久治游记攻略

嗦嗦的。黄河九曲十八弯，原谅我数学不好数不清DAY4在路上德隆空性离戏大法寺，未开发的寺庙，占了不少山头，转过山头寺院群落更大。就在久治，警车开道，一路驶向它。寺庙看起来比郎木寺规模更大，檐角金碧辉煌，和沿着转经长廊虔诚祈福的藏族老阿妈相视一笑。据警察大哥说，不少藏人一生百分之八

视频是扎尕那到花湖穿越原始森林的X550乡道D5、唐克出发，游若尔盖草原、经阿坝县、游莲宝叶则、至久治县。路程约276.5公里，用时约5小时17分钟，住久治县。D6、久治县出发，游年保玉则、仙女湖，经阿坝县、壤塘县至色达，路程约480公里，用时约9小时25分钟，住色达。D7、色达

下，在青藏高原东部边缘受西倾山的阻挡，突然拐弯，形成了一个大大的长长的433公里的九曲黄河第一弯，玛曲县地域就被这第一弯所环抱。黄河从青海省果洛藏族自治州久治县门堂流入玛曲县，自西向东，又转向西，绕过足有五个一百八十度的大弯，复入青海，形成黄河的第一弯曲部，称之为"黄河首曲"。要

都江堰--重庆这条线路有几点我要解释下.年宝叶泽不是年宝玉泽，它们完全是两个地方，并不是藏语直译的问题。.年宝叶泽在去久治县的路上有一块分叉路牌，一面是通往久治，一面是通往年宝叶泽。通往年宝叶泽的道路是一条死路，径直开大概70公里左右就会到达，全程都是泊油路。.我们开的是轿车，

，注意是比较困难并不是无法通过。因为我们也看到过其他小车经过的。关于第八段，我再次解释下，我去的是年宝叶泽，不属于青海久治县，属于四川阿坝县。久治县的才叫年保玉则。第九段：阿坝县到重庆市820公里，到汶川之后就会全程高速。。再次提醒各位朋友注意安全。。下面我重点标记一下我所说的

开篇语去年10月，我们自驾去了川西，见：秋走川西，感受高原之美 (qyer.com)今年10月，我们又去了川西，不过这次，我们是带着鹿鹿（小鹿犬），一起从三亚出发到川西去的。川西真的是个令人过目难忘的地方，那里遍布着最美丽、最神秘的风景，尤其是那儿的秋天，红、黄、绿交织在一起，颜色鲜艳而靓丽，让人如痴如醉。川西到底有多美，请跟随我们一起自驾去寻觅那迷人的秋色吧。先上美图。▼ 毕棚沟秋色▼ 磐羊湖▼ 乌克兰少女▼ 巴朗山云海▼ 四姑娘山▼ 卡萨湖▼ 醉美甘孜▼ 格尔登寺▼ 神脸奇石▼ 格聂神山▼ 新冷古寺▼ 姐妹湖▼ 贡嘎雪山▼ 雅拉雪山第1天（10月10日）三亚—玉林，630公里，9小时。国庆假期是10月1日-10月7日，为了避开高速公里上的车流，我们计划10月8日离开海南岛前往川西。然而，人算不如天算，接踵而至的台风彻底打乱我们计划。10月6日，中央气象台播出17号台风“狮子山”消息，17号台风正在南海生成，预计海南、广东、广西将遭遇狂风暴雨袭击。当晚8点，琼州海峡（徐闻-海口）全线停航，所有要过海的车辆、旅客无法离开（进入）海南岛。17号台风于8日夜间在海南岛东部一带沿海登陆，9日穿过海南岛。9日晚间新闻报道：琼州海峡有望10日复航，但琼州海峡轮渡管家公众号还没有轮渡车辆售票信息。10号凌晨00:45，查看琼州海峡轮渡管家公众号，发现已经发布通航消息，但只有上午9:00—11:00的船票，且全部售罄，看来想10号离开海南，没有希望了。凌晨4：40 再次查询，发现新海港还有2张上午11：30分到徐闻的小车轮渡票。买还是不买？说真的，我当时一点出发的思想准备都没有，原认为复航第一天是买不到票的。现在机会来了，而且只有7分钟的付款时间，我们当即决定买票启程。事后来看，这个决定是正确的，否则，真不知道何时才能出岛。紧接着18号台风来袭，琼州海峡（徐闻-海口）在11号又全线停航了。从三亚自驾到海口新港码头，大约3个半小时。到达码头，只见码头上已经聚集了大量过海车辆，由于我们事先在公众号上买好了船票，所以，车辆进入港口非常顺利。由于今天是复航第一天，海南电视台记者正在采访过海车辆驾驶员。我们此行第一站目的地是阳朔，选择玉林作为过夜点，三亚-玉林路程630公里，我们用时11个小时，包括轮渡时间。下午5点，我们到达了广西玉林，住：玉林中鼎东方文华酒店。在酒店房间里，能看见这座年轻城市的全景。第2天（10月11日）玉林-阳朔今天行程是：玉林-阳朔，全程高速公里，行程320公里，用时4小时。中午，我们就到了阳朔县县城，按照“大众点评”人气排行榜，找到了大师傅金奖啤酒鱼（西街老店），美美地享受了一顿啤酒鱼。1、西街西街是阳朔重要旅游景点之一，由于疫情影响，很多店铺都关门歇业，也没有看到热传中老外开的咖啡馆和艺术品店铺，整个街面有点冷冷清清。也许，我们到的不是时候，听当地人说，西街晚上才热闹。