约旦游记攻略

爱因斯坦曾经在他的《相对论》序言中这样写道，他从小习学圣经，并且对此深信不疑，直到12岁的时候，接触到了欧几里德的《几何原本》，从此开始知晓圣经的内容只是神话，从而转向科学研究。与之相对应的是，当我21岁的时候，学完了、高数、概率论和数理统计、线性代数、做过数学实验；也学完了光学气体热力、波动震动质点运动、牛顿定律、能量守恒、磁场……在我27岁的时候，来到耶路撒冷。我发现，圣经上说的，原来都是真的。(？)<一些碎碎念>1、我听人们说，耶路撒冷是一座神奇的城市——穆斯林、基督教、犹太教徒都可以在这里和谐地生活着。可是在我看来，并不如此。你可以看到，犹太人从来不会进入穆斯林去，因为害怕会有流血事件的发生；也很少有穆斯林在西耶路撒冷的新城走来走去。各自的宗教是不相融合。所谓的“和谐”，只是不同信仰的人们，为了promised land所作出的妥协。而和谐和妥协的区别是，前者是心甘情愿的，后者是逼不得已的。所以，耶路撒冷不是，不是那座交融的城市；贝鲁特才是。<一些疑问>1、为什么是人类自己犯下的罪过，却要耶稣背负十字架？我感到不解。2、为什么亚当和夏娃偷吃了善恶果，还会分不清楚善恶？

唯一能帮助我们的只有中国塞尔维亚总统的呼唤，让众多国人认识到这个南斯拉夫国度在幼时，总听新闻里说到南斯拉夫抛开《瓦尔特保卫萨拉热窝》不谈南斯拉夫大使馆被炸、波黑独立、塞黑分裂总感觉那片土地遥远，又充满不稳定直到踏上这片土地才理解到这里独特的宗教氛围与旅行魅力或许你对这里还没有太多了解或许还有认为这里十分不稳定或许还在想这片土地充满神秘下面让我用几个关键词，来揭开迷雾，带你一起深入这不为人知的秘境探索前南，探索历史，探索东正教，探索伊斯兰，探索基督教，探索亚德里亚海，探索修道院，探索古堡，探索先民遗址，探索战争纪念碑，探索……更多未知的世界前言这是一次说走就走的旅行，端午节加年假共9天的时间。提前2周才买的机票，整个行程路书只用了一周多的时间，正因为如此也充满了未知和惊喜。和以往传统路线不同，这次行程是一次寻“堡”之旅，9天期间行走了16座古堡与古迹。有文化遗产，也有残破的废弃城堡，还有先民的古迹，以及近代战争堡垒。这其中，很多国内攻略无法找到的遗迹，也有一些不为人知的秘境。总之，路途坎坷却缓缓将历史画卷铺陈开来。一路走，一路看历史；一路走，一路探索古堡秘境。巴尔干寻“堡”之旅哥鲁拜克要塞在了解这座城堡之前，一定要先了解它镇守的这条著名的河流——多瑙河。多瑙河欧洲第二长河，也是世界上流经国家最多的河，在塞尔维亚语中称作Dunav。从维也纳到铁门是多瑙河的中游，哥鲁拜克要塞就是镇守铁门的重镇。这座位于塞尔维亚东部国界的要塞，彼岸就是罗马尼亚（以河道为界），宽阔的多瑙河，在这里陡然变窄，成为134公里长铁门峡谷的开始部分，要塞就守在峡谷的入口。哥鲁拜克要塞大约修建于14世纪，伴随着多瑙河成为欧洲贸易主要运输渠道，要塞从中世纪直到20世纪都是兵家必争之地。随着热武器与多种运输渠道的发展，要塞的战略意义逐渐衰弱，还好哥鲁拜克要塞坐落于多瑙河盼，当地政府把它进行修缮，作为一处观光景点，才没有被沦为废弃的建筑。不过城堡的票价并不太美丽，从600-1200第纳尔划分为4档，分为4个区域可以进入参观。其中最高的1200第纳尔，因为安全问题，不允许儿童参观。里面恢复了中世纪的房屋样式，完全复古形式。入门门票600第纳尔大约40元人民币，在中国看似很便宜，但是在塞尔维亚已经是很贵很贵的存在。在哥鲁拜克，45第纳尔能买到小臂大小的牛角面包，80第纳尔能买到巨大的够成年人吃饱的一块厚披萨。最高票价1200第纳尔，相当于当地人10顿饭。而且，据说堡垒的服务人员态度比较差、效率很低。所以这次我们并没有进入城堡，在城堡前的小山上，可以俯瞰多瑙河与城堡，放飞飞行器，城堡尽收眼底。马格里茨城堡马格里茨城堡坐落在中部，克拉列沃市南部，E-761号公路旁。几乎整段E-761号公路都是沿着伊巴尔河修建，城堡的位置就在山川峡谷的一处大拐弯处。在山顶上的城堡，能够俯瞰山下的河流和道路，这里也是群山之间的必经之路。从照片上可以看到，马格里茨城堡规模很大，是纯军事用途的要塞。到达城堡只已经基本废弃，只是大面上没有倒塌，内部很多部分已经残破。我们去时，在城堡里还有人在放牛……，对，是在放牛……从空中俯瞰，更显得城堡的险峻，面对南部的水路和路路要道，曾经也是无比的威严。科托尔要塞每个来过黑山旅行的人，一定会被科托尔吸引；每个来到科托尔的人，一定会登上科托尔要塞，俯瞰整个峡湾。作为一个深水良港，4公里长的科托尔要塞城墙建立在陡峭的山壁上，沿路走上科托尔山，你需要付出很大的体力，但当你登上之后向下望去，科托尔峡湾迷人的景色尽收眼底，仿佛一切都是值得的。我们来到科托尔时，下着小到中雨。空气中水汽弥漫，云彩停在半山腰，时常就会有雾气弥漫而下。科托尔要塞并不是一个独立的建筑，而是整个环山的城墙，下雨后路况比较湿滑，走起来要很小心。向下望去，古城全貌尽可一览，我觉得作为退出历史舞台的战略要塞，观光意义才是当前最重要的。