河南游记_河南旅行游记_河南自由行游记攻略

没有鸡翅的新奥尔良，处处爵士，生蚝，小龙虾

2018-06-30 591 1 13

作者：chenYandY

东西好吃不久我就有位置了，外面还有人排队，我坐在花园区点了鳄鱼香肠，海鲜浓汤和一个海鲜饭之类的，海鲜浓汤还不错，其他还好，花了21刀，价格不贵第二家：店名忘记了~也没拍店名，店主是当地人，他的老婆是河南人，我把照片发给妈妈，妈妈说这是甜点吧，其实狠辣第三家：Acme大名鼎鼎的生蚝

照片持续上传中……回到上海第三天了，11天的青甘大环线之旅还算滚烫着，那些人儿那些事儿……行走于大西北，流连于雄浑壮阔的风景，忘返于垂涎欲滴的美食。心心念念回家要自己做一次的鸡蛋牛奶醪糟，怎么吃也吃不腻的牛肉拉面，漂着黄色油脂的老酸奶，和平价奶茶店蜜雪冰城。这一次环线之旅，突破了以往自驾的惯例，尝试了包车的游玩方式，性价比超级高，一来解放了一路爱喝点当地小酒的老公，他可以坐在副驾驶尽情地把酒言欢；二来让这个在家懒癌晚期，出来旅游却极其靠谱的全能王省轻点，不用长途驾驶又劳心又劳力了；三来这次包车的司机勉师傅是青海当地人，又是回民，这使我们在与他的交谈中能够更好地了解当地的风土人情，获得不一样的民族风情；四来大环线旅程晚上住宿几乎都是靠师傅安排，也许有人会说师傅有回扣，这个我不关心，我只知道酒店给我们的价格比网上都便宜，有的甚至便宜很多，更重要的是，我完全不用操心，即定即住，省时省力，就喜欢这样的高效率！需要勉师傅联系方式的可以私我。再来说说这次的行程，青甘大环线包车8天，加上到达西宁的1天和兰州的2天，一共11天。西宁进兰州出，兰州是到包车大环线后半程才订的机票，因为起初并没有想好从哪里回来，当初有这3种选择：1直接西宁回、2兰州回、3银川回。这次从请假、订机票到正式出发也就只有一周时间，也算是说走就走的旅行了！有时候也得意于自己的魄力，当人家还在犹豫疫情、担心领导不批的时候，我说干就干了，因为不干你永远不知道行不行！改天是哪天？下次是哪次？以后是多久？去经历，去后悔，保持热爱，奔赴山海！！下面正式开始每一天的行程介绍，这次青甘大环线，我做了顺时针和逆时针两个方案，但最后决定采用逆时针，逆时针呢可以避免堵车的情况发生，再者冥冥之中我还是喜欢和别人不一样，当我和勉师傅确定好逆时针没有问题时，我们就出发了。

慢游沙洲——一场邂逅江南秋天的旅行

2018-11-12 33873 1 13

作者：游走旅行的...

、爱摄影、爱分享，如果您看到这篇游记，希望你能关注我，有机会我们一起去旅行。我的足迹到过我国北京,上海,重庆,辽宁,河南,湖北,湖南,山东,陕西,安徽,浙江,江苏,广东,海南,四川,云南,青海,甘肃,广西,西藏,福建，香港,澳门,贵州这些省市,国外去过泰国、日本、柬埔寨、越南、

