恰卢斯游记攻略

博卡--霍拉绍维采--克鲁姆洛夫--布杰约维采：卢博 卡城堡、霍拉绍维采村庄、克鲁姆洛夫 城堡及小镇；D11（08.07）布杰约维采--特热邦--维也纳--布拉格：黑塔、布杰约维采修道院、 特热邦广场；D12（08.08）布拉格：布拉格城堡、斯特拉霍夫修道院、高堡地区、查理大桥；

后补的前言一路奔向北冰洋的视频早就做好了，一直想它放在此攻略开头部分，只是因为忘记优酷视频账户，现在终于找回，上传成功顺便把攻略的标题也改了行程及线路图说什么都多余，先上传全程路线图2019 年9月北极之行完整行程第1天9月2日 从家至Williams Lake,约500公里，用时6 小时左右。宿Williams Lake City的Stampede Campground。第2天9月3日 从Williams Lake 至 Prince George ,240公里左右，用时3小时，宿Prince George 的Sintich RV & Trailer Park 。第3天9月4日 Prince George 至 Fort St John ，经Dawson Creek 437公里， Google时间5小时， 实际时间8小时。宿Fort St John, Coffee Creek RV Park。路过Dawson Creek 阿拉斯加高速公路起点的0 公里标志。晚11点-12点期间在Coffee Creek 营地看见极光。第4天9月5日 Fort St John 经Fort Nelson ， North Rocky Mountain，Muncho Lake 至Liard Hot Springs， 660 公里，实际用时9小时。宿 Liard Hot Springs provincial campground。当日傍晚6-7点，从Muncho Lake去温泉的路上看见熊和北美野牛。晚上在Liard Hot Springs泡温泉第5天9月6日 Liard Hot Springs 至 Watson Lake 城 ，221公里，用时 3小时，宿Watson Lake 城Downtown RV Park 。观景点：Signpost Forest，Wye Lake Park （拍落日下倒影）。看北极光形成的电影：Northern Light Space & Science Centre（对我们后面追极光非常有用）。看修建阿拉斯加高速公路的历史影片：Watson Visitor Centre（上历史课）第6天9月7日 Watson Lake 城 至White Horse 白马市， 438公里，用时 5.5小时，下午机场接M，宿White horse白马市 Hi Country RV Park。很期待白马市可以看到极光，但当晚多云，极光级别又低，没看到。第7天9月8日 白马至道森(Dawson City)，522公里，用时7小时。宿道森Gold Rush RV Park。晚上11-12点钟在营地看到极光。第8天9月9日，道森出发至鹰原镇（Eagle Plains），408公里砂石路面，用时9小时左右。Dempster Highway 全程773公里沙石路分两天行走。沿途路过墓碑山国家公园（Tombstone Territorial Park），宿鹰原的RV 营地。晚上10-11点在营地看到极光，当时太阳刚刚落山，天空还没有完全黑，蓝色的天空飘着极光，很梦幻。第9天9月10日 鹰原至伊努维克(Inuvik)，365公里砂石路面，用时9小时左右。此段路程经过：北纬66度33N的北极圈标志；进入西北地区（Northwestern Territories）的标志；乘两次免费渡轮，Peel River Ferry和 Tsiigehtchic ferry，宿伊努维克。由于Northwest Territories 的省公园9月10日开始关闭，事先预定的营地也同时关闭（全额退款），入住Nova hotel 。第10天9月11日 伊努维克至图克图雅克托克(Tuktoyaktuk)，Dempster Highway和其延长线Inuvik-Tuktoyaktuk Highway终点 ，149公里，大约用时3小时。直奔北冰洋看海。原本宿北冰洋岸边，因风太大，当日返回Inuvik，又宿Nova Hotel。第11天9月12日 伊努维克返回至鹰原镇，365公里砂石路面，用时7.5小时，宿鹰原RV营地。第12天9月13日 鹰原镇至道森，408公里砂石路面，用时7.5小时。