从江游记攻略

西江地势这般有气势，看样子此地能吸引聚集千户人家之众，绝非偶然。凯里火车站酸汤菜木姜子酸梅汤手搓冰粉小小文明交通督导员白薯黔东南州博物馆吊脚楼框架从江加榜梯田糯米饭的语言蜂巢凯里客运站院内客运站门前车礼让行人限制通行小猪屁股好搞笑朗德中间那条路通向朗德上寨先经过下寨木栈道前方就是

从未想过，一段旅行可以给人留下这么多。就像站在5700米的垭口时，呼吸跟不上、肺疼得要炸掉、眼泪一个劲儿流；就像在珠峰大本营的帐篷里听每个人讲自己的故事；就像最后一晚在大昭寺前，还没好好告别，一句“再见”突如其来。旅行总会有遗憾，每个人都要经历足够多的遗憾，才配拥有更好的东西。它不闪耀也不发光，它是我们一起走过的8天，一起爬过的垭口，一起走完的漫漫长路，一起睡过的帐篷。一直以来，西藏都没有进入我的旅行计划，虽然生活在四川，也去过川西，但对高海拔的天然畏惧和对这片土地自发的敬畏，让我选择了不去靠近。但人总是会变的，特别是在遭遇了一些从未想象过的境遇时，不做点什么不敢想的事情，仿佛对不起老天恩赐的经历。从开始萌生想法，到踏上西藏的土地，前后一共十天，期间完成了机票、酒店、拼车、装备购买等一系列繁琐事务，因为我想好了，不仅要去西藏，还要去阿里，不仅要去阿里，还要去冈仁波齐。那时还没看过张扬的《冈仁波齐》；也没有去过那么高海拔的地方；更是没有一点户外徒步经验。人生的第一次有很多种展开方式，我做好了各种准备，却唯独忘记准备好一份承载“感动”的勇气。一路向西，去阿里在拉萨闲逛了四天，充分适应高原气候之后，才算是这趟旅行正式开始。转山，其实就是一步步走完环绕着冈仁波齐的一条路。之于我，转山路或许从拉萨才开始，但对于很多虔诚的信徒而言，可能是要花掉一生去信仰，去走的漫长路途。在踏上转山路之前听过很多很多说法：绕冈仁波齐一圈便可洗尽一生罪孽；绕十圈，就能在500轮回中免受地狱之苦；绕百圈，就能成佛。所以这里终年都有信徒，用一个个等身长头来践行自己的信仰。从拉萨出发，可以搭24小时赶路的长途巴士到塔钦，车费600+左右，或者找人一同拼车，一路看风景一路行。出发前，有先行一步走同一线路的朋友说，他们包车的司机很不靠谱，一路上吃不好住不好，钱还花得多，所以我的心理预期并不高，但后来的8天相处彻彻底底让我们一行12人都爱上了司机达旺大叔。达旺大叔这一路的包容度简直没有上线，允许我们随时更改行程、自己找食宿、在车上玩游戏又吵又闹，只在颠簸路段时叮嘱大家坐好小心，看似粗犷憨厚的外表下是一颗很细腻的心呐，记得每个人的回程安排，送到最方便的地方……达旺大叔开了近20年的车了，在路上，会告诉我们十年前这里是什么样子，“会有藏羚羊、野驴……没有人……没有厕所……也没有这么多垃圾……”从拉萨到阿里一线越来越成熟，基础设施也慢慢在发展，但我们是再也看不到达旺大叔记忆里的那副画面了。我们的行程走的是阿里南线，这一线已经发展得比较成熟，很多自驾也会选择这一线作为到访阿里的第一选择，所以一路上的食宿是完全不用担心的——只是越远，条件越差罢了。越来越开阔的视野让人放下了心里很多很多的纠结和困惑……尽管要赶路，达旺大叔还是带着我们一个个打卡了这一线的各个景点……羊卓雍措，是这一路抵达的第一个正经景点，密密麻麻的经幡把山头填满。2个多小时的赶路，在看到碧玉一样的湖面时啥都忘了，疯狂奔跑向最高的山头，从高处俯视羊湖，企图将她尽收眼底，然而她那么宽阔，根本看不到边。藏族人说，羊湖是神女散落山间的绿松石耳坠，在阳光下会呈现深深浅浅蓝蓝绿绿的奇妙颜色，半阴半晴的天空下，湖面美得很收敛。在山头上堆一个玛尼堆，许下小心愿。离开羊湖，前往卡若拉冰川。这一路海拔越来越高，雪山也开始越来越频繁地出现在马路两边，清晰得看似触手可及，实际却相距好几百公里。随着冰雪的距离越来越近，气温也越来越低，在抵达卡若拉冰川时，穿好了最厚的外套。生活在南方的我从来没有见过这么多的积雪，开心得快要高原反应，跳下车……然而，眼前的冰川竟然那么质朴！甚至……有一点灰……冰川前面是观景台，藏族小姐姐会热情邀请你合影拍照，同行的警察叔叔花了10块钱，特别开心地合了影。路上，过马攸木拉山口遇到了第一场冰雹。大家冲下车就开始尖叫，表现得毫无见识……翻过卡若拉冰川，经过江孜，抵达日喀则。江孜这个地方，真是一言难尽……最有名的景点是宗山城堡，而城堡脚下有一个空无一人的广场，广场上竖立着保卫江孜抗英英雄纪念碑。绕过广场，是一个并没有任何园艺设计的公园，这个公园，最大的功能，是厕所……对于藏区的厕所，我是有心理准备的，但这种准备在江孜公园的厕所门口瞬间崩溃，抛开嗅觉上的巨大冲击，那成群结队的苍蝇直接把人吓退好几步，尖叫着跑开。最后，只能靠同车的几个男生把守住公园的入口，然后……真的，我是第一次知道，公园的土地里，全是肥料。从江孜开始一路上再也没有什么景点，满眼都是连绵的山峦、旷野。这里日头长，路更长。直到傍晚，终于到了日喀则，这里，应该就是接下来我们行程中最好的一站了。其实到这个时候，我对景点已经没有了太大的兴趣，在有网的时候打开地图，看看距离最想要去的地方还有多远，越近，心里越紧张。冈仁波齐到底是什么模样……而此后的行程也差一点让我们错过它——堵车、冰雹、暴雨，延误了我们的行程，抵达萨嘎时，已经是晚上近10点，如果不能按时赶到塔钦，留给我们转山的时间会很少……转山，不为觐见，只为贴近你的温度在萨嘎的那晚，达旺大叔给我们打起了预防针：“如果要去塔钦，要去转山，明天5点就要出发。”藏区的5点，黑咕隆咚什么都看不见，按照现在的行程，第二天要一直赶路8个小时，才能尽可能地在下午踏上转山路……而这一段的路也并不好走，从拉孜到仲巴尚且还能有沙土公路，经常是颠得全车人都弹了起来。一过仲巴，连沙土路都没了，全靠达旺大叔循着记忆和地上浅浅的车辙。一路上心里一直担心着时间和天气的我，就差那么一点，退堂鼓就要敲响了。但有个声音在催促我，必须去。一车12人中，原本只有5个人要去转山，在一边赶路一边“考虑”的过程中，转山的队伍一下扩充到了11人。抵达塔钦已是下午2点，因为临时起意转山的小伙伴们需要购置装备，乱哄哄地围在塔钦镇上的一家小店里，挑选了1个小时才出发。（别看塔钦小，因为是转山的起点和终点，这里的住宿条件比较好，而且有很多出售登山用品的商店，简单的雨披、鞋套、登山杖……临时想去转山，这里还是可以买到最基本的装备）转山门票150元/人，学生证、军警证、伤残证可以半价。尽量轻装上阵！不是保命的东西能不带绝对不要带！否则走到后半程你会很想砍了自己的肩膀……收拾好东西，记下救援电话，在司机师傅再三叮嘱“不行就马上下来”“绝对不要睡在山上”后，终于，踏上这一趟最重要的旅程。转山没有固定的线路，但千千万万朝拜者早已用脚踩出了一条大道，从塔钦出发可以看到两条路，一条是车道，一条是步道，车道平坦，但会绕很远，步道是大多数转山人会走的路。入口处有藏人趴在地上描绘一些彩色的石头，和我们微笑着打过招呼，继续低头忙碌。不知是不是出发太晚，神山要给一点鼓励，竟然在赶走不远，就看见了冈仁波齐的身影……在剩下不多的日光里，需要走完24公里，否则入夜后，只有月光、野狗和狼。刚开始的兴奋劲带着大家健步如飞，走了半小时后，出现了第一个分岔路口，左边是平坦的路，右边，需要爬山，谁也没考虑左边，直接走上了右边的路。这条路延伸到山顶，山顶是天葬台，就是电影中杨培老爷爷最后的所在……在穿过天葬台时，头上是盘旋的秃鹫，挂满经幡的围栏里，是一块巨大的平整石头，不难想象，千百年里，这里发生过多少神圣的时刻。转过天葬台，前面已经没有路了，转山不走回头路，于是留给我们的只有沿着悬崖往下爬这一个选项。这一片石头山看似结实，真正踩上去，总会有松动的石块，一手抓着登山杖，一手攀附着一切能抓的东西，一点点挪回地面……天葬台对面有一个寺庙，生根在石头山上，甚至看不到上去的路。路边时不时冒出来的土拨鼠也习惯了来来往往的人类，一点不怕人。喂喂路过的小鸟，小家伙叼了就跑，连谢谢都没一句~转山的路讲真挺好走，宽阔平坦，虽然都是碎石铺成，但比我想象中的崎岖坎坷轻松了N多倍。最大的挑战就是海拔。山路上，有不少虔诚的磕长头者，他们嘴里念着经文，一个个等身长头计算着他们前进的距离，我尽量小声而快速地从他们身边经过，生怕打乱了他们的节奏，但后来却发现我们这样的游人，并不在他的视线范围内，他们坚定地磕着长头，我背着包拄着登山杖，汗水打湿的衣服粘在身上。尽管强烈的阳光一路陪伴，但4700多米海拔的空气还是很冷，不知是雪水还是雨水汇成的溪流截断了石头路，奔向拉曲峡谷的最低点，走在前面的临时领队小强，不得不时不时停下来，捡一些大石头丢进溪水里为后面的小伙伴铺成可以下脚的路。在走完第3个60分钟后，我们的队伍已经被拉伸得不见头尾，我尽力跟着走在前面的小伙伴，尽量跟上她的步子，但难受的不是腿，是心肝脾肺肾，这一大家子器官，随着越走越远，全都闹起了情绪。我能感觉到大家的步子慢了下来，原先激动的心情已经完全被疲惫替代，收起了相机，只想埋头走路。就算这样，晚上7点时，还是终于到了体力的极限，终于找到补给点，坐下来，机械地吃下巧克力，敲了一支葡萄糖，机械地继续前进，不知道还有多远……然后，突然，越走越慢的我，右手被毛茸茸的东西拱了拱，一只狗狗……曾经在别人写下的转山经历中，读到过陪伴转山人的狗狗，但没想到自己也能遇到。揉着它厚实的毛发，感觉从手掌传来的一点点温暖，在大山中间，突然眼泪就涌了上来，不知道这只狗狗给了多少像我一样快要走不下去的人安慰。出于寻求安全感的私心，我是希望它能一直待在一起的，但它不是宠物，时不时追追土拨鼠，赶赶牛，一会儿钻进风马旗里，一会儿又跑到小河边，有时候任凭我们怎么呼喊，都一动不动，有时候又悄悄赶到身边，催我们快走。不知道是不是也感受到了日光越来越少，而我们的前路还很远。天在晚上9点时黑了，我们也由单独行走不自觉地变成了几个人一起走，可挡不住黑暗袭来。“止热寺”就像一个名字，谁也不知道到底在哪里。靠着残余的日光一刻也不敢停下，原以为狗狗可以给我们壮壮胆，这会儿也找不见了，只剩下我们还走在一起的三个人。在彻底失去光亮的路上，止不住地焦虑，万一迷路，万一走错，万一遇上野狗，万一……乱七八糟的思绪被从后面赶上的三个藏族阿妈打断，她们知道我们要去止热寺，不仅给指了路，还特别叮嘱，如果赶不到可以和她们回家……那种在黑暗里焦急赶路，还需要自己抵抗不时出现的害怕的经历，我是真的一辈子都忘不掉。在看到止热寺灯光的一瞬间，嚎啕大哭，就像绷紧的弹簧突然松掉了一端，弹到手上，特别特别疼。在止热寺的一夜，泡不熟的面、冰凉的八宝粥、被高反折磨得生疼的脑袋、窄小的睡袋，窗外也从下雨变成下雪，明天的路到底要怎么走……谢谢你没放弃原本以为，在第一天的摧残下，会有同行小伙伴选择放弃，没想到，大家默契地都选择了前进的方向。“只要翻过5700米海拔的卓玛拉山口，只要走完剩下的34公里，我就成功了。”一出门，神山就在眼前，只是被雾气遮住了脸。很多转山人会在凌晨4点就起床出发，毕竟这会是最考验体力和意志力的一天。但由于实在太累，且摸黑赶路的阴影还没散去，我们睡到太阳出来。幸好，没有下雨也没有下雪，只有阴云。万万没想到，从止热寺出发前往天葬台的4公里，会那么难。比起昨天的坦途，这一路的上坡很快就消磨掉了刚出发时的斗志，每一口气都吸不够，拼命喘气又加重头疼，抬头只有不断的上坡。肩上的疼痛来势汹汹，遇上向我们要食物的藏族大叔，巴不得全都给他。这一路不知道抹了多少眼泪，被从背后赶上我的藏族男孩看见，主动要替我背包，婉拒感谢后，他一直不放心地走在前面，时不时回头看看，我躲在墨镜后面，拖慢了他的步伐，说不出地愧疚，直到看到我找到同行伙伴，才加紧步伐，去追赶自己的同伴。这样的人一路上很多，和我们方向相反的苯教徒会伸手拉我一把，同方向的转山人会握握手，说一句加油，在这样仿佛接力般的帮助和鼓励下，爬上了天葬台。天葬台距离卓玛拉山口不远了，满山的玛尼堆，地上放置着朝拜者的旧衣衫、头发、骨头、石头上贴着照片，因为在这里留下一件贴身衣物或是头发，就象征着一次死亡，我掏出剪好的头发，把它们压在玛尼堆的石块下。这之后，才是爬向卓玛拉山口的路，双脚根本没有感觉，肺里永远充不满氧气，随时都要炸裂，从走10分钟歇一会儿变成走10步歇一会儿。翻过5道山梁，手被登山杖磨得生疼，肩膀也被包压得针扎一样，但这些生理上的疼痛和不适都已经麻木，只剩下想赶紧抵达的想法。当眼前出现大片的经幡和林立的玛尼堆，我知道今天最难的路，我走完了。站在卓玛拉山口望着碧绿的托吉错，眼泪刷刷就下来了……一周前，我还在为工作和家庭而烦恼到怀疑人生，现在，我却站在这个地方，经历着迥然不同的生命过程。在心里对自己说声谢谢，再抱抱自己，这一趟，就没白来了。下山的路好走了很多，被藏族小男孩领着安全走完陡峭的碎石小道，深一脚浅一脚过雪地时踩滑，被一直跟在背后的藏族小姐姐一把拉住……然而神山在后面准备了意想不到的“惊喜”……在持续不断暴走了2个小时后，路过一个居民点，藏民说，距离塔钦还有15公里，盘算了一下前进的速度，我以为最多再4个小时就能走完……过了1个小时，再一次询问藏民，却得到了惊人的回答，距离塔钦还有15公里。确认了两遍数字的我一下子失去了一半的力气……而此后，无论问谁，这个数字都没有下过10。放弃寻找心理安慰之后，却迎来了暴雨……暴雨里，穿着雨衣，脚下净是稀泥，路却怎么都走不完，越想赶快到越走不到。一个好心的藏族爷爷说，翻过前面的山头，就快到塔钦了。然而等我翻过一个又一个山头，都没有看到哪怕是一个帐篷的影子，更不说塔钦了。身体的疲惫和心里的失望交织在一起，哭都哭不出来……直到看到宗堆的商店升起的烟火，才冲散了一路积累的失望。宗堆商店门口的面包车司机邀我们搭车回去，说接下来的路不好走。原本以为他的意思是路况不好，没想到“不好走”的是心理。走到现在，其实已经完全走不动了，但总觉得做事要有始有终，只剩4公里，走完吧。一对磕长头的兄弟给指了方向，迎着落日，踏上最后一段路。这4公里走得很是痛苦，眼看着太阳一点点落向塔钦的方向，眼看着刚刚还清晰的城镇变成剪影，眼看着目的地就在眼前，却怎么走也走不到……直到太阳完全沉下。我们曾在珠峰“一夜谈”即将离开塔钦的那个早晨，仿佛是奖励大家的坚持，冈仁波齐终于在晨光中露出了脸。金光闪闪的山头照耀得人不能直视，尚且没打开相机，就隐去了容颜。也好，至少我曾见过你美丽的样子。暴走完这54公里的一车人，活力丝毫没有减弱的趋势，达旺大叔则提出改变行程，带我们去看看圣湖玛旁雍错和鬼湖拉昂错，理由是“来都来了”。玛旁雍错和羊卓雍措一样，一片阴云半遮面。反倒是鬼湖拉昂错，送给我们阳光下闪耀的一池碧水。鬼湖与圣湖明明只有一河之隔，却没有圣湖边的生机，或许是因为咸水湖的原因，湖边都是碎石。在圣湖和鬼湖边疯狂拍照，一群人完全忘记了昨天走路的辛苦，阳光洒在身上也晒去了阴雨留在身上的湿气。告别两个美丽的湖，返回萨嘎，接下来等待着我们的就是珠峰大本营了。前往珠峰大本营的路上，我们终于看到了骑行的人，小小的自行车上装着全套装备，沿着公路和我们同向而行。虽然这一路都是好走的公路，但全是弯弯绕绕羊肠般的盘山路，转得人头晕眼花。