“大漠孤烟直、长河落日圆”，相信不少人都有西北大漠情怀吧。多年前曾经去过，在记忆模糊之际，决定再走一遍。 经过商量，本次出行由我单车从深圳出发，到西安接坐飞机抵达的妻儿，以西安为起点，正式开始本次环线游。DAY1, 深圳--衡阳（680公里）下午1：30出发，晚上9点到达。 由于长期睡眠障碍，我经常会选择下午或晚上出发。这样就可以避免晚上失眠还要一早出发的痛苦，而且车开累了也能睡得好点，虽然我的视力并不适合开夜车。 每当我单车在无人漆黑的崇山峻岭中狂奔时，总有一种侠客的感觉。当然，有时太长时间没见到别的车，也有点心里发虚。有一次在湖南，深夜横穿山间高速，应该是一条新路，结果整条路好象就我这一部车，又突遇大雾，确实有点心慌。但自驾游的魅力让我义无反顾。DAY2, 衡阳--襄阳（650公里）上午8：30 出发，下午3：30到达。 入住酒店后就打的到米公祠。没什么人，虽然我也觉得米芾的字挺漂亮，但限于水平，确实不太会欣赏。好在天气不错，也不热，在米公祠里面的树荫下闲逛，倒也消暑解乏。重温了一下苏、黄、米、蔡何许人也后就离开了。米公祠与襄阳城隔江相望。 可以在米公祠门口的码头坐船横渡汉水直达襄阳城下，船票2元。很羡慕一个城市能有这么大一条河，而且是一条有历史内涵的汉水，再加上《射雕英雄传》的渲染，更让人对襄阳有一种向往，这也是我歇脚襄阳的原因 。 经过“破四旧“能完好、完整保留古城的城市已经不多，襄阳应该算是不多中的一个。古城不大不小，打理得也干净，让人感到舒适。襄阳城墙可以免费游玩，夕阳下，适合在城墙上独自溜达，把心中不能实现的、向往的种种通通翻出来过一遍，在脑海中虚幻的世界里尽情挥洒、驰骋。DAY3, 襄阳--西安咸阳机场（500公里）--天水（320公里）上午8：00出发，中午1：30到西安，晚上9：00到天水。 本来小孩3：30就到西安，但由于延误，5点才到，也好，本来也想在西安逛一逛。 久闻陕西历史博物馆大名，一下高速就直奔博物馆。停好车后，就被排队的长龙吓退，看样子没一两个小时是取不到票的了。名气大又免费的东西总是这个样子，因为我们人多！ 想了想，还有碑林没去。门票75元，对我来说太贵了，因为我不是书法家，来碑林就是“外行看热闹”而已。不过碑林没让人失望，甚至说有点震撼。 小时候临过柳公权的帖，所以主要就是看他的碑，还是一种熟悉的感觉。“颜筋柳骨”，少不了找颜真卿的碑做个对比，感觉还是喜欢柳公权的字。不过柳公权的字可不好学，如果没有学到柳骨的精髓，那学出来的字就会象女孩写的一样，显得柔弱。碑林有很多讲解员，应该是别人花钱请的吧，但地方狭小，你总能蹭到，听起来很长见识，越听越有趣。我看到有公元一百多年的碑，到现在有近两千年了。两千年前的文化通过一块石碑，经历岁月的冲洗，留传到了现在，这块石头是幸运的，岁月和文化使它充满了灵性，让人流连。 无疑碑林有很多名碑，但外行的我，却对一块工具碑深感兴趣，碑上每个字都用汉字标注了读音。 在碑林的最里面，有工作人员在石碑上拓字，一幅一百多元。我特意问工作人员，这些石碑都是真品吗？工作人员不屑地说：我们这是省级博物馆，没假的。在这里我最大的收获是知道拓本是怎么制作的。 本来以为碑林呆一个小时足够了，但它的魅力吸引了我，但没办法，还要去接小孩，在依依不舍中离开。 接上小孩老婆，沿连霍高速一路向西，走着走着，不知什么原因，高速封了，下了高速，被告知要到评头镇再上高速。