广岛市游记攻略

在穷游网上看过很多游记，但我一篇也没有发表过。虽然这些年也去了不少地方，但都是些比较普通、很大众化的地方，我觉得写游记也写不出什么新意，相比之下网上不少诸如叙利亚、土库曼斯坦等冷门国家游记，即使是俄罗斯或日本这样的热门国家，也有去像堪察加、知床那样相对冷门、独特地点的。再加上我出门也不太照相，在论坛上就是只看不发。2020年春节后出境游的各版面都十分冷清，日本版的首页大多都是三年前的游记了。如今在其他国家旅行的中国人应该基本都是常住在国外的，以及极少数全职旅游博主。这一年来在日本的各大景点和机场也不像过去那样随时可以听到汉语、看到拿着大包小包的中国游客，疫情以来的确是变化很大。我几年前就知道日本JR的“青春18”车票，之前也看过一些视频博主分享的经验，觉得很有意思，趁这次假期总算亲身体验了，虽然是两次（两日）票，没有像那些博主坐得那么远，不过一路还是饱览了不同的电车和沿途风景，这三天也几乎是我在日本拍照最多的三天，希望在穷游网上分享一下本次短暂而平淡的旅程，抛砖引玉，期待将来有更多日本与其他国家的游记。关于青春18车票，中文网络上已经有很多详细的介绍，在此就不赘述了。我买了一张别人用过，剩余2次的车票，即可以在两个全天内任意搭乘JR的电车，除了一部分特急车和指定席。查路线用的网站是 www.jorudan.co.jp/norikae/seishun18.html有专门针对青春18车票的查询选项。如果用谷歌地图直接查至很远的站的路线，会得到新干线或JR特急的乘车方案。我第一天从大阪坐到广岛，在广岛住宿一晚后第二天再坐到福冈，返程是从福冈坐飞机回大阪。电车的具体路线如下。这并不是最快捷抵达目的地的方案。如果要尽快抵达广岛和福冈，在冈山和新山口是不用下车的。DAY 1第一天早上先坐地铁到新大阪站，在新大阪站给车票盖上章，出发。第一站是姫路，需要在此换车。JR的货物列车。下一程乘坐的电车。第二个换乘的车站——相生。抵达冈山站。冈山的车站很大，应该是因为该站是本州连接四国的铁路枢纽。但出了车站，感觉冈山的市区还是比较冷清。冈山街头的有轨电车。附近有一栋非常大的AEON购物中心，看起来也像是近些年新建的。在购物中心里吃了午餐后就走回冈山站了。冈山是日本传说中的人物桃太郎的故乡。该传说讲述了从桃子里诞生的桃太郎带领三种动物前往鬼岛为民除害。车站里到处都有卖吉备丸子（ きびだんご），虽然是在桃太郎故事中提及的名物，但据说是近代以来附会的。(Koike,1967)下一个换乘站，福山。途径尾道大桥。沿途的濑户内海景观。下一个换乘站，系崎。乘坐开往岩国方向的电车。沿途的日本乡村风光。本乡~河内之间的铁路穿过山谷山地，尤其是空港大桥一带风光不错，可惜没有拍下照片。途径濑野站，为连接该站和旁边山坡上的住宅区，专门修了一条悬挂式单轨（スカイレール），实际上和缆车类似，算是非常有特色的轨道交通。抵达宫岛口站。出站后去码头需要经过一个地下通道。码头入口处的雕像。宫岛~严岛的渡轮由JR西日本运营，所以也可以使用青春18车票。宫岛口这一侧的码头没有检票的，在对岸的码头检票。对岸的严岛。渡船有三层，第一层供汽车、摩托车停放。船上眺望严岛神社。下船，踏上严岛。该地是日本三景之一，其余两处是宫城县的松岛和京都府的天桥立。岛上有很多鹿，和奈良一样。从渡口走到严岛神社路上。岛上也有星巴克。岛上的建筑都很有日本特色。海滩，当时应该是退潮状态。虽然海滩上还有很多水，但还是可以走到大鸟居旁边。可惜大鸟居因为维修，被包起来了。为维修人员临时搭了一条桥。岛上的商业街。和日本很多景点的仿古商业街一样，店铺和商品大同小异，我觉得没什么意思。而且将近三分之一的店铺都已经关闭，估计是因为没撑过这两年疫情造成的旅游业低谷。之后乘船返回宫岛站，乘电车到广岛市区的新白岛站。该站一出来就看到一片住宅楼和有轨电车的隧道。这次没有在广岛站下过车，不知道那边具体是什么样的。步行前往广岛城。感觉广岛路口的地下通道比日本其它城市都多。途径一所高中，这所学校的楼在日本算是挺大的了。市中心有多栋规整的高层住宅楼，这在日本并不多见。广岛城天守阁，护城河显得挺宽。这里也有鸟居。夕阳西下。广岛城外侧有一片荒地，对面的高楼是Rihga酒店，看起来挺不错的。又要穿过地下通道。Rihga酒店下面的购物中心。这一带的街区都是方方正正的，道路也比较宽阔，有点国内城市的感觉。既然来了广岛，还是应该尝一下最出名的特产牡蛎，事先没有查，晚上就在本通商业区随便找了一家店，之前在日本只吃过油炸牡蛎（牡蠣フライ），看有烤牡蛎（焼き牡蠣）就点了一份，500克（9个）1000日元。这家店每个座位都有炉子，需要自己烤，我之前没有操作过，前四个感觉都烤过了，而且酱料加太多，咸味过重了。 然后结束当日行程，入住“平和大通り”旁的宾馆。最普通的单人间，内部非常紧凑。DAY 2房间在12楼，次日早晨从窗户望到的广岛城市景观。退房前步行去附近的和平纪念公园和圆顶馆。清晨的广岛街道。一般只见过违规停车的警示牌，这里还有违规停船的。和平纪念公园也有渡船前往宫岛。广岛市内最著名的地点，原爆圆顶馆（原爆ドーム）。1910年建成时是广岛县物产陈列馆，由捷克建筑师勒泽尔设计。从相生桥望圆顶馆。和平纪念公园，里面有很多雕塑和纪念碑。和平纪念资料馆，该建筑由丹下健三设计。和平纪念资料馆门口的大喷泉。旁边是“中国新闻”的总部大楼。广岛加上周边的冈山、山口等地合称中国地区，那边还有银行叫“中国银行”。广岛街景。回宾馆退房，准备离开广岛。乘坐广岛有轨电车至JR的车站。广岛没有地铁，但有轨电车的线路覆盖得非常广。感觉广岛这座城市有点憋屈，人口和仙台相差无几，甚至实际体验广岛街上还更热闹些，但广岛一没有地铁，二没有连接机场的轨道交通，三当年没有设置帝国大学，结果显得比仙台低了一等。抵达横川站，盖章进站，第二日的JR路程从此开始。一路向西，到达第一个换乘站，岩国。该地算是军事重镇，驻扎有日本海上自卫队和美国海军陆战队。列车从岩国开出后有很长一段都是贴着海岸行驶，但车窗不够干净。 要拍照只能到车门处的窗户。途径大岛大桥。在新山口站下车。本来这趟车是从岩国一路开到下关的，但时间太久了，所以觉得在此地下车出去吃午饭。新山口街上没什么人，不过由于新干线也停靠于此，车站还是比较大也比较新的。日本的乡下出行基本全靠自驾车，所以街道构造和北美相似。午饭后回车站上车，接着向西坐到下关，也就是本州岛的尽头。下关站附近还是比较繁华的。计划从车站步行至海边，经人行海底隧道一直走到九州的门司港，这是本次旅途中持续步行最长的一段。途径釜山街，但里面看起来也没什么韩国餐馆。这几栋住宅楼看起来像是废弃了。海峡观景塔，周围没看到游客。海边的摩天轮还在运营，但乘客稀少。远眺关门大桥。对岸那边也有一座观景塔。唐户市场旁有前往对岸的渡轮。曾经的英国领事馆。下关和韩国之间的交流应该比较多，或许有不少韩国乘邮轮前来观光，这边的路牌都标注了韩文。继续向东面的大桥走去。日清讲和纪念馆，也就是甲午中日战争后签订《马关条约》的地方。属于高级餐厅春帆楼的一部分。馆内非常小，五分钟不到就能看完，里面没有管理人员，也没有空调，十分闷热。旁边还有一条李鸿章道。接着向大桥，也就是人行隧道的入口处靠近。大桥旁的这栋公寓楼看起来挺有特色的，上面的房间应该能享受很棒的景观。途径“立石稻荷大明神”，像是缩小版的京都千本鸟居。