景区确实无法回报远远驾车而来的客人，沿途经过也许是到此的最好理由。签到打卡点老牛湾全景若想感受老牛湾的夜空，离景区不远有一个星空酒店，因为没有去，也就不做介绍，有兴趣的可以自行上网查看。我见识过沙漠和戈壁的满天繁星，那种美景终身难忘。从老牛湾出来后，再次经过乾坤湾直至返回到偏关县，从早上七点开始计算，经过六个小时，就已经结束了两个景区，可见两处规模之小。经过万家寨，在它唯一的大街上找到唯一开着门的饭店，简单吃了点当地小菜，烩菜的味道不敢恭维，但鸡蛋还是不错。偏关的街道从偏关县向西，下一站目的地是河曲县。随着道路的起伏，从山谷到了山顶，又从山顶回到山谷，沿路两侧是人们依山势开垦的梯田，层层叠叠，秋色顺着山势蔓延，泛着红、黄色的农作物和渐渐趋黄的树木丰富着山中的颜色。沉浸在这秋色中向前行驶不得不说是一种享受，贪婪的想把每个画面都保留下来。直到再一次黄河出现在画面中，这一次，河上多了一座桥。沿途风光沿途风光沿途风光临近河曲的时候，看到一座横跨黄河的大桥，连接着两岸。这里的河面更加宽阔起来，两岸都是近乎笔直的崖壁，黄河依然显得雍容，波光粼粼的缓缓流淌。在桥的不远处，石凿的栈道连通着一个天然洞窟，本地称为弥佛洞，需要经过一个寺庙才可到达。栈道的钥匙由一个护院的大婶掌管，面对宗教总是心有寂寂，虽然见真容一面的价格是区区20元，但在一阵心理斗争后，还是决定放弃叨扰。大婶虽咬牙将票价打了五折，她不知我心中究竟为何恐慌，所以最终还是扭头继续回到原路上。在建的黄河特大桥岩壁的石建寺庙，可以通过栈道到达弥佛洞进入河曲，就开始与山西最为知名的一个特点挂上了关系——煤。双向两车道的省道上开始出现拉煤的重卡，煤粉与尘土混杂的弥漫在道路上，对于夹在大车间行走的小车，这个时候需要提高注意力，应对着对面呼啸而来的车辆，还需要在适当的时机提速超过前面卡车。在注意安全驾驶的同时，仍然没有忘了看一看路边不急不缓的黄河。在黄河中已经出现了滩涂，河水应该是较上游浅了，所以也发出了哗哗冲击河滩的声音。沿着黄河继续前行，就到达了计划休息的河曲县。黄河露出了滩涂河曲县内，黄河岸边，留着原来西口古渡的遗址。说是遗址，也就是一个戏台一个庙，其余早就消失，变成了市民广场。黄河就从古渡旁边经过，水势浑厚有力，应该是在滩涂后又积蓄了力量。沿黄的公路被这股力量冲的已经塌陷，上次来还能到达的观河亭，现在也已经关闭，看来这个华夏人的母亲脾气有点爆，也可能是不过关的豆腐渣工程，让她有点爆。西口古渡的招牌曾经的戏台黄河母亲发完脾气的河堤总之，河曲现在确实没有什么可以转悠的，毕竟是一个以能源和化工为主要经济来源的工业型城市。这里的交通极度不友好，市内几乎全部限速30，并且有着近乎逼人焦虑的摄像头数量，无论是主路还是小道，似乎无处遁形，导航随时都在叫嚷着：前方有限速监控、前方有安全监控、前方有……监控，还有不少的单行和封闭修路，行人和电动车完全处于道路鄙视链的上层，对于机动车道上的机动车近乎无视，搞得除了焦虑，就是自卑，都想下来推着走。终于在这密集监控恐惧症和导航的叫嚣中找到了预订的酒店，可以安心的休息了。第2天：河曲—保德—裴家川口村—临县终于离开了高度密集的监控区，回到了沿黄公路上，大车与监控相比反而更显得友好。一路沿着黄河向南行驶，并且一直可以看到陕西段的沿黄路。终于又见到了吸引我来的那个古老的礼台，上面留有修建于1982年的证明，附近是一个安静的村庄，虽然就在路边，但道路的喧嚣并没有侵扰到这个小村子。和很多村子一样，大部人都已到临近的市区工作了，留下的大多是不愿离开的老人。黄河沿岸的民居在村子里转了一圈，看家护院的大狗小狗对外来人虎视眈眈，不敢造次，继续向南。在从河曲到保德的路上经常可以看到各种大型的工厂，大多与煤炭有关，但天空的颜色却保持的较好。看来经济条件好了，很多问题也就容易解决了。路上一座输气的桥吸引了注意，沿着窄窄的小道一直可以开到桥下，黄河水从桥下安静的流过。对岸的工厂和下面的输气管道桥再沿着道路走不远，就到达保德。因为原来的煤炭经济让保德和对岸陕西的府谷都有了很好的经济积累，所以城市建设和规模也远远优越于同级别城市。经过保德时，距离出发也刚刚过了一个多小时，时间还早，可以继续向南。在穿过沧榆高速的跨河大桥后，车辆逐渐少了起来，地势也开始逐渐靠近黄河，有些地方甚至可以走到岸边。黄河又进入到了一个开阔的领域，河水流过滩涂，在卵石聚集的地方哗哗作响。从上游流下的河水，经过了很长一段的泥沙堆积，河水微微变成了黄土高原的土黄色。现代化的城市和运输的卡车黄河水已经名符其实了在一个沿河村庄，发生了交通意外，大车与小车相撞，将双向车道封死了，需要拖车清理现场后才能通行。好在到达时已经过去了近两个小时，拖车恰好先我一步到达，等待了半个小时左右，道路重新恢复，这个事情再次提醒我，出门在外一定要注意安全。较量中受轻伤的卡车受重伤的轿车百度导航对沿黄公路很是鄙视，从来都不往上面导。跟着百度导航就走上了脱离黄河沿岸的省道，这肯定不合我的意图，攀高确定了想要去的方向后，调整了路线。自此，进入了一条困难重重的道路。登高确认了黄河道路的地方刚进入沿黄路的时候还是非常欣喜的，黄河就在路堤的旁边流过，只要停下车，翻过路堤，就可以靠近它。虽然一路道路坑洼较多，但仍不减这种驾驶的快乐。但走了还没有十几分钟，就被横在眼前的巨石和堆起的黄土阻断了道路——前方修路，道路不通。一位抱着孙子的大爷说，要是上午过来还可以过去，中午刚封了路，现在肯定没法为了我再挖开了。彻底断了从这里通过的念想根据大爷们的指引，需要进入山里的乡道，绕过维修段，开到裴家川口村，从那里就可以再回到黄河岸边。既然有方法，那就不用担心了。黄河漂来五个字，这都不是事。于是按照大爷们手指大山的方向，重新信心满满的出发。经过一路盘山路的爽快和美景的熏陶，将原本仅需要四五十的道路，走出来近两个小时。