广岛市游记攻略

留坑

D1,国航北京经停大连到日本福冈，往返机票每人1700元人民币。福冈机场城铁到博多，随即火车到广岛；博多到广岛火车新干线指定席票价每人8950日元，车程1个半小时。D2,广岛的有轨电车（streetcar）很方便，有9条线路，到主要景点和商业区，1日劵600日元。第一站是原爆点，70多年前原子弹在这个建筑的上空500米爆炸，纸屋町（市中心）电车1站到达；第二站是宫岛（严岛），世界自然（文化）遗产，纸屋町坐有轨电车半小时，再坐10分钟船到达；第三站是广岛城，市中心步行到达；看完景点后，下午4点多乘火车去北九州市，新干线车程1小时，票价指定席每人7740日元。D3, 上午乘城铁１站去了小仓城；回北九州市乘火车去长崎，车程约2.5小时，票价8570日元。长崎也是有轨电车到景点，１日劵500日元；先去了哥拉巴园然后去了原子弹爆炸点的平和公园；D4, 早上火车长崎到鹿儿岛，车程２小时，票价12,340日元；到达后买了张600日元的旅游车１日劵，去了仙岩园；回程时去了照国神社；D5, 早上鹿儿岛火车到福冈（博多），新干线车程1.5小时，指定席票价9770日元；博多地铁到天神，乘西铁火车到二日市转车到太宰府，车程40分钟；回程地铁去了福冈城遗址；D6, 福冈飞北京。

Day1 出发！JR PASS 完全利用！早晨5点18自然醒过来，看看所有东西都已经收拾好，而约的车是6点50，虽然我往常也总是会5点多醒来，但今日没有像往常那样睡个回笼觉，而是侧躺着看完昨天没看的电影。等待6点30的到来，准备出门。然而刚坐上飞机就当头一棒，延误1个小时，原定于14点到名古屋的飞机，估计得要15点才能到了。而我在接下来的9个小时内，要完成 出关-到名古屋站-换jr pass-到东京-到北海道以上流程。名古屋中部国际机场没有 jr ,只有特快名铁，差不多35分钟左右能到名古屋站乘坐名铁一路平和的常态一般，然而我的内心确实非常奔溃的有时候真的很喜欢日本的乡下啊可能就是规则的电线杆或者是不规则的房子吧到达名古屋站后，迅速的换好了 jr pass , 就是这个蓝色的印着樱花、富士山的一张卡片。受理处的姐姐还很nice的帮我选了最近一趟到东京的新干线的指定席。事实上，名古屋到东京这一段的人还是很多的，所以预约一下指定席还是很值得的从名铁蹦下来，到踏上新干线的站台，我差不多只用了15分钟，真的是生死时速啊大约 1 小时 40 分钟之后，我达到了东京站。根据Google map显示的时间，我妥妥的可以搞定去北海道的事情了，在此总结几点：1. 日本交通体系的整个引导设计和用户使用都好到让人觉得无语。整体的效率也极高。否则，我是无法完成的。而且，让刚好这周一直在坐高铁的我，感慨到自己可能不太会（can 的那个意思）坐高铁。2. 必须安利Google map虽然说按照末班车查询已经是标配了，但是只有Google能让我如此安心的，算好所有的时间……3. 不要作死就不会死，虽然我知道时间是可安排和控制的，但是特么的飞机会延误啊！！我国的飞机更会延误啊！！所以要给我国交通体系2个小时的弹性时间。4. 对不起 Nagoya 你真的没什么可玩的，我就这样抛弃了你。东京到北海道的新干线是全车指定席（此处不一定准确，但是晚上最后那几班确实如此），所以拿着 JR PASS 去的话，最好是去 JR PASS 的咨询中心预定下，说要到达的地点和出发日期就行了，会按照你能赶得上的，最近的一个帮你预定的。虽然，实际感受下来，车上空位相当多……不预定也行。大概这是我第一次感受到日本是个很压抑的地方，尤其是新干线里黑压压一片，八重洲黑压压一片，（我说的都是衣服），整天的车程几乎听不到人说话，我用了邻座的插座（这是我自己作死）被说 This is mine，和我国飞机上的吆喝声，谈笑声对比的时候。到北海道的新干线事实上是先到仙台，再从仙台到新函馆北斗，全程有4个小时那么多……路程真的很远，所以建议不要喝太多的咖啡，否则即使你坐8个小时的车，也可能睡不着。我在新干线上靠着无线Wi-Fi看完了 东京女子图鉴 。最后安利一下主厨（松冈茉优）和她的东JR东北地区冬季广告坐在新干线上，在黑夜里穿行着慢慢的到了北海道我望着窗外满天满地的雪感觉自己像是个傻狍子轨道里甚至于站台上都是雪，满脑子里都是惊奇可能是第一次拍出了那种雪下着连成线的感觉吧认真的，我发誓当时的我就是一个傻狍子在站台徘徊这拍了好一会儿，随着人潮走向了需要换乘的站台。新函馆北斗站不算大，但却是几条重要路线的交界处，离函馆的市中心还有差不多15分钟的车程，不过只有末班车了，在这荒茫的黑夜里，必须得赶上最后的那班车。跟着最后一班车到达函馆的时候已经是第二天了，北海道的列车长得很不一样，大概是因为需要承担着在风雪中穿行的重任吧。函馆站其实不算大，旁边就是热闹的函馆朝市，不过现在这个点也只剩下出租车了。函馆站出来也可以算是一个比较中心的地方，我住的地方就在函馆站前softbank 和 smile hotel 基本就和中国移动，如家一样总会出现在车站附近深夜里还有出租车司机在等待着所以你可以相信那种踩上一脚就能陷进去，并且感觉不到地面的情况么想一想，整个函馆的房子，都没有特别多层的，好歹这也是北海道里很大的城市了在酒店完成check in后，我就出来觅食了。太晚了，到用还是有很多的居酒屋在开着。还有……全家在开着……ありがとう、おやすみ昨晚晚上到达北海道的时候，给我的同学发了一张下雪的照片，我的同学说，啊好棒。我说，你生活在经常下雪的地方，有什么棒的。同学回答说，因为会想到雪国。早上原本打算5点多起来的我，没能抵抗得住3点多才睡觉带来的困意，只能赶得上近9点的电车。即使是最快的「super」北斗号特急（对不起，我打引号实在是因为中文播音的发音太引人瞩目了），也要4个小时才能到达札幌。我坐在车上，用3个小时听完了《雪国》有声书的三分之一。窗外是白茫茫的一片，你能想象那种天和地是一种颜色，只有突的树干夹在其中的画面么？「super」北斗号全速来着，对面也来了一辆，双方擦身而过的瞬间，我的脑海中只出现了一个词「雪雾」，雪像雾一样笼罩着，仿佛要吞没这急行的列车。地图上显示着，列车已经开到了海边。我对海边的列车可能有一种异于常人的执念，因为这样的执念，在山阳，放弃了去姬路城，而是坐着电车一遍又一遍徘徊在海边。再往前开一会，我从Google map上确认了，这里就是海边。我看着地图上的铁道线，心想着，JR 什么时候这么有钱了，承包了函馆到室兰这边几乎所有的海岸线。这就是脑海中北海道的大部分模样吧并不高大的房子只有白雪和海水和天空的世界说实话，我感觉到自己的旅程有点累了，长时间的坐姿，让腿有些难受。路的两边是无止境的白色。我想起《吹响吧！上低音号》第8集里，高坂丽奈登山时说，也许某天兴起要买张青春18的票，随便走到哪里。以前我还在幻想用青春18从东京到札幌，现在连用 JR PASS 我都觉得自己不太搞得定了。终于在四个小时后到了札幌，要到达的时候，才想起来，好像札幌没什么好玩的。为了节省时间想着只在札幌吃顿饭就好，可惜几个有名的饭馆都是需要预约的，于是走了约有一个小时的时间，去了一家拉面店拉面店不大，大概只能坐的下10个人，虽然已经过了中午人最多的时间，但还是等了大约半个小时才轮到我如果不是因为雪，札幌会被我定义成和名古屋一样无聊的地方。但是这雪中的街头，真的还很让人觉得美丽在札幌待了不到4个小时，就去了小樽，札幌到小樽只有40分钟左右的车程小樽是什么样的呢？ 简单一点总结就是，为了藤井树，可以不停来的地方。小樽是一个港口城市，背后的则是天狗山，就是《情书》开头中岛美穗常常镜头走下山去的那座山。市中心在山脚下，我住的地方是一路上坡在天狗山上。小樽毕竟是我全程去过的最北的地方，雪的势头比其他地方都大的很一路朝着海边港口的地方走过去，很快就到了小樽运河。其实这条运河也就10米不到的宽度，感觉上是一条内部仓库运输用的河道。但不知为什么，我默默在这里拍了很久的照片，确实这样子灯火璀璨同时又白的无比纯净的地方，真的会让人觉得是仙境一样的存在运河边的仓库都被改造成了酒吧、餐厅、演出场所我走到小樽运河食堂，吃了一份一点都不贵的自助餐回去的路上八点多，所有店都几乎关门了，被迫没有夜生活，这晚上是实在是太悲伤了我回到住处，把电影《情书》翻出来看着看着，睡着了

前言之前：这篇游记其实仅仅是我自己的记录，不是什么攻略。我其实更希望设置为仅自己可见，把它当做一份记忆。可惜穷游没有这个功能，但是又找不到更好的写游记的地方了……另外，行程单在最后“结束”里面，这个携程自带的让我这种处女座强迫症很难受。前言这是我第三次来到这个国家了。第一次是在高一的暑假，那是对日本基本没有什么感情，纯属是因为学校组织了一次音乐会志愿者的活动，据说比较便宜才去的。第一次出国，我见识到了发达国家的样子，从此鬼迷心窍地向往着这个地方……很快，两年过去了，高三毕业时我再次和同学一共四人来到日本，不记得当初的原因，最后我们选择了前往关西地区。高考结束后激动的我恨不得第二天就开始各种安排和计划，这种期待的心情一直持续到踏上飞机的那一刻。摆脱了跟着团队的束缚，那次的旅行可以说是相当满足，只不过回来后依然有点后悔，感觉行前准备中，在对旅行目的地的预习上面还是做得不够：之后再次看了《名侦探柯南：迷宫的十字路口》后愈发觉得京都这座古城还有很多值得探索的地方，为此我感到些许的可惜。终于，时隔四年，我再次踏上这段旅程，这次是单独和B哥两人，甚至比上次算上B哥的四人还自由了许多。不过，或许是因为在这几年间，访问过欧洲的古都、来到过美国的大城市，也可能是因为没有上次那种高考极大压力的井喷式释放，本次出发前，我基本一直心如止水（但也只是相比上次，这次办日签前B哥的美国签证差点被行政审理从而导致没法办日签时我还是内心止不住的难受…）。直到在成田机场看到了些许日语的指路牌，心里才开始激动起来，淡淡地想，“我来了啊”。PS：其实从照片数量上就能看出来对于出来玩的兴致。前几天可能也是出于对环境的生疏与羞涩，都没怎么拍照，后几天玩开了才各种拍拍拍。行前准备签证首先必然是签证，在淘宝上一查，发现最便宜的才一百多，以为是骗子，结果一查全是这个价……什么情况。查了一下四年前的记账本，签证花了788元，局势变了？最后为了不麻烦自己搞什么证明，决定花488办理一个基本什么材料都不用的极简签证。机票本次出行的定位我们最大限度上地去符合本网站的名字——“穷游”。由于是旺季，机票也便宜不到哪里去，查到的最便宜的是2800多，不过当时签证没办下来还是没敢买（也是够怂……），最后3015元买了北京经停上海到东京成田，福冈到青岛转机返回北京的机票。（结果最后青岛到北京由于天气原因这段惨大发了）铁路通票（JR Pass）如开头所说，虽然这次不像之前那么激动，但是行程计划还是改了五六个版本……不过制定计划的主旋律还是定在东京周边和九州周边两地（主要考虑到上次去了关西，而候选的北海道太远等原因而没有选择）。于是一开始想选择东京广域通票（3日）和九州北部通票（3日）两个。不过后来一算，从东京到九州的交通加上这两个通票，还不如直接买一个全日本通票（7日），事实是，这个全日本通票是一个相当正确的选择，它极大程度地增加了旅行的机动性。（不过如当时B哥所说，做这个改变还是略微纠结的，因为买全日本通票总觉得有一种土豪感，像是花了很多钱一样，虽然实际上更省钱）这个通票在携程上花1619元买的。携程邮寄到家的快递，全日本的JR Pass只能在海外买。上网旅行怎能少了上网？当时2011年第一次去的时候，WiFi可能还是个新奇的玩意儿，手机上网贵的要死，因此去了六天基本与外界失联，连续登录了几百天的人人网也断了……而2013年的时候办了B-mobile电话卡方别些许。现在在移动WiFi盛行的时代还是选择了这种方式，价格也是相当便宜，一天13元，十天两人平摊每人65元。就这样，行前花销一共为5187元人民币，我们的总体定位是不花超过10000人民币。第一天——辗转出发去东京2013年的时候坐的MU525从北京经停青岛到达大阪，走的就是首都机场T2的90号登机口——一个只有厕所和饮水机的登机口，这次的MU271由于经停上海的缘故走的还是这个国际区的国内航班登机口，因此为了取那个移动WiFi费了一番功夫：他们的柜台在国际区过了中国边检之后才能到，我是打了电话后，从登机口出了安检区、一直走到快机场外面，到了国际到达那里才跟人接上头，拿到这宝贵的WiFi……航班在经历了我俩差点导致整个航班延误以外…比较顺利地最后到达了东京成田机场。我们都没有带大行李，也不需托运，因此到达手续办的贼快，就坐上了从成田机场出发的Sky Liner前往市区。两个男生还是比较省事儿的，住宿要求也不高，加上我一直想体验日式的“胶囊旅馆”，于是早早在Booking上定了东京的这家MyCube胶囊旅馆。（然后由于临时修改行程，基本上后面所有定的都是胶囊……为我们一万经费目标省下不少）第二天——东京都内小暴走我在最开始的行程里是没有单独给东京安排一天的，因为在2011年我就来过了，包括浅草寺、皇居、秋叶原、台场等，其外可能吸引我的大景点也不多了。不过后来改了行程之后，还是安排了一天，主要是因为晴空塔2012年开放，上次恰好没去成，以及有些小期待的参宫桥铁道口、涩谷的忠犬八公等等……浅草寺一大早起来，先来到浅草寺，我来主要是因为里住处相当近，而B哥是没来过，加之离之后要去的晴空塔不远，于是便步行来到这里象征性的参观了一下……没有旅行团的喧嚣，商店大多还都没开门。PS：前几张照片都是因为忘了更改相机设置，开着白光灯管的白平衡……后面就正常了。晴空塔离开浅草寺，朝着晴空塔的方向前进，它变得越来越大。步行走过隅田川（Sumida River）。我后来发现，这条河，包括晴空塔所在的区叫“墨田区”（Sumida Ward），我就想“隅田”和“墨田”在一块读音又一样，应该有什么故事吧。于是在谷歌搜了一下。果然还真有来头，然而都是日语的看不懂。（哦对了，想起来《秒速五厘米》里的澄田花苗，“澄田”也读sumida。）JR中央总武线。终于走到塔下。从起开始把相机设置调回正常了……鳞次栉比的东京都市。远望到东京塔。刚刚到过的浅草寺。秋叶原参观完东京塔后，我们坐地铁来到宅男圣地秋叶原。不过我对这个地方并没有任何执念，完全就是为了凑个热闹，看看到底有啥…最后也没看出什么，然后吃了个饭……不过说到秋叶原，自然少不了AKB48……恰好经过AKB48剧场。