广岛市游记攻略

日本国土中心地域包括本州岛（东日本、关西地区）、四国岛、九州岛几大块，都可以乘坐新干线旅行，计划好就能充分利用铁路通行券。我们认真分析了日本比较有代表性的景点后，决定使用在北京购买的Japan Rail Pass（简称“JR帕司”全日本铁路通行证）周游一圈。在北京购买一张14天的JR帕司，是人民币3500元（还有7天和21天的通行证，价格分别是每张票2100和4500人民币）。如果持有的是15－90天旅游签证，入境的时候，日本入境管理部门会在护照上加盖“短期滞在”的图章。入境后，就可以任意在某一天前往铁路干线主要的火车站办理启用手续（如京都车站、东京车站等），一旦启用就必须连续计算天数，过期就作废了。女儿为我们精心设计了出行路线和计划，连哪一天哪一趟列车，在哪一个站台换车，到站后如何去旅馆都有明确指示。我们拿着这份路书，就可以畅游日本了。京都火车站的穹顶 11月11日，雨。所有计划都已做好，网上的旅馆预约也已完成，就是老天不给好脸色，突然下起雨来，因为网上预订的旅馆价格较为便宜，但又不能任意改变行程，我们只好按期出发了。我们给旅行箱套上一个大塑料袋，拖上旅行箱就进入了雨幕之中。到达京都火车站，很快就找到了那间绿色JR标志的办证大厅，又填写了两份表格，办证小姐核对了我们的护照，就给了两张JR帕司。办好手续，一看离开车时间还有40分钟，我们就在大厅里溜达，根本就没想到京都车站的复杂。临到快开车了，我们赶紧往车站里面走，结果怎么也找不到去新干线的站台，赶紧返回入口，询问值班员，她也连说带比划，幸好我还听懂了她带着浓厚日本语音的英语说是去二层，赶紧拖着旅行箱，快步奔向位于车站最里面的二层，我们刚刚进入车厢，列车就启动了。其实我们也没必要这样紧张，因为新干线从京都去东京，几乎是每隔10多分钟就有一趟车。从京都到东京新干线距离是513.6公里，要是直接购票，就需要13020日元。列车行驶2小时41分，区间共停7站（记得有名古屋、静冈县、品川等），我们的通行证还只能乘坐普通新干线，比如编号为ＪＲ新干线ひかり460号的，而不能乘坐特快新干线，比如编号为ＪＲ新干线のぞみ108号的车辆。同时，要注意，车厢有指定席和自由席，持我们这种通行证的，只能找自由席乘车。不过日本的新干线只要不赶上节日，一般都比较空，基本上上车就有座位。到达东京车站后，就觉得立即掉进了人粥里面，巨大的人流形成了漩涡，大家都在赶车，各自步伐极快，来去匆匆。在东京住了7天，几乎天天和东京车站有关系，进进出出，一直到离开东京也没弄明白到底是怎么回事，反正一进东京车站，就找固定的路牌，两眼不能到处看，稍不留神就会走岔了。不过好在也没出过什么大错。在东京站很快就找到了JR中央本线，列车分为特急；准急；普通，一般大家都爱乘坐特急，因为停的站少，速度比普通列车几乎快一倍，同样使用JR通行证就可以了。就是因为下雨，没法辨别方位，在新大久保车站我们转了向，没法按地图找到“绿色旅馆”，后来还是一位商店的店主，指路我们才得以入住旅馆。我们在东京的旅馆 卫生间居然还有一个很大的蒸汽浴室 我们在东京住的旅馆位于新宿地区的百人町，这里是韩国人聚居区，有点儿像北京的望京地区。旅馆是韩国人开的，小伙子就会说“你好”、“谢谢”。旅馆的房间不大，两张床一大一小，占了半边，有一个8平方米的客厅，一个8平方米的洗漱间，一个2平方米的卫生间和2平方米的玄关。老楼房，房子周围用钢筋水泥加装的圈梁加固，和北京三里河一带的老楼房一样。我们预定的是7宿2泊，费用为52000日元，折合人民币为3750，平均每天530多人民币。应该说是较为便宜的。 雨还在淅淅沥沥地下着，看天色还早，我们决定去东京都都厅，东京都厅舍是日本东京都政府的总部所在地，位于新宿区西新宿，由建筑师丹下健三设计，1990年12月落成，1991年正式启用。在日本泡沫经济最高峰时策划兴建，是当时日本最高的大厦，近年被讽刺为“泡沫之塔”。东京都厅舍由兴建至落成时的都知事（东京都首长）为铃木俊一。厅舍的设计主要为后现代主义路线，被认为是引用了歌德式教堂的设计作为蓝本，采用了和巴黎圣母院相似的横三段和竖三段式立面。 都厅内的辟邪 俯瞰东京都 东京都厅舍楼高243米，在落成时比丰岛区池袋的阳光60高而成为日本最高的大厦，纪录其后被1993年竣工，高296米的横滨地标大厦打破。东京都厅舍每年的维修管理费用高达40亿日圆，内设的豪华都知事室被批评“浪费纳税人的金钱”。不过，另一方面，东京都厅舍已成为东京的观光胜地之一，到45楼的免费展望室参观的访客络绎不绝。都厅大厦的大堂宽敞豪华，还悬挂着日本特色的辟邪物。建筑分南塔和北塔，都是45层，来客均免费参观，但进入电梯前需进行安全检查。电梯将我们送到200多米高的45层展望台，游人可以环视四周，可以说这是现在东京地区最高的建筑，在这个多地震的地方，建设这么高的楼房，确实不容易。如果晴天天气好，就能看见富士山，可惜雨水大雾遮盖了视线，就连附近的建筑都看不太清楚。从都厅出来，想去皇居所二重桥，一看时间到了下午4点，还是赶过去看看，要不然就没机会了。到皇居所时间已经到了4点21分，离清场时间还只有9分钟了，匆匆进去看了一眼，就被人家客气地请了出来。想去拍摄二重桥，不小心走进了禁地。11月12日日下午，日本政府要在皇宫广场举办平成天皇登基20周年纪念活动，所以广场内正在搭建大型舞台，安放椅子等，实际上应该戒严了。可是现场除了搭建的工人外，没有拉警戒线，也没有牌子告诉行人回避。我只知道二重桥是一个旅游拍摄的景点，从皇居所出来后就沿着石子铺的广场边缘一直走到了一重桥，拍了几张片子，才发现少了一重桥，于是正要往回走，被一位警视厅的警察叫住了，他说什么我也不懂，估计我说什么他也不懂，于是叫来了他们的领导，一位穿西服的人物，他一看我是外国人，就一个劲儿“对不起”，笑眯眯地让我离开了。后来心想，这日本人的安全警卫工作太粗心了，既然是警卫现场，为什么不采取封闭式管理，而任由游客走进来，而且他们的天皇登基20周年，我一外国人又怎么能知道，要是知道的话，肯定不敢随意闯进来。从广场走出来后，才发现到处都是警察和警车，可他们都在非关键地方，而重要的地方却没有警力，真是让人难以理解。皇居大门 皇居 花园 皇宫内院 护城河垂樱掩映的皇宫 二重桥之一 皇宫外广场 秋雨东京都暮色 东京都夜色 东京火车站 11月12日，晴。早上8：28有一趟去往仙台的新干线列车ＪＲ新干线はやて7号（3站，351.8公里，10590日元，1小时41分）。我们俩来了个小聪明，早一点儿去车站，如果有早一点儿的车，就早一点儿走。毕竟东京到仙台也有350多公里。我们俩7：50就到了东京站，找到了去往仙台的东北干线和山形干线的站台，看见月台上就停着一辆ＪＲ新干线Ｍａｘやまびこ105号，8：08发车（7站，351.8公里，10590日元，2小时9分，括号里的内容，都是后来上网查询才知道的）。我们以为赶上了，能提前20分钟发车，好啊！当时就没想到这列车标志着“山形·仙台”，也是事后才知道，凡是有加·的，就是中途要解列分别去往两个方向，一列车前往山形，另一列前往仙台，好在我们没坐错位置，但坐错了车次，这样一来，这列车就会比晚走20分钟的那趟车还要晚到仙台。结果，还真是这样的，要是坐8：28的车，10点09就能到达仙台，而坐提前发的车10：17分才能到达。这样一来就赶不上从仙台去松岛海岸ＪＲ仙石線・石巻行电车（10：21发车，15站，22.7公里，400日元，39分钟）了。我们的车到站后，中间只有4分钟的时间，我们拼命从新干线的站台跑向去松岛海岸的列车站台，结果眼看着列车开走，还是没赶上。去询问站台工作人员，下一趟车什么时间发，他给我写了一张纸条，有一趟ＪＲ仙石線快速・石巻行的电车（ 11：07发车，4站，22.7公里，400日元，27分钟），最终晚到了34分钟。这34分钟很关键，因为阳光在我们到达后30分钟就被乌云遮盖了，如果早到一会儿，就能拍到更多的好片子，阳光没了，片子就显得灰灰的，不清爽了。一个典型的起早床赶晚集。东京前往 松岛海岸途中 松岛海岸的招牌“钟岛” 松岛海岸的食堂（请继续观看下集）

