阿克苏游记攻略

满，那拉提么，去过的都懂，这是我们在07年就放弃的草原第四段从巴音到喀什，再次走了独库南段，在库车休整一天，经由温宿大峡谷、阿克苏抵达喀什，因为沙尘暴的缘故，克孜尔千佛洞和周边一些小众景点没去，想从喀什回来走沙漠公路时再去，结果最终还是泡汤第五段时隔15年后再次走了喀喇昆仑公路从

去形容黑 独山 都不为过，我和秋秋老师特别喜欢这个地方，简直是探险者的天堂。冷湖镇附近有两处石油小镇的遗址，一处是往 阿克苏 方向黑 独山 附近，还有一处就是火星 一号公路的入口处，其实在 甘肃 的 阿克塞 也还有一处。冷湖位于柴达木盆地北部，原本是 西北 地区的一个无人区，在

序章--新疆，心中的白月光2022年岁尾，每天心惊胆战的想着自己羊了没，三年的时间，仿佛一场梦，过山车般高低起伏，眼看全面恢复旅行已是大势所趋，想着还是抽时间把三年里这唯一的一篇游记写了吧，若干年后回味，也是一种不一样的感觉。三年里，随着年龄的增长，青春和雄心壮志几乎都被磨平，工作占据了生活的大部分，三亚成了固定打卡的避风港，周边方圆百里的山旮沓也被挖掘得差不多了，好在新疆之行，帮我保留了那么点年轻时的梦想，还是老规矩，先上图镇楼。特克斯前往琼库什台Z793公路上偶遇彩虹琼库什台村不远处观景台眺望正午的“人体草原”，缺少了光线的魔法，明显少了一层感觉前往阔克苏大峡谷游玩，必须先坐船穿过喀拉峻水库夕阳西下时分昭苏的万亩油菜花田夏塔古道前的雪山，依然白雪皑皑琼库什台村落周边，一派马放南山的田园风光靠近特克斯县城的向日葵花田闻名不如见面，不逊色于独库公路的伊昭公路赛里木湖边的骑行者在赛里木湖边坐等太阳下山再遇耶稣光，仿佛真的有天神降临PART Ⅰ 带娃不打无准备之仗不得不说，不能出国的新疆，绝对是暑期国内游的大热之地，因为带着蔓仔，所以提前两个月就对行程先进行了规划，本来计划的是两个方案，方案A乌鲁木齐进，库车出，走独库公路，方案B伊宁进出，伊犁河谷兜一圈走一个小环线。最终权衡，考虑到独库公路作为大热中的大热，必然车流如织，而伊犁河谷、伊昭公路的景色也不亚于那拉提草原和独库公路，因此最终选择了方案B，几番修改之后，最终行程确定如下：第一天：杭州飞西安转机，下午到伊宁，直接取车前往特克斯住宿；第二天：特克斯八卦城--阔克苏大峡谷--琼库什台住宿；第三天：琼库什台游玩；第四天：琼库什台--喀拉峻大草原--昭苏住宿；第五天：夏塔古道；第六天：昭苏游玩-伊昭公路-伊宁住宿；第七天：伊宁游玩-赛里木湖住宿；第八天：赛里木湖游玩--伊宁住宿；第九天：伊宁游玩，下午伊宁直飞南京，包车回家。相较于一般新疆旅行动辄每天驱车四五百公里的路途，考虑到蔓仔的坐车承受度，每天的行车路程尽量安排在200公里以内，但由于新疆各个景点之间路程较远，加上部分山路，每天的行车时间还是在3-4小时左右，事后蔓仔也提出了很大意见，这个按过不表。景点的话，在兼顾主要打卡景点的同时，没有排的很满，每天安排了一定的自主时间供灵活调配或者应对突发状况，这个后期也发挥了很大的作用。住宿的话在琼库什台和昭苏，各安排了两晚，尽可能确保游玩充分，也不会很赶。总的来说，我个人觉得这个行程从带娃的角度来讲，还是相对合理、科学的，玩的也比较尽兴。Tips：1.国内虽然全部沿用北京时间，但和东部地区相比，新疆实际上有两个小时的时差，夏季基本7点多天才亮，当地人10点左右才吃早饭，下午2点午饭，晚上9、10点钟才会天黑，在游玩时间安排上，可以适当调节好。2.夏季的伊犁，白天室外温度还是相当高的，最高可达40度左右，但与东部地区不一样的是，暴晒在阳光下温度较高，但阴凉处其实体感尚可，特别是晚上太阳下山后，温度会骤降到20多度，因此白天务必要做好防晒，早晚也要注意增减衣物，总体和欧洲游玩的体感差不多，相较东部地区，室外游玩体感并没有那种完全不想出去的感觉。3.景区条件大部分比较一般，餐饮配套方面相对会弱一些，没有很多吃的可供选择，再加上新疆的食物总体也偏油腻，带娃的话建议备好干粮和其他食物，我们这一路上午饭基本都没怎么吃，晚饭又吃得太油腻，导致后来我和蔓仔都相继肠胃炎了。4.伊犁地区条件好一点的住宿选择余地不多，尤其琼库什台、昭苏、赛里木湖等地景观好一点或者有特色一点的住宿非常抢手，建议还是要提早预订。5.江浙沪飞伊宁的路线，除了南京和无锡有直飞伊宁的航班以外，另外可以到西安或者乌鲁木齐转机，乌鲁木齐飞伊宁的班次较多，可挑选余地较大。PART Ⅱ 万事开头难，累爆了的第一天作为现在还没羊一直坚挺在岗位上的天选打工人，出发前一晚加班到12点多回家，由于是一早6点15的飞机，整理完行李，小眯了一个小时，凌晨2点多便披着星光出发了。