石狩市游记攻略

//只是笔记的攻略整理Draft，暂时不用浪费您的宝贵时间往下看了Pre北海道简介 Hokkaido北海道 (Hokkaido) 是日本四岛中最北的岛屿，西临日本海，北临鄂霍茨克海，东南方向是一望无际的太平洋。这里曾是日本土著阿伊努人的故乡。１８６９年，第一批日本居民才开始在北海道定居。北海道是日本数一数二的著名游览胜地，旅游资源之丰富，在日本列岛是屈指可数。不但有美丽的富良野花田农场，风光旖旎的日本阿尔卑斯山脉，还有“阿寒摩周”国立公园等６座国立公园，雄伟的群山和美丽的海岸线、神秘莫测的湖泊等自然风景，极为壮观美丽。JR Pass青春18旅游通票是一款超值的优惠车票。有了它，您就可以无限次免费乘坐北至北海道、南到九州的纵贯整个日本的JR线普通列车(含普快，仅限普通车厢自由座席)。本通票虽不能用于新干线和特快列车，但对于渴望慢节奏旅游的游客来说，绝对是物超所值。本通票中包含5张价值2,370日元的1日通票，您既可以选择1人5日游，也可以选择5人1日游，使用方法灵活自由。本通票还可用于乘坐开往宫岛的JR西日本宫岛渡轮。赶快放松您的心情，来一次悠闲之旅吧。机票南京à札幌l 01-13 周六南京禄口 08:25 à 香港机场T1 11:00香港机场T1 12:05à 札幌千岁机场 17:35札幌à南京l 01-21 周日札幌千岁 18:45 à 香港机场 T1 23:40l 01-22 周一香港机场T1 18:55 à 南京禄口21:25交通l 新千岁机场 – 札幌运营时间：8:15-22:53 间隔时间：15分钟票  价：1070日元 (￥66)始发站：新千岁机场终点站：札幌线路：新千岁机场-南千岁-千岁-惠庭-北广岛-新札幌-札幌描述：从JR新千岁机场站乘坐机场快速到JR札幌站约37分钟 行程Summary城市札幌 Sapporo札幌市是一个位于日本北海道道央地区的城市，拥有超过190万人口，是日本人口第五多的城市，也是政令指定都市之一。札幌市是北海道政府以及石狩振兴局办公室所在地，也是北海道最大都市，集中了北海道约35%的人口，而札幌都市圈更集中了北海道约半数的人口。人口: 195.2 万 (2015 年)面积: 433 mi²景点美瑛青池小樽 @运河边的仓库 Tips@遮光镜拍摄星空 – 星云拍摄街道 – 车流ReferAbbr.中文英文日文Comments札幌Sapporo札幌新千岁机场New Chitose Airport千歳 小樽Otaru

有人说北海道一生要去四次，因为四季的原因。。。 北海道的每一块地区都有着独特的景色，值得一观。 我只去过道央的札幌，小樽：http://blog.sina.com.cn/wangwei1982 今年夏天再去富良野看看薰衣草 -------------------------------- 道北观光 从日本最北端的宗谷岬远眺了萨哈林的岛影, 便径直前往被称为″鲜花浮岛″的利文岛。 则在利尻岛,倒影在湖面的″利尻富士″会欢迎游客。 在道北有在严寒的此地区才能拥有的驯鹿牧场 以及日本中规模最大的狗拉雪橇比赛。可饱尝北海道的风味。 桦太岛民慰灵碑 位于稚内公园内的冰雪之门。 为了纪念桦太地区的怀念以及为在那里死去的人们安魂而于1963年8月建立的。自此以来每年8月20日由有关人士举行追悼会。 天气晴朗时,从门间可眺望萨哈林。 利尻岛、礼文岛 山容秀丽的利尻山耸立于岛中心。 从岛外看得仿佛利尻山浮在海上似的。根据此山容被称为″利尻富士″。 礼文岛则被称为″鲜花浮岛″的岛屿, 在整个岛屿中盛开奇特的多达300种的高山植物。自冰河期以来可爱的花姿保存至今的花卉艳丽夺目。 从稚内乘坐渡轮2个小时左右可到达此两岛。 驯鹿观光牧场 此辽阔的牧场拥有来自芬兰的驯鹿以及在此地诞生的驯鹿。 在日本唯有此地才能看到这么多驯鹿。每年初夏有驯鹿宝宝诞生,同时有″虚构之花″之称的蓝色罂粟花开着。在冬季可体验驯鹿拉雪橇。 初山别天文台 以灿烂的星空为自豪的初山别村。 此处以美国的阿波罗登月飞船为参考而建筑的。 内部设置北海道最大的天体望远镜。 