写在前面在此我需要说明下花时间写这篇游记的目的：1. 为了能将我们这次旅行记录留念，将一路上好心人给予我们的帮助，亲友的关怀以及我们路上的感悟以文字形式记录下来。2. 希望这篇游记能为将要骑行这条线路的驴友们提供一些可供参考的信息。3. 希望这篇游记可以使那些因种种事情脱不开身的朋友们能够通过我们的视野与我们共同游览这18天的风光。（略微有些高大上了~~~） 前面的后面如果没有一路上亲友的关怀与好心人的帮助，我们是绝对难以骑回北京的。因此，即使俗套，我还是要在这里表达我由衷的感谢，感谢关怀我们的亲友，感谢小F的父母及哥哥，感谢苏州金戈铁马单车俱乐部的姜歌大叔，感谢我的表姑一家，感谢扬州热心的老奶奶… …感谢所有在路上给予我们帮助的人以及沿途的捷安特车行！P．S．：本人文笔不太好，如有病句及晦涩之处，请见谅~DAY01——7.12【北京、苏州】既然要骑车从苏州回北京，那么自行车的准备自然是十分重要的，我们原本计划将车子借由火车托运至苏州，可临出发前向北京南站打听托运事宜，我们乘坐的高铁车次是无法随车托运的，而如果选择走中铁快运时间又较长，经过讨论，我和小F决定将自行车快递至苏州。于是，头天晚上我们联系了顺丰，但可能因为时间太晚，当晚未能取货，第二天顺丰客服联系我们说自行车快递需要自行打包，这我就日了*了。还好小F的妈妈想办法帮助我们搞定了快递的事宜。尽管过程较为繁琐，先将自行车运至捷安特店打包装箱，再将其交付全峰快递的小哥手中。但总之车是有办法运到苏州啦~ 忙完快递的事情已是十一点了，由于是下午两点的火车，时间紧迫，于是我随便吃了点饭便收拾东西奔赴南站。在高铁上我想，科技的进步已经使北京到苏州的陆上距离缩短为五个半小时，而我们却选择用两周的时间骑行这段仅需五个半小时的路途，是我们太过执拗地选择用人力完成这路途，还是科技的快速发展使我们忽略某些本该于漫漫长路映入眼帘的美好，我不知道答案。（请允许我这样疑问，因为在高铁上我正在读《禅与摩托车维修艺术》这本书，被搞得微微神经质~）五个半小时相对于两周的路途来说转瞬即逝，苏州高铁站与城区衔接得非常好，我下了火车便坐上了地铁，直奔我们石路的住处，小F已订好酒店在那等我了。回房间简单收拾了下行李（其实只有一个书包~），我们便随着肚子的指引来到了“陈扬蟹黄汤包”店，一人一碗混沌，两屉汤包，用美食犒劳劳顿了一天的身体再好不过。 DAY02——7.13【苏州】原本计划仅在苏州停留一天，即14号便动身骑行，但由于快递14号中午才可以取，我们不得不在苏州停留两天时间。这样一来在苏州游玩的时间一下变得宽裕很多，我们得以闲庭信步于这江南小城之中，真是美事。早上跟随穷游锦囊的指引来到了位于嘉馀坊的同德兴面馆，一碗枫镇大面下肚，补充好精力，开始一天的行程。（虽然之后打Uber时苏州本地的司机师傅竟然都不知道枫镇大面这个东东，但味道真的是不错滴~）之后沿着苏州的街巷步行，走在江南城市的街市当中感受到与北方城市最大的不同就是水多，河多，桥多，多了几分灵巧与秀气，少了些许厚实与质感。沿着计划好的游览路线，我们先后游览了网师园与沧浪亭。在沧浪亭景区内邂逅了一位退休了的美术教师于园中作画。老爷爷已是耄耋之年，因为中风而致左手无法动作，但老爷爷希望将苏州大大小小的园林用画笔与纸张记录下来，作为苏州这座城市最好的名片，也通过这种方式为后来者还原出最纯粹的苏州园林。陪同老爷爷坐了一会儿，听他讲了一些关于苏州园林以及他自己的故事，感触颇多… …漫步于沧浪亭边的颜文梁纪念馆中，我想，我们应当感谢那些向老爷爷一样，用岁月记录着曾经美好、传统、而又将在这个飞速发展的社会中与我们渐行渐远的事物的人们，是因为他们，我们才得以接近我们的起源。（图为正在作画的老爷爷与他的作品集，还有一份老爷爷学生时期临摹的邮票小样~）中午在观前街附近随便吃了点东西，原本想循着穷游锦囊喝非常有名气的冰粥，可惜人家没出摊，只好扫兴而归，前往虎丘。