哥打巴鲁游记攻略

咸阳机场出发飞往广州，历时3小时吧，停留了几个小时飞往哥打基纳巴卢。之后转机一小时飞往斗湖，斗湖接机拼车一小时到仙本那镇。小贴士：哥打基纳巴卢（BKI）和哥打巴鲁是两个地方，前者是亚庇的机场，也是我们大部分人飞过去转机的地方，后者是另一个比较小众的城市。初见仙本那下了飞机，湿热的

机票：北京往返新加坡：22544人民币，4个人，新加坡航班。新加坡到吉隆坡：976人民币，4个人，亚航。吉隆坡到瓜拉丁加奴：556人民币，4个人，亚航。哥打巴鲁到吉隆坡：384人民币，4个人，亚航。总结：1.新加坡航班貌似是世界上可以数到的好航班，建议去的时候坐这个，因为你可以

旅行，时间不超过15天的游客，还要满足在固定的六个口岸进出的旅客，这几个口岸分别是：吉隆坡K1、K2机场、槟城机场、兰卡威机场、哥打巴鲁机场、亚庇机场、古晋机场。电子签证可以自行在网上办理，也可以找代理帮你办理，价格差不多是180人民币左右。而贴纸签证可以在境内停留30天，

，这回向北行驶，路过传说中的水上清真寺。今天没雨，但是有大雾，导致我们无缘和神山山头合影。京那巴鲁山（叫法很多，还有基纳巴卢山、哥打巴鲁山），最高峰海拔4000多米，东南亚最高山，被马来人奉为神山。神山国家公园因其茂密的原始森林、跨越热带与寒带古老多样的植被，珍贵的自然资源环境

，其实早上5:35就有了，第一班船是8点出发，如果不介意到了岛上还办不了入住，可以早点出发，反正沙滩上的躺椅也挺舒服是不是？哥打巴鲁机场到码头，大约有1个小时的车程，我们一行七人，选择了包车，单程150林吉特（人民币汇率大约在1:1.67）。码头坐船到预定的酒店，往返70林吉特

本来对马来西亚兴趣不大，为了后面的印度行程才安排这么长时间。不过网上一查马来西亚，原来以前对它了解太浅薄，可去的地方实在太多了，而且东马和西马风格大不同，去了之后一定会觉得时间不够。以下是我在其它版块发的游记，有需要的同志可移步直达. 有问题可留言，如喜欢小主的游记记得点“喜欢”哦，呦吼吼斯里兰卡：不够时间来看你-12天顺时针LKhttp://bbs.qyer.com/thread-1312024-1.html印尼：16天一路向东，寻古迹上火山下海岛http://bbs.qyer.com/thread-1372742-1.html柬埔寨： 失落的高棉（金边-西哈努克-暹粒）http://bbs.qyer.com/thread-1407938-1.html 印度：印度！印度！爱你在心口难开。两女孩1个月穿行东西南北看尽印度百态http://bbs.qyer.com/thread-2537841-1.html 签证：马来西亚的电子签证非常简单，打开http://www.windowmalaysia.my 网站点eVISA按提示填写，要填写的东西不多，也很简单。本来是说马来西亚的电子签是免签证费的，但要交50块的快递费，不加其它任何费用。说是电子签证，但是要寄付护照去领事馆，他们盖好章然后快递给你（50块的费用就在这儿，呵呵哒），拿到护照就算签证办好了。机票：本来机票订的2.3号的，二逼的我提前35分钟到机场，结果柜台说春节期间严格按照提前40分钟停止办理登记手续不让我进，顿时心都碎了。因为朋友从澳大利亚过去，约好在吉隆坡机场碰面，行程也早已安排得很紧凑不容更改。悲伤的是亚航不能退票，经过迅速的思考决定重新订第二天的机票，不过因为春节机票价格是之前的三倍，心里滴着血买下机票，狠不得给自己一刀。还没出门就这么衰，后面的行程会顺利吗？ANYWAY, 先上几张图缓解下我现在的心情。

电脑包+20寸箱子无压力通过，箱子最好控制7KG以内，包没人管。吉隆坡国内国外出发都不称重，甚至看都不看。浦东会稍微看下，哥打巴鲁会称重，但是哥打巴鲁提前打印好机票的话，完全不用去柜台。 亚航还有取消航班不通知你的坏毛病，会自作主张改签掉。值机前最好确认下，如果被改签了，可以联系

