回来一周了，正式的游记还没开始呢，因为照片还没开始整理，这篇算是做功课的心得篇吧，算不上攻略。
现在写游记或者攻略好像成了一件任务，就跟小时候春游后，要交春游作文给老师一样，几个月前，刚给好友说了打算去日本，好友就说“等着看游记”，突然间，觉得这游记不完成都不好意思了。几个月的准备只为了十四天的行程，当一切尘埃落定。回头再看，偶尔我也会问自己“值得吗？”答案是肯定的“值得。”
出发前：忙着准备签证的各种材料，穿梭于多个旅游网站，收集整理各种攻略，借用某位驴友的总结就是“呕心沥血，废寝忘食，广览游记，去粗取精！”
出发后：每天起得比鸡早，睡的比狗晚，驮着个包跟驴一样的走来走去，难怪管我们这种穷游的人叫“驴友”真是贴切。
每次出发，会有朋友说“你们好有钱”，以前我还会解释说“穷游而已”但现在已不想多解释，如果是十几年前，出国旅游，那真是一件有钱有闲的事，可如今，全世界每天有多少背包客在移动？有各种旅游资讯可以分享，有各种穷游经验可以借鉴，去哪里？怎么去？玩什么？都不是件难事，无非你愿不愿意，想不想走出去罢了。钱多有钱多的玩法，钱少有钱少的玩法，同一个目的地，有人花三万，有人花一万，有人跟团坐大巴，有人背包挤公交，不去评判哪一种更好，我所崇尚的是自助游，享受那种自己制定路线，自己安排食宿，想停就停想走就走，在旅途中，能省则省高性价比，该花就花，旅行的快乐和收益不能省，我们可以在路边摊吃小吃，也会进馆子大搓一顿。在我看来，就才是随意的旅行！
很多年前，我也羡慕那种满世界行走的人，可当自己有了几次自助游背包客的经历后，我才深刻体会到，所有的光鲜都是表面，正如一位60后老驴所说，穷游或者自助游既是一种享受着快乐，充满着好奇的旅行，同时也是一种“工作”，有时甚至是艰辛的工作，也需要克服诸如起早贪黑，疲劳和恐惧，危险或者割舍等困难，当然也肯定会有征程归来的收获和心知。
几年前还拿着小卡片，背着不算重的行囊，到如今，行囊越来越重，一台相机配上几个镜头，在加上脚架，加上灯，一天下来，脖子都直不起来。即便这样，依旧阻止不了想出去看看的念头，因为旅行爱上了摄影，爱上了摄影就想看到更多的风景，拍摄和旅程相辅相成。有时拍摄也是痛苦的，就如这次，为了拍清水寺黄昏的夜景，在那个最佳拍摄点吹着冷风站了一个多小时，冻得我只哆嗦。去河口湖拍晨曦中的“赤富士”，结果下大雪，我们不甘心，第二天一大早六点多守在湖边上等了一个多小时，还是没看到富士山的真面目。寒风中瑟瑟发抖的我问BB“后悔吗？”他笑笑。有句话说“去哪里不重要，重要的是和谁去”，的确如此，自助游摄影游也要物以类聚，驴以群分，只有志同道合的驴友，旅途才更协调一致，才更精彩完美。没毕业时，我们就相约，如果可以，以后每年至少都去一个地方旅行！比起那些走过五大洲四大洋的资深老驴，我们连道都没上呢。不过我们依然会以自己的方式在我们的道路上慢慢的爬。
言归正传，先说说此次的目的地的选择，在2010年以前，我从没有把日本考虑到旅游目的地里。以前没想过，是因为从小受历史的影响，对这个国家没任何好感！后来没想过，是因为日本的消费水平排全球前列。中学时，闺蜜介绍看了一部日剧《东京爱情故事》，被里面完治和莉香的爱情感动，同时也喜欢上了这部日剧的主题曲《突然降临的爱情》，继而关注了这首曲子的创作人---小田和正，喜欢上了他的音乐。此外对于日本的了解就是知道那里有新干线，有富士山，经常地震海啸，春天的樱花很美等等之类。直到2010年，发小婚后随夫去了日本生活。跟她问起日本怎么样？她回答“反正我不喜欢日本，不过这里真的很干净，空气清新，骑着自行车在那种小路上的感觉特别棒”，我脑海中立刻浮现出日韩剧中骑着单车穿梭于小街小巷或者田间小路的画面。于是有了想法，有机会，也想亲自去日本瞧瞧，看看这个颇受争议的小邻居。这次出游目的地的选择，一开始是徘徊在塞舌尔和毛里求斯，都是海岛游，塞舌尔消费较高，毛里求斯相对便宜点，但是两者飞行时间都在10+小时，还要倒时差，来去转机加飞行占去三天，在倒倒时差，15天的假期估计可利用的也就10天。海岛度假游，估计就是每天睡到自然醒，吃吃喝喝，海边散散步，玩玩水，拍拍照啥的，可能也要不了10天。于是我们想找个近点的。刚好发现东航有昆明直飞大阪的航线，而且大陆发日本的团也停了，可以避开在景点遇到大批中国团的现象，并且一个小时的时差基本上不存在倒时差，于是期盼过的“日本之旅”很快提上了日程，一边准备签证，一边查看各种日本攻略，得出的结论是，去过日本的都一致认为日本是个旅游满意度很高的国家。
