广岛市游记攻略

陆地相连接，游客可步行至鸟居下面。而涨潮时，游客可乘坐围绕鸟居航行的游船观赏鸟居。“在潮水涨退之间各有各的风情，非常美丽，喜欢这里，在退潮的时候可以走到大鸟居脚下塞一个铜板在藤湖之间许个愿望。夜间打灯后，没有寺庙的庄严反而有独特的浪漫。”第2名：广岛和平纪念资料馆（广岛县广岛市）

其它的咖啡店后，感觉这家店名的咖啡馆是性价比最高的，下图。重乳酪的芝士蛋糕配上一杯美式咖啡500日元，下图。这家咖啡馆内部也很舒适，下图。广岛市这个店名的食堂是一家连锁吃定食的餐馆，白天营业时间里顾客爆满，下图。长崎这家西式口味的日餐小馆儿就在大浦天主堂景点附近，午餐时间也排队

楼主第一次写游记，心情有点小激动，为了不语无伦次，遗漏有用信息，故将交通、饮食和住宿问题单独整理描述，本文内容见电梯。交通本次旅行大阪进，高松出（不要问楼主怎么选了个没听说过的地方，必须是机票便宜啊！！）。行程范围包括近畿地区（大阪、奈良、京都）、中部地区（三重）、中国地区（兵库、岡山、广岛）、九州地区（大分）、四国地区（香川），具体位置见下图（来源于网络图片搜索）。由于楼主选择了这种作死的暴走行程，各种交通票是必须的！交通模拟问答重要提示：珍惜自己智商和生命的小伙伴可以绕道~问：交通通票有哪些？答：JR的各种Pass，各地的一日交通券，机场快线套票，KTP，各种私铁N日券，等等。。。楼主就不一一举栗子了。楼主收集到的票票的官网后面会单独一段整理给大家的~问：楼主是怎么知道这些交通通票的？答：看前辈们的游记，去小气少年的部落格查，再上各个官网了解详情。如果像楼主一样将做攻略当做旅行乐趣的一部分，相信交通票这种小事完全难不住你的~（楼主出行前的两个月基本是一周6天工作，每天9:00上班，22:30之后才下班，依旧神勇的搞定了几乎所有的交通和住宿，各种佩服自己啊哈哈~）问：交通票怎么选？答：这块游友们写得比较多，楼主就不赘述了。一句话：根据自己的财力和精力决定要不要专门做车票攻略；如果做车票攻略的话，根据自己行程范围和时间安排核算一下车费是否票券更划算。（分号前后应该是算一句话吧。。体谅楼主文学水平低）楼主选择的交通券楼主的行程大家在最上方的行程单已经基本了解了，现在看起来还是那两字：作死。。楼主的交通是是这样的：如上，交通券主要是JR Pass 7日券和Kintetsu Rail Pass5日券，外加京都一日巴士券、大阪一日地铁券，京都京阪一日券。JR的套票种类较多，建议大家对照行程官网上查找最合适的，一般跨两个地域还要往返就考虑全国券吧，例外的话是九州佐贺——四国爱媛——关西山阳地区可以买到濑户内的交通券。近铁适合近畿地区到三重地区玩。市内的各种一日券适合市内多地移动使用。交通网站交通查询网站推荐以下两个网站http://www.jorudan.co.jp/norikae/http://www.hyperdia.com/ 网站比较和使用下文有介绍，不过楼主觉得大多数人自己摸索下就好了，如果真遇到问题再来看帖子。交通优惠票网站http://www.howto-osaka.com/cn/ticket/ticket/ 南海电铁、京阪电车等私铁优惠票，包括KTPhttp://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-kan/ticket/index.html 近铁优惠票http://www.sanyo-railway.co.jp/global/zh-tw/oneday.html 山阳电铁优惠票http://www.japanrailpass.net/cn/ JR PASS全国券http://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/ JR西日本、濑户内海优惠票http://www.jreast.co.jp/sc/pass/index.html JR东日本、东日本+南北海道优惠票http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/railpass/index.html JR北海道优惠票http://touristpass.jp/zh-cn/ JR东海道优惠券http://kyushurailpass.com/railpass/railpass.php JR九州优惠票http://shikoku-railwaytrip.com/cn/railpass.html JR四国优惠票http://www.japan-osaka.cn/osp/ch/index.html 大阪周游卡注意事项：1. JR四国的网站从JR PASS页面点击JR四国是打不开的（不知道JR网站管理人员发现了么。。。），请使用上面的地址进入2. JR四国的PASS是包括私铁的，但搭乘伊予滩物语列车需另外购买绿色车厢票3. JR九州的PASS是不能用来坐博多到小仓间的新干线的（PS，新干线10多分钟，sonic要40多分钟，不要问楼主为什么会知道~），划指定席也是有次数限制的4. 北海道的JR Pass不能乘坐新干线；另外北海道除开JR通票还比较推荐以下两种票：a)札幌-小樽Welcome Passhttp://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/railpass/welcome.html b)一日周游乘车券(週末假日鐡路周游券)（道央圈用），如字面，只能周末用5. 山阳电铁优惠票+京阪券，山阳电铁优惠票+奈良券也是不错的搭配。6. 大阪周游卡其实不算是交通票，而是娱乐票，免费景点挺多的，是否合算就看景点是不是你感兴趣的类型。7. 京都巴士一日票和大阪地铁一日票介绍网站未列出（因为楼主也没查过），地铁站和巴士上直接可以买，而且功能简单。需要的可以看小气少年部落格上的介绍。京都巴士的线路图如下：8. IC卡，在各地的JR网站中有介绍，基本都是全国通用，但是储值和退卡是有地域限制的。9. JR的各种Pass，很多在国外买都会比在日本买优惠一点，并且通过强大的某宝或者穷游的票务买，会比票面价格更便宜！（这点很重要！！！）10. 即便是全国JR Pass，希望号（Nozomi）和瑞穗号（Mizuho）两列新干线的任意席别都是不能乘坐的。其他JR的电车全线可以乘坐，但不能在私铁的铁道（JR的运行路线有可能会经过私铁铁楼）的中途站下车。需要详细了解的童鞋请看下面链接http://www.japanrailpass.net/cn/about_jrp.html11. 关西JR Pass种类繁多，有的不能坐新干线，有的只能在近畿坐，有的只能在山阳坐，有的只能在北陆坐，大家一定要根据自己的行程选择。12. 部分列车是全列指定席的，如由布院之森号，请大家提前确认并在售票窗口划好指定席。13. 关于JR Pass使用的一些总结（新增）：a）少数的JR Pass（北海道Pass、关西Pass）在有新干线的区域却不能坐新干线；b）部分Pass坐新干线（关西广域Pass、关西-广岛Pass、广岛-山口Pass）不能划指定席；c）只有全国Pass才有软席Pass，可以坐绿色席，软席Pass也可以坐普通指定席和自由席；d）请提前确认所持有Pass能乘坐新干线的范围：地理区域、新干线名称、新干线席别；额）长距离移动建议指定席，短距离建议自由席。1. http://www.jorudan.co.jp/norikae/ 优点：信息全，可以在线路图或地图上选择地点，特别是只知道旅游景点位置，不知道附近车站名时，可以切换到地图点击景点所在位置，会自动给出周边车站供选择。不知道如何操作的童鞋可以参见下面的说明和图片：就是下面这个页面，出发地和到达地需要填日文，小伙伴们可以点右边的路线图/地图按钮。点右边的路线图/地图按钮，将弹出另外一个窗口，如下。选择你所要检索的地点所在的大区域（图左上角的：北海道、东北、北陆信越、首都圈、东海、近畿、中国、四国、九州冲绳），如果不知道你想查的地点属于哪的话，请问度娘~在所选择的大区域中找到你要出发或到达的站，单击，出现图中的矩形框，再单击出发or到着，出发&到达的站名都选好后会出现在左上角（大区域下方），点击旁边的检索按钮就可以了。如果不知道你要到的地方有哪个站，那么点击左上角的“地图“，页面变成下面这样。这时，我在大区域中找到我要去的景点，点击，出现矩形框，矩形框左上角会显示指定距离内的电车站点，左下角会列出指定距离内的巴士站点，你选择即可。如果没有的话，将右上角的距离设置大一点。2. http://www.hyperdia.com/ 这个适合知道站点的情况下使用，优点是输入拼音就可以自动查询站点，当然是按照中文读音输拼音啦，那些不认识的怎么办，使用问号（？）代替，点击输入框的时候都会有提示哦~详细条件设定里面可以跟乘换案内一样设置偏好，优点是可以不选择nozomi和miziho号，对于用JR Pass的童鞋比较方便，缺点是有些站点不会自动显示，必须输入其他站点后再手动修改，比如别府（大分），用拼音输入biefu是不会显示别府（大分）站名的，需要点击別府(日豊)，手动删除括号中的日豊，改为中文输入大分。住宿由于楼主是穷游，自己对住宿方面的需求基本只有几点：比较干净，床不要翻个身都响，最好有独立卫浴。需求确定，行程规划完成后，找住宿其实就不是一件太难的事情，在意向地点使用限制条件搜索。楼主本次定住宿用到了以下三个网站：http://www.toyoko-inn.com/china_cn/index.html 东横inn官网http://www.jalan.net/ Jalan，据说是日本最大的订房网http://www.japanican.com/tw/ryokan/ e路东瀛Agoda和Booking前期也浏览过，最终没有选仅仅是因为死磕Jalan去了。。bnb民宿最初也看过，有的房源还是很有特点，问题是一般没有独立卫浴（包不起别墅的说），而且经常是要求连住的，感觉还是旅馆比较方便。小伙伴也可以通过穷游、蚂蜂窝、携程找房源，蚂蜂窝APP上找房我觉得还是比较方便的，会给分区提示、建议，后台实际是链接给Agoda和Booking的。携程楼主没用过，不过据同事说：算上返现、积分等等携程是很划算的。东横innhttp://www.toyoko-inn.com/china_cn/index.html 楼主选择东横inn是因为做攻略时搜到的一些回复，大体意思就是：5000~7000一晚，还希望出行方便，直接上东横inn就可以了。So，楼主就开始搜东横inn，发现是日本最大的经济连锁，评价总体还行，而且有中文网站~~楼主有9晚的住宿都是在东横inn搞定的，方便快捷啊。第一天难波和后来的姬路都是因为订太晚东横inn没房了，别府是难得没有东横inn连锁的（大分站才有），而且楼主想泡私汤呀。Jalanhttp://www.jalan.net/除东横inn以外的住宿，楼主都是在Jalan搞定的，因为Jalan房源多啊。Jalan的问题主要是日文界面（有中文的页面了，但是资源好像不全，而且网站不太稳定），在国内用页面跳转速度简直让人抓狂！对于不懂日文的解决方案是用有道翻译，建议翻成英文（可读性强一点）。Jalan还有个要命的问题（当然，这不是Jalan的错）就是地图显示不了（在国内），因为，他用的是Google地图。。。Jalan预订成功一般会收到Jalan的系统邮件（通常被网易认为是垃圾邮件），在日本点击邮件中的地图链接，很快就能看到地图显示，国内还是刷不开的。Jalan的使用和注册方法，穷游已经有前辈进行了完整整理，大家需要的可以点击下面网址链接过去：http://bbs.qyer.com/thread-780500-1.html 使用Jalan，提醒大家一点，有些旅店的优惠活动（一般会注明“XX割”），一定要看清楚，像“学割”是仅针对学生的，还有的针对50+岁的，单身女性的，等等，不要乱选。e路东瀛http://www.japanican.com/tw/ryokan/ e路东瀛房源不如Jalan全，但是国内用比较方便，据用过的同事说e路东瀛的客服反馈很及时，会主动帮你跟店家联系好，楼主下次也打算换e路东瀛试试。美食楼主去霓虹国是想吃吃吃的，日程上恨不得一天安排5顿，可惜事与愿违，由于经常中午在景点错过了行程上遥远的美食，再加之楼主同游不胜生食，不得不放弃了大起水产寿司、一星怀石料理等，因此本次出行饮食栏居然低于住宿栏。日本三面比起我大天朝北方的各种面食，日本面食确实种类屈指可数：拉面、乌冬、荞麦。拉面日本拉面大致有酱油拉面、盐拉面、味增拉面和豚骨拉面几种（如有错误，请大侠指正），楼主在日本吃了三回拉面，博多一幸舍的豚骨拉面，一兰拉面不确定是不是豚骨拉面，因为味道与博多一幸舍不太一样，还有京都的一家酱油拉面（楼主表示欣赏不了酱油拉面）。根据国人的口味，我还是比较推荐一兰。（一兰的时候光顾着吃了，忘记拍照了，放张在博多拍的吧）乌冬四国的香川地区是乌冬之乡，所以楼主在香川四顿饭吃了两回乌冬，一冷一热。在三重也吃了一回乌冬，据说三重的乌冬也是比较有特色的，不要怪楼主没有发现特色在哪。。乌冬是三种面里面楼主最喜欢滴~为什么？楼主怎么会知道呢？反正就是符合楼主这种从小不爱吃龙须面，而喜欢刀削面的审美观。楼主手机不行，像下面这种照片，请见谅。荞麦上网查会发现三大面中，只有荞麦面勉强能算是日本特色面条（拉面和乌冬都是地道的中国面，怪不得楼主最喜欢乌冬，对荞麦面最没感情）。荞麦面在日语中发音为Soba，荞麦面通常会表示“X割”（这里不是折扣的意思），“10割”就是全荞麦，“8割”就是八成荞麦，割数越大，面越软。寿司在做日本攻略之前，楼主只知道寿司可以分成握寿司和卷，什么太卷、手卷、军舰卷、里卷，做了攻略后发现正确的分类方式应该是：江户前寿司和押寿司。具体的可以问度娘。江户前寿司的发源地是关东，因为楼主这次根本未踏足关东，所以没有特意去尝楼主喜欢的握寿司，而是尝试了以前不知道的押寿司。押寿司是关西一带的传统风格，比较有名的是箱寿司，特意在东京锦市场买了伊豫又寿司，在奈良买了平宗柿子叶寿司。（图片都找不到了，楼主记得吃到一半的时候应该有记起来拍照这件事啊。。）其实寿司不一定都是生的，特别是上面提到的箱寿司（但是楼主的小伙伴不愿意理解这件事，所以楼主买的寿司都是一个人吃的，哇哈哈~）刺身刺身，这肯定都是生的，所以楼主点的刺身也都是一个人吃的！！（重点是楼主点的是三人份的刺身拼盘。。好在没点五人份的）丼这个就是盖饭的意思，有亲子盖饭（肌肉+鸡蛋，好形象）、牛肉盖饭（基本是寿喜烧味道的，楼主不喜欢甜食）、海鲜盖饭（楼主爱这个）~楼主到日本的第一顿饭就是冲到黑门市场买了黑银家的“三色丼”（吃到一半才记起来拍照，见笑了）。这个并不大分的盖饭2000日元，不过金枪鱼片是真厚实，味道是真新鲜，比上面那个刺身里的三文鱼都好吃。扬物就是油炸食品的意思，提到扬物，就不得不提名古屋，听别人夸张的说“做不好扬物的一定不是名古屋人”。名古屋的“手羽扬”绝对是我迄今为止吃到过的最好吃的炸鸡翅，生生的甩肯德基好几条街~我和小伙伴本来是吃个夜宵的，结果一盘下肚，果断又要了一盘（要不是要了第二盘，亲们看到照片就只能是左上角的鸡骨头了。。）。可惜第二天一早赶车的时候，几家餐厅都还没开门，本来还打算打包几分到下个城市吃的。其他还有豆腐席、牡蛎餐、大阪烧、小丸子之类的等到游记里面慢慢贴图吧。出行前准备出门需要带的物品穷游行程助手中有出行清单表，大家可以参考，并自行添加其他自己觉得重要的事项、物品。示范一个，如下：现金兑换关于需要兑多少现金，这个看个人消费习惯和地点吧，楼主14天，2人，现金8万日元，没花完，还剩了6000yan。住宿酒店基本都是可以用Visa的，银联我是一次都没刷成。吃饭这个就分很多种了，路边小店有的是只能现金的；鱼货市场肯定是只能现金的；商圈的店多数都是可以刷卡的，有不少还能刷银联；依楼主经验，景点的饭店基本都只能现金，从路边小摊到星级餐厅楼主得到的回复都是“Cash only“。购物便利店，Family在日本的普及程度那绝对是走错路都能见到，而且统统可以刷银联。友都八喜这类大一点的超市都是用Visa。药妆店，也是统统可以刷银联。景点基本都只能现金购票，不过姬路城可以刷卡。另外，就是日本的景点门票都不贵，除开像环球影城这样的娱乐性的设施，一般文化景点的门票都还是比较平易近人的。交通除开JR在国内买的兑换券，只有南海电车票是刷卡，其他通通现金，发现日本案内所（类似中国的服务处）大多都是现金交易的。现金在哪兑这个还是在国内银行兑一点吧，方便。楼主在关西机场也瞄了一眼，貌似并不划算。网上有说华夏的卡有费境外取现每日一笔免手续的，感兴趣的可以咨询下银行，楼主并未用过。护照楼主的经验就是上淘宝，找个好评和销量都不错的，最好有标明是“日本领馆指定送签旅行社”。签证办理时间么，有加急，大概一周，不过要收加急费，楼主正常签，从寄出材料到出签也就10天不到。关于资金冻结问题，楼主表示不是强制需要的，当然，不冻结的签证价格要更高，楼主办的大概340RMB/人，2人办还送了日本的WiFi。签证材料在每家店页面都有详细介绍，并可以咨询客服。对于不方便上网订的，也可以找附近的旅行社订。语言楼主以亲身经历告诉大家，去日本不需要会日语，会点简单的英语就能搞定。不要怕自己英文不好，一，你是问路/购物/XX的，又不是演讲的！二，多数日本人的发音不会比你强，要有自信！三，日本人真的很乐于助人！但是一定要提前记一下地名怎么读！