波克游记攻略

着休息。店外有一大片草地，停着一辆直升飞机，在漫长的等待过程中一波又一波跳伞下来的人回来了，全部都是同胞，大家欢呼雀跃的讨论着跳伞的刺激，看到的边观察鲨鱼。这是我这辈子见过最壮观的海底奇景。超过了在诗巴丹的杰克风暴，和这次汤加的观鲸。数不清的鲨鱼呈旋转状回游，如果有沙丁鱼风暴，那

提起格鲁吉亚，好像一直都是一个遥远而神秘的存在。说到塞浦路斯，也许很少人知道它是地中海的伊甸园。至于那土耳其，星月的传奇早已被编进了歌曲的旋律。前言六月初从日本关西回来之后，我马不停蹄地在六月下旬又进行了一场横跨三国的欧亚之旅。关于目的地的选择，首先格鲁吉亚是我一早已经确定好的目的地，随后又在行程中加入了土耳其。在本来的计划中还有希腊，但是办理希腊的签证很麻烦，与此同时我发现北塞浦路斯对全世界免签，而且所有飞北塞浦路斯的航班都要经过土耳其。就这样，北塞浦路斯顺理成章地成为了我这次旅途里的第三个国家。这次旅行的时间跨度为23天，为避免游记的篇幅过长，我把这次旅程的游记分开三篇，这里是北塞浦路斯部分。格鲁吉亚及土耳其部分的游记，也在各自相应板块发出。预览按照惯例，先把一些途中拍摄的照片放上来：法马古斯塔，航拍古城法马古斯塔，拉拉·穆斯塔法帕夏清真寺（圣尼古拉大教堂）法马古斯塔，航拍拉拉·穆斯塔法帕夏清真寺（圣尼古拉大教堂）法马古斯塔，猫法马古斯塔，希腊圣乔治教堂法马古斯塔，圣彼得和圣保罗教堂凯里尼亚凯里尼亚城堡凯里尼亚的小巷凯里尼亚港口凯里尼亚，港口夜景尼科西亚，塞利米耶清真寺（圣索菲亚大教堂）尼科西亚，塞利米耶清真寺内部南北塞的分界线，联合国缓冲区——“绿线”尼科西亚，海达尔帕夏清真寺尼科西亚老城街头

的.在肖邦的陪伴中。亨利克·显克维支的雕像也在公园里,它是1905年诺贝尔文学奖的得主.肖邦,显克维支,波兰人民的骄傲.华沙这座老城值得好好看看的,这大厅边上有直接到达地面的直升梯的. 克拉科夫老城克拉科夫是小波兰省的首府, 1320-1609年为波兰的首都。我们跟着导航,快进入

最想补记第一篇开始补完计划~是厘厘两岁半的元旦时候去的九州山口一带。角岛大桥长崎夜景岛原--熊本的横跨有明海的轮渡上阿苏火山口同游的两位伙伴＠長崎港　大地の広場两岁半的可爱样子想从这篇开始写，是因为两岁半开始，厘厘才成长成一个真正可以同游的小BABY——坐长途车不闹腾。被奶娃压力抑制了几年的我，或许也是从这次开始，才得到了在旅途中，既能兼顾厘厘又能看看风景的平衡。所以这次旅行的乐趣，在回忆中可能被放大了很多，以至于现在想起来仍旧乐在眼前。

只能匆匆挥别。乔瓦尼 卡切尼 的 赫拉克雷斯与涅索斯乔瓦尼 贝尼尼 神圣的寓言 特里布纳房间 - 美第奇家族用来收集最珍贵的藏品的房间，不让进，只能外面看看。波提切利 圣马可祭坛/圣母加冕大师波提切利的代表作 - 维纳斯的诞生大师波提切利的代表作2 - 春保罗乌切诺 - 圣罗马诺

