Hu'u游记攻略

Lilihu的十一天英伦自由行游记，从一个倒时差的深夜开写，希望不会烂尾，慢慢盖楼开始~先谢每次自由行给予莫大帮助的《穷游锦囊》以及背包客神书LPDay 1 2016.07.16广州白云CAN to 英国伦敦LHR本次选择的是广州飞伦敦的直飞航班，南航CZ303，B787，航程十二个半小时南航的国际航班一如既往的准时，09:30-1505,服务嘛，国内对比来说一如既往的最好，但是跟国际的新航，国泰神马的比，就只能呵呵了。南航降落的是希斯罗的T4，然后我们选择了Heathrow Express去到伦敦城区的Paddington 车站，从机场T3的中央车站过去只要15分钟。从车站一出来找taxi到我们选的酒店只要十来分钟，因为本次选择都是比较靠近市中心的酒店，靠近泰晤士河，伦敦眼，考文特花园，交通方便得很。虽然房间有点小，国际大都市的酒店都是一样的，具体参考香港、巴黎之类的，毕竟寸土寸金嘛，可是服务各种有礼贴心。到酒店之后我们就屁颠屁颠跑到泰晤士河上拍照，对面就是南岸了，河畔酒吧的聚集地，免不了各种喝喝喝。由于酒店靠近soho区以及中国城，喝喝喝之后我们就跑到那边找中餐了，第一顿是改良版中餐，图就不补了，出品嘛就一般，反正迎合不了挑剔的广东群众。Day 2由于时差关系（好吧，又是时差），一大早就睡不着了（由于伦敦处于高纬度地区，夏天早上五点天就亮了，一直到晚上九点多十点才日落，对于夏天的旅客真的是一个好福利），五点多就跑下酒店附近游荡。等团伙们都起床了，我们第一站就先出发去伦敦眼，作为近几年最红的景观，不能不去。The London eye可以在网上预约卖票，到场直接二维码进去，由于当时果断买过优先门票，等了十分钟就上摩天轮了。虽然优先门票贵了点，但是你看看排队的群众流，真心觉得值。伦敦眼上看大本钟从伦敦眼下来之后，走过河对岸就是Westminster区，基本上伦敦最著名的景点：西敏寺，国会大厦，大本钟，白金汉宫都在附近。大本钟国会大厦（其实就是大本钟同一个建筑），典型的欧洲哥特式风格，庞大的石头建筑上，小细节多得很。可惜我们去的木有开放~只能外观然后对面马路就是西敏寺，算是整个伦敦最神圣的地方了。西敏寺其实是一个大教堂，皇家的重要仪式譬如登基、婚礼，基本都在这里举行。可惜我们去的时候是周末，不对游客开放~唉~沿着西敏寺旁边的小路走，不到一公里就到St Jame's Park,伦敦最大的皇家园林~也可以说是白金汉宫前门的花园。毕竟是皇家花园，虽然面积不算是伦敦里面最大的，可是维护的很到位，公园特别的整洁，植物也修剪的很好。对于广东人来说，就看到水面上有很多好吃的~穿过整个St James Park，就到了白金汉宫门口。（就是女王的宿舍嘛）~白金汉宫平常也是不开放的...只有特定的日子有部分地方给游客参观，还得预先做预约。大家如果有去的话可以提前关注一下，据说也是每年七八月份不定期开放，主要看女王什么时候想去其他宿舍避暑，那就开放了。当然我们没这么好运遇到开放日，所以依旧大门深锁~还是只能远观而且还没看到标志性的麦克风帽子耶，据说太热了，皇家卫兵不乐意了。。想看麦克风头可能要等秋冬吧。白金汉宫和St Jame's Park的正门第一天的行程主要就是这样，当晚去了SOHO区找吃的，随手找了一个日本拉面馆，伦敦的日本菜还是很多的，除了作为Fastfood的sushi店之外，还有挺多不错的拉面以及日料馆，也是一个好选择。饭后沿着泰晤士河畔散步回去，随手拍了几张伦敦的夜景。Day3 伦敦to爱丁堡

写在前面申明：未经本人许可，谢绝任何转载、网站链接！旅行的构想和记忆只为悦己，行程中的发现和经验值得福及大众，开帖记录一段旅程分享沿途的经历与收获。照片只是一种静态的记录方式，大片佳作网上大家已有很多。无意班门弄斧，在一个自己并不擅长的领域，以一种哗众取宠的方式卖弄做作。无论喜欢、赞叹、指教亦或是不屑一顾，拒绝不知所谓的灌水跟帖、留言。热衷于看图惊叹、点赞的低级趣味，请绕道直奔蚂蜂窝。请勿不经大脑思考就张口既来辣么多“为什么”，任何缺乏常识性的问题，恕不回复！愿景构想世俗传统总是乐忠于口口相传，草率地接纳所谓的“口碑”。Ta人经历感性地勾勒、描绘，可作参考，却不具普世价值。主流媒体的普世文明充斥着陈词滥调，一幅天下大同的画面感。深受Naipaul奈保尔《我们的普世文明》的启发，一段自由旅行的品质和价值，在于自主视角获取印象观点，私人体验的记忆旅程。由心感受沿途的画面，记忆旅行轶事、风土人情。厚重的宗教、历史、人文积淀催生出了东欧国家浓郁的文艺气息，“文艺复兴”、“哥特”、“巴洛克”的艺术标签，这是主流媒体一直灌输的普世印象。一个狗血的现实则是：东欧区域绝非民风淳朴的世外桃源——社会分化、经济动荡造成了奇高的社会犯罪率。带着一种传统人情世故的情节，“到哪里去玩，都有当地朋友带领作陪”似乎成为外出旅行的炫耀资本。简单地事情复杂化，一种中国式的逻辑。一趟自由之旅，纯粹、随心。网络自由化时代，媒介资源信息的丰富，自由行已不是鸡肋的妄想。随心而至，即兴而作。旅途中，多一些轻松随意，少一点刻意做作。厌恶人云亦云、避免行尸走肉地为了做而做，旅行主旨：自由+体验。东欧地区具有丰富的地域性餐饮，动不动创始上百年、传承几代人，已成为传统地域文化的重要部分。美式普世快消品：甜甜圈、薯条、汉堡和三明治，相形之下显得粗糙而缺乏涵养。就像营养液里泡出来的蔬果般无味，只作充饥果腹。追逐最为当地的原始风光，沉醉在人文、景色之中，体验最为地道的民俗、品尝最为地道的饮食。只有风景的经历是空虚、苍白的，公路、自驾、美食、感受是不可或缺的旅行体验元素。“喝最烈的酒，骑最野的马”是一种旅行态度，自始不变的气质，贯穿行程。关于愿景始于以往影视作品的记忆。憧憬东欧，呈现出浪漫、艺术、宗教的经典唯美画面，文艺复兴时期的重要代表之一，印象中坐标绕不开布拉格和布达佩斯。中欧德国标准环线行程的一个标准“外遇”想象，颇为轻浮的“搂草打兔子”之举。由于欧洲十佳小镇的想象，有了捷克克鲁姆洛夫、斯洛文尼亚布莱德，秉承走过路过不能错过的原则，有了斯洛伐克，出于一个《权》剧迷的朝圣期待，有了克罗地亚……旅行路线在不断扩充，愿景设想变得丰满。追求最纯粹的本地生活，选择有价值、品质的体Bi验Ge，尽情地及时行乐享受异域原Feng生Qing态，以最地道的本地特色菜充值信仰，与本地的小伙伴们沟Da通Shan。关于行程经典景点相对“安全、稳妥”，却不符合所有人期获的体验价值。行程时间有限，同质化的景点需要规划，加以区分。初始规划设想是从法兰克福出发的一个大环线，正时针兜圈，一辆车浪到底。由于德国车行普遍存在的相关车型BBA、Jaguar、Land Rover限制过境/跨岛条款。中欧全程21天德国、奥地利部分开帖《充值理想爱自由，一人一车四千公里浪在中欧_2017》http://bbs.qyer.com/thread-2863614-1.html为最大限度保障理想品质，东南欧路线为期7天重排，中欧旅行的副本循环行程。行程范围：奥地利、捷克、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、斯洛文尼亚。路线设想：维也纳-克鲁姆洛夫-布拉格-via.布拉迪斯拉法-布达佩斯-via.斯普利特-杜布罗夫尼克-普里维采湖国家公园-布莱德。地图行程分段推演，Budapest布达佩斯到Dubrovnik杜布罗夫尼克，单程近千公里的狂奔，九个多小时的行车时间，视为行程中最大的Bug。无独有偶，经车友老鸟提醒，翻墙研究沿途路线，克罗地亚境内前往Dubrovnik杜布罗夫尼克的公路，有一块波斯尼亚的飞地——Neum涅姆，就像波罗的海边的加里宁格勒。波斯尼亚是周边各国：奥地利、匈牙利、克罗地亚，几乎所有车行不允许过境/跨岛的区域。备用小心机一，在Ploče普洛切坐汽车渡轮到Peljesac佩列沙茨半岛的Trpanj登陆，迂回Ston斯通前往Dubrovnik杜布罗夫尼克。迂回登岛前行，轮渡时间不确定，行车时间无法控制。为造福后人以及预备可能的再次邂逅，后记补充Ferry汽车轮渡信息：Ploče-Trpanj单程航线约1小时，每天固定有四班渡轮，班次间隔约4~5小时。Adult+Vehicle单人单车（车长Car<5M，without Towed Vehicle无拖车），单程票价142.00Kn。可预订往返票，但票价No Discount无往返折扣优惠，往返票价284.00Kn。PS: 依旧体现克国商业一如既往地平价与呆板。★Ploče出发时刻表，早班AM0530，终班PM1930。★Trpanj出发时刻表，早班AM0645，终班PM2100。参考运营商JADROLINIJA，传闻克罗地亚最大的船务公司。官网预订船票：http://www.jadrolinija.hr/en/以此鄙视一下那些情怀贴图帖。备用小心机二，从萨格勒布直飞杜布罗夫尼克。机票虽便宜，却多为红眼航班，DBV杜城机场前往老城距离21公里。不确定性：深夜公交、Taxi转乘。行程为期七天的环游线路，编排紧、节奏快，非常考验执行力。旅行品质是个相对的概念，主题要明确，区分目标主次，理想与现实之间，调整难免有所取舍。一个人出发上路的好处：无需刻意迎合奉承，无需顾及太多杂念，灵活机动的方式追求最纯粹的目标。一路随心随性，所见即所得。有车相伴，选择多样，旅途不必苟且、糟粕。挥一挥手，驾车上路，追寻私人的体验。饮水思源，感谢组织感谢小伙伴们的不吝分享：Qyer : 晓雪 --吃货篇，《2017年5~6月22天20晚匈牙利,斯洛伐克,捷克,奥地利,德国五国休闲自由行。线路、人气餐厅解说(含菜单)》Qyer : 沙漠玫瑰 --自驾篇，《巴尔干三国演义：一个人的自驾克罗地亚、黑山、波黑》Qyer : chalffy --风情篇，《布达佩斯的南边，遇见亚得里亚海岸的克罗地亚》Ta人的经历可做参照，却无意人云亦云。每个人的旅行主题和追求应该是个性的。东南欧地区“不走寻常路”的性格路线和实用资源还是太少，太少！关于签证持Deutsche Schengen Visa德国申根签，时效期内Multiple Entry多次出入境签。东南欧国家通吃。关于保险风险，时时刻刻存在。历史沿革的关系，社会福利被人为无限夸大，惠及众生的制度先进性、优越感使得意识边界模糊。神话与现实，长期置身于国家兜底保障的幻象中，社会与个人，一个最为基本的常识却为大多数人所忽略。旅行保险，以往游历澳土、美帝的一个可选项，在欧洲却是强制性的必选项。自由行伴随着种种不可预知，购买保障的目标就是获取最大限度地回旋周转余地，应对沿途不期而遇的风险。即便茫然也不至于手足无措。- 安联《申根签证境外旅游险》珍珠计划，保障期限与签证申请时递交的行程单一致。亮点：自驾车意外身故及伤残5W，三责险30W。Tips: 保险是对一段时期内不确定的意外风险提供保障，不以获益为目的的基本属性。同一家保险公司售出的保险产品理赔不作叠加，即便前后购买两份不同保额的产品，理赔时只按最高保额的保单进行赔付。出于自驾上路的考虑：30W的三责险，国内路上意外碰到老太太都赔不起，出去一不小心撞上德国老太太那岂不是要倾家荡产？！况且，东欧地区治安情况普遍较差，过往老鸟们的游历往事：前社会主义国家境内，沿途车匪路霸、玩命碰瓷的情况时有发生。一个基本常识：国内驾车现在每年普遍商业车险标配都是80~100W三责险，出境仅备区区30W保额，开什么国际玩笑！- 《平安X宝全球旅游美澳非欧》100W版本，保障期限与机票行程一致亮点：自驾意外伤害保额10W，三责险80W，紧急返回居住地国家保一张8千的机票。旅行保险购买渠道都是支付宝。电子保单出来后需要彩打至少一份备在身边！Tips: 支付宝上平安保险所售保单，与平安官网上的产品有所不同，官网上可能查询不到保单号。可能是渠道的关系，支付宝所售的保险产品，类似一个创新订制产品，一个相对独立的运作体系：售前、出单、报案、出险、理赔及售后整个流程都是有杭州0571的部门负责。保险：旅行保险和车辆保险并非一回事。首先，旅行保险是欧洲申根区国家的强制性要求。其次，保障对象不同：旅行保险保障的是人身；车辆保险保障的是车身。Tips：市场有差异，欧洲保险公司的规定与天朝也有很大不同，譬如，欧洲保险公司出险理赔对象随人（司机），天朝保险公司随车。关于租车租租车平台搜索、下单预订车辆。与境外车行官网所体现的EUR物价水平的报价观感相比，价格显然是符合天朝小伙伴们能理解的RMB物价水平。免除实时汇率换算的困扰。基于通行的租车基本常识：- 租期一般7天价格最优。- 同一城市，车行的机场门店，车型相对最全，价格最优，选择面最广。- 同一车行的异地取还会影响日租金，会产生车行的服务费、手续费。- 同一城市，机场取车、市区还车也属异地范畴，会产生车行的服务费、手续费。- 车行专人送车上门或是上门还车，会收取服务费。备用租车提车点选择：维也纳、布拉格、布达佩斯三选一。考虑因素：经济车型、全程过境、转乘时间、停车费用。布拉格的车型比较单调：Skoda、Passat和梅赛德斯C系、E系比较常见。维也纳和布达佩斯的车型相似，相较于布拉格多元化。假设以布达佩斯做中转，从维也纳或布拉格出发搭乘欧铁，费用先放一边，来回耗时3~5小时左右，市区车站-机场折返单程耗时预估4小时。从时间成本来看，这个方案效费比很差。上述因素综合评判，选择维也纳开启副本Round Trip。租赁的价值在于常换常新，体验的乐趣在于不断尝试！作为一趟较为有姿势的出行体验，车型选择显然应该以与众不同、富有特色为目标。本地车行Megadrive的1系小钢炮，7天租期的性价比最优。经历过美帝，相较而言欧洲租车无疑复杂和麻烦很多！欧洲车行，租车订单提供的基本险：车损险和盗抢险，第三者责任险TPL在欧洲是强制性的标配。三责险在国内是选配：商业车险范畴，而在欧洲是一个“交强险”的存在。天朝一贯执着于私产购车而非租车，对初次体验，小伙伴们可能会有些懵逼。当然，基本三责险能理赔额相当有限。如果发生严重情况，需要旅行险中的三者险来补充。基本车损碰撞险起赔额，不同的车型会有所区别，BMW1系车行提示是800~1'000EUR。也就是说800EUR及以下的车损（单次或者累加）修理费用仍由租车人自付。举个栗子：欧洲的人工普遍较贵，碰到小划痕，即便能在沿途找到个车厂，随便补补漆可能收费2、300EUR甚至更高。辛辛苦苦把车修好，回头找车行，很抱歉，对基本险而言是保险免赔、个人自付的。欧洲没有我们这般城里随处可见的小作坊修车点，即便乡村能找到修理厂，一般价格与车行指定的修车大店不会有太大出入，手艺、品质却是可能有很大差别。