福冈市游记攻略

优惠或小礼物！感兴趣的童鞋可以把附件下载下来，不仅仅是在景区的门票上给出了优惠折扣，就连餐饮、购物上都给了相应赠礼和优惠券。至此，福冈市区内的交通我就写完啦~~楼主并没有买福冈地铁的乘车券，因为第二天就要奔赴九州的最南端，所以根本没有什么时间好好玩儿福冈~~希望你们能把福冈踏平并

前言一年之内两次日本旅行，而且每次都用满单次旅游签证的15天，我是有多喜欢这个和我们一衣带水的岛国。今年四月的第一次日本旅行虽然只涉足关西和中部地区，就已经让我对这个有着丰富的旅游资源和旖旎风光，极具魅力的国家欲罢不能。在开始动手写上一次的日本游记的同时，就开始着手做这次日本旅行的计划。之所以把第二次日本旅行的目的地定为秋天的九州原因有二：其一，日本被公认为是世界上红叶最美的国家之一，每年秋天日本各地的枫叶，银杏等不同树种就进入红叶季节，秋日层林尽染的秋色令人流连忘返。从古至今，上至王公贵族下至平民百姓，都像猎人一样追寻着红叶的足迹。日本人就把秋天观赏红叶称为“红叶狩”。其二：友人相邀。朋友在九州，所以顺理成章的九州就成了第二次日本旅行的目的地。在日本的四大岛屿之中，九州面积位居第三，仅次于本州及北海道。九州是日本通往亚洲各地的门户，是离朝鲜半岛与中国最近的地区。九州由于纬度较低加上地形破碎，有着蜿蜒的海岸以及众多的火山群，既有雄伟壮丽的自然风貌，也有现代化的繁华都市，拥有着非常丰富的人文景观和自然风光。穷游上的其他游记国内一次蓄谋已久的川渝行（重庆、龚滩、武隆、阆中、成都）https://bbs.qyer.com/thread-3388707-1.html风景在路上心中有阳光，从甘南到拉萨21天藏地行（夏河、郎木寺、若尔盖、马尔康、色达、德格、昌都、丁青、日喀则、拉萨）穷游网 https://bbs.qyer.com/thread-3325013-1.html日本初窥日本，关西+中部（京都、小松、金泽、富山、立山黑部、高冈、白川乡、宇治、奈良、大阪） - 日本 | 自驾 - 论坛 - 穷游网 https://bbs.qyer.com/thread-3232701-1.html土耳其星月之下不止蓝色和浪漫，土东到土西土耳其很多彩（含攻略） - 土耳其 | 旅行摄影 - 论坛 - 穷游网 https://bbs.qyer.com/thread-3108144-1.html泰国泰国十日：越潜越欢（普吉岛攻略） - 泰国 | 旅行购物 - 论坛 - 穷游网 https://bbs.qyer.com/thread-2794487-1.html再见萨瓦迪卡，兼顾传统文化与体验感的泰国旅行（清迈、拜县、清莱、美斯乐、金三角、大城府、曼谷） - 泰国 | 旅行摄影 - 论坛 - 穷游网 https://bbs.qyer.com/thread-3005121-1.html埃及入埃及记十四天全纪录（开罗、黑白沙漠、阿斯旺、卢克索、达哈卜、西奈山）完帖 - 北非地区 - 论坛 - 穷游网 https://bbs.qyer.com/thread-2626859-1.html俄罗斯最cold的旅行，冬游俄罗斯 （莫斯科、摩尔曼斯克、圣彼得堡、奥尔洪岛、利斯特维扬卡、贝加尔湖、伊尔库兹克） - 俄罗斯/乌克兰/白俄罗斯 | 旅行摄影 | 户外运动 - 论坛 - 穷游网 https://bbs.qyer.com/thread-2939886-1.html印度两个老太太的北印度36天天天记 - 印度/孟加拉 - 论坛 - 穷游网 https://bbs.qyer.com/thread-888429-1.html印度尼西亚跨越火山与海水，和三个95后小美女的花样印度尼西亚 - 印度尼西亚/东帝汶 | 户外运动 - 论坛 - 穷游网 https://bbs.qyer.com/thread-3168985-1.html柬埔寨【陆潜之旅】柬埔寨十二日深度游：暹粒-西哈努克-金边-马德望-暹粒（帖子已完成） - 柬埔寨 - 论坛 - 穷游网 https://bbs.qyer.com/thread-1441233-1.html这次九州旅行虽有朋友接待，九州部分的交通不需要太操心，但是作为一个攻略党，还是会做好攻略以备万一，所以那些做好了却没用上的交通攻略不能白做了，在游记相关景点的时候会提供出来或许对将要去九州旅行的驴友有用。关于签证、通信、货币，可以参见我的上一篇日本旅行游记：住宿：此次旅行住过青旅、民宿、酒店青旅：在Booking上预定的广岛COCO旅馆（仅限女生）值得推荐，小小的青旅很干净也很温暖。使用一次性用品都需要另外付费，最好自备。提供免费茶水、咖啡，喝矿泉水是要花钱买的，自己烧水泡茶、冲咖啡免费，这一点感觉对中国人很友好。民宿：在 Booking上预定的高松的住宿，这次的民宿体验远不如第一次日本旅行住民宿的体验感好，终于明白为什么很多人不推荐在日本住民宿。酒店：在鹿儿岛、松山两个地方住过酒店，干净、舒适，酒店价格和许多因素有关，两个地方的酒店不具可比性。交通：九州部分基本上自驾，新干线和长途巴士都体验了，四国部分购买四国JR三天周游券，具体的使用会在游记中讲述。九州的交通非常完善，铁路线连接着九州的各县市，向来九州的游客推出的三日、五日九洲铁路周游券，可在有效期内无限次乘坐相关的交通工具，超值又便捷。如果只在九州旅行，交通相对简单，只需搞清楚JR PASS九州部分即可。http://www.jrkyushu.co.jp/cn/，这个网站连专为外国游客提供的各种便利IC卡票都有，而且写得十分清楚。