一路向西（河南新乡-西藏自驾游）

2016-11-21 3655 0 14

作者：gar2819336

写在前面的话:首先说明这是我第一次随车队自驾游，然后我的身份呢是一路坐车吃零食看风景的围观群众（因为太懒不想考驾照，就辛苦了父上和随行的几位伯伯），还有就是因为我是一个理科生，再加上是第一次写这种东西，所以只是一些记录和我自己的想法及感受，不会有太多满分作文那样的优美词句，就将就着凑合看吧！PPS:不要太在意这个标题了！第一天起始公里数 47887公里8月13日 08:15 新乡东高速 30C 多云09:45 洛阳黄河大桥13:00 灵宝服务中心午饭 40分钟20:15 汉中公里数 48690公里先说一下这个公里数是我家车表上显示的，后面因为突发情况会导致这个公里数不太准确，这是后话，下文再表。第一天都是在跑高速，所以也没有什么可口的景色。唯一值得一提的是灵宝高速路段上的西寨大桥，景色还是很壮观的，两旁的山脉夹着中间一片开阔的平原，也算是为无趣的高速路段增添了少许眼福。但还没舒畅一刻，麻烦就找上门来。我们同行的一辆车可能是因为保养不够导致跟不上高速的速度，所以只得到渭南换车，因而耽误了行程。原本计划跑到广元，结果最终住在了汉中，这也算是此行的第一个坎吧，但塞翁失马焉知非福，若不是先换了车，怎知后面不会有更大的麻烦？第二天8月14日 07:30 汉中收费站 25C 晴08:40 宁强收费站陕西、四川省界10:35 新安服务区 25分钟公里数 49301公里15:25 雅安茶马古道起点16:45 二郎山茶马古道起点19:45 出二郎山隧道21:00 泸定之前我有个在雅安上学的同学告诉我说雅安全年都在下雨，连太阳都见不到，但是到了之后才发现:什么鬼？？？这太阳，下车拍个照的时间都要被晒成dog。之后就开始翻越二郎山了，而我最大的感受就是:心疼我的膀胱啊！本来路上就见不到个厕所，再加上堵车，跑不动，憋的我更急了，又不好意思在路边解决。唉，真是自作孽，不可活。终于在晚上九点时到达了今天的目的地泸定。在“释放自我”之后，又得到了一个好~消息，泸定桥晚上是不收门票的，于是就上去走了一圈，感受了一下当年翼王石达开率兵出走的艰险和红军飞夺泸定桥的不易。讲真的，泸定桥的还原度和保护力还是很好的，因为就只是几根铁索上面放着两层木板，在上面走一趟还会晃来晃去，更何况还有桥下湍急的大渡河，当然这相对于红军当年来说已经很好了。而来过了泸定桥才能感到长征的不易和红军战士们的英勇。PS:晚上照的泸定桥并不清楚，所以就放二郎山的照片了。第三天 8月15日 08:50 泸定 20C 多云10:00 康定10:40 西出折多12:00 新都桥14:20 雅江午饭 40分钟15:15 卡子拉山口 4718米17:25 理塘海拔最高的城镇20:15 稻城 3700米公里数 49913公里昨晚就听说了泸定桥貌似早上七点之前也不要票，于是就早起了飞奔过去终于拍到了清晰的图片。之后就是到了那首著名的康定情歌的康定。当然，也忘了照相了QAQ。再往前开海拔就开始逐渐升高了，车队里的成员都开始出现了不同程度的高原反应，先是两个小女孩反应比较强烈，直接在车上就开始吸氧了，然后是一个阿姨也十分难受，先喝了一瓶纯葡萄糖，到了稻城后又在车上吸了氧才缓过来。开到稻城之后大家吃饭休息。我没有什么反应，睡得也比较死。但是这个晚上却发生了很多事。先是有一个五年级的小姑娘晚上睡觉时心跳到了160，赶紧从车上把氧气瓶搬到了宾馆，让她吸着才好一些。我爸早上起来也是说一晚上没睡，头疼，没休息好。所以还是要提醒大家，如果自驾去西藏一定要带上医用氧气瓶以防万一。 (照片是泸定桥和西出折多) 第四天 8月16日 09:30 稻城 8C~22C 晴11:10 亚丁风景区12:00 进入亚丁17:40 从亚丁出来19:00 稻城公里数 50060公里由于两个小女孩高原反应严重，所以大家商量之后决定让他们一家人开车先返回，我们开两辆车继续前进。由于大家都有不同程度的身体不适，所以出发时间也比较晚，到达亚丁的时间也就晚了些。进入亚丁之后先是坐大巴到达亚丁村，然后我们又坐了电瓶车到达了最后的洛绒牛场(当然我们去的时候太热是看不到牦牛的)。不过老天爷还是很给面子的，天气比较晴朗，让我们看到了所期待的三座雪山的顶峰。