2、翠屏五指山按照事先做好的攻略，接下来要去翠屏，翠屏又称五指山，位于阳朔县葡萄镇翠屏村，世界自然遗产葡萄峰林核心区，距离阳朔县城17公里，是阳朔境内观赏峰林风光、田园风光和拍摄夕阳美景的理想旅游目的地。我们将导航目的地设置为“翠屏五指山”，驾车出了县城。导航直接引导我们来到了翠屏村，原来所谓“翠屏五指山”景区，是翠萍村自己开发的，所以没有通公路，只有一条崎岖狭窄的村道。旅游大巴是开不进来的，摄影团和自由行的游客只能选择自驾。景区门前有个不大的停车场，可停放6、7小型车辆。景区门票每人40元，学生、老年人均没有优惠票。翠屏山山势不高，海拔约250米，村民们集资修缮了台阶。拾步而上，25分钟左右即可登顶。山顶修建了观景台，这里就是拍摄日落夕阳晚霞的著名景点。▼ 翠屏五指山阳朔县美协副主席吴芳魁，在这儿拍了一幅《翠屏风光》获中国首届三农摄影展“十佳作品”，并由中国邮政发行特种邮票，由此，这里吸引众多摄影爱好者前来拍摄。（吴芳魁拍摄，来自网络）3、花筑.里 (阳朔相公山店)这家酒店离相公山很近，相距景区大门仅500米，清晨上山拍日出很方便。当然，附近还有许多酒店，我们选择住在这家，主要理由是：酒店允许携带宠物，而且房间宽敞、设施齐全、床品干净；其次是：推窗就看见山景，酒店还有自己的停车场。我们在这家酒店住了两晚。第3天（10月12日）阳朔摄影圣地1、相公山相公山被称为“阳朔摄影圣地”，这儿的日出，吸引了无数的摄影爱好者前来拍摄，是发烧友们必到的打卡地。景区门票每人60元，65岁以上免票，景区大门口就有停车位。秋季，相公山日出时间大约在早上6点15分，但上山抢机位的摄影爱好者们在清晨5点左右便到达相公山景区门口，徒步登山开始抢机位大战。虽然相公山海拔并不是特别高，全程已砌好水泥台阶，但依然需要走20多分钟的登山台阶，才能抵达山顶观景台。携带摄影器材登山还是有点吃力的。山顶观景台有三层，均可俯视漓江及周边的美丽景色。等我们到了山顶的观景台，早已经人满为患了，我们运气还不错，终于找到了合适的机位。这里的观景台是俯瞰漓江山水最佳拍摄点，我架好相机，调整相机参数，静静的等待日出。上小学时，就在课本上看到： 桂林山水甲天下， 阳朔堪称甲桂林。所以，要看桂林山水美中之甲，则非来阳朔不可，来到阳朔登相公山眺望漓江，是游览桂林点睛之笔。只见群山绵延无绝，碧水环绕，日出时，云雾遮挡了太阳。瞬间，太阳光射出云雾，耶稣光照射着绵延群山上，此美景恍若仙境，众人惊叹，难得一见。2、兴坪古镇前期做攻略，在阳朔找了五个摄影点：翠屏五指山、相公山、兴坪古镇、下龙、大面山。昨天下午去了翠屏五指山，今天早上去了相公山，就剩下兴坪古镇、下龙、大面山了。大面山，又称漓江第一湾，漓江自猫儿山一路奔腾而下，到了大面山脚下的大洲岭村，突然来了个180度的U形逆转，被摄友们称为“漓江第一湾”。由于这个拍摄点上山徒步路程较远，我们这次放弃了。于是，我们就去了兴坪古镇。▼ 兴坪古镇轮渡草图图中的酒店（就是我们住的酒店），位于相公山旁，若从酒店开车到兴坪古镇需要1个半小时且前半段山路不太好开。所以，酒店前台建议我们选择轮渡前往古镇。从酒店开车到大河背村码头（约20分钟），把车停在停车场，轮渡过江就是兴坪古镇。▼ 兴坪古镇码头九马画山、黄布倒影、漓江渔火和二十元人民币背面的景观等漓江著名景点都集中在阳朔的兴坪江段两岸。所以，从相公山出发，驱车至大河背村是一条绝佳的自驾路线。▼ 沿途风景轮渡船只能载人，自驾的朋友可以将车停放在停车场。轮渡船不大，每次能载客20多个人，满员就开船，每人每次收5元钱。乘船上岸，我们隔江遥望大河背村。兴坪古镇是百里漓江第一镇，除了在镇上古街道拍摄人文纪实题材，最为著名的还是漓江河滩上的渔翁渔舟、渔火鸬鹚。出了码头过桥沿着江边往前走，就来到了二十元人民币背面景观的观景台。这位美女是有备而来，在观景台上，手持20元人民币，摆好姿势，拍照留念。▼ 二十元人民币背面就是以下的景观观赏二十元人民币背面景观的观景台，沿江先后有三个，景观大致相同。过了观景台，来到了杨堤码头，杨堤码头是漓江竹笺漂流的专用码头。说是竹笺漂流，其实就是柴油机做动力的小船。不过，坐竹笺可游览漓江最精华的部分-杨堤至九马画山段。每条竹笺乘坐4位游客，若没有满员，需要向船夫支付空位费，相当于是包船。终点站是九马画山码头，可以在此摆渡到江对岸冷水村，然后去下龙景区。我们车停在大河背村。所以，我们选择在九马画山码头乘坐电瓶车回到兴坪码头，原路返回大河背村。3、下龙桂林山水甲天下，“甲天下”的摄影点位，就是在下龙景区。“甲天下”拍摄点位在漓江岸边，车辆无法直达。自驾朋友可将地图导航至“老村头”村，这里基本没有停车位，车辆只能停放在村口路边。幸好有个村民摊位旁，有两个付费停车位。我们下车之后，沿着江边铺好的步道，向北步行约1000米，江边立有一块写有“甲天下”的石牌。