百色游记攻略

两地相距不近，虽然开车一天可以到，但是考虑到异地还车、途中没什么吸引人的游览地点等问题，还是决定分两次游广西。先利用圣诞的假期去了北海、崇左、百色，12月底的广西还是挺冷的，天气也比较阴沉，尤其是在大石围天坑碰上大雾天，看了个寂寞，这条线路的最佳旅游季节还是推荐5-6月份。经历了

前言7天自驾，探秘了地中海秘境城市胡塞马、惊险刺激的地中海悬崖公路、秀丽的地中海Restinga沙滩和大西洋moulay bousselham沙滩等国人涉足不多的地区；为各位奉献了全球第一份中文摩洛哥胡赛马地区的旅行攻略、自驾体验、和游记图片。到目前为止，网上基本搜索不到关于摩洛哥地中海城市胡赛马的任何信息，穷游、马蜂窝、磨房、租租车等平台皆未收录胡赛马这个城市，甚至摩洛哥当地的租车行都没有在胡赛马地区设立服务点，草哥和田螺姑娘应该是头两位自驾胡塞马的中国游客，或者说可能是（因为可能还有工程援建等因公派遣来过胡塞马的国人）。就草哥的个人视角而言：胡赛马，这个地中海畔的北非秘境之地，就是摩洛哥的圣托尼里——悬崖下方蔚蓝无边的大海、悬崖上方错落有致的白房子、洁白沙滩、海鸥环绕；更惊喜的是，出入胡塞马必出经过一条长达150公里的沿海悬崖公路，能让你联想起很多电影大片中沿海公路的行车场景，同样，惊险刺激也是不可或缺的。先来几段精彩视频和照片1、胡赛马视频，这可是全球第一份哟，独家滴！！看罢片子，是否觉得，胡赛马就是躲藏在北非角落里的秘境天堂？？2、地中海悬崖公路视频，也是全球第一份，遗憾就是赶时间，好多精彩的地方没有拍摄到。。3、大西洋路段视频，尤其是精彩绝伦的moulay bousselham沙滩日落再来一组照片我们的自驾路线计划路线图如上，说明：常规路线是从非斯直接北上、经舍夫沙万中转、接着往西北到达丹吉尔、再沿大西洋南下回到拉巴特或卡萨。我们驾车从非斯直接东进，从塔扎北进翻山，直插地中海，到达胡塞马，再沿地中海悬崖公路翻山回到得土安切入常规路线上，后面又走了一段绝大部分游客不经过的路线——靠近西班牙领地休达的地中海沿海地区，在也就是地图上得土安北方右侧的沿海部分。最后沿大西洋返回卡萨。蓝城舍夫沙万原定不在计划中，后来抽了半天专程去了一趟。出行前的思路如下：1、通过研究GE卫星地图后，草哥发现从摩洛哥最北端直布罗陀海峡的休达开始，沿地中海往东一直到阿尔及利亚边境，长约300公里的沿海是被海拔1500米的山脉所阻隔，并且大山直接切入地中海，高山和大海结合，必有美景。在100米比例尺的GE卫星地图上仔细研究半个月后，草哥确定了核心城市-胡赛马地区作为本次旅行最重要的一站，无论行程宽松还是紧张，胡赛马都是主打。2、摩洛哥常规路线是沙漠+古城+沿海+蓝城，常规走法至少需要11天以上。我们只有7天时间，还要去无人涉足的秘境，只能做出取舍：舍弃沙漠线路和位置靠南的马拉喀什，结合胡赛马的地理位置，选择了从比较顺路的古城梅克内斯和非斯入手，大西洋沿岸的丹吉尔艾西拉作为回程，而蓝城舍夫沙万既不在沿途顺路、但离主线又不太远，临时被列入待定名单。3、这个规划存在风险因素，甚至有可能是致命的：第一、作为摩洛哥一个大区的省会城市，胡赛马在booking上注册的酒店民宿等一共才十家出头，经济发达程度可见一斑；第二、所有中文网站百度不到胡赛马地区的任何旅游信息，别说游记了，就连照片也只有摩洛哥官方旅游网站上的寥寥几张，负面新闻倒是查到了几条；第三、该地区是摩国最大的柏柏尔人聚集地，和阿拉伯当局有长期摩擦，16年10月因当地鱼贩死亡事件爆发了严重的政治骚乱并影响到摩洛哥全国；第四、在我们出发前的一个月，当地的民族机构还发起了一周年游行，这局势。。。总之，交通、服务水平、社会治安等等，一切未知。最终实际路线如下：但，总需要先行者，征求田螺姑娘的意见，姑娘答：“你去哪里我只管跟着你”。最终实际行车路线为：机场取车-梅克内斯-非斯-塔扎山区进山-胡赛马（摩洛哥的圣托尼里）-里夫山区出山（地中海悬崖公路在此）-得土安-舍夫沙万-得土安-丹吉尔-艾西拉-卡萨布兰卡-机场还车。租车部分为何选择租车我们一共12天假，机票是阿提哈德航空浦东往返经停阿布扎比24小时，除了单程两段18小时至少消耗2天外，还要在阿联酋消耗2个整天，摩洛哥只剩下区区7天了，如何7天之内在折腾出精彩？必须要提高游玩的效率！必须包车或租车，“由于有了租租车平台，于是租车变得更便宜“，那就租车咯！选择租车平台租租车目前应该是国内比较全面的一个国际租车平台，尤其看了一些评论后发现，其售后服务也相对比较靠谱，万一有什么出险理赔，结果也都相对比较令人放心，所以这次选择了租租车平台；另一个原因，就是租租车上面的单子经常有便宜的跳出来，经常搜搜会有变化，有点像搜机票的感觉。选择当地车行一开始下单的是摩洛哥本土的一个车行dirent，该车行机场没有门店，是送车上门，下单后，看到有个帖子提到这个车行由于没有门店，服务时间跟不上，联想到异国他乡通讯、语言都是不确定因素，没有门店的确有点不踏实，以防万一，决定取消订单，然后立马选择了dollar车行下单，dollar毕竟是跨国大公司，好比我们改革开放初期外资公司的产品总归比乡镇企业的质量要好类似的道理。又过了几天，可能因为中间隔了一个双休日加上时差，前面一个订单取消的预付款还没退回到账，于是网上和租租车客服说了一下，半小时后退款就到账了，此事看出租租车的确还是很靠谱的。注：dollar被HERZ收购后，卡萨机场的门店、停车区都是和HERZ门店在一起的，只需找HERZ就行，订单对象虽不同，但是服务都是一家。选择车型我们两人都是老司机，草哥是手动挡老手，市区拥挤道路、山区大爬坡连续发卡弯等等，都不在话下；田螺姑娘更牛叉，如果不按驾照计算，实际车龄快接近30年了，所以选择手动挡小排量的车，毕竟便宜啊。选了标致208，主要因为这是16年才全球量产的车，寻思着拿到手肯定比较新，其实想简单了，后文取车部分有提。租金和保险合计：车费896+超级全险217+超级驾乘险245=1358RMB，共7天。1、租车费：7天896RMB，一天才128大米，的确便宜。2、超级全险：建议大家一定要保超级全险，这样途中有任何自损或第三方事故，只需保留好自理费用的单据或证明材料，回国后租租车平台会协助理赔。3、超级驾乘险：是保驾驶人和乘员的人身安全，看保单貌似涵盖了意外险部分，选了这个险种大家可以不用再购买旅行保险了。注：其实有个小问题，驾乘险虽然涵盖意外险部分，但是缺点是保险日期是和租车日期一致的，这样就缺少了大交通部分和不租车的部分，大家可以再买一份普通的意外险。草哥分析了行程细节的各种风险，确定在购买了租租车平台的乘员险之后，没有买其他保险。其实真正的原因是：超级驾乘险比普通意外险要便宜50%左右，便宜才是王道。