还可任意给星星起名而登记。 KUCCHARO湖 位于鄂霍次克海沿岸,日本最北部的汽水湖。 是指定为拉姆萨而条约注册的湿地。 此地是小短嘴天鹅往日本迁徙最初的中继点, 到秋天约为2万羽飞到此地。另外还5至6万羽的雁与野鸭子也飞到此地。 黄金岬 曾经在此地看守过鲱群到来,由于在夕阳的映照下, 常常有鲱鱼群闪炼着黄金色的光辉向岸边涌来由此得名″黄金岬″。 在地平线上可眺望到天卖岛与烧尻岛,日没后有灯光照亮。 下川冰蜡烛祭 冰蜡烛是冰制成的灯伞。由下川町传开的。 町民精心创作冰蜡烛作为起头而便开始此祭。 在每年2月举行的冰蜡烛祭时,摆在町内一带的6000个冰蜡烛灿烂夺目, 呈现出梦幻般的世界。 绵羊牧场 町营绵羊牧场面积十分广阔,占烧尻岛的大部分地区。 位于岛中心的丘陵上羊群悠然吃草。碧海蓝天下铺展着一望无际的牧场。 岛中心设有自行车道供游客娱乐。 道东观光 流冰与流冰天使到的神秘之海鄂霍次克。 从陆上无法进入而有足迹未到的原生林茂密的知床半岛。 丹顶鹤生息的日本最大湿原,钏路湿原。 由火山,森林以及破火山口湖构成的阿寒国立公园。 道东的自然完全保存着自古以来的原貌因而令人感动。 钏路湿原国立公园 此地以认定生息稀少动物丹顶鹤为契机而于昭和10年(1935年)被指定为国家天然纪念物。日本规模最大的湿原。是成为拉姆萨尔条约的国内第一个注册地。搭乘在日本最慢的列车钏路湿原NOROKKO号可前往眺望最佳的细冈了望台。 蜿蜒在湿原上的钏路川以及自古以来的雄壮大地有魅力动人。 纳沙布岬 位于东经145度49分,最东端的纳沙布岬。眼前可看到北方领土。 在此地可欣赏到北海道最早的日出。尤其是冬季可看到旭日将流冰染成红色令人感动。另外还设有展示北方领土有关的资料以及设备了望室的″北方馆″与和平之塔。 阿寒国立公园 此公园由阿寒湖,屈斜路湖,摩周湖,雄阿寒岳及雌阿寒岳等构成的火山, 森林与湖泊的国立公园。原生林里生存着毛腿鱼鸮及白尾海雕等稀少动物。 在阿寒湖可看到特别天然纪念物绿球藻。 中标津牛奶之路 把临近牧场的现挤牛奶运送的公路纵贯于牧场。 可看到在壮丽的景色中悠然吃草的牛群。此路使人引到可眺望360度全景的开阳台。那里可欣赏风味浓郁的牛奶及软冰糕。 雾多布湿原 1993年注册了拉姆萨尔条约,2001年被选定为北海道遗产。 此湿原位于厚岸道立自然公园里,如它的名称一样经常被浓浓的大雾笼罩。 从木板走道上眺望着一片染成橙黄色的虾夷甘草田而上了琵琶濑展望台就在眼前展现出蜿蜒曲折的雾多布川,后面则展现出气性粗暴的太平洋。 另外此地以大天鹅与白尾海雕的飞来地以及丹顶鹤的繁殖地而闻名。 知床国立公园 知床半岛有日本最后的秘境之称。此地至今还拥有海岸,湖泊与高山等保存着原古姿态的多种多样的生态系。″知床″由爱努语″SIRIETOKU″作为语源,是大地尽头的意思。高达100m以上的悬崖峭壁连绵不断,让人感觉自己置身于原始大自然的怀抱里。 尤其是知床五湖,知床连山与苍翠的原生林荫的英姿映照在湖面上,呈现出悠远静谧的气氛。由知床连山的积雪融化与雨水深透至地下,以地下水不断涌出。 此地设有湖畔散步步道,可边欣赏到完全保存原貌的美丽风景边观察野生动物所留下的踪迹。 佐吕间湖 佐吕间湖是日本第3大,北海道最大的湖泊,″WAKKA原生花园″位于面对鄂霍次克与佐吕间湖,盛开300多种草花。在湖里养殖的扇贝及牡蛎为著名的美食。 冰海展望塔　鄂霍次克塔 此馆的观察室位于海底层,一进入就在眼前展现出鄂霍次克海。 可观察海洋生物。到了冬天,有好运气的话, 可看到在流冰层底下生息的体长1 cm大的可爱流冰天使。有灯光照射沿着防波堤设有的散步步道(Clione Promenade),营造了幻想气氛。 摩周湖 摩周湖的透明度在世界上首屈一指,而有神秘之湖之称。 也被称作为″雾中之湖″,尤其是夏天经常笼罩在层层雾霭之中,使人无法看清。值得注目的是没有河流流出入到此湖。到冬天透明度就更加深。 大雪、十勝观光 让自己置身于熏衣草田与拼布般的田园风景中, 饱览爱努人叫为″诸神之庭园″的大雪山连峰的雄伟景观。 严苛的自然才能创造的风景美得引人入胜。 