喀什游记攻略

元/人坐皮卡，那是私人拉货的车。10点半前到塔县办事处站附近寻找，把握比较大。早去虽然车里比较冷，可是能找个相对好些的座位。要是找到那个喀什客运西站，并听了那些穿制服人的话在站里等，最好的结果就是班线车上留下的最不好的位置，甚至是120元的七座车。在奥依塔克镇吃饭，看来是司机的必

一、签证还没有出发就开贴，主要是今天拿到了签证，比较激动。很想说一下签证过程。这次我们五个人来自不同的单位，多种类型的签证，都体验了一把。先说我自己，我是公务签。公务签主要麻烦的是自己单位OA流程，要准备一堆材料，比如申请单、对方邀请函、行程单（精确到每个半天）、对方出具的行程单等等。等到自己单位审核通过后，就是递交签证申请。说申请前要提一下邀请函。邀请函当然是对方开出，但是我们要去的2个档案馆、2个图书馆只有一个很铁的熟人，获取三个地方的邀请函有一定的难度。而且邀请函上要写明具体日期，纹丝不差。这就需要规划好整个行程，即使走弯路，也不能改线路，否则回来无法报销。到三个地方就需要三张邀请函，除了有熟人的地方寄原件过来，（公务签要邀请函原件）其他两个地方都是撞大运一样的广发邮件，表明意图，请求对方发邀请函。比较下来，图书馆比档案馆容易发出邀请函，比如我给在赫尔辛基的档案馆、图书馆、大学都写信表明意图，希望他们能发邀请函过来，只有国家图书馆最热心，一周内就有了回应，并发来邀请函。因为不熟悉，不好意思叫人家千里迢迢寄原件，怎么办呢？彩色打印啊，彩色打印可以蒙混过关。因此，我们5个人不管是什么情况的签证都有三份邀请函。公务签递交的材料包括：邀请函、行程安排、保险单、酒店预订单、机票预订单、照片两张，其他材料都是单位准备，并且由外事办递交申请，自己只要接到通知后去摁指纹就行了。酒店订单是在booking上随便订一个免费取消的酒店就ok了。第二位，W已经退休，没法走因公，但是费用是公费，所以单位的审批也是要的。拿因私护照选择的是旅游签证，因为有邀请函，所以没有准备财产证明，让单位开了一个出访的说明。在瑞典签证的官网http://www.vfsglobal.se/china/上预约签证时间。这个官网上有申请表格以及填表的样表下载。他去交材料的当天还打电话给我说少了一份英文的行程单，我翻译好了发给他。结果过了1.5天，签证就出来了，效率之高叹为观止。第三位，L分析上一位为何效率如此之高，因为他是瑞典毕业的，所以快。L是因私自费，走旅游签证，从加拿大直接飞瑞典，跟我们上海出发的时间地点都不一致。她比较省心，找了个旅行社全包给他们了，结果，她出签也很快，1.5天。第四位，D 在兰州，因私，也委托了旅行社，旅行社给他选择的是商务签，跑西安摁指纹。大概十天后出结果，结果是时间搞错了，我们都是6号开始只有他是13号开始，不知道是旅行社搞错了，还是填写申报表的时候搞错了，还是确实只给了从13号开始的签证。总之，感觉委托旅行社不是什么好办法。第五位，Z 因公，修改日程，与邀请函上不一致，还在外办排队中。二、预订酒店虽然签证用的酒店预订信息都是假的，但是真实的还是要预订的。本着虽然公费但是节约的原则，我开始到处找酒店。这次出行主要是为了工作，所以酒店的选择要尽量离工作地点近一点，或者离地铁近一点，当然虽然公费也要节约，价格也是考虑的重要因素。本着这样的原则在booking上搜寻。斯德哥尔摩准备呆7天，选择购买7天的交通卡https://sl.se/en/fares--tickets/,这样就可以住略微偏一点的靠近地铁的酒店。booking上虽然有地图显示，但是不过瘾，因为google需要翻墙，可以用yandex这个俄罗斯的搜索引擎，地图就很清晰了。隆德尤其是隆德大学附近的酒店更贵，我选择的是这家店离大学近，而且包早饭和晚饭。吃有了，啥也不怕了。因为涉及到分单位开发票的事情，不知道酒店能否拆开开发票，所以订完后写信给酒店，回复是可以按每个人支付的情况分别开具发票，很贴心啊。

