应大学zhu同学邀请，2016年12月在带宝宝下岗间隙，计划到广西一游。由于我们以前都去过桂林，此次广西游主要安排在广西的西面。时间为2016年12月29号-2017年1月18号，时间充裕，可充分享受南国温暖的气候，避开上海阴冷、潮湿、冻到骨里的冬季。整个行程分为三个阶段：一、南宁周边游，（2016.12.29-2017.1.2）南宁市内景区：青秀山，八桂田园，中山路夜市，邕江，人民公园等；南宁周边景区：杨美古镇，武鸣灵水等；二、电站水库及天坑游，（2017.1.3-2017.1.8）河池地区：百龙滩水库，龙滩水库，大化水电站，岩滩水电站，巴马的百鸟岩；百色地区：700弄，百色起义纪念馆，乐业天坑；三、北海及边境自驾行：（2017.1.10-2017.1.18）北海地区：涠洲岛，红树林，北海老街，银滩，钦州市；沿边公路自驾：东兴，凭祥友谊关，德天瀑布；一、南宁周边游2016年12月29日，我们搭乘东航MU5535航班10:05分准点从上海虹桥机场起飞途径武夷山机场（约11：30到,12:30起飞），于下午2:30到达南宁吴玗机场，坐机场班车到火车站，再叫个的士就到民主路同学给我们安排的家（同学在东琅新区买了新房，原来的房子仅用于中午休息，我们来了，他特地打扫整理出来，作为我们在南宁的临时的家）。zhu 同学在我们来前扭伤了腰，但还热情到楼下来接我们，为我们准备了丰富的晚餐，有红烧羊肉，有负有广西特色的菠萝炒牛肉，清蒸沙虫，还开了瓶法国红酒。晚饭后zhu同学还带我们熟悉周边环境。晚上zhu同学有来电：第二天带我们去南宁市著名景点青秀山。南宁，古称邕州，位于广西中部偏南，具有1680多年历史，是广西第一大城市，处于中国华南、西南和东南亚经济圈的结合部，北部湾经济区核心城市，具有深厚的文化积淀。南宁土地面积22112平方公里，市区面积6569平方公里，是一个以壮族为主的多民族和睦相处的现代化城市，居住着壮、汉、苗、瑶等36个民族，总人口为666.16万，其中市区人口为344万。初到南宁，就被一派南国风光所吸引。南宁地处亚热带，自然条件得天独厚。不说北方（月初去北京，游颐和园，天坛除了一些冬青植物外，一切都灰头土脑的），就是在上海，街头也很少看到鲜花，而南宁则满城皆绿，四季常青，鲜花盛开。南宁市花为朱槿（学名：Hibiscus rosa-sinensis），又名中国蔷薇，原产地中国。由于花色大多为红色，中国岭南一带将之俗称为大红花，朱槿在古代就是一种受欢迎的观赏性植物，在西晋时期的一本著作《南方草木状》中就已出现朱槿的记载。月季华南特有的紫荆花到处盛开的三角梅2016年12月30号，星期五。 早起，在附近吃了碗广西特产米粉，就在家等着zhu同学。约9:00zhu同学（腰伤请假）来了，开车先带我们看了一花鸟市场，然后就驱车到青秀山。青秀山，又名青山，青秀山风景区位于南宁市区东南约9公里处的邕江江畔。青秀山景区由青山岭、凤凰岭等18座大小岭组成，总面积4.07平方公里，其中水面面积14667平方米，绿地面积25000平方米，主峰海拔289米。青秀山风景区兴建于隋唐，盛于明朝，湮没于清末民初。古诗日：“青山四时常不老，游子天崖觉春好，我携春色上山来，山花片片迎春开。”在古代，青秀山已经是邕南著名的避暑游览胜地，现是广西十佳5A景区之一。约11:00点，zhu同学把我们送到北门。下车购票入园（成人票20元，60岁以上老人半价，环保车费：10元/人），乘环保车到山顶观音禅寺下。2008年曾来过青秀山，当时该寺正在建，寺的前门有一观景平台，从高处可鸟瞰南宁城。观音禅寺占地面积约15亩，寺院布局紧凑，仿唐建筑风格，寺院殿宇辉煌，是广西乃至全国名刹。 观音禅寺的历史可追溯至980年前的北宋时期，当时有僧人在青秀山筑庐修行，后扩建为妙超寺、白云精舍等，明朝万历年间改建为万寿禅寺，清未民初寺院渐渐荒废。1986年，当地信教群众在万寿禅寺旧址自发集资兴建为三宝堂。2000年伊始三宝堂交付僧人，迎请佛像，庄严道场，命名为观音禅寺。2004年初夏原址扩建，2011年11月完成扩建工程并举行开光典礼。我们在寺院的素食馆各吃了份素食快餐和素面后（29元和20元），沿着景区主干道向西门漫步走去。青秀山有一特色是在各景区有相应的雕刻得惟妙惟肖、妙趣横生的石雕像。生肖石雕顽童习武石雕路边石凳青秀山园区内山峦起伏，群峰叠翠，山不高而秀，水不深而清园内建有棕榈园大草坪水月庵.东盟文化园等景观。由于体力原因，约下午3:00，我们才走到西门，还有龙象塔、泰国园、瑶池、天池等景点以及世界上最大的苏铁园等都没去看。出园后乘坐32路公交车，在民族路换8路车回家，在食堂用过餐后，就到超市购些牛奶、鸡蛋。晚上zhu同学来电，明天带我们去八桂田园。2016年12月31日星期六，早起，在家吃过早饭（牛奶、面包、鸡蛋），zhu同学开车来了。南宁八桂田园位于广西南宁市大学东路176号，距市中心10千米，是集“现代农业展示基地，新型观光旅游农业基地，现代农业科技教育、培训、实习基地，新品种、新技术、新成果的应用及推广基地，农业产业化经营示范基地”五大功能的观光旅游、生产、科研服务、信息、科普教育于一体的综合性现代农业科技观光园。园区有生物技术中心、蔬菜设施（大棚、网室）栽培区、观赏瓜菜栽培区、名优花卉展示区园艺工人为迎新春特地扎制的花鸡园内还有野菜露地采摘区、多连棚生态种植采摘大棚、菌园、绿色通道、趣味儿童乐园、烧烤区。吸引着城市人假期带着孩子来度假游玩。、沼气能源综合利用示范区、百果园、传统农业展示区等。 该园已作为广西现代农业建设的对外窗口，取得了巨大的社会效应。来园视察的国家领导人包括中共中央总书记、国家主席胡锦涛同志；国外有莱索托国家首相、瓦努阿图国家总理、越南副总理、老挝副总理等领导人。并栽下友谊树。（以下三张图片选自网络）在果园，我们品尝了刚从树上摘下引进台湾的大青枣，又在园区的野菜馆品尝了野菜和醋血鸭。八桂田园交通：4路或54路、55路、58路、66路、76路、96路、204路、207路、222路、城环1线、城环2线、西乡塘专线大站快车、604路、605路、804路在西乡塘市场站下。门票价格：10元/人；1.2m及以下儿童（散客）持证老人（60以上））免票。 当晚，zhu同学又约我们逛中山路夜市，在这条不足百米的街道里，布满了200多家店铺，从南宁传统的小吃，芋头糕、圈筒粉、粉饺、油条、烧烤、田螺、海鲜、酸野、水果、凉茶、鲜榨果 汁、花生糊、芝麻糊、汤圆、馄吞、牛肉丸、八珍伊面、老友粉、小炒、亚热带特色水果，到武汉的鸭脖子、香港的钵仔糕、北京的炒板栗、云南的汽锅鸡，东南亚美食，真是应有尽有，美味飘香。夜市里人山人海，各地游客摩肩接踵，以年轻人居多。zhu同学请我们品生蚝，菠萝蜜。挤出中山街，来到了邕江边，zhu同学指着一幢大楼对我说：这原是南宁第一高建筑，当年陶同学来南宁开会住的“行宫”-邕江饭店。我们在邕江边散步，观邕江两岸风景，毛主席1958年1月7日畅游邕江，后人建亭-冬泳亭纪念，董必武于1974年6月为此题词。