【前言】景宁,隶属浙江省丽水市,为全国唯一的畲族自治县。位于浙江西南部,地处浙闽交界地带。明景泰三年(1452年),巡抚孙原员以“山谷险远,矿徒啸聚”为由始置景宁县,属处州府。清沿其制。据《景宁县续志》载:“津梁之设,观政以觇民德”。至1992年,全县有民间桥梁367座,共长8632延米。其中明清年代建造77座(木桥49座、石桥28座);民国年间建造70座;建国后建造220座。2020年3月15日,我从温州出发,经由文成,用两天时间自驾到景宁寻访廊桥。第一天去了东坑镇,晚上住县城鹤溪,次日去了大赤坑村,高演村和大漈乡,然后由东坑镇原路返回温州。接下来按照我的游览顺序,逐一介绍打卡过的廊桥们。接龙桥位置在东坑镇章坑村,从文成方向沿国道322开往景宁,会经过该村。村口有一大路牌,左侧为章坑村,右侧为白鹤电站。接龙桥就在白鹤电站内。我到的时候水电站大门开着没人,就直接开车进去到底,然后溪边有条山路,爬一会就到。接龙桥又名庆安桥,横跨飞云江上游。建于清宣统年间,现存建筑为民国六年(1917)修建。长38.5米,宽4.6米,净跨30.7米。木拱架离河面高19.7米。廊屋17间,歇山顶,四柱九檩,五架抬梁。属于国保“处州廊桥”,并被列入申遗名单。接龙桥飞架于两岸峭壁之间,四周青山碧水,颜值很高。春暖花开,水电站里两株花树已开,强行拿来做前景。出来的时候大门紧闭,传达室也没人。好在路过的村民指点,大门可以自己手动推开。于是便自己推开走人。网上找到一张航拍图,挺美且能说明地形。征得作者同意引用下,在此表示感谢。可能是因为修建年代较近的原因,接龙桥的房梁上的字迹繁多且十分清晰,上面记录了与桥梁修建有关的很多信息,抬头看得津津有味。桥正中中间的大梁上写着建造时间,而且这个时间详细到时辰,。一侧写着景宁县知事秦琪赞助十块英洋,另外一侧是5人董首团队的名字,一主4副的配置:总理董首章焕谟,董首章焕猷,谢焕唐,吴观周,陈绍钱。董首是类似建桥委员会的组织,估计都是当地德高望重的人担任。在另外一条梁上还看到董首吴观周赞助了100英洋。建桥的工匠们也能梁上留名,绳墨木匠不用说,甚至负责挑选吉日的人也上榜且排名靠前。贡献大的独占着大梁,赞助金额小的人则密密麻麻挤在侧面的木板上,还挺公平。接龙桥上的题字,就是一部建桥社会史。路龙桥又名怀胜桥,始建年代不详,现桥建于清光绪元年(1875)。长28米,宽4米。位置在章坑村,就在村大会堂边。屋顶两侧翘起重檐,宛如犄角,有点俏皮。桥口有告示,说明该桥桥身严重倾斜,禁止车辆经过人群聚集。进桥一看,确实好几根柱子歪得厉害。不知什么原因,溪水有点浑浊,感觉有很多泥沙。桥上有个小女孩在玩,也不怕生,主动找我聊天。我只好告诉她现在特殊时期,要和叔叔保持距离。小女孩很可爱,但是她抱的娃娃有点诡异…徐砻桥建于清道光二十一年(1845),长13.2米,净跨6.7米,面宽4.8米。位置在徐砻村大会堂边,离章坑挺近。我是从章坑开回G322,再到徐砻村路口下去。但是后来看地图,章坑村到徐砻村之间有路,可以直接开到。徐砻桥是木平桥,很是小巧,但是出乎意外有两层,二楼阁楼上供奉着徐氏先祖。另外梁木上有这种领带式的纹路,感觉颇为用心。接下来沿着G322继续开到东坑镇。村口有一个木拱的模型,旁边有编梁木拱制作流程的介绍:首先,根据桥面的宽度,取7-11根山南向阳的老杉木作为纵梁,一头制成鸭嘴棒,顶住位于石砌桥墩上的三节苗柱垫木上,另一头制成直榫连接韧性好、硬度强的栲木方形横梁上,组成一幅三节苗斜苗。