2017-03-31
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作者:边城老蓉
每年春秋季节,是前往怒江、特别是独龙江旅行的最佳季节。天空湛蓝,阳光灿烂,路况良好,游人不多。世外之境——怒江、独龙江怒江、独龙江,被称为秘境。长期以来,由于地势险峻,交通不便,很少有人将其作为旅行目的地。随着独龙江公路隧道的贯通,世外之境的怒江、独龙江也撩开了面纱。简况一般而言,怒江旅行,指前往云南怒江州,沿怒江峡谷行走游览的线路。2015年7月,怒江州取消了所有的景区门票,成为云南省首个所有旅游景点免费向游客开放的州市。怒江:是中国西部地区的大河之一,全长三千二百多公里,中国境内长1540公里,流经云南547公里。怒江傈僳族自治州:地处怒江中游,位于云南省西北部中缅滇藏结合部,因怒江自北向南纵贯全境而得名。独龙江:发源于西藏察隅,是云南六大水系之一。独龙江峡谷是原始生态保存最完好的在地区之一,生活在独龙江流域河谷地带的独龙族,是我国人口最少的少数民族之一。最佳旅行季节怒江、独龙江沿途山势险峻,路窄弯急,雨季时常有道路损毁、塌方落石的情况发生,加之江水浑浊,路途泥泞,建议避开雨季。每年的春季和秋冬季节,是前往怒江、独龙江的最佳旅行季节。前往独龙江时,应注意避开冬季的极端天气。自驾路线怒江、独龙江是自驾旅行的极佳目的地。从昆明出发,走杭瑞高速,途经大理、保山,从澜沧江收费站驶离大保高速,进入228省道,经过泸水(六库)、福贡,终点就是贡山。昆明到贡山,全程约800公里,其中杭瑞高速行驶约420公里,228省道行驶约360公里。228省道怒江一线,道路狭窄,弯道不断,路旁村镇密集,行车时需精力集中,注意控制车速。贡山出发,向北前往丙中洛,沿着茶马古道的路线,经过著名的怒江第一湾,到达世外桃源般的丙中洛,这里有最诗意、最宁静的村庄甲生村和重丁教堂,再前行,经过石门关、雾里村,到达怒江州最北边的怒族村寨秋那桶。贡山县城出发,向西就是通往独龙江乡的公路。公路沿高黎贡山开凿,一边是高山,一边是悬崖,路窄弯多,整条道路几乎全是大大小小的 S 弯,最窄处如遇对面来车,需在道路略宽处停车让行。途中设有多个观景台,可欣赏高黎贡山的壮丽景色和多样性的植物。贡山到独龙江乡约80公里,我们走了三个多小时。温馨提示:独龙江没有加油站,需提前在贡山县加满油。乘车前往如果想乘车前往,昆明到六库(泸水)可以有两种选择。1、西部客运站每天有多趟前往六库(泸水)的大巴,可选择乘坐。2、昆明火车站乘坐前往大理的火车,再乘坐班车前往六库。到达六库后再乘坐班车前往贡山(六库前往贡山的班车车次不多)。贡山到丙中洛、贡山到独龙江有中巴车,班次不多,也可包车前往。住宿贡山县城酒店、宾馆不少,可选择入住。旅游旺季、黄金周应提前预订,大部分酒店可以网上预订。丙中洛有不少客栈,可以网上预订。独龙江乡也有新开业不久的酒店客栈,还有“普卡旺”模式的农户+酒店,均可网上预订。昆明——六库、六库——贡山的班车 ↓新型的“普卡旺”模式——农户+酒店(图片引自好友G)怒江:一次说走就走的旅行怒江,2005年去过,印象深刻,不仅因为怒江壮美的自然风光,还因为那天一大早从昆明出发开车十五小时晚上10点到达福贡,从丙中洛到甲生村,行走于田间土路,轿车开成了拖拉机……那次旅行,被妹夫和侄女们戏称为“魔鬼训练”,成为大家最珍贵的回忆。记者朋友发回的一组独龙江图片,激起了重游怒江、走近独龙江的愿望。先生滇西出差期间,恰逢周五学校运动会放假,决定周四晚乘火车到大理。昆明到大理,每天有8趟列车,其中5个车次是晚发朝至,给旅行和出差的朋友提供了方便。淡季,火车票不紧张,网上订了当晚22:37的票,提前到昆明火车站,柜员机取票,安检进入候车室,开车前半小时检票上车,进入卧铺车厢。隔板将床铺与过道隔开,形成了一个个小空间,住上面铺位的旅客上下稍显不便。