本来我是想沿着上山的路走下去(到了景区之后总要漫步仔细品味一下两旁的风景是吧)，但是由于急着赶路再加上父辈们比较劳累所以没走多远就被召回了，也算是留下了些许遗憾吧。总之呢，亚丁这个景区还是需要住一晚上仔细游玩，如果赶时间全程坐车的话还是无法完全体会到其中的美景的。PS:附上同行美女背影及亚丁美景。第五天 8月17日 07:20 稻城 10C 晴11:00 海子山爱情海 4658米12:35 巴塘午饭 45分钟公里数 50400公里14:00 金沙江大桥进藏16:25 芒康 18:50 登巴村19:35 5008米20:10 左贡公里数 50679公里今天早上接到了同行的伯伯的消息，他送完孩子之后要返回来和我们汇合(所以会导致我们车上的公里数不太准确，这个我是粗略算了一下，有误差不要介意)。从稻城到巴塘这一路上的风景真的是无与伦比，你没法想象自己身在何处，因为太美了，就像置身天堂。尤其是海子山下面的爱情海，两色不同湖水相照映再搭配着山上的积雪和冰川。那种美丽唯有身临其境才能体会，即使是相机也无法记录这大自然的鬼斧神工所给人肉眼所带来的视觉享受。总得来说，爱情海真的是这一路上最美的地方(之后看来也唯有纳木错可以相提并论了，不过这是后话了)。中午吃饭的时候我们和那个伯伯汇合了，车队也再次变为了三辆车。下午过金沙江大桥，沿着江边的道路来着，我们才知道这路居然是刚修好的。之前是下大雨把路冲了，八月十号才试通车(看来我们也是蛮幸运的)，十分钟放了十辆。直到我们跑的时候还有武警官兵在抢修。由此也能看出这段道路有多么难跑，不说拐弯多，没有护栏，旁边就是悬崖，下面就是金沙江;路面也是十分难以行走，满是坑洼和石头，坐车上都能感觉骨头快被颠散架了。最关键的是，这段路还是区间测速，两个小时跑完算超速，结果我们是三个多小时跑完的......先不说车怎么样，就算是顶级越野车也得有世界级水准估计才能超速跑完这段路(所以他这个限速有什么意义呢？？？搞不懂)。在结束今天的车程之前，到达了此行目前位置海拔最高的地方5008米。其实在车上还好，没什么感觉，但是下来一走路就会有点飘飘的，晕晕的，感觉仿佛升仙了一样...... PS:附上爱情海的照片和5008米牌子收起第六天8月18日 07:45 左贡 6C 晴10:00 业拉山口 4658米10:15 天路72拐 4283米13:30 吉达乡午饭+修车 210分钟18:00 然乌21:10 波密公里数 51076公里今天可以算是我们一路上最为曲折的一天了，不仅是经历，连道路也是。上午到是没什么事，一路沿着怒江前行，那江水的湍急真不是盖的，绝对不愧人们所给予它的这个名字。然后是经过天路七十二拐，在观景台上看着都要头晕，更别说开车的时候了。我感觉开完这段路后我爹都已经不会开直线了......真正的意外出现在吃过午饭之后。大概是两点多一点，本来是准备开车上路，但是有一辆车突然抛锚了，发动不了。我们也没办法，只能停在路边顶着大太阳想解决方案。先是给4s店打电话，无奈方圆千里之内根本没有。接着再给122打电话，人家说找修理厂解决。最后折腾到五点多，才算是通过114联系到了最近的修理厂，然后留下了两个伯伯等待，其余人开着车先往前赶路了。本来看时间不早要住到然乌，但怕耽误之后行程，于是我们决定开到波密再住宿。这里还是有必要提一下然乌湖的。虽然不是什么大景点，但然乌湖和进藏之后在高海拔的地方看到的海子是完全不同的。海子是被雪山环绕，但旁边很少有绿色植被，而然乌湖的一侧是青山，另一侧的岸边种的是胡杨和一些针叶林。所以若不是赶路，在湖边的藏民家里住一晚体会湖光景色倒也并非不可。但既然继续前行了就没必要说这么多了。因为后面确实还有更“曲折”的道路在等着我们。说真的，开过这段从然乌到波密的路才算是经历过走“抢修中的被泥石流冲毁的但有一件我们都没想到的事情是那两个伯伯只比我们晚了一个小时就到达了波密。我们还怀疑修车为什么会这么快，一问才知道车根本没什么事，只是水箱过热，在路边停了一会儿又能开了......这真的是让我们哭笑不得，看来一路上老天爷还真是爱和我们开玩笑啊。PS:今天就放一个不知名的海子、七十二拐的照片第七天8月19日 08:25 波密 15C° 晴10:30 帕隆藏布江大拐弯11:20 通麦特大桥(原通麦天险)12:55 鲁朗午饭 60分钟17:40 工布江达20:25 米拉山口 5020米22:20 墨竹工卡23:45 拉萨公里数 51726公里今天算是旅程中开车最累的一天了，同时也是旅行中遗憾最大的一天。