首页发帖日，2020/4/24：这是在行前数月前预作安排的第五回随儿出游。去时原以为正好避开上海的七连雨及口罩周，想不到这口罩戴了三个月还没完全摘下。末页发帖日，2021/7/13：拖拖拉拉，几页游记写了一年多。这新冠远比非典能熬，去年今岁两度高温天都没把它热趴下，疫苗接种也抗不了变异病毒。2021年估计没机会出国游了，学说个意为遗憾的日语词作为结束语——“残念”！1月22日，去程去前花了不少时间，查询盘算各种交通游览票券，结果因儿子一句不值得而基本做了无用功。大致只在网上买了关西机场与大阪难波之间的南海特急双程商务座、以及京阪pass二日券，其余的交通费都使用计次计程的储值交通卡。机场快线全程约50分钟。出难波（なんば）站后打车去附近民宿。我曾找到一处六百多RMB的小三房民宿，儿子选的则是日租一千五的三室大厅。民宿可煮食可洗衣，比附近的连锁酒店标房舒适方便还便宜。民宿的开放式厨房与客厅民宿客厅大窗外望民宿阳台外望日本的高层民居大都建有户外阳台走廊及防火楼梯，在防火防灾方面很是讲究。1月23日，姬路神户游因微雨不便去京都爬坡，首日改去姬路（ひめじ）观赏日本仅存的古城堡，归时顺路在神户（こうべ）海边转了转。姬路日本古城的堡垒式城主府都叫“天守阁（てんしゅかく）”，姬路城天守阁是其中保存最完好的一座。从梅田站坐JR（日铁）到姬路，约需70分钟。出站北行1公里，就走到姬路城前。抬头可见白墙灰瓦、飞檐翘角、因似白鹭展翅欲飞而有“白鹭城”之别名的城堡。姬路城离海不远。姬山海拔仅有46米，用巨石堆垒其上的天守台高15米，台面上再竖起31米高的天守阁。从下面望上去，显得格外的突兀。大天守高六层，其左侧的三层建筑为小天守。通往城堡入口的坡道蜿蜒曲折，其外墙开有被称为“狭间（はざま）”的射击孔。五重檐的大天守，从外看去似是五层建筑，但其内部却是地上六层加地下一层。天守阁的外表像砖墙泥墁，内地里却纯然由木柱架构，是代表日本最高峰的木结构建筑。姬路城石砌城墙的四周，环绕着宽阔的护城河。护城河的西侧，有个堪比苏锡园林的好古园。好古园内有庭院馆阁曲径鱼池。院里还用围墙门廊间割出多个地面高低错落，通过缓泄曲水相连接的园中之园。神户神户大致位于姬路和大阪的中点。从姬路到神户的铁路沿岸线而建，沿途可饱览濑户内海（せとないかい）以及几处海滨公园的风光。回程时突然云低雨现，眼见主跨近二千米的明石海峡大桥（あかしかいきょうおおはし）如同断弓般，一头悬悬然扎进云雾之中。可惜在掏出手机抢镜头时，因拍摄角度已不那么舒服而迟疑耽搁。待到列车行驶到桥东再想拍摄时，却已经是云霁雾散。神户自隋唐始，就是日本面向中国朝鲜的门户。在西方列强闯入后，又成为最早开放的通商口岸。到神户站下车后才发现，若要去散布着早期洋房的“异人馆街”、以及类似唐人街的“南京町”等旅游景点，应该多坐一站，在神户东侧的“西之宫（にしのみや）站”下车。既然下错了站，干脆就近去神户港边看上一眼。经由与车站相连的地下商场走去海边。上到地面后走不多远，就看到一个有趣的杠杆式开合桥。跟伦敦塔桥、以及彼得堡涅瓦河上的众多开合桥相比，这小桥像是小人过家家的玩具。记得梵高画过好几幅这类简易吊桥，顺手从网上搜来对比着看看：1883年所作的《阿姆斯特丹的闭合桥》——作于1888年春季的《朗卢桥和运河旁的路》与《朗卢桥与打伞女士》——同样绘于1888年春季，色彩不同的两幅《阿尔的朗卢桥和洗衣妇》——继续往海边走过去，见有一座古旧的航行信号塔，还看到侧岸有船舶停靠及吊车装卸。记得上海也有过一座至少工作到反文化革命年代的信号塔。当有大船沿黄浦江绕行陆家嘴时，信号塔上对应上游或下游方向的悬臂会吊起信号球，提醒相向航行的船只注意避让。试图从网上下载浦东陆家嘴信号塔的图片作对比，可怜白痴网络指鹿为马，找到的尽是浦西外滩的旧天文塔或气象塔。倒是《上海港志》在“航政设施”一节里提到，“上海港第一座信号台设于民国13年，高25米，……主要功能为悬挂大轮进出陆家嘴弯头的信号”。故而只得改贴一幅港区搬迁后的浦江图片，用残留江畔纯当摆设的起重机架李代桃僵，致敬仍在使用吊索吊钩搬运货物的神户港吊车。信号塔后方有个海边马赛克广场。在此可遥望港湾对面，好似广州双曲面高楼模板的神户港塔、高撑白色檐棚的神户海洋博物馆、以及状如游轮的美利坚公园东方大酒店。港侧的旧建筑也很有看头。后面的那座高高大大，估计是由旧厂房改建的大卖场。前面的那座需由长长的露天斜梯，直上三楼罗马式廊柱门檐的醒目洋楼，应该不是教堂。那又会是什么呢？百思不得其解。神户曾在上世纪末的阪神大地震中严重受创。日本人有强烈的危机意识，居然有街头宣传牌用地图标识着，如果发生东南亚那个级别的海啸，神户港区和市内可能被淹没的区域。日本人的自我防护意识还反映在回程的火车上。邻座的中年男子见有疑似疫区来客坐在身旁，随手就掏出口罩戴上。搞得我在不以为然之中，又有点不好意思。直到回沪后，对比武汉一医院因书记禁戴口罩而集中制造出几名烈士医生，才体会到日本能在不声不响中控制住疫情，的确是在情理之中。1月24日（除夕），大阪漫步休闲游大阪原想去南面较远处看看住吉大社（すみよしたいしゃ）的太鼓拱桥，顺便体会下坂堺电车之古旧的，因为起的太晚，只得略过它直奔四天王寺（してんのうじ）。