巴德岗游记攻略

读前提示原帖首次发布于本人博客：blog.sina.com.cn/kingchyo全文共分为4个部分，独立成篇、相互也有串联，可根据需要选择性观看，具体分别是：（1）人在天际（1楼）：介绍成都-拉萨-加德满都-博卡拉航线沿途景观，以及尼泊尔境内喜马拉雅山脉的情况（2）人在山野（7楼）：三大观景点萨朗科、上甘杜克、乔姆隆介绍，冬季徒步整体情况综述（3）人在圣地（13楼）：冬季徒步ABC详细流程，沿途各休息站的情况，安纳布尔纳峰相关典故（4）人在人间（18楼）：采用纪实的方式，讲述旅行中遇到的人和故事，无攻略相关内容天高地厚喜马拉雅徒步系列后续游记第2-8季可参考如下第二季（2015年冬季昆布珠峰地区，EBC）http://bbs.qyer.com/thread-1073355-1.html第三季（2016年大吉岭辛格利亚国家公园，Singalila National Park）http://bbs.qyer.com/thread-1460917-1.html第四季（2017年冬季安纳布尔纳大环线，ACT）http://bbs.qyer.com/thread-2698215-1.html第五季（2018年冬季马纳斯鲁环线，MCT）http://bbs.qyer.com/thread-2924447-1.html第六季（2018年秋季朗塘国家公园，Langtang Gosainkunda Circuit）http://bbs.qyer.com/thread-3069958-1.html第七季（2019年秋季马纳斯鲁西坡、昆布垭口连穿，Bimthang Trek linked Khumbu High Passes）第八季 （2023年秋季上木斯塘，Upper Mustang）以本篇游记改编的纸质书《旅行，直到另一个世界：在尼泊尔》（ISBN:9787557001575），可至下列链接关注京东：http://item.jd.com/11764212.html当当：http://product.dangdang.com/23769475.html此书写成的背景：http://blog.sina.com.cn/s/blog_4e67d8210102xzg9.html因游记中喜马拉雅地区相关地理概念较多，有些是第一次被翻译成中文。若对这些概念有疑问、或想要深入了解、或需相关资料的，可至作者公众号参考楼主撰写的2016版《喜马拉雅分类》资料集相关章节查询参考公众号：镜之形而2016/06/26尼泊尔近况提示：大地震一年多后，加德满都的社会秩序已基本回复正常，前往旅游观光没有问题，目前中国护照不需要签证费，相当于一种免费的落地签，通关速度非常迅速值得注意的是，樟木口岸依然处于关闭状态，据不确定的消息最快也要年底才能恢复，目前从陆路往返尼泊尔只有从吉隆口岸通过。加都一号宾馆经营有往返加都与吉隆口岸之间的吉普车，票价1500尼币，每天凌晨3点30分从宾馆门口发车，下午1-2点左右从吉隆口岸返回，单程6小时。加都一号宾馆位于泰米尔区的主要街道Thamel Marg，位置比较核心，找不到可以问人。由拉萨前往吉隆口岸，可以罗布林卡附近的尼泊尔大使馆门口找车，吉隆口岸到拉萨，口岸直接找车，单程12-16个小时，视情况而定，票价一般240-260元，中途不会停留，最多在日喀则吃个饭欢迎扫下图二维码关注楼主个人微信公众号，关注更多喜马拉雅地区的文章2018/09/17：第6季预告笔者将于2018年10月国庆期间继续喜马拉雅徒步，此行探索的区域将是加德满都北侧的朗当山谷、神湖、海伦布区域（Langtang Gosainkund Helambu）。旅行结束后，将继续奉上第6季攻略及游记，敬请期待---------------------------以下为正文------------------------------第一篇、人在天际在安纳布尔纳大本营（Annapurna Base Camp，ABC）徒步期间遇到过不少旅行者，有过或多或少的交流，他们中的很大一部分人，都问过我同一个问题——你的职业是什么？