埃勒游记攻略

说到去斯里兰卡，其实源于一个很偶然的决定。再早些时候AA买票的时候，想着东南亚都走得差不多了。。然后一直想着去印度的事情，而算算时间，而长度不太合适。所以就想起了斯里兰卡。去之前对于斯里兰卡的印象最多的了解可能就是早些年每每在电视里面听到今儿这儿被袭击了，明儿哪儿自杀爆炸了。这些都是当年泰米尔猛虎组织的“杰作”…听到猛虎们盘踞在一个岛上，就一直以为那个岛是在斯里兰卡的南面，地理位置就像斯里兰卡岛之与印度半岛的位置…知道后来去之前做功课才发现。原来那地方在岛的北面。里印度很近。。约莫着估计着游泳是不是都能游过去..怪不得印度也有泰米尔人，有泰米尔绑呢..当然，这些都是后话了… 鉴于今年锡兰突然很火很火。。决心完成烂尾工程。。。^_^ 更多图片请直接访问偶bolog：http://blog.sina.com.cn/roso9 [*] 1.先看看最后确定的行程: Day1. [4.2] 到达（7：15）—Puttalam---Anuradhapura Day2 [4.3] Anuradhapura 一天 Day3 [4.4] Polonnaruwa Anuradhapura到Polonnaruwa（汽车3个多小时），Polonnaruwa到Sigiriya（汽车，2个多小时），宿Sigiriya Day4 [4.5] Sigiriya--Dambulla Day5 [4.6] Kandy 康提（Kandy）—努瓦拉埃利亚（Nuwara Eliya） Day6 [4.7] Kandy --Nuwara Eliya 努瓦拉埃利亚（Nuwara Eliya）---马塔拉（Matara） Day7[4.8] Mirissa 马塔拉（Matara）---美蕊沙（Mirissa） Day8 [4.9] Mirissa 美蕊沙（Mirissa)----加勒（Galle） Day10 [4.10] Galle 加勒（Galle) Day11 [4.11] Negombo Negombo--AP--KUL 2.物品的准备： 3.背景资料： 斯里兰卡，全称斯里兰卡民主社会主义共和国，旧称锡兰，是个热带岛国，形如印度半岛的一滴眼泪，镶嵌在广阔的印度洋海面上。中国古代曾经称其为狮子国、师子国、僧伽罗。“斯里兰卡”在僧伽罗语中意为“乐土”或“光明富庶的土地”，有“宝石王国”、“印度洋上的明珠”的美称，被马可波罗认为是最美丽的岛屿，因为它有美丽绝伦的海滨，神秘莫测的古城，丰富的自然遗产，以及独特迷人的历史与文化。位置上位于在南亚次大陆南端，西北隔保克海峡与印度半岛相望。接近赤道，终年如夏，年平均气温28℃。各地年平均降水量1283-3321毫米不等。风景秀丽，素有“印度 斯里兰卡地图洋上的珍珠”之称。 　　斯里兰卡属热带季风性气候。沿海地区平均最高气温31.3℃，平均最低气温23.8℃。山区平均最高气温26.1℃，平均最低气温16.5℃。斯无四季之分，只有雨季和旱季的差别，雨季为每年5月至8月和11月至次年2月，即西南季风和东北季风经过斯里兰卡时。全年降雨量西南部为2540毫米至5080毫米，西北部和东南部则少于1250毫米。 2500年前，来自北印度的雅利安人移民至锡兰岛建立了僧伽罗王朝。公元前247年，印度孔雀王朝的阿育王派其子来岛弘扬佛教，受到当地国王的欢迎，从此僧伽罗人摈弃婆罗门教而改 斯里兰卡科伦坡战争纪念碑信佛教。公元前2世纪前后，南印度的泰米尔人也开始迁徙并定居锡兰岛。从公元5世纪直至16世纪，岛内僧伽罗王国和泰米尔王国之间征战不断。16世纪起先后被葡萄牙（1505—1658）和荷兰（1658—1796）统治。18世纪末成为英国殖民地，并在二战中成为盟军在南亚对抗日军入侵的海军基地。当时的锡兰总督兼三军总司令是以善于调和种族关系而著称的郝德杰（任锡兰总督时间为1937.10.16—1944.9.19）。1943年5月24日，英军上校约翰·戴维斯和5名中国军官乘潜艇从斯里兰卡秘密登陆马来半岛，重新与那里的抗日游击队“马来人民抗日军”取得联系。1948年2月4日获得独立，定国名锡兰，成为英联邦的自治领。1972年5月22日改称斯里兰卡共和国。“斯里兰卡”是锡兰岛的僧伽罗文古名，意思是光明、富饶的土地。1978年8月16日改国名为斯里兰卡民主社会主义共和国，仍是英联邦成员国。 2009年5月，斯里兰卡结束了近30年的内战。 4. 八处世界文化遗产 1.阿努拉德普勒圣城Sacred City of Anuradhapura 1982 （世界文化遗产） 　　2.