同时在河道的另一边桥墩上,汝阳如法炮制另一副三节苗斜苗,两幅斜苗之间再用数量相等的平苗,以燕尾榫方式由上向下打入两边的牛头横梁上。至此,两幅斜苗和平苗连成一整个八字形三节苗结构。在桥头两端的三节苗两边各竖立一根将军柱。在两根柱之间加横梁,其柱紧贴桥台,并和三节苗斜苗形成一个夹角。以三节苗为支撑,通过穿插别压构建五节苗,斜苗、小牛头横梁和平面的连接方式与三节苗一样。完成后的五节苗完全与三节苗编织在了一起,共同承受、传递桥向下的重力,由于所有纵梁在连接时,都在牛头横梁榫卯结构中直接对接,因此沿拱心线整体受压,不会产生弯矩。为了防止拱跨侧倾,再用八根梁木形成四个“X”字形剪刀苗来避免拱跨左右摇摆。桥板苗和五节苗平苗组成了铺设桥面板的纵梁,由于桥板苗比较长,故又在其下方用俗称青蛙腿的组合架在小排架的支撑下,形成稳固的三角结构。有效地加强了桥板苗的刚性。至此,著名的编梁木拱基本完成。东坑镇里有两座造型优美,古朴典雅的木拱廊桥,分别为上桥和下桥。上桥又叫观音阁桥,下桥又叫清安桥。。上下两桥相距三百来米,上桥在村头,下桥在村尾,一南一北,遥遥相望,相映成趣,被称为“姊妹双桥”。东坑下桥进村首先会遇见东坑下桥。该桥又名清安桥,建于清康熙二十八年(1689年)。相传东坑历史上曾惨遭两次覆没性兵祸。东坑原是由汉武帝时一些不愿北迁江淮间的瓯越人逃居山林险地,群聚为生而开辟的。与它同一时期开辟的西坑(今属文成县)互相呼应,地名也因此而来。北宋时,西南的越族诸部落后裔侬智高率族人起义,浙南残存的瓯越人纷纷响应。朝廷将守边北方的杨文广部大军,调往南方残酷镇压,浙南的瓯越人村落被杀掠一空。这是东坑遭受的 第一次惨烈兵祸。东坑的第二次大兵祸是康熙十五年(1676年),闽藩耿精忠作乱的败兵退至东坑,东坑又一次沦为废墟。七八年后,朝廷下旨让福建等地移民。新的居民立脚后,就合力共建了这座横架贯穿东坑村的木拱廊桥,象征着东坑的复兴。这些移民很快就接受了景宁地域文化,建造了规模可观的地方神庙马仙(夫人)宫。民国后期,这里成为国民党区党部。1948年7月,中共青景丽县委武装队利用马仙宫迎神演戏之际,在廊桥上指挥部队和民兵夜袭区公所,使东坑地区成为景宁县最早的解放区。因此,东坑下桥在乡土文化史和革命斗争史上,都有着显著的文物价值。东坑上桥又称观音阁桥,建于清同治八年(1869年)。原先此处岸上有观音阁,阁前溪间有莲岩。民国22年《景宁续志》载:“岩锋攒簇,恰似莲华。”人们把它当作天然碇步跋涉过溪,常因洪水或天雨岩滑而失足。为此,地方上募资集建,响应者众。至今,桥下溪间尚遗莲瓣状巨石数座。上桥跟下桥挺像的,但是一侧是墙壁,有压迫感,颜值不如下桥高。说起这姊妹双桥,还有一个凄美的故事。东坑村水口有两座山,叫雌雄山,据说两座山夜里会合在一起的。当年杨文广南征时,追剿南越反兵,追到东坑时,正遇上雌雄二山交合,天地间一片混沌,连东西南北都分辨不清了。于是一招“铁牛耕地式”的杨家枪,把两座山分了开来,但是枪锋所过,在地上划出一道深沟,从此也把沿着西面的山脚蜿蜒流淌的溪水改了水道,笔直地从村子中间流过,并且溪床李找不到一块高大的石块,想从石块上架根木头,搭座便桥也没个支点,人们只能涉水过溪,特别是春夏雨季,溪水暴涨,常有人落水身亡。当时,在溪的东面住着一户姓马的人家。马老爷夫妇耕田种地,吃斋念佛,膝下有两个如花似玉的闺女,大的叫尚娇,小的叫尚香。