（What is your occupation？）我并不清楚为什么老外喜欢用这个晦涩难懂的单词，而不用相对简单的Job，就像我猜不透他们这么问的用意；所谓来而无往非礼也，我有时会让他们猜一下，有时会直接给出答案，无论是哪一种方式，结局，都是对方会表示不可思议他们无法想象，一个扛着5D3这般对于普通游客来说很奢侈的摄影器材、能对喜马拉雅山脉各个山峰如数家珍、对各种地理历史侃侃而谈的人，其职业会是整天窝在狭小的办公室，对着电脑屏幕上一堆堆令人头大的数字，还得把它们整理出个一二三四来自圆其说，这般枯燥乏味、理性无情在大本营遇到的德国人柏林，曾在温泉（Jhinu Danda & Hot Spring）问过我一个令我印象深刻的问题——你喜欢你的工作吗？（Do you like your job？）我当时有点无言以对，继而顾左右而言他地说——我需要这份工作提供给我旅行的费用（I need this job to provide the expense of my trip）言下之意，不喜欢也没办法，在这样一个正常人往往被当做神经病的国度，这就是大多数人的生活常态，所以在国内，也从没有人问过我类似的问题，也不会有人关心这件事，一切好像都是理所当然的；柏林表示难以理解，作为一个对中国缺乏了解的外国年轻人，当然不知道在这个生活没什么保障的国家，与做自己喜欢的事、活出自己认同的价值相比，生计或者迎合身边的人的眼光往往显得更为重要，他有点不解风情地开玩笑说就凭我这水平，在这山里当个向导（Guide）也不错确实，我有时觉得自己更适合去做一个能在冰川上一呆就是好几个月的地理学家，或者是扛着器材穿梭于各个国家的纪实摄影师之类，今天在安第斯、明天在好望角、后天去巴尔干、哪天又会跑去克什米尔，掌握十好几种不同语言，能与各种不同的群体交流，并把他们的生活状态告诉世人，那才是我该过的日子，才能更好地发挥自己的某些天赋能力但是在这个环境下，这些事很大程度上都不取决于你自己，我只能继续龟缩在那个狭小的办公室里，对着一堆堆令人头大的数字想方设法去自圆其说，处理令每一个老外听见都会摇着头说Oh my god的会计报表不过，凡事都是有利有弊的，众神为我关闭了一扇门，让我为世俗生活所束缚，当然也会为我开一扇窗，在工作之外，我能够不受限制地做一个梦想中的地理学家和纪实摄影师，若这些当真是我的职业，需要靠这个来维持生计，难免会受到各方利益的制肘，唯恐就不得今日这般畅所欲言了尼国游记的第一篇，我想专门给予此行中的航拍经历，因为飞越喜马拉雅山脉的过程着实精彩纷呈，在写这篇经历之前，我专门上网搜索了一下类似的帖子，照片固然不少，但能将沿途这些重量级风景加以说明的，基本前无古人如今国内去尼泊尔旅行的人若汗牛充栋，作为一个后来者，相比人云亦云地去写一些大路货的羡艳或鄙夷，拍一些人们都看厌倦了的照片，若能将这些信息加以整理补完，我觉得更有意义；因为对于我们短暂的生命，乃至于人类物种的延续时间而言，这些风景可能就意味着桓古不变的永恒有句话说，谁笑到最后，谁笑得最好；言下之意，这个世界归根到底是拼谁活得更久；那么这些生命比我们长得多的相对永恒，就是相对的规律和真理，我们每天接收了大量垃圾信息，说它们是垃圾，是因为它们可能转瞬即逝，毫无价值可言，相比之下，这些相对的永恒，是不是更值得我们倾注更多的关注呢？