到了评头高速入口，我将经历中国收费最贵的一段路了。从评头收费站进高速后，大概几百米就到了陈仓收费站，本来想可能就一元钱吧，没想到收费员说：10元。10元！我大声问收费员：这是土匪开的路吗？收费员愣了一下，说： 这是跨界收费站。本来想回深后投诉一把，但没找到投诉口，算了，算了吧。过了陈仓，就是一个接一个的隧道，多得让人抓狂，限速60公里，到了天水，已经晚9点了。 夜宿天水万达酒店。我是冲着“万达”两个字来的，结果到了以后居然没停车位，酒店门口停满了吃饭或其他人的车。我问了前台，这酒店跟王健林什么关系？前台说没一丝关系，就是因为边上有个万达建材市场而得名。DAY4, 麦积山--西宁（600公里） 酒店离麦积山有三十公里，大概四十分钟车程。 到了麦积山，请了一个导游，介绍麦积山因形似麦垛而得名。没见过麦垛，所以象不象也不得而知。 象游石窟这类景点，最好有一定的佛教知识，要不就是白逛，我基本上就属于白逛这一级别。虽然我去过很多寺院，也挺喜欢去寺院，但到现在也只勉强知道那几位是三世佛，这还是得益于麦积山导游的介绍，估计不久的将来又会忘记。 麦积山石窟始建于384-417年，高达142米，石窟多凌空凿于20至70米高的悬崖峭壁上，有崖阁、摩窟、摩崖龛、山楼、走廊，通过栈道连接，惧高者会有反应。 从麦积山出来，一路的农家乐，随便找一了家。要了一只鸡炖汤，好象是128元，现在全国各地物价好象都不便宜，难道我们的祖国真的全面现实小康了吗？鸡汤端上来，尝了一口，好咸，完全不能喝，最后汤完全没动，肉剩下小半，女店主不停劝打包，生怕浪费，又解释说汤淡了不入味，一脸真诚。 午饭后马不停蹄，到了西宁。住维斯汀酒店，又没停车位，我明明是在携程中以四星级标准找的酒店啊，也好象没大堂。进去一看，发现酒店只是大楼的一部分，大堂也是共用的，乱糟糟的感觉，到了酒店的楼层，却又发现装修挺高档，象个星级酒店。酒店下面就是小吃街，好一点店面都有人在排队，找了一家排队少的，照着别人桌上的菜点了几个，味道不错，吃得挺过瘾。DAY5, 西宁--门源（140公里）--祁连县（160公里）今天走G227，重点就是路上的油菜花。 在去门源的路上，要翻越达板山，最高处有牌子标明海拔3千6百多米（具体忘了）。高海拔空气清凉，让第一次在高海拔地区开车的我感到有点兴奋。今天的路程不远，景色也都在路上。赶了几天的路，终于可以慢悠悠边开边看风景了，心情甚好，虽然高原让我有点胸闷。 到了达板山观景台，眼前一片开阔，连绵不绝的远山脚下万亩油菜花一望无际，竞相盛开。黄色的花，黛色的山，一近一远，交相辉映，令人感叹江山如此多娇。也许上天不愿一次性把最美好的东西送给人们，能见度不是很好，没事，找机会再来。下了达板山，直奔圆山观花台，人多。 没上圆山，在山下逛了逛，吃过午饭后就往祁连县方向走。 没上圆山是对的，因为路的风景更好。在路边随便停下来就是风景。 在G227上的峨堡镇左拐，就是往祁连县的方向。但没了以前的感觉，十年前我来过这里，漂亮草原上一匹皮毛如缎的黄骠马让我多年不忘。当时坐在大巴里，一抬头，天空出现一片七彩祥云，何似在人间啊。这回我看到的草原远不如记忆中的祁连草原，也许真的不如，也许我把记忆PS了。 经过阿柔大寺，记忆中倒没这个景点。时间尚早，便走了进去，不用钱，游客不多。其实这种还没成为景点的景点最好，原汁原味，毫无商业气息，喇嘛用不流利的普通话跟游客热情地交流着。 