出行准备及行程中之各种1.签证日本签证目前均需要找旅行社代签,不能个人直接向领事馆申请。淘宝上很多,我们选择了百程旅行网办理。百程网有专门的APP,全程可以在手机上完成,流程清晰,便于跟进。我们选择了单次三个月有效的免提供机票,酒店的简化资料三人套餐,只需要网上下载申请表填好,并提供户口本/身份证/护照/照片/结婚证/在职证明/资产及资金证明等。资料需要通过手机上传预审,之后就可以将资料快递到网站提供的地址,并在网上查询资料办理的状态。我11月7日提交资料,11月16日就办理完成。具体可以选择何种套餐需要根据你签证所在领区的情况决定。2.机票到日本的机票真心不贵,因航程不长,很多廉价航空公司可以选择,也不用担心旅途辛苦。我们是从东京入,大阪出。考虑到时间的因素,去程我们选择了深圳航空,返程选择了捷星航空大阪到香港的航班。3.酒店我们全部酒店预订都在Booking,因为预订不需要预先付订金,只要提供一张信用卡信息,有个别酒店会在预订后扣一元的交易验证信用卡的有效性,但最终不会向银行请款。在东京在住宿我事先预订了好几家,因为一直在纠结住哪里更方便出行,选定了几个目标,比如,秋叶原,新宿,浅草,都是选择可以免费取消的房间,确定最终选择后,其他的预订一并在免费限期内取消掉就好。因为以往在国内的一次预订的不愉快经历,我出行前一个星期,还特意在Booking上发了邮件给各个入住的酒店,确定我的预订他们是否已经收到,所幸各个酒店都及时回复了我。这也验证了上次预订的问题还是出在酒店方面的工作失误。东京:秋叶原末广町超级酒店。便捷型酒店,提供早餐,服务亲切友善,房间虽小,但处处干净整洁。有免费温泉,投币自助洗衣干衣机,交通便利,周边有JR,地铁等多条线路,距离秋叶原站,秋叶原电器街,友都八喜等仅十分钟步行路程,往北面的御徒町也仅有十五分钟的步行路程,周边便利店,食肆等众多。箱根:真奈邸。位于箱根宫之下与小涌谷之间,从小田原或箱根汤本坐H线巴士在蛇骨野站下车,往回走30米马路对面就是酒店入口。如果出门游玩,可以选择坐巴士也可以走几分钟上山公路,到小涌谷站坐登山电车。酒店每天九点后也会有定时接驳车送客人过去小涌谷站。这家酒店在一个山谷的半山坡上依山而建,周围景观极好,酒店设施是西式,要到餐厅就餐,但酒店会给每桌客人安排在相当独立的空间,互相不会干扰。定这家酒店就是冲着他们的套房独立私汤去的,入住后发现的确有大大的惊喜,超出预料。当然,价格方面也是非同一般的,但入住之后的感觉还是物有所值的。具体的在后面详细说。京都:京阪京都大酒店。这家酒店预订也是丝毫没有多想,就是冲着交通方便去的,实际入住也超满意,在京都站站台上就可以看到,出站过马路就是,如果从地下通道过去,几乎是出了通道就是酒店门口。酒店提供早餐,日式和西式各种品种,非常不错。我们预订的三人房,房间较东京的末广町超级酒店要大很多。酒店旁边就是巴士站,对面京都站坐车去奈良,大阪都十分方便。这家酒店出门口侧面就是关西机场的利木津巴士站,紧挨着就是一家唐吉柯德折扣店。对面京都站里也有京都伊势丹商场,如果选择从京都离开日本,其实住这里可以方便购物后直接去坐飞机。大阪:新阪急酒店。这家酒店在大阪站的对面,是新阪急公司旗下的酒店,平时的入住率估计很高,因为Check in的时间是卡的死死的,下午两点才开始办理。因为酒店门口对面就是去关西机场和伊丹机场的大巴站,还是考虑方便去机场方便为首要条件。酒店本身设施有些老旧,但干净卫生还是绝对的。这一区域实际叫大阪梅田,也是集中了各种交通工具的一个区域,而且地下全部相通,有地铁,有阪急线火车,有东海道本线,还有新干线铁路。酒店斜对面是八层高的友都八喜电器店,大阪站里的伊势丹也可以从人行天桥直接过去。后面的新阪急百货也有十二层那么多,逛哪一家是个难题。4.交通本次出行主要是依赖日本便利的公共交通,当然,前期的准备工作也是需要做得比较详细的,我出发前在旅游网站买了Suica(西瓜卡)卡,东京地铁二日券,箱根周游二日券。