列岛纵断新的开始——JR 20000km全线完乘！序篇序篇（一）写在前面——JR全线完乘！序篇（二）逐日行程介绍 D1—D8 西日本篇序篇（二）逐日行程介绍 D9—D15 东日本篇序篇（四）车票集体照、票券介绍序篇（五）车站纪念章、乘车统计第一日 和歌山线、奈良、加古川线——京阪神奈Clear！第一日（一）和歌山线、樱井线、再访奈良第一日（二）二访奈良——唐招提寺第一日（三）关西都会区之JR补完运转第二日 纪势本线、参宫线——纪伊半岛一周第二日（一） OceanArrow、纪势本线、大阪—那智胜浦第二日（二）世界遗产——熊野三山之熊野那智大社第二日（三）纪势本线东段、参宫线第三日 名松线、中央西线，伊势、奥津—松阪—名古屋—松本第三日（一）伊势神宫第三日（二）伊势奥津、松阪—名古屋—松本，名松线、中央西线第四日 从山至海，从信州至北陆，大糸线、城端线、冰见线第四日（一）国宝松本城第四日（二）从山至海（上）松本—糸鱼川，大糸线第四日（三）从山至海（下）城端线、冰见线第五日 金泽、小松，北陆各线clear！第五日（一） 秋晴的金泽第五日（二） KOMATSU小松制作所、E930矿卡体验第五日（三） 福井—绫部—姬路，北陆本线、越美北线、小浜线、舞鹤线第六日 阴阳联络——姬新线、艺备线第六日（一）姬路—津山—新见，姬新线第六日（二）新见—备后落合—三次—广岛，艺备线、艺备线代行bus第七日 阴阳联络——津山线、因美线第七日（一）冈山—津山—鸟取，吉备线、津山线、因美线，津山铁道教育馆第七日（二）鸟取、境港、玉造、松江，山阴本线第八日 阴阳联络——木次线、福盐线第八日（一）松江城、宍道湖第八日（二）木次线、福盐线第九日 从关东到东北、世界遗产日光第九日（一）鹤见线第九日（二）世界遗产日光第十日 津轻半岛•津轻线、下北半岛•大凑线第十日（一）津轻线、龙飞崎、津轻海峡冬景色第十日（二）青函隧道纪念馆、太宰治与津轻第十日（三）渡过津轻海峡——联络船•海峡线•新干线第十日（四）青森古川市场のっけ丼，青之森铁道、大凑线第十一日 三陆纵贯铁道，八户线、山田线、釜石线、リアス线第十一日（一）八户线，八户—久慈第十一日（二）山田线、リアス线、釜石线，盛冈—宫古—釜石—花卷第十二日 最后的JR东日本BRT第十二日（一）气仙沼线、大船渡线BRT（上）第十二日（二）气仙沼线、大船渡线BRT（下）第十三日 石卷线、女川、常磐线、福岛核电站——震灾八年后第十三日（一）震灾之明——石卷线、女川、仙石线（上）第十三日（二）震灾之明——石卷线、女川、仙石线（下）第十三日（三）复兴之闇——常磐线、震后八年挥之不去的阴影第十四、十五日 全线完乘之外的旅行结尾第十四日 鹤见、横滨，Kirin啤酒横滨工厂第十五日 二访三得利山崎蒸馏所尾声 贺！JR全线完乘！

与极光的亲密接触10月24，霜降，宜开光宜出行。下午3点50分的航班从西雅图去往冰岛。难得的大晴天，初起飞就领略了雷尼尔雪山君临天下的巍峨。这是一段追赶黑夜的航程，窗外的落日余辉到夜色阑珊仿佛只是一瞬间。夜幕中我将窗页拉下，找了个舒服的姿势开始假寐。大约一个时辰之后，很是偶然的，我信手拉开了窗页。。。天，我看到了什么啊？！在机翼那一端，就在眼前，艳丽的流光充斥了整个天幕，图形从静止到速度变换，颜色从耀眼的荧绿到淡淡的若隐若现。。。这不就是我们心心念念特意飞去阿拉斯加，守株待兔，日夜颠倒的等了三个日夜都没有等到的极光么？！五味杂陈各种惊艳之后终于想起要拍照。可惜，明明眼前清晰明亮之至，一个快门，屏幕上却只余机内及机翼上点点灯光。手忙脚乱的两人临时抱佛脚研究手机的夜间拍摄技巧。待稍有长进，极光的鼎盛却早已错过。尝试长时间曝光的时候发现，每逢极光增强的时候，飞机便会抖动增加，也不知这两者之间是否有必然联系。。。只是，很苦了想要稳住手机的双手。