四天王寺由圣德太子初建于公元六世纪末，是日本最早的官方寺庙。从西门进入后见到，端立着的门楼侧前方，有个日本神社庙宇常见的净手处。有香客正在其内净手净口，以示拜佛的诚意。门楼另一侧的亭阁旁，有座“亲鸾圣人”铜像。其头戴圆笠、手持长棍、脚踩草鞋的装束，令人不觉想起卡通片里的一休小和尚。在铜像和西门楼之间显露出来的，是寺庙主院落“中心伽蓝”的一部分。四天王寺仿照中国庙宇的格局，主建筑群沿南北向中轴线而建。若从南侧中门入寺，首当其冲的是圈在围廊内的“中心珈蓝”，以及突兀在院落围廊之上的五重塔。“中心珈蓝”的北侧是“六时礼赞堂”，礼赞堂前有一座供法师传道讲经的石舞台。石舞台的东西两侧各有一个“龟之池塘”。记得国内的好些寺庙，比如厦门的南普陀寺，也有这类搭起在放生池中，方便乌龟爬出水面晒太阳的石台和木板。东看西逛中，忽见一列由警察或保安开道的游行僧人。大冷天里还手执折扇，时张时拢。好怕他如同铁扇公主，招来大疯。四天王寺院内，在中轴线建筑的四周，还散布着一些小庙。这座“大黑堂”就是其中的一间，其前侧也有一个小小的净手亭。到大阪，必游大阪城。与姬路城相似，大阪城也由城墙和护城河围护着。大阪城的初建者丰臣秀吉是个悲情人物，他结束了“战国时代”，却把统治权失落在其旧同僚和老对手德川家康的手中。大阪城堡的入口处有座纪念他的丰国（とよくに）神社，神社前立有丰臣秀吉的铜像。大阪城的城堡也叫“天守阁”，但它只是在二十世纪用钢筋水泥按原样仿造的。内部设有电梯方便游客，但底子里全不似姬路城的原汁原味。大阪天守阁的一角，给一个残疾人专用电梯破了相。据说这还在日本政坛引发过辩论。天守阁所在的院内有座三层餐饮楼。坐电梯直上楼顶，每人点用一套简餐加饮品，就可在楼顶平台就餐，顺便观光拍照。以平视角度拍摄的天守阁好像比前两幅仰拍的更为端庄。从天守阁顶楼下望。翘竖在檐角上的虎头鱼身雕饰叫作“鯱（しゃちほこ）”，相当于中国古建筑屋檐上的吞脊兽“鸱吻”。左侧赭色餐饮楼顶的平台就是登临天守阁前用餐拍照之处。大阪城的下一站是天满宫（てんまんぐう）。天满宫是纪念被尊为学术之神的9世纪学者官员菅原道真的神社，常被期盼学习考试出佳绩的学子和家长热捧着。考试决定命运。神官和侍女神神叨叨，应对着热切的考试祈愿者。接下来，步行前往几百米外的中之岛（なかのしま）公园。中之岛是城内小河中的河心洲，正好被跨河而过的天神桥用作桥墩。这块石碑是丰臣家将木村重成（姓与名之间的“长门守”大概是他的官职）为表忠心而竖立的。可叹的是，纵然有木村等的奋战乃至捐躯，丰臣家族依然被灭，德川家康则开创了二百多年的幕府统治。纯用汉语的表忠碑表明，至少在明末那段时间，日本仍将中文作为（一种）官方语言。表忠碑能保存至今，也显示着兼容并蓄的日本人，比那些一味小心眼去汉化的国家更为大气。中之岛上有好些古旧的西式建筑。这座新古典主义风格的中央大会堂，是日本人于20世纪初自行设计建造的。入内打量后发现，一层大厅内搭着长桌，居然在兜揽牙医业务。地下层（ground floor）则是上档次的西式餐厅。这座西式建筑是银行旧址。通向淀屋桥（よどやばし）的单行道有6条直行车道和2条左转车道。古朴的淀屋桥因桥底净高有限而阻碍通航。河上的游船业务无奈在左近设了一个碰鼻子调头的码头。走着看着，发现这河心洲还很长。已经走了一公里路，前面大概还有二公里。因见尽是些商业楼宇，兴味大减，于是转去心斋桥吃年夜饭。心斋桥（しんさいばし）在淀屋桥南二公里处。坐两站地铁过去好像早了点，那就甩着膀子步行吧。大阪市中心的街区很是袖珍，一路走过二十一二条大小马路，平均算下来，不到一百米就有一个红绿灯。这灯的开关还很配合不快不慢的步速，好像每当我走近路口，信号灯就自动翻绿了。后几日在京都市内的行走经历也表明，这感觉并没有错。这真是不可思议的巧合。因为在我的印象中，上海的交通信号绝对是以车，而非以人为本的。淀屋桥与心斋桥之间的南北向御堂筋（みどうすじ）大街号称“东方香榭丽”。两边都是商业楼宇，底层若有商铺，也只卖名车或奢侈品。其东侧的平行小马路，却是类似香港女人街的平民路边摊档。而在心斋桥，东西向大街“长堀通（ながほりどおり）”的底下，又有一条七百米长的中档地下商业街。用上海话说来，是面子夹里分得清清爽爽。年夜饭按照约定的时间进入日航酒店地下的 “樱色（さくらいろ）”餐馆，却碰到一个软钉子。领班很客气地打招呼说，因订单没能及时从总店传过来而可能无法就餐。经过一阵子问询，确认事实上有空座后，得以按预订的堂座价格享受了单间。以鲁迅式的恶意猜测，前面的那一套太极功夫，或许是针对新冠疫区来客的婉拒？这家日式餐馆远不如前年在冲绳吃年夜饭的那一家。菜单纸张差，制作马虎，单说英文标点空格就不规范。感觉几行杂乱的日英文说明配不上我给起的汉语菜名：豆栗鱼籽配沙丁酱渍海带裹鲷鱼腌山葵缀麻豆腐鸭芋西兰天妇罗香葱黄鱼荞麦面炸煮乱拌鲷鱼饭（将鲜煎鲷鱼搁在大锅饭里搅烂后盛出作为主食，配上海带萝卜等腌制品，外加味增汤；在疫情下熬了三个月后，前些天出外就餐，在一家淮扬餐馆又吃到这种煎鱼拌饭，也不知是谁学谁的）黑糖豆粉糯米团感觉食料不精，烹制不细，餐具也粗拙。真叫作——菜蔬看着花 鱼肉吃来少 面条也没“撮汲”够 全靠饭撑饱又道是——养眼不解馋 养心不管饱 养胃不足撑 养颜成菜色目不忍睹（待续）