我这次去马来西亚完全是个阴差阳错的事情，本来今年春节是计划去澳洲的，2012年10月份拿到澳大利亚的签证后，我还特意纠集了我的大学同学和我的同事共商集体出行的事宜，没想到这个时间父亲脑血管生病，让我一直下不了决心来预订机票。到11月底的时候，终于找到了稳定他病状的方法，我这才又萌生了出行的念头，此时我的同学和同事早已定下来了春节在澳大利亚整个行程的机票和酒店（他们订到了6000元的往返墨尔本机票）。他们希望我中途能部分加入他们的行程。而这时去澳洲的机票已经快上万了，考虑到亚航订票都是单程的（即往返没有优惠），我定了一张去吉隆坡的单程票。幻想着到了马来西亚再根据爸爸的病情决定是否去澳洲，毕竟亚航机票的价格还是不错的。 但没想到这个时候爸爸又摔了一跤，病情又开始反复，这让我感觉到近一个月的澳洲行根本是不可能的事情了，是否能去马来西亚，或者能在马来西亚呆多久都要取决于他的病情发展。到了12月底，父亲的病又开始稳定了，给人感觉离开他一两周应该问题不大，但长时间没有人监控不行，我想还是把那张单程票用上吧，到了马来西亚每天用电话来监控他的病情发展，如果恶化马上买机票回国，如果没有问题我就多呆几天，这样我又托旅行社办理了一个月的马来西亚签证。据百度上介绍，马来西亚面积３３万平方公里，人口2200万。位于东南亚，地处太平洋和印度洋之间。国土被南中国海分成东马来西亚和西马来西亚两部分。西马来西亚为马来亚地区，位于马来半岛南部，北与泰国接壤，西濒马六甲海峡，东临南中国海，东马来西亚为沙捞越地区和沙巴地区的合称，位于加里曼丹岛北部。海岸线总长约４１９２公里。属热带雨林气候。 所以由于行程存在未知因素，开始时我只定了西马的行程，并打算随时回国，随着旅行的进行，家里来的信息反应爸爸的病情一直很稳定，这样在西马的行程快结束时，我才又买了去沙捞越的机票，后来一直玩到了沙巴直至回国，这样我在马来西亚共呆了16天。 到网上搜一下马来西亚的旅行攻略，就会发现这是一个适合度假的国家，大部分游客去那里的目的就是找几个海岛潜水和发呆，再逛逛吉隆坡和马六甲，品尝当地的风味美食，少数人去爬爬神山，在休闲中度假和体验热带风情就成了马来西亚旅游的流行主题。 而对于我这种对旅行有“理想”的人来讲这些东东显然不够满足我的胃口， 毕竟是第一次去这个国家，对我更有吸引力的首先是这个国家的地貌、我非常想领略一下这个国家的自然地理特征，想看看具有显著特征的标志性地点，如拉让河热带雨林，欧亚大陆的最南端，加里曼丹岛的最北端，东南亚的最高峰，以及和泰国，新加坡，印尼的边界。其次是想接触一下这个国家的人文地理特色，如民族构成和宗教，我也很想了解那里华人的生活状况和领略伊斯兰教的主流文化，同时也想逛逛马来西亚首都和各州州府的市容。再次我想体验一下这个国家的特色公共交通工具，如廉价航空，窄轨火车，热带雨林河流中的快艇和连接大陆与岛屿的渡轮。当然了，找个海岛去逛逛，游游泳，浮潜一下，也是体验马来旅游必不可少的环节，不过这对我是蜻蜓点水，毕竟家里有病人，我没有时间和心情去发呆。 马来西亚除了首都出发的廉价航空和大城市之间的长途车还算发达外，其他地区的公交应该说比中国要落后很多，小城市的公交下午6点就收班了，去城市周围的景点往往必须打的，而的士是卖方市场，要走到的士站才能搭乘，而且司机漫天要价，让人感觉很不爽，而在马来西亚租车却是非常便利的事情，首先租车费不贵，小车每天只需200多人民币，其次马来西亚的95号汽油只要3.9元人民币一升，比矿泉水还便宜，再次，除了西马的高速路收费外（收费标准只相当于每公里3毛人民币），其他全是免费公路，这样自驾车是最简单和最随意的一种旅行方式。 这次的马来西亚之行我共租了两次车，西马一次，沙巴一次，每段都是五天，走的都是类似环线的路，而在沙捞越的行程我是搭乘公交工具完成的，因为那里不仅要坐车，还要坐船，而且整个州的主干公路就一条，没有回路，从一头到另一头刚好完成穿越。 我这次旅行16天共花了一万人民币，这个费用相比以前来讲算是奢侈的，首先除了第一张机票是提前购买的外，后面三段机票几乎都是现买现走，这根本没有享受到廉价航空的优势，其次一个人的自驾旅行，汽车费用也无人分摊，而在选择公共交通工具上，有时甚至是自己包车和包船，住宿上虽然都是廉价酒店，但包间来讲也不算便宜，但是用金钱换时间的角度来看却有他合理的成分。通过自驾，在短短的16天里，我拜访了马来西亚所有州的州府，体验了马来西亚旅行主题的几乎所有内容，应该说充分利用了每天的可视时间，对于重复路大多选择白天黑天各走一次，由于驾车增加了选择的机动性，无论是吃住都选择性价比相对较高的场所。其实我对自驾最看重的还是旅行的随意性，想去哪里就去那里，想什么时间走就是什么时间出发，一个景点该体验的体验到了，就马上直奔下一个景点，这样整个行程完全可控，这是旅行中难得的境界。 西马共自驾五天，驾车2364公里，并在吉隆坡游览一天 沙捞越当背包客4天，搭车行走800公里，坐船500公里 沙巴共自驾四天半，驾车1900公里 总行程示意图，共自驾4300公里，搭车900公里，坐火车80公里，坐轮船500公里，汽车轮渡10公里

，在此就不再唤起我心头之痛了。 10.1 晚：广州 飞 吉隆坡（飞机4小时），宿机场 10.2 早：吉隆坡 – 哥打巴鲁（飞机1小时）- 小停泊岛（快艇半小时） 10.2-10.3 住两晚：宿小停泊岛 Shari-la Island Resort（Deluxe 280 RM /晚

计划是4月30日一早去汽车站买票坐当晚的车去停泊岛码头瓜拉勿述Kuala Besue，5月1日至4日上岛玩，4日晚上20：40的飞机哥打巴鲁回吉隆坡，住机场tune hotel。5月5日上午8：30的D72612航班吉隆坡回天津。 根据介绍，停泊岛是一个名气不如热浪岛，美景却并不