七八个小时的航程中，极光时隐时现，每次以为它消失殆尽不会再现，便会在某个意想不到的角度或时分再次闪现。没有了云层的阻隔，极光与我们仿佛只薄薄一层机窗的距离，兴奋与期待中，我俩彻夜无眠直至飞机降落。旅程虽未正式开始，这一段飞行奇观却已值回票价，足够我们终生回味。想来这就是传说中的好彩头吧！PS: 在此必须表扬巧猪，选位之初很有远见的建议选择靠左的机位，虽然彼时，两人都心照不宣的以为在飞机上能看到极光的可能性像中六合彩一样遥远。。。教堂的田园风光上帝老喜欢和我们开玩笑。当我们认真追求一件事物的时候，往往求而不得，可是，一转身不经意之间，它却又像天上的馅饼施施然的落在面前。为了看极光，去年深秋我们巴巴的飞去阿拉斯加，待了三天三夜，日盼夜盼，终于等到上好的极光指数，整夜不睡兴奋的等待，等来的却是阴云密布，雪花飘渺。这一次去德国奥地利，原本想抽出时间在冰岛待两天，找个晚间的tour, 认认真真的等极光出现。可是巧猪的假期统共十来天，想去的地方又那么多，哪个都舍不得删，想来想去，一咬牙，把冰岛变成了一个小时的转机站，然后很阿Q的安慰自己：人品够好的话，飞机上都能看到极光。其实呢是从心底放弃了看极光的计划。未曾想，在飞机上还真就看到了极光，居然还是极强烈绚丽的那种。本来很担心入欧盟一小时的转机时间太仓促。为此，特意从航空公司本站买了高价机票，只为增加保险万一转机延误的话改签不至于节外生枝。当我们怀揣看完极光满满的幸福感走下飞机，梦游般来到冰岛海关官员的面前时，没成想，美女官员比我们还梦游，问了句准备在欧洲待多久，便开玩笑似的把我们给打发了。这下可好，几分钟就到了前往慕尼黑的登机口，居然还剩了大把时间供各式发呆。此次旅行真是充满了各种惊喜！到达慕尼黑是当地时间下午一点。在机场Europcar取上车，来不及参观一下慕尼黑的城市建设就赶紧往城外跑。今晚的住处位于慕尼黑东南面的巴伐利亚小镇Schwangau.沿途经过一座叫做维斯朝圣的乡村教堂。广阔的绿色草场中，白墙红瓦的教堂静然屹立。有清脆铃声随风徐徐而来，是远处牧场悠然吃草的牛群。这座教堂外型的朴实直与天地交融。而它的内庭浮饰，却是令人惊叹的华美。教堂原身是一座田野中的木质小礼拜堂。1730年为朝圣制作了一幅叫做“受鞭打的救世主”的雕像，不久后雕像便被束之高阁。数年后一位农妇将它从阁楼取出时，发现雕像的眼中有泪珠和血滴，从此，信徒蜂拥而至，小礼拜堂也被名家改建成了如今这种华丽得亮瞎眼的洛可可式大教堂。教堂背后是一望无际的绿色草场，无限延伸直至视野尽头阿尔卑斯的层林山峦。天地的广阔渺小了一切尘世烦恼，草地间的木椅，让人舒畅得不想起身移步。我很珍惜当下的同巧猪推心置腹：多多欣赏一会这美丽的田园风光吧，也许这就是我们这次旅行的最佳景致啦。新天鹅堡-睡美人城堡的原型我们的车在人烟稀少的乡野中奔驰。小道的转折间，左手边广阔的绿草地中央闪过一座黑白分明的小教堂，与它遥相呼应映入眼帘的是遥远的青山深处一座童话般美丽的白色城堡。那么突然的出现在视野中，美得如梦如幻让人连呼吸都忘却。。。这，便是路德维希二世盛名远扬的新天鹅堡予我们的第一眼印象。当时震撼得忘了停车留念，以下照片是第二天上午去泰格尔山时沿路拍摄，不一样的角度，不一样的光线，再找不到第一眼时的震撼，也只能聊以慰籍。图片3中背景山峦左侧第一座的山腰处几乎微不可辨的山字小白点就是新天鹅堡。据说周杰伦也在这里拍过婚纱照。