此帖子受穷游坛友帖子启发，在此深表感谢，帖子详见http://bbs.qyer.com/thread-1395413-1.html一、计划旅行大学好友商量着2015年一起去哪里玩呢，掐指一算大家也2年没有聚了，所以四人头脑风暴一起琢磨，仙儿姨想去日本，开始我还有所犹豫，日本从来没有列入我第一出国目的地，先前大家计划着先去海岛玩一趟，抵不住仙儿姨的热情，最后目的地还是敲定了日本—霓虹国。下来就是敲定时间，因为我7月刚换了工作，所以新入职的单位没有年假，只能请事假，结合同学的休假安排，我们最后敲定了年底的圣诞新年周去日本，东京塔下跨年，心里想想还是很爽的。最后我们订下了12月24日—1月2日的10天行程。二、制定行程我们订的机票是大阪进，东京出，中间经过京都、大阪、广岛，我们一共4人，但是由于各种原因分了三个行程，我25日从西安飞大阪，另一名男生24日从西安飞大阪，其余两名女生24日从北京直飞东京，再从东京飞大阪；回国的时候我们俩男生是1月1日从东京飞西安，另两名女生是1月2日从东京飞北京。好吧，终于把行程说完了，累死老子了。最后的旅程是他们3人姬路1天，京都2天半，大阪1天半，广岛1天，东京我们俩男生2天，女生3天。订好时间后，我们按照时间安排开始订酒店。三、预定住宿由于我们去的时间是圣诞新年周，所以酒店非常贵，加上我们又想体验日本当地的民宿，所以我们除了到达当晚的是住酒店外，其余我们全部在Airbnb上订的民宿。京都2天、大阪1天、东京2天+1天，广岛的1天我们住宿在思理姐姐家中。我们在Airbnb上订酒店的时候，考虑价格、地理位置、周边交通和评价后，可供选择的酒店已经非常少了，最后选择了这些酒店，住宿之后体验还都不错。12月24日-12月25日：大阪关西机场华盛顿酒店12月26日-12月27日：京都民宿12月28日：大阪民宿12月29日：思理姐姐家中12月30日-12月31日：日本民宿住在大阪关西机场华盛顿酒店，是因为办理签证的时候，旅行社要求第一天晚上必须住酒店，我的飞机是凌晨2点55分到大阪，所以同学们为了等我，就决定住在关西机场华盛顿酒店。这个酒店离关西机场非常近，但是半夜打车还是需要将近200RMB，还好伙伴们先行到达后发现了深夜巴士刚好有到我们酒店的，只需要500日元，节省了一大笔钱，哈哈。第二天早上，我们乘坐酒店免费的巴士顺利到达关西机场。酒店的房间很袖珍，但是设施都很不错，可以说麻雀虽小，但五脏俱全，尤其日本的卫生间特别值得人称赞。然后我们两个好基友就这么将就了半晚上。京都的民宿就在地铁最南站竹田站的旁边，出地铁站2分钟即到。房间的是在一个2层阁楼上，进去后有客厅、房间和二层小阁楼。房间的设施非常全，1层是普通的双人床，2层是各种榻榻米。这家民宿的交通非常方便，出入基本都靠地铁，周边倒是没有什么餐馆，有几家类似酒吧一样的店，但是有全家和711，所以基本想买的、想吃的都可以解决。日本的三处民宿住下来，虽然都很不错，但是对于京都的民宿感觉最好，或许也是因为在这里我们品尝到了张大厨为我们精心烹制的牛排。（此处应该有掌声）大阪的民宿位于天王寺旁边，虽然也是在地铁边上，但是需要走15分钟左右。由于只住宿了一晚上，加上又是很晚回去，一早就出发了，时间仓促，所以根本没来得好好感受，总体感觉还是不错的，房间外面有一个小院子，阳光明媚的午后，坐在院子里晒晒太阳还是很惬意的，偶尔还会有邻居家的小猫咪来串串门，房间里各种设施都很齐全，就是刚进屋里感觉有些小冷，把暖气打开后感觉也还是很舒适的。周围出去吃喝玩乐样样俱全。广岛思理姐姐中完全就是一个字—棒，真的太有家的感觉了，加上思理姐姐一家都十分热情，使我深深的爱上了日本这个国度，也使我对很多问题有了新的看法。由于是姐姐驾车将我们从广岛站直接接到家中，所以具体位置不是很清楚，只记得住的比较高好像。东京的民宿我们订在了池袋站旁边，需要走上10-15分钟左右，由于就在明治通旁边，加上旁边有铁路，所以晚上比较吵，还好我们每天玩儿的都很累，加上都是很抗干扰的人，所以睡眠什么没有问题。池袋作为东京的三大副中心之一，并且是东京的华人聚集区，这里的动漫店可是全日本都很出名的，虽然我们的民宿离池袋站比较近，遗憾的地方是我们都没有好好在池袋站附近逛逛。四、预定各种门票、交通票和吃的1）根据我们的行程安排，加上通过JR西日本网站查询后，发现购买JR西日本针对外国人推出的关西&广岛5日券是非常划算的，因为光从大阪到广岛的山阴新干线就需要9710日元，而该pass提前在国内预定只需要13000日元，淘宝上更是要优惠些。所以果断4张JR Pass入手。在订这个后，根据店家的推荐还买了大阪地铁、巴士1日券。2）因为大阪环球影城是我们这次日本行程中非常核心的一段旅程。所以我们在淘宝上提前预订了大阪环球影城的门票，免去了排队的烦恼。而在预定快速券的时候出现了大麻烦，虽然我们的行程早早都确定了，但是具体的一些安排我们迟迟没有最终确定，到11月份当我们拍定最终行程的时候，在淘宝上浏览了一圈发现已经预定不到快速券了，这下我们都着急了。最后多亏了思理的日本姐夫帮忙，在日本的网站上买到了快速5项的黄牛票，价格自然也是水涨船高。事实证明，12月29日那天去环球影城买快速券是非常非常有必要的。那天基本上所有的热门项目排队均在3小时以上，而用快速券的话基本上畅通无阻。只有最后玩好莱坞梦过山车的时候排了40分钟左右。所以，如果旅游旺季去环球影城的话，还是很推荐购买快速5项或快速7项券的。3）我们准备在京都体验一下怀石料理，而京都基本上米其林三星的怀石料理都需要提前预定。只能说我们的日子选的也是凑巧了，刚好赶上了日本的新年，所以一些景点和饭馆都已经关门歇业，人家过年去了。菊乃井关门歇业，我们最后选择了千花，这家店只能通过日本电话预定，或者让日本的酒店礼宾部帮忙预定。这时候就又多亏了日本姐夫，帮我们顺利订到了千花的午餐。实际品尝后，不愧是连续7年上榜米其林3星的店，而且只花了10000日元，性价比很高。然后我们通过网上预定了大阪道顿堀的蟹道乐，很顺利。游记开始了12月25日-西安→大阪晚上10点15分的飞机，从西安咸阳国际机场直飞大阪关西国际机场。这里真的又要吐槽春秋航空了，飞机的真的太不舒服了，好几年都没坐过这么不舒服的飞机了，那个座椅之间的距离真的是无力吐槽了，感觉也就腿刚好放下，不过话说回来确实非常便宜，299的票价加上各种税费后也才800多。订这个航班倒不是图便宜，因为从西安直飞大阪的航班只有这一班，哎，西安离政府预期的国际化大都市差的确实还非常远。到之前还希望出关，取行李等环节一定要快，要赶上3点50那趟大巴，因为飞机到关西机场的时间原来网上的时间是2点55分，我想着摆渡车耽搁一下，再左耽搁、右耽搁下，不就悲剧了。结果飞机2点35就已经降落在了关西国际机场，过关、取行李、交行李单一共花了15分钟左右，出候机楼才2点53分，我只想说晚上真的是没有人，效率确实高，哎，刚走了一趟大巴，然后在机场晃悠近一小时后，顺利坐上大巴，到达华盛顿酒店。找到同伴后，迅速入住休息。12月26日-大阪→京都清水寺+祗园+二年坂、三年坂睡了3个小时左右后，早上6点15分爬起来，洗漱完毕后，立马去酒店外乘坐前往关西机场的免费巴士，目的是为了早些过去换JR pass，赶上7点41分那趟去京都的HARUKA。换取JR pass的过程还是很顺利，换票的日本妹子英语很好，也十分热情，就是大概排了10分钟左右的队，一句话，还是要来早，后来等同伴过来集合的时候，队伍已经排到了门外很远处。一切都要从我们四人聚齐说起，由于其中一位同伴坐巴士的时候把手机忘到了车上，结果有些耽误，我们四人匆匆忙忙就冲进JR关西空港站内，说时迟那时快，我们一路飞奔下电梯准备进车厢内，只记得时间定格在7点40分，结果我们前两人进去后，车厢门就关了，眼睁睁的看着列车慢慢开走，另两位同伴呆呆的站在站台上，我们心想着他们就坐后一趟车吧，晚点儿就晚点儿吧，待我们坐下后，最糟糕的事情发生了，我们发现4张JR pass全在我们手中，而列车员一会儿要挨个查票。然后我们就想着给列车员解释下，看看能不能和下趟车的列车员联系下，说明一下问题，免得另两人又要补票，就得不偿失了。无奈我们蹩脚的英语，感觉列车员也不是很明白，这时候我身旁的一个日本大叔似乎看出来我们遇到了什么麻烦，很热心的和我们聊了起来，后来全靠他和列车员解释，事情才都得到了解决。不过我们另两位小伙伴后来说起他们那个车厢的列车员简单询问后就根本没鸟他们。好吧，一出发就来了次刺激的事，不过还是深深的折服于日本人的良好的服务意识和普通民众的善良和热情。这才是我们人在囧途之霓虹国的开始，好戏还在后头。到达京都集合后，我们四人拿着行李坐地铁前往竹田站，在竹田站旁的民宿放完行李后，精彩的京都之行就要开始了。坐地铁返回京都站，出站后，我们排队坐公交前往清水寺。此时时间已经近11点。公交车停靠的是五年坂站，下车后，离清水寺还有比较长的一段路要走，当我们慢慢走到清水寺时，时间已不早，因为我们预订去吃千花的时间是1点前，所以进清水寺大概看了后我们决定先去祗园吃千花，不要迟到，吃饭后，下午再返回这里好好逛。然后我们一路三年坂、四年坂，石屏小路，直到祗园。【清水寺】，这个古老的寺庙建于798年，现在的建筑是1633年重建的，属于日本佛教中的法相宗。这一宗派始于奈良时代，对京都当地数个佛教流派都有影响，历经几个世纪流传至今。如今，清水寺市京都最著名的地标性建筑之一（出于上述原因，每逢春秋时节，清水寺都会人满为患）。清水寺的主殿有巨大的外廓，下部由众多圆木支撑，悬空地倚建在山坡之上。大殿的下面就是著名的音羽瀑布你可以在这里饮用圣水，据传这种水有特殊疗效。寺内还坐落着其他几座大殿和寺庙。大殿上方的神社名为地主神社，据说如果闭上眼睛，并在这里的一对石头之间步行约18米，就可以得到地久天长的爱情。如果你错过了石头，那你祈求爱情的愿望可能就要落空了！注意，你可以请别人领着你走，但如果真的这么做了，你就只能借助别人的力量找到真爱。前往清水寺著名的茶碗坂需要走过一条坡度较大的山路，两旁有很多出售京都手工艺品、当地小吃和纪念品的商店。从清水道站或五条坂公共汽车站出发，往山上走大约10分钟就可到达清水寺；如果从京坂线的清水五条站出发，则要往山上走20分钟。【二年坂和三年阪】，在清水寺的下方偏北一点的地方，旅行者会发现一处京都最美丽的重建街区：二年坂和三年坂。这是两条主要街道的名称，其字面意思为“二年山”和“三年山”，年份代表了它们初建之时的皇室年代。在这两条迷人的街道上，坐落着一线排开的古老木屋、日本传统店铺和旅馆。