这个问题，见仁见智吧，留给人们自己去判断，那么现在，我就带各位去看一下这个地球上那些相对永恒的身影，当然，那也是一些不属于人类的领域，人是嬗变的嘛，因此，这第一篇游记，就取名叫——在天际众所周知，国内航空公司有两家经营飞往加德满都的航线，其一是国航，由成都中转，其二是东航，由昆明中转；东航的航线怎么飞，我不太清楚，可能是取道缅甸和印度，能看到喜马拉雅山脉，但应该是南侧较远的地方而国航，成都中转，隔天经停拉萨，必然要经过西藏空域、也必须要翻越喜马拉雅山脉（Himalaya Range），而大家都知道，西藏的领空不开放，因此，这条航线就是世界上唯一一条，既经过西藏空域、又飞越喜马拉雅山脉的民航航线，所以之前才会说，独家经营，别无分号如果不经停拉萨，那么从成都起飞后2小时20分左右就能看到拉萨市区，之前会经过喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉的东段，不过那里属于雅鲁藏布江（Yalung Zangbo River）大拐弯区域的水汽通道，常年云雾缭绕，能不能看到南迦巴瓦（Namcha Barwa，7782米，No.28）和加拉白叠（Gyala Peri，7294米，No.85）需要拼一下人品我在去程时没看见，那么就从拉萨市区开始介绍；要辨认拉萨市区非常简单，有三大明显的地标：位于城市中央的布达拉宫（Potala Palace），即使在万米高空也清晰可辨，毕竟拉萨海拔也有3650米啊，相对落差比之平原地区要小很多了第二个就是远处的念青唐古拉山主峰（Nyainqentanglha Peak，7162米），她位于拉萨市北面一点的当雄县，在山另一边就是天湖纳木错了，念青唐古拉峰呈一个巨大的梯形，两壁对称，在纳木错看差不多也是这个形状，算是特征很明显的雪山了；第三个特征就是穿拉萨市区而过的拉萨河（Lhasa River），她会陪伴一段航程直至曲水县，这个我们到回程时再仔细看 （2014/10/28补图一张，今年国庆长假三进西藏时摄于普莫雍错湖畔，终于看到了上面一副图在飞机上俯瞰的场景）很多攻略中都说，从成都飞到拉萨或加都，一定要坐在右边，因此，右边的位置很早就会被预订一空（Tips：可以提前打电话预订座位），这是什么道理？事实证明，固然右边的风景比左边是要好看很多，但更重要的原因是，这条航线的时间一般都是午前（或午间），左边的风景是大逆光状态，自然就逊色很多了尽管如此，左边也是有重量级风景存在的；飞过拉萨市区上空后没几分钟，左侧就能看到显得很破碎的羊卓雍错（Yamdrok Yumtso），其实这才是羊湖的本来面目，如果大家看看地图就会发现羊湖有点像一只蝎子，在陆地上的冈巴拉山口看到的，只是蝎子摆尾、羊湖的冰山一角而已，时值隆冬季节，湖面大部是封冻状态远处画面的右上角，可以看到羊湖的姐妹湖——普莫雍错（Phuma Yumtso）的一部分；这个湖我在去年的阿里游记里提到过，由于临近边境争议地带，目前知名度不高，也没怎么开发过，是一处人迹罕至的秘境，从浪卡子有岔路通往边境地带的洛扎县，公路会绕着普莫雍错走半圈，是必经之路这张照片是在无意中拍摄的，却误打误撞拍进了三座去年阿里游记亚东篇中同样提到过的高峰，非常意外；画面中央的两座，是库拉岗日（Kula Kangri，7538米，No.46）和卡热疆一号峰（Karjiang I，7221米，No.100），这两座均能排进世界独立山峰前100位的雪山位于中国与不丹的实际国境线上，库拉岗日和卡热疆目前均为我国控制之下，而后者很意外地迄今为止还未被攀登过与普莫雍错平行的那座就大有来头了，她是目前世界上最高的未被攀登过的独立高峰——岗嘎本森峰（Kangkar Punzum，7570米，No.40），伫立在喜马拉雅山脉的主脊线上，是该区域海拔最高的山峰；名义上她是中国与不丹的界山，实际上，由于该地区的边境划分迟迟没有确定，岗嘎本森峰及其北侧两条冰川形成的钳形冲积扇，目前是由不丹方面控制，作为国宝级的神山处于封存禁登状态因此，这座实际上言之有物的山峰既没有官方译名，也在公开资料中甚少提及，不信你可以去搜索一下，除了我曾在文中提到过之外，基本没有相关的信息；不过也正因为如此，她才能至今保持着纯洁之身；如果希望了解一下中不边境争议的具体状况，可参考阿里游记的第二篇《亚东及附近边境争议》