西铁官网看这里（包括巴士指南、优惠政策）：西铁生活网｜西鉄(にしてつ)くらしネット｜バス・電車時刻表やおすすめ情報 http://www.nishitetsu.jp/zh_cn/对外国游客优惠的官网：福冈一票通 | 福冈和博多旅游景点信息网！福冈官方城市指南 YOKANAVI https://yokanavi.com/zh-cn/tourist-city-pass/周游券（相关）信息 | 四国铁路之旅 https://shikoku-railwaytrip.com/cn/railpass.html福冈机场 https://www.fukuoka-airport.jp/china1/虽然这次没有乘坐九州特色火车，但是功课还是有做的，同样在这个网站按照网页提示操作可以找到火车时间、如何预约座位等等。之前做功课时预留下来的资料一并发上来。导航：谷歌地图在你不知道所在位置的地名、车站名，只要输入目的地，就能自动帮你规划乘车线路，也可以步行导航把你带到乘车的车站。“换乘案内”做得很详细，如何转乘、车次时间、乘车费用一目了然，还有最快捷、最省钱、JP、地铁、巴士等多种方式可以选择。谷歌地图+换乘案内配合使用可以解决交通困扰，简直太完美。保险旅行是一定要买保险的，出国旅行更是。这次的保险是在开心保网买的美亚乐悠游，大公司的老牌产品，各项保障满足去日本旅行的要求。链接奉上：https://www.kaixinbao.com/lvyou-baoxian/265825.shtml

诞生这趟旅行的起因全赖一句过年前无意识的对话：——“哎呀，我同事说九州的特色观光列车可好看啦！”——“真的啊？那我们去吧！”于是，两个痴迷铁道的双子女从年初就开始了为期半年的铁道之旅准备工作！于是乎，从早有耳闻的<由布院之森号>到略微陌生的<A列车>以及今年新开通的<翡翠·山翡翠>，我们把JR九州的D&S列车官网从中文版研究到日文版甚至于几乎都看完了所有的列车时刻表，最后从所有列车都想坐但受地震影响的九州横断以及阿苏男孩除外的侯选池中艰难并依依不舍地挑选了5趟可从北至南把我们从福冈送到鹿儿岛的D&S列车！每一趟列车或是车厢本身，或是车窗景色，颜值都相当得高，让我们一直坐下去可好？~~5趟D&S列车掠影＜特急 ゆふいんの森＞特急由布院之森博多至别府的墨绿色列车，在山林田园中穿梭的由布院之森车如其名，夹岸都是茂密翠绿的风景，途径日田市辖的小村庄时，铁道边的乡民们热情地挥手，夹道欢迎远方的旅客，你们终于来我们这嘎达啦~~~＜特急 A列車で行こう＞坐A列车去吧熊本至三角的复古列车，以16世纪流传在天草的南蛮风情为设计主题，车体上烫金色A列车注字，咖啡色系的稳重感座椅内饰，镶嵌彩绘玻璃的车窗，再加上回荡在整趟列车内的爵士音乐，是铁道给予的浪漫~＜特急 かわせみ やませみ＞翡翠·山翡翠熊本至人吉的翠鸟列车，今年新加入的翡翠·山翡翠号，是穿梭在球磨川岸边的蓝绿精灵，两节车厢一蓝一翠照应周边的青山碧水，内饰处处可以看到翡翠·山翡翠的形象充满生灵野趣，享受这样的环境一路开去人吉，好像和夏目在一个空间了呀！＜特急 いさぶろう・しんぺい＞伊三郎、新平熊本到吉松的日本三大车景之一，吉松方向的是伊三郎，熊本·人吉方向的是新平，行驶在肥萨线上的红色列车略有古老朴素的风味，一边眺望连绵峦山一边品尝可爱造型的栗子便当，因为列车爬山需要行驶Z字形，当列车员往返走过过道时，奶奶们兴奋地鼓起了掌~＜特急 はやとの風＞隼人之风吉松至鹿儿岛的怀旧列车，途径的大隅横川、嘉例川车站都是已经被废弃的老站，纯黑色的车身非常硬汉，内饰木质坐凳很有南风情怀，可惜在雾岛神宫站就早早下车，如果还有机会的话，一定要在宽敞车窗前看远处的樱岛渐渐映入眼帘~回家后整理7天旅行的点滴视频做成最后的铁道之旅合辑版~请点击转移B站霓虹日记-全九州铁道之旅①福冈·由布院·熊本霓虹日记-全九州铁道之旅②人吉·雾岛·鹿儿岛为期7天的追铁之旅，每天一个城市一个住处，我们平衡了时间与体力，原本在计划内的指宿玉手箱被含泪放弃，而A列车因为淡季的原因往返坐了两次~一共是6趟D&S列车的行程具体内容如下：追铁行动计划大全北九州？全九州！首先是北九州、南九州或是全九州的大行程方向，因为我俩都是要浪就浪出不同的双子座（捂脸了），于是决定了走战线最长的全九州，珍惜这来之不易的7天，多去几个地方最重要！于是舍弃左上的长崎和右下的宫崎，我们的路线大致就是从北至南走不回头路的纵贯之旅~列车去哪儿我去哪儿~接下来就是熟读熟背JR九州官网了，有关D&S列车的详细介绍时刻表都可以查到，看到惊艳的列车美照，真是每一趟都想坐坐到！但实际情况并不允许自己每天都在路上，这样也太走马观花而且精力也有限，于是我们结合必去list、必坐list不断完善追铁行程！·必去List：福冈、由布院、熊本、雾岛神宫·必坐List：由布院之森、九州横断特急、SL人吉然而九州横断因受地震影响无法从由布院直达熊本，SL人吉也因行驶日期限制而没有碰上，于是再做调整！D1-抵达福冈D2-住由布院·福冈至由布院，乘坐热门首选由布院之森D3-住熊本·由布院至熊本，乘坐特急由布号至久留米，换乘新干线至熊本·看到A列车的介绍时觉得太好看了吧！于是利用在熊本的下午乘坐A列车往返三角D4-住人吉·熊本至人吉，乘坐新开通的翡翠·山翡翠号D5-住鹿儿岛·人吉至雾岛神宫，正好利用伊三郎和隼人之风在吉松站做经典的3分钟换乘·隼人至雾岛神宫，雾岛神宫至鹿儿岛，乘坐特急雾岛号D6-住福冈·鹿儿岛乘坐新干线返回福冈D7-返回上海在JR九州周游券-全九州5日PASS范围内确定了最后行程，方便又划算的JR Pass能够乘坐基本所有D&S列车（九州七星列车除外）和普通JR、新干线自由席，由于大部分D&S列车都是指定席，需要提前划票确定座位，热门的由布院之森更是提前几周就售罄一空，决定预备两套坐车方案，有关提前购买和划票会接着更新。