返回时沿山路在大雾中行驶了50分钟，很艰难的驾驶，这里必须为老公点赞。宿道森的Bonanza Gold Motel & RV Park。第13天9月14日 道森至阿拉斯加的Fairbanks，700公里左右，用时10小时左右。中途乘免费Ferry过育空河，再过美国海关进入美国。Top of the world 是道森至美国海关9号公路的名字。它是一条季节公路，风景不错，但9月下旬就关闭了，同时公路上的海关也关闭。海关平时开放时间为8:00am -8:00pm 。进入美国后为5号公路，在Tetlin Junction右拐进入2号公路，也是阿拉斯加高速路至其终点Delta Junction。再沿阿拉斯加2号公路至Fairbanks。宿Fairbanks城外的Riverview RV Park。当夜晴天，晚上11点-2点看到北极光，夜晚温度4度左右。。第14天9月15日，在Fairbanks闲逛一天。早餐：在Cookie Jar Restaurant 吃早餐，唯一的一次在外面吃早餐，非常棒。在Walmart 换轮胎和补给。宿距Fairbanks 67公里外Salcha 的 C Lazy Moose RV Park LLC。第15天9月16日，Salcha 营地至加拿大的Beaver Creek ， 425 公里左右，google时间5个小时。实际时间6小时。沿阿拉斯加2号公路经Delta Junction ，再沿2号路即阿拉斯加高速公路前行至Canada海关。过海关后到达Beaver Creek ，宿Beave Creek RV Park and Motel。第16天9月17日 Beaver Creek至Hains Junction，291公里，Google时间 3小时20分钟。实际用时4小时左右。沿阿拉斯加高速公路南下，沿途观加拿大Kluane Lake和 Kluane国家公园的秋色风景。观景点：Kluane National Park访客中心；游玩Kluane National Park 里的Kathleen Lake ，登Rock Glacier Trail 顶端观 Dezadeash Lake的落日时秋色。宿Kluane访客中心对面加油站的 RV Park 。此时此刻此地是赏育空地区漫天黄叶的最佳时节。第17天9月18日 Hains Junction至Atlin，329公里，Google时间4小时左右。上午再观Kluane National Park 南边和北边的秋景，后返回白马补给，中途在Pine Lake停留拍照。后沿阿拉斯加高速东行至Jake’s Corner右拐进入7号公路，进入BC省直至Atlin。实际用时6小时左右。宿：Atlin 的Norseman Adventures RV Park。沿途的Little Atlin Lake 和 Atlin Lake景色优美但秋色稍逊。第18天9月19日 在Atlin Lake湖畔发呆一天。Atlin 号称北美小瑞士，是BC省的秘密花园，坐在湖畔观山色，惬意。宿：Atlin 的Norseman Adventures RV Park。第19天9月20日 离开Atlin，沿7号公路返回育空省，转8号公路至Carcross，游览Carcross旅游景区（9月劳动节后很多店铺关闭）。后转2号南下。此路可经Yukon Suspension Bridge至美国的Skagway。因下雨我们沿2号公路返回，再过Carcross ，观Emerald Lake 风景， Carcross Dessert风景舍去。在Emerald Lake 的公路旁遇棕熊（在育空遇到的唯一的一只），之后回Whitehorse 市，宿白马的Takhini hot spring，当晚在Takhini Hot Spring 泡温泉。第20天9月21日 离开温泉营地，闲逛白马周边的Miles Canyon，参观Yukon Breingia interpretive Center, 宿白马市的Poineer RV Park第21天9月22日，白马市至Mackenzie Junctions全程950公里，实际用时14小时。计划去Stewart观棕熊吃三文鱼。清晨送M登机返程，之后沿阿拉斯加高速东行，在Nugget City转37号公路南下，至Mackenzie Junction。中午在Boya Lake Provincial Park 的湖边休息，风景很美。原计划入住Iskut 的Mountain Shadow RV Park & Campground 营地，但当我们到达时发现营地已经关闭，只能继续前行。