大桥其中一个桥墩被包起来了，对岸也是，像是在维修，但也没有看到工作人员。站在桥下能听到车辆经过产生的金属震动声。此处应该是本州岛和九州岛相隔最近的地方了。隧道入口，搭乘垂直电梯下去。规定行人免费，自行车收费20日元。进入人行隧道，比想象中的还要狭窄一些。隧道中间，山口县和福冈县的交界处。正式踏上了九州的土地。从九州这一侧看海峡。这一侧的出口更加冷清，周围基本没有行人，更是完全没有商店什么的。海峡观光区这一带总体上游客都非常稀少，虽然当天是工作日，但也比预想的冷清，或许在没有外国游客且日本本国人口（尤其是小城市）持续减少的大环境之下，远离三大都市圈的大多数观光区都不可避免的走向萧条。这里属于一个公园。还有野猫栖息于此。观光小火车的轨道。门司港怀旧观光线，很短的一段铁路，甚至感觉像是儿童乐园里的小火车。当时还纳闷为何一路没有看到列车，回去一查发现只有周末和节假日才运营。附近大多是一些看起来很陈旧的工厂和仓库。工厂之间还有几栋挺大的公寓楼。门司港的观景塔，最初我还好奇楼顶是观景台那其他楼层做什么用呢，如果是办公楼的话这种地方能有足够的公司入驻么。结果走进一看，原来下面都是公寓。大连友好纪念馆，1994年时为庆祝友好城市缔结15周年，复制了大连的铁路轮船公司的俄式建筑，现在里面是一家中国餐厅。曾经的海关（旧門司税関），可以免费进去参观，一楼的展品介绍该海关的历史，二楼我去的时候在举办一个慈善画展。馆内面积很小，但布展得挺精致。旧大阪商船的建筑。门司港站，建筑上很有特色。这是一座铁路尽头的车站。进站后正好赶上一辆列车即将出发，就匆忙上车了。在北九州行驶时一路见到很多工厂，毕竟北九州地区曾经被成为日本四大工业地带之一，钢铁产业十分发达。夜幕降临时抵达九州地区最重要的交通枢纽博多站，也是这次JR旅程的重点。到了福冈最紧要的就是品尝明太子，似乎有些人难以接受明太子的味道，但我还是挺喜欢的。在网上找了一家适合一个人吃的餐厅，名叫“天乃”。位于博多站的KITTE商场的地下一楼，那一片还有不少其它餐厅，人气挺旺的，除了一家韩国一家中餐其它的应该都是日本特色的美食。点了一份明太丼套餐，1940日元。饭后出站向西走去，发现博多站周围一圈非常繁华，但稍微走远一点就变得冷清了，这和新宿、梅田等大车站不太一样。附近另一个大型购物中心Canal City，看起来挺新的，但里面人不是很多。福冈的一大特色，路边摊（屋台）。我觉得在外面吃饭倒是挺好的，但屋台的座位实在是太逼仄的。沿着河边向宾馆走去，居然进入了大型红灯区，中洲。很长一条街，两边到处都是“无料案内所”。入住宾馆，房间比广岛的宾馆还狭小。DAY 3次日早晨从窗户望出去，天阴沉沉的，感受随时都会下雨。走向天神站的途中。福冈应该和韩国之间的往来很多，公交车出口还标有韩文，这在东京和大阪没有看到过。天神那边有挺大一片工地，看起来应该是都市再开发项目。西铁线的入口，当时没想到乘车在二楼，没看指示牌就先下负一楼了。有直达太宰府的电车，也可以先坐到二日市再换乘。直达太宰府的电车有专门的涂装。另外发现一点，电车上有四种语言的广播，顺序是日英韩中。日本其它地方一些到机场或景点的线路也会有四种语言的广播，但我听过的顺序都是汉语在韩语之前。太宰府那边的街道比起日本其它景点的更精致，卖的东西和餐饮看起来也更有吸引力一些，和严岛相比的话明显胜出太多。天满宫。天满宫的厕所门口写的是“善男”、“善女”。比起建筑，我觉得这些古树更有意思。天满宫旁边就是九州国立博物馆。入口处的广场没什么人。进去后要通过两长段电梯登上山坡。上去之后又有两段平面电梯。到达博物馆主体建筑。博物馆有四层，只有三、四层是展厅。三楼是特设展，当时为纪念冲绳从美国“回归”50周年举办“琉球”主题展览，需要单独购买门票。我曾经去过冲绳县立历史文化博物馆，因此就只买了常规展览的票，只看了四楼的“文化交流展示”。九州是日本最靠近朝鲜半岛的地方，历史上也是日本列岛中接受大陆的技术和文化的先锋，因此该馆的展示以“交流”为中心，从史前时代到明治时代，从九州到中东、欧洲，覆盖甚广，不过最核心的应该还是和中国大陆、朝鲜半岛之间的交流。展厅十分宽敞，里面的灯光较暗，可以让人更清楚的观看展品。从博物馆出去后可以看见一大片树林。太宰府附近的普通居民区。从太宰府回博多后就开始下雨了。其实我今年一直没去过拉面店，只在食堂吃过几次简单的拉面。刚来日本时还经常会去品尝各种拉面，后来渐渐失去了兴趣，觉得拉面大多味道偏重、油腻，而且主食比例高、肉和菜的量太少。不过既然来了福冈，还是应该尝一下有名的博多拉面。博多站旁有一片叫“面街道（めん街道），就是多家拉面店聚在一处，之前在京都站也见过这样的。在网上看有一家叫“Shin Shin”的连锁拉面店在福冈人气挺旺，于是选择品尝这家，点的是拉面加蛋（玉子入りラーメン），890日元。除了普通的拉面，他们还做炒面和杂烩面（ちゃんぽん）。那家店生意不错，到两点多还坐满了人，而且每个座位都非常狭窄。拉面的味道就是很经典的豚骨拉面，我觉得算是中规中矩，性价比还可以。雨天不方便在外面走，出去吃完之后就在博多站的商场转了转，又在书店逛了一阵，提前去机场了。博多站到福冈机场坐地铁仅两站，耗时十分钟。福冈机场是全日本到市中心最近的国际机场了，国内应该也没有这么近的，似乎只有曾经的香港启德机场有得一拼。航站楼的四楼和三楼有展望台，可以看到机场跑道，有不少人在拍摄飞机。我去过的数个日本机场都有展望台，这一点我觉得很好，不仅可以满足“拍机”爱好者，对提早太多到达机场或需要在机场长时间等候的人，也提供了一个逛商店之外的消磨时间的选择。对面是国际航站楼，现在福冈机场好像已经恢复了到韩国以及东南亚几个地方的航班。候机楼也有和博多站一样的拉面店聚集区，叫做“拉面的跑道（滑走路）”，其中的店大多数不重合。于是在机场的“ラーメン海鳴”又吃了一碗，算是三小时内吃了两碗拉面。也是在网上看到过介绍的店，知道在机场有分店就没在市区吃了。这家店比之前的ShinShin宽敞多了，应该是因为位于机场，海鸣在博多面街道的分店空间看起来也就一般。点的是辣明太子拉面（辛子明太子ラーメン），940日元。上面有一块明太子，一开始我就伴着面吃了，感觉有点咸，毕竟拉面本身就比较咸，或许明太子还是配饭合适。另外还有两片叉烧被压着了，照片没照下到。其中的蔬菜有葱丝和洋葱，整体上本身调味的微辣、明太子的辣味、葱的“辣”三层次的辣相交融，这方面感觉比较独特。总体上感觉这家店更有创意，如果是已经吃过不少拉面的人，推荐品尝。吃完之后就在机器上取了登机牌，然后过安检进候机厅了。日本的国内航班和我三年前乘坐时一样，依然完全不需要检查身份证件，安检也没有贴身的检查。一兰拉面的分店都来到机场的登机口旁了，而且还是靠近尽头的登机口。登机口还有售票机器，可以买东京两个机场到市区的特快列车车票。今年第一次坐飞机，也很可能是唯一一次，毕竟剩下三个多月没有出行计划。廉价航空的登机牌就是这样薄薄一张，仿佛商店的购物小票。起飞。当天云雾太大，起飞不到一分钟就进入白茫茫一片，完全看不到地面或海面的风景。当时有特大台风盘旋，虽然远在冲绳南部，但据气象报道还是影响到了本土，这次航班总体上颠簸不少。途中云雾散了一阵，不知道下面具体是什么地方。落地关西国际机场。关西国际机场的廉航停机位似乎要在外面走一段路，当天为了避雷，要我们在机内等待摆渡车来接。差不多等了四十多分钟，然后摆渡车上就三十秒。😓之后在室内走了一段，除了廉航专用航站楼（Terminal2）还要再坐摆渡车到主航站楼才能乘坐轨道交通。我也是第一次到这个航站楼，之前只去过成田机场的廉航楼。摆渡车8分钟到站，然后赶紧去车站坐上了回家的电车。旅程结束。主要几项花费：青春18车票（剩余2次）4000日元，福冈至大阪机票550人民币，广岛宾馆200人民币，福冈宾馆4000日元；总和约1150人民币。