此处为日出拍摄点位。▼ 甲天下第4天（10月13日）凤凰古城今天，行程目的地是湖南省湘西自治州凤凰古城。阳朔-凤凰古城，全程475公里，用时6.5小时。▼ 凤凰城（前总理朱镕基题词）沈从文笔下的《边城》让无数人认识了凤凰古城，成为文人、艺术工作者最喜欢去寻找创作灵感的地方，也让无数旅游爱好者将凤凰列为必去的目的地之一。我们这次入川西，要经过凤凰古城，所以，今晚，选择在古城过夜。古童临江客栈（凤凰虹桥店）在网上下单预定了客栈，客栈靠近虹桥，就在沱江边，是吊脚楼，在露台上就能喝茶观江景。我们到达虹桥正门外时，客栈老板已经在接头处等候，车辆是不能开进古城的，客栈老板指引我们把车子停在地下停车场，每晚收费40元/车。客栈老板帮我们拿着行李，快步如飞，我们一路紧跟，经过虹桥，进入了古城，到达客栈。安顿好鹿鹿，我们开始去逛古城。虹桥虹桥原名卧虹桥，又称“风雨楼”，建于明洪武初年，位于凤凰的中心。在虹桥上看整个凤凰城，沱江两岸的如画风景尽收眼底。虹桥分为上下两层，一层主要是商铺和杂货店，二层是民俗文化楼，里面收藏着从古到今所有关于虹桥风雨楼的书画作品，也是个观光和喝茶的好地方。▼ 虹桥沈从文故居沈从文先生出生于古城中营街这座典型的南方四合院里，在这儿度过了他的年少时光。由于疫情原因，故居不开放。▼ 沈从文故居沱江跳岩沱江跳岩是网红景点，位于沱江河道中。始建于 清康 熙四十三年（1704年），旧时是进出凤凰古城的主要 通道 之一。乾嘉苗民起义，辛亥革命凤凰 光复 起义、解放战争，这里都是进攻古城凤凰的主要 通道 。沈从文、黄永玉等文学艺术大家，也是从沱江的“跳岩”走向世界的。▼ 沱江跳岩吊脚楼沱江边那一栋栋古色古香，极具土家族浓郁风情的吊脚楼，独具一格，值得欣赏。▼ 吊脚楼第5天（10月14日）凤凰古城—重庆，目的地：重庆，凤凰古城-重庆，路程570公里，用时8小时。我们约下午5点进入重庆市区，准备在重庆住两个晚上，在网上预定了云幕国际酒店（重庆解放碑步行街店）。云幕国际酒店（重庆解放碑步行街店）：酒店在一栋大型写字楼里，坐落于重庆市渝中区解放碑步行街商圈内，距离轻轨1号线约200米，步行至国家AAAA景区洪崖洞民族风俗风景区约15~20分钟。房间比较大，环境舒适，设有地下停车场，每晚25元/车。一楼布满小吃店，价格便宜，口味纯正，其中有我最爱的重庆小面。夜幕降临，刹时整个重庆华灯初上，我们去了重庆热门网红景点云端之眼高空观景台，该观景台在重庆渝中区联合国际大厦的顶楼，67层是室内观景台，69层停机坪观景台，可以360°全通透、无死角俯瞰重庆城市全景，纵览两江四岸风景。票价是68元/人，65岁以上老人半价优惠。电梯先到47楼，再转乘高层电梯到67层，登二层红楼梯就到了69层停机坪观景台。这里是重庆摄影打卡绝佳之地，将雾都山城重庆城市美景尽收眼底。可惜天气不作美，下起了小雨，四周雾蒙蒙一片。重庆城市夜景，素有“小香港”之美誉之称。离开“云端之眼”，我们又去了洪崖洞。洪崖洞由吊脚楼和仿古商业构成，整个建筑群依山而建，错落有致，尤其是夜景，与日本动漫大师宫崎骏"千与千寻"作品中的酒屋相似，也是重庆最火爆的景点之一。尽管雨下个不停，但游人依然络绎不绝。在这里还可以观赏对岸江北的绚丽夜景。第6天（10月15日）雨中游重庆重庆是一个多雨的城市，受亚热带季风气候的影响，从印度洋带来暖湿气流，经过重庆地区，受高山阻挡，而成云降雨。昨天下了一天的雨，天气预报，今天仍然有雨。在雨中，我们漫步重庆市区景点。李子坝轻轨站李子坝轻轨站是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站，轻轨穿楼而过，吸引了无数游客来重庆“打卡”，轻轨二号线李子坝站因此成了网红景点。我们乘坐2号线到达【李子坝站】，到站后，从A出口出，一直下楼，出站，过马路右转，有一个木栈道观景台，这就是最佳观景平台。接着，我们乘坐1号线至磁器口站下车，来到了磁器口古镇。磁器口古镇磁器口始建于宋真宗咸平年间（公元998年），清朝初年，因盛产和转运瓷器，而得名磁器口，作为嘉陵江边重要的水陆码头，曾经“白日里千人拱手，入夜后万盏明灯”，繁盛一时，美誉为“小重庆”。景区不收门票。山城步道重庆是山城，山城步道是只能步行的城市小道。与多数城市的小街巷不同，山城步道有很多的上下坡的台阶，也就是当地人说的“梯坎”。最典型的就是重庆第三步道。地处渝中半岛南向坡面，由北向南，依次经过市中山医院（原国民党政府立法、司法院）、抗建堂、菩提金刚塔、法国仁爱堂旧址、悬空栈道等，全长1748米。第7天（10月16日）重庆-毕棚沟今天开始进入四川了。