波隆纳鲁沃古城Ancient City of Polonnaruwa 1982 （世界文化遗产） 　　3.锡吉里那古城Ancient City of Sigiriya 1982 （世界文化遗产） 　　4.康提圣城Sacred City of Kandy 1988 （世界文化遗产） 　　5.加勒老城及其城堡Old Town of Galle and its Fortifications 1988 （世界文化遗产） 　　6.辛哈拉加森林保护区 Sinharaja Forest Reserve 1988（世界自然遗产） 7.丹布勒金殿 Golden Temple of Dambulla 1991 （世界文化遗产） 8.斯里兰卡中部高地 Central Highlands of Sri Lanka 2010（世界自然遗产） 5.多个个旅行主题 第一主题是：佛教文化之旅：包括Anuradhapura、Polonnaruwa、Sigiriya和Dumbulla等 第二主题是: 中部山地和茶园之旅，包括Kandy、Nuwara Eliya、Ella等； 第三个主题: 南部海滩之旅，如Bentota、Hikkaduwa、Galle、Mirissa、Tangalla，Weligama等； 第四个主题：小火车之旅，包括科伦坡--到Puttalam平原火车之旅,Kandy-Ella的山地茶园之旅.Gella-Colombo的海滨小火车之旅 第五个主题：北方半岛：Jaffna之旅。探寻神秘的泰米尔文化 第六个主题：东西海岸线的海滨之旅：西部的Negombo,Gella,Kalpitiya。东部的Trincomalee 第七个主题：宝石之旅：会淘宝的人可以考虑。。。我就不行了！ 6.相机的准备。 个人比较习惯的配置是: 机身：Pentax K5 +Panasonic GF1 镜头：DA*16-50F2.8 DA50-135F2.8 DA55-300 Sigma AF24 F1.8, Lumix 20F1.7 Lumix 14F2.5 脚架：Mefoto 滤镜：Hitech 0.3，0.6，0.9 CPL 其实很多带了都没用上。。或没来得及用。。。 对于拍南部海滩：超广角是很有用的东西。。 对于拍高跷渔夫，300MM以上的镜头才是首选。。。尽管其实那个高跷离海岸线并不远… 对于拍人文，一台随身的小机器是很有用处的.. 对有些人来说长焦也不错！

写在前边： 第一次写旅游帖子，杂家实在不是什么细心人，不擅长归纳总结性的文章及华美文字。所以，本帖主要以分享旅行的所见所闻及感受为主，实用技术贴为辅，避免不了大俗话之类的，请文人雅士斟酌后再阅！ 路线和装备篇： 在路线的计划和装备的准备方面，史总的贡献很大。所谓术业有专攻，他更擅长组织计划， 我更适合实际执行，一拍即合。他负责线上线下搜集路线和装备的信息和资料，我负责准备签证材料，安排交通工具，购买户外装备等等。 当初，我们开始计划的路线： 北京 - 西藏 - 尼泊尔 - 印度 - 斯里兰卡 - 印度 – 巴基斯坦 – 塔吉克斯坦 – 吉尔吉斯斯坦 – 新疆 – 西藏 - 北京 后来，我们实际走的路线： 北京 - 西藏 - 尼泊尔 - 印度 - 斯里兰卡 - 印度 - 泰国帕岸岛 - 北京 改变路线的原因，会在以后的文章中详解。 时间 国家 地点 （粗略列一下，具体看文章） 2010.11.1 北京出发 2010.11.3 – 2010.11.14 西藏 拉萨、羊卓雍错湖、桑顶寺、浪卡子、卡惹拉、拉浪寺、江孜、哲钦寺、日喀则、纳唐寺、彭措林寺、拉孜镇（寺）、萨迦/释迦、巴卑尔 、绒布寺、 珠峰大本营- 定日-樟木 2010.11.14 – 2010.12.29 尼泊尔 加德满都、ABC大环+ABC大本营24天徒步、博卡拉、帕坦 2010.12.29 – 2011.2.25 印度（西南部海岸为主） 瓦伦纳西、Chitra koot、克久拉霍、阿格拉、德里、孟买、Koncan Coast(Murud, Dapoli, Guhagar, Ganpatipule,Malvan, Devbag Beach,) 果阿、Hampi、班加罗尔、Mysore、Panamaram、Calicut、科钦、Allepy、Kollam、Vakarla、 Trivandrum 2011.2.26 – 2011.4.30 斯里兰卡 科伦坡、Negombo、Anuradhapura、Polonnaruwa、Dambulla、 Sigriya、Kandy、Ramboda Fall、Nuwara Eliya、world’s