日本一人旅シリーズ1－咫身天涯，败走札幌 日本一人旅シリーズ2－溃战广岛 日本一人旅シリーズ3－夜醉福冈

15年十一假期正在发愁去哪里，与好友阿紫聊天中得知他要去日本，而且春秋航空飞名古屋的机票极其便宜，于是便搜了搜机票价格，当天决定从上海飞，买了上海往返名古屋的机票，2.4K，去程是吉祥航空，回程是春秋航空（哥也是做过春秋航空的人了），然后找了淘宝办签证，提前半天从北京到上海，于是便出发了。到了名古屋是下午4点左右，先乘坐名铁到nagoya station, 然后直接转车去东京，出发前买了7天的JR通票，我是想在京都附近玩4天之后再启用的，所以在这里没有坐新干线，而是买的普通的东铁票到京都，大约2小时，票价2590日元。到京都已经8点多，开始寻找只签订好的airbnb，这个airbnb房主用的是密码锁保存钥匙，在京都这4天我都没见过他（原来airbnb还可以这么玩，好厉害），不过这个房子真是太赞了，上图

计划完成，等待出发！！！！

行前在穷游的处女作，记录日本吧回首过往几次霓虹自由行，2017年十一初遇东京，2018年十一暴走关西，然后是2019年樱花祭以演唱会名义从近畿圈到首都圈的十日谈，也正是那趟旅行让我深深恋上日本的小城和乡野。适逢三年一度的濑户内海艺术祭，而单车骑行岛波海道也一直是我的小心愿，出发。行前准备很简单，签证还是办的单次，之前屯的某银行活动8元简化材料。然后第一步就是在网上找合适的JR PASS，对比了几张后，最终确定选择「濑户内地区铁路五日周游券」，这张PASS官方售价17000日元，乍看有点贵，实际轻松回本，不仅适用于新干线和在来线，濑户内地区的多条海上航线和路面巴士也可以免费搭乘，太划算了，正文细说。第二步就是买机票定住宿了，最初的计划是春秋航空上海直飞高松，但濑户内海艺术祭期间机票有点贵最终的方案是从曼谷搭乘泰国狮航前往福冈，返程则是在冈山搭乘台湾虎航落地桃园，开启同样是第四次的宝岛自由行。往返都是廉航，没有免费餐食和免费托运行李额，不过对我来说没影响，全程一个背包。这两家航司给我的总体印象都挺不错的，座椅腿部空间不算局促，感人。至于住宿，我独自出行，多数都是住胶囊或者青旅，通常是Agoda、Booking、Hostelworld三家比价后预订，某程某团某窝有补贴的时候也会综合考虑；第三步嘛，就是把护照钱包、相机耳机、洗漱用品、换洗衣物、一次性内裤等杂七杂八的东西塞进背包，准备出发。另外这趟主刷的信用卡是建行万事达优享，笔笔返现9%（8+1），连便利店小额支付也撸，可惜现在凉了D1：小仓城离姬路城多远？在曼谷的两天以休闲养生为主，去大城踩了圈脚踏车。用免费龙腾承包了廊曼的贵宾厅，等待红眼航班。 23：20 — 07：05 我觉得时间蛮好的，睡一觉天亮就到了。尴尬的是。。我在飞机上竟然流鼻血了，狮航的制服并没有很诱惑，后来分析应该是那几天在曼谷吃太多辣了。福冈天气晴，这是我第一次到九州。今年的G20原定在福冈举办，日本政府综合考量后决定移师大阪，但财长和央行行长会议仍安排在福冈召开。从福冈空港坐地铁到博多站兑换JR PASS，正式开启濑户内周游。到了博多，怎能不吃一碗豚骨拉面，但是时间比较尴尬，一些名店都没营业。回到博多站，找到拉面街，这里的店铺开门比较早，选择很多，挑了一家，顺便还点了一份博多名物，挺好吃的。吃完后就匆匆告别福冈了。尽管待的时间很短，但在路上走了一圈感觉这里特别舒适，也难怪前段时间看《我住在这里的理由》夏雨的父亲对福冈情有独钟。以后必定要来福冈深度旅行。 坐新干线到小仓站，这里是九州第二大城市北九州的所在地。不免俗地先到小仓城打卡。相比大阪城，这儿可清静多了。没看到游客，反而是当地小朋友特别多。可爱的小朋友们，不过九州最靓的仔还是非部长莫属。回小仓站，据说穿过这个桥底就是北九州最具规模的泡泡浴街区。小仓站旁边的北九州漫画博物馆，可谓二次元天堂。匆匆告别小仓，利用周游券的广度搭乘新干线前往姬路，这趟单程就要13000日元了，算上博多到小仓那段，半天就回本了。另外，这个抹茶冰很好喝。路上经过广岛，似乎是广岛鲤鱼棒球队的主场。新干线上的吸烟区，从外头看感觉非常干净。从姬路站出来，笔直宽阔的大马路直通姬路城，尽管天气热，但心情舒畅。自从被大阪的天王寺动物园感动过后，对日本的小动物园特别关注，可惜这次没时间参观姬路这家动物园。姬路城天守阁无论是外观还是内部都格外精致，无愧为日本国宝和世界文化遗产。姬路城旁边的好古园，也值得观赏，联票比较实惠。日本似乎不少这种一城一园的搭配，譬如之前去的大阪城和西之丸庭园，后来去的冈山城和后乐园，都是紧挨着。给轮椅使用者设计了专门的参观线路，无障碍环境的用心处处可见。在姬路城周遭逛了一下，一切都太美好了。和横滨那样让我有一见钟情的感觉。恋恋不舍地告别姬路，前往冈山，第一天的落脚点。到达冈山站的时候天已经快黑了，入住的胶囊旅店离JR站很近。放下行李洗完澡，出门觅食。在日本看到「中国」这两个字别误会，往往它指的不是咱伟大祖国，而是本州的「中国」地区，也叫山阴山阳。冈山就属于中国地区的一个县，来之前听说夜生活相对比较匮乏，实际上是胡扯！ 我沿着河畔遛弯，一路上各种热情的召唤「欧尼酱 马萨基迪斯嘎？！」尼玛跳过经理妈妈桑和案内所直接站街，比东京神户之类闻名海外的还要奔放啊！除了这些打游击的，对岸还有规模不小的风俗街区。不过当我看到这个井盖，我似乎又能理解了。冈山作为桃太郎的故乡，此番风流面貌也很正常吧，毕竟那是一段发源于河畔的···第一天存档。D2：九州走到本州要多久？早起退房前往北九州，没错，走了回头路，有PASS就是任性。不过这次不是要回小仓，而是去门司。JR门司港站很有特色。整个港区都很有特色。潮风号小火车✔️关门海峡海底隧道，从九州到本州。横断纪念✔️下关对于中国人可谓五味杂陈。上海有豪华游轮往返下关，而丧权辱国的《马关条约》就是在下关签订的。春帆楼，国耻之地，现在似乎成了旅游团下馆子的定点。背包有点重，瘫在路边歇一会儿。右边那栋建筑就是日清讲和纪念馆，这个“日清”当然不是指方便面巨头。左边靠山是所谓的“李鸿章道”，当年的刺杀事件为大清国库节省了一亿两白银，真是讽刺啊。下关是河豚之乡，唐户市场以海鲜闻名海外。尽管下关是山口县最大的城市，但离开海边后，路上几乎看不到人，那天是周末，街边的商铺也基本大门紧锁。这辆车太可爱了，包括外观和内部的装饰摆件，甚至连车牌也是！车主一定是位超级可爱的小姐姐吧！连案内所也统统关门，太萧条了，和这晴好的天气反差强烈。即便到了JR站，也没几个人···空无一人的站台，上车走吧。新干线也几乎是包车。下一站，广岛。充分利用濑户内周游券，免费搭乘广岛的观光巴士，车上很多欧美背包客，广岛的欧美人真的多，不管是旅游还是生活。入住的青旅，设计感非常喜欢。