亲身体会到″来自北国″舞台的大自然。 大雪山国立公园 位于北海道的中央,面积约23万公顷的日本最大的国立公园。 以旭岳为主峰标高2000m级的群山连绵约为50 km, 被人称为″北海道的屋脊″。1年中8个月都被雪封住的,此地是个号称是冰河时期的活化石的东北鼠兔的生息地。 日之出公園 在初夏此处变成为如紫色地毯铺满着大地般,从丘顶的了望台可眺望全景。 此处是熏衣草的发源地, 因此设有熏衣草发祥地的纪念碑,并是举行熏衣草祭的场所。 富良野葡萄酒工厂 建于葡萄丘的红砖外观的葡萄酒工厂。 此处位于高地,因此可一边眺望富良野盆地与十胜山系,一边参观富良野葡萄酒的制作工程。展现在眼前的一片熏衣草也绝佳。 道央观光 拥有180万个人口的大城市,札幌。开拓精神至今还仍然留在其中。 在此地培养开拓精神的克拉克博士的铜像以及开拓之村让人想念昔日。 此外,充满怀旧风情的小樽的街道令人沉浸在浪漫的气氛中。 从此地可以容易地到达拥有辽阔土地的新雪谷,留寿都甚至还能到KIRORO。 北海道政府旧址 被指定为国家重要文化财产。建于1888年,厅舍的建筑形式带有美国风格的新巴洛克式。尤其是加以装饰的知事所专用的办公室以及可饱览四季不同风貌的庭园值得一看。 羊之丘望台 广阔的牧场,悠然吃草的羊群以及白杨林荫道为此地的特色。 建于1959年的羊之丘了望台上竖立着指着石狩平野的克拉克博士的铜像。 另外还设有札幌雪祭资料馆与休息处。在休息处里可品尝到烧烤羊肉。 小樽运河 小撙曾经被人称为"北方的华尔街"。 那时此运河是以北海道的贸易中心而繁荣昌盛。 由石头砌成的仓库群营造异国情调的气氛。 北一硝子 此玻璃工房创立于1901年,以制造石油灯及由玻璃制成的浮玉为支持小樽的经济最繁荣的时期。咖啡厅"北一大厅"在石造仓库里,而内部陈列着灿烂辉煌的玻璃工艺品并摇曳着167盏石油灯,营造出幻想的气氛。 支笏洞爷国立公园 此公园拥有支笏湖与洞爷湖的二大破火山口湖, 羊蹄山,有珠山,昭和新山以及樽前山等有特殊性的火山。 另外周围有登别与定山溪的温泉地以及多数名胜地分布于 16个市町村。 登别地狱谷 约1万年前火山爆发时形成的火山口爆裂遗迹。 可看到温度高达90℃的热水猛烈地涌出的样子。 飘来一股硫黄味的登别温泉街以此处为泉源,一天能涌出１万t的温泉水, 泉质也多达11种。 被日本环境部选定为″香气风景100选″。 道南观光 具有历史意义的大沼国定公园与特拉皮斯丁修道院。 位于最北方的城下町,以新撰组而闻名的五棱郭公园。 充满异国情绪的街道,展现出四季不同风貌的大自然,是个极具魅力的地方。 能够加深对历史的了解又能亲身感觉到大地的气息, 这样此地富有能刺激五感的美丽风景。 金森红砖仓库群 对函馆的经济发展贡献过的金森商船于明治时代末期建立的仓库群。 现在有些仓库改建为函馆啤酒大厅, 金森亭以及举行各种文化活动的金森大厅等观光地区。 由此街道弥满着异国风情。但现今有些仓库还在使用。 函馆山 此山是一百万年前活动过的休火山。在明治时代为军事据点。 从山麓搭乘缆车到了望台,可眺望津轻海峡及下北半岛。 到了晚上,和香港,拿坡里并称为世界三大夜景的美丽夜景就展现在眼下。 从春天到秋天乌贼渔船的灯火点缀夜景。 特拉皮斯丁修道院 由法国的修道僧创建于明治29年(1896年)的日本最早的男子修道院。 明治41年(1908年)改建为现在的红砖瓦建筑物。 现在仍有许多修道僧在此过着虔诚的宗教生活。 把农耕与畜牧业作为传统的特拉皮斯丁修道院才能创作的有独特风味的乳制品与饼干著名。 江差追分 在江户时代,江差以鲱的交易港而繁荣一时, 据说″江差的春天即便在江户也看不到 ″。 此民歌带有的悲哀音调并富有起伏的抑扬会让人怀念以往的隆盛。 有超过200年历史的日本代表性民歌。 奥尻岛 四周有碧海环绕,被翠绿怀抱的岛屿,奥尻岛。 可饱尝海胆,鲍鱼等新鲜的海鲜,而可欣赏由于与锅的吊勾相似而得名的″锅钓岩″等奇形岩石以及连绵延长的海岸线。 曾经北海道地区西南部海域发生大地震时,此地虽受灾最严重却仅5年便恢复到以往的状态。

