【写在前面】其实台湾之行已经快过了一年了，当时回来就想要写，但是拖延症的人永远找不到动力。最近旅行之心死灰复燃，重登遗忘数月的穷游，发现之前写的日本帖子还是受到不少关注，非常感谢大家的支持。正好近来无所事事，有闲暇来好好整理下去年的台湾之行，也给大家聊作参考。日本之行传送门：http://bbs.qyer.com/thread-1325867-1.html 本文主要分为攻略及游记两个部分，攻略部分主要概括一些台湾之行中需要准备的事项以及我们在行程中发现的一些注意问题，而游记部分则是我们的流水账。当然作为一个寻找食物占据全程意义一半的人，同时台湾又是如此值得一吃的地方，我会花较大篇幅在我们尝试过的各种食物上，并会给出个人评价，想要参考的同学也可以直奔最后的总结部分。【适用范围（时间，预算，风格）】我们是在去年六月中旬进行的台湾之行，全程共13天，作为我的毕业旅行。很显然，我们是一个学生自由行小队。和往常一样，我们主要的行程注重性价比，既不过分穷游，也不试图奢侈。全程交通以火车为主，市内以公共交通为主、出租车为辅，住宿以民宿（包括青旅和Airbnb）为主，餐饮基本上少吃多餐，尽可能尝试各种小吃，全程大致花费如下：机票北京往返台北约1800元；住宿平均每人每晚约150元；台铁车票约60-80元/程；餐饮、门票、小交通、娱乐等花费采用交公款方法，全程平均每人约1600元；总计全程每人约6000元。（时隔太久而且主要都是合并记账，无法精确）关键词：学生；美食；自由行；性价比；环岛【总体心得】台湾对大多数人来说，既亲切又神秘，从小受到的教育都说它是宝岛，而近几年越来越多的负面新闻却也让人质疑它是否适宜旅行。亲身体验之后发现，大部分情况下，台湾还是非常值得一去的目的地，看过这里的风土人情，你会对许多事情有更为深刻的理解。最主要的感受：1、旧。不是破，不是老，不是古，就是感觉像是翻阅了多年的书本，还没有泛黄，也并不残缺，但是一眼就能看出来不新了。可能是近年来内地各城市发展太过迅速，稍微大点的城市都是遍地工地、遍地购物中心、一边是棚户区、一边是摩天大楼，这样的矛盾在内地已经习以为常。而台湾的大多数城市，给人的感觉就是这里的一切都使用多年，没有什么新房子，但是也给人安稳的感觉。2、日系。道路、房子、火车站、便当、便利店之类都非常的日本，特别是火车站和火车系统，基本上算是介于内地国铁地铁完全分开和日本轨道交通一体化之间。但是，街上的洁净度、许多硬件和软件的便利度等等，又距离日本过分的干净和人性化有很大一段路。3、台湾人的热情。都说台湾最美的风景是人，很庆幸我们路上基本没有遇到新闻里的那种恐怖分子。一般情况下，自由行的游客接触的司机、导游、店员、房东、老板等旅游业从业者，还是非常热情专业的，会考虑到非常多的事情，而且他们软萌的台湾腔感觉也非常温柔。其实作为游客来讲，尽量避免谈到政治，体验还是比较好的。4、台湾人的隔阂。在与台湾人交流的过程中，大部分情况下其实是非常轻松友好的，但是偶尔也会在某些话题上有所深入，这时候可以发现，大部分（我们遇到的）台湾人他们的态度其实单纯是因为他们不了解，几乎十几年没有更新过对于内地的信息，而不仅是对于内地，似乎对于世界的信息了解的也不多。比如我们在台中坐出租车和司机交谈，前面都谈的很愉快，而后来司机说他十几年前去过广州，说又穷又破，这时候我们还在解释现在发展非常快，而后来他又说中国（内地）不让买进口车，说台湾的车都是日本的，说711和资生堂都是台湾的，我们就不想说话了。