起初走错了，前台在另一侧，STAFF英语非常好，很热情，同住的几乎都是欧美小姐姐，虽然价格相对高，但体验很棒。整顿行李后步行来到和平纪念公园，很近。珍惜和平。到广岛城的时候已经超出了参观时间，本来挺遗憾的，但惊喜赶上了护国神社一年一度的万灯みたま祭。这是我第一次现场看到上百名巫女的表演，查了一下资料，其实她们不是专职的，神社面向社会召集，要求18岁至30岁的未婚女性，外国人也可以报名，二次元妹子圆一个宫水三叶的梦，还能祈求姻缘，不过一些妹子动作有点不熟练哈哈！打鼓这段太帅了。放一段视频感受一下，巫女表演我就私藏了。可以说是VIP中P的观礼席位了。曲终人散，独自走回青旅。到达。第二天存档。D3：从帝国军港到佛光小城坐电车换乘JR到宫岛口站，然后搭船前往宫岛，利用濑户内周游券搭乘JR宫岛渡轮是免费的。前不久看到新闻报道说奈良的鹿因为吞食塑料袋接连死亡，宫岛的鹿似乎被视作神灵使者，不能随意投喂，以至于···但根源都在于游客，不管是哪国的。正好赶上了严岛神社海上鸟居维护之前，但老实讲，个人觉得观感不如琵琶湖的白须神社水上鸟居。在宫岛逗留的时间不长，返程去了一个我一直憧憬的地方。第一视角感受JR运転士的工作。从广岛开往吴市，沿着濑户内海，满足一切想象。到达吴市，这里不算旅游城市，更多是军事和历史层面的意义，而对我来说还有一个理由，我的姓氏···吴港有喷射汽船往返四国的松山港，单程就要6000日元，而濑户内周游券也可以免费搭乘，可惜我没时间撸了哈哈哈。关于吴这个地方，可能容易引发争议，不多说了。下一站，尾道。在福山换乘新干线，想起了福山雅治先生。尾道入住的这间旅馆在外网蛮有名，欧美客人很多。不管是内屋还是外院，都堪称宝藏旅馆！因为隔天一早就要骑行岛波海道，和日本小哥交流讨论了具体方案，主要还是行李问题。方案一：利用黑猫宅急便把大背包直接寄往高松，隔天骑到今治后异地还车然后搭JR去高松；方案二：利用佐川宅配服务把背包送达今治，隔天还车后取行李再去高松；方案三：把行李寄存在旅馆，隔天骑到今治后利用濑户内周游券搭乘岛波Cycle Express回到尾道取行李再去高松；方案四：还是把行李寄存在旅馆，隔天骑行半程后返回尾道取行李去高松。小哥非常热心，帮我查资料、打电话，最终因为黑猫的营业时间和时效性、佐川专送的住宿限制以及岛波巴士的班次问题一一否决了前三个方案，于是这次的岛波海道骑行就成了“半途而废”。没关系。出门觅食，尾道真的特别冷清，商铺几乎全关门状态。路上也几乎看不到人，去了一家小哥推荐的还在营业的拉面店。老板蛮健谈，还遇上了俩逗比霓虹大兄弟。山上真的特别静。唯一的噪声似乎来自呼啸而过的列车，如果，那也算噪声。尾道被誉为寺庙之城，尽管它远不及京都、奈良和镰仓有名。夜来香，我为你思量。第三天存档。D4：岛波海道的铁马梦哦哈呦！！！Itte Kimasu来不及吃青旅的早餐了，整装出发。还是统统关门。上学路上的樱花妹。岛波海道，横断濑户内海六座小岛，连接了本州的尾道和四国的今治，可以驾车、骑行甚至徒步。按照官方引导路线，全程70公里。除了尾道大桥的自行车道不完善需要搭渡轮外，其余六座大桥都需要爬坡，没有电梯。但是上坡有多累，下坡就有多爽，注意安全的前提下非常值得体验。U2的捷安特门市有提供专业公路车和山地车租赁，价格较贵，我选择了官方租车点，提前预约，车况不错。提供免费的头盔，手套自备。试骑后搭渡轮前往向岛。沿途风光迷人，环境舒适，便利店三巨头和自助贩售机的分布足够保障补给，更重要是遇到的每一个人，包括小岛上居住的爷爷奶奶以及其他不曾相识的骑行者，都会默契地互相点头致意，说一声「空你几哇」。过了因岛大桥，自然就是因岛了。而因岛最有趣的可能就是自行车神社了，值得“背离”官方路线专程来一趟，有免费大麦茶，可以去一趟洗手间，老爷爷非常和蔼可亲，小姐姐会帮忙拍照。前方生口大桥，不是牲口。遇到的人越来越少，路边的假人有点瘆人，不过承包海滩特别爽。前方是多多罗大桥。Tatara，不是龙猫Totoro，但它连通了本州和四国，是建成时世界上最长的斜拉桥，意义非凡。OK，地标打卡，剩下的半程就等下次从今治骑行胜利会师吧。返程回尾道。岛波海道每两年会举办一次自行车赛，上次是2018年10月，赞助商的广告位都还在。返程蛮累的，需要一些食粮。不过为了赶时间（同一个租车点还车可以退押金），返程是快马加鞭。赶在五点前到达，然而下班时间其实是七点，记错了。到旁边U2打个卡，自行车爱好者的圣地，住不起，参观一下吧。回去取行李前找地方吃个饭，毕竟啃了一天面包了。这家挺好吃，套餐蛮实惠。取完行李去JR尾道站，路遇放学的樱花妹。又回到了福山站换乘新干线，隔着轨道望一眼夜色中的福山城。终于抵达高松的酒店，没错，此行终于咬牙住酒店了，因为跳岛的计划，要在这里住三晚，这家小酒店挺满意的，地理位置不能更好，房费在日本相对不贵，性价比相当高，有料放送就算了，搓几下睡吧。第四天存档。D5：参拜金比罗真要命啊！早上拉开窗帘，虽然外头在下雨，但对面JR高松站的笑脸很疗愈。然而马上就获悉了发生在川崎登户站附近的无差别杀人事件，唉。在房间看了挺久新闻报道，快中午了，取消了原本小豆岛的计划，在酒店借了雨伞，临时决定去琴平。贴心的设计。JR琴平站很有特色。琴电琴平站也是。去金刀比罗宫的路上人很少，即使在表参道，游客也不多。到了琴平是一定要吃乌冬面的啊，找了小丸子吃过的那家，也算圣地巡礼了··小丸子的爷爷说过：参拜金比罗真是要命啊！没错，台阶是超级多，真正爬到顶端奥社的人不会很多。这里有好多神社，有好多不同的御守，不过这个笑颜元气御守无疑是最吸睛的··明明是个简笔画好吗，而且看着也不太聪明的亚子越往上走人越少，伏见稻荷大社也是同理。终于抵达奥社严魂神社。下山的路途也是很寂寥。拍照神马是允许的，但不要开启闪光灯。濑户内海的酱油很出名，这次没去小豆岛，就在琴平体验一下吧。葱花酱油冰淇淋，黑暗料理。在琴平站等车去冈山，非常幸运地坐上了JR四国的面包超人专列，利用最后一天有效期的濑户内周游券，免费搭乘，下次有机会去面包超人的家乡高知县看看。前一晚来高松因为是夜里，没看清濑户大桥的样子。到达冈山站，换乘路面电车，前往冈山城，其实就很近。和之前去广岛城同样的尴尬，冈山城也关门了。但是旁边后乐园还可以进入，阴雨天也超美。一直等到园内广播提醒才恋恋不舍地离去。这货就是桃太郎本郎了，再见了宁，我还会回来的。返回高松，五天的濑户内周游券正式结束使命，阿里嘎多！迷你岛相比便利店三巨头而言存在感太低了，但看到温州我就进去了。去牛dong吃低配，第五天存档。D6：跳岛之女木岛＆男木岛雨过天晴，垣气满满，今天的计划是去女木岛和男木岛。濑户内海艺术祭的春季展期刚刚落幕··好处是人少了。同船的小朋友们，在老师的带领下，非常有秩序！在女木岛下船的乘客很少，包括小朋友们在内的绝大多数乘客都继续坐船前往男木岛。女木岛又叫鬼岛，和桃太郎的传说有关，具体我也没考究过，但岛上的住户非常少，氛围莫名有些诡异。拍这辆巴士的时候，认识了一位朝日新闻的记者小哥，很难想象这辆巴士还是正常运营的，超级硬核了。不过我决定徒步去洞窟，也蛮硬核的，虽然不算远。这个岛的展品不多，但沙雕照片不会少。艺术祭休展期间，格外寂寥。比周遭氛围更诡异的是，眼前突然出现一名拖着行李箱的妹子。岛上的老人，过着自给自足的生活。终于爬到了洞窟，但由于停电关闭了，太诡异了。好在山上的展望台是开放的，360度视野超棒，濑户内海尽收眼底。