（以下四张图片选自网络）南宁人每年元旦都要举行横渡邕江的活动，还新建了畅游阁。从江边出来，路过步行街，各家商铺都在为迎接新年搞活动，广告及促销的叫卖声此起彼伏，吸引了不少青年男女，我们快速离开喧闹的街道，zhu同学送我们搭上回家的公交才离开。睡前妻在手机上搜索南宁旅游景点，看到附近有杨美古镇，决定第二天去。2017年1月1日星期日，扬美古镇，位于广西壮族自治区首府南宁市的西南部，距离南宁市区仅36公里，公路、水路、铁路俱通过这里，现在最方便的可能就是公路了。早饭后8点出门，在思贤路搭乘14路公交。上车问司机到杨美可在哪坐车，司机告诉我们可在火车站附近的友爱路下车，那里有个旅游集散中心。若没有到杨美的车，可再坐3路车到公路货运西站看看。到了友爱路站，司机招呼我们下车，下车后往回走几步，抬头就看到“南宁国际旅游集散中心”的牌子。还没进门，感觉不像旅游集散中心人来人往的样子。推开大门，里面冷冷清清，有几块旅游广告牌在那竖着，一个年轻女子坐在那玩手机，一副要倒闭关门的样子。问她有到杨美的车吗？回答：南宁没有到杨美的车，到杨美都是自己开车去的，要么包车。显然她是想让我们包她的车。不理她，出了集散中心的门，按照巴士司机的指引，过条马路去坐8路汽车，到鲁班路下车后马路的斜对面就是货运西站，走近一看确实有个客运点，门面不大，里面也就约60平方左右。2017年1月1日开通的南宁地铁1号线在门口就有一个站（广西大学站）。买了最近的一班11:40到杨美的车票，到杨美的车不走高速（看地图可走一段），省道窄且也不太好走，近40公里的路走了约2个小时才到。快进村时汽车停下，有两个人上车收入村费，买票10元/每位（像收买路钱的感觉）。网上介绍：扬美古镇始建于宋代，繁荣于明末清初，古镇以老街、碧水、金滩、奇石、怪树著称。清代一条街、明代民居、魁星楼、黄氏庄园、古埠码头等，扬美江滩以及周围的左江亦风景如画，其青坡怀古、剑插清泉、滩松相呼、雷峰积翠、亭对江流、金沙月夜、龙潭夕影、阁望云霞等八景尤负盛名。下车后跟着人流往镇里走，随着古镇名气的增大，游客增多，镇里商业氛围渐浓，路边卖土特产的小贩排成一溜，卖水果，自制豆豉，咸菜等；小吃店也有好几家。这是街边的一幢保护建筑顺着街道台阶往下走，过了一个街门就来到左江边的“金滩”。金滩是左江边的一块空地，约一个足球场大，左江在此转了个弯，两岸景色不错。岸边有个游江游轮，一位售票员在叫卖船票。若不是要赶回去的班车，还是真想游游左江的。可以想象，金滩原是一个码头（古埠码头），千百年来使杨美成为近百公里范围的商品集散地，繁荣一时。但现金滩上搭起了一个个大棚，做起了大排档的生意，卫生条件极差，餐具脏兮兮的，关键破坏了金滩的环境和景色，原想在左江边散散步的心情荡然无存。沿着古镇街道还看到了座观音寺和孔庙，寺里一位正在吃饭的老太太，看有游客马上过来兜售香火。观音寺前还有一座牌楼，看上去像新修的。对杨美总的印象不好，可能时间不多，网上所看到的图片好多都没看到。觉得当地人只顾眼前利益，硬件和软件还有许多不到位的地方。游客来多了，但当地人的服务意识不强，例如我们准备吃点当地小吃，坐在那里没人招呼，来了个服务员还一问三不知，没了兴致那还有心思消费。也只好买点杨美有三宝之一：沙糕在等车时垫肚。唯一的收获就是买了当地产的杨桃，这是我第一次吃到这么好吃的杨桃，3元/斤价钱也不贵。约四点半回到南宁市，坐地铁一号线到zhu同学家，这天正好是南宁一号线开通的第一个假日，来乘地铁体验的市民特别多。在他家小坐一会就到饭店吃饭。品尝南宁有名的柠檬鸭。约晚上8:30，回到家。不一会，zhu同学来电，说明天安排去距南宁市区30公里的武鸣县的灵水。2017年1月2日星期一早饭后约9:00点，zhu同学夫妇开车来接我们，不走高速路上约1个小时，路上zhu同学介绍说灵水是一从石缝中涌出的天然泉水汇聚而成的泉水潭，灵水的奇特之处在于水温一年四季都保持在摄氏二十三度左右，是全国三大恒温泉水湖之一，以前缺少温水游泳池时，曾是国家体委直属游泳冬训基地。说着话，武鸣就到了。县城不大，很快就找到公园，买票入园（票价：15元/每位，年票：200元/每位）。公园不大，往里走不远，就是泉水潭。潭的水面约5000平方米，清可见底，据说不管大涝或是大旱，它仍然不溢不涸，不混不浊。虽说是冬季，当天气温约18度，潭中仍有不少男男女女的游泳爱好者在潭中游泳，也有带小孩来戏水的，当地老百姓享受着大自然给予的优质资源。看见别人戏水，我也忍不住想去湿湿手，就沿着图片中这块大石头往下走到水边，手还没碰到水，脚下一滑，结果人掉下水了，赶紧往上爬，结果湿了半身。我湿了半身，还忙坏了同行者，有的说买毛巾，有的说买短裤，还有的说干脆买游泳裤游泳。我想也是，反正已湿半身，干脆全湿吧。脱去湿的裤子，搭在大石头上晾着，脱去上衣直接下水了。第一次在泉水中游泳，感觉还是蛮好的，水温不太凉，水质很好。由于近岸处的水下是乱石，不敢用力蹬，我逐渐向深水区游去。岸上的老同学赶紧喊：注意安全，不要游得太远。我心里想，黄浦江我都横渡了，这点水算什么。话是这么说，安全还是第一，游了约十分钟，天下起了小雨，岸上的人又忙着把晾在石头上的衣服收起，我也上岸了。不一会，雨就停了，休息了会，就沿着谭边往下游走（灵水最后汇入武鸣河），在潭的下游有不少阿姨在洗衣，洗衣的污水直接污染了清澈的水体，从岸边修建的台阶可看出规模还不小。心想当地利用资源还是较粗放，不知该水成分是否适合饮用？若能把水引到家家户户，并进行有效地保护，收益是否会更大?灵水的景色一般，来后不游泳确是遗憾，意外的下水恰好给弥补了，值！二、电站水库及天坑游2017年1月3日星期二新年假期后上班的第一天，zhu同学就安排我们到河池地区的几个水电厂水库去看看。广西是我国水利资源大省，我国水利工作者为改变电力缺乏的局面，自力更生，艰苦奋斗，将我国的水资源开发利用做到了极致，陆续在红水河建造了数个梯形电站。接下去几天随zhu同学去的就是红水河上的几座水利发电厂。9:00从南宁出发，在马山下高速，约11点就到了位于马山县百龙滩镇的百龙滩电厂。百龙滩水电站位于广西壮族自治区都安、马山两县交界处的红水河中游，是南盘江红水河水电基地规划中的第七个梯级。坝址距南宁市147km。安装单机容量为32MW的灯泡贯流转浆式水轮发电机组6台，总装机容量192MW。工程施工于1993年2月18日进场，第一台机组1996年2月16日发电。4-6号机组(改由我国富春江水电设备总厂和日本富士电机株式会社联合制造，由日本富士电机株式会社负责提供技术， 分别于1998年9月、1999年2月和5月投产发电。当天，有点雾（不是霾），雾中的水库有一种朦胧美。在电厂食堂吃过中饭，我们又启程前往龙滩电厂。龙滩电厂位于广西的西北部与贵州省交界的天峨县。天峨县不通高速（广西计划县县通高速），车在南丹下高速穿过县城后，就驶上了弯弯曲曲的盘山路（S317）。 