如果你想享受清闲，街道两边有很多茶馆和咖啡光供人小憩。说起来千花也确实难找，通过google地图定位的地方是个死胡同。然后我们又再次查看地图后，才发现千花就藏在四条通南侧的一条小巷里，真是酒香不怕巷子深。吃千花的过程就不赘述了，不过真是一顿既饱口福又饱眼福的大餐。吃完后我们前往八坂神社，发现没有多少逛头后，既前往清水寺，路上我们还顺道参观了高台寺，比较幽静。遗憾的是，去清水寺后由于天已经快黑了，地主神社已经关门了，不过高舞台和音羽瀑布还是都体验到了，参观完清水寺后，我们已经是饥肠辘辘，所以又出发寻找晚餐，根据大众点评网的推荐，大概走了2、3km后，被我带到了一家名叫若狭家的餐厅，这家主要是吃海胆饭、鳗鱼饭和海鲜饭的，反正是填饱了肚子，感觉没有后来在大阪的路边小店的好吃。吃完晚餐后，来回在清水寺和祗园跑了三趟的我们已经累的不行，所以我们就乘坐轨道交通返回了住处，换乘案例推荐的线路比较绕，而且好贵，几公里的路程最后刷西瓜卡竟然花了900日元左右，吓的我们之后再也不敢乘坐近铁。12月27日-京都岚山+仁和寺+金阁寺岚山：【京都站】乘坐JR到达【马堀站】，下车步行10分钟后即到【嵯峨龟岗站】，此处可以乘坐嵯峨小火车到达【嵯峨岚山站】，也可在【嵯峨岚山站】乘坐小火车往返；仁和寺：【岚山】坐[京福电气铁道岚山本线]转[京福电气铁道北野线]到【御室仁和寺】前下车金阁寺：【仁和寺】坐[59]路到【金阁寺】前下车回程：【金阁寺】乘坐 [101]路或[205]路，至【京都站】，购物完后乘坐地铁返回【竹田站】又是好玩的一天，又是人在囧途的一天，一早上，我们乘坐地铁到达京都站后，顺利坐上了前往龟岗的JR，人总是在最自信的地方摔倒，原来坐攻略的时候我们写到坐嵯峨小火车是在马堀站下车，结果前一天晚上我们查的是从京都到龟岗的火车，然后我们几个就高兴的坐上了火车，一路上不时的看看地图定位走到哪里了，快到龟岗站时，我发现我们坐过了，所以大家急急忙忙的下车，也就是这时，同伴把相机忘到了座椅前面的口袋里，下车后发现景色好美，要照相时才发现相机落在车上了，赶集跑到站里去找工作人员说明情况，然后我们几个就用着蹩脚的英语和工作人员说了一通，他似懂非懂的打了几个电话后，拿着一个类似IPAD的东西交给了我们，里面有会中文的服务人员，然后我们和她来回交流了几次后，终于成功说明了事情的缘由，一番等待后，车站的工作人员告诉我们需要去我们乘坐的那趟车的终点站拿回相机，我们心想着反正提前买的嵯峨小火车的票时间已经过了，所以就屁颠屁颠的坐上前往福知山的列车，到达车站后，简单说明来意后，那边车站的工作人员就拿出相机，填写了一个表格后，我们几人就离开了，然后又乘坐普通列车返回岚山。通过这件事后，日本JR工作人员细致、周到、热情的服务又一次深深的打动了我，使我对日本再一次刮目相看，真的要十分感谢他们。大概中午12点半左右我们到达了嵯峨岚山站，真是起了个大早，赶了个晚集，由于下午还有别的行程安排，所以我们重新调整了行程，就不坐嵯峨小火车了，同时将岚山区域的游览进行压缩，只游览天龙寺、竹林和野宫神社三个主要景点。走了一圈下来景色还是很不错，尤其竹林还是很有感觉的，怪不得李安的《卧虎藏龙》曾近来这里取过景。注：要乘坐嵯峨小火车的同伴，请在到达关西机场后就预定火车票，尤其是旅游旺季的时候，下面附上嵯峨小火车的时间表：【天龙寺】是日本禅宗临济宗的主要禅院之一。1339年，以后醍醐天皇的离宫为基础建造。据说一名僧人梦到一条巨龙从附近的河流中腾空而起，人们认为这个梦预示已故天皇的灵魂不得安宁，所以修建了这座寺庙，并以“天龙”命名。现在看到的建筑大多建于1900年。主要景观是一座建于14世纪的禅宗庭园。岚山著名的竹林就位于天龙寺北门外面。【岚山竹林】，岚山著名的竹林是一个迷人的地方。气氛安详宁静，与我们见过的任何一个林子都不一样。竹枝似乎向四面八方延伸，看起来令人目眩神迷。最好是从天龙寺北门来这儿，因为一进来就是茂密的竹林。从这里，你可以悠闲地漫步到可爱的大河内山庄。游览了2个小时后，时间来到了下午3点，本来下午安排了三个景点仁和寺、龙安寺和金阁寺，由于时间很紧张，我们将龙安寺去掉，快马加鞭的游览完仁和寺后，就马不停蹄的前往的金阁寺，那时已接近黄昏，确实如攻略上所说，金阁寺的早晨和傍晚时最美的，夕阳掩映下的金阁寺金碧辉煌，湖光倒影，真的好美。游览完后，我们乘坐公交返回了京都站。在地下超市买好食材后，我们回家好好的品尝了一次张大厨的牛排大餐，味道确实不错。【仁和寺】，建于842年的仁和寺是日本佛教真言宗御室派的本寺。今天看到的建筑——包括一座5层宝塔，都建于17世纪。寺庙中宽阔的院子里种满了樱花树，每年4月樱花怒放。大部分庭院都可以免费游览，但有些建筑会另外收费，大部分建筑在一年中的大部分时间都不对外开放。【金阁寺】，赫赫有名的京都金阁寺是日本最广为人知的景点之一，原是足利义满将军的山庄，但大部分建筑会与1397年。足利将军去世后，他的儿子把这座山庄改为一座寺院。金阁寺可能是中国旅行者—尤其是70后的必到之地，因为在儿时的动画片《聪明的一休》里，金阁寺和将军的出镜率可是非常高的！1950年，金阁寺因一名年轻的僧人自焚而烧毁。如今见到的金阁寺是在1955年仿照原样修复的，与原建筑相比，金阁外壁的金箔向下多覆盖了一层。无论何时，金阁寺总是人满为患。建议旅行者选择金阁寺刚刚开门或关闭前游览。12月28日-京都→大阪按照计划，今天是从京都去大阪的日子，当然去大阪之前，伏见稻荷是不能错过的京都景点，早晨安排的便是伏见稻荷，逛完立马回民宿拿行李赶往大阪。下午计划大阪半日游，晚上蟹道乐解决晚餐，然后去逛心斋桥。伏见稻荷：【竹田】乘坐公交到【伏见稻荷】，游览完伏见稻荷大社后，回【竹田】的民宿取行李，出发去【大阪】【竹田】乘坐 [京都市营地铁]至【京都站】【京都站】乘坐 [JR京都线]（新快速线△） 至【天王寺】站向北走到大阪民宿四天王寺：大阪民宿出来步行至【四天王寺】大阪城公园：【四天王寺】西口出来乘坐公交到【大阪城公园】伏见稻荷+四天王寺+大阪城公园因为我们的民宿距离伏见稻荷大社比较近，所以我们直接乘公交到达伏见稻荷大社。下车后走了约10分钟，就来到了伏见稻荷大社的入口，一路上去都是鸟居，其实看多了感觉也就那样了。越往后走人越少，不过不用走到山顶去，除非你确实想爬山。大概游览了1小时左右后，我们就返回乘坐公交回到住处。拿完行李后，我们就马不停蹄的前往京都站，乘坐JR赶往大阪，京都，再见了！【千本鸟居】，所谓鸟居，是日本神社最有特色的建筑之一，据说作为神与人界之门而存在。儿字解其名也说得通，确实常有鸟类在上栖息。鸟居多以木材建制，刷以朱漆，是最“日本”的视觉符号之一。在付见稻荷大社，名头最响莫过于“千本鸟居”。虽叫“千本”，实际上此间的鸟居早已过五千之数。信众前来许愿，敬献鸟居，随着年月流逝，山上的鸟居愈建愈多，终可蔽日。若要观赏千本鸟居，以本殿通往奥殿一段最为壮观。鸟居正面是简洁的朱红色，背面则有捐赠者的信息。当你为了那一缕从鸟居间隙中漏下的阳光而持镜等待时候，也不妨回头看看……一面的鸟居入目解释红黑的凝重，幽静的小径行人寥寥，幽僻之感若处幽冥之地；另一面的鸟居则满是苍劲的字体，将朱红鸟居的狂放之美进一步放大。从四天王寺站出来后，我们走了大约10分钟来到了我们在大阪的民宿。房间依然是复式，上下两层，很别致。放完行李后，我们出去觅食，然后开始我们在大阪的旅程！在前往四天王寺的路上解决了我们的午餐，路边的一家小店，鳗鱼饭、乌冬面都十分好吃。吃完后走了大概5分钟就来到了四天王寺，四天王寺不大，最有名的五重塔也在整修，所以20分钟即逛完了。【四天王寺】，始建于593年的四天王寺非常与众不同，尽管只有石鸟居是原始建筑，但它仍是日本最古老的佛教寺庙之一。鸟居建于公元1294年，是日本最古老的石鸟居。庭院内凹凸不平的地面没有栽种一草一木，营造出一种荒凉气氛。 出门后我们使用地铁巴士1日券乘坐公交前往大阪城公园。由于恰逢年尾，天守阁不开，所以我们就在天守阁下面各种拍照，太阳很快就落下，天也变的愈发冷起来。【大阪城公园】是丰臣秀吉完成统一日本列岛的目标后建造的，以此来显示自己的权力。似乎坚不可摧的大阪城建造历时三年，动用了10万劳工，最终于1583年竣工。然而，在竣工32年后的1615年，大阪城就被德川家康的军队摧毁，后来又耗资10年重建，到了1868年明治维新开始时，它又被另一代德川将军夷为平地。现存的建筑是1931年仿照原先重建的混凝土建筑，在1997年又重新进行过修缮，城堡的8楼是一处观赏大阪及周边地区景色的绝佳观景台，拥有360度全方位的视角。冬末春初梅花和樱花接连盛开、秋季树叶变红时，是城堡和公园最美丽的时刻。大手门是进入公园的主门，从地铁中央线和谷盯线的谷盯四丁目的东北侧步行至此仅需10分钟。之后我们乘坐地铁前往道顿堀，去吃提前订好的蟹道乐。酒足饭饱后，在心斋桥开始大采购，伙伴们各种代购药妆，我们买到很晚才返回我们位于天王寺边上的民宿。由于早上在稻荷山上受了凉，那天晚上腿十分的疼，瞬间感觉自己得了老寒腿，着急回到民宿后立马卧床休息，因为明天是我们这次旅程的重头戏——环球影城，提醒冬天来京都的朋友一定要做好保暖措施，冬季的京都还是很冷的，尤其山上。12月29日-大阪今天的目的地只有一个——环球影城！