已经中午了，于是在秋叶原吃了日本第一顿正餐……（用手机上某P图软件直接拍的，额）皇居之后来到东京站，主要是为了办理从明天开始的JR Pass，以及参观一下就近的皇居。东京站西侧的建筑风格很古老。不管是在哪个城市，我总是很难想象，从火车站外看是繁华的城市，然而进去之后里面有二十多个火车站台听着一大堆火车……皇居外苑，大概这是东京都中心人口密度最低的地方了……（编辑：可能并不能这么说，东京有很多公园平时人都很少，听说它们其中一个作用是地震紧急避难用的）全是砂石的外苑，据说在古代可以有效地防忍者……二重桥，我想旅行团也都会来的吧，我还找到了6年前在这里拍的照片……皇居……可能因为来过吧，我感觉没什么特别之处……重点是在旁边位于樱田门的警视厅，在各种电视剧和动画片中出现，比如《名侦探柯南》，还有最近刚刚开播的《警视厅生物系》。（2011年回国后因为这次出行而迷上日本旅行的我各种查资料，计划下次出行，然后发现警视厅就在到过的皇居边上而没有注意……后悔万分。是不是太中二了，一个警察局总部而已哈哈）上图这个角度是在皇居拍的，然而在《柯南》和《警视厅生物系》里的场景目测应该是在樱田门的路口拍摄/取景的。地铁樱田门站就在脚下，那么继续行程啦。之后来到涩谷……附一张地铁里拍的，感觉挺好看的。很多车站都不是直的，可能是空间有限吧。另外，地铁我没数，就说电车山手线（柯南里的东都环状线），相当于北京的10号线了，一辆车11节车厢，站台不弯才怪。涩谷作为山手线上著名的一个都心（还有新宿、池袋），这里自然是络绎不绝。来到涩谷主要是为了看忠犬八公，不过涩谷出名的还是这个十字路口，尤其是在上下班高峰……我拍的位置不够高，也不是高峰期，效果一般。左侧的涩谷109大楼便是此处著名地标了，我想大概跟大阪道顿堀那个Glico跑男一样出名吧。恰好赶上你的名字DVD即将发行（当天的2天以后）……旁边的商店循环着这部片里的“名前は？名前は？”在这个路口找了半天，终于找到……在八公（ハチ公，hachiko）旁边躺着一只小猫，甚是和谐。后来在网上查到相关新闻，发现这只小猫从2015年就一直在这里了，不过不是流浪猫，而是它的主人经常把它带到这里，希望能给路过的人们带来慰藉（哈？）后面不知道在施什么工，不然能拍到和很多动画片里一样的画面……（不对，也不可能的，这里围了三圈人……）参宫桥见完小八，接下来便是我蓄谋已久，也是相当中二的一个目的地了，这个地方说的正常点，叫做参宫桥铁道口，其实……是《秒速五厘米》里男主和女主分别和偶遇的地方。首先是原图……然后是经过了QQ自带的一个P图滤镜处理之后……最后是《秒速五厘米》的截图……区别就是当时是三月，一个樱花开放的季节。以及由于我感觉这是个比较中二的事，比较害羞，如果再往前站站会更像。然而左下角那个“夜间踏切工事予告”可以说是神还原了……再来一张有列车经过的，可惜的是有一辆小汽车开过来在这里等红灯，于是只好换个角度。以下是截图。已经到了下午三四点钟，大概是最热的时候，一天奔波于东京有点累了…于是打算先回住处休息休息，然后晚上再度出发前往东京塔。晚饭便在住处楼下的一家“すき家”解决了。东京塔东京塔……一个有些执念的地方，上次来的时候有点想去，不过那次活动最后虽说在东京呆了两天，不过毕竟是找的团，除了安排秋叶原给你买东西，就是浅草寺、台场这种连门票都没有的地方。离东京塔最近的时候也是从旁边的高速路经过而已。当然，东京塔也出现在柯南1200万人质那个特别篇里。塔内的灯光秀，以及东京的夜景，楼下还有个酒吧，以及有人在唱歌……最后附两个在地铁上拍到的广告，第一个很cosplay，很二次元。痴汉是犯罪！第三天——妄想登上富士山标题已经说明了一切……这天大概五点就起床了，因为今天的目标是富士山。富士山有四条登山路线，我一开始想着是从富士宫开始爬还是河口湖开始，现在看来就像是考虑上清华还是上北大一样……由于富士宫离山顶的爬山距离比较短，我觉得更容易些，可能只能说我太轻敌了，再加上下起了雨，不管从哪里都不可能爬上去……吃亏的是，从富士宫去的话要从新富士站坐3100日元的汽车。如果选择河口湖登山的话，坐车去会便宜些（好像是2000日元出头吧）……。不过幸运的是，也是因为选择了这条线路，之后才可以更方便地临时决定去镰仓（和横须贺）。富士山这一天也是第一天开始使用为期七天的JR Pass，可以免费乘坐大部分JR公司的火车。于是便“免费”坐上了新干线。早上6:32分从东京站出发。此时的新干线人不算多，下车在新富士站，基本没啥人……在车站购买了富士急巴士的车票。往返票价是3100日元，其实这个票3日内可用，我仔细看了看票上写的，貌似是说限往返山脚和五合目一次，而山脚的各种巴士或许三天内可以随便坐（可能是吧，不太确定）。最近的一趟车好像是大概八点半出发，然而坐的公交车一共就四个人，还有点小紧张。难道没人来富士山吗？后来我猜想，大概原因有三，一是天气原因，这天下大雨；二是我带入了国内的思想，爬山的旅游景点开发的很好，富士山的爬山路基本没有台阶，都是火山灰的路，因此大多是全副武装的专业爬山队；第三是后来在下山是发现返程人极多，原来他们都是头一天晚上爬上去看日出的！看起来这才是正确的富士山登山方式……附一张公交车爬山路的图，正是在公交车上，外面下起了瓢泼大雨……心里就想着“牙白，洗马达……”。车子晃晃当当开了两个小时，十点半到达了五合目的停车场。看到与其他人的装备差距，感觉自己可以当笑话了……进山的伯伯看我们显示说了一句“寒いですね”（很冷的啊），然后发现我们是外国人，还用小黑板给我们讲解上面的气温……话虽如此，但来都来了，不爬一爬像什么话0.0……最后伯伯说了一句Good luck……既然来了，那还是爬一爬，看牌子从五合目到六合目只需要20分钟，在小雨中就一步一步往上挪。我在下车的时候还抱着能走上七合目的想法，不过走两步就知道，我又想多了……全是火山灰，下了雨滑的不行，看来没有专业的登山鞋和杖还真是不行……下雨可能是有些不幸，不过也是幸运，至少让我们早起能去更过地方玩了。于是我们改变计划，决定下午去之前给取消了的镰仓江之岛。很多人来这里是因为《灌篮高手》的故事就发生在这里。于是，我们在十一点半左右乘上了我们来时的那辆车又回到了新富士车站，结果真正在山上只待了半个小时0.0。镰仓江之岛坐同一辆巴士又晃晃当当往回开了俩小时，1:32到了新富士站，狂跑几步赶上了1:36的新干线到小田原，再换JR东海岛坐到藤泽，再换乘江之电做到江之岛站。新干线N700系于小田原站。江之电不仅只有一条轨道，而且铁道窄的恨不得贴着别人家的窗户开过去……到达江之岛时已经下午三点啦。江之岛站江之岛站前几只穿衣服的小鸟也已经是传为佳话了。拍了一段小视频……上传以后画质变差好多。首先来到海滩……这里沙子都是黑色的……不知道是什么材质。正在拍照的路人，只是觉得这张图拍的比较好看。走过连接本州岛与江之岛的桥。商业一条街。让我想到了法国的圣米歇尔山也是这样。江之岛上的寺庙（应该是吧？旁边有个白龙王的水池）随拍。就是中间的小孩有点显眼……半山腰上看到来时的桥。山顶望向镰仓方向（我见过好多人拍的这张照片）。这是特写镰仓高校前站（附近，镜头拉最远了）路人逗小猫猫随拍。离开江之岛后目标就是镰仓高校前这个电车站。从紧贴别人家房子的铁路钻出来的铁轨。一侧是山，一侧是海。途中遇到小火车（是有轨电车啦）。然后便走到了镰仓高校前车站。这站出名纯粹是因为前面提到的《灌篮高手》，之前看到网上说这里已经被华人（听口音大多数是台湾的）占领了，我一来，果然……而且他们是守在这个路口，等着电车经过、等着最合适的角度，拍摄樱木花道与赤木晴子相见的场景，大概当地人早已习以为常……另外估计镰仓高校那里也聚集了一大堆人，不过由于我没看过这部动画片，并没什么感触，所以也就不打算去那个学校了。相比之下，前一天去的《秒速五厘米》那个取景地，都没见到人专门去那里，可能是这个更经典一些……想拍到没人的基本上不太可能……电车经过的画面。然后就不跟这群大佬凑热闹了，赶紧坐车走人吧……车站入口处。站牌特写。之后从这里前往横须贺。坐上车，我有了一个大胆的想法，我想在离开的电车上从另一个角度记录一下这群大佬。考虑到车速怕拍虚了或者抓拍失误，我录了一小段视频，然后这是一张截图……发现哇，兄弟你什么情况，居然cosplay到这儿了……真的是一群大佬……哦对了，其实早上去富士山，中午都没吃饭，走在这里的路上找到一家吉野家先吃了一顿。横须贺由于B哥对舰船很感兴趣，所以特别想来到各种海上自卫队基地还有美军基地实地查看（到底是什么基地我也搞不清楚）。横须贺便是其中一处。另外之后也去了位于广岛附近的吴港基地，和位于长崎附近的佐世保基地。就剩下一个舞鹤没去，《名侦探柯南：绝海的侦探》的剧情就发生在那里，不过这个地方很不顺路所以就没安排。由于我并不感什么兴趣，我到了那里就全程坐着（和被蚊子咬了两个包）……最后相机加手机也仅仅拍了一张照片……此时已经是晚上六点半，坐在海边肉眼看着天渐渐变黑，图片里的船上传来一阵号角声，然后灯就亮了。七点多的时候，我们还想着要不要去一下台场，不过上了车就累意袭来，决定直接返回住处。第四天——日光社寺一日游“日光的社寺”其在UNESCO世界遗产名录中的命名。日光的两社一寺，即东照宫、二荒山神社和轮王寺。日光社寺今天起的还不算太早，八点半坐新干线到宇都宫，然后换日光线。东京站就连新干线也有两个站台，一部分是东京往西的东海道新干线的站台（东京出发到大阪方向），之前去富士山就在那里；而另一部分则是由此往北的东北新干线站台（包括北陆新干线、上越新干线、山行迷你新干线、秋天迷你新干线）。即将乘坐的新干线E5系那须野号（なすの），专门用于东北新干线。以及对面站台的新干线E4系Max朱鹭号（双层车），专门用于上越新干线。到达宇都宫站换乘日光线列车，没想到日光线是如此有特色的一条线路。这条线路很大程度上是一条旅游线路，有专门的英语报站。然而这个声音到某处让我觉得特别想《LoveLive》里的矢泽妮可……就是当她在说“Jis train is bound for Nikko.”的时候……总觉得下一句是“Nico nico ni！”……中毒颇深……开往森林的小火车（不过这好像是返程的时候拍的）。到达JR日光站。这里有两个火车站，另一个是“东武日光站”。发现游客还是去那个站的多，大概他们公司专门开发这条线路做得比较好吧，当地的很多观光公交车也都是东武公司的（就好像富士山边上富士急的铁路公交车霸场一样）。在JR日光站的售票处买了2000日元的两日内可以无限次往返JR日光站和中禅寺湖的车票，虽说是两日内，无限次往返，但大概不会有人会用两天还去好多次吧……买他的目的完全就是因为两个单程票会超过2000日元罢了……来到这里有很多当地的小学生，放暑假来这里参观学习。我并没有做什么预习……纯属是因为世界遗产来围观一下……左面的牌子：这里的海拔，与晴空塔一样高。东照宫。二荒山神社。中禅寺湖东照宫和轮王寺都没有进去……因为要门票……觉得可能也看不出什么，就算了，不进去了。接着坐车到山上，这车跟头一天去富士山似的，晃晃当当开了一个小时，山上也是下着小雨淅淅沥沥，有点饿有点冷，所以先吃一顿饭吧。华严瀑布，不过又是要门票的……进去才能到达瀑布脚下近距离观看。不过觉得这里在下雨可能什么也看不见，于是就没下去……最后来到中禅寺湖。平静的湖水，雨中空荡的街道，十分恬静。如果天气好一些，或许景色会更美。这些游船全部没有开放的样子，也基本没有人，我在想，现在不是旺季吗，他们什么时候开放呢……没有人……还没有人……很多游客来到日光的另一个目的是泡温泉，鬼怒川温泉等等都很有名，不过这不在我的计划之内……（原计划中在九州有一个汤布院温泉很犹豫，最后还是取消了）从日光返回东京大概已经五点了，之后便是第一次大转移。首先回到住处拿走存在那里的行李，然后傍晚我们坐新干线来到京都并且住下。京都在这次只是一个中转站，没有安排任何景点，因为上次把主要的地方都转个遍了。为什么选择京都呢？一、最早的计划是做夜行巴士从东京直接前往广岛，因为没有JR Pass。而新干线又不可能睡一宿到，所以把前一半放在头一天晚上，后一段放在第二天早上；二、B哥的执念觉得四年前京都的宾馆很好，叫Piece Hostel，想再次入住，可惜的是我看的时候早已订满了，所以选了另一家；三、这是大城市，会有便宜的胶囊宾馆，别的地方基本没有（竟是Love Hotel倒一大堆，谁去啊……掀桌）；四、是最重要的，因为这方便第二天去姬路城：姬路城也是决定用JR Pass后安排的，2013年来的时候正在经历平成大修理，很可惜没有见到这个国宝的真面目，因此再次拜访。经过了几小时的新干线，我们在晚上入住在了京都的Centurion Cabin胶囊旅馆。相比于东京的那家胶囊（平均每日约￥3533），这家的“胶囊”就更小一点了，是上下铺，因此不存在像在东京那家那样有床下放行李的地方。不过这样也稍微便宜了一些（一晚￥2970）。另外他们还有传统的日式澡堂，虽然不太大，还有桑拿呢……不管怎样，这两家排风都很好，都很干净，也都有电视（为什么要说这个呢……因为最后几天的住宿实在是……）之前居然落了一张美食图，发现后赶紧补上！晚上饿了，居然在京都这家住宿楼下也有一家“すき家”，只是我记得我点的不是带一个生鸡蛋的，这个生鸡蛋真的让我很尴尬，强行倒在味增汤里希望它能熟，然而想多了，最后还是吃的生的。第五天——一路向西到广岛明石早上八点半再次踏上新干线的行程。突然之间一道闪电从天上劈下来（就像柯南经典的遭雷劈一样），B哥有了一个大胆的想法：去看一眼明石海峡大桥。明石大桥是世界最长的悬索桥，将公路联通了本州和四国，桥北端是本州岛，桥南端是四国地区的淡路岛。临时起意下，我们在西明石站下了新干线，换新快速车达位于明石的舞子站。这里也曾经出现在《名侦探柯南：天空的遇难船》中。柯南用他的充气足球让整个空艇从明石大桥下面钻了过去……哦对了，其实明石大桥并不在明石，桥北端属于明石市东边的神户市，南边自然是属于四国那边的地方，所以为啥叫明石大桥呢……（为什么在千叶县的迪士尼和成田机场前面都要加上东京二字呢？）此地除了此桥，还有个孙中山拜访过的移情阁。不过由于时间关系和重要程度我们就不去了，继续前往姬路。（可能来这里也算是体现一下JR Pass价值的就够了）插播：期间在舞子站返回等车时，偶然看到一辆车写着开往“学园都市”。马萨卡！便想到了《某科学的超电磁炮》中以东京都为背景虚构的学园都市，没想到还真有？