这点很关键，由于日本地名楼主都认识，所以造成了一个悲剧，楼主全当它们是中文的，到了日本发现只会念Kyoto和Namba。。。如果你觉得记日本地名读法太难，那么请记得随身带上笔和纸，也请记住怎么写，或者提前写在纸上，关键时刻用得到（楼主就靠着繁体字和just so so的英文跟不会中文的服务员沟通）。楼主的啰嗦其他楼主觉得有必要啰嗦的事情如下：1. 大家可以带支笔在飞机上填写“外国人入境记录”，可以提高抵达入境的速度。（填错可以涂改，楼主不知道，所以多费了张纸，不过也得以保存下来展示给小伙伴们了。）日本联络地填第一天的旅馆名称就可以了。正面背面（记得签名）2. 要去严岛神社的童鞋们，请提前到下面的网址查好涨潮时间。时间够的小伙伴可以在宫岛留足一点的时间，看看涨潮和退潮时不同的风景，如果时间不够的小伙伴，楼主推荐一定要在涨潮的时候去，大家可以想象一下退潮时的严岛神社和大鸟居，跟建陆地上的是不是差不多！！http://www.miyajima.or.jp/sio/sio06.html 3. 如果有童鞋像楼主一样喜欢跋涉，一次行程中包括奈良和宫岛两个地方的话，推荐在奈良多买包鹿饼，偷偷藏起来，不要让奈良的小鹿发现（他们实在是太精了！），带到宫岛去喂小鹿吧，宫岛都木有卖鹿饼的，小鹿都偷餐巾纸吃。。4. 要去鸣门看漩涡的童鞋们，务必（请注意楼主的用词，务必！）提前到以下网站查好潮期，还有就是鸣门公交的时刻表，还有去鸣门的电车时刻表！！！（请自驾的小伙伴忽略后两项）http://www.uzushio-kisen.com/shiomi/index.html 鸣门站前去鸣门公园的公交时刻表，见下图。请注意，公交到鸣门公园的时间大概是23分钟的样子，从鸣门公园走到涡之道还要5~10分钟，所以请算好时间。如果时间不凑巧，肿么办？楼主建议在鸣门站打个车，公交时间长是有绕道的，实际没那么远，但是日本的出租车应该是真心贵的。鸣门公园去鸣门站的公交时刻表，这个大家也请留意一下，毕竟鸣门的电车时间间隔也比较长。5. 如果有童鞋要去由布院玩，一定要记得坐“由布院之森”号，还有吃豆乳冰激凌（楼主觉得比在京都买的豆腐味甜筒味道更好，而且价格实惠），圆盒便当听说也不错，不过售罄了，没吃到的怨念还在持续。。由布院之森目前由于熊本地址的原因，车次减少了，大家记得上九州JR网查看时刻表，下面的页面中可点击时刻表，附件中是到2017年2月的九州列车时刻表。http://kyushurailpass.com/train/yufuin_no_mori.php 由布院之森全席均为指定席，用pass的小伙伴记得划票~6. 最后一条是楼主关于拍照和带衣服的一点心得春天随便穿，反正背景绚丽；夏天尽量明艳一点的，绿色不推荐，不容易与背景区分开；秋天也是很绚丽的季节，衣服颜色就看你是看红枫还是银杏啦，总之，错开背景色比较能突出人物；冬天，雪地里除开白色都挺明显的。神社基本分两种色调类型：a）桔红色，大多数神社是桔红色为主的，如春日大社、八坂神社，下鸭神社、严岛神社等等；b）木色：如伊势神宫、金刀比罗宫、出云大社（后两个楼主没去过）。寺庙基本是木色+白色（少许）。费用以下费用为2人的交通——7800RMB住宿——5500RMB饮食——3500RMB门票——500RMB购物——2500RMB护照——700RMB保险——120RMB其他——400RMB上海→大阪 Day 1第一天，6点不到起床，坐出租换地铁，赶到浦东机场坐春秋8:25的早班飞大阪。不得不说，感谢春秋，这么好的时间点的机票加税才不到1000RMB/人。浦东机场提醒：春秋的国际柜台和国内柜台分别在浦东2号航站楼的两头，千万不要跑错。。（楼主就跑错了）飞啊飞，快到日本的时候，乘务员发入境记录登记卡了，楼主填了，小伙伴死睡中，等睡醒的时候，乘务员说登记卡已经发完了，只能去机场填了。。KIX到达关西机场，先陪小伙伴填入境卡，然后按照小气少年部落格的指导在KIX各种找卖票券的地方，网上相关描述比较全，但是楼主依旧没搞明白。楼主事后总结了一下，可能对从关西机场进入的童鞋有点点帮助：卖售各种票券的地方，和机场不在一个楼！简单说，就是奔过两栋楼的链接通道你就能按照网上的介绍找到各种铁的售票处了。楼主第一件事就是奔了三个地方，买了近铁五日券、京阪一日券，兑换了JR Pass（由于机场人太多，服务人员没有给划指定席），然后买了南海rapit+地铁套票（见下图，左下是指定席券，左上就是个纪念说明而已，右侧是大阪的一日乘车券）。此处有两项提示：1. 买近铁和京阪券的一楼的案内所只接受现金。2. 记得最后买去大阪市区的交通，因为你不知道兑换JR Pass或者其他事情需要多少时间，而南海的rapit（为什么要特意坐这个车呢？因为比较快嘛，其实是因为广告上说一定要坐嘛。。。其实就这样啦，大家可以根据时间和票价决定，下付rapit内景一张）票是指定班次的。后来拍到的外侧是长酱紫滴，小伙伴感叹了好久霓虹国的审美观。。。给大家一个时间参考，楼主到达关西机场的时间大概是11:45不到，买完南海电铁票的时候已经13:15了。大阪乘坐13：35的南海rapit到难波下车（14:13），开始找预订的旅馆。楼主为了出行方便，将第一晚的旅馆订在了Namba站附近。此处提示：旅馆名称如果是片假名，一定要记一下英文名称，不然有地图也搜不了（支持日文输入的人和手机不会遇到该问题）。。（楼主就是这么的悲剧，当时忘记从邮件去链接Google了。。）日本旅馆有严格的check in开始时间和check out截止时间，check in一般在15:00~16:00开始（每家店不同），check out的时间一般都是早上10:00。楼主是14:45左右到的（大家应该意识到楼主迷路了。。。），因此决定check in后再出门。进入房间，见证了传闻中的“麻雀虽小，五脏俱全”，真是比楼主在上海租的小单间还紧凑。不过卫生方面确实还不错，好过国内大多数小旅馆和经济型连锁酒店。全程的旅馆除了别府那家楼主都忘记拍照了（原因嘛，是因为楼主都住得很普通啦，没什么特别吸引楼主拍照的）。收拾一下，出门觅食~楼主这枚吃货从上飞机饿到现在，完全是靠到异国的兴奋在激励着。旅馆不远就是黑门市场，遂领着小伙伴直奔过去。由于已经是下午了，市场并没有杀鱼等可观赏的，楼主一路吞着口水，寻找着做攻略时看到的“黑银”。终于在一个路口见到了黑银家，而且传闻中限量的三色饭还剩三盘~楼主果断买了一份三色饭（图片请见上文“丼”），兴致勃勃的吃起来，小伙伴都看不下去生吞鱼肉的楼主了，独自觅食去了。黑门市场还有不少卖海鲜、煮物、渍物、小吃的店面，楼主和小伙伴后来买了煮物、牛肉饼、炸鱿鱼须等等，不过跟之前的三色饭比起来，这些都是可以忽略的~饭后，楼主的行程计划是去看Namba Park，觉得离得并不远，而且可以消消食，待会继续吃，于是决定走过去，然后，悲剧了~~~~(>_<)~~~~楼主和小伙伴走错了方向！！并且不自知！本来应该向南的，结果向北走到了道顿崛、心斋桥。。。把原本计划晚上去的地方绕了一遍，故第一晚，楼主哪都没去。为什么会发生这样的悲剧呢？请看提示：此处提示：Google地图一定要及时更新！！楼主没有理会更新，然后。。。Google地图一路愣是没给我指个对的地方。。直到更新了Google地图后，楼主才终于找到了方向，可是附件没有地铁站的标识，也不敢贸然打车，楼主和小伙伴玩了命的走到Namba公园的时候，已经到晚饭的点了。。。Namba ParkNamba公园其实就在南海难波站的的商城上方，是建立在屋顶的一个绿色小植物园。建筑本身挺有特色的，在苏州看了N年林园的楼主就不对其园林营造做什么评价了，也不能太欺负人嘛。上两张楼主拍的花，大家指正一下~从Namba公园下来的时候，天已经差不多黑了，累成汪的楼主和小伙伴决定买点零食回旅馆休息，然后，在迷宫一般的Namba站，我们再次迷路了。。。一个地点，一天三次在这迷路，第三次还开着导航，用着指北针。。。楼主也真是服了自己的方向感了，话说楼主在苏州7年都木有迷过路的说~回旅馆的路上，路过了一家“大阪王将”，误以为是很有名的“饺子王将”，就进去了，要了份套餐，再加煎饺，吃完觉得很一般。直到第二天见到饺子王将，才知道是自己误会了。。大阪 Day 2楼主行程中的多数旅馆都包早餐，第一晚旅馆提供和食和西餐两种，楼主和小伙伴拿了不同的类型，晒个早餐~很简单的早餐，楼主拿的和食，味增汤一直到离开日本，楼主都没习惯。。不过煎鸡蛋真的超级嫩，很美味。楼主今天的行程比较充实：四天王寺——住吉大社——大阪城公园——露天神社如果有童鞋问楼主为什么去的很多景点都没怎么听说过，楼主一定不会告诉你：因为楼主攻略做太多了。。。四天王寺一早走到日本桥乘坐地铁（地铁券的使用方法跟上海售票窗买的地铁磁卡一样），这站有堺筋线和千日前线两条地铁，有机灵的童鞋大概发觉楼主马上要坐错线了！正确路线：（千日前线）谷町九丁目换乘（谷町线）到四天王寺前站下车，步行一段到四天王寺。先上一张民宅照，在前往四天王寺的路上拍到的日本大城市虽然人口密度高，但还是有不少别墅，不同于中国城市中见到的别墅小区，日本的基本都是自家修建的，样式不一，但并没有什么违和感。路边的小别墅看着面积都不大，估计比不上中国的联排别墅中的一间大，不过处处能见主人的精心打理。进入四天王寺（楼主后来发现自己不是走正门进入的），先映入眼帘的是很多石碑，到底是功德碑还是别的，楼主也不明了，只觉没见过就拍了下来，现在想想只希望没坏别人的规矩。从偏门进来的第一间殿堂名为“大黑堂”，拍照的时候刚好有人准备参拜。楼主特意看了下，并上网搜了参拜的习俗。神社参拜流程：进鸟居前先鞠躬，手水舍洗手，然后到神殿（拜殿、本殿）参拜~赛钱——摇绳（摇铃或者敲锣）——二鞠躬——二击掌——许愿——鞠躬~走出鸟居后的时候再次转身鞠躬。寺庙的参拜流程差不多，只是有的没有鸟居，有的可能也不设手水舍。大黑堂就设有手水舍，并且有使用指导说明哦~楼主作为一名无信仰的大天朝国民，入乡随俗的洗干净手，然后看着别人投钱、许愿。回来后有小伙伴问楼主，为什么就不拜一下许个愿呢？楼主开玩笑说：不想花钱，又要许愿，这不是耍流氓嘛~楼主到不是舍不得这点小钱（赛钱其实只要5日元，换算成人民币才3毛），但是楼主都不知道这庙堂里供奉的到底是什么神，能管什么，灵不灵，楼主如何才能虔诚的许愿呢。阴阳师中不是说过因为有人信才有神力嘛，如果自己都不信，这愿望又能有几分力量。绕了一圈，来到被尊为国宝的“六时堂”，楼主对眼前这座没什么特别的建筑提不起兴致，也不明白为何能被尊为国宝，不过倒是有种熟悉感萦绕着。不似刚刚经过的大黑堂，这里与国内的寺庙氛围更相似，络绎的人流，受付处的队伍，中国式的建筑风格，我天朝的文字。抬头看着斑驳的木梁，不需要多么瑰丽，不需要多么雄伟，能将历史传承下来就足矣。六时堂对面是钟鼓楼，下图的这个斜坡楼主觉得更加体现和风，不过这种感觉大概也是由于中国一段时间的建筑缺失，依稀觉得在西安还是哪见到过类似的风格。中心珈蓝在大修，预计2018年（不确切的记得）修好，楼主没有买票进入。楼主终于发现了正门的方位，特意跑出去照了四天王寺的鸟居（多数寺院其实是不设鸟居的）。还有和尚在门口，跟动画里的衣着还挺像的。从正门进的话，会在右手边见到布袋尊，类似药师。这里的参拜不是摇铃或者敲鼓，而是晃动地上与石像上相同的禅杖，比较特色，由于参拜的人都在排队，楼主没好意思拍，只能将镜头向上~往左侧是亲鸾圣人像（见真），之前看游记有写四天王寺有鉴真像，这也是楼主来此的原因之一，后来查了亲鸾圣人后才知道，此像是见真像，而非我们的鉴真。逛过寺庙，楼主就奔向寺中的本坊庭园了。路上经过一条小石板路，绕了个道，发现景色很美，而且很幽静。本坊庭园是需要付费参观的，300日元，售票的姑娘见楼主拿着旅游版的地铁一日券，用手势比划着让楼主的小伙伴掏出了另一张，因此，门票减了100日元，突然觉得日本的服务业是真敬业呀。本坊庭园是个挺别致的日式庭院，重点是游人很少，可以静静的看景。进门见到一位穿和服的女士，气质特别好，楼主偷偷的拍了张背影。乌鸦，在日本是很常见的一种鸟呢，特别在神社附近。水真的很清，而且有很多完全不怕生的鱼，在池边用手轻碰它们，一点都不回避。日本人对于在地上铺碎石子情有独钟，据说皇城、二条城起初铺碎石子都是为了防止夜袭，因为走在上面会发出声音。楼主发现到的每个寺庙、神社、小园林其实都铺着碎石子，楼主猜测大概是石子可以清理鞋底的赃物，避免将泥泞带到屋子附近。想想大天朝一般都铺啥呢？貌似是砖或者石板，但是成本高嘛，特别是故宫里铺的那种青砖（有功臣告老还乡，皇帝也许还会赏赐一块带回老家呢）。在本坊庭园懒懒散散的转悠，坐在木门廊上，呆到了下午，人少的景点真好~住吉大社离开四天王寺，乘坐地铁来到玉出，步行了大概1.5km来到了住吉大社（真心还蛮远的）。比较方便的方法其实是坐阪界电轨上町线，或者乘坐南海本线到住吉大社下，不过由于楼主当天买的是地铁巴士一日券，所以铁公鸡的选择了坐地铁加步行的方式。出游规划住吉大社的原因是楼主了解到日本神社的几种构造分类，住吉造是其中一种，并且大阪住吉神社是这一类的代表作，对于还没实地见到过神社的楼主，是非常向往的~并且，最重要的一条，游记都说住吉大社游客少！！入口的石鸟居给人一种岁月的沉淀感。进入神社中心区域前，会路过一条河流，有动画中那种红红的圆拱桥。手水舍旁边可以看到一颗神木，树上绕着神结。进入中心区域，地面全部变成了碎石子。住吉造是木色和桔色的结合，正面是很稳重的木色，屋顶是杉树皮叠起来形成的，后来参观京都御苑时听说这种屋顶的造价非常昂贵；神殿本殿是动画中常见的红色系的木质结构。楼主来之前很向往红色的神社建筑，觉得那才是日本神社的真谛，不过真见了之后发现都是桔色的，楼主还是更爱木色，多么质朴、厚重的感觉。正面两个凸起物称为“破风”，圆弧状的叫唐破风，三角状的叫千鸟破风，在日本建筑中很常见，天守、寝殿都经常使用破风。楼主来过之后，觉得神社与寺庙最大的区别是神社本殿里面没有任何的雕像、画像，你所参拜的对象只存在于你的信念之中，可以虚无，也可以无处不在。、大家发现下图建筑和之前的本殿有什么明显的不同了吗？神乐殿的屋顶没有使用昂贵的杉树皮顶，而是采用了竹片。大阪城公园从住吉大社出来时已下起了雨，辗转坐地铁到达森之宫站，步行进入大阪城公园。大阪城公园的主要看点就是大阪天守阁，不过从森之宫站到天守阁还有比较长的一段路。进入公园一小段路就可以看到天守阁了，不过行进的途中，你会发现天守阁突然又不见了。路过丰国神社，纪念丰成秀吉的，楼主虽然不迷日本战国使，但仍兴致勃勃的顺路去参观了（楼主这木有信仰的银就不谈参拜了）一下。这像跟电影里的还挺像的，哈哈。再走过一段路，来到河边，楼主心知离天守阁不远了。进入这道门，绕过石壁，右手边是博物馆，可惜楼主去的时候不开馆。前方就是天守阁的前庭了，大家都纷纷在此与大阪城合影。绿瓦白墙，点缀着金灿灿的花饰，楼主认为大阪城挺漂亮的，你们觉得呢？天守和前庭这些绿树相应成趣，相比洁白的姬路城，楼主觉得大阪城更显生动活泼。楼主加入了合影的人群，这种人气景点的照片几乎必然是集体照。但是由于楼主来得晚，所以人并没有大家预想的那么多，不过单人照几乎还是不可能的。楼主是个没什么方向感，但还喜欢乱晃的人，因此，每次旅游都要走很多冤枉路（昨天的各种迷路也是其中之一），不过也因此，时不时能发现一些很不错的观景角度~这张图可以做宣传册啦，一个路人都木有！！！为了少换乘一次，也为了不走回头路，楼主选择从西门出，去谷町四丁目坐地铁去梅田，也有幸静静的观察了大阪城的城门，日式城门的标准风格。日本人也很喜欢松树，还特喜欢给松树拗造型，这点在第13天的游记中楼主将带大家一起感受。露天神社露天神社是在梅田这片楼宇间的一座小小的神社，据说求姻缘很灵。楼主在下张照片中体会到了单反的强大，这大晚上的，居然拍出了如此明朗的天色~露天神社真的很小，历经长途跋涉来到这里，对于小伙伴的质问楼主也无言以对了。。为啥楼主要特意来这，求姻缘~~才怪，只是看了帖子很好奇这个大家口中非常mini非常浪漫的都市丛林中的小神社。所以，看了10分钟，楼主就打道回府了。。。露天神社出来连着一条室内街（就是不会淋雨的那种），密布着很多居酒屋，楼主居然意志坚定的木有进去！而是跟小伙伴一起买了2个鲷鱼烧，奔赴计划的晚饭地点——道顿崛。说句题外话，地瓜味的鲷鱼烧味道也挺不错的~大阪烧来大阪怎么能不吃大阪烧呢？楼主带着小伙伴赶往行程助手里评价颇高的位于法善寺的“三平”。店面不大，店里有一位会英文的服务人员，不过这点餐还是难道了楼主，好难明白大阪烧里面到底是放了什么，所以干脆让服务员推荐了两款，一人一份。话说，大阪烧一份的分量真不小，特别对于口味比较清淡的童鞋，楼主愣是没吃下最后一口。。咸得楼主决定回旅馆就把广岛行程中的广岛烧取消掉了。。吃过大阪烧，楼主已失去味觉，对于任何出现在眼前的美食都没了兴致。直奔回前晚的旅馆，取了行李，坐地铁到今晚的住宿点——鹤桥的东横inn。关于东横inn，楼主强调一点，会员有优惠，平日5%折扣，周日20%折扣，大家根据自己的行程计算，如果折扣超过1500日元，那么建议办张会员卡，前台直接办理，立刻就能用。楼主出行前就计划好了要办一张会员卡，因为，第一晚的折扣就多于1500日元了。奈良 Day 3第三天一早，楼主就赶紧在酒店前台寄存了行李，坐上去奈良的近铁，迫不及待的想见到传闻中的馋小鹿~楼主前面有交代，第一天就到关西空港就买好了近铁五日券，磁卡样式，并附赠3张特急兑换券。左侧是线路图和说明，右侧上方是特急兑换券，右下是乘车磁卡，下方的两张是楼主兑换的特急指定席券。乘车卡跟大阪的地铁一日券用法相同，将磁卡插入闸门机口就可以通过了，每日第一次打卡会在卡背面打印日期。