还有在花莲的出租车司机又是另一种情况，他抱怨最近来台湾旅游的人越来越少了，又说韩国政变的事情，说内地政府是不是禁止我们去韩国以及去台湾，我们告诉他政府基本上从来不会禁止我们去哪里，他才发现之前听说的消息是错的。这种缺乏沟通的情况会使得隔阂越来越大，亲身经历后还是令人叹息的。在这里想要多说一点，谈到台湾会不可避免的谈到某些问题，但是我觉得在和当地人交流的时候，还是希望能把握分寸，误解不是一朝一夕形成的，也不能通过一朝一夕化解，在旅游业中接触其实不需要在意蓝绿，就事论事即可。也没有必要听到你们中国这种话的时候就立刻严肃的加以批驳，很多时候的确是他们的习惯。对于他们的误解，如果可以沟通的话最好能够善意的指出来，如果觉得对方不可理喻的话也不用浪费时间，一笑置之即可。更需要注意的是能够注意自身的素质，从行动上避免引起下一段误会。【出发前的准备】台湾有旺季淡季，也有台风等自然因素，所以可能需要早做计划。至于上手开始准备应该至少提前一个月，并且在暑假等旺季，由于入台证有发放名额，所以可能还需要具体确认。【台湾通行证+入台证】由于特殊的原因，前往台湾地区需要单独办理台湾通行证和入台证，和港澳地区有点类似。台湾通行证是类似于港澳通行证的小册子，作用类似于护照，和护照及港澳通行证类似，需要去出入境管理局办理。办完台湾通行证后，还需要像港澳通行证那样办理一次签注贴纸。而入台证类似于护照上的签证，但是现在入台证既不像台湾通行证签注那样可以直接在内地出入境管理局办理，也不可能会存在大使馆或者签证中心这样政治错误的东西，所以主要的途径就是淘宝。需要注意的问题在于：1、一般来讲入台证需要提供少量资产证明或者学生证件，在读证明并非必须的，如果不方便开在读证明可以直接选择不需要该材料的淘宝店。如果有信用卡白金卡（即使是免年费的白金卡，只要有gold或者platinum等字样即可），可省掉很多材料，所以可以考虑办一张。2、入台证有名额限制，一般来讲暑假等旺季可能会比较严格，淘宝店铺上面看到的X月X号配额意思是这个日期之前的名额已经没有了，所以如果是旺季的话，最好经常关注配额情况。3、正常情况下入台证下单到出签大约一周到两周（有名额情况下），如果时间较紧也可以加钱购买加急通道。4、总体来说，入台证除了需要早一点了解之外，办理难度几乎相当于落地签，材料少出签快，电子签证无需快递，非常方便。5、特别注意的是，台湾需要两证一签，也就是台湾通行证和签注、以及入台证，台湾通行证如果没有签注，是无法办理入台证的，所以其实就相当于比港澳多了一张需要单独办理的入台证。事实上，在台湾各地是只看入台证、并不管通行证和上面的签注的，所以可以理解为台湾通行证和签注是大陆方面的要求、而入台证是台湾方面的要求。【机票】前往台湾的机票一般不会很贵，常常刷新会有性价比很高的选择，在这里比较推荐国泰，如果价格没有明显劣势的情况下，国泰航空的服务会比较舒适。有时候在香港转机相对会比直飞便宜不少，所以如果不是特别赶时间，可以考虑香港转机，还可以在香港机场转转或者干脆出机场略微游览一下香港（香港当天转机可免签入境）。一般来说根据路线会选择台北或者高雄出入，如果是环岛可根据票价选择一个地方作为起讫点，而若是半环岛则可能需要台北入高雄出或者相反，一般上比往返机票会贵一些。【住宿】作为学生或者刚踏入社会的人士，比较不建议在台湾选择高级饭店作为住宿选项，因为相比之下宾馆本身并无差别，反而会失去体验台湾特色的机会。性价比较高的台湾住宿即是民宿，这里包括两种，一种是Airbnb这样的共享房屋，一种是类似于主题青旅的客栈，由于台湾人在旅游业上的热情好客，一般情况下民宿会提供非常人性化的服务和良好的环境，即使是混住青旅也会在个人私密性上表现良好，一般会有床位隔帘和个人挂钩插座等，而民宿的老板或者房东也会非常耐心的提供各种信息或者代订门票车票等。