伊势市游记攻略

这里有许多有趣的日本旅游好帖，文笔优美，照片漂亮，知识娱乐俱佳。闲时经常会来看看：有什么没去过的好玩地方，别人旅途中的趣事，或者是一些不同的体会，觉得很有意思。时间长了，看了很多难免也想上来写一篇和大家交流一把。也曾去过日本一些地方，喜欢日本的一些小城。相比之那些东京，京都关西等旅游“大餐”，那些小地方可说是不入流的。但是吃多了大餐也会腻，我就写些小城算是那些“大餐”的佐菜，交流一些不同的体验吧。 最近的一次日本是这个十一假期和老婆一起去了伊势志摩，高山和四国。为方便就从这次开始倒叙————。初次发帖水平有限，且很多都是个人的感觉，错误及不准确之处必很多，还请各位多多指教。 先上几张“前菜”。嘿嘿，摄影水平很差，都是一些简单，粗糙的记录。 美食 美景 美人

毕业典礼之后，拿到了学位证和毕业证。回顾赴日留学五年多的时间，经历了中日关系最紧张的几年，也经历了东北大地震的狼狈逃亡；安安稳稳的度过了许多个平实的日子，也依期拿到了两个文凭。许多悲欢离合，壮怀激烈，有过的冒险与冲动，都在记忆里逐渐褪色，以至于平淡的我似乎都不记得曾经有过这些往事。 所幸我还有相机记录自己脚下的路。当我翻看照片集，重温那些去过的地方、同行的朋友，五年的留学生活，又一次展开在心头。不自主的想去回忆，那些曾经独身一人或是与朋友一起的旅途，那个我曾经咬牙切齿、却又知之甚少的日本，以一种美丽的色彩呈现在眼前的时候：他们最终构筑了我故去五分之一的岁月，成为我生命中十分精彩的记忆。 本文算是一篇与旅行有关的回忆录。我在过去五年的时间里，几乎走遍了日本绝大部分的景点，当然也留有很多遗憾的地方。其中每一个县都选了一张自己拍的照片，希望大家能喜欢。这篇文章也算是我系列日本游记的开始，接下来可能会写一篇相对详细的日本景点推荐，之后再陆续把每一次旅行的风景与故事整理出来给大家欣赏。 首先来放一张学校的樱花图。本人就读于东京工业大学，樱花与黄叶时节是学校最好看的时候。午餐时间在食堂吃饭，靠绿地的一面全部都是赏景玻璃。窗外樱花灿烂，风一吹樱花雨飘个不停。而食堂外的草坪中，樱花树下的长椅上，坐满了野餐的人们。想到以后可能就再也无法看到这样的景色了，难免有些伤感。人总是在忙碌的现实中留念过去的生活，而现实，也无可避免的要成为追忆了。 日本是一个多火山多地震的岛国，但这也与其狭长的地理分布一起造就了丰富的旅游资源。从行政上来分，日本共有47个一级行政区，其中一都（东京都）、一道（北海道）、二府（大阪府、京都府）、四十三县；而其下又设立市、町、村等。这47个县在习惯上又被划分为九个大区，从北到南依次是北海道、东北地方、关东地方、中部地方、近畿地方（关西）、中国地方、四国地方、九州地方、冲绳。本文按照照片的拍摄时间来一一介绍这四十七个县。早期（2013年以前）的照片因为本人技术以及相机再加上天气的限制，部分拍摄的景色不是很理想，望各位多海涵。基本上2013年6月之前的照片都是由Nikon D90 +18-200mmF/3.5-5.6G拍摄；之后的照片都是由 Nikon D800 + 24-120mmF/4G 以及 14-24mm F/2.8G拍摄。 2010/01/10_兵库县_姬路城。 来日本三月余，第一次乘夜巴出远门，目的地是近畿。那时候还不知道神户牛，也对大阪是左行还是右行毫无概念。三个男人，在陌生里到处乱撞。自大阪乘坐JR慢车南下约两小时即可到达姬路城。该城始建于14世纪中叶，应该算是日本保留下来的最壮观的古堡。因为外形优雅，姬路城也被称为白鹭城。说来也巧，我参观完后没多久，该城就开始大整修，接下来的四五年时间里慕名而来的游客一直无缘其真面目。不过姬路城从去年开始已经重新开放，大家可以放心参观了。 2010/01/11_大阪府_大阪港。 