经过这么多天，我们也熟悉了藏区风景的套路，果然，翻过5000米的山头，眼前豁然开朗，一个尖尖的雪山飘浮在云海之上，达旺大叔说，那就是珠峰。前往珠峰大本营是需要买票的，180元/人，车辆进山400元/辆。我们的车辆只能停在大本营的帐篷区，要去看珠峰，必须搭景区的环保车。然而奈何天气不给力，只看到了珠峰的肚子……大本营有武警小哥哥驻守，和小哥哥聊天得知每年都有人从这里出发去攀登珠峰，几乎都是平安回来，以前还可以往珠峰的方向走一段，现在拦住了。珠峰大本营有世界海拔最高的邮局，可以在这儿买到明信片和邮票，5元一张，都是美美的珠峰景色……为了赌一赌第二天能不能看到珠峰，我们在大本营的帐篷里住了下来。多亏达旺大叔提前预定，不然都没床位，帐篷是一家人经营的，可以提供简单的餐食。别看是帐篷，升起了炉子之后特别暖和。示范如何吃糌粑的达旺大叔↓在珠峰的这一夜是大家相处时间最长的一夜，玩游戏，吃随身火锅，分享故事……帐篷里有暖暖的炉子和一群好朋友，帐篷外，是浩瀚美丽的夜空和仿佛触手可及的星辰。在这个最接近天堂的地方，仰头望着天空，有一种自然的压迫感。我尝试着想拍下这些星星，可总是会被路过的车灯和打着电筒出来透气的游客打断，可能和冈仁波齐一样，有些景色只能刻在心里了……彻底入夜的大本营静悄悄。或许是因为太过激动，也可能是因为气压太低，这一晚大家玩了很久的游戏都仍然没有睡意，于是，一个随机的提问，让我们这12个人有了这一趟旅行中，最难忘的经历——“你为什么要来西藏？要来转山？”整整2个小时的故事，有感动有大笑，在关灯后大家平稳的呼吸声中，我意识到了这一路最重要的东西，不是拉萨精美的寺庙、不是神奇的传说、甚至不是转山，而是懂得了，原来每个人的生活，都不曾容易过。告别不一定要说“再见”离开珠峰大本营，我们的旅程就真的开始倒计时了。一路上没有了下一个目的地的期待，大家放松地睡觉休息玩游戏，达旺大叔一刻不停地把我们拉回了日喀则。如果说八廓街的千年转经路所环绕的大昭寺是圣城拉萨的灵魂，那么位于后藏第一大城市日喀则市中心的扎什伦布寺就应该算是后藏地区的心脏了。扎什伦布寺也是依山而筑，背靠高山，是历代班禅的驻锡之地，在我们贫瘠的宗教知识储备面前，扎什伦布寺充满了神秘的故事：措钦大殿、讲经场、强巴佛殿、历世班禅灵塔等等……不花上一整个上午，根本转不完。早晨的扎什伦布寺各位静谧，游客还没来，大门前的广场上也还没停满大巴车……随着太阳升高，人多了起来，特别是参拜强巴佛殿，摩肩接踵的人只能单向循环……参拜完几个大的佛殿，人越走越少，偶尔看见来修行的藏族人和喇嘛，以及懒得不想动的小动物……扎什伦布寺也有辩经，虽然规模不及色拉寺那么大，仍然非常值得一看，因为在院落中，可以从上往下围观……在扎什伦布寺转转悠悠就到了下午，在达旺大叔的催促中，上车，出发，回拉萨。走到这儿，一行12人变成了7人：米兰小姐姐最先下车，等待着下一个司机来接她，去往尼泊尔，她要去博卡拉；警察蜀黍和鲸鱼夫妇在日喀则下车，踏上回家的火车；大叔等着朋友一起去火车站……剩下的7个人，一起回到了拉萨，在布达拉宫前，达旺大叔最后一次帮我们扛行李，说他要回家了。我们也该收拾好心情，回到真实的生活中了。那天晚上，我们剩下的6人，吃了认识以来最好、也最寂寞的一顿饭。饱餐一顿后，大家又像舍不得让这个夜晚这么早结束，相约去了书店、去了首饰店，去写明信片，去看书，一直到刮起大风，打起响雷。大昭寺的告别，我们甚至没有一点准备，在轰隆声中匆匆告别，三个人向左三个人向右。在平措门口，小强问明天要不要送你，我说不用了，然后回头多说了一句“再见”，转身眼泪就快掉下来……谢谢我曾遇到的每个人这已经是旅行结束的第N天了，但还是在每天睁眼的时候想象着会不会只是一个梦，醒来还在阿里，还有30公里的路要走……忘记是谁说的，西藏真是个有毒的地方，有的东西只有它能给你。谢谢每一个遇到的人谢谢每一句扎西德勒谢谢在我濒临崩溃想要放弃时伸过来的一双双手谢谢认识的不认识的你谢谢神山让我明白人生没有白走的路每一步都算数谢谢每一段经历我会好好珍惜

镇远古镇：国家历史文化名城。镇远古镇交通方便区位优越，素有"滇楚锁钥、黔东门户"之称。镇远历史悠久，自秦昭王30年(公元前277年)设县开始至今已有2281年的历史，其元代清代为道、府所在地达700多年之久。 1956年建立黔东南苗族侗族自治州，镇远为自治州首府。1958年州府迁往凯里，改镇远为县。舞阳河水蜿蜒，以"S"形穿城而过，北岸为旧府城，南岸为旧卫城，远观颇似太极图。两城池皆为明代所建，现尚存部分城墙和城门。城内外古建筑、传统民居、历史码头数量颇多。 出了镇远火车站，我的心情轻松起来，这里是古镇，有历史的地方啊！ 火车站离我要住的登巴青旅约2.1公里，我当然要步行。 镇远属于黔东南，顺着西秀街向东北慢慢走，街道两边的店铺牌匾，满目的凯里风，好亲切啊！08年，我曾经到过贵阳，因为冻雨被限制住了行动，凯里酸汤鱼蒸腾的白气至今还在我眼前弥漫。 这里不是古城范围，街道不宽，路边停满了车辆，卫生很干净，走着看着感觉很舒服，没有大城市那种高冷。步行不远，道路出现一个大的起伏，视觉效果生动。 路右边一个小食摊，卖米豆腐、凉面，我两样都要了一点拌在一起，凉面味道可以，米豆腐有点涩，口感一般，5元一份。经店家允许接了点饮水机的水，继续向前走。西秀街尽，左转，路过第一个巷子口，有小吃摊，一个沸腾着的锅里煮着一些食材，摊主说叫麻辣烫，以我的经验，那应该叫火锅或散装的关东煮，尽管胃饱着，还是坐了下来。味道蛮好，就是好辣！辣！！里边那个灰色的叫摩芋！网上说它就是果冻里的蒟蒻。还有那个鱼腥草我要特别说说，多年前来贵阳，时间太短，我还来不及认识调料里必有的鱼腥草，但是它的味道，我是不会忘记的！那个味道真是太特别了！当地小吃主人在给你调制小吃时，有的会问你能不能吃，有的干脆不给你，而外来的人无一例外地不能接受这个味道，但是我从不回避它，甚至主动索要，在越南，春卷的配菜里，河粉的加菜里，都会有一些中药，比如罗勒、薄荷等，贵州的这个鱼腥草，本溪市中医院里，孩子打点滴退烧的药名里就有它。神农尝百草，最初应该是想做食用，发现了其特殊的效果，开辟了中药的起源。有经验的人说，如果一个人到陌生地方容易水土不服，那么到异地最先吃的菜就是当地的豆腐，我想说，不要舍弃当地菜里有药名的，吃了它一定是可以应对当地水质与气候对人体的影响的。 再往里走有一座桥横跨舞阳河上，好多年前有个广告，”用舞阳，我放心！“我并不确定彼WUYANG是否就是眼前这条河的那两个字，但是它让我熟悉了这个名字，靠近它就有种亲切感。 不上桥，而是沿着河边的小路，继续向东北方向走，绿绿的舞阳河水静静地流淌着，水静流深啊！对岸楼房的前沿压在水上，仿佛楼就建在水中。强烈阳光下，只有我一个人慢慢地走着，仿佛周围的一切都热得睡着了。前方有脚手架阻住了去路，还来不及感慨路的不通，右转进入的细窄阴凉的巷子已经吸引住了我，感觉更喜欢这样纷繁多彩的通道，它传达着更为生动的气息。二三米宽的巷子里，喜欢宽阔空间的北方人一定不会选择在此做生意，开业鞭放不了，花蓝也没处放，但是南方人却在这狭小地盘里优哉游哉，根本不受空间约束。北方的刚与南方的柔，北方的冷与南方的热，北方的咸与南方的甜......一方水土一方人！ 走出巷子，被一条马路截断去路，抬头观望，对面赫然一堵旧墙，中间开个月亮门洞，上写“和平村”。 镇远和平村资料：在抗日时期，我国曾设立了两个日军俘虏的管教收容地，一个在陕西省西安，另一个就是在古城镇远的和平村了，它是“在华日本人民反战同盟和平村工作队旧址”的简称，也就是第二日服收容所，位于镇远县城和平街的南端，是一个风景怡人的情景小村，村里的和平鸽环飞，属于和平的气息围绕在这个小镇中。整个和平村的占地面积高达六千多平方米，其中有两千多平方米的建筑面积，所有的围墙都是由黄土砌成的，前院的两侧分别是哨兵室和米库等，都是砖木结构的。办公楼的一楼设有办公室、职员室、研究班、新生班等。而后院则是医务室、食堂、厨房、病房等生活相关的后勤场所。这里在1938年至1944年期间，曾先后关押教育过日俘有高达六百多号人，也正是因中共党员提出的“优待俘虏”政策，这里曾经不仅仅是物质上满足日俘，更要丰富他们的生活，增添一些娱乐项目，让他们的生活丰富多彩。 和平村不再是村，早已变成景点淹没于县城中，作为一个爱国教育基地，免费开放。 出来顺着一马路走到下北门处左转进入巷子里，看样子也是一条商业街产，不过多是住宿，环境倒很干净优雅。走到最末端，登巴青旅就在眼前，舞阳河边。 前台女孩带着我去房间，边走边介绍青旅情况，周边环境，特意告知我，早上楼下会有许多大妈做广场舞，音乐很吵。又告诉我，对我，一个独自旅行的女子的照顾，晚上和她们一起喝粥，是免费的。我很高兴，为了青旅有爱的关照。 洗漱了一番，出门。 以北下门楼为界，东北一边都是餐馆，最吸引人的是烤舞阳河鱼，被剖开平摊在烤架上，好大的鱼！好大的架！来到新大桥头，看桥东北依然是餐馆的天下，走上大桥，哇！桥下是一片令人吃惊的盛大的食客宴场面！此景只在镇远见过。 桥上一位大娘在卖自家产的桃子，买了几个，看筐里有几个小黄瓜，要了一个。几天来，一直就没有吃到黄瓜，眼前的这个，形短色黄像做种子的，口感也是老黄瓜味。贵州的城市里有卖绿黄瓜的，不嫩的样子，引不起食欲。贵州的山区似乎不太容易种蔬菜，在从江县辖内的加车（音JU）村，到处都是梯田，但是青菜少见，我问老板娘给我做的面里的菜叶是什么？回是地瓜叶。曾路遇一位女子拿着南瓜花，说是做汤用，味道清爽，还告诉我南瓜叶也可以做菜。多有意思的见闻。 新大桥正对着的店铺里传来歌声，门外一位苗衣男子在吹笙，有两位苗衣女子，一位拿着麦克风门里放声唱，一位门外“咚咚”敲鼓。街道上那光滑晶亮的石板路为古城增添了许多魅力，石板早已凹凸不平，汽车驶过，发出斑驳不平的轰隆声。当夜幕降临，灯光亮起，路面反射着灯光的色彩，看起来更加炫目。 政府机关的大门融合在商业店铺中，也是黄光笼罩着红灯笼，虽然看起来少了许多肃穆与威严，倒觉很亲民。路边音乐艺人边弹边唱，其身后的码头，坐满了客人的夜游船正准备出发，管理人员不断询问是哪位无票上船？ 一路走着，非洲鼓声，饭店门前让客声，锤打糕糖声，各种声音不绝于耳。走着，看着，渐渐地整个人的思维变得麻木混沌起来，所有古城都有那么一条商业街，所有的商业街特色都大致相同。好地方不论多偏僻，终将被发现并开发，原地居民被迁出，酒店餐饮各种商铺进驻，最后所有的好地方都变成类似的样子，初到的兴奋被似曾相识的恍惚代替，说不清哪里更好。 想回住处了，买了几个鸭翅，再要个口袋装垃圾，边走边吃，好辣！辣！！很喜欢在陌生的地方边走边吃东西，在家可不敢！ 回到登巴，前台让我自己到厨房里去吃粥，哟，白米粥里加了莲子和桂圆，绸绸的，非常好吃，吃了两碗。 窗外，舞阳河水倒映着彩色的光芒，微微摇曳，也荡漾着我被温暖的心房。 第二天一早5:30被蚊子咬醒了，登巴竟然停电？最怕蚊子，起床吧。六点多钟，下楼去赏晨景，对岸的房屋，在青山绿水映衬下，显得温润秀美。舞阳河边已经有了些垂钓的人，看样子是免费的。 河边的餐厅喧闹了一夜还沉在梦中，不多的人在晨练。我沿着河边走着，走过新大桥下，垂柳依依，石板路空寂，昨天长街盛宴仿佛不曾存在。顺台阶走过楼群间，来到主街上，狭窄的街道，相近的楼房，行走的车辆好象开在院子里。 一个街口，有卖炸糍粑的，坐下来吃两个，大的是糯米面的，1元，小的是大米面，5毛，里边夹切碎的辣椒、酸豆角和葱。一桶稀面糊，咦？不是两种面？当时没反应过来。左手一个平底勺子，右手一个饭勺，盛少些面糊倒进左手勺子里，装点菜碎，上面再盖些面糊，把勺子放到油锅里去炸成形，倒进油锅继续炸熟，空出勺子，再做下一个。生意非常好，当地人一买就是一大方便袋。 下一个街口，路左那整条街就是早市，玉米粑，米豆腐，米粉，第一次见的不丑的丑瓜，小小的姜，最经典的是那捆扎整齐，漂亮的红辣椒。长杆的广菜确，是炖酸汤鱼用的；种子：茶籽，紫色的香菜籽，带刺的菠菜籽，红的是白萝卜籽，黄的是红萝卜籽......买了李子和葡萄，贵州的绿色李子甜脆，非常好吃。 时间已近八点，回登巴，收拾背包去火车站，9：41的火车去凯里，票价6，网上只有无座票。 下楼，看到登巴女孩儿说的大妈们已经在跳舞了，我感到的只是快乐，喜欢看到人们积极健康地生活着。其实大妈们跳舞本身没有错，中国自古养生讲究早睡早起，只要不干扰他人的生活。希望城市建设为健身者开辟出合适的公园位置，让全民都能乐于参与健身，有个好身体，而不是在居民区凑合出个地方，将健身行动衍化成干扰他人的不良嗜好，制造出百姓间的矛盾。 朋友说，两公里的路步行就是二十分钟左右，所以我仍然走去火车站。沿着青旅门前的路，顺着河边公园小径向西南而行，再沿着台阶走到街道上。路边台上有西红柿秧，上有象菇娘般大小的青红小圆柿子，摘两个尝尝，酸。走到火车站外，看到一个穿着裙子的小女孩儿站在不低的树杈上，好灵活的小家伙！ 去凯里的乘客不多，上车后，找了一个长座躺下补觉。随着火车站站的停靠，我的对面坐了一个女人。上厕所回来，她已经坐到了我的位置上，坐等了一会儿，看她没有想让的意思，请她让开，我再睡会儿。旅行大多时候是挺辛苦的，晚景晨景通常是必看项目，加上这边天黑的晚，所以往往缺少睡眠。 两个多小时后，我，站到了凯里的地面上。镇远汽车站花椒米豆腐+凉面舞阳河石榴喜欢有坡度的街巷 麻辣烫那白的地方是滚沸的汤，摊主说这是麻辣烫灰色的那个叫魔芋，网上说它就是果冻里的蒟蒻喜欢穿行在小巷子里大礼堂1955年入狱进城楼左转，是我要去的地方登巴青旅窗外烤舞阳河鱼新大桥餐馆铺天盖地食客也铺天盖地新大桥石板路喜欢这光滑晶亮干净的石板路博物馆青旅的稀饭早市玉米粑丑瓜，味道与香瓜同魔芋香葱贵州风格的辣让我格外关注辣椒广菜，做酸汤鱼用茶籽紫色的香菜籽带刺的菠菜籽红的是白萝卜籽，黄的是红萝卜籽，好玩吧？为什么白萝卜是红籽，难道像人一样白人发红吗？昨夜巷子里停了太多的车最上边的窗户是我住的那层。上面文中说的阿姨们已经在楼下跳舞了，不过，在我看来，时间已经不早了河边公园里的路穿裙子的小淘气镇远火车站去凯里火车，票价6元