准点发车,广播中反复播出介绍列车情况及乘车注意事项,列车员核对铺位旅客信息。之后,车厢里安静下来。在列车轻轻摇晃中迷迷糊糊睡着了,感觉中途停了二、三次。早晨6:50,列车到达大理站。与开车前来的先生汇合,驱车前往目的地。大理城天刚蒙蒙亮,周边的建筑还笼罩在晨雾之中,路上的车辆已经不少。火车站前往高速路入口本来不远,因修路只能绕行,又遇学校送孩子车辆较多,城里往来绕行时间较长,8点钟终于驶入大保高速,今天的目的地——贡山。昆明火车站 ↓火车站自助取票 ↓列车上的卧铺车厢 ↓早上7点多,走出大理火车站。↓清晨的大理城 ↓上午8点,驶入大保高速↓晨光中的山色↓从大理到贡山大理到贡山,全程约480公里,其中高速路里程约128公里,其余为省道。十多年前曾游历过的六库、贡山和丙中洛,今天会是什么样?那些熟悉的风光、那些独特的景观是否依旧?这次准备去的独龙江会带来惊喜吗?有些激动,有些期待。2005年国庆黄金周,第一次自驾怒江。为避开人流高峰,1日早上6点多钟从昆明出发,中午永平服务区午餐,其间短暂停留休息,行驶近15小时,于晚上9点多到达福贡。下车时,二妹夫脸色发白,两个小侄女也饿得不行,10点多钟吃了夜宵(那天的晚饭)才缓过神来。2日上午,福贡出发,边走边玩,过水毁路,看吊桥、江景,坐溜索,去丙中洛,下午返回贡山。3日下午到泸水,怒江朋友请我们吃了美味的独龙牛,4日到大理,5日返回昆明。那时候去怒江旅游的人不多(现在也不多),旅游设施很少,去往独龙江的路异常艰险,行程中没有安排。今天,怒江旅游设施的开发建设发展迅猛,独龙江隧道的开通,使旅行者可以前往探寻这一秘境。早上,大保高速车辆不多但雾气较浓。永平服务区吃了早点,稍作休息,继续前行。10:15,经过澜沧江大桥。蓝天下的澜沧江水清澈平静,水中的倒影引人遐想。过了桥,从澜沧江收费站驶离大保高速,进入228省道。这条省道连接大理和怒江,终点就是贡山。12:30到达泸水(六库)。和十多年前相比,城市扩大了不少,道路宽敞,高楼林立,跨江大桥颇有气势。吃了中饭,稍作休整,13:30离开泸水,继续当天行程。从泸水出发,车辆就一直行进在怒江峡谷之中。怒江,发源于青藏高原唐古拉山南麓,进入云南后,由北向南贯穿怒江全境,西岸是著名的高黎贡山,东岸是怒山,两岸山岭平均海拔3000米以上,山高谷深,峰奇岭秀,自然风光壮美。2005年,怒江沿岸就建有许多观景台,记忆中的那次旅行没买过门票。后来,门票经济发展,各种景点开收门票。2015年7月,随着丙中洛景区取消门票收费,怒江州成为云南省首个所有旅游景点免费向游客开放的州市。泸水到贡山250公里,沿途一直与怒江、高黎贡山和怒山相伴。先在西岸,沿高黎贡山行进,途中经过10公里长的老虎跳峡谷,怒江最窄处只有10米,两岸怪石奇峰陡峭险峻。车在西岸行驶87公里后,过怒江碧福大桥,进入怒江东岸,依怒山前行。17:40,经过福贡县。福贡到贡山的公路,东边是陡峭的怒山,西边是奔腾的怒江,路面平坦而狭窄,与2005年相比,最大的变化是路边的村寨和民居明显多了。18:25到石月亮观景台。与第一次去怒江时不同,石月亮观景台从道路西侧怒江岸边改至道路东侧的山坡山,沿路边停车场的石阶上去,可以看到怒江和远处的石月亮。傍晚昏暗的光线下,石月亮轮廓清晰。离开石月亮乡,天色昏暗下来。夜晚的车辆不多,我们在狭窄的道路上缓缓前行。在怒江东岸行驶约160公里,过茨开怒江大桥,晚上20:40,到达位于西岸的贡山县。2005年10月1日,早上从昆明出发,长途跋涉后晚上9点多钟到达福贡县。↓2005年10月,福贡到贡山途中的水毁路。↓2005年10月,怒江两岸的铁索桥。↓2005年10月,体验怒江上的溜索。↓2005年10月,怒江边带乘客坐溜索的傈僳族小伙子。↓2005年10月,泸水县城。↓2005年10月,石月亮观景台和观景台上看到的石月亮。↓2015年,经过澜沧江大桥。↓2015年,秀美的怒江风光。