租车必备1、在租租车平台办好驾驶证翻译件，连同驾驶证原件，第二驾驶人也一样。2、打印租车单，务必随身带好！！3、提前了解目的地交规，多看自驾的游记帖子，吸取自驾者的经验，这点很重要。4、把了解到的一些交规照片、文字、服务区标志、油品的标志等等，包括租车单等等的电子档都拷贝到手机，方便调用，做到大脑记忆、纸质材料、手机保存三保险。提车过程（用流水账描述）1、找门店。卡萨机场落地出关后下到一楼，HERZ车行是沿走廊内一直往右走，沿途会经过2-3个换汇点，这里汇率高！！10.89呢，大家可以出来换，我们在里面换才10.59。大家找寻自己对应的车行，有的不一定挨在一起，大家可以在楼上就问管理人员，机场不大，多问就行。2、签合同。找到HERZ门店，出示了dollar的提车单，提供主驾人的驾驶证和翻译件，同时要求增加第二驾驶人，提供第二人的驾驶证和翻译件，遵守当地规则，多费300DH，当场刷信用卡直接支付；然后打印正式合约，刷信用卡押金，15600DH，给了我一辆菲亚特朋多，对我说"The car is good"。根据租车时的明确约定，给车时只需提供同一车型组的汽车皆可，但我心想换标致208肯定能新一点，但还是那句话“遵守契约”，加上后面还有一对欧洲夫妇在等，所以尊重规则，随遇而安吧，给我朋多就朋多（事后证明，不挑剔有好运，这款车国内并未引进的陌生小车，出乎我们意料之外的牛叉！）。合约签字，各方一张，再给了车本（很大的一本）。3、签约时双方口头交谈中明确的几个要点。对方主动说明的是：一是和你确认加什么油，强调了是“gasoil,not orther”；二是告诉你这个合同是有免赔额的、途中发生意外、额度之下部分你得自己现付、或者押金解除时可能会扣掉一部分费用；三是告诉你在哪些地方需要帮助要打哪个城市的支援电话等等；然后指点你怎么走到停车场。我的主要问题就是：一是确认了有无给我加保险？（就我的情况而言，他一开始就没问我加保险的事，莫非我的300DH第二驾驶人手续费已经完成这个单子的收入指标了？HERZ的服务还是很正规的，在这里调侃一下而已）；二是问了万一产生现场自理费用有无单据？（这样回来可以走租租车的国内保险报销，他说有的）；三是出现交通事故先打交警还是先打服务点电话？（他回答只需要打服务点电话，服务点会处理的，也许是外国自驾者以前在自行处理交通事故时让车行吃了亏）；四是胡赛马地区需要求助打哪里的电话？因为我看他们车本上的服务点一览表，也是常规路线上的几个城市，非斯和丹吉尔是距离胡赛马更近的城市服务点了，所以才多问一句（他想了五秒钟，说联系丹吉尔），我擦，胡赛马到丹吉尔开车至少需要7小时，这。。。我一下子对于行程有了忐忑。。。同时也看出，当地人加上欧洲人在内，很少有租车客去胡赛马地区。4、取车。按照对方的指示，出机场大楼，右拐，一直沿路边走，约2分钟基本也差不多走到头了，就是停车场，HERZ、AVIS的车都在这里，反正老远就看得见这几个大车行的牌子，在HERZ的牌子周围，说实话，我的确也没见到标致208，有可能在车型宽松时被调剂出去了。找到一位穿HERZ服装的黑哥们，给他车本，他拿出一个取还车记录表，然后双方针对车的外表进行划痕记录比对、告知备胎和工具、告知基本操作、核对油量（本来记录表上标注的是8/8，也就是满油，实际是7/8，我提出了这个问题，对方在7/8处又画了个圈，这样就有8/8和7/8两个圈，因为存在客人自己加圈的可能啊，所以我要求拍了张油表照片，结果还真是的，还车时，接车员提出哪个圈是真实的，我直接给他看了照片，就OK了。大家也要当心双重标记问题，以免还车时说不清。取车一共耗时五分钟，领车后在停车场开了一圈，出发走人。注：大家取车时要注意外表登记或拍照、以及油量拍照。图：取车时的油量照片，结合初始里程，很有说服力图：白天停车场的HERZ黑哥们，有制服滴还车先把还车部分说了吧。其实超简单，我们的订单是到晚上20点的，我们大约18点入住DAR庭院，安顿好，然后19点开车去机场，由于这一天没找到洗车的地方，脏兮兮地直接去机场了，到达停车场大约19:20，只有一位值班人员，估计晚上该停车场的接发车都是他了，手脚很麻利，一看车牌就指挥我们停在HERZ的牌子附近，叫我们拿走自己的东西，收掉钥匙，收掉车本，然后打着手电筒验车：发动机不用点火，车灯也不用看，因为大晚上客人开过来说明这些没问题，主要查看外表耗时50秒，看几个容易碰擦的关键部位有无凹陷和破损，看玻璃有无裂痕，看了一下车顶的某个部位，然后10秒翻后盖看备胎和工具，再看车内各处有无损坏，我们是中国好司机，当然一切没问题，然后通电看油量，出现上文提到的两个圈的小故事，出示照片，15秒争议解决，对方在取还车记录表上签了“OK”两个字，接着把车本还给我，“你们走吧”，叫我们去门店，因为后面又有车来了。2分钟走到机场，进机场需要安检仪安检，和登机的人挤在一起，折腾了五分钟，进去后我叫田螺先去门店，我去问问还没用完的1000迪拉姆换汇的汇率，具体退钱的汇率忘了，反正一来一去损失了100人民币是有的。就两人差这样十几秒工夫，我从换汇店还没走到HERZ门店，田螺居然笑着出来了，对我说办好手续了！原来车行的人一看取还车记录表上的“OK”两字，就把车本一收，一切OK，挥挥手，你们不要带走一片云彩，走吧。整个还车过程10分钟以内。注：各个公司甚至各个工作人员的验车情况肯定各有差异，有紧有松，大家尽量保证安全驾车，遵守交规，提前做好伏笔，爱护小车就行。图：取还车记录表：记录一下里程、姓名、时间，标注一下油量，验车员签上OK两字加油说明欧洲车很多都是柴油车，柴油一般标注gasoil或者diesel，像我们租的菲亚特朋多的油箱盖标注是diesel，但是摩洛哥加油站几乎都是标注“gasoil”,大家按照车行给你的指示或者租车合同上加油说明的指示操作，前往不要自作主张升级油品，可能因为语言翻译问题，你觉得相似的油品，其实是完全不同的。轮胎摩洛哥自驾途中，汽车最容易出问题的是轮胎。一是路面质量比国内道路要差一些，车速快了以后对轮胎磨损较大，容易爆胎。二是除了高速外的大部分硬化路面的路肩都是砂石路面，以及硬化路面和路肩的交界处也是不平整的，这样右侧轮胎收到的压力会比左侧大很多，时间久了气压会不足。我们在第四天的地中海悬崖公路上发觉行车不爽，右后胎压力明显不足，然后在途中的一个半大不小的村子里充了气，幸好我们一直小心翼翼，安全驾驶，虽有小状况，但都是在可控范围内，否则真的出现救援需求，那真是需要在半路上过夜了。交规规则1：岛内优先。摩洛哥大部分路口都是环岛，就是在环岛内的车辆有优先通过权，岛外车辆需要等待，这个原理只要你开过2-3个环岛后立马能掌握。