出去玩的缘故，蔓仔神采奕奕，几乎没睡的老父亲和老母亲刚没出发就快累瘫了杭州萧山机票登机时的旭日东升将近整天时间在路上，候机时静静的看会书，打发时间西安附近，应该是秦岭上空从高空俯瞰我们的母亲河--蜿蜒的黄河在青海省嘉峪关附近上空，飞跃戈壁滩进入新疆，映入眼帘的天山山脉，顶端终年积雪不化广袤、美丽的大草原，我来了快飞抵伊宁了，作为新疆最适合居住，水草最肥美的区域，孕育了这里的伊犁河也是伊宁的一大景观落地核酸非常的便捷，不用等出结果，即采即走伊宁机场并不大，格局比较紧凑，离伊宁市区也非常的近，驱车大概只要10分钟就到了。提车时，听从了交车的当地大姐建议，直接先来到伊宁本地一个农贸市场采购了一些水果和饮料，除了进门要安检和语言以外，这里的农贸市场与其他地方并无二致，里面的商贩也以汉人居多，毕竟还是新疆做宜居的城市呀。拖着疲惫的身躯，开车一路向南，2个多小时之后，终于抵达了新疆之行真正的第一站--特克斯八卦城。当晚居住的民宿，就在离街边上，应该是当地的大院改的，小巧而宁静。应该是晚上7点多，但还是太阳最强烈的时候。到了新疆怎么能没有烧烤，先来一顿压压惊知识青年到农村去，很有当时知青下乡的时代感。经过一天一夜的连轴作战，身体早已达到了临界点，离街小逛一番后便早早的休息了。ps：11点如果也算早的话，但毕竟10点多才天黑啊PART Ⅲ 八卦城一路向南特克斯县因八卦布局而闻名，有关部门1996年取消道路上的红绿灯，八卦城由此成为一座没有红绿灯的城市【实际八卦城外围还是有红绿灯的，只是八卦内圈里没有而已】。 该城始建于1937年，由当时的伊犁屯垦使兼警备司令邱宗浚亲自查勘设计。也有传说特克斯八卦城一开始是由南宋道教全真七子之一的丘处机布置的，当时长春真人丘处机应成吉思汗的邀请前往西域，当他经过特克斯河谷时，被这里的山川形势所打动，于是就布置了这座八卦城。八卦城呈放射状圆形，街道布局如迷宫一般，路路相通、街街相连。同时，八卦城具有浓郁的民俗风情、厚重的历史文化和秀美的自然风光。民宿的早餐比较简单，新疆的奶茶也是怎么也喝不惯，随便对付了一下，便准备好好逛一下离街。特克斯县“网红街”——离街，特克斯离街位于特克斯县特克斯镇博斯坦街南端，是特克斯县“乾坤震巽坎离艮兑”八街之一，位于八个卦爻中的离卦位置，总长1700米，总面积约9.2万平方米，由七条巷道和多个特色院落组成。作为政府重点打造的网红街，沿街兜售的产品以新疆本地特产为主，基本上和全国各地相差不大。亮点是具有当地特色的房屋和街道，离街并不大，个把小时应该就能逛个遍。沿街有很多商铺、餐饮和民宿，都是当地民居改的，模式和江南水乡古镇西塘这种类似，只不过风格不同而已。暑期忘记的特克斯，人流还是比较多的，交警正在抄罚单，没红绿灯不代表没交警呀当地的房屋，颜色都比较鲜艳八卦城内的环线路当地网红的古兰丹姆冰淇淋店，很多明星政要都来打过卡吃冰淇淋这种事，蔓仔是绝不会错过的八卦城的正中心，便是这个特克斯县博物馆，进去需要买门票，好像是20元一个人，下面是关于特克斯历史和地理风貌的一些介绍和科普，三楼有个观景台，可以居中眺望四方。太极眼景区摩天轮方向特克斯八卦城根据《周易》八卦"后天图"方位设计建成，城中心向外辐射"乾"、"兑"、"离"、"震"、"巽"、"坎"、"艮"、"坤"八条大街，由从内向外四条环路联通，在观景台上可以分别瞭望这八个方向。中午随便找了一家拉面店，物价和其他四五线小城市差不多，一碗牛肉拉面在十几元钱左右。吃完便来到了太极眼景区，景区位于八卦城外围，主要就是这个高80米左右的摩天轮了，票价好像是100元每人。当然，如果你要是想俯瞰八卦整个全景，这个摩天轮的高度还是远远不够的，建议可以去坐热气球，成人票价是980一人，城里就要几家专门做热气球的旅行社，在某程上也能搜到相关讯息。热气球上升到最高点位置时看到的景色是这样的，与航拍的八卦城视角差距还是比较大的，基本看不大出八卦的轮廓，毕竟高度还是不够呀特克斯出来，感觉时间还算充裕，准备先去一下阔克苏大峡谷。广义的喀拉峻是指喀拉峻生态旅游区，包含东西喀拉峻、阔克苏大峡谷、中天山雪峰和天籁之林几大景区，各景区单独售票且相距较远。中天山雪峰和天籁之林应该还没完全弄好，所以现在一般所指的喀拉峻草原即是指东西喀拉峻景区，也是游客游玩喀拉峻草原的主要去处。这里的东喀拉峻主要看喀拉峻草原，以草原景观为主，西喀拉峻主要是阔克苏大峡谷景区，景色相对多元一些。