本来我以为吃中饭之前就能亲眼看到小学在语文书上存在的雅鲁藏布江大峡谷，但却只见到了之前并未听说过的帕隆藏布江大拐弯。虽然从未闻其名，但其转弯之大、水流之湍急也不禁让我为之咋舌。而今天的中饭也算是吃到了第一顿西藏本地的特色——鲁朗石锅鸡。同时也见到了传说中的松茸和人手参，鲜美的鸡汤、香软的鸡肉、过瘾的辣酱，配上窗外鲁朗的田园风光，这顿午饭也算是路程至今为止最酣畅淋漓的一餐了。心满意足的饱餐一顿之后，也是因为审美疲劳，就在后座“昏睡”了过去。醒来之后，我才被我爹告知了一个“噩耗”——我们错过了雅鲁藏布江大峡谷！这真的算是这次旅程中最大的遗憾了（国道上的牌子标注并不清楚，所以想去雅鲁藏布江一定要询问或者查好在哪转弯）。但是人生中总要有一些错过和不完美，并且现在开车回去也不现实了，前面也许有更美的风景（我只能这样安慰自己了）。但是当我们看到后面有一段路是高速后（对，就是高速！你没听错，那种能跑到100码的高速！），那种心情绝对是没有经历过川藏线的人所无法想象的。尤其是几位司机伯伯，因为这意味着他们终于不用在国道的坑洼小道上以30码的龟速行驶了，而是可以“撒欢”了。当晚上十点多到达本来预计住宿的墨竹工卡时，一是住宿的地方比较难找，二是加完油之后，几位伯伯和我爹一商计，反正离拉萨只有几十公里，还全是高速，就敲定了一鼓作气开到此行最终的目的地（这就像你偷菜，如果只差几分钟即使再困也要收了再睡觉；如同你打游戏，如果只差一点升级那么不升级一定会睡得不安心）。最终在拉萨市外的桥上经历了一次小堵车后我们终于还是在二十号的钟声之前到达了此行的目的地，中国西南最大的城市以及藏传佛教徒心中的圣城——拉萨。PS:附上帕隆藏布江大拐弯、不知名雪山及鲁朗的田园风景。第八天8月20日拉萨小雨 10C°~20C°本来我们的计划是到了拉萨之后先休整一下然后第二天上午进入布达拉宫。可是到了之后才知道布达拉宫每天的门票都是限量发放的，大概只有2000~3000张，如果想去必须提前2~3天在早上六点去广场预定。吃惊！没办法，最后我们只能选择跟团一日拉萨游，只有这样才能在不太耽误行程的基础上参观布达拉宫。而在大家寻找旅行社时，我和我爸去执行了一项重要而“艰巨”的任务——为被我忽悠来的母亲大人接驾（说艰巨是因为害怕我妈下了飞机会有高原反应，后面的事实也确实证明了把我娘忽悠过来好像不太正确......）。不过我妈的到来也让我和我爹“有幸”尝到了外国餐。为了给我娘接风，我们三口找了一家看起来很有特色的“尼泊尔雪莲餐厅”。不过这家饭店真的是特别难找，店处小巷之中不说，招牌也并不是十分显眼，说实话刚看到时我的心中也有些失望。但进入到店里才发现别有洞天，环境安静、舒适，而且老板和店员看起来是尼泊尔人（我也没见过尼泊尔人，所以不确定啊）。最主要的是餐厅的菜味道也很独特，十分可口（虽然不知道是不是正宗的尼泊尔餐，但总之是我没吃过的味道......）。非常推荐的是炸蔬菜饼（好吃到爆炸！），而我唯一无法忍受的是绿豆汤，居然是咸的！咸的！总体来说这家餐厅给我的印象还是非常好的应该算是S级了。之后我们又去大昭寺和大部队汇合，参观到了藏教徒心中的圣地之一。说实话我刚一进去就接受不了里面的味道，因为里面点了很多蜡烛，因此蜡油味特别重。于是赶紧上到了顶层，可以一览游客集中购买商品的地方——八廓街（其实就是义乌小商品批发市场了......）。最后是在我从未听到过的僧人们的辩经声中结束了一天的行程。PS:深夜放毒，炸蔬菜饼和玛莎拉鸡。以及大昭寺全景。第九天8月21日拉萨多云转阵雨 12C°~25C°今天终于可以见到世界上海拔最高的大型古代宫殿——布达拉宫。但由于我们报的是旅行社的拉萨一日游，所以必须要经历一些必要的“流程”——参观各种购物点。银器、天珠、藏药、牦牛肉（最后差点给我妈整得心态爆炸）。不过比较欣慰的是午饭，吃的是比较有特色的藏式火锅，是那种一个铜锅端上来，里面的肉和菜都是煮好摆齐的，可以直接夹着蘸辣酱吃，很过瘾，也算是此次拉萨一日游中唯一的亮点了。终于在拖到下午三点之后，我们拿到了布达拉宫的门票，可以一睹这座“圣宫”的雄伟了。在外面看来确实是气势磅礴，十分雄壮。而进入里面之后，第一感觉是安静肃穆，然后就是香烛味很浓，这点和大昭寺非常相似。不同之处在于布达拉宫里面存放着包裹历届达赖喇嘛躯体用无数珠宝装饰的“灵塔”，而大昭寺供的则是班禅的画像。