到了祁连县酒店，阴着天，开始下雨，老板高兴的说：太好了，总算下雨了，这可旱了好多天了。瞥了我一眼，又改口说：当然，你们肯定不希望下雨。 这酒店远离市区，每一间是一个独立小房子，门口屋檐是玻璃的，坐在沙发上能仰望星空，房子前后满是盛开的油菜花。可惜天公不作美，星星是看不到了。安顿好后，开车到市区逛，从大众点评中挑了一家餐馆，挺不错，特别是土豆片，油炸后加了糖，脆脆甜甜的，是这一次出游最美味的土豆。 祁连县海拔高气温低，老板告知我们说有酒店的床有电热毯，我不以为意，半夜居然给冻醒了。DAY6, 祁连县--马蹄寺（180公里）--张掖（60公里）一早起床，天气晴好，还是不太通透。 刚出县城，到加油站加油，顺便上洗手间，被告知洗手间坏了，用不了。但随后又说：我们后面一片空地。意思不言自明，但我还是重新找了一家加油站解决。“洗手间坏了”是随后一路子上大多加油站的回复。 又到峨堡镇，左转进入G227，没多久就到了扁都口，又是一大片油菜花，感觉比门源的还要艳。于是又是走走停停，这边的油菜花允许游客进入，也不收钱。无数女游客挥着红纱巾迎风拍照，有些优美动人，有些造作恶心，反正只要是个女人，都在花丛中搔首弄姿。 时间临近中间，就是边上买点烤土豆、玉米充饥。我问土豆熟透了没？高原阳光下脸色黝黑的汉子说：不熟你砸过来。诚恳的口气让人心里踏实。感觉这一带的人还是挺纯朴，加上油菜花地的免费进入，可以感受到当地对旅游业的重视和管理力度。过了扁都口不久就拐出G227，大概走了几十公里，就到了马蹄寺 买了票，请了导游。 导游一身盛装，感觉象藏族，但帽子不象。一问才知道是裕固族，第一回看到这个少数民族。不过态度很一般，第一个景点就说：这里有些跟后面的一样，建议节省体力，不走了。到第二个景点又说：有一些景点是现代的，去不去？言语流露出明显的不愿去。 马蹄寺不是一个寺，而是一个寺庙群，范围很大，整个玩下来估计最少得半天，我们没太多时间，就挑了千佛洞和三十三天石窟两个主要景点，听导游讲解。 千佛洞是一汉传寺庙。整个寺庙嵌在岩壁上，结构很奇特。 三十三天石窟在马蹄殿边上。我想整个马蹄寺景区应该也是因为马蹄殿而名的吧。马蹄殿就是石头地面上有一马蹄印子而名。第一回听到“三十三天“，到网上查了查，也不明所以。（三十三天，不是指三十三层，而是从平面说，须弥山顶中是善法堂天，为帝释天主所居住，就是忉利天，东、西、南、北四方各有八天，合起来共有三十三，所以叫做三十三天。（注：引自百度）） 三十三天确实特别。刚才说的千佛洞是嵌在岩壁上，而这个三十三天就是在岩壁里面了。共有七层，每一层都是通过狭窄的通道相连，有些就是在岩壁里面人工开凿的陡峭楼梯，还有急转弯的“鹞子翻身”，在里面爬上爬下，不管年纪大小，大家都兴奋不已。三十三天是绿度母的主场（绿度母是观音菩萨的慈悲之泪化身）。相比其佛教内涵，显然大家对爬洞窟更有感觉。 从马蹄寺到张掖有60多公里，是小路。路上下雨，奇怪的是里的人对雨无动于衷，有时雨下密了，行人也慢悠悠地走着，完全没南方人在雨中捂头快走的狼狈。DAY7, 张掖--大佛寺、冰沟丹霞、七彩丹霞 早上去了大佛寺，不错，里面的卧佛形体硕大，属室内第一。山西会馆与大佛寺连成一体，可以一并游玩。不远处就是木塔寺，步行可达。同一条路上还有将军府，找了半天才找到，但没开放。 