Tips：喀拉峻草原有3个进入口1、布拉克门票站（可以进入东西喀拉峻和阔克苏大峡谷）2、喀拉峻游游客中心站（也叫库什塔依码头站，主要是进入阔克苏峡谷景区）3、去往琼库什台村路上有一个（常年不怎么开放）就不介绍了两个入口隔了差不多20分钟路程，如果你只想去看阔克苏大峡谷直接去游客中心站买票即可。如果想都两个景区都玩了，建议去往布拉克门票站买票。1、 喀拉峻草原+阔克苏峡谷从布拉克门票站买票后，乘坐区间车，第一站是抵达鲜花台，一个盛开鲜花的地方，游玩之后继续乘坐区间车，第二站是猎鹰台+库尔代森林峡谷，以下车地方为中点，两个景点在不同方向，需要往返走路或骑马，游完之后，可选择前往第阔克苏峡谷的区间车然后再换乘缆车过去（这里要注意，因为这里的车子不全部都是去阔克苏的，如果不知道怎么坐车，可以询问工作人员，这里很容易坐错车）抵达阔克苏峡谷后，第一站游览鳄鱼湾，第二种游览人体草原，第三站从库什塔依码头入口出景区，有专门的区间车送回布拉克门票站。2、 纯喀拉峻草原的游玩路线从布拉克门票站买票后，乘坐区间车，第一站是抵达鲜花台，一个盛开鲜花的地方，游玩之后继续乘坐区间车，第二站是猎鹰台+库尔代森林峡谷，以下车地方为终点，两个景点在不同方向，需要往返走路或骑马，游完之后，就可以乘车出景区了，（乘车时注意不要坐错车，可以询问工作人员哪部车子是去往布拉克门票站）。3、纯阔克苏峡谷的游玩路线要从喀拉峻游侠客中心站买票进入，先要经过一个喀拉峻湖，要往返先坐船，之后再坐区间车（所以门票中有一个船票），第一站是鳄鱼湾站，游玩之后乘车前往人体草原，人体草原之后返回湖边坐船抵达景区出口。单玩阔克苏大峡谷的话，要坐船先经过喀拉峻湖，船有两种，一种大船，速度慢但较平稳，一种快艇，速度快但较颠簸，我们来回正好都体验了一下。在码头一路坐车往山上走，远远望去喀拉峻湖，有点新西兰那味了第一站，鳄鱼湾，一般都是下去之后直接原路返回，但我看到其实可以下去绕一圈走到第一站与第二站中间处的位置【那里也有一个小的区间车站】，于是便鼓动两位美女顶着烈日小走了一下，大概40分钟左右的路程，但不知道是不是海拔比较高的缘故，上坡的路走的那个是气喘吁吁。上来之后发现又SB了，因为暑假旺季人比较多，游客基本都是原路下、原路上，所以这个隐藏的区间车站默认是不停车的【车上人都坐满了】，所以我们又在那边傻等了半个小时，还不容易才坐上车第二站，库尔代大峡谷，有一条景观道，大概2公里左右，环线可以走一圈看景。这里主要都是一些付费的活动，比如坐马车兜一圈，滑索还有其他一些常见的户外娱乐活动【专门有车会送过去】，我们简单体验了一下滑索，60元一个人，真的是良心啊。前面就是滑索的起点脚下就是万丈悬崖，还是蛮有感觉的，哈哈哈这个滑索比较有意思的是，滑到终点之后，自己还要攀岩个3-5米上来，很是刺激。唯一遗憾的是，这个项目小朋友是不能参加。第三站，人体草原，因为时间不对，正是太阳最烈的时候，加上草也有点秃黄，所以整体观感一般，远没有照片上所见的那么震撼，上面两张图还是稍微处理过后的效果蔓仔在这里高兴一跃这里还可以远眺小九曲十八弯，这个角度可能不太正，加上当时空气通透度也不高，如果再往下走可能会更清楚些。里面其实是厕所不过映出来这景确实相当可以阔克苏大峡谷像我们这样闲散型非深入打卡的话，至少也要预留三个小时，出来的时候已经快6点了，抓紧往琼库什台出发了，还有两个多小时的车程呢。这里重点安利一下特克斯开往琼库什台的Z793公路，绝对是声名不显的宝藏景观公路，沿线的风景绝不逊色与独库、伊昭等公路。这条路完全修好大概在2020年左右，一路都是水泥路，不用像以前再忍受坑坑洼洼的颠簸，沿线也有不少观景台，确实是难得的自驾观景享受。临近傍晚，一路小雨下下停停，也让我们偶遇了美丽的彩虹、晚霞和耶稣光。当晚的住宿安排在距离琼库什台大约20公里路程处的喀英德库什台村，鉴于琼库什台的房价，这个新开的营地明显更具性价比，景色其实也是一样的美呀。房间比较小，是那种小木屋型的，不过冲这景色，还要什么自行车呢PART Ⅳ 琼库什台-伊犁阿尔卑斯来之前，网上一直说新疆的景色比之瑞士有过之而无不及，平心而论，综合景色以及各类景区的软硬件设施和游玩的体感，个人还是更偏向瑞士一些，但如果单拎出景色这一块，琼库什台还是相当能打的，没有辜负网上的“盛名”。第三天留了一整天的时间在这边，琼库什台游玩内容除了放空接近大自然，具体项目主要还是乌孙古道徒步、骑马、捡羊肚菌等，考虑到着蔓仔不适合开展艰苦的徒步活动，问了营地工作人员后，捡羊肚菌也已经过了季节，因此根据推荐，没有选择琼库什台而是去了附近的喀英德库什台牧业村骑马。