带着俩狗西藏自驾，青入滇出二十六天，北京出发一车两人，一万公里的，西游记出发时间/2017-09-30出行天数/26 天人物/家庭出游人均费用/11000RMB前言首次进藏，沿途小记，自娱自乐，老鸟勿喷。时间：2017.09.30--2017.10.25实际路线：北京 -- 兰州 -- 西宁 -- 青海湖★ -- 茶卡盐湖★ -- 都兰县 -- 格尔木（胡杨林★） -- 昆仑山口★ 可可西里★ 唐古拉山口★ -- 安多县 -- 当雄县 -- 纳木错★ --拉萨（布达拉宫★ 大昭寺★ 文成公主★ 羊卓雍措★） -- 林芝县（南伊沟★） -- 鲁朗小镇★ 通麦天险★ -- 波密县 -- 米堆冰川★ 然乌湖★ -- 八宿县 -- 72拐★ -- 左贡县 -- 觉巴山口★ -- 芒康县 -- 盐井县 -- 德钦县（飞来寺★） -- 香格里拉（独克宗古镇★） -- 虎跳峡★ -- 丽江（束河古镇★） -- 泸沽湖★ -- 大理古镇★（洱海★ 喜洲古镇★） -- 雅安 -- 汉中 -- 西安（回民街★ 大雁塔★） -- 壶口瀑布★ -- 北京交通方式：自驾（思域十）人员：一家四口我媳妇（神的孩子）我（神的姑爷）豆豆妞子D0 2017年9月的某一天媳妇突然跟我说：你知道吗？神的孩子都要去西藏！我一听就蒙了，心说：那你是神的孩子，我就是神的姑爷呗？结婚这么多年，没听说这个事儿啊，不过既然现在知道了，这万里之外的“老丈人”还是应该去拜会一下的。当即决定，十一出发。家里两个毛孩子，豆豆九岁，妞子八岁，长这么大从来没寄养过，不是说寄养有什么不好，只是我们已经习惯带着他俩满世界疯跑，所以此行只能选择自驾了。说干就干，查攻略，写路书，列清单，采购物品，向领导请假，时间紧迫，操练起来。大多数攻略上都不建议自驾小客车进藏，思域十的底盘比一般轿车还要低一些，我们只好从神州租车订了一辆途观，当时计划的行程是9月30--10月16，租车费用一共是9300多。兵马未动就先扔进去小一万块，心疼归心疼，但一想到不用拖咱自家车的底盘了，心里多少也算踏实一些。临出发前四天，偶然在网上看到一篇帖子，提到开着租车公司的车进藏会被检查站处罚，轻则罚款5000-30000，重则扣车扣人。。。看完当时就慌了，赶紧给租车公司打电话确认，不料客服妹子完全不清楚情况，又辗转跟西藏交警大队，运管局，车管所，安检站，旅游局，进行了多方验证，一大通电话打下来，结果还真有这么回事。原因是由于租车公司的车辆行驶证，“所有人”一栏写的是公司，但“运营性质”一栏又填的非运营或租赁，所以按规定，这种车理论上必须办理“交通运输证”。市面上所有租车公司的车几乎都没办这个证，全国可能也只有西藏地区会检查这个证件。。。当然，在藏区如果查到就会处罚，今年还是严查，后来事实证明检查率肯定是100%（租车公司说50%不能信），没有侥幸一说。神州租车只有成都的部分门店的，部分川A牌照的车，办了这个“交通运输证”，所以如果想租车进藏，就需要先飞成都，再找合适的车租。（租借个人的车辆就不存在这个问题）其实这几天查攻略看到，还是有不少自驾着小车进藏的前辈，记得媳妇还给我发过两篇开新思域进藏甚至上到珠峰大本营的游记。还有一个北京哥们儿开着兰博基尼也上了珠峰！虽然人家有一个维修车队跟着，是逢山开路遇水搭桥的，不过榜样的力量仍是无穷的。。。遂退订了途观，决定就开着咱家的小思域，入藏！出发前的最后一件事就是给车做个保养，顺便加装一个钢制的底盘护板。现在看来这实在是一个非常正确的决定！新思域的自带底盘护板是铝制的，听说是因为东本有一个什么发动机沉降技术，大概意思就是说如果出了严重的车祸，发动机会自动向下沉降，而不是向内被怼进驾驶舱里。不过这个铝制的小板板。。。真是不结实，轻飘飘的原厂钢制底盘护板这硬度，杠杠的真特么硬气！~ 也甭管什么沉降不沉降了，我也不开忒快了，先护住发动机和油壳再说吧您呐。小提醒：1.租车公司的车是不能开进西藏的。2.建议有打算进藏的小车都加个底盘钢板，实在是太有用了，SUV一样拖底。3.各种油桶不可以带入西藏，查到可能会罚款，我们的路线也不需要备用汽油。4.出发前几天最好吃上红景天，成药，泡水喝，都可以。20170930 D1 北京-兰州起点：北京市途径：无终点：G20吕梁市 吴城服务区路况：G5京昆高速-G20青银高速住宿：车里，睡袋，费用无费用：高速费30+110媳妇30号上午还要上班，等她回来我们四个吃饱喝足，下午三点半正式出发！不过刚把车开出小区就又饿了。。。出京前再最后采购点零食，磨刀不误砍柴工嘛。国庆期间高速免费的规则是，驶出高速收费站的时候，只要在十月一日零时以后就不要钱。不过由于省界之间也有收费站，所以我们决定先花点高速费出了北京再说，毕竟在北京堵起车来可不是闹着玩的。。。空空如也的后备箱装上了：厚衣服，玻璃水，备用机油，车辆急救包，睡袋，饮用水，防滑链（没用上），氧气袋，雨具，备用生活用品，药箱，备用鞋，拖鞋，三脚架（没用上），登山杖，还有一箱子好吃的。。。其余放不下的东西，就塞在前排座椅和后排座椅之间，这布局是相当的合理，谁设计的，真佩服他。准备了一些干粮，足够的红牛和好吃的碳水还是有必要的，但请忽略那些辣条。。。它们只是偶尔调剂一下味蕾而已。这是刚出门的样子，其实大家对于未知的旅程都是一脸懵逼。虽有壮志雄心，但吃货的身体还是很诚实的，一出小区就他么纷纷表示，饿了。。。稻香村，一手店，再采购一点小零食好了(嘴馋)~~假日前夕出发的还是有点晚了，开始稍微有点堵车，不过很快就顺利开出了北京界，心情舒畅，换班儿开一会儿。妞子对我很不屑。。。你才开多一会儿就累啦？在服务区看到有高手。。。顶着帐篷玩。出发后的第一顿正餐一路西行，时间接近晚上12点，我们按计划准备夜宿服务区。高速公路的服务区是非常好的落脚点，安静，平稳，有保安，有监控，能洗漱，有厕所，有热水，只需注意车窗留好缝隙，然后往睡袋里一钻，一切安好。豆豆还不太习惯住在车里，前半夜一直坐着非要给我们站岗，好说歹说才卧下，外面一有动静又站起来警戒上了。其实我也睡不着，只能慢慢适应吧。不过这时候我敬爱的媳妇大人和小妞子，早已昏睡多时，梦会周公去了。赶路虽然辛苦，但我还是挺享受这个过程，旅行目的地并不重要，重要的是一家人在一起相互陪伴，而且我相信这将会是我们老去之后，最美好的回忆之一。。。小提醒：1.食物和水还是很重要的（始终保持车内不低于半箱水是我给自己定的下限）。2.临近假日，比别人提前半天出发是非常明智的决定。3.如果错过宿头，可以在高速服务区或者县城的医院停车场过夜。20171001 D2 北京-兰州起点：G20吕梁市吴城服务区终点：兰州市路况：G20青银高速-G2012定武高速住宿：兰州的民宿客栈，环境不错，230/天，公共卫生间，老板是一个挺帅气的年轻人费用：加油费170+220，住宿230夜间外部温度还挺低的，不过车里的一家四口连呼带吸，温度倒也足够，根本不需要开空调。清晨起来车上一层露水。服务区的包子还是不错的。再次换班。第二天基本就是在赶路，一路也没什么景色好看，就没必要多上图了。沿途的空气都不太好，除了我一个有点咳嗽还有点累，大家状态都很好，基本上一路无书。傍晚到达兰州市，路上打了几个电话想订个落脚的地方，当然大部分宾馆旅店民宿都是拒绝携带宠物的，大城市嘛。不过无论走到哪儿，总会找到不介意带狗入住的商家，多试几次一定会有结果的，不要怕被拒绝，买卖不成情意在，问一问情况又大不了你小不了我的，对不？想带毛孩子出来玩，就不能怕麻烦，这该是做父母的基本素质，何况咱家孩子跟别人孩子，还不太一样，“我们不一样，不一样”。。。到了住宿的地方，只稍微休息了一下，就迫不及待的开车直奔兰州著名的夜市一条街。由于是国庆期间，又赶上饭点，我们绕着夜市外围转了整整一大圈，一个停车的位置都没找到，堵的差点吐了血，我特么在家都没堵车，跑20个多个小时到这儿堵车来了。。。最后饿的头晕眼花，又开了一个多小时才勉强挤出来。好不容易回到住宿的民宿附近，发现其实这周围就有好多吃饭的地方，最终选了忠华手抓肉大王，老字号，味道不错。客栈的环境倒还不错，就是有点贵忠华手抓肉大王，这手抓肉是我一路吃过最好的，另一道菜里的粉条也特别好吃（忘了叫什么了），三炮台也挺好喝。媳妇。。。你嘎着窝长了个狗。。。说实话我对兰州的印象并不是太好。虽然有美食相伴，但是空气质量一般，可能是赶上十一大假期，人山人海的有点像北京。。。这人多车多吧，可道路规划又有点混乱，各位本地老司机开车都是横冲直撞，做生意的也着实不够友善，具体事件就不赘述了，总而言之，过境而已。他日若非必要，还是相见不如怀念吧。以上观点纯属我的个人感受，请广大兰州的朋友大人有大量，忽略我一个小小过客的不敬之言，海涵海涵。休整休整，按计划明天青海湖。小提示：每个地方对于狗狗的接受度不一样，想找到能接受携带宠物入住的宿头，往往要有耐心多打几个电话。20171002 D3 兰州-西宁-青海湖起点：兰州市途径：西宁市终点：青海湖黑马河乡（海拔3214）路况：兰州-西宁（G6京藏高速），西宁-青海湖黑马河乡（109国道，路况很好）住宿：青海湖黑马河乡，国庆期间一房难求，好不容易找到一个旅馆，所谓标准间最终谈到380/天，夜里极冷，环境条件很差，绝对是全程性价比最低的一个晚上。费用：兰州加油160，西宁午饭174，黑马河住宿380原本计划一早就从兰州直奔青海湖，结果磨磨唧唧起床，再跑到门口吃个拉面，出发时已经十一点了。媳妇有个同事是兰州人，听她说吃拉面要早起，汤清，但是对于著名的兰州的兰州拉面，我却没体会出跟在北京吃的有啥区别，可能是拉面师傅也有挺多玩北漂儿的原因吧。路上研究了一下地图，发现无论如何绕不开西宁，那既然来都来了，且待我前去吃上一吃。媳妇找了家网评很好的西宁特色店，牦牛酸奶、盖碗茶、退骨牛肉都很好吃。这退骨肉端上来之前，连骨带肉的称好重量，再配上剔骨钢刀一把，待客人吃完以后再称下剩余的骨头，吃进去的纯肉才算钱，好像是80多块每斤，我们这块儿是21，有点“牛蝎子”的意思。。。退骨肉＆剔骨钢刀盖碗茶（最后用保温杯带走了，喝了一整天）自制牦牛酸奶，非常好喝嘎着窝的狗还长着呢。。。专用后坐垫吃完饭我结账的工夫，媳妇带着狗下去溜溜，遇见一个本地的小伙儿，手里拿着张刚出锅的烤馕在路上走。媳妇对一切面食都非常感冒，来之前就听说西北的烤馕特别好吃，心心念念这一口儿好久了，立刻追上去问道：哎，你好，请问您这个，是从哪儿买的？小哥被问愣了，估计第一次遇见拦路抢馕的，指着身后说：那，那边，还挺远的。。。犹豫了一下又说：要不，把我这个给你吧。给我媳妇说蒙了，赶紧婉拒，心说这地方人这么淳朴的吗？！这时小伙儿问她：你是从哪里来的？媳妇：从北京过来的。小伙：你是一个人过来的？媳妇指着豆豆和妞子：不是，我们两个人，还有它俩。小伙：是。。。和你对象？媳妇：是啊。小伙儿一听，大失所望，也不好意思立刻转头就走，又说道：还是，还是把我这个给你吧。媳妇：真的不用，我们过会儿自己去买就好了，谢谢，谢谢。以上都是媳妇的一面之词，等我出来媳妇得意的给我讲了一遍，我问人呢？她说早走了，我不信，开着车一路找了半天，也没看见什么拿着烤馕的小伙子。。。就算这满都是真的，也只能说明西宁人民虽然热情好客，淳朴善良，但眼神儿上还是略微有点不济。109国道（即京拉公路）东北起于北京西四环定慧桥，西南止于西藏拉萨市，全长3922公里，2009年通车。途经北京、河北、山西、内蒙、宁夏、甘肃、青海和西藏，兜兜转转，原来这条路就来自我们家门口。。。青海湖沿线有专门的骑行道阴天云雾缭绕这一段109国道路况非常好，只是国庆期间车实在太多，一路上江浙沪，陕甘宁，云青藏，湘鄂赣，川渝贵，车牌大展览，偶尔某地牌照的车，从行车队伍旁边逆行着超过去，在这里就不点名了。晚上9点多开到黑马河乡，灯火通明人山人海，我们被一个招揽住宿的小妹带到这间旅馆，交了钱以后跟老板聊了半天，他九月份刚从西藏转了一大圈回来，给我讲了挺多实际落地的建议，这人倒是真不错，如果旅馆环境能好一些，房间稍微暖和一些，海拔再低一些。。。另外少收我点住宿费，那就更好了。旅店老板小提示：1.睡袋是必备品，我们虽然没露营，在车里也只睡了一晚，但睡袋的用处很多，如果房间不够暖，被褥不够干净，都可以用的上。2.青海湖边住宿的海拔是3400，要小心高原反应。20171003 D4 青海湖-茶卡盐湖-都兰县起点：青海湖黑马河乡 （海拔3214）途径：茶卡盐湖（3104）终点：都兰县（3175）路况：青海湖-茶卡盐湖（109国道，路况很好） 茶卡盐湖-都兰县（G6京藏高速，注意提示偶有路基沉降）住宿：都兰县昌源商务宾馆，环境还可以，120/天。费用：青海湖停车费20，加油180，茶卡盐湖门票140（两人），茶卡停车15，茶卡电瓶车10，都兰县晚饭120，都兰县住宿120夜宿青海湖，拔仅有3400，没想到我却被高反击倒了。其实出来前三天，我已经开始吃上红景天胶囊，昨天刚到这也挺注意的，没做什么剧烈运动。可整个晚上我还是翻来覆去，到最后也没睡多一会儿。妞子好像也不太舒服，感觉蔫蔫的，我觉得最主要的原因还是昨晚的住宿条件实在太差，屋里冷的够呛，我们俩都是睡袋+被子+毛毯，还穿着羽绒服，就这样也只是哆哆嗦嗦勉强熬过一夜。早上起来吃了布洛芬，喝了点葡萄糖，媳妇给买了热粥，这才感觉好一点了。开车到青海湖边转悠一圈，身体难受的厉害，自然也提不起兴致，况且我还听说青海湖的最佳观赏时间是6--8月，这月份不对，天气又阴的厉害，整个湖面浑浊广阔，脑袋也浑浑噩噩。媳妇倒是一点高原反应的症状都没有，豆豆更是上蹿下跳，看见马也叫，看见牦牛也叫，兴奋的不得了，跑起来一溜烟儿，一点不见费劲。。。我跟同病相怜的妞子合了影，见这天公迟迟不肯放晴，便只好草草作罢，出发下一站，茶卡盐湖。豆豆没高反妞子却发蔫这是病友之间在交流病情。。。回到车上合个影，这是个勉强挤出的笑容茶卡盐湖，据说是中国最好的摄影圣地之一，号称“天空之镜”。天气依然阴霾，但我们时间卡的挺好，攻略上说这儿的最佳拍摄时间是上午十点或下午四点，我们正好三点多赶到停车场。检票处门口写着“禁止携带宠物”，工作人员告诉我旁边提供暂时的寄托服务，我家俩毛孩子从没寄养过，哪能在你这破例啊？但也只好把他俩留在车里，窗户留好缝隙，备上吃喝，赶紧逛完尽快回来吧。被拦住好伤心结果一进景区就发现，有好些游客都带着狗在里面溜达。。。不知道他们是怎么把宠物们带进来的，其实不带也有不带的好处，里面的人实在太多了，带着他俩确有不便。茶卡这里以前是一个大型制盐场，作为景区开放的时间还不长，不过设施修建的不错。景区最深的地方直扎盐湖湖心，在那里允许光脚或者穿拖鞋下湖，禁止穿鞋套，主要是怕鞋套容易遗落在湖里造成污染，所以大家就不要在小贩手里购买鞋套啦。我建议还是带一双拖鞋或者凉鞋，因为。。。大盐粒子还是挺扎脚的。我们没坐景区内的小火车，因为游客实在太多，等车的队伍排的老长老长。从检票口到盐湖中心的核心景区距离大概3-4公里，其实还挺远的，媳妇坚持要我拿上相机，背上三脚架。我这高反刚好一点，负重行军8公里啊，受不受得了放一边，最后这两样东西还特么都没用上。。。有很多新人选择在这里拍婚纱照，专业器材+天公作美+足够时间，应该能拍出非常梦幻的作品，可惜我们没有这个耐心和福气，照片就只能到这种程度了。据景区的工作人员说，这里随时可能被收回继续做晒盐场，所以如果想来的筒子们还是尽快吧。从茶卡景区出来的时候大概六点，放弃了赶夜路到格尔木的想法，我们决定夜宿都兰县。小县城的好处就是随便找一家宾馆即可携爱宠入住，价格公道，房间温暖，这里虽然才晚上八点大街上就没什么人了，但饭馆却是很多。办完入住以后，就只觉得腹内无食，欲火中烧，前台的姑娘说旁边小店就挺好，是这里的特色，一吃之下，果然不错。炕锅羊肉，好吃还不贵，只是我们去的时候老板没在烤串，吃完饭走出来才看见烤炉上正是火旺肉嫩，滋滋冒油，香气扑鼻，我立刻又馋的口水直流，恨不得马上再撸他几串！这时媳妇冷冷的说道：你大晚上吃那么多干嘛？！