作为热门地点的热门民宿在旺季可能会客满，但像垦丁、花莲、台北这种旅游业发达的地方大部分民宿的整体水平都不错，不一定要拘泥于某一家。当然如果有别人推荐或者心心念念要打卡的小店可能还是需要提前一两个月预定。而大部分的城市（台北、台中、台东、台南、花莲、高雄等）也会有一些很不错的airbnb房源，而且如果用上网站新用户邀请优惠（200元左右）可以省不少钱，相比之下好处就是比较私密自由，小伙伴们可以占有整套房源，地方和设施也会比青旅方便。如果临时需要预定住宿，可以在bnb上面找一圈，可能会有不错的发现。但是相比青旅，bnb的房源选择还是相对较少，而且是否对胃口比较看运气。住宿的预定建议是，青旅在“大鱼”网站，而共享房在airbnb。有些民宿在两个平台都会有，这就需要自己比较价格了。总体说来，大鱼上面的青旅类民宿和airbnb的房源还是比较靠谱的。其他网站我们没有选择，或许可以尝试看看~【行程规划】台湾作为一座小岛，其实总体目的地并不是很多，但由于其体验的多样性，若依次游遍还是需要月余的时间，大部分同学行程可能只有10-15天，还是需要精选比较感兴趣的目的地，如果时间不充裕，可能需要舍弃部分小众或者偏远或者意义不大的景点了。下面将列出我们行程中各地比较有代表性的旅行活动和其大约耗时，以及一些其他热门景点，可供参考。【主要景点/活动及用时参考】1、台北市：约2-3天：台北故宫、西门町、中正纪念堂、101大楼等；2、新北市：约1-2天：桃园机场、九份、十份、平溪、瑞芳等；3、台中市：约0.5天：台中车站、宫原眼科等；4、台南市：约1天：赤崁楼、安平古堡等；5、垦丁：约2天：垦丁大街、骑行垦丁、潜水等；6、恒春：约1天：恒春老街、国立海洋生物馆等；7、垦丁-花莲包车游览：约0.5天：多良车站、伯朗大道、北回归线、瑞穗农场等；8、花莲：约1-2天：清水断崖、太鲁阁、七星潭等；其他主要景点：阿里山、日月潭、清境农场等：约各需1天。高雄及其他市县：各需0.5天。这里主要指出的是，大部分景点其实较为分散，而台湾交通除台北和高雄之外，主要依靠公交车和出租车，所以除了景点本身游览的时间，在路上花费的时间也占了相当大一部分。【城际交通】台湾之行中，城市间的交通主要靠火车和包车，其中，火车分为台铁和高铁两种，这里就非常类似日本。台铁相当于市域轨道交通及普通火车的结合，串联起了除了南投县之外的几乎所有城市，分为最快速的自强号、普快的莒光号、以及站站停的区间车。前两者需要提前购买车票对号入座（或者入座专门的自由席车厢），区间车则类似地铁直接上车即可。车的速度越快、等级越高，中间停站越少，所以如果像是去瑞芳、十份这样的较小车站，只能选择区间车。高铁则类似于日本新干线，和内地的高铁系统也类似，但是由于台湾只有西岸修建了高铁（南港、台北、板桥、桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南、左营，共十二座车站），其中最主要的就是台北、桃园、台中、台南、左营车站，相比台铁的话速度、舒适性都有较大提高，当然价格也是较贵，对于西边几大城市的交通可以考虑高铁，会节省不少时间。但是要注意的是，几乎所有城市的高铁站都位于比较偏远的地方，和台铁车站距离很远，加上市内交通几乎只能靠计程车或者巴士，是高铁还是台铁可能需要具体考虑。台铁和高铁的订票、乘车等系统全部独立，需要格外注意。提前订票若非旺季，提前一天或者当天即可，到达台湾后可以下载台铁订票和高铁订票的官方APP，会非常方便。