从奈良近铁站出来，楼主先去划了第五日去伊势神宫的近铁特急券，然后去观光案内所领取了一份奈良游览地图（原谅楼主的破手机信噪比太差）。楼主还是觉得日文地图更加有爱，所以又要了张日文的，至于为什么有爱，客官请自行鉴别。按照地图上的路线一路向西，没几分钟，就在路上见到了三五成群的小鹿。来到奈良才真的发现动物和人可以生活在一个城市里，互相逗趣，又不过于干扰。兴福寺走过一段路，就到了兴福寺，寺庙里居然也有不少小鹿，还有人专门负责在碎石地上捡鹿粑粑（楼主觉得奈良人民对小鹿是真爱啊~）兴福寺楼主其实还是照了不少照片的，可惜早上这个点，基本全逆光，没几张能拿得出手的，五重塔的更是一张能直视的都没有。。。想看兴福寺五重塔的童鞋请自行百度，楼主怕贴了照片你们都不去了。小鹿路边隔一段就会有卖鹿饼的小车，游客可以买鹿饼喂小鹿，切记不可以给小鹿吃鹿饼以外的人工食物（蔬果喂点应该问题不大），楼主就看到有可爱的中国姑娘给小鹿喂胡萝卜条的（还给了楼主三根，哈哈）。小伙伴们喂小鹿要挑一个鹿不要太多的地方，容易被“围攻”哦。小鹿一旦确认你有鹿饼，就会一路跟随了，下图为证。偶尔也有吃足喝饱不爱动的：鹿饼已经打扰不了偶静如止水的心了~！看过了这么萌的鹿们，楼主再给大家看看一样萌的奈良告示：再一路向西就进入了若草山的范围，东大寺和春日大社都在这片区域。一路上楼主目睹了小鹿抢食的技能，也发现了一件怪事：小鹿从来都不向卖鹿饼的人索要食物，甚至都不会去嗅鹿饼车上的鹿饼，但只要有游客拿起鹿饼离开小车一步，小鹿们就萌哒哒地围过来伸长了脖子开始抢吃的。精明的楼主花150日元，买了一包鹿饼（其实并没有包装），一片掰成4~5份喂小鹿，想着能不能拐一只小鹿跟着我们上山。小鹿是很聪明的，下面三张图，看官们能发现什么吗？楼主的小伙伴将剩下的鹿饼都放裤兜了，一路小鹿都在想尽各种办法接近放鹿饼的那个裤兜，绝对成精了！哈哈哈~~楼主本来是想拐这只小鹿上山的，结果中途跑出来另外一只更健壮一点的鹿，把楼主相中的小鹿给挤跑了！！！奈良的夏季是一片一片的绿色。点缀绿色中的小鹿又为这景色带来了萌萌的生机。东大寺走过一大片绿地后，见到了建筑物的顶，人也多起来了，随着人群，我们走到了东大寺。透过正门的栅栏见到里面人山人海，楼主的心开始纠结。。经过几分钟的挣扎，楼主毅然前去买票了，既然来了，人再多也得进啊，谁让这是现存最大的木质建筑呢！远看并没有觉得多震惊，踏上大佛殿的台阶突然有点感动，感谢你历经风雨还在，感谢自己刚刚买票的决定。这么说也许有人觉得做作，楼主没有踏上来之前要是看到有人写这话，肯定也觉得特矫情，但亲历后，发现历史这东西有时在你明明还不了解的它的时候就化为了一种莫名的感触。多说无益，来张大佛殿近照，大家有兴趣的可以亲身去感受下，内饰并没有多么华丽，几尊佛像，几根大柱，却让楼主庆幸见到了它，也无比惋惜我天朝国土上的唐代建筑没能横跨千百年让我一睹尊荣，想必会更加壮丽。站在大佛殿上向外张望。东大寺在建造时的规模比现在要大很多，两边的塔均已损毁，再次庆幸金堂还在。东大寺出寺门的地方有不少卖小手工艺品的，有的感觉应该是比较常见的，但也有一些可能是奈良限定的，比如奈良鹿的冰箱贴，很可爱（楼主没买，这逻辑。。好吧，楼主没有冰箱）二月堂离开东大寺，楼主用小伙伴兜里剩下的鹿饼诱拐了一只小鹿，跟着我们走了一段山路。走过了一小段上坡路后，它突然停了下来，静静的看着我们几秒钟，又回头看了看来时的路，再次看向我们，不知道是该继续跟着我们还是掉头回去。这时，楼主果断的向它抛出了橄榄枝，哦不，是鹿饼，它迟疑了一下，又蹭蹭的跟了上来。无怪乎“民以食为天”啊~走上这段岔路，楼主和小伙伴的鹿饼都喂完了，只得示意小鹿不要跟着了，不然待会还得送它回去。小鹿开始似乎不相信没粮的事实，我们一再摊开双手摇头示意，它才确认了，转身看看来路，再看着楼主慢慢退远，小鹿突然叫了几声。楼主傻了，小鹿难道不会自己回家？。。。好在十几秒过后，小鹿开始沿着来时的路向回走了。跟小鹿分别后，楼主向二月堂进军，中途经过了钟楼，里面悬着一口巨大的青铜钟，撞钟的撞木被铁条固定了住了。二月堂在一个小高地上，爬上台阶就到了。二月堂的门和屋檐之间挂满了字和画（下图灯笼左上那些）。朝向地处的这边挂了很多风铃（还是灯？楼主不认识），风吹过会发出轻轻的铃声。去向二月堂茶社路上见到的一条小道，幽静的像是通往秘境。从另一侧的阶梯离开二月堂，质朴的木廊。春日大社出了二月堂，继续沿着山路，向春日大社前进。经过若草山保护地，又看到了许多小鹿，心想早知道就将刚刚那只带上来了。去往春日大社的路上，见到了许许多多的长着青苔的石灯，渐渐明白了日本人对青苔的爱。春日大社其实是一片零零总总的神社统称。貌似春日大社刚贰年迁宫（20年一次重建，由老建筑迁到新建筑，再将老建筑拆解），春日大社是春日造的代表（废话，名字都差不多。。），颜色绚丽。不过这里最得楼主心的却是入口游客停留处的这幢木色建筑，搭配上旁边的绿叶，质朴而生机。楼主本来的计划是逛完春日大社后乘车去唐招提寺，不过由于下山时间晚了，唐招提寺已近关门时间，遂只能放弃。另外还有法隆寺，据说是历史最悠久的木质建筑，楼主心痒痒，可是行程安排不过来，如果有小伙伴想玩斑鸠地区，建议在奈良至少逗留2天。在车站附近买了一盒平宗柿叶寿司（图片真找不到了，楼主很桑心）就乘车回道顿崛吃章鱼小丸子（吃得太投入，忘记拍照了）和一兰拉面（还是忘记拍照了）了，这几样味道都不错，价格也都不算贵，去奈良、大阪的可以试试。饭后，乘车来到鹤桥东横inn取行李，直奔京都（在大和西大寺换乘）。今天的交通全都是使用的近铁五日券。楼主在京都订的是东横inn五条龟丸店，其实东横inn四条龟丸店更方便一点（到市中心近，在四条龟丸和四条河源町之间），但由于楼主订得晚了，四条店已订完，只好订五条了（不过五条的价格会稍低一些）。京都 Day4 ~ Day6楼主终于要开始写京都了，先把电梯搭好，期待ing~楼主在京都的东横inn喜欢上了一种食物，叫做咖喱盖饭，在京都的四天早上都吃满满的一碗咖喱盖饭。Day4京都的第一天行程安排是：三十三间堂——伏见稻荷——平等院——下鸭神社选择这条路线的原因是刚好在楼主今天的一日票——京阪的京都一日券的线路上。图中间的小卡是京阪电车一日票，下方是附赠的优惠券，倒是没什么有力度的折扣，不少地方可以送纪念明信片之类的，楼主在平等院就拿这个兑换了纪念明信片。之前楼主看攻略的时候发现大家一天安排四五个景点的比比皆是，真到自己逛的时候发现，还是选三备一比较合适。三十三间堂第一次知道三十三间堂，是在柯兰剧场版《迷宫的十字路口》。其珍藏着1001座精美观音像，更因为在游记中，它是一个游客并不常来之处，楼主充满着向往。搭乘电铁到七条站下车，步行了十多分钟，来到三十三间堂门口，楼主顷刻石化在骄阳下。“我的仅有零星游客的圣地呢！！”见到停车坪排队进入的日本学生，及入口黑压压的人头，楼主心中有如万只羊驼奔过。。楼主纠结得要死了，到底要不要进去呢？这么多的人，与我心中的一个人拥有一个庭院的想象想去甚远。就在楼主纠结的瞬间，又有一对学生走进了三十三间堂的停车坪，楼主无比郁闷的走出了三十三间堂的停车坪。如果现在重选一次，楼主会挤进人堆，去看看那与预期完全不符的殿堂。楼主一直认为：因为没有做某事而后悔会比因为做了某事而后悔持续的时间长很久，所谓得不到的才是最好的。但楼主现在已不明了当时为什么那么干脆的转身离开。因此，三十三间堂，没有一张照片，没有一份纪念，维剩萦绕于这个名字的不甘。伏见稻荷神社乘坐电车到伏见稻荷下车，这是我见到的最特别的车站，满满的神社气氛，有木有！下车后，楼主又见到了一队一队的学生流，内心是崩溃的。。想想原本就没指望这个景点人少，遂释没有三十三间堂的纠结，跟着学生队伍走向伏见稻荷大社。伏见稻荷这样的超人气景点，跟国内是一样一样的，别幻想明信片上的卖家秀，来看看楼主的买家秀（特意挑人少的角度拍的）。再来张伏见稻荷的泊犬（相当于中国门口的石狮子）像。伏见稻荷的色调就是桔红，日本民族认为桔红是生命力的颜色。下图是流造型的典型代表建筑，遗憾的是没能连着前面拜殿一起拍全。楼主还是忍不住要上一张木色建筑，这才是楼主的真爱啊，多么质朴沉稳的气质，有木有！过神乐殿拾阶而上，不多会就可以看到让这座神社驰名四海的千本鸟居了。所谓千本，就是很多的意思，比如《死神》里白哉的“千本樱“；鸟居，具体解释可以自行百度，楼主的大白话——结界作用的门。千本鸟居的形成，实际上是许愿者的供奉，就像国内的长明灯，高香类似的自愿（国内有些寺庙会通过话术让信众捐赠，实非完全自愿）费用项目。为何在伏见稻荷会形成这么壮观的千本鸟居呢？楼主认为主要是因为这里的神明主管的是农业和商业，相信大家已经懂了，这是有钱人希望自己更有钱会来参拜的地方，自然捐赠就多了（类似财神庙）。下段的鸟居人很多，想留张独照基本是没可能了。愿意爬山的童鞋可以继续向上，上面一段的人会少很多，偶尔还能有一个占有整个通道的感觉。不知道大家对鸟居和神社的兴趣有多浓，楼主现在翻照片觉得还是挺不错的，但是当时每天看神社真有点审美疲劳。逛完千本鸟居，楼主沿路返回，路过了京豆腐店，买了店里的招牌豆腐冰激凌，店员还给楼主演示倒置也不会断的冰激凌，味道还是不错的，大家可以尝试。宇治继续乘车来到宇治，下车后穿过宇治川，在河边见到了紫式部的纪念石像。宇治的两个著名景点：宇治上神社、平等院。宇治上神社是最古老的流造式，是不是有点耳熟？刚刚的伏见稻荷也是流造式。所以这个就没有列入行程中。宇治的名物：自然是抹茶，抹茶店最出名的当属伊藤久右卫门，楼主也在此买了些特产带给同事。平等院楼主也道不明对平等院的向往到底是因何而来，帖子中的某张图，抑或是百度中的某段文字，总之，楼主来了。一座楼，一汪水，一片碎石地最让楼主欣慰的是，没在这个小小的景点遇到大批的游学队伍，不然图中的碎石地上应该挤满了人，如果当天烈日能温柔点，就更好了。角度再正一点，你就可以拿出10日元硬币来对比凤凰堂了。见到中间屋顶左右两侧立的金铜凤凰了吗？万元纸钞背面的凤凰图案就是它！凤凰堂是需要另收门票的进入的，里面供奉着阿弥陀佛，还有云中供养菩萨。凤翔馆是平等院内的博物馆，免票进入，内部有凤凰堂的相关介绍，还有从凤凰堂移来的十多樽云中供养菩萨雕像。在平等院内偶见的一株红枫，与周边的绿枫、黑瓦白墙相得益彰。这种偶见的小惊喜，总能给人带来一种幸福的满足感。下鸭神社下鸭神社原本并不在楼主的行程计划内，是出行前几天同事推荐给楼主的。楼主的同事一名热爱到日本旅游的漂亮MM，因为京都神社和寺院遍地都是，楼主就向她请教她去过的哪些寺庙、神社比较推荐，MM告诉楼主：像清水阁、伏见稻荷这种你不去总会有遗憾，毕竟名气摆在那；可以适当安排些冷门的神社，比如下鸭神社，更有神社那种神圣的感觉。可惜楼主是个爱瞎逛的人，人家逛拙政园半小时，楼主曾去过N次，最长的一次是2.5小时。So，问题来了，楼主逛完前两个景点就很晚了。。从电铁站走去下鸭神社还有比较长的一段路，这里绿化很好，绿树成荫，蚊子也特别多，小伙伴被咬得一身包。一路上都是乌鸦叫，此起彼伏，关西人甚爱此鸟？等到楼主赶到下鸭神社门口的时候，安保人员已站在楼门前，实在不好意思冲进去，遂只能留下一张门口舞殿的照片，悻悻而归。在下鸭神社南边最靠近大路的地方，有个河合神社，据说是求颜值的，深受女生喜爱，绘马是做成镜子的样子。经过河合神社，发现空无一人，但没有闭门（因为并没有可以合起来的门。。），遂溜入。酱油拉面原路返回电车站，坐到七条，步行到盐小路去吃本家 第一旭吃拉面（从穷游上看到的评价不错的拉面店，和旁边的新福菜馆一样，由路边摊起家的京都拉面名店）。两家店比邻，同样都在排队。。。最终楼主选择了排队人数较少的新福菜馆。楼主和小伙伴都要了拉面、饮料。这家的拉面是酱油拉面，日本人甚是喜欢酱油，简直是无酱油不欢，所以，对楼主而言，就是拉面泡在酱油水中的口感，不过肉片的分量确实比一兰要足很多。吃饱喝足，楼主拉着小伙伴去京都站（盐小路就在京都站附近）买明后天的巴士一日券，到的时候发现发售一日券的地方都休业了。楼主又去京都站附近的友都八喜（超市）买了果汁、水果、面包、糕点等等食品，然后步行回旅馆（体力不佳的朋友请勿效仿），结束了在霓虹国的第4日。Day 5第5日的行程规划是：西本愿寺——岚山竹林——龙安寺——金阁寺楼主最期待的是岚山竹林和龙安寺，而实际感受呢？请大家往下看。楼主今日的交通是京都巴士一日券，由于昨晚去京都站综合观光案内所已经关门，只能上车像巴士司机购买。左侧和中间的两张都是京都巴士一日券，只不过票面图案不同，常见的是左侧的样子。右侧是昨天的电车票。西本愿寺西本愿寺是楼主在京都最爱的一个景点！为什么？去了你就懂了。早晨，在艳阳下的质朴木建筑，彰显着和风。西本愿寺的门，没有东本愿寺那么气派。日式寺庙的风格跟中国寺庙还是不太一样的，这边的门主要是乌、金两种颜色。墙通常是白色，反正没见过黄色就对了。进门依旧是一大片碎石子地，两个大殿由连廊连起来，主体都用木头从地上支起来。楼主对西本愿寺的了解基本也是从穷游、百度得来的，为净土真宗派，就是四天王寺里那位亲鸾圣人开创的佛教派。西本愿寺的游人比较少，挺清净的。建议大家脱了鞋，上去走一走（楼梯前有不少盛放着用来装鞋的塑料袋的木箱）。踏上木阶梯的一刻，楼主内心开始跳舞，那触感真是太舒服了~带着微微的清凉，如绸缎般的丝滑，再加之历史的浸润，瞬间就体会到了静心的禅意。看过前面文字的看官都已清楚楼主不是个有信仰的人，虽然离家上学前也偶尔随母亲大人去寺庙烧香拜佛，但楼主真不是那种能诚心信佛，静心听禅的人。倚着西本愿寺的大木柱放松的坐在光滑的木廊上，楼主还真觉着如果能这样静静的听禅也是不错的。下图的木地板有木有联想到啥？楼主想到的第一个画面，竟是儿时《聪明的一休》里一休哥擦地板的片头画面，大家有木有？西本愿寺阿弥陀堂是允许游客入内的，甚至没有标识“禁止摄像”，但考虑到国内寺庙一般也是不能拍照的，所以楼主决定不给国人抹黑，愣是学着日本人正坐在榻榻米上，观看着殿内的装饰。一旁的一位先生参拜完后，行礼起身，然后掏出相机拍了两张，再行礼离开。然后，坐在后方的一位小伙子（游客模样）见状也拿起他的单反，咔咔咔。殿内其他人貌似未觉任何奇怪，许愿的继续许愿，踱步的继续踱步。见此，楼主再也按捺不住，赶紧拿起相机拍了两张，由于单反拍照会发出声响，所以还是没好意思多拍。西本愿寺一座与楼主印象中的寺庙完全不同的寺院，没有纷纷扰扰的香客，没有抽签解惑的地方，却有一尘不染的大殿，有无形中让人安宁的氛围。楼主和小伙伴都觉得，就这样躺在这木地板上一天，也是很好的。虽然很想在西本愿寺的木地板上躺一天，但楼主还是强行拉着小伙伴到寺里逛了一圈，然后就在南侧的一条小路上，遇见了唐门——颜色瑰丽得让手中的照相机停不下来。岚山公园楼主此行没有规划岚山小火车，因为翻看了岚山小火车沿途的夏日照片，并不惊艳，所以本次决定仅逛逛小竹林，吃个豆腐席。楼主乘巴士在岚山公园下车，走几步就到了渡月桥。过了桥后就到了商业街，各种卖特产、手工艺品的小店。来京都必须吃一顿豆腐席，在穷游上找了一家评价颇高的店，嵯峨豆腐 稻。看起来是不是挺有食欲的？据说这家是米其林一星，味道确实还不错，价格比南禅寺的顺正要便宜不少，想吃豆腐席，又觉得顺正太高大上的童鞋可以来这试试。汤豆腐印象中是不到1000日元的，汤叶套餐是1600+日元。路对面就是天龙寺，但是楼主没进去，看过照片后觉得这个寺院更适合枫叶季。来张大门照。继续走向竹林，在路上见到了一个小小的神社，本没在意，突然听到一个中文导游的声音，介绍说：这个小神社最大的特点就是它的鸟居，是直接用两棵树做成两侧的立柱，再用两棵树横在上面作为梁。楼主开始还没反应过来是怎么回事，心想木头的鸟居不都是用树做的吗？走近一看，才明了。这座野宫神社的鸟居是真正意义上的树，连树皮都还在，所谓黒木鸟居。再走一小段就到竹林了，竹林并未如楼主心中所想那么壮丽，也不比照片中的幽静。如果要用楼主在中国见过的竹林来做比较的话，这里跟成都武侯祠入口处的竹林有点像，规模大一点，但没有武侯祠的来得整齐；跟苏州虎丘的竹林相比，楼主觉得就逊色多了，也许是楼主在虎丘看竹林的季节更好吧，春季，新竹上还覆盖着一层薄薄的竹衣，很是鲜嫩。岚山这块地方还有不少人力车，半路还偶见的一位女性车夫。和老电影里上海滩的黄包车不一样，他们拉着车经过小道时也不会叫唤着请你让道。路上见到一位车夫拉着两位游客，在狭窄的道路上遇到了前面两名穿着和服的姑娘，车夫只是减慢了速度跟着，两位着和服的姑娘走了一小段发现身后有人，歉意的靠向一边让出路，车夫点头笑着说“ありがとう”，然后加快步伐超了过去。出了竹林，楼主不识方向的拉着小伙伴走到一条可以通车的道路上，寻找可以去龙安寺的巴士。楼主一边用手机查，一边围着车牌转，路边经过的一位大爷赶紧走上前来，向我们说了一串日语，楼主听不懂，只能傻笑。大爷真是太热心了，完全没法语言交流还是执意的要给我们指路，大爷指着站牌上的站名很慢的跟我们说，楼主虽然听不懂，但不知为什么却能明白大爷的意思，楼主指着龙安寺，大爷找了一会，指着一个巴士路线下一次停靠的时间向我们示意。跟我们反复手势确认了几次，大爷才放心的离开。虽然出游前就一直听说日本国民非常有礼貌，也有文字将这归结于虚假的社交面具，但楼主亲历过后仍非常佩服，哪怕它只是虚假的社交面具，要终其一生做到这样怕也是很不容易的，更别说整个民族都如此（当然，林子大了，也会有些杂鸟）。龙安寺龙安寺向往，是由于其声名远扬的方丈庭院，那里的枯山水庭院被各种介绍提及。如果说日本的山水造园艺术均源自中国，那么枯山水园艺则是其独创，故被大肆传颂。来日本一趟，楼主总不能错过霓虹的国粹吧。