两闺女不但长得漂亮,而且勤劳善良,看着那些因涉水身亡的家人那哭天抢地的悲痛场景,尚娇、尚香在心理暗暗发誓,一定要为乡亲们做一件好事,于是姊妹两上山伐木砍柴,准备在溪流上建桥。当时,在溪的西山脚下,也住着一户姓胡的人家,只有父子二人。儿子叫胡八,人们都叫他八哥。八哥不但长得英俊高大,而且孝敬父亲,经常邦村里的额老人家挑水砍柴,很讨人喜欢。马家两姊妹已到了谈婚论嫁的年龄了,上门说亲的媒人都快把门槛踩烂了,但是不管是有钱的,还是有势的,没有一个是两闺女心仪的郎君。每到傍晚,夕阳西下,劳动了一天的八哥就来到溪边洗澡,马家两姊妹也提着篮子来到溪边洗衣裳。八哥虽然是衣衫褴褛,但他浑身上下总透着一股刚毅果敢的英气。马家两姊妹心里都悄悄地装着八哥。马家两姊妹上山伐木破柴的时候,总是有意无意就从八哥的茅草屋前路过,彼此搭个话,问个好,慢慢地相熟起来。相熟之后,两姊妹还常常进屋为八哥洗衣做饭。八哥也上山帮尚娇、尚香搬运木头。日久生情,八哥的心里也装着马家两姊妹。话说雌雄山当年被杨文广伤了元气之后,又被石将军镇住动弹不得,于是心里生起了恶气,常常怂恿山神做一些危害人间的事。这山神看到了八哥和马家两姊妹相亲相爱,心里又羡又妒,也幻化成了一个年轻的后生到马家提亲,但遭到马家的拒绝,于是,由羡生妒,由妨生恨,由恨生恶,决心不让马家两姊妹办成好事。这年冬天,建桥的木头准备好了,马家两姊妹请来了建桥师傅,择好日子,选定在村头和村尾各建一座木拱廊桥,尚娇在村头负责上桥,尚香在村尾负责下桥。木拱廊桥最关键的部分是底下的拱式木构件。在搭建木拱的那一天,山神违逆天道,竟在冬天里引发山洪,清澈的溪水一下子变成滚滚浊流。眼看着桥基就要被洪水冲毁,八哥纵深跃入洪流,用身子护住桥基。洪水像一只猛兽,咆哮着撕咬着八哥。八哥在与洪水的搏斗中,已使尽了力气,在最后时刻,无限深情地望了尚娇一眼,就幻化成一块状如莲华的巨石,稳稳地抵住了桥基。尚娇看见八哥化作莲岩护桥,也向水中跳去,可是身子却高高的飘在水面上,转眼幻化为一座廊桥。尚香知道姐姐已化身为廊桥后,心念一动,跳向溪中,也化为一座廊桥。尚娇、尚香和八哥的真情和义举感动了上天,玉帝就派观音菩萨收走了山神,压在西山的马天仙座下,永世不得超脱。从此,溪水又变成清流,人们从“姊妹桥”上走过,不再有人落水身亡,过上了平平安安的的日子,于是就把下桥叫“清安桥”,村里人还在清安桥上建了神龛,供上五显大帝,祈求福报,据说求男生男,求女得女,经商者外出获利,读书者金榜题名,农耕者五谷丰登。为了感念观音菩萨,村里人在上桥桥头也建了观音阁,在桥上的神龛里供上观音菩萨,所以上桥也叫观音阁桥。男女青年在观音菩萨前许诺情爱,卜问姻缘,必得如意伴侣。(周树根 搜集整理)上下桥离得近,又素以姊妹桥并称。然而景宁申遗的三座桥梁是接龙桥、大赤坑桥和东坑下桥,上桥并没在里面,有点尴尬。接下来继续去马坑村,跟东坑很近,也一样是爱情小镇的建设范围,建设得挺好。实地探访,该村有三座廊桥,逐一介绍。基隆坑桥村口看到一座廊桥,桥边长着一颗大樟树,桥上有匾额,写着“樟下桥”三字。之前看过别人的游记,知道这就是基隆坑桥(这个地方就叫基隆坑,地图上有标)。百度一下,居然有关于此地的介绍:“基隆坑村,别名桥洞坑,位于浙江省丽水市景宁畲族自治县东坑镇马坑行政村境内,距离县城23.5公里。该村11户,60人,其中畲族8人。村庄三面环山,一面为坑,形似鸡笼,以谐音演变为基隆坑。”基隆坑桥很小,又在平地上,着实不大起眼。好在周围无民居,桥前樟树很是高大茂盛,还算好看。抬头看桥梁上写着“中华民国陆年岁......”