环球影城：【天王寺站】乘坐 [大阪环状线]至【大阪站】，存完行李后，乘坐[大阪环状线]至【西九条站】，换乘樱岛线至【环球城站】，出站后，顺着人流走便达到环球影城。大阪环球影城只想说12月29日那天环球影城的人真的是太多了，赶上了日本的新年假期，不过这个我们提前都有所准备。一出站，就看到人群狂奔起来，我们心里默默祈祷那些人都是没有快速券的。我们按照自己的节奏走着，走到门口园区刚刚开始营业，庆幸我们提前已经将门票买好，看着排队的人我们快速进入到园区。只能买快速券真的是十分明智的选择，否则热门游乐项目都得3个小时左右排队时间。一进园后，我们迅速跑到中央区域拿了哈利波特园区的入场券，时间是10点45左右的。这样我们可以提前进入哈利波特园区。环球影城真的太好玩了，尤其对于我们这样一般热爱电影的人们。不得不佩服美国人的想象力，里面的游乐设施与电影都结合的十分好。我们依次玩了侏罗纪公园、哈利波特、大白鲨、蜘蛛侠和好莱坞梦过山车等热门设施。这里的重头戏当然是哈利·波特！！！里面完完全全还原了电影中的哈利波特世界。我们通过排队2小时玩了鹰马的飞行，然后通过使用快速券玩了禁忌之旅。这里要重点说下禁忌之旅，简直太棒了，对于我们这种半哈迷来说，都感觉就这一项都值回票价了。更别提真哈迷来到这里，岂不是要激动死了。蜘蛛侠也十分不错，里面的临场感也十分强，不愧是哈利波特建成之前园区最热门的游乐设施。环球影城的工作人员也都十分专业，尤其在我们玩大白鲨时，里面的女船长戏真的太足了，我们说她“浑身上下都是戏”，这些项目他们不知道都表演了多少遍，但是始终用最饱满的热情把精彩的表演奉献给大家，和以前去的香港迪士尼工作人员有的一拼，从船上下来后我们一致认为真应该给她颁个表演奖。还有一点，环球影城的各种纪念品真的太值得买了。对于我这种周边迷来说，简直像到了天堂一样。各种手办、哈利波特的魔杖、怪味豆、巧克力蛙都被我通通收入囊中。去了哈利·波特一定要喝黄油啤酒，口感真的非常不错，一定不要错过！结束了环球影城的游玩后，我们迅速返回【大阪站】，去寄存柜拿完行李后，我们在车站的一家洋面馆解决了晚餐，之后刚好赶上我们提前看好的前往广岛的列车，该趟车需要在【新大阪站】换乘山阴新干线，1个小时20分钟后，顺利抵达【广岛站】，出站后，思理姐姐已经开车在等待我们，然后满怀期待的开始了我们在广岛的一天一夜的生活。12月30日-广岛宫岛+原子弹爆炸纪念馆今天我们行程安排的是宫岛的严岛神社和原子弹爆炸纪念馆，然后稍微在广岛逛一下，晚上乘飞机飞往东京。今天我们全天都是自驾，除了乘坐前往【宫岛】的轮渡外，所以交通方式就不在赘述了。【宫岛】又称“严岛”。日本广岛县西南部、广岛湾西部的岛屿。被列为日本三景之一，称为安艺之宫岛。南北长约10公里，东西宽3.5公里，面积30平方公里。岛上最高峰弥山海拔530米。气候温暖，林木茂密，多珍贵动植物。严岛神社建于公元593年，曾多次修缮，保留至今。值得一提的还有宫岛的象征——大鸟居（意为进入神社之门），它建于1875 年，是平安时代以来的第8 次重建。朱漆的大鸟居选用未经加工的楠木制成，高约16 米，上梁为24 米。它靠自重矗立于濑户内海的万顷碧波之上，显出其特有的巍容。据传是为欢迎海中诸神驾临岛上而设。退潮时，人们可以步行到牌楼前面，观览刻在柱子上的铭文。牌楼旁边还建有一座巨大的石制灯座。神社左侧的山岗上有建于应永十四年（公元1470 年）大愿寺的五重塔，为唐朝式样和日本式样相结合的建筑。与五重塔并列的千叠阁，相传由丰臣秀吉营造，是桃山时代（公元1568～1598 年）的遗物。早上在思理姐姐家吃的饱饱后，姐姐一家人带着我们四个开车前往了宫岛。今天广岛的天气格外好，前往宫岛需要乘坐JR轮渡，这里不得不说下JR PASS，还可以乘坐该段轮渡，真的太值回票价了。从踏上轮渡的那一刻，我们就被这里绝美的景色所深深震撼，太让人身心舒坦了。整个日本一圈下来，广岛的宫岛给我们留下了十分深刻的印象，我们一致推荐为NO.1，推荐以后来关西的朋友可以留出一天时间来这里逛逛，交通非常方便。游览完宫岛在岛上吃完午饭后，我们一行又赶往原子弹爆炸纪念馆。不过又是由于年末，也没有开门。我们就在平和公园里逛了下，参观了唯一保存下来的一栋建筑。踏上这里的一刻，内心就变得非常平静，真的感叹今天的和平年代来之不易，也更加珍惜如今的生活。据姐姐说，tomo和dona的学校会经常组织他们过来参观学习，学生也都对这里很感兴趣。这点还是比较出乎我意料的。广岛的过去与现在悲剧的事情又来了，我们没有掌握好逛街的节奏，逛的有些比预计时间晚，结果一路在高速上飞奔还是没能赶上飞机，真是各种人在囧途。还好我们两个伙伴是在全日空的官网上订的票，并且他们都是会员，服务人员就免费帮我们改了去东京的下一班，十分庆幸只相差一个小时，当时我们真的像逃难的，估计人家日本人心里想这又是一群什么鬼，哈哈，希望不要给国人丢脸！和姐姐一家依依不舍道别后，我们就过了安检，离开了广岛这个这次日本行最让我难忘的城市。晚上9点40左右我们顺利到达了东京羽田机场。出航站楼后拿完行李后，我们乘坐地铁顺利抵达了我们位于池袋站的东京民宿。东京，我们来啦！话说启程前我们就比较担心东京的民宿，因为这家民宿由于之前一些旅客动静太大扰民，被邻居投诉了。我们到达民宿后，就小心翼翼地干各种事，真像做贼一样，现在想起来还想笑。12月31日-东京明治神宫+浅草寺+东京塔晚上问过大家后，我们不准备再吃面包、牛奶了，准备尝尝日本的方便面。早上起床洗漱后，我去楼下的711帮大家买了杯面和一些小点。感觉料是比国内的方便面要丰富些，不过味道也就那样了，估计是期待值太高，况且我本来也不是特别喜欢方便面的人。吃完早餐后，我们便开始了今天日本的行程。今天我们主要安排了3个景点，分别是明治神宫、浅草寺和东京塔，晚上去新宿逛下，顺便走一趟歌舞伎町一条街，然后回家跨年加休息。今天全天的交通全部靠地铁完成，我们是西瓜卡在手，出行不愁，哈哈！ 明治深宫确实十分幽静，在东京这个寸土寸金的地方，能有这么一大块绿地真心不容易，由于今天是过年前一天，所以前来参拜的人很多。【明治神宫】东京最大的神道教神社，为明治天皇和昭宪皇后而建。这座神社建于1920年，在“二战”空袭中被摧毁，1958年重建。但与日本大多数战后重建项目不同，明治神共给人的感觉非常真实。入口处高耸的21麻麻木质鸟居排放使用的事树龄达1500年的台湾桧木。神社本身之后攒了广阔林地的一隅。 来到浅草寺，照样是人山人海，我们在仲见通两边的小店里买了一些浮世绘和小纪念品，这种景点也是属于到此一游的景点，应该不会再来第二次。【浅草寺】这座东京游客最多的寺庙中供奉的事一尊观音金像。浅草寺现在的建筑竣工于1950年。从入口到寺院要经过一座精美的红色雷门。走过雷门，在风神和雷神的护佑下是寺庙区域的商业街仲见世通。从旅游纪念品到正宗的江户风手工艺品都可以在这里买到。仲见世通的尽头就是寺庙，在左边可以看到55米高的五重塔。这座佛塔由德川家光建造，并于1973年进行了重修，夜里灯光亮起时更为美丽。大黑家的天妇罗还是不错的，排了大概十分钟的队伍就吃到了。 东京塔是一定要来的，尽管在塔顶的景观无法与晴空塔匹敌，但也还不错。来东京塔就是一种情怀。【东京塔】，看起来也许像是一座花哨的翻版埃菲尔铁塔，但对于东京人来说，东京塔仍然是“二战”后城市重生的有力标志。高度为333米的东京塔完工于1958年，比它的灵感来源法国埃菲尔铁塔高出13米。电梯将游客带上150米的主观景台，250米处还有个特别观景台。建造这座塔的钢铁约有1/3来自战争末期拆除的废金属再利用。新宿不愧是世界上最热闹的地方，在日本除夕的这天晚上依然人流攒动，不过感觉好多都是游客。歌舞伎町一条街两边都是形形色色招揽的顾客的人，我们就仅仅是走了一圈而已。01月01日-东京→西安今天我们起个大早，其实安排的点并不多，就银座一个，主要是我和益达的飞机是下午5点，并且成田机场距离东京比较远，我们预计的12点半到1点间坐上NEX或其他交通工具前往成田机场。由于今天是日本的新年，相当于国内的大年初一，即使我们到了银座，人也少的可怜，我们笑说还不如国内村里热闹。本来想去无印良品抢福袋，结果人家还没有开门，真的十分失望。然后我们就进了一家big camera的电器店，这家店在日本是连锁的，实力也是数一数二，相当于国内的苏宁、国美。我们各自买了一些东西后，就开始了我们下一个目标—帮一位同学的同事找钻石店买钻戒。因为今天好多店铺不营业，所以我们只是准备找到，给她同事拍下关门歇业的照片。话说这个欧洲皇室指定皇冠的店铺真的不容易找，直到我们最终找到它，才恍然大悟，以为这么大牌会是一家独立的店铺，结果是很多品牌在一起那种，比较像名表聚集店那种。然后我们就是一路飞奔，拿行李，去机场。我们坐上了天空快线，感觉不比成田快线差，很顺利的到达了成田国际机场2号航站楼。本想退西瓜卡，结果搞了半天我们这个卡不能在成田国际机场退，最近的要去千叶市里，我们心想算了，反正有效期10年呢，以后还要再来日本的。在候机楼又购买了各种特产后，我们就这样离开了日本，时间真的过得太快了，这期间又发生了许许多多的事，这里的人，这里的景，都令人难以忘怀。日本，我一定还会再来的!最后以一张我们和晴空塔的合影结束此次日本之行！花费此次行程不算购物8天的所有总费用是一个人11000元人民币（包括签证）。