↓怒江老虎跳峡谷,最窄处两岸距离只有10米。↓怒江两岸的怪石奇峰 ↓过了怒江碧福大桥,省道228从怒江西岸到东岸。↓福贡县城前公路边的飞来石 ↓路边的民房和江对岸的福贡县城 ↓福贡到贡山的公路 ↓2015年,站在石月亮观景台看怒江和石月亮。↓贡山印象贡山独龙族怒族自治县地处滇西北怒江大峡谷北段,东与德钦、维西相连,南与福贡相邻,北与西藏察隅接壤,西与缅甸毗邻,高黎贡山、碧罗雪山、怒江、独龙江纵贯全境。贡山独特的地势地形,使其呈现出独特的自然风光和民族风情,怒江第一湾、丙中洛、秋那桶,为游人所称道;独龙江,更成为人们探寻的秘境……这里生活着独龙族、怒族、傈僳族、藏族、白族、纳西族等多种民族,天主教、基督教、藏传佛教、原始宗教等多种宗教并存,体现了独特的民族文化特征。要领略怒江、独龙江沿岸壮美的风光和原生态民族风情,必先到贡山县城,再从这里驾车或乘车到其他地方。贡山县城是一座建在山坡上的小城,面向怒江,背靠高黎贡山,东望碧罗雪山。早晨,周边山峦云雾弥漫;夜晚,小城的灯光在旷野中孤寂地闪烁。印象中,2005年的贡山县城很小,一条南北向主街,是县城最热闹的地方,平地有限,不高的建筑分布在街道两侧,汽车很少,那次我们住在城北交通局旁新开的私人旅馆,后面有停车场,这幢5层楼高、白色外墙的房子依然还在,应该在不久前做过装修。这次到贡山,感觉到小城的明显变化。县城扩大了,原来南北向的主街向两头延伸,与之平行的下方又修了一条路,两旁的房屋明显增加了,还有一部分楼房建到了怒江东岸。主街依然热闹,商场、药店、酒店分立两侧,10年前吃饭的清真餐厅依然还在,绿色的招牌也没变,只是那时年轻的店主已是中年,扎着小辫的女孩已经成年,帮着父母上菜、结账。县城最大的变化是车辆的大幅增加。由于平地不多,各种车辆停放在街道两侧,大部分道路改为单行道,出行走环线,疏解了交通压力。两个规模不大的加油站,可以加到97号汽油。要去独龙江,需在贡山县城加满油。2005年的贡山县城 ↓2015年的贡山县城 ↓当年的餐馆还在老地方,招牌没变,人也没变。↓夜晚的贡山县城 ↓探寻秘境独龙江独龙江位于怒江州西北部,西接缅甸,北靠西藏。独龙江发源于西藏察隅,南下进入怒江州贡山县境后称独龙江,进入缅甸克钦邦称为恩梅开江,之后汇入伊洛瓦底江。独龙江西岸的担当力卡山,是中缅边境上的天然屏障,东岸为高黎贡山,雪山连绵,峡谷陡峻,是通往外界的重要通道。独龙江峡谷生活着被称为“太古之民”的独龙族,是我国人口较少的少数民族之一。十多年前,独龙江基本还是一个莽荒之地。同事做田野进独龙江因大雪封山一呆半年,回来后对那里艰苦生活的描述,以及他在田野完成后出版的《独乡电视》一书中很详尽的记录,是我对这个地方的最初认识。走险峻独龙江公路,看壮丽高黎贡美景1999年建成的独龙江公路,由于地质环境复杂,气候条件恶劣,每年因大雪封山造成公路中断,有半年时间不能通行,将独龙江与外界隔绝。可以通行的时间里,因山势险峻、路窄弯急,常有塌方落石,行走也很艰难。这次去怒江,主要因为独龙江。充满神秘意味的独龙江峡谷,交通闭塞,自然条件恶劣,生活在那里的独龙族是我国人口最少的少数民族之一。独龙江公路隧道的通车,使道路通行条件得到极大改善,不仅使贡山至独龙江乡的距离由原来的96公里缩短至79公里,更重要的是,实现了全年通行。想赶在大批游客到来之前,去看看这个独龙族世世代代生活的秘境之地。早上9点离开贡山。这是晴朗的一天,碧蓝的天空一层不染,阳光暖暖地照在身上,十分惬意。出城向西,就是通往独龙江的公路,路面平整,但弯道较多。半个多小时后,到达高黎贡山国家级自然保护区大门,游客在这里登记车辆信息后放行。大门左侧山坡下,有一家独龙牛养殖场。说是养殖场,其实就是几间不大的简易棚子,应该是用来堆放草料的。过了保护区大门,道路变得更狭窄了,一路上坡,沿山脊前行,左侧山崖,特别险峻处路边竖起了水泥石墩,右侧山壁,绿树青藤,偶尔也会见到怪石凸出。