下面的字看不清楚,估计此桥建于民国6年(1917)。双溪桥继续往前,看到溪上有一座廊桥,匾额上写着“风雨桥”。由于廊桥的别称就是风雨桥,这个桥名相当于没有命名。这座桥的特点就是歪,真的不是我照片的问题,是一侧的桥柱严重倾斜。看柱子上写着编号,明显是迁建的时候留下的痕迹。这个迁建工作真的太马虎了,感觉碰到台风季的话,随时会倒塌。无法把这座桥和百度上的廊桥名称对应起来。问了村民,说这座桥是从旁边迁建过来的。而风雨桥往前走,可以看到一座新的石拱桥,名叫“双溪桥”,这倒是和百度一致。细想了一下才恍然大悟,真相只有一个,那就是这座所谓风雨桥,就是之前的双溪桥,原因不明地往下游移动了几十米并被更名,而原来的位置新造了石拱桥,冒名顶替了双溪桥的大名。好一出偷龙转凤狸猫换太子的大戏,真不知道当地政府怎么想的。就算重新命名,好歹也用点心起个好听一点的啊。马坑桥从双溪桥右拐,看到前方还有一座廊桥,名叫“月下桥”。桥底是石材,但是桥上所用的部分木材看起来很老旧古朴。到得桥上,抬头看横梁,写着“民国十九年九月初”的字样,所以这座桥的木结构部分是1930建造的。于是问了下附近的老人。果然,这座桥以前是座木桥,后来改成了石桥,但是上面的廊屋还是用的原材料。问及原来的桥名,老人说没有名字,都是在什么村就叫什么桥。所以我判断,这座因爱情小镇而改名的月下桥,就是原来的马坑桥。如此这番,马坑村的三座廊桥的前生今世,今日终于水落石出真相大白。三座桥都被改名,马坑桥木拱改石拱,双溪桥迁建后严重倾斜,基隆坑桥还算无恙但是没人看管,桥上晒满野菜。希望马坑村都努力营造爱情小镇的同时,能好好重视这些真正的宝贝,可别因小失大,得不偿失。永平桥位置在东坑镇口加油站往平桥村的大路边。由于在峡谷中,低于路面,所以开车时看不到,很容易错过。我是导航到平桥,然后问路边的村民才找到。差不多路牌这个位置,旁边有一列白色的房子。对面有台阶下去就能看到。永平桥建于民国三年(1914),长22.6米,净跨14.5米,面阔4.15米,有廊屋9间。桥头有县文保标志,写着“何村永平桥”,不知道这个何村是指哪里。另一侧有永平桥碑,记载着重修事宜。但是这个石碑面朝里,不方便观看。根据附近的村民说,永平桥也迁建过,但是迁建的位置和原来的地方并不远,还在村里。而另外一座永安桥,就搬到深垟村去了。永安桥始建于康熙三十一年(1692),道光十二年,光绪二十年(1894)二次重修。桥长37.4米,宽5米。拱跨292.2米。位置原在平桥村,后因修建水库,迁建到深垟村,就在东坑去大漈乡的公路边。永安桥又名畲桥,据说是因平桥村多为畲民而称为畲桥,本命反而被忘掉了,这表明畲桥与当地畲民关系极为密切。可是永安桥很好听啊,永平永安,寓意美好。畲桥的外形挺有特点,首先是木拱的最高点和廊屋的最高点不在一个位置,其次是风雨板下有一条边。据说迁建后畲桥被截短了一些,长度不如原来。桥边靠着一排石碑,是建桥和历次重修的纪念,可见此桥的历史。可是好歹也扶正立好吧,这么随便往墙边一放也太敷衍了......北溪桥位置在汤北村,从东坑往景宁县城鹤溪的路上会经过该村。入口有段黄墙写这“汤仙故里”四字,估计是某位本土神仙。北溪桥建于民国三年(1915),桥前立着县文保碑。桥的一侧是一块巨石,桥柱就立在巨石边上。当初选址时怎么会偏偏要在这块石头边上呢,感觉有说法。刷完北溪桥后已是傍晚,驱车前往县城。疫情期间,这里几乎没有游客和出差的,随便找了家凤凰大酒店入住。发现整个9楼只有我一个人,有点慌...