不过后来查了一些资料发现，其实学园都市大概就是大学城的意思，并没什么奇怪的。这个学园都市位于兵库县神户市。姬路在正题之前首先再插播一段。这个地方日语写作“姫路”（himeji）。有人就说了，“姫”在汉语中读zhěn，你们读jī的、写成“姬”的没文化！然而……为什么“横浜”要读成“横bīn”呢？为什么“渋谷”要读成“涩谷”而不是“涉谷”呢？还有很多这样的例子，比如一会儿做的一趟车“安芸路”实际中文是“安艺路”。特地为此查了不少资料……那么原因就是：翻译也得按照基本法，姫/姬=姬（公主），浜/滨=濱（水边），渋/涩=澀（涩），芸/艺=藝（艺术），都是同一个汉字的不同版本简化，自然要按意思来。日语里也有浜、芸（芸芸众生），不过很罕见。回到正题，2013年来的时候正赶上平成大修理，所以没能见到其真容，当时拍的就是这个样子的：现在是这个样子：如果没记错的话，当时门票只要290日元，进去的地方是脚手架搭的展厅，冷气开放。现在修好了，门票是1000日元，拖鞋后可以爬到天守阁的最高层展望远处（然而没有空调够热的）。可能是因为太热了……我基本上没拍什么照片……这是在天守阁内的姬路城沙盘模型。虽然没怎么拍照片，不过吃饭是忘不掉拍照的。偶遇EVA参观完姬路城大概是11:45，由于太热，不太想去好古园了，看到12:03分有一班新干线前往广岛，而再往后就要再等一小时了，我们匆匆跑向姬路站。没想到，本以为快赶不上的车给了我一个惊喜。之前做的新干线，东北新干线基本都是E5系，东海道新干线基本都是N700系。没想到在姬路站坐上了每天只有往返一班，计划只运行到2018年春的新干线500系EVA涂装（原本计划2017年中旬就不再运行这个涂装车的，不知道为什么延长了）。后来查资料发现，这个车刚运行的时候，想进到一号车厢的展览室，尤其是EVA驾驶室，需要预约，然而这次碰巧遇上的已经没有之前的那份火爆了，一号车厢和体验驾驶室随便进，并且有列车员帮忙给照相留影。不过我对此还是没有什么执念，觉得做进去有点二，就小小参观了一下下。二号车厢内。一号车厢内。可以说，从0系到N700系的新干线，0、100、300系很像普通的火车，不过毕竟那都是1960年代之后的产物了，其中300系还是《铁胆火车侠》中希望号（のぞみ，nozomi）的原型；700系系列车头像鸭子；而500系虽是1990年代的产物，却足有一种现代感。从姬路站坐到广岛站，下车又拍了拍。吴市大和博物馆为了满足B哥的一大心愿，到达广岛后的第一件事是办理入住，然后匆匆回到广岛站坐上了一趟“JR西日本铁路吴线”的“安艺路Liner”。（虽然上面说到应该翻译成“安艺”，但是我查时刻表的网站如果输入拼音还是得写anyun……幸好横滨、姬路这种很常见的地名到时没弄错）在列车上随手一拍，拍到一个吴市的界标……位于车站的观光地图，很二次元。吴（呉，くれ，kure）是一个城市，以造船为主。热爱舰船的B哥自然不会不来这里，位于这里的大和号博物馆更是展列了各式二战时期的日本战舰。位于博物馆内的大和号模型。虽然来到这里的主题是“船”，但是这里由于其在二战中的重要地位，自然在博物馆里少不了关于战争的话题。不得不说，日本对于二战的态度多多少少把自己归为了受害者，大喊着“我们要和平！”。广岛被炸，多少不是因为吴市的海军造船厂？长崎被炸，多少不是因为佐世保的基地？对于在广岛和长崎无辜死亡的平民，他们确实是受害者，然而这丝毫无法掩盖其军队在侵略他国时的嚣张跋扈。然而针对这段侵略历史，他们的重点却放在了“我们感觉受到了西方科技发展的威胁，所以引进西方技术，所以我们很厉害”。看到此不禁呵呵一笑。本馆的主题大和号，是日本海军最大、集结了日本最高技术的战舰了，被美军击沉后数十年的今天，他们还原了一个模型出来。可是在解说词中的话（大致）“建造大和号模型是为了呼吁和平”真的给人此地无银三百两的感觉。这个模型，甚至这个博物馆，真的不是为了炫耀这搜战舰的吗？脑子里义愤填膺，肚子还是相当诚实。海军以海军咖喱出名，据说在博物馆旁边的海上自卫队史料馆里有，想吃，可惜去的时候快五点就关门了。于是只能返回广岛。不过说到这个海上自卫队史料馆，我猜里面的内容也就是一些炫耀光辉历史的内容吧。这个史料馆在佐世保也有一个，过几天之后去的，印证了这一点。原爆遗迹与平和公园返回广岛后，乘坐有轨电车到达广岛最出名的原子弹爆炸遗迹。广岛平和公园。平民是无辜的，爱好和平是没有错的。但如果以此作为借口而淡化历史中的错误，那绝对是不可原谅的。天色已晚，没吃到海军咖喱，甚是饥饿，是时候觅食了。听说广岛的“お好み焼き”（o'ko'no'mi'ya'ki）很有名，于是找了一家，天哪排队的人太多了…于是随便进了一家购物中心找到了只有在日本才能吃到的中华料理——天津饭和饺子（是的，故意点的这个套餐来对号入座《七龙珠》）。饺子是后上的，所以拍的时候天津饭已经被我吃了一口……我还在想，饭在哪里？原来藏在这层汤汁里面的荷包蛋里面。广岛城吃完饭后，我们打算围观一下广岛城，不打算进去了，一个是因为很晚了关门了，另一个是因为对内部兴趣也不大，所以绕城一周。看起来日本城堡还真是一座一个风格，跟特别有特点的大阪城天守阁和姬路城天守阁有着截然不同的风格。晚上入住的旅馆叫Hiroshima Hana Hostel，本次旅程中唯一一个不是胶囊的旅馆。虽然老旧了点，但是住的还算舒适。第六天——来到九州看烟花严岛神社广岛周边最著名的景点严岛神社是个必去景点，一大早坐着JR从广岛站坐到宫岛口站，然后换乘JR宫岛渡轮前往严岛神社。严岛神社在宫岛，又叫严岛，然而如果问它属于那个市（行政单位），可能没几个人知道……我也是在回来后统计本次行程去过的地点时才发现的。其所在行政单位叫“廿日市”市（hatsukaichi-shi）。我是第一次见地名以“市”结尾的……其中hastsuka就是日期20号的意思，通常就写成“20日”。再扯远一点，想到大阪有个区叫“此花区”读作“このはなく，konohana-ku”，原来“この”（这个）还能写成“此”啊，真的好文艺哦……渡轮上望向本州岛方向。望向宫岛方向。渡轮上远远看到严岛神社的大鸟居！大约上午11点到达，当天的满朝是下午一点左右，所以目前水位已经比较高了。下船。世界遗产严岛神社。走到大鸟居跟前。上面写的是“伊都岐岛神社”。排队拍照的人们。神社参拜入口。矗立在水上的神社和鸟居，美美的图片。随拍。偶遇一对结婚的新人。可能是一场传统的日式婚礼？前往长崎这是一段相当遥远的路程。13:03坐上从宫岛口到广岛的JR，然后去宾馆拿行李。休息了一小会儿之后再回到广岛站，14:38分坐上新干线前往博多，再换乘特急海鸥号从博多出发前往长崎。到达长崎的时候已经快晚上6点了……特急海鸥号（かもめ），有点像中国高铁200km/h级所用的动车列车型号。之后发现柯南也做过这趟车（《名侦探柯南》678集长崎旅游篇）从此开始九州之旅，坐的都是九州铁路公司的车（Kyushu Railway）。列车内部有类似于吧台的地方，大概是留给没座的乘客，不过这趟车人不太多，人人都有座。到达长崎，长崎站是这条铁路线的终点，如同青岛站一样。在长崎站看到一个九州特色列车地图。其中的九州新干线N700系列车的樱花号（さくら）、九州新干线800系列车的燕子号（つばめ）、特急海鸥号（かもめ）、Seaside Liner（シーサイドライナー）以及特急指宿之玉手箱号（のたまて箱）本次旅行都有所体验。而特急由布院之森由于放弃了由布院的行程而没法坐了。总之九州铁路上有好多特色列车哦！关于特急指宿之玉手箱号之后会有详细内容！又饿了，偶然中找到一家在广岛没吃到的“お好み焼き”，不过他们说得现场制作，需要等，结果等了半个小时……（另点了8个明太子章鱼烧）稻佐山稻佐山的缆车票是可以打折的，但是打折票只能在酒店领取。然而由于我们吃完饭已经七点多了，又当时一脸懵逼地不知道为什么完全挤不上当地的有轨电车到住处，在一算车费和时间，觉得划不来，就直接前往稻佐山了。令我感到奇怪的，一个是开往市中心的有轨电车上面全是人，完全上不去，更别说提着行李箱，另一个就是自从下了到达长崎的火车，就满眼都是穿和服的年轻情侣。我在想，这是当地的什么风俗吗？还是在举办什么活动？嗯……思考脸。这是之后从稻佐山返回时随手拍到的一张。由于没有拍人的习惯，之前白天的时候一张带穿和服的人的照片都没有拍到。几个小时前是我这边站台挤不上去车，快半夜了是对面出城方向挤不上车，这说明了什么呢？思考脸。长崎的夜景是日本三大夜景之一，同时也是世界三大夜景之一（另外的是香港、摩纳哥）。其出名是因为城市建在山的斜面上，从对面的稻佐山上看过去就是一座立体的城市，因此从稻佐山上是最佳观看夜景的地方。乘坐缆车登上稻佐山，调整了半天相机的配置，没带三脚架，借助护栏固定相机，终于拍出几张像样的夜景。远处的女神大桥。山上的信号塔，之后还会遇到哦。这是只听咚的一声，人们开始欢呼起来……啥情况？之间天空中放出一个巨大的烟花。（手机拍摄）随后的半小时，就是在人们的欢呼中度过的。原来，我无意中赶上了一次花火大会！原来穿和服的人们是从长期周边各处赶来市中心的江边参加花火大会的！这也解释了电车挤到爆的原因……（手机拍摄）河中央的船上不知是备了多少烟花。（相机拍摄）拍了几段视频，效果都一般般，上传了一段最后高潮的，不过视频没有转向，电脑上看可能有点麻烦……和中国在春节放烟花不同，日本大多在夏天庆祝夏日祭，因此有很多烟花大会。我不知不觉哼起了《夏祭り》这歌……君がいた夏は、遠い夢の中。空に消えてった、打ち上げ花火……花火大会结束之后下山开始前往住处，像上面提到的，现在进市中心方向的电车基本没人了，很好，然而看着出城方向，不管是有轨电车还是JR全都变得人满为患了……长崎的住宿虽然还是胶囊，不过是本次里面最贵的一出，名字叫First Cabin。虽然贵了一些，不过真的是住的很舒服，不是上下铺式的、有电视、空间大、通风好、同时还有日式大澡堂，的确也是本次最舒服的一晚（其实东京那三晚也很不错啦！）就这样，又度过了勤劳而美好的一天。第七天——两人勇闯佐世保平和公园长崎对于很多人来说出名的原因和广岛一样，都是当年那两颗原子弹……所以说不可不去的一个地方便是位于长崎的平和公园，以及旁边的原子弹落下地。又是炎炎高照的一天，平和公园的喷泉。望向山下。和平祈祷像。原爆落下中心地，去的那天是7月30日，里8月9日（正好是写下这些内容的今天）的纪念日里的不远。大浦天主教堂在炎热的环境下其实游览的性质会一定程度上被打消，外加这里并不是什么“风景名胜”，于是在那时最渴望的就是找个凉快的地方待着。于是我们赶紧做上有轨电车前往下一个目的地。大浦天主教堂可能在长崎算是比较有名了，可能更有名的是旁边的哥拉巴公园。不过教堂不是什么日本本土文化于是就在门口待了一下；而哥拉巴公园我是在之后才了解其知名度的，当时那么炎热的天气看到还要门票就直接在门口拍了两张然后弃了……我发现这照片拍的有点歪……不过后来我看到柯南的长崎的旅游篇时，发现里面的更歪哈哈哈。然后没进去的哥拉巴（Glover，或译格罗夫）公园，在《名侦探柯南》678集中这样描述道：“这里是格罗夫公园，是当时支持幕府志士坂本龙马等人的英国商人托马斯·布雷克·格罗夫的宅邸，是长崎头号的名胜古迹。”里面有一处建筑还被列入到了一项世界遗产中（就是那个包括了极有争议的军舰岛的那项）。后来来到海边，是因为B哥想看船……然后好像正好赶上一个什么划船比赛。昨晚登顶的稻佐山。之后热的赶紧去便利店吹了会儿空调……然后准备前往下一个目的地。不过在这之前，放一张图，这是B哥手机拍的。上面说这个车生产于昭和28年12月，也就是1953年。长崎这地方1945年被炸，然后8年后制造的车居然用到现在……看车上确实都挺古董的。另从站台上拍了一张，不是上面这辆车。（后来查了一下维基百科，上面那车是300型的306号车，1953年造，而下面这辆是211型的211号车，1951年造，居然更早）从维基百科上找到的一张202型210号车拍摄于1950年2月的照片。（By 長崎電気軌道 - 長崎電気軌道『五十年史』、1967年4月、グラビア頁より。, 日本国著作権消滅／米国フェアユース, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?curid=3593336） 虽然制造的早，不过经过了几十年的改装，至少空调很足……佐世保说了一大堆电车……之后乘坐Seaside Liner到达佐世保。这条线路如其名称，一路小火车在海边行驶，一侧是山，而另一侧有些地方甚至隔着个防浪堤就是大海了。这车虽然没有像之后做的指宿之玉手箱号那样有特色那样火爆，但是沿途的风景也是可以的。（隔着车玻璃照，有些颜色不正常）途径豪斯登堡。当年荷兰人泛滥，包括长崎在内很多与荷兰有关的地方。然后呢，佐世保来这里目的有二，一是B哥像参观海军基地的船只（已经去过了横须贺、吴和佐世保三个海军基地了……）；二是这里是JR最西的铁路站（因为再往西有私铁，所以需要强调是JR最西）。可惜的是我们从西出口出来去往海边，并未找到任何地标表示这是JR最西端的车站，这与我想象不符，因为至少最南最北都是有标志的……似乎费半天劲来了这里看两艘船和一个车站有点不像话，于是打算去附近一个佐世保海上自卫队史料馆，顺便高楼能拍到船。走了十五分钟进入的时候被保安大叔拦住，问是哪儿来的……来到了似乎有些敏感的地方呢……两人支吾了半天后，B哥机智地回答在美国上大学，正在放暑假，然后就让进去了，但还是有点小紧张。他们是怕混了间谍进来怎样的吗？B哥之后都把纽约的驾照准备好了以防被查水表……里面不让拍照，不过看到那些禁止拍照的牌子之前还是对着窗外拍了一张。前面的高速路挡住了一半……B哥从在吴市开始就想吃海军咖喱饭（嗯，《海贼王》里的海军也爱吃咖喱哦），然而由于时间关系在那里没吃上。在佐世保依然残念地没找到……于是饿了在车站边上吃了几天唯一一顿西式的饭。吃完饭之后从车站东口进入的时候，居然发现了之前没找到的地标……完满了。然后乘坐长崎本线小火车前往了福冈——具体地说是福冈县福冈市博多区。福冈是我们之后的“中心”（我能想到最贴切的词感觉是hub，或者叫大本营？），就如同之前的东京一样。由于有JR Pass，完全不用担心车费的问题，走重复的路也不怕。首先就是在福冈的住宿WeBase Hakata Hostel。在京都的那天晚上我们临时修改了之后的行程，所以住宿也重新定的。