昨天才从昆明转机回到青岛的家，整个人还处于混沌状态 。于加德满都特里布万机场抵达昆明长水机场的时候，各种的不适应，高大上的机场，灯火通明的马路，秩序井然的车道，没有了漫天的灰尘，没有了浓烈的藏香味儿，没有了巷内飞驰的小奥拓。心想着，我不是应该在博卡拉喝着咖啡看雪山看星星吗？怎么就回来了呢？12天的时间真的一眨眼就过去了…… 我不是个拖沓的人，游记这东西决定要写就一定要尽早写，不然很多有趣的故事都会随着时间忘却。能够有此番完美的行程，做了很多功课，得益于大家的攻略。 同时也知道攻略的及时更新非常重要，毕竟物价在涨，汇率在变，原本朴实的商人也会变得刁滑。所以，顾不得时差还没完全调过来，就第一时间把最烫手的超实用攻略全部奉献给大家，希望对近期去尼泊尔旅行的朋友有帮助~！ 这也就解释了标题，虽然一场说走就走的旅行很潇洒，但精心策划、有了攻略做准备的旅行才会更精彩哦！

最重要的。于是尼泊尔成了我和毛儿菁首次单独同游的地方！↓放上一张这次旅行的地图，是我们到访的各个地方：加德满都，博卡拉，蓝毗尼，奇特旺，巴德岗，帕坦，纳加阔特。徒步的线路图会在后面的徒步内容里另附。PS:1.尼泊尔是个穷国家，国内路面建设很差，出行最好带个口罩。2.美元的汇率在

开尼泊尔优秀的历史建筑文化之先河，随后在1328年建立的马拉王朝，更是将其推上了尼泊尔古建筑史上的巅峰，现今我们看到的加德满都、帕坦、巴德岗三古城就是其中的杰出代表作。17世纪中叶廓尔喀人兴起，那拉扬•沙阿统一了尼泊尔地区，建立了沙阿王朝，直到2006年被废除君主制，成立联邦民主

历史遗迹无非讲的就是这些东西。书里各个杜巴广场的介绍也还算可以，各个遗迹在地图上的标记还是很有用的，如果不看可能就只能瞎转悠了。在加德满都和巴德岗瞎逛的时候发现到处都是小寺庙，一个胡同一个小巷里都可能有个小庙，地面上一个彩色的时候可能都是他们的什么神。感觉很奇特。由于地震有些遗迹

楔子：关于初衷梦想 在什么地方总是那么令人向往我不顾一切走在路上就是为了来到你的身旁梦想 在不在前方今夜的星光分外明亮想着远方想着心上的姑娘回头路已是那么漫长滚动的车轮滚动着年华我再也不愿沉醉不能入睡要继续还是要去面对梦想 在不在前方黎明的曙光已微微照亮我似曾闻见鲜花在盛放那是燎原星星的光亮 — 痛仰乐队《公路之歌》梭罗说过“你得做一个哥伦布，寻找自己内心的新大陆和新世界”。如果说旅行的初衷是一场逃离，那旅行的终点则是一个情怀。正如朴树，等待了十年，他唱什么其实都不重要，他唱了就是一种情怀。如果一定要有一个理由在路上，那就是起点的初衷。 序：路上的青春“一句话，是告别，也是迎接；一座城，是往事，亦是未来。四季回转，是懵懂，更是怀念。”子夜的钟声刚刚敲过，对于今天刚看完《匆匆那年》和eason演唱会的我而言，吴姐12岁女儿的课堂作文，寥寥数语却清晰无误地直抵内心的柔软。十五年的青春和肆意，纵有千言万语，唯叹流年如梦，望云深处，早已不知归处。一直认为，在千百个理由的后面，旅行最根本的动机是逃离。逃离一座城市，逃离一场过往的青春。面对青春，我们选择逃离。因为旅行，我们一次次做出为执着和坚定的任性。我们，都行径在各异的旅程，你守住了寂寞，也拾起了喧闹。我走过了悲伤，也见识了欢颜，还有苦涩和回甘。岁月走过，曾经抚过，那些被遗忘的时光，那些被忽略的流年。渐渐回忆着，拼凑着，继而拥有着，共鸣着。你我曾似个过客，走着，看着。你我又似个傻瓜，哭着，笑着，就这样晃晃若干年。多久以后，又在多少人心里，还有那份真挚，铿锵勇敢如生命。那抹身影，那声呼唤，遥不可及如旧梦。那个回眸，那丝笑容，挥洒不去如彩虹。突然有一天你我发现，彼此已然学会了珍惜自己便是最浪漫的开始。从今起，看浮世清欢，唱细水长流。诉不悔梦太远，叹只是太匆匆。 开篇：逐梦喜马拉雅尼泊尔很远，因为您还不了解她。尼泊尔很近，因为她就在我们身旁。尼泊尔很美，因为她的淳朴与纯净。登上世界之巅，或与僧侣相视一笑，或沿高山峡谷漂流而下，或膜拜印度教活女神。也许你不能登上每一座山，渡过每一条河，追随每一道彩虹，但是，请相信，你一定会发现自己的梦想。—《孤独星球》“因为山就在那里”，这句乔治·马洛里圣经般的名言曾几何时已被国人作为当今文青和伪文青们尖酸造作的定性代表。