原计划进川第一个景点是四姑娘山，然后去它的后山毕棚沟。但从气象预报得知，明天，毕棚沟是晴天，接下来的日子都是雨天。而四姑娘山在近7日内都是晴天。我们立即调整行程，先去毕棚沟，再去四姑娘山。重庆—毕棚沟，行程500公里，用时6小时。下午，我们顺利到达景区。毕棚沟位于四川省阿坝藏族羌族自治州理县朴头镇境内，是国内非常知名的黄叶、红叶观赏圣地。一到秋天，漫山遍野的金黄火红的丛林，宛如绚烂的童话世界。我们去的时候，是赏黄叶的最佳时节。理县毕棚遇见酒店景区内有一家酒店——娜姆湖酒店，它座落在景区群山环抱的娜姆湖旁。自驾车朋友可以在沟口的游客服务中心4号窗口办理娜姆湖酒店入住手续后，不用买门票，直接将车开到酒店停车场。后续的旅程不能开车了，只能坐景区车了。遗憾的是，酒店不允许携带宠物，我们只能在景区外找住宿。我们在距离景区2公里的理县毕棚遇见酒店预定了两晚的住宿。酒店就在公路旁边，交通很方便，房间干净宽畅，餐厅装修前卫，最主要的是，酒店有电梯（高原地带，有电梯是很有吸引力的）。去景区游玩，有专车接送。第8天（10月17日）毕棚沟今天是星期天，早上起来就是一个惊喜，天晴了，太阳出来了。景区门口已经聚集了许多游客，其中最多的还是成都、重庆人。毕棚沟离成都、重庆很近，交通非常方便，加上这里餐饮、住宿服务齐全，价格也不贵，成都、重庆人利用周末的时间就足以从成都、重庆往返。所以，这里周末是四川非常热门的旅游度假景点。虽然，疫情期间使旅游受到重挫，但是，毕棚沟美丽的秋色仍吸引人们前来度假。▼ 毕棚沟游览图景区开放时间及门票：1、非工作日即国家法定节假日售票时间：7:00——16:00；工作日售票时间：7:30——16:00。2、 门票：每人70元，60岁至64岁老年人半票，65岁以上老年人免票。观光大巴车票：每人60元（来回），没有优惠票，上山的车，终点站是上海子，中途会停靠龙王海站，返程时，观光车从上海子直接到景区大门口，中途不停车。单程约1小时。由于，回程车不停龙王海，所以，尽管雾气弥漫，全车游客还是都在这儿下车游览。龙王海是游客进入景区的第一个大湖，我们的毕棚沟之旅开始了。龙王海龙王海，它是一个翡翠般的高原湖泊，海拔2000多米，传说龙王隐居于此，于是起名为“龙王海”。可能是海拔缘故，山下已经是阳光灿烂，山上云雾依然没有散去。雾锁湖面，如神秘境地。我们绕湖一圈，去服务站乘坐观光车到终点站上海子。景区观光大巴车到达上海子游客中心后，后面的一段游程：上海子—燕子岩窝，是在原始森林中穿梭，无大巴车通道，游客可徒步或乘坐电瓶车游览，单程约10公里。坐电瓶车共两段，每路段20元/人，上下行通票是60/人。▼ 上海子游客中心▼ 上海子电瓶车售票处我们乘坐电瓶车前往磐羊湖。磐羊湖磐羊湖海拔约3676米，典型的高山湖泊，湖水主要来自冰雪融水。此地有磐羊，所以叫磐羊湖。顺着栈道往前走，这段路是毕棚沟的精华区域。这时太阳终于出来了，在秋天的阳光下，山林间云雾缭绕。山中树木及游客倒映在湖中，使得平静的磐羊湖如同仙境一般，山林间云雾缭绕，风光宁静优美。从磐羊湖买票坐第二段电瓶车继续行驶5公里左右，就来到整个景区主游览线路的最后一站燕子岩窝。这里有餐厅·，一楼卖小吃，二楼喝茶、咖啡。我们来到这里，已是中午12点多了，在二楼喝茶吃自己带来的干粮。燕子岩窝燕子岩窝海拔约3837米，因为素有燕子在岩壁上安家而得名。它背靠着四姑娘山，有着四姑娘背影的美称。燕子岩窝景区，是连绵不断高耸的雪山围出了一大片广阔的高山草甸，游客可以在草甸里自由行走，中间是雪山融水后的溪流，溪流弯弯曲曲在草甸中潺流，另有一番风光。草甸周围是终年积雪不化的冰川雪山，蓝天下，朵朵白云随风浮动。草甸周边有不少景观，女皇峰，猴头峰，飞龙瀑布，燕子岩窝等。在这儿，我们还邂逅了一位美丽的乌克兰美少女。摄制组请了这位乌克兰姑娘做模特，为厂家拍摄羽绒服广告。征得摄制组同意，我拍下了一组美女人像照。草甸另一端场景也使我感动，在3800多米高原上，这对年轻夫妇带着几个月大的孩子拍下幸福美满的全家照。祝他们幸福永远！回程：燕子岩窝-磐羊湖，我们没有乘坐电瓶车，沿着林间小路步行下山，非常荣幸地看到了雾凇。雾凇一般在寒冬出现，但奇迹就出现在这里，毕棚沟秋季也能欣赏雾凇奇观。虽然现在是秋季，但是，在高原地带，温度相对较低，加上连续雨天，今天突然放晴，大雾湿度相对较高，就形成了雾凇奇观。漫步在山间小路，刹那间感觉自己进入仙境。成都来毕棚沟度假的游客，一般是星期六下午抵达毕棚沟景区，晚上住景区酒店，星期天游玩毕棚沟，下午出景区赶回成都，着实有点太过辛苦。第9天（10月18日）蜀山之后：四姑娘山今日自驾路线：毕棚沟-映秀-巴郎山-四姑娘山镇（日隆镇），路程255公里，用时4.5小时。