果断的买了600日元的门票，兴冲冲的奔向方丈庭院。出示门票，脱鞋，放置在鞋架上，踩着温润的木板，楼主感觉良好。来到传闻中的枯山水庭院前，楼主内心是无比吐槽的——这也忒小家子气了吧。但在外要注意形象，特别是要注重自己代表着大天朝，楼主学着其他游客，在庭院廊边坐下，静静的看着眼前这儿童泳池大小的枯山水庭院。枯山水庭院指的就是没有水的庭院风格，虽然没水，但还愣是要整出水的灵动。这就是受环境所限，到让环境为我所用的转变（好吧，楼主作为一名理工科，真的只能这么分析，所谓禅意，跟楼主半毛钱的关系都木有）。枯山水里的山就是石头，这是中国园林中普遍采用的方法，而水则是高僧使用碎石在地上书画出韵律（这里的是波纹的，就像石头入水后荡漾开的水纹；有的庭院是画成棋盘格的）。据说这工作不是普通人能胜任的，一定要有足够的修为才能画出这样的禅意。此处提醒：带小朋友的家长一定要看好您的孩子，如果熊孩子一开森跑里面打滚，那么想必能上第二天地方头条了。龙安寺的枯山水庭院特别之处在于图中围住庭院的土墙，其经历岁月，油脂会慢慢渗出到墙表面，形成自然之画。在这里，一切如静止，一切又在潜移默化的发生着变化。每个在这里看到的都不一样，都是自己心中的那个庭院，这就是所谓禅意。然而，楼主啥都没看出来，就觉得那碎石子在太阳下甚是扎眼。遂，起身，离开。这就是刚刚那个庭院的外墙，楼主更喜欢它的外墙，可以么？金阁寺金阁寺作为东京名胜景点，必来之。但楼主对它却是真没报什么希望，如此驰名的景点，必然是人山人海，再加之刚刚在龙安寺所受的打击，楼主赶着闭园前20分钟买票，入园。出乎意料的是，这里竟没多少人，大概是快到关门时间了，许多游客已经离去。金阁寺静静的立在水中央（其实不是在水中央的，不过从正面看起来很像是独立在湖中的）。有树、有水、有楼，还有着这么强的视觉冲击的色彩，楼主万分感谢自己一路小跑，赶在闭园前进来了。小伙伴也对此赞叹不已，觉得我俩刚刚就不应该去龙安寺，把时间都留在这里就完美了。。楼主换着角度各种拍，没几分钟，园内保安开始有礼貌的请大家往前走，不要逗留。楼主只好随着10来个游客向前移动。这是金阁寺的背面照，背影也很有风情吧。楼主突然明白了一个词，叫做“相见恨晚”。在工作人员的“催促”下（倒很少真的催你，只是你一旦向前，就不能再往回走），走出金阁寺，走下阶梯。JR指定席从金阁寺乘车到京都站，此行的目的主要是划第8日开始的JR指定席（字面意思：指定的车次和座位）。京都站的JR售票处在站大楼的一层，划指定席只需要准备好JR Pass就可以了。对于不会说日文的童鞋，如何才能快速划指定席呢？楼主的方法给大家参考一下。楼主先在出行前就将远距离行动的的日程和时间基本确定了，然后使用换乘案内网站查找合适时间的出行方案，将选好的车次和出发站、到达站以及时间、日期记录在纸上（下图是楼主用来沟通的纸头），交给工作人员就可以了。工作人员办理好票后，会仔细跟您核对一遍，确认没问题后，记得说声“Thank you”。关于指定席和JR Pass，网上其实讲得比较多了，但楼主在做攻略的时候发现搜索如何划指定席的时候，还是会见到一些奇怪的“指点”，比如：JR Pass不可以坐新干线，JR Pass坐新干线只能用于自由席，只有软席JR Pass才可以划指定席，软席JR Pass不能乘坐自由席，等等。这都是以偏概全的！楼主在这里统一说明：1. 日本的列车坐席通常可以分为以下几种：自由席，指定席，绿色席（软席），寝台（任何JR Pass都是不包含寝台车的），还有个Gran Class（相当于商务座，也是不包含在任何JR Pass里的）。2. JR Pass的类型：a）全国券只有普通席和绿色席两种，普通席就是只能乘坐自由席或指定席，绿色席可以乘坐自由席、指定席、绿色席。不能乘坐Nozomi和Mizuho新干线。b）九州JR Pass：分为北九州Pass，南九州Pass（仅至2017.3.31），全九州Pass。九州Pass没有绿色席，因此凡是绿色席都是要额外付费的，指定席的划票次数有限制，3日的10次，5日的16次。不可用于博多至小仓间的新干线。c）四国JR Pass：可以坐JR和私铁，不含绿色席，搭乘伊予滩物语列车需另外购买绿色车厢票。四国没有新干线。d）东海JR Pass：东海的Pass性质和其他地区不太一样，是旅游套票的类型，指定路线上的JR列车、新干线，甚至是巴士都可以免费搭乘，具体见以下网页中各路线描述http://touristpass.jp/zh-cn/ e）东日本JR Pass：分为东京广域Pass，东北地区Pass，长野-新泄Pass、东日本-南北海道Pass，北陆拱型Pass，另有专线车票。东日本的Pass均只能用于自由席和指定席，不能用于绿色席。f）北海道JR Pass：不能乘坐新干线，可用于自由席和指定席。g）关西JR Pass：种类繁多！关西Pass不能用于新干线，特急列车只能乘坐机场HARUKA，只适用于自由席；关西-北陆Pass、北陆Pass：能乘坐区间内的新干线自由席，特急自由席，和特急以下列车（自由席和指定席）；关西广域Pass、关西-广岛Pass、广岛-山口Pass：能乘坐区间内的新干线自由席，特急自由席，和特急以下列车（自由席和指定席），能乘坐宫岛口渡轮；山阴-岡山Pass：能乘坐区间内特急自由席，和特急以下列车（自由席和指定席），这个区域就没有新干线；山阴-山阳Pass：能乘坐区间内的新干线和其他JR列车指定席，自由席应该也可以，能乘坐宫岛口渡轮；3. 部分列车只有指定席，请提前确认并划票；4. 大家如果持有可以划指定席的JR Pass，建议长距离移动时，提前至窗口划指定席，因为可能会遇到自由席没座位的情况；短距离移动，就不要特意去划票了，耽误时间。综上，（该部分楼主已添加至游记开始的“交通网站”部分）1. 少数的JR Pass（北海道Pass、关西Pass）在有新干线的区域却不能坐新干线；2. 部分Pass坐新干线（关西广域Pass、关西-广岛Pass、广岛-山口Pass）不能划指定席；3. 只有全国Pass才有软席Pass，可以坐绿色席，软席Pass也可以坐普通指定席和自由席；4. 请提前确认所持有Pass能乘坐新干线的范围：地理区域、新干线名称、新干线席别；5. 长距离移动建议指定席，短距离建议自由席，部分列车为全列指定席。骨附鸟回到旅馆放下包裹，轻装出门觅食。来到来到市役所附近，寻找穷游上标识的一家骨附鸟（其实就是烤/炸鸡腿一类的）小吃店，寻找良久没有找到。在此，楼主提醒各位看官，网上的地址标识并不可靠。后来向三条方向走，进入了一家人气颇旺的吃骨附鸟的店，尝试后觉着味道其实很一般。好吧，楼主其实还念念不忘我的怀石啊，可是囊中羞涩，晚餐的怀石料理实在是超出了楼主的承受范围，而且小伙伴表示完全不能吃生食。因此，今日游览的实际感受与预期刚好相反，没报希望的景点惊喜不断，满怀期待的景点实则不符楼主的审美观。旅行，就是充满着不确定性，这也是旅行的精彩之处。Day 6第今天是京都游玩的最后一天，楼主的行程规划是：清水寺——二年坂&三年坂——南禅寺（时间允许的话）——京都御所——新京极通常，楼主不太会在出行前就考虑放弃规划景点，但今天比较特殊，因为京都御所是预约制的，不是你买门票就能进的。好不容易提前预约到这么高大上的皇家园林，楼主当然不能耽误。早上吃过楼主喜欢的咖喱盖饭就拉着小伙伴出门了，同时，也被小伙伴和他的Google地图给坑了。楼主要按照网上京都巴士图折转换乘，小伙伴觉得太绕路，执意跟着Google地图走，然后，在等车的那个路口，来来回回找了20来分钟，没有找到车站。。。最终只能凭着直觉找车站。到车站时，发现我们刚刚错过了一班车，无比沮丧，但过了几分钟，车来了，巴士果然还是不能像电车一样守时，偶尔也并非坏事，哈哈。快到站时，楼主又郁闷了，小伙伴没有零钱买一日票了。。。楼主只能傻愣愣的拿着一万日元问司机能不能买两张one day pass，司机摇头，示意最大只能收1000元面值，我们翻遍全身也没有1000元，只能买了两张单次票。楼主郑重提示：巴士上只能接收最大1000面值的，请需要购票或向司机购买一日券的朋友们准备好零钱！清水寺清水寺建立在音羽山上，乘巴士从清水道下车，沿小路向上走，图中路过一个很别致的小寺院。一路向上，路边的商铺渐渐多起来了，各种售卖京菓子、渍物的小店，游人也愈来愈多，说明楼主已经来到清水坂（清水寺门前的一条坡道）了。原谅楼主的技术，人实在太多了。。爬上清水坂的尽头，就到清水寺了，人叫一个多啊，跟伏见稻荷一样。。并且又遇到了大群的学生。清水寺门口的建筑（仁王门）感觉更像神社，生命力的桔红色，而不是之前见到的寺院的木色。因为人太多，楼主没有急着买票，而是在售票处对面闲逛了一圈，发现了一个拍照的好点。虽然人无比的多，但楼主不愿再次错过了。刚买好票，就见到了仪式队伍。和尚、阴阳师、巫女~~楼主突然觉得运气不错，有木有！跟着仪式队伍进入清水寺主堂，这些神职人员正在准备世界和平祈福仪式。楼主来此之前对这里的印象基本就是一句“从清水舞台跳下去”，据说江户时代有数以百计的人从舞台飞身跃下，现在日本人说这句话就代表其下定了决心。清水舞台上的人实在多，挤到旁边拍张照都不容易。从清水寺舞台往下看，其实并没有什么特别的景色，也许樱花季会很唯美吧。出了清水舞台，顺着人流像音羽山瀑布走，不少学生在排队等着尝清泉。下阶梯的右侧就是刚刚的清水舞台，此时一见，楼主兴奋不已，赶紧跑下台阶，仰视着清水舞台，这才叫一个震撼。真是台下风景独好~提示：清水舞台门票400日元，如果大家对走上舞台看风景没什么兴趣，仅仅想和楼主一样仰视清水舞台的话，大可以不必掏钱买门票，从进仁王门前右侧的小路向里走，就可以看到舞台和音羽瀑布了。寺里的一片池中绿地，一只鹤静静的伫立着。二年坂、三年坂、宁宁之道离开清水寺，还是沿清水坂向下走，楼主在路边的小铺买了根渍黄瓜，那酸爽~250日元，在日本买一只黄瓜，性价比其实还是蛮高的。走到一个小路口，路牌上标着二年坂，从这里顺着阶梯向下。传闻中的二年坂和三年坂，两旁也是各种小店，但是没有清水坂那么嘈杂的人群，不过也不似楼主想象中的坡道。楼主想象中的是什么样子的？恩，大家看过《坂道上的阿波罗》或是《好想告诉你》吗？就是那样的。路边小店窗外种的绣球。走过这边一条能通机动车的道路，就到了宁宁之道。在这条路上，楼主见到了几位舞伎，没有见到能称为艺妓的。区别嘛，大家可以百度一下，舞妓一般和服颜色较明亮，还戴着步摇等华丽的头饰，腰带（下图背上搭下来的是腰带哦）很长，一般穿振袖；艺妓的装扮更加稳重，头饰少，和服颜色多为黑色，且为留袖。宁宁之道上有一家都路里茶寮，不过楼主实在被刚刚在清水坂买的抹茶味和菓子甜翻了，还是渍黄瓜这种适合楼主。再走一段就到了八坂神社，不过楼主此时已经只对四座神社有兴趣了：伊势神宫，严岛神社、出云大社和金刀比罗宫。匆匆穿过八坂神社，在车站附近的路口留下经过它的见证。京都御所时间已12点，楼主放弃了去南禅寺，直接等巴士去京都御所。京都御所最近的巴士站是乌丸今出川站，顺着向南走一段就能进入京都御苑了。京都御苑是市民休闲的地方，里面有两个皇家园林——京都御所&仙洞御所，一般不对公众开放，需要预约参观。可以通过以下网站预约：http://www.kunaicho.go.jp/event/sankan/sankaninfo.html 以上网站还可以预约修学离宫和桂离宫，以及东京的皇居。网站有英文版，但是个人觉得日文版应该更易懂，主要是英文涉及到地名，楼主就彻底歇菜了。京都御所到点凭预约号即可以进入，感觉监管并不严格，连护照都不需要出示。多数参观者都是打印出来的，楼主就带着电子邮件去了。京都御所的参观是严格定时的，错过时间就不能进入了，同时也必须遵守参观要求，全程跟随解说人员，不可以擅自离队。皇家的菊花纹（话说天皇有想到有朝一日皇室菊花会被国民恶搞么？）南面的正门——建礼门，据说只在特定时间才会开启。紫宸店——正殿，隆重仪式使用。御车寄——觐见的正门。造价不菲的屋顶模型。清凉殿——天皇的起居生活之处。常御殿——也是日常起居之所，简单说，可以跟清凉殿挑着住吧。御池庭——楼主觉得京都御所中风景最好的地方。参观用时不到1小时，其实如果允许自己转的话一小会就逛完了，可能不比拙政园大。楼主也不得不感慨，日本天皇的待遇跟中国皇帝相比真是逊色不少啊。东本愿寺离开京都御所时间尚早，但赶去南禅寺似乎又有点晚，于是楼主决定去住处不远的东本愿寺逛逛。已经好几回天黑的时候经过东本愿寺，都被它霸气的大门所折服，终于有幸一睹尊容。霸气的手水舍出水口。以及霸气的大门，这就是在2个夜晚都让楼主无比想来一趟究竟的大门（不过楼主晚上都是从外侧看的，外侧更霸气，不过外侧完全没法拍全）。东本愿寺也是可以脱鞋上主殿的，踏上木板的瞬间，楼主就无比怀念西本愿寺，这里的木板明显不如西本愿寺的丝滑，每一寸木板都似乎都未经历足够的洗礼。相比于西本愿寺，东本愿寺似乎历史感不足，舒适度也欠佳。东本愿寺最合适的也许真是夜晚驻足在门前，任凭自己想象浩大的殿堂。伊势→名古屋 Day 7一早起床，拖着行李走到京都站，发现离开车时间还比较久。日本的电车基本是和地铁相同的交通通勤工具，所以早上很多行色匆匆的上班族和学生。楼主今天的安排是游览日本最高规格的神社——神宫，俗称伊势神宫。关于伊势神宫的介绍大家可以上百度搜索，伊势神宫分为外宫和内宫，一般的参拜顺序是先外宫，再内宫，另外伊势神宫还包括月读宫等分散的神社。伊势神宫各神宫的导览图和地理位置见下面附件（日文的）。伊势神宫坐上特急列车，在半睡半醒中，朝着日本人心中的圣地驶去。楼主没有坐到宇治山田下车，而是坐到了五十铃川下车，先前往内宫，觉得有意思的话，再去外宫参观。楼主大社伊势参观完后直接去名古屋，明天坐新干线去姬路，所以将大行李箱随身携带，在五十铃川站出站后进行行李寄存。很普通的小站，有包裹寄存柜，22寸以上的行李箱需要600日元的寄存柜。指定使用100日元的硬币，硬币不够的可以找站内工作人员兑换。站前很多班车都是去内宫前的，大家准备好零钱，或者1000日元的纸币。由于在京都楼主基本用的都是巴士一日券，而且是均价票，所以楼主没有介绍日本巴士买票方式。在这里简单说明一下：1. 日本公交车基本都是无人售票，分为均价票和计价票两类。2. 计价车票上车时会见到门口有一个机器，有张小纸条（整理券），抽出来，纸条上有个号码，就是这张上车的编号；每到一站，车头的计价牌都会显示各站上车对应该站下车的车费。因此，在下车前确认自己上车站对应的票价，再将钱和整理券一同投入投币口就可以了。3. 日本是后门上前门下，投币口都在车头，投币口旁边有钱币兑换口，分硬币兑换入口和纸币兑换入口，钱币兑换出口一个。4. 日本巴士每个座位附近都有一个小按钮，如果你需要在下站下车，那么提前按下按钮。乘坐巴士到神宫前，走过木桥，木桥下就是五十铃川，水流清澈。木鸟居上绑的树枝是日本的“榊木”，其实就是杨桐。去到皇大神宫正殿的路会有一段能触到五十铃川，楼主在这里感受了一下波光粼粼的河面。太阳照下，河底的鹅卵石折射着绚丽的光彩。据说皇大神宫本来是没有手水舍的，五十铃川就是它的手水舍，更正式的称为御手洗。参拜者和游客在五十铃川逗留片刻后继续向神殿走去。最先见到的是神乐殿这大概是楼主参观神社以来，见过的最大的神乐殿，还见到有人在殿上向巫女请教。伊势神宫吸引楼主的就是这大自然氧吧的环境，一路上苍天大树，在国内可以圈出来挂上块牌的需要若干人尾抱的大树在这里比比皆是。顺着在青翠树林中开辟的道路，来到正宫的石阶下。石阶上的正宫被木墙围绕起来，只能通过唯一的鸟居进入。跨过鸟居后便不能拍照了，不过大家有兴趣的还是可以在百度上搜到伊势神宫的照片的。在主殿里的所见，就只能由楼主的文字展现了。什么？楼主描写的太抽象？楼主只能说：人脑就是用来脑补的。跨过鸟居，与楼主之前想象的完全不一样，什么高大上的神社建筑，宽广的庭院，圣洁的巫女，一个都木有。。。如果有童鞋是跟楼主一样抱着看建筑，看庭院，看美女的主要目的去的，那么，楼主觉得就别浪费车费啦。这里有什么？一小片空地，真的是一小片，跟苏州园林的门厅前的那小片差不多少；还不能说是空地，因为跨过鸟居的普通人都只能驻足于此，所以，稍嫌拥挤。新建的木质神社被围绕在木栅栏里，鸟居正对着的木质建筑通向主殿，通道上垂下了洁白的布帘，覆盖到靠近栅栏的地面，因此无法见到后面正殿，只能从侧面的栅栏才能瞭望正殿。所以楼主心里的阴暗面是这么理解不能拍照的出发点的：一些顶多不过二十年（楼主见到的才3年吧）的吊脚楼建筑，会大大削弱信众对此的向往。这里楼主要再讲一个伊势神宫的不同点：前面介绍过神社都会有赛钱箱，但是，注意这个“但是”，伊势神宫是没有赛钱箱的。为什么？那怎么给“香火钱”呢？原因很简单，却又很残酷——因为伊势神宫根本不收这类许愿的“香火钱”。楼主为什么要说这个答案很残酷呢？楼主在回程的路上看了一篇文献才明白其中缘由：伊势神宫只是皇家的神社，这里的天照大神只接受皇家的供奉。了解了第一个真相，那第二个问题就很简单了，答案当然是不要给“赛钱”。但是日本民众并不都了解第一个真相（皇家也不好意思这么直接了当的说呀，多伤害国民感情啊），总有人习惯在许愿前投个赛钱，那投哪了？这就是挡住大家见到正殿的白布的作用了，参拜的人都会将赛钱扔在布上，在他们的认知里，这就是伊势神宫的赛钱箱，方便工作人员集中整理。但事实呢？白布的存在只是为了不让金钱这种俗物污染了正宫的土地，所以要用圣洁的白布将地面和大家的“赛钱”隔开。至于看官们下次去还给不给赛钱，那当然还是看您高兴啦，毕竟那又不是我们的规矩。出正宫后走访了旁边的荒祭宫，祭拜日照大神荒魂的神殿。其实楼主觉得正宫的主殿风格和荒祭宫是一样一样的。