路过了漂亮的铁道桥沿途山村的风光峡谷中的农田让人眼前一亮在经过瓦塘镇到裴家川口村的一段，也遇到了修路，好在赶得急，按施工人员说，再晚来，这条路也不让上了。又一路河滩、泥潭、搓板路的酸爽驾驶后，再次回到黄河岸边，顿时信心大振，一副排除万难，胜利归来的气势。这辆小车在这个土坡前一筹莫展这个泥塘远比看上去要轻松柏油路永远是司机的好朋友这得是何等的倔强虽然整条道路仍在繁忙的施工，尘土随着往来的施工车辆漫天漂浮，但仍不减对黄河景色的兴致，一路看着黄河唱着歌的向南前进。重回岸边的喜悦继续沿河前进经过一路搓板路的洗礼过后，终于在穿过兴神大桥（连接兴县和神木市）后，重上柏油马路，现代工业带来的道路水平让人心神舒畅。导航仍然没有建议沿黄公路，而是继续往更便捷的省道上引，走出去一段才发现。于是又调头，重回黄河边。但每次走错都还可以遇到不错的美景作为回报，看着蔚汾河在西偏的阳光中流向黄河，觉得也是值得。蔚汾河流向黄河经过一段折腾，已经临近五点，下一个原定目标点虎克镇就在沿黄路上，不过还没法确定到达的时间。而百度一直导着走向省道，根据导航如果要去虎克还需要四五个小时，时间紧任务重啊。刚开始的道路在深入后又变成了炮弹坑和搓板路融合的道路，车速一直提不起来，左右腾挪间，慢慢前进。这时开始担心了，按这样的情况，在夜幕降临后估计更难到达计划中的虎克。太阳还是不可阻挡的落下去了该落的太阳挡也挡不住，黄河在黑暗的山谷中继续不停歇的流淌，我依靠着汽车的灯光继续前进，从烂路开始后的两个小时已经过去了，但烂路似乎没有要结束的意思。经过一个镇子时，满街道的大型卡车证明着这样的道路还会在前方的道路上持续一阵。本来想是否在镇子上留宿一晚，但看着满街的车辆和施工的人员，觉得有些拥挤，就决定继续前进。离开镇子后，满是黄土的道路依然没有结束，并且已经脱离沿黄公路而是走进了乡道，所以道路更加窄了，偶尔两车错车还需要互相让道。在山里的乡道行驶，四周漆黑一片，只有车辆的灯光照着前进的方向，目力所及都是一片漆黑，两侧的矮树林张牙舞爪的，不由得脑中开始出现各种诡异的故事。作为一个坚定的无神论者，也难免会被这些想法弄的心理紧张，心想如果真有点故事发生，要不就是我可以讲这个牛逼的故事，要不我就变成别人口里牛逼的故事了。拍照的瞬间，遐想穿过脑际继续行进了大概得有一个多小时后，才又遇到一个村子，村里的便利店还亮着灯，人气上升了一些。恰好路边有一个大爷在收拾白天工作的工具，就顺口问了啥时候这样的道路可以结束，重回坦途。大爷大手一挥，比嚯了个七，以为还得以十迈的速度走七公里的紧张感立刻提起，好在大爷以不很懂的方言说了个七里地，顿时放下一半心。辞别沟通不畅的大爷，继续前进，七里地的目标就在前方，由于有了预期，信心也就足了，将计划的目的地调整到了临县，预计晚上十点可以到达。在前进中一辆逆向而行的小车擦身而过，又是一个蔑笑：你将步入伴随黑暗绝望的无尽烂路，而我将马上踏入希望通途。终于在道路的交汇处看到了黑色的柏油，随着汽车咚的一声被路阶抬起，又咚的一声落在柏油上，心情彻底放松，甚至还有点得意洋洋。虽然夜间山路不能像白天一样挥洒自如，但也比前几个小时的摧残要自在很多，在经过一个沿路村子时，有了在村里小广场将就一晚的想法，但考虑第二天的行程还是作罢。在漆黑的夜色中前进，想起了那年在戈壁黑夜行车中漫天星光的场景，于是停下车，关了车灯，看了看山里的天空，星星随着眼睛的适应开始慢慢出现在天上，也是那样漫天的璀璨，在一路的奔波可能就是为了这样的刹那。休息片刻重新启动，点灯的手在摸到旋钮的分秒，脑子中闪过要是车灯点亮的瞬间，前方一个身着白衣，长发遮面的女人，该怎么反应的奇特回路。随着想法身躯一抖。好在灯光照亮后，依然是安静的山中坦途。没想到的是坦途与目标中间还夹杂了一段不短的坑洼待修路段，估计和我擦肩而过的车辆也是一阵蔑笑，看着我慢慢的走进绝望。好在信心足，这样的路和我所经过的根本不是一个档次。在此之后一路畅通的驶进临县，找到预订的酒店，感慨了移动互联网的便捷后，快速入睡了。第三天：临县—碛口古镇—三交镇—石楼被前一天的道路状况虐了近乎一路，确实心有余悸，担心之后如果全是那样的路况将严重影响行程，所以查看了一下相关的新闻，看到吕梁市计划修正市内沿黄路段，所以也就放弃了沿途再拐去黄河岸边的计划，打算直接到碛口古镇，之后再做打算。昨晚累积的战利品从临县到碛口的道路很畅通，虽然碛口是相对沿岸比较出名的景区，但在假期期间也没有发生堵车的情况，大概一个小时左右就可以到达。碛口古镇凭借自身在黄河沿岸水运的重要性，一度是黄河沿岸重镇，现在仍然保存着完整的古镇建筑，相比较老牛湾石头搭建的住房，这里明显要更气派，石头构造的房屋也是依山势而建，从一家大门迈出，可能就上了另一家的屋顶，很多四合院都是正对着前方滚滚流过的黄河。沿河是一排热闹的商业街，虽然今人仍在这里做着游客的生意，但看起来可能还不如碛口古人那会热闹。除了在古时作为重要的黄河渡口外，在抗日战争时期，这里也是将重要物资运往延安的重要通道之一。黄河岸边的古镇古镇在汇流口北方的四合院离古镇不远还有黄河沿岸土石被风化、侵蚀的自然景观，虽然黄河沿岸这类风光较多，但碛口附近的规模较大，需要专门开车前往，另外还有画家吴冠中写生的李家山村。不过由于行程计划，都没有专门去，这些地方，包括碛口古镇目前都是不收门票的。沿河的商业街沿河的商业街古城的街道可能也确实是除了乱停车的20元收费外，没有其他任何收费项目，景区的管理让人心焦。从临近古镇开始，就到处都是私家圈块地的停车收费，对于外来人员都不知道是不是真的到了景区。景区内虽然门牌记录着这些老宅的故事，但里面早已经和故事无关，当地人随意做起了生意，卖些旅游纪念品。沿着到通往黑龙庙的坡道也是小贩兜售的绝佳地点，逢人就推的高香真有些应接不暇了。