他人的思想我们无法左右，但深藏这句话背后对山的敬畏则希望有更多人去了解，去体味。乔治·马洛里，二十世纪英国伟大的登山家和探险家。1924年与安德鲁·欧文在攀登珠峰时滑坠遇难，也留下了登山史上最负盛名的“马欧之谜”。马洛里在出发曾说过，如果登顶将会把他妻子的照片留在珠峰，而1999年美国登山队在海拔8170米处发现了马洛里的尸体。他保存完好的随身衣物中并没有发现妻子的照片，可推断他已经将照片放在了顶峰。如果推断成立，那这将是人类历史上第一次，而且是珠峰北坡的登顶，早于埃德蒙·希拉里和丹增·诺尔盖1953年的南坡登顶30年。而马洛里在生前接受采访被询问到为什么要攀登珠峰，他的回答“Because it is there(因为山在那里)。”他的这份情怀和执着引领着以后的人们不断向前，向前，却也是这份情怀让如今早已迷失在钢筋混凝土森林中的我们难以企及和理解。而只有当你身处在尼泊尔绵延千里的喜马拉雅山谷里，当你泛舟徜徉在费瓦湖世界和平之塔下，当你矗立在Sarangkot或蹦迪普尔的高地上，极目远眺，看着一座座8000M级的山峰随着夕阳西下，被霞光一帧一帧的染成玫瑰金色。那一刻你会觉得宛若行走在时光尘封的景致里，山只为你一人而存在，一切的一切都只为这一刻，所有的过往都是值得的。然而平静的背后也往往隐藏着冷酷和无常。当我们还在博卡拉欣赏着安纳普尔那峰和道拉吉里峰的日照金山时，受印度胡德胡德旋风影响，安娜普尔纳大环线和道拉吉里大本营遭受了尼泊尔数十年来最严重的暴风雪及雪崩，43名徒步、登山者离我们而去，另有172名徒步者受伤。和07年的梅里雪崩相类似的是，安纳普尔那大环线（ACT）中的ABC一直是我念想数年的梦想，此次因为时间仓促才选择放弃。当在蹦迪普尔看完马纳斯鲁峰落日返回旅店途中收到国内朋友的讯息询问平安时，说不上后怕，只有着深深的敬畏。敬畏自然之神的性情无常，他给了你最美丽的风景却也让你品味着恐惧和悲痛。也许这正是喜马拉雅的魔力所在。它用数十亿年将山脉隆起，将碧蓝的湖泊星罗棋布散在山脉之间，以吉隆沟、亚东沟为代表的五大沟壑纵贯其中。如果你去过西藏，彻夜的高反和艰苦会极大地削弱你的意志。但在这里，美景和坚辛呈反比的信条有足够的理由去打破。在博卡拉、在蹦迪普尔、在Nagarkot，你大可倚靠在宽大的椅背上嗮着太阳、端着一杯尼泊产的黄茶静静看着喜马拉雅山脉的日升日落，云雾袅袅。且不论尼泊尔特有的佛教、印度教双教合一的心灵升华，单就这份静谧的沉醉感足以让你忘却身在何处。如果你去过贡嘎、去过阿里、去过雅鲁藏布大峡谷，在这里，所有的景致都能在这里还原，从酷热难耐的热带雨林直上生命禁区的冰原带，色彩斑斓的变化会让你惊叹这个比彩虹还要艳丽的国度。看过《等风来》，一直认为比之心灵的启迪，更像是一部尼泊尔的风光纪录片。当女主从鱼尾峰前一跃而下，滑翔翼掠过的金色麦浪和醉美田园风让时光静止。但这还不是全部，木斯塘、谷帕湖、果约谷、牛奶谷、Chola Pass，当一个个如雷贯耳的地名闪过，不得不感慨，尼泊尔，一个造物主眷顾之地，一个云端上的天堂，一个逐梦里的香格里拉。关于这次尼泊尔的行程敲定算得上纠结，从最早的帕劳到四姑娘山毕棚沟穿越再到阿里冈仁波齐小转山，最终回归尼泊尔。从没有休止的绵延雨季不得已行程一推再推至10月中旬才盼来久违的阳光。在甲纳普尔和博卡拉两条线路上犹豫了很久，是坚守人文回归本源的洗涤还是风光为主人文为辅，怀着一腔对喜马拉雅8000米级雪山的痴迷最终选择了博卡拉的北线，同时舍弃了为国人熟知的尼泊尔王室度假胜地、喜马拉雅中段山脉观景台—纳加阔特，改走国人尚未踏足的安娜普尔娜和马纳斯鲁山脉观景台—蹦迪普尔。旅程以加德满都为起点，南切喜马拉雅山峡谷至奇达旺森林公园，停留一日后北上博卡拉，而后折返蹦迪普尔回到加德满都。全程550公里，路上历时18个小时。如果说旅程开始前蓝天、雪山、湖泊、庙宇和孩童们还仅仅停留在想象中，则这一路走来的风土人情则不断丰富着彼此心中的影像，重塑再造彼此对尼泊尔的观感。这是一个真实存在而充满人情味的国度，这是一段关于北纬27度暖色青春的回忆。