另外，楼主在伊势神宫没有见到绘马，可能是在神乐殿的时候走神了。。不过这有不同类别，不同大小的御朱印，500到几千日元不等，有兴趣的可以请一个，当然，楼主这种没信仰的自然没有花钱买。从伊势神宫离开，学着日本人的踏过最后一道鸟居，转身鞠一躬，尊重别人的信仰和风俗，也是一种美德。顺着石板街道往车站方向走，一路各种食品店，冰饮、烤串、鱼干、饼类，还有果子铺，楼主最终买了些烤串之类的吃，没有买特产赤福，原因很简单——还没从京都、宇治菓子的甜腻中缓过来。这条路上还有松阪牛，楼主馋得口水都快滴下来了。过了石板路后就进入了类似天朝国道的道路。在一个路口，楼主和小伙伴等了快10分钟，红灯都没变绿。。也是醉了，然后，我俩在日本第一次闯红灯啦。。后来查其他地方游记的时候看到，日本比较偏僻地方的交通灯，有的是需要手动按才会变绿灯的，难道就被楼主遇到了！？鸟羽走到车站离车票时间还早，却又没有了去外宫参拜的兴致。楼主搜索了周边，发现也就志磨出名点，可是过去车程比较久，就决定去近一点的鸟羽看海。鸟羽车站出站不远就是海，这是踏上日本土地后第一次近距离看海，不同于上海海水灰黄的颜色，这里的海是那种明快的蓝色。楼主还在这里感受了足汤，遮阳的小亭，可以围坐一圈，享受温温的足汤。这里放学后的学生也会偶尔结伴前来，一边泡足，一边闲谈。（楼主忘记拍足汤小亭了）名古屋从鸟羽返回五十铃川，取了行李，乘坐特急到名古屋已近八点。拖着行李穿梭在名站，找寻预订的旅馆。旅馆离站口不远，但是在楼群林立的名站并不显眼，但可贵在房费便宜，才6000日元。放置好行李，楼主和小伙伴一起出门吃夜宵，就近在名站大楼里挑了一家有炸鸡翅的小吃店，店面不算大，刚去的时候还要等位，大概5分钟，有人结账离开，我们便入店点餐了。后来的事情，读过“美食”章节的看官想必都已明了。哎，对于名古屋的手羽扬，楼主甚是想念。每念及此，口水都停不下来~外酥里嫩的鸡翅是长这样的！姬路 Day 8楼主在走马过大阪之后，觉得看大城市每周末都可以在魔都看，也就没有在名古屋多待，现在想想有点后悔，多吃几顿手羽扬也是极好的！第8天是楼主第一次使用JR Pass的日子，在名站乘上新干线，驶向姬路。使用JR Pass进站只需要出示左上角的Pass券就可以了，第一次进站，工作人员会在Pass券的右下角盖上日期章。下排的车票都是楼主之前在京都站划的指定席票。新干线其实跟我们的高铁差不多，所以楼主也没啥好拍的了。从名古屋到姬路也就不到2小时。姬路城的安排是在京都临时更改的，放弃了四国的松山，所以多出一天的时间，可以将姬路和岡山分两天来游玩，于是急急忙忙的网上退订了松山的旅馆，改订了姬路的旅馆。在日本使用Jalan觉得速度还是很不错的，而且在规定时间内退订不收手续费（好吧，本来也不要押金。。），提前3天还能订到价格比较划算旅馆。下车后，直奔车站南面的旅馆寄存行李，然后出发去姬路城。白鹭城车站北出口一直往北走就可以到姬路城了，路程大概在15~20分钟的样子。也有公交，不过楼主体力杠杠的，半小时之内的路程如果基本都是11路解决。进入姬路城公园并不收门票，跟大阪城公园一样，只有进入姬路城城楼范围才需要购买门票。顺带一说，楼主觉得大阪城公园比较漂亮。姬路城里的古坡道遗址。姬路城又被称为白鹭城，因其墙体洁白，整个天守建筑群又形似白鹭，得此佳名。姬路城有与好古园一同的联票，仅比姬路城单票贵40日元。但楼主行程中已有后乐园和栗林公园，没有将好古园安排进行程，而是打算下午逛完后去舞子看海。姬路城拍摄最佳点，后来发现下图与介绍手册上的图角度一致。看到图中石坡尾端的弧线了吗？这就是导览资料中介绍的扇形石坡。姬路城的登城人数众多，楼主跟着人群进入，就已开始限流。底下几层还算好，空间比较大，到上面几层，基本都要排队上楼。这是楼主在城楼下层拍摄到的俯瞰图，景色不错哦。城内拍下了一块木板，这块木板显得楼主太博学了！楼主全认识，一旁的日本人都只能看旁边小木板的现代翻译了，啊哈哈哈~天公下起了小雨，日本游客纷纷撑起伞，楼主根本就没带伞。。透明伞在国内基本是女生的专用，不过在日本，男女老少似乎都很中意透明伞。从大天守出来（大天守内部基本没有拍照，因为灯光昏暗——为了保护建筑，楼主的相机又比较老，拍了也基本是全幅噪点。。），楼主来到月见橹，还有千姬的蜡像。姬路的一天伴随着绵绵阴雨，乘车去到舞子也是细雨纷飞。在明石大桥旁感受着濑户内海的波涛。广岛 Day 9这天一早，从姬路搭乘新干线到达广岛，先去东横inn寄放了包裹，然后坐JR山阳线去到宫岛口换乘渡轮。去宫岛口可以乘坐JR电车或者广岛电车，从宫岛口开往宫岛的渡轮也分两家经营，大家不要走错哦。买了JR通票的可以在进站前先出示Pass确认一下。楼主在渡轮上拍的，当时水位还比较高，感觉不错吧。牡蛎烧宫岛原名严岛，这里的大鸟居是日本三景之一。上岛后，沿着右手边的堤一路向前，很快就能到大鸟居和严岛神社。不过楼主嘴馋，先去了网上很有名的一家牡蛎店——牡蛎屋。小伙伴后来看了其他路边牡蛎烧（烤牡蛎）的价格告诉楼主说我们吃的价格是路边的2倍还多。。。好吧，反正楼主后来没在路边吃，不知道味道对比如何。楼主要了个牡蛎套餐，2000+日元，下图右上角的油渍牡蛎，味道很赞！宫岛吃完牡蛎去看鸟居，发现已经潮水退得很明显了，严岛神社那边都露出了沙地。不该贪食啊~建议：时间合适的话，大家尽量在涨潮前一点到宫岛，在水位最高的时间到严岛神社拍摄大鸟居，那种美楼主是只能从百度图片里面感受了。。So，楼主悲剧的只拍到了退潮后的严岛神社，一点梦幻的赶脚都木有了。赶上神社周边都是水的时候一定很美。。对了，宫岛也有不少小鹿，但是这里没有鹿饼卖，大家可以带点胡萝卜什么的蔬果来喂喂小鹿哦。如果有好心人从奈良买小鹿饼过来就更好了！小溪边休憩的鹿。潮水退到已经可以步行到大鸟居了。不少当地人带着工具来到沙滩挖花蛤，还真有人挖了不少呢。楼主也来试了一下，花蛤，还有小螃蟹呢。居然有只小鹿也过来凑热闹了，它到处嗅人们的袋子，看看能不能找到些好吃的。后来楼主还见到有只鹿居然在拱游客放在沙滩边的背包，凑过去一看，聪明的小鹿掏了包餐巾纸出来就要啃，楼主只好用自己的点心引诱它离开。路边还有穿着战国装的拍照，是Cosplay么？挺炫酷的！原爆屋顶对于我们这些外国游客而言，广岛最出名的可能并不是严岛神社和大鸟居，而是当年美国投下的那颗原子弹。时值下午三点多，楼主乘渡轮离开宫岛，前往原爆屋顶。下巴士走两步就见到了都市中的这栋废弃建筑物，当年原爆的遗迹均已不在，但广岛人民最终决定留下这栋楼房，传到和平的可贵。由于大阪烧对楼主造成的伤害还没有痊愈，楼主未敢尝试广岛烧，而是在车站附近找了家有炸鸡翅的店作为晚餐选择。看着挺丰盛的吧，不过价格不贵，这一桌子（还有蛋包饭）才2000+日元，不过这里的炸鸡翅比起名古屋真是差远了，甚是想念啊！大分 Day 10母上大人来了两月，楼主就断更了两月。。。最近为了年终奖疯狂加班中，对不住收藏的小伙伴了！再次感谢大家！楼主前段时间写好了大分、别府地狱和由布院的，结果怎么都发不了，也是醉了。先发一版试试。楼主到大分，直奔预订的旅馆，楼主订的是和室哦，而且是私汤~（突然发现照片又找不到了。。。容楼主再找找）楼主刚到的时候环顾了一圈，大堂无人，木板上写着土足请入，意思是可以穿鞋进入的意思，走到柜台正面，有个小按铃，按下后在内里忙活的服务人员就会出来接待，确认住宿天数，早餐样式，私汤时间和私汤包间，然后寄存好包裹就动身出发去别府地狱。在主马路对面有几班车到别府地狱（铁轮，或者海地狱前）。海地狱从别府到海地狱其实挺远的，楼主看着巴士票价牌不停的跳，手机时间不停的跑，心里略微的忐忑。这里提醒一下：想观摩八个地狱的童鞋请在车站观光案内所询问巴士一日票和地狱八汤通票，会比单独买划算不少，印象中车票加门票通票不到3000yan，如果单买八个点的门票就得3000+了。经历了约40分钟的车程，楼主到达了海地狱，鬼石坊主地狱也在附近。进门见到第一个热气蒸腾的池子，是个小型血地狱（地狱八汤里有一个血地狱，规模比这个大，不过楼主没去，这个就当见识过了）。富含铁元素的温泉水不断冒热气，颇有地狱之风。地狱一词在日本可以指代温泉，如“别府地狱”，登别“地狱谷”，都是温泉之乡，因热气雾气缭绕，形似传闻中对地狱的描述，因此得名。海地狱是楼主做攻略觉得最漂亮的一个地狱，鬼石坊主地狱是楼主觉得最有特色的一个，因此行程中只计划了这两个地狱，但后来因为巴士时刻和预约的由布院之森的列车时刻，没能去成鬼石坊主地狱。楼主先去运动一下，保证体力对抗年末的“百日大会战”。。。由布院大分+岡山 Day 11别府博多后乐园仓敷+德岛 Day12仓敷美观鸣门德岛高松+鸣门 Day13栗林公园鸣门漩涡高松+上海 Day14高松筑港高松空港写在最后楼主写游记的出发点，主要是为了回馈社会（听起来是不是特高大上，特虚伪？）楼主出游前看了很多前辈的游记、攻略，才得以不在异国他乡手足无措，所以希望将自身经历，特别是经验教训总结给大家，希望能给大家的旅程一点点的帮助。如果重来一次（时序篇）如果重来一次（地域篇）推荐行程

噔噔蹬蹬，虽然这次是lz第三次去日本，但这是lz第一篇贴呢！这次成行呢，主要是小伙伴来约我的（这个从5月底放到10月的小婊砸！）。原来我两都想去巴厘岛，看看海，潜潜水。但是源于一次意外，我对冲绳种草了~~很多小伙伴一定好奇我的签证怎么有30天，这个其实lz也没想到。lz是在美国的日本大使馆办的，好像因为去冲绳的优惠政策吧，连签证费也是￥0. 拿到签证的时候，发现竟然有三十天，果断改签机票。但是因为国内的小伙伴只有15天，所以后15天和lz妈妈一起玩的。P.S. 意外就是我从美国飞台湾的时候ANA飞机着火，在冲绳迫降了呢！当时那霸机场没有飞机，所以全部乘客被迫在冲绳住了一晚。迫降之后第二天，在冲绳的酒店穿冲绳风衬衫的员工从酒店里面看海去机场的路上就这样被种草了！！！完全忘了自己怎么来的了┑(￣Д ￣)┍在正文开始之前，解释一下懒人帖，两层意思。一是穷游上攻略很多，写的全面的、图文并茂的，lz比不过。lz很懒，不会PS，所有图都是iphone拍的。因为很懒，只会提一下lz当时怎么走的。（至于你准备怎么走，你可以问，但lz不一定知道）二是lz这次有很多全新的体验，比起第一次一个人玩在各种景点踩点，因为带着妈妈，所以更注重玩的舒适。很多景点，lz其实都没有去，比如名古屋，我和我妈只是在名古屋值了特产鸡翅而已。。。哈哈当然其他地方还是有好好玩啦！

还好了，我也是在坛子里涨的知识，有欢迎随时沟通

第一次发帖，文笔有限，四国是个值得一去再去的地方，这次旅行中充满惊喜，一是出发前查找关于四国的攻略少之又少，不管是照片还是视频，留下的视觉记忆都很少，去的每一个景点都是新的感受，二是濑户内海太美了，有时候坐船简直想跳进去。游玩的时候最大的难度就是车次少，有时在路上等车就能耗费一两个小时。我的这篇游记不会有大量关于风景的照片，基本就是行车乘船时间，风景留着各位看官旅途中细细品味吧！本来打算一个人旅行，所以买的最便宜的机票，从香港起飞，上海中转，再到广岛。后来老妈也想一起去，临时改行程来不及了，所以她只能跟着我一起折腾（辛苦她了）。香港飞机晚点，导致我们只有半个小时的时间中转，到了广岛才知道箱子没有一起运过来，而且正逢周末，日本快递公司休息，所以我们拿到箱子是到了高松之后的事情了。不过这件事让我更深刻的感受到了日本服务行业的周全。除了专人跟我一对一沟通事情解决方式，帮我们联系酒店询问快递运送的事情，还赔偿了5500日元。第一天就在等飞机坐飞机中度过。春节时，广岛的气温跟上海差不多，厚一些的短款羽绒服+薄毛衣+薄秋裤就ok了~

留坑

D1,国航北京经停大连到日本福冈，往返机票每人1700元人民币。福冈机场城铁到博多，随即火车到广岛；博多到广岛火车新干线指定席票价每人8950日元，车程1个半小时。D2,广岛的有轨电车（streetcar）很方便，有9条线路，到主要景点和商业区，1日劵600日元。第一站是原爆点，70多年前原子弹在这个建筑的上空500米爆炸，纸屋町（市中心）电车1站到达；第二站是宫岛（严岛），世界自然（文化）遗产，纸屋町坐有轨电车半小时，再坐10分钟船到达；第三站是广岛城，市中心步行到达；看完景点后，下午4点多乘火车去北九州市，新干线车程1小时，票价指定席每人7740日元。D3, 上午乘城铁１站去了小仓城；回北九州市乘火车去长崎，车程约2.5小时，票价8570日元。长崎也是有轨电车到景点，１日劵500日元；先去了哥拉巴园然后去了原子弹爆炸点的平和公园；D4, 早上火车长崎到鹿儿岛，车程２小时，票价12,340日元；到达后买了张600日元的旅游车１日劵，去了仙岩园；回程时去了照国神社；D5, 早上鹿儿岛火车到福冈（博多），新干线车程1.5小时，指定席票价9770日元；博多地铁到天神，乘西铁火车到二日市转车到太宰府，车程40分钟；回程地铁去了福冈城遗址；D6, 福冈飞北京。

Day1 出发！JR PASS 完全利用！早晨5点18自然醒过来，看看所有东西都已经收拾好，而约的车是6点50，虽然我往常也总是会5点多醒来，但今日没有像往常那样睡个回笼觉，而是侧躺着看完昨天没看的电影。等待6点30的到来，准备出门。然而刚坐上飞机就当头一棒，延误1个小时，原定于14点到名古屋的飞机，估计得要15点才能到了。而我在接下来的9个小时内，要完成 出关-到名古屋站-换jr pass-到东京-到北海道以上流程。名古屋中部国际机场没有 jr ,只有特快名铁，差不多35分钟左右能到名古屋站乘坐名铁一路平和的常态一般，然而我的内心确实非常奔溃的有时候真的很喜欢日本的乡下啊可能就是规则的电线杆或者是不规则的房子吧到达名古屋站后，迅速的换好了 jr pass , 就是这个蓝色的印着樱花、富士山的一张卡片。受理处的姐姐还很nice的帮我选了最近一趟到东京的新干线的指定席。事实上，名古屋到东京这一段的人还是很多的，所以预约一下指定席还是很值得的从名铁蹦下来，到踏上新干线的站台，我差不多只用了15分钟，真的是生死时速啊大约 1 小时 40 分钟之后，我达到了东京站。根据Google map显示的时间，我妥妥的可以搞定去北海道的事情了，在此总结几点：1. 日本交通体系的整个引导设计和用户使用都好到让人觉得无语。整体的效率也极高。否则，我是无法完成的。而且，让刚好这周一直在坐高铁的我，感慨到自己可能不太会（can 的那个意思）坐高铁。2. 必须安利Google map虽然说按照末班车查询已经是标配了，但是只有Google能让我如此安心的，算好所有的时间……3. 不要作死就不会死，虽然我知道时间是可安排和控制的，但是特么的飞机会延误啊！！我国的飞机更会延误啊！！所以要给我国交通体系2个小时的弹性时间。4. 对不起 Nagoya 你真的没什么可玩的，我就这样抛弃了你。东京到北海道的新干线是全车指定席（此处不一定准确，但是晚上最后那几班确实如此），所以拿着 JR PASS 去的话，最好是去 JR PASS 的咨询中心预定下，说要到达的地点和出发日期就行了，会按照你能赶得上的，最近的一个帮你预定的。虽然，实际感受下来，车上空位相当多……不预定也行。大概这是我第一次感受到日本是个很压抑的地方，尤其是新干线里黑压压一片，八重洲黑压压一片，（我说的都是衣服），整天的车程几乎听不到人说话，我用了邻座的插座（这是我自己作死）被说 This is mine，和我国飞机上的吆喝声，谈笑声对比的时候。到北海道的新干线事实上是先到仙台，再从仙台到新函馆北斗，全程有4个小时那么多……路程真的很远，所以建议不要喝太多的咖啡，否则即使你坐8个小时的车，也可能睡不着。我在新干线上靠着无线Wi-Fi看完了 东京女子图鉴 。最后安利一下主厨（松冈茉优）和她的东JR东北地区冬季广告坐在新干线上，在黑夜里穿行着慢慢的到了北海道我望着窗外满天满地的雪感觉自己像是个傻狍子轨道里甚至于站台上都是雪，满脑子里都是惊奇可能是第一次拍出了那种雪下着连成线的感觉吧认真的，我发誓当时的我就是一个傻狍子在站台徘徊这拍了好一会儿，随着人潮走向了需要换乘的站台。新函馆北斗站不算大，但却是几条重要路线的交界处，离函馆的市中心还有差不多15分钟的车程，不过只有末班车了，在这荒茫的黑夜里，必须得赶上最后的那班车。跟着最后一班车到达函馆的时候已经是第二天了，北海道的列车长得很不一样，大概是因为需要承担着在风雪中穿行的重任吧。函馆站其实不算大，旁边就是热闹的函馆朝市，不过现在这个点也只剩下出租车了。函馆站出来也可以算是一个比较中心的地方，我住的地方就在函馆站前softbank 和 smile hotel 基本就和中国移动，如家一样总会出现在车站附近深夜里还有出租车司机在等待着所以你可以相信那种踩上一脚就能陷进去，并且感觉不到地面的情况么想一想，整个函馆的房子，都没有特别多层的，好歹这也是北海道里很大的城市了在酒店完成check in后，我就出来觅食了。太晚了，到用还是有很多的居酒屋在开着。还有……全家在开着……ありがとう、おやすみ昨晚晚上到达北海道的时候，给我的同学发了一张下雪的照片，我的同学说，啊好棒。我说，你生活在经常下雪的地方，有什么棒的。同学回答说，因为会想到雪国。早上原本打算5点多起来的我，没能抵抗得住3点多才睡觉带来的困意，只能赶得上近9点的电车。即使是最快的「super」北斗号特急（对不起，我打引号实在是因为中文播音的发音太引人瞩目了），也要4个小时才能到达札幌。我坐在车上，用3个小时听完了《雪国》有声书的三分之一。窗外是白茫茫的一片，你能想象那种天和地是一种颜色，只有突的树干夹在其中的画面么？「super」北斗号全速来着，对面也来了一辆，双方擦身而过的瞬间，我的脑海中只出现了一个词「雪雾」，雪像雾一样笼罩着，仿佛要吞没这急行的列车。地图上显示着，列车已经开到了海边。我对海边的列车可能有一种异于常人的执念，因为这样的执念，在山阳，放弃了去姬路城，而是坐着电车一遍又一遍徘徊在海边。再往前开一会，我从Google map上确认了，这里就是海边。我看着地图上的铁道线，心想着，JR 什么时候这么有钱了，承包了函馆到室兰这边几乎所有的海岸线。这就是脑海中北海道的大部分模样吧并不高大的房子只有白雪和海水和天空的世界说实话，我感觉到自己的旅程有点累了，长时间的坐姿，让腿有些难受。路的两边是无止境的白色。我想起《吹响吧！上低音号》第8集里，高坂丽奈登山时说，也许某天兴起要买张青春18的票，随便走到哪里。以前我还在幻想用青春18从东京到札幌，现在连用 JR PASS 我都觉得自己不太搞得定了。终于在四个小时后到了札幌，要到达的时候，才想起来，好像札幌没什么好玩的。为了节省时间想着只在札幌吃顿饭就好，可惜几个有名的饭馆都是需要预约的，于是走了约有一个小时的时间，去了一家拉面店拉面店不大，大概只能坐的下10个人，虽然已经过了中午人最多的时间，但还是等了大约半个小时才轮到我如果不是因为雪，札幌会被我定义成和名古屋一样无聊的地方。但是这雪中的街头，真的还很让人觉得美丽在札幌待了不到4个小时，就去了小樽，札幌到小樽只有40分钟左右的车程小樽是什么样的呢？ 简单一点总结就是，为了藤井树，可以不停来的地方。小樽是一个港口城市，背后的则是天狗山，就是《情书》开头中岛美穗常常镜头走下山去的那座山。市中心在山脚下，我住的地方是一路上坡在天狗山上。小樽毕竟是我全程去过的最北的地方，雪的势头比其他地方都大的很一路朝着海边港口的地方走过去，很快就到了小樽运河。其实这条运河也就10米不到的宽度，感觉上是一条内部仓库运输用的河道。但不知为什么，我默默在这里拍了很久的照片，确实这样子灯火璀璨同时又白的无比纯净的地方，真的会让人觉得是仙境一样的存在运河边的仓库都被改造成了酒吧、餐厅、演出场所我走到小樽运河食堂，吃了一份一点都不贵的自助餐回去的路上八点多，所有店都几乎关门了，被迫没有夜生活，这晚上是实在是太悲伤了我回到住处，把电影《情书》翻出来看着看着，睡着了