当时正好找到这么一个便宜的很是惊喜，一个胶囊一晚才2200日元。这是貌似是一家新店，可能2017年6月才开。不过进来还是有些失望的（可能之前的优良环境给我惯坏了）。第一就是空间小。东京、京都、长崎、福冈四处中，东京和长崎是单层的，京都和福冈是双层的；而东京和京都市横向的，长崎和福冈市纵向的。所以比较下来福冈这个真是贼小。第二就是没电视。之前几天全都有的，还有点小不习惯呢。第三就是被子。只提供被子和被单，但是被单不是被套，只能当夹层。睡的时候不大爽，因为不可避免地会接触到别人也盖过的被子。而且我总觉得被子有味道……第四是最令人沮丧的一点……我住的三天里，屋里一直弥漫着一股刺鼻的臭味。这臭味不知道是人发出来的，还是什么东西发出来的，不过这味道也有时强烈有时缓和……很迷。而且每个隔间里没有通风设施（之前三家都有），导致隔间里很闷，并且臭味没法从隔间里排出去。说了这么多，除了这个味道，他们总体上还是很干净的。（在这里人生第一次使用了日式马桶圈的洗屁屁功能）估计楼上的单间应该比较值得推荐吧。由于可能是小加丑的原因，没拍房间照片……第八天——日本最南西大山指宿本来这一天是想去熊本的，但是出发的有点晚，一看时间，感觉赶不上11点的熊本部长见面会了，于是临时决定一直做新干线往南到鹿儿岛。从鹿儿岛到指宿有一趟有名的指宿之玉手箱号，此车一边涂白一边涂黑，车厢内部朝大海的那边也设计成了吧台的样子，很有风格。我们之前做的新干线大部分都是临时决定的，所以也都没去用JR Pass兑换指定席（虽然是免费的）而坐的自由席。然而本趟车全车指定席。这趟车一向很火爆，由于我们临时改的来这里，我甚是担心预定不到座位。幸运的是，提心吊胆地到达鹿儿岛的购票处还是订到了座位。一般大佬都是提前好久就来订座。车内布局。由于本趟车一直沿着海边走，面向海的一侧就设计成了吧台的样子，不过要想订到吧台作为，肯定是要提前好久才可以。我俩是图中左下角的位置。九州很多特急车都很有风格，这里有个小展览区，旁边还有个小书架，还有可以该纪念章的地方。列车员也会拿着有当天日期的牌子来帮忙拍照。做了无数趟新干线也没搞过一张指定券。出站前赶紧拍照留念。车还没到指宿，就看到一群人举着欢迎来到指宿的牌子，看来这里的旅游业发展的不错啊。这里以沙浴出名，不过三十多度的天，真的要把自己埋在黑色的沙子里吗……出了车站，发现这地方还真是贼小啊。祝贺指宿之玉手箱号77万人乘车达成！看到铁道就像拍照是什么病。以及一些自以为比较好看的图（？？？）偶然拍到一个铁轨接缝处。在火车上听到的“嘎达嘎达，嘎达嘎达”的声音就是它了。（这张图的意义呢？哈哈）（此图非在本站拍摄）继续往南开的普通车来了。坐这趟车的人有不少都是像我一样，是中二地继续往南坐直到传说中的“西大山”站的。西大山不是什么有名的地方，也不是什么线路的起点或者终点，只是因为这站的地理位置——它是JR最南端的车站。因为太偏僻，还是个无人车站。为什么还要强调是JR最南端呢……因为冲绳那霸后来也修了铁路……经典地标。前方的山叫开闻岳。JR东西南北之最。佐世保前一天刚去。（牌子：西大山站同纬度主要城市：Alexandria, Egypt; El Paso, USA; 上海，中国。前两个真是的找不到更有名的地方了吗，这都啥地儿啊。就是感觉热都是一样的热。）来的时候我在想，这里可能有租自行车的哦，可以去不太远的长崎鼻转转。不过考虑到返回的下一班车40分钟之内就会来，再加上看到来这里的游客全都是去旁边的小商店照顾人家生意去了，再加上热到爆炸，于是我也就吹空调去了。在这里开的这家店肯定每天都能遇上这么一堆游客，买东西的人也不少，能小赚一笔呢哈哈。歇息了一会儿，返回的车来了。于是我开始做起了一项准备……刚才来的时候经过了一个“JR最南端的有人站”山川站，然而当时没反应过来没能拍个照，于是返回的时候打算在车上拍一下。鹿儿岛乘坐普通车慢速回到鹿儿岛。在自然景观方面，樱岛必然是第一。而对于文化历史方面的景点，相比起那个“长崎头号”但是由于当时不知道它很有名的哥拉巴公园，在鹿儿岛的“头号”可能应该就是仙严园了吧。它们相同的一点就是它们中的部分建筑都属于同一项世界文化遗产——“明治维新的工业化”之中（名字稍微给它改短了点）。这项世界遗产包括了日本多地共23处遗址，其中还包括了上面提到的极有争议的位于长崎的军舰岛（端岛）。来到鹿儿岛开始闷起来，出了很多云，樱岛也略有遮蔽。对了，仙严园也是遥望樱岛比较好的地方。尚古集成馆，收入世界遗产的一部分，讲的基本上都是当时萨摩藩的厉害以及明治维新时引进西方技术进行工业革命。旁边的分馆，来的有点晚了，人家五点半关门，从上面那个尚古集成馆压着点走出来，所以肯定是进不去了。由于樱岛是活火山，且经常喷发，于是“克灰袋”成了当地一个特点，用来收集判罚的火山灰。不过在我来这半天里，是没赶上樱岛爆发。出来是晚上五点半，本来17:55应该来车，不过发现来了另一趟别的线路的车也可以到车站，于是上了车，结果之后没过几分钟就下起大雨，有点幸运。在车上下的还不大的时候……在鹿儿岛中央站看到新干线800系燕子号的画，明天就坐到了！进了新干线的站台下的更是猖狂，噼里啪啦。哦对了，鹿儿岛中央是新干线的终点。新干线能走到头的还真不多见……雨中新干线さくら号。回到福冈，晚饭在一家店面极小的拉面店海鸣拉面解决。又度过了完美的一天。接下来就是正是旅行行程的最后一天了。第九天——前来会见熊本熊熊本一大早在博多站做新干线，又看到这个EVA涂装的宣传。今天专门选择乘坐燕子号，虽然说这车是最新款，燕子号的车在每站都停，也就是说相对速度最慢的（相比之下瑞穗号在博多和鹿儿岛这两端之间只停熊本一站）。车上的所有座位都是2-2的，甚是宽敞……其他的除了绿色坐席之类的高级舱，都是2-3的座位。车上的宣传画。到达熊本后，不出意外地见到了满天都是的熊本部长。以及看到了另一个吉祥物小黑。熊本站。上面部长说这站叫熊本熊站哈哈哈。然后直奔熊本部长的办公室去参观！熊本部长很爱骑摩托，看他微博就知道了哈哈。等待与部长见面。部长来了，各种卖萌卖蠢……宝宝不开心了……大约活动半个小时，在八月份每天都有上午11点和下午3点两场见面会。活动结束后各种握手，有幸卧到部长的手，原来熊本熊的手的感觉也像是在和人握手一样哦！0.0熊本在2016年4月发成了一次不小的地震，熊本城遭到很大破坏，现在维修基本上不让进去了。不过可以在熊本市中央町市役所14楼的展望台进行远望。各种维修。要说到熊本的食物，大概就是马肉刺身了。不过出于种种原因，最后还是决定不吃了……然后在市役所（市政厅）地下一层的食堂解决了……里面大部分都是在市政府上班的人，不过看到外面写着欢迎市民用餐，于是我们假装自己是市民进去了……吃了超级简单的一顿……肉荞麦面。（以前从来都是指着菜单说“これをください”，这次并没有菜单，只能和柜台的收银阿姨说。想到路飞想吃肉会喊“にく”才会读的“肉そば”。然而吃完饭之后发现有自动食券贩卖机……）下关旅行的最后一站了，此时身上只剩300日元左右的现金了……于是在从熊本北上的时候先在北九州市的小仓下了车，找了家银行换了点钱……只是他们外币不给找零，一张100美元的票只能全兑换成日元，然而这一下就又多了，所以妥妥的晚上吃一顿下关特产河豚大餐吧。在小仓打个酱油。下关其实没有什么可看的，可能这个名字中国人也不是很熟悉。中国人更熟悉的是他的另一个名字“马关”，因为这里就是马关条约的签署地。李鸿章等人就是在这春芳楼签下的这条约，春帆楼现在还在营业……而旁边签署条约的屋子则设立了一个“日清讲和纪念馆”。说实话，“讲和”这个词听着真的是不爽，但感觉又比较中立找不出什么毛病……不知道墙上挂的这些是不是原件……这个地方我认为还是有一定教育意义的，不过当然不会有人专门为它跑到这里来。但其实在下关市我们见到了大概10天以来最密集的中国人群——都是从中国坐着游轮就来了，下关离中国北方一些城市相当的近。春帆楼过了马路，南侧就是关门海峡，拍照的地方是本州，对面则是九州。“关门”指的就是位于本州的下关和位于九州的门司。遇到一大群操着北方口音的人，又是亲切，又是聒噪。我其实觉得喧哗了一些，絮叨了一些道不是什么丢人的事。毕竟好不容易出一趟国，兴奋是很自然的。当我看不惯身边一些事的时候，以前的我大概会愤愤不平，但是现在我则会想起《Legal High》中古美门研介说的话——“爱上这个世界的丑陋吧！”不可能什么都是美好的，不如去接受它们。后来来到唐户市场，这里大概是当地海鲜批发市场，都是早上最热闹，下午四点钟的时候全都关门了……然后所有餐厅晚餐都是五点开始供应，于是等了一会儿，来到一家餐厅，吃了这几天最贵的一顿……￥2460，最低级的一个河豚套餐……临走跟河豚合个影吧……吃了人家还要照相……从做通勤电车返回小仓后，换上新干线再返回到福冈博多，正赶上了下班高峰，新干线自由席上，全是穿工作服的人，一个空做都没有，幸好只坐一站。第十天——被落下的边缘人在福冈住了三天，却没在当地安排任何目的地……临走的时候吃一顿在福冈发家然后有名到全国的一兰拉面吧，这里是本店。有名就是厉害……刚上午十点，居然在外面排起了大队……等了一会儿，来到二楼单人小隔间，很有日式风格……（从另一个角度想，很有猪圈的意味）小柜台，点单。偷拍了一张厨房。很好吃，只是最后的汤被辣椒浸染了……有点喝不下去了，外加这店空调吹的贼凉，最后没干完汤。终于要结束了所有的行程，吃完回到旅店拿行李，乘坐地铁前往福冈机场。发现这地铁地上居然全是二维码……（然而都是假的，一个能扫的都没有）在日本的最后一次花销……在机场的7-11买了一袋松果样子的小面包。（B哥给本图命名“举个栗子”，突然觉得好逗啊！虽然不是栗子）最终将65000日元现金花到只剩下6日元。返程航班选择的是MU536福冈-青岛+MU5677青岛-北京。本文最最最开头说到，之前看到2800元没有买的机票就是MU536福冈-青岛-北京的航班。然而等我们签证办下来，这个票买到了将近4000元，于是为了省钱还是买了更折腾的方法。然而，事情就这样悲剧了。当MU536已经离开青岛甚至到达北京的时候，我俩还在青岛等MU5677，可是此刻北京开始下起了大暴雨，航班大乱套……之后便是可怕的延误……中途省略一万字后，航班终于在第二天快中午12点才起飞……强行给旅行多加一天……结束统计每次出行之后我都会统计一下去到过哪里，那么放上这次的行程表：PS：我一向比较对统计内容具有强迫症，所以对其内容与格式（包括哪些列出、哪些不列出、颜色标记等）有着明确的要求。第二项统计就是花销。每一项花销不管多少我都会精确记录时间地点内容。其中比较有意思的是，我统计了一下所有使用了JR Pass乘坐的电车（包括新干线）如果要单独买票要花多少钱，结果是要花￥101840（和人民币6100+）；所有铁路，包括使用了JR Pass和其他电车地铁的总里程为3509.8千米。JR Pass多少钱来的？￥29110啊！携程上人民币1619买的……有了通票就是任性，随便坐，来回坐……总结以前出去玩，经常性地回家之后念念不舍，魂牵梦萦地想再多玩几天。这可能是出于以前年纪小，贪玩与不成熟，可能更是因为留有遗憾。确实只有当在某地留有遗憾时，那里才会更加吸引人。第一次出国来到日本时，仅仅有四天感受发达国家的先进，导致鬼迷心窍；第二次来关西，近畿地区基本上玩了个遍，但还是些许内心的期待没有达成；而本次行程可以说几乎没有留下遗憾——所到之处，寸草不生，哦不对……所到之处，想去的地方基本都去了。如果硬要找的话，那我可以说，在东京寻找《秒速五厘米》取景地的时候，距离《言叶之庭》里面的那个男女主相遇的亭子可是相当的近哪，就在隔壁的新宿御苑里面。（包括《你的名字。》，我发现新海诚很喜欢在新宿周围取景啊！）这次有几个圆满呢，我可能不完全地想到这样几点：（以下内容大概纯属自言自语了）1. 新干线——按照型号来说，东海道·山阳·九州新干线现役的500（EVA涂装）、N700、800系全部有体验。另外还有东北新干线的E5系。另外按照列车爱称来说：（坐过的加粗，表格可能手机窄屏会乱套）　　　　　　　最快　　　　　中等　　　　　各停东海道·山阳　のぞみ希望号　ひかり阳光号　こだま回声号　　　　山阳·九州　　みずほ瑞穗号　さくら樱花号　つばめ燕子号东北新干线　　はやぶさ隼号　はやて疾风号　やまびこ山彦・なすの那须野另外北陆/上越/山形/秋田新干线完全没有坐过。2. 世界遗产——2013年可以说参观了三处：姬路城、古都京都和古都奈良。本次除了姬路城又去了一次，还去了富士山、日光、广岛原爆遗迹、严岛神社、明治维新遗迹。感觉每到访一处便有一种成就感……3. 海军基地——按照B哥的讲解，日本四个最大的海军基地去了三个：横须贺、吴、佐世保。剩下的一个是舞鹤。4. 车站之最——JR日本最西端佐世保站和JR日本最南端西大山站。以及JR日本最南有人站山川站。5. 东京拾遗——2011年来的时候很残念的东京塔，以及一年后开始营业的天空树。看了《忠犬八公》后一直想来拜访的八公像……我觉得还有，但是暂时想不出来了……另外，其实我这次是打着“五年之内不会再来”的想法来的。可能我从心底害怕真的玩遍了，以后不感兴趣了吧……如果之后再来的话，那么我目前有想法的目的地有这么几个：1. 北海道——冬天夏天都很合适。我开玩笑地说，等北海道新干线通车了再来吧。对的，按他们现在的计划最早也是2031-2033年才可能通车。2. 冲绳+屋久岛——冲绳可能比较适合度假，另外屋久岛离得也不远，想顺便参观这里，这里也是《幽灵公主》的取景地。屋久岛这次原本是在计划之中，然而考虑到经费原因便取消了（从鹿儿岛往返船票要￥16000）。3. 世界遗产拾遗——除去去过的，剩下的里面，位于北海道的知床、冲绳的琉球王国、九州的屋久岛上面有了。白神山地、白川乡、纪伊山地、平泉这些也算是比较有名了，只是位置有些偏僻，不易到达。最后剩下的一堆相当难以理解，什么纺织厂、石见银山、什么建筑家的建筑作品（？？？）还有最近刚刚评上的冲之岛，根本去不了……其实还有一些比较中二的想法，比如说像之前目标前往美国所有州一样，想要去日本所有都道府县之类的。感想这部分内容很主观，也仅代表个人观点。在日本旅行，最大的感受就是便捷，以及几乎无微不至的人文关怀。我总觉得他们会把任何事情都考虑的很周到，让我感到很体贴。也正是这些内容一直时时刻刻地吸引着我。例子太多太多，但也基本都是不值得专门提出来的小事。不过相反地，对于历史问题，说得好听一点可能是因为不同的人接受的是从不同角度出发的教育，导致我们与他们看待历史的态度大相径庭。由于这次拜访了全球仅有的两个遭遇过核洗礼的城市，与两个有关军事历史的博物资料馆，我对此大有感触。提到二战的战败国，人们会经常把现在日本对于军国主义与德国对于纳粹的态度进行比较。德国对于那段错误历史的反思令人钦佩，相反地，就不多说了。针对这种现象，《菊花与刀》这本书中对于日本人的双重性格我觉得描述的很符合我的感受。引用网上看到的一篇文章里的话——　　书中通过大量的事实，总结和分析了日本民族诸多不可思议的双重性格，并将书名确定为《菊花与刀》。“菊”代表和平、和谐及和睦，“刀”代表武力、残暴及战争。书中指出，日本人正是这两种矛盾性格体的集大成者。恐怕其中“刀”的性格也些许能解释现在其政府的历史观了吧。最后的最后推荐一个我很久以前看到过的一个视频，叫做《Japan, the Strange Country》（奇怪的日本）。影片从8个不同的角度介绍了这个国家与常人想象不同的内容。这个短片的内容是站在西方人的角度来讲述的，我很难想象其作者其实是日本人（Kenichi Tanaka，可能翻译是田中健一）。因为他们矛盾的双重性格，我或许也会一直对他们带有一种自相矛盾的两种看法吧。