这些产品的各大旅游网站都有售卖,大家可以自行比价后选择。实际使用下来,发现还是非常有必要的,因为日本的各种交通工具的确让人头大,一卡在手,至少省去了买票的麻烦,如果像我们一样,在某地待上几天的话,建议再买上一个地铁或公交几日券,搭几次下来就已经超值了。就是在与JR换乘时要注意,一定要记得出站哦。看网上一些攻略,还有JR的专门周游券可以买,但如果是关东关西有一个往返的行程或者是去的城市较多的那种才可以值回票价,所以本次我们并没有购买。通过这次行程,也验证了一件事情,就是现在Suica卡已经是在关东关西地区完全通用了,所以,也不必担心在大阪,京都这些地方用不了了。Suica卡可以乘搭除新干线和特急对号入座线路以外的所有交通工具,在车站,便利店都可以充值,而且,就算不懂在机器上充值,也可以直接找站亭里穿着制服的服务人员充值。下面把我们搭乘过的几种交通工具大致说一下:京成本线:(成田机场到东京的成田空港线)这段行程真是在网上查了各种攻略都没有看懂,实际实践过了才清楚。列车分几类,一种是叫Skyliner的有料特急列车,是对号入座的,也就是“指定席”,中途只停几个站,可以在日暮里转JR线,其终点站是京成上野站。它需要额外买票,不可以用Suica卡。但入站时Skyliner与普通电铁并不分开,走同一个闸机口,如果坐普通电铁,刷卡没有问题,但如果是乘Skyliner就需要将车票插入。进站后,Skyliner是坐扶梯下楼的,而普通列车是走右手边的站台。另外一种叫SkyAccess特急,比前者速度慢一些,也不对号入座,也就是所谓的“自由席”,可以到达日暮里,京成上野站,也可以到押上,浅草等站,具体要根据车站的时刻表查看最近一班的列车终点。还有一种就是京成本线的普通电铁列车,停站可能更多,也可以去往羽田机场等方向。这次我们在完全懵懂的情况之下直接刷卡进站,但却上了Skyliner,等发现是对号入座的时候,开始还以为是某几个车箱是对号入座的,后来发现整个列车都是对号入座,也就是所谓的“指定席”。换到稍空的车厢坐下,正在纠结后面怎么到站补票这个问题之时,穿着列车长制服的日本大叔来找我们了,呵呵。大叔态度很和蔼,用一个个英语单词跟我们交流,之后掏出计算器,报给我需要补票的金额,并撕了三张车票给我,一看终于明白,给我们补了特急的票钱,但没有指定座席,自己找空位坐就行。大叔找硬币时不小心掉了钱,呵呵一笑,自己跪下捡起来,跟我们点点头乐呵呵的走了。潜意识里被列车员抓到逃票现行的忧虑云消雾散。(放到后面游记里)京成电铁的网站链接:http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/cn/index.php新干线:本次旅行我们只搭乘了一次新干线列车,所谓新干线,就如同我们国内的高铁,价格高过普通列车很多,也分自由席和指定席,可以在车站购票机购票,也可以直接到JR新干线人工售票室购票。日本的购票机一般只收现金不可以使用信用卡,人工柜台可以使用信用卡购票。新干线都有专门的站台,根据车站的指示标志进站过一道闸机后,再根据标识往新干线站台,到门口会再过一道闸机,所以,车票时刷两次的。本次我们乘坐的东海道新干线,从小田原站到京都。在小田原站内,会有东海道本线的标识,进闸后,再找新干线的标识,跟着标识走就不会错。东海道本线是大概念,再细分为普通线和新干线,所以进站后有些纠结,还以为是要往标着东海道方向的站台走就可以,但实际是要找新干线站台才对。我们在国内高铁站就是高铁的,火车站就是普通列车定式思维,会多少对我们在日本的车站辨识方向时造成一定的困扰。日本的车站是既有新干线也有普通列车的,而且要根据不同的线路方向选择不同的站台。另外,新干线的车票在到达目的地出站时,闸机会将票收回。城际JR列车:由JR公司运营的在城市中或城际间运行的列车其实跟地铁没有什么差别,只是在地面和高架上跑而已。