前言之前：这篇游记其实仅仅是我自己的记录，不是什么攻略。我其实更希望设置为仅自己可见，把它当做一份记忆。可惜穷游没有这个功能，但是又找不到更好的写游记的地方了……另外，行程单在最后“结束”里面，这个携程自带的让我这种处女座强迫症很难受。前言这是我第三次来到这个国家了。第一次是在高一的暑假，那是对日本基本没有什么感情，纯属是因为学校组织了一次音乐会志愿者的活动，据说比较便宜才去的。第一次出国，我见识到了发达国家的样子，从此鬼迷心窍地向往着这个地方……很快，两年过去了，高三毕业时我再次和同学一共四人来到日本，不记得当初的原因，最后我们选择了前往关西地区。高考结束后激动的我恨不得第二天就开始各种安排和计划，这种期待的心情一直持续到踏上飞机的那一刻。摆脱了跟着团队的束缚，那次的旅行可以说是相当满足，只不过回来后依然有点后悔，感觉行前准备中，在对旅行目的地的预习上面还是做得不够：之后再次看了《名侦探柯南：迷宫的十字路口》后愈发觉得京都这座古城还有很多值得探索的地方，为此我感到些许的可惜。终于，时隔四年，我再次踏上这段旅程，这次是单独和B哥两人，甚至比上次算上B哥的四人还自由了许多。不过，或许是因为在这几年间，访问过欧洲的古都、来到过美国的大城市，也可能是因为没有上次那种高考极大压力的井喷式释放，本次出发前，我基本一直心如止水（但也只是相比上次，这次办日签前B哥的美国签证差点被行政审理从而导致没法办日签时我还是内心止不住的难受…）。直到在成田机场看到了些许日语的指路牌，心里才开始激动起来，淡淡地想，“我来了啊”。PS：其实从照片数量上就能看出来对于出来玩的兴致。前几天可能也是出于对环境的生疏与羞涩，都没怎么拍照，后几天玩开了才各种拍拍拍。行前准备签证首先必然是签证，在淘宝上一查，发现最便宜的才一百多，以为是骗子，结果一查全是这个价……什么情况。查了一下四年前的记账本，签证花了788元，局势变了？最后为了不麻烦自己搞什么证明，决定花488办理一个基本什么材料都不用的极简签证。机票本次出行的定位我们最大限度上地去符合本网站的名字——“穷游”。由于是旺季，机票也便宜不到哪里去，查到的最便宜的是2800多，不过当时签证没办下来还是没敢买（也是够怂……），最后3015元买了北京经停上海到东京成田，福冈到青岛转机返回北京的机票。（结果最后青岛到北京由于天气原因这段惨大发了）铁路通票（JR Pass）如开头所说，虽然这次不像之前那么激动，但是行程计划还是改了五六个版本……不过制定计划的主旋律还是定在东京周边和九州周边两地（主要考虑到上次去了关西，而候选的北海道太远等原因而没有选择）。于是一开始想选择东京广域通票（3日）和九州北部通票（3日）两个。不过后来一算，从东京到九州的交通加上这两个通票，还不如直接买一个全日本通票（7日），事实是，这个全日本通票是一个相当正确的选择，它极大程度地增加了旅行的机动性。（不过如当时B哥所说，做这个改变还是略微纠结的，因为买全日本通票总觉得有一种土豪感，像是花了很多钱一样，虽然实际上更省钱）这个通票在携程上花1619元买的。携程邮寄到家的快递，全日本的JR Pass只能在海外买。上网旅行怎能少了上网？当时2011年第一次去的时候，WiFi可能还是个新奇的玩意儿，手机上网贵的要死，因此去了六天基本与外界失联，连续登录了几百天的人人网也断了……而2013年的时候办了B-mobile电话卡方别些许。现在在移动WiFi盛行的时代还是选择了这种方式，价格也是相当便宜，一天13元，十天两人平摊每人65元。就这样，行前花销一共为5187元人民币，我们的总体定位是不花超过10000人民币。第一天——辗转出发去东京2013年的时候坐的MU525从北京经停青岛到达大阪，走的就是首都机场T2的90号登机口——一个只有厕所和饮水机的登机口，这次的MU271由于经停上海的缘故走的还是这个国际区的国内航班登机口，因此为了取那个移动WiFi费了一番功夫：他们的柜台在国际区过了中国边检之后才能到，我是打了电话后，从登机口出了安检区、一直走到快机场外面，到了国际到达那里才跟人接上头，拿到这宝贵的WiFi……航班在经历了我俩差点导致整个航班延误以外…比较顺利地最后到达了东京成田机场。我们都没有带大行李，也不需托运，因此到达手续办的贼快，就坐上了从成田机场出发的Sky Liner前往市区。两个男生还是比较省事儿的，住宿要求也不高，加上我一直想体验日式的“胶囊旅馆”，于是早早在Booking上定了东京的这家MyCube胶囊旅馆。（然后由于临时修改行程，基本上后面所有定的都是胶囊……为我们一万经费目标省下不少）第二天——东京都内小暴走我在最开始的行程里是没有单独给东京安排一天的，因为在2011年我就来过了，包括浅草寺、皇居、秋叶原、台场等，其外可能吸引我的大景点也不多了。不过后来改了行程之后，还是安排了一天，主要是因为晴空塔2012年开放，上次恰好没去成，以及有些小期待的参宫桥铁道口、涩谷的忠犬八公等等……浅草寺一大早起来，先来到浅草寺，我来主要是因为里住处相当近，而B哥是没来过，加之离之后要去的晴空塔不远，于是便步行来到这里象征性的参观了一下……没有旅行团的喧嚣，商店大多还都没开门。PS：前几张照片都是因为忘了更改相机设置，开着白光灯管的白平衡……后面就正常了。晴空塔离开浅草寺，朝着晴空塔的方向前进，它变得越来越大。步行走过隅田川（Sumida River）。我后来发现，这条河，包括晴空塔所在的区叫“墨田区”（Sumida Ward），我就想“隅田”和“墨田”在一块读音又一样，应该有什么故事吧。于是在谷歌搜了一下。果然还真有来头，然而都是日语的看不懂。（哦对了，想起来《秒速五厘米》里的澄田花苗，“澄田”也读sumida。）JR中央总武线。终于走到塔下。从起开始把相机设置调回正常了……鳞次栉比的东京都市。远望到东京塔。刚刚到过的浅草寺。秋叶原参观完东京塔后，我们坐地铁来到宅男圣地秋叶原。不过我对这个地方并没有任何执念，完全就是为了凑个热闹，看看到底有啥…最后也没看出什么，然后吃了个饭……不过说到秋叶原，自然少不了AKB48……恰好经过AKB48剧场。已经中午了，于是在秋叶原吃了日本第一顿正餐……（用手机上某P图软件直接拍的，额）皇居之后来到东京站，主要是为了办理从明天开始的JR Pass，以及参观一下就近的皇居。东京站西侧的建筑风格很古老。不管是在哪个城市，我总是很难想象，从火车站外看是繁华的城市，然而进去之后里面有二十多个火车站台听着一大堆火车……皇居外苑，大概这是东京都中心人口密度最低的地方了……（编辑：可能并不能这么说，东京有很多公园平时人都很少，听说它们其中一个作用是地震紧急避难用的）全是砂石的外苑，据说在古代可以有效地防忍者……二重桥，我想旅行团也都会来的吧，我还找到了6年前在这里拍的照片……皇居……可能因为来过吧，我感觉没什么特别之处……重点是在旁边位于樱田门的警视厅，在各种电视剧和动画片中出现，比如《名侦探柯南》，还有最近刚刚开播的《警视厅生物系》。（2011年回国后因为这次出行而迷上日本旅行的我各种查资料，计划下次出行，然后发现警视厅就在到过的皇居边上而没有注意……后悔万分。是不是太中二了，一个警察局总部而已哈哈）上图这个角度是在皇居拍的，然而在《柯南》和《警视厅生物系》里的场景目测应该是在樱田门的路口拍摄/取景的。地铁樱田门站就在脚下，那么继续行程啦。之后来到涩谷……附一张地铁里拍的，感觉挺好看的。很多车站都不是直的，可能是空间有限吧。另外，地铁我没数，就说电车山手线（柯南里的东都环状线），相当于北京的10号线了，一辆车11节车厢，站台不弯才怪。涩谷作为山手线上著名的一个都心（还有新宿、池袋），这里自然是络绎不绝。来到涩谷主要是为了看忠犬八公，不过涩谷出名的还是这个十字路口，尤其是在上下班高峰……我拍的位置不够高，也不是高峰期，效果一般。左侧的涩谷109大楼便是此处著名地标了，我想大概跟大阪道顿堀那个Glico跑男一样出名吧。恰好赶上你的名字DVD即将发行（当天的2天以后）……旁边的商店循环着这部片里的“名前は？名前は？”在这个路口找了半天，终于找到……在八公（ハチ公，hachiko）旁边躺着一只小猫，甚是和谐。后来在网上查到相关新闻，发现这只小猫从2015年就一直在这里了，不过不是流浪猫，而是它的主人经常把它带到这里，希望能给路过的人们带来慰藉（哈？）后面不知道在施什么工，不然能拍到和很多动画片里一样的画面……（不对，也不可能的，这里围了三圈人……）参宫桥见完小八，接下来便是我蓄谋已久，也是相当中二的一个目的地了，这个地方说的正常点，叫做参宫桥铁道口，其实……是《秒速五厘米》里男主和女主分别和偶遇的地方。首先是原图……然后是经过了QQ自带的一个P图滤镜处理之后……最后是《秒速五厘米》的截图……区别就是当时是三月，一个樱花开放的季节。以及由于我感觉这是个比较中二的事，比较害羞，如果再往前站站会更像。然而左下角那个“夜间踏切工事予告”可以说是神还原了……再来一张有列车经过的，可惜的是有一辆小汽车开过来在这里等红灯，于是只好换个角度。以下是截图。已经到了下午三四点钟，大概是最热的时候，一天奔波于东京有点累了…于是打算先回住处休息休息，然后晚上再度出发前往东京塔。晚饭便在住处楼下的一家“すき家”解决了。东京塔东京塔……一个有些执念的地方，上次来的时候有点想去，不过那次活动最后虽说在东京呆了两天，不过毕竟是找的团，除了安排秋叶原给你买东西，就是浅草寺、台场这种连门票都没有的地方。离东京塔最近的时候也是从旁边的高速路经过而已。当然，东京塔也出现在柯南1200万人质那个特别篇里。塔内的灯光秀，以及东京的夜景，楼下还有个酒吧，以及有人在唱歌……最后附两个在地铁上拍到的广告，第一个很cosplay，很二次元。痴汉是犯罪！第三天——妄想登上富士山标题已经说明了一切……这天大概五点就起床了，因为今天的目标是富士山。富士山有四条登山路线，我一开始想着是从富士宫开始爬还是河口湖开始，现在看来就像是考虑上清华还是上北大一样……由于富士宫离山顶的爬山距离比较短，我觉得更容易些，可能只能说我太轻敌了，再加上下起了雨，不管从哪里都不可能爬上去……吃亏的是，从富士宫去的话要从新富士站坐3100日元的汽车。如果选择河口湖登山的话，坐车去会便宜些（好像是2000日元出头吧）……。不过幸运的是，也是因为选择了这条线路，之后才可以更方便地临时决定去镰仓（和横须贺）。富士山这一天也是第一天开始使用为期七天的JR Pass，可以免费乘坐大部分JR公司的火车。于是便“免费”坐上了新干线。早上6:32分从东京站出发。此时的新干线人不算多，下车在新富士站，基本没啥人……在车站购买了富士急巴士的车票。往返票价是3100日元，其实这个票3日内可用，我仔细看了看票上写的，貌似是说限往返山脚和五合目一次，而山脚的各种巴士或许三天内可以随便坐（可能是吧，不太确定）。最近的一趟车好像是大概八点半出发，然而坐的公交车一共就四个人，还有点小紧张。难道没人来富士山吗？后来我猜想，大概原因有三，一是天气原因，这天下大雨；二是我带入了国内的思想，爬山的旅游景点开发的很好，富士山的爬山路基本没有台阶，都是火山灰的路，因此大多是全副武装的专业爬山队；第三是后来在下山是发现返程人极多，原来他们都是头一天晚上爬上去看日出的！看起来这才是正确的富士山登山方式……附一张公交车爬山路的图，正是在公交车上，外面下起了瓢泼大雨……心里就想着“牙白，洗马达……”。车子晃晃当当开了两个小时，十点半到达了五合目的停车场。看到与其他人的装备差距，感觉自己可以当笑话了……进山的伯伯看我们显示说了一句“寒いですね”（很冷的啊），然后发现我们是外国人，还用小黑板给我们讲解上面的气温……话虽如此，但来都来了，不爬一爬像什么话0.0……最后伯伯说了一句Good luck……既然来了，那还是爬一爬，看牌子从五合目到六合目只需要20分钟，在小雨中就一步一步往上挪。我在下车的时候还抱着能走上七合目的想法，不过走两步就知道，我又想多了……全是火山灰，下了雨滑的不行，看来没有专业的登山鞋和杖还真是不行……下雨可能是有些不幸，不过也是幸运，至少让我们早起能去更过地方玩了。于是我们改变计划，决定下午去之前给取消了的镰仓江之岛。很多人来这里是因为《灌篮高手》的故事就发生在这里。于是，我们在十一点半左右乘上了我们来时的那辆车又回到了新富士车站，结果真正在山上只待了半个小时0.0。镰仓江之岛坐同一辆巴士又晃晃当当往回开了俩小时，1:32到了新富士站，狂跑几步赶上了1:36的新干线到小田原，再换JR东海岛坐到藤泽，再换乘江之电做到江之岛站。新干线N700系于小田原站。江之电不仅只有一条轨道，而且铁道窄的恨不得贴着别人家的窗户开过去……到达江之岛时已经下午三点啦。江之岛站江之岛站前几只穿衣服的小鸟也已经是传为佳话了。拍了一段小视频……上传以后画质变差好多。首先来到海滩……这里沙子都是黑色的……不知道是什么材质。正在拍照的路人，只是觉得这张图拍的比较好看。走过连接本州岛与江之岛的桥。商业一条街。让我想到了法国的圣米歇尔山也是这样。江之岛上的寺庙（应该是吧？旁边有个白龙王的水池）随拍。就是中间的小孩有点显眼……半山腰上看到来时的桥。山顶望向镰仓方向（我见过好多人拍的这张照片）。这是特写镰仓高校前站（附近，镜头拉最远了）路人逗小猫猫随拍。离开江之岛后目标就是镰仓高校前这个电车站。从紧贴别人家房子的铁路钻出来的铁轨。一侧是山，一侧是海。途中遇到小火车（是有轨电车啦）。然后便走到了镰仓高校前车站。这站出名纯粹是因为前面提到的《灌篮高手》，之前看到网上说这里已经被华人（听口音大多数是台湾的）占领了，我一来，果然……而且他们是守在这个路口，等着电车经过、等着最合适的角度，拍摄樱木花道与赤木晴子相见的场景，大概当地人早已习以为常……另外估计镰仓高校那里也聚集了一大堆人，不过由于我没看过这部动画片，并没什么感触，所以也就不打算去那个学校了。相比之下，前一天去的《秒速五厘米》那个取景地，都没见到人专门去那里，可能是这个更经典一些……想拍到没人的基本上不太可能……电车经过的画面。然后就不跟这群大佬凑热闹了，赶紧坐车走人吧……车站入口处。站牌特写。之后从这里前往横须贺。坐上车，我有了一个大胆的想法，我想在离开的电车上从另一个角度记录一下这群大佬。考虑到车速怕拍虚了或者抓拍失误，我录了一小段视频，然后这是一张截图……发现哇，兄弟你什么情况，居然cosplay到这儿了……真的是一群大佬……哦对了，其实早上去富士山，中午都没吃饭，走在这里的路上找到一家吉野家先吃了一顿。横须贺由于B哥对舰船很感兴趣，所以特别想来到各种海上自卫队基地还有美军基地实地查看（到底是什么基地我也搞不清楚）。横须贺便是其中一处。另外之后也去了位于广岛附近的吴港基地，和位于长崎附近的佐世保基地。就剩下一个舞鹤没去，《名侦探柯南：绝海的侦探》的剧情就发生在那里，不过这个地方很不顺路所以就没安排。由于我并不感什么兴趣，我到了那里就全程坐着（和被蚊子咬了两个包）……最后相机加手机也仅仅拍了一张照片……此时已经是晚上六点半，坐在海边肉眼看着天渐渐变黑，图片里的船上传来一阵号角声，然后灯就亮了。七点多的时候，我们还想着要不要去一下台场，不过上了车就累意袭来，决定直接返回住处。第四天——日光社寺一日游“日光的社寺”其在UNESCO世界遗产名录中的命名。日光的两社一寺，即东照宫、二荒山神社和轮王寺。