有几段塌方较多的路段,还修筑了防落石棚。这一路,谷深山险,道路狭窄,连续不断的急弯,不夸张地说,独龙江公路就是由大大小小的S弯构成的,许多地方会车需提前停靠避让。在这条路上行走,让人有心跳的感觉。返程途中,见一位中年女性驾驶一辆北京牌照SUV在弯道上行进,隔着车窗玻璃向她表示敬意。独龙江公路险峻难行,途中在20公里、25公里、32公里、36公里、38公里等相对较宽处设有观景台,可短暂停留,其它地方道路狭窄,车辆无法停靠。公路32公里处的神树桩是沿途最大的观景台,这里的景色最为动人。绝壁上几棵粗壮的树干,形态独特,有的枝头已经断落,侧枝上稀稀落落发出几叶新绿;有的周身长满藤蔓,枝干与藤萝纠缠一处难分彼此;有的树身挺拔,直指云天。行进40余公里后,来到独龙江隧道前。隧道左侧是老路隧道,碎石路面狭窄,车辆行驶艰难,除了极少数探险者已经鲜有人走。独龙江隧道全长6.68公里,穿越高黎贡山,修建于雪线以下,它的贯通,结束了独龙江乡大雪封山半年的历史。隧道为双向两车道,内部灯光明亮,路面平坦。7、8分钟后,驶出隧道。之后一路下坡,继续在弯多狭窄的道路上行进。天空湛蓝,空气洁净,绿、黄、红的各色植物生机勃勃,心情愉悦。高黎贡山植物资源丰富,珍稀植物随处可见,是珍稀物种汇聚的森林,是世界上生物多样性十分突出的地区;保护区还生活着多种国家级保护动物,被称为南北动物区的走廊。独龙江公路,穿行于高黎贡山山脊,一路高山、深谷、雪山、溪流相伴,大山大景,辽阔壮丽,目不暇接。经过三个半小时,中午时分顺利到达独龙江乡政府所在地孔当。离开贡山县城进入独龙江公路 ↓高黎贡山国家级保护区大门登记车辆信息 ↓公路旁的独龙牛养殖场 ↓独龙江公路道路狭窄险峻 ↓独龙江公路就是由大大小小的 S 弯构成的 ↓迪莫帕观景台看绵延弯曲的独龙江公路 ↓这一段路略宽些 ↓路中常见到这样的石门 ↓路中行走的独龙牛 ↓路中修建的防落石石棚 ↓途中修路的工人 ↓迪莫帕观景台上的游人 ↓神树桩观景台是途中最大的观景台,可临时停放7、8辆车。↓神树桩观景台的石牌和广告 ↓在神树桩观景台拍照的游人 ↓神树桩观景台看到的各种树 ↓穿越高黎贡山的独龙江隧道的开通,结束了独龙江乡半年封山的历史。↓隧道前废弃的旧车胎 ↓隧道左侧的老路 ↓进入独龙江隧道 ↓高黎贡山丰富的植物资源 ↓壮丽的高黎贡山 ↓到达独龙江乡 ↓碧绿的独龙江江水 ↓走近独龙江贡山县城至独龙江乡79公里。早上从贡山县城出发,沿狭窄崎岖的独龙江公路前行,3个多小时后到达乡政府所在地——孔当。孔当规模不大,坐落于独龙江畔,宁静、安详,置身于此,远离都市的喧哗与烦杂,仿佛来到世外之境。孔当镇中间一条主街,两侧是按规划统一建造的,橙黄色水泥楼房、斜顶,为全新仿民居建筑,多为酒店、商铺、餐馆。街道不长,少有行人。旁边商店老板说国庆黄金周时这里人满为患,不少人只能住在车里。好在这里是峡谷地区,晚上温度不低。临江一排石栏杆,旁边是可观江景的“情侣路”,江水碧绿清亮,柔美澄澈,水流轻缓,冲击江中石块荡起一个个轻盈的水花。两棵棕树立于岸边,树叶在微风中轻轻摆动,摇曳多姿的身影十分迷人。路边石阶坐下,闭目凝神,轻轻呼吸,空气洁净,沁人心脾,自由自在。临山一条路,西侧山坡上一排民居,东侧是新建的独龙族博物馆和小广场。独龙族博物馆为平层建筑,馆门紧闭,中间大幅牌匾上的红绸随风扬起,馆前一块石牌,是对独龙族的简单简介。博物馆台阶下是广场,中间竖着刻有浮雕的圆形石柱,里侧石梯上是独龙江公路纪念碑。出孔当到江边,是独龙第一桥。桥不宽,可以容一辆汽车通过,车辆行人皆由此过河。桥两岸是钢筋水泥浇筑的两座形似大门的桥洞,两侧由多根粗大的钢索和钢板固定,桥身钢板铺就,车行桥上嘎嘎作响。过了桥,公路转向独龙江西岸,这里沿山开凿的公路通往独龙江乡的部分村寨,向南通往钦郎当,向北通往迪政当。选择向北,沿独龙江边的道路行驶,路依然很窄,弯道不断,好在路面平整,车辆不多。17、8分钟后,我们来到独龙族村寨献九当。