只好作罢。关于高反，早上吃了药以后，到茶卡之前高反已逐渐消退，跋涉了几公里也没再出现头疼恶心的症状，那一瞬间我还有点小确幸，自认为高反也不过如此，挺挺就过去了云云。。。只可惜好景不长，没过两天就被现实无情的咣咣踹脸。20171004 D5 都兰县-格尔木（胡杨林）起点：都兰县（3175）途径：格尔木胡杨林终点：格尔木（2815）路况：都兰县-格尔木（G6京藏高速，偶有路基沉降）格尔木-胡杨林（303省道，路况很好）住宿：格尔木往拉萨方向109国道旁边的宾馆，环境不错，100/天。费用：加油185，格尔木住宿100，采购物品350昨晚住的不错，所以一早起来神清气爽，吃过早饭从都兰县城出发，中午时分到达格尔木。找好落脚的地方，导航到超市补充了一些备用食物和饮用水，在药店采购瓶装的葡萄糖口服液，高反应急药，灌好两袋氧气，随便在超市附近吃个快餐。格尔木有东本的4S店，开过去检查了一下车况，因为要上高原请小师傅降低了轮胎胎压，这些都是免费项目，完事直奔格尔木胡杨林自然保护区。这个保护区其实不应该算景点，因为平时一直处于封闭状态，因为国庆假期限时免费开放，供游客参观，而且保护区也不允许带宠物进入。在回格尔木的路上，看到路边有人晾晒成片成片的小红果，原来正好赶上枸杞收获，鲜枸杞要放在这里晒足七天，才能制成我们平时买到的那种干货。鲜的枸杞子六块一斤，我们买了一斤，味道吃起来甜甜的稍微有点怪，可惜这东西除了晒干以外无法保存，只好吃几个尝个鲜，剩下的第二天全扔了。。。回到宾馆早早休息，明天一早四点就得出发，因为要争取赶到那曲县住宿。青藏线，我们来了。20171005 D6 格尔木-安多县起点：格尔木（2815）途径：昆仑山口（4767）风火山口（5010）沱沱河（4543）唐古拉山口（5231）可可西里终点：安多县（4706）路况：格尔木-进入昆仑山之前（盐桥南路，路况很好）进入昆仑山-昆仑山口-风火山口-沱沱河大桥（109国道，路基沉降严重，严重拖底）沱沱河大桥-唐古拉山口（109国道，路况稍好，偶有拖底）唐古拉山口-安多县（109国道，路况转好）住宿：安多县安多宾馆，海拔4800，环境确实比较差，220/天，但是老板人非常好，这里可以免费灌氧气。费用：加油140+40，安多县住宿220今天的心路历程分成了三个部分。①原计划今天赶到那曲县，导航说全程要开16个小时，所以我们凌晨四点半就从格尔木出发，披星戴月向着昆仑山口进发。离开旅馆的时候没见到值班的人，我索性就把押金条和房卡都放在前台桌子上，拿了一张旅馆的名片，后来在路上打电话过去确认，前台小姑娘爽快的加微信把押金转给我了。也许是因为出来的太早，109国道盐桥南路上几乎没什么车，偶有赶夜路的大货车，也都是战战兢兢，四平八稳。看见第一辆藏牌小越野从身边飞驰而过的时候，我想赶紧跟着老司机开一段，可只勉强跟出几公里，开的是我手心冒汗，两眼发直，腿肚子转筋。。。这路况虽说还不错，但也没个路灯啥的，就靠前车灯那点亮儿，几乎等于是什么也看不见啊。可藏族大哥风驰电掣，始终保持着一百多迈的速度，我就稍一犹豫的工夫，人家尾灯已经消失在我视线之外了。。。看来为了活命，我还是按照自己的路数慢慢开吧。日出东升，拐过一道山梁，此行所见的第一座雪山，就忽然横亘在了地平线上。恨只恨自己当年没有好好学习！论语文，词汇匮乏，形容不出来当时的感受，论地理，说不清这到底是什么山脉，什么峰，论数学，算不出她海拔多少，离我们有多远，论体育，我看十个我绑一起估计也跑不过去。。。此后一路都是美景，车渐渐开进了昆仑山脉。横空出世，莽昆仑，阅尽人间春色。飞起玉龙三百万，搅得周天寒彻。夏日消溶，江河横溢，人或为鱼鳖。千秋功罪，谁人曾与评说？而今我谓昆仑：不要这高，不要这多雪。安得倚天抽宝剑，把汝裁为三截？一截遗欧，一截赠美，一截还东国。太平世界，环球同此凉热。晨曦此行第一座雪山我看了，天空没有留下痕迹一路向着雪山雪山近景雪乌鸦②自从开进昆仑山脉之后，可可西里，沱沱河，一直到唐古拉山口，风光之美，随手一拍就是桌面，回首一瞥犹若惊鸿，咳咳，我这点陈词滥调就别继续瞎扯淡了，溢美之词大家可以自行百度。青藏公路，格尔木市至进入昆仑山脉之前路况可以说还不错，可自打进入昆仑山脉之后，有一多半的路程，路基沉降非常严重，各种凸起各种坑，各种拖底各种碰。查资料上说这种情况主要是由于路基修建在冻土层上，长年不可避免的温度变化所导致，我想肯定还有超载大货车一部分功劳，具体原理我也没闹太清楚，总之就是路非常非常的难走。虽然路况如此糟糕，但青藏公路在我心里仍然是一条无比伟大的超级公路，值得每个在她之上行进的人尊敬，赞美，歌颂。我刚一进入昆仑山，高反症状就又回来了，在这种海拔高度上修建维护一条公路，要付出多少艰辛，血汗，甚至生命，具体数字我无从考证，但我想代价一定是巨大的。虽然《天路》唱的是青藏铁路，但我们这一路行走在青藏公路上，听到这首歌依然难免感动的热泪盈眶。。。在109国道上捡到一对江苏的小伙伴，男孩才20岁，还在上大学，他们从江苏也是9月30晚上出发，这小哥一个人连续开了48小时开到西宁，然后青海湖-茶卡-格尔木，终于在昆仑山口被我捡获。小哥看我也是个轿车进藏，一进昆仑山就开始跟着我，我拐弯他也拐弯，我急刹他也急刹，我拖底他也拖底，我停车他停车，我拍照他拍照，我加油他加油，我撒尿。。。他肾好像特别好，一路上就没见他撒过尿。他还没有高反，我就特想问问他，你丫的电池到底装哪了？！不过最后有点小遗憾，他们由于假期的原因，在离拉萨还有一步之遥的安多县休息一晚之后，就沿青藏线原路折回了，听说八号晚上就得赶回江苏。各自方向不同，早晨起来也没来得及告别，不过我们都还年轻，青山不改，来日再会吧。江苏小伙伴筹备阶段网上捡人的时候联系到的天津小伙伴，比我们早出发一周，川藏进青藏出，一路保持联系，最后在可可西里碰头，非常感谢他们一路分享过来的经验，对我们很有帮助。藏羚羊藏野驴野藏獒牦牛可能不是野的骑行者唐古拉山口终于到达西藏界③翻过唐古拉山口的时间是下午6点10分，当天的日落时间是7点40，距离原定的目的地那曲县还有220公里。当时我一心想的就是赶在太阳落山之前多开一点，再多开一点，无奈路况却是越来越差，开三十迈都跟坐过山车似的，有的地方要降速到龟速才勉强过的去。转眼太阳公公就特么要下班啦，等丫彻底消失不见的时候，志玲姐姐告诉我距离目的地还有197公里。。。合着我一个半小时才开了23公里。由于光线极差，担心拖底严重，我和江苏小哥只能一点一点慢慢开，印象中那一段山路真的好长好长，而且一路还没车可跟。偶尔几个川，藏，甘的越野车大哥从我们旁边飞速掠过，那速度。。。不说了，全是眼泪，大黑天的开山路，他们开的就跟随时准备起飞似的。跟媳妇商量之后临时决定，夜宿安多。安多县，海拔4800，这里是几乎所有青藏攻略都不建议住宿的地方，号称是“生命禁区”。但是我现在跟江苏小哥都已经到了极限，我这会儿更是手发抖，眼发直，舌头根子发苦，嗓子眼发堵，慈心泪差点掉下来，禁区就特么禁区吧。几经周折，好不容易找到一辆大货车跟住车，如获至宝一样远远的吊着他，战战兢兢，全身紧绷，硬着头皮继续开下去。晚上九点四十，天边闪烁出安多县城星星点点的灯火，眼泪又差点掉下来。。。找到宾馆入住，精神刚一放松，我的高反“咔嚓”一下就上来了。呼吸困难，头痛欲裂，衣服都没脱就昏睡过去。之后从凌晨两点开始，几乎每隔半小时就得醒一次，折腾来折腾去，一晚上把两袋氧气都吸光了。唐古拉山口这氧气都没用上，“生命禁区”名副其实，当仁不让，我是大写的服！虽然难受，但现在想想，我还是不后悔夜宿安多这个决定，因为继续开夜车实在是太危险了，建议诸位如果要走青藏线，也尽力规避这类风险为好。安多旅馆的老板是个热心肠，而且跟江苏小哥居然是纯老乡，给我们免费罐了氧气，听说我们还要去珠峰大本营，又给了我们很多很实用的建议。虽然我们并没有全部采纳，但还是非常感谢他，这样的好老板后面的路上请再给我来一打！日落很美，我却没心情享受总结一下跌宕起伏的一天，美好，痛苦，震感，恐惧，强烈的视觉冲击，痛苦的身体炸裂，不知道谁第一个说出西藏是：眼睛在天堂，身体在地狱。说的真他娘的完全正确，快把老子的意大利炮拉出来！虽然辛苦，但是沿路的风景的确美到爆炸，照片根本不能记录万一，只有身临其境才能有所体会。最后我还想感谢这些青藏沿线的路政工人和警察叔叔，没有你们的默默付出，就没有这条神奇的天路。进入藏区以后只有3G信号小提示：备好氧气，别开夜车。20171006 D7 安多县-那曲县-当雄县起点：安多县途径：那曲县终点：当雄县路况：安多县-那曲县-当雄县（109国道，路况较好，已经不需要领取限速条了，但是区间限速依然很严，直道限速70，弯道限速30，平均车速50以内，从这里开始，藏区的路上一直会有很多检查站，查身份证，行驶证，驾驶证，租赁车辆的罚款，也就开始于这里）住宿：当雄县齐鲁宾馆，环境较差，140/天。媳妇本身是山东人，所以看到“齐鲁宾馆”这个店招当即决定住在这里。可惜老板已漂泊在外多年，进化成了正经的生意人，在商言商，我们之前听说109国道上的旅馆都是免费灌氧气，可老板还是收了我们10块钱，其实几块钱没所谓，只是房间环境条件本身就差，加上媳妇很不喜欢这个老板的做派，只能给出差评了。费用：当雄加油210，住宿150,安多县城到当雄县城，319.8公里，足足开了十个小时。进入藏区以后路况基本都很好，只是偶尔会有道路维修维护，分边依次通行，或者绕行一段土石的临时道路，只要慢点开就完全没有问题。今天整体进度偏慢主要有两个原因:一是全程限速，直道70，弯道30，平均限速50，村镇内限速40，最后距离当雄县还有十几公里的时候遇到了堵车。二就是风景实在是太美，一路走走停停，拖延了不少时间。刚刚进入当雄县辖区，我们在检查站第一次被警察叔叔维稳了，原因是我们忘记带豆豆和妞子的户口本和检疫证。几经周折，终于拿到了他俩在医院的疫苗接种记录，感谢北京西郊动物医院的大夫，回头一定当面感谢。警察叔叔看着我手机上，千辛万苦搞来的医院接种记录截屏，犹豫再三，最后估计看我慈眉善目的也不太像破坏分子，终于大手一挥，放行。距离当雄县城还有16公里的时候遇上了堵车，这一堵就是两个多小时。倒不是发生了啥事故，就是车多加上修路，双向车道变成了单向，很多小车借道超车的时候对向一来大车，两边车又多又密，就被茬死了。昨天在安多县的时候宾馆老板还说我们运气真好，没赶上前两天沱沱河那边大堵车，那次可足足堵了13，4个小时啊。。。青藏这一路上遇到了不少在路旁招手，想要搭车的藏族同胞，我们当时还没决定是去日喀则还是拉萨，后座又被两条恶狗霸占了个满，实在不大方便，就一律没有停车。豆豆见到牛，羊，马，驴，狗，反正只要是活的动物，就抑制不住的兴奋，拼命把头探到车窗外，使劲盯着看，时不时还冲它们乱叫几声。路上遇到的牦牛最多，人家牦牛绝大部分不去搭理他，自顾自的埋头吃草；也有的听到豆豆叫唤，抬头张望一下，看到车里伸出的狗头，吃惊到嘴里的草都掉下来，心想这他么谁啊，待遇还挺高；偶尔有那么几只，听到叫声拔腿就跑，跑出一段才反应过来，停下仔细一听，不对，这不是本地口音啊。。。在当雄县城安顿下以后，赶紧到宾馆旁边的小饭店吃个饭，宫保鸡丁，素炒油菜，素炒莴笋，紫菜鸡蛋汤，一桶米饭，一共146。说有点贵吧，也能理解，毕竟这些食材都不是本地所产，恨不得有的菜运到这里比我们跑的还远呢！这好歹是两天以来，我们吃到的第一顿，也是唯一一顿正餐，风卷残云，吃饱是妥妥的了。回到宾馆门口，我在车里收拾东西，豆豆不知什么时候跟他么一只牦牛打起来了。。。恩，你没看错，我也没说错，我们是住在当雄县城里面，县城里面的公路边，有一只遛弯的牦牛，等我看到的时候，他俩正在对峙！牦牛：这是谁？要干嘛？我应该怎么办？豆豆：嚯真大！喝真黑！这玩意能吃吗？我：谁的牛？人在哪？吓到牛我得赔多少钱？好在牦牛大哥见多识广，没打算跟豆豆一般见识。后来听旅店老板说，这边牛可多了，满大街都是，半夜就到县城来吃绿化带，翻垃圾什么的。丢不了，耳朵上都有特殊的记号，政府对本地同胞有保护，所有牲畜都是藏族同胞的私有财产，牦牛价格嘛，大概是一万多一头。。。昨夜他跟牦牛阖家欢乐的时候我特么就剩紧张了，没来得及记录。豆豆啊，你可长点心吧！小提示：1.限速一定得遵守，不然等你到家以后，罚单会像雪片一样飞来。2.带毛孩子出门一定要带齐他们的证件，共勉。3.到了藏区还是看好毛孩子，跟其他动物打起来，伤到谁都不好。20171007 D8 当雄县-纳木错-拉萨市起点：当雄县途径：纳木错终点：拉萨市路况：当雄县-纳木错国家公园（纳木错景区内海拔落差非常高，连续上下坡，路况大部分还好，但是有些明坑暗坑，需要注意车速。）当雄县-拉萨市（一定要注意限速，路况非常不错。）沿途：住宿：拉萨市蜂窝客栈，环境不错，409（三天），老板一家人都非常好。费用：纳木错门票260（两人），骑牦牛20，拉萨住宿409（三天）住宿当雄的那天晚上，我彻底被高反击垮了。整晚上都感觉脑袋里好像有个东西要钻出来，脑门正上方一跳一跳的剧痛，一身一身的出冷汗，刚感觉不对就吃了布洛芬，可没过半个小时，连晚饭带药全吐了出来。在安多的时候都没这么难受，为什么海拔降低到4200，高反却更加凶猛？我猜原因可能有几个：一是连续几天的疲劳驾驶，用力过猛；二是当雄的住宿条件不好，房间太冷；三是自己活该实在没忍住，洗了个澡。无论哪一条是压垮我的最后一根稻草，我俩都决定还是先撤到海拔3600的拉萨，观察观察再说去珠峰的事。会议期间在西藏地区每次加油，都需要驾驶员本人拿着驾驶证，行驶证，身份证，登记并且拍照，之后警察叔叔打印出一张纸条给我，凭条加油。当雄县是距离“圣湖纳木错”最近的城镇，一早起来（其实就没怎么睡），吃了药，吸了氧，喝了粥，感觉活过来一点了。虽然折腾了一晚上非常难受，但想到圣湖近在咫尺，自己约的*（地）儿，咬着牙也要*（逛）完。从当雄县城到纳木错国家公园景区大门其实非常近，说是公园，我们在里面开车来回一趟用了四个多小时，中间还设有两个检查站。纳木错景区最高的观景台海拔5400，跟唐古拉山口一样高，到观景台我们三个都没敢下车，媳妇大人独自拍照去了，我在车里抱着“新宠”氧气袋，不敢撒手。之后依旧是翻山越岭，兜兜转转绕过山梁，圣湖到了。虽然湖面拥有4700米的海拔，高的我在那走不了几步就得停下喘一会儿，不过说句掏心窝子的话，纳木错真是太他么美了。实际我们到达的时间不怎么样，最美的“日出，日落，星空”，一个都没瞅着，当时是太阳当空照，搁哪都逆光。但就算只待在湖边，安静的坐上一会儿，就能值回120/人的票价。景区的藏族同胞大都比较会做生意，我们提前有看攻略，彻底连钱包都没带下来。可还没走到湖边，就碰到一个小小朋友要伸手要钱，不给好像还不行。我俩翻了半天只翻出一个五毛钱钢镚儿，最后小朋友除了钢镚，还要走了我们唯一一包面巾纸。。。其他推销各种手串，珠子的藏族同胞也是络绎不绝，我的统一答复是：你看我结婚这么多年连戒指都没戴过，我买这些没用啊！媳妇想骑牦牛，要价30，砍了砍最后微信支付了20块，这里是国家公园，大部分项目都还是明码标价的。