回国 旅途感触： 桃子 wow, 圆满落幕，看得我好感动，尤其是内几张你在飞机上看雪景的照片，还有加都的小机场，瞬间泪崩了、、然后我想起在巴德岗早上45点钟当地人就开始到祠庙摇铃铛，扰的我睡不着，忽然觉得，原来我向往的不过是内种恬静自由又充满感恩和满足的小日子。。 我觉得一路上能

向往已久的西藏之行终于实现了,半年前就开始了解有关方面的信息,多次的计划、删减、增加。虽然是“纸上谈兵”，最终的行程略有缩减（如川藏线、稻城亚丁），但基本都是按照计划行走。回顾一路走下来，“纸上谈兵”是必要的，根据实际情况再灵活调整。一路上遇到许多困难，基本都能一一化解。首先感谢家人的理解和支持，二是感谢同伴的团结合作及对我的关照。最大的困难是高原反应，由于三人的年龄（我是50后，小梁是60后，小詹是70后）、体质的不同，高反都不同，游记中都有详细的纪录。幸运的是高反没有影响我们的行程，该去的地方都去了，想看的山都看到了。关于时间的确定。我是从后向前排的。根据LP（lonfly planet 旅游指南）介绍，尼泊尔在11－12月是一年中最好的季节，空气透明度高，这对我们三个摄影发烧友来说是十分重要的。这次写游记的目的之一是为了想去西藏，但又害怕高反及吃住行等困难的朋友介绍一些实际情况，阿里的行程是这次最艰苦的，但比前几年好多了，相信今后会更好；另一个目的是给自己留下图文并茂的资料，多少年后想起当年的“壮举”，一定会激动（兴奋）不已，或者给孙子辈们述说当年的自己，也是快乐之源。一路上，小詹天天写博客到深夜；小梁天天在手机上写感想，短信发给家里，经常能写1－2千字，但常写到一半就睡着了；我除了拍下一路的感兴趣的景色外，还详细记录何时到了那里、海拔气压多少、三人的高反感觉、司机介绍的当地风情趣事以及我的感想体会。我相信不打算来西藏的朋友看过后也会有所收获。有人说：想出名要赶早。我说：想去西藏更要赶早。天有不测风云，….。在国内自助游，没有比去西藏更难的了，去过后，没有什么困难能难住你。啰哩啰嗦一堆话，言归正传，且听我一一道来：行程：9.19 从广州乘火车出发-------------------1楼9.21 路径青藏高原-----拉萨--------------1楼9.22—24 拉萨------------------------------4楼9.25 拉萨—林芝--------------------------14楼9.26 林芝—朗鲁—林芝-------------------18楼9.27 林芝—雅鲁藏布江大峡谷—拉萨------19楼9.28 拉萨—纳木错------------------------23楼9.29 纳木错—拉萨------------------------31楼9.30 拉萨---------------------------------35楼10.1 拉萨—羊湖—日喀则-----------------35楼10.2 日喀则—珠峰------------------------38楼10.3 珠峰—萨嘎--------------------------45楼10.4 萨嘎—玛旁雍错----------------------55楼10.5 玛旁雍错—鬼湖—塔钦（大金寺）----71楼10.6— 冈仁波齐（转山）------------------ 76楼10.7 冈仁波齐（转山）---------------------86楼10.8 塔钦—扎达---------------------------92楼10.9 扎达(土林、古格遗址)-----------------95楼10.10 扎达—萨嘎--------------------------106楼10.11 萨嘎—樟木--------------------------110楼10.12 樟木---------------------------------117楼10.13 