北海道旅游攻略【交通篇】 一、到达交通1、飞机新千岁机场座落在札幌的东南面，目前国内可由北京、广州、香港等地经东京转飞札幌，也可直飞札幌新千岁机场。札幌新千岁机场位于市中心以南30公里，从东京羽田机场到新千岁机场约1小时30分钟；从机场乘坐JR快车到札幌车站约36分钟。【机场交通】 JR铁路：乘坐JR铁路机场高速线，从千岁机场到札幌站约40分钟，每隔15分钟一班。 机场巴士：乘坐机场巴士，到札幌市区约1小时10分钟左右，每隔10-15分钟一班。 出租车：乘坐出租车到札幌市内需60分钟，路程约45km。专车接送：乘坐新千岁机场到札幌酒店间的机场接送服务。2、火车北海道所在的石狩平原铁路网密集，以札幌为中心，铁路通往四面八方。主要铁路有JR的函馆本线（函馆— 旭川）、室兰本线（长万部—岩见泽）、根室本线（泷川—根室）、石北本线（旭川—纲青）、宗谷本线（旭川—稚内）。另外，随着津轻海峡线开通，本州和北海 道间的交通变得便利，联系更加紧密了。JR线铁路是北海道内的主要铁路线，有从札幌开往函馆-小樽-旭川的函馆本线，从札幌乘快速列车到小樽30分钟；乘特快列车到旭川1小时20分钟；JR札幌站与地铁札幌站之间有地下通路连接。 札幌—东京：便名北斗星号、CASSIOPEIA号所需时间16小时 班数1天1班(北斗星号)。星期二，五，日从上野出发、一，三，六从札幌出发(CASSIOPEIA号)札幌—大阪：便名TWILIGHTEXPRESS号，所需时间21小时 班数一班。星期一，三，五从大阪出发、二，四，六，日从札幌出发。 【JR北海道外国人情报站】 新千岁机场地下1楼的JR新千岁机场站的「绿色窗口」，及JR札幌站西侧大厅的北口「北海道札幌观光导览所」里，设有专门接待外国人的情报站。这里，有会说英语、中文、韩语的工作人员，为您进行旅行的咨询、以及出售北海道铁路周游券等。不论是刚刚抵达北海道时，还是旅途中碰到困难或需要帮助时，请多加利用 外国人情报站，其相当可靠。 【运营时间】 JR新千岁机场站外国人情报站 8:30-21:00 全年无休 JR札幌站外国人情报站（北海道札幌观光导览所内） 8:30-19:00 全年无休☆日本铁路周游券 访日外国人专用的日本国内JR全线周游券，也就是「日本铁路周游券」，除了一部分路线无法使用之外，对于想利用铁路周游日本的旅客而言，既划算又放心。周游券分为绿色车专用及普通车专用2种，各有7天、14天、21天有效期间的票种。绿色车专用的7日券是成人1名37800日元；普通车专月的7日券则成人 1名28300日元。另外，若移动范围只限于北海道内的话，建议您使用「北海道铁路周游券」。☆北海道铁路周游券 可以任意乘坐北海道内的特快车、快车的指定席。有3天用及5天用的车票。并且和「日本铁路周游券」一样，备有绿色车专用及普通车专用2种类的票种。除此之 外，也有利用日开始10天以内，可以使用4天的「4天用灵活可变的周游券」。绿色车专用3日券是成人21500日元，普通车专用3日券是成人15000日 元。购买时及利用时，请备好护照。3、渡船如果时间充裕又不想花太多的交通费的话，搭乘汽船是选择之一。函馆、小樽、苫小牧等处设有搭船口，可以从青森、秋田、仙台等东北地区、茨城等关东地区、名古屋所在地的中部地区、新潟、敦贺、舞鹤所在地的北陆、近畿地区出发前往。4、巴士若想要节省交通费，乘坐都市间巴士是不错的选择。虽然比铁路要花时间，但有些搭乘铁路到达不了的地方，搭乘巴士却相当方便。此外，长距离移动的「都市间巴士」里，不仅附有厕所；有些车辆更采用独立的躺椅座席，相当舒适。 【主要巴士】 札幌-函馆所需时间：5小时班数：1天6班巴士公司：北海道中央巴士(日语)、道南巴士(日语)、北都巴士(日语) 札幌-旭川所需时间：2小时班数：1天37班巴士公司：北海道中央巴士(日语)、JR北海道巴士(日语)、道北巴士(英语)、北海道北见巴士(日语) 札幌-钏路所需时间：6小时20分钟班数：1天2班巴士公司：北海道中央巴士(日语)、钏路巴士(日语)、阿寒巴士(日语)5、自驾租车想在旅行的时候享受驾车游的乐趣，自然少不了租车的环节。