虎丘据说是作为吾王阖闾的墓，实际对于我们两个历史小白（其实之后多次都是这种情况~）来说没有什么看头，在里面转了转，就打Uber回宾馆了。赶巧，接我们的Uber司机竟是阳澄湖的蟹农，向我们抱怨这些天涝得厉害，收成会损失不小。攀谈中我们得以了解许多关于养殖螃蟹的事情，交流后给我的感觉就是没想到这小小螃蟹竟然如此滴娇贵... ...DAY03——7.14【苏州】今天心情是完全不一样的，因为今天我们就能拿到我们的车子了。由于和快递点约的下午一点左右取车，所以我们只有上午半天的游览时间了。那么，必不可少要逛的便是拙政园~听从前一天Uber司机大哥的指引，我们前往陆振兴面馆来了一碗虾仁面。到了拙政园时我们方才感受到此时乃暑假时分，人山人海，分明没有了苏州园林应有的意境，于是我们只好随便逛逛就出去了。在七里山塘的河中随游船游览了一会儿，我们也就没再耽搁什么，径直前往苏大去去快递。在苏大门口的一家中式快餐随便填饱肚子，正式工作开始~领快递，拆箱，简单组装起来。我的由于车子运输过程中收到了磕碰，前刹撞变形了，只得推到就近车行帮忙调试。幸好车行大叔是位专业滴骑友，调试了几下，掰了掰竟将前刹调的比运来之前还好用，这是厉害~又麻烦大叔帮我们紧紧脚踏，调调刹车和货架，同时装了块儿路途上并未用上的码表后，两辆车都焕然如新》》在此还要再次感谢大叔~都说“没事儿走两步”，既然车装好了，就要试骑一下。于是，我们便骑着车到据说很漂亮的金鸡湖兜了一圈~~全程也就20Km,就当为我们之后的艰苦之旅做铺垫啦。DAY04——7.15【苏州、无锡】【全程55公里左右，骑行时间：7:00--10:00】由于是出发的第一天，早上起来没有过多的耽搁我们便出发了。绑书包是个技术活，事实证明，实践出真知，头几天书包绑的松松垮垮，之后慢慢才逐渐摸索出窍门，待到绑书包的技术已炉火纯青时，我们已经到天津了。毕竟是第一天，对于各个导航软件还不太熟悉，由于百度骑行导航的指路失败，我果断换用高德驾驶导航，勾上了不走高速，再下个郭德纲语音包。这也为我们之后一路上都是相声式导航打下了奠基…在苏州城郊由于导航的差错绕了几个圈子，进了几个村子，遇了几个沟子外，之后就顺利地沿着G312国道拐到运河西路，沿着运河骑到了无锡。（图为运河西路眺望京杭运河，能够明显感觉此处的运河还是起着较为重要的航运作用的）在宾馆卸下行李，到街上随便吃点东西，我们就沿着太湖骑车前往太湖鼋头渚景区，听人家说没有进去的必要，于是我们在太湖边休息了下，赏赏景，绕路回府~（贴这张图的主要目的其实是想让大家感受下我们一路上肤色的变化，到天津时我还会再贴一张~）晚上到南禅寺逛了一圈儿，之后奔赴王兴记品尝正宗的无锡汤包（尝尝到底与苏州的有啥区别）。DAY05——7.16【无锡、江阴、靖江、黄桥、姜堰】【全程135公里，骑行时间：7:00—19:00】第一天计划行程100公里以上，于是我们便早早出发。由我们在太湖边的住处一路向北，绕过锡惠公园，沿着徐霞客大道骑了有大约3个小时左右便抵达了江阴。徐霞客大道的路况很好，所以我们骑得速度较快。（图为清晨经过的运河大桥~）到了江阴那自然要看看长江了，于是抛开之后的行程，先到滨江要塞旅游区和望江楼参观一下~上望江楼一趟，比骑一上午车还要累，全是陡陡的山路，不要说骑车，就是推车上都费劲，而下山的时候由于两边都是山涧没有护栏，不敢骑下山，推着车捏着闸，好是倒腾。过长江的时候又是一波三折，原本计划由江阴大桥过江，可向当地骑友打听后得知，江阴大桥属于高速性质的，只准走汽车，自行车需要走轮渡，顺着骑友指引的方向，我们到了韭菜港轮渡。看着全是机动车排队上船，我们刚开始还有些犹豫是否走错，刚要掉头回去，却听见工作人员将我们招呼回去买票上船。就这样，我们夹杂在大车之间上了汽渡~估计有生之年难再坐第二次。下了船找个地方随便解决午饭，休息了一下，我们便开始下午的行程。沿着S229省道一路向北，沿途的村镇景致应该算一路上最美的了。就这样徜徉于美景之间不知不觉便骑了2个多小时，抵达了我们路途中间的休息地，黄桥镇。