第一个就是市中心车站，第二个就是亚历山大广场，柏林市中心最大的广场
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德累斯顿拥有一个包含电车、公交深圳火车的复合交通系统，由于其地质条件不适于建造地下铁路，所以德累斯顿是没有地铁的。该交通系统可以在各个景点为你提供便利的服务，不过在上下班的高峰期还是得被迫感受一把交通拥挤。大部分的线路都是支持夜间运营的。如此完善的交通系统使得你可以在外出前往大部分景点及饭店，甚至是类似于皮尔尼兹这样较远的地方时，都不必乘坐出租车。 最好为你自己购买一张“一日通”（a Day Ticket），如果是举家出行，那就买张家庭版的“一日通”(a Family Day Ticket), 这样可以随意乘坐全部的电车、公交，以及InterCitys和 ICEs以外的大部分渡轮和火车了。有效期可以一直持续至第二天凌晨四点。也可以选择一小时内有效或者其他的票种。晚上八点之后的要另当别论，司机都会要求你出示票据。
德累斯顿的路况很好。一些的城镇在高峰时段还是会有些堵车现象。在德累斯顿的市中心有很多的停车场，所以即使是在人潮拥挤的周六你也不必为停车位而烦恼。德累斯顿设置了很多的自动标志，让你在进入停车场之前就可以获知是否还有可用的免费停车位。
在德累斯顿，自行车可以携带上电车。德累斯顿为自行车设计了很多的环线（一般在人行道上用红色标出，或者在蓝色牌子上画一个白色的自行车标志），自行车也很容易停放。
德累斯顿有许多的三轮车，大部分集中在老城区。他们为外地游客提供一种别样的“出租车”服务，更利于观赏德累斯顿的风情。自2007年起还为游客增加了乘坐马车的游览方式。
第一个就是市中心车站，第二个就是亚历山大广场，柏林市中心最大的广场
第一个就是市中心车站，第二个就是亚历山大广场，柏林市中心最大的广场
没有直达的巴士。
不管火车还是FlixBus，都需要在布拉格转车AE线，用时大概3小时左右。
没有直达的巴士。
不管火车还是FlixBus，都需要在布拉格转车AE线，用时大概3小时左右。
meinfernbus和flxibus都有，网址在下面，其实还是火车方便
http://meinfernbus.de/?utm_source=affil... 展开更多
meinfernbus和flxibus都有，网址在下面，其实还是火车方便
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德累斯顿共有33条公交线路（6条市中心线路61/62/63/64/65/66），作为轨道交通的补充，市民可以方便的换乘，公交车型主要有奔驰、MAN及电动车两种。也可方便到达各个枢纽以及景点。
由于德累斯顿的地质条件不适于建造地下铁路，电车系统在该市的公共交通中非常重要。德累斯顿拥有规模庞大的电车轨道网，包括12条线路，总长200千米。许多新型车辆长达45米。许多轨道使用分开的路基，中间植草以消除噪音，一些轨道还位于街道中间，特别是在内城。乘坐电车3,7,8,9路可以很轻松的从火车总站前往市中心景区。德累斯顿电车价格比较贵，一张单程票至少要2.2欧，而且只有主要交通站点才有售票机，为了避免碰到坐车买不到票的尴尬情况，请购买天票或者在有买票机的地方多买几张票以作备用。
德累斯顿由于宫廷教堂门口的道路正在整修，所以一些电车目前无法到达宫廷教堂门口，请诸位穷游er留意一下相关信息。
独自出行可以购买一张“一日通”（a Day Ticket），全家出行可以购买家庭版的“一日通”(a Family Day Ticket), 这样可以随意乘坐全部的电车、公交，以及InterCitys和 ICEs以外的大部分渡轮和火车。有效期可以一直持续至第二天凌晨四点。
德累斯顿市区也有单程票贩售，凭单程票可以自由选择搭乘在该区域的任何轻轨、有轨电车及公共汽车。
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