办理租车业务的窗口除了机场和车站，稍微大一点的城市的话在市内也很容易找到。从大型车到小型车，种类丰富，而且还有最近备受关注的环保车。当然，在搜索路线时必不可少的导航系统也基本都有配备。租借车辆需要有国际驾照等证明，请在出发之前确认。 6、预订包车如果你没有国际驾照，如果你出行的人比较多，如果你同行的有老人小孩，如果你喜欢方便、快捷、舒适，在北海道包车是个不二的选择。 二、内部交通1、地铁北海道里只有札幌有地下铁。札幌的地下铁有“南北线”“东西线”“东丰线”共计3条路线，分别在市中心的“札幌站”“大通站”交会。地下铁和市内巴 士之间的转乘有折扣﹔地下铁本身也有各种优惠票。因此，札幌市内观光的话，搭乘地下铁确实很方便。票价随乘车区间的不同而不同，购票时请看清票价表。一个区间为200日元，检票都是自动的，过站时可在自动记价机上计算、补票。 南北线：连结札幌市内的麻生与真驹内的南北线，于1972年冬季奥林匹克运动会时开通，是札幌最古老的一条路线。于JR札幌站及闹市“大通”“薄野”皆有设站，所以利用者很多。 东西线：连结札幌市内的新札幌与宫之泽。以樱花着名的北海道神宫、圆山公园都在这条路线上。可以在“大通站”换乘南北线。 东丰线：是3条路线中最新的路线。要前往札幌巨蛋体育场可以利用此路线。如需转搭南北线可以在“大通站”“札幌站”换车,东西线的话则在“大通站”换车。 札幌市营地下铁最便宜的车票是200日元。如果要在札幌待上一段时间的话，使用札幌市民常常使用的「共通WITH YOU卡」会比较方便。可使用金额比购买金额多一些，并且只要有这1张卡，就可以搭乘地下铁、市营路面电车、一部分的巴士。除此之外，另有星期六日限定的 特惠票及白天专用的特惠票等。【共通一日券】1000日元(成人)，地下铁、市营路面电车、JR北海道巴士、定铁巴士、中央巴士的一日乘车券 【地下铁专用一日券】800日元(成人)，地下铁的一日乘车券 【假日地下铁乘车券(DONICHIKA-TICKET)】500日元，限于星期六日及国定假日才可使用的地下铁专门一日乘车券 【环保车票(ECO-TICKET) 】700日元(成人)，每月5号及20号贩售的，地下铁、市营路面电车、JR北海道巴士、定铁巴士、中央巴士的一日乘车券 【地下铁专用白天特惠券】 2000日元(成人)，限于10:00到16:00之间才能使用的乘车券，经济实惠是其优点2、公共汽车“市营公汽”的路线围绕地铁构成，与地铁链接乘坐，票价优惠。市内起始基本票价200日元。随距离增加而增加。另外，还有“JR公汽”、“中央公汽”、“JOTETSU公汽”、“BANKEI公汽”等民营路线。并设有札幌站前、大通和中央公共汽车总站。3、市内电车往返于西丁目—西线“薄野”之间，全程42分钟，约170日元；早晚间隔5—7分钟；白天、夜间间隔6—10分钟，下车时付款。4、出租车札幌、旭川、函馆、带广等大都市的市内短距离移动的话，搭乘的士很方便。叫车的方式和各国相同，只要举手车子就会停下来。后座的门会自动打开，请从后座上下车。日本的的士司机大多数都很亲切，但是也有只会说日语的司机。所以，事先将目的地写在纸上随身携带着会比较放心。若是需要使用后车厢的话，乘车 时请跟司机说一声，司机会帮助您搬运行李。在机场或是车站等地方，请使用在的士乘车处等候的车辆。 三、交通预订网站：JR北海道： http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/chinese/index.html（来往富良野、旭川、札幌、小樽等均可参考，可以查到时间表） JR時刻表 http://www.jorudan.co.jp/norikae/ 札幌周边巴士交通： http://ekibus.city.sapporo.jp/（札幌附近的巴士交通，札幌去定山溪之类的巴士可以在上面找到） 富良野交通资讯： http://www.utravel.com.hk/DetailCityInfoTransport.php?id=ADsRYBEo 富良野巴士： http://www.cbnet.co.jp/furanobus/lavender.html 旭川电气轨道株式会社： http://www.asahikawa-denkikidou.jp/kensaku.php 北海道包车 http://blog.sina.com.cn/s/blog_8325494c0102v79h.html 北海道机场接送 http://blog.sina.com.cn/s/blog_8325494c0102v79j.html