Tips：网上攻略搜到比较多的基本都是在琼库什台骑马，一人一匹马，每匹马都有一个牵马人，线路主要有：1.高山湖往返，大概4-6小时；2.骑到乌孙古道入口处，大概2小时；3.骑到喀拉峻草原，大概6-8小时。费用旺季应该都会涨价，最流行的高山湖骑马为例，网上都是说399一个人，但当地人和我说现在应该涨价了，要499左右。其实在喀英德库什台牧业村这边也能骑马，有类似专门的“包工头”，接了业务然后负责把单子派下去，其实这些马都是当地牧民个人的，“工头”负责接业务、派单，买保险、处理纠纷等，然后从中抽成。当然，请务必选择正规的（至少要有买保险！！！），不然万一出现问题，维权会很麻烦。我选择了这边往返一个叫黑山湖的地方，算是现在的一个冷僻点吧，另外这边还有去库尔代大峡谷、穿越喀拉峻草原等很多条线路。黑山湖往返的话是一个人399，据说比琼库什台便宜100一个人，整个过程下来，除了废屁股，体验那是相当哇塞的骑马前正好对面有免费的流动核酸车【感觉这里应该类似一个村部中心的位置，有几个小商店】，便去做了一个，这里由于地广人稀，很多牧民做核酸其实很不方便，频率很低，这也能理解为啥新闻里放出来像西藏那边山区的牧民，有的几年来一次核酸都没做过了。蔓仔骑马的飒爽英姿马主都是当地的牧民，一路上大部分时间，都是由马主牵着马走的，累了他们也会一起上马骑一会。走了一半，有一处牧民的小屋，这是当地牧民为了放牧方便，自行搭建的，夏季时会住在这里，冬季下雪了再搬回山下去，小屋的主人应该是和马主小哥认识，到了这里他们就自顾自进屋吃点东西，和户主聊起了天，我们则在旁边瞎溜达。一路跋山涉水，穿越草原、森林、小溪，最后抵达一处山顶，风光无限，但着实颠得屁股痛啊这个就是传说中的黑山湖，哈哈哈，感觉就是个泥水团么旁边还有一个小号版的承包了整个山顶，风光无限，确实值回票价下山换了一条路，景色感觉比上山的路更胜一筹。三个人，三匹马，三位小哥都非常的NICE，我老婆的那匹马马主年纪最小，现在才读高中，马是他自己买的小马驹，一路养大的，利用暑假出来勤工俭学。由于他那匹马现在还小，所以一路上小哥自己都舍不得骑【骑两个人怕累着马儿】，很多都是自己牵着马走的。一路上和小哥聊天，我的那位小哥家里有十几匹马，分两种，一种是像这样驼人驼物的，成年的大概7-8万一匹，还有一种是专门用来赛马的，一匹要十几二十万，好的更是上不封顶，这样一算，小哥也是为百万富翁呢。他还骄傲的和我说，他的爸爸经常会参加骑马比赛，今年就获得了近十个比赛的第二名，好一点的比赛，第一名奖励是一头骆驼，第二名奖励是一匹马，第三名奖一匹小马驹，乖乖，奖金也要十几万呢黑山湖一个来回，一路走走停停玩玩，大概5个小时左右，时间还有不少，便准备去琼库什台村打个卡，谁叫我们来都来了呢。路上经过一个观景台，越往深处，绿得就约纯粹。一路驶进琼库什台村落，这里明显商业化氛围要浓厚不少，一路上都是各式各样的民宿，不过网上那些景色更好的，都是在半山上的，视野会更为开阔。进入村子之后，一直往里开，经过这条小溪时，一路往前，应该就是村部，在这里再往前的话应该要下车，换村里的摆渡车，旺季的原因吧，这里的车停的那是水泄不通。我们兜了一圈又果断开了出来，回来小溪的位置左转，有条山路可以直接上山，一路往前开，视线越来越开阔。上山途中偶遇羊群占道半山腰俯瞰来时的路。因为老婆骑马骑得屁股疼，开到一半我们就没有选择继续，而是调头下山，目测最后应该可以开到接近山顶的地方，远远望去有几幢房子，应该就是山顶的云海山庄，这个民宿之前也做过攻略，景色也是相当好的。我们的晚饭，来新疆怎能不吃大盘鸡，确实好大一盘啊，好像是158，价格也着实不便宜。营地旁边的喀英德库什台村村部暨党群服务中心，党的旗帜遍布祖国的每一寸土地饭后晚上9点多的蔓姐，搬了个小板凳在门口看风景确实原生态，牛嚒嚒在旁边随意散步天黑的实在是晚，安顿好老婆女儿，又肚子开车出去溜达了一圈，大爱这景色啊PART Ⅴ 不逊色于世界级景观公路的Z793线路第二天一早，散着步去吃早饭，饭后又独自开车出去溜达了一圈，没办法，实在太爱这景色了蔓仔兴致勃勃的还想骑马，本来受了昨天小哥的安利，想去库尔代峡谷淌水骑马，怎奈老婆大人的屁股遭受了一天的摧残之后，果断了否决了这一提议于是便打算沿着Z793公路一路玩回去再说，来的时候因为天色已晚，没有好好欣赏，回程路上好好打卡这公路大片有些照片微修过，有些照片因为偷懒没修，所以饱和度、色彩方面会稍微有所区别，大家凑合着看好了，景色是真的相当不错，可以说是此行新疆最精华的部分啦回程的山路上，也能窥到小九曲十八弯路过科克苏河打个卡，科克苏河由南而北把新疆伊犁州特克斯县县境均匀地切割为东西两大块，为特克斯河的主要支流之一，也是县内的一条主要大河，发源于和静县天山冰峰。