独自承包无敌海景。下来又遇上了记者小哥和硬核巴士，聊了很多，最后莫名其妙蹭了一趟免费车，虽然车程短，但车资不便宜，单程500日元。去男木岛的船还没来，告别记者小哥后，继续到另一边逛逛。出发去男木岛。男木岛，以撸猫为一大特色，有点像台湾的猴垌猫村吧。所以可爱的妹子不少。不得不说我对猫兴趣不大，它也是。相比女木岛，男木岛要热闹一些，有限。去灯塔的路上遇到了早上同船的那群小朋友，特别有礼貌。互相挥手告别，回高松。时间还早，在高松港逛了一下，码头附近也有好多艺术创作。坐琴电去栗林公园的路上又遇到了那群小朋友，真不是尾行，大概是有缘吧，我是一个不太喜欢小孩的人，但觉得他们特可爱。琴电也很可爱！到了高松必须参观的景点，香川的特别名胜——栗林公园。超大的氧吧。连卫生间都是完美融合。从栗林公园出来，看到两个放学的小孩，男孩突然亲了女孩一下。拒绝童车虐狗，遁到百元店，这趟出行总共二十多天，忘记带指甲钳了。吃顿好的，这家店本地顾客很多，需要排队。日本的服务业是真讲究，宁可牺牲一些效率也要尽可能保障顾客，即便我是一个人就餐，依然安排我坐四人桌，面对着门口还在排队的顾客，怪不好意思的。味道挺棒的，不存在踩雷。第六天存档。D7：跳岛之直岛＆豊岛又是阳光明媚的一天，行程比较密，退房离开高松，完成直岛和豊岛的跳岛行，最后直接坐船到濑户内海对岸的冈山，晚上下榻在仓敷。这样赶非常不建议，考验对有限船班的把握，关键玩的不尽兴，时间充裕的话这两个岛都值得各待一整天。在船上遇上了一个泰国来的师生团队，怪不得在地中美术馆预购门票的时候发现上午十点半时段只剩一个名额了，而其他时段相对都比较空。远远就看到了红南瓜，直岛到了。谁说只有年轻人爱草间弥生的波点，老奶奶不同意。趁人少赶紧摆拍。连岛上的巴士也是波点南瓜涂装。等下一班公车的间隙在码头周围逛逛。坐环岛巴士会路过家计划和安藤博物馆，可惜这次没时间下车去参观了，下次吧。到了终点站换乘免费接驳巴士抵达地中美术馆。没啥说的，太值得了。直岛往返豊岛的船班很少，尤其是非展会期间。所以从地中美术馆出来后，赶紧往码头走，基本都是下坡路，走也不会累。豊岛，几乎所有人都读feng岛，官方中文翻译也是丰岛。但日本是念Teshima，而东京有个丰岛区（池袋所在地）是念Toshima，也就是大众熟知的豐田Toyota的发音。综上我还是倾向于念li岛。算了，不重要…官方租车点的最后一辆电动自行车被这位小姐姐捷足先登了。不过没关系，村子里有私营租车店，也很正规。至于为啥要电动，岛虽然不算大，但坡度感人，除非脚力很猛，否则不建议骑普通山地车。需要提醒的是小岛上都是只能现金，不管是租自行车还是买船票，豊岛上唯一能取钱的地方就是邮便局，拯救了掏光兜里所有钢镚也没凑足船票费用的我…爱转角。解放天性。这个美术馆，如果不是赶时间，我能躺一整天。超凶。玩呗。海边的心脏音博物馆，也值得体验。就是这里，岛上唯一的ATM。岛上也是有巴士的，涂装真好看。回到直岛，买好去冈山宇野港的船票，然后就是利用好剩余宝贵的时光。从红南瓜站点坐黄南瓜巴士到黄南瓜站点，路上遇到了红南瓜巴士。Osmo Pocket的保护套，大概是谁拍Vlog不小心落下了。贝内斯之家美术馆，安藤忠雄的又一个卓越作品，清水混凝土诗人为直岛注入了不朽的灵魂。馆内严格来说是不能拍照的，对不起。沙雕。恋恋不舍地离去，船快开了。船真的很舒服。到了宇野港，还要到JR宇野站等车去冈山，有点远，所以濑户内海跳岛还是更推荐住在高松，方便很多。到了冈山站再换乘去仓敷站。摸黑找到了青旅。第七天存档。D8：仓敷是日本的乌镇？天亮后才看清这家青旅的样子，蛮有工业设计感。早餐也不错。对面就是幼稚园，吉永老师、松阪老师、上尾老师正在微笑守候。关于仓敷，很多人说这里是日本的乌镇··幸好我已经去过乌镇了。下午就要离开日本了，中午腐败一下。好吃。到仓敷站坐JR到冈山站换乘机场巴士。冈山空港，现在改名叫桃太郎空港，非常迷你的机场，到处都是桃太郎的元素。搭乘台湾虎航，值机的时候遇到了一点小插曲，可能是因为一堆ROC护照中混入了一本PRC护照，小姐姐一时有点卡壳，不过经过解释说明，顺利领取登机牌，开启下一段旅程。第八天完结。后记我爱濑户内海！期待再次相遇！

很有素质，安静且有秩序地间隔一米。房间内超大的落地窗可以俯瞰整个广岛市中心还是早上的景色更好看一些，楼下就是广岛市美术馆。不过这次重点是濑户内海的那些美术馆，就舍弃了近水楼台的广岛市美术馆。这一天将要坐船去宫岛看一看严岛神社的大鸟居。因为晚上要住到高松，所以先退房把行李寄存在前台

去日本这次已是第四次了，一直有想写游记的想法，但苦于文笔太差，拍的照片也拿不出手，前几次就这样搁浅了。这次日本自由行本来并没有计划，因为上次去日本自由行是在2013年的11月1日，完全由于春秋航空在5月20日大促，一时冲动拍下了机票，和家人和朋友共七个人组织了这次自由行；行前在“穷游“上参考了很多驴友们的游记，特别是阅读了台湾“小气少年”的博客，收益颇丰；为了感恩，这次就不怕出丑了，那怕对出行日本的各位有一丝一毫的帮助，我也心满意足了。出发前的准备： 1.在淘宝上选择了在上海巨龙国旅办理日本签证，每位299元，10个工作日就出签了，很正规，也非常顺利，按赞！ 2.上次去日本自由行时间是去年的11月1日至11月12日，共12天，游玩了东京、日光、富士山河口湖、箱根、伊豆城之崎、京都、大阪；到了最后一天有不想回家的念头，感觉时间有点短，后悔为什么不呆15天；因此这次救灾春秋上拍了9月3日商会--大阪（689元含税）、9月17日佐贺--上海（509元含税）的机票，计划去京都（2晚）、大阪（2晚）、神户（2晚）、由不院（1晚）、别府（1晚）、宫崎青岛（1晚）、鹿尔岛（1晚）、熊本（1晚）、长崎（1晚）、博多（1晚）、佐贺（1晚）。 3.由于游玩的路程跨度很长，在淘宝上购买了JR七日周游券（换购证），价格1720元。另外还购买了一张Bmobile卡（1G,30天有效），租了一台移动WIFI（每天20元）。 4.在日文网站Jalan上预定了全程的房间，非常方便变更、取消，不收任何费用，价格低于其他网站，信息量也非常大，能够满足不同层次的需要。

起因是年假感觉要用不完，但是也没啥钱了……想来想去，就想到了日本。然而看眼机票，东京、大阪啥的也不便宜，后来发现了广岛进福冈出价格不错，东方航空上海转机2K出头，就它了。先放几张照片镇楼。在出发前一晚，相机充电器找不到了……所以这趟全程都是手机拍摄。

朋友们：你又去日本呀？我：没错，我又去日本啦，而且还会双叒叕去日本！日本签证出新政，只要3年内有两次访日记录的，就可以免资产、不限目的地申请三年多次签，每次去日本都可以逗留30天。递签资料跟单次签差不多，只是额外提供护照上的签证和出入境记录以证明3年内有两次访日记录。跟以往一样，找某宝解决签证，一个星期左右就出签了，不用交押金，只要三个月内成行一次就可以自动激活多次签了。南航开新航线，广州直飞名古屋。经验告诉我，新航线往往都会搞促销，果不其然，往返才1900元（广州直飞哦！方便多了！）。保险在穷游买的，电话卡在某宝买的（安卓手机要根据说明手动设置APN，很容易，信号很好，在立山黑部室堂徒步的时候也有信号）。