End、Haptule、Ella、Ratnapura、Hikaduwa、Unawatuna、Galle、Arugam Bay、Tangalle、Mirrassa、Trincomalee、Uppuveli、Jaffna 2011.4.30 – 2011.7.8 印度 （中部及北部） Mamallapuram、 Pondicheery、Madurai、Kadaikanal、Mettupalayam、Ooty、Hyderabad、Udaipur、Jodpur、Jaisalmer、德里、 Rishikesh、Nahan、Shimla、Sarahan、Sangala、Chitkul、Kalpa、Rekong Peo、Nako、Tabo、Kaza、Kibber、Mud、Dhankar、Manali、Kasol、Pulga、Jispa、Leh、Likir、Yang Thang、Hemis Skupuchan、Lamayuru、Kargil、Srinagar、Jammu、 2011.7.8 – 2011.9.3 泰国帕岸岛 Koh Phangan 2011.9.3 回北京 装备篇is coming soon~~

最初认识斯里兰卡，是在网上偶尔翻看的一篇文章，里面提到：马克·吐温在《赤道环游记》中视斯里兰卡为“一成不差的东方”，那时，这里还叫锡兰。出于一种故弄玄虚的神秘感，很多人喜欢“锡兰”这个名字，符合西方人对东方异域的想象。 在马克·吐温眼中，这里的确宛若另一个星球：不大的岛屿上有“令人发晕的热气，浓重的花香，突如其来的倾盆大雨，以及在遥远的丛林深处和群山之中，古城的废墟和破败的庙宇” 斯里兰卡被诸多旅游杂志誉为“拥有世界最美火车线的国家”，其中最美的有两段，一段是穿梭在高山茶园的“高山火车”，一段是“漂浮”于大海之上的“海上火车”。乘高山火车让人如同穿梭在《绿野仙踪》所描绘的童话世界，坐海上火车则让人仿佛置身日本动画电影《千与千寻》的海上火车情境中，据说《千与千寻》海上火车的蓝本就源自这里。所以在斯里兰卡，如果时间充裕，坐上火车旅行是一个不错的选择，不但能欣赏铁路沿线的原始景色，还能和当地人充分的接触，这是最喜欢的旅行形式。 我这次在斯里兰卡旅行，先后坐了两次火车，分别是： 康提（Kandy）—Nuwara Eliya—埃拉（Ella）的“山地火车”线，高勒（Galle）—科伦坡的“水上火车”线。 斯里兰卡的铁路线以首都科伦坡为枢纽，向中部、西南部和北部等区域辐射。而风光最美的有两条线，一条是康提（Kandy）经Nuwara Eliya、终点到埃拉（Ella）的茶园线，另一条是从高勒（Galle）到科伦坡的西南沿海线。人们将这两条线路形象地称为“山地火车”和“水上火车”。 火车在茶园中的浪荡 康提（Kandy）—Nuwara Eliya—埃拉（Ella） Kandy康提古城地处中部山区，以佛教圣地闻名于世，是斯里兰卡的文化之都，被生长着热带植物的群山环抱，也是世界上最漂亮的城市之一。康提的佛牙寺里收存着佛祖的圣牙，是著名的佛教朝圣圣地，1988年整座康提古城被列入世界文化遗产。 清晨早起，感受着康提古城的生活景象、日出、人们在宗教信仰下的神情，早餐后驱车前往探寻依然保持刀耕火种的原始生活方式的正在消失的神秘部落，近距离感受这些为数不多的、斯里兰卡文明的创建者的生活状况，直观他们的生活及安排的民俗文化展示，在村落里享用特别安排的和当地人一样的食物。 从康提古城前往著名的高山产茶区努沃勒埃利耶，是体验高山火车的重要一段。努沃勒埃利耶位于斯里兰卡中部的山地，海拔近2000米，这里生长着全球品质最佳的茶叶。当时的英国殖民者建造铁路完全是出于商业目的，为的是将大量的优质茶叶、咖啡等货物从中部山区运到科伦坡港，铁路线给在闭塞的山林间劳动的种植工人带来了外面世界的声音。如今铁路线把各国游客源源不断地送上山来。 当火车进入雾气缭绕的山区，山野茶园间一列漆成红色的火车在云雾中缓缓穿行，窗外是一片片被整齐划分的茶园，间或能看到穿戴鲜艳的采茶女辛勤劳作，让人感觉这里似乎没有被浮躁、喧闹的现代文明打扰，甚至会产生一种时光倒转的错觉。这时候，在火车上冲上一杯红茶，嗅着缕缕飘荡的茶香，伴着火车慵懒的节奏，感受着沉淀千年的自然风景的完美，仿佛置身画中。 来到努瓦纳艾利仿佛置身于茶的王国，呼吸间，闻到的都是淡淡的茶香。清晨起来，雾还没有散去的时候，是去茶园最好的时候了。那清淡好闻的香气，总有让你深呼吸的冲动。穿梭于那些还带着露水的茶树间，和碰到的采茶女笑着打声招呼，便是一天最美好的开始。 