计划着来黄桥，便是冲着尝一尝这正宗的黄桥烧饼。这不，来到镇子上我们就走进一家黄桥烧饼协会的会员店（据说是这个样子的）。来，老板，来几个烧饼填填肚子~虽然镇子乱了一些，烧饼小了一些，但并没有影响它的口感。（恕我读书少，原来正宗的黄桥烧饼是带馅儿的~！）休息好继续出发，虽然由黄桥至姜堰的路况变得差了一些，但并不影响正常骑行。大约七点左右，我们抵达了泰州市姜堰区。进城区时正好有家捷安特，去调调我的前叉，自苏州开始便一直有响声。老板人很好，不仅帮我的前叉上了点油（虽然后来证明并不是上油的问题），还送了我们俩一人一个青蛙灯挂到车尾。进到我们提前订好的姜堰的宾馆已是接近八点钟了，放下行李吃东西，我们无意中走进了一家名叫红高粱的餐厅，大吃一顿~DAY06——7.17【姜堰，溱湖】今天与在姜堰的表姑一家相聚啦。早上表姑带我们吃了许多当地特色小吃，上午又劳烦姐姐和姐夫带我们到溱湖湿地公园玩儿。中午的烧鸡公，晚上又吃了特色的菜肴，真的非常感谢表姑一家热情的款待~看到姨奶奶和爷爷身体健朗，以及未曾谋面的表姑、姑父和姐姐，姐夫，也算完成了我们此行的一个分目的~一天总结起来就是一句好，好吃，好玩，好饱，好开心在异乡能感到家一般的温暖( ^_^ )（图为溱湖一角，请原谅我的摄影技术以及设备的不足，不能将美景更好的展现~） DAY07——7.18【姜堰，泰州，高邮，宝应，淮安】【全程220公里，骑行时间：7:00—次日1:00】告别了表姑一家，我们又踏上了旅途。由于之前的节奏很慢，我们今天决定加速前进。原本计划着在高邮停留一晚，更改为直接赶夜路骑至淮安~早上在宾馆吃了点东西就没敢多耽搁，收拾东西出发。姜堰至泰州大概20公里的路程，路很好走我们八点半就抵达了泰州，休息一下继续上路。（泰州一角~）泰州到高邮的就没有那么好走了，可能由于沿路河流和路网较为密集，桥很多。这就意味着需要不停地上坡下坡（虽然相比于山东的上下坡都不叫个事儿，但对于之前全骑平路的我们来说也够头痛~）。多亏了前天姐姐送我们的蓝牙音箱，我们的旅程有了音乐的相伴，郭德纲语音导航的声音也得以扩大。（此乃骑行秘宝～(￣▽￣～)(～￣▽￣)～）骑到中午时分，由于天气较热，我们也有些疲惫，便决定出省道休整一下，吃些东西。我们找了个村口阴凉处，下了车从行李中掏出食物，正当我打开八宝粥打算将其作为我的午饭时，一位非常善良的老奶奶看到此情境竟然邀我们到她家休息一下。由于我们的饮用水快不够了，村里也没有小卖部，我们就非常感激地随她回家，原本想着讨些水喝就走，不过多地打扰人家了。可老奶奶却热情地要为我们下面条，在我们的再三推辞下，老奶奶不再坚持下面条，却为我们煮了小一打儿鸡蛋。盛情难却，就这样我们拿着倒满的水壶和一兜子鸡蛋向老奶奶和她的家人告辞了~（这鸡蛋确实为我们当天漫长的行程增添了不少动力，真的非常感谢老奶奶一家~）临走前那家爷爷问我们今天要骑到哪里，当我们信誓旦旦地说淮安时，老爷爷坚持说你们今天骑不到滴~，到高邮就找地方先住下吧（事实证明我们当天确实没有骑到淮安，老爷爷的预言应验了(～￣▽￣)～）沿着S237省道继续骑行了3个小时左右，终于骑到了高邮。大约下午三点了我们才开始吃中饭，休息了一下，购置了些补给品继续出发~虽然在高邮没有吃到咸鸭蛋，有些小遗憾，但是我们可是有老奶奶的鸡蛋呢\(^o^)/（图为高邮的东塔~）离开高邮已是四点钟的光景了，为了在天黑前多赶赶路，我们沿着京杭运河快速地蹬着车~没错在高邮我们再次与运河相遇啦，可此时的运河虽然还承担着航运的功能，但其作为“运河”的重要性较在无锡时已然下降许多了~沿着老S237省道骑了有四五十公里的样子，我们经过村子骑至新S237省道继续旅程。（之后发生的事情证明这个选择就是错误）。虽然老S237省道路窄弯多，但来往的货车很少，而新的S237省道虽然道宽弯少，但大货车一辆接着一辆，对于我们要骑的夜路，非常地不安全。没办法，拐都拐上来了，只能硬着头皮招呼了。大概八点多的时候，我们到了宝应县城。