在大阪待了两天，环球国际影城用去了一天，另一天买了一张两日券，可以免费使用包括电车、巴士在内的交通以及参观大部分市内的景点。于是开始了走马观花的疯狂暴走。用此票乘坐游船出海，在大阪港周边游弋一圈。冬天的气温极低，冰冷的海风几乎要把自己吹散。那是我在日本第一次想走就走的远程旅行，没有目的，没有攻略，不会日语，不懂风俗，不问美食。但我却实实在在感受到了关西人的热情；也体会到了不小心闯到红灯区的尴尬——没错，他们离梅田车站实在是太近了，而我当时对一切都一无所知。 2010/01/15_静冈县_御前崎风车海岸。 选修的一门能源可持续发展的课，老师开车带我们去参观静冈滨松核电站。核电作为清洁能源很受日本人重视，而那时候距离311大地震与之后的核泄漏尚有一段时日。在这次旅途中我第一次近距离看到稳重内敛的富士山；也第一次知道原来绿色的冰激凌不一定是抹茶的，它还有可能是芥末的！御前崎海岸的大海蔚蓝，风车洁白，虽然风有点大天气有些冷，但不足以影响我和同学们欢快的心情。当然后来许多年的游历让我逐渐明白了一个道理，只要阴天的大海都没有好的色彩；而我偏偏又是一个纯粹的雨男、台风男，甚至是对于天气预报无解的存在。 2010/03/30_宫城县_松岛海岸。 松岛作为日本三景之一，星罗棋布的小岛、苍翠的青松、不同风格的寺庙以及海岸上随游船起舞的海鸥组成了迷人的风景。这一次仙台之行，让我有机会拜访鲁迅先生，也认识了曾经横刀立马、气吞山河的仙台藩主伊达政宗。而许多年过去，一切激情飞扬的情怀似乎都已经丢失，只留下牡蛎与牛舌深藏在味觉记忆里。 2010/06/25_爱知县_名古屋城。 来日本半年多，度过了最初的孤独，生活已经渐趋平淡。研究课题定下来后，我与朋友乘夜巴到名古屋游玩。与当时在名大就读的南大法律系同级第一次见面，友谊一直持续到现在；朋友早已学成归国，在上海一个法律事务所工作了两年。其实名古屋市内并没有什么可玩，时至今日，我只记得街道上的孔子像、以纺织业起家的丰田汽车展览馆、藏有三大神器之一草雉神剑的热田神宫；照片所拍摄的名古屋城，是由德川家康于16世纪始建，而于二战后重建的建筑。 2010/06/26_三重县_大雨中的伊势神宫外宫神乐殿。 “神宫”在日语字典里即指伊势神宫，这是日本地位最高的神宫。神宫每二十年造替一次；内宫祭祀着日本皇室的祖神天照大神，外宫祭祀着掌管产业的丰受大神。那时候的我明显没有意识到自己是个雨男，但事实是所到之处，大雨滂沱。因此那次行程中的好多计划不得不临时取消或者变更。犹记得那时候南非世界杯正火热，晚上同行的几个朋友早早睡了觉，我打开电视，一边看球一边整理旅游的经历。这一次旅行是第一次与几个女性朋友们拼住一室，也从此开启了我之后数年的穷游生涯：住青旅、拼房间、睡车站、居酒屋、二十四小时快餐店、胶囊旅馆…… 2010/10/02_琦玉县_日高市彼岸花海。 那个九月回了一趟南京，鼓楼北园教学楼前的彼岸花开的火红。回到日本就听说在近邻的琦玉县有这样一个地方，大片的曼珠沙华犹如地毯般铺展。于是毫不犹豫拿起相机跑过来赏花，欣赏了静美的田园风光，也意外遇见了成海绽放的大波斯菊。繁花盛开的秋日时光里，对一个女孩一见钟情，却像许多木讷的男生一样，处处碰壁而不得。苦闷的日子里，读了许多书，看了许多景，写了许多文章，内心坚持认为遇见了正当最好年纪的人，却不知自己已经迷失了许多无辜的岁月。 2011/02/16_奈良县_东大寺。 学校组织的留学生修学旅行，只需交纳非常低廉的花费，就可乘坐新干线去往古都京都和奈良三日游。师姐博客里有关这次旅行的描述也是诱惑我来日本的若干原因之一。虽然是严冬季节，古都依然散发出让人着迷的风味：奈良的鹿、京都的舞姬。结束时体验了一个友禅染的工艺品制作，我在布袋上用彩色的毛笔写下：“二十四桥明月夜，三生花草梦苏州。”离开已快两年，江南犹时时入梦中。现在它依然悬挂在我居住房间的墙壁上，算来已将近四个年头。 