道路指引牌也比较混乱，因为镇内还有居民生活，区域划分虽可以看出，但四通八达的交通，也容易让人走回头路，需要带有一种探索心理在古镇内寻找道路，除了最高处的黑龙庙和商业街可以目标明确的到达，其他深藏在古镇中的别致角落很容易就被忽略了。碛口古镇的标志建筑—黑龙庙与古镇连接的集市因为恰巧遇到赶集，却是古镇给的惊喜，那些老式的招牌和售货的方式，让人有种穿越的感觉。特别是物价远低于对景区物品售价的预期，这时就只恨肚子容量有限。古城的集市街如果碛口古镇可以得到更为合理的开发和管理，提升周边环境和接待能力的话，相信会有更好的旅游感受，不过可能价格也就有一定的提升了。从古镇出来后，专门和引导交通的交警打听了沿黄继续前行的道路状况，得到问题不大，可以通行的确定信息后，继续向南前进。确实如交警所述（看来警察还是可靠），虽然一路也有修缮，但不影响通车，与前一天相比，又回到了畅快的驾驶感受。特别是在经过与陕西隔河相望的吴堡县之后，道路又回到了极好的通行且车少的状况。跟着滚滚黄河水一路南向，很快的就来到了这段路的尽头——三交镇。方向正确，道路通畅河对岸就是陕西的吴堡三交镇可以说是这段旅行的意外收获，位于柳林市西边临近黄河的三交镇也是黄河的一个重要渡口，现在山陕两岸仍然通过渡船运输包括汽车在内的物资和往来的人。摆渡船仍然发挥着重要作用作为重要的渡口，自然是因为古今都发挥着重要的作用：李自成当年曾于此东渡黄河北上，在此留下了闯王寨；1936年红军也由此东渡黄河，开始了北上抗日，并且周恩来在此亲自指导建立了山西省第一个红色政权。此处还有刘志丹纪念馆，以缅怀他在三交战役中战死沙场。刘志丹纪念馆、红军东征纪念馆、周恩来办公旧址原来是一个地方特别是在红色文化旅游方面，三交的风格与其他常见的场馆都不一样，也可能这些纪念馆并非官办，物品摆放相对自由，随意的堆积反而有一种宝库的感觉，搜集的旧报纸杂志还有一些信件恰当的挂在墙上，与整体风格显得那么的相得益彰。即使这些革命物品中间夹杂着与主题无关的物件儿，也丝毫不觉得唐突。一个小小的刘志丹纪念馆就转了得有半个多小时，好像在一个小宝物库里一件件寻宝一样的探寻。很小的小院宝物却很多搜集还很广看管纪念馆的大姐在临出门时眼巴巴的望着，想搭载些自家枣子的生意。两块五一斤的红色大枣，真是便宜又好吃，直到走出几天后还有点后悔没多买一些。好吃量又足三交镇老街道的建筑保存也比较完好，而且都在使用，还有奇葩的广告是在城市中怎么也不会见到的。三交的街道三交的街道生育政策学习墙，有需要的可以了解下不知道外地顺丰包邮不如果时间充足，还有不少的黄河自然风光可以观赏，可惜时间已经不早，当天赶去永和的计划也准备放弃，转而替代为石楼县。在吕梁山中随着山路行走，遇到了不少山村中的婚礼，真正感受到了祖国强大后人民的富裕，每家操持婚礼的门口都停放着好多前来帮忙的私家车辆，充气的喜字拱门和专门的婚庆班子一个都不少，道路和网络已经抹平了城市与山村的大致认知，该有的都会有的。第四天：石楼—永和—乾坤湾—吉县—壶口瀑布石楼县的早晨就在下雨，在加油站问了服务人员关于“黄河天下第一湾”的情况，说是道路只有回头，没有办法自第一湾直接去乾坤湾，而且下雨山路可能会不太好走，还补充说，第一湾不如乾坤湾的气势。本来时间就不宽裕，再加上这一系列的负面评价和对敢号称“天下第一”的不屑，彻底决定放弃第一湾，直接去乾坤湾。从出发开始，就一路雨水相伴前往乾坤湾的道路还是也是一路通畅，路上还经过了一个非常活泼的小镇，在一片灰黄中，亮出一抹色彩，让它格外出众。小城很可爱经过一路雨中盘山，在路的尽头到达景区，也是不收门票，估计也是不好意思收，景区太小了，主要由乾坤湾自然景观和一个面积不大的地质博物馆构成。乾坤湾乾坤湾（手机拼接全景）这里的乾坤湾相比较偏关内那个，要显得大气，观赏角度要更好，由于在前面的山坡地势较低，可以看到黄河自北而南的湾道。不过河水要浑黄的多，真正符合了其名字。不过在雨势不小的雨水中游览，总是有些打了体验的折扣。在博物馆内放置着黄土高原不同地质形态的黄土，真是没想到平时说的黄土，居然还有这么多的分类，受教育了。但不得不说，乾坤湾受限于开发程度，而且道路距离城市较远，和老牛湾相比起游览内容更为有限，虽然不收费，也真是不太值得为它专门千里迢迢的跑一趟，按现在的交通情况，恐怕顺路都不容易。相比起来，对岸陕西境内的乾坤湾确实更值得一去，这个后面再说。山谷中的农田从乾坤湾下山，走到一处分岔路，按照地图可以清楚的看到有一条可以前往壶口瀑布的沿黄线，但百度仍然希望我可以从来时的道路返回去，越深入越知道，看来它真是为了我好。前半程的道路可以说是轻松惬意，虽说是盘山路，但道路状况真的是不错。在吕梁山脉的密林中一路攀升，山雨一路相伴，在高处聚集起了浓雾，犹如进入仙境，或者说那道路和森林还有点寂静岭的感觉。浓雾笼罩但在山顶处一个前方施工的标识牌前有些懵了，道路虽然没有完全封闭，但前面目力所及全是黄黄的湿泥，如果前方都是这样的情况，可真的是有点冒险。好在试探着进入后泥路并不是很长，但下坡加打滑的情况，确实还是让人有些紧张。车辆在厚湿的泥土里有些失控，顺着下坡的方向一路慢慢下滑，好在这些地方虽然有那么几处，但都不长，最终也都顺利通过了。往好了想，我要是从对面爬过来的话，估计就完全走不了了。如果不是中间的路，估计就放弃了脱离了山顶的浓雾，在雨中远远的眺望到了在峡谷中的黄河，好像一汪湖水般安静。灰色的天空也让它失去了本来的颜色，反而有些泛着青。重重的绵山一望无际，在阴云的笼罩之下，幽幽的静卧在那里，一切都让周边的一切陷入到安静之中，自然而然的人也陷入到了这种安静中，一种纯粹的安静体验。群山围裹的黄河连绵静谧的群山一路下山，原以为湿滑的黄泥路段已经是本次行程的巅峰，没想到进入沿黄路才是。道路在山路的终结处出现了明显的断裂，被拉沙卡车蹂躏过后柏油完全碎成一个个硬块，就好像龟裂后的地皮一样，如果全是这样的道路其实也不打紧，最要命的是地基在长期的碾压下已经出现不均匀的塌陷，一路全是深深的车辙，对于离地间隙有限的车辆来说都不能说是不友好，简直就是给脸色。