献九当分布于独龙江东西两岸,都是按规划新近建设完成的。西岸寨口一石块上红字书写“献九当”三个字,水泥路从寨中穿过,两旁依坡而建的一排排平房,墙面黄色和粉色相间,房顶上挂着红旗,卫生室墙外的黑板上写着高血压防治知识……中午时分,寨子里很安静,两个男人在路边轻声交谈,屋前石梯上母子两慢慢走着。放眼望去,东岸一排排红色屋顶掩映在绿树之中,充满诗意。路边一座铁索吊桥连接东西两岸,桥面不宽,只能行人和牲畜通过。桥面钢条上铺了一层木板,两侧护栏下密上疏,走在其上可以感觉到桥的轻轻晃动。过了江,一条小路通向寨中。路边围着竹篱笆,几棵芭蕉树夹杂在其他高大的树木之中。寨中的房屋也是沿坡而建,统一建盖的黄墙红顶的房屋特别显眼,其中也夹杂着几间圆木建盖的老式民居。宅子里很安静。小路边,几个大人坐在屋前台阶上,悠闲地边晒太阳边轻声聊天,一个小男孩手里拿着饼干,另一个正用嘴撕咬着火腿肠的外包装。两个小伙子牵着几匹驮着货物的马匹,过了吊桥,沿着小路慢慢走来……到独龙江,还可以去龙元、迪政当民族特色村和月亮瀑布。运气好的话,还可以见到独龙族纹面女。温馨提示:独龙江乡没有加油站,需在贡山县城加满油。独龙江 ↓独龙江乡简介 ↓江边民居 ↓独龙江乡政府所在地——孔当 ↓孔当主街上的仿民居现代建筑 ↓江边的情侣路和摇曳的树 ↓依山而建的屋舍 ↓独龙族博物馆及简介 ↓独龙江公路纪念碑 ↓独龙江第一桥 ↓桥边指路牌 ↓距孔当不远的独龙族村寨——献九当 ↓寨中人家 ↓写有高血压防治知识的黑板 ↓铁索桥和对岸的寨子 ↓寨中统一规划的屋舍 ↓碧绿的独龙江 ↓寨中小路 ↓黄墙红顶的寨中屋舍 ↓圆木建盖的民居 ↓寨中人家 ↓驮货物的马和赶马的小伙子 ↓再访丙中洛丙中洛,位于贡山独龙族怒族自治县北部,地处三江并流核心区,怒江从高黎贡山与碧罗雪山两山之间由北向南贯穿全境,形成高山峡谷地貌和独特的景观,这里居住着怒族、藏族、傈僳族等少数民族,基督教、天主教、藏传佛教多种宗教并存,被誉为人神共居的人间仙境、世外桃源。丙中洛汇聚了怒江州主要的自然景观,也是怒江旅游的重要目的地。怒江第一湾贡山县城往北,是前往丙中洛的路。道路不宽但路面平整,沿怒江一直向前,与碧罗雪山隔江相望。行驶35公里,到达三江并流世界自然遗产贡山片区丙中洛风景区大门,2005年来丙中洛时,还没有这个景区大门。2015年7月,丙中洛取消门票,怒江因此成为云南省第一个所有景点免费向游客开放的州市。景区大门值班室有一位值班人员,刻有收费标准的木牌上有些字迹已经模糊了。景区大门前行5公里,就是著名的怒江第一湾。观景台位置不变,靠山崖向下扩建一层,以容纳更多人观景。发源于西藏的怒江流经贡山县丙中洛日丹村附近,因绝壁阻隔,原来自北向南奔流的江水调头急转,改为由东向西,流出300余米后,又被大山挡住去路,再次调头由西向东急转,形成一个半月形的大湾,这就是怒江第一湾。2005年的怒江第一湾,江水浑浊,三面环水的半岛前端是江水长期冲刷形成的月牙形沙滩,半岛上植物葱绿,开垦耕作的田间散落着几间农舍。这次再到怒江第一湾,只见江水清亮澄澈,碧绿宁静,月牙形沙滩较之前扩大了不少,两岸植物依然茂盛,半岛上秋色已显,田间屋舍又多了几间。丙中洛景区大门的石牌 ↓刻有景区收费标准的木牌字迹已经模糊 ↓景区门口看怒江 ↓2005年的怒江第一湾 ↓2015年,怒江第一湾。↓世外桃源——丙中洛怒江第一湾前行3公里,来到丙中洛观景台。从这里看去,一派秀美的田园风光。晨光中的丙中洛,云雾萦绕,炊烟袅袅,青山绿水,碧绿江水环绕的桃花岛,更是一幅世外桃源景象,让人流连忘返。2005年,站在这里,看车辆穿行于金黄的稻田之间,恍若仙境,有了游走其间的冲动。大家欢呼着跳上车,从丙中洛乡的小街转入田间土石路,乡间小道路窄弯多,开进去才发现无处调头,只好硬着头皮前行,一路颠簸到了甲生村。返回时,沿山脊行进途中,路遇坑洼,车轮打滑,吓出一身冷汗。