由于只有我的自行车配了手电筒，小F的车没有配，我们要到超市去买手电筒、电池。拆开我的手电发现电池并非常规型号，购买不到，我忽然想起电池转换槽由于出门时太匆忙落在了北京。没办法，只好让小F买了那个手电筒。夜路多亏了我事先购买的手电和在姜堰时捷安特老板送的青蛙灯，我们的安全有了基本保障（小F新买的手电光虽强但光圈无法调节，骑车照路的作用并不大~）。出了宝应，便正式开启了我们的夜骑之旅。宝应到淮安大概还有五六十公里，距离不是很远，但S237省道没有路灯，只能依靠我们的手电照亮，路况不明，同时省道上没有额外的自行车道，大货车都在我们的耳边呼啸而过，因此我们的速度始终保持在14Km/h的慢速。提防着货车的靠近，还要防着蜘蛛网以及各种虫子，还有时不时的减震带与坑洼，这绝对是我们这一路上肾上腺素分泌最多的时段了。（图为夜路中找的比较安全的地方下车拍的照，否则危险处别说下车了，手离把都不敢~）离淮安市中心还有20公里时，我们渡过整个旅程中最长的桥——苏北灌溉总渠大桥，全长有小4Km。在桥上不经意间往下一看，黑乎乎的恍如万丈深渊，幸好有护栏作为屏障… …又经过一小时的夜路骑行，我们终于来到了有路灯的路面，当时心情是这样的：~\(≧▽≦)/~但到了此时，我们真的骑不动了，毕竟当天已经骑了210公里，我们只好下了车，推着自行车举步维艰地前行，10Km的路我们连滑行加推车走了一个多小时。抵达市区已经将近凌晨一点钟，我们找了好久才找到一家24h的饭馆——淮安市中心的一家KFC。进到店中，小F和我两个人点了200块的餐。（这要是放在平时KFC我吃30元到头了~）实在是饿极了，饿虎扑食般的三下五除二解决战斗… …DAY08——7.19【淮安】早上入住宾馆已是六点钟了，贴心的小F下楼买回了早点，我却是一觉睡到了中午十二点，我起来后看到小F仍在酣睡就没有打扰他，出门前往古淮河文化旅游区与钵池山闲逛。两地都是人工开发的公园景观，没有什么非常之处。然而穿梭于淮安市区间的小火车却吸引住了我。在路中间隔离带行驶，等红绿灯与汽车并排而立，站台和轨道设计得如此精致~就冲这如此可爱的有轨电车，淮安没白来^O^ ^O^遛了一圈回去，小F也从睡梦中醒来了，我们不约而同地听从肚子召唤海搓一顿~期待很久的淮扬菜登场！！！登场结束~~DAY09——7.20【淮安，灌南，灌云，连云港】【全程125公里，骑行时间：9:00—17:00】经过昨天一天的休整，今天精神满满地从淮安出发。出淮安城区时遇到了久违的塞车（其实是为了等货运火车通过~）。除了淮安骑了大约有一个小时，我们在路边小卖部休息时，遇到了一位同行的骑友，和我们同岁，人很好的小哥。他从淮安来，打算骑到灌云参加比赛的。正好顺路，大家走起~沿S236省道一路向北~经过灌南县城时小哥就说S236省道灌南至灌云段间有段横穿苏北平原的路，景色非常可以。于是我和小F便满怀期待地骑了30公里，终于来到了小哥所指的美景。景色不错，最主要的一点是：没人，可以坐着看天发呆，我喜欢~在这片空旷的土地休息了一下，我们再次启程。又骑了有1个小时，抵达灌云。小哥与我们就此别过~再见啦，一路顺风！在灌云县城随便吃了点东西休整一下，话说这大概是自姜堰以来吃的第一次按时的午餐了。歇到1:30我们再次出发。在灌云的城乡结合部我们遇到了这次旅途的第一个小插曲：我的水壶没盖好，因为是在这样绑的书包，书包整个被淋湿。衣物放到防水袋还好，可怜了我的纸质地图和Kindle。（地图是沿途买的，我不会告诉你我有地图收藏癖；Kindle虽然自无锡后由于舟车劳顿就没怎么看过~）不过还好有惊无险，经过一番处理，一切安好。(＾－＾)V灌云到连云港的行程中遇到修路，不过还好，对我们的骑行并没有太大影响~（话说相比于河北省的部分道路来讲，这路真的非常不错了。原谅我并无地域攻击的意味<(￣ˇ￣)/）。下午五点钟左右赶到了连云港，住店休息。