列车预约时刻表·由布院之森：提前两周左右我们就在JR九州的APP上观察29号的座位余票情况，到了15号的时候基本没剩多少了，于是赶紧购票，假如等到博多站再去划座多半是没有位置的，往由布院方向的座位号越小越靠近车头·由布院至熊本：原本可以乘坐九州横断特急列车直达，但是中间阿苏部分地段受地震影响不能行驶了，所以只能去久留米中转，特急由布号是红色普通车型，速度比由布院之森快，行驶路线基本是一致的·熊本至三角：A列车预排了往返两趟，担心不保险把候补的普通JR也列了下，如果划票的时候发现没票就只能乘坐候补的JR三角线回来，不过幸运的是两趟都划到了，而且更幸运的是每一趟都是车头的位置，得力于博多站JR外国人服务窗口的坂本小哥，不愧是さかもと！三角方向1车1AB为车头，熊本方向2车14AB为车头·人吉至吉松至雾岛神宫：这一段路只能期盼伊三郎和隼人之风都有票，不然少了其中一辆就要费很多功夫周转，做攻略的时候发现到了吉松后，只有三分钟的时间换乘隼人之风，想说这样时间也太短了吧，来得及吗？结果是伊三郎停靠的站台隔壁就是隼人之风，而且车厢门已经打开让你无缝换车，三步路，一定来的及·雾岛神宫至鹿儿岛中央：雾岛神宫站很小，只有宫崎方向和鹿儿岛中央方向两个站台，在隼人下车后乘坐雾岛号17分钟就到了，有自由席的JR和新干线其实可以不用划票，直接拿JR PASS出示给人工检票口工作人员就可以了使用JR 九州APP购票&签到指南感觉JR九州是不是日本全境内做地相对最好的？开挂的D&S列车好看有特色不说，PC官网和APP服务做得也很全面，早早下载好的APP也终于研究出了好玩的部分！因为有好多同学问JR PASS的使用及单独购票的问题，我总结了几种乘坐情况以及对应的方法：如有补充随时通知我哦~文字版：普通JR列车、新干线自由席=JR PASSJR特色列车、新干线指定席=JR PSSS+划座/提前预约/特急券价格对比：划座（免费）＜提前预约（1000日元/张）＜特急券（不同列车价格不一样）※经穷友亲测可用的方式：就是在官网仅购买列车的特急券，乘坐时使用JR PASS+特急券的方式，询问过日游大大小气少年是可以这样操作的，当时买了全票的我们恍然大悟= =！！JR PASS相当于一张万能自由席车票，相当于你已经拥有了一张乘车券，而所有特色观光列车都是【特急】列车，一张乘车券是不够的，你必须同时拥有一张特急券，乘车券+特急券=可以乘坐特色列车。而获得特急券的方式除了直接购买外，就是方便持有JR PASS通票的游客们的【划座】服务了，划座方式必须为抵达九州当地后在博多、鹿儿岛等地的车站进行JR PASS通票的兑换领取和预约划座，预约划座主要作用是两点：①确定你的JR PASS使用日期及失效日期；②确保自己想要乘坐的列车有位子。而为什么不在官网提供划座的服务，我和小伙伴讨论后觉得是，主要为了避免列车过高的无座率，其实即使是目前的情况下，划座后不去乘坐的也大有人在，这样就会造成空车率，浪费宝贵的轨道资源。还有就是JR PASS上会盖印你的个人信息，这一环节如果不是本人的当面确认，估计防范意识如此之高的霓虹人是不大会信任在官网叮叮咚咚下单的未知人士的。前段时间我看到有穷友在讨论区里提问，说担心同行人多赶不上车坐不到位子，可不可以提前或者多预约一些位子，下面回答问题的朋友基本给的建议都是不希望他真的去这么做，因为如果这样的话，你的行程是确保了安全和可靠，但浪费的是其他和你一样想上车的人的机会，倒不如找到更加适宜自己的旅行计划和方式，做更合理的打算***提前预约特色列车——JR官网预约***JR九州官网有提供给外国游客预约列车的入口，预约的前提条件是需要有KRP码，就是在购买JR PASS后会生成的编码，仅限JR九州官网以及合作旅行社购买的JR PASS这张为PASS兑换券，在抵达九州当地后去指定JR车站兑换领取JR PASS。『注册登录』PC端预约网站：https://kyushurailpass.jrkyushu.co.jp/reserve/TopPage?0移动端预约入口：关注《JR九州铁道旅行》微信公众号，菜单：周游券→网上订票两个页面内容是一致的，为了方便截图我就拿pc端举例了。<点击注册按钮><提交邮箱，会收到临时登录密码的邮件><使用临时密码登录后先更新密码，然后使用设置后的新密码登录><登录后就可以预约列车了>『预约列车』<预约入口><选择乘坐的列车、日期、出发达到车站、人数><选择座位，会显示列车的行进方向><确认PASS的开始使用日期><支付><最后确认信息，预约流程就完成了！><在个人中心可以确认和查看自己的预约信息>***提前购买JR车票——JR九州APP购买***『注册账号』九州列车预约官网右侧栏点击新规会员登录如果没有账号登录，APP的欢迎界面就会一直在那里转圈圈，注册步骤跟国内网站差不多，需要购票的话就再绑定张信用卡，唯一要注意的是，需要填写日本地址，所以最好找朋友要个地址或者试试酒店地址。『每日签到』登录后首页中间有个很大的GO按钮，点击进度条会跑起来每到达100%一次就会得到一个关于九州铁道的纪念邮票张，页面下方三栏非别是【预约列车】、【列车纪念邮票】、【GPS签到】，可以点击浏览自己收集的纪念邮票章。『预约购票』点击首页的红色入口就到了预约页面，选择乘坐的时间和出发抵达的车站，搜索后根据最优匹配的显示前三种乘车方式，可以看到余票信息，三角表示余票不多，圆圈表示还有较多票，叉叉表示满席，有时候会出现方块，研究了下应该是不直接预约也可以乘坐的意思。