一路山路蜿蜒崎岖在离特克斯县不远处的乔拉特铁热克镇不远处，偶遇大片向日葵花海，变身维族小姑娘同样的科克苏河，距离喀拉峻布拉克门票站门口处的那一段，河水在阳光的照射下呈现出绿宝石般的色泽，和路上之前看到的泥沙翻滚简直判若两河啊一路走走停停，快到特克斯县城大概下午3点左右，还是秉承了那句来都来了，决定去一下东喀拉峻景区前面也介绍过，单独前往东喀拉峻的话，是在布拉克门票站进入，乘坐游览车进行游玩，东喀拉峻草原观光车游览线路有：布拉克售票大门～饮马湾～百花坡～乌孙夏都（汉乌和亲地）~一棵松~世遗馆～鲜花台～库尔代森林大峡谷～猎鹰台景点，实测下来，如果不主动和司机说的话，默认停靠的是一棵松、鲜花台和猎鹰台三站，其他比如乌孙夏都等感觉都还在建设中。到了尽头猎鹰台，还可以徒步或者骑马前往库尔代森林大峽谷、三极夷平面等，步行的时间在1-3小时不等。

离疆证明、核酸报告、健康码。终于在13号晚上11.30左右到达了 喀什 地区最后一个卡口（ 巴楚 县），离开这里之后我们就正式离开 喀什 地区进入 阿克苏 地区了。查完相关资料之后，离开 巴楚 卡口上要做核酸。我们先在路边休息了半个小时左右等超过了12点才去做，这样能够算是14号

家，可是他大概率会在新疆。我们说，或许更好的是去新疆找他，他说可以啊，如果我们去新疆，一定要找他，他招呼我们吃喝，带我们看他自家种的苹果。阿克苏在新疆阿克苏种苹果。去年十月，他的新家落成了。去年十月，在他的朋友圈，知道他种的果要收获了，问他苹果甜不甜，让他寄了一箱他种的苹果来，他

序你的人生中，或许从未有过如此震颤的时刻。你脚下的每一步，不知道跨越了多少传奇。每个人的心里，都有一个去新疆旅行的梦。那是一份渴望远方的情怀，一份向往自由的纯粹，是为了触摸洪荒的尽头，是为了追求磅礴的极致。这是我第四次进疆，也是最为奇妙的一次新疆之旅。总想走一次不同常规、不同以往的路线，于是在地图上画了一个长圆，从乌鲁木齐出发，向西再向南走独库公路，向东再向北走大海道无人区，最后回到乌鲁木齐。此行两个最大的期待都得以顺利圆梦，独库公路喜逢新雪，草原辽阔、牛羊肥美、江湖迤逦、山峰巍峨，让人心驰神往。大海道无人区少有人知，戈壁荒芜、沙漠浩瀚、峡谷深邃、雅丹奇绝，让人热血沸腾。继之前的青海海西俄博梁雅丹后，我更期待在被人忽略的新疆大海道，开启一场莽荒的“星际穿越”。庆幸出发伊始在向左走向右走的犹豫中，幸运的选择先走独库，再走大海道，得以顺利走完计划行程。最后虽然因为疫情在喀什方舱留观三天，但也避免了去霍尔果斯重点地区以及滞留伊犁。八天行程，是一场西王母与东王公的相逢，是一次北疆与南疆的交融，更是一曲冰与火的恋歌。在路上在新疆这片古老、神秘、多彩的辽阔大地上，自古以来就吸引着无数僧人、文人、旅人、探险家。而在因为疫情难以出国旅行的今天，新疆更是一个充满神奇、令人向往的胜地，这里有太多美景值得我们流连忘返。苍茫原野是弓，连霍高速是弦，越野车像一支离弦的箭，射向巍巍独库深处。巴音布鲁克，倾听一曲天鹅的吟唱，守候一场壮美的日落，悠然、纯朴的自然生机，娓娓而来。蜿蜒盘旋的独库南段，犹如金蛇狂舞，串联起龙池碧绿、胡杨金黄和丹霞赤红。库车大峡谷孤独的伫立着，像一扇异域时空之门，我一脚踏进去，色彩和时光瞬时倾泻。当我走进克孜尔洞窟的一瞬，壁画中的人物欢呼雀跃起来，争先恐后向我诉说着千年以来的悲欢离合。闯入博斯腾湖水天一色，这一刻，我逃离了城市拥堵，遗忘了人间苟且。时间之水流去，只余下亿万年的风沙，在库木塔格的荒原里，圆一个自由纯粹的梦。风、光、云，日月、星辰、苍穹，与浩瀚大海道，共同开启一场浪漫的放映，依稀间又见驼铃阵阵、大旗烈烈。雪花给予江布拉克草原平复的喘息和即将而来的冬眠，下一场五彩缤纷的花事和铺天盖地的青葱正在泥土中孕育 。