总而言之，花费一天时间所换来的参观布达拉宫的机会还是很值得的，首先近距离感受到了这座历史悠久的宫殿的宏伟，其次还了解到了西藏的历史，可谓是不虚此行。晚上回到酒店之后，拉萨就下起了大暴雨，虽然是阵雨，但那种声势还是非常惊人。而我们一行从此就好像中了魔咒——开到哪里都在下雨（之后下雨把路都冲了，此为后话）。我都怀疑是不是萧敬腾把他的功力传给了我们的车队......PS:附上藏式火锅和布达拉宫以及在宫殿上拍下的拉萨全景。第十天8月22日 07:30 拉萨 15C 晴11:10 纳木错13:50 当雄16:50 那曲19:20 安多 4800米20:50 唐古拉山口 5231米23:10 雁石坪 4750米公里数 52487公里昨天拉萨落了一场不知多长时间不见的暴雨，不过好在是阵雨，并未影响我们的行程，于是就一早起床告别了这座日光城。上车之后，我的高原反应就发作了——直接昏睡了过去。一睁眼发现窗户边就是两只活生生的藏獒，然后抬头一看，才发现已经到了纳木错景区（此处科普一下，“错”在藏语中是“湖泊”的意思，而“雍错”的意思为“仙湖”）。在亲眼看到纳木错之后，才算是体会到了它惊心动魄的美丽，就如一条镶嵌在草原和雪山之间的蓝宝石腰带，深邃、幽远，仿佛拥有着某种魔力，让你的眼睛再也无法从这条深蓝色上移去。不过，烦心之处在于，湖边都被藏民的帐篷所包围，影响了这大自然的神奇。还有就是因为时间问题也无缘到湖边近距离感受湖的美妙。今天之后的行程是带给我感悟最多的一段路程，因为我的母亲。从青藏线回去的路上的第一天平均海拔都在4500米以上，而海拔开始下降的城市在格尔木，距离拉萨有1200公里，再加上我们中途拐到了纳木错，所以一天根本没可能开到。而也就是在海拔如此高的地方坐了一天的车，导致我母亲的高原反应变得更加剧烈。本来在拉萨和纳木错的时候感觉她没什么事（直到几天后我才后知后觉地反应过来母亲是坐飞机从平原直接到海拔3600多米的拉萨，并没有像我们这样一路适应，在拉萨时她应该已经感到不适了，只不过忍着没说），也就没放在心上，在她喊头痛的时候还对她说这是心理作用，让她忍一下。但是，晚上八点多的时候，母亲的状况真的吓到了我，看着她躺在我怀里吸着氧，并且吐了好几次，甚至连说话的力气都没有，我才反应过来，她始终都先是个女人，然后才是我的母亲，而女人都是需要呵护与保护的。小学时候不懂事，初高中的时候和她冷战，导致我对她的身体状况一窍不通，一直以为她十分坚强，不会被任何疾病所击倒。而在今天晚上之后，我才明白她的脆弱，才知道他需要的是我的关怀和照顾，而我对她的关心相对于她为我的付出来说却是那么的微不足道，可能她头痛时需要的只是我的一句关心和安慰，但我却在恶意地猜测着她到底是不是真的头痛！真的是丝毫没有作为儿子的责任和担当。所以说这天之后，我想了很多，我应该为有这样的母亲而骄傲，也应该为自己的所作所为而羞愧。妈妈，对不起。妈妈，我爱你。第十一天8月23日 08:00 雁石坪 6C° 晴09:20 沱沱河11:30 五道梁13:40 昆仑山口 4718米14:20 青海西大滩17:40 格尔木公里数 52978公里21:30 德令哈公里数 53300公里经历了昨天的状况之后，今早起来我妈的身体还是没有太大好转，依旧是头疼，再加上从昨天中午开始就没有吃饭而且昨晚也没有休息好，所以依旧比较虚弱。好在可能是适应了一些，所以在到达长江的源头——沱沱河的时候，精神回来了一些，有力气拍照了......沱沱河之后就是荒无人烟的可可西里无人区，不过真的是荒无人烟啊，连一只小动物都没有见到，真的是有点可惜。中午到达了青海的西大滩（貌似西藏还有一个西大滩），吃到了当地的羊肉砂锅，而就是这碗砂锅，算是彻底拯救了我妈（其实主要原因还是海拔下降），终于让她灵魂归体，摆脱了高反的折磨。晚上算是尝到了我朝思夜想的手抓羊肉和青稞酒。感受是青稞酒还好，只是感觉有点冲，并不想白酒那般辛辣。但是！手抓羊肉！太！肥！了！吃的我浑身油腻不自在。吃完之后，我爹才告诉我还有一种是比较瘦的手抓羊肉......PS:附上沱沱河大桥以及可可西里。第十二天8月24日 09:05 德令哈 15C 中雨15:30 黑马河午饭 40分钟16:30 青海湖19:50 西宁22:45 兰州公里数 54122公里可能我们这趟旅途注定是曲折不平，难以安生的。