只不过有一个天津大哥好像玩嗨了，非要骑着牦牛下湖。。。藏族同胞挺痛快，加5块钱就行！得，牦牛下湖确实问题不大，可大哥您带备用的裤子袜子鞋了吗？海拔4800米，十月中旬，我没看完整个故事就离开了，从隐约传来天津大哥的叫喊声中，我听出这可能是个略带悲伤的结局。。。从纳木错到拉萨，会路过念青唐古拉山，主峰高7111米，相传“纳木措是帝释天的女儿，念青唐古拉的妻子”。关系挺乱，就不给大家捋了，总之从这里一路蜿蜒而下，限速70，到达拉萨。当时计划在拉萨逗留两天，看看大小昭寺，布达拉宫，文成公主，吃吃藏餐，逛逛八廓街。之后是去珠峰大本营，或是川藏线下撤到林芝，还要看岳父老大人怎么对待我这个神之姑爷了。。。小提示：水冷，别下。20171008 D9 拉萨市内起点：拉萨市途径：布达拉宫，大昭寺，八廓街，文成公主演出终点：拉萨市路况：拉萨市内的各大景点，都不太容易找到合适的停车位，建议步行，共享单车，公共交通或打车住宿：拉萨蜂窝客栈费用：文成公主演出540（两人）拉萨市内消费200拉萨的清晨阳光明媚，天空湛蓝，这里不光海拔比较低，而且林木繁盛，氧含量较高，我都几乎感觉不到高反的存在了。蜂窝客栈距离市中心很近，在客栈三层的平台上就可以看到布达拉宫的背影，听老板说拉萨市内非常不好找停车位，我们吃过早饭后决定步行出发。第一站要到“世界的中心”布达拉宫去看一看，听说宫内收藏的文物，珍宝，经卷，典籍，黄金，白银，多到让人无法想象，可惜我俩对宗教和财宝都没什么兴趣，只在外围转转，仰望一下最虔诚的朝拜者就满足了。布达拉宫广场旁边有个超大的邮局，媳妇买了好些明信片，待回到客栈后足足埋头写了2个多小时。紧挨着广场有个小小的甜茶馆，进去发现全部都是当地人在喝茶休息，只有我俩一看就是游客。。。手足无措之际，一位老奶奶招呼我们坐到她旁边，我们点了一大壶奶茶才9块钱，奶奶看我们只要了奶茶，又把自己点的饺子端给我们吃。藏族同胞有信仰，不杀生，虔诚，友善，跟我们的生活环境相比，这里好像是另外一个世界。我们每天过得日子就是搞生意，快挣钱，要上进，谈感情，瞎暧昧，发牢骚，乱吐槽。。。我说不清哪种生活是更正确的，但我知道我自己更喜欢这里。阳光太刺眼。。。友善的藏族同胞在拉萨，大家无论对人还是待狗都很宽容，绝大部分地方都允许携带宠物出入，餐馆，旅社，公交车，甚至八廓街，很多人看见我家两个毛孩子都想摸上一把，调戏一下，就连街上的流浪狗都是慵懒而自在的。听说在这里其实没有流浪狗一说，所有生活在藏区的狗都是属于全体藏族同胞的，几乎每个藏家门口都会常年放食盆，水碗，供流浪狗吃喝。藏民家里更是夜不闭户，晚上外面天气不好的时候，常常会有狗跑进屋里来躲避，他们也是不哄不撵，拿出垫子铺上，让它们借宿。在大昭寺门前，我们遇到了一只跟豆豆像极了的小狗，身高，毛色，脸型，甚至兜齿都兜的一模一样，一个北京，一个拉萨，是什么样的缘分让你们相遇？这里真是个神奇的地方，豆豆有我们，你却属于所有藏族同胞，你俩都挺幸运的，是吧！下午从大昭寺回到客栈，又开始难受，手脚发凉，脑袋发昏，食欲不振，直冒虚汗，感觉像发烧似的，可是拿体温表一测，36.8度。请客栈老板帮忙订了《文成公主》的演出票，好在车接车送，还算是踏实点。昏昏沉沉睡到6点半，准备出去吃口东西，可身体状况一点不见好转，在门口小饭馆点了碗面条，鸡蛋面的鸡蛋居然特么是个煎蛋。。。这根本吃不下去啊。7点半车准时来了，开车的兄弟在拉萨生活了四年，看我难受的不行，摸摸头又没发烧，说我可能是低血糖了。。。我低血糖，你们信吗？我也不信。可万万没想到，还真叫他说中了。。。吃了两块巧克力以后，情况真的好转了，没过一会儿愣是感觉好多了，这。。。不信行吗？生活在平原三十多年，大家都劝我，少吃糖！少吃肉！你可营养过剩了啊！到了高原才几天，我居然低血糖了。第一次低血糖，人家还怪不好意思的。。。《文成公主》全程一个半小时，场面盛大，演员敬业，剧情就不多聊了，有机会大家自己去看吧。需要注意的是演出在户外进行，大半夜坐在露天观众席待上一个半小时，还是很冷的，一定要多穿点，再多穿点。演出结束后，所有演员都会保持谢幕的姿势供观众合影，他们要等所有观众都走完才能离场，“松赞干布”和“文成公主”两位演员自然成了大家争抢的热点。各位的心情我能理解，可是你上去就拉公主的胳膊，还踩松赞的脚，这就大不合适了吧？有个小哥直接一屁股坐到两位演员的脚上摆起了剪刀手，被松赞干布飞起一脚蹬下台阶，这一下可能给这小子踹明白了，并没有发作，只是回过头冲松赞尴尬一笑。不过松赞再厉害，也抵不过那人山人海，到最后大家还是挤成了一团，文成公主一脸无奈，松赞干布直翻白眼，哎。。。文成公主在一千三百年前，从长安一路走到吐蕃，走了整整三年。。。演出的第二幕中，公主有一段唱词我很喜欢，抄下来跟大家分享。“西风古道 马背残阳大河东流浪追着浪征蓬万里 乡愁绵长大唐人过河就别了大唐身后总有一条绳索牵着我不忍前往回首望才明了那是慈母牵肠的目光走不到的地方叫远方回不去的地方是故乡走不到的地方叫远方回不去的地方是故乡是故乡想家了想念那翠柳含烟的苏杭映日莲蓬飘香想家了难舍那诗书礼乐清雅齐鲁礼仪之邦想家了牵挂那繁华长安市井歌飘舞袖飞扬想家啊想家想家乡的小桥流水想家啊想家好想尝尝米面的清香想家啊想家丢不开我的兄弟姐妹想家啊想家放不下我的白发爹娘走不到的地方叫远方回不去的地方是故乡走不到的地方叫远方回不去的地方是故乡回不去的地方是故乡 是故乡”小提示：1.给藏族同胞拍照之前，一定要征得人家同意。2.虽然这里对狗狗接受度很高，但还不要忘了栓上狗绳。3.高原反应的表现方式多种多样，治疗要对症。4.看《文成公主》演出要多穿点，如果实在没衣服，剧场外有租大衣的30/件。20171009 D10 羊卓雍措起点：拉萨市途径：羊卓雍措终点：拉萨市路况：一半机场高速，一半307省道，路况都很好住宿：拉萨蜂窝客栈费用：羊湖门票80（两人，其实羊湖不用买票，路过一个安检站，其他车警察叔叔检查完都直接开走了，我媳妇非跑去问人家工作人员，那人家还不让你买么）购买纪念品500由于我的高原反应一直断断续续，没有好转的迹象，这次只能放弃去珠峰大本营的计划。其实后来想想，如果一定要上珠峰大本营，完全可以在日喀则花几百块租个钢制氧气瓶，那玩意一个人能吸20多个小时，我就是抱着钢瓶不撒手，去也就去了，只要回到日喀则记得还瓶子退押金就好了。当时高反的我头脑迟钝，死活没想到这事情还能变通，虽然有些小遗憾，但也多给了我们一个再来西藏的理由。拉萨停留的第三天，驱车前往羊卓雍措。羊卓雍错（简称羊湖），湖面海拔4441米，与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。据说羊湖的水只有入口没有出口，冰川融水和自然蒸发在千百年前达到了平衡。她位列三大圣湖之一，所以既没有船只也禁止捕鱼，有传言说羊湖的鱼储量，可供应全国人民好几年都没问题。。。一路沿着307省道翻山越岭，忽然，羊卓雍措美丽的身影就赫然出现，婉如一块巨大，纯净，无暇的绿松石，坠落在群山之间。随着阳光，天气，季节的变化，羊湖的颜色也会跟着发生改变，我想这里的景色只能自己去体会，再华丽的辞藻也形容不出她的美。虽然回拉萨还有好长一段山路要走，但这里毕竟算是西藏的中心地区，路况不错，大车也少，所以我们决定等待一下羊湖的日落。在山顶最高的观景台上，等落日的算上我们一共停着三辆车，三辆车居然都是北京的。一辆是自驾从珠峰大本营-日喀则-回拉萨的一家人；另外一辆是两位专业摄影师。摄影师长枪短炮的摆了一片，听他们说这次入藏，主要是给国家旅游局拍摄各省市的宣传片，今晚打算住在羊湖附近，明天前往西部的冰川，他们会一直在西藏地区寻找隐秘的美景拍摄。我问他们，这一趟计划走多远，走多久？他们告诉我，没什么计划，啥时候顶不住了，啥时候再撤。。。专业摄影的那辆沃尔沃轮胎扎了，只好在海拔5000米的观景台上换轮胎，我一看北京哥们儿有难，咱哪能袖手旁观啊。最后我们一共上了四个人，名副其实的七手八脚，在平原地区一个人一会儿就能干完的活，在这里四个人折腾了足足半个多小时，累的我差点又高反过去，哎。。。夕阳西下，云，山，湖水，渐渐与夜色融为一体，分不清是羊湖和群山投入了夜的怀抱，还是黑夜闯进了山与湖的世界。依旧清晰的是那巨幅壮观的大自然画面，依然清冷的是湖上吹来的微风。此时，无论巨大或微小，辉煌或平淡，都回归到一个原始状态，酝酿明天新的形象和色彩的状态。辞别了诸位同乡，我们各自启程。由于307省道全程区间测速，限速30，所以根本也开不起来，除了几位藏A牌照的司机大哥，完全不管测个屁的速，嗖嗖嗖就不见了踪影，余下我们一帮外地车全都小心翼翼的开完全程。在山区连续下坡的道路旁边，都会有给刹车降温用的停车区，快到区间测速终点的时候我怕超速，就随便选了个停车区打算小憩一会。那晚正好没有月亮，云彩也不多，熄火关灯走下车，抬头就看到整个儿夜空透亮清澈，满天繁星绚丽夺目，一条银河倒挂在天宇之间，赶紧叫媳妇出来看，简直是美爆了。我虽然带着单反，但很不专业，也没有广角镜头，胡乱摆弄了几下简单拍了拍，后来便索性放弃，此刻美景良辰，还是静静的欣赏吧。开夜路回来，顺道夜游了一下布达拉宫。20171010 D11 拉萨市-巴松措起点：拉萨市终点：巴松措国家公园路况：几乎全程-林拉公路，目前只有两个隧道没有贯穿，稍微绕出去走一点318国道经过两个垭口，全部路况都很好。住宿：巴松措国家公园，结巴村民宿，环境一般，120/天，老板是个小姑娘，人很好，微信销售当地的土特产。费用：巴松措门票170（一人），住宿120，拉萨纪念品1000中午时分离开拉萨，按计划启程前往林芝方向。在拉萨的这几天一直住在蜂窝客栈，老板和老板娘人非常好。客栈老板以前是跑拉萨客运和旅游的，就是带着客人跑各种艰辛的藏区旅游线路，今年才盘下客栈，虽然偶尔还会应邀带队，不过也算相对稳定了下来。没事跟老板闲聊，听他说以前进出西藏的各条路线，并没有一条是好走的，在藏区内跑线路更是跟玩命差不多。就拿以前的川藏线来说，路上跑的小车每一次跟大车错车的时候，无论大车是从哪个方向来，小车都必须开到悬崖的那一侧，把靠近山体的那边留给大车通过，因为大车太重可能会把悬崖一侧的路基压垮，弄不好大家都完蛋。。。聊起前几天发生的越野车追逐藏羚羊的事，前提当然是严正谴责，但他也表示多少可以理解这种行为。他告诉我越野车真正的价值，不在北上广的环路上，不在场地拉练的小圈子里，也不在老家郊区的田埂土路上。只有在广阔的大西藏，在可可西里荒原这样的地方，才对得起越野车的设计，才能体现它的价值。如果你拥有一辆真正的越野车，走到可可西里，十有八九也会不受控制的想把车开到路基下面试试，藏羚羊奔跑起来确实非常漂亮，只是这两辆车做的有点太过分，而且被人拍到了而已。拉萨市里，像这样的客栈很多很多，我猜每一位客栈老板可能都是有故事的人。所以到了拉萨千万别去住酒店，找家客栈，我有故事，你有酒吗？关于藏餐，我们在拉萨其实只吃了一顿正经藏餐。多数时候都是因为时间不对，或者我高反难受，只好在客栈旁边的小川菜馆草草解决了事。不过还是要推荐一下我们在这里吃过唯一的一家藏餐馆，吉祥圣雪。藏族同胞对狗的喜爱程度之高，也许很多人都无法理解， 在吉祥圣雪，妞子可以上沙发，豆豆特么直接上桌子了都。老板娘拿出自己家狗狗的零食给这俩吃，又看到豆豆好像挺喜欢吃玉米饼，专门拿过来好多喂他。可惜她不了解豆豆的习性有多讨厌，专门拿来的东西一般吃两口就不吃了，弄得我俩很尴尬。在拉萨不仅是餐馆对狗很宽容，旅社，街道，公交，听说几些前藏区的寺庙都是允许狗狗自由进出的，甚至十几年前八廓街上的狗比人都多，大小昭寺庙里面也有很多狗常住。为什么藏族同胞如此喜欢狗？我想可能是因为游牧民族对狗的感情更像是一起长大的伙伴，并肩战斗的战友。据说一大群牛或羊，通常只需要两只藏獒守护，如果遇到狼群，两只藏獒一吠，就能把狼吓跑一半。虽未曾亲眼得见，但在我的想象中，故事可能是这样的：皓月当空，寒夜微风，群山无色，百草低服；头狼嘶嚎，群狼渐近，牛羊跪拜，万物息声。黑獒傲立，虎目寒芒，黄獒怒喝，响彻苍穹；谈笑之间，强撸灰飞，二夫当关，万夫莫开。2017年9月29日林拉公路正式通车，目前只有米拉山口和另外一小段隧道还未贯通，需绕行一小段318国道，据说等将来隧道全部贯通以后，从拉萨一路高速四个小时即可到达林芝。中午时分翻越了米拉山口（海拔5013米），穿过垭口的时候飘起了小雪，我到了这么高海拔的地方，没理由不高反，整个脑袋嗡嗡的，隐隐作痛，媳妇大人不屑的瞥了我一眼，就连跑带颠的去拍照了。。。过了米拉山口之后小雪变成小雨，一路沿318国道下坡，忽然有种已经到了四川的错觉，越往下走，空气越湿润，林木繁多，青山翠野，令人心旷神怡。。。原计划是到林芝之前，去巴松措简单玩一下，可磨磨唧唧出拉萨的时候已近中午，等到巴松措景区门口都晚上六点多了，天阴沉沉的继续飘着小雨。阴天看湖不知道效果如何，而且景区八点半就下班了，门票挺贵的进还是不进，真成了困扰我们的大难题。犹豫不决之际，在门口捡到一家子上海小伙伴，女儿带着父母出来旅行，他们打算今晚住在巴松措景区内，已经联系好湖边村子的藏家民宿，另外在景区内住宿的话，景区还给司机免一张门票！住宿才120，门票要170呐，那我们当然要跟他们一样，在这里住一晚了。路上第一次看见鬃毛这么长的家猪。。。藏香猪！结巴村靠近巴松措湖边，村里有许多家庭民宿，我们住宿这家的小老板是一位非常年轻漂亮的藏族姑娘，父亲还是本村的一村之长，大叔会议期间还要值班，挺辛苦的。小姑娘除了经营着家庭旅馆，还在微信上销售巴松措地区的特产，松茸，灵芝，藏红花等等。她非常健谈，向我们介绍了巴松措景区里最值得去的两个景点：一是中国最美乡村之一的“错高村”，另一个是几乎未开发的冰川湖泊“新措”。只是这两个地方离主景区都非常远，而且路况很差，尤其是新措，她说我的车根本上不去。好在上海小伙伴善良慷慨，他们在拉萨租了一辆suv开到这，晚饭期间我们大家又一顿嗨聊，遂决定明天一起同行，如果我的车实在不行，一家四口就全体转移到他们的车上。秉承藏家传统，这里也是夜不闭户，老板娘每天的日常就是喂村里的狗狗们，所以在民宿门口经常盘踞着七八条大狗。一条黑又亮大哥带头，后面跟着各式花色的小弟，浩浩荡荡招摇过市，在村子里来回溜达，如果发现有牛羊猪在民居附近搅闹，就立刻一哄而上，把孽畜们轰走。只是可怜了豆豆和妞子，一整晚大门都没敢出，哎，毕竟我们是外来客，人家是本地帮会，忍忍算啦。。。村长家藏香猪炒野生木耳土豆馅的包子真灵芝这确实是红花，但不是藏红花，正经的藏红花鲜艳纯净非常漂亮。20171011 D12 巴松措-错高村-新措-林芝起点：巴松措结巴村途径：错高村，新措终点：林芝市路况：结巴村-错高村，结巴村-新措（这两条完全是土路，坑多石头大，SUV小心点就不会拖底，另外这两条路全部都有日常车辆通勤，想去玩的减速慢行早出发即可）巴松措结巴村-林芝市（林拉公路，路况很好）住宿：林芝市七天连锁酒店，环境非常好，156/天。费用：午饭200，新措租沙滩车200，林芝住宿156早上7点我们一行人，两辆车，按照高德地图的指示从旅店出发（百度地图根本搜不到错高村），向着错高村的方向。