之后的250公里，沿途观赏冰川和野生动物，遇见10只黑熊。宿：Meziadin Junction加油站（经加油站允许，唯一的一天不在营地住宿，）。第22天9月23日 自Meziadin Junction 沿#37A公路去Stewart ,61公里，Google时间45分钟。沿公路进美国的Hyder（注：此处无美国海关），继续前行6 Mile后到达Fish Creek Wildlife Viewing Area观棕熊（Grizzlies）抓三文鱼。最佳观赏时间是7-9月初，我们到晚了，一只没有见到。后过加拿大海关返回加拿大。沿37A 返回至Mackenzie Junction，沿途近距离观熊冰川，在Mackenzie Junction转37号公路南下，行至Kitwanga 与16号公路交叉处西行至Terrace，宿Terrace的Wild Duck Motel and RV Park。第23天9月24日 Terrace至Houston 268公里，Google时间3小时。最初的计划是西行经Prince Rupert 27日早上11点乘船返回温哥华岛的hardy 港，再乘轮渡回温哥华返家。但我查到9月28~30日的极光级别在6级左右，我们就决定放弃Prince Rupert，经Prince George返回BC省北部的Fort Nelson追极光。Terrace至Houston 268公里，中途安排沿Houston/Granisle Circle Tour 游览，实际用时7小时。宿：Houston城外的Shady Rest RV Park。第24天9月25日，Houston 至 Prince George，307公里，Google时间3小时22分钟。沿途在路过的Burns Lake 和 Fraser Lake 停留闲逛，晚上到Prince George 会同学。第25天9月26日，Prince George 至 Fort St. John ，455公里，Google时间5小时10分钟。沿97号公路北行至Chetwynd，左拐进入29号公路经Hudson’s Hope 至 Fort St. John。沿途观风景：Bear Lake，McLeod Lake，Chetwynd 木雕，Peace River 河谷。宿：Coffee Creek RV Park。第26日9月27日，Fort St. John至Fort Nelson，354公里，Google时间3小时30分钟。实际时间4小时30分钟。天气预警是下雪，沿途经过Pink Mountain和Bunkinghorse River，海拔1000米以上，被初雪覆盖，路面湿滑，又要为老公驾车技术点赞。宿：Fort Nelson 的 Bluebell inn & RV Park。此夜极光6级，，无奈Fort Nelson 多云，满天极光在云后飘荡无缘观赏当极光猎人也不易啊！第27日9月28日，Fort Nelson至Muncho Lake，Google时间3小时左右。因昨夜里多云天气无法欣赏6级的极光。不甘心就此错过今日的5级极光，决定再向西240公里至Muncho Lake，BC省最佳观赏极光之地，查看当日天气晴朗。沿途再次经过Stone Mountain Provincial Park 和 Muncho Lake Provincial Park，初雪覆盖的山脉与月初景色完全不同。遇见黑熊、驯鹿和Moose。宿：Northern Rockie Lodge RV Park。夜里在湖畔观赏到极光，但不够惊艳（可能期望太高）。第28日9月29日Muncho Lake至Fort St. John，620公里，Google时间7小时左右，实际时间也是7小时左右。返程沿途再经过Summit Lake，晴天，短刻停留拍照。宿：Coffee Creek RV Park。夜里又在营地观赏到5级的极光（惊艳）。第29天9月30日，Fort St. John至 Williams Lake ，660公里，Google时间7小时20分钟。中途再经Prince George休息后至Williams Lake，用时9小时左右。宿：Wildwood Campsites & Trailers。第30天10月1日 沿97号公路南下经Clinton转1号公路返家。460公里Google时间5小时10分钟。-