知道冰沟丹霞离七彩丹霞不远，但一直担心半天时间不够。后来在酒店里面的旅行社了解到冰沟丹霞大概一个半小时能玩完，这样半天时间就能解决两个景点，不留遗憾。 还是遗憾，因为这两个景点都需要老天配合才能最大程度呈现它们的美，但今天居然是阴天。 其实冰沟丹霞两个小时都有点赶。分两个景区，都要坐车。每个景区都要走个把小时。从相片上的小路可以看出这些丹霞形体巨大吧。站在高处眺望，峰峦叠嶂，远近山丘层次分明。 七彩丹霞才是下午的重点，走马观花看完冰沟丹霞，匆匆离开时已是下午四点。不过好在这里离七彩丹霞不远，而且夏天白天长。 从西门进的七彩丹霞景区。里面有四个观景台，一个接一个往下走就行，但到最后一个要认清是到那个门的车，因为有多个口，从那个门进的就坐那个门的车。 今天最最最可惜的就是天气了，可恶的阴天。本来我是计划好到这里看日落的，今天是没戏了。 我们是从2号观景台开始游览的。2号观景台：3号观景台： 4号观景台是七彩丹霞的重点，本来也是我计划看日落的地方，这个地方的丹霞极其艳丽，如果不是上天打翻了七彩瓶，人间就不可能有这样的景观。这里还有热气球，当加热时，热气球在阴天里就象一颗通了电的灯泡，很有意思。 到了1号观景台，天开始下雨，也没细看，匆匆冲了几张相片就搭上开往西门的车离开了。 虽然天气不太好，但也没坏透，起码在大多数时间里没下雨。离开时看到冒雨刚刚进入景区的游客，感觉自己来是幸运的，找机会再来吧。DAY8, 张掖--嘉峪关（230公里） 张掖离嘉峪关不远，早上很悠闲地上路，一路风和雨。我的前轮磨得太厉害了，排水性不好，经常打滑。 到了嘉峪关，先安顿下来，这酒店真不错，给我升了级，是个套间，送了水果。还有服务员专门送来菊花水，说这边干燥，菊花水滋润，这是我第一回遇到的，点赞。 中午吃饭时天气还不行，但到了嘉峪关，天慢慢开了，躲在云后的蓝天窥探着关城。 嘉峪关由内城、外城、城壕三道防线成重叠并守之势，壁垒森严。与长城连为一体，形成五里一燧，十里一墩，三十里一堡，一百里一城的军事防御体系。嘉峪关初建时，是一座6米高的土城，占地2 500平方米。现存的关城总面积33500余平方米。它由外城、内城和瓮城组合而成。嘉峪关内城墙上建有箭楼、敌楼、角楼、阁楼、闸门等共十四座，关城内建有游击将军府、井亭、文昌阁，东门外建有关帝庙、牌楼、戏楼等。（注：引自百度） 每个学生都学过“大漠孤烟直、长江落日圆”的诗句，每个男人都有过“八百里分麾下炙，五十弦翻塞外声”的情怀。而嘉峪关就是这些豪迈情感的最佳抒发地。它建在黑山和祁连山之间的戈壁上，扼守咽喉。长城两大关，东有山海关，西有嘉峪关，但山海关与嘉峪关相比，就象江南女子与西北汉子，在豪迈上完全不同级别。 嘉峪关门票是通票，包含了悬臂长城和长城第一墩。本来是想先玩悬臂长城和第一墩，然后到嘉峪关看日落，但由于天气阴晴不定，只能先趁天气好的时候先玩嘉峪关城，没想到天气是越来越好，与早上那付势不两立的阴沉样子判若两人。 蓝天下，褚黄色的城墙与戈壁融为一体，雄壮城楼越发显得巍峨。当年，戍边的将士就是在这荒凉的大漠上，迎着扑面的风霜守卫着祖国的边疆。“醉卧沙场君莫笑，古来征战几人回”，我仿佛看到了篝火边他们沧桑的脸庞。 等不到日落，我们离开了嘉峪关，先去了悬臂长城，它就象嘉峪关伸开的右臂。原来在其它游记中看到说悬臂长城多么多么的险，屁，就有点陡而已，而且是一小段，到了山上，长城就中断了，也不知原来的城墙有没跟万里长城连在一起。