总结一下,东坑镇是景宁廊桥的重镇,数量挺多,但是具体清单我在出发之前还是没弄清楚。原因是百度百科里有这么一句——“东坑镇的12座廊桥分别是东坑上桥、东坑下桥、白鹤桥、平桥、龙潭桥、北溪桥、接龙桥、怀胜桥、畲桥等9座贯木拱廊屋桥和徐砻桥、马坑桥、双溪桥、基隆坑桥4座木平廊屋桥。”——说是12座,但是却例举了9座拱桥+4座平桥=13座。由于部分桥名查不到资料,无法确定到底是数量说少了,还是有误。经过这次实地探访,基本弄清楚了东坑廊桥的分布和现状。东坑廊桥应该是13座,百度列举的桥名中,除了“平桥”的名称应该是“永平桥”外,其余都是正确的,估计12座这个数字是笔误。为了方便说明列了个清单,十三桥中,龙潭白鹤已毁,永安永平双溪迁建,马坑改建,剩余七座还是原样。顺便提下已不复存在的白鹤桥和龙潭桥,内容来自百度:白鹤桥,《浙江通志》载:“桥在县南四十里,以建时有白鹤群集故名。久废。”桥在东坑镇白鹤村间,村以桥得名,相传南宋初就有该村道士张九公与雁溪道士何八公斗法,险些淹了白鹤村的说法。由此可知,这座桥始建年代十分久远,只是屡遭洪水冲毁。这座木拱廊桥桥址在飞云峡(大白坑)和北溪的汇流处,现桥建造于清道光十六年(1831年),清光绪十四年(1888年)重建。白鹤桥背靠青山古宅,面对绿水汇流,古树参天,石级宽敞,如彩虹凌水,与溪流映辉。龙潭桥,始建年代无考,重建于民国19年,全长21.2米,木拱廊桥。桥枋墨书建桥工匠姓名中有:“择日雷景庆,泥水雷日森。”据老一辈人说,这个择日也叫择克,不是风水算命先生,是造桥《鲁班经》中就有的一种工匠行当(原来择日不是挑选吉日的意思,而是一个工种的名称,涨姿势)。而两桥被毁的原因很是悲壮——因为下游新修了白鹤电站, 水位大提升, 几年前的大雨, 水位高涨泄洪不及, 上游的挖砂船船缆被冲断顺洪水而下, 冲毁了这两座廊桥.......真的惨烈,脑补了一艘星际战舰裹挟狂风暴雨连撞两桥的画面,大片的感觉。次日早起,继续景宁廊桥之旅。大赤坑桥建于清嘉庆十五年(1810),道光二年(1822),同治三年(1864),民国十二年(1923)曾三都重修。桥长50米,宽6米,高10米。西南至东北走向,占地面积211.5米。原名“成美桥”,多次改名,现以所在村为名。两墩条石砌筑,巨木斜掌,八字横跨,形如楼房;对角无榫,单檐双披;软脊翘角,衔接紧密;如长虹卧波,雁翼排空;倒影流光,凡行人止步,莫不赞美昔为景宁至沙湾、英川、庆元等地驿道要冲。大赤坑桥是距离景宁县城4公里,可以直接导航到大赤坑村,在青景庆线可以看到。桥的一侧是山崖,一侧是田野,从田上有石头阶梯上去一早到达,桥面对公路的一侧严重背光,绕道后面的河滩上光线还不错。继续沿景青庆线往前,在金兰村有公路左拐可以开到高演村。路口防疫的工作人员告诉我从这里到高演要开半小时。我刚开始还有点怀疑,觉得不用这么久吧,实际自己开了35分钟。盘山公路一直绕啊绕啊,经过好几个小村庄,最后终于到达深山里的高演村。感慨先民们,出门一趟真的太不容易了。清风桥从高演村路口进来,看到有路牌指示,我就没有开去村口,而是直接到村尾方向。下来就看到一座桥,然而一看就是新修的,心里顿时发凉。问了路过的村民,果然,清风桥因为年久失修,已接近倒塌,村里就修了全新的清风桥......桥上贴着介:绍原清风桥建于乾隆三十八年(1773),全木结构,一孔,跨径20米,残破不堪。2017年在原址恢复原貌新建,总投资95万元,总用地面积134.46平方米。