朱同学介绍，这条路弯多坡陡，他第一次走时，这条路还是条土路，下雨天泥浆飞溅；晴天土龙飞舞；后车看不见前车。这条路也是事故高发路，一路上还不时看到翻到路边的事故车。我也不由自主地握紧车的扶手，话也不多说了。下午5时，我们平安到达天峨县城，入住天峨五吉宾馆。天峨县是国家、广西林业重点县，2011年全县森林面积22.9万公顷，森林覆盖率达82.6%。红水河流经县境112公里，水资源占红水河流域总蕴藏量45%。全县辖2镇7乡，居住着壮、汉、瑶、侗、苗、毛南、布依、仫佬、水等20个民族，同时也是龙滩电厂厂部及生活区所在地。晚饭后和zhu同学在红水河边散步后回宾馆休息。2017年1月4日星期三第二天，在宾馆吃过早饭，zhu同学带我到县城街上的一家石头店逛逛。zhu同学说，红水河产奇石，当地许多人靠奇石发家致富。中央八项规定出台后，买奇石的人少了，奇石价格也跌落了不少。龙滩水电站是全国第五大水电站。工程于2001年7月1日开工建设，2003年大江截流，2007年6月，首台机组发电，2009年所有机组投产发电。龙滩水电站创造了中国世界纪录协会多项世界纪录，电站拥有三项世界之最：一是最高碾压混泥土大坝，坝高为216.5米，坝顶长836米；二是最大的地下厂房，主厂房藏于山腹中，厂房长为388.5米、宽28.5米、高74.4米；三是提升最高的升船机，最高提升高度179米，全长1700米。薄雾中大坝雄伟的身姿午饭后，我们就出发到下一个电厂——大化电厂。出发前，还特地到县城对面的山上（要经过十道拐，进入龙滩大峡谷景区的门口）鸟瞰整个县城。下图中江边红顶的别墅群就是电厂的厂部及生活区。大化水电站位于红水河中游的大化县，距我们去的第一站——百龙滩电厂就几十公里，回程应是原路返回，在南丹上高速，在马山下高速后向百龙滩电厂相反方向走即可。然而在南丹看错了路牌，错过了高速路口，走上了国道210。虽然时间长点，但可看到当地的风土人情。年底是甘蔗的收获季节，一路上不时可看到运输甘蔗的卡车，zhu同学说，榨糖的甘蔗是白皮的，与水果甘蔗（黑皮）不同，是两个品种。广西是产糖大省，计划经济时代，其他省市食糖凭票供应，在广西则供应较充裕。约一小时，车到了车河镇，上了高速，一路饱览广西特有的喀斯特地貌。约下午6:30，到达大化县城，入住电力宾馆。放下行李，就去吃饭。zhu同学带我们去他们常去的一个大排档吃炸排骨，共叫了三个菜，一个汤，菜量很大足够四人吃饭。饭后在江边散步。2017年1月5日星期四大化水电站是南盘江红水河水电基地10级开发的第六个梯级，上游是岩滩水电站，下临百龙滩水电站，南距南宁市约100km。该工程于1975年10月开工，1983年12月第一台机组发电，1986年底竣工。工程以发电为主，兼有航运、灌溉等效益。下图为船闸航道。电站装机容量40万kW，扩建左岸厂房后，增加装机20万kW，最终装机达60万kW。水库淹没耕地489.2公顷，移民1689人。电厂改造，将替换下的水轮机转子废物利用作为工厂文化的标志，还是很有创意的。约10:30分，我们前往下一电厂——岩滩电厂。大化到岩滩走S314省道，约12点到都阳镇。都阳镇位于大化县西北部，自古商贾云集，交易活跃。该镇东邻镇西、雅龙、西北与岩滩镇、北景乡接壤，东面与七百弄乡相邻，南边与江南百马隔红水河相望。镇政府所在地就是具有四百多年历史的都阳土司衙门，该土司衙门一个神奇之处：在土司楼内，每当梅雨季节来临，地面潮湿时，在房子一隅，有一尺见方的地面，永保干爽，令人百思不得其解。我们在路边停车吃饭，zhu同学为我们特地叫了一道当地特有的菜——油包肝。即用猪油衣将一小块猪肝包紧，然后过大油，这一定不是健康食品，但为了体验当地习俗偶尔为之也还是可以的。饭后沿x912走山路路过七百弄国家地质公园。所谓“弄”,瑶语为深洼地的意思，它是山与山拱起的掌心，是山与山连结的脚窝，峰丛洼地层层相叠，洼上有洼。瑶民就居住在弄底，傍山建房，耕种“碗一块瓢一块”的土地。在七百弄地区251平方公里内，有海拔800---1000米的山峰5000多座，千姿百态的深洼地1300多个(当地瑶语称之为“弄”)。放眼望去，重峦迭嶂，气势磅礴;山岩嶙峋，崎岖突兀;千峰竞秀，形态各异，拟人状物，如鬼斧神工。弯弯曲曲的盘山路 这里有个乔峪洞千山万弄观景台当地居然有贩卖枪支炸药的小广告！？约下午4：30到达岩滩电厂。岩滩电站位于红水河中游广西大化瑶族自治县境内，东南距巴马县30公里，距南宁市170公里。是南盘江红水河水电基地10级开发中的第五级，上接红水河开发的控制性工程龙滩水电站，下临大化水电站。电站一期工程装机容量1210兆瓦，用500千伏电压供电给广西和广东、香港。二期安装2台30万千瓦混流式水轮发电机组，总装机容量181万千瓦，年均发电量75.47亿千瓦时。晚上在电厂食堂吃饭，在电厂招待所休息。zhu同学说，电厂建设时该楼是专门接待德国专家的，专家回国后，就改为招待所了。招待所的条件一般，卫生还是蹲式的，不知德国专家习惯否？2017年1月6日星期五由于要经过巴马到田阳上高速回南宁，顺路巴马看看，所以今天要早点出发。早起后（广西较上海有一个多小时的时差，早上7点天还没亮。晚上6:30天才黑），到在招待所外的小摊上吃了碗米粉，赶早就出发了。到巴马后，先到百鸟岩景区。百鸟岩，位于广西巴马瑶族自治县甲篆乡烈屯西北面的漠斋山下，别名龙虎洞。该洞的形成是盘阳河自吉屯白熊洞潜入山下，形成1000多米的伏流暗河后，在此洞流出。我们买票进入景区（门票90元/每位，感觉有点小贵，且70岁以上老人才有优惠，理由是：在巴马，老年人的标准是70岁），游览景区就是坐小船进百鸟洞。洞口宽50米，一石壁把洞口分成两个略呈三角形的左右洞口。洞中有钟乳石，由于洞内没有光线，拍照困难，只得听导游介绍。伴随着游船的前行，在每隔两三百米就有一个天窗而形成有“三明三暗”处，由日光月色的光感效果及在光与影不断变幻的时光隧道中，犹如经历了“三天三夜”。洞的尽头有一块 巨大岩石，裂痕石缝形成：“人、人、寿”三个字。从洞中透过入口处，三角形的洞口如画家定景框，把远处青山和近处翠峦、绿竹、田畴、水面和垂钓渔人组成绝妙的画面。由于洞中冬暖夏凉，三伏宜避暑，严冬可避寒。洞内距出口不远的厅堂中隐约可闻百鸟轻唱，蝙蝠和鸣，厅顶有岩燕、岩鹰、翠鸟、蝙蝠等飞行动物在此栖息，每当朝霞初升或夕阳西斜的时候，成千上万的岩燕飞出洞口贴水逐戏，蔚为壮观，因此得名百鸟岩。细雨中，景区外的田园景色也十分迷人。巴马瑶族自治县，是全国有名的长寿地区，是中国长寿老人密集度最高的地区。是世界五大长寿乡之首，被誉为“世界长寿之乡·中国人瑞圣地”，据说造就巴马长寿现象的外部环境因素是地磁、空气、水、阳光、食物。这五大因素与古代地理中的阴阳五行，即金、木、水、火、土相互对应。地磁对应金，是五行之首，万物之源。据介绍，地球的一般地区地磁约在0.25高斯，而巴马高达0.58高斯。