毕棚沟到四姑娘山镇要翻越巴郎山，自从巴朗山隧道通车后，开车到四姑娘山镇，大大多数自驾游的游客都选择走巴朗山隧道（隧道8公里）。翻越巴朗山垭口，要多走20多公里的崎岖山路。走巴郎山隧道可以节约2小时的时间，但是，翻越巴郎山的乐趣和恐惧也随之渐行渐远了。因此，我们选择翻越巴郎山到四姑娘山镇。▼ 巴郎山自驾到达巴郎山隧道前100百米时，有一个巴郎山垭口方向指示牌，直接右转往上行驶。图中，左边是去巴郎山隧道，右边是翻越巴郎山的老路。翻越巴郎山自驾朋友需注意：1：每年4月1日至10月31日，道路开放。每年11月1日至次年3月31日，道路封闭。2：翻越巴郎山途中没有网线，也不能接打电话。3：自从开通了巴郎山隧道后，老路就不维修了，沿途盘山道上随处可见坠落的岩石和碎块，还有炮弹坑，车速过快，极易发生危险。4：从隧道口右转进入老路至熊猫王国之巅，大约5公里行程。从熊猫王国之巅至巴郎山垭口大约6公里，这段路程风景优美，要留有充足时间，以免耽误后面行程。巴郎山主峰海拔5075米，地处中国横断山脉，是青藏高原与四川盆地的过渡地带。我们驾车驶入蜿蜒其间的盘山老路，这是阿坝州东行最险一条路，随处可见山石岩屑坠落崖下而形成的碎屑坡和石堆。可充分领略高原山脊间公路的峰回路转，感受自驾的有惊无险。大熊猫王国之巅—巴郎山在巴郎山老路上行驶约5公里，我们来到了熊猫王国之巅，海拔4200米。这位卧龙镇的当地老乡和他的家人在这儿摆摊卖烧烤，主要是烤土豆，牛肉，羊肉为主。这三位美女坐在山崖边，吃着烧烤，远望云海翻滚，享受开心一刻。从巴郎山熊猫王国之巅石碑往下走，可走到小山坡上，这儿相当于是个观景台，在此俯瞰山间万物，别有一番滋味。可惜的是，没有看见壮观云海。我准备早上再来此地观赏云海，正是这个计划使我犯了个低级错误，后面会叙述。巴郎山垭口从巴郎山熊猫王国之巅石碑再往前，即可到达海拔4500米的巴郎山垭口。翻越巴朗山是此次自驾之行最棒的体验之一，从海拔不到2000米的山脚，一路经历几十个弯道，其中大部分是发卡弯，然后攀升到海拔4500的巴朗山垭口，近300米的海拔落差，感觉特别棒。垭口没有观景台，但它海拔要高出熊猫王国之巅近300米，所以，这里是观景效果更佳，不但能观赏云海翻滚，还能远眺四姑娘山。巴郎山垭口到四姑娘山镇，还有27公里的路程。从垭口往一直往下行驶，就来到了巴郎山隧道出口的熊猫大道，继续行驶在接近四姑娘山镇时，会路过猫鼻梁观景台，这里是拍摄四姑娘山四座山峰全貌的最佳拍摄点。我们今晚住宿在镇上，准备先入住酒店，然后再过来拍四姑娘山日落。四姑娘山牧云客栈客栈在去镇上的上坡路上，坡下就是长坪沟游客中心。客栈装修风格淳朴自然，可以停车，最关键的是有电梯（高海拔地区有电梯是很节约体力的）！客栈老板爱好文艺，喜欢摄影，在客厅墙上挂着许多他自己的摄影作品。老板得知我们准备去猫鼻梁观景台拍日落，建议我们还是去长青山寨，那里不但人少，地势高且距离四姑娘山更近，景色极佳。根据老板的指点，我们改变主意，去了长青山寨。▼ 长青山寨地理位置上图中的红块区域就是长青山寨。长青山寨位于长坪沟口的半山上，有不少民宿。下图山间的村寨就是长青山寨。▼ 四姑娘山镇导游图导游图中长坪村村委会（见红点）是我们住的客栈位置，图中最右上方就是长青山寨。从客栈可以开车至长青山寨，大约7公里上坡山路，开车约10多分钟。虽然路面是水泥路，但道路狭窄，部分路段车辆交汇，需要让行。沿着这条上山小路一直往前开，到半山腰位置是长青山寨，游客、村民的车到此就不能开了，有管理人员看守，只准有通行证车辆进入，路得尽头是长坪沟喇嘛寺。在川西，要看云海，你可以去巴郎山，若喜欢雪山，你可以去贡嘎。在四姑娘镇有这么一个地方，可以同时看到雪山和云海，若要你回答，你肯定回答是猫鼻梁观景平台。今天，我在这个不起眼的小地方亲眼所见，长青山寨观景平台也是四姑娘山的最佳观景平台之一。这里大、中巴车是开不上来的，所以，没有旅行团队，具有人少的优势。其次。这里海拔比猫鼻梁高，拥有一览四峰全貌的绝佳视野。最后，此处在半山腰上，离四姑娘山更近。站在这里，我惊喜地发现，雪山如此之近，四姑娘山仿佛近在咫尺。大姐，二姐，三姐，幺妹，从右至左，依次排开，只有幺妹山顶藏在云层里面，不以真面目示人，其气势何等大气，欣赏到了雪山云海-四姑娘山。四姑娘峰因海拔高度仅次于被誉为“蜀山之王”的贡嘎山，又被人们戏称为“蜀山皇后”。来四姑娘山的旅行者，大家心中都有着同一个愿望，那就是在四姑娘山看一场日照金山。那么，你来长青山寨就对了。日落时分，余晖洒向雪山之巅，我们欣赏到绝美的日照金山盛宴。这处绝佳的观赏地点，不仅可以看到四姑娘山的幺妹峰，其他三座山峰亦可清晰得见。太阳落山，月亮升起，我们依然舍不得离去。