规则2：缓行标志和停止标志，必须遵守，大部分此类标志都设立在支路上主路、或者岛外进岛内的地方，遵守这些标志，其实也是遵守了规则1。规则3：严格遵守限速标志，按照60-40-20-stop的提示执行，一来这一系列都是处在集镇或者村子的中心地带，人畜相对较多；另一个主要问题是往往stop处站着2个警察，超速那就对不起了您嘞，摩洛哥警察还是比较敬业滴。限速处往往有单实线，不要过线，警察等着你过线呢。规则4：前后左右统统系好安全带。个人认为，除了卡萨布兰卡交通拥挤外，其他无论城市还是乡村、无论沿海还是山区，摩洛哥人民及其遵守交规则，胜过国内大部分地方。如果觉得当地人车速快、不肯避让你，那绝大部分情况都是他们在优先通行状态下，有可能你几天下来还没吃透规则，该等待的有可能是你的车；还有一种车速快的情况就是，对方虽处在次要通行位置但是他会在入环岛前一脚刹车，然后停在那里等你。导航1、主力使用——探途地图——租租车提供，免费。离线地图是它的最大优点，国内下载好，基本路线都有了，无网亦可用，最后两天我们无网无通讯，照样通行无阻。缺点很明显：一是地图太老，很多更新不及时，最明显的是卡萨市区到机场，一座立交路线改了，结果它按照原来的指挥，直接方向转了90度，导致最后市区到机场就没走成高速，全程普通路，还绕，开的我一路发火；二是很多语音提示都是错的，明明是环岛的第二路口出去他说第一路口要拐弯，明明下一个路口拐弯偏说前面一个路口拐弯，等等。但如果不去管语音提示只看地图的线路，那指向一点错都没有（不包含地图老的问题）。全程导航基本用它，但两天后基本不听他的语音，提前研究好线路，搞不清就停车看路线，坚决不听语音。2、配合使用——奥维地图——国内开发的，免费。最大优点是挂接了谷歌地图、谷歌地球卫星地图（即GE地图）以及Opencycl等高线地图，可以在国内就自由下载，它挂接的GE地图和Opencycl地图是我的出行标配，一般户外人士以及理工科人士才会用它，喜好者自己可以研究，不做自驾推广。3、配合使用——谷歌地图，境外才能用，需要联网，优点是可以查询很多需求，全程用的不多。费用总预算1、国内提前支付部分：租车费用和保险提前在国内信用卡支付，车型是手动挡紧凑型，我们的租车费用含超级全险和人员险在内为每天192元。2、现金：有备无患，按常规消费取最高额然后乘以天数计算，我们两人共换1500欧和200美刀，因为是按照最高常规使用量来计算的，实际才使用了一半出头。3、国际银行卡：带了额度3.5万RMB万事达银联建行多币种信用卡1张，主要用于租车押金——摩洛哥取车时必须使用万事达或VISA卡等国际卡，且不收现金，并且根据车型不同需要1-5万RMB的额度，比如我们这次租的是紧凑型手动挡，刷了1.56万DH约1.1W软妹币，如果四驱自动挡，估计至少3万DH约2.1W软妹币以上了，如果大本宝马之内的可能需要2张信用卡，建议额度多多益善，以免万一失败取车不成影响行程；4、银联卡：作为备用，带了额度2.5万RMB的纯银联信用卡1张和银联借记卡1张，在摩洛哥ATM和酒店前台各测试1次皆失败，在阿联酋ATM银联借记卡取现200阿联酋迪拉姆成功。费用结算1、机票：阿提哈德航空。上海浦东——往返皆经停阿布扎比24小时——卡萨布兰卡，两人机票共12000RMB不到一点。2、阿联酋双城记：双城各一个白天，属于买一送二转机强迫消磨时间到此一游拍照打卡能蹭则蹭公交出行其他靠腿穷光蛋游土豪国度绝不装逼式旅行，穷游风格标配，换汇及取现共耗费200美刀出头一点算他1400RMB。3、摩洛哥租车：7天租车费用+附加全险+人员全险+油费+路桥通行停车费算他2500RMB。4、摩洛哥现金：在摩国换了800欧退了100欧，因摩国迪拉姆不能带出境，所以一进一出汇率直接损失了60元（汇率问题后面详谈），实际上使用了700欧最后只剩几个硬币，包括了吃住门票，算他5600RMB。5、摩洛哥刷卡：用国际信用卡刷了两次住宿约800RMB，第二驾驶人210RMB，算他1000RMB。6、以上合计：22500RMB，加上汇率损失和国内零碎，算他23000RMB。7、人均结算：11500RMB。8、分析：事后分析觉得比预算少很多，主要原因一是行程天数少，二是住宿成本注重性价比，第三就是租车是手动档紧凑型，如果行程变成16-18天、车型变成四驱越野款，可能会增加到人均14000-18000RMB。住宿选择及停车方案本次住宿选择中规中矩，全程booking预订，在性价比的基础上，选择住宿既要考虑到自驾停车方便，同时考虑到住宿的观景效果，最后的安排是：2天古城住宿选择了住在古城外围；4天海景探秘路线分别选择了2天地中海海景房、1天直布罗陀海景房、1天大西洋海景别墅房，从东到西，全摩洛哥的海景挨个看一遍，比较爽；最后1天住在机场附近便于睡懒觉。D1梅克内斯——选在古城外的DAR庭院式民宿，摩式早餐，优点是车直接停私家院内，早餐的煮咖啡全程最佳，性价比较高，300RMB，自驾者强烈推荐，背包客建议住古城区；D2非斯——选择古城最东北端的RIAD，摩式早餐，车停在步行3分钟距离的公共停车场，该位置位于蓝门的反方向，相对于麦地那可以算是最远的一头，游人也最少，所以从停车场到麦地那的前半部分未遇到任何套路，当然整个古城我们也没遇到套路，真是不被摩国人民待见，270RMB，自驾者一般性推荐，背包客建议住古城区；D3胡赛马——选择位于胡赛马湾的酒店，半海景房，酒店院内停车，欧陆式自助早餐，服务超好，性价比高，胡赛马虽为省府，但可选的酒店和RIAD也就十来家，虽商业不发达、可选余地少，但经过考察其中也有标杆、也有精华，胡赛马是这篇帖子的主打部分，文中会有详叙，440RMB，自驾和背包客都强烈推荐；D4Restinga Smir——选择了距离得土安半小时车程的地中海度假区Restinga Smir的酒店，无敌海景房，酒店院内停车，欧陆式自助早餐，卫生间有点旧和破损，使用受到少许影响，但海景一流，床上就能看华丽的日出，房价超低，早餐超好，所以性价比也很高，房价才290RMB，自驾和背包客都强烈推荐；D5丹吉尔——选择了口碑一流的城堡酒店，酒店院内停车，欧陆式自助早餐，全程最好的酒店，三室一厅一厨房一海景阳台，所有厨房用具齐全外加博世洗衣机，全部脏衣服洗干净，早餐全程最好，性价比超高，因为距离丹吉尔市区车程10分钟，所以房价不高仅为500RMB，但是有免费市区接送车，自驾和背包客都强烈推荐；D6Moulay Bousselham——选择远离城市的这个大西洋小镇，沙滩别墅，别墅就建设在沙滩上，位置极佳，车直接停在别墅旁的道路上，摩式早餐，房间的洗漱管道以及部分墙面受到海风侵袭，腐蚀较严重，但考虑到漂亮的海边院子和大西洋落日，还是存在相当的性价比，470RMB，自驾者强烈推荐，背包客落实小交通后可推荐；D7卡萨布兰卡——最后一天选择距离机场几公里的DAR庭院式民宿，入住后去机场还车，然后电话店家免费接，第二天一早免费送机，摩式早餐，虽然是本次行程价格最高的，同时热水器出了问题，热空调也坏了，但距离机场近可免费接送机，同时也省却了还车后住回市区第二天再赶机场的往返火车费用，更主要的是第二天可以多睡2小时不用5就点起床，性价比还是存在的，680RMB，只推荐航班是第二天上午的自驾者，其他的兄弟姐妹老老实实住市区吧。