鉴于天朝群众一贯的盲目和自以为是的消费习惯需要提示：基于欧洲的保险规定，与美帝有所区别，欧洲驾车不允许车辆在行驶途中随意拼车或是顺路捎带。一般情况下，车辆所有成员都事先登记并投保。当然，如果Ni富甲天下也是可以忽略的。凭一己之力，在发生事故后可以负担车上哥儿们、姐妹们的伤害、残疾赔付包养直至终老，那么任性一下也是无妨。基本的东欧现实印象：社会治安环境相对较差，翻阅历年老鸟们自驾沿路的经历：不乏碰瓷、盗抢的现象。欧洲车行普遍“考究”喜欢抠细节：还车时，随车配件工具丢失，玻璃、车身外观的各种划痕、擦碰，不论深浅都有可能造成事后扣费。因此，选择补充车险显然是必要的。租租车的超级补充全险PK车行的全险（Super Cover/ Max Cover/ Full Cover）一般车行柜台推销的最低起赔额车损盗抢全险（0起陪）标准日均18~20EUR左右。租租车同样0起陪的超级补充全险，一般日均54RMB起。区别：车行的全险还车后可以不理；租租车的全险还车后需要先垫付车行的索赔。鉴于天朝车险的官僚体制流程，经历过都有体会：出险理赔过程一贯是耗时而繁琐揪Cao心Dan。心存芥蒂，很多人图省事省心会选择车行全险。个人最终选择租租车的全险，维也纳地区日均75RMB。到一个讲究契约精神的世界，就应该遵守车行的规定。当然，天朝一贯的想法是：Ni不问，我不说，抱着侥幸心理掩耳盗铃企图瞒天过海。欧洲租车跨（过）境是各家车行普遍存在的规定，与当地治安条件（东欧、意大利北部）以及保险公司的车险有关。切勿尿路地主观臆断这是某家车行的霸王条款！顺便科普一下欧洲车辆险：与天朝车险随车投保有所区别，欧洲车险是随驾驶人成立的。因此：- 租赁车辆，主驾驶人需要告知车行并进行登记。- 合用车辆轮流驾驶，其他驾驶人需要提前主动告知车行登记，确认是否需要登记以及相关费用。Tips: 每家车行都有自己的规定，前提是权利和义务：租车合同双方有的选择权利，须尽提前如实告知的义务。免费并非单纯地代表好，收费的不代表就是差！有规定并严格遵章执行在小顽童看来是好事！报备途径国家过境，车行的反馈预估收费Cross Border Fee不含VAT增值税45.00欧。Tips: Cross Border Fee过境费和Vignette Fee高速通行费是两回事。Cross Border Fee是交给车行的，一般根据报备的行程途径国家收取，针对的是风险。各家车行的规则有所不同，有些车行要收取，有些车行会免费。只是店规、差异化经营的区别，并非恶意乱收费，欧洲商家普遍的自律性、诚信度都很好。Vignette Fee高速通行费是交给高速管理公司（类似我们的路政），一般在国境线附近设有Vignette专营收费站或者便利店兼营售卖。有些车行作为增值服务，取车时免费赠送一张本国Vignette高速通行证给租客。体现的是经营理念，而非行业强制性的服务标准，意味着必须！波斯尼亚依然不在允许过境的范围。Tips: 区域内奥地利、匈牙利、克罗地亚多国的车行，由于战争风险因素，几乎普遍限制车辆过境波斯尼亚。显然，与钱无关就是要命。关于驾照对短期旅游驾驶，沿途各国境内的车行都接受中国驾照。请小伙伴们和我一起为手中的这本“流氓”驾照鼓掌喝彩！平时可能感觉不到，出境后在异国他乡闪耀着光芒！流氓，无须道貌岸然的神奇组织背书，却在世界范围内多数国家的道路上照样通行无阻。人生第一次感受到Government的智慧闪光，总算在这件事上没有屁颠屁颠跳进歪果仁挖的坑。所谓的那些规则永远是制定者们用来框傻X的！每年缴那么多会费维护关系，被人吆喝着这不好那不对。此生不希望看到加入国际道路公约组织的那一天！在此顺便声援一下床破童鞋，前阵子毅然决然推出《巴黎公约》。在家底殷实的情况下选择奉献爱心热衷慈善活动无可厚非。然眼看家底空了，养着一帮乌托邦屌丝们畅谈理想算是操持正道？掏巨额会费为扶不起的阿斗擦屁股就是承担所谓的责任道义？床破所做的不过是一个当家人的务实，肩扛承担义务是要讲实力的。各家车行取车的标配选择：1. 租租车的小白本翻译件+驾照原件。Tips: 请注意小白本的全称是“国际驾照翻译认证件”，而非国际驾照IDP。即便机缘巧合之下，取得国际驾照IDP，如果护照国籍未改变，鉴于天朝并非《国际公路》缔约国，那么严格意义上使用、认定还是一个“黑户”。2. 德语驾照宣誓翻译件+驾照原件，毫无疑问这是德语区一个普遍性的语言优势。德国法院授权人士签发的↓驾照德语宣誓翻译件↓Tips: 翻看一些小伙伴们，在某宝上淘得德语宣誓翻译件，格式上有很些出入：欧洲传统正式行文讲究签名和印戳，而非彩打加印一面德国国旗上去简单糊弄即象征正式！建议童鞋们通过正规渠道获得。关于通讯WiFi盒子VS手机SIM通讯卡- WiFi盒子，实在很费解旅欧为什么会有那么多弱智追捧、热衷。某宝上的租金日均30~35元，带入出行天数，一道小学的乘法算术题就可以解答——任何5天以上的行程都做抛弃！或许，有人会提出“一个盒子可以连接多部手机”，惊诧之余，真的很怀疑你丫从小学到现在是怎么活过来的！- 手机SIM通讯卡，在WeChat的KPN乐游卡和德国Telekom卡之间摇摆。某宝上随便一搜，出来无数欧洲SIM通讯卡，大多数卡贩子连个基本的服务运营商情况都说不清楚。以往出境后的经历教训：在机场落地当地直接买&算上汇率，都比某宝上的奸商吹嘘的“挥泪大甩卖”便宜，而且还没那么多货不对板、缺斤少两的纠纷！当然，不建议没有能力的人那么干。KPN乐游卡只有15天和28天两个套餐可选择，优势在上网流量的同时兼顾通话；Telekom预付费卡开卡10欧左右，优势在国际长途资费便宜，移动上网流量评价多是城区以外的信号较差。考虑到沿途用手机Google Map导航，信号质量和流量数量是前提。摇摆期间，8月底意外收获租租车的西班牙Orange通讯卡优惠，30天3GB 4G网络流量+无限2G网络流量，9月底前开卡赠送流量翻倍。价格118，就那么愉快地决定了！东欧地区，只有克罗地亚境内普里维采（十六湖）湖国家公园的山区，Orange移动通讯信号完全消失，靠别摸我的车载导航摸索前行。其它地方，无论城市还是公路，4G移动网络信号都很好。以4G移动网络进行GPS定位，高速公路以120KMH+的速度前进，沿途导航不可避免会有一定程度的延迟。并非想象中的不可救药，出现延迟的情况到休息站靠泊一下就好。关于其它- 德标插头通行东欧。一个使用的德标插头，可拆卸方便携带，多个USB大电流2.0A口输出。东南欧国家普遍240V电源，国内220V电工标准的插座可以通用。- 车载充电接头。一个可靠的车充，2~3个口2.4A电流稳定输出，可以保障沿途Pad、手机导航的电量消耗。Tips: 爱疯用电大户，随行携带一、两根原装数据充电线甚为必要。切莫贪图某宝上10块钱的便宜货，线载电流低、充电时间长，甚至半途出现无法充电的杯具。- 一个大容量的充电宝。民用航空可以携带登机的最大容量20'000mA。- 洗漱用具一套。境外，住宿一般不提供一次性洗漱用具，没有天朝酒店业那么普遍地讲求“客户是上帝”践行“为客户着想”的理念。- 开通CMCC短期国际漫游通话30天，开通免费，以备紧急情况下应急。- 持信用卡，提前与各家银行信用卡中心报备行程。经历涵养撇开常识片面地一味空谈理想，是很多缺乏经历的一个通病。缺乏常识性的判断，旅行的质量怎么保障？！对一个固定的行程而言，紧凑的安排，颇为飘忽的行踪，沿途体验的束缚是时间，羁绊是天气。对重点的管控，把握节奏，一定程度上限制了即兴发挥；调整有所取舍，一定程度的不确定性，挑战的乐趣也就在于此。旅行某种程度上来说是个看天吃饭的活：在何时何地邂逅什么样的风景，很大程度上拼运Ren气Pin，体验风景的那份心情很大程度上受天气因素影响。大多数时候，景色的绝佳效果离不开阳光普照的映衬。色彩简约或是缤纷，诗情画意的调调，讲究的是意境和角度。阴雨天可以渲染气氛，恰当地拿捏情调，可以解脱心情的阴霾。秋季的东欧地区，印象最深是善变的天气。捷克清晨时雨阴沉，匈牙利、克罗地亚、斯洛文尼亚的山区早晨多浓雾阴雨淅沥沥。城市的天气一日多变，山区的天气一天一个样，勤劳起早未必意味着有好收获。拨云见日，需要点运气和时间，可能半天、一天、也可能数日。不期而遇的糟糕天气，需要时间静待守候。设想只做短时逗留：一日或者仅仅数小时，周转不足，体验难免有所缺憾。不论行前规划如何周密详细，到达一座城市，陌生的环境，现场懵逼、绕圈仍有可能已发生。预备一定的时间实地踩点和旅途中的小伙伴们Da沟Shan通信息非常必要。【常识】东欧语言环境：本国母语、德语、俄语。一个传统的德语区，如硬性以英语会话“流通”程度来作评价，沿途观感奥地利、克罗地亚、斯洛文尼亚的公众普及程度最好，斯洛伐克其次，匈牙利、捷克相对最差。从一个长期乌托邦化的社会出去，显然，最基本需要：保险和纳税的常识！没有国家兜底承包宝宝们的全部保障。共产布尔什维克原教旨主义一贯兜售国家福利保Dou障Di。东西方各国历史实践：人依附会退化而失去自理能力，期盼思想境Yi界Yin无用，长期以往回光返照，和牲口一般的蛮不讲理。相较于传统西欧地区的德国、奥地利，东南欧地区国家的治安风险较高！尤其是捷克，与大客流相对应的是盗抢犯罪较为常见。虽然近年来布拉格政府已经督促警察强化社会治安，盗窃的发生率依然很高。人身保障在个人，旅行保险侧重于境外医疗保障。习惯上，我们消费单纯的关注总价，尤其是中老年人，传统体制下完全没有税的概念。旅行欧美，商户收据上价格永远是清晰的：费是费，税是税。社会消费，价格明细是必要的，缴税是自然的，不存在讨价还价。出行在外，可以是路盲、路痴、路呆，但切忌用中文音译、意译的地名搜索、导航！将所有原版外语地名收在手机里备用！切勿肤浅地视作崇洋媚外。不论是沿街问路还是地图导航，所有的搜索条件都是以当地语言文字而成立的！【花费篇】作为一个副本行程，统计总费用于中欧全程，不作精确单列。仅对一些旅行分项花销，诸如：租车费用进行一番回顾梳理。从一些费用的绝对值来看，例如：里程数、油耗，似乎有些盲目的小确幸；日均综合效费比进行分析评价：租金、里程数与油耗，相对较差。东欧订单EUBR 5125最有价值和效费比的花费就是RMB525的超级补充全险Cover掉EUR824的车损。相对于普遍7~10天有效期的Vignette高速通行票，以捷克、匈牙利、斯洛文尼亚的逗留时间较为局促，实际效用不足。过境斯洛伐克不过数小时，购买一张Vignette10天票，颇为有些任性。以各国小币种货币取现情况分析当地消费水平：不含住宿费用，纯日常现金支付性花销。捷克逗留三天两夜，取现实际花销约3400Kc，平均分摊日均折合386RMB。匈牙利逗留一天两夜，取现实际花销约50'000Ft，平均分摊日均折合852RMB。克罗地亚逗留两天两夜，取现实际花销约1'950Kn，平均分摊日均折合823RMB。综合物价、消费最高是布达佩斯，土豪货币奖毫无争议地授予匈牙利福林。PS: 福林，一种欧版日元的存在。不论是支付还是兑换，一个较为直观的感受：离厕纸不远了！尤其是进入欧元区国家，诸如：斯洛文尼亚，手头仍有未花完的碎银需要兑换成欧元时，这种感受格外强烈，心中几万个MMP在翻腾。旅行消费物有所值颇为意外地授予捷克布拉格。最具体验价值是克罗地亚。综合旅行消费效费比最差授予匈牙利。【导航篇】GPS沿途驾车，GPS导航提前装到手机上。选择BBA车型的福利，欧版普遍标配Navigation车载导航，没有奸商（通讯运营商或车行）额外收费。选择之一，Worldwide全球公路导航推荐Google Map，中国大陆魔法免疫支持中文语音播报。提供导航地点AI智能信息提示，譬如，目的地为博物馆，几点开门；目的地为某酒吧餐厅，当日歇业等等。缺点：- 高速公路上的超速抓拍摄像头提示不存在，比百度和高德差远了；- 需要通讯运营商4G信号覆盖，数据流量消耗大户；- 离线状态下有延迟，不适合60KMH以上的高速移动。验证坐标@遍及欧美澳，出境扑街日常必备之选。选择之二，HERE GPS。欧洲是HERE的老家，路况更新以及道路提示较为细致。在那些APP尚不发达的年头，自驾的老鸟们都知道。缺点：之一，版本更新很懒，不如天朝软件服务商来得勤快，这也是几乎所有国外APP运营商的缺点；之二，只是导航，语音播报是英语。验证坐标@德国境内部分山区。需要通讯运营商4G信号覆盖。选择之三，探途离线地图。这个工具比较年轻，ZZC家的增Xiao值Hao服务，主打境外。优势：符合国人同胞的日常使用习惯，有测速摄像头提示。当然，境外资源有限，准确性一般。缺点：需要手机内存足够大，出发前需要提前下载沿途国家的离线地图备用，每个约有1、200M大小。验证坐标@克罗地亚十六湖国家公园山区以及德国贝希特斯加登山区，路线规划靠谱。【公路篇】最终完全的体验环线行踪沿线驾驶体验：奥地利、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、斯洛文尼亚的高速路况相似，路面普遍较好。一般区别只在城区内的一般道路，譬如，布达佩斯。捷克的路况体验观感最差，境内可以称之为高速的道路较少，大部分路况落后：只能勉强达到天朝204国道或者一般城区快速道路的路况。符合高速公路印象的，仅有布拉格经布尔诺通往斯洛伐克和奥地利的E65全程符合我们高速公路的定义。高速公路限速：捷克、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、斯洛文尼亚都是130KMH，奥地利高速路面最好却比较“低调”规定120KMH。捷克高速的观感：限速130KMH只存在于名义上，坎坷的路面质量和车流环境条件，能达标130KMH成绩的都是超人。或许是出于保护人权，一般东欧高速上很少配置测速雷达、摄像头这类高科技装备。测速、违章执法随机，全靠警察人工蹲点。捷克和克罗地亚境内乡村公路边，白天常会有警察蹲点测速执法。以上临检执法位于克罗地亚乡村公路，捷克的情况类似，画面感谢小伙伴的分享。一番经历之后需要为我们“基建狂魔”的称号而感动。这些年，天朝在交通基建方面的成就，已然是赶英超美。务实的成果永远比浮夸的口High有意义！沿途各国高速通行收费分析，克罗地亚以无比先进的“沿途设卡”收费模式，毫无争议地夺冠。克罗地亚全境是东南欧国家唯一的一个实行“流氓”设卡收费的国度。与天朝一样按行驶里程分段收费，高速出口设卡收费，开得越多收费越贵。昂贵的过路费带来的效果还是有目共睹的：就复杂的山区崎岖条件而言，高速修建得非常豪华，路面平整适合高速飞奔。免费也好收费也罢，各有千秋，本无可厚非，只是以“人民的名义”对过路人民收取买路费是为不耻。斯洛文尼亚境内查控高速通行票最严，几乎每个高速道口都设有Vignette查票专用道！