挑选座位前会输入乘客人数，如果大于1个人，可以选择要求优先两个人坐一起还是可以单独分开坐，这样会展示符合你要求的车厢结果，跟看电影一样选择座位，注意列车前进方向的标识，最后在一系列确认页面后，完成支付即购票成功，返回你的预约购买编号和座位。完成预约后，首页下方会出现预约的列车信息了，完成行程后可以累积积分，似乎可以在【礼品】页面兑换好吃的，可惜发现的时候已经回国了，不然可以试一下。『GPS签到』除了每日签到和7日登陆签到奖励之外，还有一种GPS定位签到，真的是可以玩出花来~分别有JR九州全站制霸和D&S列车车站两种，标记车站点的地图挺有收集感的，在到达任意JR车站时都可以识别地理位置后进行签到，后来我发现如果当列车途径某些车站即便不停车也是可以在一瞬间识别地理位置后完成签到的，于是后面几天越发收不住了……最后一天坐了新干线，就不行了，因为开太快，来不及加载完车子就驶离车站了，哈哈哈哈

转巴士再坐船。爱猫的LP大人为了下午购物的时间充裕点，最终放弃了猫岛……看来猫还是没法跟shopping相比，嗯太宰府位于太宰府市，属于福冈县，离福冈市不远，类似于通州之于北京。到太宰府的列车线路是不同于JR的一家私铁公司“西铁”，可以花1000日元买到太宰府往返漫游券，只要是

今年国庆我非常老实，没有等尾单，而是在4月的时候就买了1日-7日的往返机票。正所谓吃一堑长一智啊，刚需这种事情还是早点买票吧（结果出发前几天看到有特价的往返机票？虽然也不是福冈）。买了机票之后，我只做了一件事，那就是天天看他涨价。虽然当时买的非常贵，都超过了4k（犹豫了2天就从3k涨到4k），当时其实我内心很不爽的，毕竟春节也没那么贵……但是现在已经是超过5位数的价格了……只能感慨刚需的价格真的好恐怖。这次行程说起来其实欠了有大半年了，老早就看到今年是明治维新150周年，虽然我是个文盲，可是对于这种XX周年还是很有兴趣（就像是XX限定一样不可抗拒）。年头的时候，给妈妈报了一个很好的团，松山进出，去了角岛大桥、元乃隅稻成神社、萩、防府天满宫这些地方（这个团太厉害了，5天还走了道后温泉和广岛和一堆地方，自己去根本做不到，其实我也好想报的，但是是周一-周五总觉得太浪费假期了），当时让妈妈帮我拿了很多材料，我还做了一个8天的行程，主要是福冈进出去下广岛+山口，这趟行程我当时想安排在清明去的（行程都做好了），但是后来因为我的一念之差，机票涨了好多，所以最后也没有去，不然那时候过去广岛看看樱花真的很棒……总觉得对不起搭子，所以过了清明我就找她商量说要不要国庆过去。一拍即合，于是就定下了这次的机票，区别就是本来多一天在福冈溜达一圈，现在只是福冈进出而已。此次搭子是认识很久的朋友北北，之前也没有一起出来旅行过。说起来君君好久不和我去日本了，一直关注我的朋友好像有点想念她。不过估计19年下半年之前都不会一起出去玩儿了，因为她春节不想去北陆，已经买好了去贝加尔湖的票了。于是剧透下春节我将一个人孤孤单单的在北陆度过，孤孤单单的吃富山白虾，孤孤单单的泡温泉，孤孤单单的去看白川，孤孤单单的去刷雨晴海岸，孤孤单单的去东寻坊。听着有点好玩怎么回事，哈哈哈哈。君君：冷漠。我：哈哈哈哈哈。君君：宝宝，我在贝加尔湖会很快乐的。我：冷漠。行程简介。　　为什么我这么啰嗦……回归正题吧。　　此次行程是上海-福冈进出，购入广岛山口券，先跑到最远的广岛，然后一路沿着山口回来，主要去看看宫岛、锦带桥、山口的五重塔、萩、下关、门司港。　　本来是安排萩沿海坐JR回下关住的，但是6月还是几月的时候下了暴雨，当时JR不太好，担心会出问题，所以最后调整为在小仓住。　　说起来9月30日前还有山口日归的去网红角岛大桥+神社的一日游线路，可惜到了国庆就没有了……呜呜呜说好的明治维新150周年的各种活动呢……　　此次行程里有2个温泉酒店（自从春节后好像每个行程里必须有一个温泉酒店是怎么回事），一个是普京大大去过的汤田温泉，一个是萩温泉。　　汤田温泉名气好像大一点，萩的温泉我主要是看中了它的环境不错，面向大海，春暖花开。　　结果去的时候连续遭遇24、25号台风，6日直击25号台风康妮，所以6日行程全废，以下仅供参考。此行美图。宫岛。广岛护国神社。锦带桥。广岛原爆。汤田温泉。琉璃光寺五重塔。萩海景温泉酒店。萩烧。萩。小仓城。行程安排。1001上海-福冈1530 福冈机场-福冈（250日币 2站）1600 福冈换pass、福冈逛街 1002福冈-宫岛（1）0730 起床0810 出门0830 博多-广岛（0820-0925） 1000 广岛-宫岛口 1050 宫岛1100 牡蛎屋1300 严岛神社1700 宫岛-宫岛口1800 广岛 1003广岛-岩国-汤田温泉（2）0800 起床0850 广岛-新岩国0910 新岩国-锦带桥（0924-0937）0930 锦带桥、岩国城1140 锦带桥-新岩国（1106 1151 1206 1306 1346） 1230 新岩国-广岛（1131-1145 1235-1249 1335-1349） 1300 广岛-原爆（1300-1315）オレンジルート（平和公園・美術館経由）1320 原爆、广岛城1540 原爆-广岛 1610 广岛-汤田温泉（1635-1706、1730-1744）1800 汤田温泉1004汤田温泉-荻（3） 1040 汤田温泉-五重塔1002-1011 1042-1051 1055-1112B JR汤田温泉-山口（1035-1039） 然后打车过去 再走回山口站 1100 五重塔1330 山口-新山口（1336-1359）1420 新山口-萩1425-1535（北口・バスターミナル2）1540 萩1005萩-小仓（4） 行李带着1020 萩1600 萩-新山口（1310-1425 1615-1730） 1750 新山口-小仓（1506-1525） 1830 小仓晚饭1006小仓-门司港-下关-福冈（5）0900 小仓-门司港（0852-0907） 0930 门司港-下关（买800日币的票 関門汽船：門司港桟橋発券所（マリンゲートもじ）、唐戸桟橋発券所） 0940 下关海鲜市场1100 赤间神社、春帆楼1220 关门海峡-九州博物馆 1230 九州博物馆、门司港1440 门司港-小仓（1656-1709）（280日币） 1510 小仓-博多（1521-1538kitty 1921-1938）1540 博多1007福冈-上海