2011/05/02_山口县_锦带桥。 锦带桥位于山口县岩国市，是一座桥身全部由木工制作的五拱桥，位列日本三大名桥之首。桥头有一株樱花树，被视为日本列岛樱花标准树，宣告着春天的到来。这时距离东日本大地震过去尚不到两月，刚刚经历了地震大逃亡重返日本的我们还无法信任首都圈的辐射安全，所以便有了这次南下的旅程。地震之后日本人倒是显得坦然，因为这是他们的家园，除此以外无处可去。陪朋友去入国管理局办理手续的时候见识了难民潮一样的人群，新干线的入口也塞满了大箱小箱出逃的人们。实验室的师姐一家与师妹夫妇已经分别乘新干线南下福冈，再转乘飞机回上海；舍友也跑到静冈去坐飞机回国：全日本的外国人都在骚动，东京机场一票难求。然而我当时却有着少有的兴奋——千难万苦之后终于追上了中意的妹子，然后大家一起逃亡到名古屋再转回上海。逃难之旅变成了一场有关青春与爱情的狂奔。我们游玩了西塘、杭州，又在上海与师姐师妹重逢——那是一场有关别人的悲剧，而在我的记忆中却以喜剧收场。 2011/05/02_广岛县_日落时的严岛神社海上鸟居。 宫岛也是日本三景之一，其中的严岛神社因为涨潮时没入海中的鸟居而闻名，已经被列入世界遗产名录。宫岛上的鹿与奈良公园一样都是散养，简直是无所不在。广岛市内的另一栋建筑物——原爆纪念馆也被列入世界遗产。在经历了核弹的洗礼之后，这是方圆数里唯一一栋尚有骨架保存下来的建筑物。和平纪念馆里记载了那场对外侵略的战争，描述尚算客观。而原子弹爆炸后一张张地狱般的场景照片，令我至今难忘。

持續連載中，電梯在下面： (東京站中央玄關口，只有重要人士和皇族才能使用出入 ) 電梯： day 1 和歌山看貓站長(I) 和歌山看貓站長(II) Day 2 京都漫步(I) 京都漫步(II) Day 3 出雲初探(I) 出雲初探(II) Day 3-4 Sunrise Exp.(I) Sunrise Exp. (II) Day 4 聖地巡禮 鐵道博物館 Day 5 池袋Animate牛奶屋、東京中央郵便局 大洗朝聖 暗夜疾行 Day 6 五能線之旅 踏上北海道 Day 7 朝向最北城市前進！ 稚內公園憑弔 Day 8 踏上日本最北端－宗谷岬 日本最北端到達證明書 日本最北端郵局－宗谷岬郵局、宗谷丘陵 Day 9 札幌翱遊(上)札幌中央郵便局、時計台、舊道廳 札幌翱遊(下)北海道大學、羊ヶ丘展望台、新千歲機場 Day 10 廣島 宮島遊策，嚴島神社 廣島和平紀念公園(原爆遺蹟) Day 11 松山散策 松山城初探 松山電車之旅 Day 12 高知一瞥 天王座、德島與漩渦 Day 13 一路向南 番外：我為什麼樂此不疲 番外：這十八天晚餐吃甚麼？ 番外：寫在折返點 番外：行李飛來飛去

开门见山不废话。首先说外岛三家。JR北海道2015除了偷偷把小樽welcome pass涨了200之外乏善可陈，还是那一张北海道pass打天下。来年会和东日本联合发行一张pass，具体见下文。老实说，北海道地方太大车太慢，连续券时间长的太贵短的太赶，那张4日机动券也不是特别好用，反而是有些往返票比较划算，如果人多的话回数券会很好用。其实JR北海道最好用的是旭山动物园套票和美瑛富良野周游券……更新：北海道已经明确，北海道新干线不包含在北海道周游券之内。同时随着北海道新干线开幕木古内到五稜郭的江差线被转让给了新的地方铁道道南いさりび鉄道，因此也不能坐了。http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/railpass/rail.html更新：今年的美瑛富良野周游券早已发售，我懒得更新而已……可用期间为4.29-10.31，4天6500，似乎一切和之前都没什么分别 。