全桥长23.7米,宽5.4米,高7.7米,全木结构,有三层阁楼。不管新桥多气派,与我而言已然毫无观赏价值,可惜了。迴龙桥建于嘉庆十八年(1813),长21米,宽6米,高9米,全木结构,一孔,跨径20米。原已残破不堪。2017年原貌修缮,添加披檐和挡土墙加固。村民告诉我,清风桥是推倒新建,迴龙桥则是修缮,内部的材料都还是旧的。可是你修就修吧,为啥要刷这个暗紫色的油漆,非要刷的话就水性的透明油漆保护下就好。老木头多有韵味,被这么一修缮,顿时失去了光彩,可惜了。环胜桥属单孔简支木梁廊桥,清乾隆七年(1742)、光绪三十年(1877)十月重修,桥长30.6米,宽5.65米,净跨3.5米,以5跟直径0.45米过江梁承载桥体。廊屋十一间,四柱九檩抬梁式,三重檐歇山顶,主体三层,上层为魁星阁,中层为文曲星楼。据家谱记载,环胜桥建成后,村里出现逢考必及,逢考必仕的蒸蒸景象。难怪阁楼都叫魁星文曲星。整体建筑不像一座桥,倒更像一座楼。可惜门上着锁,不能进去细看内部结构。桥前修着水泥路,走到桥背面,可以看到水流很小很窄,估计以前应该挺宽的。桥下的木梁有明显的灼烧痕迹,以前应该发生过火灾。看完高演三桥,又开半小时盘旋的山路回到青景庆线。本来计划继续前行想莲川大地桥的,但是这次时间比较赶,权衡再三还是放弃了。回到县城,再开往大漈乡。龙溪桥始建于1948年,由全村村名集体建造的木结构桥梁。据说,此桥原在另一个村,因其作用不大,村民欲拆之。而漈头村正需建廊桥,因此漈头村用良田换得此桥,迁建于此。此后漈头村人丁兴旺,事业发达。位置在云中大漈景区停车场对面,周围都是树,并不起眼。桥内有一岗亭,有人在检票。原来龙溪桥就是景区的入口处......对面有座小小的仙宫,供奉着五显,香火很旺。护关桥始建于清乾隆辛丑年(1781)长29米,宽8米,高9米,是三层三檐楼屋式木结构廊桥。第一层是关帝庙,第二层是文昌阁,第三层是魁星阁,起到护佐村坊和方便交通的作用。于2011年1月7日被评为全国重点保护文物。护关桥还是挺有特色的,一是三层楼阁的结构,二是一楼留了一条过桥的通道。一层里面也锁着,不能进去,透过窗户拍了照片,可以看到上楼的阶梯。看二楼有“每批上楼...”的贴纸,估计以前是可以进去参观的,但是为了控制负载,要限制每批上楼的人数,不知道为啥现在不让上去了。胡桥始建于明朝,清康熙二十三年(1684)重修,单层木结构屋式廊桥,桥身长17.4米,宽17.2米。桥内设有戏台和店铺,不但起着便利交通的作用,兼具商品贸易、人际交往。文化鱼类等多种用途,是一座典型的多功能廊桥。从正面看还算正常,侧面就十分惊人。胡桥的长宽几乎一样,是座正方形的廊桥,见所未见,十分独特。桥内空间阔大,宛如大厅。除了通道外还有戏台,还有几个房间锁着。大梁上也有很多字,值得细看。大漈乡搞得还是挺漂亮,还有国宝时思寺(就在护关桥边),时间关系没进去。总结1.花了两天时间刷了景宁18座廊桥,第一天早上到达景宁已经是中午12点,第二天1点半离开回家,实在太赶,另外两座列入国保的梅歧桥和莲川大地桥都没有时间去,小遗憾。2.景宁廊桥的整体水平挺高的,但是缺乏像泰顺北涧桥、寿宁鸾峰桥、庆元如龙桥这样的masterpiece,以至于名声不显。我到酒店入住的时候说我是来看廊桥的,前台小妹说看廊桥应该去泰顺啊......3.景宁的乡村建设也挺好,村庄整洁漂亮,路况良好。但是弯道真的多,希望能再多建几条高速。正值新冠疫情期间,顺道视察了防疫工作,大部分村口都有人值守,进村要出示健康码和测体温,好评。