下了一夜的小雨，让本就难走的土路变成了泥路，坑坑洼洼。不过阴雨天巴松措的清晨，云雾和炊烟缠绕在一起，盘踞在群山碧水之间，也别有一番韵味。我开着我的小思域，后面跟着上海小伙伴，开开心心走在乡间的小路上。真正是逢坑填路，遇水搭桥，向着传说中的最美乡村行努力进着。。。然而越走路越荒，路况也越来越差，开出来一个多小时以后，终于遇到了一个早起的藏族大叔。我们赶紧拦下他的摩托车问道：请问您，错高村是这么走吗？大叔一脸茫然：错高村？这里，不是，结巴村的，后面。。。我去。。。开了他么一个多小时这么恶心的路，居然走错了？！我仍不死心，问大叔：那请问前面是哪里？有没有什么景点？大叔：前面？这个。。。哪里。。。也不是。(心碎)我们谢过大叔，原路折回，这时候天色渐明，很多藏族小哥骑着摩托车从我们身边经过，我感觉他们看向我和我小车车的眼神，就像在看**。。。志玲姐姐这时候告诉我：正在为您重新规划路线，前方500米，掉头，往错高村方向。。。漂亮孝顺的上海小妹妹回到结巴村旅店门口，第一件事就是换车！我的小车车绝不能一再的被山区人民鄙视，它是去过拉萨的！跟小老板娘确认了对的路线，拿出门票上的地图，关掉导航，一路沿着巴松措湖边的泥土小路颠簸了一个半小时，终于到达了传说中的藏族古村落，中国十大最美乡村之一错高村。这里简直就是世外桃源，人间仙境，群山环绕，碧草茵茵，每幢房子都是上百年的木屋，无论外界兵荒马乱，或是盛世太平，这里百年来都过得悠然自得，放马南山。遥望远处的雪山，更是我一路走来见过最美的一座，可惜不知道她的名字。豆豆在这里可是得了理了，藏家的狗白天基本都在院子里拴着，牛和马各自在山边吃草，村里就只剩下大大小小的藏香猪。。。豆豆是真正的捏软柿子小能手，围着小猪们这顿追啊，叫啊。。。藏香猪的奔跑能力很强，但跟豆豆比还是略逊一筹，被吓得那叫一个惨啊。。。错高村极其附近的村子全都是藏族古村落，很是原生态，几乎没有任何商业，甚至连个小卖部我们都没看到。兜兜转转快出村的时候差不多已经十二点了，那天正巧是上海小姑娘的生日，她非常希望中午能吃上一顿热乎饭，我半开玩笑的说，要是一会看到有炊烟升起的人家，我就前去化点斋饭给她。走着走着，居然真的看到一户人家的烟囱冒起了白烟，一个藏族妹子正站在窗口晾衣服。我停下车问她：请问你家有吃的吗？可以卖我们一点吗？藏族妹子犹豫了一下，随后不好意思的点点头，把我们让进了屋子，于是我们就成了百年来，这座古老宅院的第一波外来客。。。进到屋里才发现，原来刚才看到的并不是炊烟，家里这会儿只有藏族妹子一个人，她虽然腼腆羞涩，但干起活来干脆利落，一盘炒蘑菇，一盘烧土豆，一壶酥油茶，几张青稞饼，没几分钟就搞定了。我们不会藏语，妹子的汉语又不太流利，聊了半天也没弄清楚这是盘什么蘑菇，不过这味道甘甜鲜美，质嫩爽口，口齿留香，绝对是我的前半生吃过最好吃的蘑菇之一。妹子的家族世世代代居住在这里，我们的羡慕其实也是他们的负担，用她的话说，这里出趟村子不太容易，房子又老又旧，虽然家里有几十头牦牛吃喝不愁，但也挣不到什么钱，外面的世界花花绿绿的多好啊！我想，可能每个人都有自己的围城，谁也不能例外吧。吃得差不多了，我问她这些一共多少钱，她说她也不知道，你们随便给吧，多么善良淳朴的姑娘啊！我又媳妇问她，饼子和酥油茶我们都没吃完怎么办？能打包吗？她说：没事没事，放在那吧，晚上猪啊，狗啊，回来可以吃。。。(笑cry)回到结巴村简单休整了一下，马不停蹄出发新措，一路怀着期盼的心情憧憬着，巍峨的雪山，壮美的冰川，纯净的湖泊，大片的原始森林，一望无际的草原。。。网上搜到关于新措的介绍，几乎都是五星好评，但我这一趟走下来，突然有一种在线看国产网络大电影的感觉：大家都打五星，能坑一个是一个。。。路上的崎岖，艰辛，疲惫就不多聊了，上海小伙伴那一家人里只有小姑娘会开车，这么难走的路总不能让她开吧？错高村一来一回四个小时，新措来回一趟又五个小时，全程都是泥土石水混杂的山间小路，我脆弱的小神经继青藏线之后再次受到一万点暴击伤害。。。其实倒不是新措本身有什么不好，只是路上花费的时间成本实在太高了一点。途中遇到一个大马群堵住了去路，我问赶马的大爷：大爷，我能过去吗？大爷说：过过过！好嘞，我按喇叭，给油门，放豆豆，这帮马孙只是略微瞅了我一眼，基本没什么反应。。。正准备撸起袖子下去跟它们干仗，从后面开上来一辆藏G牌照的本地小客车，只见他呼啸着，轰鸣着，基本没减速，照着马群就冲了过去！群马见状，纷纷避让。。。我擦，还有这种操作？！真是神鬼怕恶人啊，我也赶紧跟着大哥突出重围。一路上每问一次当地同胞：新措还有多远？路就又难走一分，33公里的路，我最后生生开了两个半小时才到。。。新措的自然环境和山水风光其实都还是相当不错的，在景区入口听出租沙滩摩托的小哥说，我们挺幸运，因为明天景区就要封闭了，今天是最后一天开放。从破败的景区停车场到真正的新措湖边，直线距离3.5公里，可以选择步行或租车，沙滩车150，摩托车100，每台能坐两个人，可以随便开。我俩和上海的叔叔阿姨各租了一辆沙滩车，小姑娘坚持要自己徒步过去。天然牧场，原始森林，湖光山色，远古冰川。如果不是，来时路走的那么艰辛，如果不是，回去的路依然要辣么艰辛，如果不是天色渐晚，如果不是小雨淅沥，如果不是今天还要赶到林芝，如果不是晚饭仍旧没有着落。。。如果没有这么多困难摆在眼前，这里还真心挺不错的。尤其豆豆和妞子在这儿可以放肆的奔跑，我俩骑着沙滩车，看着他们追风撒野的那一刻，感觉真的挺开心。要离开新措景区的时候，看见租赁摩托的小哥正往卡车上装他的沙滩车和摩托车，原来我们真的是今年这个景区的最后一波客人。摩托小哥说，以后这里会不会开放还不一定呢，你们可能是这个景区再开放之前的最后一波游人了。在新措的时候沙滩摩托坏了一辆，耽误了不少时间，所以我们准备返回结巴村的时候，已经是晚上六点四十多了。虽然这里天黑得比较晚，但雨却有越下越大的趋势，我也实在管不了车上这几位乘客的感受了，一路狂飙三十多迈！终于在八点整把车开回了结巴村。。。这时候天已经完全黑透了，去时用了两个半小时的路，回来只开了一小时二十分钟，其实我后背都被冷汗湿透了，高高的悬崖边，天黑黑下着雨，又是石头又是水坑。。。晚上十点多和上海小伙伴一起到达林芝市，互相道别之后，我们入住七天连锁酒店，狗狗怎么办？在这里，狗是可以住正经宾馆滴。20171012 D13 南伊沟风景区（林芝）起点：林芝市途径：南伊沟风景区终点：林芝市路况：全程米林机场公路，路况非常好住宿：林芝市七天连锁酒店费用：加油250，南伊沟200（两人）住宿156林芝地区不愧有“西藏小江南”的美称，这里林木繁多，空气湿润，氧气含量极高，导致我前一天晚上睡的特别好，七天酒店本身环境条件各方面都不错，所以这简直是出来以后睡的最舒服的一觉，因此我俩决定在林芝多逗留一天。既然多停一天，就要选择一个景点玩玩，查攻略和请教酒店前台之后，得到一个难死我们俩个天秤座的选择题：A.雅鲁藏布大峡谷--门票特贵，2个半小时车程，听说景区目前开放的景点减少了一半，但是票价不变，去过的都说不值；B.南伊沟风景区--门票也不便宜，1小时左右车程，有传言说景区已经封闭了，具体情况未知；犹豫再三，我们做了一路行程到这里，最正确的决定，南伊沟。南伊沟：位于西藏米林县南部的南伊珞巴民族乡境内，喜玛拉雅山脉北麓，纵深40多公里，最深入的地方距离中印边境只有20公里，解放军叔叔常年驻扎，入景区需要携带边防证。在距离景区大门还有差不多一公里的地方，我们碰到了真正的，我军边防哨卡。小战士叔叔一个立正：你好，景区已经关闭了。我(吃惊)，随即软磨硬泡说了一大堆。小战士叔叔一脸浩然正气：你想进去我也不拦你，但是景区确实已经关闭了，你们可以自己过去看看。谢过了这个可爱的小边防军战士，我当时想的只是，办法总该比困难多吧，都从北京开到这儿了，不试试多可惜啊。到了景区大门口，再次被拦住去路，这回是景区工作的大叔：这景区十月四号就已经关了，有通知的。我说：不对啊，我看网上十月八号还有人写攻略呢啊？大叔说：那我就不知道了，反正有文件呢，景区已经关闭了，修路。我心说，这旅游的他么更新也不及时，你几号去的，拖到八号才写攻略，不知道拖更是件多招人烦的事吗？可回头想想我自己，朋友圈都得拖上两三天才发，就立马打心眼儿里原谅了他。只好又硬着头皮再次跟大叔软磨硬泡，大叔没辙，最后告诉我车肯定不能开进去，里面到景点有十八公里，想溜达的话就自己随便走走吧。好嘞，起码咱进来了是吧，行侠仗义要是连个门儿都进不去，那还搞个屁啊。>_<没想到刚走了没多远，就让我们“捡到宝”了。。。有人吃饭包场，有人看电影包场，也有人度假村，体育场馆，会议中心包场，但是有谁在国家AAAA级景区包过场的吗？！哎呦，哎呦，可把我牛逼坏了，快叉会儿腰！景区这么大，单程十八公里啊，来回一趟快赶上跑个马拉松了，到底进还是不进？我们四个还在景区大门附近踌躇着呢，一个小哥开着辆藏G牌照的小七座靠过来，问我们是不是要进景区，他可以接送我们，一人一百块钱。这景区平时卖票都是200多一张，100块钱不要门票还车接车送，哪找这么美的事儿去，我们眼前一亮赶忙纷纷窜上车。在国家4A级景区包场的感觉就不多说了，群山，古树，草原，牧牛，小溪，栈道，都是一等一的秀美，景色那是没的挑啊。不过最大的收获还是一路上和“珍贵的”小哥嗨聊，真涨姿势啊！小哥是珞巴族，中国人数最少的少数民族之一，仅次于塔塔尔族，整个中国珞巴族一共才4000多人，小哥就是其中之一。（其实很多年来珞巴族都是中国人数最少的少数民族，不过这些年人口有所发展，摘掉了倒数第一的帽子）珞巴族是世界上最古老的民族之一，创造也起源于喜马拉雅文明，世代居住在雅鲁藏布江大拐弯以西的高山峡谷地区，全部人口约60余万，但绝大部分居住于印度。珞巴小哥人特别好，很健谈，他告诉我们，这山里实际还有9万多平方公里的我国领土，目前与印度存在争议，当下实际是印控区，所以这个景区需要边防证，查得比较严。南伊沟深处是不允许游客进入的，有边防军在此驻扎，他们作为本地人虽然可以过去，上山采药，挖虫草，狩猎，但手续也挺麻烦。这山里有熊，野猪，野牛，猴子，野鸡，还有孟加拉虎，到了夏天，大群的猴子就会跑到景区的公路上捡果子吃。。。这里最美的季节有两个，一是五月底六月初，还有就是现在了。。。珞巴族自古就有狩猎的习惯，传统服饰男性穿猛兽皮毛，女性则穿戴牛羊皮毛。虽然现在政府已经禁止狩猎了，但是他们还是会每年两次翻过群山，偷偷去狩猎野牛。每逢冬季，野牛群就会从印度翻过喜马拉雅山脉，到咱们这边过冬，这正是狩猎的好时候。夏天水草丰盛，野牛们什么都吃，好草，毒草，反正草有的是，不用挑食，吃完拉，拉完吃，反而肉质不好。冬天则不然，想过冬就要存上一身好膘，这时候的野牛肉质才最为鲜美。小哥在某年的冬天，仅凭四个人就搞定了两头野牛，跑回来叫上村里人一起把牛运回去，战果要全村人共同分享，正所谓独乐乐不如去众乐乐，想想真是大爱啊。我问这野牛有多大个？小哥说，你一个人，连一条腿都扛不动。。。熊，是这里最可怕的猛兽之一，经常有熊跑到村子里吃牦牛。。。但由于熊又是保护动物，他们也只能点上火把驱赶，不能射杀。如果野外碰到熊可不是闹着玩的，今年春天小哥在山里挖虫草的时候就碰到一只，幸亏只是头小熊，母熊并不在附近，要不今天可能就没人带我们进景区了。。。至于老虎，珞巴族人认为孟加拉虎是他们的祖先，是兄弟，绝对不能有一丝不敬，只可惜小哥至今与虎兄未曾相见，倒是有一年在山上见过老虎的脚印，足足有人脸那么大一个。。。小哥热情好客，人特别好，回程的路上还邀请我们去他家看看。一进屋就见到柜子上摆着，硬弓，猎刀，箭篓。。。小哥说珞巴族的刀分好几种，长刀狩猎，中刀开路，短刀割肉，旁边放的是野牛的头盖骨，估计是那年冬天的两只，这也是珞巴人荣誉的象征。最后给小哥和南伊沟打个广告，林芝地区每年五月二十八桃花节，小哥他们祖祖辈辈住在这里，有要来这边玩的小伙伴，坐飞机到林芝也可以，自驾过来也可以，想包车也可以，小哥都可以接待。20171013 D14 林芝-鲁朗-通麦天险-波密起点：林芝市途径：鲁朗林海，鲁朗小镇，通麦天险终点：波密县路况：318国道，风景极美，路况极好。住宿：波密一个木屋酒店，条件一般，120/天费用：加油110，住宿120林芝虽好，但行程还要继续，吃罢早饭从林芝出发开往波密，路上随手一拍就是这个效果。318号称中国最美国道，今日一见，不光景美，路还好走，还不高反，你说气人不？从拉萨到波密一路下来几乎没见到什么大车，路况更是比青藏线不知道好了多少倍，两旁的树林密密匝匝，枝繁叶茂，独自穿行林海之间，恍惚有种在玩极品飞车的感觉，车速不觉就快了些，媳妇问道：你开这么快干嘛？我回她：你看路这么好走，想不想飙一下？媳妇冷冷的说道：你又不是车手，你只是个司机。。。。路上看到不少转山和磕长头的藏族同胞，还有骑马赶路的同胞看到车窗外伸出的狗头，也挥手跟我们打打招呼。这鲁朗的莽莽林海，真是美不胜收，虽然跟观景台卖票的小吵了一下，却也是怡情。随便哪都是景色，你一个小破观景台要收我30一个人，你恐怕是不知道我在4A级景区包场的事吧？！鲁朗小镇吃鸡，也不知道从什么时候起变成过境鲁朗的必经之事了。小镇的确是不错，建筑风格颇有味道，只是这“鲁朗石锅鸡”嘛。。。名不副实，味道还行，可惜售价忒高，不吃遗憾，食之咋舌，具体是什么味道呢？请参考沙县小吃里的玉竹老鸭汤，反正我吃着是一个味儿，汤还没人家沙县小吃做的透亮。 吃罢了鸡，继续随着帕隆藏布江一路东去，终于来到传说中的通麦天险！曾经通麦镇到排龙乡的14公里，号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路，在波密县城和林芝县鲁朗镇之间，这14公里平均总要走两个多小时。这里是“亚洲第二大泥石流群”（山体滑坡和泥石流多发地带），素有“川藏难，难于上西天”的说法。当年行走于川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，高山滚石难以预料，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，加之路窄导致错车的空间极小，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。通麦天险这个“肠梗阻”的改建工程于2012年底全面开工，包括新建通麦特大桥、排龙沟特大桥和数座隧道。原来二十来公里的烂路减到5公里多，取而代之的是穿山的隧道和跨河的大桥。2016年4月，总投资近15亿元、以“五隧两桥”为主的川藏公路通麦段整治改建工程正式通车，川藏公路西藏境内举世闻名的通麦天险路段成为历史。整个通过时间由过去的2个多小时缩短到20分钟！亲眼见证这一伟大的“超级工程”，兴奋之余，心想的就是一定要拍照留念。刚下车，忽见山腰间一道彩虹横亘，简直美爆了！此情此景，我要发自内心的说一句：真正的天堑变通途，厉害了，我的国！！！