不过今年的twinkle bus开的真少，果然是收缩业务……http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/travel/pdf/fb02.pdfJR九州2016还是那北九州和全九州两张Pass，但有变化：1）北九州范围扩大，将包含熊本-宇土-三角这个区间，并可乘坐A列车。对于想去三角看海豚去天草看猫以及天草萌萌四郎的同学是个利好。（具体行程请参见喵与海豚可以兼得一文<-这是广告）2）限制指定席乘坐次数。具体为3日券10次5日券16次——真的有人坐超过吗？对铁路绝对是真爱以上变化会从2016.4.1生效，下文所述的2016年新pass也是这个日期开始发售。http://kyushurailpass.com/railpass/railpass.phphttp://www.jrkyushu.co.jp/chinese/pdf/pdf_151221.pdf 更新：JR九州发布了一张限期的南九州周游券，有效期4.1-9.30，3天7000日元比北九州便宜，但使用范围微妙的小，西海岸只包括熊本以南的新干线和在来线，东海岸令人发指的只能到延冈，大分别府由布院全到不了。而且，MCO只在港台的指定旅行代理商能买到，taobao目测是没有的…… http://kyushurailpass.com/pdf/south1604.pdf 更新：可能是8月起，南九州3日券变成常规券了，3天7000日元。可以在九州当地购买。范围还是无比讨厌的只到延冈……http://kyushurailpass.com/pdf/south1608.pdf JR四国……谁在乎？最近有一阵子连官网都打不开了。除了那张戮力同心共克时艰的四国Pass之外，就是今年下半年和西日本联合发行了那张西游纪行Pass，明年会有新动作吗……感觉早晚整个公司都会被硬塞给西日本。更新：没想到今年还真有变化啊，那就是：涨价了！！！2-5日券的新价格分别为7400/8500/9300/10000，倒是符合累进制的原则，原来最鸡肋的5日券变成最合算的了……不算濑户内那些小岛（这pass也去不了），高松进出跑爱媛高知德岛一圈5天勉强够。http://shikoku-railwaytrip.com/tw/ 然后是本州御三家：JR东海东海靠东海道新干线赚的金银满仓，闲钱多到要硬生生凿穿日本阿尔卑斯来修中央新干线，还是磁悬浮的，有些地区为了规避征地麻烦居然打算挖地30米，任性的三次方。所以对于观光立国不是那么上心，就2张Pass，来年恐怕也不会幡然悔悟的。一是熊野伊势券，而由于近铁周游券的白菜价去伊势谁也不乘JR，非得下去熊野古道才用得上，天生就小众，还不能绕到纪伊半岛西面去（那边是西日本管界了），只能掉头回名古屋。西日本和东海的相爱相杀，呵呵。二是高山北陆券，这是和西日本联合发行的。由于白川乡比熊野三山名气大太多，所以这券比较好卖。老实说5天有点短，不过只是去看看白川乡的话还是挺好用的，高山金泽转一转，还能去下吕泡汤。但讨厌在敦贺到岐阜这段不在范围内，想回名古屋要不原路返回要不自掏腰包。西日本和东海的相爱相杀，呵呵呵呵。http://touristpass.jp/zh-cn/ise_kumano/ http://touristpass.jp/zh-cn/takayama_hokuriku/ 更新：3月30日，JR东海发布了一张新Pass：阿尔卑斯高山松本周游券。包括名古屋-高山-富山区间和名古屋-松本-信浓大町区间的自由乘降，和立山黑部阿尔卑斯路线的自由乘降，17500有效期5日，可使用4次指定席，要先在海外买兑换券。由于阿尔卑斯路线票价巨贵（单向的外国人优惠票都要9000），所以这券还是很不错的，然而就是有效期太短。不过没关系，JR东海一直有日本人也可用的阿尔卑斯套票，最基本的版本有效范围和这张Pass一致（但有大段的不可下车区间，指定席仅可使用一次），18610，有效期长达8天。