有科学考证：人们生活在恰当的地磁场环境中，身体发育好，血液清洁且循环好，心脑血管发病率低，身体免疫力高，能协调脑电磁波，提高人的睡眠质量。由于巴马的名气在外，且气候温暖，吸引了全国各地的游客,尤其是北方人到巴马来过冬。在巴马，路边随处可见新建造的了许多度假村，这带动了当地的经济，促进当地旅游，房地产，快递，交通等行业的发展，也提高了当地的物价。在百魔洞景区附近就有一个集镇，镇上用于出租的房子建得老高老高，到处都是各类出租广告，一副乱糟糟的景象。我拍下一个出租人的联系方式，有需要的读者可试试。。。百魔洞我们没进去，周边的景色不错。离开巴马，路过一家餐厅，走进饭店，顾客没有，一些人在喝茶闲聊，看了平时生意不太好（非旅游旺季）。饭厅的墙上挂着一幅照片。我们问照片上的师傅在吗？店主人出来和我们见面。zhu同学为我们点了巴马香猪，炸油鱼，腊肉炒荷兰豆，火麻汤。店主人亲自下厨为我们做菜。在等着上菜的间隙，zhu同学为我们介绍巴马特色美食：巴马香猪：来源于土猪，由野猪驯化而成，俗称“冬瓜猪”、“芭蕉猪”或“两头乌”，言下之意就是该猪只能长到像冬瓜那么大。该猪以野外放养为主，以菜、叶、根、果为主食，喝山泉水，自由觅食成长。巴马香猪是世界上体型最小的猪种，早在宋朝就已作为贡品进贡皇室。在巴马每斤香猪价格约50元。巴马火麻是一种只产于巴马北部的石山，对自然生长环境要求极为苛刻，产量稀少的，唯一能够溶解于水的油料，火麻仁可榨成火麻油，在所有植物油中不饱和脂肪酸含量最高，同时含有大量延缓衰老的维生素E、硒、锌、锰、锗，还含有被誉为“植物脑黄金”的α-亚麻酸。是巴马百岁老人长期食用得以健康长寿的原因之一，当地群众称之为“长寿麻”或“长寿油”。油鱼，巴马油鱼是一种野生的珍稀鱼类，体形长而圆，重50克左右，小巧玲珑，青额绿头，黑背，白肚，两肋细鳞银亮。顾名思义，入锅不放油，文火煎到一定时候，自行会出油，也不粘锅，油鱼虽然看上去不起眼，但有很大的药用价值，有“水下人参”的美称。(下图来自百度)饭后沿国道323继续赶路，约下午2:30到达田阳县城，因为我们要经百色去乐业，zhu同学要上高速回南宁，我们要在此分手。zhu同学把我们送到汽车站，到车站一问已无发往百色的车了，正在想怎么办时，站内工作人员告诉我们到车站对面的马路边去等过路车。和zhu同学告别后，我们拖着行李就到车站对面马路边等着。不一会就来了一辆从田东到百色的车，招手停车，一切顺利，田阳到百色约40公里，车票10元/每位。天开始下雨，约一个小时到了百色长途汽车站。下车后到售票厅一问还有到乐业的车票（16:50），赶紧买了两张，离开车还有近一个小时，到站外买些食品，在候车室边吃边等待。由于下雨路滑，从乐业进百色的车不断晚点，最后班车晚点到17:45才从百色开出，此时天就要黑了。百色距乐业有175公里，没高速，走S206省道约4小时，天黑又下雨路更不好走，心里有点担心。还好司机经验丰富（天天跑这条道）），约10:00平安到达乐业车站。下了车，还不知向哪走呢，一下就围上来一群招揽生意的摩的，问了到天缘大酒店的车费为6元（在天峨五吉宾馆结账时服务经理推荐的天缘大酒店，且叫我们称是老板的朋友介绍的）。我们赶紧上车，不一会，司机就说到了，下车一看是福来登大酒店，觉得不对，司机解释说：福来登大酒店就是以前的天缘大酒店，刚改名的。我们将信将疑地付了车费后走进宾馆，问明是原天缘大酒店，前台小姐给了一个最优惠的价格（老板的朋友好），办好入住手续赶紧入房休息，一颗悬着的心总算落地。2017年1月7日星期六早起，早饭后就到前台打听去天坑的交通车，前台小姐也不知道，只是说到商业广场去看看有无出租车，再问就给了我一张租车的名片。按照名片上的电话打过去，有位女士接电话，说车已租完就剩一辆商务车了。没办法，抱着试一试的想法，我到宾馆外的马路（兴乐路）上走走看看。走没几步，看到有个公交车站，站牌上有一条到大石围天坑的线路，觉得总算找到了。过会有个行人过来，赶紧向其确认一下，回答说：该线路已取消，刚点起的希望一下子又被扑灭了。又问：哪到天坑去有何车？回答说：可到前面路口等到花坪的车。有了方向，赶紧回旅店带上相机出发。来到路口（即兴乐路与同乐中路或S206的交叉口），又问了几个路人得到了确认，我们在路口等了约20分钟，来了一辆去花坪的车上，招手即停，问明在天坑停车后，上车。乐业县城到大石围景区的路现正在拓宽修路，坑坑洼洼的非常不好走，颠得厉害。估计修路要半年以上，自驾的朋友最好错开。约半小时就到了景区，下车前买票（当地的规矩）问售票员票价，收我们10元/每人，而收当地人却6元/每人，理由是春运期间。出门在外，为了太平，没和她多理论。到景区还早，由于是旅游淡季，没有其他游客。天气还算帮忙，早上雾气重重，还担心啥也看不到。下车后，太阳出来了，浓雾快速消散，在购票前，赶快拍一张云雾缭绕的山景。按60岁以上老人买了天坑和罗妹莲花洞的联票90元/每人，坐第一班职工上班的景区车（就我们两个游客）进入景区。一路上景区工作人员（服务态度很好）给我们介绍天坑的情况：乐业天坑群在方圆不到20平方公里的崇山峻岭里，分布着24个天坑，是世界上最大的天坑群，目前已开发的有大石围天坑、白洞天坑、穿洞天坑等，其中大石围天坑为乐业天坑群中的代表，它位于乐业县同乐镇刷把村百岩脚屯，形成于大约6500万年以前，是一块集险、奇、峻、雄、秀、美于一体，是世界上罕见的旅游奇观。大石围天坑东西走向长600多米，南北走向宽420米，垂直深度613米。它象个巨大的火山口，四周似刀削的悬崖峭壁，异常险峻。灌木丛生，发现有比世界上与恐龙时代同期生长的国家一级保护植物桫椤还古老的短肠蕨类植物，稀有绿色兰花，还有我国首次发现的面积500多平方米的带刺方竹等。最神秘的是在大石围天坑底部发现有两条巨蟒爬行过的痕迹。开车路过流星天坑，司机停车让我们下车游览拍照。车到终点，工作人员还详细介绍了旅游线路及注意事项，还为我们提供了免费的包包寄存。我们先游马蜂洞。蚂蜂洞，它斜插大石围天坑，原本与天坑并不相通，为满足旅游者的好奇需求，当地政府和景区想了很多方案，包括建电梯等，目前将蚂蜂洞打通40多米，就可通到离天坑底部地下原始森林约80米高度的地方，这样向上既可看到大石围天坑的险峻，向下又可清晰地看到地下原始森林的茂盛与神奇，以满足游客到了大石围天坑而不能下去的遗憾。蚂蜂洞出来后绕着山就走到了观景台。从观光平台可到东峰，登上东峰有一览众山小的感觉，环看周围景色不错，也有千山万弄。遗憾的是，没带相机的渐进片，拍出的照片山和天黑白分明无法和谐相处。在东峰顶上仍然保留着2004年9月２６日阿迪力在浓雾中沿着长５４７米的钢丝绳在大石围天坑的东西峰之间进行了一次往返并获得成功的钢缆。乐业还有布柳河仙人桥景区、黄猄洞天坑国家森林公园等景点，都在一条线上，最好自带交通工具。约12点，回到出发点，带我们进来的司机还等着我们回去（服务态度实在是好）。出了景区，在路边等回县城的车。不一会，来了一辆五菱小面包车，招手即停，讲好价钱（两人共10元）上车，开车的小伙很年轻，也就20岁不到，但车开得很熟练。