我们在东京,京都,大阪都搭过,一般刷卡进站后,注意看站台上的显示器,会有列车的班次及终点方向,并且有注明是否停站少的特快(急行),或是站站停的普通列车。这些列车都是跟地铁一样,有座位就坐,没有就站着,所以,都是刷卡或购票进站,票价没有差别。东京的JR一般都是两边靠窗竖着一排座位,中间站人。京都和大阪的列车则是一排四座位的横排座椅,但车厢靠近车门位置的可站立空间比较大,车厢比较新。在京都大阪期间,我们搭乘JR穿梭京都,大阪,奈良,宇治这些城市,特别在非高峰时段,列车上乘客不多,舒适度极高。同时,由于班次频密,你可以自由选择搭乘特急或是区间快速或是急行或是普通,根本不用担心赶不上火车。值得注意的是,JR与地铁的换乘是需要出站的,他们分属不同的公司运营,不能一并计费。私营铁路:日本还有一部分铁路是私营公司运营的,比如,去箱根的小田急线,去春日部的东武线,大阪的阪急线等等。这些铁路本身并没有什么区别,只是有些他们会有自己的车站,比如小田急线,阪急线,不会与JR公营铁路在同一个车站。另外,我们在去春日部时,由地铁转东武线铁路时,就遇到过不需要出闸的情况,可以直接转换站台。但由于我们前面一程的地铁使用了两日券,自觉有点儿不对头,拿出地铁券问等待开车的列车长大叔,他说NO,拿出Suica给他,他点头说Yes,Ok.于是,我们连忙出闸,再掏出西瓜卡刷卡入闸。再去搭东武线。当你搭乘的是不同公司运营的交通工具时,一般还是出一次站比较稳妥。个人感觉,不一定准确。地铁:东京的地铁密如蛛网,但有Google在手,也不觉得有多复杂。东京地铁相对比较老旧,我们遇到几个站点目前都在改造中,很多站台还没有安装屏蔽门,地铁里楼梯多,电梯少,如果老人家出行,还真的比较困难。地铁换线一般也都是要出站再进站的,没有直接换乘。地铁换乘的通道四通八达,很多是商业街,这一点大阪比东京更甚。如果在东京停留几日且搭地铁机会比较多的话,倒是可以考虑购买地铁二日或三日券这种票券,此券是从你首次使用开始计时的,24小时为一日,截止时间会被打印在票券背面。这种券在地铁站都可以买到,也可以在国内的旅游网站预先购买,到成田机场旅行社柜台凭确认单换领。公交巴士:我们在东京没有搭乘过巴士,在箱根和京都都有乘过巴士。箱根的巴士是前门上车,刷车门口的IC卡机器或者从机器上取一张票,下车时,仍从前门下车,先下后上,交票回机器,会显示车费,你再投币就好,机器只收5000以下面额钞票或者硬币,不收10000面额的。使用IC卡的乘客下车时则需要刷一下司机旁边那个机器上的读卡器,等于要刷两次卡。京都的巴士则又不一样,他们是后门上车前门下车的,上车不需要投币或刷卡,下车通过前门时再投币刷卡。所有的巴士都是需要到站按铃提醒司机。否则如果没有上车的客人,一站很快就过去了。另外,日本的交通规则是靠左行驶的哦,在东京,无论地上的还是地下的,都是这样的规则,跟我们正相反。同样,人们在行走习惯,包括路面的指引,也都是靠左行走,坐手扶电梯站立的习惯也是如此,需要把右边的空位留给需要行走的人。但也有例外,在京都地区,有些地铁或车站的行走指引却又是反着的,到了大阪,似乎又更随意一些。当然,路面的交通规则是统一的。5.手机App便利工具签证申请可以下载一个“百程旅行”,出行前的行程规划,建议下载穷游和穷游的行程助手,当然还有Google Map。穷游的好处自然不必详述,看到这篇攻略的人自然都清楚;GoogleMap无论是前期行程规划还是到当地找路和查找交通工具换乘都非常实用,国内使用有点儿麻烦,需要翻墙。其他的App推荐“出国翻译官”和“乘换案内”。找吃的除了看网上别人写的攻略,其实大众点评都有日本几个城市的推荐哦。6.通讯我们在携程上租用了环球漫游的移动WIFI,每天十来块钱租金,¥500押金,全程讯号稳定,耗电也不多,充电一晚用一天完全没有问题,可以在机场取还机,市区取还的话还可以提前一天取和延迟一天还,感觉不错。具体每日行程Day 1.Day 2.Day 3.Day 4.Day 5.Day 6.Day 7.Day 8.Day 9.