的Amu Plaza长崎商场里逛一逛，打发时光。特急海鸥：长崎-福冈从长崎到福冈，可以搭乘特急海鸥号。单程大约两个小时。福冈市福冈是是九州七县中最繁华的，而福冈市就是被指定为日本政令指定都市的九州首屈一指的大城市，作为九州地区的玄关，不仅有博多、天神这样的购物天堂，还有许多文物

写在前面日本来来回回去了好几次，都在热门旅游城市打转，这次跨年九州之旅完全是发现便宜机票后的一时兴起。然而和2022年之前的几次旅行一样，虽然旅行动机千奇百怪，但旅行结束后都无比满意，让人有二刷的冲动。非常庆幸魔幻2022的最后几天，远离人群，在日本南部的美好自然里，开启元气满满的新年。自从去了济州岛，感觉就爱上了秋冬季节北纬30度上下的海岛。没有热带海岛炽热的阳光和绵密的细沙，但胜在景致的多样，从高山森林到平原草甸，从潺潺溪水到广袤海洋，路上总有不一样的风景。个人最爱的还是晴天傍晚暮色四合的天空，不是热带地区那种艳丽到耀眼的火烧云，而是朦胧柔和的海天一色，那种莫兰迪风格的粉紫色，有一种能吸收浮躁的包容，不论是在城山日出峰的山顶，还是在九州岛屿间的海面上，都像漩涡一般让人心陷落。行程安排最开始计划九州行程的时候，黑川温泉和屋久岛是在别人的游记里看到就无法释怀的存在，所以最后的行程也是优先考虑如何能合理打卡这两个地方。总结下来，九州11天的行程基本可以分为南北线和东西线两个部分，互不干扰，每一条线拿出来都可以单独作为一次旅行安排。南北线就是从福冈，途径熊本，到达鹿儿岛和指宿，再继续向南到达屋久岛。东西线是从由布院出发，一路向西，途径黑川温泉，阿苏火山，最后到达熊本。日本公共交通还是非常方便，我们大部分交通选择了铁路和巴士，但屋久岛和指宿两个地方预定了自驾，体验感满分，强烈推荐。交通&住宿JR铁路：九州JR整体来说还是非常便利的，主要的城市和热门景点基本都可以靠JR去到。如果只是打卡热门城市且希望充分体验九州特色观光列车的话，JR pass还是非常划算的。我们这次由于中途租车的场景比较多，从由布院到熊本又是坐了巴士，所以JR pass并没有特别大优惠，还是单独购买的车票。JR在本次旅行中cover的路段包括：福冈-由布院，阿苏-熊本，熊本-鹿儿岛，鹿儿岛-福冈。观光列车可以说是九州特色了，具体的车型可以参考这里。前往由布院游玩，多数旅客都会选择由布院之森，每天班次有限，一定要提前预定，特别是节假日时期，上午的班次往往很快就会售罄。我们本来是计划乘坐由布院之森和指宿玉手箱，结果阴差阳错原本计划的没坐上，反倒搭了可爱到爆炸的阿苏男孩，个人觉得但从主题装潢来说阿苏男孩绝对更加用心。由布院-黑川温泉-阿苏：这一段如果有条件的话，自驾是最好的选择，沿途必经的Yamanami Highway是日本非常热门的自驾线路，夏天风景逆天。我们本来是计划租车的，但恰逢九州难得一见的大雪，车行又没有雪胎和snow chain，出于安全考虑还是决定搭乘公共交通。这一段属于比较成熟的交通线路了，九州横断巴士可以完全cover，只要安排好乘车时间，个人感觉还是非常便利的。喜欢看风景的可以考虑坐在第一排，巴士大车窗拍公路照还是非常厉害的。乘车可以提前网上预订，上车的时候直接拿着确认邮件给司机看就可以。由布院站名：由布院站前公交中心（由布院JR站走路3分钟左右，非常方便）黑川站名：黑川温泉阿苏站名：阿苏站前九州横断巴士预约网站：https://japanbusonline.com/zh-tw九州横断巴士班次表：https://www.sankobus.jp/busportal/wp-content/themes/sankobus/pdf/lang/tw/tt_odan.pdf 阿苏火山交通：这个景点其实也是比较适合自驾，但公共交通也不是不可行，就是略微有点麻烦。从阿苏站前可以搭乘阿苏火口线，途径草千里到达火山口旅客中心。从火山口旅客中心可以搭乘去往火山口游览区的巴士。如果不介意轻徒步的话，建议从阿苏站前直接坐到草千里，下车游玩草千里之后，沿公路走到火山口游客中心（大概30-40分钟），然后巴士再上山。这一段的景色非常之美，喜欢公路照的朋友不可错过。如果体力充足的话，其实可以继续徒步上山，也就是再走20分钟的样子，沿途还可以游览砂千里。两条巴士线路都可以现场现金买票，可找零。乘坐巴士的话，一定要规划好上下山时间，因为巴士是有末班车的，错过之后下山就很麻烦了。阿苏站前上山巴士（阿苏火口线）：https://www.sankobus.jp/bus/asosen/ 阿苏火山Terminal - 山顶巴士：https://www.kyusanko.co.jp/aso/business/ 鹿儿岛-屋久岛：前往屋久岛有两种方式，飞机或者高速船。飞机的话从日本各大机场都有航线，鹿儿岛机场小飞机大概40分钟左右即可到达。高速船时间稍微久一点，单程大概2.5-3小时，但航线比较稳定，除非大风大浪，取消的概率比较低。从鹿儿岛出发价格上来说相差不大，机票定的早的话可能稍微便宜一点。