前言这是多年前的新疆旅行，起因是为了去冈仁波齐转山。马年转山一圈相当于其他年份转山13圈，能额外增加12倍的功德，因此每逢马年是转山的大年。所以你猜对了，这是2014年的旅行补记。你可能会问：转山和新疆有什么关系？本来是没啥关系，但是那时候的我心大，想着冈仁波齐在阿里，何不顺便一趟把新藏线也给走下来。既然要走新藏线，那么旅行的第一站无疑就是新疆了。西域，古人曾感叹它遥不可及，“西出阳关无故人”，边塞诗人的眼里豪迈中也流露出无奈和苍凉。西域的诱惑，不仅在于让人惊叹的美景，更在于先人们一步一个脚印疏通的那条从繁华的长安一直延伸到欧洲的商道。于我来说新疆总会联想起“掀起你的盖头来”、“达坂城的姑娘”、“冰山上的来客”。对新疆的神往不是一两年了，相关的资料、书籍看了不少，总幻想着有个长长的假期可以背包走新疆。在地大物博的新疆班车旅行时间耗不起，如果不是自驾，包车更可行。一个人不适合包车，于是在网上搜索新疆召集帖。当时组队的队长说了：“我们自己组队包车就是要去公共交通难于到达、旅游团去不了的地方，那些公共交通方便到达的地方以后自己背包旅行或者报个旅游团都很方便。”队长这番话深得我心，果断参加了这个的队伍。因为是全程包车，并没有特别详细的交通、住宿攻略，只是按照时间顺序纪录一次旅行。这么多年过去了回头看当时的行程安排还是堪称完美，很有参考价值。我在穷游的其他国内游记【藏游记】风景在路上心中有阳光，从甘南到拉萨21天藏地行（夏河郎木寺、若尔盖马尔康、色达、德格、昌都、丁青、日喀则拉萨）【川渝游】一次蓄谋已久的川渝行（重庆、龚滩、武隆、阆中、成都）【黔游记】一路向黔，发现黔之美（铜仁、梵净山、镇远、郎德上寨、肇兴侗寨、贵阳、安顺、遵义、丙安、土城、茅台）【新游记】值得去，说走就走新疆八日游（乌鲁木齐、禾木、喀纳斯、魔鬼城、赛里木湖）【晋游记】背包走山西（上）（太原、石楼、灵石、绵山、介休、宁武、朔州、应县、代县、偏关）【晋游记】背包走山西（下）（偏关、老牛湾、大同、五台山、太原）【川游记】值得去，说走就走四川六日游（成都、都江堰、黄龙、九寨沟）邮轮第三季：长江三峡游轮（美维凯珍号）重庆-宜昌+宜昌三日游【川游记】是你想要走的路，2020成都、川西格聂C+V徒步【滇游记】也许是你想看的云南别样美——心花怒放（昆明、弥勒、元谋、大理、巍山、诺邓）【滇游记】也许是你想看的云南别样美——滇西秘境（腾冲、和顺、司莫拉佤族村）【鄂游记】灵秀湖北，遇见你怦然心动，湖北十日（武当山、神农架、恩施）【滇游记】是你想要走的路，我心中的诗与远方，2021最新丽江、徒步雨崩信息攻略【滇游记】是你想走的路，2021徒步虎跳峡，感受心跳加速，漫步纳西古镇，感受时光变慢【滇游记】这世界总有一些风景如期而至，早春去滇东南做个追花人（昆明、罗平、普者黑、坝美、元阳、建水）【宁游记】穿越黄沙莽莽，奔向星辰沙海，拾起历史碎片，走进神秘宁夏（银川、腾格里沙漠、青铜峡）片花行前准备组队方面，因为是网上找的队伍，而我是最后加入的一个，加了聊天群，看到其他队友彼此已经熟悉，而我又是个慢热的性格，必须尽快融入队伍。个人方面，对于这次的行程我最担心的是高反，行程中线路是海拔逐渐升高的过程，也安排了几次一日的短程徒步，这样有个适应的过程，但是该有的体能锻炼和心理建设还是要有。行程线路厦门—乌鲁木齐—奎屯—赛里木湖—果子沟—清水河—伊宁—昭苏—夏特—特克斯—琼库什台—喀拉峻—特克斯—恰西—巴音布鲁克—库车—塔河—阿合奇—喀什—塔什库尔干—喀什交通大交通火车，新疆境内全程包车。保险出门旅行要注意防范意外发生，这次买的是开心保短期境内度假游特惠C款旅行险，能保各种意外和旅行期间的急性病，便宜性价比高：https://www.kaixinbao.com/lvyou-baoxian/310315.shtml 住宿第一晚乌鲁木齐住宿是队长提前统一预订的，其余的比较任性，都是在行程中随到随看入住。推荐的地方（景点）琼库什台、恰西、天山神秘大峡谷、阿合奇、四号冰川、 卡拉库里湖

从07年走青藏线第一次进藏后，就对西藏着了迷。在11年滇藏和14年川藏后就一直筹划着新藏，却因为各种原因耽搁了，一直到今年5月终于成行了。5月初有这个想法，于是在穷游网BIU了个伴，最后约定了深圳的阿敏一起从中山出发，还有武汉的火火在拉萨会合。计划的行程是中山-兴义-攀枝花-丽江-香格里拉-芒康-林芝-拉萨-日喀则-喀什-新疆环线-银川-中山，全程大约45天左右，预算每人2万。5月21号，两人一狗开着我的Mini Countryman从中山出发。成员：我，主驾，六年驾照刚换，实际驾龄四年，自驾过山区小路和高速，之前的最远单人驾驶记录是去湖南，400+公里，总驾驶里程30000+，有过一次高速被追尾。之前三次入藏都是坐在副驾驶位，shotgun。这次前5天和后5天都是单人驾驶，中间39天每天午休0.5-1个小时。凭着一腔孤勇和对Mini莫名的信任执意自驾全程；也或许是不知者无畏。阿敏，副驾，换了两本驾照，经常开短途。从中山一起出发，兰州分开。火火，三年驾照，实际驾龄三个月，很少出市区。