这个可以直接在日本国内购买。另外JR东海还有飞驒路套票和木曾路套票，有需要的同学可以研究下。阿尔卑斯高山松本周游券：http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000030118.pdf阿尔卑斯套票：http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000029952.pdf飞驒路、木曾路套票：http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000030298.pdf更新：7月15日起，伊势熊野周游券升级为伊势熊野和歌山周游券，顾名思义就是把纪势本线的西边一半加了进来，并且加入了阪和线和关西本线全线，以及熊野地区的三重巴士和和歌山电铁（恩，小玉II站长）。用这张券玩好熊野之后可以继续去白滨、和歌山、大阪、奈良、伊贺上野，最后回到名古屋，完成纪伊半岛的大回转。价格只是微增500到11000，可以说良心升级；但是时间还是只有5天，感觉时间超级不够啊……需要注意的是，原来伊势熊野周游券已经在5月底停售。如果你已经有旧版的MCO，那么仍然可以在购买之后3个月内兑换，在7.15日前使用时有效范围是旧版的，7月15日后自动变为新版的。另外7月15日还将发售一张新的富士山静冈周游券，3天4500，有效范围大致是从热海到丰桥，另外还搭售了很多第三方线路（比如东海巴士、富士急巴士、伊豆箱根铁道、甚至骏河湾渡轮……），但具体范围依然coming soon……今年东海的动作真多啊……而且这张券的范围吧，呵呵……他们相爱相杀的对象改成东日本了吗……伊势熊野和歌山周游券：http://www.westjr.co.jp/press/article/items/160614_01_syuuyuukippu.pdf 富士山静冈周游券：http://touristpass.jp/ja/common/pdf/fuji_ja.pdf 更新：高山北陆券11月起涨了500，变成14000了。增加了富山-白川乡的巴士，然而富山本身就没啥观光性这巴士时间还长，所以其实没什么鸟用。大家热切期盼的岐阜-米原还是不能坐。不过JR系统站内换乘的特点，使得Pass发行方只能识别出发着站，没法控制经由，所以你懂的。JR西日本诸JR中最观光立国的一家，pass多到烧脑。不过东日本在奋起直追，西日本请加油。2016年目前只知道要和东日本联合发行一张Pass，不过2015下半年新发行的一张西游纪行周游券还是挺有用的，虽然让人时不时就怀念起大师兄，。为何不干脆叫濑户内周游券呢……它是除了山阴山阳7日券之外唯一能从博多一路杀到大阪的，而且还便宜3000（但也少2天使用期），要乘全程山阳新干线的同学必选。另外还包括松山-琴平-高松-冈上这几个点之间的JR，尤其是还能乘广岛到松山的喷射船，船票好贵好贵的……要去北四国的同学请重视。遗憾的是到不了德岛，直岛也不行。不过小豆岛和宫岛还是可以的。另外还得注意下，这券就到大阪，最多能去关空，京都奈良琵琶湖通通去不了。另外这券和西日本的其他券一样，指定席不可。而上面说的和东海联合或下面要说的和东日本联合的券，都是可以乘指定席的。可见四国果然是西日本的附庸。https://www.westjr.co.jp/global/sc/travel-information/https://www.westjr.co.jp/global/tc/travel-information/travel/setouchi/ 更新：西日本宣布将修订Icoca&Haruka套票，3月1日正式上线。变更相当大，具体可见本文。大致来说有以下几点：1）出示已有的Icoca可以直接买车票（但如果你本来就没有还是得搭售一张）。