一花一世界，一叶一菩提20171014 D15 波密-米堆冰川-然乌湖-八宿起点：波密县途径：米堆冰川，然乌湖终点：八宿县路况：一路318国道，非常好走。米堆冰川和然乌湖都在318国道边上。住宿：八宿县鑫鑫宾馆，环境不错，120/天，老板四川人，人不错，宾馆能洗衣服。费用：米堆冰川105（两人），住宿120昨夜到波密的时候天色已晚，看不清周围的环境，早晨起来才发现，波密县城被四周的雪山环绕，这会儿小雨淅淅沥沥，群山也藏在云雾缭绕中若隐若现，蔚为壮观。今天的目的地是赶到八宿县城，途径米堆冰川，然乌湖，两处景点都在318国道边上，顺路欣赏一下。米堆冰川很美，值得一看，从景区内的停车场到最深处的冰川观景台，有2.5公里的距离，可以步行，也可以骑马100/人，有一小段山路，步行并不费劲，半个多小时就可以走到。停车场有一群村子里散养的大野狗，非常凶猛，本来是我俩各抱一个毛孩子，走回停车场开车门的时候，我脑子一抽就把妞子放到了地上，它们突然窜过来对妞子群起攻之，吓得妞子慌不择路跑到了一户藏民家里，我赶紧跑过去把大狗赶走，把妞子抱回车里检查之后确认没被咬到，但现在想想还挺后怕的。当时气得我拿登山杖出去乱轰了一通，它们也并不走远，使劲盯着我的车，我一上车就又凑过来，待车开出停车场之后，有几只尾随我们边吠边跑还追出老远。。。一路上都飘着小雨，到然乌湖的时候看到一个提供免费观景台的房车会议中心，于是进去看看景，吃吃饭，天黑之前轻轻松松开到八宿，睡个觉，明天之后的路怎么走，明天再决定吧~~~波密到八宿这段路，外部环境上感觉就像是回到了青藏高原一样，虽然路况依旧好走，但是繁盛的林木突然变得稀疏，很快景色就开始险恶起来，偶有飞石落在路上，远处泥石流的路径和山体滑坡的伤痕也比比皆是。经过了318国道上最经典的路碑，快走到八宿县城的时候，看见一个老奶奶在路边卖苹果，她不大会说汉语，但能听懂一点点，买了些她自家种的苹果，经得她同意后拍了两张照片，老奶奶一听说要给她拍照，忙说自己不好看，还把口罩带上了(鬼脸)。八宿县城不大，宾馆可以洗衣服，还是挺赞的！20171015 D16 八宿-72拐-左贡-觉巴山口-芒康起点：八宿县途径：72拐，左贡县，觉巴山口终点：芒康县路况：一路318国道，路况还好，就是考验驾驶技巧。全是山路，弯多路险。住宿：芒康县雪域宾馆，环境还行，120/天费用：加油210，住宿120今天全部都在赶路赶路赶路，365公里开了8个多小时，如果说青藏线考验的是车辆状况，那么川藏线考验的就是驾驶技术了。当然我所谓的技术并不是比谁开的快，而是比谁活的长。。。著名的72拐，也有人说是99拐，我是真没心情数，总之拐了他么整整一天。从八宿到芒康，一边是穷山绝壁高万仞，一边是恶水幽谭深千尺，时不时还有“炮弹坑”和路基塌陷，落石，路窄，稍有不慎就有可能冲下悬崖，路边经常有交警叔叔故意摆放的事故报废车，看着一个个已经分辨不出本来面目的大小车辆，确实很提神啊！整段路我也发生了一次危险情况，在一次超大车的时候，已经加速超了一半突然发现对向车道前方路基沉陷，猛的一个急刹车，堪堪停在几乎塌陷的路基跟前，想想确实有点后怕。唯一提醒各位的就是，千万别开夜路。。。好在最难走的一段已经过去了，后面就是，一马平~~川！这段路程需要翻越三座大山：东达山(海拔5130m)-觉巴山(海拔3911m)-拉乌山(海拔4376m)，到了垭口的观景台，我基本都是怂怂的待在车里趴窝，媳妇已经完全适应了高海拔，跑跳几乎无影响。。。左贡县是我一个好哥们前些日子援藏三个月的地方，踩一踩他曾经战斗过的足迹，也算向他致敬了。我们路上决定到达芒康之后转向南下，奔梅里雪山，飞来寺，香格里拉，丽江，绕道大理古城，昆明，再回北京。为什么变来变去不按计划走？没什么，有点小任性而已。20171016 D17 芒康-盐井-德钦-香格里拉起点：芒康县途径：盐井县，德钦县，飞来寺，梅里雪山终点：香格里拉市路况：214国道，路况尚佳，偶有弹坑，有落石，有路基塌陷，勿开夜路。住宿：香格里拉市七天连锁酒店，143/天费用：加油255，住宿143今天从芒康县城向南，正式进入214国道滇藏线，路况比川藏线还好一些，虽然有的地方也是拐来拐去，偶尔也有路基塌陷，或是修路坑坑洼洼的绕道，都是小事，很快就过去了。翻越了红拉山，到盐井县吃一碗“佳加面”，这算是滇藏线上的第一个特色餐食，曾上过舌尖上的中国。这家面馆25块钱一位，肉沫打卤的面条不限量供应，加面的碗只有一点点大，每碗大概不到一两面吧。服务员端着一托盘“小碗面”在店里溜达，客人每加一碗就可以拿出一块小石头作为计数。本店的最高记录是147碗，如果谁能超这个记录，吃饭终身免费，店里还给介绍藏族本地对象，陪嫁是六十头牦牛。。。可惜我最后只吃了30碗就不行了，朋友圈还有人劝我，再努力努力，我心说30跟147，那是努力的事吗？有兴趣的话大家可以亲自来挑战一下试试。吃完面也就要正式与西藏告别了，心里还真有些不舍，我想我今生一定还会再来这里，西藏我们还会再见。。。到飞来寺想看看梅里雪山，可她害羞的躲在厚厚的云层后面不肯见我，不知道我今天过生日么，一点面子也不给，还好有媳妇，豆豆和妞子的一路陪伴，走了这么远，今天晚上可以好好休息了，我要跟自己喝上一杯！著名的香格里拉，度假胜地，刚过了国庆旺季，这会儿人不太多，吃住都挺便宜，随便上几张图大家凑合看看吧。20171017 D18 香格里拉-虎跳峡-丽江束河起点：香格里拉市途径：虎跳峡终点：丽江市束河古镇路况：一路214国道，路况很好住宿：束河古镇荷塘月色客栈，环境不错，93/天费用：高速费20，住宿93，虎跳峡门票130（两人）虎跳峡分为上，中，下三个景区，目前完全开放的只有上虎跳，中虎跳开车也可以到，就是相对比较麻烦，下虎跳听说还处在未开发完成的阶段。景区负责安保的小哥跟我说，中和下都比上虎跳更凶险波澜，我们由于时间比较紧，便放弃了都没有去。金沙江在这里波涛翻滚，看得人目眩神迷，江水拍击着巨石，声势震耳欲聋，这么危险的地方，居然还有人翻越护栏爬到雕像脚跟去拍照，安保小哥赶紧跑去制止。后来听他说真有过游客落水的事情，我问他：后来人怎么样了？他说：什么怎么样？一瞬间就没了，到最后尸体也没找到。在上虎跳这里看到一段关于征服长江的介绍，看完还挺难受的。人类啊，总是自以为是的征服这个山，征服那个水，可是山和水如今还都在那儿，人却已经不在了。值吗？离开虎跳峡继续沿214国道向南行进，路上洗了个车，这时突然发现玉龙雪山，就在我们身后。绕过玉龙雪山，傍晚时分来到了丽江市的束河古镇。豆豆你知道吗？上边有两大一小正虎视眈眈的望着你。。。20171018 D19 丽江-泸沽湖起点：丽江市束河古镇终点：泸沽湖路况：路不是特别好走，有修路的部分，拖底。环湖路况不错。住宿：泸沽湖畔旅馆，条件不错，120/天。费用：泸沽湖门票200（两人），住宿120从丽江到泸沽湖多是山路，虽不及72拐，但几十拐总是有的，另有一部分道路损坏严重，需要走上一段土坑石子路，这段路最可恶的是有两处路基沉陷的特别的隐蔽，虽然车辆最终没什么损坏，但也惊出我一身冷汗。不过这泸沽湖是真美啊，湖水清澈见底，一碧万顷，天气也给力，湖光山色，美不胜收，绝对是五星推荐的景区。围着环湖公路开一圈大概要3个多小时，这里开发比较早，各种商业发达完善，光环湖的旅社客栈宾馆就有400多家。我们连玩带转，一下午时间只转了半圈，看完女神湾的日落后，随便找了个旅馆便住下了。听说这里是世界上为数不多的，保持母系氏族传统的地方，母系氏族社会本身我到没什么研究，不过听说“走婚”这个事儿还是挺刺激的！可惜媳妇整晚上没睡的盯着我，实在没有机会溜出去，第二天恐怕就要离开，下次再来也不知道是猴年马月了。。。刚进景区大门就遇上一辆京牌哈弗小越野，走了这么远在这儿碰到老乡，快跟见到亲人差不多了。虽然最后大家没有结伴同游，但也少不了攀谈几句讲述一下各自的心路历程，这兄弟是带着媳妇和老妈一路从西藏地区沿着边境线过来的，他自己已是多次进藏的老手了。听说他的第一辆车就毁在西藏，可换了车还要再来，这次更是跟媳妇双双辞了工作，就为了这一路西游，明天他们从泸沽湖直接去到成都，也就算结束行程回北京了。我们没留下对方的联系方式，不过世界就这么大一丁点儿，有缘自会再相见的。20171019 D20 泸沽湖-大理古城起点：泸沽湖途径：泸沽湖环湖，丽江终点：大理古城路况：泸沽湖-丽江（昨天的山路还得走一遍）丽江-大理古城（全程高速）住宿：大理古城客栈，环境非常好，327两天，老板人不错。费用：泸沽湖坐船200（两人），加油240，高速费83，住宿327（两天）清晨的泸沽湖平静如镜，波澜不惊，睡醒了美容觉自然起得特别晚，所以没有日出可看。吃过了早饭起来继续开车环湖，听老板说我们昨天错过了《亲爱的客栈》拍摄地，好在错过的并不远，就打算先折回去坐船去溜达一圈。路上偶遇一间小小的茶饮店，我问店主：请问谁叫豆豆？她说：我叫豆豆。我问：那鱼呢？她说：鱼在湖里啊。店门口一只本地小公狗可能是想走婚我家妞子！结果。。。你猜最后这是一个什么样的故事。。。整个泸沽湖环湖设有许多个码头，离《亲爱的客栈》最近的这个叫什么我忘了，在这里坐船非常划算，100块/人，一趟可以转三个景点，草甸，王妃岛，亲爱的客栈。《亲爱的客栈》拍摄地现在也成了一个景点，客栈从拍摄完毕之后一直都在经营，听说之前人家就是一间生意很好的客栈，不过现在更加一房难求了。坐着猪槽船转了一圈，连午饭都没顾上吃，环完剩下的半圈泸沽湖，就连夜赶到了大理。快到达大理的时候已经晚上9点多了，路上打了几个电话想预定客栈，由于带着毛孩子连续被拒绝，没关系，不抛弃不放弃，总会有可以接受他们的，最后入住的客栈除了价格稍微高点，环境条件还都是很好滴。一条猪槽船其实能坐好几个人，我们只好和码头临时捡到的两家人一起拼船游湖，一对帅哥美女来自江西，独自一位阿婆来自武汉。行船之际聊起各自的旅程，惊闻江西小哥毕业那年曾独自骑行，从江西老家一路向西，拉萨-日喀则-珠峰大本营-翻过喜马拉雅山脉到直到尼泊尔，然后新马泰兜了一圈，再飞回江西，总共历时两个多月。听完我差点在船上给他磕一个。。。这一路上我们也见过不少骑行者甚至徒步者，隔着车窗对面相逢，感觉虽然很是佩服，却又好似并不在同一个世界，不想在这船上就见到一位活的骑行经历者，我们都非常兴奋，小哥却很淡然。我问他：骑行中遇到最大的困难是什么？小哥说：最大的困难，就是已经晚上6点了，发现自己还在山上。。。来自武汉的阿婆是自己一个人来泸沽湖，她背着单反和双肩背，一路上总张罗着给我们拍照片，却不愿意让我们给她拍张照，她说自己不爱照相，就喜欢拍别人。其实昨天傍晚在女神湾等日落的时候，好像就见过她和一群摄影爱好者一起支着三脚架在拍照，当时人很多也没太留意。待到下船之后才知道，阿婆真是自己一个人，搭江西小哥的车来的码头，她就住在昨天拍落日的女神湾那边，想回去还得再搭车才行。江苏小伙伴方向相反不能相送，我想既然百年才能修得同船渡，顺路带阿婆一段当然是义不容辞了。路上我好奇作祟，随口一问：您为什么自己出来旅行啊？阿婆说她其实一直都很喜欢旅行，以前工作忙，时间不多，退休以后经常和老伴自驾游，去过很多很多地方，老伴负责开车，她负责照相，配合默契，相得益彰。可是去年老伴突然就走了，之前他们也路过云南，可惜没来泸沽湖，曾经还相约将来一定要到这里来看看。这次她自己出来其实全家人都是反对的，但她还是坚持要自己来泸沽湖，为的就是和老伴的那个约定，了却那一桩心愿。四五十年在一起，你虽然不在了，景色却还在那。我就是你的眼，我还可以替你去看，老伴，你看到了吗？20171020 D21 大理古城-洱海-喜洲古镇起点：大理古城途径：洱海，喜洲古镇终点：大理古城路况：电动车100块/天，环湖170多公里，要充电住宿：大理古城客栈费用：租电动车100今天的主要活动，就是骑着租来的大号电动车环游洱海。出租电动车的大哥说，环海一圈大概170多公里，我们四个骑的话，可能中途得给车充电，我告诉他没关系，中午吃饭的时候我们让饭馆给充，不给充我就不在他家吃！结果我们四个一路走走停停，吃吃喝喝，沿着“环海西路”骑了溜溜儿一天，却只走了将近三分之一，回到客栈被老板好一顿鄙视。。。晚上把两个毛孩子放回客栈，我俩偷偷跑出来喝酒听歌，我们都很喜欢大理古城，可惜明天就得启程回家，假期早就超时了。这一趟出来时间确实够长的，也耽误了不少工作，该回家了。其实我也问过自己，走了这么远，吃了不少苦，受了挺多罪，值得吗？古语有云：“画家六法，一气韵生动。气韵不可学，此生而知之，自有天授，然亦有学得处。读万卷书，行万里路，胸中脱去尘浊，自然丘壑内营，立成鄄鄂。”我虽然没有作画的打算，可行走让我更加了解自己，也让我俩愈发珍惜彼此。隐约还看到了，除去万千羁绊之后的我，是谁。20171021 D22 大理-四川雅安起点：大理古城终点：四川雅安路况：全程高速，路况很好，大车多。住宿：雅安的宾馆，129/天费用：高速费76+30+345+239，加油220，住宿129昨晚玩得挺嗨，不过“风花雪月”度数不高，我们并没有喝醉。清早起来寻了家米线吃过饭，又买了一些鲜花饼，一步三回头，依依不舍的离开了大理古城。云南到四川虽然全程都是高速公路，但两个省均在山区，曲里拐弯的高速一直限速80。雨越下雨大，而且路上的大货车很多，车行至夜，大车车轮卷起的雨雾会让周围经过的小车司机瞬间致盲，我们不敢造次，只得夜宿雅安。20171022 D23 四川雅安-陕西汉中起点：四川雅安终点：陕西汉中路况：全程高速住宿：汉中小旅馆，环境极差，80/天费用：高速费55+145，住宿80赶到雅安已经凌晨1点多了，四川就是巴适，这个点儿居然还能有一家营业中的“麻辣串串儿”。在天府之国主要的任务就是吃饱了睡，睡足了吃，所以我们一觉睡到快中午才爬起来，看大众点评上有一家“雅安排名第二”的私房菜馆离得不远，啧啧啧，既来之，则吃之。吃川菜，过嘴瘾，辣口不辣心，雅安街头的棒棒鸡不错，还有就是强烈推荐这家“老盐边私房菜”。肥肠血旺，烤武昌鱼，老板是个很帅气的大叔，五十多岁，菜做的非常用心。问老板这个肥肠为什么这么好吃，见时间尚早，客人不多，老板也就来了谈兴。老板告诉我他做菜，从选材，清洗，调味，到最后的炒制，全部事必躬亲，讲究的就是一个耐心细心精心。无论多大的一口猪，最后能入他眼的肥肠，就只有区区小臂长短一截而已，买回来之后每一寸他都要亲自清洗，最后烧制用的也是家里的小锅小灶，慢工细活，只有这样才能完全的去腥留鲜，吃起来回味无穷。一聊到如何做菜，老板两眸子烁烁放光，兴奋得意之情溢于言表，可惜我不认识美食节目的编导，否则一定把这位老板推荐上去，这不就是现在提倡的“工匠精神”么？穿越天府之地一路东归，连绵阴雨，路滑车多，不得已只能又在“南郑-梁州”多休整一天。汉中因汉水源头在此而得名，自古有“天汉”之美称，是往返西安与成都的必经之地，也是两汉三国文化的主要发祥地之一，人称“汉家发祥地，中华聚宝盆”，咱们“汉族”这个称谓的根儿，就是打这儿来的。这里的山水没有了滇川渝的险峻陡峭，却多了一份大气磅礴，万丈豪情！（请用陕西口音跟我念）八百里秦川尘土飞扬，三千万懒汉齐吼秦腔。端一碗髯面喜气洋洋，没撮个辣子嘟嘟囔囔。20171023 D24 陕西汉中-陕西西安起点：汉中市终点：西安市路况：一路高速住宿：西安七贤青年旅社，环境好，159/天，房间紧张。费用：高速费145，加油210，住宿159西安回民街，一眼望去全是吃的，抓住最后的机会吃起来！回北京再好好减肥。(笑cry)掰馍掰到手抽筋，不过西安的羊肉泡馍真的比北京的好吃太多了。。。20171024 D25 西安-壶口瀑布-北京起点：陕西省 西安市途径：壶口瀑布（陕西侧）终点：北京市路况：全程高速住宿：无费用：壶口瀑布门票200（两人），高速费160+190+105+15，加油215下午5点才开到壶口瀑布，今年水大，游客区都被水淹了一部分，天黑之前就撤了，现在的我们可谓是归心似箭啊。20171025 D26 回家起点：北京市终点：北京市费用：车辆出发前小保养850+底盘护板450，回来后做的中保2400，清洗车辆内饰140。我的费用记录几乎不涉及吃喝和购物，因为我觉得这些事儿都是丰俭由人，我们这一趟下来，吃穿住行用全算上一共花费是22000左右，既没有刻意节省开支，也没有带太多纪念品回来。凌晨四点多，终于。。。到 家 了！去4S店检查完车辆，底盘加装的钢制护板一点没有变形，车底内部更是没有擦伤，除了正面凸前固定护板的螺丝有点松脱以外，整车完好。回来各自称了一下体重，我胖两斤，媳妇瘦两斤。正在郁闷之际，她非拉着我出来，说要把她失去的体重给补回来。。。至此，我们一家四口，行程二十六天，总里程一万多公里，青藏入，滇藏出，最终平安顺利的完成了这次“西游记”。下次我们要去珠峰大本营，岗仁波齐，玛旁雍措。。。码字不容易，感谢各位耐心的看完，如果觉得还凑合，不妨帮忙分享一下，不胜感激。