那一次,轿车开成了拖拉机。2005年的甲生村规模不大,零零落落散布着几间民居,白色的重丁教堂立于村子中央,四周青山绿树,地上绿草青青,教堂旁法国传教士的墓碑刚粉刷过。教堂斜对面,是丁大妈家的院落,整洁的小院和屋舍在当时颇为有名,来到此地的游客,吃住都在她家。今天,丙中洛镇比以往热闹很多,路边店铺门面不大货品丰富,远远就能看见客栈的招牌。丙中洛到甲生村狭窄的土石路已改建为双车道柏油路,路面平整,田间路边白塔依旧,大部分农田还在,路边增加了几家客栈和茶室。甲生村的变化也很大,道路两侧围墙上画着人物、花草等图案,村口是一幢黄色四层楼建筑,丁大妈家对面,是甲生村村委会。再往前,就是去往西藏察隅的道路,即俗称的丙察察道。重丁教堂也砌了院墙、修了院门,教堂前的草地改建为球场,法国传教士的墓碑依旧。周日的中午,教堂里正做弥撒,信众们安静地坐在长椅上,耳边响起轻柔的赞美诗……这是我走过的最清爽、最诗意、最宁静的村落,屋舍整齐、干净,没有人声鼎沸,偶闻鸡犬之声,因而时常有人到这里小住,呼吸最清洁的空气,享受世外桃源般的田园生活。人神共居的户外桃源——丙中洛 ↓前往丙中洛的道路 ↓2005年,丙中洛观景台的石牌,路边的怪石,美丽的田园风光,被称为人间仙境的桃花岛以及岛上的农舍。↓2015年,丙中洛观景台的石牌,路边怪石,美丽的田园风光,被称为人间仙境的桃花岛。↓2005年,行走在丙中洛前往甲生村的田间土路,轿车开成了拖拉机。↓2005年,丙中洛中学,丁大妈家的院落,重丁教堂。↓2015年,热闹的丙中洛镇。↓2015年,前往甲生村的田间大道。↓2015年,丙中洛甲生村,村中街道,村委会,丁大妈家。↓2015年,重丁教堂。↓宁静的村落 ↓丙中洛以北丙中洛镇转向路旁的田间大道,溯怒江而上,继续前行,可以到达西藏的察瓦龙、察隅,这就是被称为滇藏旅游新通道的丙察察线,也是第七条进藏线路。2005年第一次到丙中洛,在甲生村村尾,看着逶迤向前的乡间弹石土路,知道那是一条马帮踩出来的简易进藏线路,散布乱石、砂砾、流沙、滚石,雨季时常发生塌方,地图上没有标出,是进藏路线中最凶险、最原始的线路,即使在今天,这条线路也鲜有人走。当年由朋友老木撰文田壮壮拍摄的纪录片《茶马古道》,就曾讲述丙中洛和丙察察的故事,至今仍印象深刻。那一次怒江行,甲生村就是所到最远之处。近年来,随着滇藏新通道建设,对这条路进行改造,目前丙中洛至秋那桶段已是油路,但道路依然狭窄,山高险峻,弯多崖陡,行车途中要注意顶端山壁落石和脚下的深涧河谷。这次在怒江第一湾观景台,看到一张穿越丙察察线路图,上面标示了多条进藏线路,包括从丙中洛前往察瓦龙、察隅的进藏路线。离开甲生村,沿怒江边的公路向北行进,几分钟后,就来到石门关,这里,怒江东岸的碧罗雪山和西岸的高黎贡山陡然变得狭窄,两座绝壁从江边垂直而立,高耸入云,形成高约500米、宽约200米的关口,涛涛的怒江江水从石门中奔涌向前,形成了雄奇壮观、气势磅礴的景象。石门关前行10余分钟,就来到雾里村观景台,怒江边平地上农田齐整,数间农舍高低错落地散布田间,晨雾中的村落静谧安宁、与世无争,恍若仙境。再往前行,几分钟后到达著名的朝红桥,从这里过江,改在怒江东岸行驶。老旧的铁索吊桥还在,桥面木板已经老朽,旁边是可以通行车辆的大桥,水泥桥墩、桥面钢板铺就。一老一新两座桥,见证了怒江的发展。过了桥,向南一条山崖间凿出的狭窄土路,通往雾里村,需徒步进入。因为时间不够,没有前往。向北的公路,就是丙察察线,道路沿怒江在山间穿行,不一会儿,就来到丙中洛边境检查站。得知我们不进藏只去秋那桶,武警战士查验身份证和行车证后就放行了。过了检查站,前方道路变得更窄,弯道一个接着一个,所过之处,又是不同的景色。怒江西岸的绝壁上,石缝中长出的青松自成图案,岩壁五彩斑斓,与碧绿的江水相映成画,被称为彩玉岩。彩玉岩前方不远处就是岔路口。对岸,坐落在山坡上的村寨掩映在田野绿树中,天地之间、原野之上,自然和谐。