远涉迄今无人航行的海洋经过塔普罗巴纳水面历尽艰险，奋力作战超越了常人力量的极限在遥远的异域建立新的王国发扬光大，名满天下——《卢济塔尼亚人之歌》路易·德·卡蒙斯五百多年前，面临欧亚大陆交通不畅以及香料贸易阻断的危机，守望着大陆最西端的葡萄牙人率先出发，向着阴霾密布波涛汹涌的大西洋

一下自己的帖子^^2014 - 完 星月兼程国庆13日【含预算】 莫斯科过境－卡帕－棉花－以佛所－费特希－阿拉恰－伊斯坦http://bbs.qyer.com/thread-1093852-1.html2015春节 追花追美食追年味 清境合欢山日月潭台中－花东太鲁阁花莲－九份平溪

图片行程清单第1章：激变最初去云南的念头只在上个秋季一掠而过。那时，国内的疫情防控已是极为疯狂严酷。尽管傻子都能看出面对R0值高到变态，但致死率又极低的奥米克戎毒株，目前的清零策略既难以招架又极为成本高昂，但各方面官方政策口风仍是“绝不动摇”。所以去既是疫情不断的边境省份，又遥远得必须是飞机旅行的云南，怎么看都是高风险的事。譬如10月初，我刚有朋友因为防控被困版纳，想到这，就不免一阵哆嗦。所以我的寒假计划始终都在忐忑得筹备随时可进可退的皖南自驾环线。这项任务到12月的时候已经几近完成：不但行程表已经根据可能的毛咪学校防疫要求设定了10天和12天两版详细计划，沿途各站的酒店我也已经基本落实，在双十一买好了通兑券，万事俱备也就只欠东风了。不过对于云南，我多少还留存着一丝侥幸…不曾料到，到了12月初，或许考虑经济压力也或许是考虑民怨，国内的防疫政策突然180度急转，居然彻底走向放开。瞬间，各地确诊病例几何级爆发，按这个趋势，到了春节期间，应该全国已是“应阳尽阳”了。至此，云南之行的计划果然又重现曙光，我掐指一算，如果赶在元旦之前顺利转阳，就能赶上新冠转为乙类乙管之前的病假政策优惠，算上病愈后大半个月的静羊，待到春节，体内的抗体水平将正好达到最高值，届时身为“阳康”四处行走还有什么好顾虑的，所谓的封控，势必也早已烟消云散。出境限制也渐渐解冻，但毕竟刚起步，机票价格昂贵，国内外政策也还相当不稳定。所以本季仍着眼于国内并无悬念。皖南，其实也是不错的目的地，于我也有着颇多特殊意义。但忧其冬日的寒冷和雾霾的隐患，显然我更倾心于传闻“四季如春”,冬日晴空的云南。既然已无防疫之隐忧，我遂决定彻底改变了方向。一心求阳，终于在圣诞之前得偿所愿，顺利中招，按时康复，完美。鉴于宝要求回家过元宵，旅行计划从14天最终缩减为13天：昆明，泸沽湖，丽江，香格里拉，大理，西双版纳，皆是耳熟能详的地名，初到云巅，走经典路线毫无意外。不过这次不同以往的国内全程自驾，首尾行程为非自驾，中段则是以丽江为起始点的自驾之旅，其间用过夜火车串联起了昆明和丽江，而丽江和西双版纳间直接则选择了飞机。不曾料到，也许因为全国人民都在短期内同时“阳康”，于是不约而同地奔向云南过冬，看来“人满为患”将无可避免，就连我们，行前竟已约好几对朋友在云南相会聚餐…给家里四老拜完年，大年初二我们正式出发了。下午，吉祥航空的班机准时降落到了昆明。打车到下榻的滇池豪生酒店的一路，我是首次次领教了春节客流的疯狂，因为地理位置靠近滇池的缘故，酒店附近的道路拥堵到了近乎水泄不通。好在时候尚早，待我们在酒店房间安置好行李走出的时候也就下午4，5点多的样子，此刻的太阳还高高悬于天上，听酒店服务生说，现在正是去海埂大坝看候鸟的时节，我们这就都去。当然，原本的打车计划就算了吧，此刻还是11路比较靠谱。从滇池豪生酒店走去海埂大坝的路途稍有些远，沿途到处是游客，好不容易才避开人流。看来，我对滇池的了解还是比较肤浅的。竟然不知道，在冬季，吸引众多游人此刻纷纷聚集到海埂大坝的看点便是成千上万只红嘴鸥。我这还有些好奇为什么远离大海的内陆城市昆明会有如此众多的海鸥，后来才了解，原来，每年10月到次年3月，来自西伯利亚的海鸥都会南飞到滇池过冬，游客们通常选择在海埂大坝为这些海鸟投食，旅拍。加上春节长假的强力加持，所以这一带自然是人满为患。当然对于旅行并不习惯于拥挤人流的我们来说，这波“春节人从众”算是给我们的云南之行来上了一个下马威。好在阳光明媚，风景如画，给毛咪买上一份投食面包，方才还显得没精打采的小家伙倒也立刻恢复元气，玩得不亦乐乎。成群的红嘴鸥丝们毫没有怕人的意思，大胆抢食游客们的投喂，颇有赫尔辛基海鸥的气势。考虑经度，即便在冬季，昆明的日落显得晚上很多，所以我们伴着午后阳光走走看看，等走到海埂公园得滇池边的时候已近七点，太阳的余晖竟还在天边。只是天色渐暗，水边的风也略为大了一些，给毛咪买上一些烧烤，我原本是打算此刻打车，晚上去1903商圈逛逛，解决云南行的第一顿晚餐。