其它国家只做随机临检。强烈建议出行前将Vignette这个词学会！！！现场购票迷糊的情况下，大多数高速休息站，货车司机都可以提供指引。- Vignette_AU奥地利高速票，8.90EUR/ 有效期：10天各家车行服务有差异，维也纳机场Mega车行取车时赠送奥地利高速票一张。- Vignette_CZ捷克高速票，310Kc/ 有效期：7天，须手工书写车牌号于票面上备查。购于边境附近公路边的便利店，捷克境内。- Vignette_SL斯洛伐克高速票，430Kc/ 有效期：10天，放置于中控台上备查。购于边境附近高速休息站的便利店，捷克境内。- Vignette_HU匈牙利高速票，2'975Ft./ 有效期：10天，放置于中控台上备查。购于边境附近高速休息站的Vignette收费点，匈牙利境内。- Vignette_HR克罗地亚高速，按行驶里程计费。平时在家跑高速怎么操作，克罗地亚照旧。与天朝高速公路一毛一样，高速沿途设卡收费站双向收取：入口取卡-出口缴费。- Vignette_SI斯洛文尼亚高速票，116Kn/ 有效期：7天购于边境附近高速休息站的INA便利店，克罗地亚境内。高速沿途休息站东欧国家高速公路旁的休息站一般厕所免费开放：匈牙利、克罗地亚和斯洛文尼亚。匈牙利和克罗地亚的高速休息站一般较小但装饰温馨，没有天朝高速休息站厕所动撮几十、上百个坑位的壮观景象，和美帝略为粗犷、简单不同，欧洲一贯是家具式的装修风格。奥地利高速休息站的厕所与德国一样需要付费。高速沿途设有另一种专供货车司机的休息站，路边标识〖P+WC〗，厕所免费开放。Tips: 货车休息站，免费公厕所能提供的环境有限，洁癖及强迫症患者慎用！高速服务区休息站的特色副业克罗地亚境内，高速服务区休息站里的便利店一大亮点在于货币兑换：过境前未来得及花完的福林碎银，可以在便利店收银台兑换成本地的库纳。PS: 邻国斯洛文尼亚的休息站就无法兑换货币，只能前往街镇的银行柜台办理业务。柜台提供收银条交易流水，显示这是正规操作而非私相倒卖。现场上网查询银行牌价，汇率只是稍高，却没有传统垄断性经营的掠夺“抢劫”感受。如果没有货币收藏（福林）爱好，及时抛售处理换点零花钱，符合现实效用。带回国又不能下崽增值。【停车篇】- 街边停车，咪表预付费，需预估时间。PS: 东欧地区普遍车位紧张，很少有类似德国村镇街边享受2小时免费停车的福利车位。沿途参考收费：捷克每小时30Kc；克罗地亚每小时10Kn，单日停车60Kn。- 车库停车场，后付费，无需预估时间。入口闸机自助获取条形码停车票；离开前在停车场的人工窗口或自助机缴费后，执票在出口闸机扫描条形码自动抬杠放行。沿途参考收费：布拉格24小时660Kc，布拉迪斯拉发每小时2.0EUR，布达佩斯每小时700.00Ft左右。PS: 整个过程与天朝的商场车库设施基本一致。相较于天朝部分新建停车场已施行免票自动收费，进出口视频扫描车牌后凭车牌号码缴费的形式而言，欧洲已普遍落后。优势：一般车位充足，无须事先纠结预估时间；劣势：显而易见，收费单价比街边咪表稍贵。初来乍到不熟悉情况，语言不通看不懂街边指示标牌，四周又是空旷一片，可以下车先看看周围停放车辆的中控台上是否有缴费收据或是到达时间拨牌。接下来有样学样，照葫芦画瓢即可。欧美历来注重保护私产。城镇街道，很多小巷子里地面划设固定车位，即便街道公共部位亦是私产，一般标记“Reserve”，供附近公寓、企业专用。切莫轻率尝试或是执意强势插入，人生地不熟，不要期待大爷大妈们会冲出来跟Ni做无谓的口舌之争。欧美民众维权意识强：直接Call拖车处理停在自家固定车位上的不明车辆。Tips:- 有些时候街边可能出现不明扎堆停车，“三无”无指示、无划线、无人的情况下，未免无意识地盲从，回头车辆“神秘消失”或是招来违停罚款贴条，照列先查看停放的车辆控制台。城镇街边，停放车辆未打双跳灯又无单据的情况下，即便地上有划线，谨慎起见建议立即驶离。- 晚上18点以后以及周末两天停车管理员下班，无人巡逻贴单，欧洲大部分街镇街边免费停车。- 与美帝一样，靠近通道的一般是残障车位，标识清晰通行全球，四肢健全者勿作尝试。街边停车超时或者随意违停都会招致贴条，有意思的是：欧洲街头的停车管理、巡视和相应的违停贴单都是市政管理机构负责，而非警察执法机构的创收工具。违停罚单上有清晰的违规描述、管理机构的专用账户号码。完全颠覆了我们的传统概念，欧洲在市政综合管理、企业商业运营和公共安全执法之间分立、界定得非常清晰，违停与警察巡逻无关、与车行履约无关。违停罚款一般通过当地Post Office邮局电汇缴纳给管理机构，欧洲各国通行。Tips: 不幸缴纳违停罚款，尽量选择城里的邮局，避免在机场设立的邮局柜台。机场的邮局柜台一般会额外收取一笔可观的手续费。【行车驾驶】有感于天朝的日常路况实在太复杂，驾车神经高度紧张的压力之下，小顽童这些年开车越开胆越小，多年来有感于天朝现行车险理赔制度，日常通勤退化到共享单车代步。东欧城区和乡村，道路上没有密密麻麻如同蝗虫一般的非机动车群（自行车、电动车）穿行。相形见绌我们日常的街景：到处是窜来窜去自行车和行人，一切道路交通规则仿佛是不存在的。让人难以捉摸的飘逸行驶轨迹，无法预估的诡异行为，时时刻刻为预测自行车的下一个运动轨迹而神经紧张。一旦事故发生，不论对错，所谓的“弱势群体”总能轻易地博得最广泛的“爱心”同情。作为一个机动车驾驶者的隐性风险，为所谓“弱势群体”的为所欲为、想当然而被迫埋单承受世俗道义裁决……对任何一个经历魔都市区高峰路况磨炼的司机来说，境外驾驶的轻松是显而易见的。沿途感受最深也是最基本的行车概念：车行路上是往前开的。无论生疏、大意、走神、迷路等种种原因而错过了下闸道（路口），都不是在车道上随意压线调头，甚至倒车返回的理由！我们习以为常而忽略的一个常识：错过路口则继续直行，至转盘或者无禁止标识的路口再调头返回。无论是城市街头龟速寻找车位，某个停车场出口意外无法通行，或者高速途中突发意外情况。一时手足无措时，双跳灯在欧洲非常好用。第一时间打开双跳灯，无需言语老司机们即会得到警示，周围车辆会迅速散开，主动调整车速，与Ni拉开安全距离。相向而行的车辆也会第一时间得到提示预警。我们的陋习：习惯性地原地调头，无视路中间实线、双划线转弯或调头。行驶途中突然急刹、道路中间随意停车也不是什么新闻。PS: 随意调头在天朝路面可能存在执法漏网或者获得主动避让的情况。欧美道路上普遍车速较快，道路上随意调头被撞的概率接近90%，碰撞后直接报废的概率接近60%。欧洲道路环岛转盘特别多，环岛转盘内的车辆拥有优先行车权，转盘入口的车辆须停驻让行。车行路口必须主动减速停车礼让人行道上的行人！城区、乡间许多路口没有交通灯控制，也没有天朝这边繁复的转弯让行规则，主要是主路车辆直行优先，辅道车辆等待主道车辆通过后再行上路。从辅路、小道驶入主路，一定是先转入最外侧的慢车道，而后直行中慢慢变道。驾驶穿行东欧的直观感受：匈牙利道路上的驾驶习惯于我们日常最为相近，随意的实线变道很常见，切两、三条道斜插激情变道也没什么稀罕的。路面上突发情况的惊吓和惊愕程度，对欧美小伙伴们的影响是巨大的。对突如其来的变线，避让反应肯定是天朝小伙伴们最佳，情绪最为淡定。经历过克罗地亚高速，总算了解为何大多数车厂将ESP系统运行工况设定在140KMH+。Electronic Stability Program电子稳定程序系统，简称ESP含ABS防抱死制动+BAS制动辅助系统及ASR加速防滑控制系统。驾驶经历雨天高速，体验到ESP系统动态的功能感受。驶过斯洛文尼亚山区公路的S弯道，提前松油门，80KMH入弯，车身操控稳定。克罗地亚山区大回转弯道+较高车速的磨砺，双手驾驶操控已成习惯。单手只适合30KMH-的低动能转向操作。遵照当地交通法规，谨慎驾驶。出行，个人应有履行行为的能力，承担行为后果的责任。特别提示：驾驶与路况、车流、车况以及个人技艺有关，切勿盲目追随模仿！「当幼童在家中磕碰撞着桌角而哇哇大哭时，家长总是第一时间狠揍“无辜”的桌角以示“惩戒”。」一种世俗传承教育的污秽！在克罗地亚、斯洛文尼亚和奥地利边境，山区每一个回转弯道，前车的欧洲老司机们会用漂亮的弧线轨迹和精准的切角拐点告诉Ni：入弯前的正确操作是松油门控制车速，而非弯道口猛踩刹车，刹车尾灯从来不亮。弯道中的精准转向捕捉、选择切角，教科书般地行驶轨迹叫人印象深刻。克罗地亚的驾驶风格普遍较为激情，类似德国，普遍行车速度较快，本地车高速上超速的情况较为普遍。捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚路上司机表现地较为保守规矩。外表给人印象粗犷的捷克人，路上行车却是中规中矩叫人颇感意外。城镇中，车载导航、Google导航的实时路况显示红色道路拥堵路段，实际行驶下来大多数情况是路口红灯等待造成的短时间车流阻滞而已，待绿灯通行后车辆迅速通过，路口等待没有那么多走神玩手机的司机。见惯了魔都上下班高峰拥堵路段一个多小时一动不动的憋肾场面，毫无鸭梨可言。很多时候，呆板的规定和刻板的操作限制了路面车流。一般情况下正常保持车距循序渐行的车流比人为密集设置限速监控抓拍更安全、更有效。然而，我们身边普遍存在的有趣现实是：路面上总能感受到最为焦急地爆发。车流中按部就班的随波逐流总会被争先恐后的抢行打破：车辆总是乐于见缝插针地变道寻找缝隙超车，车道实在密不透风就对着前车按喇叭狂吼——车过不过去没关系，哪怕怒吼一声让魂飞过前车也行。日常生活中，我们在每一个街头的每一次邂逅都充斥着急躁、不安和焦虑。不管是在街头人流中相遇时肢体接触有意无意撞到，又或是在某一个路口转角会车急刹。不论孰是孰非，一个善意的微笑，Say一声Sorry，挥一挥手即刻消除误解。我们街头巷尾的许多寻常纷争源于人性自私的膨胀“世上我最大，我最牛X，我最可怜”。善意通过身体力行的传递，好过于虚无缥缈的宣传口号。许多公路穿过的街镇居民区路口须减速到30、40KMH通过。有些居民区路边会安装测速雷达抓拍超速车辆，未免招致罚单，进入街镇前主动减速通过。很多半仙教条：欧洲夜晚驾车禁止远光灯。一种道听途说的二道贩子姿势，显然还是长期“禁止”僵化教育出来的固执思维。欧洲山区大多缺乏天朝这般的道路豪华灯光照明条件，例如：Plitvicka Jezera National Park普里维采湖（十六湖）国家公园的山路，夜间空旷一片漆黑还伴有迷雾，回转弯道路边没有设置水泥隔离墩，夜间近光灯的视线不超过15米。夜间行驶赶路，一知半解的迷信只使用近光灯很容易连人带车一起滚下山谷，人身安全最大，车行路上的操作很大程度上取决于实际情况和个人判断。何况，欧洲大多数国家的交规规定是：会车前须关闭远光灯。欧洲大多数国家的交规规定是：必须有限制地使用远光灯，会车前须关闭远光灯。【油料篇】一般欧洲加油站汽油有三种：Super/ Super E10/ Ultimate，柴油有两种：Diesel/ Ultimate(Power) DieselSuper E10: Super的环保型，E10即加入10%乙醇。BBA车型发动机对燃料纯度较为敏感，含混入乙醇的油品可能致使发动机罢工甚至重新清洗油路。Ultimate（对应壳牌V-Power系列）是高辛烷值油品，提升动力输出同时减少排放。Tips: 油品的标号代表辛烷值，标号越高代表的是抗爆性的提高，因此并非标号越高对车越好，不会为车辆带来更多的动力，高标号油品用来更省是谬误。选择油品要与发动机的活塞压缩比匹配，按受油口的厂家提示用油型号加油最好！欧美油站在售的基本款Regular/ Super（单价最便宜的）即等同于天朝高标97#油品。欧美炼油厂的脱硫工艺普遍比“两桶油”好很多。一般情况下，无论汽油还是柴油选择基本款即可。至于环保型油品是个选择题，例如：E10标号，环保公益从来都是自愿的而非强制，个人的绵薄之力对整个环境的影响实属有限。Ni可以心怀天下而执着于捐助，但无权诟病Ta人强迫效仿尊行。汽油价格一般比柴油贵15~30%，行驶里程越多柴油的优势就越明显。PS: 欧洲家用车以柴油车多，多数时候提到柴油车的几率比较大，但汽油车的引擎加速性（爆发力）比柴油车好很多！柴油车一脚地板油下去发动机提速感很弱。油站加油全程是自助的：提枪加油→前往收银台→油枪号码→缴费付款姿势一：一般机场附近方圆五公里内加油站的油价都贵得离谱，还车行至机场附近加油站只能作应急补油。任性地空箱加满是土豪行径。姿势二：欧洲油价一般白天高夜间低，价格浮动在0.1~0.15欧。对于里程多消耗大的童鞋们而言，几毛的差价积攒起来也是一笔可观的开销。需要注意：欧洲的标识单位是Liter升而非Gallon加仑，尤其对驾车疯跑的童鞋们，随着数量的飙升，单价0.1~0.15欧的浮动是不可忽视的。日常油位控制维持在25%~70%。一般以“多次少加”为准则，视实际油价波动，日常应急补给10~20L为宜。仅在途遇超“震撼”低价或是还车前，有必要灌满油箱。未免损伤油泵，避免长期空油行驶。东南欧沿途参考油价（柴油）：奥地利1.2EUR/L，捷克28.2~33.9Kc/L，匈牙利388.9~400.9Ft/L，克罗地亚8.74Kn/L。以同期货币汇率统一折算成欧元，东南欧沿线国家平均柴油单价情况如下:PS: 途径斯洛伐克和斯洛文尼亚未做加油补给，因此数据暂缺。传闻中捷克的高油价印象显然是失实误导，奥地利的油价总体较低，被维也纳机场附近的高油价抬高了单价平均值。匈牙利以1.2755EUR的均价，毫无争议地获得东南欧地区价格霸主，平均油价最高。【住宿篇】一个基本的旅宿概念：出门旅行，尤其是对独行客来说，住宿是途中一个歇脚修整的地方，绝不是将自己长时间封闭，避免沉迷于酒店精致的客房中孤芳自赏。开放的旅宿环境可以遇见更多有趣的灵魂。一趟较为有姿势的旅行预算总是有限的，预算的分配要有侧重，在自驾和美食的优先前提下，住宿费用能省则省，廉价的民宿和Hostel旅舍是首选。基于“体验最为当地人生活”的基调，民宿无疑是最佳的选择，最初期待尝试一下Airbnb，时值湾湾民宿被爆针孔探头乱象，加之搜索沿途住宿，多是翻新成现代装饰风格的民宿，例如：布拉格和布达佩斯，不符合主题；部分主打本地的民宿，所展示的照片与想象中的民风原味相差太远。预订前住宿的位置定位隐藏，感觉很不靠谱。遂放弃！全程住宿选择Booking预订。以车为伴的旅途，选择住宿的基本搜索条件：免费车位、免费泊车、可免费取消以及免费WiFi。Tips: 境外住宿的车位和泊车有时候并非一个概念。很多旅游城市公共空间有限，有时候住宿方提供车位是市政设施的特殊登记配给并非私有产权，住宿方免费开放车位给住客的同时住客需要缴纳停车费用给市政管理方，例如：布拉格街边常见的标记Reserve车位。