当月光洒向“蜀山皇后”，我用相机慢门拍下了这张月光下的四姑娘山。薄云环绕在幺妹峰身旁，宛如仙女翩翩起舞，这种梦幻般的场景，令人神往。第10天（10月19日）漫步双桥沟四姑娘山并不是一个景区，这里真正的景区有三条沟，分别是长坪沟，双桥沟，海子沟。▼ 四姑娘山景区导游图双桥沟景色是四姑娘山的最精华最成熟的部分，全程有游览车通勤，这是大部分旅游者选取的常规游览线路。长坪沟是穿越到毕棚沟的必经之路；可以在景区门口坐观光车到喇嘛寺，后面的路程就需要骑马或徒步了。海子沟开发最不完善，全程需要骑马或徒步。这个景点是登山爱好者的天堂，要想挑战露营，观四姑娘山全貌的游客，可以选择海子沟。我们用一天时间游览了双桥沟景区。双桥沟双桥沟的得名是因为当地老百姓为了便于通行，在沟内搭建了两座木桥，其中一座是由杨柳木搭建而成，俗称杨柳桥；另一座由红杉木搭建而成，俗称便桥。双桥沟实用信息门票：双桥沟旺季(4月1日-11月30日)门票：80元/人；淡季(12月1日-3月31日)门票：50元/人；65岁（含65岁）以上老人免票。观光车票：70元/人双桥沟售票时间：7:30-15:00观光车运营时间：发车时间7:50，收车时间17:00。双桥沟全长40余公里，是三条沟中开发最完善，景观最丰富，游览最轻松的一条线路，也是三条沟中唯一不用骑马的线路。大多数游客选择门票+观光车票，坐观光车前往终点红杉林，再在回程的路上依次游览各个景点。今天天气不错，游客们进入景区，有序排队乘坐观光车，沿途风景优美，犹如进入了原始森林。观光车一路向山上开，开到景区最里面-红杉林。红杉林是观光车终点站，全部旅客下车，由于疫情缘故，即使在秋季，景区人也比较稀少。沿着栈道即可山上观赏满山遍野的红杉树，红杉树学名四川红杉，是横断山系四川境内非常珍稀的国家二级保护植物，也是此地特有的树种之一，此处海拔为3840米。红杉林景区位于双桥沟的沟尾，三面雪峰环绕，仰头观赏这大片红杉树林时，不仅可以看到参天的红杉树，还有蔚蓝苍穹下皑皑的雪山和笼罩在雪山上的重重云雾。从红衫林站点坐车来到了牛棚子，下车就能看到一座偌大的白塔，与白塔隔着柏油路相望的就是布达拉峰，因其雪山造型神似西藏圣殿布达拉宫而得名，彷佛来到藏区。我印象深刻是景区卫生间，不仅打扫干净、卫生，设计有特色，给人放松、享受的感觉。盆景滩是双桥沟主要景点之一，也是游人必到的地方。盆景滩得名于滩中星罗棋布的干枯的沙棘树。这些形态各异的沙棘树死而不倒，依然保持着生前挺拔优美的姿态。我们在景区游玩了5个多小时，遗憾的是，在双桥沟看不到四姑娘山主峰。若将毕棚沟与双桥沟相比较，我则认为毕棚沟略胜双桥沟一筹。第11天（10月20日）达瓦更扎我们今天的计划是清晨去巴朗山垭口观云海，然后翻越夹金山前往达瓦更扎，希望明天清晨在达瓦更扎观赏日出云海。但连日查看天气预报，发现达瓦更扎的天气多以阴雨天为主，所以巴郎山垭口的云海万万不能放弃。巴郎山垭口素以茫茫的云海环绕山间而为游人追捧，而且在这儿观赏云海，可以自驾驱车直达。前天下午，我们翻越巴朗山垭口时，正值晴空万里，没有看见壮观的云海，为了弥补缺憾，今天清晨，我们又来到了巴朗山垭口。▼ 巴朗山云海清晨是观赏云海的最佳时段，当我们驱车来到巴朗山垭口时，漫无边际的云层在朝阳照射下，似滚滚浪潮，波起峰拥、浪花飞溅，颇为壮观。此时，我犯了一个低级错误，自认为熊猫王国之巅石碑后面小山坡观景处，视野比垭口更加开阔，应该能够观赏到更为壮观的云海。其实，熊猫王国之巅海拔4200米，垭口海拔4500米，两地海拔相差近300米。而观赏云海的必要条件是，云顶的高度低于山顶的高度。只有在高山之巅俯首云层时，才能看到壮观云海。在我们从垭口前往熊猫王国之巅的路上，雾越来越浓，能见度极低，我们急忙掉头，重回垭口至高点。幸好及时返回，在云层蔓延至山顶时，有幸拍下了巴朗山波起云涌，翻腾入海的壮观云海景观。随着雾气散去，四姑娘山在蓝天白云的衬托下仿佛如仙境一般美丽。完成拍摄，我们准备返回民宿，带上鹿鹿，继续今天的行程。此时，有位年轻小伙子拦住了我们的车，请求搭车。他说，他们的车爆胎了，希望我们能让他搭车去四姑娘镇补胎。大家都是出门在外，并且在这荒郊野外之地，能帮忙是必须帮忙的！幸好我们的行李还没有装车，赶紧让他把车胎搬入后备箱，一起去四姑娘山镇。小伙子告诉我们，他们一行4人，前一天晚上下了班，直接从成都自驾来到巴郎山垭口观日出云海。由于进入巴郎山老路后，天黑，路况不熟悉，没有及时减速，在距离熊猫王国之巅还有2-3公里的地方，发生爆胎，幸好还有备胎。换上备胎继续行驶，然而几个人刚刚从爆胎的沮丧中平复过来，却在前往巴郎山垭口的途中，由于没能避让路中间的大炕，又一次发生爆胎。