附上签证和购买各种票的淘宝网址，方便大家比较：1.签证：百达旅游（北京领区）https://detail.alitrip.com/item.htm?id=37497941885&_u=sp99gnvad1c 2.JR PASS：关西广岛5日券，https://detail.alitrip.com/item.htm?id=520956794867&_u=sp99gnv5df7&sku_properties=147350562:14674010;147714873:797414228 3.环球影城门票：https://item.alitrip.com/item.htm?id=42345560864&ft=t&ns=1&abbucket=14 后记这次日本之行，感想实在太多，提笔来写却又不知从何说起。日本，这个国家从我小时候开始就对它有相对的偏见，即使它科技多么地发达，我也从没去深入过去了解这个民族和这个国家的历史。随着年龄的长大，我慢慢地发觉，事物可以去评价或者对它有私人感情的偏见，却它拥有的优点，我们不能由于这份偏见而不多去交流和去感受，因为我们要看清事物的本质必须从客观出发，才能得到进步和发展。日本的街道、公路干净、整洁，很少有垃圾；即使在一家将关闭的大型百货商场里日本员工个个都工作顺从、办事认真、严肃，如果中国的商场快要关闭，中国员工大多爱理不理。遇到的日本人都很谦逊很有礼貌，个个看上去彬彬有礼。感觉国人要达到这种程度，还有很长的一段路要走。最后还是要说一句，日本，我还会再来的！　

去日本的行程，其实是被逼出来的。没有想过这年的夏天再背着包出去浪，结果母亲却希望能陪他们进行一次旅行。思前想后，最终选择去日本。对于日本并没有太多的个人情节，所以出发前的手续自己也是办理的拖拖拉拉。湖南属于北京大使馆的工作范围，像父母讨得护照后就都交由旅行社代为办理了。只是在上交材料之前，花了半个月做了一份详细的行程单。第一次一个人身份申请的旅行签证只有十五天的时间，在我看来时间很短。想想大海那边的岛国，也就选择了轮渡的方式。新鉴真轮是三条联络中日之间的渡轮之一。她是一艘客货两用船。能够同时容纳一百多人。与其他的大型游轮相比，这样的渡轮少了许多的喧嚣和浮华，特别是当船驶出长江口，进入东海的那一刻，无垠的海，只听得到耳边震耳欲聋的风声。周六上船，周一抵达大阪港。船上提供免费的早餐和人均55元人民币的中晚餐。公用的洗澡间很方便干净。船上的一切都开始按照日本的习惯进行运作，虽然所有的员工都是上海人。当天夜里，新鉴真会穿过东海，绕过济州岛南端。船上的风一直都很大，站在甲板上，张开双手，真的以为自己就要飞起来。想当年杰克站在船头，高呼他就是世界之王，也正是有感如此破浪的气势。入夜，大海中的黑是那么的彻底，抬头忘银河，云藏明月，才见得亿万繁星。第二天，海水变得蔚蓝，天水一片。破浪的船会惊起一小群的飞鱼，海蓝色的身体，疯一般煽动比身体还长的鳍。每蹿出水面都可以飞五六十米远。零星的海鸥还会在旁边跟着。下午，看到远处的海岛，便可知道已近进入日本领海了。航船经过五岛、对马，由对马海峡，延九州岛北部，穿关门海峡，进入濑户内海。在濑户内海，航船还需要行驶一个晚上，于周一上午九点抵达濑户内海西侧大坂湾的大阪港。船靠岸的时间是日本当地时间的早上8点半，下船的时间是9点半，原因是客货两运的船只，通关与检验检疫的手续会比较麻烦。在船上闲的没事，看看码头工人们卸货的工作也是开开眼界。再集中测量完体温后，就可以下船了。入境与通关很便捷，没有遇到过多的询问与开包检查。码头很小，跟着下船的人出了码头，就沿着路标找寻地铁。从码头步行到最近的地铁站需要15分钟，其中有联络的公交车。只要进入到地铁站，就大可放心了，因为日本发达的轨道交通可以把你送到大部分你想去的地方。出发前看到很多教程，教使用地铁售票机的使用方法，看似啰嗦的很。到了现场才发现使用方法很简单。售票机上方的地图会告诉你你要去的每一站需要多少钱（注意是黑色的数字不带子母的，红色的是半票给小孩用的），然后在售票机上选择相同价位的键，票就自动出来了。

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14天日本九州中国关西之旅题记：本游记记录了楼主携夫人2015年中秋十一假期赴日自由行全程经历，主要目的是统计开支、记录行程。整个行程非常紧凑，忙着赶路少有休闲的时间，对体力和精力都是不小的挑战。既然是穷游，多数情况下吃的便宜、住的简陋，难免有些辛苦，感谢老婆的理解、支持。旅行用了十四天，游记写了两个月，回忆将是一辈子。参考文献：日本自由行必备网站小气少年http://nicklee.tw/ 背包客栈http://www.backpackers.com.tw/forum/ 以上两个都是湾湾网友的，进阶必看，在此感谢。http://bbs.qyer.com/thread-1051879-1.html这个是穷游网友准备的100问，特别适合入门阶段学习。交通查询http://www.hyperdia.com/zh/NHK纪录片：京都·庭园故事-千年古都孕育的空间美http://v.youku.com/v_show/id_XNzQ0Mjc0MDI0.html?from=s1.8-1-1.2住宿预订booking、hotels感谢穷游网的行程助手，感谢Lonely Planet全程相伴。"All you've got to do is decide to go and the hardest part is over. So go!"-Tony Wheeler2015.09.25好事多磨六月份在穷游网购买了双人总价3798元北京往返福冈的机票+签证，为了这次旅行做了很久的功课，不过临行前就像上考场前想都看几页书一样，从小气少年、背包客栈上看各种帖子，这次没有按照有些网友的建议把全程用GOOGLE街景走一遍，会为旅途中各种未知而担心，辗转反侧，收拾完东西到两点多才睡下。早上五点二十起，睡眠不足头疼，易到送机券赶飞机。结果到了机场得知因昨晚北京雷雨，前序航班取消，东航要重新调配飞机过来。九点办完票，等到十点被带到了酒店休息，两星半的顺义小酒店，在酒店里也没睡着啊。中午十一点半被叫起来去机场，登机时已经到了中午一点多了，由于要到青岛中转，所以在T2出港时要去国际港里的国内口，提前预约了WIFI，在安检口交接，用JCB单标卡提前预定可免费七天，超出时间每天12，很划算（84元-通讯）。这次为了日本之行特意办了两张JCB卡，虽然在日本没有坐国内线没有用到候机的权益，不过JCB在日本真是畅行无阻，最好备上一张。从青岛中转、晚上到达福冈机场。由于在飞机上位置靠后，空姐发入境卡时到后面已经没有了，只能去机场填，这样入境就排到了最后，入境卡要提前做功课才能快速准确填写。队伍有一百米长，不过速度还算快，拍了不到一个小时完成入关。从国际线的航站楼出来就看到机场大巴的排队，由于没做准备，初来乍到还是按照原计划进行了，先坐机场的免费大巴到国内线航站楼，然后乘地铁去博多（520円-交通），其实只有两站，地铁不太合算啊。到博多站先去JR售票咨询处将在国内买的JRPASS换成实体票（4475元-交通），为了统计方便，本文全部消费均为。21:49到博多办入住新盖亚博多驿南酒店（6300円-住宿），位置离JR博多站步行十分钟，店员很专业。日本酒店果然很小巧，一张大床占据了房间大部分空间，写字台、卫生间散布在两侧的角落。不过尽管面积小，冰箱、空气净化器这些都是标配，空间利用到极致。酒店前台提供免费的自行车，安置好行李不顾旅途疲惫出去转。身处异国很是兴奋，骑车转到市中心找了家一兰拉面垫肚子（1400円-食），抹茶杏仁很好吃。路上遇到便利店family mart购买特价点心果子（198+108+79円-食)，明天一大早就要赶路，买好寿司、便当做早饭。

从9月24日开始到10月2日，在日本玩了8天，本州岛沿海地区都算玩过了，还去了次四国岛。 停留过的地方有横滨，镰仓，名古屋，西明石，児岛，松山，今治，岩国，宫岛，広岛。 在日本的8天，天气时好时坏，但是只要没有碰上台风17号就算RP爆发啦~ DAY1 横滨 (YOKOHAMA) 轻轻海风吹来的港口城市 在横滨是很短暂的停留，只逛了一下NYK博物馆，山下公园，港未来，摩天轮以及红色仓库。。 DAY2 镰仓 (KAMUKARA) 追寻灌篮高手的记忆 镰仓，没有去著名的寺院，就去了个和《小石潭记》中描写的很像的明月院，此外更多的是灌篮高手的记忆寻找之旅。。。意外的看到了富士山的夕阳。旅行中最美妙的地方就是看到了意外的美丽! DAY3 名古屋 (NAGOYA) 寻找父亲旅日踪迹的第一站 名古屋，是我第一个认识的日本城市，比东京还要早，原因是父亲去过那里，我带着那本父亲周游日本时拍摄的相册去的日本，路上遭遇的人问起我为什么要来日本，我总给他们看这本相册，跟他们说我父亲10年前来过，他们都会说真的太好啦！名古屋城，是父亲去过的地方，后来去的地方，是自己找到的。。 看着名港渐渐西沉的太阳，感觉很平静。。 DAY4 西明石-児岛 (NISHI-AKASHI & KOJIMA) 濑户内海夕阳制霸 大海对我有致命的吸引力，相对爬山，我更喜欢看海（是因为跑山更累吧。。），看过的大海有很多，但是因为工作的关系都没有好好欣赏过平静的大海，这次去日本，濑户内海是一定要看的~！