向北的路通往察瓦龙,从这里开始,油路不见了,取而代之的是狭窄的土石路,前路艰险。这条通往西藏的艰险道路,是越野探险者们选择和挑战的道路,是一条勇敢者的道路。2005年的丙察察路 ↓2015年,丙中洛前往秋那桶的道路。↓怒江第一湾观景台张贴的进藏线路图 ↓丙中洛到秋那桶路窄弯多,途中一段水毁路,行车需多加留意。↓雄奇壮观的石门关和路旁的经幡 ↓隔江相望雾里村 ↓怒江上的新旧朝红桥 ,桥边的指路牌,桥边通往雾里村的狭窄山路。↓丙察察路沿怒江蜿蜒前行,路窄弯多。↓五彩斑斓的彩玉岩 ↓岔路口眺望怒江对岸的寨子 ↓丙察察路——秋那桶北上通往察瓦龙的崎岖土路 ↓特色村寨——秋那桶油路尽头,北上通往西藏察瓦龙的土石路旁,是向东盘旋上山的土路。这条路狭窄多弯,每有车过便扬起一阵尘土,我们转向这条路,绕过几个大弯,来到丙中洛最北边的怒族特色村寨——秋那桶。秋那桶,距丙中洛16公里,距贡山县60公里,坐落在碧罗雪山山坡,山脚是奔涌的怒江,四周群山环绕,满目青草绿树。这里也吸引了众多的摄影爱好者,他们在这里拍摄碧罗雪山的日出日落、少数民族风情及怒江边的田园风光。寨中农舍大都建盖在山坡上,几根木柱撑起,底层架空,周边摆放一些碎石,中间一层木屋,墙体有的用木板,有的用圆木,坡形屋顶清一色用青灰色石片铺就,屋顶与木屋间的空间用来堆放庄稼,屋角一把独木楼梯方便上下。寨子中央一个小篮球场,高高的石阶上是一座简朴的教堂。教堂对面木屋的小窗上挂着租车、包车的电话,旁边空地上,两只狗懒散地呆着。年初一个朋友在这里拍照时被狗咬了,赶回县城打疫苗。来这里的游客要多留意,远离狗狗。球场旁的屋角路边堆满沙石瓦块,隔壁农家正在施工,机器轰鸣声不绝于耳,打破了寨子的宁静。寨中也有几家客栈,田园风格,农家味道。天气有些阴沉,光线不是很好。天气干燥,尘土飞扬,空气中弥漫着灰尘味。按照计划安排,当天要赶往老姆登村,寨中简单转了转,便离开秋那桶,结束了丙中洛的旅行,返回贡山县城。转了几个弯,前面就是怒族特色村寨——秋那桶。↓坐落在碧罗雪山山坡上的秋那桶 ↓寨中农舍 ↓寨子中央的小广场和教堂 ↓寨中客栈 ↓隐在深山中的村落结束了独龙江和丙中洛的旅行,中午14:30离开贡山,踏上返程。时间虽然有些紧张,还是决定转道老姆登和知子罗,看看失落在山中、曾经辉煌的村落。静谧平和老姆登贡山到老姆登村约167公里,还是走弯多路窄的228省道,怒江风光依然壮美,美景不断从眼前闪过。正逢星期日,经过沿途村寨,不时见到村中男女走出教堂。过了福贡县城,沿228省道再行驶约40公里,左侧一条急弯岔路通往老姆登村和知子罗。下午18:40,我们来到岔路口,这里到老姆登村还有12公里,沿山路盘旋而上,怒江依然在脚下奔涌,海拔缓慢升高。天色渐渐暗下来,山中一片漆黑。十多分钟后,看见树丛中隐隐透出亮光,循着光亮前行,来到一幢三层楼高的屋前,老姆登客栈到了。老板娘40来岁,快人快语,做事麻利。简单吃了晚饭,休息片刻。晚上8点多钟,山坡上教堂的灯光亮起来,点亮手电,跟随老板娘沿山间石阶小路慢慢上去,走进老姆登教堂。教堂门半开着,两旁的红色长椅整齐摆放,长椅和讲坛前的空地上,20多个怒族妇女正在排练赞美舞,准备几天后到泸水参加感恩节活动。一位女性在中间领舞,其他人面带笑容,表情祥和、宁静、轻松,真诚地低声吟唱,转动身体,变换动作,有节奏的乐声一遍遍响起,妇女们反复地舞着。长椅上,孩子们安静地坐着,轻声说笑,玩着手机。两位妈妈背着睡着的孩子,继续排练赞美舞。这些普通的怒族妇女,衣着干净整洁,心境平和,口中轻声吟唱,认真仔细走着舞步、做着动作,幸福、满足的微笑从脸上荡漾开去……静静坐着,感受不一样的气氛,感受心灵的契合。9点多钟,我们离开老姆登教堂返回客栈。四周黑漆漆的,只有教堂和不远处几间屋舍的灯光,在暗夜中孤寂地闪烁着。第二天一大早,来到不远处的老姆登观景台,等待皇冠山日出。老姆登,隶属福贡县匹河怒族乡,著名的怒族特色村寨,坐落于碧罗雪山半山腰缓坡地带。