车速基本没法超过10迈，需要在掉落的岩石和塌陷的道路缝隙中寻找不多的选择才能通过，偶尔还会因为提速出现打滑情况。道路堪忧堪忧中的堪忧终于在折腾中，看着地图显示的岔路已经不远，拐个弯就可以到达的时候，遇到了几个用卡车拉着三轮车的老乡，询问了一下接下来的路况，他们对我沿着黄河岸边到达壶口的计划很不看好，说这样的道路还有很长，而且那边的路况更加严重，车辙的深度因为拉沙的车辆密集，更要命。没有对比就没有伤害好吧，看来还是先放弃前面的道路，选择更快的行程可能是一个更明智的选择。即使这样，沿着山路和省道一路到壶口瀑布也是花了不少的时间，抵达时已经是晚上七点左右。从计划转向开始，就看着导航显示的进入壶口瀑布段红色的拥堵一直在缩短，但到了的时候还是进入了堵车的队伍，终于从出发开始，第一次感受到了黄金周的氛围。长长的灯带，排队进入黄金周长长的车龙，紧缺的房源，高企的房价，攒动的人头……黄金周该有的一切，都让体验打着各种折扣。好在我有车上的装备，完全不用和大家抢资源。将车开到景区停车场，利用卫生间的便利条件，就可以解决很多问题。和我一样，车场内还有很多计划以此方式解决住宿的旅行者，有些刚从阿拉善的英雄会归来，有些从其他景区返家路过。我旁边邻居，是从四川出发，自东北南下的两位大姐，吃住四十多天都在车里，车里吃穿住用一应俱全。折腾了一路，就这里休息了每个人都在用自己的方式看世界，这是多么美好的事情。第五天：壶口瀑布—河津—万荣—临猗—运城在车场的好处，就是可以起的早。虽然昨天一路阴冷潮湿，但车里的环境还是比较温暖。早晨六点多就有车辆驶进车场，于是也就在这车来车往中起了床。草草收拾一下，在景区接待中心喝了热热的豆浆，身体更加暖和了。小贩不断的推荐着雨衣和鞋套，考虑到我脚上的那双针织鞋透风透水，还是拿了一副5元的鞋套，走过一圈以后可以确定：物有所值。门票90元，摆渡车30元，现在景区的标配，从售票处一路走过去也不是不可以，但没什么可看的。随着人群走进景区检票口，离主景区还有一段距离，但已经可以看到宽阔的黄河就在脚边，突出河面的岩石就是通往瀑布的道路，随着靠近，澎湃的黄河水声越雄浑起来。当走到跟前，近看滚滚黄河水从数米高的断岩飞出，砸向下面河面，继续向前时，那种气势更是壮阔的袭来。伴着气势袭来的，还有河水相撞时碰撞出的细水珠，水珠随着气流飞升起来，形成浓密的水雾，并且蒸腾数米后又犹如雨水一样落下，夹杂着细细的黄沙落在岩石和站在上面观赏的人的身上。壶口瀑布壮观！可能是除了“哎呦，卧槽”以外，我能想到的唯一一个词了。壶口瀑布真的让我感觉到了《黄河大合唱》中的咆哮感，那种雷霆万钧的气势对我构成了绝对震撼。壶口瀑布从观景的角度看，山西侧壶口瀑布的断岩面长，河水沿着长长的断岩河床飞腾出来，宽广的气势从断岩处蓬勃而出，之后落到数米的低处河面，势能在撞击的刹那释放，发出隆隆的响声。游客可以从宽阔的河面、澎湃的瀑布、蒸腾的水雾，一直看到疾去的河水的整个过程，感受更为全面的壶口瀑布。而陕西段就相对要温和一些，可能这也就是山西壶口瀑布为什么更为有名的原因吧，陕西段我们后面再说。壶口瀑布壶口瀑布还有一些附属的景区，但不在我的选择内了，仅瀑布我觉得就已经值回票价了，那些寺庙宗祠之类的又是不愿轻易冒犯之地，所以按计划向运城出发。离开车场，一夜停车也没有任何费用，又增添了省到就是赚到的满足感，喜洋洋的向南前进，对面进入景区的道路上已经又排起了车龙。走到分岔路时，毫不犹豫的向南，忽略按导航返回吉县的指引。但走了不多时，又出现了好坏两条道路，明显烂路又是沿黄一侧。这趟山西段的沿黄路确实让我凉透心，不是大修就是全烂，出行效率低的不行，与对岸陕西的沿黄观光路比真是一个天上一个地下，但好在山西省各市也都在积极进行修建，希望能早日通车，再来时候就可以骑摩托了。在岔路口，选择沿黄路下了大坡，恰好一个采砂工棚打消了我的顾虑，询问了熟悉情况的老乡，告知前方确实全是烂路，但程度也就是这样了，肯定可以顺利通过。得到这样的信息真是再好不过，沿着黄河唱着歌的就又出发了。在小工棚里得到了前方无障碍的信息果然如老乡所说，向前的道路虽然破旧，也有坑洼、车辙、炮弹坑，但总体质量还是可以，坠落的山石堆和积水的大坑都无法阻挡我前进的车痕。在这里再次看到山崖下的黄河，已经从壶口的咆哮重归安静，但在那平静之下，一定是蕴含着无法阻挡的力量，那种高光后才懂得的内敛与积蓄，让这里的黄河更显荡气回肠。也是在这里，我想到，要是从偏关老牛湾丢下一根树枝，这几天我和它究竟谁会先到这里？山陕沿黄路，条件立判不过可惜，在运城路段沿黄路被分为了几段，在沿路向东折转之后，我忘记了其中还有一条道可以重返，于是错过了山西西侧最后一段黄河道路，不过错过的那段也不太长。有经过了一场山顶大雾后顺利到达运城，期间经过了运城唯一一个产煤的河津市；以笑话出名的万荣县，错过了品尝万荣县的三白瓜；还有美丽的临猗县。这些晋南的县城都在凭借自己的农业基础，努力的做着个性化的文章，争取经济的发展。前方万荣，这个门头就有点搞笑在雨云的呵护下，驶向运城最后平安的抵达了运城，晚上想起了原来运城火车站附近健民烧烤的八宝醪糟，于是按导航指引到了运城的河东夜市，现在已经拥有多家分支的健民烧烤总店就在这里，从原来的地摊也变成了现在的门店，连物是人非也说不上了。不过八宝醪糟还是依然好味道，烧烤啥的也就一般吧。还点了一瓶自小看我爸喝的“太原晋泉高粱白酒”，喝过之后认为仅次于“江小白”的难喝，以后和“江小白”一起列入“再也不喝”名单。运城的河东夜市健民烧烤就在夜市口这爆裂的口感就好像在喝火药，一进嘴里就炸了山西段将在明天结束，同时将开启陕西段，今天晚上可以好好睡一觉，明天来个自然醒。逆流而上——陕西第六天：运城—潼关古城—黄河滩自然保护区—华山顺利睡到自然醒，精神抖擞再启程。