龟速更新中！一、出发前的准备1、签证2、机票3、酒店预订4、各类周游券5、通讯工具

先定十一日光行，再来补这次游记。我就说一句话：我已经是经历了6.1级地震的女人了。来，天下第一绿镇楼。国际惯例，放日韩套系：【霓虹国第一站@疾走升龙道】老司机带小白兔不走寻常路~【你的名字】飞驒地区初体验~http://bbs.qyer.com/thread-2658710-1.html【霓虹国第二站@冲绳恋战】冲绳除了眼前的三线，还有并不远的猪肉和鱼生http://bbs.qyer.com/thread-2602428-1.html【霓虹国第三站@北九州逛吃萌之旅】欢度国庆，吃好喝好http://bbs.qyer.com/thread-2844447-1.html 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“神宿之岛”冲之岛·宗像及相关遗产群红色是去年去的，橙色是刚刚刷掉的，绿的两个是今年十一刷的，今年十一重点刷下日光和东京，日光即日本~~想想好期待~~~~~啦啦啦啦啦~~~~~到达的当天下午，阳光美好的发指，大多寺庙都关了门，跑到京都御苑的草坪上打了个滚儿，舒服的不得了~然后后面几天开始花样下雨降温。。。。第一站，桂离宫，当时惘然，后来越看越喜欢的皇家庭院。第二站，全京都谱最大的世遗，西芳寺，抄经抄到腰腿分离。也收获了空无一人的庭院。去之前想着看紫阳花，但真没想到在街边随随便便就能喜提紫阳花，还是国内没见过的品种。这个品种我一直跟先生说是中间没开呢，结果后来啪啪打脸。。。宛若外星基地的宇治站，惊掉下巴。宇治的三室户寺，是紫阳花赏花名所，每年这个季节都有大量日本人前往。值得一提的是，日本真是个讲究什么季节赏什么花什么叶的国家。去京都博物馆之前路过智积院，一个kair（音发凯尔）新的寺庙，先生之前就想去，于是转悠了一圈（重点是不收门票），没想到寺庙和庭院的紫阳花都很值得一看，而且还没啥游人（而且还不收门票）。京都博物馆老馆，闭馆装修了，工作人员说about ten years以后会开。。。京都博物馆外不远就是丰国神社，丰臣秀吉的神社，上次去看了织田信长的墓地，十一要去日光东照宫，德川家康的墓地，算是把战国时代最重要的三个枭雄看全了。原来清水寺不是都有夜赏的，去年秋天来的时候，那真是人山人海。。。。贵船鞍马，柯南剧场版有一集就是鞍马寺，简直逼真的啊。。。。来了这里怎能不吃个川床料理，贵是真贵，舒服是真舒服。ps朋友两周后来了同样的地方，京都暴雨，贵船川跟发大水似的，所以还是。。。看好天气吧。。。终于在一家超市找到了传说中的可乐牌雪碧。在京都的最后一天去了天下第一绿，高台寺，走了东山道，但是最大的亮点是四条上这家馋了好久的甜品店，这是夏季特供，一个60RMB左右，不便宜，但是也不小，大满足！姬路真的特别特别特别特别特别特别好！嗯！特意刷了安工的姬路文学馆，安工著名代表作品。恕我直言，大阪我真的不是很喜欢。。。人多脏乱差，当然地震不是你的错。。。2018.6.9 新都御苑 天气晴朗的黄昏午后到达大阪，直接haruka去京都，这块有个梗，我们之前每次京都大阪通勤都是icoca&haraka，时间大概是不到2小时，后来从京都去姬路的时候坐的jr（？记不清楚了，似乎是），好像京都到大坂只需要1小时（？！）。日本的交通实在太复杂。。。下午3点左右到达京都酒店，上次是住在四条西洞院附近的民宿，觉得这块挺方便，所以这次还是选择这附近的一个酒店来住，四条微笑酒店，日本连锁。因为第二天预约到了下午1点西芳寺参拜，所以上午想去附近的桂离宫参观。整个皇家居所和园林都需要预约，官网没约到，于是当天下午我们直接奔到京都御苑的办公场地现场预约。现在京都御所似乎不用预约了，但是桂离宫和修学院离宫还需要预约，现场预约到下午5点，我们4点55冲进去的，没想到还真抢到了第二天第一场的两张预约券。此后两周我同学也去了这里预约桂离宫，就没预约到第二天的参观，所以可以能也是看运气吧，我们还是预约的周日的。因为京都御所和仙洞御苑都关门了，我们就在御苑和附近走了走，当天的阳光真是舒服。这次主要是为了紫阳花去的，穷游的帖子这方面不多，这个有些参考https://bbs.qyer.com/thread-2551481-1.html 日本紫阳花最有名的是镰仓，但是据说人啊、、、多啊、、、人山人海、、、彩旗招招、、、、经历了前一年的红叶季之后，我真的不是很想再体验日本人山人海，所以还是退而求其次，选了宇治的三室户寺。没想到，随便走在京都的街头，也有很多美丽迷人的紫阳花，而且品种多样。废话少说，晚上先来顿大阪烧！！这个豆腐啊！嫩的啊。。。。反正比我老脸嫩。。。。（手动doge脸。。。）2018.6.10 腰腿分离的西芳寺西芳寺号称整个京都谱最大的寺庙，提前三个月从日本寄明信片给寺里，然后寺里会给回信是否能够成行，如果成行的话，一定要在明信片上的时间（上下午各一场）感到门口，然后大家一起抄一遍心经（中文），抄经大约1小时。如果大家在国内寺庙参与过类似活动，那基本一样，抄经过程中有师傅带大家诵经（日文）。经书最后有回向文，看来这个真的很同宗同源。心经抄完敬献到佛前，然后就可以自由参观了。预约大家可以直接找淘宝，我在日本情报君的店里买的，我看了下价格都差不多。我这个是预约（在日本给司里寄明信片）价格35RMB，不退，如果成行的话明信片拼邮回国内45RMB，我去年预约了一次没成功，这次成功了。再加上3000日元的门票，西芳寺去一次确实跟抢钱一样了。。。。然后还有一个梗是抄经，大家都是排排跪。。你可以先试试在家跪一个小时。。。反正日本人以外的都崩溃了，中国人还好，好歹抄的是中文，我前面一排白人，明显已经身体被掏空，精神被击穿。我是学过书法国画的，也还好，旁边先生后来已经不成了，速速抄完就跑了，后来跟我说，坐得已经腰没知觉了（男士可以盘腿坐着，女士原则只能跪着，但是我后来也坐着了。。。），特别想从腰这儿切开，把腿放一边，上半身支棱着抄经。。。。哈哈哈哈哈哈哈哈哈那么问题来了，费这么大劲，花这么多钱，来一趟西芳寺值不值呢？我自己的体验是非常好的。我觉得如果你有/遇到以下情况，那么值得花大气力来一次西芳寺：第一是季节，雨季和枫叶季，青苔状态好，观赏性强，好看。我见穷游上有人是枯黄时来的，感受的确不成；第二是对日本园林有一定理解或者兴趣，中日园林风格有很大差异，日本庭院看似自然、随意，其实全是精心设计和打理出来的，洄游式庭院的路线、对景也很有些讲究，如果只是进来15分钟，走马观花跑一趟，那也谈不上啥感受；另外如果对佛教啊，抄经啊有兴趣的来也不错（我们后面还发现另一个清净抄经赏景的好地方）；第三是避开人流，五一是日本三连休，枫叶季是日本人传统出游季，等等吧，好在西芳寺限流。即便如此，如果能够像我们一样，耗到关门一刻（几乎每天都有一个庭院耗到最后一刻。。。）整个庭院就我们两个，感受非常好。最后，比较冷门，如果想刷世界文化遗产，那来吧。总结一下，多雨、人少、喜爱园林或寺庙文化，来。另外，西芳寺是由大名鼎鼎的梦窗疏石设计的，同时也是天龙寺的设计师，可以对比来看，可惜京都去了2次了，天龙寺还没去。其实这一天的行程第一个是桂离宫，但是显然重点是西芳寺。桂离宫因为是跟着管理人员游览，而且是日语解说，感觉当时有点没太投入。反倒是看了西芳寺之后，觉得比较之下，如果西芳寺是令人惊艳的，那么桂离宫就是大气有韵味而且耐看的。桂离宫的入口，这就很日式官家庭院了，相当于中国古建筑入口出的影壁了，礼貌而又疏离的感觉，实在是太美好了，也是我特别喜欢的人与人之间的关系。传说桂离宫是被陶特青睐之后，一下从籍籍无名一飞冲天，甚至被称为日本庭院的典范。不知道真假，不过桂离宫确实很“教科书”。还有一点，桂离宫非常适合在夏天（冬天下雪应该也很美）参观，因为几乎没有种植枫树、樱花等等，确实有一种莫名的贵族皇室的起范儿~~~~下午从西芳寺出来，还顺带手逛了个地藏院，小小的寺庙，号称是一休师傅的寺庙。这一天不仅腰腿分离，还走到了腿要折。。。。桂离宫到西芳寺有2-3公里，完全没有合适的公共交通，我们是走了一半，吃了个午饭，然后接着走过去的。晚上还被先生骗去吃猪排饭，一直跟我说就在前边了，尼玛走了半个多小时，还跟我说就在前边呢！！要信男人那张嘴，不如去信世上有鬼！！！唯一的安慰是猪排饭还不错，拌高丽菜的是柚子酱，清爽得很。2018.6.11 平等院的52个云中供养菩萨和2个凤凰自动形成一套周边产品本来今天的重点是三室户寺的紫阳花，当然紫阳花非常美丽。但是没想到其他没那么期待的平等院和饮茶也有很多亮点。平等院太有名气了，日元10元硬币上就是这货，纸币某一面值是凤凰堂上的凤凰，还有你们的亲儿子蛙，最今也更新了去凤凰堂玩耍的照片。凤凰堂刚刚大修完成开放，单独售票，大约需要1小时的等候时间入堂参观，这一个小时刚好可以把室外转一圈。凤凰堂内有52尊云中供养菩萨，非常好看，其中26个是真品，26个是仿制品，26个仿制品的真品在博物馆里供游人近距离参观。后来我们在博物馆商店里看到了菩萨和凤凰组成的扑克牌。。。简直绝了！！！这是我儿子和他的耗子朋友去凤凰堂玩~~~平等院照片太多了，这个倒是很少有人说到，平等院的博物馆，基本埋在地下，所以离凤凰堂非常近也没有影响风貌，请国内的管理部门、相关专业人士认真学习一下。平等院去三室户寺路上会路过宇治上神社，出来以后，我们两对视了一眼，从对方眼睛里看出来同样一句话：这货怎么混上世遗的？听说是够老，不禁想起我们行业一句调侃的话，想在我们这行当上大专家，重点是活得久，把同时期其他人都熬死了，你就是最牛的专家！中午的亮点是为了躲雨，躲进了一家传统饮茶店，意外的好！这家是个体验型的，感觉是个家庭小店，店主是老夫妇，店员是个姑娘，会耐心的教你怎么沏茶饮茶吃茶（是的，吃），老爷爷后来还特地找了本中文的宇治茶介绍送给我。先生点的是抹茶，我点的是玉露，抹茶就是拿小刷子一直猛刷，我觉得我的玉露比较有特色哦~~~玉露和抹茶其实是一种茶，但是玉露是最嫩的尖尖，泡茶的水也比抹茶要低一点点。店员告诉我喝5泡，刚开始喝有点点不适应，后来有比较明显的回甘，有点像是刚开始喝普洱的感觉。5泡之后，把茶叶拿出来，倒上酱油吃掉！！这是我的整套茶具，店员会在旁边一步步的教你。这是最后吃的部分，很嫩，有点香气，体验挺独特的。我们特地找了一家抹茶荞麦面去吃，结果卖！完！了！好在原味的味道也不错。。。。一个下午都给了美好的三室户寺，作为一个北方干旱地区的爱花老少女，平时在办公室里养绣球真是累心啊，每天给喷着水雾，晚上还给泡在水桶里，就这一个不小心绣球就蔫吧了。。我见过同事的绣球生生在桌子上变成了干花。。。所以当我看到漫山遍野五颜六色各种品种的绣球的时候，我的内心是大满足的!没想到寺庙里的师傅们还特意种了个小❤❤~~~长得也是充满了求生欲，我们又是最后一刻出来的，三室户寺催人出院子的方式真的是令人佩服：直接开三米高的喷淋设备，一群人打着伞呼啦呼啦全跑了，比工作人员好用多了。从三室户寺出来就是一家伊藤久右卫门，马上冲过去吃抹茶，结果季节限定版的紫阳花甜品没有了！！！我只能吃个抹茶甜品，再买点零食，聊以自慰了。这一天最后的惊喜是京坂宇治站，来的时候是从jr宇治站来的，回去就近就去了这个。结果进去就惊了，这谁做的？！太现代了！一看还是1995年建成的，20年前的作品啊，从设计审美、建造水平上都非常厉害啊！建筑师是若林广幸，我不是很熟悉，一查是日本致命的建筑师，大概是安藤、隈研吾这代人吧，是京都的建筑师。全素混，无装饰，设备处理非常细腻，这也就是日本施工能干成这样。一些细节的处理有机械感，不知道是不是有意的。序列感和仪式感特别强，但是对景处又设置了大面积无玻璃的框，透出原始自然的田园风光，特别魔幻。特别是对于一个喜欢安藤，喜欢素混的人来说，简直要跪下了！最近在看一部日漫动画，《吹响吧！上低音号！》，讲的是北宇治高校吹奏部的热血（雾）故事，很多镜头都是在宇治拍的，特别是女主每天下学都从京坂宇治站走，看着炒鸡亲切。最后用三室户寺大殿结束美好的一天，宇治给我留下了很好的印象！！2018.6.12 终于逛了传说中的京都国立博物馆逛博物馆是我们共同的爱好，来了日本好几次了，三大国立博物馆一个没刷，说不过去啊。然而，京都国立的展出有点少啊。。。不知道是不是因为老馆在装修，反正觉得有点不过瘾，镇馆之宝的小脑斧也没看到，只能又买买买了一堆周边。中午就在博物馆咖啡厅用的餐，无敌馆景270度大视野，餐食味道也不错，价格也就跟外边同类咖啡厅差不多，亚克西！这一天除了京都博物馆还刷了不少地方，上午的智积院，下午的三十三间堂和丰国神社，晚上还去二年坂三年坂转了一圈，总的来说走马观花了~~智积院紫阳花傍晚丰国神社外的街道，感觉瞬息万年。京都的街道，每一条都是一副画。这又是一个品种的紫阳花，不是那种大叶子的，也是就在路边随便开着。二年坂三年坂很多商家都关门了，关门之前把垃圾放门口，等着收，然后这货就下来把袋子啄破了吃垃圾。这货特别大，得有六七十公分长，一遍啄还一边观察周围，十分鸡贼。2018.6.13 贵船鞍马这一天的计划是进鞍马寺，然后翻过鞍马寺所在山，在贵船神社打卡水占卜，然后体验川床料理。