晚饭在盐河巷旁边的一家大众点评很棒的餐馆解决，餐馆对面的臭豆腐小店排了长长的队，传言为港城最好吃的臭豆腐，在蚊子的袭击下排队买了一盒，可能是我半个月前在长沙吃过正宗的臭豆腐的缘故，并没有特别的感觉~（图为盐河巷的牌坊）DAY10——7.21【连云港，日照】【全程130公里，骑行时间：9:00—16:00】今日行程计划由连云港的花果山大道拐至G228国道，G228国道有一段沿海的路，也是我们此行唯一一段沿海路途。（图为G228国道和沿海滩涂，虽然没有那种阳光、波浪、沙滩的感觉，但这图片的确是这段儿路给我们最真实的黄海图景~）沿G228国道有四五十公里的样子，我们并至G204国道，顺着G204国道骑了没多久，天有不测风云，下起了雷雨。没办法，停车避雨。在小镇中等了有半个小时左右，小F和我再次启程。路途中又遇上了两位常州来的骑友，我们结伴同行了有三四十公里，告别他们后。我们进入日照市… …到了日照我们才认识到啥叫真正的山东丘陵，坐车没有感觉，只有骑车才会对这种连续不断的上下坡感触颇多~真的比在江苏域内的路难走多了。（基本上之后在山东的路途全是这样的连续坡路，骑到后面就全然无感了，没别的，一坡接着一坡地翻呗… …）翻了有十几个坡，我们终于抵达了目的地宾馆。（旅游旺季再加上周末，房价不是一般的高额~）晚上我们再次循着大众点评去吃海鲜自助，应该是此行来到的最nb的酒店了（至少看起来是这样）吃完饭赶上了大雨，没办法，只得取消了要到万平口景区逛逛的念头，叫车回府=_=DAY11——7.22【日照，诸城】【全程65公里，骑行时间：15:00—19:00】今天计划的骑行距离并不多，因此我们决定上午去逛逛~我和小F在宾馆门口吃了点羊肉粉，然后就打的前往网上推荐的第三海水浴场。说实在的，浴场不是特干净，但毕竟免费的能做成这样已经很好啦。沿着海岸线走了走，人渐渐多了起来。于是我和小F决定打道回府，收拾东西骑车出发。恰巧我们从日照到诸城的沿途有个海滨森林公园，我和小F就顺便买票进去走走，车能骑进去，good~所谓森林，其实就是一片小林子(ﾟｰﾟ)，不过沙滩还是挺不错的，租了把伞，在沙滩上小憩一下，吹着海风，又能读会儿我的Kindle啦~（大家注意我的肤色变化~）在沙滩上呆了有一个多小时，我们再次出发，整理行李稍微费了点儿事，因为全身上下以及行李上都是沙子(￢_￢)… …离开森林公园，我们沿着G204国道一路向北拐至省道，又是一个坡接着一个坡的路，上坡费力，下坡还要捏着刹车。这种路身体不累，心累… …沿省道骑了有两个多小时（说是省道，有些路段都是没铺沥青的土路，不过穿村而过，感觉还不是很痛苦~），我们终于抵达诸城。在晚饭后的每日例行采买中，我们竟然发现了它！！！牛肉棒！！！我们自苏州之后逛了大大小小几十家超市都没有的牛肉棒，在这里出现了。激动中我和小F一下子买了许多~高蛋白质，长途旅行必备佳品~~DAY12——7.23【诸城，潍坊】【全程100公里，骑行时间：11:00——20:00】 今天早上起来正打算绑行李出发时，我们发现小F的车后胎漏气了，由于太过相信我们车子的性能，同时又对路况充满信心，我们根本没有考虑要带补胎工具。没办法，我们只得前往诸城市的捷安特专卖店修理。【此行第一次爆胎，没错，之后还有多次~】补完胎已是十点多了，调整一下，赶忙出发~沿G206国道一路向北，又全是山路。上上下下，上上下下~都快有视觉疲劳之时，大概是下午四点钟吧，小F突然觉着骑得有些异样，我凑近一看，没错，又爆胎了… …这回尴尬了，前不着村后不着店，离潍坊市还有不到30公里，这咋办，哼不能推着走完这三十公里吧。科技的力量就是伟大，我们赶忙掏出手机搜素附近的自行车店，还好前方十公里左右有个捷安特，多说无益，我将小F的行李背到身上，掏出便携气筒给他后胎先打上气，权且骑一段。没骑了两公里，小F的胎又瘪了。没办法，这回小F只得推车行进了。我骑到捷安特，探路的同时与店面联系错后一些再关门。40分钟后，小F的身影终于从远处露出。把车子推到师傅面前再次补胎~胎补好后又让师傅帮忙检查了下车子，一切完毕后继续出发。