首先，选择应以“优美、有趣、好吃”考量因素，想象要有画面质感！其次，沿途落脚点不应设置过多和分散，在行进路线上，充分利用驾车的活动半径：控制在100公里左右。尽可能地集中在一点落脚，天数的优势有助于最大限度获取折扣，减少行李搬进搬出的烦恼。途中落脚点：→Praha布拉格 2晚，设想辐射周边：Český Krumlov克鲁姆洛夫&České Budějovice布杰约维采、Karlovy Vary卡罗维发利、Mělník梅尔尼克/Kutná Hora库特纳霍拉（二选一）、Brno布尔诺→Budapest布达佩斯 2晚，设想辐射周边：Bratislava布拉迪斯拉发、Banská Bystrica班斯卡-比斯特里察、Spisske Podhradie斯皮什斯凯波德赫拉杰、Bardejov巴尔代约夫→Split斯普利特（中途临时调整），1晚→Selište Drežničko十六湖，1晚→Bled布莱德，1晚一个为期7天的副本环线，行程编排较为紧凑，节奏变化较快是特点。因此，为了便于灵活机动，除了头尾的住宿安排可以提前预订，其它短宿一晚的廉价住宿完全可以当天随到随订，省去行程路线变动引起取消的烦恼。沿途多为旅游城镇，与普通城市住宿所含通常的VAT增值税之外，会有一项额外的“城市税”，一种景区性质人头费。Booking平台预订时，“含与不含”大多会被人为忽略。到店Check-In支付时，金额差异总是叫人生疑、不快的，差异通常便是“人头税”。分析沿途住宿，斯洛文尼亚的Bled布莱德，固定征收1.27EUR（约8%）最高，其次是Budapest布达佩斯的4%。克罗地亚的旅游性城镇，体验之下普遍没有人头税倒是叫人稍感意外。相对于欧元区的景区性住宿普遍较高的人头税，譬如：德国、奥地利，东南欧地区是淳朴的。【物价篇】游走一圈没有享受到想象中打劫东欧低廉物价的快感。一个普遍的观感是物价整体向欧洲看齐，尽管前社会主义地区经济较为动荡。东欧地区生活类物价较西欧地区无疑贵很多，社会收入与消费，最极端的代表是匈牙利。东欧地区的物价体验印象：匈牙利＞斯洛伐克＞捷克＞斯洛文尼亚＞克罗地亚。途径点的消费体验观感，排名有高低，除了匈牙利的物价格外突出，其它国家大同小异。匈牙利物价波动最大。不论是油价还是食品，城区附近的油站与边境的高速油站差异是明显的，市区消费食品饮料高于边境乡村高速休息站。克罗地亚物价最为平稳，不论靠近城区还是郊县乡村公路附近油站，油价差异不大。高速休息站的食品价格与市区的大型商超几乎一样。高速休息区（站），完全没有体验到我们习以为常的半官办垄断性经营的欺行霸市物价。欧洲城镇普遍自来水都是直饮水，外出时街头随便打开一个水龙头免费畅饮。生活习惯上，歪果仁没有我们那么热衷于喝瓶装水的普遍性群众消费基础。非生活必需品，因此售价也是情有可原。PS: 欧洲人外出对于瓶装矿泉水的观点，就像习惯了免费公厕的我们，对于欧洲公厕普遍收费0.5欧感觉不可理喻一样。东欧街头随处可见烟民。烟草税，欧洲与美帝趋同，没有澳洲那么令人发指。相形之下，澳洲便利店经历的那般做贼似的贩售场景，售卖均价15~20澳刀，有如“吸食信仰”般的感觉，叫人迷幻到底是在吸烟还是吸毒。【银票篇】东欧地区的货币有区别，捷克、匈牙利、克罗地亚三国仍用本国货币Kc克朗、Ft福林、Kn库纳；斯洛伐克和斯洛文尼亚通用欧元。Tips: 国内所有银行有牌价，但柜台不提供小币种货币兑换。常识：在东欧地区，消费花本地贱币最划算，美元绝对是硬通货、汇率较为稳定，欧元汇率的日均波动振幅实在太大。“为什么大多数小伙伴在东欧国家当地消费，普遍喜欢选择支付现金？”捷克、匈牙利、克罗地亚这些非欧元货币国家，当地商户不提供POS机刷卡？！显然，并非如此。站在消费客户端，也许从以下信用卡刷卡流程，可以找到线索，直观得出选择本币现金支付的理由。全币种信用卡记账流程Kc克朗/ Ft福林/ Kn库纳→EUR欧元记账→结算RMB人民币还款美元信用卡记账流程Kc克朗/ Ft福林/ Kn库纳→EUR欧元记账→转换USD美元登账→RMB人民币还款（欧洲的小货币结算通常与欧元挂钩）所谓多一个环节多一道手续费，譬如：本币转欧元，欧元转换美元。汇率的波动：支付时的Kc克朗/ Ft福林/ Kn库纳与欧元、美元，还款时的RMB人民币与欧元、美元。支付与还款存在时间差，损失不可避免。一般而言，信用卡组织Master和Visa还要抽一道运营渠道费用。尽管，目前国内各大发卡银行的大部分信用卡免除、Cover掉该项渠道费用。各个环节费用貌似不起眼，日常每笔交易累加，最终收到账单时，“苛捐杂税”汇集成一笔可观的数字。本地货币现金，环节最直接，优势显而易见：RMB人民币→Kc克朗/ Ft福林/ Kn库纳正确姿势：银联提现＞信用卡支付一个尴尬的现实：银行提供换汇的币种主要是美元和欧元，很多小币种货币，例如：捷克克朗、匈牙利福林、克罗地亚库纳等等，国内银行柜台有牌价却无法兑换。银联标识的ATM取款机已覆盖了欧洲大部分城镇，建议沿途使用银联借记卡在境外直接提现。PS: 虽然东南欧地区商户消费可以使用欧元，譬如：餐厅就餐，一般可以收欧元找零欧元。实地体验观感汇率普遍较差，货币价值损失严重，除非不得已的情况，尽量避免10EUR及以上的现金支付。Tips: 银联标识的提款机通常都是以当地银行的ATM取款机而存在的。并非所有银联标识都在机身上的，部分ATM取款机的银联标识是以电子图标出现在操作菜单的主页面上。请先有姿势的将牛逼哄哄的四大行抹掉！消费的信仰是需要得到赞助商们发自内心地鼓励和呵护所养成的。天朝境内的一些小字号银行，如南京银行、华夏银行等等提供每日前几笔借机卡境外免手续费提现服务，另外，天朝境内设立的外资银行柜台办理的银联借记卡，如大华、恒丰、汇丰等等。Tips: 银联借记卡境外提现的限制：首先，每天提现有限额，大约等额10'000RMB。其次，各家银行免手续费提现一般都有次数限制。相应的规定银行一直都在调整，以银行柜台说明为准。为预防被盗一锅端的杯具，损失到无可救药，沿途信用卡和现金一定分开存放保管！货币选择：本币＞美元＞欧元开启消费的正确姿势：在捷克消费1'129Kc，最初以欧元汇率预估等值493RMB，实地刷美元信用卡结账，记账货币为CZK结算成USD，汇率的优势，账单日按美元汇率牌价还款实付345RMB。一来一去，节省约148RMB。透过现象看本质：第一，欧元真心值钱！美元流通能力强！第二，欧元的价值在欧元区体现出普惠。在传统欧元区，支付效费比最高，例如：德国境内；欧元区二、三线国家，例如：斯洛伐克、斯洛文尼亚，欧元支付的效费比较差。东欧地区：捷克、匈牙利和克罗地亚这些国家，刷卡首选本国货币支付记账；其次，POS机可以选择EUR或USD的情况下，优先选择USD支付。支付方式：本币现金＞美元信用卡＞全币种信用卡正确姿势：现金返现＞消费折扣＞积分奖励，USD返现＞RMB返现Tips: 双币种信用卡and全币种信用卡- 双币种信用卡即以美元和人民币两种货币消费交易结算，涉及美元以外的消费每笔1.5%的转换手续费，如消费欧元转换成美元，再用人民币按美元汇率还账（会触发Master、Visa等信用卡组织收取线路规费）。显而易见，在美帝以外使用相当坑爹！- 全币种信用卡即多种主要外币直接与人民币消费交易结算，没有美元做中间环节倒换，消费金额直接以记账日的汇率折成人民币登账。如今市面上很多银行发行伪全币种卡，譬如：民生银行的信用卡，卡面上打着全币种的名号，通过银行交易记录登账情况显示其实质仍是美元双币卡！最弱智的是到账单日，美元都不能给出汇率自动结算成人民币。汇率自己估，存款进信用卡有结余，这完全违背信用卡的意义！欧元区POS机已升级，信用卡普遍采用芯片卡，所有天朝银行发行的新版芯片卡支付消费须输入PIN码确认，也就是国内开卡设置的消费密码。没PIN码的芯片信用卡在欧元区基本就是一个华丽的摆设。旧版的磁条信用卡大多数情况下使用无此问题。东欧地区，捷克、克罗地亚境内POS机普遍是旧款的磁条机，使用信用卡模式Easy。匈牙利和欧元区的奥地利、斯洛伐克、斯洛文尼亚一样，POS机刷卡需要凭PIN码刷出“信仰”。PS: 欧洲银行打着防范交易风险的幌子，强制消费者设置交易密码，从而将原本签名确认交易模式下，保障交易安全的责任转移给了消费者。好事不出门，坏事传千里，天朝银行业一贯以来不负责的流氓手段已经被欧洲学以致用。【退税篇】沿线各国现行消费税率，匈牙利以27%的增值税率脱颖而出，轻松获胜。PS: 未找到克罗地亚的相关退税信息，因而缺席评比。各国退税最低消费金额（起退点）：奥地利75.01EUR，捷克2'001Kc，斯洛伐克175.01EUR，匈牙利54'001，斯洛文尼亚50.01EUR。匈牙利再次以54'001Ft.的绝对值轻松胜出。以同期汇率折算成欧元进行横向对比，匈牙利和斯洛伐克以175EUR并列成为退税门Bi槛Ge最高的国家，其次是捷克。斯洛文尼亚以50.01EUR成为退税首选国家，然并卵，该国败家剁手资源颇为贫瘠。东南欧沿线国家，最为现实的选择是奥地利。与其纵情在维也纳、萨尔茨堡的奥莱“买买买”，开放的国境，不如前往邻国小村庄Ingolstadt Village因戈尔施塔特，有点距离不过500公里车程。看在福利的份上，动力总会有的。选择从来都是多样的，束缚多是固执己见的闭塞。【理赔篇】保障的意义就在于最大限度地抵消、弥补损失：据旅行保险合同所载明的条款和相应保额范围，可以发起理赔。首先，及时报案：1. 向当地警察局报案并做笔录。无论何地的警局都有那么一、两位懂英语的人才，通常耗时3~4小时甚至更久，非常考验人的耐心。要点关键词：时间、损失明细。2. 在事件发生后的24小时内拨打保险公司服务热线。尤其是平安保险，任何事后理赔都需要报案出险并获取报案号。须以警察局的笔录时间为准。安联保险的保单，只有在当地就医需要获得境外出险援助的情况需要报案。Tips: 按保单上的联系方式，出险报案回Call国内避免不了时差的尴尬。尤其是支付宝线路售出的平安保单，客服非24小时在线服务，报案后专职理赔员还要按照脑残的国内理赔流程回拨国内手机号码核实情况。理赔流程（返回国内后进行）安联保险的旅行损失类理赔操作流程国际化、也较为简易：申请表格+保单号+当地警局笔录+护照复印件、签证页记录+银行购汇原始凭证+借记卡复印件，快递材料至保险公司理赔中心审核，期间没有理赔专员电话联系，审核通过后理赔款一般七个工作日到账。Tips: 安联的理赔申请允许超出保额范围的部分，相关证据材料原件分享给其它保险公司做叠加理赔。平安保险的旅行损失类理赔操作流程颇为本土化、也较为复杂：境外电话报案→获取报案号→保险公司柜台递交→保单号+报案号+申请表格+往返机票行程单+当地警局笔录+银行购汇原始凭证+身份证复印件+护照复印件+借记卡复印件→后台审核→理赔。申请材料审核时间约需十个工作日左右，后台理赔专员电话联系再次确认申报情况，理赔款到账。PS: 平安保险秉承着我们一贯“会叫的孩子有奶吃”的传统社会风俗，任何事情都有商量回转的余地，定损可做议价可谓是一大特色。举个栗子：价值100欧的钱包损失，电话谈判：一年折旧作8折理赔；只是，有些时候遇到据理力争、纠缠不休的情况，这个折旧率是可以谈滴。车损盗抢险——超级补充全险，平安车险维也纳还车时，验车单上记录了右侧两个轮毂的划痕。Car Return还车点的工作人员只做现场查验记录，不回应任何损坏界定以及相关费用预估的问题。轮毂划痕一，轮毂划痕二，欧洲车行的组织条理清晰，定损相关事宜由后台的专职部门负责。现场工作人员也不像我们国内惯常的“轻浮”，口无遮拦。赔与不赔，界定并不是“以人为本”的感观判断，绝非个人关系私相授受、一两句好话可以糊弄的。还车后三个工作日左右收到信用卡扣费通知，两个轮毂划痕扣费824EUR。相当于给这旧车更换两个新轮毂的价格。回国后，通过租租车联系维也纳车行了解扣费详情，租租车的沟通效率较差，耗时一周未果。遂自行写邮件主动询问车行，当天即获回复完整的定损报告和扣费明细。车行提供的第三方维修定损评估报告。颇为意外是流程的严谨。车行邮件说明：第三方维修评估总费用942.62EUR，租车合同载明的基本险起赔额为800EUR，因此扣费824EUR（含税），其余部分由基本车险负责。第三方维修商出具评估报告，体现流程、事实客观；车行说明逻辑条理清晰，Make sense。庆幸出发前明智的投保，防患于未然。当然，有感于以往国内车险理赔的种种艰辛，顾虑是有的。向租租车发起（平安车险）理赔申请，APP上简要说明事故出险情况，上传相关资料：车行验车单+损坏部位照片+银行（信用卡）扣费凭证+个人银行账户信息。保险理赔颠覆以往：理赔手续相对简单，没有传统私相授受的讨价还价套路，流程反应快速，五个工作日即到账。按当时EUR汇率，到账RMB。花絮预告