高速船预约网站：https://www.tykousoku.jp/fare_time/自驾地区：指宿和屋久岛我们都选择了自驾，非常推荐。Times网上可以提前预定，取还车流程都非常顺畅。到达指宿的大交通其实JR可以cover，但是到了指宿之后就比较尴尬了，公交体系着实不太发达，景点又比较分散，租车可以比较好地利用时间。屋久岛如果时间充裕的话，其实公交也是可以到达主要景区的，就是需要非常严格计划出行安排。自驾就灵活很多，而且可以去到一些小众的地方。两个地方公路情况都非常好，自驾也是极佳的体验，屋久岛进山的一些公路弯度比较大，有些地方错车需要技巧，但整体来说还是很适合自驾。行李寄存：日本大部分车站都有寄存箱，只要到的够早一般就还有大件行李的空位。多数时候需要用硬币，价格在500-900不等，车站可以找换零钱。由布院JR站的行李柜非常抢手，没有位置的话也不用担心，可以去隔壁的游客中心寄存，价格稍微贵一点点，但至少不存在没有位置的情况。住宿除了黑川温泉的酒店，剩下的都在Booking.com解决，年末是出行旺季，提前预定会有较多选择的余地，特别是黑川温泉，热门的几家基本年末都是订满的。主要城市的话，还是以交通便利为主，多选择在JR站附近或者几站地铁可以到达的区域，丰俭由人就不特别推荐了。这里主要讲下黑川温泉和屋久岛。黑川温泉是一个温泉酒店小镇，镇子上有10-20家温泉酒店，各种价位都有所涵盖，但一般而言一泊两食都在2-3万日元左右。具体酒店清单、价位和预订情况可以直接参考黑川温泉官方的情报更新，one-stop-shop非常方便。但是具体的预定是要直接去到独立酒店网站的，预定网页很多只有日语，google translate一下也可以应付。我们在黑川选择的是山みず木別邸　深山山荘，除了不在小镇里面，不开车的话有点不方便看夜景之外，其他都可以给满分。由于地处偏远的山沟里，夜晚看星星绝佳，真的伸手不见五指。它的姐妹酒店是山みず木，就在深山山庄隔壁，以各种露天风吕闻名。住在深山山庄的好处是，除了可以享用酒店自己的温泉外，还可以免费使用山みず木的温泉，花一份钱泡两家温泉，真的不要白不要。不开车的话，可以打电话给酒店，安排车子接送到巴士站，服务非常到位。屋久岛的住宿基本都是民宿，成规模的酒店很多价格也非常离谱。我们在屋久岛住的是屋久七福，不开车的话不太方便，但如果自驾，强烈推荐。民宿在屋久岛北面，从安房码头开车大概20分钟左右。屋子是一百年前的日式老宅，非常有当地建筑特色。民宿host叫Babara，二三十岁的样子，人超级nice，会讲一些英语，每天晚上经常组织客人们一起吃喝玩乐。我们到的第一天组织了Okonomiyaki制作，第二天吃了当地大叔新鲜的海钓。民宿客厅的桌子上经常会出现各种奇奇怪怪的土产，我们走的那一天还顺走了几个当地的橘子，Babara san还在上面画了各种可爱的表情，真的是可愛ね。

，我们住宿在中洲川端站，离博多地铁2站，除了第一天有行李坐了公车过去取钥匙入住外，后两天从博多站返回时都是步行的。大致说一下福冈市的交通吧。◎ 西铁（包括巴士和铁路）除了JR九州铁路，九州还有一家私营的铁路公司——西日本铁路，简称西铁。西铁以福冈为中心，有铁路和巴士（公交），从

前言日本九州岛，东北隔关门海峡与本州岛相望，在这里不仅能感受到福冈等大都市的繁华气息，更能纵情山水，饱览诗情画意。想要走遍这座全球面积排36位的岛屿，遍访各大景点，新干线、观光列车和特快都是不错的交通方式，出行十分便捷。此次出游纵贯九州南北，将体验多种列车。下面就跟随小编的脚步，来一场沉浸式九州列车游！路线规划：“鹿儿岛-指宿-熊本-天草-门司港-小仓”第一天，搭乘飞机来到九州的门户博多，换乘观光列车“36+3”号抵达鹿儿岛。第二天，漫步鹿儿岛市区，体验指宿温泉，打卡花卉植物公园。第三天，游览熊本，去天草观海豚，看海天相接。第四天，巡游门司港和小仓城，感受别具风情的北九州。DAY1 : 博多 - 鹿儿岛这次的旅行是纯粹的列车游。日本有专门面向海外旅客发售的JR九州铁路周游劵，类似欧铁通票（Eurail Pass）。这次的旅行目的地是九州地区，因此在开启纵贯九州之旅前特意购买了JR九州铁路周游券。5天时间，5条线路，周游九州7县，赏车窗外的山海风光，品九州各地的特色美食，这就是JR九州推出的完全预约制观光列车“36+3”号。“36+3”号是日本最具人气的观光列车之一。列车沿线山明水秀，车内特色美食丰盛，还设计了游客互动体验活动，游客可以充分领略九州的神奇魅力。周四搭乘“博多站-熊本站-鹿儿岛中央站”的路线，全程大约需要6小时30分钟列车首先从博多站开往熊本，经鹿儿岛本线到达八代站。从八代站开始驶入海景优美的肥萨橙铁道。之后，在川内站回到鹿儿岛本线，途径玉名站、熊本站、八代站、牛之浜站，抵达终点鹿儿岛中央站。其中在玉名站和牛之浜站，当地居民还会举办欢迎仪式。“36+3”号出自著名铁道设计师水户冈锐治之手，车身为亮眼夺目的黑色质地，搭配金色车名，大气外观散发出镇定自若的优雅气质。出发当日游客爆满，可见人气之高。列车内部装潢随处可见九州等地的日式风情。1号和6号车厢的榻榻米地板由熊本县八代市的蔺草为原料制成。游客可脱下鞋靴放松身心，享受别样的列车旅行。此外，每辆车厢座位均配备免费无线网络服务和电源插座，体验便捷旅途。1、2、3号车厢为包厢，窝在沙发式座椅里欣赏沿途美景。3号车厢是时尚吧台，展示九州特色酒水及特产商品。4号车厢为公共区域，配备了大尺寸电视，传递九州各地资讯，游客还能在这里体验各式特色工艺。车厢大量采用木材结构，营造出温馨舒适的氛围，透过车窗九州大地的优美风景尽收眼底。