一、到达交通1、飞机新千岁机场座落在札幌的东南面，目前国内可由北京、广州、香港等地经东京转飞札幌，也可直飞札幌新千岁机场。札幌新千岁机场位于市中心以南30公里，从东京羽田机场到新千岁机场约1小时30分钟；从机场乘坐JR快车到札幌车站约36分钟。【机场交通】 JR铁路：乘坐JR铁路机场高速线，从千岁机场到札幌站约40分钟，每隔15分钟一班。 机场巴士：乘坐机场巴士，到札幌市区约1小时10分钟左右，每隔10-15分钟一班。 出租车：乘坐出租车到札幌市内需60分钟，路程约45km。专车接送：乘坐新千岁机场到札幌酒店间的机场接送服务。2、火车北海道所在的石狩平原铁路网密集，以札幌为中心，铁路通往四面八方。主要铁路有JR的函馆本线（函馆— 旭川）、室兰本线（长万部—岩见泽）、根室本线（泷川—根室）、石北本线（旭川—纲青）、宗谷本线（旭川—稚内）。另外，随着津轻海峡线开通，本州和北海 道间的交通变得便利，联系更加紧密了。JR线铁路是北海道内的主要铁路线，有从札幌开往函馆-小樽-旭川的函馆本线，从札幌乘快速列车到小樽30分钟；乘特快列车到旭川1小时20分钟；JR札幌站与地铁札幌站之间有地下通路连接。 札幌—东京：便名北斗星号、CASSIOPEIA号所需时间16小时 班数1天1班(北斗星号)。星期二，五，日从上野出发、一，三，六从札幌出发(CASSIOPEIA号)札幌—大阪：便名TWILIGHTEXPRESS号，所需时间21小时 班数一班。星期一，三，五从大阪出发、二，四，六，日从札幌出发。 【JR北海道外国人情报站】 新千岁机场地下1楼的JR新千岁机场站的「绿色窗口」，及JR札幌站西侧大厅的北口「北海道札幌观光导览所」里，设有专门接待外国人的情报站。这里，有会说英语、中文、韩语的工作人员，为您进行旅行的咨询、以及出售北海道铁路周游券等。不论是刚刚抵达北海道时，还是旅途中碰到困难或需要帮助时，请多加利用 外国人情报站，其相当可靠。 【运营时间】 JR新千岁机场站外国人情报站 8:30-21:00 全年无休 JR札幌站外国人情报站（北海道札幌观光导览所内） 8:30-19:00 全年无休☆日本铁路周游券 访日外国人专用的日本国内JR全线周游券，也就是「日本铁路周游券」，除了一部分路线无法使用之外，对于想利用铁路周游日本的旅客而言，既划算又放心。周游券分为绿色车专用及普通车专用2种，各有7天、14天、21天有效期间的票种。绿色车专用的7日券是成人1名37800日元；普通车专月的7日券则成人 1名28300日元。另外，若移动范围只限于北海道内的话，建议您使用「北海道铁路周游券」。☆北海道铁路周游券 可以任意乘坐北海道内的特快车、快车的指定席。有3天用及5天用的车票。并且和「日本铁路周游券」一样，备有绿色车专用及普通车专用2种类的票种。除此之 外，也有利用日开始10天以内，可以使用4天的「4天用灵活可变的周游券」。绿色车专用3日券是成人21500日元，普通车专用3日券是成人15000日 元。购买时及利用时，请备好护照。3、渡船如果时间充裕又不想花太多的交通费的话，搭乘汽船是选择之一。函馆、小樽、苫小牧等处设有搭船口，可以从青森、秋田、仙台等东北地区、茨城等关东地区、名古屋所在地的中部地区、新潟、敦贺、舞鹤所在地的北陆、近畿地区出发前往。4、巴士若想要节省交通费，乘坐都市间巴士是不错的选择。虽然比铁路要花时间，但有些搭乘铁路到达不了的地方，搭乘巴士却相当方便。此外，长距离移动的「都市间巴士」里，不仅附有厕所；有些车辆更采用独立的躺椅座席，相当舒适。 