具体入住的酒店名称详情请见前面行程单。物品准备护照及身份证半年有效期以上，白本亦可；身份证国内交通要用。驾驶证明文件及驾驶证原件租租车平台可免费办理国际翻译件，仅需支付运费；同时驾驶证原件带好，同时使用方有效。信用卡必带额度2-3万RMB以上的万事达或VISA等国际信用卡1张，租车押金要用，具体使用详见上文，其他信用卡或银联卡也带1-2张，除租车外摩洛哥境内的主要消费一律用现金更为便捷。现金欧元美元皆可，欧元很多商家和住宿都收，建议国内换好足够的欧元。药物类感冒药、拉肚子药、消炎药，这三者最重要，必带，多带一点，再加其他常规药物。当地不提供的必带物品——拖鞋。全程未见，必带。——热水壶。除了公寓式酒店基本会提供外，其他酒店几乎都不提供热水及设备，带个简易式的或者小型的即可，超市那种就行，装行李时里面用毛巾塞满就行，原则上非必须品，但要喝热水者必带，否则入住后悲催死了。——洗漱用品。大部分不提供，必带。——电源插头。摩洛哥是双圆头的欧标插头，阿联酋是三垂直的英标插头，万能插头必带（至少带欧标插头），同时，接线板必带。其他需要说明的物品——衣着。12月是摩洛哥所谓的冬季的开始（注：地中海的冬季也是雨季），对比我国南方以外地区的冬季而言，根本谈不上冷，但温差极大；晚上至少需要厚抓绒或者棉袄或者薄羽绒才能对付，沙漠山区由于夜间辐射降温，会更冷一些，冰点可期；白天气温都比较高，晴天情况下一件长T恤顶多再加一件外套足矣，阴雨天就冷；我们去的是11月低12月初，第一二天雨，其他都是晴天，正午一件短T，上午下午加一件，清晨和黄昏再加一件，温差的确很大；雨天在基础上加一件衣服。我们这次衣服明显带少了，这是准备工作中最短板的一部分。——主行李。非斯古城和舍夫沙万车都进不了，必须步行；非斯各种斜坡，且石头路面极度不平；舍夫沙万干脆都是台阶，这两个地方酒店位置不巧的话，手拿拉杆箱需要较长时间的爬上爬下；另外该两处的绝大多数住宿都没有电梯，不过正好可以锻炼臂力；我们全程是大小两只登山包，并控制重量，去程两段航班都走的随身行李，出关后不用等行李，节约了很多时间，返程由于买了很多阿甘油，把50L的登山包塞满托运了，两段连挂直达浦东，40L的轻装随身；至于大家带拉杆还是登山包按个人喜好准备，皆可。其他普通旅行装备按照照自己常规长途旅行的准备即可，全程下来感觉并无特殊的需要。关于摄影1、摄影装备：一台用了10年老掉牙的半画幅单反挂50F1.8定焦头，一台SONY黑卡M2（是3000多元的屌丝款，不是1W多的定焦款，主要用于拍视频）。2、照片说明：本文全片皆原片JPG直出，无任何后期，无任何裁剪；本人属于非后期党，很少按快门，这次有效旅行天数9天总共也就拍了八百张照片不到，回家拷贝进电脑，浏览一遍，删掉30%出头的片子，剩下500张左右，耗时1小时，整理结束。截止17年11月底的一些最新变化大交通方面1、阿提哈德航空过夜航班经济舱的袜子眼罩耳塞围脖应该是已经取消了，本次往返四程皆无，仅提供了毯子和腰枕。2、阿提哈德航空在阿布扎比机场的免费用餐可能针对Chinese取消了，这次转机时在阿提哈德的转机柜台早上向一女性咨询一次、晚上向一男性咨询一次，皆需打电话请示，最终皆答复NO，请示中两次皆听到chinese发音，据此分析可能针对国人的特例，估计对方觉得Chinese可能太会蹭饭了，并且返程浦东的航班由于国人较多，明显觉得空姐态度差一些。卡萨机场电话卡卡萨机场出海关下楼inwi和orange，两个柜台很近，皆免费。inwi需要和护照拍一张照片，我们只领了一张全程未启用，最后两天没话费都懒得启用，orange每人各领一张，三星S7和苹果6各一，插卡无需设置开机直接就能用，柜台的姑娘说含1H通话和500M，具体不确定，因为我们才累计打了约10分钟当地电话，也没用多少流量就到期了——orange的免费卡应该是五天有效期！！到期不能通话不能上网，需要充值才可恢复！！后文有充值小故事，我就为了打1个电话充了10dh，最后两天我们干脆全程裸机，无通讯无网，豪情自驾，不怕事故，不怕故障，现在回想——我们的心也真宽。注：建议国内带个卡针方便途中换卡。汇率1、机场内部汇率欧元10.59，到一楼大厅就立马升高欧元接近10.9，和市区几乎很接近。我大部分在非斯蓝门附近换的，10.92。2、住宿时有些RIAD和酒店可收欧元也可收迪拉姆，但是明显用欧元支付对于我们划算！！所有的当地换汇包括ATM银联取现的汇率都比官方的汇率低很多（欧元10.9X算是高的），而酒店的收费都是按照booking预订价的欧元乘以官方汇率来报价的（起码11.10出头），用迪拉姆支付不是多付了吗？酒店刷卡也是如此，对方让我选美元还是迪拉姆，我选了美元，回来一算的确比迪拉姆便宜。实在搞不懂那么多网上的帖子都说用迪拉姆支付划算，估计都算反了吧。3、换汇商店较多，且用且换，多了万一退汇，损失较多，我们去退的时候退美元划算，于是我们退美元了。4、如果大家返程时退汇，记得把退汇的打印小条留着，机场进关时有人查，我换汇后留好了小条，但过关前一女工作人员问我有无迪拉姆携带出境，我一时间找不到小条了，只能把钱包翻出来给她看，她很不相信的样子，但还是放了我，估计会有部分旅客会抽查行李。在外旅行，规则要遵守，你遵守了规则，规则就会遵守你。下面先开始主行程。。。

，除了购买纪念品，还有一些小餐厅可以用餐，以及购买出海的船票。遥望~这个小岛后来我们有去，注意了，这块石头是黑色的，那么上面的 百色 是？？？另一边的沙滩，沙滩可以说是被information分成了两边~在这里品尝了 英国 “国菜”炸鱼和薯条……9.95英镑一份，够俩女孩子吃的。

