安克雷奇游记攻略

34。一小时时差。市区很小，距离机场也近。7月初11点半日落，估摸八月10点天应该也不会太黑。住市区。曾幻想飞机上能看到极光，但实际通常安克雷奇离极光圈较远。以前的我应该为了省一晚上住宿会选夜班。这次住的旅馆不贵，航班一天班次超级多，下午走晚上到基本不耽误白天工作，而且代金券要一

，其余港口不下船也罢。不少游客就在船上休闲的。7天后抵达终点港 Seward 西沃德港。下船后坐交通巴士（另付费）到安克雷奇机场，再从机场打车到酒店，我们在安克雷奇住了一晚，第二天逛逛市容当天下午到航班回洛杉矶，继续在加州西海岸游览了洛杉矶、阿拉斯加、大峡谷、加州一号公路、赫斯特

在expedia上找，通过几天的查询，终于锁定了6.30西雅图进，7.19号拉斯维加斯出的机票，含税880刀/人。这个价格还是比较让我满意的。 安克雷奇——旧金山单程 定好邮轮船票马上就定了，277刀一人直飞，还是可以的，我后来没几天再看看，已经没有直飞的票了，转机的还比我直飞

行程 3.21 – 23 Barrow 从Fairbanks飞到Anchorage，转机晚点等了三个小时。上飞机后就可以看AK的雪景啦！ 早上去Barrow的那班飞机会经停Prudhoe Bay约半小时后再次起飞，由于晚点我们在下午一点半左右到达Barrow。Barrow分成三个区，Barrow side，Browerville和NARL（Naval Arctic Research Lab原址）。 入住机场旁边的Airport Inn，从机场到旅馆步行只需3分钟，出了机场左拐到第一个街口就可以看到了。到达旅馆就打电话给Mike预约Barrow tour（75每人），包括介绍Barrow和寻找北极熊，整个行程约三小时。 一见到我们Mike就给了我们一人一张进入北极圈的证明，背景是Barrow的标志，鲸鱼拱门 Barrow是个很小的城市，Mike在路上指给我们看别人家放在外面的捕鲸船。捕鲸船是木质骨架，外面用海獭皮封住防止进水。 路过他家门口的时候他跟我们炫耀了他家的“棕榈树”，用鲸鱼须和铁管做的装饰物。 这是当年捕到的一只鲸鱼，当大家剖开鱼肉后才发现这只鲸鱼怀孕了。旁边的小骨架是鲸鱼宝宝的。这次并没有看到北极熊，所以打算明天一早再起来看一次。本来想要找Eskimo 导游但是冬季只有Mike做这个项目，所以第二天又约了Mike早上7点寻找北极熊。第二次tour他给我们打了个折（100 两人）但是行程也只有一个半小时左右。早上依然没有发现北极熊，甚至连一个动物都没有看见，可能真是我们没有缘分吧~ 下午稍微休息了一下决定在Barrow市内四处逛逛，于是我们换上雪地靴就出发了。走了大约三个小时到了Browerville地区，看了下导航发现回旅馆要1小时，于是我们放弃徒步，叫了一辆出租车五分钟就把我们送到餐厅。花了六十多刀吃了披萨和炸虾之后回旅馆休息，晚上出来寻找极光失败~ 在Barrow的两天吃了两家餐馆，一家是当地人推荐的Sam & Lee's 地址1052 Kiogak ST., Barrow, AK 99723，韩国人开的中餐馆，超级无敌难吃又贵！第二家就是后来吃的Arctic Pizza 地址125 Upper Apayauk St, Barrow, AK 99723，又是韩国人开的披萨店，味道还可以，价格相比之下也算可以接受了。两家都离Airport Inn很近，走路十分钟之内就可以到。镇上还有一家寿司店Osaka，还是韩国人开的，我们没去吃。而所有人评价都不错的Pepe's restaurant一家墨西哥餐馆，已经在2012年被一场大火烧成灰烬了。。。