所幸的是此时距离垭口只有不足1公里路程，大家赶紧徒步上山，完整地看到了巴郎山垭口完美日出和云海。我羡慕他们的好运气也真心佩服年轻人的勇气和热情！但在这里，也要提醒自驾车的朋友，巴郎山老路长期没有维护，路况堪忧，前往垭口看日出云海的朋友，必须谨慎慢行，出门旅行，安全第一。我们把小伙子送到距离双桥沟不远的一家轮胎修理店，小伙子为表示感谢，一定要加微信发红包给我们，我们当然婉拒，旅行中相互帮助本来就是应该的。我们赶紧返回民宿，鹿鹿已经嗷嗷待哺了，伺候好鹿鹿，收拾完行李，已近中午，匆匆出发，我们今天的目的地是达瓦更扎。达瓦更扎达瓦更扎位于四川省雅安市宝兴县硗碛藏族乡嘎日村境内，是一座能与牛背山相媲美的360度观景平台。站在海拔约3900米之巅的“观景台”上，视野开阔，不仅能观赏云海，也可环顾北面的四姑娘山、南面的帕格拉神山、西面的贡嘎群峰、东面的峨眉山等名山。四姑娘山镇—达瓦更扎，大约125公里，约3个多小时的车程。从四姑娘山到达瓦更扎首先要翻越夹金山，夹金山是红军长征中翻越的第一座大雪山。沿途有不少红色纪念点，供游人拍照留念。前往夹金山，我们走的是G351国道，整条道路多处都在进行施工维修，道路泥泞、坑洼，车辆行驶缓慢，而且时不时还有牛羊挡路。维修路段一直延续到夹金山顶，此时山间大雾弥漫，能见度极低，成为这几天旅途中最考验驾驶技术和心态的一段路程。▼ 硗碛湖硗碛是距离成都 最近的少数民族乡，也是雅安 市宝兴 县唯一的藏族自治乡，处于藏区东部边缘，与汉、羌地区相交接。▼ 永寿寺硗碛湖边有一座雅安地区唯一的喇嘛庙——永寿寺。过了跷碛湖两公里左右，有一个三岔路，左边是去神木垒，右下是去达瓦更扎。达瓦更扎景区售票时间截止到下午3点，而且天气预报第二天是雨雪天气，所以，我们紧赶慢赶地在下午2：40赶到了景区大门口，希望能进入景区观景台。然而，很遗憾，售票窗口已关闭，工作人员告诉我们，前往观景台的最后一班观光车已在2:30上山了，真令人沮丧！宝兴达瓦更扎大酒店

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2015年新西兰游记（南岛中部+南部）：http://bbs.qyer.com/thread-1058474-1.html2016年新西兰游记（南岛北部+西部）：https://bbs.qyer.com/thread-2490668-1.html2016年俄罗斯贝加尔湖游记：https://bbs.qyer.com/thread-2615014-1.html2017年新西兰游记（库克群岛+北岛）：https://bbs.qyer.com/thread-2685091-1.html2018年瑞士游记附阿布扎比转机攻略：https://bbs.qyer.com/thread-3064815-1.html 自从2017年底生了小胖鸡后，就头一年撇下了他去了香港和瑞士，后面2019年带他去了日本，但是太累了没写游记，2020年底带了老外婆我妈和小孩一起去了三亚，顿觉不错，又在2021年初又去了一次，但是三亚就是遍地酒店，我们几乎除了酒店就没怎么踏出国门，也就没啥好写了。自从2012年去过一次丽江香格里拉后，就一直对云南念念不忘，本来打算2020年过年去西双版纳的，可惜疫情的原因没法出门，这次国庆终于搞定了大理丽江香格里拉的票，在心惊胆战的等待中可以出发了。

在帝都开车那是相当之猛的，只是短时间不太适应车况和路况而已，嘻嘻。。。。。每天都要挤出时间打上几把双扣D2 阿坝县——久治年保玉则——色达县 340公里一早出发，风光无限。年宝玉则国家地质公园，用时2-3小时。傍晚时分，抵达色达县城，未曾住下，便先去佛学院探路，是为一进佛学院。

时间：5.27-6.5,2015D0:杭州-成都D1:成都-阿坝D2:阿坝-年保玉则D3:年保玉则-班玛D4:班玛-色达-五明佛学院D5:色达-炉霍-八美D6:八美-新都桥D7:新都桥-贡嘎雪山-伍须海D8:伍须海-泸定D9:泸定-石棉-成都交通：最常见的是各个县城之间的短驳小巴车--昌河。我们一路在县城的中心广场和长途车站都能看到大量拉客小巴，就是自由度略差，每天需要浪费时间在等车和凑人头，我研究了下手头的别人搭车攻略，2夫妻的话肯定比租车便宜，4人以上反而不见的合算。租车全队人以前都没租车经验，网上做的比较大的是神州租车，6个人坐的SUV选择不多，便宜的是三菱帕杰罗558/天，贵的有霸道，租不起。神州干这行很多年算是老江湖了，网上办完手续出机场司机就把车开到递交钥匙，你直接开走即可，还车也是机场。558一天加每天的150保险（我把所有的保险都打钩了，所以保险那么贵，不过后来新买了只轮胎基本就吧保险都赚回来了）。