不过天气却不是很配合，好像石楼开始的雨就一直在身后追着，从乾坤湾开始，又追到壶口，现在又到了运城，而且越下越大。一直到中午吃过午饭后，才从运城出发，沿着通往潼关的高速前进。高速上面的积水让高速行驶的汽车出现左右摇摆的情况，其中一次超车时的突然抖动，顺着手臂传导上来，还真是吓了一跳，估计旁边的车也被我吓的扭了扭，以后看到高速积水还是得谨慎平稳些。跨过黄河经过运风高速的一路惊心，穿过横跨黄河的风陵渡黄河大桥后，就进入了陕西，潼关古城就在离黄河大桥不远的地方，再经走一小段的连霍高速就可达到，可以说比山西境内的行程还要顺利。网上的潼关古城照片潼关位于秦晋豫三省交界，黄渭洛三河交汇之地，是古时的战略要冲，连接着西北和中原，来自西北的入侵者若想进入中原，可以说是必经潼关，重要性不言而喻。古代和近代的争战故事这里发生了不少，文人墨客着笔这里的也不少，比如杜甫的《潼关吏》、谭嗣同的《潼关》，关隘总是带有一些离别和家国的情怀，所以潼关凝聚的更多。潼关博物馆古城内的女娲雕像潼关古城望到的黄河十大名关了解下十大名关了解下潼关有关的古诗词了解下不过现在的古城已经尽毁，现在的一切都是新修，仿古的建筑群堆砌在黄河附近，还有一个高楼作为潼关的博物馆，诉说着潼关包括历史、经济、人文的一切故事。潼关古城的复原沙盘新建的古城离古城不远还有一个民国的铁路遗址，也就剩下俩桥墩了，旁边的铁路线还在担负着运输重任。遗留的桥墩，后面的铁路还在运行参观时，已经临近博物馆下班，所以匆匆的做了游览，出门还被人顺手拿走了伞，好在雨已经停了，又从来路返回，一瞥这形式上的潼关古城后，开始转向北上。路过潼关，自然想到了潼关最为响亮的字号——潼关肉夹馍，做这生意的小店在潼关随处可见，顺路找了一家买了一个试试，价格比在外地还要高，而且感觉饼和肉应该都是由专门的机构配送的，不敢说好吃，只能说凑合。景区的东西真是得打折扣从潼关沿着导航指引，可以一直进入到陕西的沿黄观光公路，就好像前面说的，和山西沿黄路真是天壤之别。沿着平展的公路，进入大荔县，计划去地图显示的黄河滩自然保护区。陕西沿黄的土壤好像要比山西肥沃沿着沿黄观光路，跨过长长的渭河特大桥在一片村庄中的岔路拐弯，脱离了沿黄观光路，步入了乡道，沿路跟着导航一直前进，走到了黄河边，石头堆砌的堤坝阻隔着黄河，左边是田地，右边是黄河，面前是沿河的小道，哪里有什么自然保护区。看着宽阔的黄河，有点不着边际的感觉，这时候一群南去的候鸟从头上飞过，数量肯定过百，那样的规模前所未见，所以一时间兴奋了起来。想了想，估计这就是保护区了，完全开放的自然保护区。天然的黄河滩第一次见到这么多的南迁候鸟，也颇为震撼坐在黄河岸边，思考着下一步去哪里，原计划是赶在九点前到达韩城，但左思右想觉得已经到了华山脚下，不去一趟，确实有点遗憾，不过去了华山有可能会影响后面行程的时间。最终觉得还是应该去华山，后面不行再赶时间出来吧，于是又开车向来时的方向走。华山离大荔不远，四十多分钟就可到达。抵达华阴的时候天已经黑了，想了想决定晚上还是在景区停车场将就一晚，所以按导航到达了北峰的索道停车场。我记得可以在夜晚爬华山，还专门询问了停车场的看场大爷，结果他说不可以，问我要了20元的夜间停车费和第二天白天20元的停车费，还极力推荐我到宾馆住，看我住车上的态度坚决才作罢。夜间的华阴雨后华山的夜晚真冷，一晚上冻醒了好几次，看来还需要加强车辆的保温方式。第七天：华山—韩城早晨六点多点，那个看场的大爷就过来敲车窗，说开门了，叫我起床。之后又有人过来卖手套，本来没打算买，但纠缠不过，就5元钱拿了一副，结果全程都没有用上，和壶口的鞋套相比，简直是多一块都嫌多。何况后来来的一位阿姨卖3元。到售票窗口才知道，爬山不从这里走，这里只是缆车的出发点，爬山的话需要开车到玉泉院附近，才是登山起点。问大爷追讨了白天停车的20元钱后，转去玉泉院，这里夜间停车10元，而且确实可以夜间爬山。一番感慨，进入陕西后简直遭到景区连续伤害，丢伞、多收费、利用信息不对等多收费等等，与三交看纪念馆的大姐相比，同样是想占些便宜，但就是不那么让人舒服，也怪自己临时决定过来，没有做足功课。华山山门华山的风光足以消融这前面所有的负面情绪，而且错过了黄金周高峰，有人稀少，可以尽情游览。从华山门开始，山中的幽静就一直陪伴着我，看着山中浓雾升起，更是有那种古人所言的身处仙境之感。整个华山的险峻巍峨，大美风光，确实是我走过几处知名景区后觉得最为出众的，已经有很多人在描绘它的奇峰耸立、壁立千仞了，也就不多做画蛇添足，绝对可以说值回票价，而且可以说是此行最佳景区。华山华山华山华山北峰华山南峰华山中峰华山西峰华山云海自华山门开始，经过千尺幢、百尺峡，一直攀登到北峰，又转头走到五云峰、金锁关，向左从东峰开始，绕南峰直到西峰，按地图上计算应该走了得有十公里左右的山路，足足走了六七个小时，除了中峰没有走到，应该是都用脚步丈量了，真真体验到了腿抽筋的感觉。本来自信每天锻炼的身体，对登山从来是不屑一顾，但在华山面前确实走累了，好在一路的美景让我不肯放弃，最终说成什么也得搭缆车下了。从华山门到北峰，根据地图描绘，预计有6公里的登山路，因为这段路有千尺幢和百尺峡这样有特色的山道，但是也确实会消耗很多的体力，对体力没信心的可以酌情选择到北峰乘坐缆车（80元/人）。从北峰开始到金锁关按描绘有2.5公里的山路，之后可以选择东南西中峰，或者全去，或者选择其中之一，最终强烈建议从西峰坐大索道（140元/人）下到山底，再搭专门的车辆送回集散中心（基本也是必须搭，40元/人）。西峰索道西峰太华索道行驶时间长，通过几次起伏实现长距离运输，乘坐的时候可以将西峰向下的美景尽收眼底，确实称得上另一种观赏享受，我上一次有这样坐索道的美好体验感还是在蜀南竹海，虽然不如这个长，但是满山的竹林被风吹动的美感，仍然记忆犹新。