特别是海上的几座桥是必去~~ 那天去看明石大桥的时候天气很好，成行之前想去预约参观大桥内部的，结果都是日语解说，所以不如不看，这座桥对于日本人而言有很深远的意义，特别是看到大桥石碑后面写的一段话：“明石大桥是全日本造桥技术的精粹而建成的世界上最长的吊桥。。。从昭和63年动工开始，用了10年才完成，感谢所有参与建设这座桥建设的人，为发展本州，淡路岛以及四国地区的经济做出的贡献。。”看到这些话的时候，虽然还有很多日本字都不认识，（勉强读懂。。。）文字给人的感觉很平等，纪念碑不再是纪念某一个人，而是所有人，肯定所有人的努力，而且为之奋斗的不是什么虚幻的东西，而是实实在在摆在你面前的。 至于濑户内海的夕阳，是旅行前看到的一张海报，日本人心中的三大夕阳绝景。。。看到散落在濑户内海上的那些小岛，映在夕阳下。。于是又不淡定了。。。直接定了一个海景酒店~ 不过那个酒店有个中国MM前台，很亲切~ 那里多数是日本人来这里泡温泉和看濑户内海。。 那天在海边看了绝景夕阳，觉得心里很平静，看着濑户大桥上那些往来的车辆还有时不时经过的火车，觉得自然的东西很漂亮，日本人就是有这种本事，把人为的东西打造的和自然融为一体。 DAY5 初次的四国 爱媛 松山 青春18海报的朝圣——下滩 被吸引去四国，是因为一张青春18的海报，那张下滩车站的海报我一度以为是PS的。。。 但是只有去了才可以体会下滩车站的美好。。 离开本州之后，我一直不知道四国是一个什么样子的地方，和前两天去的横滨还有名古屋有很大的区别，即使同为大海，濑户内海更多给你的是平静。。。 当坐在下滩站的候车亭里，看着近在眼前的大海，还有周围的日本人都很亲切的样子，我觉得，美好的东西都没有国界。希望有更多的朋友能够在四国找到你美好的回忆。 DAY6 今治 (IMABARI) 风大雨大的岛波海道；自由地骑自行车 四国的爱媛县有个很好听的名字，有名门淑女的感觉。的确，这个地方可以算得上风景如画。但是四国地区是连日本人都不会来的地方。。在爱媛的时候，看到很多房子都结了厚厚的蜘蛛网。。真的很有乡下的感觉。 在岛波海道上骑行的时候，看着离自己很远的海水。。真有点佩服自己怎么从引桥上来的（就是牵着车子走上来的……），乃至于后来风大雨大的时候，自己还是顶着风雨回到今治了。。回来的路上天气渐渐转阴，一个人驰骋在乡间的小路上（小路也很平整），当方圆几公里只有你一个人的时候，有人会感觉恐惧，我当然没有啦~~ 反而感到很自由。。那种清风拂面的感觉，有说不出的畅快。。。不时经过一些田野，看着田里的麦子，有种很满足的感觉。。爱媛的欧巴酱们都很亲切，很难想象他们在这里的生活，也许这就是生活的真谛，平淡地让我觉得新鲜。。果然大城市里的人很容易被这种风景感动。 Day7 岩国+広岛 岩国 (Iwakuni) 広岛 (Hiroshima) 寻找父亲日本之旅的第二站；微妙的広岛原子弹爆炸遗址之旅 在山口县的岩国找到了爸爸在十年之前的日本之旅的景点。几乎都没有怎么变。上岩国城的缆车因为17号台风而关闭了，怨念中。。但是我始终不是一个喜欢山的人，因为我觉得山过于威武，不如水来的温柔。横越在锦川河之上的锦带桥，远比爸爸带回来的木刻画上要好看。还有静静的湖面，我很喜欢。 至于広岛，我想就好比我们中国人心中的南京和东三省——战争的受难。很希望大家都能够在来之不易的和平时代里都理智一些，我们早就没有力气和必要去发动战争，当我看到那些残垣断壁的时候，真的觉得很震撼。 我在広岛的邮政局里买了一套“日中国交正常化40周年”的纪念邮票，这套邮票也是此行的需要采购的一样东西。跑进“邮便局”，就把写好的汉字给柜台的欧吉桑看，这位有点年纪的欧吉桑看了直跟我鞠躬说谢谢。飞快地奔回柜台里面拿（真的是飞快。。。），他问我是不是中国人，我说是的。。（欧吉桑英文很好。。。），之后他跟我说有很多日本人都来购买这个邮票，他说这是他见到的第一个中国人来这里买这套邮票。我就笑笑啦。。。【就事论事，这个邮票缺乏点创意啦，怎么都一样。。都是牡丹和樱花？ 太不用心了吧。。。】 広岛，对于普通国人而言，始终太微妙。如果哪个日本人来中国旅行，看到东三省以及南京，也会一样的感觉。 DAY8 宫岛 (MIYAJIMA) 华丽的大鸟居；最后的濑户内海 如果不是原子弹让广岛出名，恐怕中国游客永远不知道离広岛不远的地方有个叫宫岛的地方。。上面有日本三景之一的大鸟居和严鸟神社。这是日本旅行的最后一站了，宫岛说实话是一个旅游气息很浓厚的地方。大鸟居和严鸟神社真的很华丽，而且很绝的就是是造在海上的，古人能够做到这样真的很神奇。感觉宫岛很京都很像，在五重塔下，看着远处的濑户内海，还有周围的住家，觉得如果没有大鸟居和严鸟神社，这里也许真的就会像前几天去过的四国爱媛一样无人问津吧。不过依然觉得旅行有时就是这样，名胜之地往往由于自己的期待被无限放大，而那些不经意遭遇的风景，反而会深深印在脑海里。

其实去日本旅行已经是一年前的事情了，之前在人人也写过攻略，但是总觉得不太成体系。今年冬天的台湾之旅让我动起了把两个地方的攻略都整理一下的心思，不过这真是个浩大的工程。若是更新慢了，大家请见谅。 日本的是我第一次的国外旅行的目的地。对于我来说这次旅行的一切设定都是梦幻般的——最棒的天气，最想去的地方，最好的旅伴，最纯粹的旅行的初心。出行前夜的兴奋和激动真是至今都记忆深刻。 在此要感谢我最棒的旅伴——女人。无论是2014年的台湾环岛还是2012年的穿行日本，若不是你的支持，我们的旅行是不会那么顺利的。虽然我看起来在旅行中似乎什么都不怕，总是掌握着旅行的主动权，一直在前面找路、问路，但是这种无畏的动力源泉正是你对我的理解、宽容和支持。因为我知道即使我走错了路，你也会体谅我、理解我，这对我很重要。与你的出行，事前的再多准备、再多功课，我都是极为享受的，因为我想在你和我共同走过的路上留下最完美、最难忘的回忆。在日本、台湾之后，我们的指南针又会指向何处？ 还有一个人需要感谢。或许和女人，我们以后还会有许多个“一起走过”，但是与你的共同出行估计是以这次为限再也不会有了。其实，我至今都没明白你当初为什么会答应陪我们那五天。虽然你因为签证到期的问题没有陪伴到我们最后，但是之前几天的带领对于第一次出国、对日本相当陌生的我们的益处是相当巨大的，这给我们俩的出国旅行开了个好头，真的十分感谢你。 “想去日本”的冲动来自于2011年的大河剧“江，公主们的战国”。这部大河剧的时代背景正是我所倾慕的织田信长的日本战国时代。在剧末的行纪栏目中提到了清洲城、桶狹間、本能寺的详尽交通方式，而且竟详细到下車後步行的時間。这使我对日本地理有了一个十分具体的概念，也使作为信长脑残粉的我尋根溯源的可行性大大增加。于是也有了前往日本寻找信长存在的痕迹的动力。 一次旅行，对于它的期待是一个贯穿整个过程的重要元素。这份期待是出发前成行的动力、是旅途中发现美景的眼睛、是归来后回味的余韵。或许有人觉得奇怪，归来后怎么还会有期待？答案是，有的。那是对再一次出发，再一次与这个地方相遇的期待。当我在关西空港回程的班机上等待起飞回航时，第一次的，笼罩我的是对日本的留恋而不是归心似箭。这也直接促成了我半年后的再次日本之旅。 在于曼斯的《逆流》之中，德埃桑迪斯随着火车离站时刻的迫近，对伦敦的梦想行将变为现实的时候，突然变得疲乏和厌倦起来。实地的旅行同我们对它的期待是有差异的，对此观点，我们并不陌生。那是因为他人的游记，风光片都是经过修饰的，其中艺术描述带有极强的简括性，而现实生活中，我们还必须承受那些为艺术所忽略的环节。我再三赴日的原因正是在于，日本是我所体验过的现实与艺术差距最微小的目的地。她的一步一景真的很难让人对她不心动。另外，由于第一次的日本旅行太过于美好，让我经不住想再次实地回味我们二十岁的那次旅行。在东京车站的人海中的回合，围坐在一起看着听不懂的综艺节目却开怀大笑，感叹着“大人的世界”商店中的神奇商品，独自寻访信长成名之战桶狭间的遗址，在大阪城前的跳跃，临别前的最后的晚餐上的畅谈，寻找抹茶之旅，京都骑行，蹲点花见小路只为拍艺妓……这一个个场景都深深地嵌在了我的记忆深处，时不时地回想。 回忆和期待一样，是一种简化和剪辑现实的工具。现时的生活正像是缠绕在一起的长长的胶卷，我们的回忆和期待只不过是选择其中的精彩图片。在我的记忆中日本的形象始终如那个夏日一般，微微发黄的蓝天衬着翡翠般的碧绿，画面中有橘色的东京塔、威严的那古野城、耀眼的金阁寺、琳琅的道顿堀，还有师父的背影、女人的笑颜和举着相机的我…… 唯一一次合照 夜之秋叶原 橘色的东京塔 大阪城的跳跃 人间五十年——第一战：桶狭间之战 高桐院的夏天 观光手册里的日本印象——金阁寺 花见小路的蹲点成果 最好的旅伴——女人的笑颜 这篇游记主要是以介绍日本一些有趣、经典的景点为主要目的，尽可能多的将旅行中发现的日本有趣的景点通过图片的方式介绍给大家，里面也会提到我所推荐的景点的到达方式。但是关于系统的日本交通、货币等信息本贴不会特别详细地描述，只是会提到自己使用的一些推荐的交通方式，但是有问题也可以私戳我哟。在这里要强烈推荐epic14的日本攻略，非常的详尽。 一、出行前的准备 1、我们去哪儿？ 2、预订机票吧！ 3、信息情报站 4、插头与电压 5、货币与兑换 6、最美的季节 二、抵达日本后…… 1、从机场到市区 （1）东京成田机场 （2）关西国际机场 （3）高松机场 （4）佐贺机场 2、通讯 3、如何获得旅行信息 4、行在日本 （1）铁道是王道！ （2）市内交通：公车、地铁、出租车、自行车 三、我们的旅行 1、东京都 2、爱知县 3、京都府 4、滋贺县 5、奈良县 6、大阪府 7、兵库县 8、香川县 9、广岛县 10、福冈县 11、熊本县