二月，在网上闲逛，无意中查到广州——莫斯科往返机票不到2千5，想想自助旅行8年，一直没有去过欧洲，于是匆匆决定了这次5月初的俄罗斯行程。喜欢慢游闲逛的我，十五天只安排了圣彼得堡、莫斯科两个城市，没想到看似很充足的时间竟也游得匆匆忙忙。 照片虽然没有穷游里各位大神拍得好，但是每次看到总能回忆起那些美丽的风景、愉快的旅程………… 莫斯科“一只蚂蚁”市场 弗拉基米尔的涅尔河代祷教堂苏兹达尔的风光谢尔吉耶夫圣三一修道院红场上的圣瓦西里大教堂克里姆林宫的教堂区维堡小镇的古堡涅瓦河畔 彼得霍夫夏宫花园埃尔米塔日博物馆冬宫广场 圣彼得堡滴血大教堂叶卡捷琳娜宫 圣彼得堡一景 莫斯科的地铁~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~帖子不断回忆补充中……如果有写错的地方，欢迎大奖交流、指正~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~一、出发准备1、行李常规的T恤衫+外套就够了，但是一定要带一件厚外套，至少是抓绒衣，能带压缩棉服更好。5月初，在这两个城市还是初春，天气的小脸是说翻就翻的。衣服没用上无所谓，要是冷起来没衣服穿可是连玩的心情都不会有的了。一条薄丝巾或者带帽子的皮肤风衣或者连帽T恤。进某些东正教教堂，尊重他人信仰习惯，用于遮住头部。所以连帽皮肤风衣很实用。 拖鞋，我都是住青旅，所以洗澡的拖鞋必备的啦。青旅都提供厨房，如果你打算自己做点吃的，又比较讲究的话，餐具最好也自备咯，他们的餐具都没有消毒柜的，可是大家都那么用，貌似消毒柜是中国特产，在外面很少见。。。也可以到了当地再买，用完就扔。 防晒霜，晴空万里的时候真的很晒很晒，我去的半个月，天气都好得不得了，唯一一次下雨在时我在火车上。。由于没带防晒霜，一个星期不到我就觉得我比去了趟东南亚还要黑。。。 润肤霜，干燥干燥，南方的同学表示受不了，找超市买身体乳去了。。。 耳塞，2个人合租一个讲解器时，一人塞一边耳朵（景点配的大部分是头戴式耳机，无法2个人用），省一个人的费用，很多人这么干。当然你也可以讲解器的外放模式，但我觉得有点吵，打扰别人了。 眼罩：天亮得很早，有些青旅的窗帘不够厚实，有个眼罩能睡得安稳些。2、签证和暂住证签证：没有什么可多说的，淘宝找到深圳某家旅行社，包含邀请函，30天停留，送香港8个工作日出签，730块。由于工作原因，这次行程差点泡汤，所以我办签证比较晚，出签的时候离我出发只剩3个工作日了，惊心动魄啊！还好，这家店比较靠谱。暂住证：个人认为没有必要办，因为我在去维堡的时候，火车站有警察检查我们的护照，并验证了我们签证的真实性，但是都没有提暂住证的事情。。（仅供参考）3、出发前的功课穷游里很多大神的帖子都写得非常详细，包括买火车票、买各种门票，我在这里就不赘述了。我参考的帖子是 http://bbs.qyer.com/thread-1395043-1.html 该贴包括买火车票、景点门票都写得非常详细。各景点、剧院的官网参考《孤独星球》。。。出发前，在国内我用奥维地图来熟悉景点的方位及距离，出去后导航、找公车什么都用谷歌地图了，部分地方还有街景导航，非常好用。大致知道景点的位置，到达的地铁站名等，我也没做太多的功课了。毕竟是城市游，一切都很方便，不懂就问路人好了。 买本LP，边游览边看看各个景点的介绍还是很有用的，有了故事，景点才会生动、记忆也才会深刻。而且很多景点名、地名等，LP上都会标注英文名和俄文名，英文名可以用于谷歌导航，俄文名用于坐公车及问路，非常有用！ 下载LP客户端app“APP Guides by Lonely Planet”：先下载一个Google Play Store，然后在这里面就可以下载“Guides by Lonely Planet”了。老公说要在国外才能用得了，后来我们卸载了，也没有去考究了。电子版比纸质版更新快，可用于搜索附近餐厅等，并可以关联至谷歌地图等导航。官网：https://www.lonelyplanet.com/guides （显示苹果市场、谷歌应用市场可以下载） 安卓的可以网上搜搜，我后来搜到http://www.ifanr.com/app/616645这里有，但不知道可靠性咯。。。。 lp电子版是这样滴，按城市分类，包含景点、餐厅、酒店、娱乐等等，信息更新也很快。所有景点都是自动标注的，可以选择自己想去的景点。比如我选择了Play，会显示所有的剧院、娱乐等等。。。。。我再选择Mariinsky 2，就会显示马林斯基新剧院的简介、地址、交通方式及周边的其他设施等等非常详细有用的信息。再选择周边的餐厅等就会自动连接到谷歌进行导航咯（如果你安装的是其他地图，就是链接到其他地图咯）。随便说一句，Sadko是家非常不错的餐厅，很好吃，也不贵。很多本地人看完芭蕾后也在这里吃饭。二、交通1、飞机广州-北京中转-莫斯科：阿里旅行定的往返 国航2461rmb一人莫斯科—圣彼得堡：刚好俄航在谢列蔑契娃机场有可以衔接的航班，于是决定到莫斯科后直接飞圣彼得堡。俄航官网375rmb一人（和火车票价差不多）。顺便查了下俄航在中国的代理电话：021-62716793、62716253，QQ2404312388莫斯科机场入关速度很慢很慢，由于是国航航班，好多旅行团。下飞机一定要冲在前面，千万不要排在导游后面。最右边的边检通道有个小牌牌，机乘人员专用通道。我们这次没有排在40人的旅游团后面，却排在机乘人员通道，他们可是能优先通过的，也免不了一阵等。。 所以要转机的同学，还是多留点时间吧。。。不得不说，真不能在去哪儿网定票，最多只能当个搜索引擎，我看去哪儿的票价比较便宜，尝试定了2次莫斯科—圣彼得堡的机票，均告知不加钱就无法保证出票，最后都订票失败。哎，还是老老实实去俄航官网订的。2、火车票俄罗斯铁路网http://pass.rzd.ru 注册等等可参考帖子http://bbs.qyer.com/thread-1395043-1.html一般我只提前购买出发和长途的火车票，这样可以确保想在自己要的时间出发，节约时间。而郊区回程的票我都是现场购买，这样玩起来时间可以随意安排，没有紧迫感。但部分郊区火车不能网上买，就只有到火车站再买了。 现场买火车票：先在网上上查询好出发当天的火车班次，然后在时间表的右上角有个打印标志，打印出俄文版的，注意是俄文版的，方便售票员看懂！就是图中这个打印机的符号，先点开另存再打印就可以了。买票的时候直接勾选自己想要的班次给售票员看就行了，要几张就伸几个手指头，要往返的就画个往返符号（←＝→），话都不用多说。而且可以根据火车时刻表上的时间知道自己什么时候到站，该下车，非常方便（有些地方的火车发车非常频繁，只间隔几分钟，火车开动时看下时间，对照自己打印的时刻表，就知道自己坐的哪趟车，该什么时候下车啦）。 买的火车票如果写有时间就只能乘坐指定时间的车次，没有时间则可以随便坐哪趟都行。往返的票会打印在同一张纸上，不要弄丢了。有些车站进出都需要刷票上的条形码。下面两张票都是不指定车次时间，随便坐的。 有些车票没有指定车次，但是有些车次，票不通用的，拿着你的火车票和打印的火车时刻表给旁边的人看看，自然就会告诉你能不能坐该趟车了。。圣彼得堡——莫斯科：4人间的包厢卧铺非常值得尝试，环境服务都很赞。