蜀南竹海回到玉泉院停车场，又在车里休息了一会，用士力架、牛肉干之类的硬货给身体充了个能，才又踏上旅途，一路还担心着别开车开的腿又抽筋。重新驶上沿黄观光路，可以说是轻车熟路，又一次经过大荔时，被上面“黄河大堤”景区广告牌吸引，总感觉可能昨天看的不是所指的地方，于是又找了一个村口，跟着广告牌的指向拐进去，在经过一段可以说是小儿科的坑洼路面后，再一次走到了黄河面前，依然是宽阔的河床和安静的黄河，和昨天所见没有什么太大的不同，只是比昨天向北了些。大荔县的冬枣不错，就是当地买都觉得不便宜不同的是，我看到了对岸耸起的小楼，我敢确定，那就是位于运城永济的鹳雀楼，因为以前去过，所以这次并没有把它列入黄河沿岸计划的景点，却没想到，在这里遥望了。鹳雀楼早已不再是原来王之涣笔下出名的那座，现在这个是在2002年复建的，较原址要更靠近黄河。想想上次登上鹳雀楼，看着黄河的情景，远不如这次看着它这么欣喜。隔岸观望鹳雀楼，一人一车观河流恰好岸边有人钓鱼，就问了一下当地情况，没想到真问对了人，该段的黄河河长确定了我的想法，自然保护区、大堤都是指这长长的一段，没有划定景区，可以随来随走，而且接下去的路不好走。重新回到沿黄观光路上，向北往韩城走，同时预订了在韩城老城附近的酒店，免得到地方紧张。距离韩城大概还有两个小时的车程，两边都是大块大块的农田，黄河冲击的平原给这里带来了适宜的种植条件，相比较河对岸稍显荒凉的山西土地，这里在农田间的道路也构成了独特的风景。期间还遇到了一些类似处女泉、黄河魂之类的小型景区，都因为时间太晚，就没有能来得及去验证一下景区是否值得去，渐渐的连路边的黄河也没法在黑暗中看清楚了。沿着路况极佳的观光路一直行驶进入韩城，作为一个陕西对外宣传的旅游城市，韩城确实比经过的其他城市要显得热闹一些。安排好住的地方后，因为爬山都有些不想走动，但既然来了，还是想找些当地特色，最后找到一家羊肉泡，饥饿加上老板的手艺，美味的一碗下肚，今天的10公里真不白走，回去躺下就睡着了。要不是走那么多路，哪敢这么铺张的吃东西第八天：韩城老城—司马迁祠—党家村—龙门古渡—壶口瀑布—乾坤湾得益于平时的锻炼，昨天七个小时的山路没有让腿脚酸疼，今天还可以灵活的行动。也许是疲累换来的良好休息，早晨起的也比较早，七点多就到了韩城老城，很多街边的店铺都还没开门。美丽的城市晨辉三羊开泰老街维护的很好，街道和建筑都还是原来的风貌，青砖木门组成的房屋看得出岁月积淀，两侧的招牌和挂在门前的对联提升了这里的文化气息。韩城古城按我的感觉看，可以分为三块：以对外宣传为主的文化区、接待游客为主的商业区还有当地居民的生活区，可以说在商业发展的同时还兼顾了生活，让游客更能体验到老城景观和商业以外的生活气息。国庆气息的街道别具一格的断壁残垣古城正门的牌楼生活气息仍存的老街符合现代人口味的墙绘总体感觉韩城老城称得上韩城旅游必去的景点之一，而且应该听当地人的建议，晚上来更好，老城的灯光会让这里有不同的感受。保存良好的老屋古城全景从老城出来后，跟着导航又一路到了离城区不远的司马迁祠。这位我国历史上最著名的史学家就安葬在这里，东望黄河，西眺梁山。现在东边除了滚滚黄河水，还可以看到将天堑变通途的芝川大桥。老爷子记录了那么丰富多彩的上古秦汉故事，但估计怎么也想不到在那之后中华文化和科技的发展能有今天这样令华夏儿女骄傲的水平吧。未来这个文化体系还将如何发展，我们今人也是不得而知啊。一望古今的穿越感顺着南宋时期的巨石路基一路可以走到司马公墓前，这些巨石距今已经八百多年，原先承载着从韩城到西安的运输，现在早已经磨损，刻画上了时间的年轮，只能供游客行至宗祠了。在绕过宗祠后，是历代文人对司马公追思缅怀的纪念碑林，也是今人搜集后重新雕刻的，可惜文学诗词功底太差，读书太少，读了也记不住，硬要附和就有些无愁强说的意思了，只好惭愧的从宗祠离开。岁月雕琢的石道碑林此处无言八路军东渡黄河出师抗日的纪念碑也在这个景区内，沿着新修的小道向上，就可以来到纪念碑，依然面对东边的黄河与大桥。东渡纪念碑今人已经将司马公祠扩建了不少，小小的宗祠只占了估计有整个区域的五分之一左右，如果连上对面现在正在建的公园，怕是得有几十分之一了。这个公园光坐电瓶摆渡车转个圈就差不多得半个小时，如果细细行走估计一天都走不完，不由得让我想起西安的“大唐芙蓉园”，也是巨大无比，但主题不明确，对外地游客不是太有价值的景区。在建的景区在韩城周围还有不少古村落，看当地宣传，最出名的应该是党家村，这里的门票和司马公祠可以合在一起购买套票。刚到村门口，就见了一场颇具乡村魔幻色彩的葬礼，孝子贤孙们一席孝服的围坐在灵堂前，欣赏着白事司仪和他带领乐队的夸张表演，八九十年代的港台名曲被摇滚化后，又被地方歌手以独特的普通话口音和夹杂哭泣抽噎声表现出来，一曲《酒干倘卖无》唱的肝肠寸断，估计真的能上达凌霄宝殿，下穿地府阴间。莫不成这也是喜丧的一种模式？就在这样的背景乐中，开始了古村的探索。老村景观党家村保存完整，是典型的山陕居民居住的村落形态，村里主要有党、贾两姓大族，距今已有七百年历史。整个村子都是由青砖、石块堆砌搭建而成，多为四合院的构造，此外还有哨楼、庙宇、戏台、文星阁等建筑，还有一个古堡。不过与韩城老城不同，这里的村民已经基本都迁至了村外的新村，所以生活气不足，厅堂中勉强摆设些生活器具，反而更觉得压抑了。党家祖屋四合院第一次见这么实用的门槛老村街道总体感觉，党家村确实是一个保存较好的古村落，仅供参观可能没法更好的体会它，里面应该融合了很多故事和传说，不过整个村落缺少的生活气息总让人有种不愿接近的感觉，所以沿途走马观花后，继续开始了北上的旅程。想要在老村置办产业的，只能帮到这里了没走多久，就抵达了龙门古渡口，钢构的铁路桥和公路桥，都是我比较喜欢的特色，但是韩城这边的状况简直可以说是寒酸了，一个相对开阔的土场平台，将车随便一放，就可以走到黄河沿岸去观景，倒是有游船，但好像也没有看到有人乘坐。