今早一睁眼，听着窗外的雨声，看着笼罩在雨雾中的德令哈以及手机上的大雨预警，真的是欲哭无泪。“反正一路上什么都经历过，也不在乎这一场雨了”我只能这样想着来安慰自己。但是一个小时后的高速上，我才发现自己的幼稚与无知......因为，前面的高速被大雨造成的泥石流冲了！何为“躲得过初一，躲不过十五”？在我看来，就是川藏线的路在我们到达的几天前刚刚修好，而青藏线的路就在我们眼前生生被冲毁，唉，无语凝噎。好在这场八月的雨并没有把我们困在德令哈，在问过当地人之后，我们找到了一条省道继续我们的返程之旅。这条路是真的强，硬是让我找回了川藏线的感觉，真真是颠了个七荤八素、六亲不认。而且地势比较低，感觉在和旁边的河同行，一个水花就能拍到岸上来。虽然路况并不甚好，但我们还是在下午时分到达了此行的最后一个景点——青海湖。但是由于下雨，湖面看起来并不十分美好，湖边的草原也是一片泥泞。但神奇的是我们在亚丁买的鞋套却起到了作用，为我们的鞋子提供了保护，不至于踩着一脚泥回去。不过由于我的第一次骑马体验，我的裤子算是倒了霉，来了一次“泥浆浴”，我自己都不忍心看。PS:附上青海湖的照片。第十三天8月25日 09:00 兰州 12C 小雨14:45 宝鸡西服务区 40分钟16:10 杨凌16:50 西安23:00 新乡西公里数 55312公里迟迟不写这篇是因为不舍得这段旅途，不想结束以文字的方式对这段行程的回忆。但是凡事总要有个结果，所以应该是过了一个星期吧，就在今天结束了。最后一天早上睁开眼的时候是在兰州，下着小雨的兰州。就像我之前说的，从德令哈开始这一路上的雨就没停过，再加上是最后一天，心情毕竟还是有些许压抑吧。但是想到早餐是正宗的兰州拉面，就瞬间又开心了好多。到了店门口一看招牌，还以为走错了，因为是黄色的牌子，并不是通常认知中全国“连锁”的那个绿色牌子的“兰州料理”。而后一问才知道这个牌子才是兰州本地正宗的兰州拉面。进店点了一碗面加上两个小菜，很便宜，只要七块。尝了之后感觉面到没有什么太特殊的地方，但是汤特别好喝，回味无穷。刚刚心满意足地吃完拉面，就被告知车又又又出问题了。车胎好像不太稳定，感觉上是要爆，然后就导航了修理店去换车胎。而在换车胎的过程中接到了电话说是兰州规定上午九点之前外地车不准出行，不然会罚款。还好我们之前没有遇到警察，不然可能会收到省外的罚单了。完事之后就上路了，一路高速，也没有什么风景可看。唯一可以说的就是在宝鸡服务区吃的午饭，擀面皮，实在是，太，难，吃，了！到新乡之后已经是夜里十一点多了，天下没有不散的筵席，而一顿“筵席”之后，我们的这次西藏自驾之行也算是完美结束了。后记历时十三天，行程7425公里，这次旅行算是我前十九年人生的一个总结。虽然途中留有些许遗憾，但依然经历了很多，看到了终生难忘的景象，听到了洗涤心灵的经声，了解了中华西南的历史，明白了自己今后前行的道路。同时也收获了亲情和友情。和我爸聊天聊地，才让我真正接触到了我的父亲，认识到他是一个多么了不起的人；照顾我妈，才意识到她有多不容易；找到了小伙伴，才让路程不再无聊。而我最大的感受还是那句话:不走出去，你永远不知道外面的世界有多精彩。你永远不会体会到被大自然的鬼斧神工环抱时自身的渺小和心灵的震撼。你永远无法想象在出行的道路上会遇到什么样的困难、麻烦与挫折。你也不能够很好的接触外界的社会，明白做人之道以及与人相处之法，甚至是规划你的人生之后的路程。所以，虽然这一路不易（其实我也没什么不易的，因为车都是我爹和伯伯们开的，所以，司机大人们辛苦了，敬礼），但我不悔，因为这是我的人生中不可多得的经验与财富。这可能是我生命里唯一一次自驾去西藏，但不管怎样，这十三天已经成为了我生命中一个重要的节点，一段会一直随我到老的回忆。最后说几点自驾去拉萨的注意事项:1.走之前一定要把所开车辆细心检查保养一遍，要带上维护车辆的专业用品，比如机油或者轮胎。2.事先要规划好具体路线，决定好一些景区到底要不要去，查好路况有没有出现问题（尤其是川藏线，我们这次是运气好，赶上路刚修好，不然可能要绕道走滇藏线）。3.必须要带上氧气瓶！这个非常重要，因为高反这种东西，不确定性太大，就算体壮如牛可能也无法避免，不推荐十二岁或以下的孩子前往。4.季节，还是夏季前往较好，一是避暑，二是草木旺盛。秋季感觉会稍显荒凉。以上算是我的个人经验总结，而我的“西游记”到此也就全部结束了。2016年9月26日