此外，各便利店、民宿老板等处也会非常乐意帮你订票。在计算城市之间周转时间时，需要计算好前往车站、候车以及在车上的时间。如果到了车站再买票，可能还要考虑没票的时间。一般情况下，台北、台中、台南、左营这几个城市之间台铁自强号的时间都在一个多小时，而高铁虽然时间非常快，但是前往高铁站的时间也在半小时以上。除了铁路，在东岸、南投等铁路不发达的地区，包车是更好的选项，一方面火车选择较少，另一方面东岸的自然风光非常美，而且台湾当地一般有非常成熟的包车路线，会按照热门的景点规划好行程，想拍照时也可以及时停下，比如从垦丁到花莲有山线和海线两条线路，在民宿老板处即可预定，车程为半天时间，费用大约5000台币一车，而在花莲也可以预定一日游包车线路，会省却不少事情。【市内交通】除了台北、新北和高雄市有轨道交通，其他地方主要的市内交通方式仍然是通过公交车和出租车，并且需要注意的是台湾大部分地区公交车间隔时间较长且不固定，所以一般城内逛逛除了压马路，选择出租车会比较方便。出租车在街边容易叫到，也可通过电话预定，或者在较大的城市可以使用UBER。在垦丁这样景点较为分散、出租车又较少的地方，可以拜托老板帮忙叫车。【货币】台湾当地使用台币，大约是5台币：1人民币。由于内地汇率较低，不建议在内地兑换太多台币，建议在当地计算好大致预算后直接通过ATM取现。境外取现减免手续费的银行卡还是不少的，如华夏银行、南京银行等，其他银行卡大约收取十几元手续费。台湾使用现金的场所主要是餐饮（尤其是夜市等小摊贩）、交通（主要是公交、地铁、包车、计程车）、小商品、娱乐活动等，使用现金的频率相比现在的内地会多很多，所以按照每人每天1000台币左右的水平取现还是非常必要的。ATM在机场、街上和几乎所有711便利店都会有，还是比较方便的。大额消费，如火车票、网上预订的项目、住宿（指饭店、网上预订并付款的Airbnb和民宿等）都是可以刷信用卡的，由于银联通道不见得支持，最好使用VISA卡、万事达卡支付（但可能需要收取货币转换费）。另外提一点的是，现在大部分台湾711便利店和一部分其他旅行消费地已经支持支付宝了，对便利店极为发达的台湾来说会方便不少。【到达后的准备】（因为我们出入都是从桃园机场，所以仅供台北出入的同学参考，高雄出入的话应该区别不是很大。）桃源机场并不大，到达后建议完成的事情：1、购买手机卡。虽然可以提前租移动Wifi，但是还是强烈建议去台湾购买临时手机卡。一方面，手机卡相比移动Wifi方便且无需充电，另一方面，在台湾的行程中会非常多的需要用电话沟通，无论是叫车、联系商家、民宿老板，还是小伙伴互相联系，电话都是必不可少的，事实上我们的行程中经常和老板打电话询问地点或者请求接送时联系，而且火车票订票时也需要填写电话号码，因此，建议每两人办一张电话卡（可以开热点共享网络），且台湾电话卡一般都是不限流量的，上网时也非常爽。购买电话卡的地点就在机场到达口右手边一点点，至于购买哪个运营商，事实上都差不多，且资费都是相同的，看个人喜好吧。另外，建议每位同学在行程全程中开通自己手机号的国际漫游服务，可以全程关闭蜂窝网络或开启飞行模式，但是以防万一之策还是需要的。2、取现。参考上面说的，机场可以找到ATM机，或者到市区后取现也可。3、购买悠游卡。悠游卡类似于交通充值卡，适用范围非常广，在计程车、部分商店等也可以刷。从去年开始，桃园机场捷运开通运营，到台北市区或者桃源其他地区（如中坜等）非常方便，可以在机场捷运售票处直接购买悠游卡。至于悠游卡种类，最普通的即可，因为除台北之外其他地方其实还是用现金比较多。（未完成）