准备好一双舒适的鞋，向上进发吧。其实欣赏科托尔的美，不仅仅在于要塞和古城。你可以到峡湾正对面有一处观景台，正好俯瞰整个科托尔港；也可以开车去洛夫琴山上的观景台，俯瞰大峡湾。以及科托尔周边，有很多隐藏的古堡、修道院与古迹，都值得去探索。而不应该仅仅局限在科托尔。Fort Kabala驱车穿过城镇，来到科托尔峡湾的入海处，这里隐藏着很多“宝藏”。Fort Kabala是一座现代的堡垒，与前面介绍的古代拔地而起的城堡不同，“他”是一座钢筋水泥建造的现代化暗堡。从这座城堡下山，是一座同样被废弃的潜艇基地，再往前走一点，还有一座暗堡双生子。我清晨来到这里，太阳刚刚爬上山坡，日出的光芒照亮整个山脉。然而经过连续几天的雨季，水汽十分充沛，我站在暗堡顶端，仿佛和隔壁山峰腰间的云带等高，随着轻轻的微风吹动，远远的就看到大片似云似雾的景象，缓缓弥漫过来，与阳光交织成如幻的景象。在云雾缭绕间，静逸的城堡仿佛与世隔绝的存在。就城堡本身而言，因为废弃而极少有人问津。从开车走上小路到城堡旁边，一路上没有碰到一辆车。城堡与柏油路之间，只能隐隐约约的看到一条长满齐膝高的荒草小路。由于早晨露水很多，等我出来时，鞋和裤子已经被完全打湿。城堡内空无一人，走进后寻路爬到屋顶，视线豁然开朗。向东是山脉与峡湾，向西俯瞰入海口，这也是城堡建设的意义。这里适合拍日出，不过摸黑前往，再跑进无人的暗堡，确实需要一些胆量。Fort LušticaFort Luštica是Fort Kabala的双生子，他们距离很近，都是现代建造的暗堡，都是与下面的潜艇基地扼守海港。这里开车更容易到达，但是城堡本身损毁比较大，植被已经完全入侵整个堡垒，想要走进去已经很困难，而且还要面对倒塌的危险。不过沿着暗堡有一圈土路，转到朝南面，就是科托尔峡湾入海口。能清楚的看到海中岛上的Fort Mamula城堡，以及入海口另一端属于克罗地亚的Fort Punta d'Ostro城堡。对于Fort Luštica，真的不太建议跑过来看。城堡本身太过残破，虽然能看到科托尔峡湾入海口，景色也不错，但不太值得。Tvrđava Arza非常美丽的海岸线上，一座美丽的城堡。这座古代的堡垒，比前面两座现代暗堡更突出峡湾入口处顶端，相当于葫芦口的入口处，古时的战略意义不言而喻。砖石打造的圆形堡垒，高大、坚固、醒目。蔚蓝的海洋中间，灰色海岸线与绿色森林勾勒出一条优美的曲线，阳光透过昨夜还未完全消散的云层，恰好将城堡照亮。可遇不可求的机遇，赶紧用无人机抓拍下来。想要到达城堡，需要先开车到Mirišta，这里还是柏油路。但是再往去城堡的小岔路走，就是碎石路了。这种路对轮胎损伤很大，而且还容易陷车，我干脆把车放在了旁边，然后走进去的。尽管从外面看城堡高大威严，但内部已经十分残破，特别是上楼的楼梯，会有一定危险。另外，在柏油路与碎石路的交叉口，这里有一个小海滩，海水很清澈，人也很少。还有一个小码头，可以租船游峡湾。比如去海中的Monastir Sveti Vavadenje修道院、Fort Mamula城堡，以及游览整个峡湾。如果时间充裕，我更希望在这里玩上2天，一天出海游览整个峡湾，一天享受海滩与蔚蓝的海水。Stolac Old Town意外间发现这座古城镇，在去往莫斯塔尔的路上，老远就看到城墙和箭楼，本以为是一处著名景点，走近才发现是荒废的古城镇。原来，在奥斯曼帝国时期，这里是一个定居点，占地面积大约2万平米。一系列的城墙和箭楼保护下，当时还修建有一座清真寺。奥斯曼帝国在这里统治了600年，直到1906年城镇被攻陷，城镇内的清真寺被摧毁。当时在城镇内有完善的生活设施，包括住房、储水系统、养鸡舍等。尽管被废弃，依然值得一看，但尽量不要和当地人讨论这座古镇，因为这代表伊斯兰对他们的统治。在6月当地人还会来此聚会，以庆祝战胜并夺回这片土地。Old Town Blagaj Fortress一处先民定居点的城堡，虽然已经残破，但从主体架构来看依然雄伟。特别是在山峰之巅，城堡任何一个方向的景色都很棒。如果是晴朗的天气，拍摄夕阳应该很美丽。或者如果胆子大、天气好，再拍一组城堡+星空应该会很棒。与其他城堡较远的路程不同，从莫斯塔尔开车过来大约20分钟就能到达这里。沿着柏油路能开到城堡北侧山脚下，有一处可以停车的空地，然后沿着陡峭的山路才能爬上堡垒。另外，在山脚下南侧，还有一处坐落在独特风景下的15世纪古穆斯林修道院，也值得一看。可以说城堡与修道院，是莫斯塔尔周边游的首选。Fortress of Herzog Stjepan Vukčić Kosača另一处莫斯塔尔附近的废弃城堡，坐落在柳布什基市的山顶，从莫斯塔尔开车过来大约50分钟。与前面Old Town Blagaj Fortress最大不同，是这里有一条柏油路直通山顶。停车后，再走300米就可以进入城堡了。不过柏油路非常非常陡，而且坡道很长，且只能小汽车开上去，开手动档要十分谨慎，最好是有经验的老司机来开。即便如此，也比用腿一步一步走上来要轻松的多。