晚间住的乡村旅馆叫做hotel Garni Schlossblick. 它的最大好处就一个字：近。位于新旧两座天鹅堡之间，城堡售票处一箭之地，从房间的小阳台上就能观赏山间的新天鹅堡。当然，可以免费停车还有美味的自助早餐也是不小的吸引力。黄昏时分游人散尽，斜倚阳台栏杆，遥望山林，美景尽收眼底，思绪仿佛被洗涤，心中唯剩安宁喜悦。清晨起床，窗外的城堡是别样的清新灵秀，可惜图片难述其风采之一二：旅馆的自助早餐是传统的德国风味，咖啡果汁火腿香肠奶酪，简单却不失美味，餐桌上还有手写名字的座位卡，很是温馨。因为离得近，用完早餐从从容容往山上去，时光也还尚早。马车的车夫专心等待凑满十一二人才肯启程，看着空无一人的座位，我们果断奔向了隔壁即将启程的登山大巴。公车在蜿蜒陡峭的山路上攀爬数十分钟，最后停在了横跨于山谷和瀑布之上的玛丽安桥附近。桥上是观赏新天鹅堡的最佳方位。天色尚早，阳光还未能爬上山头照亮城堡。不过，视线所致，远方湖面上如轻纱飘渺的水雾却着实为眼前的景致增添了一份超脱人间烟火的仙气。我们沿着山间小路往城堡慢慢逛去，清晨的山林，空气清新得让人沉醉。城堡内部不开放自由参观，只能预约特定时段的游览Tour，且不允许拍照，上午十点才开场 。出行前特意观看了纪录片：The Fairytale Castles of King Ludwig II ，影片对路德维希二世建造的三个宫殿城堡都有详细导览介绍（有兴趣的同学可以找来看看）。鉴于行程比较紧张，我们此次的旅行主题又倾向于纵情山水之间，于是乎，看完影片我俩一致决定：内部参观就此省略。此时九点都不到，整个城堡冷冷清清静静宛如无人之地，正合我们寻幽的心意。作为瓦格纳歌剧的天然背景而建造的这座城堡真是三百六十度无死角。白雾笼罩着山下的草原湖泊，昨日初见的草地间小教堂此刻也在烟雾缭绕中，美轮美奂。。。把城堡的庭院当作自家后院般自在的闲逛实在是种奢华的幸福。当我们过足这把瘾开始往山下走时，预约了第一场导览刚上山的游客们还在漫长的等待中。下山又逢惊喜，正遇上急于下山的空马车。由于上山的马车乘坐票价是下山的一倍，下山便没有了满座才启程的说法，他们送完游客上山后会即刻返回。此时车娘扬起马鞭正打算上路，看到我们，热情招呼上车。于是，我们非常幸运的坐到了最前面的高大座椅上，与车娘同排。两匹高头大马因为下山走得颇为轻松，臀部扭动的节律很是逗乐，巧猪笑言：这莫非就是网红舞曲江南 style的马步来处？！！山路两侧，深秋的金黄点缀着红枫绿叶，曲折的小径偶尔有徒步游人经过，间或与一辆上山的马车擦肩而过，互相间无数欢快的招呼致意，让本来就愉悦的心情居高不下，山回路转，悠悠然的，时光仿佛都凝滞在了这片山林。。。某一个回转之间，隔壁山头的高天鹅堡仿佛近在咫尺。新天鹅堡其实只是路德维希二世的一场音乐之梦，而这座高天鹅堡才是他童年至青年时期真正居住的城堡。马车行了半个多小时才回到山下的驿站。而这么长的一段车程，车娘居然只收了我们7欧，真是让人难以置信！回到小镇，新天鹅堡再次变成遥远的童话背景，挥一挥衣袖，我们向下一段行程启航。嗨在深秋的阿尔卑斯泰格伯格山大约生长在平原水乡的缘故，自小便对高山有种遥远星星般的仰止。可惜健康状况的限制，徒步登山于我来说，已成为一种水中月般的奢想。好在巴伐利亚人民够体贴，每座我想打卡的山峰都建有助力登顶的设施。有的是缆车，有的则是供车行的山道。