就先从办签证说起吧，日本驻中国领馆不支持个人递交材料申请个签，必须通过领馆指定的旅行社代办，例如，日本驻重庆领馆受理持西南几个省份的户口或居住证的申请者，而驻上海领馆受理上海及周边几个省的户口或者居住证的申请者，比较下来，在魔都办日本个签是最便宜的，600-800RMB不等，而西南西北片区办理都是1000RMB以上。都说日本签证很难办，其实按要求一个个材料准备下来，也不算很麻烦，咋拿的是中国护照----一本比较不方便的红本子，如果连这点耐心都没有，那以后还怎么申请别的签证。
因为必须通过旅行社申请，申请所需的材料我就不单独在这罗列了，旅行社会跟你交代的清清楚楚的。
接下来就是定行程，这部分最纠结，日本别看国家不大，但地形狭长，城市还不少，15天的时间，要去哪些地方？另外日本的交通费很贵，还要考虑城市间移动的交通费用，怎么样比较省。参考别人的攻略，提到最多的是关西，关东之旅。还有的是关西+关东。这两年随着全球气候变暖，关西红枫季也略有推迟，11月底12月初成了关西赏红枫的旅游旺季。旺季时旅游费用势必会上涨，但是为了这一年一季的红枫，也只能忍了。考虑后，暂定为关西之旅，（日本关西地区包括 大阪府、京都府、兵库县、奈良县、和歌山县、滋贺县、三重县、福井县）初步制定路线为 大阪---京都---奈良----神户----姬路。在爬文时，很多人提到姬路多处在大修，于是放弃姬路。和一位去过日本的驴友A咨询线路时，他提议超过10天，可以考虑关西加关东。（日本关东地区包括 东京都 神奈川县 千叶县 琦玉县 茨城县 枥木县 群马县）而驴友B建议我只玩关西，并且留7天给京都，他觉得京都最有意思。驴友C觉得京都4天足以，很多景点大同小异，会审美疲劳。看来旅游也是仁者见仁智者见智，萝卜白菜各有所爱。跟BB讨论，他说由我来定，其实我还是想去东京的，想去看望下发小一家子。但是看了看新干线不便宜的车票，让我很纠结。由于我们的的机票有限制，是阪（大阪）进阪出，也就是说我们从京都去到东京后，还要从东京返回到大阪，新干线就是来去两程。想了想，决定放弃东京，只玩关西，于是我开始一门心思钻研关西之旅。
常规的关西路线为 大阪----奈良----神户---姬路----京都----宇治。（还有和歌山，琵琶湖等周边景点，但这些景点相关的攻略比较少）。关西游，就牵扯到各个城市间的交通移动，在起初爬文的时候，我就被各种pass弄晕了，慢慢才理清爽。先说说JR,JR就是日本的国有铁路（他们所有的轨道交通都是靠电力运行，所以可以一律叫电车），除了JR,日本还有私铁公司一百几十家，规模不等。小至仅运行数公里区间的，大至拥有500公里以上的铁路网的。有的私铁同JR线或其他私铁线部分地相互连接，但基本上都有各自独立的运行和客票价格体系。一般来说，在私铁和JR线并行的情况下，私铁的服务费多为大城市较低，地方城市较高。日本规模较大的私营铁路公司有：西武铁道，东武铁道，东京急行电铁，京滨急行电铁，小田急电铁，京成电铁，京王电铁，近铁，南海电铁，京阪电气轨道，阪急电气轨道，阪神电气轨道，东京，大阪，札幌的私营铁路等。此行我们坐到的私铁不算多，在后面行程，我会单独说明的。
JR PASS就是JR套票，又分为好多种，举例说，JR WEST PASS指关西地区套票，可关西地区城市间移动。同理，JR EAST PASS就是关东地区套票，用于关东区城市间的移动，既然是JR，也只适用于JR的交通工具，如果是坐私铁的话，就得单独出钱。至于要不要买券，要根据行程而定，如果移动的城市多，买PASS划算点，但是PASS有时间限制，必须把观光时间计算好。
关西地区可用的PASS主要有两种，一种就是刚才提到的JR WSET PASS, 其中又分为关西版和山阳版，多数人推荐说关西版性价比高，它的使用范围小，局限在京，阪，神，奈，姬路等地，如果只是玩这几个城市，肯定买关西版划算，而山阳版范围较大，可以到广岛，九州岛，可以使用新干线，所以较关西版票价较贵，关西版分为1日券（成人：2000yen，小孩价格减半，文中所有出现的货币均为日元，）2日券（成人：4000yen），3日券（成人：5000yen），4日券（成人：6000yen）。山阳版分为 4日券 （成人：20000 yen），8日券（成人：30000 yen）。具体详情参见“小气少年”的帖子，http://m.nicklee.tw/?p=53
这里要特别感谢下“小气少年”相信大多数做过关西自助游功课的同学都知道“小气少年”，最初被各种pass弄得头晕时，他详尽又清晰的图文并茂的解释，给我帮了大忙。我不知道他去了多少趟日本，但他真是一位资深日本自助游老师啊！在他的个人网站，你可以找到很多实用信息。另外一种关西旅游可用的券是 Kansai Thru Pass,用这张卡，能够自由乘坐关西一带的地铁，私铁及巴士，而JR PASS只能乘坐JR列车。Kansai Thru Pass的具体详情及使用方法，参见http://www.surutto.com/tickets/kansai_thru_kyotai.html