商业化的高台民居景点。虽说这样做的目的是让当地维吾尔族同胞住上干净、安全的新房，但是从一个旅游者的角度看，这是对民俗和传统的一种破坏。 从喀什豁然贯通的大街区转向老街再进入古巷时，时空感便发生了错位。在当今世界的任何地方，人们再也不会发现像这样的、保留着中世纪原貌的小巷居民了，

去了新疆前后9天，走了伊犁和喀什两条线，时间比较紧，我们一共5个人。我们几个都没有很好地做功课，而自己作为其他人的代理人也没时间和精力去查找信息，联络交通和住宿，所以我们就拜托旅行社了。不能不说这是一个遗憾，因为我们的不知道，错过了感兴趣的景点，浪费了时间和金钱。 照片是由3台相机4个人合拍的。 7月16日 从欧洲到广州，飞机坐了10几个小时，再从广州花了飞回欧洲的三分之一的时间到了乌鲁木齐。乌鲁木齐是个大城市，很多现代化建筑，有60%的汉人，你不会很觉得到了西域。 到了乌鲁木齐的第一天下午很没新意的去看了天池，也没觉得很漂亮，跟瑞士的山区湖景太像了。套用别人一句话：不去后悔，去了更后悔。 晚上10点，在一家维吾尔餐厅“白金饭店”吃饭，导游帮我们点了很多菜，根本就吃不完……我们喝了卡瓦斯，既有蜂蜜的甜美，又有啤酒的香醇，解渴又爽口，喝了以后还不醉，因为它不含酒精。这种纯天然饮料，是俄罗斯族特有的民族饮品。我们后来也喝了不少。 大盘鸡 塔烤肉，非常好吃！后来我们为了它在喀什再去这家餐馆的总店，可惜没那么美味了。 11点多才回到酒店休息，几乎晚晚如此，睡眠严重不足……