比如眼前的这座泰格伯格山，就有缆车从山脚直达一千八百多米的山顶。站在上行缆车的右侧可以一路与新天鹅堡作伴。所谓无限风光在险峰。从泰格伯格山顶俯瞰，一侧是阿尔卑斯阿莫高自然保护区郁郁葱葱的崇山峻岭，另一侧则是一望无际的平原湖泊星罗棋布着小小的乡村市镇。这只将将要跳崖的高地山羊，回眸相望的神态灵动之极。。。时不时，有人背着滑翔伞从山顶平台助跑起飞，逛累了，随便找只躺椅，全身放松地享受高山上清冷的空气，温暖的阳光。渴了饿了，来一杯当地特酿，叫两盘特色小菜，依着山林悠闲举杯。良辰美景如斯，酒未醉人人已自醉。。。克尔本索道站（Kolbensesselbahn）午后下山，我们驱车东行，直奔上阿莫高镇外的克尔本索道站Kolbensesselbahn。这一站，我们打算嗨一把。寂静山林里我们惬意地坐在双人吊车上，慢悠悠被拉上一千两百多米高的索道站。沿途山景幽深宜人，主场还未开启，这半个多小时的登山吊车已值回票价。我们即将要从这么高的山上沿着两千六百米长的单车轨道，坐滑车历经73处转折曲道一路滑回山谷！这就是全世界最长的雪橇滑道 Alpine Coaster Oberammergau。这里冬天是高山滑雪场，没有积雪的季节就开放雪橇滑道，一年四季都是探险者的乐园。将要乘坐的就是这种被吊上来的桔黄色小车。只要身高1.4米以上就允许单独御车滑行，如果害怕，也可以两人同坐一车。我们想着好不容易来一趟，自然得好好爽一把。于是我在前，巧猪殿后，我们一人一车上了轨道。这是刚坐上车正在系保险带的我。这是下滑途中被自动摄像机拍下的巧猪，当时他的时速是30公里。本来单车最高时速可以达到40公里。不巧我前面一位看似健硕的中年大叔时不时就拉刹车闸，连带着紧跟其后的我和巧猪只好跟着连连刹车。我当时咬着牙一门心思的要同大叔的单车保持一定距离，轨道旁探照灯一闪一闪，还以为是警告我离他车距太近，于是很愤愤然的瞪了镜头一眼，心中呐喊：不关我事呀，都是前面那怪叔叔的错。。。车连拐好几个弯才回过神来这应该是留影快门。下山后一看照片：这神情得是有多大的深仇大恨呐！果断弃之。单车一路狂冲谷底，我俩的肾上腺素都跟着飙升，下得车来，一边抱怨前面车主的胆小不给力，一边兴奋的回味那些急转之间的刺激，止不住的傻乐。玩的就是心跳的感觉--我们终于在阿尔卑斯山中爽爽嗨了一回！

、亚美尼亚、卡拉巴赫。纵贯黑海和里海之间的外高加索因小众而更加神秘。这里有欧亚文化碰撞断层线上的巴库老城；有丝绸之路上的古都第比利斯，马可.波罗赞之为“诗画一样美丽”的地方；有最古老的教堂和修道院；世界葡萄酒的发源地；绿宝石般妖娆魔幻的塞凡湖......这里盛产美景、美酒和美女，

这次的行程除去飞行时间，满打满算用来玩耍的时间是17天，其中超过15天只待在瑞士，可以算是超级深度游。这篇帖子适用于想要火车游瑞士的人，我带我妈去玩的，她属于超级不喜欢走路的人，所以大多的徒步路线我都只选了其中一段，或者用缆车替代，至于累不累，我妈觉得她可以接受，晚上能睡得特别香的程度。环游路线如下：再来两张风景照：好了，正式开篇！一、行前准备1、签证：按照签证网站上的要求准备资料即可。网址https://www.vfsglobal.ch/switzerland/china/shanghai/我是喜欢安排提前量的人，10月20出发，但我8月初就去递签了，之前没去过申根国家，怕拒签。