身体 和 灵魂 必须有一个在路上 旅行 如果有机会的话 一定要选择 哪怕只有一次 飞行 那样 即使你的目的地让你有所失望 至少 飞往目的地的途中 不会让你失望 厦门 一直念叨着要去 要去 可是 人呐 总是被这般又或是那样的理由给搪塞着 不过 我也觉得 旅行的真正幸福的地方 不是你到了目的地的失望或者是惊喜 而是 旅行前 你的百般忧虑被打破 着手开始订完机票或者车票的那一刻 因为 你这下必须得去了 我们不能跟钱过不去啊 我只坐过两次飞机 一次白天 一次夜晚 这对于喜欢天空的孩子来说 我都很知足了 到达天空的时候 你才真正感受到 在云端 旅行前 我们会做各种攻略 各种住所翻找 生怕被粗心大意的自己漏掉半点讯息 其实啊 到了厦门以后 才发现 很多大大小小的旅馆 大抵都差不多 不知道是梅雨季 还是因为它是一座岛 不论你住哪里 都会有潮湿 这一点 你必须得 知道 呆头呆脑 沿着环岛路走了很久很久 打了电话 客栈告诉了路线 又走了很久 住在靠着厦大公寓的 三个夏大人放了行李 和小伙伴租了车 去了海边 到了环岛路 我才真真实实的感觉 自己到了厦门 整个城市环境却没有 我想像的那么 干净 透彻 不知是天气闷热 还是游人太多 但是 我还是满怀期待旅途中的惊喜 不是每个城市都是完美的踩着脚丫 去了沙滩 很舒服 海 就在面前 对于生活在没有海的 城市 的孩子来说 厦门人真的很幸福 骑着车 去了曾厝垵 很多很多的小店 住在里面 我想 它们应该是有生命的吧 或许也在互相打闹、聊天 只是 我们不知道罢了我没有寻着攻略上的小店 只是和小伙伴 一家一家小店的逛着 遇到喜欢的 就拍个照遇到想吃的 就点上一点 或许 漏掉了 一些美食 、美景 或许 我收获了 别人说没发现的我不告诉你哪些好吃 哪些不好吃 哪些好玩 哪些不好玩因为 那是你的旅行我只分享我自己的 心情 随便走进 一家小店 选一些你喜欢的明信片 寄给你的朋友当你想好寄给哪些人的时候 其实 你也知道了 生命中哪些 是重要的点一杯奶茶 任何口味坐在靠窗或者不靠窗 的 位置 静一静 我经常说 旅行嘛 要让自己像本身生活在那个城市的人 休息一晚上 去了鼓浪屿 就算再急 你也要腾出一天时间给它 甚至 一天都还不够不知道该不该买个盖章小本子 除了几个店的章坏了 其他 都盖满了 应该开心还是不开心呢我是很矛盾的满满的章 很满足 可是 因为盖章 我又错过了逛店 一味的在盖章的路上 不停的奔波 像盖章是我必须交的作业一样到现在 我还是很矛盾 那时候 应该再逛一天的 鼓浪屿就像不同的游客会有不同的 想法 鼓浪屿没什么好玩的 &鼓浪屿好玩的我都来不及玩我们是以什么样的心情的旅行旅行会给我们什么样的回答 地图 路痴还是买了地图 走着玩着 不认识路了 就拿出来翻翻 很乡下人的 把买的地图都带回来了岛 很大 一个人走 会有点孤独带上小伙伴 搭伙旅行 真的很好如果你是一个人 我还是建议你去爬山 来厦门 一个人 会越走越孤单 如果你也和我一样 喜欢甜品 也喜欢酸奶 也喜欢咖啡或者奶茶 那么你得来这尝一尝 走着走着 就有甜味了我不希望你吃的太多 小心和我一样蛀牙不过 口袋可以带点糖回去给 你亲爱的朋友们 因为 平淡的生活 他们是你的糖剂 如果 你也和我一样喜欢钢琴 那么 记得来的时候 也拍一张这样的照片 分享给别人 因为 你也会和我一样 觉得 会有和你一样的人喜欢它不要大步流星的走 看看它的历史 它的容貌 它的 内涵它一定希望 你懂它 如果 你也喜欢这样风格建筑 而不是 听别人说那么 收拾背包 来旅行吧 如果说来厦门一定要来鼓浪屿 那么 对我而言 来厦门一定要来厦大 厦大 我觉得 是最美的大学 是我最想去的大学 在我还没来之前 来过之后 更是这么觉得 我喜欢厦大的建筑风格 更喜欢厦大的颜色 很民国 很欧式 你说她庄重 可她又有点俏皮你说她靓丽 可她又有点严肃也幻想过有一天自己也可是住在里面 不过 没机会了 除了可以来当宿管阿姨 厦大 很开放 你可以坐在操场上 就好似 你本来就是这个学校的学生一样因为 厦大学生大概 已经习惯了 来来往往的游客 你可以什么都不干像我一样 拿着相机 在这坐上半天 却什么都不想拍 还是太美了 不知道怎么拍 才能拍出它最最美的样子厦大很大 我希望 你可以腾出一天的时间 欣赏 它的艺术 和 厦大学生 的艺术 清晨 出了点阳光 然后 没有了 对于像我这种喜欢晴天的孩子来说 有点遗憾 不过 如果 去怪坡的这一天 开着大太阳 我一定半路上把车给扔了 从厦大公寓后面 和小伙伴骑着 车 对 是骑车 大部分去的路上是推着车的 坡度都太高了 骑得脚丫子好像不是我的了不认识路 一直推推 骑骑 好在 “一条路走到黑” 途中 还遇到 在 山面上的佛 到了怪坡 满身都是汗 那种迫不及待的想试一试的好奇心 让我没半点休息 对 怪坡和传说的一样 上坡像下坡 但 不知道车的 问题还是 我下坡也没用多大的力 就这样晃晃几次 回去了 是不是所有的旅行都是 历经苦难到达目的地 玩了几分钟 拍了几张照 就没了原本 我也这样觉得 回去的路上 都是下坡 整个世界都好像在推你前进一样 风 吹干了 白衬衫 我们 在 呐喊着开着汽车的 人们 一定没法理解我们 因为 他们根本没有体会到 那种先苦后甜的 幸福感那种 幸福 等你去体验 南普陀寺 厦大旁边相传 南普陀寺 前 是一个 湖 这个风水对寺庙香火很好但陈嘉庚先森 在这湖上建了 厦大寺庙觉得 厦大会挡住它的香火 方丈带领一群小和尚 对建厦大 表示强烈反对 但是 还是没法说服政府最后厦大 建成了 反而 南普陀寺的 香火更旺了 这些 是不是 很有趣我们跟着别人的导游 边走边听 如果 你旅行的时候 正好 旁边有导游在讲解 不妨停下来听一听或许 比你瞎逛有趣的 多 厦门 短短的几天 从 开始的 一半失望 一半惊喜到 离开时 恋恋不舍都是 你给的 你是一座 让人待了越想待的 城市 哦 没有在 厦门 看一场电影 就走 有点遗憾不过 这 可以成为 以后 我 再来的 理由 希望 喜欢厦门的 童鞋 可以跟着自己的感觉 去游厦门我没有 坐传说中的 29路 我只是 哪有站台坐哪里匆匆 的 走过 许多游客都是 这样 那么 你是不是要不一样呢

游之- - - 衣食住行那些事儿·陆路交通 - - - 火车大巴·Guest House / Hotel ·It’s about Dinning ·AU CZ HU 游之 - - - 游记正文 我也没折腾过这么多的地方，交通中转也是个巨大的挑战，还有拉着个箱子从各个车站到酒店，

蒙古国的国家象征。成吉思汗广场原名是苏赫巴托广场，在2013年时改名。位于乌兰巴托的市中心，北面是总统、政府、议会所在地。我耳机里播放着The Hu的《Wolf Totem》（即狼图腾，但如果要找歌，还是得搜索英文名），广场建立着成吉思汗宏伟的坐像，雕像目光眺望远方，既像是在俯视

2018年1月30日早晨天刚蒙蒙亮，我一个人到赫卢博卡城堡游玩，赶回酒店已是7时30分。 我享用西式早餐后，从克鲁姆洛夫乘车171km前往捷克的首都布拉格，这是全世界第一个整座城市被指定为世界遗产的城市，有着包括 布拉格城堡在内的无数历史遗产。 布拉格历史悠久，古迹众多，国家重点保护的历史文物达2000多处，在 旧城区几乎每条大街小巷都能找到13世纪以来的古老建筑，保持着中世纪的模样。市内有很多塔式古老的 建筑，因此被称为“百塔之城”，罗马式、哥德式、巴洛克式、文艺复兴式等各种建筑类型给布拉格增添 了很多文艺气质。 9时到达布拉格后，我们游览了伏尔塔瓦河西岸布拉格城堡中圣维特大教堂、圣乔治大教堂、旧皇宫、黄金 小巷。 圣维特大教堂是历代皇帝举行加冕典礼的场所，有"建筑之宝"的美誉，如今这里收藏有十四世纪神圣罗马帝国间波希米亚国王查理四世的纯金皇冠、金球及令牌。塔顶有文艺复兴式样的大钟，钟楼是俯瞰布拉格市景最美的地方，如果脚力还行，不妨尝试一项健步运动，攀爬教堂高塔里287级楼梯，登高瞭望整个布拉格城，当你上气不接下气地终于到达塔顶时，令人屏息的百塔美景，将令你感到心旷神怡。 圣维塔大教堂后方有双塔的红色教堂就是圣乔治教堂，该教堂是捷克保存最好的仿罗马式建筑，920年完成后扩大修建多次，最后一次是在19世纪末20世纪初，教堂的基石和两个尖塔从10世纪一直保存至今。从圣乔治教堂与玩具博物馆之间拐进一条小巷后，就到了这个小屋林立的黄金巷，宛如童话故事内的小巧房舍，是布拉格最诗情画意的街道，黄金巷原本是仆人工匠居住之处，后来因为聚集不少为国王炼金的术士，因而有此名称，然而在19世纪之后，逐渐变成贫民窟， 20世纪中期重新规划，将原本的房舍改为小店家，如今每家商店内可看到不同种类的纪念品和手工艺品。 后游览查理大桥，这是布拉格的最古老的一座石桥，也是连接 旧市街的唯一的一座桥梁。查理桥始建于1357年，1400年竣工，横跨布拉格市伏尔塔瓦河。此桥是遵照捷克国王查理四世之命而建，因此得名查理桥，是捷克现存较大的古桥，也是连接布拉格老城、小城和布拉格城堡的交通要道。这段狭窄蜿蜒的街道聚集了许多旧城的精华，是当时加冕御道的一部分。 查理桥以罗马天使桥为样板，是典型的哥特式建桥艺术与巴洛克雕塑艺术的完美结合。桥的一端入口处耸立着查理四世的全身雕像，两侧是带有巴洛克式浮雕的哥特式门楼。桥两侧石栏杆上有30座雕像，为天主教圣徒和保护神，造型有女神、武士、人面兽身和兽面人身像等。 查理桥以其悠久的历史和独特的建筑艺术成为捷克较负盛名的古迹之一。网上有着非常煽情又文艺的说法：查理大桥走九遍，你才算来过 布拉格 。而我只走了一遍，不知道这样算不算数。 下午，我们游览“布拉格之春事件”的发生地—瓦茨拉夫大街和广场 ，还参观国家博物馆、老城广场和一幢幢让人目不暇接并产生审美疲劳的欧式建筑 老城广场是布拉格老城区的一个 古老的广场，在广场一侧，立有宗教改革先驱胡斯雕像，他是一位宗教改革家，象征人民对自由和真理的追求。胡斯对于欧洲宗教的影响极为深远，被马丁路德视为宗教改革的精神领袖，胡斯因为反对教宗发行腐败的赎罪券，及翻译捷克文圣经，在40岁的壮年被送进了熊熊的烈焰，500年后，在焚烧胡斯的原址上出现了他的塑像。所以，这广场又被称为胡斯广场。又因其为布拉格最富名气的广场，往往被直 称为布拉格广场，以此为名的一首歌曲，是周杰伦谱曲，方文山作词，由女歌手蔡依林演唱，不少粉丝因此而慕名前来参观。 在广场，我们欣赏了古天文钟、胡斯塑像、蒂恩教堂，参观erpet水晶店。 古天文钟是布拉格老城广场上最具特色的古建筑之一，建于十六世纪。钟由三部分组成，即:圣徒雕像、钟盘、年历。但很遗憾，这一具有独特艺术风格的自鸣钟正在修复，我没能欣赏全貌。 蒂恩教堂，典型的哥特式建筑，教堂上方的双塔高达80米。老城广场这个教堂却最令人惊叹、难忘。如果说仰高式的哥特式建筑，为的是达到一种仿如直达天顶的雄伟气息，那么属于后期哥特式的汰翁教堂，以代表亚当及夏娃的80米双塔、似火焰般熊熊向上燃烧的建筑式样，的确达到了她的敬畏作用。 看完布拉格所有景点后，我想起了哲学家 尼采有一句名言：“当我想以一个词来表达音乐时，我找到了维也纳；而当我想以一个词来表达神秘时，我只想到了 布拉格。”感觉此言不虚！ 我们在布拉格的一家中餐馆吃晚餐后，入住布拉格杜鸥酒店(Hotel Duo Prague)休息。此酒店位处於布拉格市郊,於1971建成，适合商务和休闲的旅客住宿，距离Střižkov Metro Station地铁站仅有200米。客人搭乘地铁仅需17分钟即可到达火车总站（Main Train Station），搭乘地铁仅需30分钟即可到达带天文钟（Astronomical Clock）的老城区广场（Old Town Square）。 1月31日上午9时，我依依不舍告别堪称世界露天建筑博物馆的布拉格 ， 前往机场办理登机退税等手续 ，于下午1时30分 搭乘航班HU7938 PRG/PEK 返回北京，再转机回温州。 11天的旅行即将画上圆满的句号，用一句话来谈这次出游东欧六国的体会，那就是:累并快乐着！ 具体来说，是享受了视觉盛宴，饱死了眼睛，而双脚受罪，是心情快乐，而身体受累，尤其是我睡不好，虽然住的都是四星级宾馆，但由于时差丶睡不惯习席梦思和拼房者打呼噜等原因，我只能睡4个多小时，睡不着很烦躁，所以在床上自我欣赏白天拍的旅游照，再把自己的行程和感觉体会，写流水帐似的记下来，写成游记在微信朋友圈发表，既可以打发时间，驱除寂寞和烦躁，又可以让亲朋好友共享我的喜乐，分解我的不快，何乐而不为呢？ 我并不是弦耀出国旅行，更不是为旅行社做广告。其实，旅行并不都是诗和远方，很多时候是苟且，开始时我遇到了诸多不顺，如拉肚子，最大的痛苦是睡不好觉，以致头晕脑胀，东西丢三落四，甚至把手机也掉进水里 (幸亏带了备用机)，所以，我的同屋游者说我首先是脑子进水，手机才会进水。这话说到点子上了，我平时也就是这么个马大哈。 所以，我想趁着自己还没有完全糊涂，双脚还能健步如飞，就出去旅游，世界那么大，总得去看看，世上挣钱世上用，有钱富游，没钱穷游，想开了就不枉此生，尽管旅行就是从自己呆腻的地方到别人呆腻的地方找虐挨宰，是满足自己“到此一游”的虚荣心，但我总是乐此不疲，一年又一年重复这“累并快乐着”的旅行，我想，正因为像我这种傻瓜越来越多，旅游业才越来越繁荣了。 我把这次旅游行程和心路历程展现给爱好旅游的网友们，让人们见笑了。

；周日：13:00-17:00。教堂的开放时间可能由于教会事件或礼仪而改变。可官网具体查询。【网址】：http://www.matyas-templom.hu/正如同雨果所形容的，马加什教堂是一座“石头的交响曲”。它抛弃了传统哥特式建筑的对称结构，独具匠心地将高高的钟楼修建在教堂

重庆 ，对于我们四个老青年来说，那是熟得不能再熟了。今年五一节大家都选择来 重庆 度假，一是十分喜欢这个城市，二是想念它的美食，三是想找个清净的地方度过假期。所以从5月1日到5月4日（只能算玩了三天，4日一早就在去机场的返程路上）这三天，每天都是找了一个 重庆 冷门的清净的地方逛一上午，然后找个好吃的地方搓一顿，然后回宾馆午睡，下午再跑个步或游个泳，晚上再搓一顿，每天的行程都是这么安排的。对于年轻人来说，这个行程参考意义不大，对于我们四个老青年来说，记录一下留个记忆。5月1日：行程第一天五月一日早上7:15，我搭 海南 航空HU7157（7:15-9:30）从 深圳 飞 重庆 。其他三人已于4月30日夜晚到达 重庆 ，他们昨晚住渝北江北国际机场亚朵酒店。一下飞机，先去亚朵酒店与大部队会合。于是，开始了 重庆 之旅的第一站，亚朵酒店旁的“ 宝圣湖公园”。5月1日第一站：宝圣湖公园宝圣湖公园的湖像是人工湖，不像是活水。公园设施和绿化都不错，有塑胶跑道。5月1日第二站：兰亭新都汇李子坝梁山鸡逛完宝圣湖公园，到了中午饭点，这是重头戏。我们午餐选在了离亚朵酒店不远的兰亭 新都 汇四楼的李子坝梁山鸡。兰亭 新都 汇是个大的MALL，旁边有沃尔玛。一直以为渝北很偏僻，今天看到了拥挤的人群和浓浓的生活气息。餐厅人不多，我们四人就点了二个菜，梁山鸡和双椒鸡杂。梁山鸡的特点是芋头个儿大香糯松软味浓入口即化。。。。吃完午餐，顺便去旁边沃尔玛买了泳裤和泳帽，然后直奔下榻酒店———渝州宾馆。5月1日第三站：南山李氏鲜火锅午睡之后，上午飞机旅途的疲劳烟消云散。收拾收拾，打车去南山枇杷园旁的李氏鲜火锅。李氏鲜火锅总店在南岸区黄金公路旁，这条路真是“黄金公路”，一路上都是依山而建的火锅城，一家挨着一家，一到晚上路上塞满了车。这条路最网红的大概要算枇杷园火锅城了。不过，我喜欢李氏鲜火锅这种低调、安静的火锅城。给大家提个醒，节假日千万别往这边跑，这次来 重庆 ，今晚是第一次遇到塞车无法打车，好彩有朋友开车送我们回宾馆。5月2日：行程第二天5月2日第一站：江北嘴—塔子山徒步从江 北嘴顺江而下徒步，是我这几年一直未遂的愿望。网上有攻略，是 从江 北嘴江边出发一直走到寸滩，我自己做的“一个人徒步攻略”加了码，计划到寸滩绕海尔路，去唐家沱走到我们大 望江 。这次约了三个朋友，大家不愿意太累，就给这次徒步定了调子，走到哪里算哪里，累了就叫停打车回家。五一前，天气预报就说 重庆 天气不好，有雷阵雨。哪知今早天气出奇地好，阳光明媚，最高气温到30度。到了江北嘴 重庆 大剧院，本想走到江边，哪知，最近江边在修步道， 从江 北嘴到朝天门大桥的江边全部成了施工工地，不让人靠近河边。我们只能在北滨二路徒步， 从江 北嘴一直走到了北滨二路的尽头塔子山。