最后的20公里路虽然天已经黑了，但路灯配备的很完善，花了一个小时顺利骑至潍坊市区。到潍坊已是八九点钟，放下行李尝尝潍坊菜~你们见过这么大的馒头么？DAY13——7.24【潍坊，广饶，滨州】【全程170公里，计划骑行时间：15:00——次日2：00】【全程90公里，骑行时间：15:00——21:00】为了躲避中午的高温和烈日（我们昨天被他们折磨得够呛），我们决定中午休息，下午三四点钟开始赶路。原计划上午休息，下午直接骑夜路至滨州休整，毕竟沿途没有大的城市，住宿是个问题。于是一觉睡到下午两点左右，我们才整理行装准备出发。同样的山路上下坡，由于前几天的历练，我们已经能够一马平川~就这样，沿着S323省道我们向西北方向一路高歌猛进。由天亮骑到天黑。再次摸黑骑行了20公里左右我们拐上了潍高路。有路灯，nice~夜晚骑行在有路灯的公路上，听着路旁的蛙叫与蝉鸣，皓月当空，美哉~（虽然没路灯的意境更好，可我们还是更倾向于有路灯的道路(⊙▽⊙)）就这样美了有一个小时的功夫，悲剧发生了，小F的车再次爆胎… …（图为爆胎的罪魁祸首和事故后的惨状~）幸好此时我们离广饶县城仅有三公里的路程，没办法啦，更改计划，今日只能在广饶休息了。 DAY14——7.25【广饶】昨天我的肚子痛了一天，晚上又痛的睡不着觉，上了多次厕所，夜里吃了黄连素和正味丸也不管用。早上起来我只好请小F陪我去医院了。现在细想起来还是在潍坊暴饮暴食落下的祸根啊，检查了下，就是胃炎。鉴于之后还要赶路，我只好向大夫要求挂吊瓶尽快康复了。这可好，大夫一下给我开了四瓶液，三年加起来都没输过这么多…（没错，那四瓶液都是给我的…）正好小F在我输液的空当把车拿去修理，这回他把内外胎都换了，看着就结实很多啊~这一天就变成了纯粹的休整，原计划只得推后一天啦。真的非常感谢小F给予生病中的我的照顾啦( ^_^ )。DAY15——7.26【广饶，滨州，无棣，海兴，黄骅】【全程205公里，骑行时间：5:00——20:00】经过昨天一天的调养与修理，今天无论是我的肚子还是小F的车子都状态很好。既然这样，无需逗留，即刻出发~为了将昨天耽搁的路程补齐，我们决定今日打持久战，骑行超过200公里。既然这样只得早起摸黑出发。天刚刚泛起鱼肚白我们已经在路上，由广饶县城骑至潍高路，沿潍高路一路向北直抵滨州！不巧的是，我们在潍高路上遇到堵车，大车小车堵在一起排成长龙，我们于大车丛中闪转腾挪，见缝插针，终于杀出一条血路。虽然柴油发动机的尾气吸了不少，但好歹从中间钻出来啦。（图为回望排成长队望不到头的大车~）出了潍高路又骑了一个多小时，我们抵达滨州市区。吃个早饭，未做过多停留，再次出发。沿G205国道向北骑行，此时山路渐渐减少，平路逐渐增多，我们也骑起来就省力多了。大约一个小时后，我们来到了黄河，横跨两条母亲河的亲身感受时，这黄河与长江真的不是一个Level。留张影，过黄河。（图为滨州黄河大桥的一角）过黄河后继续沿G205国道向无棣县城方向。经过两个小时的不间断骑行作业，抵达无棣~无棣的城区道路设计得非常宽阔，感觉上有些与县城的规模不相配套，不过这种一下子规划得长远的设计还是挺可以的。或许50年后的无棣都不会受到堵车的困扰，给规划者点赞<(￣ˇ￣)/在无棣随便吃了些中饭，继续出发。无棣至黄骅的路途跨越了山东和河北的交界。大约骑了两个小时左右，我们骑到了山东这边的碣石山镇歇脚，再次出发时我的后货架失去了上方螺丝的固定，绕着下方螺丝旋转托底… …可怜了我的书包，书包顶部蹭地面滑行了十几米。哎，只得就地修理。这回我们带的简易修车工具派上了用场。即使这样，也是工具有限，我们只得粗略地将螺丝固定，小F又从旁边小卖部买来胶条，我三下五除二地将货架与固定用螺丝缠在了一块儿。将就骑到黄骅，再用当地自行车店的工具彻底固定了。（S239省道山东段的沿途风光~）出碣石山镇20公里后，我们便已离开山东，进入河北。（马上就要到家了，心里还有些小激动~）但是这两边环境的对比差距也太大了吧。