这里是新Hercegovina公国创始人Duke StjepanKosača时代的旧城堡遗址。城堡的视野很棒，脚下就是柳布什基市，还能够俯瞰整个谷地。城堡有些损毁，但经过初步的修缮，依然保留了荒凉的壮丽。如果在莫斯塔尔周边自驾，推荐来到这里，车程不远、能开车上山，你将看到壮阔山景、欧洲古堡、城市尽收眼底。在古堡旁边，还有一处滑翔伞起飞平台。如果再拍一组日出或夕阳照片，简直就是完美。Kula (Talijanski bunker) Široki Brijeg严格意义来说，这里只能算一处小古迹。一个圆形瞭望楼和一处石头房子，正好可以瞭望到下面的平原，视野很好。感觉这里应该是下面城市的瞭望岗，作为古时战备用吧。十字架是手机信号发射塔，在有些城市也能看到类似的设计。来这里是最周折的一趟行程，先开车到离一公里的距离，再走泥土路进来。在荒无人烟的地方，突然窜出两只狗，一边叫一边作势要扑咬。估计是我闯进了它们的“领地”，一边和狗对垒，一边慢慢的往前走，足足被狗碾了10分钟才过去。等走过最后一段碎石路后，才看到这么一处小小的遗迹。回去时没有走狗狗的“领地”，绕路走过荒地、养蜂场，还差点迷路才回到车旁。总之这里不太值得过来看，也就是用我的行程来替大家探路吧。亚伊采城堡亚伊采是仅次于萨拉热窝和莫斯塔尔，被人们熟悉的波黑第三个城市，因为这里不仅是波斯尼亚时期的末代王城，还有世界文化遗产圣玛丽教堂，以及南斯拉夫反法西斯人民解放委员会（AVNOJ）第二次会议也在这里举行。但当你走入这座城市，相信最引人注目的必定是建在山顶的亚伊采城堡。城堡面积并不大，占据着海拔470米的山头上，是这座城市的制高点。亚伊采堡垒建于13世纪到14世纪中叶，建成后成为波斯尼亚最后一任国王的居所。但是好景不长，被奥斯曼帝国攻破后，波斯尼亚王国随着国王的处决一起覆灭。历经多次战火，亚伊采城堡也多次被修缮，目前堡垒北面和西面有两排完整的城墙，并各有两个瞭望塔。傍晚来到这座城市，下了一天的雨终于停歇，山间缥缈着雾气，太阳从远方的山顶露出一丝慵懒，给城市和这座城堡打上漂亮柔和的侧逆光。Old Town Ostrovica奥斯特罗维查城堡是一座在古罗马时期防御工事的基础上，于15世纪修建的大型中世纪城堡。在山顶的城堡，有着镇守乌纳河的重要战略意义。现在这里是波黑的尤娜国家公园，沿着乌纳河，有着丰富的旅游资源。只是配套设施没有跟上，所以很少有人知晓。城堡整体为弓形，前面面对乌纳河谷，后背建有高高的城墙和瞭望台。去往城堡需要先到达Ostrovica镇，从镇子徒步上山，大约不到1小时时间，山路很陡峭，要做好准备。开车上山则要绕路，山路极其难走，碎石路、杂草路甚至几乎没有路，开车上山大约30分钟。有的路，感觉常年没人走，已经长起了车头高的野草，隐隐约约才能看到曾经的车轮痕迹，最难走的一段，前后雷达因为杂草一直在报警。因为很少有人来，城堡内已经长满杂草。不得不说，这里的风景真的很棒。就是站在城墙边看着下面的山川、城镇，也是一种享受。波黑旅游大多集中在东部主要城市，其实在波黑西部，沿着乌纳河有着丰富的旅行资源。有趣的是，尽管城堡荒废了，但在城堡的一个瞭望楼上居然建了一座小木屋，与塞尔维亚的河中小屋有异曲同工之妙。看来巴尔干人民，还是很喜欢休闲度假。Ostrožac Castle沿着乌纳河，来到Ostrožac Castle城堡。城堡的历史可以追溯到16世纪，当时奥斯曼帝国占领这里，并建立了波斯尼亚省，这里作为定居点，并修建了这座城堡。到了1900-1906年，哈布斯堡家族的一员修建了第二座城堡。如今，这座城堡已经国有化，成为当地的旅游景点。同时当地人，可以把这里当做公共场地，用来举行婚礼和音乐节。城堡周边风景秀丽，又坐落在山巅，山脚下就是缓缓流淌的乌纳河。宽敞的广场，摆放着一些古石刻。但内部建筑修缮并不好，但已经是波黑最容易到达、保存最完好的城堡之一。我们没有花1欧元的门票进去参观，还是航拍来的有气势。城堡的位置在波黑的最西部，想深入了解波黑，沿着乌纳河一路下来是值得推荐的路线。从尤娜国家公园出发，经过比哈奇、Castle，从诺维格拉德离开乌纳河再转向巴尼亚鲁卡。这期间，能看到很多很美的河景、瀑布、古堡、城市，是一条幽静而美好的小众路线。白堡奥斯曼帝国对巴尔干地区的统治，不仅在于经济、文化等，军事力量的是掌控力度的关键。奥斯曼帝国在萨拉热窝修建了五座城堡组成的城防体系，数百年里一直发挥着战备和守卫的作用。直到奥匈帝国控制萨拉热窝后，由城墙和城堡构成的城防系统失效，因此被废弃。目前白堡还保留有主体结构，不巧的是我们来时不允许参观。白堡的位置非常好，即卡住河谷，也俯瞰萨拉热窝，可以说是城市的大门。一路开车上来，山路比较陡，还好上面车比较少，而且还有停车位，所以比较容易达到。如果是走路上来，需要30分钟，对体力有一定要求。现在，白堡被列为波黑国家纪念场所和国家古迹。白堡的位置更高，因此可以没有遮挡的看到整个城市。这里特别适合拍摄夕阳和夜景，可惜我们还要去Uvac，上午转完萨拉热窝就离开了。