不好意思，必须要怼一下少林寺了！！！！！

2018-10-08 496 0 13

作者：夏末的人文...

群众是一群善于遗忘的人。那个曾经被千夫所指的永信大和尚，已经被淹没在明星丑闻的波涛中，只要没人站出来主动搞事，舆论的利刃便不会指向他。少林寺也依然心浮气躁，被吵吵嚷嚷的人群、利益至上的商贩、花拳绣腿的武术表演包围。但这并不代表少林寺得到了认可，也不代表我们接受释永信的辩解。释永信曾经在采访中说：我做了方丈，除了考虑个人的生死问题，还要考虑少林寺的生死。听起来十分正确的一句话，似乎可以为如今全面走向新世界的少林寺开脱。然而真的是这样？兴兴衰衰1500多年的少林寺，是不是不商业就灭亡？如果你足够了解少林寺曾经的衰落史，自会辨明其中真相。1、废寺更名公元560年起，北周进入武帝宇文邕统治时期。佛教在中国大地上十分盛行，到什么程度呢，当时北周加邻国北齐的和尚约有300万人，占总人口的十分之一。这些和尚对皇帝来说可都是青壮年劳动力，但他们入了寺庙，就接受供养，不用交税，直接造成财政收入减少，国库变穷。那是一个战乱的时代，北周武帝想一统天下，可人民都去当了和尚，谁来当兵？谁来种地给军队供给粮食，这些都已经威胁到朝廷的利益，威胁到皇帝的统一大业。此外和尚人品素质参差不齐，闹出了很多丑闻。比如寺庙夺取民舍、和尚包藏罪犯、天灾的时候放高利贷，甚至还有和尚带头起来造反......加上大臣的煽风点火，北周武帝随便找个理由就能大举灭佛。公元574年，北周武帝下诏灭佛，公元577年，北周灭北齐，北齐土地上的寺庙被损毁。少林寺也在这次劫难中受到冲击，寺庙被废，和尚四散奔逃，各回各家各找各妈。志向高远的就去山里面隐居，或者逃到江南等待时机，这是少林寺建立后第一次劫难。直到北周武帝的儿子的儿子继位后，朝廷又开始兴佛。看起来好像过了很久，其实才两三年时间，没办法，乱世帝王更替快，而兴佛的背后，也不是北周皇帝在做主，而是当时的实权掌握者，后来的隋朝开国皇帝杨坚。杨坚在全国设立了两座寺庙，长安和洛阳各一座，均取名陟岵寺，洛阳陟岵寺即为少林寺。公元581年隋朝建立后，隋文帝杨坚大肆宣扬佛教，少林寺随之兴盛。这里有一个问题，隋文帝为什么要兴盛佛教？隋朝建立离577年少林寺被废不过5年时间，离574年北周武帝下诏灭佛也只有8年时间，为什么这么快社会的风向就变了？按照宋代研究者宋敏求的说法，隋文帝大兴佛教，是为了收买人心，成为众人仰望之人。隋初天下统一，人民生活相对稳定，佛教及其他学派的复兴，不仅能安定社会，也能网罗人才为朝廷所用，因此出于政治意图，兴佛也是非常必要的。2、山贼作乱比起北周武帝灭佛，这一次劫难基本上可以算作小儿科。隋朝末年，天下大乱，哪哪儿都可以看到农民起义军的身影，要命的是他们不光反对朝廷，对那些有钱有势有土地的人和寺庙也打击。少林寺那时候是土地大户，拥有一万多亩地，自然会被盯上。寺碑记载说山贼放火，将寺庙烧成灰烬，但这贼到底是真贼还是农民起义军，不好说。我们只需要知道少林寺的灵塔被保存下来，根没有断。好不容易熬到唐朝建立，以为可以过太平日子了，却碰到皇帝要收回河南大地上的土地使用权。土地大户少林寺那是首当其冲啊。不过，和尚们也是相当有风骨的，面对皇帝的“废除令”宁死不从，又是上奏又是托关系，最后皇帝没办法，网开一面只收了四千亩寺庙田地，和尚们虽然没了种粮食的土地，但寺庙总算保住了。