在努瓦纳艾利的茶叶加厂可以清晰地了解茶叶制作的过程：新采摘的茶叶通常会被平铺开来，放上一段时间，等到露水和茶叶里的水汽被晾干后，茶农会用手翻动拍打茶叶，直到茶叶变成褐色才会用炭火炉和水轮驱动的卷茶机进行烘烤。最后，已经烘烤完毕的茶叶会经过杂质筛除，并被分为不同等级。做茶的过程极为繁琐细致，只有看了整个过程后才明白，每一杯端在手里的茶，都承载着茶农的辛劳与期盼。 火车在印度洋畔的行走 加勒（Galle）—科伦坡 加勒位于斯里兰卡的西南部，印度洋沿海的古老城市，这里是斯里兰卡为数不多的古城。光滑的鹅卵石道路，高耸的古老城墙，碧海，蓝天，青山，绿树，为古城赋予了别样的的异域风情。游走加勒，在这座被列为世界文化遗产的清新古城探寻那不明所属的美好。 在距离加勒不远的海滨小镇koggala，由于这里的沿海地带分布着大量坚硬的石灰岩，因此出海捕鱼十分不便——渔船没法靠岸，渔网也容易刮破。为此当地在几百年前发明了一种独特而有趣的捕鱼方法——“高挑钓鱼”，渔夫在清晨或者黄昏的时候会在插入海底的木杆上钓鱼，远远望去像是在踩高挑，渔民常常得在木杆上呆好几个小时，这对体力、耐力和平衡性都有很高的要求，这种技艺已经成为这里代代相传的生活方式。 在火车“入海”的路程中，从车窗就看到了茫茫的印度洋，海浪在窗外翻腾，甚至有涌起的浪花拍打到车身，阵阵海风吹入车内，带着一丝咸咸的腥味，有种让人忘记了身在何地、心在何处的感觉，仿佛跟着电影中的千寻一起漂在茫茫的海上，不知下一站开往何方……因为车门不关，有当地人干脆把身体探在外面，任凭海风吹拂着头发。 虽然被称为“海上火车”，但火车的铁轨并不是架在海上的，因为火车线路离海岸线很近，最近的地方只有一两米，透过火车的窗户向外看去只能看到印度洋，让人感觉就像火车开在海上一样。一面是郁郁葱葱的森林和稻田，一面是湛蓝的印度洋，火车驰骋在海边，每一个人都会心旷神怡。坐在我身边的斯里兰卡小伙子说，他经常乘坐这段列车，这也是外国游客最喜欢的，每当列车经过海上时，很多游客都会发出一阵阵的惊呼，而他则喜欢望着窗外的大海陷入沉思，这种感觉会让他的思绪飘得很远…… 斯里兰卡火车票订票攻略1. 座位类型 我的路线是坐亚航从吉隆坡转机到科伦坡的，廉航你懂的，但是便宜很多，所以在科伦坡买的火车票，基本上了解了下，斯里兰卡火车分一、二、三等座，票价相差很大，对于外国人来说，那是相当便宜。一等座就一个车厢，不能与其他车厢随意走动，是每人一个的软座（票上有座位号），不卖站票，全都是外国人乘坐。一等车厢在火车尾，车尾安装大玻璃窗，观光绝佳。因为座位有限，票不太容易买到。从Colombo坐到ella，9个小时，票价才核人民币30多元，值! （一等车厢内景） 注意：一等车厢是封闭车厢，二等以及三等车厢是开放式车厢，个人建议坐二等车厢。 二等座也是独立座椅，但不对号入座，上车晚了就站着吧。据我观察乘客多为有工作的当地年轻人，有时也比较拥挤，但都各想各的事，气氛安静。从galle到Colombo，二等票价人民币10元左右。 （二等车厢内景） 三等座就换成长条座椅了，先上车先坐，后上车没座。车上不少老人、孩子、学生加上游客，比较热闹啦，可以和当地人。票价3、5元就够。 2. 车票购买 火车车票不能预订，只能提前一小时到车站买。火车的时刻表可以在这个网站查 http://www.gic.gov.lk/gic/index.php?option=com_findnearest&task=train 行前最好将目的地间的所有车次复制打印出来，旅途中一旦需要调整行程时间，方便随时拿出来查看。 官方网站上还介绍了一个短信订票的步骤，我是没抱期望。 http://www.gic.gov.lk/gic/index.php?option=com_info&id=432&task=info&lang=en 不知是否有穷友成功尝试过，还请分享经验。 一等座似乎可以预订，有个网站 https://onlinebooking.exporail.lk/exporail/online.htm 但我试了试，在选择座位步骤后，付款的页面就无法显示了。 3. 各个火车站地址： u 科伦坡 － 科伦坡要塞火车站 Colombo Fort Railway Station √斯里兰卡的铁路网以首都科伦坡为中心枢纽呈放射状发散到全国各个地区。