以下是我这次出去用到的签证材料（1）机票：汉莎航空官网买的机票，若拒签可以全退（2）住宿：booking也都订的是免费可退的房间（3）签证申请表：我是打出来手填的，因为那个网站不太稳定，而且有些格子用电脑输入有长度和格式限制（4）在职证明：除了公章，另一个并不是企业负责人的签字，而是hr负责人的姓名章，但最后也没影响出签（5）保险：安联玛瑙计划，144元/人，细则还是按网站最新要check一遍（6）照片、银行流水、户口本、护照、护照复印件：都按网站要求正常准备，如果忘了某个复印件，当场也有付费复印（贵一些）。如果不需要额外的服务（如快递送签），签证申请费加正常服务费约600多一个人。我是8个自然日出签的。2、机票：去程是半夜12点左右从上海浦东机场起飞到法兰克福中转，早上8点半到日内瓦；回程是晚上8点多从日内瓦起飞到慕尼黑中转，下午4点左右到上海。我为了能不让飞行占掉我玩的时间，选机票真是煞费苦心。。。我的中转时间都不长，法兰1小时50分钟，慕尼黑1小时15分钟，关于转机我出发前还是挺慌的，觉得有点赶，也没有很多帖子详细说，所以我之后建个电梯专门讲一下。3、酒店：全程booking，我出签之后，怀着忐忑的心情，改了很多订单，大多都是酒店不变，只是把可退改成不可退，能省挺多钱的。出签后改酒店订单这个事情，大家还是自行判断，看到有帖子说改了订单被取消签证的，我纠结了一会儿，但想到我还是几乎全程都呆在瑞士，又不是改主要目的地，就算有误会，我也能拿新订单去申辩，我就这么说服了自己。。。4、交通：连续15天的瑞士通票，xc买的纸质版，两人同行只有纸质有优惠，两张票约6100人民币。5、货币：两个人17天，换了500瑞士法郎，到了那儿我还后悔换多了，除了路边卖栗子的，上厕所投币的，我还没见过哪里不能刷卡。最后强行在免税店花光我所有零钱，瑞士免税店，说多了都是泪，一点都不便宜，瑞士法郎用的地方又只有瑞士，所以良心建议，别换太多钱。6、衣服：10月下旬，气温根据瑞士地区不同，14度上下（山区3度也是有的），早晚温差大，建议带冲锋衣，内胆可脱卸的那种。少女峰地区和采尔马特这种地方，外国人都穿的很徒步风格，实用主义，防晒保暖，利于徒步。小短裙过膝靴这种在山区，我只看到亚洲面孔穿过。对于城市打扮，路上人多了，风格各异，瑞士人我感觉普遍不是打扮得很跳的那种，我带了风衣围巾。7、食物：方便面，再带了个锅。我实在是觉得瑞士没什么好吃的，我算是个很喜欢吃甜食和芝士的人了，而欧洲芝士，大都是我不能承受的味道。关于煮面，瑞士酒店很在乎味道，有的会在房间里说明禁止煮饭，那就别煮了，除非白水煮生菜很有信心绝无异味。别的没有贴士的酒店，如果煮了东西，也注意及时开窗通风，带厨房的公寓，那就放飞自我吧。外出就餐，物价参考，麦当劳一个套餐15chf左右，中餐厅盖浇饭17chf，稍微好一点点的餐厅人均45chf，星巴克一杯中杯咖啡约7chf，在coop或migros买1/4披萨大概6chf，烤鸡10+chf/只。8、购物：coop migros manor 卢加诺的foxtown 各种表店9、APP：sbb mobile查路线时刻表很准，meteoswiss看瑞士天气很准，google maps查步行路线，flixbus买欧洲大巴票，tripadvisor看外国人喜欢去哪儿吃去哪儿玩10、网络：我买的是无忧行欧洲漫游，优点是不用随身再带一个wifi机器，缺点是本来不能看的网站还是不能看（如ins和facebook，但能用google maps），还有分享流量不稳定，被我妈吐槽N次。