不一会就到了罗妹莲花洞景区。景区入口在半山腰，要上一个长台阶。为了保护洞内的钟乳石景观，游客入内参观都要有讲解员陪同，由于是旅游淡季，故按时间分批入内。在门口等了会，出来个讲解员陪同我们入内。据讲解员介绍罗妹莲花洞洞内有上下两个地下河，冬季（旱季）上层地下河干枯，游人可进入参观；夏天（雨季）水大时，地下河水位上涨。洞内分为六大景区，有59个景点，景观以复合型为主，形态各异，惟妙惟肖，栩栩如生。有高山、飞瀑、石柱林、盾帐，飞禽走兽，花鸟虫鱼、渔家村寨、古树参天、天山雪景等景致，令人叹为观止。罗妹莲花洞的特色之一是：洞内莲花盆共有200多个，盆中盆有600多个，属世界上最大的莲花盆群体。莲花盆奇景，盆盆相叠，盆中有盆，盆中有柱，盆中长“树”。洞中的“莲花盆之王”，形状独特，精美无比，长约9米，宽4.44米，是世界上最大的莲花盆。紫色的瀑布罗妹莲花洞景区的钟乳石的保护及灯光设计及游览路线建设的都不错，导游讲解服务也很到位，虽然只有我们两位游客，但导游还是陪着走完全程（这是他们的服务标准）。我问导游，旅游旺季时，你们也是这样全程陪吗？导游小姐回答说，到那时他们全体出动分段包干值班讲解。跟着导游走游览一圈需约1小时，出洞后景区用旅游车将游客送回入口。景区离县城不远，步行约15分钟，沿途还有中国工农红军第八路军第七路军会师纪念馆与浮雕。1930年10月16日，红七军按照党中央的部署，在总指挥李明瑞、军长张云逸的率领下，北上路经乐业，沿途寻找红八军。10月23日下午五时，两军终于在同乐镇上岗坝石拱桥接头后把队伍开进县城会师。红七、红八军乐业会师旧址，位于乐业县城的覃家老宅，始建于乾隆18年(公元1754年)，是乐业县城至今唯一仅存的清代建筑。但新修的会师纪念馆作为百色市爱国主义教育基地却大门紧闭，一副多日未开的惨景，国家花的钱可能又要打水漂了。约3:30回到宾馆，在宾馆休息了一下，约5点出宾馆到县城里逛了一下，乐业县城不大，人口也不是很多，但还算干净，空气新鲜。在县城里找了一家小饭店吃完饭就回宾馆休息。2017年1月8日星期日早饭后，赶到汽车站，买了9:00的汽车票，约1:00到百色。zhu同学帮我们买好了下午5:00到南宁的火车票，利用等车的时间，我们拉着行李到百色起义纪念公园去看看。该公园位于后龙山上，新建百色起义纪念馆于1999年12月11日，即百色起义七十周年纪念日正式开馆的。百色起义纪念馆，全馆总投资约3000多万元，占地面积100多亩，其中建筑面积5500多平方米。百色起义纪念馆的门楣上，是江泽民题写的馆牌。作为爱国主义教育基地，进馆参观要身份证实名登记。进门后赤红红七军石浮雕，展览厅有：起义厅、英雄厅、将军厅、分为3层。在山上新建了一个百色起义英雄雕塑园，反映当时战斗和生活的场景。公园里还有邓小平名句的石雕在公园游览了约2个小时，再坐汽车到新建的百色火车站。高铁修通后路过百色到南宁的车不少，我们坐的是昆明到广州的车，到南宁也就2个多小时左右。晚8点多，回到南宁的家。不一会，zhu同学来电，建议我们第二天去看看南宁特产——金茶花和石门森林公园。2017年1月9日星期一早上睡到自然醒，早饭后出门已过上班高峰 ，坐公交来到金花茶公园。南宁市金花茶公园是世界上第一座、也是目前唯一一座以栽培研究国家珍稀濒危保护植物“金花茶”为主，同时致力于收集、保存、栽培、育种、利用其他山茶属植物的公园。2014年3月，曾荣获“国际杰出茶花公园”称号。金花茶属于山茶科、山茶属，与茶、山茶、南山茶、油茶、茶梅等为孪生姐妹，是国家一级保护植物之一。以前，人们从没有见到过花色金黄的种类。1960年，中国科学工作者首次在广西防城一带发现了一种金黄色的山茶花，被命名为金花茶。国外称之为神奇的东方魔茶，被誉为“植物界大熊猫”、“茶族皇后”。金花茶的花金黄色，耀眼夺目，仿佛涂着一层蜡，晶莹而油润，似有半透明之感。金花茶花开时，有杯状的、壶状的或碗状的，娇艳多姿，秀丽雅致。我们去时，金花茶还没盛开，在园内金花茶科普馆的工作人员的指引下，找到了几棵刚开的金花茶，也算不虚此行。公园还有其他品种的茶花。金花茶公园1995年12月建成开放，占地面积23.78公顷。公园虽不大，但风景不错，特别是在市中心为老百姓提供了一个休闲娱乐的场所，有许多带着第三代的老人到公园里散步游玩。我们在金花茶公园游览了约1个多小时，就接着坐车到了石门森林公园。南宁石门森林公园位于南宁市青秀区，民族大道东段，属于免费公园，以亚热带风光为特色。园内林木葱郁，环境幽静，是以森林游憩、休闲娱乐为主要功能的城市森林公园，被称为“城市之肺”。园内设五大景区：田园风光区、石灶风景区、石门风景区、峡谷探险区、天堂顶风景区。我们挑选了一段最小的绕湖回路散步。公园内还有果树种植园，在公园门口设个购物小亭，卖自种的杨桃，虽然6元/斤有点小贵，但果品是树上刚摘的，绝对新鲜，故生意还不错。我们去买时，都是挑剩的了，售货员联系再摘些。等待之时，过来一对70多岁的老者，一看就是江南人。打个招呼，原来是苏州人，两人原来也是搞水电的（设备安装），长年在全国各地的水电站奋斗，退休后回到家乡定居。这次也是到广西来避暑（每年出来一次，一次出来个把月）。都是江南人，出来目的基本相同，故就聊了起来。我与男同志聊水电站，妻与女同志聊家里长短，越聊越投机，还相约到苏州见面呢。公园出来后，又到附近的会展中心，那正在举行农副产品联展，里面省内的和省外的特色商品琳琅满目，由于还有行程，故逛了一圈就出来了。晚饭吃的是东北饺子，有韭菜馅还有酸菜馅的，黄小米粥畅喝，感觉还有点东北味。晚zhu同学来电，第二天下午2：00出发去钦州。三、北海及边境自驾行2017年1月10日星期二午饭后，略作休息，约下午两点就出发了。 钦州位于广西壮族自治区南部，南海之滨，北部湾经济区南（宁）北（海）钦（州）防（城港）的中心位置，距南宁约122公里，是大西南最便捷的出海通道。下午4:00左右到钦州，在饭店的周围小逛了一下，就到到了吃晚饭的时候。饭后在房间里看电视，zhu同学过来闲聊，说到钦州的特色就是到钦州湾去看被誉为海上大熊猫的一中华白海豚。他说中华白海豚，又称印度太平洋驼背海豚，属濒危的野生海洋动物并被收入世界自然保护联盟(IUCN）的红色名录中。在我国，白海豚与长江的白暨豚、北部湾的儒良一同被称为国家一级保护的水生哺乳动物。但出海能看到的概率非常小，故我们也就放弃了出海的看白海豚的念头。2017年1月11日星期三早上起来，天就开始下雨了。听天气预报，后面的几天，北部湾一带都是阴雨连绵。早饭后，我们去看了刘永福纪念馆（现为爱国主义教育基地）。刘永福(1837-1917)，字渊亭，广西防城港市那良人。1857年，在太平天国革命影响下参加天地会起义军。1864年在归顺州(今靖西)安德组织黑旗军。在中法战争中，率领黑旗军与法国侵略者抗击，先后取得罗池大捷、纸桥大捷等，还抗旨保台，打击日寇，是著名的爱国将士。今年正好是刘永福诞辰180周年逝世100周年。