日光社寺今天起的还不算太早，八点半坐新干线到宇都宫，然后换日光线。东京站就连新干线也有两个站台，一部分是东京往西的东海道新干线的站台（东京出发到大阪方向），之前去富士山就在那里；而另一部分则是由此往北的东北新干线站台（包括北陆新干线、上越新干线、山行迷你新干线、秋天迷你新干线）。即将乘坐的新干线E5系那须野号（なすの），专门用于东北新干线。以及对面站台的新干线E4系Max朱鹭号（双层车），专门用于上越新干线。到达宇都宫站换乘日光线列车，没想到日光线是如此有特色的一条线路。这条线路很大程度上是一条旅游线路，有专门的英语报站。然而这个声音到某处让我觉得特别想《LoveLive》里的矢泽妮可……就是当她在说“Jis train is bound for Nikko.”的时候……总觉得下一句是“Nico nico ni！”……中毒颇深……开往森林的小火车（不过这好像是返程的时候拍的）。到达JR日光站。这里有两个火车站，另一个是“东武日光站”。发现游客还是去那个站的多，大概他们公司专门开发这条线路做得比较好吧，当地的很多观光公交车也都是东武公司的（就好像富士山边上富士急的铁路公交车霸场一样）。在JR日光站的售票处买了2000日元的两日内可以无限次往返JR日光站和中禅寺湖的车票，虽说是两日内，无限次往返，但大概不会有人会用两天还去好多次吧……买他的目的完全就是因为两个单程票会超过2000日元罢了……来到这里有很多当地的小学生，放暑假来这里参观学习。我并没有做什么预习……纯属是因为世界遗产来围观一下……左面的牌子：这里的海拔，与晴空塔一样高。东照宫。二荒山神社。中禅寺湖东照宫和轮王寺都没有进去……因为要门票……觉得可能也看不出什么，就算了，不进去了。接着坐车到山上，这车跟头一天去富士山似的，晃晃当当开了一个小时，山上也是下着小雨淅淅沥沥，有点饿有点冷，所以先吃一顿饭吧。华严瀑布，不过又是要门票的……进去才能到达瀑布脚下近距离观看。不过觉得这里在下雨可能什么也看不见，于是就没下去……最后来到中禅寺湖。平静的湖水，雨中空荡的街道，十分恬静。如果天气好一些，或许景色会更美。这些游船全部没有开放的样子，也基本没有人，我在想，现在不是旺季吗，他们什么时候开放呢……没有人……还没有人……很多游客来到日光的另一个目的是泡温泉，鬼怒川温泉等等都很有名，不过这不在我的计划之内……（原计划中在九州有一个汤布院温泉很犹豫，最后还是取消了）从日光返回东京大概已经五点了，之后便是第一次大转移。首先回到住处拿走存在那里的行李，然后傍晚我们坐新干线来到京都并且住下。京都在这次只是一个中转站，没有安排任何景点，因为上次把主要的地方都转个遍了。为什么选择京都呢？一、最早的计划是做夜行巴士从东京直接前往广岛，因为没有JR Pass。而新干线又不可能睡一宿到，所以把前一半放在头一天晚上，后一段放在第二天早上；二、B哥的执念觉得四年前京都的宾馆很好，叫Piece Hostel，想再次入住，可惜的是我看的时候早已订满了，所以选了另一家；三、这是大城市，会有便宜的胶囊宾馆，别的地方基本没有（竟是Love Hotel倒一大堆，谁去啊……掀桌）；四、是最重要的，因为这方便第二天去姬路城：姬路城也是决定用JR Pass后安排的，2013年来的时候正在经历平成大修理，很可惜没有见到这个国宝的真面目，因此再次拜访。经过了几小时的新干线，我们在晚上入住在了京都的Centurion Cabin胶囊旅馆。相比于东京的那家胶囊（平均每日约￥3533），这家的“胶囊”就更小一点了，是上下铺，因此不存在像在东京那家那样有床下放行李的地方。不过这样也稍微便宜了一些（一晚￥2970）。另外他们还有传统的日式澡堂，虽然不太大，还有桑拿呢……不管怎样，这两家排风都很好，都很干净，也都有电视（为什么要说这个呢……因为最后几天的住宿实在是……）之前居然落了一张美食图，发现后赶紧补上！晚上饿了，居然在京都这家住宿楼下也有一家“すき家”，只是我记得我点的不是带一个生鸡蛋的，这个生鸡蛋真的让我很尴尬，强行倒在味增汤里希望它能熟，然而想多了，最后还是吃的生的。第五天——一路向西到广岛明石早上八点半再次踏上新干线的行程。突然之间一道闪电从天上劈下来（就像柯南经典的遭雷劈一样），B哥有了一个大胆的想法：去看一眼明石海峡大桥。明石大桥是世界最长的悬索桥，将公路联通了本州和四国，桥北端是本州岛，桥南端是四国地区的淡路岛。临时起意下，我们在西明石站下了新干线，换新快速车达位于明石的舞子站。这里也曾经出现在《名侦探柯南：天空的遇难船》中。柯南用他的充气足球让整个空艇从明石大桥下面钻了过去……哦对了，其实明石大桥并不在明石，桥北端属于明石市东边的神户市，南边自然是属于四国那边的地方，所以为啥叫明石大桥呢……（为什么在千叶县的迪士尼和成田机场前面都要加上东京二字呢？）此地除了此桥，还有个孙中山拜访过的移情阁。不过由于时间关系和重要程度我们就不去了，继续前往姬路。（可能来这里也算是体现一下JR Pass价值的就够了）插播：期间在舞子站返回等车时，偶然看到一辆车写着开往“学园都市”。马萨卡！便想到了《某科学的超电磁炮》中以东京都为背景虚构的学园都市，没想到还真有？不过后来查了一些资料发现，其实学园都市大概就是大学城的意思，并没什么奇怪的。这个学园都市位于兵库县神户市。姬路在正题之前首先再插播一段。这个地方日语写作“姫路”（himeji）。有人就说了，“姫”在汉语中读zhěn，你们读jī的、写成“姬”的没文化！然而……为什么“横浜”要读成“横bīn”呢？为什么“渋谷”要读成“涩谷”而不是“涉谷”呢？还有很多这样的例子，比如一会儿做的一趟车“安芸路”实际中文是“安艺路”。特地为此查了不少资料……那么原因就是：翻译也得按照基本法，姫/姬=姬（公主），浜/滨=濱（水边），渋/涩=澀（涩），芸/艺=藝（艺术），都是同一个汉字的不同版本简化，自然要按意思来。日语里也有浜、芸（芸芸众生），不过很罕见。回到正题，2013年来的时候正赶上平成大修理，所以没能见到其真容，当时拍的就是这个样子的：现在是这个样子：如果没记错的话，当时门票只要290日元，进去的地方是脚手架搭的展厅，冷气开放。现在修好了，门票是1000日元，拖鞋后可以爬到天守阁的最高层展望远处（然而没有空调够热的）。可能是因为太热了……我基本上没拍什么照片……这是在天守阁内的姬路城沙盘模型。虽然没怎么拍照片，不过吃饭是忘不掉拍照的。偶遇EVA参观完姬路城大概是11:45，由于太热，不太想去好古园了，看到12:03分有一班新干线前往广岛，而再往后就要再等一小时了，我们匆匆跑向姬路站。没想到，本以为快赶不上的车给了我一个惊喜。之前做的新干线，东北新干线基本都是E5系，东海道新干线基本都是N700系。没想到在姬路站坐上了每天只有往返一班，计划只运行到2018年春的新干线500系EVA涂装（原本计划2017年中旬就不再运行这个涂装车的，不知道为什么延长了）。后来查资料发现，这个车刚运行的时候，想进到一号车厢的展览室，尤其是EVA驾驶室，需要预约，然而这次碰巧遇上的已经没有之前的那份火爆了，一号车厢和体验驾驶室随便进，并且有列车员帮忙给照相留影。不过我对此还是没有什么执念，觉得做进去有点二，就小小参观了一下下。二号车厢内。一号车厢内。可以说，从0系到N700系的新干线，0、100、300系很像普通的火车，不过毕竟那都是1960年代之后的产物了，其中300系还是《铁胆火车侠》中希望号（のぞみ，nozomi）的原型；700系系列车头像鸭子；而500系虽是1990年代的产物，却足有一种现代感。从姬路站坐到广岛站，下车又拍了拍。吴市大和博物馆为了满足B哥的一大心愿，到达广岛后的第一件事是办理入住，然后匆匆回到广岛站坐上了一趟“JR西日本铁路吴线”的“安艺路Liner”。（虽然上面说到应该翻译成“安艺”，但是我查时刻表的网站如果输入拼音还是得写anyun……幸好横滨、姬路这种很常见的地名到时没弄错）在列车上随手一拍，拍到一个吴市的界标……位于车站的观光地图，很二次元。吴（呉，くれ，kure）是一个城市，以造船为主。热爱舰船的B哥自然不会不来这里，位于这里的大和号博物馆更是展列了各式二战时期的日本战舰。位于博物馆内的大和号模型。虽然来到这里的主题是“船”，但是这里由于其在二战中的重要地位，自然在博物馆里少不了关于战争的话题。不得不说，日本对于二战的态度多多少少把自己归为了受害者，大喊着“我们要和平！”。广岛被炸，多少不是因为吴市的海军造船厂？长崎被炸，多少不是因为佐世保的基地？对于在广岛和长崎无辜死亡的平民，他们确实是受害者，然而这丝毫无法掩盖其军队在侵略他国时的嚣张跋扈。然而针对这段侵略历史，他们的重点却放在了“我们感觉受到了西方科技发展的威胁，所以引进西方技术，所以我们很厉害”。看到此不禁呵呵一笑。本馆的主题大和号，是日本海军最大、集结了日本最高技术的战舰了，被美军击沉后数十年的今天，他们还原了一个模型出来。可是在解说词中的话（大致）“建造大和号模型是为了呼吁和平”真的给人此地无银三百两的感觉。这个模型，甚至这个博物馆，真的不是为了炫耀这搜战舰的吗？脑子里义愤填膺，肚子还是相当诚实。海军以海军咖喱出名，据说在博物馆旁边的海上自卫队史料馆里有，想吃，可惜去的时候快五点就关门了。于是只能返回广岛。不过说到这个海上自卫队史料馆，我猜里面的内容也就是一些炫耀光辉历史的内容吧。这个史料馆在佐世保也有一个，过几天之后去的，印证了这一点。原爆遗迹与平和公园返回广岛后，乘坐有轨电车到达广岛最出名的原子弹爆炸遗迹。广岛平和公园。平民是无辜的，爱好和平是没有错的。但如果以此作为借口而淡化历史中的错误，那绝对是不可原谅的。天色已晚，没吃到海军咖喱，甚是饥饿，是时候觅食了。听说广岛的“お好み焼き”（o'ko'no'mi'ya'ki）很有名，于是找了一家，天哪排队的人太多了…于是随便进了一家购物中心找到了只有在日本才能吃到的中华料理——天津饭和饺子（是的，故意点的这个套餐来对号入座《七龙珠》）。饺子是后上的，所以拍的时候天津饭已经被我吃了一口……我还在想，饭在哪里？原来藏在这层汤汁里面的荷包蛋里面。广岛城吃完饭后，我们打算围观一下广岛城，不打算进去了，一个是因为很晚了关门了，另一个是因为对内部兴趣也不大，所以绕城一周。看起来日本城堡还真是一座一个风格，跟特别有特点的大阪城天守阁和姬路城天守阁有着截然不同的风格。晚上入住的旅馆叫Hiroshima Hana Hostel，本次旅程中唯一一个不是胶囊的旅馆。虽然老旧了点，但是住的还算舒适。第六天——来到九州看烟花严岛神社广岛周边最著名的景点严岛神社是个必去景点，一大早坐着JR从广岛站坐到宫岛口站，然后换乘JR宫岛渡轮前往严岛神社。严岛神社在宫岛，又叫严岛，然而如果问它属于那个市（行政单位），可能没几个人知道……我也是在回来后统计本次行程去过的地点时才发现的。其所在行政单位叫“廿日市”市（hatsukaichi-shi）。我是第一次见地名以“市”结尾的……其中hastsuka就是日期20号的意思，通常就写成“20日”。再扯远一点，想到大阪有个区叫“此花区”读作“このはなく，konohana-ku”，原来“この”（这个）还能写成“此”啊，真的好文艺哦……渡轮上望向本州岛方向。望向宫岛方向。渡轮上远远看到严岛神社的大鸟居！大约上午11点到达，当天的满朝是下午一点左右，所以目前水位已经比较高了。下船。世界遗产严岛神社。走到大鸟居跟前。上面写的是“伊都岐岛神社”。排队拍照的人们。神社参拜入口。矗立在水上的神社和鸟居，美美的图片。随拍。偶遇一对结婚的新人。可能是一场传统的日式婚礼？前往长崎这是一段相当遥远的路程。13:03坐上从宫岛口到广岛的JR，然后去宾馆拿行李。休息了一小会儿之后再回到广岛站，14:38分坐上新干线前往博多，再换乘特急海鸥号从博多出发前往长崎。到达长崎的时候已经快晚上6点了……特急海鸥号（かもめ），有点像中国高铁200km/h级所用的动车列车型号。之后发现柯南也做过这趟车（《名侦探柯南》678集长崎旅游篇）从此开始九州之旅，坐的都是九州铁路公司的车（Kyushu Railway）。列车内部有类似于吧台的地方，大概是留给没座的乘客，不过这趟车人不太多，人人都有座。到达长崎，长崎站是这条铁路线的终点，如同青岛站一样。在长崎站看到一个九州特色列车地图。其中的九州新干线N700系列车的樱花号（さくら）、九州新干线800系列车的燕子号（つばめ）、特急海鸥号（かもめ）、Seaside Liner（シーサイドライナー）以及特急指宿之玉手箱号（のたまて箱）本次旅行都有所体验。而特急由布院之森由于放弃了由布院的行程而没法坐了。总之九州铁路上有好多特色列车哦！关于特急指宿之玉手箱号之后会有详细内容！又饿了，偶然中找到一家在广岛没吃到的“お好み焼き”，不过他们说得现场制作，需要等，结果等了半个小时……（另点了8个明太子章鱼烧）稻佐山稻佐山的缆车票是可以打折的，但是打折票只能在酒店领取。然而由于我们吃完饭已经七点多了，又当时一脸懵逼地不知道为什么完全挤不上当地的有轨电车到住处，在一算车费和时间，觉得划不来，就直接前往稻佐山了。令我感到奇怪的，一个是开往市中心的有轨电车上面全是人，完全上不去，更别说提着行李箱，另一个就是自从下了到达长崎的火车，就满眼都是穿和服的年轻情侣。我在想，这是当地的什么风俗吗？还是在举办什么活动？嗯……思考脸。这是之后从稻佐山返回时随手拍到的一张。由于没有拍人的习惯，之前白天的时候一张带穿和服的人的照片都没有拍到。几个小时前是我这边站台挤不上去车，快半夜了是对面出城方向挤不上车，这说明了什么呢？思考脸。长崎的夜景是日本三大夜景之一，同时也是世界三大夜景之一（另外的是香港、摩纳哥）。其出名是因为城市建在山的斜面上，从对面的稻佐山上看过去就是一座立体的城市，因此从稻佐山上是最佳观看夜景的地方。乘坐缆车登上稻佐山，调整了半天相机的配置，没带三脚架，借助护栏固定相机，终于拍出几张像样的夜景。远处的女神大桥。山上的信号塔，之后还会遇到哦。这是只听咚的一声，人们开始欢呼起来……啥情况？之间天空中放出一个巨大的烟花。（手机拍摄）随后的半小时，就是在人们的欢呼中度过的。原来，我无意中赶上了一次花火大会！原来穿和服的人们是从长期周边各处赶来市中心的江边参加花火大会的！这也解释了电车挤到爆的原因……（手机拍摄）河中央的船上不知是备了多少烟花。（相机拍摄）拍了几段视频，效果都一般般，上传了一段最后高潮的，不过视频没有转向，电脑上看可能有点麻烦……和中国在春节放烟花不同，日本大多在夏天庆祝夏日祭，因此有很多烟花大会。我不知不觉哼起了《夏祭り》这歌……君がいた夏は、遠い夢の中。空に消えてった、打ち上げ花火……花火大会结束之后下山开始前往住处，像上面提到的，现在进市中心方向的电车基本没人了，很好，然而看着出城方向，不管是有轨电车还是JR全都变得人满为患了……长崎的住宿虽然还是胶囊，不过是本次里面最贵的一出，名字叫First Cabin。虽然贵了一些，不过真的是住的很舒服，不是上下铺式的、有电视、空间大、通风好、同时还有日式大澡堂，的确也是本次最舒服的一晚（其实东京那三晚也很不错啦！）就这样，又度过了勤劳而美好的一天。第七天——两人勇闯佐世保平和公园长崎对于很多人来说出名的原因和广岛一样，都是当年那两颗原子弹……所以说不可不去的一个地方便是位于长崎的平和公园，以及旁边的原子弹落下地。又是炎炎高照的一天，平和公园的喷泉。望向山下。和平祈祷像。原爆落下中心地，去的那天是7月30日，里8月9日（正好是写下这些内容的今天）的纪念日里的不远。大浦天主教堂在炎热的环境下其实游览的性质会一定程度上被打消，外加这里并不是什么“风景名胜”，于是在那时最渴望的就是找个凉快的地方待着。于是我们赶紧做上有轨电车前往下一个目的地。大浦天主教堂可能在长崎算是比较有名了，可能更有名的是旁边的哥拉巴公园。不过教堂不是什么日本本土文化于是就在门口待了一下；而哥拉巴公园我是在之后才了解其知名度的，当时那么炎热的天气看到还要门票就直接在门口拍了两张然后弃了……我发现这照片拍的有点歪……不过后来我看到柯南的长崎的旅游篇时，发现里面的更歪哈哈哈。然后没进去的哥拉巴（Glover，或译格罗夫）公园，在《名侦探柯南》678集中这样描述道：“这里是格罗夫公园，是当时支持幕府志士坂本龙马等人的英国商人托马斯·布雷克·格罗夫的宅邸，是长崎头号的名胜古迹。”里面有一处建筑还被列入到了一项世界遗产中（就是那个包括了极有争议的军舰岛的那项）。后来来到海边，是因为B哥想看船……然后好像正好赶上一个什么划船比赛。昨晚登顶的稻佐山。之后热的赶紧去便利店吹了会儿空调……然后准备前往下一个目的地。不过在这之前，放一张图，这是B哥手机拍的。上面说这个车生产于昭和28年12月，也就是1953年。长崎这地方1945年被炸，然后8年后制造的车居然用到现在……看车上确实都挺古董的。另从站台上拍了一张，不是上面这辆车。（后来查了一下维基百科，上面那车是300型的306号车，1953年造，而下面这辆是211型的211号车，1951年造，居然更早）从维基百科上找到的一张202型210号车拍摄于1950年2月的照片。（By 長崎電気軌道 - 長崎電気軌道『五十年史』、1967年4月、グラビア頁より。, 日本国著作権消滅／米国フェアユース, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?curid=3593336） 虽然制造的早，不过经过了几十年的改装，至少空调很足……佐世保说了一大堆电车……之后乘坐Seaside Liner到达佐世保。