山东那边虽然没有多么山清水秀，但至少山水都还算较为令人心怡，但一来到河北这边，不提那难闻的味道以及烟尘，单说这漫山遍野的垃圾无人清理就够令人难以接受的。说好的京津冀一体化呢(ﾟｰﾟ)这边省道的道路状况也令人堪忧，真的害怕再次爆胎啊~没做停留，我们就径直奔赴海兴县城，期望那里的环境能够不那么令人发指。于是，沿着省道小心翼翼地骑了一个小时，我们抵达了海兴，不放心旁边小饭馆的食品质量，我们不得已晚饭用城内唯一一家听说过的连锁店“德克士”解决。稍作休整，继续向今日目的地黄骅进发。夜骑在S284省道，俗话说眼不见为净，没有了白天可见到的垃圾遍野，沿路的汽车又不多，黑夜中有一种置身于无边静谧的感觉。只有身前手电筒的光，路旁的蛙声和不时的蚊虫袭击让我们才感到在路上骑行。走了大约一个多小时的夜路，我们抵达了黄骅。今天200公里以上的行程感觉远没有由姜堰至淮安那次累，我想一个是因为S237省道的货车多而密集，到淮安的路途中不得不无时无刻保持精神高度集中，再有就是我们今天的行程准备较为充分，前一天休息充足，今天的精力较为充沛。DAY16——7.27【黄骅，齐家务，天津】【全程100公里，骑行时间：10:30——19:30】今天上午当我们准备离开黄骅市，我的后行李架又出现松动导致书包托底，还好没出市区，这正提醒了我们要去捷安特调调车子的事情。跟着高德导航来到当地一家捷安特，大叔非常细心负责地帮我上紧螺丝。顺便我向大叔指出了困扰我一路的前叉异响，大叔检查了下，认定是前刹磨辐条，帮我在花鼓和碟片间垫了些东西。当时的确没有了响声，但经过些颠簸后响声再次出现，没办法，只能暂凑合一下啦~至少后行李架稳固如初了^O^调完车子，我和小F再次上路，今天的目的地是天津，没错，离家越来越近了！！黄骅到齐家务段的G205国道简直是一条魔鬼道路。基本没有一块儿平整道路，砂石满地，汽车能够平趟过去，这可难为了我们这两辆负重的山马。华山一条路，只得硬着头皮走下去。我们小心翼翼地骑行了有一个多小时，意外发生了。刚开始听到一声爆鸣，我和小F还没有注意，可骑了十几米后我感觉有些异样，赶忙停车检查，是的，我的车爆胎了… …一根七八公分的长钉子扎在了我轮胎上，后来拆下检查时发现，这tm直接连我内胎的内壁都扎了个豌豆大小的窟窿。打气还没漏气快，我们又没带备胎（内心里是不相信爆胎这种事会在我们身上发生多次的…），我只得推车行进。小F骑车向前帮我打听修车的去处了。我一个人推车行走在G205国道上，任耳边大车呼啸而过，就这样走了两个多小时，走到了小F打电话告诉我的修车去处。途中我遇上了一群土狗的围攻，能骑车跑就跑了，反正这一路上被狗追了也不是一次两次了，但尴尬的是，车子没法骑… 我只好故作淡定慢慢向前走，任它们围着我狂吠，好在没有哪只疯狗扑上来，我安全“冲出包围圈”~到了齐家务乡的自行车修理处，老大爷帮我把我的后胎拆下来，漏了的内胎扯出铺在外胎里面，我又让老大爷帮我换了条他那儿最好的内胎，一切完毕后，装车，绑行李，走人~无论怎样，非常感谢耐心且固执的老大爷o(*￣▽￣*)o出齐家务乡时看到了毛爷爷，来来来，大家让一让，我和毛爷爷合张影！齐家务到天津这段路与之前的路简直是一个天上一个地下。国道铺的简直有高速的水准~（在加油站买到久违的水特~，请允许我秀一下）路变好了，我们的骑行速度自然加快，保持均速20Km/h，2个多小时后，抵达天津！远远地就看到了高楼大厦的感觉就是格外爽，半个多月后终于重返大城市~（在无锡时就说过要到天津拿出张图片让大家对比下我们前后的肤色差异~，地标性建筑津塔前）天津虽然以前来过几次，但都是我小时候的事了，因此我对天津并不熟悉。顺着导航入住酒店，我们便迅速奔赴小F期待一路的燕春楼饭庄，可惜时间太晚不再接客，最后我们只得吃点麻辣烫充当晚饭。回宾馆前，不忘买点老哥推荐的“二嫂子煎饼果子”。DAY17——7.28【天津，廊坊，北京】【全程135公里，骑行时间：19:30——次日5:00】今天的计划是白天在天津逛逛，晚上夜骑回北京，至于夜骑的目的嘛，当然是到天安门广场看升旗！