不然，一定能拍出很多漂亮的照片。黄堡同样是萨拉热窝古城防体系之一，尽管堡垒已经消失，但名气却传播在外。特别是对于年纪稍大的中国人，可能都知道《瓦尔特保卫萨拉热窝》。“看，这座城市，他就是瓦尔特”，这一段经典的台词对白，就是在黄堡拍摄。建于1729年的黄堡以前是奥斯曼帝国时期的防御工事，因其所用的石材呈现黄色，故而得名。随着时代的变迁，如今只剩下八边形的地基，修建成为的一片平台。这里也是拍夕阳的好地方，如果你不想费体力往上爬到白堡，这里就能收获美景。在萨拉热窝老城区，停车是很困难的。如果自驾来到这里，可以把车停在黄堡，然后再走下去到老城区。贝尔格莱德要塞在宁静的夕阳中，一对恋人在贝尔格莱德要塞的城墙上秀起恩爱。当金色的光芒洒向大地，或许很多人不能想到，脚下的蓝色多瑙河，曾经被染成“红色”。回顾历史，贝尔格莱德要塞在阻挡奥斯曼帝国扩张中，成为一场关键战役的焦点。这是一场以少胜多、以弱胜强、内陆水战与陆战结合的著名战役，此战胜利，直接阻挡了奥斯曼帝国数十年的扩张脚步。时间向前推送，当奥斯曼土耳其攻下君士坦丁堡（现在的伊斯坦布尔），其向欧洲扩张的脚步似乎无人可挡。在占领了巴尔干南部众多领土，匈牙利成为其向欧洲扩张的直接对手。尽管匈牙利在历次对奥斯曼战役中都没有缺席，但弱势的国王、老迈封建的官僚机构，加上混乱和叛徒层出的联军，使得历次战役均已退败告终。这也使得奥斯曼苏丹默罕默德二世，则获得了征服者的美誉。15世纪，匈牙利的重镇贝尔格莱德，已经直面奥斯曼帝国版图，苏丹默罕默德二世决定集结重兵攻克这里。以苏丹直属的加尼色里近卫军步兵为核心，还征集来巴尔干地区封建部队，以及从亚洲调来突厥大军，号称30万人的奥斯曼大军（后经估算实际约10万人）兵临贝尔格莱德。贝尔格莱德要塞坐落在多瑙河盼的一座小山上，三面环水，一面陆地。筑有完善的中世纪城墙，以及坚实的核心要塞。战役初期，苏丹带来200艘战船封锁水路，陆军直逼要塞城下，意图围困贝尔格莱德。在匈牙利方面，尽管已经日趋势微，但名将匈雅提挺身而出，加之罗马教皇特使约翰神父宗教势力的及时加入，拼凑组建的6万人平民大军，加上城内5000守军，开始了这场并不对等的战役。匈雅提先突破了第一道土耳其防线，后以水战优势，用200艘战船击溃土耳其舰队。此时，贝尔格莱德城下流淌着“红色多瑙河”。初战胜利，并没有让未曾品尝败绩的苏丹默罕默德二世退却，反而用300门大炮轰击要塞。中世纪城墙不适合火炮伸展、火炮质量不如对方重炮，守军在炮战中不敌对方，要塞城墙多处被轰击损毁。当默罕默德二世下令冲锋，奥斯曼精锐步兵在奴隶军的炮灰铺垫下，一度攻入贝尔格莱德要塞。匈雅提率领守军盘踞在核心要塞，还有部分守军被分隔在不同区域。此时，匈雅提下令点燃准备好的燃烧物，从山坡上推下。刚进城的奥斯曼精锐步兵被打了个措手不及，匈雅提果断下令部队反扑，损失惨重的奥斯曼步兵只得退出城外。然而，这只是胜利天平扭转的开端，真正的导火索来自民兵。通过前夜的胜利，多瑙河对岸基督教民兵自发渡河袭击奥斯曼部队，城中也有民兵按捺不住愤怒的情绪私自出城。随着私自出城的民兵数量越来越多，城中将领和宗教精神领袖代表约翰神父也难以约束。索性振臂高呼“创造一切的上帝，必将终结一切！”，城中守军倾巢而出，冲向奥斯曼部队。在攻克前沿的炮兵阵地后，奥斯曼部队开始溃败，但苏丹默罕默德二世亲自率领部队迎战，依然死战不退。直至一支羽箭射中默罕默德二世腿部，苏丹才在护卫中撤退。当第二日的曙光照耀大地，守军发现，曾经强大到不可一世的奥斯曼大军退走了，胜利属于贝尔格莱德。这一战役，直接阻止了奥斯曼帝国向西扩张的步伐。在此后数十年中，奥斯曼帝国依旧南征北战，苏丹默罕默德二世却并未再向匈牙利迈出脚步。

，沙特开放旅游签证，感觉这个梦想也能实现了。已经是第三次前往中东（2014土耳其，2017伊朗），中东的一切还是那么吸引我。很早就想去以色列约旦，终于今年国庆完美拔草，虽然有很多节外生枝，但是总体还是相当顺利。特此说明：在行程第四天手机掉在沙漠里了，之前我手机里有很多照片都没有

，高清照片，）奔跑吧！我的精灵仙子~（清迈亲子游 摄影类攻略，大量高清图片）牵着你的手去世界的中心~（2016 国庆 以色列 约旦 摄影类攻略，大量高清照片 ）Kellyの日本之夏（大阪 京都 奈良 高野山 4日亲子游）我的吴哥之美（摄影攻略 大量高清照片）锡兰的微笑（斯里兰卡