原定于8月13日启程的暑假新疆之旅因为一些特殊的原因提前了，7月29日，爸爸妈妈以及我们一家三口从成都出发直飞喀什，开启了新疆之旅。经过5个小时的飞行，顺利抵达喀什。

，最后约定了深圳的阿敏一起从中山出发，还有武汉的火火在拉萨会合。计划的行程是中山-兴义-攀枝花-丽江-香格里拉-芒康-林芝-拉萨-日喀则-喀什-新疆环线-银川-中山，全程大约45天左右，预算每人2万。5月21号，两人一狗开着我的Mini Countryman从中山出发。成员：我，

没有找到视频中的那种景，真是可遇不可求。老城里面的居民都挺热情的，而且还腼腆羞涩。塔县转天租车去了帕米尔高原的塔尔库什干自治县（可在喀什办理边防证，立等可取）。一路314国道都在修路，车行不易，眼见着慕士塔格峰近在眼前，还是开了许久才到。因为是疫情期间，来的游客寥寥无几，景区入口

运输很容易坏，只有在当地才能吃到，我们在乌鲁木齐大巴扎吃了个饱。馕新疆的烤馕可是门学问，哈密主产大油馕，库车产库车大馕，和田产窝窝囊、馅料馕，喀什产皮牙子馕，阿图什产芝麻馕，吐鲁番产奶子馕。在新疆的几天，基本上每顿都吃馕，发现最好吃的一家是路边的小店。地址是库尔勒市交通东路70

块，大份15-16块。D2 (10月2日):格尔木--西大滩（4200m）早餐，水饺&酸奶。 酸奶的味道很浓郁，特别喜欢西部各地的奶制品，还有新疆喀什的手工羊奶冰淇淋。九点半，准备向昆仑山脉进发。踏上了青藏公路队友大叔（左，来自杭州）和Allen (右，来自河北，工作在上海，天津