2017-08-14
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作者：cotaku
车流水，马游龙。万家行乐醉醒中。何须更待元宵到，夜夜莲灯十里红。——宋.晁端礼 《鹧鸪天·阆苑瑶台路暗通》DAY0 这一站，东北0.1 东北在哪里作为当代日本地域划分之一，东北地方指本州岛东北的福岛、宫城、岩手、青森、秋田、山形六县；面积近67万平方公里，大约是本州岛面积的1/3，人口却不到1000万，地广人稀的乡下。而在更早的令制国时代，六十六州中东北仅仅被粗疏的划为日本海侧的出羽与太平洋侧的陆奥两州而已；那时这里不仅乡下还是边疆，北面津轻海峡对岸的北海道是虾夷人的地面，征夷大将军征的就是他们。然而对于那些不离京阪东的中国游客来说，东北是个无比陌生的地方；他们心中关于东北最深刻的印象就是，核辐射。因为2011年311大地震引发的海啸，福岛第一核电站发生了泄漏。虽是天灾但也是运营者东京电力种种无能引发的人祸。虽说眼下而言在封锁区外什么事都没有，不到反应堆的保护罩里参观也不会致命，但很多人的刻板印象中东北就是上图那个样子的……还有人去九州都担心核辐射。总之都是东电的错。所以《拳愿阿修罗》里东电被分派去当大BOSS也没什么可抱怨的……不过311海啸也带来了日本签证的放宽，现在在东北六县逗留一夜就可以获得三年多次签证（当然也要符合其他条件）。霞之关的目的是通过拉动观光推进东北复兴，然而却有许多人只是来刷签证，晚上从东京跑到新白河或仙台睡一晚，第二天又跑回东京去了。入宝山而空回。东北很精彩的。譬如——0.2 东北三大祭春樱夏祭秋枫冬雪，东北样样不缺。尤其在8月初有特別多的祭典（农闲吗），其中最知名的就是所谓东北三大祭了——秋田竿灯祭青森睡魔祭仙台七夕祭此外还有四大祭六大祭的说法……算是三大祭的派生类:D虽然不记得当初为啥萌上了这个，但巡礼三大祭很早很早就列入了我的规划。决定今夏去日本之后就当即把它确立为行程的主轴，此外的既定事项还包括东京迪斯尼海洋和选个温泉住一晚（最后决定是镰先温泉）。如果准备巡礼三大祭，那这个网站是很有用的，虽然今年改版没有以前看日程方便了。三大祭每年的日期行程都不变，如你所见时间彼此交错。权衡之后决定8.2抵达东京，8.3直奔秋田，8.4到青森，8.5赶到仙台看花火大会，之后8.7到镰先温泉，8.8回到东京，8.9迪士尼，8.10打道回府，一共9天的密集行程（虽然和某鹿仔某虎叔相对完全不够看）。为什么这么紧密呢？因为我家有个小恶魔在等着我们回家好欺负我们啊……0.3 东北怎么去于是本次的大致路线就是这样：飞东京，秋田新干线到秋田，奥羽本线到青森，再东北新干线一路回东京。其实就是东京盛冈折返+北东北小环绕。google map估算行程约1600km，这么大跨度的新干线行程当然就要用Pass了——通称东北Pass，范围覆盖首都圈和东北六县，海外销售标价19000日元 ，而东京仅仅到福岛自由席往返就要17000了。所以东京进出使用JR在东北观光的话，这个Pass基本总是必要的。购买/兑换起14天内任选5日使用，这点请只会出连续券的JR西日本也学一下。购买方式除了传统的tb买兑换券（MCO）到日本兑换之外，也可以在日本直接买（要20000日元），这点请只会卖MCO的JR东海学一下。另外务必注意的是，东北/秋田新干线上运行的隼号（はやぶさ）/小町号（こまち）理论是全车指定席的。虽然东北Pass可以自由划指定席，但是三大祭期间座位是很紧张的，到了日本再划未必来得及，尤其是我这种第二天就要坐车的行程。好在JR东日本现在有在线预划座的系统了。如你所见这个预订系统主要是预约新干线的，东北、秋田、山形、上越、北陆都可以（北陆连JR西管内的路段都能划），东海道不行。除此之外只有常磐线和中央线的特急，以及NEX、特急踊子、特急日光可以划。像我要坐的特急津轻就不在范围内。而且这个系统还不能选位，不过它貌似是JR系统中唯一能提前为Pass划位的……另外现在JR北海道把自己的预订系统关了，自卖自身寄于JR东篱下，所以也可以划北海道新干线和在来线的主要特急，但临时列车就不行了。用法倒是很简单，所谓猴子都能学会，这里不赘述了。要注意乘车日前一日的21:00必须去窗口取出票，不然预约作废，还要从信用卡扣手续费废话就絮叨到这里，出发——
