昌都游记攻略

洗的最后一卷胶卷最近被翻出成片，看着时间留下的斑驳印记，顺便把珍藏了许久的记忆一并翻出来和大家分享。从成都起始走317到昌都，转318到林芝，经山南到拉萨，翻越喜马拉雅山脉到尼泊尔，一路南下至印度，漂洋过海到马尔代夫、斯里兰卡，再经吉隆坡过境回广州，历时135个日日夜夜。长期行走

结束了背包客的生活回到了钢筋水凝土的丛林，但心中竟开始慢慢怀念起曾走过的沙漠，戈壁，山岗。我回首那些曲折的山路，却发现天堂里的光影早已消失在地平线之外，城市里的人海代替了乡间的花海，穿梭的车流代替了清澈的溪流。群山虽早已逝去，但我在恍惚间依旧可以嗅到那自由的芬芳在不知名的山谷间回荡。于是流着泪说“再见，江湖来日方长“ 2014年.9月.5日.凌晨 有人问“为什么要独自旅行” 我说“我相信，每个年轻人心中都有一颗向往远方的心“ 如果要问”旅行的收获是什么“ 我说：”仁者见仁，智者见智，但对于我来说，最大的收获就是学会坚持自己的想法，对未来充满希望“ 关于穷游的一些建议: 1.穷游只适合那些做好吃苦准备的人，一般情况下，大家只看到穷游者拍的各种美图，不会看到吞咽大饼和压缩饼干时的痛苦表情，不会看到在雨中搭车时的绝望（我最长的时间是等了一天，无奈第二天继续等...) 2.一定要做计划，起码要对路线有所了解，要不然等待前面的一定是高昂的开销和来回走的冤枉路。 3.千万别绝望，不要有任何的消极的想法，即使迷路也可能会被意外的美景所震撼，有段时间甚至迷恋上这种感觉。 4.穷游最大的乐趣就是体验，体验在路上的感觉，欣赏着别人欣赏不到的美景和震撼，收获着别人收获不到的感动与记忆；在大漠里的行走，西北大汉的热情，藏区牧民的淳朴，以及分享过往司机的故事，相信这些经历是常规旅行绝对体验不到的.... 5.尊重当地风俗，拍照前尽量得到他人的同意。 大漠敦煌 八月从中国东部出发，心中充满了对远方的渴望，踏上了敦煌的列车，而打发硬座四十多个小时的最好办法就是和人聊天。 到达敦煌，市区内标志性雕塑，倒弹琵琶，传说中的一种琵琶弹法，不过现在已经失传，另外敦换的夜黑的很晚，九点，夜幕才开始降临。 清晨，帐篷， 阳光， 驼铃，远处的流水声，这就是做义工时住的帐篷。另外敦煌是整个西部行中最惬意的一个地方，每天无聊时就是坐在客栈里和过往的背包客聊天，当然了后来有些人在路上又再次不期而遇，世界大吗？ 在月牙村认识的另一个义工，一见如故，从广东旅行至此，一个标准的广东人，有意思的是后来在拉萨又再次相遇。 月如钩，心缠绵 沙洲夜市，有特色，不过东西很贵.... 在雷音寺，自拍的一张。 好神奇啊，找人画的地图（简陋，却实用），凌晨三点，和一帮背包客，借着月光（人的眼睛可以适应黑暗，另外也要低调），开始翻越鸣沙山（很累，很干，能感觉到沙漠里的风带走你身上的水分，后来知道其实没必要翻山，只是当时走错路了），穿过铁丝网，规避保安的巡逻路线，摄像头以及村里的狗（对付狗的方式就是你比它更凶，藏獒除外），四点半完成翻越鸣沙山，藏身于月牙泉旁的草丛喂蚊子，聊人生，谈理想，六点多，以为安全了，大摇大摆，跑了出来，没走几步就遇到了巡逻的保安，没想到这帮孙子骑沙地摩托追（很敬业），结果自然是被按到了当场... 在客栈认识的一个安徽籍女孩，大学刚毕业，一个人从华山，云南，走来；接下来的计划是走格尔木，从新藏线进拉萨，最后走尼泊尔，对于上厕所都需要有伴的生物来说，实乃不易。 日出，给她拍的几张，美人，美景，愿你平安。 被抓刚补完票，心情很复杂…. 沙海 清脆的驼铃声，依旧会某人的在梦中回响... 渐行渐远的驼队 月牙泉，鸣沙山，千年在此守望，你抱着我，我环着你。 清晨，太阳在东方慢慢升起，静静的凝视，慢慢的等待那一瞬间的破晓。 某年，某月，某一天蓦然回首，感谢那些我爱的人，以及爱我的人，希望那些故事依旧会继续，我依然在路上。 我曾与藏獒对视，却不敢在你的眸中留片刻。 孩子是堕入凡尘的天使 拍摄于第二次逃票，成功。 我希望能通过网络来分享旅途中的故事与感动，而非炫耀（实际上也没啥炫耀的）与苍白的说教。照片中三个来自来自不同学校，却是共同专业的陌生人，在敦煌不期而遇，记的那一刻，三个人迎着朝霞看，躺在大漠中，欣赏着日出，霎那间产生错觉，希望时间静止，让幸福永恒。 一处还没被开发的莫高窟。 莫高窟附近的一座石塔。 戈壁上自拍 告别敦煌，计划晚上到达张掖，距离敦煌六百公里左右。 告别敦煌，才是搭车旅行，打算晚上到达距离敦煌六百公里左右的张掖，搭车的位置在火车站附近 搭到的第一辆车是出租车，图中的是第二辆车，车主是一个成都汉子，来敦煌五年，搭行五公里左右，把我带到了他的建筑工地，并为我找到了第三辆车。 在工地一个农民工兄弟请我吃哈密瓜，据说原来盗过墓... 中间休息... 第三辆车的司机是瓜州人，顺路回家，所以我只能搭到瓜州，还剩五百多公里，我要自己想办法，人很热情，用方言和我聊了一路。 驾驶室挺高的。