风起德黑兰：什叶派穆斯林与现代伊朗品言月光下的清真寺，设拉子1979年，世界上发生了两件大事，第一是中美建交，第二是伊朗的伊斯兰革命。四十年后，中国摆脱了近两百年的屈辱与混乱，成为了世界上第二大经济体，而伊朗，则在国际事务的关系中显得愈发无力。今年7月，伊朗宣布对中国公民实行免签制度，我也借此机会，第一次探寻这个神秘的国家。在国际新闻中我们得到的关于伊朗的印象是，封闭、保守、贫穷又充满暴力。产生这样印象的原因是自1979年伊朗革命卫队攻破美国大使馆后，长期的国际封锁带来的信息不对等。地毯商店前玩耍的孩子们，伊斯法罕今天的伊朗，那场革命引发的后果仍在持续发酵，文化的冲突每天都在发生，关于对美关系，关于女性权利，在其他国家难以见到如此激烈的文化对抗，前一眼你会看到一个全身黑袍的年轻穆斯林女孩，转过头来就是一个好似行为艺术家装扮的年轻人。身着黑衣的年轻女孩现代伊朗女性风起德黑兰2019年10月10日，卡塔尔世界杯预选赛，伊朗对阵柬埔寨，29岁的伊朗女孩萨哈尔 · 霍达亚里用自焚为4600位女性换来了在现场观看足球比赛的权利，可以容纳78000人的德黑兰自由体育场，有4600个座位属于女性——在远离足球场近40年后，她们再一次拥有了在现场观看足球比赛的权力。（图片来源于网络）此时的我正身处伊朗，却不在德黑兰，遗憾的错过了这历史性一幕。足球是伊朗人的最爱，在街头踢球的伊朗儿童随处可见女性权利一直是伊朗的弱点，尤其是在伊斯兰革命之后，伊朗从相对开放的环境突然转变为极端保守的社会，这一切来得太过剧烈，让人难以接受。但是，伊朗其实是在走向开放的。在2017年12月29日，伊朗就取消了女人强制带头巾的禁令，此时就可以感觉到，风向变了。关于女性权利问题，其实是很复杂的，相比于周边的穆斯林国家，伊朗并不算更保守，其实是要比沙特等逊尼派国家地位更高的，其他阿拉伯国家女性一直在争取的驾驶汽车的权利，在伊朗反而不是问题，伊朗女性司机的人数令我吃惊，从观感上看，要比北京多很多。 女性出租车司机人数众多 但是在许多更有符号化代表性的事件上，伊朗确实走在了世界的后面一位勇敢的年轻女孩，将伊朗的女性权利推向了新的高度，希望之后的进步不要再如此残酷。衣着时尚的伊朗女孩现代伊朗的确是一个保守的国家，但是却并不算封闭，它并不像现在的朝鲜或者40年前的中国一样，极度排斥外来文化。甚至在我看来，他的开放远远超出我的预期比如说，在伊朗最受欢迎的饮料是百事可乐与可口可乐，这是我来伊朗之前万万没想到的，在新闻里伊朗是世界上反美情绪最严重的的国家，可是美国的饮料反而已经成为了这里的生活必需品。设拉子的小餐馆再比如，在伊朗街头的报刊亭中贩卖的电影杂志，大部分的内容都是关于好莱坞电影的内容报道，甚至连《小丑》这样在许多国家列为禁片的电影，都可以大方的登上杂志封面 波斯文杂志封面上的《小丑》街道上的米老鼠涂鸦，亚兹德但是，相对于大多数的国家而言，伊朗的确有很多地方有待进步。从新闻媒体中，我们看到的是一个近乎于原教旨主义的国家，很多人眼里，伊朗同ISIS几乎没有区别。这其实是误解，但两者在成因上确实有相似之处。 初披黑纱的孩子原教旨主义的出现，是当下特定的历史时期几乎必然出现的这次伊朗之行，也让我理解了原教旨主义的成因。那便是伊斯兰文明的衰落就如同中国从1840年鸦片战争开始经历长时间的衰落，也有很长一段时间的极端保守时期。义和团的出现与伊斯兰原教旨主义原理是想通的。当一个文明在快速发展，壮大之时，他的文化一般是非常开明的。在1000多年前，十字军东征时期，萨拉丁的骑士精神令欧洲的基督徒们都自愧不如。但是谁都逃避不了一个事实，那就是盛极必衰伊斯兰的衰落公元1453年，澳大利亚以东2000公里处，一座名叫库威岛的火山岛发生大爆炸，威力是广岛原子弹的200万倍。这一年，从冰岛到海南岛，传统的农业都遭受了巨大打击，温暖湿润的浙江一连下了40多天大雪。在遥远的小亚细亚，奥斯曼大军正在围攻伊斯坦布尔。东罗马帝国的基督徒到了生死存亡的时刻。火山灰引发的大气放电现象，恰好降临在伊斯坦布尔的索菲亚大教堂上，在无数人眼中，仿佛一道巨大的火焰对拜占庭的子民来说，那是上帝的天谴。圣索菲亚大教堂，伊斯坦布尔被攻破后更名为阿亚索菲亚清真寺更严重的是，在火山灰的遮蔽下，本应出现的圆月消失了，所有人都知道，月亮代表伊斯坦布尔，而此时，它暗淡了。围攻53天后，东罗马帝国灭亡。这是穆斯林最荣光的时刻。此时的穆斯林远比基督徒宽容的多，统治者不强制别人改变信仰，军人们保持着简朴的作风，极低的税率，稳定的民生，这是最好的时代同时，也是最坏时代开启的序幕。自此之后，在灭亡的压力之下，欧洲人创造出了无数的新发明，大航海时代，文艺复兴直至工业革命，让他们的政治结构，社会结构，文化结构不断调整，基督徒们的时代来临了。而多年之后的伊斯兰文明，却还如同之前一样，无论农业，工业还是商业组织，均为发生根本变化，如果一位基督徒在18世纪来到穆斯林国家，那他看到的同600年前自己的十字军祖先看到没有什么区别。梅什德老城长期以来稳定社会的良好制度，逐渐变成了阻挡社会进步的障碍。这样的场景中国人并不陌生，每一个曾经的文明古国都不陌生。东北有句俗语，坐得越稳，摔得越狠，就是这个意思。我只能说，出来混，迟早要还。接下来的事情我们都不会陌生，伊斯兰文明逐渐消沉，阿拉伯人、波斯人、库尔德人开始了长时间被殖民、被欺辱的历史。面对现在的困难，很多人会选择怀念过去，这是人之常情。更何况，对于穆斯林来说，他们的起点就在于此。伊斯兰教的历史，就是从一盘散沙到团结取得巨大力量的过程。这与现在何其相似。 伊斯法罕的清真寺我们将时间拉回到公元622年，此时的阿拉伯半岛还是一片荒漠之地，生存艰难，部落冲突频繁，是一个文明的化外之地。这个地区的人民从未在人类史上扮演重要的决策，甚至也全无将来会扮演重要角色的迹象。伊朗大部分的国土是戈壁与沙漠就在此时，一位骆驼夫的儿子，穆罕默德，宣称他是上帝派来的最后一位先知，来净化被基督徒和犹太教徒败坏的上帝的讯息。他不是一位简单的妄人或者昙花一现的强人，而是一位影响了之后世界超过1500年的伟大人物。清真寺内部，伊斯法罕伊斯兰绝不仅仅是一个宗教那么简单，他要求要将精神与政治和军事系统结合，遵循严格的戒律，不许饮酒，对任何会干扰人类思维的物品都嗤之以鼻。并且反对阶级观念，提倡人人平等，穆斯林四海皆是兄弟。正在做礼拜的穆斯林老人这大大启发了那些原本争吵不断的阿拉伯部落，一如今日。在此之后，这个星球上生存最艰辛的阿拉伯民族开始登上了历史舞台，并开始将他们的教义与生活方式传向世界。亚兹德的冰室现今世界上笃信伊斯兰教的民众，大多身处贫瘠、干旱、战乱不断的地区，所以伊斯兰教的传教不仅包括宗教本身，还需要传授阿拉伯人长期总结的经验，包括寻找水源，农业，文字，建筑等等一系列非常复杂的生存技术。这也是为什么在今天世界上会有四分之一的人口是穆斯林。亚兹德的水塔今天的穆斯林世界，早已没有了往日的荣光，但他们也很难受到外界的影响，100多年前开始的如火如荼的共产主义运动，改变了同是文明古国的中国，却对伊朗这样的穆斯林国家影响甚微。穆斯林可以抵御意识形态的入侵，却无法阻隔经济的影响石油的出现，让情况愈加复杂化相对落后的社会组织结构，与突然增长的经济实力，让很多人盯上了这些肥肉，也让这些穆斯林国家再次走向了世界舞台。随后便是无休止的殖民与反殖民斗争，而且在外敌欺辱的同时，伊斯兰教内部也并不省心，1400年前埋下的引线被点燃了。那就是逊尼派与什叶派的争斗。