2）不再是统一区间，而是划分为大阪（按Haruka可以坐到哪站又细分）、京都、神户、奈良4个方向。奈良方向是新加入的，京都使用范围扩展到了嵯峨岚山，神户则扩展到了舞子。3）可以单买返程票，京阪神奈的主要JR车站都能买到。4）涨价！！！按区间不同1100-1600！～～～～>_<~~~~https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/icoca-haruka/更新：自7月1日起西游纪行濑户内周游券升级，适用范围增加冈山路面电车，广岛循环巴士（JR自己运行的），以及日生港（冈山往东）-大部港（小豆岛上）的航路，价格+1000到17000。在日本也可以直接购买了，只是再加1000。单看增加的内容还是合算的，但是这个券本来就范围太大时间太短，现在更加让人无所适从。http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/05/page_8680.html JR东日本压轴大戏堂堂登场2015下半年东日本万恶的废掉了关东3日券，改成了东京广域3日券。稍微扩大了一点点适用范围——具体来说就是上越新干线从上毛高原扩展到了GALA汤泽，但价格从8500一下升到了10000，对于没打算去那边的同学无疑非常郁闷，轻井泽一日游从挺赚变成打平了，好在东日本的券都能坐指定席，东日本这点比西日本厚道。另外值的注意的是，这是东日本的票券中唯一能乘富士急行线的。http://www.jreast.co.jp/sc/tokyowidepass/index.html 不过之后东日本连放个两个大招，东北通票和长野新泻通票，其实就是把原来的东日本通票拆成两部分来卖，宇都宫方向的3条新干线划归东北通票，高崎方向的2条划归长野新泻通票，共通范围就是上面的东京广域券范围。依然是5日机动劵，价格降为19000和17000。由于很少旅行者会跨这两个区域，所以对大家来说基本都是利好。要注意的是，长野新泻通票中北陆新干线的使用范围只到东西日本的分界站上越妙高，再往西要补票了（明明都没有出新泻嘛！）。而西日本的北陆周游券使用范围只到黑部宇乃月温泉（站名还能再长点吗……），想要乘到上越妙高，只有关西北陆周游券。http://www.jreast.co.jp/sc/eastpass_t/index.html http://www.jreast.co.jp/sc/eastpass_n/index.html http://www.jreast.co.jp/sc/eastpass/index.html 然后随着北海道新干线在3.26的预定开通，东日本联合北海道发布了一张新票券：东日本.南北海道铁路周游券——有人觉得这个名字无敌2吗，我第一反应是怎么还有南海道的事，后来看范围才明白他指的是道南。具体来说，就是上述的东北通票，加上北海道新干线，再加上函馆-长万部这一段，以及长万部到札幌南北两条经路（函馆本线和室兰本线）围成的一圈，不能到旭川。期限是14日选6日，比东日本通票多1天，价格吗，呵呵，26000……不过北海道新干线的车票本身就要7000以上，所以函馆之后的北海道行程都算送的。另外这券也能坐指定席，北海道大概可以算是东日本的半殖民地。http://www.jreast.co.jp/sc/pdf/southhokkaido_press_sc.pdf 另外还有一个奇妙的新pass，东日本和西日本联合发行，名字巨长无比：東京・大阪「北陸アーチパス」（Tokyo-Osaka Hokuriku Arch Pass）呃，从名字就能看出怎么个范围吧……主干就是北陆新干线全线+特急雷鸟号沿线，然后在加些有的没的。金泽周边有一些，畿内的范围比关西周游券还小，东京那边就是都内+成田，三鹰舞滨都到不了。