精美窗格再现工艺匠心，玻璃隔层的设置恰到好处，连同复古的座椅以及其他陈设，车厢内装透露出清新淡雅的风致。在如此清丽的日式空间内或小酌，或用餐，享受一段妙不可言的列车之旅。上午10点，列车从博多站出发，11点左右抵达玉名站，下火车便可受到当地居民的热情迎接。在这里体验一把捞金鱼，买些熊本特产做伴手礼。随后列车在熊本站、八代站停靠，从八代站开始驶入肥萨橙铁道。这条线路不久便进入滨海路段，车窗外风景亮丽，是拍照留念的绝佳背景，也是“36+3”号列车周四线路的亮点路段。列车疾驰，下午2点半抵达牛之浜站。当地居民会在车站举行欢迎仪式。牛之浜站面朝大海，站在出站口或人行天桥上就能看到海洋，适合拿起相机留住这一绝美瞬间。驶离牛之浜站，在川内站回到鹿儿岛本线，大约下午4点半可抵达终点鹿儿岛中央站。晚餐移步到天文馆附近的“Adimori”品尝正宗的黑猪火锅。Adimori的黑猪火锅融合了寿喜烧和涮涮锅的特点，别具一格。吃的时候，不使用常见的橙醋和芝麻酱汁，肉片蘸过汤汁后，裹上生鸡蛋液，让味觉、嗅觉全方位感受前所未有的新世界。从鹿儿岛中央站乘坐电车或出租车，约摸10分钟便可抵达。这家店也是当地人经常光顾的餐厅，别忘了提前预约。住宿选在鹿儿岛市内的城山酒店。城山位于天文馆后面的小山丘处，搭乘出租车或巴士即可抵达。但如果有时间，悠闲步行前往也是不错的选择。站在城山俯瞰鹿儿岛市区和樱岛的清新景色，而城市酒店和露天温泉就是独一无二的赏景地。DAY2 : 鹿儿岛 – 指宿 – 熊本上午游览鹿儿岛著名景点“仙严园”，距城山旅馆仅15分钟出租车程。“仙严园”曾是当时萨摩藩藩主岛津家的别墅，5万平米的占地内采用巧妙的借景手法，将樱岛与锦江湾的风景都收进园林景观之中，形成细腻和风与海国琉球文化交织而成的日式庭院，蕴含四季风采、历史文化、自然底蕴的景观如繁星般点缀其间，别具风情。花上半天时间，就可以体验仙严园风光，领会和弓之趣；还可漫步于矶山之上，尽享“御殿”之美。仙严园入口处的花坛内鲜花婀娜多姿，尽态极妍。穿过花坛就到了江户风情街。这里有一种小吃叫 “两棒饼”是颇具历史的名点。相传在700年前的日本南北朝时代，怀良亲王途经鹿儿岛谷山城，看见了这种插着两根竹签的年糕，于是将其命名为两棒饼。正门于1895年建成，《笃姬》等大河剧曾多次在此取景。正门后的景色可谓是一步一景，美不胜收。古朴的石阶、蜿蜒的水道桥、幽深的竹林、起伏的矶山等次第出现。从山上远眺樱岛，大好风光尽在眼前，可以说是仙严园首屈一指的景点。山下是岛津氏的别墅“御殿”。“御殿”奉岛津光久之命落成于1658年。御殿是萨摩藩主岛津的别邸，也是宴请宾客的场所。从御殿出来就到了手工艺品展区。这里多为鹿儿岛的传统工艺品“萨摩切子”和“屋久杉”。萨摩切子的表面覆盖着一层薄薄的彩色玻璃，里面则是透明度极高的水晶玻璃，制作工艺精湛；而有些屋久杉工艺品则因原料特殊，数量稀少，因此倍加珍贵。旅行路上最不可或的当属美食体验。仙严园“樱华亭”的鹿儿岛传统料理黑猪火锅堪称一绝。一边品尝乡土美食，一边透过餐厅眺望樱岛的雄伟全景，惬意无比。结束仙严园之旅后动身前往鹿儿岛中央站，乘坐出租车15分钟即可抵达。在此站搭乘“指宿玉手箱”号向指宿进发！指宿玉手箱号列车从《浦岛太郎》故事中的“玉匣”获得设计灵感，当大家在站台上车的时候，车门会喷出白色烟雾来迎接乘客。乘坐这辆从神话中驶来的列车，约一小时后抵达指宿。车厢内以原木装潢为主，充满了木质香气。还设有男女老幼皆宜的图书角以及儿童专用椅，细节贴心。“指宿玉手箱”号沿海岸线一路悠然前进。沿途远眺锦江湾和樱岛的景观，车内还设置面朝大海的旋转座椅。抵达指宿后，首先要去“砂乐”会馆！沿海而建的“砂乐”是当地著名的天然砂蒸温泉会馆。指宿得益于靠近火山的地理优势，海岸的沙滩自带热气，体验砂蒸享受砂粒传入体内的温润感。到达砂蒸馆，换好浴衣进入沙坑后，会有工作人员辅助客人体验砂蒸浴。大约10分钟之后全身上下就会大汗淋淋，感受体内的毒素被渐渐排出的畅快与轻松。要是天公作美，还可以在沙滩上享受砂浴。从砂乐出发向南乘车20分钟，就可抵达长崎鼻景区附近的鹿儿岛花卉植物公园。沿途会经过西大山站一带，开门岳的壮丽景色徐徐展开。鹿儿岛花卉植物公园总面积为36.5公顷。当地的温暖气候适宜南非、澳大利亚等地的亚热带及温带植物的生长，园内汇集世界各地的奇花异草，花团锦簇中不失清幽恬静，美轮美奂。从鹿儿岛花卉公园尽兴而归，再次回到指宿站搭乘“菜花号”快速列车前往鹿儿岛中央站，之后乘坐九州新干线前往熊本。晚餐前入住直连熊本站的THE BLOSSOM熊本酒店。酒店建于熊本再开发热潮中的2021年4月，主打都市观光，交通便利方便出游。酒店视野广阔，将熊本市的街景和夜景一览无余。这座高端酒店温馨舒适、安全安心的服务同样值得称道。晚餐移步到熊本市中心品尝马肉料理。从熊本站到市中心，无论是出租车、巴士、还是有轨电车都能在15分钟内抵达，十分便捷，游客可以根据需求自行选择出行方式。这次光顾的餐厅 “菅乃屋”在阿苏市有自家牧场，并且凭借新鲜马肉获得了广大游客的青睐。餐厅也供应套餐，包括马肉刺身及其他熊本乡土料理。马肉刺身的口感与金枪鱼鱼腩刺身相近，肉质柔软，油脂甘甜，入口即化，风味浓郁。DAY3 : 熊本 – 天草 – 博多早上漫步熊本城，感受自然的瑰美与日本古文化的璀璨。历史名城“熊本城”伫立在城市的中心，见证着这座城市的变迁。它曾是统治熊本的细川氏宗家的居城，更是民众熟知的樱花名胜。2016年的熊本地震让熊本城部分结构受损，历经匠人们的悉心修复，天守阁已于2021年4月完成修复并对外开放。熊本城脚下的城彩苑再现了江户时代城下町的风貌。游客可以在这里购买熊本当地美食特产，观看战国武将演员的精彩表演，参观湧湧座了解熊本城的古老历史，感受熊本古今文化共奏的和谐乐章。