买票时记得选一个空的包厢，说不定运气好的时候这间包厢就没人再买了，就成你的专属房间啦。我们这次就这样，2人一个包间，睡得呼呼响。建议提前购买，特别是晚上10点左右开，早上6点左右到的车还是比较紧俏的。（我买的时候是3059卢布一人，出发前再看降到了2千8百多卢布，看来也不是越早越便宜嘛）莫斯科——弗拉基米尔：周四至周日才有早上7：15的车。（估计季节不同，列车时间也不同，仅供参考）我出国之前查弗拉基米尔—莫斯科的票往返均是300多卢布，可是从弗拉基米回来那天现场买同趟车，居然涨到了918卢布！所以，要不要提前买票，大家自己决定好了。。。。我全当花钱买自由了。。圣彼得堡——维堡、莫斯科——谢尔吉耶夫，车都很多，不固定座位，随到随买。3、地铁和公交圣彼得堡：一定要充分利用公交（比地铁方便多了），否则暴走不仅浪费时间还浪费体力。圣彼得堡机场——莫斯科地铁站：K39（凌晨1点30之前都有）喀山大教堂——斯莫尼尔教堂：5路斯莫尼尔教堂——亚历山大修道院：46路（46还是64？我有一点记不清了）主显容修道院——喀山大教堂：22路Abtobo地铁站（去夏宫的公车在这里坐）——尤苏波夫宫：22路…………还有很多很多，很方便。大家谷歌地图查吧。莫斯科：地铁很方便，就是有点贵。。。。现在能选择的就是20次650卢布的了，其他的要么次数太多，要么没价格优势了。不过我们2人在莫斯科7天，刷掉了40次的地铁卡。。。可以多人合用一张地铁卡。进出口的闸门都是常开的，很不习惯，进去的时候一定别忘了刷卡哦，否则闸门会突然关上，夹住没刷卡的人。莫斯科地铁即使是同一个站，但是不同的地铁线路会有不同的名字，所以开始看换乘站点时都有点迷糊，习惯就好。地铁图穷游锦囊和LP都有，但网上有个莫斯科的中俄对照版很不错，打印出来很清楚。 莫斯科地铁正在增加建设中，现在2号绿色线“汽车厂”和“科洛娜姆”之间增加了一站。该站位于地面上，建得很现代化。去科洛娜姆庄园的同学注意咯。

前言在米粉当道的广西，没有什么是嗦一碗粉解决不了的事情！在广西，每个市县都有各自代表性的米粉。当中或许是柳州的螺蛳粉和桂林的米粉的名气更响，但广西米粉真正的集大成者，却是自治区的首府——南宁。南宁人可以一天不吃饭，但不能一天不吃粉。据不完全统计，南宁人每年会吃掉六亿多碗米粉，如果把这些米粉的碗一个接一个排起来，足足可绕地球三圈多。走在南宁的大街小巷，可以轻易吃到老友粉、生榨粉、卷筒粉、酸粉、瓦煲粉、烧鸭粉、生料粉、粉虫、粉饺、槐花粉......品种繁多，不可胜数，让南宁从中国的米粉江湖里脱颖而出！来到南宁，不管你原来对米粉有多了解，都会对它有新的认知。要是你铁了心敞开肚皮，在这座城市连续吃几天几夜的粉，绝对没问题。在南宁这个“嗦粉宇宙中心”，当之无愧的C位，必须属于老友粉。老友粉的浇头讲究现煮现炒，猛火爆炒后镬气十足。尤其是酸笋的味道，仿佛就是“人间毒药”，酸辣鲜香吸入肺腑，让人欲罢不能！哪怕都是老友粉，南宁的每家粉店也会有自己独特的味道，胃够大的话，不妨多尝几家。相比煮出来的老友粉，老友干捞粉吃起来更爽口，更有嚼劲，同时能感受到配料爆炒之后特有的镬气。如果要列一个南宁的米粉必吃榜，以酸馊味而闻名的生榨粉必须榜上有名。生榨粉的酸馊味并非来自食醋之类的调料，而是来自米粉本身——生榨粉在加工的过程中会经过发酵，这让米粉带有一种独特的酸馊味，让人十分上头。除了老友粉和生榨粉，南宁的卷筒粉也是一绝。作为广西蒸粉的代表，卷筒粉的外形看上去和广东的肠粉很像，淋上黄皮酱，味道酸咸甜香，让人胃口大开！广东人喜欢吃烧鹅，广西人更钟爱吃烧鸭，对南宁人来说，吃烧鸭的最佳搭配依然是米粉。用传统瓦煲煮出来的瓦煲粉，别有一番风味。在热力的灼烧下，各种食材联袂奉献了一场舌尖盛宴，香气尽出。还有叉烧干捞粉，米粉里除了大片的叉烧，还加了番茄调味，将整碗干捞粉的味道变成酸甜口，让人欲罢不能！剑走偏锋的牛肉螺蛳粉，用的是螺蛳粉那种细圆粉，但煮粉方式却是老友粉那一套。嗦上一口，浓郁的酸辣味道在嘴里横冲直撞，特别得劲！开胃又凉爽的宾阳酸粉，嗦上一口，酸、甜、咸三种味道在舌尖层层递进，专治各种食欲不振。一碗下肚，仿佛让人觉得更饿了！玉林味道的牛巴粉，好吃得让人上瘾。牛巴肉质细腻而带有嚼劲，吃起来满口甘香，不仅第一口就让味蕾惊艳，还会越嚼越有味！老友炒粉虫，酸辣的老友味裹着镬气涌进鼻腔。特别是爆香的豆豉，直接包裹在粉虫上，令人食指大动！也不要错过了用大米和槐花做成的槐花粉，米香、槐花香与红糖的甜味交织在一起，从舌尖渐向喉咙扩散，说不出的惬意。除了嗦粉，南宁的其他美食同样也值得一尝。扣肉糯米饭，是南宁当地硬气的早餐。浸润过卤汁的扣肉色泽红润，口感软烂而不腻，一口咬下去油脂满溢！还有鸳鸯糊，芝麻和花生的双重香气能迅速撬开味蕾，细腻顺滑的口感，熨帖而舒适！荔浦香芋露，浓厚的芋香裹挟着椰汁的香味充盈在齿颊间，尽是说不出的满足！在中国吃酸排行榜上，广西一定名列前茅。特别是果蔬切片做成的酸嘢，吃过之后，你就明白为何“英雄难过美人关，美人难过酸野摊”！还有“广西之光”阿嬷手作，到了南宁自然别错过！没吃够的话，不妨去一去南宁的夜市，这里是南宁夜晚最热闹的一面。若要饭后消食，不妨去爬一爬青秀山，山顶万寿观音寺与琅东摩天大楼的“古今同框”的场景，或许是南宁最魔幻的景色！还有三街两巷历史街区，尽管在经过改造后，多少有点儿商业气息过浓，但还是有些地方值得去逛逛。城区现存的古迹景点不多，人民公园里的镇宁炮台算是一个。走进这座城堡形建筑，至今能看到当年陆荣廷从龙州运来的克虏伯大炮！还有南湖公园，如今已是南宁当之无愧的“中央公园”。绕湖一周的，是一条八公里多的亚热带生态景观步道，寸金之地的绿化面积大到奢侈。还有广西壮族自治区博物馆，这座去年年底才升级重新开放的新博物馆，用精彩的文物陈列，系统梳理了广西的历史和文化。相信看完之后，会打破你对广西是“南蛮之地”的刻板印象。

答应自己，完成这人生第一次出国自由行后一定要回穷游发帖，既是回馈自己在准备工作中广大穷游er对自己的帮助，也是给自己留一个终生难忘的纪念，旅途中为了这个对自己的承诺，一路在法国高铁上、在宾馆睡觉前认真的写记录发生的事情，结果的结果，把ipad拉在了回家的飞机上，大哭一场，生命总是和你开着各种各样的玩笑，你越是想要拼命记住，结果却是不告而别……伤心归伤心，答应过的事情一定要做到，如果你想去法国旅游，希望会对你有点帮助，如果你去过法国，希望会让你重温美好时光。美图镇楼楼主四月份抱得美人归，当时就准备蜜月去法国，结果大家假也没请，签证也没弄，更谈不上攻略，一直拖到八月份，我有一个同事来了一场说走就走的欧洲蜜月行，对自己的拖延症感到绝望的同时终于决定奋起，敲定假期，一个月搞定签证，最终成行。万事皆有起点，从签证说起。我护照白本，准备也不算充分，坚持的原则就是，要求你做到的全部做到，最后乘着中法建交50周年的东风顺利出签。目录施工中：2L 签证攻略5L 行程Tips6L 购火车票Tips7L 酒店选择Tips9L 巴黎Tips23L 卢浮宫攻略32L 马赛Tips40L 尼斯Tips52L 摩纳哥&Eze54L 里昂Tips62L 霞慕尼Tips65L 安纳西（其实无需）Tips