陕西龙门古渡景观山西段原先的大禹庙遗址山西边的玻璃观景台相比较对岸山西段的龙门古渡，就要热闹很多了。远远就可以看到一座在山腰搭建的玻璃平台和登山的栈道，可以登高远眺黄河。穿过钢构的小桥，就可以到达龙门古渡小景区，围绕一个小广场，做了一个商业街道，供往来游客休息，如果想上玻璃平台，需要购买门票。因为后面还有行程计划，就没有再登高了。这段正好是我忘记走的运城沿黄段，不过可惜这段路也并不长，向下也会拐向河津。在龙门古渡，论到观赏和接待能力看，山西段可以说是完爆陕西段，如果路过这里，可以通过小桥来往，也比较方便。山西可以更近的看到钢构桥正在建的跨河大桥红星照我游黄河自龙门古渡开始，又贴近了黄河，可以继续沿着沿黄观光路一路向北，而且还可以看到从山西过来时，我经过的对岸，真是鲜明的路况对比。不过很奇怪在沿途的观景平台设置，真的是环望四周，都不觉得有什么特别的景致，可能主要是供过往车辆休息，观景被放到次要，辜负了“观光路”的大名。沿黄观光台景观沿黄观光台景观再一次回到壶口瀑布，想从陕西这边再体验一次，不过这边的票价和摆渡车费用，合起来要比山西高，100元的门票，30元的摆渡车，但景观两相比较，个人觉得不值票价。陕西段虽然由于从低处向高处望，本来应该有一个观望整个瀑布的地理优势，但由于没法看到如山西段的长长断岩，瀑布的气势被地势凝聚在了一处，以一个压缩的区域向外释放，少了那种宽阔壮丽，影响了整体磅礴之美，作为补偿，在靠下的位置可以看到较小的瀑布，但最精华的部分确实是在了山西段内。壶口瀑布壶口瀑布虽然景观不如山西的体验，但黄金周已过，可以痛快的拍些照片作为弥补。在山西看到的长长断岩，在这里被压缩了壶口瀑布视线被地形阻挡了，山西段要更开阔另外，陕西段可能是为了提升吸引游客的能力，还增加了黄河大合唱的景区表演，但我认为反而更进一步证明了其景观劣势，毕竟根据奥卡姆剃刀法则，这些都是多余。景区的《黄河大合唱》演出在山陕两岸之间有一个小桥可以开车通过，只需要几分钟，就可以往返于两岸，不过景区内都是开车进不去的，必须乘坐管理公司的摆渡车。再次摆渡回了游客接待中心，有些犹豫了，放在面前三个选择：一个是开车去县城休息，明天一早去乾坤湾；一个是开车到河对岸，在停车场再将就一晚；再一个就是连夜开到陕西段乾坤湾，在停车场将就一晚。与其在壶口将就，不如开夜车到乾坤湾将就，打定主意，确定了北上的道路无误，就继续开始行程。景区的油炸黄河鱼，个头都不大，还有点鱼腥味，一盒20元陕西面皮，量挺足肉夹馍，大饼夹着肉就着面条吃好在有壶口吃的油炸黄河鱼和面皮肉夹馍垫底，一口气开出近四个小时。看着路边由安静转为热闹，又重归安静，一开始还有车辆相伴，甚至还有大车的车队，到后来，只有我一辆车继续在山中前行，心态也是随着周边环境在不断变化。终于在临近乾坤湾景区的时候，看到沿山线一条一条的灯带，心安稳了下来，那是沿路设置的路灯。由此判断，乾坤湾的硬件设施应该是不错的。夜晚的黄河，因为有安保在撵，草草的拍了一张本来还想着乾坤湾是否和山西段一样接待能力有限，看到两旁村民的小屋很快就打消了这个顾虑。这里从景区到周围都有很多的民舍，平时自己居住，高峰时期租给前来的游客，甚至有些都已经发展成了条件较好的民宿。别看是乡村间的民舍，也是热水洗浴、卫生间上下水一应俱全，相比较山西那边到处都是旱厕的接待力，也是天壤之别。所以如果来这里，大可安心卫生条件。夜晚的乾坤湾入口本计划在停车场将就，但看民舍这么发达，觉得还是不要太委屈自己，所以选择了一间就此住下，免去了夜晚被冻醒的可能。第九天：乾坤湾景区—吴堡石城—佳县好像秋雨偏喜欢乾坤湾，早晨就已经开始乌云密布，果然在进入景区后不久就开始淅淅沥沥的下起来。陕西段乾坤湾和山西段离得不远，但不是同一个，而是一个连续湾道的前后几个，如果表个数字，陕西段主要看1；山西则是主要看3。山陕两界的乾坤湾相比较山西的规模，陕西这边明显更加气派，修建的观景台就有三个，可以从不同角度看这个号称330度的转弯。这里的河湾也确实较其他处要更加宽阔，而且中间的河滩增加了变化，增添了观景的乐趣。另外，围绕乾坤湾景区，这边的建设也要全面，还有石雕和一些风化的自然景观。浑黄的乾坤湾黄河两岸很常见的岩层地貌，不过成规模的少乾坤湾（手机全景拼接）进门没走多久就有一个小导游一直带着我往各个观景点走，从它熟悉的程度看，没少带游客转悠这里。这小家伙很灵从乾坤湾景区出来，用一个牛肉干回报了小导游后，继续开车，往另外两个配套景区去。三个景区的套票总共80元，相比较山西那边的免费，我都认为不亏。第二个景区是清水湾景区，有一条可以一直到达沿岸古村的木栈道和一个可以直达会峰寨景区的缆车。这里主要是看一条清水河汇入黄河，还有一些石砌的城墙，但我总感觉这些都是为了观景整体，后期搭建的，包括下面的村子，也因为下雨，所以就没有太深入，走了不远，就决定开车前往会峰寨。清水湾清水湾与黄河融汇处新修的古镇清水湾和会峰寨之间可以通过缆车往返到达会峰寨的时候，雨开始下大了，在单靠一件狼爪冲锋衣的条件下，我还是决定在大雨中走完会峰寨，因为它独立在四面环山的山谷中，显得那么独特。它所在的山头突兀的矗立在环山中，下面的清水河构成一个小乾坤湾，把会峰寨和一个山谷隔开，连接他们的是两座吊桥，虽然明显新建，但也让这里显得特别。耸立环山中的会峰寨会峰寨脚下的几字形河会峰寨是一个用山石搭建的寨子，在这峭壁嶙峋中可谓天险独具，不知是要防御怎样的敌人，让古人在此建立家园。现在这些石屋石所早已经坍塌，只留下山石勾勒的房屋结构。隐藏在山中岩石里的外星人断壁残垣会峰寨在大雨中走了差不多一个小时，才又从山下回到会峰寨入口，这时山里已经是大雾弥漫。从昨天后半段就脱离的炎黄观光路，在乾坤湾又可以接上了。跟着路牌，拐上沿黄路，一路基本就在大雨和大雾中前行，好在车辆不多，待强行修正了百度导航后，就可以放心的跟导航行驶了。