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前言早在我们刚结婚的时候8爷就想去美国度蜜月，但是我当时对美国的印象（准确来是说是想象）非常差就那么几百年的历史，有什么好看的？不就是个发达的帝国主义嘛，现在不也金融危机了？最擅长的就是做世界警察，一直以一个大哥的姿态亮相全球到哪都有一帮小弟跟着，尤其是东南亚的那些国家，跟着一起狐假虎威，还敢跟我们中国叫板不去~~不过随着这几年接触到相对开放的多元化信息，让我对西方世界的了解增多不少“美帝”还是那个“美帝”，他没有变，但是我变了我越来越认同以美国为首的西方国家的价值观和世界观了好吧，那就让我亲自去一次美帝，看看他到底是有多万恶~~~就像我上面说的，美国历史很短，对我们出生于泱泱大国的人来说，没太多人文的东西好看不过就也因为他们历史短，所以他们对自然的破坏是最少的我和8爷在家基本看的都是探索频道，曾看过一部《美国国家公园全记录》的纪录片（共12集）原来黄石公园是全球第一个国家公园，美国也曾遇到开发还是保护的难题，当时它的成立也是颇费周折的但现在看来这绝对是罗斯福总统为世世代代的美国人留下的最宝贵的遗产！好吧，那这次我们就去美国逛公园吧~~~美国很大，国家公园也很多，黄石是必去的，它靠近西部那就顺带了优胜美地、大峡谷等著名的国家公园一起去了，做一次美西游吧~~当然，途中会路过诸如旧金山、拉斯维加斯、洛杉矶这样的大城市不过我们只准备做短暂停留，一切以游公园为首~~~PS：定行程之前建议看看这个帖子，推荐的都是宝啊！可以帮助开拓思路，我是在行程全定了后才看到的，否则应该会改走另外一条路线的~对各位来美国或加拿大旅行的一些重要建议（风景，行程）出发前我把我要去的地方的GPS全部都查好了这些GPS都是我自己在Google上再验证后才记录下来的但是失误的是我们租了个不能输入GPS的导航……所有游记中所有的GPS我都没有用到……不过我已经发送给好几千人使用、验证，完全没有问题~虽然GPS无法使用，但是我用GPS对应的地址都找到了我要去的地方帖子里也会详细介绍如何在没有GPS带领的情况下找到那些小景点尤其是一号公路上那些很妖的景点~PPS：我的攻略都是直接写在帖子里的，自己也没有留底我可以邮件发送全程GPS坐标和很详细的行程单（电子版）给大家至于攻略嘛~还是请大家自觉爬楼吧~~建议开启只看楼主模式~~

十刷的经验之谈2013年，当我第一次站在东京新宿的街头，我的内心是崩溃的，脑子里都是千头万绪理不清的各种信息：怎么坐车？在哪儿吃饭？我的优惠券去哪儿换？地铁线路太多了我不会坐...日本旅行有点儿难...这是绝大多数第一次来日本的人的感受...信息量爆炸是最大的问题...四年过去了，在过去的四年中，我利用各种零碎的假期和周末穿梭于日本的大街小巷，已经逐渐习惯了这种信息量，化繁为简之后，我反而觉得，在日本旅行比在中国要容易得多...日本的信息量的确大，但是信息大是好事，起码我有得可查。日本的公共交通发达到任何一个地方都不需要开车的程度，所以只要手里拿着乘换案内APP，你就能从你现在站着的地方去往日本的任意一个角落，先进而强大的交通系统后台数据库会将所有交通方式按各种需求组合起来，你甚至不需要去动脑子，只需要看软件，车型、车次、几点，在哪个站台坐哪个公司的车，多少钱，一目了然。这是在中国任何一个大都市都很难达到的程度。也许我在北京可以查到我从中关村怎么去国贸，但是你能告诉我纯公交方式怎么从中关村顺利换乘到达山西的某县城的某个村吗？不能...但是在日本，这是一定可以实现的。日本是一个非常适合旅游的国家，日本人性格中有一种做什么都要做到极致的精神，所以它每个区域都有当地的旅游局官网，上面为游客们准备了各种精心制作的地图、交通方式说明，甚至还有当地风情、土产、美食介绍，而且几乎都分为了：日本语、简体中文、繁体中文、韩文和英文。所以查询日本的旅游信息，和在中国上百度搜索信息完全没有区别。经常有人问我，你去那么多次日本，对日本这么熟悉，你一定会说日语吧？我为什么要会说日语？我一句日语都不会...我只要看得懂中文就行了啊...下面我会把我不下10次的日本出行经验总结成经验谈，逐个方面，写给大家。签证三年签普通日本签证的办理实在是写烂了…我在这儿就不重复这种无用功了…咱们来谈谈三年签申请的注意事项，我拿的是三年多次签，只有长期多次签证才能满足我不停在日本吃吃吃买买买的需求。三年签需要准备所有单次签证的材料，这个按旅行社的要求准备即可，区别于单次签证的硬性要求如下：从2017年5月8日开始，按照以下方法，对中国公民发放观光旅游多次签证。可以从上述表格中看到，“有足够经济能力人士的多次签证”在住宿要求这一栏写额是无，当然，旅行社会帮助你去证明你有足够的经济实力。机票、住宿不需要旅行社去订，你自己订。参考文件来自于日本驻华大使馆：http://www.cn.emb-japan.go.jp/consular/joho170504-2.htm三年签的注意事项：1.如果你的签证有住宿地要求，那么住宿酒店请预定3星级或以上星级酒店，民宿提供不了住宿证明。2.极少数旅行社要让你提供为期一年的完税证明，这个不用担心，完税证明可以凭本人身份证去本市的地税局办理，全是范围内的税务所都可以，对于北京市民来说，可以直接持本人身份证在各个区县的地税局自助终端办理，和取火车票一样把身份证放在接触式读卡器上，选择需要打印的月份区间就可以自助打印了，非常方便。3.办理完税证明前请登录各大城市的地税局官网查询离你最近的地税税务所，并看清办公时间、税务受理范围，需要在有“个人税务”业务的办理点办理。