夜幕下的古兰经门，设拉子伊斯兰教主要分为逊尼派、什叶派两大种类，信徒数量占据百分之99。还有诸如苏菲派等小派别，我们熟悉的土耳其旋转舞就是苏菲派的主要特征。逊尼派占据的人数最多，全世界9成的穆斯林都是逊尼派，逊尼派的意思是“坚守传统之人”，也就是说，在穆斯林世界，什叶派不是极端保守的派别，他们在最初是以更开明的形象出现的。其实直到今天，诸如沙特、也门等逊尼派阿拉伯国家，才是最传统与保守的人群。只不过，因为伊朗与美国的糟糕关系，在某些程度上伊朗的保守姿态被放大了。传统的穆斯林会客世界上有两个什叶派伊斯兰教大国，伊朗与伊拉克他们都是什叶派人数占据主导，但伊拉克长期以来是由逊尼派掌权，而伊朗是唯一一个由什叶派掌权的国家。这也正是两伊战争能够爆发的基础原因。伊朗伊斯兰革命之后，萨达姆希望趁霍梅尼立足未稳，企图对伊朗实施致命打击，而伊朗的霍梅尼也希望借助这样一次机会，能够联合伊拉克境内的什叶派穆斯林，进行文化输出，进而将伊拉克变为什叶派掌权的国家。除了宗教原因，还有一层关系就是阿拉伯人与波斯人的宿怨。于是这场近代史上的绞肉机战争开启了。两伊战争随处可见的两伊战争阵亡士兵纪念画两伊战争是影响近代伊朗的另一件大事，从1980年到1988年，伊朗有三十万人在战斗中阵亡，超过七十五万人受伤，仅仅德黑兰地区就有二十万女人失去了丈夫，你知道这对这个彼时人口仅有3700万的国家来说意味着什么。德黑兰街头的士兵画像两伊战争让伊朗的经济倒退了30年，也给现如今的战争定了一个基调，那就是持久的战争是任何一个国家都消受不起的。不过对于伊朗人民来说，这场战争并非一无是处，同朝鲜战争之于中国一样，两伊战争是新伊朗的立国之战，他让伊朗在国际上有了话语权。从某些方面来说，甚至要比中国的情况更困难，因为此时的伊拉克，美苏双方都在为其提供援助能让冷战的老对手搁置争议携手合作，伊朗也算是前无古人后无来者了。两伊战争纪念馆前怀念亲人的老人不过国际关系的变化只是次要的一方面，更主要的是，两伊战争对国内民众的影响。那些遍尝生活辛酸的伊朗年轻人，在战争中成长为坚毅的战士，并在未来的岁月里，成为了这个国家的中坚力量。卡西姆·苏莱曼尼，伊朗外交关系的实权人物，40年来一直是力主同西方作战的主战派，两伊战争中多次受重伤不死，被称为波斯战神（图片来源于网络）我们用今天的眼光来看，中东乱局实际上是冷战的延续今天那些饱受战火蹂躏的国家，诸如叙利亚、伊拉克、也门、利比亚以及埃及等国家，冷战时期，都曾属于苏联阵营。所以在今天我们会看到叙利亚战争，伊拉克战争，也门内战，利比亚战争以及阿拉伯之春。而阿富汗，沙特阿拉伯，约旦、卡塔尔等海湾国家，则隶属于美国阵营。也因此才有了本拉登与美国的反目，911之后的去全球化趋势。伊斯坦布尔街头的叙利亚难民其实这些穆斯林对于美国的反共政策和苏联的辩证唯物主义并没有什么兴趣，他们的政府试图通过不结盟运动寻找出一条中间道路，可惜最后都是徒劳，每一个国家都被迫站队。而不站队的伊朗，最惨，两边都得罪了。实话实说，我对这些饱经苦难的穆斯林充满同情。战争带来了贫穷，饥饿，也同样改变了他们的心境。自此，他们与现代社会的思维渐行渐远，变的愈加保守。凝望先知陵寝的老人，绿镜清真寺关于什叶派穆斯林与逊尼派穆斯林的区别，如果我们查询百度百科或其他中文资料，会得到一个十分难以理解的答案：什叶派认为只有出身于哈希姆家族（即圣族）的阿里及其直系后裔才是穆罕默德的合法继承人，否认阿布·伯克尔、欧麦尔、奥斯曼前3任哈里发的合法性大致意思是1400多年前一位继承人的问题导致的宗教分化，这在中国人眼中是极其难以理解的，怎么也不至于争这么长时间啊。其实仅仅答出这样一个答案是极其不负责任的，因为他没有解释为什么这种分化会影响后世1000多年。如果用中国人比较容易理解的话来讲，逊尼派类似于中国春秋战国时期的法家学派，强调法治，这个法就是古兰经为主的伊斯兰经典法理，不推崇偶像崇拜。清真寺里珍藏的古兰经而什叶派类似于中国的儒家学派，更强调人的作用，中国儒家历来推崇明君能臣，什叶派也一样，所以什叶派穆斯林与深受儒道佛影响的汉民是十分相似的。这就是为什么在唯二的两个什叶派大国，伊拉克与伊朗会出现像萨达姆与霍梅尼一样的强人，而占据大多数的逊尼派国家却很少听到这样的消息。这是有上千年的民众基础的。正在教授古兰经的穆斯林阿訇关于什叶派为何能在人数弱势情况下将这种制度长期生存下来，而不被逊尼派同化，就要说到两者最大的制度区别——伊玛目制度带领穆斯林做礼拜的宗教学者大多数中国人前往伊朗，第一个听到的词一般都是伊玛目·霍梅尼国际机场。伊玛目可以理解为穆斯林宗教学者的首领，而宗教学者（乌里马阶层）制度，有点类似于中国传统的知识分子文官制度，由教师阶层发展而来。宗教学者在逊尼派与什叶派都有，不同的是，逊尼派里他们权力十分有限，而且默默无闻。而在什叶派中却是社会的中流砥柱，广大穆斯林无论是婚丧嫁娶，子女教育，个人前程等等全要咨询宗教学者的建议，有些类似于基督教的神父，也与民主国家早期的众议员相似。一位在街头向乌里玛咨询问题的伊朗人因为什叶派认为伊玛目是政教合一的领袖，只有伊玛目才能解释《古兰经》中隐藏的教义。这是很官方的说法。通俗点说，就是认为经文是死的，人是活的，古兰经毕竟是很久以前的著作了，面对新的问题，总需要有人来平衡传统与变革，这个人就是伊玛目。所以伊玛目并不简单是一个宗教领袖的概念，很多时候要承担治国理政，教化民众的的责任，早期的伊玛目，是如同中国社会中的孔子、孟子一样的圣人。中国古代，动辄言圣人曰如何如何，在什叶派穆斯林国家，就是伊玛目说怎样怎样。其实在许多西方人眼中，中国也是宗教国家，也就是常说的儒教。只不过中国的宗教不信神，而是相信死去的先人会以另一种形态存在于世界上。伊朗虽为民主制国家，但伊朗真正的领导人不是总统，而是最高领袖哈梅内伊，他是霍梅尼的学生和朋友这些只是宗教学者制度形成后的结果，而能够稳定这个成果的重要原因是，他们掌握着巨额的财富。因为伊玛目的地位很高，他们成为了所有穆斯林的榜样，民众开始对或者的大宗教学者（大阿亚图拉）进行“供养”，宗教学者负责知识输出，民众缴纳学费。因为信仰人数众多，而知名的宗教学者并不多，慢慢的就积攒了巨量的财富，此外，穆斯林必须缴纳宗教赋税，大约个人收入百分之2.5。在逊尼派国家，这些钱都牢牢掌握在政府手里，而在什叶派国家，都进入了大宗教学者的手中。 德黑兰的阿亚图拉宣传吊画这并不是说大宗教学者就成了新的地主阶层，开始腐化堕落，在什叶派国家，他们反而衍生出了新的制度。因为财富过于庞大，用于个人消费是不现实的，根本就不可能花的了这么多钱，所以大宗教学者就开始将这些钱用于公共服务。这与纳税其实没有本质区别了，一般国家的纳税人其实是不知道钱是由谁花出去的，怎么花出去的，在伊朗这样的什叶派国家，穆斯林信徒知道自己的钱给了谁，相当于出现了基础的群众监督制度，反而没有出现大规模的腐败。但与纳税最大的不同是，这类公共服务本应由国家提供，但由宗教学者代替之后，变成了他对信徒的恩赐。时间一长，宗教学者会形成门生集团，形成可以与政府相抗衡的强大实力。这也是为什么霍梅尼在流放十几年后，依然能在重返伊朗后引发伊斯兰革命的根本原因。 霍梅尼的画像充斥整个伊朗伊朗的伊斯兰革命1921年，上校礼萨-汗在英国的支持下，发动军事政变，于1925年建立巴列维王朝。拿了人家的手软，巴列维国王自然要受制于英国人。