开店的还是我们的向导Mike 的妈妈，还好一家人都没事。 除了等北极熊，还有一个值得看的地方是Joe's Museum，Museum的主人Joe是Mike 的弟弟。阿拉斯加的电话州号907，所以要预约看这个Museum电话是9078551007 博物馆在寿司店Osaka旁边，墙上挂着很多鹿角。参观是免费的，接受捐款。Joe很热情也很健谈，所有的展出品都是他自己收集的。 这是他在海滩上捡到的罐头，还有五几年的可乐瓶！ 地上有一张北极熊皮地毯，踩在这种地毯上肯定感觉很棒~ Barrow物资全靠飞机和夏天的船运过来，物价奇高无比。这里一提面包要7刀，一只西瓜要15刀， 一盒果汁要11刀！商店Alaska Commercial Co对面有另外一家Museum，参观收费并且东西没有Joe's多，但是可以买纪念品什么的。 23-27 Fairbanks 23号早上坐飞机到Fairbanks，enterprise的租车处离机场大约走路五分钟，接驳车10分钟一趟，只需两分钟就把我们送到enterprise租车处。本来不满25岁只能租Sedan之类的车，结果我问了一下可不可以换成SUV，接待员问我多大，我说23，他说可以给我一辆Nissan frontier，upgrade 20刀。他好开心的说这车是brandnew刚刚到，我一看居然是truck就问他能不能换别的，他跟我说现在车就两辆，要么克莱斯勒的Sedan要么就是这个四轮驱动的大皮卡，为了生命安全我就选了皮卡，事实证明这是非常明智的选择，在冰面上别的车打滑的时候我们稳如泰山。开着租到的车我们就开去了chena hot spring，现在大部分路面解冻无冰，但是越靠近温泉，路面上结冰的面积就越大。用了两个小时走完了导航显示的一个半小时的路程，终于抵达了chena温泉。Check in之后前台给了我们两张温泉券，直到我们离开这个旅馆都可以免费泡温泉。放下东西我们就去了activity center预约活动，结果snow machine没有位子了，sled dog和snow coach倒是随时都可以预定。定了第二天晚上的snow coach tour，我们又定了当天晚上的ice museum tour 打发时间。Ice museum东西实在了了，如果可以做其他的事情还是不用去了，里面的冰雕不多，做的也不是很精细，十分钟就看完的东西要15刀，喝一杯appletini又要15刀。 晚上走着去了山顶的极光小屋，山路都是雪，要去的话还是建议穿防滑的鞋子，我们下山的时候好几次差点滑倒。大约走个十分钟到达极光小屋，四周一片漆黑，屋子里也没有照明，开个手电大家都要你关了为保证能看到极光= =。等到11点极光就开始出现了，开始淡淡的绿色一条，后来变得比较明显，但是并没有舞动的很厉害。看到一点半我们就回去睡觉了。 24号本来想看看有没有人临时推掉snow machine可以让我们去玩的，但是还是没有。山上没有信号，要开出30mile以外的地方才有信号。幸亏在机场拿了许多宣传册，找到了一些做sled dog tour的公司电话，终于在paws for adventure网址 http://pawsforadventure.com/ 这一家订到了26号中午的tour。晚饭决定在silver gulch，一家评价还不错的餐馆吃。在这家吃的扇贝非常新鲜肥美，可惜美国人不善烹饪，那么好的扇贝就只是绕上培根烤了一下，太浪费啦！在去寻找晚饭的路上打通了ranch的电话并且订到了26号下午的snow machine，这样26号的活动就基本确定了。晚上乘坐snowcoach到了山顶，看到了上绿下粉的舞动极光！ snowcoach是退役的军用车，简陋但结实。我们坐在前车节，金属座椅硌的屁股疼，但是好在有窗户可以看极光。咣当了一个小时到了山顶，山顶的蒙古包内有供暖，提供热饮和泡面。到了晚上11点左右极光就比较强烈了，一条绿色的极光横跨了整个天空。大约在一点左右极光开始舞动，下半部分有粉色的极光出现。 25号基本就在开车。从温泉一路五个半小时开到Talkeetna 坐Air taxi 看Mt. McKinley。今年这段路并没有结冰，我就一路狂飙，路过Denali国家公园，沿途看着雪山到达了目的地。这个小飞机之旅是我觉得这次行程中最美好的部分。McKinley非常壮观，我们很幸运，刚开始遮住山峰的云一会儿就散开了，整个山雄伟的出现在我们眼前。Landing半小时在厚厚的雪上，大家都冻得缩成一团。飞行结束后又开了三小时到Healy，实在开车开得腰酸背痛，无法赶回Fairbanks了。住的motel便宜又干净，90刀（夏天180刀一晚）一晚提供咖啡热水茶和热可可。离Denali国家公园很近，如果要入园的话住在这里非常方便。 26号又开到Chena hot spring road，先去参加狗拉雪橇。 这家在网站就说明了要四轮驱动的车才可以过去，到那一看果然不是小车hold住的。强烈推荐这家，100刀1小时，向导很健谈，他们家的狗也都很友好，还有puppy可以让你摸摸！我们的雪橇车套了八条狗，两条头狗后面的都是跟班。一路上这群狗给我们表演了一遍狂奔一边吃雪/跳进雪里降温/拉屎，没错就是一遍奔跑一遍拉屎！臭死了啦！向导说啥都不会影响他们向前奔跑的意志……. 然后我们去了Chandalar Ranch 网址http://www.chandalarranchalaska.com/ 抵达的时候离雪地摩托还有一个多小时，我们就逛了一圈农场。 如果不是想要住青旅这种旅馆的小伙伴还是不要住这儿了，小房间，上下铺，公用洗手间/浴室/厨房，实在感觉条件一般。雪地摩托的教练先给我俩一人教了一圈就带着我们上路了。摩托很沉，用好大力才能控制方向。开了一圈我手都在抖。我又预定了27号的冰钓，基友对钓鱼不感兴趣，决定去博物馆。晚上在Hampton check in之后，11点左右我们开车去了U of A附近的ester dome road看极光。这真是个好地方，一边是Fairbanks的夜景，一边是漫天的极光。这晚看到了横跨整个天空的长条极光，涌动也很厉害。 27号早上开去downtown的Morris Thompson culture center领取了免费的极光证书 ，把基友在车站放下我就开去了农场。这次冰钓出了个乌龙事件，老爷爷把我们带到湖上钻好洞发现没有钓竿，他儿子昨天带人钓鱼把钓竿全拿回去了! 老爷爷用打洞机在冰上打洞 我们11个人钓了43条鱼，我钓了三条，两条太小放回水里了 老爷爷临时打电话叫老伙计带钓竿过来然后用鱼线和木条做了两个简易钓竿给我们轮流用。我钓上来第一条鱼哦！不过说实话这个活动没什么意思，尤其是钓过鱼的小伙伴还是不要参加了吧，冰钓就是在冰上打个洞，把鱼饵缠在钩上扔进洞里，上钩就拉上来而已。鱼几乎是rainbow trout，都是fishing department养大放到湖里供大家钓鱼的。花160刀和一个下午加晚上钓巴掌大的trout，还是省省吧~ 回去之后吃的昨天的人钓上来的trout，他们简单的加了garlic salt烤了一下，几乎没什么味道。吃饱了我就赶去机场跟基友汇合，坐晚上12点的飞机离开了Alaska。在Fairbanks机场可以买到挺有意思的纪念品，Moose的便便做的各种东西！ 我买了搅拌棒，肯定就是放着看啦~