有效期是连续7天，价格24000，比JR Pass稍微便宜点。显然主旨就是绕过东海的管界，不过北陆新干线（能）全线贯通的话，这券才更有意义。就目前来说，作为唯一能用全线北陆新干线的pass，轻井泽长野富山金泽一路玩过来再回东京或去大阪飞的话比较有用，但你想去个松本高山什么的话，立刻就被jr pass碾压了。我个人觉得它不如叫做“东海什么的最讨厌了Pass”更浅显易懂这券不愧是东西日本合作的结果，有效期是西日本惯常的连续型，而指定席则是东日本向来的范围内车辆包括新干线皆可乘。但haruka被特别列出仅限自由席，高山北陆券也是同样处置，也就是说除了全国版JR Pass没有任何一张券可以坐haruka指定席，到底有什么不可告人的秘密呢……http://www.jreast.co.jp/sc/pdf/president_press_sc.pdf 更新：东日本已经明确，旧的东日本周游券将停售。具体来说，日本发售到6.30为止，海外发售到3.31为止，兑换期也是到6.30。请说再见。http://www.jreast.co.jp/sc/eastpass/index.html JR全国没有消息……不过由上面说的北海道新干线的价钱，可以推测的是——他要涨价T_T更新：目前JR Pass明确了3.26随着北海道新干线开通，北海道新干线列入适用范围，原在来线津轻海峡线不再在范围内（也没车了），原江差线因出让（见上文）也不再在范围内。（还）没说涨价。http://www.japanrailpass.net/new_year/JRP_hokkaido_jpn_1225.pdf 更新：JR准备在来年试验在日本国内部分车站和空港（你能猜到都是哪些……）直接发售JR Pass，时间为17年3月8日-18年3月末。价格嘛，33000……以JR一贯的风格来说，国内发售会比MCO贵一点，但应该不会有4000之巨，换言之，他果然要涨价了T_Thttp://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1478836116272

经历了期盼，失望，犹豫之后。终于下定决心去日本关西旅游。看看传说中的樱花和传说中的日本。 虽然办法吃的很尽兴，因为核辐射的阴云还笼罩在日本上空。但是玩的却很尽兴。毕竟关西距离福岛还有600公里。 感谢论坛上的大侠们提供的宝贵信息，这次出游才能如此的顺利。 另外感谢 angle学姐和豪兄弟。居酒屋的体验真的很不错，很有日本风格。多谢招待了。希望早点找个机会再聚会。 游记目录： 第一天：浅草寺前掠影雷门，居酒屋里纵论日本。 外传1：东京聚会 外传2：地震感觉的推导 第二天：往昔尽现博物馆中，艺伎邂逅花见路上。 外传3如梦令 外传4：杂谈，民间交流[/url] 第三天：御所内见花红柳绿，神社里看把酒言欢。 外传5：为雅乐的失传鼓掌。 经验总结：京都公交一日卷使用注意。 第四天：伉俪神社喜结连理，夫妻桥上月下听松。。 外传6：神道教是前世今生 第五天：伞松山前天桥跨海，伊势川旁倭人谒陵。 外传7：三神器 第六天：清水寺樱花伴和服，舍利堂金阁映夕阳。 外传8：佛教东瀛沉浮 第七天：琵琶湖畔触景生情，彦根城内访古探幽。 外传9：日本自驾总结 日本自驾，angle-smile补充自驾注意事项 外传10：杂谈：科举，中国古代政治和日本古代政治 第八天：大阪城看沐猴而冠，关西海上东辞日本。 外传11：日本军官的回忆录 [ 本帖最后由 peiran 于 2011-10-16 12:52 编辑 ]