不过显然，整个下午我心里隐隐的不安兑现了。在巨量的春节人流之下，公共交通势必是不堪重负了。任何打车软件都根本叫不到车！海埂公园附近的道路仍是拥堵不堪，这鬼地方既没有地铁，也几乎不见黑车。我们落入了寸步难行的囧境。凉意袭来，我不免有些头大，好在海埂公园里开了露天夜市，于是只得带着宝和毛咪扎进简陋的夜市，听着俗不可耐的土味音乐，先解决果腹问题，然后再另寻他法。到后来，我只能电话求助常驻昆明的老友薛老板，明天约好了和他家一起出游，这小子今天傍晚才刚从上海飞回昆明，但此刻，看来也是远水救不了近火。直到晚上8点多，海埂公园附近的交通才渐渐舒缓，终于是能打到车了，此刻再去什么1903商圈也就没有什么意义了，无奈只好径直回了酒店。疯狂的春节，旅行首日就给了我当头棒喝，薛老板云：滇池附近，平时都是很好打车的。傍晚到的滇池海埂公园，也就是匆匆一见，大多时间窝在新开张的“新春庙会”里

美景。Ballycastle的美丽海景。Carrick-A-Rede Rope Bridge，卡里克空中索桥邓卢斯城堡 Dunluce CastleGiant's Causeway，巨人之路Lough Nacung湖畔的Dunlewey Church abandoned教堂，周边

了昭苏夏特，琼库什台、库尔德宁、托乎拉苏和那拉提，去了喀拉峻，恰西，唐布拉，之所以挑这三个，最主要的原因是没有去过，第二个原因则是——这三个地方两天一夜逃出来，千难万险进入敦煌城，也顾不上选酒店了，20年来住的艾斯汀酒店暴涨，就随便选了个敦煌饭店，进去倒头就睡民勤宏大宾馆标间，

火车上 D21、5月6日：大不理士 D22、5月7日：大不理士 D23、5月8日：在开往里海边镇恰卢斯的车上 D24、5月9日：恰卢斯镇 D25、5月10日：恰卢斯镇 D26、5月11日：德黑兰 D27、5月12日：德黑兰，晚上23：30飞往乌鲁木齐 D28、5月13日：乌鲁木齐

13-09-17 上海-北京（ca1520）-迪拜（ca941）-设拉子（ir656）晴 准备了很久，一直没有时间办理签证只好在淘宝上找了一家。这也是我办理的最快的一次签证，前后大概只有20分钟就办好了，当然是加急的1300块，真是心疼啊！不过想想能够去伊朗这样的地方心里还是平静了许多。 没有时间在国内办理亚美尼亚和格鲁吉亚的签证，只好等去了伊朗再说，走一步看一步。 这也是我的第一次自由行，用三年来积攒的里程换的机票，省了不少钱。一直期待有这样的一次旅行，直到今天终于实现了。 本身就对伊朗充满期待，让我忘记了一路上的疲劳，因为我不知道接下来迎接我的到底会是一种什么样的状况，惊喜或是失落，一点点的让自己疲惫下去，但愿不要这样。也期待后面的几个国家一切顺利，感觉一路上的期待好多啊！ 平时都是带着工作出差，很少有机会能够带着一个背包就出发啦！这种说走就走的决心和信念始终在支持着我，我也希望能够一直坚持下去。在迪拜机场等待了半天了，记得去年去迪拜的时候机场还没有中国人当售货员，今年看上去多了好多啊！机场免税店很小，不想再逛了。奥迪和保时捷的车子可是作为奖品放在大厅中央的，真是喜欢，知道自己没有这个好运。 没想到在迪拜机场出票的时候就遇到了麻烦。感觉机场的人故意刁难，竟然不想给出票，让我从7：45等到8：45。本身他在那没有任何事情，又说我没有亚和格的签证，也没有出伊朗的机票，不能给我出进伊朗的票。本人是个老实孩子就把实情告知：在伊朗我打算一路都是坐大巴或是火车在城市之间。当他听到我这么说简直是一脸迷茫的不相信。一次次的翻看我的护照，问这问那的，大概搞了10分钟，还让我出示了美金和信用卡让他看，那种傲慢的态度真差劲。中间，他请示了几次上级领导，我都能看出他领导都很烦他。最后他让我出示了巴库的回程票，又一次请示了上级，才同意出票。在当时心里只有一个念头就是：绝对不能原路返回，我跟他据理力争，结果是我赢了。拿着机票在手里的感觉从来没有这么的沉重过。 顺利到了设拉子机场，过了海关。身上只有美金，所以打算在机场换一点钱，因为事先没有查过汇率等到后来才知道被宰了。不管了，先进城再说。打车进城找了一家靠近市中心的酒店,一般般的酒店（shayan hotel），说是有网络，结果实在是没法用还收了钱，心里不爽。 第一次来到这么陌生的国度，对什么都好奇。 为了省时间，顾不上休息放下东西就出门。因为酒店是靠近市中心的，所以就顺着街道边走边看，无意中发现墙上印有一个清真寺的标志，就跟着标志走了，顺着弯曲的小路走了不久，果然就找到了一座清真寺。 