樟木--加德满都----------------------118楼10.14 加德满都（帕坦）--------------------119楼10.15 加德满都--博卡拉---------------------142楼10.16 博卡拉（徒步第一天）----------------143楼10,17 安纳普尔纳山区（徒步第二天）-----------------151楼10.8 安纳普尔纳山区（徒步第三天）---------155楼10.9（徒步第四天）--------------------------159楼10.10 博卡拉---------------------------------163楼10.21 博卡拉-加德满都-巴德纲--------------- 170楼10.22 巴德纲--纳加阔特---------------------- 174楼10.23 纳加阔特--加德满都--------------------184楼10.24 加德满都-------------------------------192楼10.25 尼泊尔—成都-------------------------193楼10.27—29 黄龙、九寨沟----------------------197楼2010.9.19广州－拉萨一早去广州乘12：17的火车。据说乘火车去拉萨可逐渐适应高原，有人乘飞机到西宁再转火车，我合计时间差不多，都需要两天半，就不折腾了。本想凑4个人一起走，租车住店都经济些，到最后还是没有凑齐。这次去西藏要“三有”才行：有体力、有时间（近40天）、有钱（约2万）。能满足3个条件的人太少了。9.20 火车上火车在每个省只停省会城市。10：30到西安，海拔500米。之后明显升高，到宝鸡860米，一小时后升高到1200米。过宝鸡后进入山区，风景渐好。晚7：35到西宁，海拔2220米。10点到格尔木，海拔3900米。9.21 星期二 青藏高原昨晚睡得还可以。今早6点起床。7点多天才亮，海拔已4000多米了，车厢里放了氧气，窗外的高原景色已令我兴奋不已。美丽的青藏高原、可可西里、永久冻土层…。窗外不时出现藏羚羊、野驴，一开始车厢里发出阵阵欢呼声，渐渐大家就见怪不怪了，藏羚也越来越多了，不时出现在列车附近，沿路人很少，比见到的藏羚羊还少。环境保护越来越好，野生动物都不太怕人了，有些藏羚羊只离铁路100米左右。气压比珠海低了一半，干燥，打开眼药水，喷了出来，密封的食品都鼓了起来。光线太强了，要戴上墨镜。看远处的云，几乎贴在地面上，青藏高原——离天最近的地方。10点到沱沱河，12点过唐古拉站，4800米，手机没信号。高原没有树木。有些高反，看到美景，抄起相机，拍完后心慌气短，就像跑完100米的感觉，兴奋过去后就好了。车厢里有位中年妇女，在西宁就高反上了，昨晚头痛得哭了。我们三人基本没高反。青藏铁路修的很好，铁路两边用铁丝网将野生动物隔开。晚八点到达拉萨火车站，海拔3700米。一天14小时兴奋过后，腰也酸了，中午也没睡（不想浪费大好时光），感觉疲惫。同学林处来接站。住在单位招待所，爬上三楼气喘吁吁。晚饭后，去买高原安，吃上。听说比红景天更抗高反。[ 本帖最后由 老王的足迹 于 2011-12-21 09:06 编辑 ]

直接亲，而且看得出是真的喜欢，因为始终抱着不肯放手，也许来这里的中国小孩儿确实不多的缘故吧，叫二少走的一刹那，突然觉得我拆散了什么。。。来巴德岗必吃的网红酸奶，味道更像偏甜的北京老酸奶，没有介绍的那么流连忘返，但味道中规中矩。这里的小吃如同众多古城一样，没有惊艳，但会有惊喜，除了