租了9天，算错了时间第8天就还了，钱不退的，总价6309，人均1000多，这还不含汽油费和过路费！OMG！租车还有个麻烦是路不熟会有违章、破胎的风险。包车：淘宝上慢慢找有不少走川藏线的SUV司机，但是很多不会经常在线，询问的2家报价有点高，日租在1000元上下，不过有人帮忙开车，可以省下不少体力，含路费汽油费。也不用担心道路是否在修耽误时间，当地的司机肯定比百度更路熟。缺点是要另行承担司机的吃住费用。还有呢，就是以我们曾经在藏区包车的经历看来，有些司机会带去购物点和假景区，偶遇好风景临时停车拍照有些司机也不是很配合。最终还是选择自驾，体力换自由。自驾注意事项：1.三大纪律：进弯减速、盲弯不占线、盲弯不超车。都是铁律，尽可能遵守。2.出发前检查车辆机油、水箱、刹车和轮胎。掌握简单换胎技能。3.下坡低速挡行车，不要长时间踩刹车或空挡行驶，这样容易造成刹车失灵。众多雪山垭口都是盘山公路，即便五月随时落雪或冰雹，暗冰路段多，下坡需要加倍谨慎。4.绝大多数路段跟着百度导航走即可，藏区的道路没有内地那么复杂，2个景点之间往往仅此一条路。大多时间会浪费在路上，如果第一天行程超过7小时，第二天最好放缓步伐不用赶路，在下一个景点好好休息一天。5.勤问路：加油站、修理厂是问路的绝佳地点，哪里在修哪里刚开始修肯定比网上攻略来得准，一年前的路况攻略可能完全没有参考价值。度娘给的时间表仅限参考，一旦遇上修路，度娘说3小时能到你最好放宽到5小时。6.加油站比想象的多一点，但是保证在剩下3/1的时候只要有加油站尽量加满。高原开车空气燃烧率差，动力不足，按往常习惯会下意识拼命踩油门，会造成耗油量大曾。7.高原开车每人不超过2小时及时换人，勿逞英雄，副驾驶要保持清醒监督驾驶，后排能睡就睡，即时补充体力。时间及里程、沿途路况索引：D1:成都-阿坝475KM；9.5小时。成都-汶川（成汶高速，局部堵车）汶川-阿坝（G317转S209、302，柏油路，偶有落石，过米亚罗后某段山路遇修，临时改道山间小路，路况较烂）340KM；7.5小时。D2:阿坝-年保玉则125KM；3小时。（s302,柏油路况好，暗冰路段多）D3:年保玉则-班玛129KM；3小时。（s101,柏油路况好）D4:班玛-色达-五明佛学院154KM；4小时15分（含在色达找酒店的时间）班玛-色达（老化柏油+水泥路，局部盘山公路路况略差，偶有落石，新路比老路大约节省20-30分钟，新路路口在县城人民路（班玛支线）到底，看到班脑河村的2个大柱子，进入然后沿大路一直开即可，个人推断应该是老路靠近班玛县的路段在维修，所以当地人都建议往班脑河村绕行，最终还是会汇入传统的X18县道。）色达-佛学院20KM，修路，路况差，约40分钟，接近佛学院的时候临时借道山坡，走草地，但是晚上回来时候已经解禁可走大路。具体路况参看D5D5:色达-炉霍-八美282KM；9小时，因为路况限制比百度预计时间多出3小时。这张标注错了，应是色达-翁达色达-翁达（G317,出城后路况越来越差，雨泥阳尘。佛学院门口开始路和狗啃过一样，疑似驾驶探索车在火星表面。极速可达20码。大货车多，如遇修路单边通行就堵车歇菜。）炉霍-八美（S303,基本柏油路，期间最难爬的一段盘山路仍是石子土路，但是坑明显少很多。隔壁新路已经架好桥梁铺好柏油，但是未正式投入使用。当天看到有验收车在桥上试开，估计投入使用也就是近半年的事，那时候就快了。D6:八美-亚拉雪山-新都桥如果不含雪山70KM约1.5小时；单独前往亚拉雪山看海子单程就是1.5小时，路况恶劣（才40KM，夭寿的山路），来回留足5小时。八美-亚拉雪山道口（S303,柏油路况好）八美-新都桥（S215,柏油路况好）亚拉雪山-噩梦小路，坑洼土路仅容一车，一侧悬崖一侧绝壁，局部路段没有让车空间，进入前拜神山勿来对向车辆，否则做好在绝壁倒车的技术准备。D7:新都桥-伍须海196KM；4.5小时。S215，柏油路况好，局部修路绕行老山路。中途若要加贡嘎雪山，来回车程需增加1.5小时（北入口-甲根坝，来回原路）或3小时45分（北进南出-贡嘎山乡出）。贡嘎雪山-石子土路，路况中等。九龙至伍须海看导游指示牌进入，继续24KM山路；45分钟。D8:伍须海-新都桥-泸定回头路S215绕行新都桥-泸定G318（（柏油路况好，川藏线大货车多），303KM；6小时20分。D9:泸定-石棉-成都371KM；5.5小时。泸定-石棉（S211，大货车多，多路段在修，新老路穿插交替，好坏参半，超车困难）石棉-成都（京昆高速）注：以上省道国道大多数限速很低，经常限速40码，也是为何公里数不多但是耗时很长的缘故，我们多数情况下柏油路面平均能开到70-80码，至于罚单要等15个工作日后神州租车的通知。