我是很期待这一天的，因为贵船鞍马、川床料理都是京都夏季的代表啊。贵船鞍马距离京都市中心有一段距离，可以坐公交车或者叡山电铁，我们买了当天的天票，但是也想体验下叡山电铁，所以是去的时候公交车，回来叡山电铁。参考了穷游上的攻略，大家普遍反映贵船到鞍马那一段山路比较陡峭，建议从鞍马寺往贵船神社走，大部分是下山，好一点，我们也是这样走的。感觉路上人很少，倒是碰见一队韩国大妈。两相比较，鞍马寺规模大，深入山里，人少清净，更值得花时间走走，贵船神社特别小，人超多，当个度假村吃个饭就好。鞍马寺，整个游览过程非常舒适，我们完全没有使用公共交通（有揽车），大概玩了4个钟头，所有的庙和博物馆都进了。我感觉体验要比贵船那边好，只收进山费，没有门票。如果体力不好的，也可以就逛鞍马寺这一侧，然后原路返回坐车去贵船。另外鞍马寺整个范围内没有特别像样的餐厅，我们只看到一家很简单的茶馆，我点了杯咖啡，应该是煮的，在又冷又困的早上也是非常提神的。鞍马寺后山路上的景象，如果有体力和时间，还是值得爬山的。贵船神社的水占卜，我观察了下，就是除了字的部分都是油纸，有一定防水作用，字的部分是普通纸，一沾水就有区别了。特别贴心的是，扫描二维码能听到中文解说。贵船神社外面一条街都是川床料理，价位大同小异，我参考了这个帖子https://bbs.qyer.com/thread-2769141-1.html 其中介绍了流水素面，店家叫“ひろ文”，只有这家有流水素面，我本来想去体验流水素面的，因为价廉物美，重点是价廉。。。。后来一问，等位4个小时起。。。。算了，，，，找了家看起来比较ok的店去体验川床料理，我点的是工作日中午特价餐，先生点了个正价的，我两价格差小一半，结果发现他的基本就是餐具比我高级，哈哈哈哈哈坑爹啊！餐食味道都不错，本来以为会吃不饱，结果还不错，那个豆腐啊。。。比我脸嫩 +1。。。我没在鸭川上吃川床料理，但是感觉这个距离水更近，甚至可以摸到水，确实很凉爽，但那周是初夏，京都的山里本来就不冷，所以吃着吃着还有点凉。。。。2018.6.14 “天下第一绿”高台寺既不是世遗，也不是太出名的旅游景点，但我一直都想去，因为那是北政所宁宁最后出家终老的地方。宁宁是丰臣秀吉的正妻，也是糟糠之妻，两人相识于贫贱之时，宁宁一生未生育，却一直稳坐北政所位置（关白妻子封号，后来成了宁宁的代称），甚至在秀吉病逝后，一直得到德川家康礼遇直到去世。当然秀吉一生侧室无数，其中还有生下了丰臣秀赖的战国大美女茶茶，甚至信长还专门给茶茶写信，对秀吉的拈花惹草表示谴责、对宁宁的正室地位大力支持。这里插播一条，茶茶也很传奇，舅舅是织田信长，母亲是战国第一大美女阿市，妹妹是二代将军德川秀忠正室（她妹也是个奇葩，传说及其善妒，秀忠非常怕老婆；三代将军德川家光是她妹生的，但生下来就让德川家康抱走了，结果跟乳母比跟亲妈还亲，搞得亲妈各种diss他，然后这个乳母也不是一般人。。。），总之日本战国时期真是非常精彩，要不怎么能拍大河剧呢。说回来，秀吉过世后，茶茶带着秀赖住进了大阪城，而宁宁则在高台寺出家，这就热闹了，秀吉下属的老人们明显向着宁宁，主母吗，而后来的新人们更倾向于少君秀赖和茶茶。问题是秀赖太小了，等他18岁成年了，黄花菜都凉了，德川家康早都准备好了，而且很重要的一点是，宁宁从一开始就主张求和，保存丰臣家血脉，向德川认怂，但茶茶偏不，于是大坂夏之战带着秀赖一起自杀了。当然这里也有悖论，德川家康可能就算秀赖认怂也不会放过他，况且有种说法是秀赖十分聪慧，绝不是地主家傻儿子。茶茶和宁宁不同，她不能看着儿子死去。而宁宁则可以更加理智，实在不行牺牲秀赖一个，保留整个丰臣家族的大名地位。最后在关原合战上临场倒戈，成为压倒骆驼的最后一个稻草，小早川秀秋，是宁宁的外甥，很难说宁宁在其中起到了什么样的作用（说到关原合战，哎呀那又有好多好玩的事儿，雅人叔演的那个真田丸啊，萨摩藩的岛津义弘啊，各种神人）。这里还可以多说一句，就是德川家康把亲孙女千姬指给了秀赖做媳妇儿（这个辈分也是醉了），千姬很小就被送往大阪城和秀赖共同生活，据说两人感情还不错（据说秀赖的亲生女儿后来一直跟着千姬生活）。最后大坂夏之战的时候，千姬被救出大阪，嫁给了本多家的继承人，成为了姬路城的女主人。不管怎样，宁宁在高台寺平稳着陆，德川家康还时不时的拨款修缮高台寺，让宁宁住的舒服些，也算是安享晚年了。高台寺卖的是联票，包括圆德院和掌美术馆，我们去的时候掌美术馆在布展。圆德院的画，白龙代表秀吉，鸬鹚代表他忠诚的武将们，感觉战斗力差距有点大。主打绿绿绿的高台寺。当天最厉害的不是高台寺，而是东山道的知恩院。东山道上的小餐厅，菜品不多，但是紧邻小花园，环境很好。让我特别感动的是，我拿着自己杯子去要点热水，店家没有现成的，拿出一个锅给我做了点水。。。。知恩院的山门，是京都三大山门之一，很给力。知恩院后面的山上，有一处可以抄经的地方，可以远望整个京都，几位清净，也不便宜，2000日元一位。知恩院的方丈庭院非常非常惊艳，还分为大小方丈庭院，是一个挪开的“吕”字形庭院，上面是小方丈庭院，下面是小方丈庭院。知恩院参拜道看山门，查了一下，不进山门大，知恩院的铜钟还是全日本最大的，需要17个僧人推动。这一天本来计划看个高台寺就去姬路，高台寺看完想想那就顺着东山道走走呗，然后就吃了个午饭，吃完饭一看旁边就是知恩院啊，逛一下呗，然后知恩院一直逛到关门。。。。到姬路都晚上8点多了。。。。姬路真是个好地方啊，城市尺度适宜，配套设施也方便，还有很多吃的喝的地方，而且靠海海鲜便宜，特产还是鳗鱼！晚上吃了个居酒屋，点菜的时候先生点了个大份的炸鸡块，服务员小姐姐问了三遍，大份的是7块哦，先生一脸鄙视，7块算什么？！一上来傻了，这家一块顶别家三块！那个鳗鱼给得也很豪放，真的是一整条，剁了烤了就端上来了，第一次吃全头全尾的烤鳗鱼。。。。而且味道都非常好吃！2018.6.15-16 姬路二日游姬路的原定行程是，姬路城，书写山园教寺，姬路美术馆，姬路文学馆，兵库县历史博物馆。实际行程是，吃吃吃，买买买，兵库县历史博物馆，姬路文学馆，吃吃吃，姬路城，吃吃吃，买买买。。。。。直接砍掉一半行程。自从松本城一游，我就很憧憬姬路城，虽然有白鹭乌鸦的合称，但是姬路城规模比松本城大，又是日本第一个世遗，基本可以说是天守阁之首了。到了姬路，才知道与大多数天守阁只保留了建筑本体不同，姬路城整个本丸全保留下来了。打个比方，可以理解为，所有地方都有四合院，但是绝大多数只保留了正房一间房屋，只有姬路这个地方把整套四合院保留了下来，而且难能可贵的还是这套四合院本来就属于规模最大的四合院之一（从模型上来，当时最大的应该是江户城、大阪城，但这两个都不在了）。整个姬路都和千姬联系在一起，看来千姬也是很得姬路人心啊，在姬路可以看到她的生平，也是跌宕起伏，似乎也真是拍过电视剧。千姬后来从大阪出来以后，嫁给了德川四天王之一本多忠胜的孙子本多忠刻，这个本多忠胜也是个神人。随着本多忠刻来到姬路城，本多家还为她修建了西之丸，现在还可以参观，千姬在此居住了10年，生下了一子一女，但之后儿子和丈夫先后去世，千姬带着女儿回到江户出家直到去世。一个在大阪城和姬路城分别居住了大约十年的女人啊，德川家康的长孙女，德川家光的亲姐姐，丰臣秀赖的正室和表妹，在往上算还得管织田信长叫舅姥爷，乱世之中命运多舛，也真是令人唏嘘啊。总之，战国时期的女子也很传奇。看到蚂蜂窝上面有人撰写的千姬的一生，有点写意，但整体尊重史实。http://www.mafengwo.cn/i/8044824.html姬路市整个城市设计和建筑设计的第一主旨就是能看到姬路城的地方必须设个平台/玻璃幕墙/道路对镜。。。。这是离姬路城最近地商业建筑，一个综合体，名字我忘了，但你不会错过它，因为体量还挺大。。。特意在楼顶设了观景平台。西之丸看姬路城姬路城里的紫阳花，谁说紫阳花一定要雨天拍。好古园是一个不太古的园子，和姬路城卖联票，1000姬路城，1040+好古园，这就算是白送了。随便转转还不错，特意来不用。姬路美术馆，典型受西方思潮影响的日本建筑。和后边姬路城放一块，特别魔幻现实主义。这张就非常非常安藤了。室内不可以拍照，我偷拍了两张，请不要跟我学习。安工也不能免俗，设置了面向姬路城的观景平台，安工这个建筑实际上距离姬路城很有点距离。姬路吸引我的地方，除了姬路城还有很多，是一个很生活很有活力的小城市。最后一天傍晚的姬路jr站，不想离开的小城~~~2018.6.17-18 大阪地震了！从姬路到大坂就很不顺，jr快车不知道为啥故障停掉了，只能坐慢车，本来计划一早就到大阪，结果午后才到。大阪热得出奇，我们本来的计划是到黑门市场上吃神户牛，结果人多得脑袋疼，也没有找到特别合适的吃饭的地方，感受也很游客，后来随便找了家路边的吃和牛，先生觉得不是真的神户牛，还很贵，坑爹了。然后紧接着就发现大阪中国游客太多了，以至于商场里全面限购和断货，包括我的神仙水，没办法，跑到比较远的另一家商店买的神仙水，这一折腾就是下午了，匆匆忙忙跑到大阪城，赶了个最后一场。反正对大阪的印象不是太好。大阪商场平台上的女歌手。大阪城公园里的活动，看起来和熊本的那个很像。有电梯的天守阁感觉哪里怪怪的。。。。没想到，第二天大阪还送了个礼物。第二天一早8点左右，我们还在床上睡觉，被颠醒了。我醒来第一眼就看到旁边一大笑脸，“哎呦，来日本这么多次，终于赶上一回地震啊~~~”都震得站不住了，怎么还有心情高兴呢？！！我第一反映是，嗯，先上下震，后左右震，上学时候老师讲的真对！不是不是，第一反应是往下跑，然后打开窗帘一看这密度，算了吧，跑下去也没地儿躲，然后就跟还在高兴的先生说穿上衣服吧，不行咱把护照拿出来抱着吧。当时想的就是最坏就是交待在这儿了，那也是死亡人口，不能当失踪人口。整个过程大概持续了不到1分钟，然后酒店的房间广播就不间断开始了，一直安抚大家，请大家留在房间内，不要用热水等等。这一点日本真的很到位。后来才知道，6.18大阪地震，浅源地震，所以震感强烈，6.1级，日本烈度6弱，是日本气象厅自1923年有观测史以来在日本大阪府上观测到的最高级别地震。当天我们看到的并没有倒塌或者什么严重的影响，估计还是因为城市建成区的抗震做的比较好，但是看到了网络上的照片，有车站牌子掉了什么的，还有家里家具倒了。这要说一下日本很多酒店家具都是固定的，就是防止掉下来砸到人。我看后来新闻里这次地震死亡的5个人基本都被掉下来的家具或倒塌的墙壁砸死的。地震对我们的直接影响就是很多列车都停运了，我们当天不敢耽搁，火速赶往难波站（我们就住在附近），难波站绝大多数车次都停运了，排了得有200以上的队，不过很有秩序很安静。我们到了改札口的时候，等了一小会，刚好有个工作人员出来跟人群说了什么，我赶紧过去问了句airport？工作人员点点头。这个时候就体现出了有icoca的好处，买票又是一个长队，我们拿出icoca瞬间刷过去了。一路碰见工作人员就airport，顺利上了去往机场的火车。一路上除了快到机场的跨海大桥前停了一会，还算顺利的到达目的地，而且由于地震期间机场跑道关闭，所以我们的航班实际上也延误了，结果还有好多时间买买买。。。。后来听那天也在大阪的同事说，他们住北边，最后找车子去的机场。回顾过去展望未来好多人问我，为什么那么喜欢去日本玩。我说：作为一个女性，日本是唯一一个我去卫生间完全没有心理负担的国家。当然我还没去过美国，或许北美也是很好的。期待十一日光行，开始计划明年的青森樱花~

jpdecjapan2015dec这次由于假期存到了一定程度要消化了，所以就决定起了这次日本行。这次的目标是近畿和山阳一带，还有北九州部分。主要利用新干线作大范围移动。这次选择在澳门乘坐直达香港机场的船，然后飞往kix。由于航班delay了，结果到达kix后出关已经是凌晨三点多了，只能在kix 的lounge里面休息了三小时左右，早上六点多就启程了。乘坐六点半的haruka再从新大阪转sakura，十一点二十到达熊本。出了新干线后从站门外就可以转乘市电，十五分钟就可到达熊本城。下车后旁边就有一间mizuho银行，顺便将身上的美元换成日元。这里的汇率比kix里面的好多了。由于当天下着小雨，所以游人不太多。熊本城又名肥后千叶城，隈本城，银杏城。由名将加藤清正修筑而成。门票价格jpy500。熊本城不愧为和名古屋城和大阪城合称三大名城的其中之一，又大又雄伟，黑乎乎的非常气派，感觉非常庄严，威武。城墙高耸着，被称为武者之返。可惜最近由于熊本地震而有部分损毁。旁边的小卖部卖着各式各样的饰品，熊本熊大量的出镜。参观完熊本城之后就搭乘市电回到熊本站了，旁边有间圈马的拉面店，在此品尝了地道的熊本拉面。吃完拉面后就要去长崎了，准备去看稻佐山号称千万美金的夜景。乘一段新干线到鸟栖后转787特急到长崎。由于稻佐山的缆车正在维护，所以只能提前在网上预定了稻佐山观光巴士，jpy1500。整个旅途大约一个半小时。这天的天气不太好，雨还挺大的，所以在上车前导游还询问了是否确实出发，既然来到了长崎怎么样都要去一次稻佐山。半个小时左右的车程就到了稻佐山观光台，除了回旋型的室内还有在楼顶的一个露天观光区。虽然下着小雨，但是夜景还是美不胜收。这里不愧为新三大夜景的地上银河。回到长崎站后由于雨越下越大，只能放弃附近闲逛的计划，直接赶回去佐贺了。第二天的行程有点急，早上五点多就要坐来在线去往鸟栖，然后换成新干线去广岛，再乘来在线去往宫岛口乘渡轮。大概四个小时不到的行程，就去到了宮岛，这里不仅是日本三景之一，而且也是世界文化遗产。宫岛景点就只有严岛神社和大鸟居，如果想拍大鸟居的话就记得要坐jr的渡轮，而且还要早上的指定航班。这次去的时候正在涨潮的，严岛神社整座在水上，也不能靠近大鸟居了。沿着商业街一直走就去到了严岛神社，在路上也有不少小鹿在神社前，挺温顺的，也不怕人。岛上有不少小摊档，一定要试试特产烤牡蛎，价格也不贵，jpy500左右，味道很不错。广岛蚝在日本是非常有名的。吃吃逛逛之后就乘渡轮转jr回广岛市区了。其实在宫岛口来往广岛市区除了jr之外还可以选择市电。虽然慢但会便宜一点。回到市区后马上就去参观广岛城，广岛城又称鲤城，门票jpy370。这里其实是在二战原子弹炸毁后在1957年重建回来的，里面不仅介绍了广岛城的重建经过，还大量介绍了毛利一族和浅野一族的历史。部分的外饰是松木制的，复刻当年的旧天守，外观非常好认。离开广岛城之后就坐新干线去了福山，出站后正门就是福山城，由于在出行前没有上过网页了解开门情况，所以连它处于维修期间也不知道，只能在正门望城兴叹。