图片行程清单第1章：出师不利绵延漫长的疫情还在继续，短时间内似乎仍看不到这出长剧落幕的时刻，所以关于旅行这件事，目光所及终究还是落于国门之内。然而国虽大，挑选下一个目的地倒也并不是轻易的事，尤其当这次的旅行窗口是寒冬时节…自从毛咪进了小学，和很多人一样，长途的旅行安排便都不得不被局限于寒暑假之间，即便因为考虑到疫情期间上海市教委的14天政策和外出的风险，我和宝并不打算带着毛咪一起上路，但面对学期中繁重的课后任务，作为父母的我们也暂无可能挣脱如此的时间枷锁，所以思前顾后，利用春节假期和年假拼凑个十多天也就是唯一的选择了。既然是冬季，气候因素显然显得更为关键，除非专程去看千里冰封，否则万木凋零，交通不便的北方实在缺乏吸引力，更何况彼时北方正值疫情肆虐，而其防疫控制又实在太过蛮横粗暴，乃至有了诸如“恶意返乡，先隔离再拘留”这般的论调，北境断不可取。论及南方，或许温暖海南是个不错的选择，但前些年我们刚去过，更何况我是如此认为，国人亦是如此，必然人潮汹涌，让人望而却步（后来果真如此拥挤）；我国全域冬季温暖的地方实在有限：福建早已不算陌生；而广东，珠三角毗邻拉垮的香港，疫情风险太高；而云南常年在中缅边境偷渡的疫情阴影之下；也许广西是个选择，我确还煞有其事得了解了有关线路，但最后念及此地毗邻越南边境，仍存在疫情风险转而作罢（事实上真该庆幸这次放弃，只不过疫情这事“外敌易挡，家贼难防”）…那么，去贵州如何？ 最终的完成的线路和起初的计划大相径庭，黔北遵义地区不经意间竟成为了旅行的重心。同属云贵之地，山川遍布，丛林繁茂，但相对云南，贵州省的旅游业却算不上非常成熟，知名度和热度自然和前者颇有差距，可与其陷于拥挤的人群，这样的“冷”，似乎更合我意。即便冬季，位居西南，森林苍翠依旧，想来总不同于北方的冰天雪地。原本出发前还窃以为正值拉尼娜年，该不会遇上阴郁冷冬，但当旅程开始，这才发现，似乎我是错了……新春时节，贵州的天气竟异常清冷潮湿。而我始终忌惮的假期人流如织也终究没有出现，预期中的人气“凉冷”远超我所料，也许除了我们在本就淡季的冬日造访了颇为小众的贵州，更特意选择了一众冷门的目的地；这在全国各地四处扩散的恼人疫情怕也是阻挡了无数人远行的脚步。决定去贵州大约是在去年百无聊懒的国庆假期之后，那次长假虽是风和日丽，但苦于宝的一个小手术，只得呆在家里虚度时光，当时就想，待到寒假，定要来一场两个人的旅行。或许是出于对国内旅行便捷性的信心，更应该是因为下半年的工作实在过于繁忙，贵州之行的准备相对过去的中长期旅行来说极为草率，除了粗读了些许资料整出一页日程安排表，竟再无太多精细准备可言，而就这唯一的日程表，最终也是在旅途过程之中被修改得面目全非，以至于原本计划中最为知名的贵州地标：贵阳，黄果树，梵净山…竟然最后全数擦身而过，当将“冷门”发挥到了极致，十数日的贵州行难道真的只是玩了个寂寞？曾几何时，疫情竟成了旅行最大的不确定因素，上海数次在寒暑假“恰巧”发现单个病例阻碍出行的黑历史，配合此时全国各地再次响起的“就地过年”号召，总让人隐隐不安。果不其然，出发时刻日近，1月12日，静安区爆发了轮小疫情，上海行程码被挂上了星，掐指算来，春节前该摘星了吧，结果24日奉贤区又现单个病例，星号“续费”贯穿整个春运，摘星时刻恰好完美契合春节假期落幕。这不免让阴谋论掷地有声。很多计划出行的人都不得不望“星”兴叹，我们不打算轻易妥协，但麻烦看来注定要如影随形。遵义机场属军民合用，降落竟不允许打开遮光板。春节假期的第三天清早，我和宝揣着出发前日在上海做的核酸报告，坐上了驶往机场的出租车。航班很准时，午时刚过，我和宝抵达了1500公里之外的遵义机场，考虑到航班时间和价格，我们没有选择直飞贵州最大的省会城市贵阳，而是直接来到了黔北的红色之城遵义。贵州目前的防疫政策并不算古板，上海出发的旅客并不强求必须登机前核酸，但持有报告自然最好，否则落地后防疫人员会组织前往核酸，那就需要限制流动，费时费力。由于带星，我们还被要求签署关于“三天两检”的告知书，原先查询资料，以为只有铜仁等地区有此要求，想不到遵义竟也加码至此。宝对于告知书中关于检测期间限制流动的措辞有所担心，我倒不以为然，毕竟根据经验书面要求和实操总是有偏差的，青甘线之行便是如此。原计划抵达提车后首站是汇川海龙屯，临行前突然得知景区因为施工竟关闭了。板桥镇上匆匆而过，一无所获的娄山关。这就有些尴尬了，还从未有过旅行首站就要改变计划的，于是在飞机上一番思索，综合考虑，下机的时候已决定改意了娄山关。也不错，时间和地理上折腾不多，遵义毕竟是个红色城市，旅程以这样的著名革命纪念地作为开端也算是“开门红”吧。天气果然阴云密布，我们倒也无妨，兴匆匆得来到了娄山关景区门口，早就料到核算报告必不可少，面对门卫，我胸有成竹得拿出了有效期内的上海核酸报告。谁知道，对方大手一挥：“请回吧，必须有当地的核酸报告”。什么？我懵圈了，宝也怎么都不明白，居然不认可全国医疗水平最先进的上海的核酸报告!？可是“我们认为“并没有什么卵用，人家在乎的是“他们认为”，三天两检，看来并非一句空话。在各地防疫大计面前，是没有争辩余地的，出师如此狼狈，也算是头一遭了。我和宝只能悻悻然离开，在附近板桥镇稍作停留安抚心情，我决定再次调整计划，北上赤水，直赴丙安古镇。从丙安新大桥沿着古盐道走近古镇.旅行刚刚起始，就需要面对一次颠覆性的行程调整。长时间以来，最初几天的计划都是执行遵义->绥阳->梵净山->镇远的线路。但正是由于出发前上海摘星失败和原以为铜仁更为严格的“三天两检”，我一直在考虑改为遵义->赤水->绥阳->镇远,可如今看来遵义地区的“三天两检”也不遑多让，但我考虑再三，还是在今日决心执行改变：赤水颇有看点，但在贵州旅行中总被人忽视，唯一的原因就是其孤立的地理位置和其他线路串联不便，尤其当通过贵阳进出黔地的时候，然而我们落地遵义，下站又有绥阳（十二背后）列于行程串联，尽管也会多些路程，但至少有难得的机会串联赤水，过了这村肯定就没这店了。何况原定位于遵义城的首晚住宿前两日又因酒店原因竟破天荒得被对方取消了，也就意味着首日不必局限于遵义，而必须有变。似乎冥冥之中自有天意将我们引向赤水。