这里视野开阔,放眼望去,山峦叠翠,江水奔涌。天空阴沉沉的,太阳隐在厚厚的云层中。阴云中,皇冠山暗黑的轮廓显露出来。十多分钟后,云层中透出几许亮光,映出皇冠山的妩媚多姿。远处山峦叠翠中的怒江笼罩在雾气中,迷迷蒙蒙。山坡上,屋舍掩映在绿树丛中,炊烟袅袅,伴着几声鸡鸣;依山耕作的农田排列整齐,透过云层的亮光,斑驳地映照在对面山峦,如诗如画的景致……沿着田间小道向上走,经过一片茶园,再次来到老姆登教堂。教堂为长方形平层建筑,正面墙体白色,门窗轮廓青砖砌成,窗户下部、两侧屋梁及门窗均漆成红色,门窗顶部均为半圆形,其余三面均为为青砖墙。教堂门前一片草地,目光所及依然是远处的皇冠山,形貌皆似。远眺雾霭中的怒江峡谷,甚是壮观。教堂旁是一个池塘,池边几棵兰花冬日里开得正艳,依山而建的砖房倒映水中,青山、绿水、民居,一幅世外桃源景象。老姆登村,坐落于碧罗雪山半山腰,整洁、宁静、安详!壮美怒江风光 ↓前往老姆登和知之罗的急弯岔路 ↓傍晚十分,远处山上的建筑十分显眼。↓夜幕下的老姆登教堂 ↓教堂中排练节目的怒族妇女和玩手机的孩子们 ↓早晨的老姆登村 ↓早晨的怒江峡谷和皇冠山 ↓登高远眺 ↓绿树中的老姆登村 ↓晨光中的老姆登教堂 ↓教堂前的钟与远处的皇冠山 ↓老姆登村美丽的田园风光 ↓定格记忆的知子罗从老姆登村沿山路前行约5公里,就到达原来的碧江县城,现在的知子罗村。知子罗,傈僳语意为好地方,坐落在海拔2023米的碧罗雪山山梁。以前,只有从兰坪经过茶盐古道翻越碧罗雪山,经过知子罗才能到达怒江峡谷,而出入怒江峡谷的人和马帮,也要经过此处,因而这里成为怒江与内地往来的著名山巅驿站,也是怒江峡谷早期重要的集市之一。1912年,云南地方政府在此设知子罗殖边公署。1949年碧江和平解放,1954年怒江傈僳族自治区(后改为州)成立后,区(州)政府、县政府都设置于此,这里一度成为怒江流域政治、经济、文化中心。1960——1970年代,随着怒江州公路的开通,知子罗成为悬于碧罗雪山上的一座孤城,地域狭窄、交通不便等诸多缺陷显露出来。1973年,怒江州府迁至怒江边的泸水县六库镇,这里也就没有了往日的繁华与喧嚣。1986年,因为存在大面积滑坡的可能性,碧江县建制被撤销,所属5个区分别并入泸水县和福贡县,县城被拆除一半,之后,成为知子罗村。一进知子罗,映入眼帘的就是石阶上的八角形建筑,碧江县图书馆的字样还清晰可见,两侧白墙上是当年人人背诵的标语。八角楼旁的球场上还立着几个篮球架,球场边的三层楼建筑已是人去楼空。球场前方,平行排列着几幢两层小楼,灰砖灰瓦,门框和窗框脱落不少,旁边高墙上的领袖画像,将过去的岁月定格于此。八角楼旁,两层楼高的砖房改建成“旧城客栈”,为往来旧城的旅者提供条件有限的住宿;对面,昔日工人俱乐部的三层小楼如今已空无一人。道路从知子罗村中穿过,两侧的青砖楼房,大部分已无人居住,保留着原先的模样。村中路边,三块垒起的石板,就是村中的“集市”,出售蔬菜和肉类。村东南的山间空地上,白色墙体的平层建筑,屋顶竖着红色的十字架,是知子罗教堂。天阴沉沉的,教堂后面,碧罗雪山山顶的积雪隐约可见,远处山顶,阳光穿过厚重的云层投射出来,光辉闪烁。脚下,怒江奔腾不歇;对面,高黎贡山连绵蜿蜒,巍峨挺拔的皇冠山近在眼前,太阳光洒落在山峦上,留下几条明亮的光带,耀眼夺目。早上9点,村中冷冷清清,只有那些建筑,那些定格过去的建筑,平静地诉说着过往的故事。知子罗——曾经著名的山巅驿站 ↓过去的碧江县城,现在的知子罗村。↓村中道路 ↓标志性建筑八角楼和往日的痕迹 ↓八角楼旁的球场和人去楼空的小楼 ↓老房子改建的客栈 ↓昔日的工人俱乐部也已人去楼空 ↓知子罗村委会和卫生室 ↓村中小店和集市 ↓村中住户 ↓知子罗基督教堂和后面的碧罗雪山 ↓穿过云层的阳光和皇冠山明亮的光带 ↓离开知子罗,踏上返程,途中在泸水(六库)吃午饭。当天驱车660公里,晚上8点多钟回到昆明。