塔子山有两处景点，一个是观音寺，一个是山顶的文峰塔。5月2日第二站：江北观音寺北滨二路走到尽头就是观音寺的停车场，朝天门长江大桥就在前面，塔子山在旁边，山上有文峰塔。观音寺很新，寺里有个“慈杯茶”茶楼，庭院和房间都是日式装修，很高档，提供茶道和斋火锅。在网上对它的斋火锅评价很高。走到这里，已经中午11点。在30度的高温下，走走停停已有三个小时，大家一致决定去这家高档茶楼叹叹空调，品品茶。这里消费不低，四个人一壶茶消费五六百。5月2日第三站：塔子山文峰塔趁大家喝茶的间隙，我花了15分钟爬上了塔子山山顶。这个文峰塔，我大约在四五岁时跟我父母来过，当时周围还是农田，当年塔没门，里面是空的，全是鸟窝和鸟粪。现在文峰塔已经是 重庆 重点文物。5月2日第四站：华一路醉八仙江湖菜观音寺品完茶，又到重头戏时间，我们选的午餐是华一路醉八仙川菜馆，它的隔壁是 大名 鼎鼎的“板凳面”——小唐面庄。这里周围都是渝中区热门旅游地，吃完饭，我们遇到了本次行程的第二次难打车。5月2日第五站：渝州宾馆的全国儿童模特大赛午睡过后，照例要运动一下。我和老马决定来个“游泳长训”来消化这几天的食物，下楼才发现原本安静的渝州宾馆人声鼎沸，今天开始连续几天的全国少儿模特大赛在宾馆举行，这个大赛让宾馆未来几天到处都塞满大小模特、家长、教练，连网络都慢了好多。5月2日第六站：时代天街26楼的“酒肆”餐厅晚餐，我们选择步行到重医对面的时代天街找个吃饭的地儿。D座26楼的“酒肆”是我们最终的选择，这家很像私房菜，酒的品种特别多。我只点了一瓶 乌苏 啤酒，朋友们把米酒、果酒尝了个遍。这家菜品味道不错。5月3日：行程第三天5月3日第一站：弹子石老街一直预报的雷阵雨，昨晚深夜终于落下来了，幸运的是今天一天基本没下雨，不过也没了阳光。弹子石老街，是我哥去年国庆来过推荐给我的。我们7点钟在宾馆吃完早餐，打车过来，大约8点（还没到开放时间，十点开放）到腾龙大道的老街入口。这次行程是从路口一路往下直到南滨路 法国 水师兵营，我们在这里一共呆了三四小时，没人的老街逛得很舒服，很适合拍点人像照。5月3日第二站:南滨路法国水师兵营法国水师兵营是清朝的建筑，在弹子石老街外面，在南滨路北面路边。5月3日第三站:科园四路南方花园鸭肠王南方花园鸭肠王科园四路店，是我们前年 重庆 游印象最深的火锅店之一，离我们宾馆近，它的鸭肠和老肉片是我们的最爱。今天的午餐就选在了这里。5月4日第四站:埝山苑小区吃完午餐，步行回宾馆。穿过了这个埝山苑社区，这里有经典的 重庆 味道。5月3日第五站:渝州宾馆山城餐厅已经到了 重庆 之旅的尾声，到了晚餐时间大家都不想动弹了，晚餐就选在了一楼天井的“山城餐厅”。这里是酒吧出品，饭菜都小小份，酒水也是酒吧装，它的川菜吧，要在 重庆 真排不上号，价格还不便宜。试过这一次好了，下次免了。照片也懒得照了。5月4日回深圳啰！早上在宾馆吃完早餐，直奔机场，五一节的 重庆 之旅画上句号了。l

写在前面：由于忙（tuo）碌(yan)，本游记记录的是2年前的旅行，所以以自由行攻略经验分享为主，要看手把手办签证的直接淘宝吧，旅行强行讲故事的直接跳过前半部分吧。为什么选了去以色列+约旦？1.神奇土地。犹太教、伊斯兰教、基督教三教共同诞生地，遍地千年历史遗迹，文化冲突与融合，足够你在朋友圈发9图的同时配上一堆文字感想。——那些去海岛的只能说蓝天白云海水透明大家快来啊，多无聊。如果是教徒或历史爱好者，这随便一个石头都能让你感动地跪下。2.对我们学新闻的人（gou），约旦河西岸，加沙地带，耶路撒冷耳濡目染地名，都是战地记者的梦想之地，就像维也纳之于音乐家，巴黎之于文艺青年，米兰都灵之于球迷，首尔之于韩剧大妈，秋叶原之于死宅。去一个新闻联播天天报道的地方，在老家亲戚前有一种“大爷大妈我上新闻了”的feel。3.犹太人是一群聪明、高效、理想主义的民族，流散全球几千年，被人欺负上千年，因为一个梦想又跑回这个贫瘠之地，跟数十倍人口的阿拉伯国家打仗几十年，站稳脚跟，还把抽空把荒漠中的贫瘠之地变成了发达国家。这群人很有意思，当然在我们之后的旅行中发现，犹太奸商不少，阿拉伯人却很可爱。4.以色列和约旦对中国人大体比较友好热情，签证也很容易。两国治安状况良好，当然我说的是治安不是稳定，以色列现在还有民族冲突，但一般不针对中国人。由于以色列全民皆兵，耶路撒冷，特拉维夫这种满大街都是荷枪实弹士兵，欧洲那种小偷小摸坑蒙拐骗基本是没有的，算是高压下的优点吧。5.约旦相对没那么出名，但拥有死海和佩特拉其实挺不错，国家相对以色列和其他发达国家没那么有秩序，公共服务也比较落后，好在人比较热情。6,距离中国没那么远，海航北京有直达航线，南航好像广州也有，7-9个小时，比西欧和美国近点。以色列约旦两国因教育的普及和历史原因，旅游者接触的大部分人都能讲英文，不会出现法国西班牙意大利日本韩国，这种明明是发达国家却被语言卡住的尴尬。出发前准1.以色列签证可以淘宝代办，我们当时三百多搞定，材料跟去欧洲差不多。也可以自己网上申请，地址https://embassies.gov.il/beijing/ConsularServices/Pages/consular-services.aspx 费用190人民币左右。所需资料相同，代办帮你缴费和翻译准备而已。价格差的不多，为了省事我选的淘宝代办。具体材料在淘宝代办和官网上都有说明，在此不赘述。2.以色列签证默认是单次出入。但我们本次行程要从以色列去约旦，然后返回以色列，所以涉及多次入境，请在申请表上注明：Multiple entries requirement for Israel Visa.代办的话在写好这句话后，再跟代办叮嘱下。我们同行人就忘了多次入境结果只能滞留在以色列。3.约旦签证也很简单。约旦对持因私普通护照的中国公民开放落地签，中国公民可在约旦各入境口岸（除与巴勒斯坦接壤的口岸外）出示相关证件以及材料进行申请。。单次落地签费用为40约旦第纳尔，如果购买Jordan Pass并在约旦逗留超过3个晚上，可以免去40约旦第纳尔的签证费。南部$亚喀巴$口岸则必须持有Jordan Pass才能落地签。如果从北部口岸（jordan river crossing border）入境约旦落地签是10约旦第纳尔。但是，请注意，我们当时（2017年10月）获悉这个落地签不包括从以色列（巴勒斯坦）入境约旦，不过也不要紧，https://www.jordanpass.jo/ 上面申请Jordan Pass电子签证即可，右上角可以选中文页面，申请成功付费后打印出来带上即可。Jordan Pass费用包含了落地签合佩特拉门票，不需要再办落地签证，到海关直接和护照出示即可。Jordan Pass有三种价位，取决于你在佩特拉的时间，根据个人需要购买即可。4.从以色列（巴勒斯坦）去约旦：首先介绍下以色列、巴勒斯坦、约旦。这地区由于历史原因，划分比较复杂。通过5次中东战争，以色列现在控制的边境如图所示，约旦和以色列以约旦河-死海分界。而巴勒斯坦目前被以色列占领，为途中蓝色圈范围，实际 上耶路撒冷也有半在巴勒斯坦。以色列政府虽然占领了巴勒斯坦，但名义上允许他们自治，但边界依然掌握在以色列手中。我们从以色列过境去约旦，有三个陆上关口，分别是：A：約旦河口岸 Jordan River Crossing (以) / 侯赛因酋長口岸 Sheikh Hussein (约)，可以受理约旦落地签证。B：艾伦比口岸Allenby Bridge Crossing (以) / 侯赛因口岸 King Hussien Bridge Crossing (约)，离耶路撒冷和安曼最近的口岸，也是巴勒斯坦人唯一能走的口岸，游客和本地人较多。C：南部Yitzhak Rabin(以) / Wadi Araba Crossing (約)，紧邻以色列城市埃拉特和约旦城市阿克巴。A,B,C三个关口中B,C是游客偏好最多的，离景点路线较近。B要通过篮色巴勒斯坦地区，当地出租车和巴士都是巴勒斯坦人运营，但海关依然是以色列人控制。因为犹太教节日较多，关口有时候会关闭，这里有驴友的详细攻略：http://israelmega.com/border-crossings/ 虽然我们在以色列和约旦都选择租车，但不能开车过关，所以必须搭乘公交或出租车去海关，然后过关后再搭乘专用过关大巴，然后到达约旦关口入关。约旦和以色列都有离境税，具体可见上面链接介绍。注意，关口安检严格，人多可能效率较慢。租车是最佳交通选择以色列境内路线约旦驾车路线由于两国公共交通欠发达，城际交通以大巴为主，时间没个准头，还会有各种冲突的发生，公共交通非常低效和费事。租车是最好选择，以色列和约旦都认可中国驾照，上面有英文可以直接使用，有需要的话租租车办个翻译件备用。有几点TIPS：1，租车推荐Hertz、AVIS或者租租车，带上订单和驾照和翻译件即可。以色列在特拉维夫机场租的Hertz，出机场找到指示牌就很顺利找到。以色列租车比较正规，车况较好，店员英文也标准（至少能听懂），主要会确认订单内容，以及推销保险，还有是否有额外驾驶员，保险建议在网上订好，强烈建议supercover全险，一是维修费贵的惊人，租车行对鸡毛蒜皮的磕碰都会算计，另一个是毕竟两国还有安全隐患，出门在外安全省事第一。如果有额外驾驶员是需要付费，具体各个车行不同，预定时候没加的话，取车时候可以加上，否则非登记驾驶员驾车保险是不保护的。店员一般会额外推荐保险，如果听不懂或没兴趣直接说NO即可。2，约旦租车比较随意，跟阿拉伯人的性格一样热情但大条随性。由于在侯赛因口岸 King Hussien Bridge没有Hertz，所以我定的AVIS，这个门店除了口岸走两步在一片鸡鸣狗吠和骆驼粪中走两步就能看到，员工态度虽然不错，但英文不好，基本靠比划，车行比较破烂，用的电脑还是CRT显示器，而且对方看了订单号后就直接给车钥匙，连我的驾照都没看……取车给的是韩国双龙产的SUV，语言不通，就只好自己摸索，开了一会发现车里没油，赶紧在小镇找个加油站，不然进沙漠就傻了。之后发现这车各种意外，车前盖时速超过100就会张嘴……车电池接触不良启动经常打不着火，蓝牙链接不上等等，好在各种奇葩问题在运气和阿拉伯人帮助下都解决了，我们之后慢慢道来。3，关于还车。以色列我们租车是满油取车，归还也是得是满油，否则收取加油费和服务费，店员建议我们加满归还。还车时候按机场指示停到指定位置，把钥匙交给工作人员即可，由于是supercover全险，他们基本看一眼就行，不需要其他手续。约旦还车跟租车一样豪放，车停在门口钥匙一扔就行，取车时候是空油，在取车单上有写，所以还车不低于取车油就可以了。4，关于加油和停车。加油有很多自助加油，如果不会可以请人帮忙，大多都很友好，看你是黄皮肤中国人都愿意帮忙。有的加油站刷信用卡受手续费，大概1.5-3%。约旦停车不是大问题，我们没去大城市，基本路边随便停车，游客中心也是免费停车。以色列规矩多，街头禁止乱停车，红白线交替标志线不可停、蓝白线交替标志线需要使用路边机器投币缴费，并把停车小票放在车辆的挡风玻璃处。停车机器比较麻烦不太会用，我们都是找路人帮忙，大多比较友善。尽可能选择停车场，离场时候再机器缴费拿票塞进门口机器即可。停车场里也有自助缴费机，一般停车费用为20谢克尔每小时，而酒店的地下停车场可以按天收费。夜晚和安息日大部分停车场不收费。违章停车，一次罚款约200谢克尔。停车还有2个经历：我在特拉维夫城区好不容易找到一个车位，停下第二天发现贴了条，翻译后发现是半个车身停在停车线外，可是当时就那么大位置，前后都有车，没办法只好认罚。另一个是朋友在耶路撒冷停车时候，没注意停在残疾人停车位，见下图：国内这种设施比较少，大家也不认真计较；国外抓的很严，残疾人车辆贴有专门标识，如果非残疾车辆违章停车重罚合人民币一千八百多……中国人大多没这习惯，容易掉坑里，见到这标识就规矩点别停。产生的罚款在机场离境有专门的交费处，拿着罚单缴费即可。如果来不及或者忘了租车公司也会帮你缴费，当然要受额外手续费。5，关于路况。导航基本谷歌全包两国，基本没问题。约旦路况较差，很多水泥路，有国内四五线乡村的感觉。从侯赛因口岸 King Hussien Bridge Crossing到死海20分钟就到，比较推荐这条路线，风景比另一条内陆要好。以色列路况就好很多，城际道路高速贯通跟欧洲差不多。注意以色列有一条唯一的付费6号高速，是摄像头拍摄付费，谷歌地图会有提示，介意的话请避开。如果开上去了也没关系，租车公司会事后结算，当然要付手续费。以色列租车公司会跟你确认是否进入巴勒斯坦地区，在我的地图和租车地图也都会标识。由于巴勒斯坦地区冲突较多，而且当地政府管理混乱，不建议自驾前往，如果声明了不去巴勒斯坦，而私自驾车前往又发生事故保险公司是不赔的。6，以色列和约旦路边都有很多临时检查，有时候是警察有时候是荷枪实弹的军队，不用紧张他们对黄皮肤中国人挺友好，路上看到后要停车配合，一般看下证件就放行，有时候还会跟你说“NIHAO”聊两句。有的检查站会要求停车，下车出示护照，检查后备箱，听话服从即可，他们主要盯得是当地人，不针对中国人。约旦整体比较荒凉，不像以色列车水马龙，还是要注意安全，不然荒漠熄火等救援，你回去能吹5年的了。关于机票海航有北京-特拉维夫直达航班，我们选的HU7957，HU7958时长10小时，是最方便的航班。由于买的晚往返税后大概是六千多。另外特拉维夫入，安曼出，中间自驾连接也是一种选择，不用走回头路。关于住宿1，耶路撒冷作为旅游城市住宿比较贵，主要历史景点都在老城区是禁止行车的，所以要么住在老城区里的老酒店，要么在老城外现代酒店但要靠腿逛。老城区酒店有个大问题，伊斯兰清真寺每天要做5次礼拜，每次都大喇叭广播非常吵，情怀的人觉得非常有味道，嫌弃的话老实选老城外酒店吧。说实话如果不是信徒和历史狂热者，耶路撒冷其实1-2天就够了。西方人都读过《圣经》所以对城市每个石头和柱子都有感怀，中国人对三大教没兴趣的话，一天逛逛老城几个教堂、哭墙、大卫塔拍个打卡照就够了。老城区里面奸商挺多，招揽客人有时候还会纠缠进店客人，有种国内景点坑人的感觉，这也是让我对耶路撒冷印象分较低的原因。遇到揽客直接无视拒绝就好，不要搭话，把他们当中国景点的奸商就好。讲真，都是假货，没什么值得买的。耶路撒冷强烈建议公交和腿，道路狭窄而且停车位紧张，很多单行道，还有很多老城区进不了车。City Center Jerusalem离老城区2-3公里的公寓型酒店，也在热闹的街区，步行到老城区20分钟，房间较大，缺点是没有停车位，门脸很小走过几次没发现，而且酒店部分房间在背后另一侧，前台解释不清花了很多功夫才弄清楚。