科伦坡火车站有发往斯里兰卡各个城市的车次 √地址:Olcott Mawatha,Colombo 11 √营业时间(信息办公室):周一至周五9:00-17:00，周六 9:00-13:00u 科伦坡 － 蒙特拉维尼亚火车站Mount Lavinia Railway Station √科伦坡的另一个火车站，位于Mt Lavinia酒店旁,主要路线为发往南方海滨，如果你住在蒙特拉维尼亚地区,可以在此搭乘火车前往科伦坡市区和南方海滨城市u 康堤 －康堤火车站 Kandy Railway Station √康堤火车站位于康堤市区西，距离康堤湖很近。康堤火车站有发往斯里兰卡各个城市的车次，可以直接到售票窗口购买，能买到最晚10天以后的车票，很方便 √地址： William Gopallawa Mawatha √营业时间：5:30 － 17:30u 努瓦勒埃利耶 － Nanu Oya火车站 Nanu Oya Railway Station √努瓦勒埃利耶没有自己的火车站，最近的火车站位于其临近的小镇Nanu Oya，来自科伦坡、康堤、巴杜勒的火车会在此停靠。从Nanu Oya火车站乘坐公共汽车或嘟嘟车即可到达努瓦勒埃利耶市内 √地址：AHN Highway(A7)u 加勒 －加勒火车站 Galle Railway Station √加勒火车站位于新城区的西南，每天有发往科伦坡、康堤、马特勒、黑卡杜瓦、等各大城市火车 √地址：Colombo Rd(A2)，步行出老城区5分钟即可到达 注意：火车票上的时间是整条路线的首发车时间，并非当站的到车时间，因此请务必再次向站务员确认，以免错过火车！

）—— 波隆纳鲁沃 （Polonnaruwa） 茶园山区：康提 （Kandy）- 努沃勒埃利耶 （Nuwara Eliya）- 埃勒( Ella) 国家公园：亚拉国家公园（Yala National Park）等 周边停留地 蒂瑟默哈拉默 （Tissamaharama）

要求，上面不能无袖露肩，下面要过膝。 D5. 康迪Kandy-努瓦勒埃利耶Nuwara Eliya-埃勒Ella-蒂瑟默哈拉默Tissamaharama （Yala）大约7小时车程 亚拉杰特威酒店 Jetwing Yala http://www.mafengwo.cn/hotel

一行文字、一幅画面、一句感慨、一件玩物。。都可能是我出发的理由。只无意看到一幅洒红节的照片，于是“3月底必须人在印度”成为了板上钉钉的计划。。虽不曾详细了解过，但既知是一个比天朝还神奇的国度，心理准备自然还是要有的！在出发之前就想清楚了，也许明天就烦燥的逃离，却也许耗到签证的期限还不愿离开，所以根本没有设计行程，也完全不预定，只走到哪儿再想下一站~至此，马来西亚-斯里兰卡-印度 65日记我不是一个能写“攻略”和“简介”的游客，因为我自己都几乎没看过攻略，能记住的，只是路上的人，故事，和奇遇。。。

不充值也可wifi）当地包车司机兼导游机场接驾后直接车往尼甘布驻扎，之后的十二天他驾驶29座巴士负责我们辗转丹布勒、康提、努瓦勒埃利耶、埃勒、蒂瑟默哈拉默、加勒、科伦坡，20号车送首都机场经吉隆坡原路安全回归【来回机票4飞¥1700，落地包车人均$70（包车非常必要），总开销约￥

刚结束十天的斯里兰卡之旅，图片就不发了，穷游很多大侠的帖子里都有，根据之前的帖子结合自己的实际谈点儿经验吧住宿篇：全程最喜欢的两个住宿是kandy的Theva Residency，山景很棒，我住康提的时候时差还没调整过来，差不多当地时间四点多就醒了，然后就起来在山上的露台上看星星，能看到很多很多，到了快六点，山里有些雾气然后日出的霞光，住了就知道有多美，第二个是在Mirissa的Casa Colombo Collection Mirissa，房间正对大海，整个旅馆到处都是设计感，电器都是最好的，有专属的沙滩，是我住过最好的海边的酒店，适合度蜜月全程其他住宿也不错，但都有美中不足，一定要带的是牙刷，住了9晚只有一家提供一次性牙刷的，每家都有电蚊香，基本在房间不会被咬，我全程也只有在科伦坡住的那个酒店的大堂被咬过，没有想象中的蚊子那么多。交通篇：这次行程中，前面的七天我都是包车的，是在http://www.srilankantours.org 网站定的，公司满负责的，有qq号，网站上有联系方式，我是55美金一天包括司机所有的费用，和保险，车子是本田的车，满新的，全程有wifi。虽然司机私底下一直和我们说下次有朋友要去，可以私下找他什么的，但是感觉并不是很保障，毕竟公司会有保险，如果发生危险也可以得到相应的措施，我们途中发生问题，公司都会主动和我们联系的。司机的话，感觉有条潜规则，他每天都会在路上介绍一些地方让我们去，如草药店、珠宝店、骑大象什么的，我都拒绝了，我都是提前做好攻略，只去我想去的地方，茶厂我也只去了mackwoods，吃饭他都带我们去吃自助，但是发现吃的人都是游客，一个当地人都没有，一般司机带人去他们就可以免费吃，还有我们住的宾馆，都有提供司机的免费住宿，我想大概这是斯里兰卡当地旅游业的潜规则吧。