本打算跟着当地人进去的，结果在入口被人拦下，跟我说什么我也不懂，我以为是要买票，但是也没有看到他手里有票。无奈我只好就站在门口向里面张望了，等了一会儿，守门的示意我到旁边去，我在门边找到了一个小窗口，拿出钱来准备买票，再一次超出了我的想像，这里只是一个存包的地方而且免费。现在明白了，因为身上有相机所以我必须要把它存在这里才能进去。哎，不能拍照怎么办，那就轻松点 ，做一次纯游客吧。 青蓝色的伊斯兰建筑风格，中间是个大广场，四周都有房间。对着东面的最大的房间进去的话还是要拖鞋的。只从外面看就已经被那些繁复的花纹和装饰弄混了头脑，进到里面更是如此。难以想象设计师是怎么把这种繁复运用到极致的。唯一统一的就是所有材料全部用镜片，大小形状不一。一片片拼贴在一块儿，五颜六色的镜片拼构成了一幅幅漂亮的图案，一幅接着一幅，整个房间里面还有好几个小房间，从离地面1米左右的距离上就开始拼贴图案，一直到达圆形穹顶，然后从上面再垂下一个吊灯。你只是眼睛看看就知道这样复杂的工程需要花费巨大的时间和精力才能够完成。从小到米粒大到书本大小的镜片完美的呈现在了你的面前。这些镜片并不是拼成了一个平面而是根据每个图案的形状拼成了不同的立体构造。这就给你的眼睛带来了更大的难度，因为你实在是很难分辨清楚每一片镜片。在心里面还真是赞叹这样巧夺天工的手艺，和阿布扎比的清真寺相比，这个在规模上也不算小，但是在工艺上更加精美。大厅的中间是一个用银打造而成的房间，里面存放了一本古兰经。每个进到房间里面的人都会上前去抚摸一下这个小房子，好像会给你带来好运一般。大部分人在离开的时候都会面对小房子，倒退着离开。面向北面也有一个这样的祷告室，同样是男女分开。 从这里出来，打算只是随便转悠，就在大清真寺的旁边找到了一个正在修建中的清真寺。 人很少，却正好有一对儿情侣，还主动要求我拍照。跟着几个人从边门出去，一抬头正好看到在巷子的尽头露出了一个圆顶，直觉告诉我，我要去那里了。 大概走了10多分钟就到了。事先问了一下门卫，运气好，这个清真寺可以拍照，感觉内心一下子得到了满足，就放手拍了起来。 这个清真寺在内部的装潢设计上和前面那个一样，只是这个规模上要小很多，但是也可以说是精美的。房间的中间同样有一个存放古兰经的小房间。 也可以说是漫无目的，只是感觉上有一个方向就往前走了。 不知不觉就走到了大巴扎，第一次见到当然很新鲜。整条街道都在拱廊下面，跟迪拜的购物街很像。人很多，店铺很多，街道好像这里是四通八达一般，在里面闲逛了一下就沿着一条向外的路出了大巴扎。没有想到¬误打误撞，出来就是一个清真寺。 这个清真寺在很多照片上见过的，只是不巧内部的广场正在大修，弄得有点乱。 不过，漂亮的走廊和精美的天顶设计让我非常喜欢。当然，这里最主要的还是那个由立柱构成的大厅。 也算是运气好吧，隔壁就是伊朗的浴场博物馆。 为了重现当时的情形，整个建筑内部安置了很多栩栩如生的人像和环境声音，让参观的人一下子进入到那个时代中去。 看上去建筑和壁画挺不错的，个人喜欢这里的建筑和壁画。 离开清真寺，重新回到巴扎，冲进人群。顺着人流不知道往那里去，只是知道自己在大巴扎里。各种各样的服装，工艺品，黄金，地毯，水烟等等，貌似到了上海的七浦路一般，只是这里比上海的花样更多。 在酒店附近的一个院子里遇到了正在拍摄什么东西的一个小剧组。 太阳西下，准备往酒店走，正好赶上祈祷时间，就去了一处小的清真寺，没有尽到里面，只是在外面看了看。 酒店附近就是一座非常有名的花园，除了一个大花园，就是一栋大房子。 里面现在已经不再住人而是改成了一处景点供游客参观。 几个房间里面的装饰同样是用小的镜片来装饰拼接，四周的墙上除了几面大的镜子之外全部是镜片组合成的美丽图案，惊呆了！漂亮啊！ 在酒店附近遇到一个好心人提醒我：一个人在路上要小心你的贵重财物，要保护好自己等等。并且带我找到了那个传说中的漂亮的清真寺，等着明天去吧！ 期待明天......