Jerusalem Tower Hotel标准的快捷酒店，离老城区15分钟步行，服务设施更完善，但房间空间较小，参照如家7天。Hashimi Hotel（哈希米酒店 ）在老城区的一家酒店，应该说旅馆。位置好，顶楼天台能俯瞰老城区和各类教堂清真寺，老城区各种景点步行5-10分钟都可以到达。除此之外其他都是缺点：房间小，老破旧，说能住4人的房间其实是一个双人床加一个高低床，4个人非常挤，刚入住发现洗手间热水坏了，修了半天才好；由于在老城区出门必须步行，你得拖着行李穿街走巷在各种招牌中仔细辨认才能找到；最后booking说可以信用卡，但前台说不接受只能现金，还得跑去取钱。服务不算好，价格还挺贵，不介意硬件环境享受氛围的游客可以考虑。2，特拉维夫-雅法是以色列的实际首都，非常现代化，干净有序，海滩日落很美，而且享受地中海气候即使10月也很温暖适合下海游泳。住宿也相对合理，可选酒店较多，推荐海边一票国际连锁酒店，有海景有沙滩有夕阳。缺点是停车麻烦，酒店停车大多收费还挺贵。Olympia by Townhotels这是在以色列境内住宿条件最好的酒店，海景阳台，下楼过马路就是沙滩，旁边有收费停车场，步行去雅法老城和市中心15分钟，酒店装修现代且干净，价格比旁边的一票5星酒店要亲民。3，海法最喜欢的小清新港口城市，很多人推荐中心的德国侨民区，不过大城市住多了，我们因为自驾在Airbnb上选一个郊区海景公寓，房间很大面朝大海春暖花开，有车的话还挺方便。Carmel Near the Sea Apartment在booking上订的民宿，一个以色列老太太经营，友好热情英文不错。是三室一厅大约120平的房子，房间宽大有海景，但离海边还有2公里。老太太可以安排免费停车，不过周围都是别墅区，晚上冷清，买东西和出门都得开车。适合躺在阳台上观海嗮太阳悠然享受假期。4，死海Holiday Inn我们选的约旦这一侧的Holiday Inn假日酒店。无论以色列还是约旦死海边都布满高级酒店位置大同小异。价格略贵，离King Hussien Bridge Crossing驾车20分钟，但设施齐全，住满了欧美游客，服务周到，有死海私家沙滩。除了酒店门就是荒漠，几公里内放眼荒凉只有沙子。住一晚就够了。5，瓦迪穆萨，佩特拉 Petra Guest House Hotel位置特别好，就在佩特拉门口，房间有历史感但干净整洁，晚上还要BBQ和BAR，五彩灯光照在岩石上非常有中东风味，有免费停车，服务员也热情周到，唯一缺点可能是酒店建在山坡，有的房间要提着行李爬楼梯。6，瓦迪拉姆，月亮谷Hasan Zawaideh Camp《火星救援》、《阿拉伯的劳伦斯》拍摄地瓦迪拉姆沙漠中的帐篷营地。说是帐篷但非常现代化，自来水电源WIFI都有，干净整洁，主人哈桑特别好客，还帮我们修车。白天营地提供各类吉普车旅行和热气球服务，晚上沙漠没啥吃喝娱乐，但营地有烤肉和炒饭，非常符合中国人胃口，晚上还会办篝火舞会，主人和游客踩着音乐傻乐也挺好。内向的人可以躺在沙丘上肉眼看银河。我们去的时候还只有帐篷，这几年扩建了还有现代化的圆顶帐篷。唯一缺点是热水是太阳能供应不稳定，晚了可能就只有冷水。这几年不知道有没改进。旁边也有一家更大更贵的营地，各类旅行团大巴出没，喜欢的可以booking上预定。关于景点经验1，不建议看lonely planet的推荐。因为lonely planet按照西方人的视角，他们从小接受《圣经》故事的耳濡目染，看到各个典故的地点都很激动，而中国人非教徒觉得平淡无奇：这堆烂石头有啥意思？2，不建议各种攻略推荐的集市。这里的集市就相当于国内四五线城市菜市场水平，卖的都是亚洲制作的生活用品，既没有欧洲的精致也没有亚洲的便宜，人头攒动鸡犬齐鸣，西方人看来很有特色，中国人皱眉头这不就我老家么？3，特拉维夫海边景色不错但市区其实没啥逛的，最大商场也就卖H&M，新秀丽，没有国际大牌奢侈品，购物还不如去机场买。4，景色好的城市：海法，特拉维夫海边，死海，佩特拉，瓦迪拉姆。拿撒勒，提比利亚都是历史古城，以宗教景点为主，老旧且不好停车，没有兴趣的朋友可以掠过。5，海法的巴哈伊花园非常惊艳，虽然免费但要排队，要提前去。6，对宗教历史没兴趣的朋友，耶路撒冷1天就够了，打个卡就行，好在大多数宗教景点都是免费。各国旅行团云集的嘈杂会让你感觉回到了国内景点。7，以色列和约旦饮食大多以烤肉和囊为主，种类较少但大体在意料之内，中国人还算能接受，相比之下阿拉伯人做饭更合口味，喜欢吃新疆菜的人很容易适应。8，耶路撒冷宗教氛围很浓厚（废话），基督教伊斯兰教犹太教各种节日，经常能看见大街上载歌载舞的人群，但缺点是对应节日的教徒是不工作的，比如我们在耶路撒冷赶上帐棚节，整7天犹太人不工作商店不开门公交停业，只能找阿拉伯人开的商店餐馆和出租车巴士。所以规划行程前查下他们的节日尽量避开。但在特拉维夫和海法就没太大问题，最多休一两天，大多公共设施能正常使用，当地老太太说“我们这种世俗务实的人才能在这活下来”。9，很多宗教景点对着装有要求，有的不能露肩，有的不能露大腿，下装要过膝；不要抱着中国人的侥幸心态，他们盯得很紧；其实备一条纱巾围巾就好，平时随身带，需要进宗教场合把该围得地方围起来就好。主要是耶路撒冷和拿撒勒的教堂有着禁忌，大多数清真寺只有穆斯林才能进；特拉维夫海法都很世俗，巴哈伊花园也没这禁忌。游记D1北京-耶路撒冷落地特拉维夫机场，这次同行的人比较奇怪~由于众所周知的原因，以色列机场安检非常严格，入海关的时候会被严格检查随身行李，会被盘问来的目的，要去的地区，去不去巴勒斯坦地区，要不要去其他国家，当地有没有认识的人，是否携带武器（我能带上飞机么……），如实回答即可，他们不针对中国人。每个人或家庭都要盘问，如果有不会英语的海关自己有华人员工翻译，他们拒绝其他人帮助翻译。以高效严谨举世闻名犹太在办我的签证时候居然把我护照号码写错了……所以每次过海关都得和大使馆确认，问题不大但费了不少时间。出了机场面对第一个大问题，机场交通不方便。机场有火车去特拉维夫，但耶路撒冷没有直达火车，拎着行李转火车转公交太麻烦，只能坐巴士和出租车。如果碰上犹太节日，只能做阿拉伯人的出租车。巴士：485路，由Afikim公司运营，每小时一班。会经过中央汽车站,票价16ILS，可在Afikim官网预定。首先开的慢，其次只到中央汽车站，要去各个酒店还得转车。酒店前台推荐坐Shared Taxi，60 ILS/人，坐满走（约10人）。虽然叫Taxi但其实是依维柯中巴车，车顶写Taxi,但却是按人头收费，把地址给司机会把车上每个人直接送到各自的酒店，约1小时。出租车：大概150-200ILS到耶路撒冷。租车：租车行就在机场门外，租车费每天300-400元，有条件的话人多租车更方便实惠。这就是Shared Taxi，一车坐十几个人，给司机看酒店地址，他会安排好路线挨个送人满大街都是荷枪实弹的士兵，一种安全和不安的感觉同时萦绕在游客的心头。当然以色列是强制兵役制，所有的适龄健康男女青年都要当兵，街头的士兵也不太严肃，不忙的时候经常笑着接受游客的合影。下车后找酒店，找房间，爬楼梯费了点周章，然后大家虽然有时差睡眠不足还是在街上乱晃。耶路撒冷城区建筑充满了历史厚重，或者说外表破旧，街道狭小，老城区外基本就是国内四五线城市的杂乱，讲真非常的失望没有什么值得拍照的景色。但多少千年古城现在都只剩残砖断瓦，耶路撒冷历经千年战火现在还能保留下来人丁兴旺就是奇迹了。D1主要在休整和倒时差，然后在酒店大堂遇到2个可爱的中国姑娘跟我们同路，于是开启一段奇妙的以色列约旦搭车之旅。D2 耶路撒冷-约旦死海，死海并不好喝由于D2开始是犹太人的7天住棚节假期，耶路撒冷所有犹太人的商店、景点、公交餐馆全部关门，所以行程上选择避开犹太人前往约旦。艾伦比口岸Allenby Bridge Crossing (以) / 侯赛因口岸 King Hussien Bridge Crossing (约)，从耶路撒冷过去艾伦比口岸Allenby Bridge Crossing我们选择出租车，从酒店出发记得人民币四五百左右，让酒店的前台帮忙叫，不打表；或者在大马士革门对面有阿拉伯人的小巴，便宜点也麻烦点，背包客可以考虑。从耶路撒冷到约旦河西岸，杰里科，侯赛因口岸，一路都是新闻联播中熟悉的地名。巴勒斯坦地区明显比犹太区落后，除了以色列人修的高速，周围都是荒漠。到了口岸之后有以下步骤：1，出以色列海关，首先是安检，检查行李和有没有武器，会跟你强调不许拍照，然后海关会检查你的护照签证，手续办完后，要去旁边柜台缴纳离境税，上有passager fee标志，我们当时174谢。2，以上手续办完后出门，有人员指引你坐指定的大巴，注意有分当地人的巴士和外国游客的巴士，这些都是约旦人经营。上车后有人会收取你的护照和车费，我们当时每人7第纳尔，行李1第纳尔，有人没有约旦第纳尔，用美元也行。这个车费和行李费都是约旦人现金交易，价格没有依据，也没有票据，像极了中国四五线城市的长途车，反正是游客只好乖乖交钱。车开大概10分钟就到约旦的侯赛因口岸 King Hussien Bridge Crossing 。3，下车按指引去约旦海关，车上司机收的护照他们会直接给海关，所以大家跟着司机去窗口，填写入境单然后等着叫名字，然后把jordan pass给海关即可。海关给你入境盖章后，要保留好入境单以备不时之需。然后是安检，约旦的安检设备和海关大厅明显比以色列破旧，墙壁掉漆，空中飞着苍蝇，安检传送带也脏兮兮，一身名牌的游客要做好心理准备。4，出了约旦海关后，就有各种大巴去死海或安曼等地，门口蜂拥而上的小贩、满地走的鸡、散落在马路的骆驼粪、嗡嗡乱飞的苍蝇顿时让你回到第三世界国家。由于我们是租车所以出门直接走几步找到租车行AVIS。现场给我们一辆韩国产的双龙SUV，取车的趣事在上文有提到，除了不看驾照，英文不好，车是空油，蓝牙连不上，这车前引擎盖在时速过80后经常会像鳄鱼一样“张嘴”，电池的接触不良发动的时候经常打不着火……约旦这边的人就这么自由散漫，维护也做的不好。好在人都比较热情，遇到各种问题都有路人主动来帮忙。死海是地球表面的最低点，海拔-430.5米，是世界上最low的地方。死海湖中及湖岸均富含盐分，在这样的水中，鱼儿和其他水生物都难以生存，水中只有细菌和绿藻没有其它生物；岸边及周围地区也没有花草生长，。死海的假日酒店标准并没有降低，无论是房间还是环境都令人满意 ，酒店有自己的泳池和沙滩，死海泥据说有美容养颜的功能，每个游客都全身糊上秒变非洲黑人。死海的科学原理网上太多就不科普了，真的是可以躺在水面浮起来，所以要拍照的同学记得带张报纸当道具。TIPS：有伤口就别下死海逞强了。虽然不会游泳的人在死海也能浮起来，但要掌握一定技巧不让水进入眼睛和口鼻，岸边有清水冲洗救急。晚餐在酒店餐厅吃饭，同行王佩老师汉堡中吃出了个塑料手套，昨天路上捡的中国妹子Monica用高超的演技跟餐厅经理表达了愤怒与失望，（特别会翻白眼），最后餐厅免了我们4个人的全部费用，大约人民币八百多，厨师长和经理还过来道歉，然后还给每个房间送了免费水果。所以跟大家墙裂推荐死海假日酒店 ：DD3死海-佩特拉，千年荒漠D3我们开始自驾第一段漫长的旅程，要沿着死海东岸前进，一直到南部山区，跨过山脉后到达佩特拉所在小镇瓦迪拉姆。202公里的路开了3个多小时。死海边装作工作的媒体狗出了死海公路后进入荒芜的山区，可见的贫穷和落后，但当地人很热情，路人还处在看到车辆主动挥手打招呼的朴素阶段。路上遇到几次警察检查，知道我们是中国人还会说NIHAO,有的警察把我们拦下后指指车前盖告诉我们松动，还帮我们关好。当然也遇到路边买一箱水小贩要价8500人民币的奇人，遇到这种扭头就走，约旦还不至于穷的点水成金。3小时的死海公路和盘山公路后，到达瓦迪穆萨小镇，我们到达佩特拉景点门口的佩特拉宾馆Petra Guest House Hotel，烈日下的中东沙漠中行驶200公里后，前台送上清凉苹果茶，一口气喝了3杯。酒店建在半山坡上，缺点是很多房间要爬楼梯才能到，但位置、装修和服务都很好，一楼还有个BBQ小广场和酒吧。午饭标准的中东炖肉+长粒米饭，小镇餐馆都有英文菜单，有的甚至还有中文。皓月繁星下的小镇瓦迪穆萨D4 佩特拉古城，“沙漠有了佩特拉，平均亩产一万八”一单戴上这个头巾，阿拉伯人就会叫我Lawrence.But I'm the Laerence of Winterfell.“……人若喝我所赐的水，就永远不渴；我所赐的水，要在他里头成为泉源，直涌到永生。让他们带我到你的圣山、到你的居所。穿过沙漠和高山，进入新月峡谷……”——电影《印第安纳·琼斯》“沙漠有了佩特拉，平均亩产一万八”作为《文明》玩家，来约旦的主要目的就是这个在游戏中见过的重要奇迹：DPetra is a brilliant display of man's artistry in turning barren rock into majestic wonder.约旦-佩特拉古城绝妙展示了人类的技艺，能化不毛之地为巧夺天工。——爱德华·道森两千年前纳巴泰人的首都，在悬崖石壁上用人工雕琢出来的城市、神庙、祭坛、墓穴，然后纳巴泰人突然神秘地消失了，佩特拉被荒废了千年，知道19世纪被瑞士旅行家重新发现。这里是《变形金刚2》的变形金刚墓穴，《印第安纳琼斯》的藏宝地，《阿里巴巴和四十大盗》的藏宝地。夜晚贝督因人点上蜡烛，吹起长笛，用方言唱起他们的歌曲。景点多么巧夺天工就不细说来，百科多的是介绍。jordanpass是包含佩特拉门票的，取决于你是多少天的pass,上面会写可以进入多少次佩特拉，门口检票带上护照，有检查。从景点门口到古城要走1-2公里的路，不想走的话可以坐付费马车，伴着马蹄声在峡谷回响，古城的立柱透过峡谷缝隙映入眼帘，好像回到两千年前，荒凉的沙漠中跋涉的商人突然在透过岩壁缝隙看见文明的惊喜。佩特拉景区内的当地人是比较油滑的，不停会有人兜售商品和问你骑不骑毛驴，讲价的话建议至少砍一半，不想理直接冷眼说NO。这些毛驴都是可以爬楼梯的，但坐着不怎么舒服。约旦伊斯兰教比较宽容，但还是少见女性经营商业店铺，有穿着清凉的妹子会引起当地人的围观，还会跟妹子说SEXY，无视就好。景区内很多巡警，肉眼可见的治安还是不错的。建议早上10点进门，然后11点走进古城，那时候阳光正好照进峡谷便于拍照；或者黄昏的时候黄沙配着蓝天白云也很气派。每周一、三、四有佩特拉的夜场颂诗会，会在门口摆上烛台，要在官网上提前看好时间，夜场和白天不互通，下午5点会清场，晚上8点左右再开放进场。佩特拉内部全程大概6-7公里，想全程走完的话备好鞋子、防晒和饮水，景区内水和食物略贵。