上午我和小F骑着车去五大道转了转，其实说真的，五大道历史文化旅游区没有一点历史的知识储备是看不大明白的。五大道就是懂历史的人会认为其中包含着海量的信息，这栋房子曾经是某某人的居所，他曾有啥啥事迹，那座洋楼曾是谁谁谁的租界避难所，在那里发生过啥啥事情，在这样的历史穿梭中流连忘返，而不懂历史的人则会觉得五大道就是几排老房子，没有什么特别的看头。很不幸，我和小F属于后一种，连各种名人故居的名人只听说过一小部分，更不要讲去深入的了解。无言地沿着街巷缓缓地蹬着脚踏，受受历史氛围的熏陶，留张影，说再见。离开五大道我们直接向着天津之眼骑行过去。天津之眼是一座建在桥上的摩天轮，挺别具特色的，大家都推荐去看一看。只可惜小F有些恐高，不愿上去。我只好一个人买票乘坐。包厢环境还不错，俯视下去的景观也还好，转一圈35分钟的时间基本能很从容地赏景拍照。（图为由天津之眼俯视下去的天津城）逛那么久，肚子自然也饿了。昨天晚上没有吃上的今天一定要都补回来。第一站：名气很大的红旗饭庄~（图为肝泥和老爆三~）吃完午饭，买点儿麻花，我们就回宾馆休息了，睡个午觉，毕竟今天晚上是通宵赶路。三四点钟的样子，我和小F被小F父母的电话惊起。小F爸妈和我们昨天就约好今天晚上要请我们吃饭，他们已经坐高铁抵达天津（毕竟半个小时的功夫…）。于是，晚饭我们在小F期待已久的燕春楼饭庄吃了，菜品口感都很不错的。非常感谢叔叔阿姨的款待拉(＾▽＾)。晚饭后，我们便整装由金刚桥出发，目的地天安门！！北京和天津两座直辖市间的公路就是不一样，不光有路灯，路况非常好。（只不过有几座立交桥太大我们找不到辅路的位置，无奈多绕了几圈(ﾟｰﾟ)）由天津回北京有多条路可以选择，我们特意选择了一条经由廊坊的路以作为我们的补给点.（原本地图默认规划的经由通州的路线，但鉴于之前曾经走过通州那边感觉路况不是很好，于是舍弃了~）出天津后我们便开始沿京福路骑行，虽然京福路上也有一大段路没有路灯，但毕竟大车少路况好，骑起来很省心省力。大概是我们此行骑得最轻松的夜路了。（大家看我们的头灯+尾灯+手机实时导航的灯光效果咋样~）十一点多时，我和小F便已骑到廊坊，稍作休息，补充些能量，准备进北京啦！出廊坊后，我们继续沿着京福路骑行，向着北京大兴进发。又是一段夜路旅程，由廊坊市区出来骑了有一个小时，我们来到进京检查点。任旁边的机动车如何繁琐地接受检查，我们大踏步地由非机动车道径直驶入北京域内。天安门，我来啦！DAY18——7.29【北京】【全程135公里，骑行时间：前日19:30——5:00】进了北京后没有立即见到原本设想中的繁华（也是的，不管是哪个城市都应该有城郊和结合部嘛~）。于是，我们继续沿着没有路灯的京福路骑行，只不过，这次的方向指示标牌已有了变化，由“北京方向”变为“北京城区方向”以及“北京六环路方向”。看到六环离我们越来越近，原本困倦的心再次提起了斗志。就这样，我们继续摸黑骑行了2个小时，终于进入六环。此时，我们便开始了最后的倒数。随着我们不知疲惫的最后冲刺，我们越来越接近最后的终点。六环，五环，四环，三环，二环，每经过一环我们都会兴奋地呼喊。进入二环时，天空已经泛出了白色。我们终于可以关上了仰仗一路的导航，这儿的道咱都认识 (＾－＾)。沿崇文门内大街拐进长安街，我们终于看到了此行的终点，天安门广场。在广场东侧找了个地方拴住车，我和小F赶忙收拾行李，挤入看升旗的人流。说真的，生在北京，长在北京，这真的是我第一次来到天安门广场看升旗仪式。我们估计好了时间却没有考虑到游客的数量，差一点我们就因排队时间过长而没有看成仪式。过安检的时候我还发生了一点小状况。一波三折，最终我们还是有幸看到升旗仪式的后半段。看完升旗，我有些不知所措，半个多月的奔袭，现在终于抵达目的地，仿佛一下子卸去了重担，一下子失去了目前的方向。冷了一小会儿，在小F的呼声中，我们随着退潮般的人流推出广场。无需导航，这是座我再熟悉不过的城市，现在的目的地，回家。
