2016-07-02
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作者:狐小依
交通机场巴士富士山静冈机场已然沦为中国团队客专用机场,就航的十来条航线绝大部分飞往中国,唯一的好处是小机场出入境非常节省时间。我从下机到入关中间包括填写入境单海关单不超过15分钟,出境是在起飞前50分钟抵达机场,一路通行无阻走到候机厅免税店前只花了不到10分钟。机场规模不大交通线路却很丰富,往东有静冈(烧津高速口)、岛田、藤枝方向三条巴士线,其中离机场最近的JR站就在岛田,往西有开往浜松和挂川的预约制taxi。详细线路及时间表可查阅空港官网日本语版:http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/access/铁道东海的铁道交通实在坑,据说沿线拥有热海箱根富士山这些高人气旅游资源,JR东海从不差钱,历史上也没有出过什么针对外国游客的PASS。全程都是自己乖乖掏腰包买车票,因此屏蔽新干线只搜索在来线,仅有静冈-沼津这一程搭乘ホームライナー而多交了320円特急费。这个类似于通勤快速列车的ホームライナー第一次遇到,很有点意思,我看4节车厢都是指定席本想站一会算了,结果眼尖在站台看见坐席自动贩卖机,价格比一般特急列车便宜不少,喜出望外的捧着整理券上车,没一会被列车员哥哥查票了——他说你要把券放在前座椅背上的口袋里才行,真讲究啊。另外提供一个不算好消息的情报,JR东海从7月15日开始发售“富士山静冈区域周游券MINI”,3日4500円包含静冈、富士山、河口湖、御殿场、三岛、热海、修善寺以及远江地区的在来线和某些巴士,不包含新干线和ホームライナー的乘车券,也不能用于机场大巴,所以这种PASS是来搞笑的么?详见:http://www.welcome2japan.cn/topics/data/fh4b6c0000007b1r-att/fh4b6c0000007b1y.pdf镰仓地区有江之电、湘南单轨、小田急几家交通公司竞争,最合算的当属JR+江之电+湘南单轨联合推出的“镰仓·江之岛PASS”,700円包含藤泽-大船-镰仓区间JR线,江之电全线,湘南单轨全线,是观光客使用率最高的一种,在车站的自动贩卖机上即可购得。住宿东横INN湘南镰仓藤泽站北口(6163円/泊,免单1泊)一人旅必须放弃温泉,就算有旅馆愿意接待,埋头苦吃会席也好撒鼻息啊。早出晚归的行程我通常选择住在东横,连锁商务快捷酒店,提供免费早餐,性价比非常高,在首次缴纳1500円会费后终身享受打折房价且住10晚送1晚。店铺分布广泛,基本都在火车站前步行5分钟以内位置,推荐给不讲究住宿的小伙伴。唯一缺点是因为房间布局太过相似,导致不管搬到哪间东横都觉得似曾相识。东横官网:http://www.toyoko-inn.com/china_cn/index.htmlみやこ旅館(乐天4.33,4000円/泊)如果藤泽的东横有空房,我估计是不会住到小田原的,离入住只提前了几天又逢周末,jalan上根本刷不到像样的住宿,不抱希望的竟在乐天捡到这家小旅馆。昭和4年的和风木造建筑,只接受现金支付,门限为晚上21点,早9点退房,不提供餐饮但可以自由外带,浴室与厕所为共用,浴室使用截止至22点,等等,预定时见到诸多注意事项,甚至点开评价有人说,窗外是墓地还是别开窗为好,它在乐天能得到4.33的高分一定有什么特别理由吧。从小田原站出来沿着左边一条商业街步行3分钟即可抵达旅馆,女将如评价中所言是位亲切的老奶奶,一见面就帮着拎箱子还问要不要先洗个澡。有个评价说像是小时候回到乡下的祖父母家中,我嗅着室内淡淡的木香以及榻榻米草席的清香感同身受,最后竟愉快的在榻榻米上爬来爬去(捡东西,不是发疯!)次日一早被乌鸦哇哇哇无情叫醒,打开窗户确是墓地但没有任何不适,不远处站台上飘来报站的广播声,我一边享受着这种乡间的悠闲又睡着了。ホテルシーラックパル焼津(jalan4.2,880円/泊,积分抵扣)前面说过住到烧津的理由,但如果还有下次的话我会选择藤枝,至少藤枝火车站出来有间伊势丹呢,相比而言烧津是纯乡下,周围没有便利店的那种。这间也是连锁酒店,看广告似乎仙台有分店,号称高品质低价格,并且早餐免费。房间和浴室都很宽敞,早餐比东横丰富,如果装修的味道不是那么大,我肯定会向小伙伴推荐。讲真别急着开业,先散散味道啊!用了jalan4500点积分,实际支付880円。4晚的住宿一共11000円,史上最低价,省下来的钱准备10月去秋田山形泡温泉啦。