去年6月从昌都走上318往拉萨走，赶上波密断路，到了然乌就不能前行，掉头返回西宁，我一直不甘心，想一定要再走一次318，这次终于圆梦了，惦记了一年，忽悠同伴准备策划了半年，8月15号终于灰到了成都，开始了我的川藏之旅。行程安排：D1 成都-海螺沟D2 海螺沟-新都桥D3 新都桥-

停车费5元。左贡——然乌左贡之后有60多KM柏油路,之后的砂石路比较平坦。沿玉曲河溯流而上到邦达,邦达兵站前是一个岔路口,从这里顺路向北是昌都,而左转向向西地则继续沿318线的行程。出邦达后约13KM翻越海拔4798业拉山口,进入怒江峡谷下坡道,这段路拐弯极多,人称怒江沟72道弯

了一辆面包车8月22号开始自驾滇藏线再后到拉萨。和我遇到的是他们行程第二天，开车8个小时到达橘子洲。我写这篇文章的时候他们已经到达了昌都。【第三站是岳麓山】旅游小贴士建议游玩：4-6小时门票：免费开放时间：06:00~23:00长沙有两个标志是不能绕过的，一个是上面提到的独立寒秋

必须在节日前赶到那里，否则就会做不上生意，他们就是在川藏线追着节庆做生意的。 从丁青再出发，司机拉嘉就有点不高兴了。特别是从类乌其再往昌都赶，拉嘉开始不停地喝红牛，话也基本不说了。等到我们走在路上，才知道了他反常的原因。我们就是一路摸爬滚打闯进了黑暗和恐怖之中。丁青，藏语意为“大

我们将取回存放的老别克，自此以后又要开始自驾游了。之前先要与拉嘉结帐，与他道别。我们也要做自驾的一些准备。晚上又没睡好，想要在昌都调整一天等等。与拉嘉结帐，因为沟通问题有一些小纠葛。最后的价格实际与市场价格差不多，事实证明，市场价格摆在那里，所谓的优惠都是一个营销的手段，最后到手

很差的旅馆竟然300多元一晚，铺盖单薄不干净，洗浴设备破烂不堪，几乎没有热水。最令人头痛的是马路对面的卡拉ok音乐声吵到后半夜2-3点，真是坑人的节奏啊。昌都沿澜沧江南下，后折入西侧文沟而上，首先经过一座浪拉山。浪拉山垭口海拔4572米，在山口远眺对面云里的雪山，景色非常壮观。男

公里到新路海，随即翻越川藏北线最高的雀儿山山口（海拔5300米），道路艰险难行。山上部份碎石路面，多有冰雪。下山过到德格。4、德格--江达—昌都（340公里）离开德格后在金沙边有一岔路口，左转去白玉县，直走从金沙江大桥过江进入西藏，道路变成碎石面、路窄但路基好，过西藏江达后全是新

跑运输的也蛮多。经常看见家门口停着大型货车，那家人应该经济条件也蛮好的。不过生意究竟怎样，不知详里。 21日晚在江达，我们曾经就是否到了昌都后继续往西藏腹地前进产生了分歧。因为一位女士同伴和西藏旅游的一个群一直保持着联系，说到继续前进的路途风险很大，特别是我们开着商务轿车，风险就