北京市地税局：http://www.tax861.gov.cn/全市税务所查询：http://shiju.tax861.gov.cn/bjds/zwgk/bmfw/lxfs/index.asp如果实在看不明白受理范围，可以打电话过去问能不能打印个人完税证明，税务网站上都有联系方式。4.完税证明是辅助材料，只需要有且纳税额不要太低，不要求从纳税额度推算出你年薪，但是尽量不要断税，有断税情况的需要和旅行社声明。单独给退休父母办理个人旅行签证我是三年多次签，所以本次要单独给母上大人办理日本签证，经验分享给大家：1.所有单次签的材料都需要，按退休人员的材料来准备2. 提供本人的护照首页和日本三年多次签的签证页证明不能一起出签但是是同行者，其实不同行也没关系，你只要提交你的年流水证明做担保也可以。3. 如果你父母的退休收入不够税后10万，且你和你的父母不在一个户口本上（比如你结婚迁出了，你单独买房了之类的），证明不了亲子关系（同一户口本无需证明亲子关系），那么需要准备亲子关系证明，三条路：（1） 如果你家里保留了你的出生证明，可以直接用，这个可以直接证明母女或者父女关系（2）如果出生证明丢了，去上次还在同一户口本上的那个户口所在地派出所，出具亲子关系证明，不过这个很难办，很多人办不下来，派出所一般非常不愿意出具这个证明。（3）直接找公证处去做公正，这个比较快，但是要浪费一些钱。4. 如果你父母持有美签等发达国家签证，请额外咨询旅行社是否会被算作优质签证客户，这样申请条件会相应放宽。来了十多次，机票都是怎么刷的？票从何来？一年之内7刷日本…我是不是已经破产了？不至于，买往返日本的机票比绝大多数国内航线机票还便宜…作为帝都人民，我一直首选从周边的天津和石家庄机场出发，利用著名的廉航春秋航空来往返日本…春秋航空每个季度都有一次大促，9元和99元的机票在加了税费以后，单程也不到500元，如果临时有事不去了还可以退除了票款以外的所有费用，也就是说如果你不去了，损失的仅仅是9块钱或者99块钱…上海人民我就不说了吧…春秋、吉祥、东方…太多的航空公司和太多的直飞线路，简直恨得我牙痒痒啊…在珠三角地区，深圳人民是最有福气的，因为深圳人民可以从香港坐廉价航空去日本：http://www.hkexpress.com/en-hk著名的香港快运有很多日本线路~其实其他珠三角地区，比如广州、东莞等城市也都有很方便的大巴或者铁路方式到达香港，时间大概都在4小时以内有人说你去外地机场要有交通费的啊…你去本地机场就没有交通费么…从北京出发的话，无论是去北京机场、天津机场（城际+地铁），还是石家庄机场（机场通高铁），交通费的差异可以忽略不计…到达便利度也差不多…何况北京机场那个人山人海…两个周边机场相比之下要清净多了，从打登机牌到到达登机口一共15分钟这种酸爽简直不可言喻。另外，我也买过国航和全日空往返日本的便宜票，这得益于我在各大机票搜索引擎上每日一刷的恶习…这个大家不借鉴也罢…可廉航没服务也没饭啊？对于日本这种没机会超过5小时的短途旅行，我一向不太注重服务和吃…没有必要…看几章小说就落地了，不就是一顿吃么…一顿吃需要多花1000人民币吗？1000人民币在日本当地能多吃多少顿美食…这个账算得过来吧？退一步讲，廉航都有单独售卖的餐食，40人民币左右一份，可以提前在官网预订，买一份不就好了，味道不知道比普通航空公司提供的餐食好吃多少（全日空日本出发线路除外）。我买买买的行李怎么办？很多人都不知道日本线廉航只包含15公斤行李的事实…以至于到了机场抱怨连连，说廉航都是骗人的坑人的无良的…可明明是你自己走之前功课没做好竟然还要赖航空公司…我曾经在大阪机场把自己的所有行李额都送给几个北京姑娘了…廉航的确会有附加行李费问题，可是我算过，加上行李费，廉航还是比普通航空便宜：如果你预估需要25公斤行李（普通航空23公斤），那么你需要额外购买10公斤行李…提前在网站上买好的话，能打折啊！以春秋航空国际航线为例，网购行李是每5公斤130人民币，10公斤行李的售价是260人民币，也就是你一共有25公斤的行李额（超出普通航空23公斤限额2公斤），你只需要额外加260人民币，就算票价+税费是450人民币，再加260人民币的行李费，710人民币…还是比带23公斤行李的普通航空便宜啊！至于现场买行李额还嫌贵的，表示无语…廉航不安全吧？谁会给不安全的航空公司颁发运营许可证？不管是普通航空公司还是廉航，安全飞行的执行标准是一样的…根据多年的数据显示，空难发生率和是否是廉价航空没有强关联性，任何航空公司只要申请航空飞行营业执照都需要满足所有硬性的国际航空安全标准。廉航之所以便宜是省去了餐饮、行李、销售渠道等成本，而不是拿安全性来换的..任性又想全程轻装的人...请找日本邮政在日本很多大型的卖场的现场都会有日本邮政的现场代理点，如果你实在是不想整理很多的行李，或者箱子实在是不够用了，可以选择日本邮政EMS的国际快递。