因为此段行程突然取消，所以又再乘了一段新干线去冈山，下车后再乘市电去到冈山城下。下了市电后走过一个地下广场就去到了湖边，湖的左边的是后乐园，右边的是冈山城。中间有一条铁桥连接起来。冈山城外观一片漆黑，人称乌城，门票jpy300，还有着和后乐园一起逛的通票卖。城里面也没有放着很多的历史文物，反而有的是小商店啊，茶室啊。知名城主宇喜多直家的介绍也只是数笔带过而已。由于时间关系，离开冈山城后后乐园也关了所以只能回到冈山站旁的购物街里逛街和吃饭，接着就回到了广岛的酒店后本日行程结束。第三天早上起床后跟酒店老板闲聊，他推荐去附近的大和博物馆，地点在吴镇，离广岛也很近，乘山阳本线几站就到了。出站后在天桥上走一段路，就去到博物馆前。马上就看到了一根从陆奥拆下的41炮，还有一个锚放在门口，霸气十足。旁边就是一个一比一的大和夹板广场。再对面是一个潜水艇型的海自博物馆。一进到大和博物馆，就看到了一台一比十的大和模型。旁边的室内有着不少舰载机，水侦，水观，还有三式弹和彻甲弹。还有一个甲标内部模型。另外一边的室内就是介绍所以二战IJN的舰船资料，楼上就是放着大量一比一百的船模。逛了大约两个小时左右就坐回jr转新干线去小仓了。一出小仓站就看到很大的一条monorail，步行大约二十分钟，沿路一直走过去再过条马路就看到了目的地小仓城。门票jpy350，登上天守阁后，里面不仅有着旧城主的物品，而且还有严流岛决斗的介绍。离开小仓城就去了附近的小仓商业街解决午餐。其实小仓站里面有着不少小食摊位，看起来很不错，有兴趣的也可以试试。吃过饭后就准备坐车去皿仓山看夜景了。在jr八幡站下车后左手边就有连接皿仓山缆车的shuttle bus，但要注意好时间，大约半小时左右一班。行程大约二十分钟，然后就到了缆车站。从自动售票机里购票过后就可登上缆车了，来回jpy1200。车程不到十分钟，就到达终点观景台。这里不愧是日本新三大夜景之一，实在是太美了，难以形容，只能说值得特意去一看。沿路返回小仓站，在站旁的超市地下层买好便当就坐新干线回福山酒店了。酒店不错，特别的地方是在三楼有一个大浴池。泡完澡后再享受一杯热咖啡，太棒了。第四天早上，目的地是近畿滋贺，乘坐新幹線至米原後轉乘琵琶湖快速，到达长滨站后过对面马路步行十分钟左右就到了，跟福山的遭遇一样，在整修中禁止进入，所以只能在附近公园里逛逛了。之后再坐回琵琶湖快速准备到国宝彦根城。下了jr后走得会有点远，要步行二十分钟左右才能到，巴士的班次也很少。彦根城属于十二现存天守的五大国宝名城之一。大约有四百年的历史。站在天守阁顶层能看到一望无际的琵琶湖景色。离开彦根城后，沿路返回米原站，换乘新干线至姬路站，下车后在jr站里就有一个姬路城周边模型。再出站后就看到姬路城了，距离大概1.3公里。出站后左边巴士站有百元bus直接可以去到城下，由于jr站离姬路城有一段不少的距离，故推荐乘bus节省体力。姬路城也属于世界文化遗产之一，所以游客非常多。不少工作人员穿着战国的服饰跟游人拍照。姬路城又叫白鹭城，城如其名，一片白色。城公园挺大的，大约要走二十分钟左右才能从正门走到天守入口。门票jpy1000，大天守高六层，里面放着不少关于姬路城的历史资料，顶层还有一个小型的神社。城周边还有不少小卖部，卖着各式各样的手信。要逛这里的话建议留上两个半小时以上的时间，如果要连旁边的好古园也一起逛的话还要多一个小时。离开姬路城后，由于时间不太紧，所以就选择步行回jr站。路边有着不少手信店，逛了二十分钟左右就回到了jr站。接着就乘坐jr来在线去往神户三宫，准备去往摩耶山观看夜景。出了三宫站就往外面的bus站走，在jtb旁就有去往摩耶山的18路，要注意一下时间，因为车次比较少。去到缆车站大约要半个小时车程，坐上cablecar后还要转一次ropeway，来回一共jpy1540，大约十分钟不到就到达摩耶山鞠星台。虽然摩耶山没有旁边的六甲山高，但是据说这里看的夜景比较美。望出去可以看到和大阪连成一片的夜景，非常漂亮。离开摩耶山后，就坐jr返回大阪，在附近的餐厅解决晚餐后就回酒店了。第五天 这天的行程设置得比较松，早上准备去垂水奥特莱斯逛逛，由于出门比较早，就去了明石公园闲逛顺便解决早餐。话说这个垂水奥特莱斯款式和价格都很一般，其实直接去临空就好了，没什么必要来这里。离开这里之后就准备去名古屋了，大约2个小时左右的车程就到了。在jr站随便找了家店解决午餐后就马不停蹄的换乘地铁准备去名古屋城。市役所站下车后就到了名古屋城门口了。入场门票jpy500。二之丸庭院挺大的，大约走十五分钟的路程就到达正在开展修复工程中的本丸御殿。再旁边就是天守了。天守高七层，一大一小，大天守上有大量的战国三巨头的简介，还收藏着不少战国名刀。顶层亦有能俯览整城风景的观览台。离开名古屋城后，打算步行至名古屋电视塔。途中经过市役所，外观融合了名古屋城的特色，真是接地气。大约三十分钟左右就走到了电视塔，但由于当天有宴会包场，所以不能上塔观夜景了，太遗憾了。然后沿着荣町商业街一直往名古屋站的方向走，这边有着不少特色餐厅，而且价格还不高。就在商业街上随便找了一家餐厅解决晚餐后就步行回到酒店了。酒店放下行李后，又听闻名古屋的手羽先非常有名，所以又步行至幻之手羽先去尝尝。手羽先其实就是烤鸡翅，点了一份手羽先再加上一杯啤酒，享受到了地道的美味，味道非常棒，就是稍微有点辣。第六天也在近畿附近逛，早上起床后乘名铁到犬山游园站下车，走到犬山桥边沿着木曾川走，大约二十分钟左右就去到犬山城入口。这里的游客不多，一路上除了看到散步的当地居民也只有我了。犬山城又名白帝城，门票jpy600，现在也属于国宝之一，天守高四层。进门后看到的碎石地再加上旁边的几棵红叶，还有背景的犬山城形成了一副优美的画面。登上木质阶梯后，二层上面放着姐川合战的历史屏风。登上顶层后往外看，一条木曾川，还有对面的小山丘，令人心旷神怡。离开犬山城后，下一个目的地是和歌山，沿路返回名古屋后新干线去往新大阪换乘特急287，大约要两小时。出站后正门的巴士站就有直达和歌山城的巴士了。和歌山城也是比较少人的景点，游人来和歌山县基本上都是去白滨，熊野古道，高野山去。天守下的土产店也因为游人不多直接关掉了，天守门票jpy410。进门底层里面摆放的都是战国时代的武器和防具。楼上放着的是在二战和歌山空袭里复原的砖瓦等建筑物。沿着内部过道由大天守走到小天守，沿路放着和歌山城主时间表，城主系谱，还有德川家的文献。而回大天守的路就是放着源氏物语的屏风。由于当天大雾，所以在顶层观景台看出去一片模糊，可惜了。离开和歌山城后，便去往临空城附近吃饭和购物，这边衣服和鞋款式都比较多，商城范围又很大，如果要大量购物的话可以在这留个半天左右。吃过饭后就回到了大阪的酒店。最后一天没有行程，早上在酒店寄存行李后就去了难波逛街，沿路在道顿崛心斋桥一带逛到下午，之后回到酒店拿回行李后直接去了临空城再逛。之后又去逛了kix里面的的店。由于是第二天早上六点左右的飞机，所以又在kix lounge 里面的小包间里休息了一夜，早上五点钟起床去往办理登机手续后就搭乘了回去香港的飞机了，本次旅程就此结束。

一个人懒到极致，可能就是像我这样，去年的游记今年才开始写。去年的这个时候第一次去了日本，本来已经放弃写游记这件事，但是到了今年11月，关于日本的一切突然又无比清晰起来，非常怀念，真的想一冲动，买上机票再去吃吃新宿的串烧，再去看看日光的红叶，再去走走京都的小巷，或者在晴空万里的一天，再次踏上迷人的江之岛。关于签证机票之类的，我就不一一赘述了，穷游上详细讲解的攻略很多，但是如果大家看了我的游记比较喜欢的话，当然有问题也可以问我，知道的一定回答。由于我在欧洲呆的时间比较多，休假的时候因为方便还是会选择去欧洲其他国家，对欧洲真的非常审美疲劳。 对于我来说真正的旅行是去“不一样”的地方，能给自己感官带来兴奋刺激的新地方。风土人情，夜市早市这些东西才能让我对新的旅途充满向往和期待。所以相对于欧洲来说，亚洲和南美更有吸引力。去日本之前，其实我对日本了解不多。 当然作为一个中国人，历史课本上的一切让我们对日本充满了偏见以及其他。我开始对日本以及日本人的态度以及观点有所改变是在第一次生活中遇到日本人之后。日本人的彬彬有礼的外表以及天马行空的思想，随性随和的生活方式，真的让我迷之喜欢。当然，我接触的都是生活在海外或者在旅途中的日本人，上班族很可能完全不是这么回事儿。作为个人来讲，我对日本的传统文化与现代科技的矛盾以及完美融合非常着迷。小时候很喜欢看日本漫画，长大了对日语很有兴趣，日本的性冷淡风以及乖张个性的时尚也是我非常喜欢的。说了一大堆，其实我想说的是， 去了日本以后，发现不管是日本还是日本人都和我想象中的一切非常符合，传统时尚，干净有礼。大街小巷都是各种新意辈出以及传统的美食，除了在日光，我们没有过一次不愉快的进餐经历。P.S.我们是真正的穷游，基本吃饭都是路边摊，7-11等等，所以要看怀石料理什么的不用继续了，哈哈。旅行中我的最爱就是市场和路边摊这种充满了真正的美食和生活真理的地方。 这次在日本所有吃饭的地方都没有做计划，走到哪儿吃到哪儿，基本没有失望过。至于路边摊哪家好？这个太简单了，看看哪儿在排队就直接去加入就行了。这次出门没带相机，所有照片都是爪机拍摄，木有修图。先发一张雷门，红红火火开个张，呵呵呵。。我们是从台湾桃园机场飞东京羽田机场，早上5点多就到了。But机场买地铁三日券（东京三日车票）的地方6点才开门，所以等了一会儿。卖票的小哥一脸没睡醒。。。我们要在东京呆五天，所以毫不犹豫买了三日券，包东京地铁和都营共十三条线，但是不包山手线哦，山手线是铁路，不是地铁。当然如果你呆的时间短也可以选一日券或者两日券。然后买了单程京急线去浅草。中间需要换乘，要不是我机智，可能第一次在日本坐车就迷路了。清晨的京急线已经有很多睡眼惺忪的上班族了。第一次看到东京的地平线，曾经在无数日剧漫画里见过的东京，此刻就在眼前，有点小激动。换乘的车站，天气非常好。安静的地铁站。清晨的东京。这次在日本，大部分住宿都是在booking上面订的，以前很喜欢airbnb，现在觉得booking貌似更方便。东京的五天都住浅草，离浅草火车站很近。其实中国人在日本算是非常方便，因为车站的标识都是中文汉字。我们到达的是浅草的地铁站。出来两分钟雷门突然就出现在面前，真的是没有一点点防备。。。清晨的浅草寺人简直不要太少！穿过雷门就是仲间世通，还没有开门，再往前走，五重塔和浅草寺就在面前了。巨型草鞋。。。和一脸茫然的大饺子日本寺院里无处不在的锦鲤。。。顺利找到hostel，附近全是小吃商店街，后面还有一家大超市！简直不要太合我意。员工人很好，我们早上8点就到而入住时间是下午两点，但是由于前一晚没有客人，所以我们提前check-in了。早班机真的很累，于是我们先洗澡休息，决定下午再出门逛逛浅草。下午联系了朋友在浅草站碰头，几年没见，真的很兴奋，结果，却悲剧了。。。浅草有两个站！一个是火车站，一个是地铁站。。。我们在火车站等到花儿都谢了，朋友在地铁站等到天都黑了。。。不过主要是怪我省钱没有买wifi没能及时联系上。后来收到朋友约在雷门见的信息的时候，她已经离开浅草很久了。。。脑子是个好东西，可惜那个时候我们并没有。。。她可是土生土长的日本人居然不知道浅草有两个站，我也是醉。等朋友的时候我们也没闲着，在车站附近狂吃。。hostel附近的超市，每个面包都想试一下车站门口的章鱼小丸子超市的熟食区，饭团好诱人。午饭再超市解决了，teriyaki chicken永远不会踩雷！由于和朋友面基没有成功，我们决定先在浅草随便看看先。hostel附近有家忍者学校，是的，你没有看错。。但是据观察应该更类似于主题馆，每天早上门口都有一群学生妹子在排队。黄昏时候热闹的仲间世通。这个时候的浅草已经和清早的时候截然不同了，华灯初上，非常热闹，可以看见不远处的晴空塔。浅草在江户时代是手工艺人居住的地区，即便到现在也是各种有意思的小店目不暇给。日本的东西小到街边小食，达到家居装饰，无一不精致，一看到脑子里面只有三个字：买买买！很难控制的。。。看看天色尚早，我们去了上野公园。无处不在的车站工作人员。由于在日本坐过几次晚班地铁，到终点站的时候，你会看到一群乘务人员在车厢里奔跑，找到喝醉不知道下车的大叔，然后请他们下车。这换了是世界任何一个别的国家，你就等着在城市的另一头醒来吧。上野站一出来就是无数的餐厅和商店，本来要去上野之森美术馆，但是关门了！不过我们并没有沮丧，因为楼下三四层全是餐厅！已经饿成狗了，于是随便挑了家不用排队但是看起来不错的店冲了进去。正在好死不死不知道点什么的时候，服务员竟然是个中国妹子，哈哈哈，开心记得煎饺很好吃炸火腿，这个貌似在东京的居酒屋很热销，我们是看到隔壁桌点了才点的，很好吃。火腿厚厚的一片。吃饱了趁着夜色去逛逛上野公园。上野公园很大，里面寺院美术馆林立，还有一家很有情调的星巴克。这是喷水池，白天可以来划船，荷塘夏天应该很美。花园稻荷神社，晚上阴森森的，硬是没敢走进去韵松亭，日式料理，庭院超美der。。。我们沿着大路一直走到了谷中。晚上还不怕死的去探了探谷中灵园，一个人没有，几只神出鬼没的猫，太有恐怖片fue了。我这个热衷于各种恐怖片的人都觉得汗毛直立。。。居民区的小公园，日剧离家出走最爱地点，哈哈谷中很多寺院神社，也是居民区，很多日式建筑。千駄木站对面的串烧店。逛完谷中我们又累不死的去了涩谷。到处都是萌物的玩具店Kiddyland杯挂，不买几个都觉得对不起自己。。表参道的Tokyu Plaza有名的镜面入口逛累了去DELUCA喝杯咖啡补充能量表参道的GUCCI店涩谷十字路口到日本后逛的第一个药妆店，以后再也没见过人这么少的。。。累成狗了于是地铁回岛浅草。夜里的浅草寺灯笼。又和白天形成鲜明对比的仲间世通。浅草寺。第一天就在暴走中过去了。每次去一个让我激动的新地方总免不了先暴走几天，搞清状况，回到hotel都凌晨了，也是拼。第二天起来得有点晚，在7-11解决了早饭（咖啡+面包+关东煮）出门都快中午了。711的咖啡便宜又好喝，而且我简直迷恋上了便利店的关东煮，每天早上不吃两个大白萝卜简直不想开始新生活。日本的咖啡普遍来讲真的都非常棒，这个日本人热爱咖啡又做事认真的精神是有莫大关系的。西方很多快餐和糕点来到日本后都有了质的飞跃。。。真的是对欧洲的食物无力吐槽。天气非常给力，简直好得飞起！东京让我惊讶的是，空气好得不得了。