登上最高点的烽火台，远远看到嘉峪关，它就象祖国的忠诚卫士，面向茫茫大漠，日日夜夜凝望着远方。 下了悬臂长城去第一墩，跟着路标走，无意中来到了嘉峪关外的一条公路，可以从关外远处看嘉峪关全景。可惜不能靠近，远远的给栅栏隔开了。 到了第一墩，天气又阴沉下来，这里是嘉峪关伸出的左臂。其实看第一墩，情感意义远大了景观意义。在这里可以看到长城的防御模式。其实在长城的外面还有条壕沟，用来防御敌人骑兵的冲击，只是岁月与风沙把它淹没了。 远远看去，不明白为什么第一墩会建在旷野之间，走近一看，才发现第一墩的左边就是滔滔赖河，成为长城的天然起点。这里游客不多，但居然有一个姑娘孤身一个人打的来到这里，勇气可嘉，要知道这里可不是人气旺的地方，我开车过来都经过不短的荒地，况且已是日暮。 在这里加上当时的天气，游客更能体会到大漠的风霜、戍边的艰辛和远离故土的孤单。 图中就是赖河，右上角那个小土堆就是第一墩，第一墩后面就是长城。 圆满了，尽兴了，回到市区吃晚饭。吃的是馕坑肉，挺好吃，饭后又打包了两个馕作干粮（很不错的馕）。 饭后已近8点，满天红霞，令人心动。把妻儿送回酒店后，我又一人回到嘉峪关外的那条路上。夕阳已经西沉，只留下艳丽的天际与云霞。远处的嘉峪关在苍凉戈壁上映出暗红的身躯。随着太阳余辉逝去，关城由红转暗，大地一片寂静。DAY9, 嘉峪关--敦煌（370公里）--魔鬼城（180公里） 一早离开嘉峪关去敦煌，天气大好，从瓜州下了高速，沿国道G3011走，这百来公里一直有左边的一道山脉陪伴，山不高，光秃秃的不长一棵树，很有特色，也很漂亮，让我忍不住下来拍照，不过没照出效果来。 路上不时有卖瓜的，下来买了一个哈密瓜。到了敦煌已是中午，找了个饭店，吃了当时特色美食--驴肉黄面，还不错。安顿下来后歇了一会，动身前往魔鬼城。 到魔鬼城有180公里，本来也不算远，但该死的限速让人抓狂。对于戈壁上平坦的一条路有必要限速60公里吗？况且还车少，开得直冒火。有些车到了区间测速的终点就拐下马路，绕过测速摄像后又拐上马路。也许管理者会说这就是60公里标准的路，但你有没想一想，在平整、车少的路开60公里是多么憋屈，而这样的压抑只会更增加安全问题。 路上有个收费站，收的是玉门关的门票，玉门关是去魔鬼城的必经之路，要去魔鬼城就必须买玉门关的门票，看不看是你的事，有本事你可以向反方向走，反正地球是圆的，理论上反方向走也能到达魔鬼城。 玉门关远离道路，由于时间关系，加上一路上看不到几个同向去魔鬼城的车，心里有点着担心是不是晚了，就没进去看，远远地拍了张相。 到了魔鬼城又是阴天，又看不了日落了。本来这回行程安排了三、四次看日落的，看来难实现。而且到魔鬼城才五点多钟，而这个季度看日落一般得等到七点才进场。 每人是门票50+车票70。我想门票可能是国家有要求，不能太高，只能50元。但国家有政策，我地方有的是对策，我就车票70元，反正你得坐我的车。此路是我开，想要从此过，留下买路财。这回出来，很强烈的一个感觉就是各个景区都卯足了劲，瞪红着眼，要最大程度地从游客身上压榨出每一分钱。反正大多数游客也只来一次，不榨干就对不起身后这个景区。最简单的办法就是把景区大门修得远远的，你来了就得坐我的车，价格嘛，反正榨不死你。 