景色特别棒，还有小镇村落之类的可以买买买，非常完美。如果你不是死命要看极光，又想安排7天或者更多的，建议有兴趣的可以开车走一趟安克雷奇线，在安克雷奇玩玩再回国，因为事实上费尔班克斯可玩的其实并不是很多，我觉得7天如果你没有安排在北极住几天之类的话行程后面会有点空。。。9号晚上我去

的披萨横架着两条蟹腿，披萨上撒满阿拉斯加帝王蟹腿肉碎，售价为59.99美元/个。直径40厘米的16寸阿拉斯加帝王蟹腿味道实在棒！连接安克雷奇和费尔班克斯两大城市的3号公路也是官网推荐的景观公路。一路经过森林与湖泊，甚是养眼。快到费尔班克斯时突然下了一阵雨，雨过天晴，车窗外出现了两

也想用这句话开篇： “如果你已年老，你应该想尽办法去一次阿拉斯加。不过你要是还年轻，请远离阿拉斯加……因为阿拉斯加的美比世界上别的地方都宏大，过早地经历最美的东西将使今后的人生索然无味。” 这是国家地理协会总裁Henry Gannett 给世人的警告。 美国各个州和城市、大大小小的国家公园也去了不少，太多的美景、太多的故事、太多的建议存在脑海里，每次都有写游记和攻略回馈大家的心愿，但却从未付诸行动。后来越积越多，也就懒得写了。唯独这次，阿拉斯加给了我付诸行动的内在动力，不知道为什么，但是内心深处有一种感觉是，生怕很多细节和故事被遗忘，所以决定随笔一次，以作善始。（其实还有一句上不了台面的内心潜台词，就是，这次旅行话费不菲，我又没有其他前辈那种吃酱油炒饭的精神，所以写写游记，算是心理上的一种补偿吧，呵呵:） 这次阿拉斯加旅行的计划，可以算很早之前的想法，但跟确切地说，是个临时并稍显仓促的决定。很早之前，我们就有去阿拉斯加看极光的想法，但是因为种种原因，去年冬天没有去成。后来听说几个同事定了6月底休假去旅行，同时休假好几个人，我也有个再去旅行的小念头，回到家跟老公说的时候，他刚好想再去美西，所以我们决定也趁这个时间再出行一趟。一开始，我们锁定的两个目标是，西雅图和加州一号路。因为《格蕾》的影响，他一直想去西雅图，而西雅图这个浪漫的城市我也是早有向往的；一号路是因为上一次美西之行，我们没能有太多时间，所以只领略了一部分，想这次从三番开去LA，弥补上次的遗憾。因为三番已经去过，我个人对LA的兴趣又没有太高，这次旅行又没什么难度，所以一直也就没落实计划。直到有一天，老公突然说，要不咱去阿拉斯加吧。我大喜，但是同时又在想，不都是冬天去看极光嘛，夏天好玩儿吗？ 我迅速开始了上网搜索。 在阿拉斯加，不一样的季节有不一样的玩法。若看极光，当然冬天是首选。如果不是特别为了看极光的话，5-9月是比较适合旅行的，其中5月和9月算是shoulder season，6-8月是旺季。我归纳了一下，给后面计划旅行的人用吧： 5月。天气比较温和、日照合适、山有积雪、道路也都开始畅通了。最干燥，晴好天气较多，雪景仍在。还是有看到极光的可能。弊：很多人们活动和某些景观还没开放。 6月。温度适宜，基本上已经没有夜晚了。各种活动已经陆续开放，晴天的几率也非常高。遍地的野花，而且是看baby animal的最好时候，游客也还没有太多。弊：三文鱼回流还没大规模开始；蚊子非常多。 7月：天气最暖和，基本上极昼。会出现三文鱼回流的高峰，想看熊吃鱼等的好时候。弊：人流最多，价格高，雨水也相对较多，蚊子也很多。 8月：多阴雨，不过据说可恶的蚊子基本消失了。动物还是很多的，同样属于旅游旺季。 9月：也会有三文鱼回流，可以看苔原秋色，很多动物换上了厚皮毛为过冬准备。弊：很多活动或景观已经关闭，小导们的热情也会消减（个人经验和感觉，后面有解释）。 我权衡了各种因素，决定6月去阿拉斯加。我们的旅行计划，从南下改成了北上。时间定在6月，一是因为想避开人流高峰，二是希望晴天几率高些，三是觉得baby animal更可爱些。毕竟各种动物、苔原秋色等等已经见过了，还是更多的想看阿拉斯加本身的特色景观。后来事实证明，我的决定还是不错的。 在阿拉斯加，天气是非常重要的。如果说地产界的黄金法则中最重要的三点是：location, location, location，那么在阿拉斯加，我会将成功旅行必备条件概括为：weather, weather, weather。因为阿拉斯加大部分的风景在晴好天气下都是世界级水准的，但如果阴雨，哪怕云层太厚，景色就会大打折扣了。准备行程的时候，基本上看每个人的帖子里都会提到天气的事情，所以在出发前，甚至整个旅行过程中，天气一直是我最担心的。最终的事实证明，我们真的是太太太幸运了：） 前面的废话太多了，下面要进入正题，开始介绍旅行了（包括攻略）。虽然主要是阿拉斯加，但是我还是得先从西雅图讲起，毕竟那是我们此行的第一站。但实话实说，不论文字还是图片，都远不及阿拉斯加，鄙人真心觉得写得不好，因为文字描述为主，没耐心的人可以跳过，直接看Day 3 开始的阿拉斯加部分，除了介绍和攻略以外，还有各种故事。

你要是有大光圈的镜头当然是最好不过，没有也没关系，一样能拍出好的极光照片。因为回来之后就工作忙，更新帖子的事儿就忘了，先更新点吧。先说取车，安克雷奇机场非常的小，租车公司都集聚在机场一楼，从出口下楼后，左转，会经过一段长长走廊，然后就会看到一排的租车公司，原来我取车都是拿的公证件

冬天的羽绒服。顺利地去机场提了车，一辆很新的丰田Camry，不过那时我只拿到permit而已，开车的重任自然也不能落到我头上。开车上路，安克雷奇的车流还是让我和好友惊叹，说好的荒郊野外也有那么多的车？！按照计划，我们今天会开到Seward，然后停留5天。阿拉斯加的夏季，主要的游玩

离开西沃德，我们当晚抵达安克雷奇，第二天从安克雷奇出发前往加拿大。一路都是满山的彩林，而且是最好的时候，只能说，这个时候，景色太美。加拿大入境处距离边境20公里。照常是美国出境不管，只有加拿大的入境。只是出发的时候比较晚，所以进入加拿大已经天黑了，我们就地住宿下来。从美加边境出来