这篇游记是为妈妈记录的。老妈今年50岁，从来没靠自己一个人出去过，即使是自己一个人去外省玩，也是当地有朋友或者认识的人陪着。出国经历也只限于一次济州岛跟团，我带着她去泰国&柬埔寨的自由行。因为她说暑假想出去玩，又只有一个人，我就给她报了一个团费不贵的日本本州六日游的团，想让她去“见见世面”。 因为这个团的行程有不少可以脱团的时间，想让她不要浪费机会，自己出去逛逛外加买东西。所以出发前三周就给她普及日本游的知识，各种培训，并且给她做了个攻略手册。最主要的是如何使用google maps，如何看地图。最后老妈收获满满的成功回来了，我让她写了游记，在这里记录一下，分享一下跟团游的情况。如果有人的父母从来没出过国而想让他们出去的话，那日本是一个不错的选择，人热情有礼貌，中文字很多，只要脸皮厚就没问题。（其实自己心里打着算盘未来准备抱老妈大腿办三年签哈哈哈, 因为三年签要求三年内护照上有一次日本签证记录的话，年薪只要十万就好，否则就是二十还是二十五万才行，且三年签家属是可以作为附属申请人一同申请的，只要主申请人满足条件就OK。）照片都是iphone6照的，黑字是老妈记录，蓝字是我的补充附自己写的贴：※红叶期尾声的关西京都奈良大阪5日红叶狩之旅（图多！附药妆+购物经验）完结※三年签第1站の带父母2月3晚4天冲绳游（赏鲸/巴士一日游/日亚便利店取货/AEONMALL购物）*完结*※三年签第2站の端午节看CON顺便乘巴士游升龙道3日之旅（高山/白川乡/金泽/名古屋）实用信息*完结*※三年签第3站の国庆8日乘特色列车在全九州画个圈（鹿儿岛-指宿-宫崎-日南海岸-高千穗-别府-门司港-人吉）*完结*※三年签第4站の春节7日带父母游冬日京阪神&城崎温泉※三年签第5站の五一中部小环线之穿越北陆阿尔卑斯线雪山漫步记（松本/立山黑部/大雪谷/春季室堂徒步/飞騨古川）图多※三年签第6站の伪文青的周末东京红眼暴走（羽田过夜、台场富士、赤坂观剧、武道馆Live、吉卜力美术馆、神宫外苑花火大会）※三年签第7站の国庆广岛四国秘境游（宫岛/松山内子/琴平/大步危祖谷/鸣门/下滩大洲）※三年签第8站の北海道暴雪交通停运也无法阻挡的10日道东自然风光行（札幌/旭川/网走/知床/钏路/小樽）※三年签第9站の端午解锁升龙道下半部：和歌山 白浜 熊野三山 熊野古道 伊势神宫※三年签番外の老妈独行夏日北海道赏花8日之旅（美瑛富良野花田 登别 函馆 札幌）---------------------------------------START----------------------------------出发前：世界那么大，我想去看看，说的好，也不是想去就能去的，它是需要体力，精力，头脑清醒的。 50岁的人了，其实没有多少年可以自己出去看看，要在自己身体状况好时，多出去看看。一直以来想自己出去走走，但是下不了决心，以前都是和家人一起出去，出行的所有事情都是家人料理，我只要跟随就好了。但是他们上班，没有闲暇时间，我在学校工作，有寒暑假，如果不出去，有点浪费假期。但自己出去又有些担心害怕，找不到怎么办？丢了怎么办？等等等等，顾虑重重哦。今年暑假我还是想出去，但不知去哪，一个人自由行不行，报团，很多团要2个人，最后在女儿的鼓励下，报了日本跟团游，1个人，没有同伴。为了让我顺利出行，女儿为我做了大量的功课，根据游览行程，帮我制定计划，带我学习Google Maps使用，wifi使用。怎样和别人交流。而我也学习了不少手机的功能，例如自拍按键、导入照片、文件使用等。最重要的就是在行前仔细阅读旅社发的出团说明，这才是最终行程，有酒店的具体名字和地点，可以使用google map事先设计出行路线，查询酒店周边环境。去日本，只要有wifi，下两个APP，一个google map，一个google 翻译，就足够了。google map特别强大，铁路路线，站台，时间，价钱都一一写明了。附很有用的防导游洗脑贴：日本跟团购物防坑指南

第一天。京都（神户只有一张，是第一天到达的时候晚上赶去的，就捎带着了） 夜晚的京都塔真漂亮，远远比巴黎塔漂亮多了。 因为就在祗园祭的前夕，京都站挂起了灯笼