当地相关机构、个人在刘永福的塑像前献了花篮。刘永福故居名"三宣堂"，位于钦州市板桂街10号(古称下南关)。建于清光绪十七年(1891年)。是钦州市现存最宏伟、最完整的清代建筑群。纪念馆占地面积22，700多平方米，建筑面积5600多平方米，大小楼房119间。除主座外，有头门、二门、仓库、书房、伙房、佣人房、马房等一批附属建筑以及戏台、花园、菜圃、鱼塘、晒场等设施。从以下照片中可见，故居的建筑还是很壮观的，应该是当地的首富了。这一排粮仓，可屯放多少粮食啊！粮仓设计合理，离地约有一米，下有通风口。参观完，吃过中饭我们做D8263次列车（票价：26.5元）于下午13：55准点到达北海站。找到预先订好的悦居度假公寓酒店（就在火车站广场对面，该酒店为公寓式，带厨房，但灶具未开通），办理好入住手续，放好行李，出门坐2路公交到北海老街。北海老街--珠海路是一条有一百多年历史的老街，始建于1883年，长1.44公里，宽9米，沿街全是中西合璧骑楼式建筑。这些建筑大多为二至三层，主要受19世纪末英、法、德等国建筑风格的影响，临街两边墙面的窗顶多为卷拱结构，卷拱外沿及窗柱顶端都有雕饰线，线条流畅。临街墙面部不同式样的装饰和浮雕形成了南北两组空中雕塑长廊。这些建筑具有南方特色，临街的骑楼部分，既是道路向两侧的扩展又是铺面向外部的延伸，人们行走在骑楼下，既可遮风挡雨又可躲避烈日。骑楼的方形柱子粗重厚大，颇有古罗马建筑的风格。老街的印象：和其他老街、老镇一样，老街的两边都是商店，除了不多的是当地特产外，还有许多其他的商店，商业气氛浓烈。在老街品尝了特产虾饼和榴莲糕。老建筑保护的似乎也欠妥，白色外墙上黑色的斑迹展示着老建筑的岁月。从老街出来，天已渐黑，在四川路上的红沙海鲜批发市场买了蟹和皮皮虾回到宾馆用盐水煮煮，味道一般，在著名景点边估计买不到好东西。晚上刮起了风。2017年1月12日星期四早上起来风没停，还下着小雨，到那去也不便就在宾馆休息。约10点半，雨停了，就出去走走熟悉环境。楼下有个公交车站，坐3路公交可到银滩。往前走拐个弯有个售楼处，就顺便考察了附近的一个楼盘，北海的房子卫生间地面下沉约50公分，说是要做下水（觉得有点道理，上海每层楼的下水管都在楼下的人家中，若出现问题往往是楼下的住户倒霉）。在火车站附近的中安小区楼盘的房价约6000元/平米。此时，已近中午，再到四川路上的丰盛农贸市场买点菜和面条就回宾馆了。由于北海接连几天都是阴天下雨，故在楼下的神州租车点订了辆车，准备到外面去转转。2017年1月13日星期五早上9点准时提车，开着租来的白色的科鲁兹就上路了。目标是沿着中越边境公里到东兴，友谊关看看。由于路不熟，过了合浦才上高速，约12点到了东兴市。东兴，位于中国西南边陲、广西南部，东南濒临北部湾，西南与越南接壤。东兴既沿边、沿江又沿海，是中国陆地边境线起点、海岸线终点的交汇城市，与越南北部最大、最开放的芒街口岸经济特区仅一河之隔。由于其地理位置的重要，故从广西到越南的旅游团大多选择从东兴口岸出境。大桥的另一端就是越南在中国一侧的河边，一溜的小商贩推销越南的小商品，在这里为儿子买了越南的鼻炎膏，估计根本不会使用。到东兴后，先到中越人民友谊公园。又去看了大清国一号界碑（到东兴的主要目的），为了保护文物现用玻璃围上了（08年游人还可抚摸拍照）。东兴口岸商铺林立，人流不息，涉越贸易繁忙。为了赶路在街边买了点面包和水果就离开了。我们的下一个目的地是友谊关。东兴到友谊关的直线距离约150公里，有两条路，一条是走沿边公路S325，这是条最近的路线，沿途还可一览边界的风光，作为省道心想路况应该不会有太大问题，150公里的路应该在天黑前能赶到（约4小时）；另一条路是走高速，即从东兴-钦州-崇左-凭祥-友谊关，此段全程高速，但绕圈行程约300公路。为了看看沿边风景，决定走沿边公路。约2点找到了东兴的沿边公里S325入口。该段公路为柏油路面，路幅约6米，走40-60公里/小时还是可以的。一路上翻过一座座山，经过了中越河漂流景区、九龙潭漂流景区等。在板八乡的江口村，前方有车出现了故障，货物散落下来，调集来的吊车和其他车辆正在转驳。路被封了，只好等待。还好等待时间不算太长，约45分钟事故处理完毕，路是通了，但前面的道路翻修，加上近期下雨，路况极差，只好小心翼翼地跟在别的车后，就怕不当心陷在泥坑中。车在泥泞的路上缓缓行驶，约17:00到了峒中镇，顺着路一直往前，来到有平坦水泥地面的地方，看到有汽车站等设施，我们停车休息，看到这个边境小镇上边贸生意繁忙，从越南过来的车在此卸货，再转运到内地。为了解决内急，在汽车站边上找了当地一户人家（有一位大妈在），和人说明情况，大妈很热心，同意我们用她家的设施解决了我们的问题。和大妈简单聊了几句，我们就匆匆上路。沿着大路朝前走来到了一个有武警站岗的关卡（在边境上走一路还没遇到过），停车询问，回答这不是去友谊关的路，而是一个边境贸易区，再问去友谊关怎么走？回答：不知道！这下傻眼了。赶紧倒车调头，车停到路边，下车先找一位年纪大的问路，结果不知；再找一位年纪青的小伙，他指向对面正在装货的卡车，说：问那个司机，他知道。我赶紧过去询问，那个司机指指对面的大山，说：到友谊关要翻过这个山，从我们过来的路边的加油站附近有岔路过去。（回来后查看百度地图，见下图）地图上显示，峒中镇汽车站在边境，离镇的距离约5公路。我们是穿过镇到边境了。再调头回到峒中镇，约17：45又走重新走上了S325。这段S325路况较好（没在修路），但进入了山区，一路要翻白赖岭、天马岭、鸦鹰岭...，要穿过百岩隘、大、小百岩....。最要命的天快黑了（18：45天完全黑下来了，比上海晚了约1.5小时）且近期下雨，天黑后山里的雾气渐浓，即使汽车的大光灯也只能照亮前方约10米的路，前方和周围是黑乎乎、雾茫茫的啥也看不见。同时在该路段没有来往的车辆（没有人气），只有不时出现在路边的树上挂着写着“严禁走私贩毒”等内容的宣传横幅。这些都加剧了我们内心的恐惧，不要出现抢劫，甚至不要出现动物的念头不断冒出，就怕车熄火出故障。一路上小心翼翼，思想高度紧张，连续开车5-6个小时了也没觉得累和困。路上偶尔路过小村庄或集卡司机停车的露宿点才出现的一点亮光也一晃而过。为了缓和车内的紧张气氛，我开玩笑地说：我们也在此找个地方住下，回答当然是否定的。在这样的处境中走了约2小时，视乎走出了山区，来到了爱店镇。路上也有来往的车了，我们跟在一辆车后（可借他的光），车速也略快了些。在峙浪乡，前方道路出现了岔道，看见有人的正在卸车，停下问路。那人热心地告诉我们：到友谊关可到宁明走高速。我问：S325可好走？（只是想了解路况）他说：天黑，山路不好走，强烈建议我们走高速。按照热心人的指引，我们很快走上高速到达了（约22:00）凭祥市。在凭祥的高速口，看到前方有边防检查站，我赶紧提前准备好身份证，停车后，战士一看车牌（江苏的），手一挥就放行了（不像走私的)。