高山火车和海边小火车我都坐了，高山火车那段司机是带着我们行李开车在ella等我们的，实际上我们火车比他早到半个小时，火车上的人真的很多，大概最后十五分钟我才坐到窗边的位置，拍了一些照片，运气不好的话，根本拍不到，全程基本都是站的。海上火车更挤，而且海上这段我们有行李，基本上两个半小时，一直在冒汗，人挤人的阶段，其实不太建议坐这段，可以在galle坐有空调的大巴去科伦坡，因为这段最靠海的铁轨大部分就在科伦坡的海边，我住的酒店步行过去也就十五分钟，要看的话完全可以到了科伦坡再去，在火车上根本动弹不得，拍不上什么照片。在科伦坡很建议大家用uber，这个叫车还蛮多的，我从酒店打到机场走的高速折合人民币67块，我和我老公两个箱子，这种情况根本无法坐tutu车的，可以到了当地用买的电话卡注册一个号，火车站打到酒店我也是用的这个。购物篇：切记不要在回国的时候在科伦坡机场买东西，刚到科伦坡的时候被机场雷死，出来全是卖电器的，而且和苏宁不一样，不是一个牌子一块，是一个一个小店，每个店基本都是卖的差不多的东西，而且都在拉客人。最后到机场的时候还剩了些卢比，不想换美金了，就把机场的店都逛了一遍，茶叶很坑，基本都是贵上两倍的样子比市区的店，而且都是美元计价，感觉专门坑游客，odel也有也比市区贵。买茶叶：我去了mackwoods的茶厂，选择不多，价格其实和科伦坡市区的店价格差不多，还有一部分是在odel买的，其实odel很小，两层半，茶叶价格比国内是便宜很多，自己喝的话推荐买纸盒的，相同的茶叶纸盒和铁盒相差价格近一半，感觉很坑啊，果茶和纯茶叶都可以买点儿，买了一大包也就两百不到，合算。景点篇：门票：满坑的，比如狮子岩门票30美元一张，当地人只要60卢比，除了狮子岩的，别的门票都是卢比付的，刚开始卢比用的特别快，都是付的门票钱，推荐华夏银行卡，到当地的commercial bank取钱，每天第一笔免手续费，最多一次取50000，可以取例如49900这样的数字，这样会有各个面值的钱，据我观察，很多地方有这个银行，机场出来就有atm机，不用取很多放身上，取钱很方便。暂时写那么多，有问题可以留言，只要我知道的都会回答

大家好！ 我，穷游发攻略新手！追求简洁，实用！ 我本次旅程14天，广州--暹粒--吉隆坡--科伦波--广州 ，柬埔寨4天，吉隆坡1天转机，8天斯里兰卡 斯里兰卡的行程：科伦波--尼甘布--丹布拉--康提--Eliya--Ella--Yala Safari--美蕊沙--Galle--科伦坡 我是从吉隆坡坐亚航去科伦坡，之前坐不少亚航，对我这种长腿的人来说，4小时飞行都是噩梦。但是从吉隆坡到科伦坡，我才发现原来亚航也有大飞机，而且还包飞机餐。中途停了一小时马尔代夫，空中俯览，航拍。 好吧，我当我自己去过马尔代夫了了！有图有真相！ 从马累飞行大约1小时15分钟，到达科伦坡机场出境秩序挺好的，人不多，几乎每人都是手持E-visa, 通关速度快。 美金在机场换，当天是1:129，之后的行程所换的都比机场换的要低。 从机场出来之后一群开tutu或者开小车的粉丝向我招手，邀请我包他们的车。但对于我这种要求极高的人来说，是不会轻易答应的。我高傲地走过热情的粉丝们，直径向一个看门的保安怎么去尼甘布，通常问保安，警察，清洁工之类的，我感觉比较靠谱。保安说，去尼甘布可以坐汽车，但是车站远，可以坐tutu到车站再接驳，车费150卢比。 我估计保安说的这个价格，在那群粉丝的狮子大口中就会变成300卢比甚至更高。于是走出机场外面的马路，有几个穿白衫白裤白马王子模样的tutu司机已经用渴望的眼神看着我。150卢比直接成交，不用再费口水砍价。 上车之后不免又是一翻寒暄哈啦：兰卡欢迎你！中国人吗？我喜欢中国啊！你的旅程准备怎么安排啊？你还坐汽车？我送你尼甘布酒店吧！800卢比，方便舒服！ 好，刚刚省掉的口水，现在要我双倍喷出来砍价是不是？于是我和同行小伙伴先是提出500，然后550，接着600,650，那白马王子意志坚定如铁，死活不肯让步，50都不肯减。算了，好累，当作给斯里兰卡经济的一点贡献吧！800卢比送到silver sands 酒店门口。 Silver Sands Hotel , 三人房间，4000卢比一晚，没空调，不含早餐 我实在不明白Silver Sands的评价在网上为何会如此之高，只怪我太傻太天真，居然信了个十足。 房间潮湿，得，临近印度洋，理解！ WIFI没信号，得，我到前台去发朋友圈！ 冷热水开关坏，烫得像烧开水杀鸡拔毛似的，得，我顺便蒸个桑拿，死不了！ 也不要说风扇响动的声音大得我以为印度洋海啸；电插头被堵死了，充不了电之类的芝麻绿豆小事。我要说得是这里的晚餐，我在斯里兰卡吃的第一顿饭，点菜之后等了45分钟，海风都把我头发吹咸了，端来的竟然是一碟馊的米饭！馊！的！米！饭！ 把服务员叫来，她听不明白——好一个机智的小伙子！管你说什么酸的，馊的，臭的，反正就是不明白！ 胃口立马降到冰点！怒火升到沸点！ 只好点一瓶芬达压压惊，瞧，又成功让哥消费了！用餐还加收10%的服务费！ Silver Sands 院子后面的印度洋日落 对于要从机场去尼甘布的同胞，本人有几点建议： 1.由于网上提及过的机场什么大巴已经取消，直接打tutu到尼甘布的住宿是可取的，尤其是三人同行的，摊分也就相当于国内坐一程机场快线的价钱。 2.Silver Sands不在市区，外出用餐选择不多，但Siver Sands所在的那条小路有很多住宿，估计不靠近印度洋那一边上的会便宜很多，要看海也只是过一条马路而已。 第二天一早起床收拾东西，早餐是绝对不会再吃。既然晚上可以给你馊米饭，那早餐给你臭鸡蛋+过期面包的概率也偏高。反正在吉隆坡买了芝士饼，老子干啃又如何？！ 出门坐tutu，150卢比达到尼甘布车站。要先坐一趟车到Kurunegala，在从此地方换车到丹布拉。 车况还算好，有空调，上车买票。车费具体忘了，就是大概7块左右的人民币，开了2个多小时。后面的一个女孩子忽然哭了起来，尖声说话。然而全车人非常淡定，睡的继续睡，吃的继续吃。 同车的一胖兄弟人品顶好，在Kurunegala下车之后带我们找到去丹布拉的车不止，竟然还在光天化日之下要求我从裤裆里掏出那邪恶的东西——手机！帮我设置GPS导向到目的地！说实话，我用智能手机的历史追溯到1.5年前，GPS这高科技玩意儿，还真是从来没碰过，也不晓得怎么摆弄。我要感谢那位帮我打开知识大门的胖哥，现在有事儿没事儿我导航从单位回家的路，不错！ 时间超慢，又晃了2小时48分55秒才终于到达丹布拉。一下车，邪了！只有一个tutu粉丝迎接我，马上不高兴！150卢比到另一家坑爹住宿Sun flowers Inn。 又是远离市区的地方，外出用餐更加不方便，门口只有芒果树和狗。三人间带空调，4000卢比不含早餐，环境比silver sands略好。一开始问老板要热开水，老板说，没问题！免费！马上给你烧去！结果第二天结账的时候收了200卢比的开水钱+10%的服务费，原因是热开水要太多。这类事情我在印度见多了，不想争论，有损哥型男的形象。哥再一次为第三世界国家的经济作贡献，哥自豪！ 我伙伴一看见吊床就兴奋地说，哥，看！有网！我要上网！我走过去一看，有条巨型蜈蚣爬在上面。我说，好啊，你丫去上吧，和蜈蚣玩游戏比你打撸阿撸健康多了！ 中午继续啃饼干，我伙伴说他要饿晕了，嚷着要过去酒店餐厅点个三明治祭五脏庙。不够2分钟折回来抢我啃剩一半的饼干，哭丧着脸说，厨房里好多苍蝇。。。。。。哼，让你丫不吸取教训！饼干袋也不留给你，自个儿摘生芒果吃去！ 休整一下，下午出发斯里兰卡巨献狮子岩。 Sun flowers Inn老板提出市场价2000卢比帮我们找司机，中午在车站迎接我们的司机开价是1800卢比，当时也砍了半天，一分不减。看来这已经是一见钟情价，事实证明我说这话一点不假，因为这兄弟后来与我们确实有真交之心。 狮子岩，门票30美金 历史背景请询问你最忠实的朋友——百度！ 图中白衣者是我们的导游 都是哥的错！怪哥！门口有专业的导游，英语标准，收费10美金/人，哥竟然猥琐地嫌贵。后来胡乱逛，这个兄弟上来搭讪哥，说自己懂中文可以解说，收费20美金三个人，哥竟然又市井地砍价到10美元成交。 1202级楼梯，级级皆辛苦 我们的白衣导游中文不通，英文不灵，一路上中英夹杂，指手画脚。小伙伴怒瞪我，再一次深感“一分价钱一分货”。导游还指望我猜懂他的意思，再同声传译给伙伴们。好吧，他说国王的妃子来自不同地方，例如上图绿脸的那位，来自非洲。还是多亏有导游，不然我以为绿脸的是史瑞克。 走这个旋转的楼梯，哥不得不懦弱地承认，哥头晕 成功登顶！神清气爽，心旷神怡！没有PM2.5，尽情地深呼吸！哥想对肺说一声，在祖国生活的这些年，让您受累了！ 狮子岩的游览时间大概就是2.5小时左右吧，建议下午去，太阳不猛，风很大，爽！ 小伙伴边爬楼梯边喘着气说，早上饿得像只死狗，现在看到这风景又变回人，来斯里兰卡真是痛并快乐着！我一听，心想：得了你丫，脸都青了，还装什么文艺逼？！ 在它面前，你有啥子资格说自己是死狗？ 