一直在大雾大雨中行车从乾坤湾下山，看的出这里的沿黄路应该新修没有几年，路两边的开凿的斜坡还都是红泥土，植被都还没有长出，可见陕西段为了这段路确实也花费了不少时间，资金估计更是不少。还没有复绿的边坡和坡上面的老屋一路雨雾相伴，大概走了差不多四个小时，才从山中出来，出来的刹那就给了我一个不小的惊喜，黄河就在面前缓缓流过。在山中沿途经过的桥梁因为下雨，在山中经过的太极湾景区没能成行，本来已经走到了停车场，但观景的话还需要在雨中步行很远，于是放弃。我估计它和在石楼听说的天下第一湾应该是一个湾道，查看地图，果然如此。看来这次行程和这里无缘了。太极湾位置看看地图就算来过了还有一个北国风光景区，主要是纪念毛泽东在此写下《沁园春雪》，不过大雾大雨中什么也看不见，开车上去停了没两分钟，扭头继续向前。在大雨中还看到从甘肃来的摩友车队，真是倾佩。重新回到黄河边，也出了雨云和大雾，沿着宽阔的黄河北向，看着河水、对岸和沿路的村庄感到一阵轻松。陕西的沿黄观光路大部分都依河而建，只要有心，随时可以发现美丽的地方。重新回到黄河沿岸黄河沿岸，路况条件好太多了一路走到吴堡，看着前些天自己停留望向这边的位置，心想要是时光交错，两相对望应该是非常有意思的。上次就是从对岸望过来的吴堡的街道符合我国县城的特点——交通混乱，行人、电动、汽车、摩托，没有什么自行其道的说法，都在街上拥挤着，加上又是靠山的城市，爬坡下坡可能就在下个拐弯，谨慎驾驶才好通过。吴堡县城在这里也有一个石城，也叫吴堡古城，离县城不远。按照导航，开车爬上一个大大的山坡就可以到达，还可以把车开进古城，这里虽有人管理，但也是没有什么收票一说。窄窄的道路仅够一辆车通行，看了看这里的建筑，有些依然保存的不错，想想从北汉开始就已经建立了，保存千年之久，也确实不易，不过也是早已荒芜，墙上还有抗日的宣传口号。石城石城石城从石城出来，看了下时间，又看了下到佳县的距离，觉得还可以再赶一些时间出来，谁让华山是临时添进来的景点呢。于是一路驱车，到达佳县，好在沿黄路一路顺畅，虽有黑夜中突然出现的村民，还有羊群经过，但都不打紧。这一段始终没有脱离黄河的河景，左手边景色则不断调整变化，群山崖壁、古老村落、庙宇古建都一一经过，让我有了最好的驾车感受，一路向北，都不想停车，怕打断了这开车的节奏。继续向北河对岸的碛口古镇毛主席东渡纪念碑在晚上七点左右到了佳县城边，白云山下，办理好入住后，在白云山脚下的一家面馆，吃了一碗对口的汤面，晚上又可以睡个好觉了。一碗面最合口味了第十天：佳县—府谷—黄河入陕第一湾—鸡鸣闻三省—河曲在当地人的指引下，逃了个门票，绕着小路上了山。白云山是道家仙山，山上白云观内以真武祖师殿为中心，分布着诸多亭台楼阁，据说始建于明朝，与山侧的老村建筑互相辉映。还可以登上山顶，一览黄河和佳县县城。不过我还是对神仙宗教不敢妄言，抱着观赏的态度游走一圈之后下山，趁着时间充足，早点启程。白云观内在山上还可以看到对岸南下时的道路，果然是一个大工地。前几天就是从那样的道路中通过，看着不要紧，走着真要命开出去没多远，在穿过临县黄河大桥后，路旁有一个东方红景区，在山顶上耸立着一个高高的塔楼，由木栈道可以一直登顶。恰好这个时候，云朵与阳光配合的刚好，将下面的一切笼罩的极为好看，于是想登高瞭望。结果在边登边望中，忘了在华山学来的至理名言：走路不看景，看景不走路。脚下一个趔趄，重重的摔了一跤，崴了脚，还拉伤了左腿膝盖左侧的韧带。也不知道这施工方是怎么考虑的，看着平平的步道要在莫名处设置一个台阶，估计有不少人都不会注意到，这种景区细节真是魔鬼，影响体验感受。好像华山千尺幢忍着关节处的疼痛，一直爬到顶，好在当时天空、黄河、道路、桥梁、城市、村落这眼前的一切融合在一起的景色美好，这一跤还算值得。又忍着疼痛下山，今天是计划中的最后一天，虽然行动不便，但预计的景点也已经不多了，尽量以待在车上为主吧。天堑通途在之后的行程中，真的是基本没怎么下车，除在一些休息的地方稍作修整以外，一路都在车里，也好在是左腿，不然油门刹车可能都会受到影响。不过也确实影响了一些路上的想法，路过一处建立在山崖之上的寺庙时，真有心爬上去看看，不过腿脚不便还是放弃了，确实可惜。身体是旅行的本钱，安全永远第一。 崖顶的庙宇无法攀登了一路享受着开车的乐趣，逆着黄河一路向北，看着南下时经过的景色，又从另一个角度重新认定时，有种时光倒流感，沿途的古村、输气的大桥等都又被重新一一记录下来。又看到了有特点的管道桥走过最后一段陕西沿黄观光路，一直开车到府谷县的黄河入陕第一湾纪念碑前，对岸是山西河曲的广阔平原，黄河水将两地相隔，绕过一个大大的湾道向南流去，旁边裸露的是被本地人称作五花肉的丹霞地貌。在这样的景色中，画上了本次旅行的句点。黄河依旧不停流淌，在时光前行中，一切都不会停止。黄河入陕第一湾黄河、天空、平原、五花肉旅行虽然结束，但还有归途。与第一湾观景处临近的就是赵匡胤的全身立像，府谷人民给了宋太祖一个府谷赵家山的身份，并让他站在这里，看着黄河美景，城市变迁。从观景台下山，继续沿道路前行，还可以看到一个已经是断壁残垣的明长城，现在就是一个土墙，保护着在其后的墙头村。再向前行，可以到达秦晋蒙鸡鸣闻三省的三省交界地，红色的公鸡像立在山头，实在是腿脚不给力，不然也可以爬上去一望。赵匡胤立像明长城遗址三地界杯鸡鸣闻三省之后沿着公路进入了内蒙准格尔旗，再经大桥又一次回到河曲，在经历了高速轮胎被扎破的惊心动魄之后，回到家里。一切都是那么的合适，崴脚与扎胎都发生在了最后一天。作为一个喜欢在路上的旅行者，一直觉得在路上才是目的，那些景观都是过程。就好像切·格瓦拉在他的《摩托日记》中说的：我们应该永葆好奇，洞察眼前的一切，发现每一个角落——但不在任何一片土地上扎根落户，也不长期驻留，探究万物的本质，而是观其大略，浅尝辄止。