这条线路如其名称，一路小火车在海边行驶，一侧是山，而另一侧有些地方甚至隔着个防浪堤就是大海了。这车虽然没有像之后做的指宿之玉手箱号那样有特色那样火爆，但是沿途的风景也是可以的。（隔着车玻璃照，有些颜色不正常）途径豪斯登堡。当年荷兰人泛滥，包括长崎在内很多与荷兰有关的地方。然后呢，佐世保来这里目的有二，一是B哥像参观海军基地的船只（已经去过了横须贺、吴和佐世保三个海军基地了……）；二是这里是JR最西的铁路站（因为再往西有私铁，所以需要强调是JR最西）。可惜的是我们从西出口出来去往海边，并未找到任何地标表示这是JR最西端的车站，这与我想象不符，因为至少最南最北都是有标志的……似乎费半天劲来了这里看两艘船和一个车站有点不像话，于是打算去附近一个佐世保海上自卫队史料馆，顺便高楼能拍到船。走了十五分钟进入的时候被保安大叔拦住，问是哪儿来的……来到了似乎有些敏感的地方呢……两人支吾了半天后，B哥机智地回答在美国上大学，正在放暑假，然后就让进去了，但还是有点小紧张。他们是怕混了间谍进来怎样的吗？B哥之后都把纽约的驾照准备好了以防被查水表……里面不让拍照，不过看到那些禁止拍照的牌子之前还是对着窗外拍了一张。前面的高速路挡住了一半……B哥从在吴市开始就想吃海军咖喱饭（嗯，《海贼王》里的海军也爱吃咖喱哦），然而由于时间关系在那里没吃上。在佐世保依然残念地没找到……于是饿了在车站边上吃了几天唯一一顿西式的饭。吃完饭之后从车站东口进入的时候，居然发现了之前没找到的地标……完满了。然后乘坐长崎本线小火车前往了福冈——具体地说是福冈县福冈市博多区。福冈是我们之后的“中心”（我能想到最贴切的词感觉是hub，或者叫大本营？），就如同之前的东京一样。由于有JR Pass，完全不用担心车费的问题，走重复的路也不怕。首先就是在福冈的住宿WeBase Hakata Hostel。在京都的那天晚上我们临时修改了之后的行程，所以住宿也重新定的。当时正好找到这么一个便宜的很是惊喜，一个胶囊一晚才2200日元。这是貌似是一家新店，可能2017年6月才开。不过进来还是有些失望的（可能之前的优良环境给我惯坏了）。第一就是空间小。东京、京都、长崎、福冈四处中，东京和长崎是单层的，京都和福冈是双层的；而东京和京都市横向的，长崎和福冈市纵向的。所以比较下来福冈这个真是贼小。第二就是没电视。之前几天全都有的，还有点小不习惯呢。第三就是被子。只提供被子和被单，但是被单不是被套，只能当夹层。睡的时候不大爽，因为不可避免地会接触到别人也盖过的被子。而且我总觉得被子有味道……第四是最令人沮丧的一点……我住的三天里，屋里一直弥漫着一股刺鼻的臭味。这臭味不知道是人发出来的，还是什么东西发出来的，不过这味道也有时强烈有时缓和……很迷。而且每个隔间里没有通风设施（之前三家都有），导致隔间里很闷，并且臭味没法从隔间里排出去。说了这么多，除了这个味道，他们总体上还是很干净的。（在这里人生第一次使用了日式马桶圈的洗屁屁功能）估计楼上的单间应该比较值得推荐吧。由于可能是小加丑的原因，没拍房间照片……第八天——日本最南西大山指宿本来这一天是想去熊本的，但是出发的有点晚，一看时间，感觉赶不上11点的熊本部长见面会了，于是临时决定一直做新干线往南到鹿儿岛。从鹿儿岛到指宿有一趟有名的指宿之玉手箱号，此车一边涂白一边涂黑，车厢内部朝大海的那边也设计成了吧台的样子，很有风格。我们之前做的新干线大部分都是临时决定的，所以也都没去用JR Pass兑换指定席（虽然是免费的）而坐的自由席。然而本趟车全车指定席。这趟车一向很火爆，由于我们临时改的来这里，我甚是担心预定不到座位。幸运的是，提心吊胆地到达鹿儿岛的购票处还是订到了座位。一般大佬都是提前好久就来订座。车内布局。由于本趟车一直沿着海边走，面向海的一侧就设计成了吧台的样子，不过要想订到吧台作为，肯定是要提前好久才可以。我俩是图中左下角的位置。九州很多特急车都很有风格，这里有个小展览区，旁边还有个小书架，还有可以该纪念章的地方。列车员也会拿着有当天日期的牌子来帮忙拍照。做了无数趟新干线也没搞过一张指定券。出站前赶紧拍照留念。车还没到指宿，就看到一群人举着欢迎来到指宿的牌子，看来这里的旅游业发展的不错啊。这里以沙浴出名，不过三十多度的天，真的要把自己埋在黑色的沙子里吗……出了车站，发现这地方还真是贼小啊。祝贺指宿之玉手箱号77万人乘车达成！看到铁道就像拍照是什么病。以及一些自以为比较好看的图（？？？）偶然拍到一个铁轨接缝处。在火车上听到的“嘎达嘎达，嘎达嘎达”的声音就是它了。（这张图的意义呢？哈哈）（此图非在本站拍摄）继续往南开的普通车来了。坐这趟车的人有不少都是像我一样，是中二地继续往南坐直到传说中的“西大山”站的。西大山不是什么有名的地方，也不是什么线路的起点或者终点，只是因为这站的地理位置——它是JR最南端的车站。因为太偏僻，还是个无人车站。为什么还要强调是JR最南端呢……因为冲绳那霸后来也修了铁路……经典地标。前方的山叫开闻岳。JR东西南北之最。佐世保前一天刚去。（牌子：西大山站同纬度主要城市：Alexandria, Egypt; El Paso, USA; 上海，中国。前两个真是的找不到更有名的地方了吗，这都啥地儿啊。就是感觉热都是一样的热。）来的时候我在想，这里可能有租自行车的哦，可以去不太远的长崎鼻转转。不过考虑到返回的下一班车40分钟之内就会来，再加上看到来这里的游客全都是去旁边的小商店照顾人家生意去了，再加上热到爆炸，于是我也就吹空调去了。在这里开的这家店肯定每天都能遇上这么一堆游客，买东西的人也不少，能小赚一笔呢哈哈。歇息了一会儿，返回的车来了。于是我开始做起了一项准备……刚才来的时候经过了一个“JR最南端的有人站”山川站，然而当时没反应过来没能拍个照，于是返回的时候打算在车上拍一下。鹿儿岛乘坐普通车慢速回到鹿儿岛。在自然景观方面，樱岛必然是第一。而对于文化历史方面的景点，相比起那个“长崎头号”但是由于当时不知道它很有名的哥拉巴公园，在鹿儿岛的“头号”可能应该就是仙严园了吧。它们相同的一点就是它们中的部分建筑都属于同一项世界文化遗产——“明治维新的工业化”之中（名字稍微给它改短了点）。这项世界遗产包括了日本多地共23处遗址，其中还包括了上面提到的极有争议的位于长崎的军舰岛（端岛）。来到鹿儿岛开始闷起来，出了很多云，樱岛也略有遮蔽。对了，仙严园也是遥望樱岛比较好的地方。尚古集成馆，收入世界遗产的一部分，讲的基本上都是当时萨摩藩的厉害以及明治维新时引进西方技术进行工业革命。旁边的分馆，来的有点晚了，人家五点半关门，从上面那个尚古集成馆压着点走出来，所以肯定是进不去了。由于樱岛是活火山，且经常喷发，于是“克灰袋”成了当地一个特点，用来收集判罚的火山灰。不过在我来这半天里，是没赶上樱岛爆发。出来是晚上五点半，本来17:55应该来车，不过发现来了另一趟别的线路的车也可以到车站，于是上了车，结果之后没过几分钟就下起大雨，有点幸运。在车上下的还不大的时候……在鹿儿岛中央站看到新干线800系燕子号的画，明天就坐到了！进了新干线的站台下的更是猖狂，噼里啪啦。哦对了，鹿儿岛中央是新干线的终点。新干线能走到头的还真不多见……雨中新干线さくら号。回到福冈，晚饭在一家店面极小的拉面店海鸣拉面解决。又度过了完美的一天。接下来就是正是旅行行程的最后一天了。第九天——前来会见熊本熊熊本一大早在博多站做新干线，又看到这个EVA涂装的宣传。今天专门选择乘坐燕子号，虽然说这车是最新款，燕子号的车在每站都停，也就是说相对速度最慢的（相比之下瑞穗号在博多和鹿儿岛这两端之间只停熊本一站）。车上的所有座位都是2-2的，甚是宽敞……其他的除了绿色坐席之类的高级舱，都是2-3的座位。车上的宣传画。到达熊本后，不出意外地见到了满天都是的熊本部长。以及看到了另一个吉祥物小黑。熊本站。上面部长说这站叫熊本熊站哈哈哈。然后直奔熊本部长的办公室去参观！熊本部长很爱骑摩托，看他微博就知道了哈哈。等待与部长见面。部长来了，各种卖萌卖蠢……宝宝不开心了……大约活动半个小时，在八月份每天都有上午11点和下午3点两场见面会。活动结束后各种握手，有幸卧到部长的手，原来熊本熊的手的感觉也像是在和人握手一样哦！0.0熊本在2016年4月发成了一次不小的地震，熊本城遭到很大破坏，现在维修基本上不让进去了。不过可以在熊本市中央町市役所14楼的展望台进行远望。各种维修。要说到熊本的食物，大概就是马肉刺身了。不过出于种种原因，最后还是决定不吃了……然后在市役所（市政厅）地下一层的食堂解决了……里面大部分都是在市政府上班的人，不过看到外面写着欢迎市民用餐，于是我们假装自己是市民进去了……吃了超级简单的一顿……肉荞麦面。（以前从来都是指着菜单说“これをください”，这次并没有菜单，只能和柜台的收银阿姨说。想到路飞想吃肉会喊“にく”才会读的“肉そば”。然而吃完饭之后发现有自动食券贩卖机……）下关旅行的最后一站了，此时身上只剩300日元左右的现金了……于是在从熊本北上的时候先在北九州市的小仓下了车，找了家银行换了点钱……只是他们外币不给找零，一张100美元的票只能全兑换成日元，然而这一下就又多了，所以妥妥的晚上吃一顿下关特产河豚大餐吧。在小仓打个酱油。下关其实没有什么可看的，可能这个名字中国人也不是很熟悉。中国人更熟悉的是他的另一个名字“马关”，因为这里就是马关条约的签署地。李鸿章等人就是在这春芳楼签下的这条约，春帆楼现在还在营业……而旁边签署条约的屋子则设立了一个“日清讲和纪念馆”。说实话，“讲和”这个词听着真的是不爽，但感觉又比较中立找不出什么毛病……不知道墙上挂的这些是不是原件……这个地方我认为还是有一定教育意义的，不过当然不会有人专门为它跑到这里来。但其实在下关市我们见到了大概10天以来最密集的中国人群——都是从中国坐着游轮就来了，下关离中国北方一些城市相当的近。春帆楼过了马路，南侧就是关门海峡，拍照的地方是本州，对面则是九州。“关门”指的就是位于本州的下关和位于九州的门司。遇到一大群操着北方口音的人，又是亲切，又是聒噪。我其实觉得喧哗了一些，絮叨了一些道不是什么丢人的事。毕竟好不容易出一趟国，兴奋是很自然的。当我看不惯身边一些事的时候，以前的我大概会愤愤不平，但是现在我则会想起《Legal High》中古美门研介说的话——“爱上这个世界的丑陋吧！”不可能什么都是美好的，不如去接受它们。后来来到唐户市场，这里大概是当地海鲜批发市场，都是早上最热闹，下午四点钟的时候全都关门了……然后所有餐厅晚餐都是五点开始供应，于是等了一会儿，来到一家餐厅，吃了这几天最贵的一顿……￥2460，最低级的一个河豚套餐……临走跟河豚合个影吧……吃了人家还要照相……从做通勤电车返回小仓后，换上新干线再返回到福冈博多，正赶上了下班高峰，新干线自由席上，全是穿工作服的人，一个空做都没有，幸好只坐一站。第十天——被落下的边缘人在福冈住了三天，却没在当地安排任何目的地……临走的时候吃一顿在福冈发家然后有名到全国的一兰拉面吧，这里是本店。有名就是厉害……刚上午十点，居然在外面排起了大队……等了一会儿，来到二楼单人小隔间，很有日式风格……（从另一个角度想，很有猪圈的意味）小柜台，点单。偷拍了一张厨房。很好吃，只是最后的汤被辣椒浸染了……有点喝不下去了，外加这店空调吹的贼凉，最后没干完汤。终于要结束了所有的行程，吃完回到旅店拿行李，乘坐地铁前往福冈机场。发现这地铁地上居然全是二维码……（然而都是假的，一个能扫的都没有）在日本的最后一次花销……在机场的7-11买了一袋松果样子的小面包。（B哥给本图命名“举个栗子”，突然觉得好逗啊！虽然不是栗子）最终将65000日元现金花到只剩下6日元。返程航班选择的是MU536福冈-青岛+MU5677青岛-北京。本文最最最开头说到，之前看到2800元没有买的机票就是MU536福冈-青岛-北京的航班。然而等我们签证办下来，这个票买到了将近4000元，于是为了省钱还是买了更折腾的方法。然而，事情就这样悲剧了。当MU536已经离开青岛甚至到达北京的时候，我俩还在青岛等MU5677，可是此刻北京开始下起了大暴雨，航班大乱套……之后便是可怕的延误……中途省略一万字后，航班终于在第二天快中午12点才起飞……强行给旅行多加一天……结束统计每次出行之后我都会统计一下去到过哪里，那么放上这次的行程表：PS：我一向比较对统计内容具有强迫症，所以对其内容与格式（包括哪些列出、哪些不列出、颜色标记等）有着明确的要求。第二项统计就是花销。每一项花销不管多少我都会精确记录时间地点内容。其中比较有意思的是，我统计了一下所有使用了JR Pass乘坐的电车（包括新干线）如果要单独买票要花多少钱，结果是要花￥101840（和人民币6100+）；所有铁路，包括使用了JR Pass和其他电车地铁的总里程为3509.8千米。JR Pass多少钱来的？￥29110啊！携程上人民币1619买的……有了通票就是任性，随便坐，来回坐……总结以前出去玩，经常性地回家之后念念不舍，魂牵梦萦地想再多玩几天。这可能是出于以前年纪小，贪玩与不成熟，可能更是因为留有遗憾。确实只有当在某地留有遗憾时，那里才会更加吸引人。第一次出国来到日本时，仅仅有四天感受发达国家的先进，导致鬼迷心窍；第二次来关西，近畿地区基本上玩了个遍，但还是些许内心的期待没有达成；而本次行程可以说几乎没有留下遗憾——所到之处，寸草不生，哦不对……所到之处，想去的地方基本都去了。如果硬要找的话，那我可以说，在东京寻找《秒速五厘米》取景地的时候，距离《言叶之庭》里面的那个男女主相遇的亭子可是相当的近哪，就在隔壁的新宿御苑里面。（包括《你的名字。》，我发现新海诚很喜欢在新宿周围取景啊！）这次有几个圆满呢，我可能不完全地想到这样几点：（以下内容大概纯属自言自语了）1. 新干线——按照型号来说，东海道·山阳·九州新干线现役的500（EVA涂装）、N700、800系全部有体验。另外还有东北新干线的E5系。另外按照列车爱称来说：（坐过的加粗，表格可能手机窄屏会乱套）　　　　　　　最快　　　　　中等　　　　　各停东海道·山阳　のぞみ希望号　ひかり阳光号　こだま回声号　　　　山阳·九州　　みずほ瑞穗号　さくら樱花号　つばめ燕子号东北新干线　　はやぶさ隼号　はやて疾风号　やまびこ山彦・なすの那须野另外北陆/上越/山形/秋田新干线完全没有坐过。2. 世界遗产——2013年可以说参观了三处：姬路城、古都京都和古都奈良。本次除了姬路城又去了一次，还去了富士山、日光、广岛原爆遗迹、严岛神社、明治维新遗迹。感觉每到访一处便有一种成就感……3. 海军基地——按照B哥的讲解，日本四个最大的海军基地去了三个：横须贺、吴、佐世保。剩下的一个是舞鹤。4. 车站之最——JR日本最西端佐世保站和JR日本最南端西大山站。以及JR日本最南有人站山川站。5. 东京拾遗——2011年来的时候很残念的东京塔，以及一年后开始营业的天空树。看了《忠犬八公》后一直想来拜访的八公像……我觉得还有，但是暂时想不出来了……另外，其实我这次是打着“五年之内不会再来”的想法来的。可能我从心底害怕真的玩遍了，以后不感兴趣了吧……如果之后再来的话，那么我目前有想法的目的地有这么几个：1. 北海道——冬天夏天都很合适。我开玩笑地说，等北海道新干线通车了再来吧。对的，按他们现在的计划最早也是2031-2033年才可能通车。2. 冲绳+屋久岛——冲绳可能比较适合度假，另外屋久岛离得也不远，想顺便参观这里，这里也是《幽灵公主》的取景地。屋久岛这次原本是在计划之中，然而考虑到经费原因便取消了（从鹿儿岛往返船票要￥16000）。3. 世界遗产拾遗——除去去过的，剩下的里面，位于北海道的知床、冲绳的琉球王国、九州的屋久岛上面有了。白神山地、白川乡、纪伊山地、平泉这些也算是比较有名了，只是位置有些偏僻，不易到达。最后剩下的一堆相当难以理解，什么纺织厂、石见银山、什么建筑家的建筑作品（？？？）还有最近刚刚评上的冲之岛，根本去不了……其实还有一些比较中二的想法，比如说像之前目标前往美国所有州一样，想要去日本所有都道府县之类的。感想这部分内容很主观，也仅代表个人观点。在日本旅行，最大的感受就是便捷，以及几乎无微不至的人文关怀。我总觉得他们会把任何事情都考虑的很周到，让我感到很体贴。也正是这些内容一直时时刻刻地吸引着我。例子太多太多，但也基本都是不值得专门提出来的小事。不过相反地，对于历史问题，说得好听一点可能是因为不同的人接受的是从不同角度出发的教育，导致我们与他们看待历史的态度大相径庭。由于这次拜访了全球仅有的两个遭遇过核洗礼的城市，与两个有关军事历史的博物资料馆，我对此大有感触。提到二战的战败国，人们会经常把现在日本对于军国主义与德国对于纳粹的态度进行比较。德国对于那段错误历史的反思令人钦佩，相反地，就不多说了。针对这种现象，《菊花与刀》这本书中对于日本人的双重性格我觉得描述的很符合我的感受。引用网上看到的一篇文章里的话——　　书中通过大量的事实，总结和分析了日本民族诸多不可思议的双重性格，并将书名确定为《菊花与刀》。“菊”代表和平、和谐及和睦，“刀”代表武力、残暴及战争。书中指出，日本人正是这两种矛盾性格体的集大成者。恐怕其中“刀”的性格也些许能解释现在其政府的历史观了吧。最后的最后推荐一个我很久以前看到过的一个视频，叫做《Japan, the Strange Country》（奇怪的日本）。影片从8个不同的角度介绍了这个国家与常人想象不同的内容。这个短片的内容是站在西方人的角度来讲述的，我很难想象其作者其实是日本人（Kenichi Tanaka，可能翻译是田中健一）。因为他们矛盾的双重性格，我或许也会一直对他们带有一种自相矛盾的两种看法吧。