了一个小时，现在去江尖渚不用再乘摆渡船，河上新建了三座桥梁，无论从东面或西北面，都能很方便进入公园内。西水墩，古朴的戏台与廊桥 从江尖公园出来，沿着古运河向南行走一公里左右，便来到无锡的“地轴”——西水墩公园。无锡古运河上，共有两座小岛，一个就是“天关”黄埠墩，“地轴”西水墩，

对好鱼最大的尊重。鱼香肉鲜，吃得我们欲罢不能。真正的心满意足，也是时候跟侗寨说再见了。临走时梁导又买了个有盖子的竹篮，可谓满载而归。回从江高铁站我们没有包车，寨门口卫生院附近有10元一人的班车，十几二十分钟的功夫就到了。顺利登上回家的列车，三个多小时的时间里，回想这三天的旅程，

这次的十一的贵州游，时间比较仓促，没有做太多的攻略，但是整体来说，贵州还是相当的不错的，给我留下了非常的深刻的印象，贵阳的发展速度也很快，高楼大厦，贵阳虽然是山城，但是能发展到这种程度，还是相当的不错的，贵州的美食很多，建议大家去贵州一定要买好晕车药哦，贵州多山路，在贵州我还是比较喜欢坐火车站，坐火车站更加舒服DAY1此次形成乘坐的是北部湾航空新开的航线，从银川前往遵义，遵义机场超级小，不过有机场大巴DAY2黄果树瀑布景区，地理位置是属于贵州是安顺市黄果树镇上，距离距离贵阳市约一百多公里，因为十一的原因，我们是先到的安顺市区，然后十月一号，早上6点便到达了安顺汽车东站，乘坐早上第一班安顺汽车站到黄果树瀑布的大巴，主要是害怕人太多所以去的比较早，结果的确是对的等到我们下午游览完毕，人流开始大量的涌入，安顺汽车东站到黄果树大概40分钟左右的车程，但是回程竟然要1个多小时，差点耽误了我们的火车，回程是先去高铁站，然后去火车站，最后才去汽车东站的，如果是乘坐汽车还是很方便的黄果树去的时候水帘洞在维修，所以其实主要看的就是天星桥景区和瀑布景区，个人觉得还是不错的，瀑布群非常大，天星桥景区非常推荐，里面实在是太大了，在里面走了两三个小时，还有一个洞，值得去看看，仔细看看的话，可能要四个小时左右，里面太大了，最后走的实在是累得不行，就花了10块钱乘坐缆车出来的学生证是半价哦，大家不要忘记带上自己的学生证DAY3荔波现在是没有火车站的，所以是超级的不方便的，只有汽车，在贵州坐汽车真的是把人能坐吐了，因为贵州全部都是山路，而且都是那种盘山公路从贵阳到荔波目前有汽车直达但是我并没有选择汽车直达，因为汽车差不多要五个小时左右，时间太长了，所以我是从贵阳乘坐火车到独山县，然后转汽车到荔波的，攻略和网上说的不一样的，独山火车站和汽车站不在一起从独山火车站出来，大概还需要20分钟左右的路程才能到独山汽车站独山到荔波汽车大概2个半到3个小时左右，车上好多人都吐了，加上山路超级的难走，全部都是盘山公路，希望早日修通火车小七孔，地理位置是属于县城西南部小七孔景区内(距县城28公里)，距离荔波县城还是有一定的距离的，从荔波汽车站乘坐小巴车，可以前往小七孔景区内，记得一定要提前吃好晕车药哦，这种中巴车坐的非常不舒服加上一路走的全部都是山路，盘山公路绕来绕去的，真的是要吐了十一第三天早上去的小七孔，早上7点左右出发，到了景区大门口7点五十，没想到景区已经是人山人海了，整个大厅排队买票的可能至少一千多人，实在是太恐怖了排队买票，差不多用了一个多小时，因为2号发生了景区游客滞留事件，所以第二天去的比较早，没想到还是这么多的人，真的是太恐怖了没想到我的时候遇到了下大暴雨，雨披都买不到，大家都在抢，恐怖而且最重要的是景区内没几个工作人员，走了三四公里，终于看到可以座景区车的地方了，整个景区工作人员也就几十个人，一天接待几万人的景区，竟然就这么一点工作人员，景点基础设施太差了，据说是9月底刚刚装修重新开放的小七孔景色还是不错的，有点小九寨的感觉，建议以后一定不能十一来，人实在是太多了，学生是半价，但是观光车没有半价因为遇到大暴雨，所以很多人都不想游览了，全部都想尽快乘坐大巴出景区，差不多同时有一千多人排队等待坐车DAY45十一的时候去的镇远古城，住的酒店是在河边，距离镇远古城大概步行五分钟左右的路程，还是蛮不错的选择的，如果住在古城的中心的位置，晚上的时候会非常的吵，这边相对来说还是比较安静的来到镇远古城，感觉还是蛮喜欢这个地方了，也知道了，老板为什么从江苏辞掉了工作，来到镇远古城常驻，这里景色真的很好，适合来这边呆上半个月一个月，和丽江古城的区别是这边民族风情更加浓厚去的时候正好是中秋节，中秋节这边还有拜月的仪式，家家户户都会亮起灯笼，晚上的时候非常的漂亮，晚上的镇远古城比白天更美住镇远落点点客栈DAY6 贵阳观山湖新区DAY7返回银川遵义新舟机场，地理位置是在新蒲新区新舟镇迎宾大道机场路交叉口，距离市区差不多有30公里左右吧，还是蛮远的，机场大巴差不多四十分钟左右这个真的是个迷你的机场，到达遵义的时候，因为只有2个廊桥，不够用，我们直接下飞机直接走下去的，还是有点不安全的感觉，不过小机场也无所谓了机场总共就只有两层楼，一楼是1号登机口，楼上是二三四，如果是到达的话，五分钟，行李就可以拿到，小机场也有小机场的好好处的

浙江湖州南浔古镇，最具有江南水乡韵味的村落，当首推“百间楼”。这条全长约四百余米，沿着“頔塘”老运河支流的两岸，临水而建起的百余间房屋，堪称江南水乡最美的一幅画卷。 南浔古镇，位于江浙两省的交界处，几乎就是跨过一条马路，便从江苏的苏州，进入浙江的湖州市南浔区。历史上的南浔，是个江南水乡，同时也是富甲一方的大镇。南浔古镇有多富，你只要看一个统计资料就知道了：十九世纪九十年代时，清政府每年的财政收入在七千万两白银之间，而南浔，单单从事经商的近百位巨富手上，却握有白银资本八千万两。 一个“百间楼”来历的故事，也许能证明富可敌国的南浔古镇，在当时是何等的出手不凡。 明代南浔出了个礼部尚书、翰林学士董份，其第五个孙子董道醇，欲娶同是南浔的嘉庆进士茅坤之女为妻。托人说媒后，茅坤不允，说我家女儿陪嫁的婢女就有一百人，你董家有这么多房子让我女儿的婢女住吗？董份听说后，立马回音，不就一百个婢女吗，我马上建一百间房间出来，让你女儿的婢女每人住上一间总可以吧。 于是董份选择了在南浔最繁忙的“頔塘”大运河的支流岸边，左右两岸共盖了一百多间联排房间。这条运河，向东可以进入苏州，向西则进入湖州，在当年那个完全依靠船运的时代，扼守住了水上运输的生命线。临河而居的地段，放在今天来说，便是“黄金地盘”。 一百间房建成了，这一地方便称作为“百间楼”。四百年后的今天，百间楼依旧在，只是它变成了南浔古镇最美丽的一页。 百间楼，东起运河上的吊桥，北至栅桩桥，骑楼式的居民旧宅，沿着运河的河道呈半圆弧形排布。站在东面的吊桥处，你无法望见北面的栅桩桥，因为河道在中间拐了小半湾。河道两边连绵的居民楼，大多保留着明清建筑的特色。楼房最高仅有两层，却建有高高的马头墙，除了门前用木板、花窗装饰外，其余均是白墙黛瓦。 最为独特的是，大多数家门前必盖有廊檐，就像过去西洋建筑中的骑楼，只不过骑楼的过道上方便是住房。而百间楼的廊檐，下方用木柱支撑，上面则铺有青瓦，二层楼居家的房屋，都会缩进去一段。这临河的一面，全是开有木窗。从二楼推开木窗，便能欣赏运河的全貌。 也许是为区分，每隔开一户人家，便要在廊檐的下方建一道圈门，从一扇圈门进入另一扇，行人便知道进入了另一户人家的地盘了。就这样，运河两岸百余间房屋，鳞次栉比地紧挨着一起，从远处看那高高的马头墙，你大致能数清视线中到底有多少间房屋。 这廊檐的下方，也是临河的通道，因为有廊檐的遮挡，行人无惧风雨烈日，长长的廊檐通道，还能引来河道上的清风，自然，廊檐下便是百间楼居民日常聊天、用餐，甚至聚会的好场所。 廊檐的路面，一律是用一米见方的黄石板铺就而成。南方多雨水，又是临河，石板路不易积水，还能起到防滑的效果。百间楼百姓居家的日常，便是在自家的廊檐下，搬个小桌椅，坐着看运河水向东流去。廊柱间的木柱子，居民在上面系根绳，便是最好的晾衣架。 清朝嘉庆年间有个叫“张镇”的人，曾写诗赞美百间楼：百间楼上倚婵娟，百间楼下水清涟；每到斜阳村色晚，板桥东泊卖花船（张镇《浔溪渔唱》）。诗中描绘的水乡生活，也许在今天已经无法重现，但在那个年代，百间楼确实相当的繁华。你可以从现存的河道两岸修葺的码头看出来。 百间楼的河道边，有不少石板砌成的码头，有单方向登岸用的，也有左右均可等岸的石板台级。在那个全部依靠水运的年代，有船运，便代表着一个地方的富裕。当年，南浔依托自己周边乡村的养蚕、缫丝，一举成为一个生丝品的大镇，每年生丝上市季节，各方商贾纷纷前来采购。而采购的成品，全部需要靠水运，才能发往其他城市。 就这样，南浔的生丝从这些码头源源不断运出去，而居民百姓日常需要的生活必需品，又从外地流入南浔。曾几何时，百间楼，便成为一个商品运输的中转站。居民于是把自家的前厅改成了各种商铺，后面才是自家的住地。前店后院，也在百间楼兴起。 如今你去百间楼旅行，依旧能看到这种前店后院的格局。居民家一楼临河的大门，纷纷开设很大，有的是用可以搬卸的木板来当门，每天早晨开门时，把一长条一长条的木板卸下来，便是店铺；有的是用四五十公分宽的木窗当门，早晨咿呀作响时，邻居便知道人家开门做生意了。 百间楼的运河河道，最宽处有近百米，最窄处仅有十米。河道的东面，也是比较窄的地方，建有一座钢筋水泥桥“长坂桥”，它是南浔古镇上的第一座水泥桥，建于1925年，至今依旧是河道两岸百姓日常通行的要道。这也是百间楼河道中间的唯一一座桥，另外两座桥，一座起于百间楼的头，一座终于百间楼的尾。如果没有长坂桥，那么居民过河，必须绕道而走。 抗日战争时期，百间楼曾遭日军的轰炸，据说好多古建筑被毁，也没有史料记载，日军为何要大肆炸毁这座偏于一偶的小村落。现在人们所看到的百间楼的大部分，是后来陆续复建的。 因为船运被更现代化的运输工具所代替，穿越百间楼的古运河，已经没了昔日的繁忙，河上也没了行船，百间楼也因此恢复了宁静。大多数前店后院的房屋，改成了普通居民家。从百间楼的石板路上经过，偶尔能看见一家卖饮料、食品的小店，其余的店铺或大门紧闭，或成为居家的前厅。 也正是这份宁静淡泊的生活，让每个来百间楼的游客有一份意外惊喜。早晨，当阳光照射进百间楼的圈门，向东的石板路上，会留下一段一段金黄色的光芒；傍晚，朝西的石板路，则会铺满夕阳的余晖。 百间楼的河道上，水波不兴，河水无声地缓缓流淌，偶尔有一条鱼越出河面，溅起一圈涟漪。瞬间，河面又恢复宁静，两岸百间楼的旧宅，就被清晰地倒映在河面上。若是遇上晴好天气，有白云映在水面上，仿佛让百间楼抹上了一层童话的色彩，如梦。 百间楼河道的东面，是南浔古镇一条著名的老街——东大街，从前是南浔古镇最为繁华的地方，而河道的西面，则是张静江故居，这位民国元勋，便是在百间楼旁生活过的。百间楼的东面还有一座小村，叫“洗粉兜”，传说西施曾在这个小村的河道上，用河水洗除自己脸上的脂粉，也不知是真是假。 百间楼距离南浔古镇核心景区约有三四里路，从东大街沿着河道一直走过去，就能到达南浔古镇收费的景区。目前，百间楼跟东大街还没有对游人收费，所以去百间楼游玩还是很方便。 去南浔古镇，一定要去看看百间楼，因为那里是最江南水乡的地方。

要开始一篇游记很容易，要完整的结束一篇游记很难。所以，我这次要用极简的手法来记录这次日本行。图片基本都是iPhone出品，懒癌夫妻虽然在东京买了一部微单，但也就新鲜照了两天就被压箱底了，毕竟还是比手机重。好了，在我一张照片都还没导到电脑之前，我居然开始了一篇游记。求不烂尾！

目录、电梯序篇序篇（一）写在前面 填补空白的四国与山口之旅序篇（二）逐日行程介绍序篇（三）车站纪念章、数据统计序篇（四）票券介绍、车票集体照第一日 关西空港—德岛—高知，开始四国之旅第一日（一） 南海Ferry、德岛上陆、面包超人观光列车第一日（二） 秘境车站坪尻、前往高知第二日 伊予滩物语第二日（一）土赞线、予赞线、高知—松山—八幡浜（上）第二日（二）土赞线、予赞线、高知—松山—八幡浜（下）第二日（三）伊予滩物语第二日（四）下滩夕阳、道后温泉第三日 予土线“四万矿车号”、清流四万十川第三日（一）从松山城到宇和岛城第三日（二）四万矿车号——列车上的四万十川第三日（三）单车上的四万十川第四日 四国东南尽头——室户岬第四日（一）寻找高知的坂本龙马第四日（二）高知—奈半利—四国东南尽头室户岬第四日（三）室户岬—德岛—高松第五日 祖谷蔓桥、四国返回本州第五日（一）祖谷蔓桥、大步危峡第五日（二）濑户大桥面包超人观光号、山阳本线电车旅第六日 广岛县吴市大和博物馆、山口县岩国市锦带桥第六日（一）广岛县、吴线、大和博物馆第六日（二）山口县、岩德线、宇部线、锦带桥第七日 “物语ISHIN”，防府天满宫到关门海峡第七日（一）小野田线、山阳本线、“完乘”派圣地长门本山站第七日（二）防府天满宫、春帆楼、二访下关第八日 “感动ISHIN”，山阴本线、我的はなし第八日（一）角岛大桥、一个特牛的车站第八日（二）山阴本线、维新胎动之地——萩第八日（三）世界遗产萩城下町、松下村塾、松阴神社第九日 “悠悠ISHIN”，SL Yamaguchi号第九日（一）美弥线、幕末ISHIN号、山阴小京都津和野第九日（二）SL Yamaguchi号（上）第九日（三）SL Yamaguchi号（下）第十日 尾声 冈山—大阪—关西空港一日购后记 来一次Local的铁道旅