我们住的酒店附赠一个景点内部餐厅自助餐，所以再次推荐Petra Guest House Hotel。D5佩特拉-瓦迪拉姆，沙漠，扬起你的沙砾，遮蔽太阳的光芒吧结束脚疼的佩特拉行程，下一站驾车107公里来到沙漠景点、《火星救援》拍摄地瓦迪拉姆，翻译过来就是月亮谷。在这样荒凉的公路上独自驾车，十公里才能见到一个人，所以每当遇到活人我们都摇下车窗和当地人打招呼，他们也纯真地跟我们呼喊挥手。这次是居住在沙漠的营地Hasan Zawaideh Camp，营地虽然简朴但很干净，尤其是厕所非常干净整洁，我还专门拍了照片，比国内那些便宜旅店的污水横流的厕所相比简直是五星酒店的水准。营地提供收费餐饮，免费茶水，晚上还有篝火晚会，还有当地人驾车带去逛各个网红沙丘，一切消费都是记账，等离店时候付款。店主哈桑很纯良，经常请客人喝茶聊天跳舞，丝毫不怕这些游客欠款跑路。大厅里满地都是躺着看书的游客，而且很多都是以色列人，约旦人跟他们还挺友好，邀请他们一起跳舞。简陋的沙漠营地却有如此干净的厕所……入住后我们让老板叫了辆沙漠吉普带我们去逛沙丘。不建议用自驾车前往沙漠中心，很容易陷入沙子中，还得叫营地拖车来救援很麻烦。晚上跟我们一路同行的妹子Monica就跟我们分开回国，这么偏僻的沙漠老板居然还能叫到出租车送Monica去阿喀巴，然后她坐大巴去安曼飞回国内。中国妹子在约旦比较受欢迎，经常有当地年轻人跑来要合影，跟我们展示他们买的华为、中兴手机。当然当地阿拉伯文化保守的原因，也有不少阿拉伯人看妹子比较色迷迷，所以要独行的妹子们要留心。当地人贫困但大多友善纯良，不像国内景点穷山恶水奸商刁民。夜晚营地老板请大家喝茶，老板问我：你有几个老婆？我：我很穷，一个都没有。老板：我的爷爷又9个老婆。我：那你的爷爷是个大酋长？老板：是的。但爷爷有很多儿子，我的爸爸是其中一个。他只有一个老婆，就是我妈。我：那你爸为什么不娶很多老婆？老板：因为我爸很爱我妈。我：那你有很多老婆吗？老板：只有一个。我：那么你很爱她咯？老板皱着眉头：……NO。D6 瓦迪拉姆，阿喀巴这一天开车去最近的城市阿喀巴，海滨小城没什么说的，剩下的都是在沙漠中瞎玩。营地的餐饮，烤鸡饭很合中国人胃口D7 瓦迪拉姆-耶路撒冷D7是跋涉最远的一天，我们预定早上6点的热气球热气球人均一千多人民币，可以跟营地老板预定。热气球会在早上来各个营地接客，费用还包含一顿茶点当早饭。然后一路驾车三百公里返回当初的入境的侯赛因国王口岸。半路上租的车电池接触不良又点不着火，在路边发愁的时候一个开三菱帕杰罗的约旦大叔停车，看了一眼后拿出自己工具主动帮我们修车，十几分钟就弄好了，是电池上锈太多影响了接触导电。大叔修完车不要钱也不要礼物，就跟每个人拥抱下说：Welcome to Jordan，就上车走了。碰到了好心的约旦雷锋。还车时候由于买了super cover全险，租车行的人也不检查，拿了钥匙就让我们走了。从约旦过海关回以色列流程和入境类似，走离境游客出口-填写离境单-付离境税（大约10第纳尔）-把离境单、护照、交税完成的小票给海关-候车大厅等车-上车返回护照-付车费-到以色列海关入关。返回以色列有去大马士革门的巴士，我们当时每人40多谢克尔，行李要7谢克尔；还可以找现场趴活的出租车司机砍价。坐大巴回到耶路撒冷的大马士革门，由于我们定的酒店就在老城区，所以从大马士革门进城，拖着行李步行大约10分钟就到了哈密希酒店（招待所级别）。老城区的酒店除了步行去景点方便外没有什么优点，设备老旧，房间狭小，只能步行，周边奸商环绕，街道满是游人，酒店东西不好吃，还要被天被清真寺的大广播吵好几次，还不接受信用卡。建议怕麻烦的人还是选老城外的正经酒店。真心不推荐Hashimi Hotel（哈希米酒店 ），除非你是泡在老城天天做祷告。D8 耶路撒冷真的一天就够了对圣经故事，宗教历史感兴趣的朋友还是值得把耶路撒冷景点一个个去深挖膜拜的，但对这些无感的游客真的走马光花一日就够。去哭墙看看虔诚的犹太人，去圣墓教堂看看当年耶稣受刑滴血的石板，去阿克萨清真寺门口转转，去大卫塔城墙打卡到此一游就好了。拥挤的人潮，奸猾的商贩（有同伴逛店被强制要求买东西才能走，威胁报警后店主说我是跟你开玩笑的），狭窄的蛇形小道，较高的物价（我喝过50元人民币一瓶的芬达），满大街军警紧张的气氛，耶路撒冷老城并不是个适合自由探索和享受旅行乐趣的地方，更像国内过度开发的5A景点。圣墓教堂，耶稣被顶在十字架上后被门徒救下来躺在这块石板上，他的血渗入这块石板，于是就成为了圣物，众多世界各地的信徒来亲吻这块石板。对着圣地唱赞歌的某南亚信徒团西墙（哭墙），犹太圣殿的遗迹，咱们这种路人看看就好了。拍摄请尊重他人吧，别太过分干扰人家正经祈祷。西墙是男女分开的，进入的时候要注意，另外入口有免费的小帽子取用，因为犹太人认为自己头顶会被上帝看到，所以需要戴顶帽子以示尊重。当然作为游客很多人也没戴，没有强制要求。我等世俗之人，还是去能满足七情六欲的地方玩吧。D9 海法让心情大好由于我们以色列租车是在机场取和机场还，所以从耶路撒冷打了个出租车去50公里外的本古里安机场，记得大约也是花400人民币左右。然后机场的Hertz取车，以色列这边相比约旦取车流程就规范很多，店面整洁明亮，店员英文也很好，会有各类合同和保险给你签字确认，店员还推荐我们升级了车辆，车况也保养的很好。取车时如果有多名驾驶员要跟租车行申请，需要额外付费，不然其他驾驶员驾车保险是不赔的。然后租车行会问你会不会开车去巴勒斯坦地区，我们计划中也没有，如实回答就好。如果有游客想去巴勒斯坦地区，建议公交，以色列的普通保险不覆盖巴勒斯坦地区，我猜是因为太多意外袭击。注意，为了防止意外启动车辆（其实就是防止恐怖袭击）以色列的车都有4位数字的发动机密码，在驾驶位上有个输入密码的类似BP机的小玩意，输入正确才能启动。租车员工会和你演示说明，记得拿手机拍下密码。以色列这边路况比约旦不知道高到哪里去了，看起来和欧洲发达国家没什么两样。取车后1个小时就好海法定的民宿，房东老太太热情接待，并给我们免费停车位。由于前几天太多步行，今天到达海法后，我们就找了个叫Maxim海边餐厅悠然吃了个午晚饭，剩下时间在海边晃悠。D10 海法巴哈伊花园-阿卡，又开始一路捡妹子海法必游景点巴哈伊花园，是一个小众宗教巴哈伊教的圣地。巴哈伊教认为“上帝唯一”、“宗教同源”和“人类一体”，包括耶稣、默罕默德、佛陀、摩西都是上帝的使者，提倡人类平等，世界大同，是一个国际化的新兴宗教，歌手方大同是巴哈伊教徒，所以取名为“大同”。海法的巴哈伊阶梯花园，位于卡梅尔山上，是巴哈伊教先知巴孛的安息之地，于2008年列为联合国教科组织世界文化遗产。巴哈伊花园是免费参观，但只能在指定时间跟随官方导览团参观，不能自由走动。周一周四4团：10:00/ 11:30/12:00/13:30；周二周三周五5团：10:00/11:00/ 11:30/12:00/13:30；周六7团：10:00/11:00/ 11:30/12:00/12:20/13:30/14:00由于名气大参观的人多，请提前去排队。导览团有英文俄文希伯来文。注意，参观入口是在山顶入口，谷歌地图搜Yefe Nof St 61, Haifa, 如果搜巴哈伊花园可能搜到其他入口。整个花园分3段，游览从山顶往山下走，走完上段和中段，下段要绕出去，走到下层大门参观（其实下段开发空间很小，但适合拍照）在游览的时候遇到了在德国上学的中国留学生卉丹，还有德国妹子Bella和……（忘了名字），正好下一站都是去阿卡古城，于是我们就一路载着刚认识的3个妹子出发了~阿卡离海法很近，开车二十分钟，停车位很紧张，绕了几圈才找到收费停车场。阿卡是十字军东征之梦开始和结束的地方，医护骑士团的重要据点，《刺客信条》的取景地。阿卡古城不大但都是不规则的小巷，一半的时间都在迷路，最后索性坐在海边看当地阿拉伯人花样跳水。阿卡古城的午餐D11 军迷的戈兰高地-耶稣的老家拿撒勒戈兰高地其实不算一个景点，最多算个诺曼底这样的战场遗迹，戈兰高地在多次阿以战争中产生了着很多战争和新闻故事，作为新闻记者和军迷决定专门开车来瞻仰。戈兰高地原本属于叙利亚，现在被以色列控制，其实没什么城市和景点，很多都是军事禁区，有的路边还有标识写着注意地雷。但高地本身是免费对外开放的。游一些旅行团会把戈兰高地当景点，大多还是爱好者来自驾游。戈兰高地以色列控制的区域1200平方公里，网上照片最多的是Mt. Bental上的联合国观察哨所，旁边有个咖啡馆Coffee Annan，谷歌定位这个地点即可，山顶有免费停车场。然后往咖啡馆的方向走，一路上有许许多多用铁皮做出来的艺术品在展示，其实这些材料都是废弃的武器做成的，展示对和平的期望（你把别人地占了后就期望和平了，被抢地的人才不这么想呢）。1967年第三次中东战争期间被以色列占领，1973年叙利亚曾发动突袭但遭到失败。1974年以叙达成协定，双方在控制线两侧划出一块隔离区，除国际观察员部队外，不允许其他军队进入。戈兰高地的联合国观察哨所主要任务是监督叙利亚和以色列在戈兰高地的动向，以及和游客合影：D，叙利亚现在内战不断，可以从高地上眺望60公里外的叙利亚首都大马士革，当时那里烽火四起，叙利亚政府军和反对派还有ISIS正在叙利亚混战，无暇顾及戈兰高地；而以色列这边一片歌舞升平，经济繁荣。戈兰高地逛一个小时就差不多了，下午我们选择回去顺路逛了下耶稣的故乡拿撒勒的天使报喜堂。拿撒勒是以色列中最大的阿拉伯人城市，由阿拉伯人管理，一开进拿撒勒就有种熟悉的约旦感觉，街道杂乱，建筑破旧，苍蝇四处飞。拿撒勒街道狭小不好停车，我们找到一个小巷倒了半天都停进不去，旁边一个阿拉伯大哥看不下去，让我下来后自己一把轮就倒进去了。还是那句话，如果不是虔诚的信徒，粗略逛一下即可。拿撒勒意义在于是耶稣基督的故乡，他的父母圣母玛利亚和木匠约瑟夫住在这里。 在拿撒勒，天使长加百利到玛利亚那里告诉他她将因圣灵怀孕，所生的是救世主 ，耶稣在伯利恒降生后以就是在这里长大。天使报喜堂有世界各国教会赠送的各国信徒心中圣母玛利亚的画像，中国教会画的圣母看起来就像观音，韩国教会画像就像大长今人物，各个地区信徒对玛利亚想象都结合本土人种特色，挺有意思。内部经常会有祷告和礼拜活动，对游客衣着有要求，必须遮盖肩膀和大腿。很多游记都反映拿撒勒脏乱差，我在路边吃烤肉后拉肚子，这是这次旅行中唯一一次，回去开车一路飞奔赶回海法市区，解决心头大患。D12-14 海法-特拉维夫，从田园牧歌回到现代文明最后一个城市是首都特拉维夫-雅法，奔波了几天后打算慢慢乱晃为主，没有目标性的景点。特拉维夫是新城，雅法是老城，有上千年历史。特拉维夫海水净，晚霞美，高楼大厦车水马龙，海边都是比基尼，林荫大道下遛狗跑步的当地人，像极了欧洲，除了商场里见到背着枪逛街的士兵。 虽然特拉维夫是首都，但对于想购物的游客真没什么值得逛的，市区几个商场就没有奢侈品牌，马路上的车也都是日产丰田本田雪佛兰福特现代，海边没有豪车，居民穿衣都很朴素，整个城市一种精神干练的气息。如果想买纪念品本古里安机场还有一点。最后推荐下特拉维夫的SHAKSHUKIA餐厅，是当地的一种特色番茄炖蛋，可以加羊肉蘑菇等等，还是酸辣口味，非常符合中国胃口，大众点评和猫途鹰都能找到。最后返程还车时候，按导航指引就好，由于也买了supercover全险，收车的员工拿了钥匙看了一眼油量就让我们走了，非常简单。我们在特拉维夫停车违章被贴条，在机场也有缴纳罚款的地方。最后说下本古里安机场，应该是世界上安检最严格的机场，建议提前至少2-3小时到达，我们在登机前就耗费了2个小时。1，首先在check-in之前要排队接受安全盘问，比如你去了哪些地方？这里又没有认识的当地人？有没去巴勒斯坦？有没去约旦？为什么？……总之还是那一套，如实回答，但必须走流程，盘问都是1V1，如果有人不会英文，官方同样会派中文翻译，不接受其他人翻译协助。盘问本身不复杂，就是排队要很久，要碰上前面有个旅行团有不会说英文的中老年人，那就等很久了。盘问完了回给你一个贴纸或者单据，证明你通关了安全盘问，然后才可以去柜台check-in拿登机牌。不然航空公司是不接受登机的。2，然后是check-in,碰上人多也要排队……这里和其他机场没什么区别。3，再就是细致的安检，手提行李要全部打开开箱检查，不仅机器检查还有人工翻查，工作人员会仔细翻动每一个他认为可疑的物品，所以这里会花很多时间，通道堵住很多人。4，然后再是海关，人多的话又要排队，不过家庭可以一起过。海关不太会问问题，给你一个通关单就可以走了。5，最后过了海关就是免税商店，东西不多，死海泥面膜和相关化妆品是各国游客都会买的礼物。其他东西没什么可买的，价格也没有优势。再见以色列。一路遇到犹太奸商，也有好心的犹太人，漫天要价不靠谱的阿拉伯人，也有热情朴实的阿拉伯人。这2个国家很安全，英文很普及，就是安全太多规矩太多，有点不方便。这篇拖延2年的游记终于弄完，近期我会陆续更新德国游记，太熟悉的日本可能就更简单的写写就好。

D1，11月17日，乘坐海航HU7189，上午11点到达贵阳，在一嗨租车处提了车，直接开车34公里左右，50分钟，至青岩古镇，入住青岩栖舍客栈，在途牛上预订了客房。TIPS:提前车前一要检查机油汽油水，刹车喇叭灯，车辆外观、车辆行驶证，搞清灯光开关位置、车辆起动等一切与安全有关的必要知识点。青岩，自古交通要道，兵家重地，现今依然保留着土城墙遗址。这些土城墙是用糯米汁、石灰和沙子调和后作为粘合剂将城砖垒起来，异常坚实，历经600年风雨沧桑。现在土城墙只剩下一部分，我们能走上的地方都是新修建的。小镇上原住民比较多，基本都是前店后家，商家也很纯朴，比周庄乌镇之类的景点少了一些商业气息，多了一些烟火气。小镇修旧如旧，虽然能看出来是新修的，但是感觉比北京的平安大道朴实而且真实多了。客栈老板娘是个漂亮的小媳妇儿，说我们订的一楼的房间可能有点潮，给我们免费升级到二楼，还很热心的介绍镇子上的好吃的好玩的，特别贴心的说银饰品就不要买了，看看就好，其他随意，也不要多买。可是我还是买了非常好吃的鸡枞酱、玫瑰糖、玫瑰酱，现在想一想，幸亏让客栈老板娘帮我直接快递了2瓶鸡枞酱到成都，剩下的1瓶酱和玫瑰酱被机场扣下，必须要托运才行，我已经进了安检，懒得托运了，就算是送给机场安检小妹妹了，她们也挺辛苦的。晚餐是青岩著名的卤猪蹄。实话实说，虽然味道不错，但是真心不如我婆家表哥做的好吃。糕耙稀饭，其实就是藕粉加上青红丝，相对来说，我觉得洋芋粑和豆腐圆子更好吃。馆子里都有双人套餐，60元以内，这几种小吃都能吃到，比较经济实惠。镇子上的店铺里多见卖腊肉、腊排骨、火腿和熏豆干的，火腿都是两年、三年甚至四年腿，不能生吃，比较遗憾，我甚是想念云南昭通的一年火腿，生食味道绝佳。