写在前面：这是我第三次邮轮旅行，2013、2015、2017，平均每两年一次。说是邮轮旅行的铁粉也不为过。但是限于经济条件，我只能瞅着尾单、甩仓这类的机会。而此次的出行，也完全是看到了好价格，才忍不住下手的。暑期的7天长线游，13.8万吨的水手号，阳台房，3000出头的价格，平均一晚500出头，作为邮轮而言，这样的价格是很超值了。在船上认识的朋友，一样的房型都在4000+甚至有人在某cheng预定的5000+。所以尾单真的是很划算。那么问题来了，哪里能预定到这么便宜的价格呢？我的推荐是：最邮轮旅行网，近两次旅行，我都是在最邮轮预定的。通过和同船朋友的交流，价格也都是最低的。所以，非常信赖最邮轮。关注一下她家的公众号，经常有特价推送。好了，进入正题，我相信此前您一定看过许多游记，每条船的设施、管理方式又不禁相同，所以，许多繁缛的例行公事的说明我就不说了。结合过往三次的邮轮旅行经验，给您一些有价值的建议。中间穿插着本次出游的一些照片，为您展现水手号的魅力。1、凭什么？同样的享受你却比别人少花一半钱？同样的房型、船期、行程，你的价格比别人低，那么无疑是很让人舒服的一件事儿。那么这几条经验值得您参考。a、暑假和国庆是邮轮最贵的时段，尽量避开b、要么提前三个月以上，要么临出发前三五天，是邮轮价格的两个低谷。前者邮轮公司会给出不少优惠，以及赠送额外的船上消费券（喜悦号早鸟价比甩仓划算）。 c、新船贵、老船便宜，但除了游乐设施不同，老船的其他体验并不差。每条船都有自己的特色，不要一味求新求大，越新越大，就意味着越贵。d、5天的航程价格性价比最低，7天以上的性价比更高e、价格除以在船上睡觉的夜晚数，得出每晚平均价，阳台房的话，13万吨以上的船，每晚500已经算超值。13万吨以下的，400算超值。内舱房每晚再减100。看到这个价格我建议就可以出手。不是没有更低的价格，而是极为罕见，可能轮不到你就被抢光了。f、做尾单的邮轮旅行网也有几家了，我都有关注，如果有特价，几家可能都会放出，但这两次的旅行我都是从最邮轮旅行网订的，因为确实最便宜。2、选一艘适合自己的邮轮是保障旅行质量的基本条件在邮轮新手眼中，最大最新的邮轮必然是好的，当然，我也喜欢体验大的新的，毕竟设施等方面还是有优势。但选择什么船还是要根据自身情况来定，我举几个例子做参考a、带孩子：首推皇家加勒比邮轮，仅就是梦工厂的卡通人物就能让孩子们欢呼雀跃了。至于娱乐设施也是非常全面的，基本上是孩子的天堂。b、带老人：船不宜过大，熊孩子要少，吃饭要有丰富的中餐，比较适合的是新世纪。c、喜欢热闹的年轻人：越新越好，喜悦、量子、赞礼等，但不要选公主号。d、喜欢格调的，追求品质和私密性的人群：公主，不二选择。e、追求性价比：歌诗达系列，皇家加勒比海洋水手号f、一个特殊的选择：msc抒情号，乐高主题的邮轮，喜欢乐高的小朋友千万别错过，而且不贵哦。3、看似一样实则不同：看破船期表里的大玄机挑选船期的时候，有些人是不太注意的，其实，船期直接关系到你出游时的舒适度满意度，所以当你选择邮轮出行时，一定要看看船期。都看什么呢？a、停靠的港口和靠港离港时间：如果你喜欢睡懒觉，那么尽量不选靠岸时间早于9点的，如果你习惯早起，那么随意。靠岸时间长短和你岸上游览时间不是完全成正比的，每个团的岸上观光行程不尽相同，所以参考价值不大。b、靠岸次数：一般6天的行程，会靠岸2到3次，如果喜欢多在船上呆着，那就选靠岸少的，反之选靠岸多的。c、大家不太注意的一点：当天该船上船港口有几艘邮轮靠港。这个可以在邮轮港的官网查到，尽量选择不要两艘船同时靠岸特别是两艘大船，尽管两艘船的登船不在一起，但港口会非常拥挤……4、天津or上海，港口优劣对对碰 上海：优势：到港口的交通比天津方便，不足：地方太小(目前正在扩建) 天津：优势：地方够大，设施好，不足：交通略微不方便5、如何让你的登船不再是一场苦旅 在上海港，已经无数次听到游客抱怨登船排队了，的确，三四千人的队伍不好带。一般出团通知建议12点到。如果真是12点，那就排队吧…… 那早点到呢？我八点就去？对不起，去早了人家还在下船，你只能在码头外的一个临时休息处等着，然后等摆渡车过来又是人山人海…… 我的建议：乘出租车，赶10点40分到码头，这时候码头就放行让进去，能把你送到办票的地方，此时就不要太急了。因为11点半才能开始登船，办完托运行李、拿房卡等手续后，到登船入口再排一会儿队就行了，基本上按这么来，你能在前200人的上船队伍里。 另外一种方法就是：1点到就行了，因为2点关仓，最后上船的人不多……6、船上消费到底值不值？ 船上都是按美金算的，换算成人民币来说，和国内大城市相比并不贵，但是和三四线城市比，就属于高消费了，俗话说，穷家富路，都出来玩了，如果又需要，就消费吧，何必亏待自己呢？ 至于船上购物之类的，我不太懂行，买了些化妆品，总归比国内加了税的能便宜点。7、大船就一定好吗？ 我再说一次：船大小和你的体验好坏没有必然联系。船大设施多，但是人也多，可能到最后你只是做了旁观者。船小设施少，可是却落得清静，服务也没有打折。小船里msc抒情号体验非常好，大船上却经常听到抱怨人太多……而且在上岸游览时，4000人那个上下船的过程也会让你崩溃……8、在海上养猪场做一只不会胖的猪 因为吃喝多数是免费，所以放开吃是必然的，但是体重增长起来也是很吓人的，我的记录是六天长了三公斤……学会控制自己很重要，要记住健康很重要，还要记住，船上的健身房比中国90%的健身房都好，不要浪费了……9、让你的岸上游不再索然无味 岸上游览的模式其实很程式化，上车、导游讲解，到地方，下车，然后一个小时后集合，然后继续下一个……说实话，日本的那些个自然风光、人文风光是比不过我泱泱中华的，走马观花的看过去了却发现很无聊。如何不无聊？ a、提前做攻略，了解目的地，去了才知道该看什么不需要看什么 b、别去人山人海的旅游车拉你去的店买东西，也许附近就有当地超市，就算加上税也比免税店便宜。举个例子，在宫崎，旅游车把大家拉到一个小镇模样的地方，一个药妆店（板房）。我拿出手机地图随便搜搜附近就有超市（日本零售业很发达，每个镇子都有生活超市），同样的退热贴，免税店700日元，超市含税不到600。 c、提前学几句日语，和当地人有所交流，其实很有趣。10、排队、排队 因为众（ren）所（kou）周（zhong）知（duo）的原因，无论上船、下船、购物、吃饭、在船上玩，都面临着排队。尽管队伍可能不是你见过最长的，但是一样会浪费大家的时间。所以，学会错峰，比如主餐厅5点45分用餐，6点15分关门，那么6点去就好了，5点45去肯定排队。11、一个邮轮演员的自我修养 游轮上看演出乃一大乐事，毕竟同样的演出想要在国内看，上百块的门票是要的。在船上的演出，如果遇到魔术、杂技之类的，一般都会有和观众的互动，所以，如果你也想成为邮轮上某个节目的一个演员，下面这些位置可以选择。 a、第一排中间，最靠近舞台的位置，演员比较喜欢近景表演的时候找你， b、前三排靠近走廊位置的座位，会有很大的机会被演员邀请上台。 c、靠近舞台左右两侧楼梯的座位，演员会走下来互动，也会把你叫上去，几率很大。如果演员说请一个观众上来，那么你举着手冲上台他会很欢迎。 和演员互动是很有意思的体验，特别是魔术杂技，所以喜欢的朋友不要错过。 此外多说一句，国人看演出喜欢占座位也是令人醉了，而且不论什么演出都先占上，哪怕开演后发现不爱看又马上离场……这一点真的是希望能改正。 温馨提示：第一场欢迎秀和最后一场告别秀，还有百老汇演出，一般6岁以下小孩子不喜欢看。50岁以上也不会喜欢。12、为什么你拍的照片没有我拍的好看？ 因为装备不行。国人大多习惯了手机拍照，但是在船上，空间相对狭小、光线不足，使得绝大多数手机的拍照效果都惨不忍睹。当然如果你觉得看得过去就跳过这一段。 我的建议：全画幅微单+广角大光圈镜头，带wifi功能，基本上无敌了，拍完了马上能连手机发朋友圈。 13、读报也是一门学问 船上的每日活动表和任何一张服务员放在你房间的纸都具有重大的信息参考价值。不过因为一般活动表都是密密麻麻的，有些人觉得看的费劲，干脆不看。但是，真的看报很有用啊，一些船上的活动如果你错过了，那真的会遗憾。如果你嫌麻烦，那这里有几个看报的小贴士 a、专门特别提醒的活动着重看一下 b、鉴赏、讲座类的一般都是商业性质 c、游戏多数都有奖品，有些奖品还是很有诱惑的，比如带有邮轮标识的纪念品。 d、购物优惠多数在第一天和最后一晚 e、带一支荧光笔，把有兴趣的活动标记出来14、由俭入奢易 由奢入俭难 如果你第一次就是阳台房，那你以后都不会再考虑内舱房了，这是铁律。15、入乡随俗的“中国式”邮轮 四年三上邮轮，也见证了邮轮的变化。中国服务员多了、菜式更中国了，老干妈上船了，免费项目越来越少，收费项目越来越多了。船票价格看似低了，隐形消费却贵了。