在拉萨加入，吐鲁番分开。狗狗，七岁的约克夏串串，曾经很晕车，最远坐车史也是去湖南，400+，这次练出来了。车，Mini Countryman 1.5T，行程26889公里，出发前刚做完保养。紧凑型SUV，底盘比轿车高一点，比一般的SUV低一点，全程没有托底，没有爆胎，也没感觉到动力有问题，除了海拔5380的红土达坂因低温（1度）加高海拔导致高反，只能开时速20，其他路段都正常，新藏线开的最高时速146公里，当时海拔4500+。因为重点是新藏线和新疆环线，所以从中山到拉萨这一段基本上没有太多的停留。一般进藏都是从成都走川藏线或是从香格里拉走滇藏线。阿敏和我之前都走过这两条线，但是我11年走滇藏线的时候因为当时奔子栏修路，三天通一次车，所以走到香格里拉就折返了，虽然后面的路和318基本重合，但刚好可以趁这次机会走通，也算弥补一下之前的遗憾了。只是滇藏线前段的昆明，大理和丽江都去过几次了，没太大兴趣，于是研究了一下地图，发现去香格里拉必须经过丽江，但是可以避开昆明和大理，而兴义和攀枝花刚好我们没去过，所以就选择从南宁-兴义-攀枝花-丽江-香格里拉这条线。没想到这条线居然有很大的惊喜，景美车少路还新，尤其是丽攀高速段，见证了中国基建的实力。Part 1: 进藏段D1 ，5/21/22，中山-南宁。580公里，8H。上午十点多出发，下午七点到南宁，中途休息了几个服务区。出发时天气不错，但过了云浮开始下雨，而且雨势很大。路况挺好，只是偶尔有修路的路段几分钟内限速从120一直降到20，刹车好累。到南宁了D2， 5/22/22，南宁-兴义-罗平。584公里，10H。也是十点多出发，下午五点多到达兴义高速出口，本来是打算在兴义住一晚，然后去一趟马岭河大峡谷，但是在高速出口检查防疫的工作人员看了我们的行程码之后建议我们直接上高速离开，去罗平或其他地方，否则进城了要隔离五天。看看到罗平的距离不远，不想耽误时间，于是我们决定离开。还好终于在天黑透前到了罗平，看到了大大的油菜花田，只可惜不是季节，只看到花田，没有花。南宁老友粉D3，5/23/22，罗平-攀枝花-丽江华坪荣将镇。560公里，8H。上午十点出发，经昆明走丽攀高速，因为丽攀高速刚通车没多久，所以车很少，双向四车道，全程几乎只有我们一台车，让我们误以为擅闯了禁地，还好服务区是开放的。途中一个20+公里的隧道走得心发慌。真地敬佩那些筑路工人。跟服务区的工作人员了解到，这条高速还没全线贯通，在华坪要下高速走100公里左右的国道，全是盘山路。于是我们决定下了高速后就近找地方住宿第二天再走盘山路。丽攀高速攀枝花服务区D4，5/24/22，丽江华坪-香格里拉。340公里，7H。昨晚住在华坪荣将镇，虽然因为修路到处都是粉尘，但至少好过黑灯瞎火地走盘山路。早上照例十点出发，开始盘旋上山，路上有卖芒果的，好大个的芒果，我们买了六个60元，这六个后来一直到日喀则也没吃完，坏了两个，但就那四个也把我们吃伤了，太大个了。路上经过金安金沙江大桥，实在是壮观，令人感叹。下午5点到香格里拉。下午7点，香格里拉四方街的锅庄开始了香格里拉大佛寺转经筒夜景D5，5/25/22，香格里拉-芒康盐井。276公里，9H。今天是转山的一天，围着白马雪山和梅里雪山转了大半天，经过金沙江大拐弯，而后就是跟着澜沧江走，一边是红色的风化得严重的山体，一边是奔腾的澜沧江，这一路上有些小村庄，风景也不错，山体上有新绿，但是要注意好游玩时间，我们当时都有些担心找不到合适的地方住宿，通常几十公里才有人家。下午五点多的时候看到有个小村庄，进去打听一下还有十几公里到盐井，于是继续走，结果走了十几公里完全没有村庄的迹象，有些发慌，只能硬着头皮往前开，幸好快七点的时候终于看到了芒康的牌坊，松了一口气，感觉终于回到现代社会了。晚上住的珠穆朗玛峰酒店，就是国道旁边，拉开窗帘可以看到对面的雪山青稞地，从07年进藏开始就想在这样的地方住一晚，终于如愿了。香格里拉四方街的早晨，我在遛狗，偶遇一个当地人在遛羊咩咩，还偶遇了一个遛两只藏獒的，吓得赶紧躲起来了金沙江大拐弯白马雪山梅里雪山梅里门庭到西藏界了D6，5/26/22，芒康盐井-左贡。265公里，9H。早上先去吃了芒康特色的加加面，然后去浏览了盐井景区。可能是疫情再加上淡季，整个景区只有我们一台车，在河边有个观景台可以俯视盐井，在观景台的时候看到对岸的村庄里有车，于是我们也心动了，把车开下去到村庄。结果回程的时候有些惊险，那是一段非铺装的单车道，一边是澜沧江，一边有滚石，路面还凹凸不平，很多碎石，而且我们是上坡，关键是还从坡上冒出来几只羊在路边悠哉悠哉地吃草，紧张得手心都冒汗了。