事实上，就现状来看，反而去赤水成了最优选择：如果贵州的核酸报告是进入景区的必要条件，下午我们再去任何其他景区都无意义，正好用来长途驾驶，傍晚就能抵达赤水，像丙安古镇这样的目的地此刻已不再进行防疫确认和门票点检，也就能避免旅程首日一无所获；同时，我们也临时决定当晚就做核酸，在赤水市区进行核酸检测的便利性也远高于直接去十二背后（绥阳）。换个角度，前往相对冷门的赤水也应能躲避过春节的人流，而拥挤的梵净山靠近黔湘边境，虽然不舍，但若下次有机会成行湘西之旅，也可以就近编入路线……我们大约晚上六点一刻左右抵达的丙安，门岗果然如我们所料空无一人。即便是深冬，赤水此时距离日落也还有近半个小时，正好够我们从停车场边的丙安新大桥沿着河滩古盐道一路抵近丙安城寨。若是待到日落，以宝一贯对黑夜黑水的恐惧，这条路是断不可成行的，而今这座久闻其名，本以为此行无缘相见的古镇的轮廓就这样渐渐在我们的眼前清晰起来，借着暮色，遥看到赤水河两岸，分别坐落着丙安新城和老寨。老寨看着更像一座城堡，易守难攻，沿着陡峭的石路上行，我们找到了进入古寨的城门，灯笼高挂，墙门内外，两重世界。丙安位列贵州四大古镇之一，古镇位于河流交叉处裸露出来的巨大丹霞石上，背倚青山，三面环水.砌石为门，垒石为墙，依山而建木质悬空吊脚楼，始建于北宋大观年间，明清古城原貌保存完好，时至如今仍然稳如磐石。从历史的维度来看，这里也是红色旅游的重要地标，当年红军四渡赤水的第一渡便是在此，古镇内还设有红一军团陈列馆。城里完全不见寨外的险峻，新春亮灯的街巷似乎有那么些清冷，红军陈列馆也并未开放。已是傍晚，城中纷纷亮起了灯，毕竟是新春时节，暖色的灯光搭配点缀期间的红色，让人分外觉得温暖，不知是不是因为人们都走亲访友去了，倒留得如今已成景区的小镇街巷之上人影稀稀落落，屋舍的大门大多紧闭着，偶有几家餐馆店家吆喝着白水鱼不时探头张望行走而过的旅客，倒也不显得落寞，反倒是这清冷之下，小城回归了其最初最朴实的宁静。奔波一天的我们，此刻倒是忘记了下午的不顺和焦躁，在青石板路上漫步着，很是享受这姗姗来迟的氛围，我对宝说：“这才终于有了旅行的感觉。”老城主路沿山势一字而建，穿过古镇和长廊，就望见了长征桥，这是红军首渡赤水之地。在依山而建的“灯笼长廊”的尽头我们见到了暮色中的长征桥，高高横跨赤水河的两岸连接老镇和新城。桥上插满了工农红军的军旗，“长征”二字显目得悬挂在桥头，满满的时空穿越的感觉。趁着天色未黑，我和宝走过了铁索桥，那种险峻感扑面而来。坦率得说，抛开当时各方的政治主张和立场不谈，就长征这件壮举而言，当年的红军部队真的是很令人钦佩，两万五千里，时时游走在生死之间，而四渡赤水仅仅只是长征的一个桥段，但当自己真正立于赤水河谷铁索桥之上，才会明白什么叫做九死一生。遵义，作为中国近代革命的重要转折地，在历时上占有相当重要的地位，来到遵义，来到赤水，关于红军和战争终究是绕不开的话题。桥对岸的丙安新城实在是乏善可陈，看起来稍有些现代气息，但是连找家像样的餐馆都有些困难，2017年才整体脱贫的赤水，看来地区建设还任重而道远。最后只得在家门面看上去稍大的农家乐，在逼仄简陋的厨房挑上一整条冷水鱼聊以充饥，所幸两斤多的淡水鱼倒还颇为新鲜，居然尝出了些甜味。夜幕降下的山区果真漆黑一片，要再顶着黑暗过桥回到丙安古镇对宝来说着实有些吓人，现在我倒庆幸自己做了正确的选择：犹豫再三，没有把酒店订在丙安古镇内的特色吊脚楼，而是选择了赤水市区最好的金黔嘉华，晚上还要做核酸，住市区方便多了。我们大约是晚上九点在赤水市人民医院完成的核酸检测，没什么人，不用排队，正好赶在工作人员送检之前，这样的话，大概半夜就能拿到结果，明天也就该没有后顾之忧了。等赶回酒店，尘埃落定，我和宝决定出来走走散散步，酒店紧邻这座小城的赤水河滨，晚上的河岸大概是最合适散步，欣赏夜景的地方了吧。赤水最好的酒店-金黔嘉华的礼堂装点起了新年的摆设果不其然，灯火辉煌的河岸，不时走过散步的人们，赤水是座位于川黔交界处的小城，河的对岸就是泸州地界，这样一眼看两省的体验还是挺奇妙的，特别是当我们收到四川疾控中心的防疫短信之时，我半开玩笑得说：怕一不留神，行程码上又莫名其妙得多出个省，到时候解释也解释不清，风险就得加倍了。时值大年初二，无论川黔，两岸的人们此刻都是同样沉浸在新春佳节的氛围中，处处响起了爆竹声，烟花在空中绽放，照亮了深邃的水面。眼前，赤水的年轻人正纷纷走下河滩，在焰火鞭炮声中追逐嬉戏，远离上海国际大都会如今的“内敛和低调”，终于在这样的传统小城又找回了小时候过春节时候的烟火气，遥远又熟悉，于是乎，对这座小城，我有了些许的亲切感。热闹的赤水河滨岸，隔河相望的是四川省泸州地界，大年初二的夜，两岸纷纷燃起了焰火。

前言对喜欢旅行的人来说，广西不愧是一片宝地。每一个广西儿女都为“北有桂林山水，南有北海银滩”而感到骄傲。然而，八桂大地的美又哪能止步于此？在这个美丽的省份，总能发现意料之外的惊喜。例如这一次，翔哥就在桂北的崇山峻岭中发掘到了一个宝藏秘境——柳州市融水县。如果说柳州是因网红螺蛳粉而出圈，那么“养在深闺人未识”的融水就真的是太低调了。实际上，这个少有人知的县城确实被严重低估了。论山水风光，这里山清水秀梯田遍布；论民族风情，这里是苗、瑶、侗、壮等少数民族的居住地；论美食风味，这里的苗家特色自成一派。要说一年中融水最美的时候，那一定是金秋时节。这次，翔哥和小伙伴们就来到了融水元宝山下的荣地村，住进了乡下，割稻子、抓禾花鱼，感受丰收的喜悦。——最简单的生活、最质朴的风物，也能把生活过成诗。预览按照惯例，先把途中拍摄的美照放上来：融水县城的四周，是连绵不绝的喀斯特峰林和峰丛。晨雾渐渐散去，清澈的融江流淌在山峰的怀抱中。重峦叠嶂之中的荣地村归秀屯，被梯田层层环绕。每年到了秋季，元宝山就迎来了稻谷成熟的丰收季节。秋风吹拂着沉甸甸金灿灿的稻穗。仿佛空气中也都漂浮着收获的气息。每年九月稻谷成熟的同时，也是“禾花鱼”上市的时节。这些鲤鱼吸收了稻田的香气，故名“禾花鱼”。禾花鱼的个头不大，肉质却非常的细嫩。晚上，归秀屯的鼓楼前举办的篝火晚会。元宝山南麓的田塘瑶寨。老子山，桂北地区最重要的佛教圣地之一。老子山石刻造像，规模之宏大在华南地区实属罕见。老子山寿星岩。鲤鱼岩抗战纪念馆。西洞景区，一幅天然的山水田园画卷。匠人传统手艺合作社。

秋天，不能被辜负6月底从山西、陕西旅行回来，各地陆陆续续有疫情发生，一直在家憋着没出去浪，到了秋天，疫情向好，脚又开始痒痒了，忍不住规划起秋天的旅行，一年中最美的秋天不能被辜负了。秋天，去看额济纳的金色是最恰当不过的了。秋天，必须要去看一次胡杨林！

留给我的唯一亮点吧。从这里到德天大瀑布，全程265公里。走G323过了巴马县城后，就是来的时候那条千转百折的山路，到田阳互通上G80南百高速继续往百色方向走，然后转G69银百高速，这条路应该是新开的，几乎没车。一路与山为伴，在峰林中穿行，过了靖西后转S60合那高速，往合浦方向走