魔鬼城的玩法也简单，坐同一辆车、同一个座位，四个景点一个一个往下看，车就在边上等你，规定好下车的时间，到了第三个景点，你也可以包个吉普车往里面走，说是可以看末开发的地方，游完后吉普车直接送你回到大门口。我因为要去南八仙，也是雅丹地貌，想着景观相似，就不花这个钱了。第一个景点：第二个景点：第三个景点：第四个景点： 游玩时间大概一个半小时，回到敦煌9点多，回过头看，其实还是有点时间浏览一下玉门关的。敦煌是个不夜城，快10点了，按大众点评找到的饭店还人头攒动，不想等了，就是边上找了一家，点了酱驴肉和胡杨焖饼，也挺不错。DAY10, 莫高窟，鸣沙山，月牙泉 第二天上午在酒店休整，到了11点才出发去莫高窟， 因为我们是下午一点的票。莫高窟的票要在网上预订，一定要提前，据说每天只有6000个名额（不含散客），门票200元，不便宜。我很支持这种模式，即较好地保护了文物又便于管理。 首先去的是莫高窟数字展示中心，好象所有游客都要先到这里坐景区的车才能进去。我们的票包含了展示中心的两部介绍片，散客（也叫应急票，就是到现场才买票的，应该也有流量限制，我听到边上有工作人员说今天的票没了）就不含电影。这两部电影都值得一看，第一部是介绍莫高窟的历史，第二部是介绍洞窟。特别是第二部是一个半球型银幕，人在中间，这样你的前后左右和上方就都有图像，让人身临其境，好象就在洞窟里面参观一样。 看完电影后就坐车到莫高窟，大概要20分钟，路上看到居然有人是步行进去的，当时烈日当空，要徒步20分钟车程，真佩服他们。 今天天气特别好，晴朗通透。 到了莫高窟，一人发一个耳机，二十来个人配一个导游，耳机只能听到本队导游的声音，每个导游会带你游八个洞。应该说莫高窟的管理是国内一流的。这八个洞窟会定期更换，主要是为了文物保护，应急票是看不了的。应急票能看另外四个洞窟，网购票也能看。当然那四个洞窟就很拥挤了，也没什么讲解，大家排队进去，排队出来，属于瞻仰式参观，主要就是为了满足“兄弟我去过莫高窟”的心理而已。 莫高窟商品店里面的商品挺贵，但有莫高窟特色（如杯子上面的壁画），估计是有版权，别的地方少见一些。 回数字展示中心停车场，开车去鸣沙山。鸣沙山也不远，就在城市的边上。 进了大门，我们一人租了一双鞋套，十元一人，估计成本也不用十元吧。我们先选择了骑骆驼，每人一百元。相比其它，这可真是一个良心价。骆驼会驮着你走到半山腰兜一大圈回来，应该有半小时。每个驼队五匹，由一个人牵着走。成千匹骆驼首尾相连地不停绕着这个环线走，以往杳无人烟的沙漠如今车水马龙，想想也是有趣。但游客太多了，听说有骆驼累死，也真可怜。 骑完骆驼，往前走几百米就是月牙泉了，人多。 原来月牙泉是没护栏的，后来可能是为了游客安全而加上了，个人觉得多了人工痕迹，少了自然风味，逊色不少。 小孩太懒了，不愿和我到山上滑沙，其实我挺想看看沙山后面的样子，但没人陪也就罢了。本来也是想在这里看日落的，但听说要快九点太阳才下山，第二天要早起赶路，又算了。 这回环线游看日落真没安排好，其实也可以吃完晚饭再到景区玩。由于我胃痛，通常要按时吃饭，所以在游玩的时候经常不能尽兴，“身体是革命本钱”真不是说说而已。傍晚的鸣沙山明暗分明，更是漂亮。 晚上到沙洲夜市吃饭，贵而且也不怎么好吃，原来以为西北物价比较便宜，这回全改观了。DAY11, 敦煌--鸭湖（480公里）--德令哈（320公里） 今天是忐忑的一天，因为我要去柴达木盆地的腹地看水上雅丹。但从敦煌如何去基本上没可参考的攻略。