还好我的小Mini四驱给力，有惊无险地开上去了。景区上面有个茶马古道历史文化展览馆和一座古道勇士的雕像，我们去的时候有武警战士在那里演习。出了景区沿214国道翻过红拉山滇金丝猴保护区之后到芒康，正式和318交会了，而后过觉巴山和东达山到左贡县。觉巴山在修路，一路都是坑坑洼洼，要特别小心翼翼，不小心就会爆胎，路上看到两台出事的SUV。因为我有些困，于是让阿敏开一段，我休息一下，她开了一会儿，说太心累了，要会车还要避坑，于是又换回我开。阿敏是从昨天开始开这台车的，就是我想午休的时候换她开。前面五天都是我一个人开，也没觉得累，估计是兴奋期没过，从昨天开始，体力跟不上了，每天午休半个小时左右的生物钟又来了。刚换好座位准备启动，一台对向的车慢慢地开过来，车主问我们：“要帮忙吗？”我愣了一下，反应过来，他可能以为我们遇到什么麻烦了，于是谢绝了他的好意。其实一路上好心人挺多的，特别是自驾的，都是同道中人。这段路开始自驾游的车队和徒步，骑行的进藏人员也多了起来。芒康加加面，吃一碗加一碗，一碗就是一口，吃一碗放一颗石头数数，我吃了15碗，最高纪录是147碗芒康盐井红拉山口，海拔4448米，这里有个观景台红D7，5/27/22，左贡-然乌。285公里，9H。过了邦达经过著名的72道拐，这段路走得心惊胆战，其实这和后面的路比起来真的不算什么，只是14年经过这里的时候，走在我们前面的一台车从业拉山摔下去了，车上的四人都没了，所以有些心理阴影。到然乌的时候是下午五点，天还很亮，于是我们围着湖转了一圈，看到一座铁桥通向湖对面的岛，但是因为没有人，不确定能不能过，刚好一个骑摩托车的本地人经过，我们问了他，汽车可以进而且里面风景很美，于是壮着胆子开进去，走了十几分钟才看到远处有村庄，不过里面的风景是真美，好像还有露营地，只是没有人。我们在湖边玩了好一会儿，然后继续沿着那条路走，发现没有尽头，因为天快黑了，所以折返到然乌镇，找了个酒店住宿，店长给我们推荐了一家本地人经常去吃的餐馆，等我们到的时候已经是8点半了，还好还在营业，点了招牌牛肉炖萝卜还有牛肉饼和奶茶，等到端上来之后傻眼了，估计四个人才能吃完。于是跟老板说好剩下的第二天早上再来吃当早餐，老板爽快地答应了，估计之前也有人这样。然乌湖晚餐+第二天的早餐D8，5/28/22，然乌-波密-鲁朗。292公里，9H。早上去了昨晚吃晚餐的那家店，刚好在路边，吃完就出发，途中经过然乌国际房车自驾营地，14年来的时候这只是一块空地，因为好取景，很多人在这里照相，现在建成了自驾营地，而且还有电动车充电的地方。从然乌沿着318国道一直走，旁边是帕隆藏布江，一路风景很美，完全不像高原。曾经的通麦天险也变通途了。因为14年去墨脱的时候在波密住过，再加上到波密的时候还早，所以这次波密就没有停留，下午六点到达鲁朗。鲁朗游客很少，开着车转了一会找了家川菜馆吃饭，然后在附近的民宿住下。今天有个小插曲。早上在然乌的餐馆吃完早餐后，老板娘给我们俩每人系了条哈达。阿敏的系在脖子上，我的系在方向盘上。结果出发没多久，在一个拐弯的时候，突然发现方向盘转不动了，我有些紧张，慢慢地踩了刹车在拐角处靠边停车，停下来之后发现方向盘还是动不了，正准备找Mini的救援电话，突然发现雨刮器在动，于是看了眼雨刮器的手柄，恍然大悟，原来是哈达缠住了雨刮器的手柄所以转不动了。于是把哈达解了，重新启动，果然一切正常。所以给大家提个醒，方向盘上千万别挂东西，哪怕是寓意美好的哈达。曾经的通麦天险变通途鲁朗D9，5/29/22，鲁朗-拉萨。464公里，8H。经过尼洋风光带，从林拉高速到拉萨，一路风景怡人，下午到拉萨，晚上在布达拉宫拍夜景。在布达拉宫排队进广场的时候才知道有多少人，之前在路上虽然也有看到进藏的自驾车队，但并不多，特别是滇藏线从香格里拉到芒康盐井一段几乎都没车，一度以为走错路了。结果在拉萨全冒出来了，看来是我们选的线路比较小众。至此，这次行程的第一阶段滇藏线入藏完美结束。出发时26889公里，30599公里，全程3670公里。

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很多怕人的土拨鼠，这只是唯一蹲在洞口让人观看的夏塔古道的花季很不错，可以考虑再来一次深度徒步。夏塔古道穿越：夏塔景区温泉(乘坐电瓶车的点）->南疆阿克苏温宿县破城子，全程120公里；但因翻越南疆需过水流急喘的木扎尔特河，危险指数极高。目前已禁止全线穿越到南疆，仅能走到木扎尔特冰川