【主要巴士】 札幌-函馆所需时间：5小时班数：1天6班巴士公司：北海道中央巴士(日语)、道南巴士(日语)、北都巴士(日语) 札幌-旭川所需时间：2小时班数：1天37班巴士公司：北海道中央巴士(日语)、JR北海道巴士(日语)、道北巴士(英语)、北海道北见巴士(日语) 札幌-钏路所需时间：6小时20分钟班数：1天2班巴士公司：北海道中央巴士(日语)、钏路巴士(日语)、阿寒巴士(日语)5、自驾租车想在旅行的时候享受驾车游的乐趣，自然少不了租车的环节。办理租车业务的窗口除了机场和车站，稍微大一点的城市的话在市内也很容易找到。从大型车到小型车，种类丰富，而且还有最近备受关注的环保车。当然，在搜索路线时必不可少的导航系统也基本都有配备。租借车辆需要有国际驾照等证明，请在出发之前确认。 6、包车如果你没有国际驾照，如果你出行的人比较多，如果你同行的有老人小孩，如果你喜欢方便、快捷、舒适，在北海道包车是个不二的选择。 二、内部交通1、地铁北海道里只有札幌有地下铁。札幌的地下铁有“南北线”“东西线”“东丰线”共计3条路线，分别在市中心的“札幌站”“大通站”交会。地下铁和市内巴 士之间的转乘有折扣﹔地下铁本身也有各种优惠票。因此，札幌市内观光的话，搭乘地下铁确实很方便。票价随乘车区间的不同而不同，购票时请看清票价表。一个区间为200日元，检票都是自动的，过站时可在自动记价机上计算、补票。 南北线：连结札幌市内的麻生与真驹内的南北线，于1972年冬季奥林匹克运动会时开通，是札幌最古老的一条路线。于JR札幌站及闹市“大通”“薄野”皆有设站，所以利用者很多。 东西线：连结札幌市内的新札幌与宫之泽。以樱花着名的北海道神宫、圆山公园都在这条路线上。可以在“大通站”换乘南北线。 东丰线：是3条路线中最新的路线。要前往札幌巨蛋体育场可以利用此路线。如需转搭南北线可以在“大通站”“札幌站”换车,东西线的话则在“大通站”换车。 札幌市营地下铁最便宜的车票是200日元。如果要在札幌待上一段时间的话，使用札幌市民常常使用的「共通WITH YOU卡」会比较方便。可使用金额比购买金额多一些，并且只要有这1张卡，就可以搭乘地下铁、市营路面电车、一部分的巴士。除此之外，另有星期六日限定的 特惠票及白天专用的特惠票等。【共通一日券】1000日元(成人)，地下铁、市营路面电车、JR北海道巴士、定铁巴士、中央巴士的一日乘车券 【地下铁专用一日券】800日元(成人)，地下铁的一日乘车券 【假日地下铁乘车券(DONICHIKA-TICKET)】500日元，限于星期六日及国定假日才可使用的地下铁专门一日乘车券 【环保车票(ECO-TICKET) 】700日元(成人)，每月5号及20号贩售的，地下铁、市营路面电车、JR北海道巴士、定铁巴士、中央巴士的一日乘车券 【地下铁专用白天特惠券】 2000日元(成人)，限于10:00到16:00之间才能使用的乘车券，经济实惠是其优点2、公共汽车“市营公汽”的路线围绕地铁构成，与地铁链接乘坐，票价优惠。市内起始基本票价200日元。随距离增加而增加。另外，还有“JR公汽”、“中央公汽”、“JOTETSU公汽”、“BANKEI公汽”等民营路线。并设有札幌站前、大通和中央公共汽车总站。3、市内电车往返于西丁目—西线“薄野”之间，全程42分钟，约170日元；早晚间隔5—7分钟；白天、夜间间隔6—10分钟，下车时付款。4、出租车札幌、旭川、函馆、带广等大都市的市内短距离移动的话，搭乘的士很方便。叫车的方式和各国相同，只要举手车子就会停下来。后座的门会自动打开，请从后座上下车。日本的的士司机大多数都很亲切，但是也有只会说日语的司机。所以，事先将目的地写在纸上随身携带着会比较放心。若是需要使用后车厢的话，乘车 时请跟司机说一声，司机会帮助您搬运行李。在机场或是车站等地方，请使用在的士乘车处等候的车辆。 