阳光充足的时候，手机拍的照片都不用修片，能见度非常高，照片超清晰。秋天的日本不要太美，金色的光线，街边巷口食物的氤氲蒸汽，一切的一切都刚刚好。进地铁前再看一眼晴好天气中的东京晴空塔。由于太近，我们在东京5天完全就没有想去看看的欲望，人就是这么奇怪，太容易得到的反而不想要了。今天先去皇居东御苑，皇居本身一年只开放两天，但是东御苑就可以随时免费参观。领票先。日本很多景点都很早关门的，所有大家去之前最好去官网上查一查，不要白跑一趟。皇居在千代田区，也就是东京的中心地区，附近都是商务楼，皇居古色古香的建筑在裙楼中间居然迷之和谐。同心番所。百人番所，是当年保护江户城的忍者驻扎之地。二之丸庭院。日本的庭院都很有风情，江户时候就保留下来的精致。无处不在的锦鲤。。。松树和草坪都修剪得一丝不苟，圆圆的，可爱。竹林。以及拍照无法放松面部表情的大饺子，哈哈。这个大草坪是江户时期主丸的遗址，早已经不见了旧时宫殿的踪影。富士见橹。传说可以看见富士山，但是游客并不能进去。。。走出北桔梗门，便又回到繁华都市。有种穿越时空的错觉。绕着皇居的护城河散散步，这天气不享受享受未免太可惜。真正的皇居入口，警卫森严。披头士有没有？哈哈随手拍一拍都很美，很有纽约中央公园的感觉。护城河以及巽櫓皇居前的广场，猜猜这些石墩子都是干什么的？。。。我也不知道，应该是阻止车辆通行吧？皇居二重桥，光线不太好。逛完皇居周边快下午四点，我们决定去中央商务去看看，顺便觅食。走过这个商务区中间的休息区，阳光正好，感觉日本的上班族也不是那么的苦逼嘛。至少可以吃个美美的午餐。瞎逛到了KITTE，因为找吃的，我们直接去了地下的美食店。因为在商务区，很多包装精美的作为礼品的食物。有个柜台全是草莓，精美到像假的。我和饺子在柜台看了很久，也没研究出来是个啥，以为是披着草莓外衣的蛋糕巧克力之类的，因为如果真的是草莓，那价格也太夸张了。估计柜台小姐实在是受不了了，切了一个给我们尝尝。它就是草莓！！！我晕。。。后来跟朋友聊天才知道日本人对长得漂亮均匀的水果有执念。。。不单单是草莓，香瓜什么的卖到天价在日本也是常见的。好吧，我们长见识了。午饭超大碗的豚汁味增汤猪五花的bento box甜点来个酥脆的枫叶糖浆脆饼，甜而不腻，大满足。让我走不动路的各种萌零食，简直超级选择困难。然后买了这些。这次来KITTE我们居然没有上楼去逛，然后出门右拐去了东京国际论坛大楼。在网上看到了国际论坛的图片，觉得这个建筑挺牛的。是通过国际公开比赛竞标来决定设计图纸的，大堂是玻璃建成以船为题材。但却被日本人批评为“泡沫经济之遗产”，浪费了很多税金。这栋楼是公共综合文化设施，相当于会展中心。内部结构真的很像轮船，船舱都是会议室。充满了未来感的设计，不过中间的空间确实有点浪费。从东京国际论坛大楼出来我们去了东京站换JR pass. 我们买的是七天的JRpass, 因为在东京呆五天，最后大阪两三天都不需要用到JR. 所以我们去换了去日光和京都的新干线的票。镰仓很近，不用提前预定座位。千代田区夜景不错。我们很容易找到了JR柜台，但是那是西JR...换票要去东JR。。东京站很大，在里面走真的很容易绕晕，所以聪明如我，从外面去，顺便看一下有名东京站外观。换票很顺利，JR的工作人员超级有耐心，而且英语很棒。会根据你的行程推荐适合你时间的车次，东京-京都的新干线可以选择靠右边窗口座位，天气好的时候据说可以看到富士山。如果中间需要换乘，他们也有详细的图示资料给你。一切都so easy！东京站出来以后又鬼打墙的走近了KITTE，哈哈哈，不过这次是楼上的shopping mall。去MUJI买了些小零食，颜色好和谐，哈哈，我爱小粉红。又发现KITTE里面有一间很有意思的美术馆，不过已经关门了，决定改天来瞅瞅。然后我们去了新宿，去都厅看夜景！细思极恐的电梯，2楼直接上到45层。。。专门为了看夜景的游客造的，为了防止游客在政府楼里乱窜。都厅的夜景很棒，但是因为整层楼都是纪念品商店，有灯光所以玻璃窗反光，不容易拍到好的照片。小新抱枕！这层楼还有一家餐厅，从餐厅看出去夜景更棒。远处的东京塔。日剧地标。看完夜景，我们转战新宿。。不得不提的是，新宿站真的太让人迷路了，超级大。下地铁以后一定要找对出口，不然我很怕你出不来。。。以前我一直以为对于地铁站这种我已经是身经百战，从来没有出过错。想当年我初到伦敦，怎么坐地铁全是自己摸索出来的，从来没坐错车过，对伦敦地铁了如指掌，你现在随便问我一个站名，我都可以告诉你坐哪条线。但是现实告诉我们，一山还比一山高啊，日本人的脑回路不是凡人可以理解的。。。这个大的车站真的是为了大家方便吗？？Anyways， 我们活着出去了。。。分享一个在地铁站狂奔的我。。。灯红酒绿的新宿，我想象中的日本。我终于来了。。。全是居酒屋和烧鸟店啊，夜生活才刚开始啊！经过这家小店的时候没座了，不过我们转弯一圈回来刚好剩下两个座。百忙之中的老板看到两个一脸懵的外国人站在路边流口水的样子，热心的招呼我们进去坐。没有菜单，老板就拿着各种准备下锅的串在我们面前比划，每样都想吃啊，于是各种点头。这里让我想到深夜食堂，不过是生意火爆版本的。很小的一家店面，大家都坐在一起，互相聊天。我左边是个澳大利亚的小哥，来过日本很多次了，一坐下就想把他的啤酒分一半给我，我。。。饺子旁边坐了一个貌似刚下班的日本人，穿着非常考究，暗蓝条纹的三件套西服，大背头金丝眼镜，看似相当高冷，刚坐下他让我们尝尝他的泡菜，我感动得快哭了。后来我想起来，他真的超级像末代皇帝里面的尊龙，刚坐下他让我们尝尝他的泡菜，我感动得快哭了。大概就是上图这样子的，当然衣服不一样，但是头上一样的！！一点都不夸张！ 后悔没和饺子换位置跟他多说两句。食物卖完就打烊，打烊前老板和我们聊了两句，送上肉汤一碗，那舒爽！可惜后来几天没时间再来新宿，下次一定再去这里吃串烧。吃完回去了浅草，饺子居然说他又饿了，于是在浅草站旁边一家24小时拉面店宵夜。如果我没记错的话，这家店是中国人开的。味道不错。每日必经的仲间世通，趁着夜深人静整两张自拍。每经过必留下痕迹，嘿嘿嘿。

先上一份行程吧，大致跟原定的差不多，走完之後發現跟原來預定的行程有不少出入，因為這次自由行實在比較自由比較隨心地走所以有些著名景點就臨時飛掉了大家別介意= = 稍後正式開更。 話說最早萌生要去日本走走的念頭回想起來都是09年底左右的事了，11年的時候高考剛完也打算去下不過剛好東日本大地震國內輻射危機的言論甚囂塵上，而且正好有其他安排所以作罷，於是一拖再拖，終於到13年暑假，偶然看了日本長崎證言會的《長崎的毀滅》一書，和BBC的一部紀錄片《HIROSHIMA》，以此作為“導火線”引發了我想好好去日本自由地走一次的慾望。 想歸想，接下來就開始著手準備拉小夥伴、搞簽證、訂機票、訂酒店旅館、換日元、查當地公共交通、裝備、安全準備等等等等。說來慚愧，機票住宿簽證換日元等等不少事項都主要是@NicolasC 在負責，雖然我也有參謀其中但還是在這裡真心說聲感謝^ ^/ 當然還要感謝可愛的窮遊，去之前經常一閑著就回來這裡翻翻別人的遊記做做功課，雖然本菜理解能力有限，實際到了那邊之後操作起來跟理想有差距，但還是收穫了不少東東，所以我也來po一發遊記辣。 富士五湖周邊地區交通指南

详细说说京都/大阪到天桥立和伊根町的行程安排、交通指南和周游券信息。票券 | JR關西廣域Pass + 丹後・天橋立伊根周遊券（注：如果从前就关注过近畿地区的话应该会听说过“海之京都周游券Kyoto Sea Area Pass”，票价便宜不说，还非常适合由京都出发的天桥立/伊根两日游，但是……此券今年11月底就停售了，所以，别想了……）从大阪或者京都出发前往伊根町的路线分为三段：A段：大阪/京都——福知山/西舞鹤B段：福知山/西舞鹤——天桥立C段：天桥立——伊根町A段（下图灰色部分）可以使用JR关西广域Pass（JR关西北陆Pass也可以，后面不再提）；B段（下图红色部分）乘坐的是京都丹後鐵道（KTR），海之京都周游券取消之后没有合适又便宜的pass可用，自己单程买票吧；C段（下图蓝色虚线部分）乘坐的是丹後海陸交通，可以使用丹后·天桥立伊根周游券。JR关西广域Pass可到达的地方如图：如从大阪出发，可坐JR福知山线经由尼崎到福知山；如从京都出发，可坐JR山阴本线到福知山，或者JR舞鹤线到西舞鹤。至于JR关西广域周游券的购买方式我这里就不赘述了，JR西日本官网上有中文的详细信息，可自行研究：http://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/丹后·天桥立伊根周游券（丹後・天橋立伊根フリー） 天数及价格：2日券，2460日元使用范围：- 丹后海陆交通巴士所覆盖的区域，包括宫津市、京丹后市、伊根町、与謝野町内的全部公交车（包含天桥立往返伊根町的路段）- 天桥立观光船（宮津桟橋～天橋立桟橋～一の宮桟橋）- 伊根湾游览船- 天桥立缆车（府中站～傘松车站）- 成相寺登山巴士及参观费用折扣购买方式（其他复杂的我就不说了）：天桥立和伊根町等搭乘观光船的售票处（天橋立桟橋、一の宮桟橋、伊根灣日出駅）票券CP值：天桥立——伊根町往返：800天桥立观光船：960伊根湾观光船：680天桥立缆车来回：660如果你全部都坐的话，使用周游券可以省640日元。如果你要乘巴士深度畅游海の京都的话，那肯定是乘的次数越多越划算。但如果你只是途经天桥立不游玩的话，或者你在伊根町的民宿有船能带你在海湾转一圈的话，就没有必要买这个券了。其实围绕天桥立的周游券还有不少，详细信息可以在以下两个网站中查看，但包含伊根的只有上面这一张。http://www.amano-hashidate.com/040footwork.htmlhttp://www.tankai.jp/news.html搭乘路线 + 行程安排搭乘路线的组合有非常多种，可以利用“雅虎日本路线图”（ http://transit.yahoo.co.jp/）配合“伊根海陆交通”的公交时刻表（http://www.tankai.jp/rosen_img/zikoku_2016_3_26/kyogamisaki.pdf）来安排。我个人比较推荐把伊根之行安插在京都和大阪之间，两天一晚，不走重复路，行李不多的话自己提着，或者使用宅急配寄送行李也行。京都——伊根——大阪Day 1京都——天桥立，9:25 –11:25，ＪＲ特急はしだて1号・天橋立行持有JR关西广域Pass的可以在京都直接上车，但是到了西舞鹤站之后要找列车工作人员补西舞鹤到天桥立这一段的车票，640日元，车上买票只能用现金。对于赶早星人，也可以选择早上8:36从京都出发经福知山或者西舞鹤（使用JR Pass）再换乘丹后铁路，这样可以比直达列车早个半小时左右达到天桥立。到了天桥立车站之后不要着急出站，车站内的观光按内所据说有位台湾林先生，可以跟人聊聊，咨询一下行程景点，哪里拍照比较好看啊什么的。要在那么个小地方找到一个会讲中文的真的很不容易啊！他还有一个微博账号，叫“京都旅人”，有兴趣的可以关注一下。中饭后可以选择在天桥立小玩一会儿。丹後天橋立与安藝宮島、陸奧松島并称为日本三景，是为日本景色的象征，应该是值得一看的。天桥立的官方网站上推荐了三种观光方案，选择第一种就好，包含所有经典景点，而且用时最短，差不多2-3小时。这条环线里面的游览船、缆车、登山巴士和门票都可以使用丹后·天桥立伊根周游券。http://www.amano-hashidate.com/011course.html天桥立——伊根·舟屋の里公園前，14:58 – 15:59，8路公交这段可使用丹后·天桥立伊根周游券。从天桥立出发前往伊根的公交有四条线路，5路，7路，8路，9路。其中只有5路能到“伊根郵便局前”这一站（如果你选择住在我之前推荐的那两家舟屋的话，这一站最近）。但是很不爽的是5路只有早上9点之前和下午3点之后才有……如果你在天桥立待的时间比较久的话倒是可以坐15:53发车的5路，不过到住处就得5点多了。8路最多，可以到舟屋の里公園前下车，再骑自行车边逛边骑到住处，走路的话大概17分钟。当然，你也可以选择在伊根湾めぐり・ 日出这一站下车，坐个游览船再骑车去住处。天桥立~伊根公车时刻表下载地址：http://www.tankai.jp/rosen_img/zikoku_2016_3_26/kyogamisaki.pdf Day 2有心早起的话，可以骑车去亀島东边看个日出。住处不提供早饭的话可以去伊根公园的油屋吃个早午饭，我看网上好几个攻略都推荐他家的海鲜饭。（伊根饭馆列表：http://www.ine-kankou.jp/tastes/）伊根——天桥立，11:12– 12:11，9路公交天桥立——福知山，12:55– 14:02，观光列车碧松4号（丹後あおまつ４号） 之所以选择这趟9路公交是为了坐上丹后铁道推出的限量版观光列车。丹后铁道一共推出了三款观光列车——红松号，川松号，碧松号（我用的是百度翻译，不准确别怪我……）。其中碧松号是由日本有铁路魔术师之称的水戶岡銳治先生，以松为主题亲自设计的。外观内饰好看不说，三款列车中也只有碧松号是自由席且不用预约的，时间上来说也比较合适。据说为了方便大家各种拍拍拍，列车还会在某些风景优美的地方放慢速度，所以喜欢摄影的千万不要错过。碧松号的运营时间如下：福知山——新大阪，14:42– 16:28，ＪＲ特急こうのとり16号・新大阪行这一段可以使用JR关西广域Pass，到达大阪入住酒店之后正好是饭点，简直完美^_^其他交通方式对于没有购买JR关西广域Pass又不想坐火车倒来倒去的，还可以有另外一种选择——长途汽车。大阪/京都直达天桥立，从大阪出发的车票价格比火车票价便宜了一半，从京都出发的也便宜了将近1/3。长途汽车由丹後海陸交通株式会社提供，具体信息可以前往以下链接查看：http://www.tankai.jp/kousoku.html有用网站汇总：雅虎日本线路规划：http://transit.yahoo.co.jp/（强烈推荐下载手机app）Navitime线路规划：https://www.navitime.co.jp/ 天桥立观光及周游券：http://www.amano-hashidate.com/010course.html丹後海陸交通株式会社：http://www.tankai.jp/rosen.html京都丹後鉄道：http://trains.willer.co.jp/