3、再次被废200多年后转眼来到唐朝末年，唐武宗统治时期。几乎和北周武帝灭佛的原因一模一样，和尚太多，没人种地，没人交税，国库空虚，寺院经济严重威胁到国家运行，唐武宗于是下令灭佛，手段比北周武帝更加残酷。不过唐朝末年中央对地方的管控能力逐渐变弱，少林寺在这场法难中逃过一劫，没有受到毁灭性影响。此后的日子一直都不太平，五代十国地方割据，少林寺在乱世中挣扎求生。直到后周世宗时期，灾难又一次降临。还是差不多的理由，还是差不多的灭佛手段，这一次少林寺没有逃过，又被废寺。后北宋统一天下，重兴佛教，少林寺才得以重建。少林寺武僧团，前身为少林寺僧兵，曾多次参与战争。建国后由释永信发起并更名武僧团，主要任务是在全世界表演少林功夫，注重表演上的美观。4、致命打击民国初年，天下又一次大乱，少林寺迫于形势成立保卫团，还购买了一批武器储存在寺里，以备不时之需。和尚们初心是好的，武功也很高，第一届“保卫团团长”恒林和尚就靠打土匪出了名，寺庙周围几十个村庄都可以过平静日子。然而，在一个混战的时代，四大皆空的和尚应不应该操起武器参与战争呢？而且是内战？恒林和尚死了过后，他的两个徒弟妙兴、樊钟秀面对家国大义，就有些把持不住了。妙兴入了北洋军阀吴佩孚的部队，成为团长，带领军队和其他军阀打仗，37岁时战死。樊钟秀没有这么幸运。他被孙中山招到广州，任建国豫军总司令。1928年樊钟秀与国民联军石友三部开战，并且把指挥部驻扎在少林寺内。双方在嵩山上打得天昏地暗，少林寺即便拥有天下最强之武术，又有何用？面对枪林弹雨仍然只是一群凡身肉胎，最后石友三把和尚们逼到嵩山深处，一把大火烧毁了这间千年佛寺。据传，大火烧了40天，天王殿、大雄宝殿、藏经阁、钟楼、鼓楼、大量佛经、武术典籍消失在暴虐的火焰中，只剩下几根发黑的石柱，消无声息向上天诉说劫难。石友三部队离开后，躲在山里的和尚才敢回来抢救寺庙，一块泥一块瓦一根草一棵树，慢慢慢慢重建少林。5、入世不等于商业纵观少林寺历史上的几次大劫难，几乎都发生在乱世，并且相当惨烈，比起释永信回忆的少林寺破败生活只差不好，然而这1500多年，少林寺还是活下来了。现如今正是太平盛世，国家规定人民有信仰宗教的自由，并未对某一宗教进行彻底打压，因此释永信的那套说法基本站不住脚。更何况现在社交媒体如此发达，连藏在深山里隐居的人都被翻了出来，被全世界所熟知，你一个开着山门的少林寺，还怕被遗忘吗？少林寺要入世，要宣传佛法，要招收信众，本来都无可厚非，我们也没有指责的理由。但是你把佛门清净之地搞得闹哄哄的，整天乌烟瘴气的，游客们去了也都直摇头，觉得少林寺堕落了，这就是你的不对。如今这样的局面，绝非少林寺之幸，它已经掉进了“文化搭台、旅游唱戏”的旋涡里，迷失了方向。比起历史上那些一把鼻涕一把泪的灭佛烧寺事件，现在的少林寺更像在经历一场不流血的灾难，和尚们在商业利益的裹挟下，一边挣扎一边越陷越深。希望少林寺能打败商业这头怪兽；希望再过个几百年，人们回头来看，旅游景区少林寺只不过是一场历史劫难；希望和尚们某一天能摸着脑袋幡然醒悟，重新捡起佛教本质。文中图片均来自少林寺官方网站，仅为配图表达，版权属于原作者若有不妥之处，请留言告知，万分感谢微信公众号：骑驴漫游