下高速后很快找到预订的宾馆，赶紧洗漱休息，高度紧张的一天终于解脱了。2017年1月14日星期六早起，天下小雨，宾馆用好早餐，就出发去友谊关。凭祥到友谊关约18公里，这段高速免费，故很快就到达了友谊关。友谊关则是中越边境上最大、最重要的关防，是中国九大名关之一。其他八大关都在内地和北方，可见当时对中原的威胁来自何方。友谊关始建于汉朝，当时建成是什么样子，现在可能谁也不知道了，只知道曾叫过雍鸣关，后改名为鸡陵关、界首关、大南关。到了明代，明洪武元年(1368)为巩固南疆，将关楼改建为两层门楼。易名镇南关。他是这样的。时代变迁，到清朝，列强入侵，战火频发，关楼毁了建，建了毁，到了清末，他是这样的。抗日战争时期，日军由越南进犯广西，将关门焚毁。后又重建，1953年，新中国成立后，经周恩来总理批准，改名睦南关，他是这样的。1965年越南战争爆发，中国出兵援助北越抵抗美国，中国军队和援助物资经常由此进入越南境内。同年，“睦南关”改名“友谊关”，象征中共与越共“同志加兄弟”的革命情谊。这时，他是这样的。现关楼是一座城楼式建筑，楼高22米，底层是厚实的城墙，中央为圆拱顶的城门，非常雄伟。关楼上的关名是由时任中国副总理兼外交部长的陈毅亲笔题写。关楼两边高山矗立，形势险峻，左侧是左弼山城墙，右侧是右辅山城墙，友谊关卡在峡谷通道上。他见证了中国近代史上一些重要的历史事件：1884年8月，法国侵略军进犯越南北宁、谅山等地，并以武力威胁中国，清政府对法宣战。1885年2月23日，法国侵略军进攻镇南关，镇南关陷落，法国侵略军炸毁镇南关。我边境各族民众纷纷拿起武器，与法军开展激战，收复镇南关。1885年3月23日，法军再次大举进犯镇南关，广西名将冯子材（钦州有冯子材故居）亲率全军将士像决堤的洪流涌出城墙，势不可挡。经过两天顽强激战，一举歼敌1700余名，生擒侵略者数百人，缴获一大批枪炮弹药。镇南关大捷是中国近代史抵抗外来侵略所取得的一次伟大胜利。镇南关大捷后，抗法名将、广西提督苏元春在左弼山上修建了镇关炮台。下图是当时将火炮运上山的情景。下图是炮台上德国的克虏伯大炮1907年12月1日，伟大的民主革命先行者孙中山亲自领导的镇南关起义在金鸡山镇北炮台打响，经过与清军七昼夜血战，终因弹尽粮绝而被迫撤退。1939年12月20日，侵华日军占领镇南关，烧毁关楼，将拓印的“镇南关”三个大字寄奉日本天皇请功。之后，又劫走“南疆重镇”石刻横额。解放战争中，中国人民解放军为了防止国民党军队逃窜出境，陈赓将军率军直插友谊关，于12月11日下午6时30分，在这座古老的关楼上，升起了中国人民解放军“八一”军旗，标志着广西全境解放。现友谊关是一个4A级的景区（有利于保护，但作为爱国主义教育基地视乎应该免费）。景区收门票40元/人，我们买了两张半价优惠票（25元/人）进入景区，游客和过关人员分别走不同的通道。关楼前的法式小楼，清代时曾为邮电大楼。穿过关门就来到了友谊关广场，这里是322国道的终端，扩建为广场后，在此新建了通关的关口。对面就是越南的国门。下图右方灰顶小楼是中方通道，再往前的红顶通道就是越方的通道了，在越方通道前有块小石碑（上黑下白），这就是越方1号公路的起点。碑的一面刻着“No.0"数字0，代表0公路处；背面刻着“河内，172公里”，表示到首都河内的公里数。中方在322国道的终端也立了块石碑（大的），镶有”中国322国道终端点“的标志，两国公里交汇处就称为“零公路”。在我国将睦南关改为友谊关后，越南也将口岸改为”友谊口岸”。每逢周六，我方武警战士都会在关前广场举行国旗升旗仪式。有幸在祖国边陲，看到国旗在关楼上升起，耳边响起庄严的国歌，确实心潮澎湃，受到了一次爱国主义的教育。升旗仪式结束前，武警战士还列队，与游客照相。（点赞）约11点半离开友谊关，前往德天瀑布。德天瀑布位于广西壮族自治区崇左市大新县硕龙乡德天村，中国与越南边境处的归春河上游。从友谊关到德天瀑布有两条路可走，一是到凭祥走S325沿边公路；由于崇左到靖西的高速已开通，到德天瀑布的另一种选择是走高速。鉴于时间（当晚还回北海）原因，及沿边公里路况的不确定性，故选择了全程高速。从崇左到靖西的高速号称中国最美高速路。约下午14:30到达景区，买了门票坐上景区巴士（为了缓解景区门口交通压力且获得更大的利益，当地将景区大门移到了离原景区约有20分钟车程的地方，游客不仅要买景区票还要买游览车票。自驾的朋友可自行到原景区门口，可省景区巴士的车票钱，当然要到门口去找停车位置）。在景区巴士车上与司机聊天，告知今年暖冬，越南近期雨水较多，瀑布水量不小。路边（就是沿着S325）的小河——归春河不宽，看样子也不深，撑个小船或竹筏分分钟就能过河，有的地方甚至可涉水过去，不时可见有界碑，路边的边民也生财有道，盖得房子也漂亮。司机介绍中越关系紧张时期，边民生活不安定，日子过得相当艰苦。改革开放的政策及两国关系的改善给他们带来了稳定的生活环境。约20分钟，就来到了景区（这里是真正的）门口，检票入内，游客立刻被眼前的景象所吸引(虽然08年来过）。德天大瀑布位于广西大新县硕龙镇德天村中越边境处，是为国家AAAA级旅游景区（与其他4A景区相比内涵多多了）。瀑布横跨中国、越南两个国家，据介绍，是亚洲第一、世界第四（有的介绍称是世界第二，瀑布宽200余米，与越南板约瀑布相连，年均水流量约为贵州黄果树瀑布的三倍）。德天瀑布不仅有水，且有型，瀑布气势磅礴，一波三折，层层跌落，气势蔚为壮观。2005年10月，在由《中国国家地理》主办的中国最美的地方排行榜活动中所评选出的中国最美的六大瀑布，德天瀑布位列其中。在德天大瀑布的上游600米处，立有一块界碑排行53号。相传清朝年间，清政府在这段边界上划规领土，所立界碑，一统边界，当时这里的交通极为不便，山高路远，崎岖难行。当时几个官兵奉旨抬着界碑到此，看天色已晚，还有那么远的路程要走，于是偷懒就地挖坑将界碑立于此地，就是现在的53号界碑。这一立就将碑后中国的许多领土划给越南。（真是一群败家子）现在界碑处有一个越南人办的小商品市场，摆摊的小贩中文讲的都很好，也看不出是异国人。2001年两国在此又新立了界碑。约下午4点从景区出来，沿着高速约晚上9点回到了北海，入住市中心北部湾广场附近的东方快捷酒店(新装修，还是蛮干净的）。2017年1月15日星期日早上，睡到自然醒，在酒店用过早餐，就去火车站前还车，途中在北海大道行驶，不知是何原因，没看见路口的绿灯转红灯，冲过了停车线，来了一个急刹车，不知是否被路口的摄像头拍下？办理完还车手续，就坐3路公交先到北海国际客运码头买了第二天去涠洲岛的船票，然后步行来到了银滩。北海银滩的知名度很高，每天晚上中央一套新闻联播节目后的天气预报节目中都要出现这个画面。广西则以“北有桂林山水，南有北海银滩”而自豪。银滩的沙是由高品位的石英砂堆积而成，在阳光的照射下，洁白、细腻的沙滩会泛出银光，故称银滩。而北海银滩以其“滩长平、沙细白、水温净、浪柔软、无鲨鱼”等特点，而被称为“中国第一滩”。