图片行程清单第1章：没有厦门的福建自驾环游【前序】五一节五天假期的时候，上海阳光明媚风和日丽，晶莹剔透的水晶天。但彼时的心情却是糟糕透顶，几近崩溃，被铁笼囚禁的鸟儿会有什么快乐可言？2022年刚开启的时候，我绝不会想到这将成为历史上尤为特殊而重要的一年，于我而言，起始于上半年的两件事简直把我的心情拖进了灰暗的深渊：2月，刚和宝完成贵州自驾之行，旋即在2月24日，大陆的另一边，多年来我始终心怀厌恶的邪恶国度俄罗斯悍然发动了对乌克兰的全面侵略。对于自小熟读俄国史，关注俄政坛十几年的我来说，邪俄按捺不住的扩张冲动毫不令我意外，但如此肆无忌惮，冷血，毫无缘由的邪恶释放却让我始料未及，随着战火开启，战争的一切粗暴得撕扯着我的世界观和价值观，异常痛苦，以致于二月最后的几个夜晚，关注着局势的我，近乎失眠…时进3月，这厢上海的疫情竟也毫无征兆得全面爆发，我确实不知道华亭宾馆事件是否是一切的开端，或许早已在这座城市暗流涌动了很久，但此后每日数万的确诊和无症状人数却着实震惊了所有人。在不断的坊间谣传和辟谣声中，这座全球闻名的超级大都会竟然也最终按下了所谓“静默”的暂停键，而我和宝所在的社区隔离得更早，直至6月初，我们最终被“软禁”了81天，这难以预料而不堪回首的精神折磨终于在五一节达到了巅峰，完美天气下的假日，自由却无处可寻，时间从指缝慢慢溜走，抑郁终究难以淡忘。唯有长途旅行才能治疗时间的伤痕，也只有旅行才能宽慰所有心情的不快。 历经半年折腾，上海终于有那么几天风险区清零，但全国并不消停，很快西藏也要沦陷了…但旅行并非唾手可得，没有人能保证在五一已被摧毁之后，何时上海才能打开囚门，实现跨省流动，毕竟近几个月来各地对于上海旅居史畏之如虎，坚决奉行抵达即隔离策略。而事实是，刚经历了六月中旬的缓和，曙光已现，可6月底的静安KTV事件又将上海拖入了疫情的反复。对于计划带着毛咪出行的我们来说，8月上半月恐怕是最后的窗口期，毕竟小学都有要求：开学14天内不能离沪。万幸，待进入8月，这一波漫长的疫情终于渐渐而及时得沉默了，社会面已然归零。于是8月2日，在长久焦虑之后，我和宝终于决定拖上了行李箱，带着毛咪前往远方。颇为戏剧化的是，历时已第三年的新冠疫情，最严格的封控和对出行的阻碍竟发生在病毒毒性最弱的今年，奥米克隆毒株的低毒性和极高传播性造就了在国境之外，各国的防控都开始陆续解除，而在我国，显然这一天还遥遥无期，各地封控愈发严格，加上层层加码的阻隔，让旅游业和旅行成为了最为艰难的存在之一。就游记而言，难言政策的对错，但就旅行本身而已，尽可能得在满足旅行的目的的前提下，最大程度避免国内疫情防控对旅行的影响是不可避免的课题，所以目的地的选择尤为重要。首先，出于对各地疫情此起彼伏而造成隔离的担忧，我终于放弃了惯常选择的飞机-太过于受制于人。而代以自备车长途自驾，以便根据疫情随时调整行程，乃至极端情况下可以迅速驱车逃回上海。但自备车自驾的范围有限，不考虑在短途周边游中早已过于熟悉的苏浙两省，考虑十几天的旅行时长，能够触及的也就福建，安徽，江西，山东而已。其次，就目的而言，在国内连续经历青甘线和贵州环线之后，带着毛咪的我们最想在这次的旅程触碰到的元素是大海，所以福建和山东就是剩下不多的选择了。至于为什么最后选择了八闽之地，那就存粹是感性因素了吧，或许是北方的防疫更让人放心不下，也或许是往年出差常有去烟台，有些本能排斥。总而言之，我还是选择了福建，同样的选择题后来问起宝，她的答案似乎是更倾向于更凉爽的山东。显然最后从结果推导，放弃飞行是明智，相对前两年，今夏的封控极为惨烈。此刻，安徽的疫情还未平息，各地的危机却此起彼伏：曾还算风平浪静的青甘线因为甘肃疫情而中断，最后连青海也沦陷歇菜。而更为残酷的事情发生在我原本已草拟计划的广西和六月起上海游客蜂拥而至的海南，突然间的爆发和静默，让很多游客买不到回程机票，绝望得被围困在了原本美好的度假地。而后，就连新疆和西藏也陆续暴雷，我曾和宝开玩笑得说，大概最安全的地方只有西藏了，结果打脸既然如此之快…此刻，自备车自驾的机动性优势尽显。当然对于天气我还是有些顾虑的，毕竟是盛夏，前往纬度更低的福建，炎热必然是我的顾虑之一，这一点上显然宝倾心的山东半岛更具优势，而更令我担忧的是台风，往常八月也是福建的台风季，在东京旅行遭遇的台风记忆实在是太糟糕了。可结果却有些出乎意料，今夏我国大部分地方遭遇了极端气候，上海的夏季气温打破了历史记录，而相对应的，福建却显得平均要凉爽个四五度的样子；台风自始至终竟都毫无踪迹，而福建历史罕见的长雨季终于在7月中旬结束了，于是绝大多数的日子都是艳阳高照，无论如何，对于旅行来说，晴空总是比阴雨让人心情愉悦。相反，本就是雨季的山东却经历着相较历史更多的降水，从这一点上来说，或许福建之行冥冥之中自有天意。【旅程】即便是并不算遥远的福建，从上海直接一日之内疾行抵达，车程也至少要7个多小时，这对于我来说太过疲劳，况且还带着幼小的毛咪就更为困难。所以全程12晚中，我在往返两程各在浙江安排了一晚的过渡和次日在浙的游览内容，以使得行程不过于舟车劳顿。8月2日的白天的时候我和宝还在上班，傍晚就捎上小毛咪直赴萧山，以此保证在夜晚入浙和入闽，并进行核酸，毕竟受早先贵州之旅景区只认本省核酸结果的经验教训，如此一来，次日白天在浙闽两省的游览就应该不会有任何风险了。