二战期间，为阻击纳粹德国，美国、英国、苏联同时出兵伊朗，战争结束后，英美撤退，苏联却并未撤离。因战争元气大伤的英国不想失去伊朗石油这块肥肉，只能求助美国，伊朗人也希望苏联尽快离开。没想到刚出虎穴，又入狼窝。进入50年代后，伊朗人越来越不满英美在这里对石油的垄断。英伊石油公司在这里开采石油后，只分给伊朗人16%的利润，英国人还垄断了这里的港口。急切希望能够自主的伊朗人开始了反击，伊朗伊斯兰议会及伊朗参议院在1951年3月，通过了将英伊石油公司收归国有的决议，69岁的摩萨台当选为首相。随后巴列维国王流亡海外。摩萨台也被称之为民族英雄（图片来源于网络）此后美国中情局策划了著名的阿贾克斯行动，摩萨台下台，巴列维王朝复辟这激化了伊朗人的仇美情绪，也为20多年后的伊斯兰革命埋下了引线。现如今在网上看到的巴列维王朝时期富足开放的图片，基本属于极少数上层社会的生活，占据人口百分之八十以上的普通人，生存愈发艰难，甚至温饱问题都无法解决。巴列维国王的古勒斯特王宫，德黑兰不仅贫富差距急剧扩大，王室的奢华生活也到了令人咋舌的地步，普通民众怨声载道，看到国内形势的糟糕，巴列维数次承诺改革，却始终没有付诸行动古勒斯坦王宫的水晶穹顶霍梅尼作为坚决的反对派，屡次向群众发出警告，甚至五次被捕入狱，后来甚至被流放到土耳其等国家15年。作为大宗教学者，霍梅尼的演讲内容在民间广泛流传，他对伊朗问题一针见血，并对未来的改革提出了自己的意见。终于在1979年，伊朗国内的反对声达到顶点，德黑兰数百万人上街抗议。此后我们就看到那场革命，流亡在外的霍梅尼返回祖国，他受到近3百万人的夹道欢迎对霍梅尼的崇拜直至今日4月1日。霍梅尼宣布伊朗改国名为伊朗伊斯兰共和国，举行全民公投后，建立了政教合一的制度，一直延续至今。霍梅尼在伊朗的地位，同毛泽东在中国的地位十分相似，他们都是反抗帝国主义入侵的斗士，支持者认为霍梅尼是国家能够独立自主的英雄，反对者则认为他阻碍了伊朗的进步。11月4日，在得知巴列维国王在美国取得了政治庇护后，愤怒的伊朗人保卫了美国大使馆，要求交出巴列维，但美国一直无视此举，酝酿已久的反美情绪终于爆发，德黑兰的4000名学生和民众，占领美国大使馆，66名美国外交官和平民被扣留，美国随即宣布与伊朗断绝外交关系曾获奥斯卡奖的电影《逃离德黑兰》讲的就是这件事中的一环（图片来源于网络）这一切的发生，与其说是宗教势力的复辟，不如说是伊朗人民的创伤应激过度。这件事的最终结果是，444天后，66名人质全部得到了释放。1988年，两伊战争停火协议签订前几天，美国军舰击落一架伊朗民航客机，290人遇难，此举激起伊朗全国公愤911事件后，小布什称伊朗、朝鲜和伊拉克是邪恶轴心国2019年4月8日，美国总统特朗普将伊朗伊斯兰革命卫队列为恐怖组织40年时间里，伊朗经历过残酷的两伊战争、从未间断的经济制裁以及核危机事件，尽管目前国内形势不佳，货币大幅贬值，但伊朗人仍然坚强的生活。时至今日，许多伊朗人在反思四十年前那场革命时，也觉得当时的做法有些过分了，至少不应该暴力闯入美国大使馆。但谈到对美关系时，多数人都表示，我们现在别无选择，美国人在报复，我们只能坚定地支持祖国。美伊两国在误解与猜疑之中斗争多年，结果却是两败俱伤。街头若有所思的男人，伊斯法罕伊朗与他周边的伊斯兰国家的最大不同，不仅在于他是什叶派，更重要的是，他们是波斯人。公元651年，萨珊王朝被阿拉伯帝国所灭，但此时的波斯人，并未大规模改信伊斯兰教，阿拉伯人也没有强迫向波斯人传教。 波斯帝陵反倒是一百年后当波斯人重新推翻阿拉伯人统治，建立本民族王朝后，反而开始大规模改信伊斯兰教。瓦基里清真寺里的女孩，设拉子根本原因在于，与当时的伊斯兰教相比，波斯人创立的诸如拜火教等宗教确实落伍了，此时的拜火教，仍旧推崇的是类似印度教一样的等级制度，人分为三六九等，法官的儿子永远是法官，小偷的儿子永远是小偷。拜火教，也就是琐罗亚德斯教，在中国也被称之为明教这样的宗教再也无法吸引伊朗人民的，拜火教被抛弃了。或者说，改信伊斯兰教，本质上是被文化征服了。今天的伊朗，拜火教只是一种纪念而已了而在这时，他们选择了一个当时伊斯兰教的小分支，也就是什叶派，某种程度上，也是对于被征服的不甘。1400年前这样的一个选择，也是奠定今天国际形势的基础。所以，当我们能够理解宗教革命的起因，能够理解波斯文化衰落的本质，或许也就能理解现代伊朗面临的机遇与困境。今天的伊朗 ，我能明确的感受到波斯文化的地位在崛起，多数伊朗人希望弱化意识形态的问题，而更多展现文化。就如同今天中国期望给世界的印象是中华文明，而不是共产中国。虽然从根源上，我们都逃避不了这个问题。其实伊朗与中国在很多方面都十分的相似，都是文明古国，也都被外来文化深深的影响，中国是被佛教，伊朗是被伊斯兰教，在近代都饱受列强欺辱，更重要的是，都保留着本民族的语言与文字。于是，伊朗也同中国类似，在未来的选择上，有了与其他穆斯林国家不同的一面。伊斯兰教在现今世界最大的问题是，1500年前创作的古兰经，如何指导现在的社会。这决定了，其实逊尼派面临的改革压力更大，而作为什叶派的伊朗，其实有更灵活的选择基础。伊朗将何去何从？现代伊朗2013年，前伊朗首席和谈判代表、温和保守派领导人哈桑·鲁加尼当选伊朗第十一任总统，并在2017年成功连任，伊朗进入了新的时代。鲁哈尼是自由派的代表人物，曾长时间在欧洲留学，与各国领导人均保持较好的关系（图片来源于网络）当时五名候选人之中，其他四名候选人都是强硬保守派。虽然伊朗总统不是实际的最高领导人，但因为是由民众一人一票选出的，所以更能代表民众当下的想法与需求。伊朗民众在求变。自由派与保守派的对立由来已久，近百年来，伊朗的权力像钟摆一样，在世界观迥异的两派之间来回摇摆，伊朗也始终陷入意识形态的斗争，难以挣脱。 传统与发展的碰撞伊朗的优势在于，与其他阿拉伯穆斯林国家相比，他拥有十分完善的工业系统。虽然伊朗的石油存量排名世界第四，但伊朗人没有选择坐吃山空，最高领袖哈梅内伊最大的功绩就是为伊朗建立了穆斯林国家中最完善的工业系统。这点也同中国十分相似。而工程师也是伊朗年轻人最向往的职业笔者（左中）与年轻的伊朗工程师们而有了优秀的基础工业，伊朗的未来的自主就有了保障。鸟瞰德黑兰汽车南站，开往伊朗南部的长途汽车大都在此出发大巴扎里三代人的同一个事业，德黑兰未来会怎样？热情的伊朗人经常赠予外来者水果年长与年轻，迷茫与笑容夕阳下的设拉子城我们身处一个变革的时代中国人的史学观常说以史为鉴，可以知兴替西方人则认为历史就是历史，过去发生的只是序章、未来才是正文。从史学史的角度讲，历史有很多种形态，不一定一直在进步，也可能倒退。人类的进步从来不是一蹴而就的，必然经历辗转与反复。在这样一个时代，不仅对伊朗、对穆斯林、对汉族人、对中国人，对所有人都是充满了机遇与挑战，也充满了误解与猜疑。历史宛如长江大河，源头的水滴，也在推动者入海口的波澜，我们只是中间者，不知道它将流向何处，在后人眼中，我们永远是盲目的，今天肯定的，明天就可能被否定，今天自豪的，明天就可能是笑话。穆斯林的保守某种程度上是人类的一种选择。为什么要去伊朗？其实在出发前我没有想过这个问题的答案，在归来后我才能逐渐理解不同的文明有着自身的脉络，了解别人，是正确认识自己的开始。 （本文中所用图片，除标注为来源网络，其余均为本人拍摄，未经许可，请勿使用）