三、交通预订网站：JR北海道：http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/chinese/index.html（来往富良野、旭川、札幌、小樽等均可参考，可以查到时间表）JR時刻表http://www.jorudan.co.jp/norikae/ 札幌周边巴士交通：http://ekibus.city.sapporo.jp/（札幌附近的巴士交通，札幌去定山溪之类的巴士可以在上面找到）富良野交通资讯：http://www.utravel.com.hk/DetailCityInfoTransport.php?id=ADsRYBEo富良野巴士：http://www.cbnet.co.jp/furanobus/lavender.html旭川电气轨道株式会社：http://www.asahikawa-denkikidou.jp/kensaku.php

因为是跟团，所以行程和公略就不用作了。比较了各旅行社的价位和行程，这个尚在我们预算内，就是没有任何自由活动，算了，一份价格一份货。此行的主要目的是去看熏衣草的，没想到夏天的北海道一样很吸引人，色彩很丰富啊！ 出发：4天3晚，原价6950，不含小费和自费项目。托某同学的福，她的找折扣精神使得我们在团费上省了不少。最后加上小费200和自费活动，每人7100左右。哪个旅社就不说了，有广告嫌疑。不过这个价位听说算是便宜的了，再便宜的就是不包餐和酒店比较差的那种了。 行程：因为是直飞，来回只能旅行社搞包机，这样来回时间就不好控制，所以导致实际游玩才2.5天。 Day1: 12:50,浦东直飞旭川。因交通管制晚点1个小时，导致日本当地时间6点半才到。然后就直接去旭川拉面村，最后酒店吃晚饭，定食。酒店在旭川火车站对面(藤田观光酒店)，然后走到旭川步行街看看，店都关门了，去游艺机店拍了套大头贴，再逛逛便利店。因为酒店饱满，我们被升级到单人间，很小但还不错。 Day2: 熏衣草之旅:美瑛的农田，富良野熏衣草农场，都好漂亮好干净。但团队给的时间太少，根本来不及好好拍照和逛逛熏衣草制品商店。下午自费活动—花田，制作熏衣草(未参加，但推荐参加，因为如果不参加就是在拓真馆附近停留2小时)。结束后，前往定山溪的温泉酒店入住，3小时车程。晚上穿着日式浴衣逛马路和便利店，然后泡温泉。(定山溪鹿之汤酒店，传统酒店，温泉种类不多。有露天温泉的，但在温泉里面看出去的景色是在一般。) Day3:早上起来还是泡温泉，8点出发去小樽，看八音盒博物馆，午饭吃石狩锅即海鲜锅(这个需自费加餐，团队定的石狩锅里面没料的，但想到晚上那顿价格不菲的蟹宴我们就放弃了。吃饭环境很热，我们吃完饭就出来，节约出35分钟逛大超市)。下午大巴开到JR札幌站，安排一小时JR Tower购物，但是我们选择去了大丸百货(类似于上海八佰伴，就在JR 札幌站出口处)，买到某品牌手帕(听说该品牌只有在日本有卖手帕和袜子)和CD，无奈时间太短根本没法好好逛。然后自费项目—登太仓山看札幌全景和3大蟹自助餐(很贵，性价比低，不推荐。自助餐不如自己出钱去吃个蟹火锅尝个味道即可，我们大部分团友认为还是大闸蟹鲜美。)大通公园和电视塔(15分钟足以)，狸小路购物1小时。又是短短的1小时啊！这天要表扬的是札幌的酒店，三井Garden，房间大很舒服，市中心到札幌站和三越百货都不远。 Day4:导游多安排参观北海道神宫，随后去某免税店(估计和旅行社有某种关系，个人感觉很不好的免税店，没东西的免税店)。我们看了半个小时后就出来了，还是去逛便利店了，竟然买到了Fancl。随后札幌开车到旭川(2.5小时)，吃拉面(因为跟团，根本没机会吃拉面，来北海道不吃拉面就亏了)，飞机于当地时间14:45分准时离开北海道。北京时间17:05到达浦东(果然入境处的日上中华脱销了，建议在出境时购买，然后寄存回来再取。) 跟团就是不自由，时间卡的紧，景点都要到，不灵活，日本的商店晚上8点基本关门了，所以都没好好购物过。但在美瑛和富良野没有车不方便玩，而且不懂日文，所以只能牺牲自由换取方便了。听导游说，团队能拿到不错的住宿价格，这是自由行不能比的。鱼和熊掌不能兼得啊。所以我推荐是：美瑛和富良野等地区跟团，小樽和札幌自由行。(当然有国际驾照的朋友和致力于自由行的朋友除外，各取所需吧。) 北海道，4天哪里够啊？接下来上照片吧，听说花期到月底吧。有问题欢迎提问，虽然我也是初来者。