总跨度10天10晚的环福建自驾行程必然是此次旅行的重心所在。我们的路线是从山区进闽，再沿海岸线北上。毕竟带着孩子，在武夷山和漳浦火山岛两地我们都选择连住了两晚放慢节奏，而一路走来，因为宝给毛咪安置的作业任务，每日出门的时间竟已延迟到了接近11点，远晚过我和宝两人贵州之行，甚至晚过去年夏天带着毛咪的青甘线，而每晚一如往常，基本9点之前也已回了酒店。即便如此，在我那些习惯于休闲和慢节奏度假的朋友眼里，这样的行程还是比较紧凑的，值得一提的是，此行的路线并未包含福建最为著名的旅游城市厦门，正是因为这座城市足够著名，以至于过去几年我和宝两次短期来福建旅游去的都是厦门，所以最终构想了这场没有厦门的福建环游，事实上，由于旅行期间厦门的疫情再起，真要想去，最终也将会不得不放弃。另一个没有落脚的地级市是莆田，起初的计划还是包括了莆田湄洲岛的，但当行至泉州，莆田突然传出了疫情的消息，于是当机立断修改了行程，彻底取消了湄洲岛的计划。 略操蛋的是，临行之时，正好撞见佩罗西窜台这样的事，隔岸的福建必然是此时的风暴中心，我们也只能硬着头皮出发，幸而根据行程，演习结束前，我们都还只在福建山区转悠，等演习完了我们才晃晃悠悠抵近海岸，但愿战事不起吧…在萧山过渡一晚，排好核酸漫长的队伍，晚餐在旺角城新天地解决，静待旅行正式开幕。【支出小结】受惠于微信支付宝的不断发展，即便从不爱做账，现在也可以很方面得拉到电子账务统计：全程总支出也就不到18400吧，三个人，竟是比贵州行还省钱。住宿：12晚的住宿，分别对应10家住所，其中包含了5家酒店，1家度假村和4家民宿，包含早餐总支出接近6300元，坦率说我的选择并不廉价。考虑到疫情对行程的影响，基本上很少有酒店是如过去的旅行习惯一般早早落定不可更改的，而是抵达前两三天才最终确认，这样在价格方面自然常会有所吃亏，有些时候心仪的酒店也因为预订太晚而无房，只能失之交臂，但如今的旅行政策之下，我确实没有胆量牺牲旅行的自由性。同时随着毛咪的长大，除了住所必须有早餐，我们已经不可能如早年新加坡行，日本行那样一家人挤在大床房里了，就连1.2米的双床房都常显得不够用，最好是选择三床。就综合的住宿体验来看，正如我一如既往所认为的那般，星级酒店的还是最好，最合适孩子的。近些年来国内的民宿呢，也早已摆脱了早期农家乐的廉价感，但仍非亲子游的最佳选择，例如民宿的早餐多为定食，对挑剔的孩子来说算不上是友好。而本应最讲求舒适的两所连住两晚的住住，我的选择显然有些令人失望，尤其是火山岛的度假小屋，虽然有些西街比较讨毛咪的喜，但我和宝认为软硬件都配不上这全程最贵的价格，我续住的决定也许过于草率了…交通：没有飞机票，也没有租车的支出，全程都依靠自家的SUV昂科威，所以在交通支出方面省了不少，3100公里对应的油费是2100多元，加上1300的过路费和停车费，总支出也不过只有3500元左右，这点上比起过去的长途旅行很有优势，毛咪给这辆车起的名字叫“小青青”，毕竟是自家车龄不足两年的自备车，比起过去故障不断，车内环境总是疏于打理的租借车，全家人的驾乘体验显然会好得多，最为实用的恐怕是小青青的遥控启动功能，在炎热的夏季，上车前提前打开空调太重要了。而福建的道路状况总体是不错的，对于小青青来说，应对起来还算是游刃有余的。可能唯一的遗憾就是因此缺少了每次长途旅行开始时前往机场的那种仪式感吧，不过对此，宝倒是不以为然。门票和娱乐：总共4500多元，和贵州行不同，此行支出门票的景点不算多。例如江郎山，武夷山这样的景点由于季节性活动都免去大门票，但这并不意味着我们在这方面的消费比较节俭，实际上诸如在武夷山，我们花费了700雇佣了轿夫把毛咪抬上了天游峰峰顶。和过去两次旅行不同的时，这次也包含了一些演出消费，例如《印象大红袍》的VIP座票，包含“俄罗斯大马戏”的泉州欧乐堡海洋世界门票等，三人支出并不便宜。餐饮及其他：对于包括餐饮在内的其他消费，我并没有过分细分，也就四千多元吧，至少对于我来说，对于美食，并没有宗教般的热衷，同时受到行程和时间的制约，所以基本是贯彻走到哪里吃到哪里，并没有太多值得一提的元素。不过，这次旅行虽然因为防控的严格，陆陆续续做了七次核酸，远超过去，但在浙闽两省都是免费的，对于自驾来说也方便得多，几乎很少如同过去那般刻意去找核酸点，每次高速路口下来大多都有免费得核酸点，省时省力。不过，即便如此，并不能掩饰我对这一防控现状的荒诞感和无力感。究竟何时才能全面结束所有的防控，究竟何时世界才会再次对我们开放？