以水手号为例，冰上表演从前不收费，现在9美金一位，邮轮服务费2013年时候不收，15年时候一晚6美金，现在每晚13美金还多。自助餐厅菜式花样少了很多，许多西点不见了，很多东西限量供应。现在还有了专门为中国打造的邮轮，连设施和房间都按国人喜好定制。真不知道是不是好事。随着邮轮价格降低，现在船上的游客素质也大不如前，粗鲁的不文明行为、各种不雅穿着，说实话看着很别扭。不过，也许经过邮轮一次，会让其转变吧。但愿如此。总归，现在的邮轮很中国，如果想体验正宗的邮轮，还是去其他国家上船吧。16、血拼是一种旅行方式 日本的一个市，人口五万起，一艘邮轮4000人，而且基本都有消费意愿……你应该也知道这意味着什么。血拼是一门功课。其他的不说了，讲几点重要的。 a、导游带去的免税店，价格一定不是最便宜的 b、有些热门商品在免税店可能被抢空，但在当地超市和便利店还有货 c、随身日元10000足矣，提前准备好，岸上时间紧张，日本的兑换处不好找 d、如果就是为了买东西，提前做攻略，要买什么最好把商品照片保存在手机里，到店里直接找服务员按图索骥，就算语言不通也没关系，这样最节省时间。 e、刷卡时候走银联的汇率最好17、真正的假期只属于孩子 邮轮是适合孩子的，有泳池，有游乐设施，有汉堡薯条披萨，有专门的孩子的俱乐部和老师。还有就是基本上旅游的时候家长不会管的太严……所以孩子们在邮轮上很快乐。如果你想拥有自己的一点时间，那么，把孩子托管到俱乐部最好，多数孩子都会喜欢的。如果你没有孩子，那么，避开暑假吧，否则你去的不是邮轮，是个大游乐场。18、忘记我说的这些话吧 写了很多，从船上回来以后就一直很忙，断断续续的写，其实写到最后发现，干嘛这么累呢？出去旅行为的是休息，干么操那么多心……所以，扔掉手机，扔掉烦心事，当你登上邮轮的那一刻，随心的去享受你的假期吧！祝大家邮轮之行愉快！顶我的都能免费升舱！最后，不可错过的冰上演出，多图呈现

1.关西入境，羽田出境晚上快十点才到关西，虽然是全日空但是去了一般廉航专用的T2停靠所以要坐接驳车到T1航站楼入关。飞机上空乘小姐姐已经发好了入境卡行李单，照着百度模板下飞机前认认真真提前写好，英语，订的大阪酒店名字里汉字太多，格子里挺难写的。这个点只有我们这一班入境，排队异常顺利，可能入境卡上全日空自带加持，海关啥都没问，直接贴纸，行李检查问是不是就一个箱子，回答是就挥手让过去了，倒是有几个带着28寸或者30寸大箱子的女生被要求打开箱子检查，自己一路只花了20分钟就出关了。羽田晚上6点抵达，晚上10点的飞机，顺便逛逛之后出境，还是全日空利索，值机托运都很快。安检手机充电宝相机一堆东西全塞背包里，外套一脱就行了。人工敲章出境，海关很给我省护照页，非常完美地在入境贴纸和我朝出入境章中间空隙盖了下去。2.成田入境，成田出境一周后是捷星的红眼往返，为了省两晚住宿费用，去程无托运，回程出发前买了托运。去程提前把手机充电宝这些比较重的塞外套口袋里，7kg的手提行李标准，刚好卡在6.9kg，坐廉航买个电子秤心里有数还是要的。早上6点到成田T3廉航航站楼，累。虽然是廉航航站楼，但是还是配置了不少海关窗口，关员年轻人为主，看起来基本上都是直接贴纸。然后排着排着看见了一号窗口，G20通道，一个严肃表情领导模样的大叔坐镇。事实证明，领导就是领导，边上小黑屋外面椅子等着的都是领导这窗口弄去的。管理队伍秩序的老爷爷还真给我排在了这窗口，然后就看见排前面的一对母女，女儿被黑屋了，母亲过关了在那里等。自己入境卡从来都是完全真实填的，倒是不担心这个，这次住的是千叶最角落的地方，离羽田倒是挺近的。很顺利，啥都没问，贴纸入境。行李检查又是问问是不是一个人一个箱子又让我直接通过，然后坐接驳公交车去T2坐电车离开机场。又是晚上10点的出境航班，成田太远，提前来成田T2吃个饭逛逛店铺再来的T3。捷星这回程，全是行李吵架，前面一个个大包小包的托运开始就有人开始闹托运费的事情，队伍超慢。然后是过关，没想到之前一直传闻的奥运会前日本主要机场要搞的自助过关机器真的有，海关大叔非常坚持让我走自助通道，emmm，体验一下吧，翻到护照信息页，扫描一下就可以过关，电子护照这点确实挺方便，但是，自助没有出境章啊，只好过去之后找大叔补盖个出境章，没有出入境章下次续多年签会被代理嫌弃的。把免税单子放进海关盒子里之后，T3就零星几家免税店，结果很多人还是买的很开心，我就买了两罐啤酒加个蛋糕当饭吃，到了登机口，广播宣布登机口会重新称重，手提行李超过7公斤的要收钱，刚才买爆的人们又是一场混乱。3.长崎入关，长崎出关从三大都心城市入关，是很流水线的，而小城市出入，有很多想不到的地方。长崎机场是世界上第一个海上机场，由小岛填海造陆扩大成机场。机场规模非常小，单跑道单滑行道，加个位数的登机口，除了ANA和JAL的国内线会有777和767，其他都是窄体机，只有两条国际航线，往来上海和香港，长崎曾经的韩国航线由于客流和政治因素停航许久。长崎是上海出发最近的国际航线，一个半小时不到起飞落地，800公里的距离。上海航线自然是东航运营，东航日本村村通的一部分，因为长崎地理因素，华人不少，尽管航线短小，但这条航线已运营了30多年，每周有周一周五各一班，暑假加一班。因为距离很短，这条航线常年是东航日本航线里最便宜的，1k-1.5k基本能搞定，上座率还是挺不错的，70%-80%。因为票价便宜，不少上海本地大妈甚至是周五来长崎周末大采购然后周一就回去，这也是航线能坚持这么久的一个原因。这么短航线在民航局新规之后，也成为了第一批没有餐食的国际航线，毕竟起飞前30分钟加落地前40分钟不能提供客舱服务的规定直接让超短国际线和机上餐饮说再见了。这次过程搞笑，飞机上没有足够的入境卡，所以还要去下飞机现场拿了填，入境处准备的入境卡明显不够，等了一会。长崎机场一共就四个海关口子，就这一班飞机，所以慢慢来就行。排队时候就发现了最边上窗口的妹子超级可爱，还不带口罩，果然关注谁就轮到谁，又轮到我去了漂亮妹子窗口。一个月入境三次还是蛮紧张的，但我是货真价实也不代购的纯一个人旅游，不怕任何问题。入境卡地址填的广岛酒店，是的，广岛，毕竟长崎一年以前就来过了。果然，妹子和我重复了一遍HIROSHIMA？哈哈哈，果然没躲过，只好和她解释，虽然是长崎入关，但是下午在长崎逛逛，晚上就得去广岛了，然后外面逛几天再回长崎。正打算掏出酒店预订和行程计划的时候，妹子好像接受了我的说法，贴纸了。不过入境卡单独放了，估计后面会打电话和广岛酒店核实吧，反正我是真实预订，不怕。然后是行李检查，这里每个人几乎都被开包或者开箱检查了，小地方海关还挺严格的。轮到自己了，海关小哥问我是希望是中文还是英语，都行。中文他表示有些无力，那就换一种，两个人他英语提问我英语加日语回答2333，有些词真不知道英语怎么说。问问来几天，去哪里，几个人，什么职业。这次还是问几个箱子，箱子还是不用开，倒是要检查背包，估计是包太鼓了？还是第一次开包，那就开呗。相机拿出来，耳机拿出来，然后朱印袋拿出来，到这里就完事了。因为问我这是啥，朱印袋，然后掏出里面厚厚的几本朱印本，给小哥展示了一下自己从关西近畿到关东东北，走到哪朱印写到哪的光辉记录，这个超级硬核的旅行记录太有说服力，被金阁寺金灿灿的朱印本外观吸引，开始拿日语和我交流了hhh。虽然包里还有很多东西，但是小哥表示不用看了，钱包拿出来检查下就行，我表示，我有卡但是没钱包啊，要现金的时候拿信用卡711取就行了，ok，过关。这次过关太好笑了，第一次被问这么多问题。然后一周后，长崎出关。国际线柜台是临时的，没有输送带，柜台就只能打印登机牌然后给箱子贴上托运条，因为设备不支持，不能使用自己打印的登机牌。拿到登机牌，自己把托运行李拿去柜台边上的安检机器，放进输送带安检，没问题的话机场就给你托运，自然没问题，放进机器就不用管了，楼梯爬上二楼过关。排队时候居然有县政府观光课的小姐姐搞问卷，长崎因为日韩关系紧张损失很多游客要找补回来啊。果然逃不过关注谁就轮到谁，被小姐姐选中，问要不要参加问卷，行哦。小姐姐用中文问为什么想到来长崎旅游啊，几个人啊，去了哪啊，长崎吃了什么特色啊，什么交通方式啊，有什么旅游中不满意的地方啊。因为是第二次来长崎了，很认真地表达了一下看法，妹子中文说的挺好，也听得懂，就是拿中文读很多神社汉字名她知道每个汉字但是不懂日语里的对应，懵逼看着我，只好拿除了地名一般不会主动说的日语又重复了一下，她假名水平比汉字水平高得也太多了，看到她写雲字的汉字时候雨字头愣了下没写完就跳过去写后面的了2333，全是拿平假名记录地名。日语被小姐姐夸了hhh。最后问完问题，给发了一小盒长崎的特产，长崎蛋糕。真的挺好吃，来长崎次次都值得买。日本各种地方特产比如北海道的白色恋人啊仙台的萩之月啊东京香蕉啊都甜的不行，只有长崎蛋糕就是普通蛋糕，不会甜到掉牙。看我自己也买了，小姐姐就找了找给了我另一种牌子的hhh。长崎这里安检其实挺简单的，东西全扔包里脱下外套就过去了，包里的小瓶乳液也没让我单独拿出来。以上就是一个月之内三次出入境的记录，仅供参考。

还是现在，这似乎成了很多国家地区老百姓的一种奢望！原子弹爆炸圆顶屋临河矗立着，而河的对岸就是和平纪念公园站在河岸边，看着眼前从战争中重生的广岛市，百感交集！那个时候我想的最多的不是原子弹给这座城市带来的毁灭性灾难，而是对于这场灾难应该负最大责任的不是日本人自己吗？而作为来自受其