2016-09-13
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作者:张璇姐姐
最初想要环岛骑行,是为了要减肥来着的。 我不爱运动,人还没车高,甚至连自行车怎么挂挡都不知道;没有骑行经验,更不晓得自己“好吃懒做”的习惯可以支撑我骑多远多久。可是我身边不缺乏热衷于环岛骑行的小伙伴,舍友的鼓励与坚持成了我最大的动力。心想,有些事情不去做,可能这辈子就不会再做了。人生总要牛逼一回,不管天高地厚,先踏出第一步再说。行程安排:Day1:台北——苗栗,106公里Day2:苗栗——鹿港,102公里Day3: 鹿港——布袋,97公里Day4: 布袋——高雄,100公里Day5: 高雄——恒春,108公里Day6:恒春——太麻里,110公里Day7:太麻里——玉里,116公里Day8:玉里——花莲市,81公里Day9:花莲——礁溪,75公里(出于安全考虑,我们放弃苏花公路的骑行,改坐40公里的火车到苏澳新站,再骑35公里到礁溪)Day10:礁溪——台北,50公里DAY 1:最难忘的一天 为了赶行程,我们不得不夜骑山路。当时山上空荡荡又阴沉沉的,没有路灯也没有路人,幸好有同行的伙伴相互嬉笑打闹,否则真的还挺可怕的。所以最好的建议是不要夜骑,尤其是夜骑山路简直是不要命。每天在太阳下山前结束,该停就得停。DAY 2:屁股最痛的一天 也许第一天的骑行可以让你轻松带微笑,但是第二天起来身体就开始抵抗。各种疼痛袭来,尤其是屁股,简直不想坐在自行车上。所以带上止痛药和凡士林特别重要。不过大家并不用太担心,大概从第三或者第四天开始,身体就会慢慢适应,屁股也会越骑越不痛。DAY 3:最倒霉的一天 一大早阳光明媚,大家正准备出发,却发现同行的伙伴中有一人的车胎破了,光是修车就耗费了一个多小时。因此在前一天休息前大家应该要检查好自己的车是否有问题。一旦发现问题就要尽快解决,否则第二天一大早修车铺还不一定会开门。DAY 4:最“走不动”的一天 从台南到高雄的路上,我们一直是逆风骑行。尽管是平路,却也骑得相当艰难。因此每天观察好天气和风向也是很有必要的。实在遇到逆风的话,就只能多吃几口饭,多出一点力,使劲往前骑了。DAY 5:路线最美的一天 从高雄到恒春的路上,风景实在美。当你穿梭在中央山脉和太平洋之间时,心境是开阔的,脚下是很有动力的。面对养眼的风景,就好好享受吧。至此,我们已经成功环下1/2的台湾岛,结束了一路向南的行程。DAY 6:最艰难到痛哭流涕的一天 从这天开始,我们一路向北,也是在毫无防备的情况下翻过了的一座大山,爬到了公路最高点——寿卡。我永远不会忘记自己在抵达寿卡最高点的时候,眼泪夺眶而出,能骑上去真的非常不容易,那种辛苦即使经历过也很难回味得起来,而当你努力做了一件你觉得几乎不可能完成的事情时,人是会被自己感动的。所以在爬寿卡前,一定要准备好充足的水分和食物,及时补充体力。个人建议是,把档位挂到最轻,尽量用骑的上去,因为你会发现,下来推车比骑车更累更慢更辛苦。DAY 7:最有得玩的一天 比起前一天的路程,这一天的路实在轻松多了。一路沿着花东纵谷走,途径鹿野高台和池上,走了伯朗大道,见过了摇摇欲坠的“金城武树”。也算玩得开心了。DAY 8:最轻松的一天 这一天的公里数不多,坡也不多,建议大家去骑“193线”,那是海线,据说风景很美(我们因为走错了一个路口而妥妥的远离了193)。但是下午很早就到达花莲的民宿,傍晚的时候去了七星潭,在海边吹风听音乐,相当放松而愉悦的一天。DAY 9:最幸福的一天 处于安全考虑,我们放弃了苏花公路,选择从花莲坐火车到苏澳。骑了那么多天的自行车,终于可以换一种交通工具。虽然只有40公里,但沿途一样可以看到波光粼粼的太平洋。DAY 10:最想爆粗口的一天 为了避开北宜公路的九拐十八弯,我们导航出了一条简直不是人会走的山路。以为家就在眼前,但是最痛苦的路就在家门口。从坪林到深坑的路,并没有寿卡来得长,但是其艰难程度绝对不亚于寿卡。所有人都是一路推车一路骂,9天下来都没后悔过环岛,就在今天心里奔腾着千万只草泥马,埋怨自己有车不坐,为什么要选择环岛?———————————————写在最后——————————————— 环岛之后的我们,并没有减肥成功,而晒得特别黑,但是我们总是在一路经历,一路收获。你每天都会见到不一样的风景,遇到不一样的人和事。可以结交到来自不同地方的朋友,也可以接受来自路人真诚的赞美和支持。也许一路抱怨着,但从没有说过要放弃。 那天看到这样一句话:比起做不好某件事,更可怕的是你连想都不敢想。很感谢当时一同骑行的小伙伴,是彼此间的相互支持和鼓励,才能有最后完美的成绩。也很感谢,那个勇敢接受挑战的自己,否则今天的我就没有那么多故事可以说。如果你也喜欢骑行,也想去台湾单车环岛,希望我们可以成为朋友,交流心得和经验哦~(wechat ID:Utrip1010)附:十天单车环岛视频