日本寄送所有亚洲区域的邮费是一样的，详情请见料金表：http://www.post.japanpost.jp/int/charge/list/ems_all_en.html只看此表中“第一地带”的邮费即可。最多可以交寄30公斤以内的货物。所有的海鲜、水果都是可以直接邮递的，只要是不影响航空运输的危险品都可以邮寄。通讯，除了租WIFI还有什么好用？1. 当然是穷游折扣卖的电话卡…比租WIFI也就贵十几块钱，优点是可以提前快递到手，而且如果你走的是石家庄机场（机场比较偏不能网上预订后机场自取，只有一个现场柜台现租还死贵），这种电话卡尤其适用，我用过，不限流量不限速，网速爽歪歪…注意事项：请选择全网通手机，日本手机卡挑机器，移动联通双4G不好使。卡到手后请按照供应商提供的设置方法设置一下才可以使用。2. 如果你住宿预订的是air B&B，一定要提前在网页上看一下房间配置，不少非常nice的房东替房客准备的是pocket WIFI，就是移动WIFI，这样WIFI就不用租了，更省钱…只是机场到住宿地和住宿地到机场这段没有WIFI而已。3. 中国移动/电信大包天这个是给土豪用的…但我确实也用过，这个很适合在日本国周末的人…因为一般WIFI都是4天起租，但是如果你只待2-3天…那么你只能求助你的移动运营商。中国移动和电信都推出了海外的移动大包天业务，日本地区的收费标准有点儿贵，68元/3天，但是也不算太坑。优点：不用换卡，不会电话失联，随意做热点不限制设备数量缺点：不能用GOOGLE地图…会被运营商qiang掉…住宿，除了BOOKING和Agoda我还有的选吗？虽然大多数人在日本都用airbnb，但是最近日本政府对airbnb进行了大力的清查...于是酒店又再次火了起来，其实除了BOOKING，在日本订房的网站还有不少：1、http://www.jalan.net/ 一个日本纯本土订房网站，这是日本旅行的房源最后一个稻草，尤其是在樱花季和枫叶季…优点是会替日本本地人保留一些房间，所以如果你走得比较着急又找不到好的房源，可以到jalan上看看，它们放房晚，价格也不会比BOOKING更贵。注意别用中文版，中文版房源比日文版少！2、http://www.japanican.com/cn/专门为日本旅行提供各种旅行资源型的网站，尤其在预定温泉酒店上有优势，是日本著名的旅游公司JTB旗下的网站。3、https://ssl.hotels.cn/很多常驻日本的中国人会在这个网站上订房源4、https://www.biyi.cn/这个是酒店比价神器，相当于各大网站同一酒店的报价搜索引擎会自动搜索出该酒店在该日期报价最优的网站交通我该怎么办？怎么查线路（重要）？直接用乘换案内APP查线路能解决掉你90%的交通线路疑问…网页版：http://transit.yahoo.co.jp 有APP，可以直接从各种手机操作系统的APP STORE里面轻松找到。日本国内普遍使用的换乘软件还有NAVITIME，这也是日本国家旅游局推荐的换乘查询软件，可以在google play或者APP store里下载它的APP：https://www.navitime.co.jp/另外一个比较适合中国人查路的方式，这个支持中文首字联想，也有安卓和苹果版的APP下载：http://www.hyperdia.com/ 以上这三个中的任意一种，配合google map，能够解决全部的交通和步行找路问题！那剩下的10%呢？剩下的10%在各地旅游局官方网站上和各大景点的官网上…主要提供乘换案内查不到的当地区域交通线路和旅游、周游巴士等信息。在日本旅游，景点官网和各地观光局的官网非常好用，出行前一定记得去查官网。举个例子，如果你想去白川乡，那么你可以去岐阜县旅游官网查看交通方式。什么？怎么找官网？？？日本的各种旅游官网在度娘搜关键字直接就找到了啊！你甚至搜白川乡旅游都能找到几个和白川乡相关的官网...真这么简单？就是这么简单啊…一些你该知道的交通常识（重要）首先明确一个原则，日本轨道交通很复杂，运营的公司多到令人发指，但千丝万缕一句话，无非是一张很密集的铁路网...你只需要按照软件的指示在各种公司运营的每段铁道上无缝换乘就可以了...好了，下面开始科普：1.车型与车速：一般的轨道交通有4种速度，从慢到快依次是“普通”、“快速”、“急行”、“特急”。特殊的速度还有新干线，相当于高铁。2.座位：日本的火车的坐票通常有两种席位，一种是“指定席”，一种是“自由席”，车厢上面会标注席位类型。“自由席”就像地铁一般随便坐，座位坐满了只能站着；而“指定席”需要另外付“指定料金”，也就是指定券，上面标有你的“指定席”座位号，按号入座，不能乱坐。另外注意，原则上，如果站立需要去自由席站立，不允许在指定席站立。3.车票：日本的车票是由四部分组成：乘车券、指定料金、特急料金、特别料金。乘车券就是车票，所以必买，除非你刷IC卡进站。如果你想坐指定席，则要多买一张指定料金，如果需要乘坐特急列车，则需购买特急料金（如果你用优惠套票，有很多优惠套票是可以直接乘坐特急的不需要买特急券，但是有些优惠套票不包含特急列车，需要买特急券，具体需要看套票的使用细则）。