二、关于瑞士通票买通票之前，我还考虑了一会儿是买半价卡划算还是通票划算，我还认认真真按行程对着sbb的app算了一把，有时sbb上会有特价票，再用半价卡确实更便宜。但缺点是，只有部分班次有特价，而且每次买票都得先找机器。我介绍一下瑞士坐火车的流程，没有闸口检票，没有安检，都是上车随机查票，每个车站大小不同，下面这张图就是个小车站，从城市街道走上这点台阶（站台按sbb找），你要坐的车来了，按个开门键，就能上了，这个前提是你有通票，否则先找买票机器吧。所以我最后还是买了通票，回来的时候觉得买通票的决定太正确了，在想上就上想下就下的自由面前，那一丢丢的价差都是浮云。17天中，我用尽了通票的免费景点，如雪朗峰、石丹峰、stoos、瑞吉山，还去了各种博物馆。瑞士通票，时间越长越划算，8天的通票和15天的通票价差并不大。大多瑞士酒店入住时都会送当地城市的交通卡，如果你4天都呆在某个城市，那通票就浪费了，对于频繁使用长距离火车通行的人来说通票才更值得购买。三、关于转机（1）法兰克福转机去日内瓦去程是半夜12点左右从上海浦东机场起飞，行李是直接到日内瓦的，早晨5:35到达法兰克福机场。目的地是日内瓦，但不是在日内瓦入境，法兰克福已经在申根区里了，我要在这一个多小时里完成入境，重新安检，再到新的登机口。下飞机先入关过passport control，早晨5点多以为是个空旷的机场么？不，法兰克福出入境人都超级多。果然那边的officer让我拿出行程单、保险、回程机票预订单和酒店预订单，好在我没忘记准备完整的一份，所以，出发前一定记得准备好，否则你要当场从各个app找订单，万一网络还不帮忙，那下一班可飞机不等人啊。过了passport control，以为就可以慢悠悠走到登机口了么，不，要重新安检，人人人人，排成了蛇形走廊，而且法兰克福机场安检超级严，偶尔还会出一些幺蛾子，比如让你脱鞋等着，把你的鞋不知道拿到那条安检通道过机器，然后开始找鞋之旅。。。好了终于过了第二关，离登机时间已经很近了，一路快跑，登机口还在一个尽头位置。登机了，法兰克福下着雨。（2）慕尼黑转机回国回程是晚上8点多从日内瓦起飞到慕尼黑中转，行李也是直达上海。我的转机时间更少了，1小时15分钟。晚上9点20分慕尼黑下飞机，跟着清晰的指路牌，来到接驳地铁，即便在同一个航站楼也是有可能要坐接驳地铁的，所以看到时不要惊慌，看好登机口是什么字母开头，就一路跟着指示牌前进，一分钟后小地铁就把我带到站了。下一站是上海，所以我们是在慕尼黑出申根区，passport control除了officer几乎没有人，啊，一切都那么井然有序，岁月静好的样子，我太爱慕尼黑机场了，盖好出境章，直接前往登机口，没有再次安检。在这短暂的1小时15分钟，我甚至还去免税店悠闲地买了两罐欧舒丹，同时接受了一下德国免税店比日内瓦免税店便宜这么多的心灵暴击。

了一项自治协议。自治区包括伊拉克北部的埃尔比勒、苏莱曼尼亚、杜胡克三省，以埃尔比勒为首府，并成立了议会。但该协议最终，但是味道真的都还不错。 无论是爱吃甜食，浓厚的茶文化，还是库尔德人热情好客的性格，都与波斯人挺像的，两个民族自古至今都有很深的渊源，因此在文化甚至文字语言上有很多