就连百度地图也没找到明确去鸭湖的路。出于对盆地的敬畏，我在前一晚就加满了油，准备好路上的干粮（在沙洲夜市买的馕，超级难吃），一早起床，七点就离开了酒店。 刚刚离开城市，车就在戈壁与沙漠中穿行，对于久居南方的我，景色令人振奋，以致于不时下车拍照。 不久就到了石油小镇，电影《九层妖塔》拍摄地，来之前小孩还特意看了这部片子。感觉这里晚上应该很渗人。 这里雪山清晰可见。 没做过久停留就离开了。走了一会天开始下雨，气温骤降。但可以看出路上景色不错，路边还有”不许停车拍照“的警示牌，但还是有不少人冒雨停车拍照。 顺路经过”南八仙“，这里因南方八位女勘探队员迷路牺牲而得名，也是典型的雅丹地貌。车可以开到里面去，我单枪匹马的就没这胆量了，要是陷地里就麻烦了。边走边看，有大的土丘就爬上去看一看。拍出来的相片跟油画似的，这个倒出乎意料。 继续前行，到了东台吉乃尔湖。这其实是今天原以为的目的地。网上很多说水上雅丹在东、西台吉乃尔湖。明明导航到了，但没看到水上雅丹，不甘心，继续沿着G315西行。这时天已放晴，路边雅丹地貌越来越明显，有一处特别漂亮，好象几只巨型小黄鸭，少不了又是下车拍拍拍。 感觉看到了这个景色，就是没到水上雅丹也算没白走。正心里嘀咕着，在车的左边忽然出现一大片水域，水上雅丹赫然呈现在眼前，正是“踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫”，心中的兴奋难以言表。到了景区，有小卖部，了解后才知道，这是鸭湖，在东、西台吉乃尔湖之间，而且东、西湖并没有雅丹，所谓的水上雅丹指的就是这里。 唉，写累了，风景如画，大家自己看看吧。出来后驶向德令哈，一路上盆地风光无限。DAY12, 德令哈--茶卡盐湖（200公里）--青海湖二郎剑（150公里）--西宁（150公里） 从德令哈到茶卡盐湖已是中午。巨大的停车场停满了车，半天才找到停车位。买票又是人山人海，又排了好久的队才买到票。我是最烦人多的了，一下子游兴大减。虽说我这回出来旺季，但到了盐湖和后面的塔尔寺才有明显旺季的感觉。 茶卡盐湖面积154平面公里，要高效游玩，坐火车进去是个好主意，景区当然也知道时间就是金钱这个道理，所以坐火车单程50元。嫌贵可以不坐，大把人排除坐，几公里的路你慢慢耗去吧。因为停车、买票已经耗了不少时间，况且还要去青海湖，我们只能选择坐火车了。景区是刀俎，游客是鱼肉，没办法。 铁路修在湖的中间，原来是运输之用。到了盐湖深处，下了火车。湖上好多人，我孤陋寡闻，在这次来之前我都没听过茶卡盐湖，没想到景区这么多人。茶卡盐湖号称“天空之镜”，湖水不深，旅客可以穿上一次性鞋套走到湖里去。鞋套景区外5元一双，景区内15元一双，不二价。这个景区我觉得人一多就失去价值，到处都是游人激起的波纹，它的倒影特色就荡然无存了。 又是一大班女人挥着纱巾在湖里面拍照，跟在油菜花地里面一样。要是没有纱巾，她们来会来吗？ 过了一会，天边乌云密布，我们没带雨具，只能撤退。本来想坐火车，但车站已经排了长队，而且半天也没看到火车，只能步行。 茶卡盐湖号称一生中必去的地方之一，但我明显感到言过其实。也许在天气晴好特别是在早晨或傍晚游客稀少之时应该是漂亮的。但在旺季，加上管理混乱（哄抬物价、满地废弃的鞋套、火车站游客滞留等），根本不值一去。 去青海湖的路上下了雨，到了青海湖雨停了，但阴着天。 