一、读前提示本系列相关游记第一季（2013年冬季安纳布尔纳大本营，ABC）http://bbs.qyer.com/thread-844430-1.html第三季（2016年大吉岭辛格利亚国家公园，Singalila National Park）http://bbs.qyer.com/thread-1460917-1.html第四季（2017年冬季安纳布尔纳大环线，ACT）http://bbs.qyer.com/thread-2698215-1.html第五季（2018年冬季马纳斯鲁环线，MCT）http://bbs.qyer.com/thread-2924447-1.html第六季（2018年秋季朗塘国家公园，Langtang Gosainkunda Circuit）http://bbs.qyer.com/thread-3069958-1.html第七季（2019年秋季马纳斯鲁西坡、昆布垭口连穿，Bimthang Trek linked Khumbu High Passes）第八季（2023年秋季上木斯塘，Upper Mustang）以第一季改编的纸质书《旅行，直到另一个世界：在尼泊尔》（ISBN:9787557001575），可至下列链接关注京东：http://item.jd.com/11764212.html当当：http://product.dangdang.com/23769475.html此书写成的背景：http://blog.sina.com.cn/s/blog_4e67d8210102xzg9.html因游记中喜马拉雅地区相关地理概念较多，有些是第一次被翻译成中文。若对这些概念有疑问、或想要深入了解、或需相关资料的，可至楼主撰写的2016版《喜马拉雅分类》资料集相关章节查询参考第一帖（字数满帖）：http://blog.sina.com.cn/s/blog_4e67d8210102y4ls.html第二帖（新开帖）：http://blog.sina.com.cn/s/blog_4e67d8210102z2mg.html喜马拉雅游记来到了第二季，此行是冬季EBC不穿Cho La的15天行程EBC即为尼泊尔的昆布地区或珠峰地区（Khumbu Region/Everest Region），以下均以该区域简单表示不走Cho La是出于多方面因素考虑，这个在后面的攻略部分会提到，关于EBC冬季的徒步游记网上比较少，楼主会进行详细介绍以下内容若无特别说明，均为2月冬季的状况基于第一季游记被盗图文情况较多，在此提醒，请勿盗图及未经楼主同意的转载本篇内容框架介绍一、徒步攻略部分（已完成）：2楼：以地图、表格、数据资料及文字解说相结合的形式，全面介绍该区域的各方面情况，包括各个站点的海拔、整体海拔变化、点到点时间、海拔落差、主要地形、手机信号情况、以及与ABC线路的部分数据对比。3楼：以地图形式介绍该区域数条主要徒步线路，和三大垭口情况报告。4楼：以图表形式列举此行楼主使用的装备，并报告使用结果。5楼：临行前的各项准备工作提示，包括机票、门票、货币兑换、移动通信、向导背夫、摄影等。二、地理部分（已完成）：6楼：昆布地区总体地理特征状况7-8楼：山峰，以地图结合照片的形式，逐一介绍该区域独立及非独立山峰大约40座9-10楼：冰川及观景点，同样形式，介绍该区域冰川14条、观景点若干个11楼：村落篇，介绍该区域主要村庄（即休息站点）由于本篇年代久远，地理部分有较多错误有意详细了解本区域详细地理情况的朋友，欢迎至楼主公众号相关文章参考《喜马拉雅分类-马哈兰古尔山脉》以及本系列后续第七季的区域地理部分第七季（2019年秋季马纳斯鲁西坡、昆布垭口连穿，Bimthang Trek linked Khumbu High Passes）三、日记部分（停止更新）：由于主观原因，楼主将不再撰写日记部分，本帖就此结束搬迁至穷游的客观部分，已考虑了广大观众的普遍需求，进行了一定程度的次序调换，并删减了大部分其中的主观内容，如想看原始版本请移步博客。因工作量巨大，在数据整理、归纳过程中，错漏在所难免，欢迎理性讨论及批评指正。 （洛尔沃林雪山） （朱孔冰川群）（卡拉.帕塔尔）（格重巴冰川）欢迎关注楼主的个人微信公众号：镜之形而 （微信号：king-chyo），关注更多喜马拉雅地区的相关文章