接下来重返熊本站，乘坐“坐A列车去吧”号观光列车前往三角站，再换乘轮渡“Sea Cruise”号前往天草，全程大约需要1小时20分钟。“坐A列车去吧”号列车的内饰以“16世纪流传到天草的南蛮文化”为主题，以爵士名曲《Take the A-TRAIN》命名，车厢内流淌着爵士乐的音符，搭配温情木质空间，极尽复古、成熟气氛。天草是隐匿基督徒文化的圣地，车内装饰着基督教彩绘玻璃，向外传递着独特的基督元素。列车为游客提供以熊本县原产柑橘制作的特色鸡尾酒。在前往三角站的途中，可以一边享用鸡尾酒，一边欣赏窗外海天一色的美景。到达三隅站后，换乘轮船“Sea Cruise”号前往天草松岛港。“Sea Cruise”号同样是水户冈锐治先生的杰作，与“坐A列车去吧”号列车在设计上有异曲同工之趣。与松岛港相连的综合商场L’isola Terrace天草是登陆天草后的第一站，里面汇聚了许多天草特产店、特色餐厅，在出海观海豚前在这里稍事休息。用过午餐，接下来是期待已久的观海豚。大约有200只野生海豚栖息在天草，遇见海豚的概率高达98%。乘坐Sea Cruise饱览天草岛美景，感受海中精灵的生命之美。游轮全年开放，假期及旅游旺季游客会蜂拥而至，建议大家要提前预定。从松岛港到海豚栖息地大约需要1小时。船只会跟随海豚群前进。可爱的野生海豚并不惧怕人类，有些海豚群甚至会与船并排游进，或者尾随船只嬉戏打闹，甚是欢腾。观赏完海豚后，返回松岛港换乘渡轮，再换乘火车前往熊本站，随后搭乘九州新干线前往博多站。身在博多，运河城必是出游的首站。这是一座综合性购物娱乐天堂，既能购物，还可以饱享美食，欣赏喷泉表演。运河城拉面街汇聚了日本全国著名的拉面店，拉面发烧友可以在这里品尝到自己中意的拉面，绝对让你大呼过瘾。吃货们注意了！灯火通明的小吃摊也不容错过，尤其是在博多运河城后面的中洲，隐藏着许多日本人气美食。晚上则可以去享用割烹料理。从博多站步行10分钟，前往集中了美食餐厅的THE BLOSSOM HAKATA Premier2层，其中这家名为“八喜多贺”的小店的割烹料理采用以福冈为主的九州当地特色食材制作。DAY4 :博多-门司港-小仓今天乘坐翡翠·山翡翠号列车畅游门司港、小仓等北九州风景区。原本翡翠·山翡翠号是肥萨线熊本站-人吉站区间的观光列车，但是由于暴雨无法通行，现在改在博多-门司港区间运行。翡翠·山翡翠号列车的车名来源于生活在肥萨线铁路沿线山区的两种翠鸟“翡翠”和“山翡翠”。车身装饰成了山翡翠的深绿与翡翠的亮蓝色，与车名交相呼应。翡翠·山翡翠号的内部采用原木装潢，低调温馨。宽敞的座椅和视野开阔的车窗能够让乘客尽情欣赏窗外的风景。另外，它还与同样运行在肥萨线的伊三郎新平号相连，因此可以同时对比体验两辆观光列车内的气氛。大约花1小时40分钟就能从博多站抵达门司港站。门司港曾是明治时代日本的贸易中心。这里不仅是中日贸易的窗口，也曾与孙中山先生结下不解之缘，大连友谊纪念馆和旧大连航路上屋、松永文库等景点见证了中日交流的历史。从门司港乘坐关门轮渡到山口县下关大约需要5分钟，有兴趣的话也不妨移步下关游玩。门司港站最早建成于1900年，是一座有悠久历史的火车站，已被列入日本重要文化遗产。2019年经过修缮，外观和内装潢都再现了日本大正时代的复古风格。门司港景点颇多：唯一一家集齐老版星巴克logo的星巴克门店，怀旧风味高级西餐厅的“帝食堂”等，还有祈愿好运的福地“旅行幸福钟”和“幸运洗手池”。门司港周边总称为“门司港怀旧区”，是一座充满复古风情的观光胜地。100年前建造的西洋式建筑安静伫立，富有异国情调。渡过关门海峡就是下关，想要拍照的游客千万不要错过这个绝佳的取景地。之后前往关门海峡，向大连友谊纪念馆出发。沿途可以看见蓝翼吊桥，吊桥会在一天中的固定时刻打开，供船只通行。大连友谊纪念馆是为纪念大连与北九州签订友好城市而修建的纪念馆。它的外观模仿俄罗斯建造的东清铁道汽船事务所，一楼是中餐厅，二楼既有介绍大连市的文化角，还设有游客休息区。大连友谊纪念馆后面不远处就是门司港怀旧展望台，从这里可以俯瞰门司港和下关。如果有时间，建议登上观景台，观赏迷人的街景和璀璨夜色。穿过大连友谊纪念馆，去门司港怀旧地区购物街边逛边吃边购物。随后折回门司港站，返程还可以顺道欣赏路边西式建筑的异国风情。门司港站是关门轮渡的终点站，从这里乘船到下关大约需要5分钟，如果时间充裕，也可以在下关逛逛唐户市场的海鲜市场和历史气息浓厚的下关古街。在门司港玩个痛快，向下一站小仓站出发。从小仓站乘坐车约15分钟又可到达下一个目的地TOTO博物馆。TOTO博物馆是日本知名卫浴品牌TOTO主题博物馆，展示TOTO卫浴产品的史及其最新技术。花上2小时即可了解到TOTO的百年发展史和日本卫浴产品的发展史。参观完TOTO博物馆后，便动身前往本次旅途的最后一站——小仓城。小仓城历史悠久，1602年由细川忠兴主持建造，1959年重建，是小仓市的地标建筑。城内秋枫绚烂，春樱乱舞。里面的展品诉说着小仓城的发展史，从天守阁可以俯瞰整个小仓市区。纵贯九州的四日列车游中，欣赏到九州丰富的自然景观、瑰丽的历史文化遗产，体验了各地的温泉和美食。四日游所到之处，只是九州美景的冰山一角，这里四季皆景，随处可访，值得再三到访，全方位感受九州的多彩人文。

，那是来自大海的味道。壹岐：世间若有清澈的海壹岐岛隶属长崎县，位于大陆与日本本岛之间的玄海滩上，是一座地形平坦的圆形岛屿。壹岐岛与福冈市的博多港相距76公里，从博多港坐高速船（JETFOIL)只需一小时，不是普通船大约1个小时就能到达壹歧港湾。这是一个对我来说完全陌生的地方，在这