青海湖边其本都给围了起来，给钱就能进，我也进去逛了逛，深怕到了二郎剑下大雨，啥也看不了。 到了二郎剑，天倒是更亮了。本来想坐船到湖中的鱼雷发射试验基地的，但被告知没开，估计是来晚了，过了末班船了。本来这边太阳下山晚，景点都开到很晚，不知为什么这么早就停航，但又有一班七点开的大环线游船，我们等不及，也就不坐了。 这时阳光从云层中泄了出来，使原本阴沉的湖景生动起来。 湖面上一艘快船从阳光中穿过，白色的船体特别耀眼。船头所指就是鱼雷发射试验基地。 青海湖是中国最美湖泊之一，它的美在岸边是体会不够的。我以前来过，坐船在湖上浏览，湖水随着阳光、水的深浅在蓝绿之间过度、变化着，美不胜收，让人印象深刻。 浏览完回西宁，过了日月山后天完全黑了下来，大雨倾盆，完全看不到路，我只能死死盯着前车的尾灯，在暴雨中努力前行，每进一次隧道就是一次休息，每出一次隧道就是新的一次战斗。由于注意力高度集中，以致几天后，我只留下与大雨斗争的印象，而忘了是旅途中的哪一段了，问了妻子才逐渐记起来。 好不容易熬到了西宁，雨才小了，长长松了一口气，这时已是晚10点。DAY13, 西宁--兰州（380公里）上午去清真寺、马公馆，下午去塔尔寺，然后去兰州。 西宁东关清真寺始建于明代洪武年间、是西北四大清真寺之一（西安化觉寺、兰州桥门寺、新疆喀什艾提尕清真寺），内有可同时容纳3000人礼拜的宏大殿堂，同时这里还是西北地区的伊斯兰教中心和最高学府（注：引自百度）。游客不多，而且免费。 刚刚进去，就有一个穆斯林出来给大家免费讲解。听他说清真寺的月亮代表和平、白色代表纯洁、绿色代表生命、洋葱头建筑代表什么忘了（百度也没查到），听得出他是一个虔诚的教徒，他以自己是一个穆斯林为傲，也深深相信伊斯兰教将会更加发扬光大。最后他用阿拉伯语教我们说：万物非主唯有真主穆罕默德是真主的使者。 离开清真寺后去马公馆，可惜没开。 回酒店退房后去塔尔寺。 车停在塔尔寺边上的小山丘上，这里可以看塔尔寺的全景。 请了个导游，160元，贵不贵？现在的寺庙都沦为一些人谋利的场所了，不知佛祖是如何看的，不知佛教协会是干什么的，不知寺院的僧众是本着什么来修行的？相比之下，清真寺更让人感到舒服，更让人觉得穆斯林是真有信仰的。 出了塔尔寺，去兰州。现在，两、三百公里路程觉得是小意思。 晚上到兰州正宁路夜市美食一条街吃饭。美食街里摩肩接踵，人太多了，出了美食街，感到一阵的轻松。DAY14, 兰州--兰州机场（70公里）--咸阳（670公里）早餐后打的去黄河铁桥。 兰州景点不多，中山铁桥算了一景。黄河铁桥位于兰州城北的白塔山下、金城关前，有"天下黄河第一桥"之称，是兰州市内标志性建筑之一，距今有一百多年历史，在它面前那些豆腐渣工程应该脸红吧。 反正有时间，就到白塔山上走一通，才发现山上有不少古寺，人文景观值得一看，在山上俯瞰黄河，滔滔江水，这就是我们的母亲河。 中午，听从出租车司机的建议，随便找了一家有人气的拉面馆，确实味道好。当地人不建议去那几家有名气的面馆。 饭后送妻儿到机场坐飞机，我一个人踏上回家归途。 路上有一段高速不通，转下普通公路，又是黑夜暴雨，千辛万苦才到咸阳，虽然已是晚10点，但大暴雨让全城大堵车，酒店就在几公里之外，奈何就是过不去，好在困难总是会过去的，酒店终究还是到达了。DYA15, 咸阳--益阳（980公里）一路狂奔。DAY16, 益阳--深圳（860公里）一路狂奔，到家。