而特别料金，就是指寝台券和Green车厢，也就是卧铺和绿色（商务）车厢。优惠券信息我从哪儿得知？当然是著名的小气少年BLOG啊…https://nicklee.tw/不但有分地区的交通优惠券信息，还会定期更新，因为日本的交通优惠券是每3个月左右更新一次…所以去之前最好查最新版的优惠券信息。另外，很多人都买日本铁路通票，但是对于它的各种版本和适用范围还是一头雾水...其实JR PASS是有中文官网网站的，上面对于票的种类和使用范围解释得非常清楚，请看这里：http://www.japanrailpass.net/cn/index.html 怎么判断交通优惠券该不该买？判断标准简单明了就两条：1. 不要为了优惠券而迁就行程，这是最大的初衷，旅行要随心而动，所以不要为了优惠券而去设计行程，而是你的行程设计完毕发现有优惠券能恰好cover到，那么再去买。2.直接在乘换案内上查出每一程你心仪的车型、车次和票价做加法就好，如果优惠券划算又省得次次买票，那当然是买好，如果优惠券和每次买票的价格几乎持平，那当然不买为好，这样行程的机动性更大。注意事项：1. 我为什么要提到车型，因为日本车型很复杂，同样是大阪到京都，车型不一样价钱差2倍，所以你自己要先选好单买票你能接受的价格和车型，再去做加法。2.其实日本人很会替旅行者算计价格和设计行程，你会发现往往你刚加到一半，票价就已经超过优惠券的价格了...而且一般优惠券的设计是很符合大众常规行程的，不然利用率那么低还出什么优惠套票啊…3. 综上所述，如果交通优惠券非常符合你本来的行程设计，那么你有80%的几率都会乖乖掏钱去买优惠券而不是单程票。当然你如果太土豪或者太随性，这条就算我没说…4.很多套票除了交通还会涵盖景点，比如大阪周游券，这个…就真的不好说了，反正我个人就没用上，因为按照我的景点行程走下来是完全不划算的，还是那句话，不要迁就于套票，按你自己的行程来。5. 交通优惠券一般都是同一个交通公司或者几个交通公司联合起来推出的，在车型和车次上往往会有少许限制，但是以我多次利用优惠券行走日本的经验来看，限制性不大…顶多是一些特急不让坐，少许新干线车型不让坐等问题而已，但是日本的车次非常多，所以这个不是阻碍。6. 关于优惠券购买，常用的日本旅游优惠券，尤其是仅限境外购买的优惠券种类，穷游折扣、E路东瀛等旅行网站都有出售，到当地换成票券即可使用。本地才出售的区域巴士套票可以去当地的巴士中心、铁路或者游客中心购买，具体购买途径可以参考各地旅游局的官网。旅行保险我买吗？买啊...在任何国家旅行，你都要为你的人身安全和健康负责啊！尤其是想日本、新加坡、美国这种根本花不起医疗费的国家，旅行保险必须买...保险这里我要做一个广告，对没错，就是广告，如果大家信我，就可以帮我推广一下，其实也赚不了什么钱，我也不缺这点儿钱，就图个开心和乐呵，我从不做亏心事，我对我推的产品负责，我也不会去推这个网站，我只推一个我认为好用的产品，够我的标准我才会推：1. 我自己真的用，而且用过不少于3次这个产品，性价比真的比别的产品好很多我才会推。2. 我真的用这款保险产品成功理赔过，我才会推！在此我推荐我个人去日本一般用的保险，相对于其他亚洲保险，保障全面，性价比好，各位可以直接点击链接购买：http://www.inswin.cn/ga104140/lvyou-baoxian/301266.shtml

了藏传佛教；去了东南亚，感受到了小乘佛教；去了伊朗，感受到了什叶派伊斯兰教；去了西欧国家，感受到了天主教；去了印度，感受到了印度教；去了约旦土耳其，感受到了逊尼派伊斯兰教；去了以色列，感受到了犹太教和几大宗教的冲突和融合。东正教大国，是不是也该去感受下了？按照所有优秀游记传统，

国145天行摄游记，千图万字宏篇）间隔年远行，145天穿越亚非12国，从神秘古老的波斯，到壮美而少人涉足的外高加索，进入战火纷飞的黎巴嫩，从约旦的佩特拉越过红海看西奈最美的星辰，沿着尼罗河从沙漠到雨林，看野性十足的动物大迁徙，最后抵达千年海上贸易之都斯瓦希里，一次酣畅淋漓的大暴走

曾经有个议题“如何让旅行更加难忘”，可能会是精心准备的行程，可能是一套珍藏的旅拍，可能是认识知己的旅程……想过无数种可能，直到现在，终于深刻感受到了，什么是“难忘”二字……这是一辈子都无法从记忆中抹去或淡忘的经历……原本一场很日常的年度环游，也本不想写这篇游记的。没想到这次的出发，伴随着国内疫情爆发而开始，从最初对国内亲人的关心和劝慰，到自身在国外无处容身，不过十天，被世卫判为“国际公共卫生突发事件”。各种外航停飞，周围人的逃离，第一次在旅途中深深地“想回家”……进退两难，无家可回，太多的经历，超出了我的认知范围……经过深思熟虑后，还是打算记录这次旅途，记录这一场“一夜之间，恍如隔世”的旅途……这是一篇以记录经历和心境为主的非典型游记，说不定会有感同身受的你看到……