最后在下山往回走的路上被一个卖纪念品的叔纠缠了一下，他口水喷了哥一脸，哥就像和尚念经一样重复一句：施主请回吧！I dont want it! I dont want it! I dont want it! I dont want it! 那叔也没嫌烦，一直追着我直到我上了tutu，还是没有推销成功，可见销售不能靠死缠烂打。最后那叔狠狠地对我说了一句话，虽然听不懂，但是小伙伴一致认为他是在骂人。 哥倒不这么认为，哥认为那叔是责备自己的销售技巧仍停在原始阶段，又碰上哥这么一个机智的小伙子，倒了巨霉！ 回城路上我们的tutu司机——真心诚意的泰米尔小伙子——哥的好基友，带我们到一个热带果园喝现榨果汁，又带到food city买干粮，最后还推荐了一家叫my burger的快餐店，里面的一个shrimp submarine让哥回味至今。三个人消费大概70人民币。 斯里兰卡特产woodapple榨汁，良心企业，良心出品，纯天然 巨甜芒果值得一试 关于丹布拉旅游本人的建议： 1. 不要住狮子岩附近，太偏僻 2. 请专业导游讲解，否则不明不白 3. 推荐tutu包车司机 Indivea 0775993935 据Indivea说，他爸原是泰米尔自由党的人，1987年失踪了。他原来是警察，但2009年猛虎组织被消灭后，治安和经济好了，他就改行当tutu佬，因为当警察太忙了，30岁都交不上女朋友——呵呵，哥暗笑，原来又是一个大龄撸男！不禁瞟了一眼他粗壮的右臂！——邪恶的暴走漫画，你还我节操！ 第二天坐车前往康提，sun flowers inn的没诚信老板说，不用去车站，路口就有，招手即停，好过打的。但是Indivea说半路上车猛过猛虎，挤过春运，跟一群妇女幼童争先恐后地上车成何体统？为了保持哥型男的形象，Indivea把我们送到车站，还陪着我们等来一台空调车。哥给了他1美金车费，他开心死了！ 斯里兰卡的乡村路况真心不错，一路都是绿树红花，哥再一次启动GPS导航，2.5小时之后，著名地标QUEEN HOTEL映入眼帘，康提欢迎你！ 康提湖 湖边的小山上有很多住宿，但是极不方便 我们在康提的酒店是胡乱找的, CHARLTON KANDY REST, 地理位置不错，步行到queen hotel和象牙寺都是5分钟左右，4000卢比三人间，不带空调，不含早餐。

去年年底去了趟斯里兰卡， 游记就不写了， 写一点tips供大家参考关于电子签证出关：凭电子签证（ETA）可以出关。我是从上海浦东机场出发的，某五星级航空公司（不是斯航）的办事员跟我磨叽了半天，我还有个有效美签都不爽快给我登机牌，直到他打电话给边检得到明确答复才给我，当然免不了吃我白眼啦。感觉上海边检的业务水平提高得很快啊，值得航空公司认真学习关于免费机场巴士：CMB机场的免费shuttle去年12月开始取消了，我们凌晨到达科伦坡机场找了半天没找到，询问工作人员才知道的，后来打了部黑车去科伦坡，2000卢比，2个多小时；去尼甘布1000卢比左右，也可以坐突突前往，稍微便宜些。建议人多的（3人以上）一起来旅游的，可以全程包车，机场接送，省时省力。关于ATM 取款：斯里兰卡商业银行（Sri Lanka Commercial Bank）的ATM 支持银联取款。机场里面就有一个，汇率大概1元兑20多一点卢比，机场很小，找不到可以问一下工作人员。境内的城市里该银行的ATM机也普遍，取款方便。关于汇率：机场的汇率也还可以，但不知道要不要收手续费。一路上汇率最好的是首都科伦坡，火车站不远处有一排兑换点，我们一家家问下来，最好的一家汇率是1美元兑128.5卢比（用100美元或50美元面额的换最高）斯里兰卡和东南亚国家一样，大面额的美元比较受欢迎，汇率比小面额的高不少。关于交通工具：我们的路线和绝大多数驴友的相反，我们是逆时针走的 。我们人少，包车的性价比不高，我们采取的是以公共交通工具为主，突突为辅的出行方式。1、火车：坐过三段，都买的二等车票，分别是A、Colombo-Galle: 传说中来斯里兰卡不得不坐的沿海观景火车，运气不好，车厢狠拥挤，找不到空座， 站了3小时。因此影响了观景心情，加上阴天，所以没觉得有多震撼，比起美西沿着太平洋开的Amtrak还是有距离。B、Ella - Nuwara EliyaC、Nuwara Eliya – Kandy这二段属于同一路线，最终目的地是Colombo，但买一等票无论你坐到哪里价钱都相同，而且下了车车票就作废，明显坑人！二三等车厢里人少很多，刚上车时有很多空位子随便坐。风景都差不多，一路的瀑布、绿油油的树林和茶园。