在2012年7月2日，第一届“中国十大最美海滩”网络评选，北海银滩位列第三名。由于是冬季，且当天时阴时雨，气温也很低（约14°C），故海滩上游客不多。在银滩没有过多停留，拍了两张照就到路边去等到金海湾红树林的车（北海有一条旅游公交线，将几个重要的景点串联起来）。近几年在央视节目中数次看到我国南方沿海由于海水污染严重及为了利用滩涂养殖而使海水富营养化造成红树林面积大幅减少，从有关资料上看到 红树是一种特有的木本胎生植物。树的种子成熟以后不掉落，而是在母树上发芽，向下伸展出幼根，将胎根暴长成茎，上端生出两片叶子，变成一棵幼树。幼树一旦长成，便自行从母树上脱落。由于茎和根较重，幼树便垂直下坠，幼根很好地插入海滩泥中，继续独立地生长，一至二年后便可长成一株小灌木。就像哺乳动物生养后代一样；红树植物的细胞内渗透压很高。使得它能从海水中吸收水分，且在叶肉内有泌盐细胞，能把叶内的含盐水液排出叶面，故是唯一能在海水中生长的植物。红树林奇特的特性，故有兴趣想去看看它到底长得怎样。旅游线的车较少，当地的黑车倒很多，接连不断有来拉客的。前几个都没理睬，后来有位老者来拉客，也不知何原因（可能是公交车等得不耐烦）就上了他的车。开车的老者很健谈（为拉生意，都这样？），自我介绍：原是政府部门搞工会工作的，退休后为打发时间找点事做做，不为赚钱（到金海湾约有5公里路程，开价5元）。到了景区，这位老兄还热情地帮我们买票（当地人买票便宜），为的是回程还坐他的车吧。官方票价是：105元（门票85元，景区交通车20元）；儿童票：1.2-1.4米购票65元/人，1.2米以下免费；老人票：65岁以上凭证购票65元/人；其他优惠：现役军人、残疾人凭证购票65元/人，记者凭证购车票25元/人。（参观后就觉得票价太贵，不值)红树——并不是它的树干或树叶为红色（很多人这样认为）。它是一种惟一能生长于热带地区沿海滩泥和海水中的绿色灌木，具有防风消浪、促淤保滩、固岸护堤、净化海水和空气的功能。红树林分布于我国广西、广东、台湾、海南、福建和浙江南部沿岸。其中以广西自治区红树林资源量最丰富，占中国红树林面积的三分之一。北海红树林景区面积约20平方公里，由红树林观光带、金滩和主园区三部份构成。区内拥有一片2000多亩的海上“森林卫士”——红树林，百种鸟类、昆虫、贝类、鱼、虾、蟹等生物在此繁衍栖息，是我国罕见的海洋生物多样性保护区。看了红树林观光带，天冷也无法赶海，不到一小时就出景区了。那位老兄还在那等着，和他谈好价（到宾馆20元）就回城了。途中那位老兄又给我们介绍起北海的南珠，他说：南珠是中国海水珍珠的皇后。他夫人（医生）和女儿（小学教师）带了南珠，皮肤好显得年轻。他还说在老街和市里店里卖的南珠都是假的，要买就要到养殖厂去买，他可以带我们去。在他的鼓动下，我们就同意和他一起去了。在一个养殖场的门市部，里面没有顾客，看见有人进来立刻有人热情接待，先从南珠的鉴别方法讲起，意思是他们的都是真的。最后开价1500元的项链还价到150也卖了。(可见开价虚高）今天的效率很高，一天的行程半天就结束了，在宾馆楼下吃了份鸭饭就回房休息了。2017年1月16日星期一天阴，不时下着下雨。早起，在宾馆餐厅拿了几个馒头就出发了。在四川路上坐3路车到轮船客运站等8:30的船。从北海到涠洲岛也就70分钟的航程，船票竟要150元。涠洲岛是火山喷发堆凝而成的岛屿，有海蚀、海积及溶岩等景观，是中国地质年龄最年轻的火山岛，也是广西最大的海岛。岛内景区包括鳄鱼山景区、滴水丹屏景区、石螺口景区、天主教堂景区和五彩滩景区（五彩滩景区在修整）等。上岛后游客和岛上居民走不同通道，游客还要买登岛费：150元/每人。岛上没有公共交通，都是私人小车在拉客（当地政府为了发展私人经济？）。讨价还价140雇了一辆车（开价200元），先把我们拉到海边，要我们乘快艇到海上去逛一圈（票价100元/每人），这个项目是岛上居民占海为王，买条小艇就做起生意了。在海上转了半小时不到就结束了，感觉非常不好。上岸后，我们坚决要求司机直接带我们到火山地质公园。离公园入口约2公里，社会车辆不能入内了，要么步行要么坐景区的交通车（20元/每人，抢钱味道浓烈）。和司机约好下午两点来接我们后就步行进入景区。鳄鱼山景区是4A级旅游区（上岛买的票在这里要检票）。景区内有鳄鱼山灯塔、汤翁台、火山口遗址、龙宫探奇、藏龟洞、贼佬洞、百兽闹海、海蚀拱桥、月亮湾、珊瑚沉积岩景象、海枯石烂、月亮广场等景点（起了一个个好听的名字）。鳄鱼山灯塔天灰蒙蒙的没有层次感，照片拍出来也不好看，围着景区转了一圈和司机约定的时间快到了，故赶快往约定的地点赶。结果司机过了半小时才来。（缺乏契约精神）司机又带我们又到离得很近的滴水丹屏景区看看后（就是个海滩，2分钟就离开了），就要求去岛上另一个比较有特色的就是天主教堂。司机又把我们送到离教堂约2公里的地方，换乘景区的收费电瓶车。（经营有道）该教堂为哥特式建筑风格，由法国巴黎外方传教会传教士1880年修建落成。它位于盛塘村，故而又名盛塘天主教堂。 该教堂楼高21米，总建筑面积774平方米，连同附属建筑在内总面积达到2000余平方米，是广西沿海地区最大的天主教教堂，2001年被列为全国文物保护单位。下图是其背面，08年来时还没对外开放。据史料记载， 在清代，清政府以涠洲岛“孤悬大海，最易藏奸”为由，发出“永远封禁”令。清同治六年（1867年），清政府对涠洲“重开岛禁”，当时上岛的移民“几乎全是客家人或从本省其他地方移来的，总数约6000人，其中三分之一是罗马天主教徒”。由于教徒人数众多，在涠洲传教的法籍范神父，为解决宗教活动场所，于同治八年（1869年）在教徒最多的聚居点圣堂村（今盛塘村），花了十年时间，用岛上特有的珊瑚石（如今在老房子及围墙上还可看到用珊瑚石作建筑材料的痕迹），建造了这座占地面积近千平方米的教堂。这是教堂内部 约4:00，离开景区，司机把我们送到码头，坐5:00班船回到北海。涠洲岛旅游的性价比实在不高，若有哪位朋友想游涠洲岛，强烈建议参团，旅行社一日游的价也就500左右，还带有一顿午餐及岛上交通。2017年1月17日星期二有雨，zhu 同学发来信息，建议我们到北海的冠山公园 去看看，但天不好，那都不想去了，一天都在宾馆呆着。2017年1月18日星期三早起，早饭后打车到机场（约100元），搭乘吉祥航空的HO1176航班安全回到上海，结束了21天的广西游。这次广西游收获是很大的：1. 饱览了广西特有的喀斯特地貌风光；2. 参观了全国都有名的各大水电站和水库；3. 领略了世界最大的乐业天坑；4. 富有刺激的沿边自驾游；5. 品尝了当地的美食和以前没吃过的热带水果当地美食：菠萝炒牛肉，清蒸沙虫，醋血鸭，老友粉，柠檬鸭，油包肝，巴马香猪，炸油鱼，火麻汤等热带水果：百香果，释迦果，鸡蛋果，菠萝蜜，杨桃，柚子，皇帝柑，甘蔗，广西香蕉等6. 首次在泉水潭中畅游。7. 体验广西各地老百姓的朴实，善良‘友善，乐于助人的品质，也感受到商品经济给当地社会带去的变化。
