前言 plus铁道的经典行程在这个时间点，突然就有些想法，打开尘封的文件夹，回忆2021年国庆的丝绸之路铁道旅。2021年的国庆长假，还并不算多事之秋，夏季的扬州、张家界、河南已然平息，假期多少可以有认真规划一下的空间。我的目光投向了丝绸之路——兰州的黄河与水车、武威的雷台汉墓、嘉峪关的万里长城、敦煌的莫高窟鸣沙山月牙泉，这是相当成熟而且完全不缺少看点的旅程。国庆长假期间，与丝绸之路组合的定番当然是额济纳的胡杨林，金色的胡杨林在不同的光影中呈现出特有的魅力，也让额济纳这个边境小镇成为全国的焦点。左上：额济纳胡杨林右上：敦煌莫高窟九层楼左下：嘉峪关关城右下：敦煌鸣沙山当然，作为铁道旅，这个行程更不能缺少“铁道点”：额济纳旗有临策铁路通达，可以顺带体验；敦格铁路客运的贯通短时间内大概是等不到，但至少可以刷出“柳园—敦煌”的一站；而嘉镜线的运转，搭乘伴随酒钢镜铁山矿开发修建的嘉镜线列车，将成为本次铁道旅与“一般旅行”的最大不同之处。左上：巴彦淖尔市临河区一带包兰线右上：K7911次停靠额济纳站左下：嘉镜线终点镜铁山站右下：干武线长流水展线行程可以很自然的编排出一个完全不走回头路的环线：去程以京包、包兰线为主轴前往额济纳；额济纳与丝绸之路的连接通过bus实现；回程则经由兰新、陇海（或太中银）线返回。出行前的一些天落实了去回程的主轴车票——去程的K888/5次可以由天津直达临河，天津到额济纳旗仅需转车一次；回程则是经由太中银线的Z22次，票面从西宁到北京西，预定在兰州站上车，这班车在速度和舒适度上都有独特的优势。最终排出以下的行程：D0：天津站搭乘K888次前往临河；D1：午后抵达临河，临河简单观光，晚搭乘夜车前往额济纳旗；D2：额济纳胡杨林景区观光；D3：早自额济纳搭乘bus至酒泉、嘉峪关，下午游览万里长城嘉峪关，晚搭乘夜车前往敦煌；D4：上午参观敦煌莫高窟，下午至晚上游览鸣沙山月牙泉景区；D5：自敦煌前往嘉峪关，下午7529/30次嘉镜线运转一往复，晚搭乘夜车前往武威；D6：游览武威雷台汉墓、兰州黄河风光带、甘肃省博物馆，下午搭乘Z22次返回北京、天津。（实际因接续列车晚点等原因，兰州行程取消，改经由干武线·中卫返回）除去最后一天的小意外，整个行程顺畅到游刃有余的地步，甚至阳光都未曾离开半分（当然这也是西北的特点），带给旅途绝对的高扬感。大漠的苍凉、金色胡杨的壮美、敦煌飞天的文化内涵、月牙泉日落的震撼、镜铁山钢铁的意志，至今仍然充满着画面感；而和全国各地的游客共聚一堂，这份喧闹更是旅行不可缺少的氛围。也希望2023的金秋，无论额济纳胡杨林，还是丝绸之路，都能迎来久违的活力。当然，绝对不能忘了一路上以“面”为主轴的，一脉相承却各具特色的美食。游记从今天开始连载，连载结束之时，大概就是真正的春暖花开，山河锦绣，国泰民安之时。我们的旅程已经可以继续沿着铁轨，延伸到更远的远方。那么，开始吧。
